◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part16
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>16
届け出た時、そういった運転をしていないか、確認された。
北海道の道道を走っていて怖いのは、鹿の飛び出し。
夜間は走らないが、早朝出だすと、この鹿の飛び出しに遭遇する。
最近も、自分より早く車両が反応し、急ブレーキが掛かり、難を逃れたことがある。
この時、後続車に追突されたくない。
ただ、左に寄って道を譲っても、追い越していってくれないことがあり、窓を開けて手で合図するが、雨の日は難儀である。 鹿といえば出張先の岩手で立派な角を持ったオス鹿をレンタカーのカムリでひいてしまったことあったなぁ。
フロントがバキバキになってた。 5シリーズが安くてびびってんだが理由は？
かなりお得に買えるシーズンなのか？
モノの割に安すぎて逆に不安になる ホントだよ
他の競合ではこうはならない
値崩れが凄いってことか？
大事に長期間乗る前提なら問題ないからよいが >>18
エゾシカでなかったことは不幸中の幸い。
エゾシカは大きいから、セダンだと、足を払って胴体が運転席に飛び込んでくる。
車のみならず人間も全損になる。 長く乗るなら2年放置の新古車は得だと思う。
523iなら400あれば買えるでしょ？
乗り換え早いなら2年違うと下取り価格で100万は違うから爆値引きの新車でも良いんだろうな。
あと白は新車だと安いけど中古は高いね。 >>26
それだとメーカー保証が気になる
基本的に認定中古車を購入して色々試してディーラーで対応してもらうが既定路線 新古2年落ちでもディーラー2年保証
認定中古以外のは車体価格安くても諸費用が高すぎる
結局同じ値段出すなら認定中古安心 普通はそんへんの中古車屋とディーラー認定中古車は価格差が結構あるもんだけど、5シリに関しては認定中古車が安すぎて、そのへんの中古車の唯一のメリットである多少安く買えるっていうアドバンテージすらあんまり無くなってるからなww じゃあ5シリーズ最強じゃないですか
しかし、それには理由があるんじゃ？ LCI前モデルだから
ディーラーは新車売るために今の在庫無くしたいから、認定でもなんでも前モデルを捌きたいのでは？ >>30
理由なんなんだろうね。
・需要がない
・その割にアホだからたくさん仕入れ安く売る
このあたりしか思いつかないなぁ。 実際に今年自分が検討していたときは、新車在庫車は延長保証2年（計5年）ドラレココーティング全部入れて総額が530iが620 523d(Mspritアドバンスドパッケージ付）が580、523iが590って感じ、2018の未使用中古は523dMスポーツで延長保証入れて計4年保証で総額480ぐらいだった。やっぱり中古は安い。ツーリングの話なのでセダンなら更に安いはず。 そもそも新古車で2年落ちなんてないだろ？走行距離1000キロとかのデモカーかメーカーの使用。 まだ現行モデルの在庫車は残ってるんですかね？
ガソリンのツーリングが良いんだけど、在庫だとボディカラーは白とか黒になるのかな？ ちなみに今月車検で走行距離9000キロの523dMスポーツ下取りで手放したけど、320万だったぞ。値引きも良かったから中古車買取には行かなかったが、そっちなら10〜20万くらい上乗せあったのでは？ 自分は2018年モデル530Mスポ新車
込み600だった、勿論新車 >>38
これはすごい！200万どころではないな。 というか製造から2年経って登録すらされなかったのか？ >>35
2018までは走行30キロとかあるよ。
カーセンサーで1000kmとなってるのの写真よく見てみ >>39
上に込み620ってのがあったから、
在庫530だとそういう事もあるってことですね。 2019年式の523iツーリング、認定中古車で450万くらいなんですが、9月中に登録なら多少の値引きとかあるのかな。
街で見かけた5のツーリングに一目惚れしました。 セダン特に5尻の投げ売りが目立つがX3とかの人気車種の値引きは渋め？5尻はフェイスリフト前だから仕方ないか。 >>46
7シリーズの認定未使用車って
ありますか？
リセールはどんな感じ？ >>49
なんでだよ？
５シリの値崩れが超絶悲惨
だからって八つ当たりするな、
このクズが カーセンサーとか見てると、1年落ちの523dだと600ぐらいで出てるけどスレで言ってる450とかはどこに出てるんだ？ 5シリは3年乗ると値引きにもよるけど、400から800万くらいは持ち出しになるのかな？
場合によってはリセールが良いと言われるポルシェの方が持ち出しが少ないとかはありそうだ。 何度も言うがリセール悪いと諦めて安く手放すな。
俺は値引きの絡みで下取り320万で出したが、某ネット査定はこんなだぞ。
2017年11月 9000キロ
【BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ査定相場】
最低売却成功ライン348万
目標買取金額 364万円 高い！
買い取られたら中古いくらで出されるんだろう でも逆に考えてみると3年落ちの5シリなんて150万でもいらないよな、、 アルテオンは燃料計故障がデフォ
アルファロメオジュリアはバッテリー突然死
5シリーズは不具合どうですかね？ >>53
カーセンサーやgooなどの中古車サイト探しまくったけどそんな安い車は一台も無かった… 僕の目が節穴なのか。 中古安い安い言いたい人が居るのか。 そんな車が沢山あるならURL貼って下さい。お願いします >>60
安心して下さい。中古車ならまだしも未使用車やデモカーでそんなに安く売ってないから。
少し高くても新車をがっつり引いてもらった方がいい。 おんなじG30でデイライトの形が違うのがあるんだな。知らんかったわ 同じ値段で740が買えるなら7シリを買った方がいいよ。
直6だし、そんなに大きくない。 >>67
740って4気筒かと思ってた！
直6なら良いなぁ ロングならデカイと言うのも分かるがショートモデルならそれほどでもない ７も５も、今や数センチしか差ないじゃん
作り全然違うから同じ値段なら７の方が絶対に良いよ >>64
これMスポでもないモデルだから装備がかなり省略されてんのよね。
440万ぐらいの認定中古のMスポの方が良いや。習志野や浦安にあるだろ？ 中古見てるけどベージュ少なすぎ
あとコンフォートパッケージつけてないやつ多すぎ
ケチケチせんとOPつけまくれや
貧乏人が無理して買ってんちゃうぞ
早くおれに中古買わせろ 530e乗りだが7は不要。
法人で乗るならいいが個人所有なら5で充分 コンフォートパッケージいる？ハイラインだけで良くない？
ベージュは雨の日とか汚れ気にするの嫌だからやめた 7シリーズ乗りなれたら
５シリーズなんてプアで
あほらしくて乗れないよ 7シリーズって安く買えたとしても維持費高くない？
5シリーズと結構違うんじゃないの？ >>81
車としての完成度が高いのは、Eクラスだと思う。
でも、乗って楽しかったのは、5シリ。で、5シリを買った。
個人の主観次第。 740dと540ツーリングと迷って540ツーリングを買いました。7シリーズは当時特別割引があったからメーカーオプション付けて本国発注となった540と値段は大して変わらなかった。 >>84
「走る，曲がる，止まる，乗る」といった基本的な性能が、より高い位置で成立しているという意味。
個人的な主観。 静動の質感の高さもそういった印象に寄与してると思う 静かだしスムーズだし
思い返すと90年代に普段5シリーズ乗ってて、Eクラス乗せてもらった時にもおんなじような印象を抱いたな
これが世界チャンピオンかみたいな笑
でもなんやかんやでBM派なんだよね 車としての完成度はメルセデスのほうが高いと思うのが過半数だと思う
デザインで５シリを買ったけど。 5シリ乗りの皆様に聞きたいのだけど、Eクラスのなんちゃってハイブリッド1.5Lはどう思う？やっぱ動力性能足りないと思う？ >>86
スーパーカブ50が一番あなたの満足度満たせますよ >>89
確かにメルセデスの特にフロントデザインは生理的に合わない！ >>82
740dと523dの比較なら燃料費に差が出るけど523iなら燃料費の差は少ない。
2年延長保証費は7の方が高い。サイズが許せばフラッグシップの方が
満足度は高いよ！ タイヤ交換とか車検とかの話じゃないの
電子部品も多そうだし 7は法人って感じで乗る気がしない
いやいや、そもそも買えないのですけどね >>95
法人需要がほとんどでしょ実際
でもドライバーズカーの一面も併せ持ついい車だよ >>96
M5はdefaultで出来るけど、他のモデルは出来ない。
codingすれば可能かも？
今のところ、海外のサイトでも見たこと無いが。 7シリーズは自分で運転して楽しめる車だよ。
Sクラスの中古で低走行車はほとんどないが、7シリーズはたくさんある。
7シリーズは法人車ではなくドライバーズカーなんだよ。 買う時3シリーズと迷わなかった？
5にした決め手教えて >>98
やっぱりM5だけなんだね
コーディング今のところしたくないのであきらめます
ありがとう！ >>101
今何乗ってるか知らんけど
両方試乗すれば？ セールスによると7シリーズは法人所有が確かに多い。経費や税金の関係でリースも
多いらしいが償却の関係やモデルチェンジのタイミングで5シリーズを選択されても
やはり7シリーズに戻って来られるそうだ。取り回しは楽になるが細部の作り等で
ランクダウンを痛感されるとか。 BMWは内装の作り酷すぎだろ。温度差のきしみにクレーム付けたら、営業はしょうがないと言い、デリバリーに聞いたら30台に１台くらいはあると言った。
友人を乗せたら、BMってこんなんなの？と驚いていたわ。 >>101
LCI前で３シリより断然お得に買えたから >>107
それはまだ、序の口です。
これからもっと、違和感を味わいます。
でも、この味こそがBMWの楽しさです。
片道200km程を日帰りドライブすれば、体感できます。 >>104
おっしゃる通りです。だから、中古が割安になる7シリーズは
認定中古で買うと爆得になる。
自宅の駐車スペースさえOKなら中古なら絶対に7シリーズが良い 7シリーズ中古でも高すぎだろ
なんだよ800万や一千万って
バカじゃねえのか >>113
激安５シリーズに慣れると高く感じるよね、、
2017とか2018あたりまで遡れば安いだろうね。 3年落ちを400弱で買って5年後いくらで売れるやろか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
