【W205】メルセデス・ベンツCクラス105【S206】
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【装備確認方法↓】
以前、スレに親切な人がいてリモスタ可能か否か車体番号から調べられるそうです。下記ご参照
何故か後期でも付いてるのと付いてないのがあるっぽい
https://www.mbdecoder.com
ここで車体番号を打って装備に26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)ってのがあれば使えるはず
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2052772F681393
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2053402F798561
どっちも後期だけど、上の車には26Uがあるのに下のには無い。 あれ本当だ済まん
104のままだったから手で105に直したのだが、まさか205の方がインクリメントされてたとは… これからは、知人友人から車は何乗ってんのって聞かれたら、Benzと言わずにMercedesと言おう
じゃあみんな一斉に叫ぼうぜ、せーの ムァｯセィディーズ！！ ネット見てる限りだと
メルシーデスベンツ
か
メルシーディスベンツ
と聞こえる
最初がムはないね 俺はジャニスジョップリンの歌の発音のイメージが強い 純白のメルセデス
プール付のマンションな会話するスレはここですか セダンとワゴンで生産国が違うのは何故？
BMも同様みたい >>11
それは何処のインターネッツですか？
俺が見聞きするインターネットでは、メッセィディースだな 前スレで、なんとか虫とか言ってるやつ消えろ
と、うじ虫おじさんがレスしててワロタw
なんとか虫wwwww
バレバレですやん >>14
ワイのワゴンはブレーメン工場生まれみたいやけど、セダンは南ア生まれなん？
日本向けってみんなドイツやと思ってた。 >>15
少なくともイギリス人とアメリカ/カナダ人はメッセイディースだよね >>20
はい
ダイヤモンドはショウベンイエローです えっとおれの妻は帰化してる元アメリカ人なんだが、マースィデェスベンヅって言ってるぞ？
ウソばっか書き込むなよ英検3級レベルの唐変木どもw ちなみにアクセントは山崎邦正の「まー！」と同じマーなw >>23
https://youtu.be/vn1JN4b41XM?t=35
「メセイディース」
カタカナで書いてたら書きようはいろいろあるし、アメリカでも方言でいろいろあるらしい（田舎？はメルシディース）から、そうそう目くじら立てるなよw >>16
みんなお前さえいなければと思ってるのよ
頼むからもう来ないでくれ
まじでみんなのお願いなのでわからないの？ >>17
セダンの初期配車とAMGはドイツ
それ以外ほぼ南アフリカやら
ワゴンはドイツのみっぽい >>30
AMGも初期だけドイツで今は南アフリカだな
ワゴン、クーペ、カブリオレはドイツ >>29
生活保護にやたら詳しい口癖ウジ虫おじさんにはここでちゃんと誰かにホイールをあげてから消えて欲しいんだけどな
カッコイイ事言うだけでホイールあげずに消えちゃうんだもんw 色々と聞いてるとシと言うよりシとセの中間ぐらいですかね
それと前スレ
971 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail:sage 投稿日:2020/07/31(金) 20:38:59.76 ID:oI9j05oo0
特別オファーの特典って何か知ってる？
聞いてみた
メーカーから販促金が出てるらしくて、ネットに出せない値引きができるらしい 30代前半の若造がヤナセ行ったらなめられますか？スーツでいかないとだめ？
ネットの評判見てると怖い >>37
若くても軽装でもガッツリ稼いでる子はたくさん居るし、ヤナセの人もちゃんと対応してくれる。
ただ乗り付ける車で対応はかなり違う
と思うｗ >>38
そうですよね
車は今は国産コンパクトカーですw
年収950万でC200は無謀でしょうか この糞熱いのに、若造が着ている安っぽいスーツで行ったら
その方が馬鹿にされると思う
意外と服装は見ないよ
時計と靴は見るけど >>39
余裕でしょ！
今ならモデル末期近くだから、在庫車なら大幅値引き期待したい！
とりあえず試乗しましょう 皆さんありがとうございます！
とりあえず試乗してきます たまに年収いくらで買えるか質問あるけど、結婚してるのか子供いるいない、借金（ローンあるのか）、持ち家なのか、実家暮らしなのかとか、今の貯金とか言ってくれないと適当にしか答えられなくない？ 年収の半分程度までであれば大丈夫と言われてる。
950だと少し足りないくらいなので問題ない。買おう！ >>40
時計と靴も見ないだろw
今時、わざわざ時計なんかつけないし靴も見た目で選ぶしね ヤナセ行ったときにタトゥー入れてる客が来てた
常連みたいだったし、今は外観見てないでしょ
家に余裕があるかどうかなんて結局親が余裕あればで決まる気がする 身なりよりも自分の権限でできる値引きやサービスの範囲内で買ってくれそうかを言動で見てるんじゃないかな
それと手離れがいい手間のかからない客かどうかとか 短パンにTシャツ麦わら帽子で軽で行っても大丈夫だよ
土地持ってる農家のおじさんがセカンドカーで来たと思われる >>38
FITみたいな5ナンバーファミリーカーで行ったらどんな感じなのかな？ヤナセには行ったことないんだけど最近の対応はどんな感じなのかね 未使用登録者ってシュテルンにしかない？ヤナセじゃ出てこない >>48
なんかYouTubeにいたな、そんなやつ
レクサスに軽トラで行って、後日マクラーレンの720だか570で行ったやつ マルチビームLEDのオートハイビームが山道で中々ハイビームとならず困っている。今は、マニュアルでハイビームにしている。
同様に気にしている方はいますか？ディーラーやコーティングで細かい設定変えたりとか、対策していますか？ >>49
どんな車に乗ろうが買う気が少しでもあってお店に行くなら、お店側にはとてもいいお客様だと思うぞ
買う気がなく動画再生数稼ぎが目的なら軽トラだろうがマクラーレンだろうが迷惑だろうな
それを見て喜んでる奴らも低俗だなと思う >>54
逆に首都高のトンネルでもオートでハイビームになっちゃうくらい高頻繁で切り替わってくれてるけどね。 >>56
マジか？俺は前期だけど5年乗ってきて数えるほどしかハイになったことがない
まず街灯があるとローのままだし、そこそこスピードが乗る必要もあるから、真っ暗な幹線というレアなケースでしか効かない
何度かDに訴えたがそんなもんだと言われたよ 街灯がほんとに少ないとこではハイビームになるけど普段は全然ならないな マルチビームの恩恵がいまいちない。
高速はそもそも、照明あるとこはハイビームいらないし、無いところでは全面でハイビームになればいいし。
一般道でも同様で、眩惑防止のほうを優先しているせいか、ほぼロービームで雨の日や山道は手動ハイビームしないと見えないし。
次回、オプションでつけるかといわれれば微妙な機能という評価だ。 山道でハイビームならないというか、反射する路肩マーカーがあるとダメなのかな。
周囲は漆黒なのにハイビームにならない。ただ路肩マーカーは反射して光っている状況。 >>57
ヤナセの人もめったにハイビームにならないって言ってた
なるのは街灯の全くない山道とかだって 郊外路で忙しなく働くと先行車や対向車に変に気遣うから鈍いくらいがええよ 後期
街中では全然ハイビームにならんけど、高速とか田舎道ではすぐ切り替わるよ。
看板とか眩しいぐらいはっきり照らしてくれていい感じ。 同じく後期
自動でハイビームになったのは夜の峠道のような照明がなかった道で1回しか経験ない。高速道路って照明あるからなったことない。田舎の方って高速道路に照明無いの？ 中央って甲府より東でも明かりないよね
あれってどういうタイミングでハイビームになるかちょっとわからない
低速で前走車がいる時にハイビームになったことがあって
前走車を避けて左側をかなり上まで照らしてたことがある
前のクルマは左側がやたら明るいのにミラー眩しくなくて怖かったかも 首都高走ってもハイビームに切り替わるよ
暗い山道走っても切り替わらない
速度だね 周囲が暗くてスピードが乗ってるという2条件が必要なはずだが、人によって発動のしきい値が違うようだな
せっかく幻惑防止のため細かく制御する機能がついてるんだから、条件つけずに積極的にハイにしてくれればいいのに俺のはずっとローのまま センサー類も誤作動が多すぎる
ハイビームにならないのも精度が悪いからだと思う
トヨタ車乗るとあらゆるセンサー類が正常に作動し感動した
当たり前のことなんだけど センサー、誤作動というのとは違うけど、正直要らんわ
確かに障害物？の近くになるとピーピーなるけどやかましくて「分かっとるわ」と言いたくなる
もうすぐ乗って丸３年になるけどセンサーがあって良かったと思ったことなんか一回もない
それにずいぶんカネかかってるみたいだけどその分安くしてほしい >>70
1回だけあってよかったと思う時があった
その1回だけで、それ以外のうるさいのは帳消しだよ >>70
センサーOffのボタン押しておけばいいんじゃないの？ダメなの？ エンジンスタートボタンの横にあるのじゃない
HUDのオンオフとかするところ 俺のカールソン19インチやるから取りに来て
キズモンを2、3万のハシタ金で売るより、ちょっと自分で補修してでもベンツにつけて走って喜んでくれる人にやりたいんやわ
1/16 RSGTブラックエディション
19-PCD112
F-8.5 inset 45
R-9.5 inset 50
ノーマル車高はフロントが超ギリギリ
あとウジ虫みたいなんがほざいてるけど、はよハエなって飛んで行くか生ゴミと戯れとけよ 01/11黒220d4000㎞がバーゲンプライス398万円
https://youtu.be/LynZEjpNk8U >>31
43は南アフリカもあるっぽいね
63はドイツだけじゃない？
>>68
トヨタのオートハイビームはかなり積極的に切り替わるから使ってる感あるけど前車や対向車の検知が遅い ワゴン乗ってる人教えてー
トノカバーって外したら床下に収納できないの？ >>84できない
結構しっかりした構造でトノカバーとメッシュの二枚が収納される厳つい本体
リアシートの支えみたいなもんだし横幅的に外しても収納するスペースがない >>85
ありがとう
やっぱ無理なんやね。
自転車載せようと思ったらトノカバー外して部屋に持っていくのか… >>57
滅多にならないよね
ただ、外灯少ない場所だとグリグリ動いてくれてる >>86
オレはロードを乗せた後に脇の空間にトノカバー突っ込んでる
１台なら楽勝 ワゴン乗りでトノカバー収納場所を知らないヤツがいるとはw トノカバー収納出来ないから
結構重いし外しっぱなしだな ワゴンのトノカバー、重くてごついよな。
ボディ剛性の補強材兼ねてるのかね？ あのくらい重くて丈夫なら剛性アップしてるだろうねw トノカバーは、サーフボード積むのに邪魔だから外しっぱなしだよ。
剛性下がるの？ ウィンカーレバーをチョン上げ（下げ）で3回点滅する機能が時々1回しか点滅しないんです。
壊れたのか？と思っても次にやるとちゃんと3回点滅するし
あと、緩いカーブとかで何かが反応して「ピー！」って鳴ってびっくりする トノカバーしまえるの知らないやつわんさかわいてて草 まさかあの重いトノカバーを上につら下げると思い込んでないよな？ >>97
トノカバー収納場所知らんやつらばっかでおもろいから、答えは言わないでおくけど、
そこじゃねえよw ヤフオクでホイールを買おうと思っているのですが、
タイヤはランフラットタイヤじゃない物でも良いのでしょうか？ トノカバー収納できること知らんやつが知ってるやつをすげえやつとか言ってて、
このスレの実力がよくわかって草 正直車なんて動いて止まってナビも音楽と地図くらいしか触らず買い換えちゃってるせいで何にでも言えるけどそういう機能があるなんて全く知らんわ この単発IDで誰彼構わず煽ってく書き込みはギクシャクおじさんしかいねーだろwww そこは収納じゃなくて場所かえて設置してるだけ
もの積めるスペース結構減るのが難点 >>107
えっそれ家に置いとかなくてもいいってことだよね？
車内に置場所あるってことだよね？ 置けるけど収納はされてない
みんな収納スペースについて話してるの理解出来ない人しつこい
カゴとか入ってるところに収納出来る車あるの知らないのかね 梅雨明けたのでピカピカに磨いてみたが、汚れの目立たないシルバーはピカピカ振りも目立たなくて残念 >>101
別に構わないけど、その際はパンク修理キットは必須だよ
ただタイヤはケチるなよ
他のものはケチっても良いけど、タイヤにだけは金かけろ https://i.imgur.com/Yz9sqLn.jpg
トノカバーはこれなのね。
収納っていうか、後席ぜんぶ倒すならこうやって固定できるということか。
前乗ってた車は床下に入れられたから、それができれば尚良しやけどね。 その単発ギクシャクおじさんは、実はCのこと何一つ知らないよ バカ殿もいじわる婆さんも観れないこんな世の中じゃ、わ、 >>110
シルバーあるあるだね
洗車するとシルバーの光沢の深みがます（気がする）
ここでは俺も数少ないシルバー >>98
はぁ？
収納って言ってるのに置場所の事じゃないよな？ >>117
クルマのどっかにおいてあるはずと勝手に解釈されるんだろ どなたかS205に
ロードバイクを2台積むのに
VERGO-TF2-WH VERGOTF2WH
を使用されている方はいますか？
室内車載キャリアを検討中です。 >>119
パンク修理キットの車載有り無しは車検に関係ありません
利益確保の為にディーラーや整備屋が修理キット無いと車検受かりませんと言い売りつけてるだけです 後期、イージーエントリー設定しても降りる時にハンドルは動くが座席が下がらない。
