【MAZDA】マツダCX-30 Vol.21【SKYACTIV第7世代】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581728785/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第5世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583171836/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.16【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585605922/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587972227/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.18【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590399207/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.19【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593293229/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.20【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596263381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そうか、俺は回すほうが楽しいからなぁ
でも余裕持ってゆったり走る楽しみもあるんだろうね 首都高を攻めるためには300馬力は欲しいよな、絶対 CX-5ですら25Tはほとんど売れてないからな
まあ2.2Dが選べるCX-5の場合25Tはパワーがショボすぎてこれなら2.2Dで良いわってなっちゃうのがデカイと思うけどな
ターボで2.5Lもあるのにたったの230psはしょぼすぎる これ以上値段上がって燃費悪くなっても困るし2.0で十分だわ >>876
北米のハイオク仕様2.5Tなら250psあるけどね
いずれにしても今は馬力より環境規制の方を重視しないと >>802
うちはオイル交換頼んでキー渡したら
店の誰もドア開けられなかったことがあるよ。
歴としたマツダ車だし
しかも初代ロードスター主査が手掛けた車なのに 2.2Dが一緒に出ちゃったら2.5tはさらに売れなさそうだね。燃費も全然違うし。
燃費考えたら既存のエンジンでもいいけど、0-100が10秒前後というのは、高揚感が出てこないのよね。
必要ないおじさんが必ず出現するけど、少なからず速い車に乗りたい、という層もいるのよね。
じゃあcx5やNXにでも乗れという話になってしまうが、30のほうが見た目とサイズがバッチリなの。 止まってるの見たけどいいクルマだな
値段も安い割に内装も皮で豪華だし
立駐にも入りそう
でも必要かっていったらパッソで困らないんだよな
結局9.5割は近場だし遠出は新幹線だし
こんなデカイ車だと半径10キロ行くのにめんどくさそう
どうすっかな >>882
乗ればそんなに取り回し悪いとは感じないよ〜
そりゃパッソよか大きいけど
問題がそれだけなら割りと満足感高いしおすすめできるよ
静かで音響もしっかりしてるから人乗せてもおーってなるしね。 2.5ターボはいらんから2リッターとディーゼルの間の値段で2500ccが欲しい >>890
300万超えるのに、安いって言い切れるのすごいな。値段の割に内装豪華とかならわかるけど。
自分の貧乏度がよくわかった・・ 貧乏度っていうのは、絶対的な金額でしか物を見れない精神性だと思うよ 昔もっといい車乗っててダウンサイジングでcx-30乗ってる高齢者なのか知らないけど偏屈なのが一部いるね >>891
俺はレス元の人が値段のわりに豪華って意味 高いと思うならロッキーとかライズとかにしたらいいと思うよ >>891
だと思うよって意味でレスしただけよ。
実際キックスやヴェゼルやXV、三菱の奴まぁ一応サイズ違うけどヤリクロとかと比べて明らか抜けてるしな ナビを二画面にして、サブの方は広域地図を表示してるのだけど、
目的地を設定するとサブの方が案内表示になるのってキャンセルできないものかな？
案内表示を解除することはメニューからできるけど、曲がり角を曲がるとまた案内表示になるんだよな
いったん解除したらずっとそのままにしてほしいわ >>893
