◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part16
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アダプティブにも突っ込み入れなきゃいけないの？
もうDQN中古乗りは書き込まないでw G30年内目標で商談中だけど流石に、各寺もキープ合戦で弾がなきようですね 代車でX1を乗った
やっぱりFFだとダメね
これなら国産で良い
540iが恋しいわ 俺も先日、代車が1シリーズだったけど、やっぱFFはダメだった。街中のカーブでも、ハンドルの切れ方に違和感がある。車音痴の女房でも、わかるレベル。 代車で3シリ乗ったがやっぱり5だな。コンパクトで運転はしやすいが乗り心地が硬く装備も貧弱。
3と5の壁を感じて次回購入から3の選択肢は消えたよ
アダプティブサス付いてたらまた違うのかな？ >>808
５と７でも同じ感想になると思うよ
むしろ３と５より、５と７の差の方が大きい 3乗ってふーんて感じが5乗って良いと感じで購入
7はもっと良いかもしれんが駐車場的に長さが厳しい。 7を個人で買う人っているの？あれは法人リースで乗るものでしょ 7も代車で経験あるがそこまで欲しくはならんかったな
乗り心地は良いが、重さと大きさで5に比べると鈍重に感じてしまった。
740dだったから尚更かなー
全て現行モデルで感覚的には
320d<523d＝M340i<740d<540i
って感じ
523dとM340iは性格がだいぶ違うから判断が難しいね
740iや550iは乗ったことないからわからん
ちなみにLCIは値引き渋いかな？ ７も５もサイズもはや数センチしか変わらんとこまできてるけど
その数センチで駐車場厳しくなるなら５でも割とパツパツなんじゃないの？ 本心は3なんだけど爆値引きに誘われてF10から5に乗り換えて今G30、G20を1週間借りたけど戻りたいとは思わなかった
でも、7が欲しいとは全く思わないんだよな、8GCなら欲しいけど 7にロングモデルあるの知らないんだろうなぁ
ロングは法人契約多いだろうね >>820
7を個人で買う人っているの？
→めちゃくちゃいるわww 金が無くて7尻は手が出ない俺が言うのもなんだけどさ、駐車場確保出来ない団地（マンション）住まいや、新車買えない中古乗りのおまえ等が喧嘩してても、虚しいと思うんだ
仲良くしろよwww >>823
7なら自分の会社で買えば余裕じゃない？ アダクティブじゃ無くてアダプティブledなんですね。ご指摘ありがとうございます。 私は新車で買いましたが、中古だとか新車だとか気にされるの不思議です。 私は初期型なんで一年落ちの中古買ってる人のが新しくていいと思う。 お気付き頂きありがとうございます
まともな教育受けてたら英語ぐらいできるはずなのに、指摘されても頭の弱さの方を気にされないのが不思議です
私はまともな教育受けてますが、頭弱い人はまだ学べる余地があって良いと思います 認定中古で現行7シリーズの前期物買うのが一番コスパが良い >>826
ねちっこいな。こいつもありがとうって感謝してるんだから良いやんけ。だからいつも女の腐ったのみたいって言われるんだよ。 おっしゃる通り、最終学歴は高校卒業なんで世間一般的には低学歴です。 年に数回海外旅行に行くので最近は翻訳アプリが優秀なんで困る事はありませがちゃんと勉強しとけば良かったと思います…
結局私が聞きたかったアダプティブledの常時有効にする方法は無いんですね…
お騒がせしました、ありがとうございます😊 フルモデルチェンジでデカ鼻が発表されてから、現行の上位モデルを大幅値引きで買うのが一番正解だと思う >>827
型落ちの7シリーズが、近所のオートバックスでなんかの整備されてたよw
7乗っててオートバックスに何の用事〜w >>833
F系の7シリなんてもう100万円代からあるだろ
話にならん >>835
学べる余地がたくさんありそうな方ですね >>834
100万円代の7 笑