因みにシートポジションはそんなに後ろに下げてない。 ヤナセでノーマルタイヤに交換した時にくれたよ、純正パンク修理キット
タイヤ交換が35万くらいで高すぎだったけどw 工賃以外は価格交渉可能だよ
特にタイヤやバッテリーは
地方は知らんが >>122
車がドイツ車ならロードもドイツ？
canyonとか？ >>127
ぼったくられ過ぎだろw
おれはブリジストンで4本ともレグノに替えたけどその半額以下の15万くらいだったぞ >>131
タイヤ交換は定価なんだって
営業がタイヤ屋でやったほうが安いですよとは言ってた
でもあちこち行くのが面倒で、、でこのザマw
次はタイヤ館行くわ >>37
舐められるかなんて気にする事はないよ。見た目で接客態度変える程度のディーラーだったらそんなとこで買わなきゃいいさ。まぁ購買意欲も消えると思うけど。
長く乗るなら年収950じゃ苦しいかもね。買うのは簡単 舐められるような立ち振る舞いしてるからだろ
俺みたいに100万の札束を団扇代わりにパタパタさせてりゃ絶対に尻尾振ってくるぞ >>132
そのタイヤ館だって定価と大して変わらんけどなw タイヤガーデンでdbつけるとか
タイヤ館でブリヂストンのスポーツタイヤつけるとか
なら安いかもな
ただし、アダプターを手持ちでいかないと大抵がゴム挟んで持ち上げて
ジャッキスポットまわりが破壊される >>117
パンク修理キットは一応乗せといたほうがいいよ。
もしもの時の為にね。状況次第で使わざるを得ないときがあるからね。
できればキットは使わないに越したことはないけど。 >>137一度ジャッキポイント覗いてみ
回りのアンダーカバー割れてたりするぞ お店でジャッキアップでタイヤ交換とかしなくない？
今ってどこもリフト？みたいなのに載せるでしょ >>140
うん、だから4柱だろうと2柱だろうとリフトであげる時にジャッキポイント周りを壊されるって話な
読み取れよ文盲 >>141
こいつはホイールをあげすに逃げた口癖ウジ虫おじさんの可能性が高いのでシカトや！ >>146
自分がウジ虫おじさんのくせにまじでしつこいよねこいつ 車庫に頭から入れてもしバッテリーが上がったら、
ボンネットを開ける為に車を少し後ろに下げたいけど、
そもそもギアをパーキングからニュートラルにする事ができないですよね？
今まで普段乗りの車だけ冬用タイヤにして、それ以外の冬に乗らない車は冬眠させてたんだけど、
この車は冬眠させない方が良さそうですね バックでいれると運転席側のドアが開けられないから助手席から降りなければいけないです。
車庫というかマンションの地下駐車場なので >>150
冬眠する予定なら一回だけ助手席から降りたら？それか雪ない時のほうが多いだろしたまに乗ってあげるとか そうですね。
ヤフオクでホイール落札して、今の純正ホイールにスタッドレス履かせて冬でも乗ろうかなとも思ってます。
FRで雪道を走るなんて20代の頃以来になります 俺は北海道でFRだけど余裕だよ。
急の付く動作はしないでアクセルもブレーキもソフトに。
一応スタックした時の為に冬期は後部座席に脱出用のワンタッチチェーンは用意してるが未使用だわ。
ただ、一度代車で4マチック乗って雪道での安定感に感動したけどね。 >>141
Dではリフトアップする際もあの穴4箇所にアダプタ嵌めてから上げるってこと？
俺は自分でタイヤローテとかするのでフロアジャッキとゴム製アダプタ持ってるけど、フロアリフトでもアダプタ要るなら面倒だな >>154
今日もウジ虫おじさんは平常運転だな
はやく生活保護から抜け出せよw >>141
リフトでアダプタいるの？
街の車屋でリフトアップしてその後ディーラーで修理とかで入庫させたけど何も言ってなかったけどな？ >>140リフトアップするときに>>141さんが言うみたいに2点なり4点なりで持ち上げるんだけど
そのときにジャッキポイントらへんにゴムとか木材挟んで持ち上げる
そのせいで凸型アダプターなら触れない回りが割れる
こんな感じに
https://i.imgur.com/Fpl4QtY.jpg >>155Dだと扱う車がほぼすべてあの凹タイプ
というかw203やw211からあの形だから接触部分がアタッチメントかなんかで既にそれになってるとおもう たしかエンジンがかからない状態でもギアをニュートラルにする方法って何かありますよね？
なんか説明書のどこかで読んだような気がするけど、重い出せない >>158
マジか。メルケア切れ後のブレーキフルード交換で市井の工場に持っていったことがあるから、明日覗き込んで確認してみよう
外車中心にやってる工場だからその辺心得ているとは思うのだが >>159
リフトの受け面に出っ張りがあるとしたら合わせるのに神業が必要だぞ >>141
ちゃんとアダプター噛まして上げてるなら油圧ジャッキでもリフトでも割れたりせんわ このウジ虫おじさんってなんのためにこのスレにいるんだろうな
何度馬鹿にされても湧いてくるw >>125
シートOffになってない？
ハンドルとシートの設定できるよ >>37
オレはレクサスのDは近所なのでいつも徒歩（カタログもらうとき）、
今のCを買う前はベンツのDへはチャリンコで行ったこともある
どんな格好で行っても応対は丁寧にしてくれる
よっぽどみすぼらしかったらどうかと思うが >>158
4柱とか2柱ってのはリフトの支柱の本数のことで、持ち上げるときは必ず四点でないと落ちるぞw
4柱リフトってのは、タイヤ接地面ごと持ち上げることも、ジャッキアップ状態にすることも、両方可能なリフト
2柱リフトはジャッキアップ状態にしかならないリフトなw >>163そのアダプターを持ってるところが皆無に等しいってこと >>154
バックで入れるって言うから下ネタかと思った >>167
シートもOnにしても下がらない。体が窮屈になるくらい前にシートを出しておくと下がる。
皆さんどうですか？ >>172
かなりシート前に出さないと、降りるときに下がらない印象。
ワイも降りるときはハンドルだけ動く。
嫁さんの設定やとシートも動いてるな。 >>165
そんな奴にずっと粘着してるお前も同類って気付けよ 自分は小柄だから下がるのか
知らんかった
でもシート動かない設定にしてる
煩わしくて >>174
それ言い出したらお前も同類
以後スルーで
個人的には変なやついるのが掲示板だから気にならないけどな 毎日何十台も交換してるタイヤ屋が初歩的なミスするかよｗ
自分が行ったクズショップが全部だと勘違いする池沼 >>178いきなり知的障がい者呼ばわりかよ
ひでーな
引き弱で下手くそショップに当たったのは間違いないわ
>>179
https://i.imgur.com/SmUvBES.jpg
回りよりもジャッキポイントが凹んでるから一ヶ所400kgとかの力が掛かったときにメリメリつぶれた タイヤ屋でサイドスカートを割られたおれがきたけど需要ある？
なくても言うけどw
「あっれえ？おっかしいなーゴム噛ましたのにぃー」ってヘラヘラ笑ってた
ゴム噛まそうが面に掛かる圧力は変わらないってのがわからない超絶バカだったわw 帰るわけねえだろ事業用の保険くらいどこもやっとるわw >>185
いいね！
でもそのうち「キモいから向こう言って！」って言うようになるw 皆さんスマホホルダーどこにつけてる？
エアコンの吹き出し口につけたら割れて修理代高そうだし >>190ジュースホルダーのとこパカッとあけてその上に横向きに載せてる
コンソールから伸ばした充電ケーブル挿してるから吹っ飛んだりしないし >>180
これが怖いからジャッキアップが必要な作業は絶対ディーラーに任せてる >>49
10年以上乗ってる国産中古の似たような車で行ったけど、どのディーラーも丁寧。今から行くから試乗させてと電話連絡はしたが。服装もユニクロの4年前くらいのTシャツにヨレヨレのズボン。ビビることはないよ。 >>193
あえてそんなダサくてだらしない格好でいったの？ >>170
馬鹿じゃないの？
世間知らなすぎw
働いていますか？ >>196働いてるよー
不自由しない報酬もろうてるぞ
つか、そこまで言われちゃうのか俺w これだけ溢れかえってるベンツのリフトアップで毎回バキバキやってたら仕事にならんから、アダプタ持ってるところが皆無ってことはないだろ
ということでは？ >>197
不自由してないのにディーラーじゃなくそこらの車屋に入れたのは何故？
距離あるの？ >>132
以前、直営のヤナセで変えたことあるけどその時は大手のカー用品店並みだったよ
でも最近はコストコで交換してる >>199
中古で買ったんだろ
そんなこと言いたくないんだから察してやれよ >>199マジな話で予約がスゲー先しかとれなくてすぐにでも変えたい履きたいだったわけ
長距離のる予定あって3日以内に交換してくれる口コミいいとこ探し
そこがポルシェやらBMWやらよくやってるみたいだったから安心してた
>>202新車で買ってるワイ メルセデス+ランフラットの18インチ+AMGホイール
これだけで結構な店舗断られたぞ
どこも必ず傷がつくからそれでもいいならやりますがみたいなこと言うし 今どき18のランフラAMGで断るようじゃそもそも技術がないロクでもない店ってことだろ
ガソリンスタンドの新米高校生バイト君にでもお願いしたのかってレベル ランフラットタイヤはかたいので外す時についた傷から直せって言われるの回避してると予想 ヤフオクでポチろうとおもってる黒塗装した１８インチAMGホイール、
誰も入札してなくて入札延長してるんだけど、そういう理由で誰も手ださないのかな？
ヤメといた方がいいかな？ >>190
QI充電できるホルダー付けようかと思ってたけど、割れるん？？
置き型にしようかな 後期C200ですが、オイルの減りが異常に早いんですが、何が考えられますかね？
下から漏れてはいないようですが
警報が出て１L足したのですが、2週間でminになっちゃった >>213
下から漏れてる形跡ないなら、燃えて出て行ってると思われる。排気ガスが白煙混じりになるかとおもう。
いずれせよ、その期間で減りが早すぎると思うから、後期なら保証があるはずだから早めに点検修理に回した方が良いかと。 >>191
>>211
ドリンクホルダーにはめるタイプのスマホルダー使ってる。
片方占有しちゃうから同乗者の飲み物の置き場が少々困るけど
触りやすい位置に来るし、ケーブルも繋ぎやすい。
運転席の右側だとつける場所ないよねー >>130
Bianchiです。Cクラスにはそんなレベルでしよ。 >>213
同じ後期C200だから気になって自分のも見てみた。
ちょうど1万キロ走ってこんなもん。
最初はMAXまで入ってるのかな？
https://i.imgur.com/8bM8GWu.jpg >>195
そんな格好だったら誰も一緒に歩いてくれないだろ？ >>206
MY2016 ワゴンだけどブレーメンだよ。
過去スレでも他の人もブレーメンだったと >>213
2週間で2万キロ走ったならあり得るが、どんだけ走ったの？
もしほぼ走ってなかったのなら、オイル上がりやオイル下がりではなくパンから漏れてるとしか思えない >>222
青空駐車場だけど、まったく漏れてない
職場も >>213
単純に運転が荒いんじゃないの？
回転数上げて急加速してエンジン唸らせてない？ >>213
1000kmで0.8Lまでは許容範囲だったような
注ぎ足したときはどれくらいのレベルだったの？ その減ったオイルはメルケアでタダで追加してくれますか？ 一台くらいオイル減る不具合あっても不思議ではないけど気になるね
俺ならこんなところで相談してないですぐ営業に電話したりディーラー行ったりするだろうけど ダウンサイジングターボはオイルの減りは、早いね
メルケア期間は無償で足してくれるよ >>227
土曜にデラ行くよ、その前に情報収集したかっただけだけど、なにか？ >>229
沸点が低過ぎ
オイルも沸点が低かったんだろうw 普通二週間前に連絡して取りに来てもらうか持ってくかすると思うけどな >>226
メンテナンス表示出てからデラに連絡じゃないの？
プラス入ってるし4年7万キロオイル代金なんか１度も取られたこと無いけど説明も受けてないの？ ガソリンエンジンでオイル減るって聞いたことないな
オイル上がり、下がり、漏れてるとかの故障じゃないの 義父のアウディQ5はオイル減るって言ってた、ディーラーもそういう設計だからという返答だった
8万キロを快調に走ってるから、壊れてるわけではなさそう
でもメルセデスではオイル減少はあまり聞かないから、故障かも 前乗ってたトヨタのビスタが、
オイルがガソリンのように減ってたな
トランクに常にオイル積んでたわ
もちろん白煙もくもくでした まさかそれが正常だと思ってるわけじゃないんでしょ？
明かに故障してるってわかってたよね？ >>206
C43セダン右ハンドルだけど、ブレーメン製ですよ >>240
以前乗ってたCLAでは全く問題なかったよ。個体差あるのかな。 エンジンオイルは必ず減るからね
https://www-webcartop-jp.cdn.ampproject.org/v/s/www.webcartop.jp/2018/07/252562/amp/?amp_js_v=a3&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15966852050234&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.webcartop.jp%2F2018%2F07%2F252562%2F
1万キロ走ったらエンジンにもよるけど200cc以上は減るもの
走行距離が多ければより多く減る
減りが多いならオイル上がりやオイル下がり、タペットカバー他からオイル漏れしてるかも
道路上にオイルが溜まってないからオイル漏れじゃないってことはないしね ガソリンエンジンはオイルが減らないって思ってる人って
エンジンの構造とか詳しくない感じ？ >>243
そもそもこのスレに詳しい人間なんていないだろw >>236
ガソリンのように減るって何それ?
500km走るのに50リットルもオイルがいるのか?
症状が白煙だけでよく済んだね。
バカ特有の大げさに書いちゃうやつか?ｗ バルブシールボロボロでオイル下がりとか、ゴミが入ってシリンダが傷ついてオイル上がりとか
でも新しい車では普通そこまで行かないよな 減るって表現が曖昧なんだよねー
オイルが減るのは分かってるが常識的に考えた範囲だと
オイルが減るって言ったらイコール故障じゃないの 平な場所に停めてないかもよ
あとオイルレベルセンサーの異常の可能性もあるし
よくあるエンジンヘッドカバーやタペットカバーの見えにくい奥側でオイル漏れしてるかも >>248
あぁよくミニ戸建ての駐車場で斜めになってるのあるな ちょっとした傾斜でもオイルレベル100ccくらいは変わるからね 説明書にオイルは減る、ACC使用したら余計に減ると明記されてるのに、オイルは減らないとか言うバカってエアオーナーばっかりなの？ >>251
オイル減っても殆どの人は問題ないよね？
問題ない事を大騒ぎするのが不思議に思うけど。 そういや最近オイルが多すぎますの警告出なくなったな 雨でもないのにサイドスカートが黒く汚れてきた。
ブレーキダストの汚れがホイール以外にはっきり着くの初めて見たよ。 人をウジ虫扱いする口の悪いやつが前々からいたけどな https://i.imgur.com/KWtbHxH.jpg
アプリ見たらこんなんやったけど
構ってちょのお知らせかな？
ちょっと近所にドライブでも行ってこようかと。 >>258おみゃーさんの車に蛾やカナブンがベチベチ当たる呪いをかけた
フロントガラスやバンパーにべちゃっとしたナニカが残るであろう 近所をちょいと走って充電満タンだでよ(多分)
夜の街は全然人がおらんし、ガソリンは10円値上がりしとるし、なんだかなあ。
>>259
残念。一匹も虫ついとらんでピカピカだがね。 >>251
オイル減らないなんて言ってる人居ないんだけど。
日本語わかりますか？ >>234はガソリンエンジンはオイル減らないと思ってるんじゃないの？ オイルが減るのは分かるけど、ガソリンと軽油じゃ違うだろうけど>>225が書いてる1000kmで0.8Lなんてガソリンなら俺の常識では故障レベルなんだけど、許容範囲なの？ そういえば一年点検から半年経ったし、オイル交換するかな オイル漏れの可能性が高いと思うけどね
実際にけっこうな量のオイル補充してるみたいだけど
仮にオイルレベルセンサー故障でオイル減りがそんなにないのにオイル補充したら多すぎて白煙噴いたりおかしくなる
だからオイルは減ってるんだと思うから漏れたオイルがアンダーカバーに溜まってるかも
またエンジンルーム内はカバーで覆われてるからオイル漏れも発見しにくいんだよね オイル漏れなら駐車してた場所に少しは垂れた跡残るので気付くと思うけどな オイル減りまくるガソリンエンジンはあるぞ
過去に乗っていたAUDI A4 B8
エンジンオブザイヤーとったエンジンだけど2ストかよ？ってくらいオイル減った
500kmでオイル足せアラート出ていた
保証期間内に診てもらったが改善せず
オーナーはオイル缶積んで走っていたと そんだけ減って漏れじゃないとしたら排気ガスが煙いだろ >>269
そうだね
漏れがないのにオイルが異様に減るなら絶対に排ガスは白くなる >>268アウディA4のB7～B8はオイル食う仕様とかいわれたよ
A3とかだとエンジンの置き方違うから食わないとも >>265
メルケア以外にオイル交換するんですか？ >>272
B7、B8のavant クアトロ乗っていたけどオイルは定期的に足してたわ
常に車の中に常備していた ５００KMでオイル足せって？
１９７０年台のマツダのロータリーエンジンみたいだ 安物オイルでも入れてるのかね
オイルは純正にしとけな >>281
リアルに自分の給料は年500万、個人企業です
車に関わる費用は給料外から出してます 年収で億の人がCクラスなんかに乗ってるわけないだろw
Cクラス乗りの年収なんか聞いたってモデル末期の今のオーナーと発売当時のオーナーとでは全然違ってくるだろ
いまなんて中古で100万ちょっとから売ってるんで年収300万以下のオーナーも沢山いるだろうし新型の頃のオーナーなら少なくとも7〜800万くらいの年収は無くちゃ購入するの難しいんじゃないか？ ちなみにおれは最近４年落ちのC200を購入した年収300万少々の独り身です >>292
中古乗りで年収300万＄独身は勝ち組やで Cクラスならちゃんとシートベルトしていれば高速で相対速度200キロで追突されても生存できるかな？
自分は安全運転しても突っ込まれたらどうしようもないよね >>293
こちらこそすみません
ほんと末期ですねスレも
大したネタもないし >>295
あのポルシェの事故でしょ？
あれはトラックくらいの質量がないと無理だと思う
後ろから持続200キロ前後でオフセット衝突ってシチュエーションがメーカーにもないだろうし
前のbbが高速回転して道路脇に向かっていったけどSクラスでも同じ結果だと思う CLA 250とC200？
の4MATICのどちら買おうか迷ってます
新車高いので新古車買おうと思ってます
CLAの低いのが気になってます。雪国なので >>298
C200乗りです（前期スポーツ4マテ）
いい車ですよ
何を迷う？Cじゃイヤなのかね？
あとは先輩方すみませｎ zzz >>299
ありがとうございます
安くてカッコ良いと思いずっとCLAを調べてたんですが、ふとC200見るとこっちの方が大人っぽくていいな思いはじめたもので…
ただCクラスってモデル末期にも思えたもので 寝ようと思ってたのですが
律儀なあなたに幸せなカーライフを！！ >>300
同じく雪国な俺は、C200とA250セダンとCLA250で悩んだけどC200にした。
BMWの3シリーズも候補に入れたけどやっぱりC200に落ち着いた。
来年フルモデルチェンジだけどね。 >>303
ありがとうございます
CクラススレだけにやっぱりCですよね
来年フルモデルチェンジですか…
あと1年程度は考えても良いと思ってるので
様子見ようと思いますがCLAより現行のCクラスの
顔の方が好きですー BMの3シリーズも考えたんですが
見た目で却下中ですー >>295
Cクラス､って言うかDセグ以上の2列席車でシートベルトしてれば生き残れた可能性は高いと思う
とにかくシートベルト。高速道路だと前席も後席も関係ないから｡ 現行C200ステーションワゴン乗りです。
新型CLAの車幅が現行Cクラスより20mm広くなりましたよね。
今のCクラスの1810mmの車幅がちょうど良いので、フルモデルチェンジ後の
Cクラスが1850mmとかになるようだと乗り換えどうしようか悩みます。 俺は結局cla250にしたタイプ。若く見られたいからwちな年収は俺嫁ともに500万子ナシ。もう一台ノートe-power 通勤車に持ってる。 小梨の人生なんてつまらんぞ
人として産まれてきた以上、子孫を残すことは使命だからな
はよ、子供つくれ >>311
そういう価値観の押し付けはみっともないからやめな。
で、君は子供何人いるの？
いたとしたら君みたいな親に育てられる子供が不憫でならない。 >>315
子供以外は人生全てオナニー
子孫残す以外は全部オナニー CLA乗りはAよりは上でCレベルの車格があると思ってんだろ
現実はAクラスベースなんだけどな CLAも良い車だと思いますー
ちょい悪感ありますが まさかとは思うけどCとCLAをBMの3と4の関係性と思ってるんじゃない？まさかねW CLAもAも悪くないと思うんだけど
DCTってのがアレルギーのせいか気に入らない
それさえなけりゃ候補の一つに上がる CはCLAやGLBよりカッコ悪くてEやSよりかなりしょぼい。とにかく中途半端な車。でも日本人は何でも普通や真ん中が好きなんでC乗りが多い。とがりたくない人種が多いから。 いや単に安いからだけど、C
CLA250欲しいけど高くて乗り換えらんしｗ 別にCLAも良いと思うんだよ
惰性で何となくCになってるだけなんや デザイン以外でそれを比較検討てきる人にはフィットハイブリッドおすすめしますよ DCTって聞くと何か怖くないですか
メルセデスのDCTはそうでもないのかな CLCがでてくれればなぁ
A5とか4GCみたいなDセグ4ドアクーペに乗りたい 新しいCLA外観は良いと思うけど、やはり内装がAベースなので選ぶ気にはなれんな。 ちゃっちいよなｗ
でも次のCはでかすぎるのでCLAか下手したらGLAだなあ 一般的にグレード呼び名はS＞A＞B＞Cが多い、だからAクラスベースのCLAはSクラスの次の格だぞ
って、去年大往生で逝ったベンツ大好きジッチャマが常々言ってたよ まあ足は明らかにCLAのがいいなｗ、乗り心地はエアサス頼みの足というのはやっぱ困る
ディーゼルでもいいけど250の足とパワーが良かった、C180と全然違うわ まぁ心配しなくても次のCクラスはきっちりCLAと差をつけてくるでしょ
今だけ設計年度の違いで逆転してるかもしれんが 問題はデカく、ついでに一気に高くしてこないか、なんだよなー Cってそんなに大きくなるんですか？
値段も一気にアップかなぁ CLA乗りがCに対抗心燃やしてこのスレ来るのがマジでキモい
韓国人が狂ったように反日するのと全く同じで、たのむから来ないで
CLA半島スレで息巻いててよw >>342
全然だめだね、リリース覚悟の小魚一匹だけや >>343
同じメルセデス乗りだよ。
ギスギスするなよ。
俺はCLAも候補だったけどC200セダン買ったよ。CLAも良かったけどね。
パワーシートのスイッチとか微妙にCクラスの方が品があるような気がするね。 俺もスタイルの好みからCLAとCで迷ったが、乗った感じがしっとりとしたCの方が良かったのと、息子が先にCLA買ったのでC200にした。
DCTもダイレクト感あって良いし、どちらも良い車だと思う >>347
去年ヤナセで460万円を420万円にしてもらったよ DCTのギクシャク感をダイレクト感に置き換える
当然アクセルはリニアに反応するだろうな？ www 雑でとろくさい変速する7ATもそんなにいいもんじゃないだろｗ
別に今のDCTギクシャクしないだろ さあ今日は土曜だし優雅に吉野家で豪遊して帰るとするか 最近CLAスレは静かだけどね。グレード上なはずのCスレのが荒れるのはCLAにかなり詰め寄られたか、負けを感じたからなのかな 何言ってんだ
CLAのやつらが来て荒らしてんだろうが
お前らの住処はAクラススレだぞ >>345品があるもなにもスイッチは見りゃわかるじゃん >>353
それちょっと違うんだよな
CLAスレを荒らしてたやつは今GLBスレを同じやりかたで荒らしてるw 車内にゴミ箱が欲しいなあとふと思ったのですが、
インテリアに合ういいものご存知ないですか？ >>347
オレの場合何も言わんでもいきなり20万引いてくれたわ
交渉すれば引き出せるかもしれんね 認定中古買うなら新古車のがよくね
走行50kmくらいのほぼほぼ新車 ⅭのオーナーからしたらDCT車は眼中にないんだよね そりゃ値段が同じなら誰だって低走行のか良いだろ。
阿保かよ FF&DCTはGOLFのイメージ。Cクラスとは遠い存在。 >>358
ドアポケットにちょうど入る円筒形の蓋つきゴミ箱重宝してます。 確かに、減速時ガクガクする時あるね
子ベンツはこんなもんと割り切ってるが
最近の乾式DSGの方が円滑かも ギクシャクおじさん改めガクガクおじさんｗ
俺の４マテ+エアサス+ＤＳＧが最高で良かったわ Cよりはるかに高いCLAあるし上もしたものないんだけどな、、、SからしたらCなんて雑魚なのに 上とか下とかではなく自分のライフスタイルや好みに合わせて車種選択すれば良い Sはできれば容易な身内でもいいしだれか気の置けない友人知人や、おもてなしできて一人前な乗り方なんだけどね
まあやんちゃな子供がいるうちはどうかとかガサツな人間で傘先ぶつけたり汚い靴で乗りこまれるとか難題はあるけどねｗｗｗ >>369Cより高いCLAもAもある
Eより高いCもあるしSより高いEもある
CのスタンダードとCLAのAMG比べてどうするの
それなら同じ位置付け同士でくらべなよ >>373
CLAってだけでマウントとってるのどっちよw CLA新車で買える人はCも買えるしくだらないことで争うなと。 俺が思うに荒らしてる奴はAでもCLA乗りでもなくメルセデスに乗ってないただの暇人だと思うんだけど。それかCクラス乗りだとしても争ってるのを見て楽しんでる変態か >>374
わざわざCスレに来てC貶めるCLA乗りがいること自体が劣等感の発露
そもそもFFとFRでベンツ内では明確に違う位置なんだけど無理やり今のFFは～とかwそんなことはCLAスレ内だけにしろよ
マジで迷惑なだけ、巣に戻れ >>377
ちょうど懐中電灯のスポンジの隣ピッタリ収まる 不謹慎だけど、後続ポルシェにCセダンは耐えられる？
やっぱりアウトバーンを考えているドイツ車が有利？
それとも200Kmじゃどんな車でも無理？ おーなるほど
シリコン製だからカタカタ言わないってことですか！ >>315
俺は小梨だが子育は人生最高の役割の一つだと思うわ
子供が出来ない体質の人もいるけど、俺の場合はそうじゃなくて人生の歩み方に問題があった
今更どうにもならないんで嫁と２人の人生を充実させようとは思う >>384
これ使ってるわ。悪くはない。
底の部分は硬い素材だから、カタカタ音気にするならクッションテープ貼ると良いよ。 そう？これを置くと助手席の人がドリンク置けなくなっちゃうからとても邪魔じゃない？
いつも独りの人ならいいだろうけど Mercedes me と言うアプリが車両を認識しないので0120から始まるところに電話したら、スマホと車をペアリングしないといけないので正規ディーラーへ行ってくれと言われました。（2019年前期モデルを中古屋で購入）
このペアリングって複数のスマホ（私と妻）でも可能でしょうか？ >>384
いいね！
さっそく試してみよう。
コンビニのレジ袋をタッチパッドの根元にひっかけてたけど見た目良くないし。 >>383
無理
トラックですらムリだったから無理 >>393
アプリ上で車体番号を入れるだけだったような気がする
間違ってたらゴメン 一度ディーラー行って初期登録しないと繋がらないよ。
その時に車両にmeコネクト付いてるから一応確認するはず。
前期ならアダプター付けないと繋がらないのもあるのかな？ >>397
>>398
そっか。いつの間にか初期登録されてたんだね
ありがとう 野良中古持って正規ディーラー行くとか恥ずかしすぎる >>393
2019年は全車後期モデルのはずで、車載通信機器は後期モデルから付いていて、ペアリングすればメルミーアプリ使用可能。
ペアリングは車両とメルミーアカウントを紐づける作業となる。アプリやwebではメルミーアカウントでログインして車両の情報を確認・操作するため、恐らく複数の端末から使えると思われる。メルミーアカウント共用すれば良い。 おれは見た目と速さでＷ205からCLAに乗り換えたよ
どっちもいい車だと思ってるし争う必要なんてないのに争うの好きな人多いよね それをCLAスレでなくCスレに書いてる時点でお察しだろw だよな