お前いっつも老人ディスってるけど老人に恨みでもあるんか？w ひと昔前にちょっと背の高いRV車乗ってたんだけど結構ロールしてたんでセダンに乗り換えたり…
でこの度MAZDA3かCX-30に乗り換えようと思ってます
CX-30はそこまで背が高くないですがロールの感じはどんな感じですか？
腰痛持ちなので低いMAZDA3よりはこっちの方がいいかなとは思ってます 1540mmしかないからねぇ
取り敢えず試乗してはどうか Mazda3と10cmぐらいしか変わらんのか
こう見るとSUVとしては低いな >>902
ヘルニアだが、長距離でも腰に負担は少ないと思っている
CX5とか8とかは乗ったことないけど。 冷静になって見たらこの車、車高の高いハッチバックじゃね？ 明日か明後日に試乗してみますね！ロール感じれるほどハンドル切っても怒られないかなー >>910
バイトの兄ちゃんがめんどくさそうにやらされている
GSの手洗い洗車もかなり傷つけられるからな。
(ゴシゴシ擦ったり、汚れたタオルで拭き続けると傷だらけ)
最新式洗車機の方がまだマシ。 マツダじゃないけどディーラーの手洗い洗車も高いのに仕上がり酷かったな 点検中に試乗させてもらったんだけど、サイドミラーで見る側面の丸さが良いね 30の試乗が初ディーゼルだったんだけど、30は静かな方なのかな？
「ディーゼルは音が気になる」って聞いたんだけど、自分は全く気にならなかったし、運転中はディーゼルって事を忘れる位だったな。 他のメーカーでもそうだけどディーゼル車は遮音性高いから車内はきにならないけど車外だとうるさい 金曜日にCX-30 納車されたばかりの新参だけど、革張りの面積多すぎてスマホホルダー貼る場所ないな
あと、運転席周りの収納が少ないように感じる
サンバイザーに高速の通行券とか駐車券挟む帯みたいなパーツなくね？ >>920
納車おめ
サンバイザー開けるとミラーのとこにチケットホルダーあるよ。
いちいちサンバイザー動かすのがちと面倒。 >>920
サンバイザー裏のミラーの右側にあるよ
使いづらいけど 左右の見切りが想像以上に悪いのでヤリスクロスに買い換えることにした。
買い換えると思うよアピールでCX-3の後継は出ないのかディーラーに聞いてみたが、本当によく聞かれるらしい。
不思議そうだったが、見切りの悪さ、ヤリスクロスの登場で買い替えを考えてる人が多そう。 >>924
170ないので、ヤリスクロスでも前席を運転用に合わせた状態で後席は大丈夫そう。
ただ、ヤリスクロスの電動シートは不思議なくらい直感的に操作ができない。
Youtubeで誰やらも言ってたけど。 XDは加速時はガラガラ音するね
オーディオかけてれば気にならないレベルだと思うけど >>923
背が低くて嘘つきってどうしようもないね… >>927
嘘つきではないよ。
でも、背が高くても常識的なドライビングポジションに合わせて、右側の見切り悪くない？
試乗で気が付きようもないが、駐車場とかの発券機に寄せにくい上に乗り出しにくい…。 右側の見切り悪いってヤバいな
車の設計上の欠陥か、車幅感覚が無くて下手かのどちらかだな 慣れれば大丈夫、かな
最初は発券機難しかった
見切りは…よくわからん
要は乗り換える前の車がアクセラだから
そんなに不便感じないだけかもしれんが 発券機はもう割り切って取るときだけシートベルト外してそれでも届かん時はドア少し開けて取ってる >>929
窓の下端が高くて乗り出せないのでカツカツに寄せないといけないんだが、窓から右前輪が見えないので寄せきれない…。
車のせいだけではなく自分の運転が下手だと自覚できたので、もう乗り換えるよ。 そんなの慣れでしょ…
普段の乗り方で30cm離れてると思えば次は20cm右に寄せて平気だなってなる
左側が見にくいのは分かるけどね 運転の向き不向きはあるとおもうけど
まず座面を限界まで高くしてみたら >>925
自分は165ないくらいでドライビングポジション合わせたら、座席がかなり前の方になってしまって、ミラー見るにはかなり首を振らないと見え難い
170センチ以上推奨の車かね
男の平均身長172だもんね 発券機に寄せにくいなんて感じたことない。慣れれば済むことじゃない？
窓から腕を出しにくいのはある。窓枠が肩より高いから。
でもそんなことで車を買い換えるなんて大胆だな。 >>931
そうそう。
シートベルトを外して必死に左手を伸ばすとか、駄目なら降りるとかだけど迂闊に開けると当てるorz
>>933
それが一番かもだけど、直進や右折で寄せきれない車は今まで経験がなく、自分の下手さを痛感した。
>>934
慣れるかなと思ったが駄目だった。
上手な人は大丈夫なんだろうけど。
左後ろは意外に慣れたが、夜間の真横は見えにくい…。 180超えだけど見切りは悪いと思うよ