軽自動車より安い7
粗大ゴミ M5の立ち位置がむずかしくなったなあ
ルマンやツーリングクラスはM6だしなあ
SUV人気とかもあって軽自動車とワンボックス以外凸スタイルセダンは廃れて
中大型普通車クラスはクーペの方向に人気と投資が向かっているからねえ・・・・ M5ねぇ、めちゃくちゃ良いんだけどね！見方によっては地味なんだよね。ただ、そこが良いとも思えるしね。 セダンが好き。次はツーリング。
SUV（BMWはSAVって呼んでるけど）を選ぶ人は、どこに魅力を感じるのだろう？ 逆に同じことを思われているから
他人どうこうじゃなくて自分が好きなのを選べ Ｍ440ｉ見てきた。サイドもリアも惚れ惚れするきれいな車だった。（正面を除く） LCI後の5シリーズまだ街中で見ないのだがまだほとんど納車されていないのかな？ >>842
あれ良い感じだな。
フロントもそのうち慣れると思う。 昨日お台場で新型4尻見てきた。
動画とか見ているうちに、あの豚鼻が格好良く見えてきてたので、ちょっと期待してたんだけど実物みたらやっぱり格好悪かった。
あの豚鼻が5尻に採用されたら、もうBMWは無理だわ。 もうEクラスいった方が精神衛生上いいんじゃねーの？
いつまでも粘着してんなや タイカンは航続距離が短すぎるわ
i3の方がまだ使える タイカン言ってるやつは最近ジャーナリストのレビュー見たんだろうな笑 でも団地住まいのお前らは充電設備設置できないじゃん？ >>843
今月中に納車予定です。
530eMスポ 白 セレクトパッケージてです。
現在は初期の330e乗りです。 >>855
HVに興味があります。
車の使用状況（一日の走行距離や、道路種別など）を教えてください。
また、不便な点も教えてください。 >>855
いいですね。
ツーリングには.330eも530eも日本ではプラグインが無い。。 >>856
＞>>855
＞HVに興味があります。
＞車の使用状況（一日の走行距離や、道路種別など）を教えてください。
＞また、不便な点も教えてください。
330eでの話ですが
平日はコロナ禍3月末からほぼリモートワークなので、
走行目的は昼ご飯の買物や夕方のスポーツクラブとの往復などなので移動距離は、多くて25キロ位なのでほぼ電気のみで過ごせます。
休日含め妻と家内とのゴルフへ行く場合は往復60キロ程度。この場合は片道はほぼ電気。切れたら通常のハイブリッドモードで33キロ程。これで燃費は25位です。道路は下道です。 >>858
すいませんゴルフは妻と二人で出かけます。 妻と家内 一人ずついるんだ お金持ちだなぁと思ってしまった >>861
不満点についてですが、ガソリンタンクが40リット程度と少なく、旅行などで長距離では航続距離に不満があります。ざっくり満充電と満タンで500キロ位です。
長距離で高速になると最悪だけど燃費は15位まで落ちます。
また、日本のハイブリッドとは違い、電気がほぼなくなるとほぼガソリンで走る感じになります。
一例ですが、電気残量が7%程度までになるとガソリンで走りながら良くて10%程度まで充電されますが、電気走行に切り替われば再度7%までは、電気で走ります。但し、アクセルへの踏み込みかたなどで、ガソリンか電気かは勝手に切替りますが、できる限り電気で頑張るというものじゃないです。 時代の流れなので仕方ないし、少数派だと分かってますが、燃費とか電気残量を気にして運転は自分には無理ですね。
この流れにどんどんなっていくのが寂しいですわ。 >>862
それ、Youtubeで指摘してた人いたので駄目だと思ったのと、後輪動かないから530iにした。
新型は後輪動くのかわからんが。 >>862
ありがとうございます。
所有者ならではの体験談で、とても参考になります。 >>866
＞>>862
＞ありがとうございます。
＞所有者ならではの体験談で、とても参考になります。
あくまで初期型330eの話になりますので、疑問点など有ればコメント下さい。 530e試乗してきたけど、先ずすごく静か。ただし結構柔らかいというかフワつく。ディーラーに確認したらかなりコンフォート寄りに作られてるって言ってたな。好みの問題とは思うけどプラットフォーム的にはG20系の方が揺れの収束とか良かった印象。 >>862
ありがとうございます。イメージつかめますね、
電池がなくなってガソリンのみで高速走ると燃費15まで落ちるってことですが、このクラスのガソリン車ならその程度なので、やはり燃費を考えるとプラグインは優秀なんだなと思いました。
近所や街中は電気のみだから、普段はガソリンスタンドに殆ど行かなくて済むんだなと。 自宅に充電設備が無いのでPHVな無いな。
けど、同じマンションにi8が2台ある。
どこで充電してるのだろう？ >>870
高速を満充電まで充電モードで走行後、「オートハイブリッドモードで走行」の繰り返しなので、ひたすらオートで走り続ければ充電負荷がなくなるのでもう少し伸びるかもです。 そう言えば、娘婿の港区の実家マンションの地下駐車場に個別に200Vの充電用設備を作っている方がいて驚いたです。 ガソリンのみで走っているときのバッテリーの重さを感じなければあり >>873
「娘婿」もいらないし、「港区の実家」っていうのもいらないだろ 笑 でしたねすいませんでした。 (・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ >>862
ガソリンタンクが40リットルで、最悪の燃費が15km/lなのに、航続距離が500キロ？
ガソリンだけでも600キロは走る計算だが？ >>877
計算合わないな。妻と家内とか、日本語もおかしいし、まぁそんなレベルなんだろ >>877
勇敢な人ですね。
僕は、燃料タンク容量68ℓ、平均燃費11km/ℓなので、計算上は748km走行可能ですが、
600km走行前後で給油をしています。
遠方の不案内な土地では、給油のチェックコントロールメッセージが表示された時点で、
付近にGSが無かったり、土日休業だったりするので。
それと、取説の注意事項で「走行可能距離が 50 km 以下の場合は、エンジンに十分な
燃料が供給されなくなります。エンジン機能が保証されなくなります。損傷が発生する
おそれがあります。適切な時期に給油してください。」とあるので尚更です。
我ながら、つくづく小心者だなと思います。 >>878
あちゃー確かに走行距離おかしいですね。失礼しました。今度長距離を走ることがあればあらためて確認いたします。とは言え中々ここまでの距離を走る機会はないのですが。 530e乗りです。マンション駐車場に充電設備はないですが、徒歩数分のショッピングセンターの駐車場の充電設備をちょくちょく使ってます。駐車場料金だけかかるけど、買い物するか、馴染みのお店でお願いすると無料処理してくれるから便利。普段は50%充電モード&コンフォートで走ってます。燃費や電費はよく分からない（気にしてない）。 >>885
週一回か二回乗るぐらいなのでその頻度（以下）で充電ですね。充電電流「中」でフル充電は3時間ちょっとです。大概は充電しっぱなしで徒歩で帰宅して、スマホで充電状況を確認して車取りに行くことが多いです。なので雨の日は充電しません。
あまり参考にならないですね、すまん。 >>889
ありがとうございます。
ところで、スマホはAndroidでも使えるのでしょうか？ >>886
こんなの見ちゃうと新車買うの考えさせられるね。
認定中古車買って技術ある町の整備工場探してそこで
面倒みてもらうほうがいいのかな？ そういった個体がなぜそんなに安いのかを考えると夜も眠れないので新車一択だし、
新車が無理なら買える範囲の別の車にするまでです 走行距離千キロ以下のディーラー系登録済未使用5シリーズ中古は激安の代名詞
ほとんどの機械式駐車場は幅1850高さ1550まで、この幅の関係で5シリーズは
車庫証明降りない >>898
団地住まいでも余裕で買える車。それが5シリーズ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