エンジンが横置きになって
前輪駆動になって
コイルサスになって
液晶モニター剥き出しになって
木目調からアルミ粉吹き付けプラスチックになって
遮音材が減ってロードノイズしまくりに
なっただけだもんな
cla最高です 185以上のでかいのは無理だし、子供も家出るだろうし、嫁さんと二人なら次はGLAでもいいかな
仕事で使うからCが一番いいんだけど >>393 ペアリングというのはBluetoothでの接続のことでしょう。
私は、iPadとiPhoneでつないだと思います。 最初はＣ43ともまよったけど乗り比べたら43おとなしすぎて結局45Sにしたけど
乗り心地とかは圧倒的にＣ200だったわ >>393
メルケア受ける店で登録可能。
メルセデスmeのアカウントは予め取っておいた方がいいよ。
車の登録はしないでおく。 >>400
メルケア受ける為に行く必要があるから一緒だよ。 やっぱ野良中古はここに来たらダメなんでしょうか？めちゃくちゃ安くて買っちゃいました。 CLAくんは以前20xスレで大暴れしていた奴だろうな
所詮FF たくさんお答えいただきありがとうございました。今から野良中古を運転して正規ディーラーへ行ってきます。あーはずかしw >>415
1年点検もやっとい方がいいよ。タダだから。 >>413
おいくらで何買ったんですか？参考にしたいです
リベラーラってどうなんでしょう リベラーラってガリバー だったネクステージの輸入専門だっけ？
諸費用ぼられるんじゃない？笑 >>415
奥様と共にスマホアプリ入れると、車の居場所が丸分かりになります。
不健全なことが無ければ問題ないけれど、念のためｗ >>418別途整備やら諸費用で儲ける中古車屋
全部のせのディーラー認定
中古車屋はメルケア残ってて整備は無料のはずなのに納車整備とかわけわからんもの20万位つけたりするから >>417
ヤナセとリベラーラで見積もり取って自分で確認すればいい。
ここに書いてる人達はオモシロおかしく書くだけだから。 >>423そのヤナセって正規メルセデスではないの？
ヤナセのアウディとかヤナセのBMWならわかるけど >>394
タッチパッドの根本に袋w
その発想は無かったけど便利そう
俺は飛行機のゲロ袋をシートと真ん中の間に挟んでたわ
あの袋、へたらないから使いやすいw >>425最低だな
エチケット袋って言えよエチケットだぞ 飛行機のゲロ袋もアリか。
今度乗ったらもらってこよっと。
>>412で書いたけど朝11時で落ちてたミーコネはまだダメなのか。
ちゃんと仕事しろよと。 私はヤナセ認定中古買いました、車両価格は確かに高めですが
外装はどれもキレイに仕上げてあるし、中古といえどそこそこキレイなやつ探すなら間違いないかと
あとモノによるけど保証もつきますし。
格安中古買って気になる所だけ直して、あとは整備資金として貯金しとくのもありかと思います。 ヤナセでペアリングは終わったけど繋がらなかったです。
担当の方はつながるはずですが。。このようなトラブルが多いのでって笑ってました。
>>416
1年点検は納車前に野良の中古車屋がヤナセに持ち込んでやってました。納車整備費用の上乗せはありませんでした。
良心的なお店かもしれませんね。
>>419
私は仕事上、国産車でないとまずい感じなのでクラウンです。この車は奥さんが9割なので
私が監視するほうですねｗ。監視なんてしないけど、どんなものか使ってみたかっただけです。 なるほどな
カミさんに不貞行為が無いか監視に使えるのか
まったくお前らと来たら 嫁の不貞てか、俺の不貞行為監視に使われてるんだけど
田舎だから車でモーテルに行っちゃうと嫁バレするわけよ me
担当に繋いでもらったけど
凄く複雑でわかりにくかった
自分じゃ無理
C200
外装 内装 乗り心地 加速
ともに満足だが
減速時の段つきと過敏なディストロには
がっかり >>432
先月、都内某ヤナセでペアリングしたけど、繋がらない場合もあったから良かったと言ってた。自分の端末は泥ですけど、残念でしたね >>434
どこか町中の駐車場で待ち合わせて車を乗り替えないといけないよな お陰様でMersedes me 繋がりました。まあ、それなりのアプリですね。3年過ぎるといくらか分かりませんが有償ですか。1000円/年なら。 多分セカンドカーだと思うけど現行型の軽乗ってくる客を最近よく見る そういえば、さっそくアホなカーナビにやられました。バイパスを走行中に側道に降りろというから降りたらまっすぐ行って戻れと。もう笑うしかなかった。
ここで評判のいいのはCar playを使ったYahooのカーナビでしたよね。youtubeはCar playでつかえましたか？ meとかまだ実用レベルじゃないからオモチャだと思っとくと気が楽よ meとかでペアリングすると不具合でとんでもないこと起きそうで怖いわ
勝手にトランク開いたり操作乗っ取られて事故ったり、そんな恐怖感あるから自分は使わない メルセデスならなんでも一流という期待値は確かにあるけどできることとできないことはハッキリしてるもんね 今レクサスユーザーでもうすぐ220dに乗り換えなんだけど
レクサスアプリもしょぼいよ
車メーカーのアプリで、これは良く出来てるってあるの？ >>441
それ環八の高架のところで渋滞してたので試して見たが効果不明
その後も毎回なので2度目からは無視してる >>444
そうそう、君は絶対に使わないほうがいいぞ
アカウント乗っ取られてドア開けられて車内ドロに遭ったり車盗まれるかもしれないし心配だよね
運転中でも不具合での影響で事故なんかしたら飛んでも発奮だよな、だから絶対使うなよお兄さんとの約束だぞ 何が原因か知らないけど勝手にトランク空いて立中の機械に挟まってぐちゃぐちゃになったやついたよね
それ聞いて以来、たまに心配になるのは事実 >>451
俺も勝手にトランク開いたことがある
手で閉める際、勢いが弱くてロックが完全には掛かっていなかったからだと思ってる >>452
205って電動トランクだよね
半ロックになるのか？ ミーは便利だよね
リモートエンジンスタートとナビ目的地設定は多用してる 俺は家やお出かけ先駐車場で止めて車から離れながらドアロックやウィンドーのステータスチェックに繋いでる
防犯上良いぞ >>456
コロナのせいで、今出しても売れんから、発表も延期
年末または来春に発表
日本へは来夏以降じゃねえの？
現行末期は売れんだろなーｗ Me一回も使ったことないわ
登録してたことすら忘れてた なんで車から離れてドアロックするといいんだろ
俺はドラレコに駐車監視システムついてるから気にしたことない >>451
そうなんよ、自分もそれ聞いて心配なんよ
なのにフットトランクオープナーとか着いちゃってるし猫が飛び出してきて空いちゃうんじゃないかと。。 アンロックを教えてくれて、離れてても携帯からロック出来るので意外と便利。 >>453
W205は細かく制御してるんだろうが
実際にはW204のほうが緩い制御のせいかスムーズで使いやすかった
ブレーキのかけ始めが早いし止まるのも上手かったぞ 確かにブレーキのかけ始めは遅い気がする。
自分の感覚よりかなり遅い。
学習機能付いてれば良いのにね。 >>454
後期は知らんが、前期ノーマルだとついてないんだよ
で、結構強く叩きつけないと閉まらない w206新Sみたいに衝突直前に車高上がる機能付くかな 俺も前期の素のAMGラインたからバンッ！って閉めている
これがまたダサいんすよねえ、、、
プレミアムパケとかエクスクルーシブパケとか付けときゃ良かった 俺も前期だけど、当たり前のように自動でしまるボタンついてる
買う時なんて全然きにしないで適当にお勧めの仕様かったので実はオプションとかグレードとかほぼ理解してないw >>469
そうなんだよねー
鉄製の重量感あるリッドなら軽く落とせば閉まるのに、こいつはアルミで軽い上に強めのバネまで付いてるからなあ 俺後期ワゴンだけど自動開閉無いほうがいいな、壊れて閉まらなく成るのが心配 >>473
気持ちはわかるが、手動タイプを触ったことがあればきっと考え変わると思う >>462
どのような条件でアンロックを教えてくれるんでしょうか？
それにしてもドアノブのロックの感度がイマイチですね。 >>475
鍵かけずに車から離れたら携帯にメールというか連絡が来るよ
感度というより鍵が盗難ぼうしのスリープになってるんじゃないのかなって思ったけど
たまに反応遅い時もあるからやっぱり感度なのかな クラウン2500ハイブリッドをよく乗る機会があるんだが、ディストロを比較すると
・ブレーキはクラウンのほうが早い、Cはスピードが出てるとおいおいブレーキ掛かるんか？ってことがある
・クラウンは車間距離の設定がなくて渋滞時などに不便さを感じる
・クラウンはスピードが安定しない 100キロ設定でも98～101をいったりきたり
・ディストロ任せで右車線に移動してからの追い越しは圧倒的にCのほうがいい、クラウンはもっさり過ぎる >>474
いや気持ちは変わらない
S204乗ってたから手動の有り難みがわかってるよ
自動だとなぜか分からんが閉まる時に、荷物に当たりそうになると警告出て閉まらないんだよな >>467
おいおい、電動トランクじゃないなら勝手にトランク開くのも電気通信いっさい関係ないわww
どんだけポンコツハズレ車両なんだよそれwww >>476
ありがとうございました。
ディストロのブレーキの掛かりはじめは遅いので心配になりますが、みんな同じなんですね。ブレーキ早めみたいな項目があったので替えてみました。たいしてかわらないかなあ？ >>468
E ACTIVE BODY CONTROLサスがCには設定されないだろうから付かないと思う 204前期から乗り換えたんだけどさ
ナビのアドレス登録がえらい難しいなぁ
アドレス帳開いたらスマホのやつが開いちゃう
慣れるしかないけどな >>477
スピードだけどCクラスは単純に細かくすぐ表示されないだけだと思うよ
俺もどっちも乗ったことあるけどスピードに関してはどっちも違和感ない >>451
確かパナメーラだったかな？そんなこと起きたら悲惨だな ダイヤモンドグリルで前期モデルをプチ整形したいのだけど、どこのグリルがお勧めですか？純正に近い色合いので。 純正だからかっこいいわけであって整形はダサいと思ってるからなんだかなーって思ってしまう
Ｃ200のパナメリなんて見ると毎回うわーって思ってしまう
結局自己満だから好きにすればいいと思うけどね >>485
sdfとかwaldとかどうでしょうか
でも、オクとか見ると純正が叩き売りされているから純正が良いならそれでも良いんじゃない >>481
e ABCが付くとしたら次の次のモデルだろうなCクラスは さっき飛び石くらってルーフに5ミリくらいの凹んだような傷ができてしまったんだけど、タッチペンでも塗ったほうがいいかな？下地までいってたら錆びるよね？
もっと大きな傷なら塗り直すんだけど… >>489
タッチペンって言っても完全に同じ色じゃないからそこだけ目立つんだよなぁ
まあそれ覚悟ならサビ防止にいいんじゃない
おれなら違う方法考えるわ >>490
そうなんだよねぇ
ただ、小さい傷と言えば小さいのでわからない人にはわからないかもと言える、でも綺麗に乗りたい派だからルーフの塗り直しも考えたり…たったさっきの事なのでちょっと相談で書き込んじゃいました >>491
最初の1傷目はそう思ったけど、2つめ見つけた時からどうでもよくなったよ 車用キズ消しおすすめ12選！車のキズを消そう【2020年版】
https://car-me.jp/osusume/articles/15351
この辺のやつで何とかならない？
>>492
確かに塗り直してすぐ同じような傷付いたら最悪だしね >>489
うちもボンネットが飛び石でハゲて、フロントガラスも少し欠けた。
ショックやねー
とりあえず、見よう見まねでこれを試してる。
https://www.soft99.co.jp/blog/1815/ AMG GTナイトエディション、ヘッドライトがc180みたいでカッコいいじゃないか！
https://www.netdenjd.com/articles/-/236418 どうせまたモデル末期の特別仕様車だすんだろうな
Ｗ２０４とかもＥＤと言う糞ダサいの出してた
あれ以上ダサいのはもう出ないと思うが
今のＭＢなら何かやらかしそうだ 外暑すぎて死にそう。
幸運なことに屋根付きPに停められてるけど、炎天下で置いておいたら電装系とか内装とかぶっ壊れそうで怖い。
外に置いてる人大丈夫？ ボッシュは熱(湿度も！)に弱いイメージがあるけどどうかね >>492
そうなんだけど、強く当たったのか下地まで凹んでる（塗装の断面が＼／な感じになってる）から錆びたら嫌だなと思ってるのよ。
>>494
レスありがとう！すごい！これよさそうですね！見てみます。もっと小さいけど正にこんな感じなんだよね（泣） >>46
Sクラスの半額もしないような小ベンツにそんないい機能は付かないだろ
そんなの付けてたらCクラスですら高くなって買えなくなっちゃうぞ >>500
ソフト99のタッチペン、ちゃんとメルセデスのオブ黒が用意されてて600円で買えて助かった。
写真はW204っぽいけど、うちは色も欠け方もほぼ同じだから同じように試してるよ。
とりあえず今は塗った後の2週間の乾燥待ち。 S206のスパイショットきたぞ
ワクワクしてきた
次はディーゼルにするかな
実際のとこ後期のディーゼル乗ってるひとはどんな感想なの？
エンジンがブンブン回らなくてもちょいとした山道とかは楽しめるわけ？
今は前期C200ワゴン乗ってます SクラスもAクラスみたいな品の無いリアになっちゃったし、EもマイナーチェンジでそうなっちゃったからCもそうなんだろうな
あゝどこへ行くメルセデス・・・ >>502
色々と補修道具が販売されているのは知ってたけどここまであるのは知らなかった！よい情報をいただけました。ありがとう！試してみようと思う！
まぁ暇もあるのでw >>498
ユピテルのリチウムイオンバッテリー内蔵ドラレコ、フロントガラスに容赦なく降り注ぐ太陽を浴び続けそのうち発火するんじゃないかと心配 >>506なのであえてそのデザインとは違うワゴンを選ぶ >>454
前期は知らんが後期はレザーエクスクルーシブパッケージないとついてないのでは？
ワゴンの話し？ >>462
嫁が運転してても連絡くるんだが設定間違えてる？ >>506
でも、結局は慣れなのよね
常に最新が良くみえてくる >>512
後期乗ってるけど前期の方がリヤはカッコイイと思う。
後期で良いとこはAMGラインでつくダイヤモンドグリル。お得感がある。
リヤはメルセデス全体でもCLAが1番好み。次はGLB。Aクラスはあまり魅力を感じない。個人の好みだけどね。 >>505
AクラスセダンとCクラスの長さはそんなに変わらない
Aクラスロングは次期SクラスやEクラス ダイヤモンドグリルは1.5万円くらいで売っているので後で買った方がお得。エアサスとかインチアップ、前後で違うタイヤ幅とか私には無駄な装備がつくのでAMG lineは要らないなあ。
ところで、アーマーゲーじゃなくてエーエムジーと読むの？ >>516
AMGラインつけないとリセールバリューかなり落ちない？
乗り潰すなら関係ないかな。 >>503
速度が低い時に踏むとけっこう速いよ
パチモンV8みたいな、意外と勇ましい音する
高速走行中からのベタ踏みはあまり加速しない
ワインディングはS＋だとそこそこ楽しめる
こんなフツーの車でも日本じゃ使い切れないもどかしさがある >>519
落ちるね。俺も買うとき営業に散々言われた。マフラーの穴はダミーになるけどいいんですか、とも
ブラックアッシュウッドは羨ましかったが、異型ハンドルもエアサスもローテできないタイヤも嫌だったので初志貫徹 年間100万近く下がるので、グレードや色にリセールの差はあまりありません。
ガラガラエンジンや金属バネが高く売れます。
本物のアーマーゲは年間200万も下がります。 グレードや色でリセール違うのは当たり前だろ何言ってるんだ？ S63は2年で1,000万くらい下がるからな
特殊なもの以外何乗ってもガンガン下がるからそこはあきらめ >>519
ホイールとグリルはかっこよくなるんだけど、ペタンコになる噂のエアサスや無駄に太くてサイズの違うタイヤが嫌で
天秤にかけてやめました。9年か11年目の車検まで乗る予定なのでリセールは考えませんでした。
それくらい乗る予定なのでエアサスにはしたくなかったとも言えます。次はW206の末期かW207を買います。
マフラーの穴は後で気が付いてショックだったｗ それだけ乗ること考えたらエアサスにしない選択肢もありですね
メルケア切れてからのエアサス落ちるリスクはなかなか恐ろしい >>527
金の問題もあるけれど、レッカーが入れないような山奥（よく行くんです）でトラブったら、と思うと怖い
昔乗ってたBMWにはラジエターサブタンク破裂やクランクシャフトセンサー突然死の持病があり、恐怖に耐えきれず乗り換えた エアサス壊れたってやつはたまーに出てくるけど嘘なもんだからすぐ消えるよなｗ >>529
本当かもしれないのに信じたくないだけだろ、お前がエアサス壊れるのにビビりまくってるだけw
そういえばホイールあげると言って消えたやつもいたなぁwお前だろ？ かもしれないｗｗｗ
まあ俺が実際壊れたなら写真upとか費用とか報告するね
そういうの全く見たことないから言ってるだけだよ
そんな顔真っ赤にせんでもｗ エアサス故障、ここで写真アップされてたの何度かみたけど W205以前にもベンツのエアサス装着車の故障はよくある事例だろw
消耗品なんだしなぜ壊れないと思うのか？ww 壊れないなんて誰が書いてる？頭おかしいのか？
単発ではあるけど、俺は写真なんて見たことないしその後の報告も目にしたことない
自分で目にしてないのに鵜呑みにしてるのがどうかしてるんじゃないのかｗ
バカなの？ エアサスの話になるとまるで壊れて欲しいような奴いるな ちゃんと壊れてる報告と写真は調べればあるんだから見たことないって言うのは自分の無知さをさらけ出してるけど・・・ >>536
やっぱめちゃくちゃビビってんだなぁwエアサスの修理代で80万くらいはちゃんと準備しておけよ？
てかカールソンのホイールあげると言って消えたやついたけど知らね？お前だろ？w とりあえずマフラーの穴がダミーだというの見て触ったら本当に穴がなかった。
ただのメッキの環状の飾りやったら要らんやろ… >>540
このようにオーナーでさえ騙せるのだからメルセデスの戦略は成功だな
本物の排気口は裏にひっそり佇んでる。個人的にはその方がバンパー汚れなくて好ましい >>540
AMG以外どれもフェイクマフラーになってんだよな
仕方なく納得してるけどこれ以上フェイク増えたらどうしようかと思う 窓枠のメッキモールはピカールで磨くときれいになりますかね？ ピカールは使わなかったけどネットで調べてよさそうな研磨剤の奴かった
スゲー疲れるけどきれいになるからやる価値はあるけど
ちゃんとマスキングはしたほうがいいよ
マスキング無しでやったらミラーの付け根当たりの黒い樹脂っぽいところがよく見ないとわからないけど白く変色しちゃってまだら模様になった >>541
> バンパー汚れなくて好ましい
分かった。俺もそう思うようにするよ >>543
これ嫌だよね。
何故メルセデスベンツジャパンは対応してくれないんだろ。
ラッピングとかモール出せばいいのに、と思う。 実際ヤナセの営業だってエアサスは乗り潰す場合故障のリスクがあるって言ってるからね 乗り潰す場合の故障リスクなんてどんな車でもどんな部品にもあるだろ。
ヤナセが言ってたから～ってアホか。
メルケア切れた途端にエアサスぶっ壊れた！ってのが心配とかならわかるけど。 >>548
故障リスクはどんな部品にもあるけど、メカサスとエアサスでは信頼性が違いすぎて
乗りつぶす際のリスク回避でエアサスは乗りたくなかったですね。
こんなの見たら無理です、私は。（上から5番目）
https://benz.co.jp/repair/ あんまり詳しくないけど、エアサス壊れても乗り心地無視の予備のバネで最低限走れるとかそういうのないのかね。
ランフラットみたいな。 故障の確率や頻度をわざと無視して「ゼロでないなら皆同じ！！」と大声で主張する放射脳の持ち主は何処にでもいる
そもそも「まさか保証切れてまで乗るとか言う貧乏人じゃねーよな？ｗ」というのがベンツのエアサス車なんだけど >>554
本来Sとかにはサブタンクが付いててそうなってるがCのものは簡易型で省略されてる C200などエアサス装着車は50000キロ、5年経過で中古市場に溢れ出すから、値下がりがすごくなりそう。
それを安値で掴んだ情弱が、エアサス故障や予防交換で80万の修理費請求されて泣くのが目に見える。
情強はメカサス。 故障にも色々あるけど、自分の懐が痛むだけの故障ならまあいいが、マンションの立体駐車場とかスーパーの狭い駐車場とかでの「レッカーに難儀するような他人に迷惑がかかる故障」は嫌だな。 https://i.imgur.com/Fp0Z9iD.jpg
運悪くエアサス壊れたことあるよー
出先だったので焦ったw
保証期間なので無料で直せたけど、コンプレッサー系のトラブルだったようです。保証なかったら20-25万程度だったかと 80万で直るなら別に大したことないけど
出先で身動きできないのは困るな
バネEクラスも持ってるけどやっぱりエアサスのメリットは感じるからこれからもエアサス選んじゃうな w205出て数年は故障事例皆無で、流石に昔のエアサスとは信頼性が違うなどと言われたものだが、最近結構聞くようになったよね
それでも一部の信者はそんなの聞いたことない、どうせ嘘だ、とイキってるけどw >>555
放射脳なのかなぁ？まあ私の考え方では避ける方向なんですよね。別にエアサス乗りたければいいのでは？
9-11年くらい乗る予定と書いたのをマウントとって煽っても見苦しいですよ。私はその程度のお金の使い方が身の程の普通の人なんです。 買う時に選択する自由があるんだから乗りたい方乗ればいい話。
どっちが情強とか情弱とかアホの極み。 ネガキャンするやつはコロナ感染者が増えると喜んで書き込みする奴と同類 205のデザインが気にいっていて長く乗りたいし、ビンボー（ｃクラス以上は買えない）なので
バネサスにしました。3年ごと乗り換えれる人ならエアサスのがいいですよね。 だからエアサスが壊れるとよく耳にするんなら、そのソースを紹介してくれよ
写真付で年数とかキロ数年とか費用とか
たくさん例があるんだろ？
それなら納得するって
喚いてないでそれをやれよバカじゃねーのか 何でそう躍起になって壊れないことにしたいんだい？
「俺様大金持ちだから壊れたって平気、勿論Sだって買えるけど敢えてCなんだー」て何時もの男前発言しとけばいいのに このバカはほかのAT知らない氏なので触れない様にお願いしますね そういうお前はギクシャクおじさんじゃんw
ちな、他のAT知らない俺はこのID。
つーか、国産なら何台も乗ってるつーの。
あんたみたいに他のID使って自演なんてしないんで。 最近になって口の悪いあらしがわくようになったなと思う40歳の夏 エアサスがいやだってなら
ローレウスにAMGラインの装備からエアサス抜いたのがあるんでしょ？
それでいいのでは？ >>551
で、カールソンのホイールは結構どうなったんだよ？
口だけウジ虫おじさんよぉおおwww
2〜3万のはした金で売るくらいなら誰かにくれてやるんじゃなかったのかよぉおおwww えらい書き込みが多いと思ったら何やこれは
家庭内がギクシャクしてて、ハゲだけど子供がいる事だけが自慢なんてどこが自慢になるのかが意味不明で、口が悪くてハゲで本当はCクラス持ってないハゲのおっさんが荒らしてたのか？ うじ虫おじさん＝ギクシャクおじさん＝エアサス壊れるおじさん どうしてもネガなこと言う人を1人にしたいんだろうね
大好きなCクラスの悪口は許さないぞ！みたいな
そしてそれがCクラスの品位とこのスレの雰囲気を悪くするという >>582
ネガは別にいいんだけどアホだのバカだのウジ虫とかの言葉を使う奴は嫌だ。 ネガでも何でもいいからお前の言う他の例を早く写真付で出してやれよ
わからない奴だな 俺はほかの例なんて一言も言ってないけど、どうしても1人にしたいんだろうね笑 一人でも二人でもいいから壊れた例を出せばいいだろ
バカなのか？
他に壊れた例がたくさんあるんだろ？
早く出してね 口が悪いのとなぜわざわざここにきてまで文句を言うのかがわからない
フランス料理の店にきたのに日本食の方がいいだの中華の方がうまいだの言ってるアホなやつみたい
それなら来なきゃ済む話なのに
これがストレス社会の弊害か
自分の胃液で胃が溶けるように頭がおかしいことに気づけない ネガ発言は一人だけじゃないって、それがどうしたんだよｗ
エアサスが壊れた例が一つや二つじゃないんだろ？
余計なレスするヒマあるなら写真付きで10個くらい壊れた例を見せてくれよ、頼むんだぞ 壊れるかも知れないが快適性でエアサスにした。
メカサスとどのくらい快適性違うんだろ？エアサスしか乗ってないから解らないけど。 >>587
俺は他の例なんて言ってないwww
だったら黙ってろよカスw 空気バネ壊れても、ベンツ修理店持っていけば30万程度で修理できる
金ある人は寺で80万払えばいい ウジ虫は生活保護でベンツなんか乗れない。しかも家の便器は和式で6畳一間 家賃27,000のボロアパートで19年前に買ったガスコンロが一つある流しは万年食器で埋もれてる。医療費はタダだから精神科に月１でクスリをもらいに行ってるんだ、1日で8錠飲んでる。ディスネタは全部そんなウジ虫の自演 どうしてもエアサス壊れたら困る貧乏中古車業者が暴れてるのか？苦笑 1人でID変えてるのバレバレなのに哀れすぎるなぁ
もはやこのスレの風物詩になってるw エアサスとAの話題になると妙に荒れるな
傍から見たらバカみたいだぞ エアサスは消耗品なんだし、そろそろ壊れてきてもおかしくないだろw
これは他のメーカーでも一緒でメルセデスだけが悪いわけじゃないからw 他のAT知らんけど一切のディスりを認めない、というキ印が居着いているのがこのスレの不幸 みんカラで何台かはコンプレッサーが逝かれたってのは見たな。
けど国内でCクラスは年間1万数千台売れてて、そのうち何割がエアサスか知らんが、世界的にみたら日本国内の何倍も売れてるんだから、そんなホイホイ壊れたらメーカーだって困るでしょ。
3万kmでシャコタンになって下回り擦りながらレッカーされたってのもレアケースだと思うけどなぁ。
エアサスは8万～9万kmで交換推奨な消耗品だってなんかの記事でみたから、結局はお金かけて直すの嫌な人は保証切れる前に手放すかメカサス選ぶかの選択だわな。 >>602
ディスを認めないんじゃなくて、前スレからお前の後期下げ発言が気に入らねえんだわ。
乗った事無いくせにBSGや9ATにケチつけて。
IDコロコロ変えて、さも色んな人物が味方してるような低レベルで姑息な事ばかりしやがって。
後期はゴミ。前期のが良かった。お前の常套句だろ。 勝手に後期ディスったことにされてるな
こいつはすごく妄想が激しい
仮にこんなくだらん掲示板で後期ディスられたとして何が問題なのかw
嫌なら来なければ良いのに、激しく粘着してバカにされ続ける人生w >>589
私はあなたの奥さんのDカップに免じたい。
イラつくコメントはスルーしていきましょう。 がんばれウジ虫！普通の人にはほとんどバレてるけど…。①一般意見を装い②同一IDで連投して別自分コメを養護、あ！擁護やな字を間違えたゴメン、ついオマエの憐れさを思いながら入力してたらつい……。 お前は俺に2回も完膚なきまで論破されて根に持ってるだけのしょーもない自演野郎だろ。
またID変えくさってワンパターンだねぇ。
よっぽど自分の意見に自信がないんだな。 全然壊れた例が出ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
またうじ虫おじさんとその仲間の負けだなｗｗｗ あ、ごめんね。
レス番付けるのめんどかった、全部ギクシャクおじさん宛てのレスだから。 相変わらずキチガイ1人が喚くこのスレの名物
頑張るね
エアサスは壊れるからねw cクラス エアサス故障
でぐぐったら色々でてくるやん
来来週からエアサスユーザーw 俺もエアサスは消耗品、いつか壊れるものっていう認識だよ。
メルケア切れた後に壊れたら悲惨だなぁと思う。 はい、壊れた写真付き例は1個も出ませんでしたー
出ませんでしたー
出ませんでしたーｗｗｗ
はい負けーｗ >>597
ウジ虫おじさんのその空想物語はもういいんでホイールは話しはどうなったの？マジで 前期AMGライン5年5万キロで、さすがにエアサス怖くなって、後期に乗り換えたオレ最強
次も5年5万キロで２０６へ 高額修理になるエアサスが心配なら故障保険でも入ったらいいのでは？ >>606前期乗りだからわかんない
でもそんなレスを見たような気が >>622延長つけたから5年安心な人
修理してもたかだか20～80万くらい余裕な人
金額の問題じゃなく移動もできないほど車高が落ちるじゃねーかな人
壊れたら払えないな人
これが入り乱れてる 4年9万キロだけどエアサス大丈夫だ
コンプレッサーで20万、ショック全交換で80万？でも別に1台買うよりは安いので壊れたら直すつもり
その時はまたカキコするわ >>618
このスレをちょっとさかのぼるだけで出てるけど？
涙で見えないの？w >>605
本当にそうだよね
ID変えてる妄想、後期ディス妄想、壊れない妄想… >>606
ローレウスは、スポプラつけないとエアサスつかないよ。
AMGラインはなくなったし。 >>553
中古輸入車は修理コストも織り込み済みで購入するから問題ないけどこれは中々エグいなあ
一旦壊れたらその場から動かせなくなるってのはかなりヤバいじゃん 前期c200の4年目だけど、さすがに飽きてきた。206までは待てないし、後期は末期だじ、そもそもパネルが古いし。
Èにしようか。いずれにしろおっさんとしてはDVD無いのが本当に悲しい。 EクラススレにC乗りこどおじが来てるから引き取って。C乗り荒らすなよな、、、 エアサス 怖いよ～。
https://www.google.com/search?sa=N&;sxsrf=ALeKk03VYxYAEjpVkohMzz6A8maw88PinQ:1597272379855&source=univ&tbm=isch&q=c200+%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%82%B9+%E6%95%85%E9%9A%9C&ved=2ahUKEwji6b2m35brAhWSOnAKHeweBLY4ChCwBHoECAwQAQ&biw=1536&bih=722 必死に目にすると言いながらこれだけエアサスが壊れた例を出せないのは
よっぽど壊れないんだな
そらそうだwww なんか必死に値崩れ防ぎたい貧乏中古外車屋が暴れてるの？
前期C180のバネサス固すぎてC200のエアサスにしたけど車で一番大事なのが乗り心地だと思うのでエアサスにしてよかったと思ってる。
2016年登録で7万キロでエアサス壊れたけどメルケア無料だったからあと7万キロは乗れる。 >>639
暴れてるのはただの知恵遅れ
エアサスどんなトラブルだったの？コンプレッサー？ 前期最終c180クーペ乗りだけどエアサスもともと設定なかったからね。後期はあって試乗したけど
乗り心地いいね、前期もランフラットから変えれば悪くないよ。
ボンビーだかしょっちゅう買い替えできないしクーペ気に入っているので満足している。
突然くる故障が怖いなエアサスは。 >>626
5年5万キロで２０５AMGライン銀の下取りはヤナセで１８０と言われたが、結局値引きに上乗せの形で２００にしてくれた
他の中古車屋では２００から２２０だったけどめんどくさいのでヤナセで手を打った 後期バネサス乗ってるから一度エアサスのに乗ってみたいなあ。
点検の代車とかでお願いしたら貸してもらえるかな。 でも、1年前の話なので、コロナショックのいまでは１５０がいいところじゃないの？ >>643
エアサスの利点は乗り心地、これは絶対的に良い
エアサスの欠点はコーナリング、首都高みたいな速度出した状態でクネクネ曲がる道との相性は悪い
って言っても205のバネサスはモードによってバネレート変わらないんだっけ？
それなら首都高でも違い感じない可能性あるわ >>644
今は中古車値上がりしてるよ。
3月4月はドーンと下がってるけど6月くらいから上がってるみたい。
夢カーチャンネルの情報だけど。 もうすぐ納車で、ディーラーが今の車を下取りでも同金額でも
構わないと言うので買取店に行って聞いてみた
数ヶ月前はコロナで7割くらいに買取額は減ったけど
今は完全にもとに戻ったと言ってた
下取りと買い取りで10万しか変わらず、税金やらリサイクル料とかの還付考えたら
面倒なのでディーラー下取りにするつもり ウジ虫は生活保護で88円の安売りカップ麺しか食べてないからベンツの事はわからないんだ。オーナー&元オーナー目線は無理だから抽象的で曖昧で煽り批判を自演でヤッてるだけ。だから見かけたら生暖かく「知的障害者」「精神遅滞」「正常な脳なのにてんかん」とか声かけして相手にしてあげてください。 人をウジ虫扱いする口癖ウジ虫おじさんが生活保護で知的障害者なんですね、理解しました。
だから自分が言ったホイールを誰かにあげるという事も守れずにそれに触れられるといつも逃げるんですねw
カールソンのホイールどうなった？って言葉が殺虫剤変わりになってて面白いですw
で、カールソンのホイールの件はどうなったの？w
2〜3万のはした金で売るくらいならここで誰かにくれてやるんだったろ？？？ >>649
みなさんこれでよくわかりますよね
自演IDコロコロひとり８役ウジ虫です
いつも自演してますが「ウジ虫」の合言葉でナマゴミの中から湧いてきますよ
そう 役者になりきれません
生活保護に墜ちるぐらい低脳なんでwww >>589
Dなど大したことはない
オレの元カノはEカップ、Fのセフレと付き合ってたこともある
さすがにデカすぎるなとは思ったが迫力があるのは事実
美乳だったな
ともに20代 おれはほぼ貧乳としか付き合ったことない
1人だけDくらいの子がいたけど、すごい硬い乳だった。。 >>645
バネでもモード変わると思ってたんだけどねー
変えられるのは180のAMGラインだけっぽい。
エアサスはクネクネだとあんまり良くないんだ。
いつでもどこでも魔法のじゅうたんみたいなものだと思ってたから意外。 ウジ虫という表現は気持ち悪いので、せめてカブトムシぐらいに表現を変えてくれないかな カミさんに子供が味方してギクシャクが加速したおじさんは
俺ですｗ 納車されて1ヶ月で3000kmも走ってしまった！
走らせていて気持ちいいからついつい走りまくってしまう
ヤベぇわこれ 考え方なんて人それぞれなんだから好きにさせておけよ
終わりにしてくれや >>656
高速とか流れの良い道路いくらでも走ってられるよな
運転が兎に角苦痛じゃない
一人で高速流してる時が一番で高速終わるのが名残惜しくなる Cクラス買ってから、感覚的に近場と遠出の境が片道300kmぐらいになった。 エアサス壊れるおじさんの一人語りが笑えるな
もう壊れる設定で必死ｗｗｗ >>661
全く壊れないとは思ってないんだろ
絶対壊れないと思ってるの？ >>651
Fはでかいな
でもデカすぎても飽きないかな
おっぱいは大好きだがエロ動画で巨乳ものは見る気しない 先日に納車されました。
信号待ちで前車が進んでも警告音が鳴らない
etcのカードの確認ランプが無い
入口も出口もetcの通過音が鳴らない、料金も読み上げない
想定より燃費悪し（ガソリン） >>656
すごいな！私は外出自粛もあって、買ってからもうすぐ1年だけどまだ4000kmくらいだよ… 18インチのエアサスより17インチのバネサスのほうが
乗り心地がいいと感じる。 例を写真付きで10個出せって言われて泣いたバカが、今度は絶対壊れないと思ってるの？と来たよｗ >>664それ、etcの確認音下げてるんじゃないの？
カード入れ直して音量upしまくってみなよ Lineの通話、現行はスピーカーでできないんか
古いC200 はいけたのになぁ 中古車業者も大変なんだな
毎日必死にエアサス壊れないと布教する必要あるのか 後期C200乗りです。
CarplayでYahooカーナビの案内を聞きたいです。
Carplay画面でボリュームを上げると、ラジオのボリュームが上がり、案内の音声は聞こえません。
納車時は聞こえたんですけど。設定でしょうか。 >>675
Yahoo ナビが喋ってる時に ボリュームいじってみ >>672
カードの出し入れなどはしゃべってる
カードを入れる所はcardってランプがついてるけど、そもそもセンサーがどこにあるか分からない。
ナビ画面の左下に紫でetcって出るので、そこでカードの挿入は分かるようになっているみたいだが、他の画面にしていると分からないな。
音の件は>>668が正解なのかな？ ありがとうございます。
>>676
一切音声案内が聞こえません。
唯一、Carplay中ではsiriに話しかけて「Carplay中は操作できないよ」的な返事が車のスピーカーから聞こえる時のバックグラウンドで一瞬案内が聞こえるだけです。
>>677
書かれていないです。 >>679
前期なので自分でCarPlayを試すことはできないですけど奥の手としてはiPhone側でラジオを流せば干渉せずに Yahoo!カーナビの音声が聞き取れるようになるかもですね
求められてる抜本的な解決策じゃなくてすんません >>680
ちょっと方法がよくわからないのですが調べてみます。
ありがとうございました。 4年目。一年点検のお知らせきたけど、費用はどれくらい？受けなきゃダメなんかな >>681
長くなるので割愛したんですがradikoアプリでラジオを聴くってことです
どうしてもタイムラグは出ちゃいますけど ホントEスレはクソだなバネ4の分際で
CもEもそんなに変わらないのに凄い下に見てきやがる >>675
納車時に聞こえたんですよね、設定でしょうかって笑
設定ですね。自分は前期なんで設定方法分かりませんが営業担当に聞いてみたらどうでしょう？ >>687
そうしたいのは山々ですが、出先で仏事のため余裕がないのです。 Eスレ見に行ったら、自分からマンション住まいは底辺って喧嘩売ったけど返り討ちにあって惨めだったw >>669
絶対壊れないの？
と書いたものだけど10個の人とは別人だよ
あんた、誰が書いたかも分かってなくて
誰でも同一人物にしてるだけ >>682
6万くらい取られる
けど、1年ごとに受けておかないと、売却のときに売値下げられるかもね 未だと５年５万ｋＭで不人気な銀だと１５０万がいいとこ
ほとんどの個体が内装が傷だらけで劣化も激しいから１５０万も厳しいだろう 不人気な銀で150だとして人気な白黒でも160とか？
たいした違いないよね >>694
メチャ高い感じだけど
国産なら12カ月点検基本料1～2万じゃないか？ 3年以内なら正規ディーラーへ行ってメンテ&保証プラスに入るのはどうかな？
3年を超えていたらメルセデスが得意そうな町の修理屋さんかな。
私はメンテ&保証プラスがきれたらそうする予定。 野良の中古なんてそもそもこのスレッドで発言権もないからな 新車はあんまり売れないけど、中古車市場は関係ないみたいだね 新車が売れないから下取りがなく中古車の玉が少ないと中古屋の営業が言ってた。 先月まで中古探してカーセンサーに張り付いてたけど
新着順にすると先月より若干高くなったか？
安く感じても売れ残ってるのは残ってるが 3,4月は中古車の買値も70%くらいになったけど
今は元に戻ったらしい 半年前に中古買って、同じようなのは売値100万ぐらい下がっとるかなあと思ったけど、むしろ微増な印象。 純正ドラレコでマイクロsdカードをフォーマットしてください、ってメッセージ出るんだけど、
ドラレコの説明書ってどこかありましたっけ？ >>698
メンテ&保証プラスって4年目以降の次回車検まで金払って延長するプランのこと？
3年目まではどこで買ってもメルケアつくよね？ >>708
ありがとう。パソコンでフォーマットして大丈夫かなと思って。急にメッセージ出たので。
しかし初めてマイクロsdカードみたけどメルセデスベンツって書いてるんだね。
MADE IN KOREAだったけど。 >>708
SDのフォーマットは利用する機器で実施するのが原則だよ
機器によって微妙に仕様が異なるから不具合が出る可能性がある >>709
そう。最初の車検の整備費用も含まれるよん。
で、メルケアはつくけど、車を買ったら正規ディーラーに行ってあなたと車を結びつけて継続させないとダメよん。 FLACが再生できるってんで
ギャップレス再生を期待してたんだけど全然ダメだった
骨董品ipod classicがまだ役に立つわ >>692
地味に高いな…保証プラスは入ってるけど、メンテプラスは入らなかったからもう少しするかもね。
売却時の整備記録くらいなら辞めとこうかな。自覚症状で悪いところはない ケンウッドは昔から何故か曲間が異常に短いのでほぼギャップレスに近い再生ができるね。
USBやSDでMP3をギャップレス再生してくれるのがすごくいい
他社だと2秒くらいあって完全に間があくのに、ケンウッドって昔からこんな気の利いた仕様なん？ >>722
F1のマクラーレンとケンウッドの契約は無線機
現マクラーレンの車載オーディオはB&W
ケンウッドのオーディオねえ...あ、昔ナビ部門にいた人知ってるわ 野良中古の話だが、5年落ち（2015～）の走行3万～4万のワゴン、3月から台数が半減
している。4月に現金欲しさに叩き売りした中古車店もあった。知り合いがワンオーナー
（ヤナセの点検簿付き）禁煙車の2.3万キロシルバーを180万で3月に購入（車検・バッテリー
パッド類等新品1年保証含む諸費用別途40万！）したが、約半年5千キロ走行でまだトラブルなし。
いつ壊れるか観察中！ C180AVG。同時期に2014y 4.6万のC180AVGが130万で売ってた！昨年末から出ており、
毎月10万ずつ下がり、4月にこの価格で売れた。俺も買おうかと思ったが友人と被るので
辞めた。惜しかったかな？ 車検切れるの来年の３月末なんだが
お知らせくるの早くね？そんなもん？
https://imgur.com/jPCC3RE
ところで、地図のアップデートって買ったとこ出ないとだめなのかな？
俺が買ったシュテは最近ダメダメなんだよね。 メンテプラスくらい入っておけよ
絶対入っておいたほうがいいことくらいここのスレだけでも十分わかるだろうに 代車でAクラスセダン来たけどこれのスピーカーの方がいいなw メンテプラスのお陰か俺は色々と助かってる。
車検も安いし
詳しくは書かないけどね プラスはどちらもつけなかったがあと5ヶ月で故障もなく5年経過することになる。
オイルはコストコで安く買えるMobil-1の0w-40（メルセデス認証品）を自分で交換、ブレーキフルード交換は近所の外車専業工場で6千円。
Dとの関係が切れてからの方がなにかと自由にいじれて良い。 ごめん
金がカスカスの人は入らなくても仕方ないけど >>733
そうだよ。
乗る距離とかで個人差あるしサービスの人と相談しないの？ >>735
もともと自分で軽整備は一通りできるので、Dにお布施する気があまり起きないんだよ。
Dに全部おまかせするのならプラス入ったほうが得だろうね。 >>736
activation codeありの方を買えばいいんですか？
まだ2年目メルケア内だけど、自分で今回購入しアップデートして、来年はメルケア行使して更新は
できますよね？勝手にやったから以降対象外ですとか言われない？
メルケアで無償更新は2回までなので。
というかそもそもこのナビどが付くほどアホやけど。
途中で高速降りろとかわけのわからん事言うし。 メンテプラス入りたかったけど3年経過時点で7万キロだったから入らなかった（7.5万キロで終了）
案の定4年経過で8.5万キロ せめて10万キロまでサポートしてくれればなぁ・・・ >>739
アクティべーションコード必要です。
つうか、無料更新権残ってるなら先にそっちを使うべき。セルフ更新すると更新権どころかメルケア全体が無効になってもおかしくないぞ。 >>714
いまEクラスのスレ見てきたけどもう1000まで埋まって終わってたな
最後のほうにいたマンション住まいを小馬鹿にした自称バネ4E250乗りのやつだな、なぜかCクラス上げをしてたけどあいつはC乗りでもなく良くてAクラス乗りだろうよ バネ4って初めて聞いたけど、>>689
そう言うことか Eクラスももうすぐマイナーチェンジみたいで後期の画像見たけどあれはとてつもなくダサイな
Eクラス前期にはアラサーくらいの若いオーナーもいたみたいだけど後期は若い世代には売れないだろうよ
最近の傾向からすると206もあのエクステリアになるはずだよな… >>709
有料で継承のための12ヶ月点検を受けて、
メルケア適用不可となる改造や重大な問題がなければね
もともとヤナセ扱いだったものをヤナセに持ち込むと
点検免除で継承できるときもある >>736
これいいねー
みんから見たらデータをSDカードに落としてインストールできるみたいやね。
メルケア終わったら使ってみよ。
先日、ナビにない新しい高速走ったら車線変更アシスト効かなかった。
高速と一般道の判定はナビでやってるみたいだし、いつでも最新にしておきたいね。。 >>746
必要なのはSDカードじゃなくてUSBメモリね。あと大量ダウンロードするので光回線も必要
Dで更新したときも、「回線が混み合ってるからダウンロードに時間が…」とか言われたことがあるから、結局これを使ってるんじゃないかと思う 早いものでもう5年経ちました。乗り換えます。
cクラス。まぁ良くも悪くもない感じの車でしたね。
悪い所は故障。ボンネットいきなり開いたり、マフラーのセンサー？の故障、ボンネット閉まり悪い、ハンドルの上下の動き異常。故障ではないけどタイヤ片減り激し。忘れたけどいろんなセンサーの異常。エアサスペチャンコ。等
保証で全部直したから金はかかってないけど、保証なかったら…
良い所は…。メルセデスのエンブレムかな。
年収1500くらいの家庭持ちでは維持が楽ではないので、また5年後くらいに舞い戻りたいです。次はEかな。 >>727
後期のNTG5.5だと不具合があるみたいです。
現在、寺では更新見合わせてます。
>>736もデータは同じでしょうから、注意して下さい。 >>750
そっか
後期はまだメルケア効いてる人ばかりだろうからまずはDだね やっぱりドイツ車と言えど外車はいまだに故障するのかな？
まあそれが怖いので国産でもなるべく後期型にしている。今回も2019年。
それにメンテ＆保証プラスをつけたから2014年までは不安はあまりないな
噂のエアサスにもしなかったしなｗ フロントヘッドライトユニットに水が入って故障で入院中 10年乗ろうとするとかなり維持費掛かりますかね
モデルチェンジ前後の購入で悩んでますー これから出来損ないのハイブリッドの故障が増える予感 前期は一年程度、毎月不具合発生した
初物外車はしょうがないね
後期は皆無だね
代車試乗とノベルティ貰えなくてちょっと残念だけど
206も初期は寺通いかな メッキ髭付きC200AVG
もう直ぐ2回目の車検だけど、窓枠カサカサの修理以外は何もなし
女房の買い物用だから未だに15000しか走ってないけど >>752
過去に戻ってますよ
まあ、2024ってのはわかるけど >>759
失礼、ご指摘ありがとうございます。
とりあえず1年と2ヶ月、まったく故障なしですね。 ドア上部のゴムじゃない？
初期はフェルト状になってないからそこから異音がしてた
ディーラーに言うと対策品に交換してくれる 次はいいです（もう結構です。）
次はいいです（次はEクラスです。）
をかけている…はず。 >>763
年収1500でEに行きますと自慢したかったのだけど文章が変になったアホ 今ネットで出てる206のエクステリアだったら欲しくないな。
後期のＥも個人的主観だけど下品にみえる。 暑すぎる
これだけ暑いと壊れないか心配になる
ドイツの夏ってせいぜい25度くらいでしょ >>768
日本よりもっと暑いカリフォルニアや中東でも売れるために対策済みだから大丈夫
それよかやばいのは湿度よ湿度 ドイツの夏ってそんなに涼しいの！？
コンビニの駐車場でエアコンつけて停まってる車とかしょっちゅうコンプレッサーまわってコンデンサーファンが回ってるけど、この車はいつコンプレッサー回ってるのかわからない
ラジエーターのファンの音もわからないよね >>770
日本とヨーロッパを緯度を同じにして重ねてる画像はいっぱい出てくるから検索してみて 暑いせいか、ステアリング切るとギュルギュル異音してきた。 >>769
メルセデスだけじゃなく、よくこんな暑いのに壊れないなと思うよw
まぁ中東なんかにも各メーカーは走ってから壊れるわけないだろうけどさ まあ日中に車内に布団入れてほっときゃダニが死滅するしな 質問。メルケア終わって保証プラスは加入済みなんだけど街の野良修理工事入庫しても大丈夫なん？ >>770
ドイツは気温25℃超えたら学校は休みになるんだぞw 未だにドイツは夏も涼しくてアウトバーンは速度制限無で
とばせるから、日本の環境と全く違うとか言う
昭和脳が多くて笑える >>780
しかし、20℃前半、高くて31℃、最低なんて10℃台で涼しいほうなんじゃないの？流石に最高温度に達する日もあってその日は暑いんだろうけど >>782
メンテナンスプラスには入ってないからじゃないの。
で、正規ディーラーの点検費が思いのほか高かったからかな。
法定点検をしないとか、他でやって保証プラスが機能するとは思えないけど、本当の所は知らないから答えられん。
すべて私の勝手な想像だけど 保証プラスはメーカー指定の交換をしないと継続できないから高くつく罠 >>779
日本は35℃超えても満員電車にすし詰めにして労役場に護送 後期AMGライン（18インチ前225/45R18後245/40R18）にスタッドレス用ホイールで、
前期の純正（非AMGのアヴァンギャルド用）17インチ7.0J+48.5 112って装着できますか？
前後18インチ（7.5J+45 225/45R18）じゃないとダメ？
夏場の帰省は諦めたので、冬にでも。まぁどうなるかわからんけど。 私も教えてください
後期メルセデスmeコネクト メインユーザーの他にサブユーザーの登録が可能(計8台)との事ですが、サブユーザーは車両の位置情報を見れてしまうのでしょうか？ >>787
17インチはいけると思う。
16インチは180しかダメって言われた。 >>780
乗れない奴がわざわざ書き込んでるのが一番笑えるｗ 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まるレッドオーシャンの市場価格で売買され
自動車選びやサービス契約や支払い方法にお得な抜け道や掘り出し物などない
価格には理由がある
必死に探すだけ無駄
他人より満足したカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ >>793
言いたいことはわかるけど、中古に関しては不具合や劣化している部分を無視して(隠して)いい値段付けてる店なんて結構あるんじゃないの？ >>794
割高なものはあるが割安なものはない、ってことでしょ
どうしてもと言うならリスク覚悟で個人売買に賭ける手もあるが、売る方もクレーマーに当たるリスクがあるしね 10ヶ月未満2000キロ未満のデモカーでも5%とか金額に差があるけどね。
色とパッケージ以外のオプションかな。 デモカーとか新古車みたいのってほぼ新車に近いでしょうか？価格的にそのあたりを買おうかなと思ってるのですが >>798
試乗車が多いと思う
まあそんなに手荒な試乗はさせないだろうし
価格はかなり魅力的だからいいんじゃない あなたの愛車は新車で買いましたか？
もしも違うのなら想像してみてください。
愛車のハンドルを握っていた幾人もの運転手たちのことを。
マスターキーを挿れられ、スターターを廻し始動していた。
トランクのシートをめくられスペアタイヤを見られていた。そうは思いませんか？
あなたが握った愛車のハンドル・シフトノブは他のドライバーに掴まれていた汚れた合成皮革。
愛車に運転を仕込んだドライバーたちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの愛車のシートのビニールを破った男のみならず、
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車を運転した他のドライバーたちのすべてが
あなたが、あなたの愛車を初めて運転した時よりも良い状態の愛車の乗り心地を堪能していたのです。
あなたと出会う前より新しかった時の状態の良い足回りで他のドライバー達が運転していたのです。
あなたは、その何人もの男たちにチューンされ、そのドライバーたちの汗や屁をシートに浸透させられ、
しかも劣化が既に進行してしまっていた中古車を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、大事故も経験しているかもしれません。
あなたの愛車は、他の車のエンジンを降ろして交換していたのかもしれないのです。
あなたは、一人のドライバーとして、悔しくありませんか？
日常の伴侶である愛車が中古車であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の愛車を愛せますか？ いいか? 想像してみろ。
例えば君の愛車が誰だか知らない男にドアを開けられてシートに座られて、スターターを軽く回されたりしてエンジン音を吹かしている姿を。
もしくはその男にスピンさせられたくないためにTRCやABSで一生懸命にスキール音を押し殺している姿を。
男がアクセルを吹かしてタコメーターの針をあげて攻めているのを排気音で反応して喜んでいる姿を。
そして、そのエンジン音を聞いて男が満足感に浸ってタバコをふかしている姿を。
さらにそいつがシフトレバーのシャフトを握って、ギヤをぶち込んでミッションフルードをグチャグチャにかき回して男の思うままに回転数も変えられて
なすがままにシリンダーにガソリンをぶちまけられるエンジンの姿を。
男が満足してエンジンを切り終わったころにオイルラインから垂れ落ちれてくるオイルをめんどうだと思いながらオイルパンに貯めている姿を。
想像してみたか？全てお前らの愛車の過去の姿だ。 あなたの奥さんは処女でしたか?
もしも違うのなら想像してみてください。妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たちのことを。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の奥さんを愛せますか？ いいか? 想像してみろ。
例えば君の彼女もしくはフィアンセ、妻がドコの誰だか知らない男に乳をもまれて乳首吸われて、耳たぶを軽くかまれたりして喘いでいる姿を。
無意識に、もしくはその男に嫌われたくないために演技で一生懸命にさりげない喘ぎ声を出している姿を。
彼女がその男のチンポを咥えて男が気持ちよさそうにしているのを上目使いで見て喜んでいる姿を。
そして、その姿を見て男が征服欲を満たして満足しているのを想像してみろ。
さらにそいつにマンコのヒダを広げられてチンポぶち込まれて
内臓をグチャグチャにかき回されて男の思うままに体位も変えられてなすがままに中にザーメンぶちまけられる彼女の姿を。
男が満足してタバコを吸い終わったころにマンコから垂れてくる精子をめんどうだと思いながら義理で拭いている姿を。
想像してみたか？全てお前らの彼女（妻）の過去の姿だ。
その女をお前らは大事にしてセックスして満足するんだよな。
その口とキスして愛を確かめあうんだよな。
そのマンコから自分の子供が産まれてくるんだよな。
その黒く変色した乳首から子供が母乳を吸うんだよな。
それでも中古車が好きならそうしなさい。 >>798
100キロ以下の完全な新古車と登録1年で5000キロ程度のほぼ試乗車のものがあるね。
どちらも輸入車はかなりお得感ある。
Cクラスなら200～300万定価から安くなる。 >>805
そりゃ3次元ななんだから処女だろw
てか、車もシートでオナラされたとか考えると中古は厳しいな ギアボックスの調子は上々
休日もかみさんとギクシャクして家に居にくい俺も来たぞ >>798-799
試乗車は常に隣にスタッフ乗ってるとか思いがちだけど
点検時の代車って試乗車貸してくれるんだぞ
慣らしもおわらんうちから全開走行とか結構当たり前 レストランの椅子にも座れないよね
もちろん電車なんて乗ったこともない
公園のベンチも絶対に無理 車ってクソ下手安全運転のやつの車ほど不調になるんだよなぁ
定期的に高速で150程度まで回してもらわないと車が駄々こねるんだよ
で、ストレスたまって故障
中古で言うと年数経ってるのに走行距離短いとか案外地雷多い
ちゃんと走ってもらってる車の方がエンジンの調子良い >>798
ワンオーナーで車を大事にする人が手放した
走行１００００ｋｍぐらいの中古車の方が綺麗な場合が多い
デモカー下がりは最も避けないといけない選択 新車だろうがなんだろうが、買った瞬間に中古車になるんだから中古車だからって気にしたことないわ >>813
そうだよな。
おれも代車で新車がきても自分の車とは違って何も気を使わずに乗ってるもん。
雨の日なんかもびしょびしょに濡れた傘を気にせずに車内に放り投げてるし。 確かに俺らの年代になるとよく振って締まったはずなのにチョロロと漏れてパンツがびしょびしょになるもんな 年代関係なく振っただけだと尿道に尿は残る
ちゃんと奥から絞り出して最後に拭けやw >>823
年取るとクロッチに浸み込む程度じゃなくて太もものほうまで垂れてくる 糞して手を洗わないようなのも組み立てるし移動させてるよ >>828どこの国だか忘れたけど、タバコ吸いながら飯食いながら組み立てしていて流石に問題になったってのがあったな 以前、純正ドラレコのマイクロSD教えてくれた人ありがとう。左長押しでフォーマットできました。
これってドラレコ専用のマニュアルってありました？ >>830
純正なら持ち込みにしてもディーラー注文でも箱も取説もあるでしょ
俺は助手席に置いてあるって言われたが実際はラゲッジ下にあった
フォーマット左長押しってことは旧タイプなのかな >>832
2019年8月納車です。
もうすぐ1年点検だからヤナセで聞いてみます。 ディーラで高額の見積もりを出された時、うろたえたり悩んだりする恐れを気にしているのだろう
いずれにしてもサービスマンの前で直すか直さないかの「結論」を出さなければいけないし
誰に相談するでもないのに返事を保留することはある意味もっと恥ずかしいし。
営業マンに「新車に買い換える」とでも言えるなら後日でも汚名返上できるけどなｗ
とりあえず通常使用で問題ないからといって乗り続けることは恥の上塗り。 皆さんドアの内側の付け根のところサビてますか？
うちの購入後半年で早くもサビてるんだけどメルセデスはすぐサビるもんなの？ うちのは1年だけど錆びてない。
窓のモールはちょっと白くなってきてるけど。 錆びてるならディーラーで見てもらえばいい
838 は同IDの別のコメントを見れば程度が知れる 今まで全部、青空放置だけど204 18万キロ 205 5万キロ 213 1.8万キロ乗ったけどサビなかった。204なんて最後シカ轢いて前とドアもすり傷ある状態で数ヶ月乗ってたけどサビなかったw
https://i.imgur.com/c6BL0p7.jpg
シカのツノの傷
レグノのタイヤとブレーキローターパッド新品に買えたばかりだったけど、車検近かったのと修理の見積80万と言われて、しゃーなしで205の見積もらったら今日決めてもらえるなら下取30万の値引70万と言われて205にしたw >>836
おれも錆びてはないけど雨がふったり洗車の後はあの辺りびしょびしょだよな
ドア開けたステップ辺りは少し茶色くなりカビが生えたような感じになってる所があるよ 飛び石でフロントガラスにヒビが入った
近くの専門店で補修12,000円でした
交換の場合は20万らしい >>845
シカは岩手
転勤族なものでいろいろ行きました。
いま東京 俺のはドアの付け根（ヒンジ部分だよね？）は錆びてなかった。車庫保管だけどね >>846
修復できる傷で良かったね。俺は保険使ってフロントガラス交換だった。 メルセデスの塗装はかなりヤワになった感じがする トヨタに比べると光沢が無いし
経年劣化も激しい 欧州は環境のためなら性能とか耐久性が犠牲になってもしゃーないという考えなんだろうか？
なんでアルミモールは頑なにメッキにしないんだろう。
偽マフラーの輪っかはメッキなのに。 euの環境関係の法律が絡んでるんじゃなかった？メッキ塗装は 今の欧州って、環境のためなら死ねる！だからな
本末転倒で草 窓周りのアルミモールがメッキになったらピカピカ過ぎてダサくね？ >>854
3年で白サビだらけになるよりマシでしょ。 ロペあたりなら600万位で探して貰えるかな？
ライトステアリングで。 >>850
もともと表面ブツブツのミカン肌の塗装じゃん にしてもあのモールだけはなんとかならんかね。
ヤナセでモールコーティングしてもらったが一年でぶつぶつになった。
屋外駐車だと厳しいよね。
今度買い換えるときにはフィルムでも貼ったほうがいいのかね あれどうしようもない。以前、取り方誰か書いてたけど忘れたわw >>858
ラッピングした方がいいのかな。
5万くらい？ >>861
モールコートだけだと一年経たずに錆び始めたが、その後毎月バリアスコート塗るようにしたら悪化しなくなった
最初からバリアスコートだけでも行けるかもしれない ブルーマジックという研磨剤を使って電動工具で落としちゃうのはどこかのブログにあったな。
数年後腐ってきたらDIYでやってみるよ。 >>853
それなのにVWは毒ガスディーゼルを偽装販売 >>862
バリアスコートで約1年。
ほんの一部ポツポツ出てきたけど、概ね良好 アウディのアルミモールは錆びなくなったらしい。
206は錆びないかもよ。 Amazonでかったモール磨くやつで十分落ちたよ
ガラスコートもついてたけどそれはめんどいので使ってない c200ローレウス見積もり720万だった。
レザー、サンルーフ無し。
初見のテラなのでまあこんなもんか。
こっからの値引きに期待したい。
本当はw206にしたいが、来年の日本発売はねーだろうし、
しゃーねーよな、もう待てない。 >>868
今度の休みに納車
C220dローレウス ワゴン
サンルーフ無し
黒
AMGパッケージ
レザー
その他オプション付き
値引き120万
それにディーラーで
ETC
コーティング
ドラレコ
全部で660万
シュテルンでこれ、ヤナセは全くだめだった W204を11万キロ7年乗ったけど全く劣化してなかったよ
2週に一度は洗車してゼロウォータードロップで拭いてた
炎天下の駐車がほとんどないのが大きいのかな 一年点検いくらするか聞いたら10万弱って言われたぞ。ぼったくりやないか >>871
お前らメンテナンス＆保証プラスに入れよ。車検整備と4年点検と保証が入っているなら割安だろう >>869
ええ、3桁万円の値引き？すげーなおい。
ヤナセじゃ無理かなぁ。
今のw205はシュテルンなんだけど、
なんかサービス悪いからなぁ。ヤナセにしたいんだが。
どうしよ( ´Д`)y━･~~ 前期から後期とか信じられないチョイス
俺なら他の車にする >>871
メンテプラス入った方が得だね
オイルも無料交換やし ETCは勘違い、サービスに入ってなかった
コーティングは、ホィール、モールも込
ドラレコは前後と駐車監視付き
持ち込みのレーダーの取り付け無料
某国産SUVが下取りだけど、こちらも買い取り店で見積もりしたら
ディーラー下取り料金じゃ無理と言われたくらいよかった
多分、在庫で丁度合うのがあったんでしょう >>869
ドラレコとコーティング省けば600万くらいなんだな、新車でこれなら結構お買い得だな
初めからしっかりとしたクリア層があるんで青空駐車でも少なくとも5年くらいはコーティングいらないぞ！ >>871
点検だけに10万出すなら、点検なしでオイル交換とECUリセットだけにして、異常感じたらオーダー整備で良くない？
記録簿見ればわかるけど、点検内容なんて素人でもできるような代物だよ。 10万？おれが1年点検出した時は6万くらいだったぞ？
点検とオイル交換とワイパー交換で。 短期買い替えはやはりいつの時代でも金銭的には損なんだよね
そうでなきゃ誰も手垢のついたお下がりなど買わないから 貧乏な人とは、少ししかものを持っていない人ではなく、無限の欲があり、いくらあっても満足しない人のことだ
貧乏な人とは、少ししか収入がない人ではなく、無限の欲があり、いくら稼いでも満足できない人のことだ
貧乏な人とは、安い車や古い車しか持っていない人ではなく、無限の欲があり、高額車や新型車であっても満足しない人のことだ 中古の手垢は気にするが、山手線のシートには平気で座るオヤジであった >>881
ウチも明細見たら6万ちょいだった。
1回目なんで支払いないんだけど。 エレベーターのボタンとか触れるのも無理だよね
エスカレーターの手すりとかも絶対に無理 電車の座席に座るときはハンカチ敷く
外出先で腰掛ける椅子は全てそうしてる
つり革、ドアノブ等手で触る物はグローブかハンカチで持っている
でも、車は認定中古
お求め安さには勝てませんでした
ごめんなさい >>866 VOLVOも錆びないらしい
My205青空＞メッキングで2年/メンテはしていが/最近白濁してきた
A4の時DIYした事あるが、白濁した後では何しても歯が立たなかった
元通りにはならん >>879
ごめん窓枠の話ね
故障は
ステアリング調整(電動)
シートベルトアンカー
くらいかな 潰れそうな中古外車屋暴れてるの？
中古なら保証残ってる4.5以上をオークションから引っ張ってきて継承すれば一番安いのに
さらに裏技有るんだけどね >>871
10万はいくらなんでもない。基本整備料が確か38,000円だったかと。
ワイパーブレード交換は必ず言ってくるがオレはいつも断ってる。
オイル交換は必要経費。 お、9万キロ4年目だが今朝リアのエアサスが落っこちてた
エンジンかけたらリアからシューシュー言ってるから、チューブが抜けたか、穴が空いたか
今日のうちに回収してくれるらしい、また原因が出たらカキコするわ
・・・保証プラス入っててよかった（しみじみ） >>899
マジか。ご愁傷様。やはりコンプレッサー？
保障内なんでタダだと思うけど一応修理費頼むわ >>900
素人考えだけどフロントは上がったままでリアだけだから、コンプレッサーではないはず（エンジンルームからコンプレッサーが頑張ってるような音がした）。
おそらくエアをリアに送るチューブが抜けたか、穴が空いたか、リアのショックが死んだかかと。
続報をお待ち下さいませ。 >>901
その状態だと結局コンプレッサーも無理に頑張ってダメになるらしいよ エアサスのOリングか、ホースのフィッティングあたりが怪しいな
保証なかったらいくらかかるか聞いておいてねw >>905
写真がないから嘘松、とか言いながらひょっこり現れるよそのうちw 電車やホテルは新品の後に何千人、何万人も利用するからな
車なんてオーナーはせいぜい数人
しかも所有財産扱い
気にして当然
女房が処女かどうかは話題にすることはあっても
風俗嬢が処女でないといけないとかｗｗｗ >>899
保証プラスって7.5万kmまでじゃないの？ ２０５のエアサスは社内にコンプレッサーの音など
聞こえて来ないが
１３系クラウンのエアサスで脳みそが停止してるのかな？ >>910
それはメンテナンスプラスみたいでした。すみません 車内じゃなくて車外から聞いた可能性を全否定してて草 899です
>>915 まさにこんな感じです
写真は忘れてました、動転したのと仕事に遅刻するのでとっとと出てきちゃいました
ヤナセがロードサービスを使って回収してくれたようです
また故障箇所と値段（保証プラスでカバーされる予定）が出たらカキコします フロント貼り忘れた。ちょっとわかりずらいけど
https://imgur.com/a/qXaBrgA
>>915
俺も最初リアが沈んだ。暫くしたらフロントも死んだよ。止まってからフロントが逝ったから助かったけど
走行中だったらと思うとおそろC
エアサスは壊れないマンはこれで満足かな？信じてくれ！（笑 全部沈んだのならコンプレッサー系のトラブルかもねー 後期乗りです
前期さま南無南無
修理後もそのままエアサスですか？
それともバネサスに変更(出来るの？)ですか？
やっぱ他人事ではないので心配です… >>920
エアサスですよ。
バネに変更なんて発想はなかった笑
3日でなおって帰ってきましたよ。まあ運が悪かっただけだと思ってます 突然死が怖いんだよな
俺は無いけどそろそろ症状出た方々の条件に近づいてきてるから少し不安 延長保証なしでタイヤに突っ込もうと思ってたけど
やっぱりメンテナンス＆保証プラス付けようかなあ エアサスならそっち選択しない理由ないでしょ
保証期間中に来てるんだし、今出てる例だって >>922
随分前にバネサスに変える場合、車検証の構造変更が必要だから大変
って読んだ記憶が有る 次はS400dにしようと貯金中だから、多少壊れても直すw 後期のインチキハイブリットよりマシだろ
ギクシャク 10年も乗ってりゃそりゃ壊れる例も出てくるだろ
むしろこんだけ例がないんなら安心安心ｗ
後期4マテ+ＢＳＧ最高！ｷｬﾎｰ ロワリングキット 付けてデラ入庫した人いる？ 今度車検なんだけど 10年も経ってないんじゃない？長い人でも6年ほどかと >>933
車検だしたけど何も言われなかったよ
コーディング関係だけリセットした >>896
それは凄いね
他車の話になるけど、30のBMに20年乗ってたけどシートがレバー引いても戻らないくらいで故障しなかったのを思い出した >>931
新型Cでオールテレーン出たとしても最低800万円コースだぞ >>937
そうだよな、Eクラスが買えちゃう値段だな >>940
ゴルフバッグ4つは積めるけど、4つ積んだら4人は乗れないよ >>937
Eのオールテレーンが800ちょいって記事あった
オプションでプラス100ってとこだからCでコミコミ800くらいか >>935
レスありがとう コーディングはTVキャンセラーしてたらナビ更新してくれなかったなぁそういや >>943
更新で不具合が生じる可能性があるからだろうけど、その責任は問わないと言っても駄目なのかね
俺はOBD2経由でコーティングする製品を使っていたため、入庫時には事前に戻すようにしていたお陰で何も言われなかった >>917レグノは車にあう？？
レグノとの相性気になってるから教えて欲しい >>944ちょいとひねくれた取り方されると
コーディングはコマンドがらみの保証が全て無くなる
その結果、保証に含まれる無償のナビ更新も無くなる。とか ちょっと小田オートでメーターのAMG化してもらってくるわ >>945
純正ランフラットと比べたら乗り心地はよくなったよ。
相性が良いかと言われてもよくわかりません
あくまでも個人の感想です
18万くらいだったとおもいます。コンチよりは安い >>945
くだらないロードノイズは消える
静粛性第一なら第一選択
タイヤという感じがしないのが欠点
ゴムみたい 19インチだとレグノもDBもサイズ無いんだよなぁ
19インチこそコンフォート履きたいんだが、走りの車でもないし フロント結構外側の片減り酷いけどこんなもんなんかね >>926
なるほど、そういう問題もあるのですね
勉強になりました、ありがとうございます >>945
レグノは本当に素晴らしい。静かで感動する。
スポーツ走行に耐えられるかは知らんが、乗り心地 ＋ 静粛性重視で
カネが許すなら絶対的に勧める >>950
旧型Sのエマージェンシーキーの開け方をすげーもったいぶって話し出して流石にキモかった >>958
そんなことないよ！
オレも静かなら減りが早いんじゃないかと思ってたけど、
１万㌔走ったけど 2mm ほどしか減ってないわ >>959
音なんてすぐ慣れるから実際に半減してるかどうかはわからんけど、そんな気はしたなぁ。最初は良いなとは思ったけど。2年で外側の溝はほぼ無くなった。 >>959
1万キロではなく1年間だったけどヤナセのフロントマンも同じことを言っていた。 >>964 ほんとそう
前も書いたけどミシュランパイロットスーパースポーツが5万キロもってびっくりした
それもリアだけ、フロントはもうすぐ6万キロだけどまだ平気
もつもんやねぇ 確かにレグノ最初は静かに感じるわ。そして減りは早い。 >>965
PS4だけど2万キロでフロントのサイドかなり減ってるけど >>968
街乗りや操舵でタイヤグリグリしてるとフロントの減りは早いかも
高速道路メインで、据え切りもしなければリアが先に減るはず >>970
据え切りしないとか車をいたわってるな
タイヤに優しい運転だと持ちもだいぶ違うだろうな 俺もやむを得ない時以外据え切りしないようにしてるな
初めてメルセデス買った時のセールスから言われたので今でも守ってる 自動駐車使うとバリバリ据え切りしてるから心配。
あんまり使わない方がいいのかな。 そりゃ昔の油圧式パワステがゴミ耐久性だったころの話だろう >>974
動摩擦力が働く環境であればパワステへの負荷は小さいから
微速度で車が動いている状況でハンドル切れば問題なし スエキリって何ですかね？
縦列とかで何回も切り返すことでしょうか？ パワステどうのうのじゃなくて、止まってるときにハンドル切ると1番タイヤが減るということ
たまに仕方なくやってしまうけどね 作詞した小室みつ子と小室哲哉は元夫婦でも親戚でもなくてたまたま苗字が同じ
豆な >>982
その小室哲哉の本名は町田洋平。これも豆だから忘れるなw 豆知識ありがとうございます
やっぱりメルセデス乗りは知識広くないとダメですね グッドイヤーのエフィセントグリップ、フロントは１万キロですり減った
ランフラットの割には乗り心地は良かったが >>988
あのな、おれのカイエンにはファルケンが新車装着でついてきたんだが？ Cにはレグノもピレリもミシュランもファルケンも履かせた。レグノ1本とファルケン4本同じくらいの値段だった気がする。 耐久性あって、コンフォートなタイヤは結局どれがいい？17インチ ファルケンなんて1人がしつこく勧めてただけで話題でもなんでもないw 新グレードCLEだってな
C以上E未満の4ドアクーペか >>995
CLAとCLSの中間だな、丁度それが欲しかったんだよ
ベースで乗り出し800万超えるかな、中古にしよっw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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