窓枠の下が高杉るよね
半年乗ってたらいつの間にか慣れたしもうちょっと乗ってみれば？ >>937
発券機は一例で、右カツカツが分かりにくい上に、左も見やすくはないので、すれ違いのときとかも不安。
実寸の幅も1800で狭くはないし、結構パツンパツンの形で感覚より大きい感じ。 >>939
窓縦幅が他社に比べて短いのか
クーペスタイルを優先しつつ、車高1540に抑えるために… >>941
窓枠の縦幅も狭いよ。
百均で買ったサイド用の日除けが付かなかったし、マクドナルドのドライブスルーでも受け取り時に上下にガツガツ当たる。
ドアバイザー付けてたら壊れそう…。
さらに問題は下端が高すぎること。
もう2cmは下げられたし、そうすべきだったと思う。 シート高さをマックスにしたらミラーで左が見えない
まあ慣れたけど ヤリスクロスにっても流行り物にしたいだけの飽きっぽいだけでは？
最近のトヨタTNGA車両は運転席重視で後ろ狭いのと見切り言うほど良くないの多いよ
C-HRはもっと極端だし >>944
それはあるので、マツダのディーラーでCX-3の後継が出ないか聞いてる人が多いんだと思うよ（買った店のサービス責任者の方が言ってた）。
そこで出てくるのが、さらに変態な上に大きさはほぼ同じMX-30というのが…。 >>940
もう買い替えちゃったなら仕方ないが、せっかく買ったんだし頑張って乗りこなしてみん？
俺も上手くないけど、上達したいから普段から車体感覚つかむ練習をしたり、好んで狭い道通ったりしてるよ >>945
あれは、左右のcm単位の見切りは無理なのよ。
フロントカメラは人間の感覚より優秀だし、左右の交通も見えて便利だけど。
マツダはリアのカメラの予想ラインが微妙なのも痛い。
>>947
家の前が狭いので、もう充分練習したけど無理だった。
下手すぎでスマン。 >>950
5ナンバー同士なら確実にすれ違えるのが分かるんだけど、最近は大きい車が増えてるし、幅が狭く見切りが悪い車は怖い。
両方とも自分なら慎重にすれ違えるけど、相手は更に下手なBBAということも多いわけで…。
軽だと買い物は楽そうだけど。 >>952
こないだ自分も代車で乗って思った
ただヘッドアップディスプレイ？無いからいつの間にかスピード出すぎてる事が多々あったわw 左右数センチ単位の運転を要求される事が稀だから苦に思ったことなかったけど、確かにそれならしんどそうだな
てかその立地条件で買っちゃったのがね…
明らかに狭い場所とかだと軽かコンパクトサイズしか停まってないよね 右前の感覚掴みにくいってのは極力タイヤ前に出してペダル周り広くとってるからタイヤの位置把握しにくいんやないかな >>954
明らかに狭いならまだいいんだけど。
3ナンバー同士ですれ違えるか微妙な幅、抜け道に使う人もいる、路上駐車も時折あるとか、時々あることがストレス。
まあ、いい経験になった。 >>956
そんな道だったら軽かライズだろ
ヤリスクロスでも狭いわ >>957
ライズももう少し自動ブレーキがまともだったら買ったのに。
今買う車ではないと思う。
ヤリスクロスは右前輪が窓から見やすいので少し楽そう。 >>958
多少見切りが良くなっても全幅1765mmだからな
君には無理だぞ 左ならともかく右前輪をそこまで気にしなきゃいけい状況ってそんなあるか？発券機にしろ車のすれ違いにしろそこまでギリギリの状況だったら車輪が当たらなくてもミラーが当たらないか？ 見切りって前方に対して使う言葉だと思ってたけど、左右に対しても使うんだね。
左右の見切りが悪いってのは車幅の感覚が掴みづらいってこと？ >>958
ヤリスクロス
全幅1765mm
ミラーtoミラー2030mm
CX-30
全幅1795mm
ミラーtoミラー2040mm
ヤリクロはBセグだけど幅はかなりでかい
正直運転しにくいんだとか言うならもうカクカクのジムニーとかの方がいいぞ 左旋回で発券機に進入する時くらいだな右前気になるのは
まあどの車でも同じ事だが 172センチやけど発券機は前者(フリード)に比べて確かに苦労してる。
出庫時で札入れる時とかは特に。
まぁ、カッコイイから許すけど。
カッコイイは正義です。 流石に使い勝手悪すぎて草
180cm前半とかだと苦労しないのかね 前の奴が発券機でモタモタ降りて取ってたらイライラするわ つーかこの車オプションで360ビューモニターあるのに車寄せるのに苦労するか？
もし運転に自信あるとか言ってオプションケチって見切りガー車両感覚ガーとか言ってるなら本末転倒だな アメリカ人デザイナーが作ったCX-30のカスタムCG
https://i.imgur.com/UkT6TTL.jpg
マツダ３買えばいいんじゃないかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
