【W205】メルセデス・ベンツCクラス105【S206】
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俺も前期の素のAMGラインたからバンッ！って閉めている
これがまたダサいんすよねえ、、、
プレミアムパケとかエクスクルーシブパケとか付けときゃ良かった 俺も前期だけど、当たり前のように自動でしまるボタンついてる
買う時なんて全然きにしないで適当にお勧めの仕様かったので実はオプションとかグレードとかほぼ理解してないw >>469
そうなんだよねー
鉄製の重量感あるリッドなら軽く落とせば閉まるのに、こいつはアルミで軽い上に強めのバネまで付いてるからなあ 俺後期ワゴンだけど自動開閉無いほうがいいな、壊れて閉まらなく成るのが心配 >>473
気持ちはわかるが、手動タイプを触ったことがあればきっと考え変わると思う >>462
どのような条件でアンロックを教えてくれるんでしょうか？
それにしてもドアノブのロックの感度がイマイチですね。 >>475
鍵かけずに車から離れたら携帯にメールというか連絡が来るよ
感度というより鍵が盗難ぼうしのスリープになってるんじゃないのかなって思ったけど
たまに反応遅い時もあるからやっぱり感度なのかな クラウン2500ハイブリッドをよく乗る機会があるんだが、ディストロを比較すると
・ブレーキはクラウンのほうが早い、Cはスピードが出てるとおいおいブレーキ掛かるんか？ってことがある
・クラウンは車間距離の設定がなくて渋滞時などに不便さを感じる
・クラウンはスピードが安定しない 100キロ設定でも98〜101をいったりきたり
・ディストロ任せで右車線に移動してからの追い越しは圧倒的にCのほうがいい、クラウンはもっさり過ぎる >>474
いや気持ちは変わらない
S204乗ってたから手動の有り難みがわかってるよ
自動だとなぜか分からんが閉まる時に、荷物に当たりそうになると警告出て閉まらないんだよな >>467
おいおい、電動トランクじゃないなら勝手にトランク開くのも電気通信いっさい関係ないわww
どんだけポンコツハズレ車両なんだよそれwww >>476
ありがとうございました。
ディストロのブレーキの掛かりはじめは遅いので心配になりますが、みんな同じなんですね。ブレーキ早めみたいな項目があったので替えてみました。たいしてかわらないかなあ？ >>468
E ACTIVE BODY CONTROLサスがCには設定されないだろうから付かないと思う 204前期から乗り換えたんだけどさ
ナビのアドレス登録がえらい難しいなぁ
アドレス帳開いたらスマホのやつが開いちゃう
慣れるしかないけどな >>477
スピードだけどCクラスは単純に細かくすぐ表示されないだけだと思うよ
俺もどっちも乗ったことあるけどスピードに関してはどっちも違和感ない >>451
確かパナメーラだったかな？そんなこと起きたら悲惨だな ダイヤモンドグリルで前期モデルをプチ整形したいのだけど、どこのグリルがお勧めですか？純正に近い色合いので。 純正だからかっこいいわけであって整形はダサいと思ってるからなんだかなーって思ってしまう
Ｃ200のパナメリなんて見ると毎回うわーって思ってしまう
結局自己満だから好きにすればいいと思うけどね >>485
sdfとかwaldとかどうでしょうか
でも、オクとか見ると純正が叩き売りされているから純正が良いならそれでも良いんじゃない >>481
e ABCが付くとしたら次の次のモデルだろうなCクラスは さっき飛び石くらってルーフに5ミリくらいの凹んだような傷ができてしまったんだけど、タッチペンでも塗ったほうがいいかな？下地までいってたら錆びるよね？
もっと大きな傷なら塗り直すんだけど… >>489
タッチペンって言っても完全に同じ色じゃないからそこだけ目立つんだよなぁ
まあそれ覚悟ならサビ防止にいいんじゃない
おれなら違う方法考えるわ >>490
そうなんだよねぇ
ただ、小さい傷と言えば小さいのでわからない人にはわからないかもと言える、でも綺麗に乗りたい派だからルーフの塗り直しも考えたり…たったさっきの事なのでちょっと相談で書き込んじゃいました >>491
最初の1傷目はそう思ったけど、2つめ見つけた時からどうでもよくなったよ 車用キズ消しおすすめ12選！車のキズを消そう【2020年版】
https://car-me.jp/osusume/articles/15351
この辺のやつで何とかならない？
>>492
確かに塗り直してすぐ同じような傷付いたら最悪だしね >>489
うちもボンネットが飛び石でハゲて、フロントガラスも少し欠けた。
ショックやねー
とりあえず、見よう見まねでこれを試してる。
https://www.soft99.co.jp/blog/1815/ AMG GTナイトエディション、ヘッドライトがc180みたいでカッコいいじゃないか！
https://www.netdenjd.com/articles/-/236418 どうせまたモデル末期の特別仕様車だすんだろうな
Ｗ２０４とかもＥＤと言う糞ダサいの出してた
あれ以上ダサいのはもう出ないと思うが
今のＭＢなら何かやらかしそうだ 外暑すぎて死にそう。
幸運なことに屋根付きPに停められてるけど、炎天下で置いておいたら電装系とか内装とかぶっ壊れそうで怖い。
外に置いてる人大丈夫？ ボッシュは熱(湿度も！)に弱いイメージがあるけどどうかね >>492
そうなんだけど、強く当たったのか下地まで凹んでる（塗装の断面が＼／な感じになってる）から錆びたら嫌だなと思ってるのよ。
>>494
レスありがとう！すごい！これよさそうですね！見てみます。もっと小さいけど正にこんな感じなんだよね（泣） >>46
Sクラスの半額もしないような小ベンツにそんないい機能は付かないだろ
そんなの付けてたらCクラスですら高くなって買えなくなっちゃうぞ >>500
ソフト99のタッチペン、ちゃんとメルセデスのオブ黒が用意されてて600円で買えて助かった。
写真はW204っぽいけど、うちは色も欠け方もほぼ同じだから同じように試してるよ。
とりあえず今は塗った後の2週間の乾燥待ち。 S206のスパイショットきたぞ
ワクワクしてきた
次はディーゼルにするかな
実際のとこ後期のディーゼル乗ってるひとはどんな感想なの？
エンジンがブンブン回らなくてもちょいとした山道とかは楽しめるわけ？
今は前期C200ワゴン乗ってます SクラスもAクラスみたいな品の無いリアになっちゃったし、EもマイナーチェンジでそうなっちゃったからCもそうなんだろうな
あゝどこへ行くメルセデス・・・ >>502
色々と補修道具が販売されているのは知ってたけどここまであるのは知らなかった！よい情報をいただけました。ありがとう！試してみようと思う！
まぁ暇もあるのでw >>498
ユピテルのリチウムイオンバッテリー内蔵ドラレコ、フロントガラスに容赦なく降り注ぐ太陽を浴び続けそのうち発火するんじゃないかと心配 >>506なのであえてそのデザインとは違うワゴンを選ぶ >>454
前期は知らんが後期はレザーエクスクルーシブパッケージないとついてないのでは？
ワゴンの話し？ >>462
嫁が運転してても連絡くるんだが設定間違えてる？ >>506
でも、結局は慣れなのよね
常に最新が良くみえてくる >>512
後期乗ってるけど前期の方がリヤはカッコイイと思う。
後期で良いとこはAMGラインでつくダイヤモンドグリル。お得感がある。
リヤはメルセデス全体でもCLAが1番好み。次はGLB。Aクラスはあまり魅力を感じない。個人の好みだけどね。 >>505
AクラスセダンとCクラスの長さはそんなに変わらない
Aクラスロングは次期SクラスやEクラス ダイヤモンドグリルは1.5万円くらいで売っているので後で買った方がお得。エアサスとかインチアップ、前後で違うタイヤ幅とか私には無駄な装備がつくのでAMG lineは要らないなあ。
ところで、アーマーゲーじゃなくてエーエムジーと読むの？ >>516
AMGラインつけないとリセールバリューかなり落ちない？
乗り潰すなら関係ないかな。 >>503
速度が低い時に踏むとけっこう速いよ
パチモンV8みたいな、意外と勇ましい音する
高速走行中からのベタ踏みはあまり加速しない
ワインディングはS＋だとそこそこ楽しめる
こんなフツーの車でも日本じゃ使い切れないもどかしさがある >>519
落ちるね。俺も買うとき営業に散々言われた。マフラーの穴はダミーになるけどいいんですか、とも
ブラックアッシュウッドは羨ましかったが、異型ハンドルもエアサスもローテできないタイヤも嫌だったので初志貫徹 年間100万近く下がるので、グレードや色にリセールの差はあまりありません。
ガラガラエンジンや金属バネが高く売れます。
本物のアーマーゲは年間200万も下がります。 グレードや色でリセール違うのは当たり前だろ何言ってるんだ？ S63は2年で1,000万くらい下がるからな
特殊なもの以外何乗ってもガンガン下がるからそこはあきらめ >>519
ホイールとグリルはかっこよくなるんだけど、ペタンコになる噂のエアサスや無駄に太くてサイズの違うタイヤが嫌で
天秤にかけてやめました。9年か11年目の車検まで乗る予定なのでリセールは考えませんでした。
それくらい乗る予定なのでエアサスにはしたくなかったとも言えます。次はW206の末期かW207を買います。
マフラーの穴は後で気が付いてショックだったｗ それだけ乗ること考えたらエアサスにしない選択肢もありですね
メルケア切れてからのエアサス落ちるリスクはなかなか恐ろしい >>527
金の問題もあるけれど、レッカーが入れないような山奥（よく行くんです）でトラブったら、と思うと怖い
昔乗ってたBMWにはラジエターサブタンク破裂やクランクシャフトセンサー突然死の持病があり、恐怖に耐えきれず乗り換えた エアサス壊れたってやつはたまーに出てくるけど嘘なもんだからすぐ消えるよなｗ >>529
本当かもしれないのに信じたくないだけだろ、お前がエアサス壊れるのにビビりまくってるだけw
そういえばホイールあげると言って消えたやつもいたなぁwお前だろ？ かもしれないｗｗｗ
まあ俺が実際壊れたなら写真upとか費用とか報告するね
そういうの全く見たことないから言ってるだけだよ
そんな顔真っ赤にせんでもｗ エアサス故障、ここで写真アップされてたの何度かみたけど W205以前にもベンツのエアサス装着車の故障はよくある事例だろw
消耗品なんだしなぜ壊れないと思うのか？ww 壊れないなんて誰が書いてる？頭おかしいのか？
単発ではあるけど、俺は写真なんて見たことないしその後の報告も目にしたことない
自分で目にしてないのに鵜呑みにしてるのがどうかしてるんじゃないのかｗ
バカなの？ エアサスの話になるとまるで壊れて欲しいような奴いるな ちゃんと壊れてる報告と写真は調べればあるんだから見たことないって言うのは自分の無知さをさらけ出してるけど・・・ >>536
やっぱめちゃくちゃビビってんだなