◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part16
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>>206
GT43は同価格だけど、GT53は＋400諭吉。 >>208
Eは５シリ同様リセールだだ下がりだろうし、400という数字は売却するときに多少は縮まるのかな？
E53はおっさんくさいし400くらいの差ならGTの方が良いと思うよ。 家の近所の道が狭いから車幅は5が限界
sクラスも見るからいけるんだろうけど怖い 出先の駐車場ってそんなシビアなサイズ設定で作られてることが多いんですかね？
都内だとGクラスとかアホのように走ってるけどそんなに苦労するなら誰も乗らないと思うんだよな。 新しい5も最初良く見えたが、慣れてくるとフツーかも
新しい4は最初酷く見えたが、慣れてくると案外良いかも
悩ましいな >>216
都内だと入らないって言うより、個人的には隣の車と近くなってドアパンチとか気になるから嫌なんだよな >>222
上で上がってるGT53が幅1950くらいで、E53が1900くらい？
左右に2.5cm削られることによって、そんな劇的にドアパンチのリスクが軽減するのかね？さすがに1800くらいになれば多少は変わりそうだけど。 540 全幅1870mm
E53 全幅1850mm
GT43 全幅1955mm
この差は大きい 基のGTが、サーキット走行重視で、幅がある。
FSWでは、その外見に反し、とても扱い易い。
これを4ドアにしたので、幅がある。 放射の誘導放出による光増幅
の素子を使った前照灯。 BMWレーザーライトについて、カタログを見ると、
「従来のLEDヘッドライトの約2倍に相当する最長650mまでの距離を照射。
夜間の視認性を飛躍的に高め、安全性を向上させています。」
とあるけど、
これは、ハイビームにした時のことで、
ロービームの時は、標準のLEDヘッドライトと照射範囲は同じなのかな？
それとも、ハイビームアシスタントのグレアフリーの機能で、
ロービームでも照射範囲は広く遠いのかな？
検索しても詳細が分からなくて、解説があったらURL教えて。 >>231
https://bmw.motoren-glanz.co.jp/glossary/bmw-%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88/
ハイビームで走行時に車速が約70km/hを超えると、既に点灯しているLEDハイビーム・ヘッドライトに加え、レーザー・ライトが自動的に点灯、LEDライトの約2倍に相当する最大600mまで照らします。夜間の視認性を一段と高め、安全性をさらに向上させることで、BMWならではの走りを安全に愉しむことができます。 >>232
ありがとう。
自分の理解とは、大きく異なってた。
ところで、これ、どこで使うのだろう？
日本の道路事情だと、使える場所あるのかな？ ほー。こんなのがあったんだ。
ヘッドライトやウインカーが違うだけでイメージ変わるのな >>234
周りが暗い田舎の高速とかでは比較的よく見れる。かなり明るいよ。ただし対向車が多いと普通のアダプティブライト >>236
F10に戻ってるじゃん。
でも、こっちの方がカッコいいね。 いやいや。見た目がF10みたいだねって言ってるんでしょ。
分かる？ わかるわかる。
Mspirits顔がホッとするね、おやじって言われそうだけど（笑） >>244
最近ボルボ良くなったからわかる。
V90 年改でマイルドハイブリッドになったんだっけ？
でも5シリーズに比べて値引きが渋いから、結構高くならないか？ MspiritsとMsportって、どういう位置づけなの？
M5のM550の位置づけの違いもよく分からん。 >>248
M135 M235 M340 M550 俺なんてDMで送られてくる資料に最近よく記載されてるエディションジョイが何なのかも理解してないわ ハイエンドな車に憧れるけどサーキット走るわけでもなしそこまで必要ないと自分を納得させる 最近アルミデザインで黒とシルバーの組合せ流行ってるみたいだけど
余り好みじゃ無いんだよな〜 >>259
その通り。F10の時もそうだったが前期から後期に
なり、更に熟成が進みモデル末期になるにつれて
オプションだった装備が標準仕様になり最も完成
された頃に次期モデルが発表される・・・
乗り換えのジレンマであり醍醐味なんだよな。 これM550だからノーマルと違いがあるか分からないな
バンパーのプレスラインは違うかな 俺は前期をお安く買わせてもらうわ
F30前期乗りからすればG30前期でも至れり尽くせりな装備 ゴメン、バンパーのプレスラインもノーマルと同じだった ありがとう
代車で出された時から絶対買わねばとら心に決めていた これ逆に現在前期オーナーで後期に乗り換えない人はいるのか？
金銭的に厳しいという場合は別だけど。 乗り換えるにしても次期型が発表されて大幅値引きされた後期型だろ
ここ大幅値引きされた車体乗ってる人がほとんどだし >>268
車検が今月、発売まで待てなくて今回はアウディにした。G30はボンネット以外はほぼ満足だったが。 箱替え周期は、
新型E60→マイチェンW21１→新型F10→マイチェンW212→新型G30
次は、マイチェンW213予定。
BMWは新型に魅力がある。（LCIにも惹かれるが）
MBはエンジンが新型になるマイチェンに魅力がある。（新型はW211の件があるので躊躇する） アウディというより2021ジャガーXFのヘッドライトと似てる >>270
アウディは何を購入されましたか？自分はs5が欲しいです。2020年モデルの価格がこなれてくると良いのですが、、 ツーリングでガソリンだと、530iで900万スタートだからなあ。
遅れてマイルドハイブリッドの523i 追加するつもりなのか、ツーリングは売れないから放置なのか？わからないけどね。 >>274
LCIで設定されると思ってた。
多分、追加は無い。
日本は環境基準が緩いから、価格を抑える方に主眼が置かれてると思う。 >>273
SQ5です。インテリア以外は満足してます。 バックの時リアカメラがステアリングに連動して動くのが気持ち悪い…
オフにできる？？ >>278
パーキングヘルプラインの表示は、iDriveで変更できる。
１．シフトレバー脇のパーキングアシストボタン（「Ｐ」のボタン）を押す。
（ナビ画面がカメラ映像に変わる。）
２．iDriveコントローラーを左に倒す。
（機能選択になる。）
３．パーキングヘルプラインを選び、コントローラーを押す。
（チェックマークが消える。）
これで、ラインが消える。
でも、後退する際、障害物が回避できるか、事前に分かるから、
個人的には、この機能があって助かってる。 標準のHIFIスピーカーってどんな感じ？
OPの上級スピーカーないのは残念だなぁ BMWのオーディオの音が悪いのはお約束らしいが本当だった。
ここまで酷いとは。音が悪くてスピーカーを換えたのは初めて。 昨日、有明のコーンズ前通ったらレイスが身支度？されてた。
どっかの法人かねぇ BMWのBGMは、
エンジン音＋マフラー音
でしょ！
これで、ロングドライブも快適。 耳の肥えた人に聞きたいんだけど
例えば標準装備のオーディオで音が良いメーカーってどこ？ B&W入れとけばとりあえずは満足
上を見ればキリがないし
クルマのオーディオならこれで充分だろ 音漏れ対策してる人いますか？
デッドニングでどれほど変わりましたか？ この不具合 俺だけかな？
アラウンドビューで上から見た表示で、右のドアを開けると車両右側がゼブラ表示になるはずなのに、左側がゼブラになって、右側はそのままま表示されて、ドアを動かすと画像も動く。
下の画像は、右側ドアを明けた状態。
https://i.imgur.com/hA2vTET.jpg >>293
ゼブラ表示、初めて知った。
後で、試してみる。 >>293
そんなのなった事ないな
右を開ければ右がゼブラ
左を開ければ左がゼブラだよ >>294-296
先月の車検でソフトウェアのアップデートしたからかな？
アップデート前は正しく動いていた気がする。
コーデインクはやってない。
別件だけと、納車時にアナログ時計の表示にならない不具合があって、対策ソフトが出るまで4ヵ月位かかった。 >>297
車両プログラムの更新で不具合が生じたことが何回かある。
一例では、パーキングスピードで障害物に接近した時、カメラが自動で起動しなくなった。
次回の更新プログラムが出るまで我慢だね。 今は軽乗りだけど、次は3か5に中古でも良いから乗ってみたい
6気筒だと5のほうがいいかなあ… g30のシガーソケットて常時通電なの？
車から降りてアンビエントライト消えても差し込んでるものが通電してるから怖い >>300
たしか、20分通電だったかな？
どこのメーカーも一定時間通電する。 動画再生ってコーディングしないと再生出来ないの？
ファイル形式MP4では認識してくれないんだが
だれかUSBからの再生方法を教えて >>304
再生可能フォーマットは、
MP4，M4V，AVI，WMV，XVID，H.264
iDriveで、
１．マルチメディアを選択
２．USBを選択
３．再生リストを選択
USBのフォーマットは、FAT32，exFat。
走行中の動画再生は、codingが必要。 G30です。エアコンの液晶のデジタルは白いと思いますが、たまにオレンジの時があります。これはどういう条件でなるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
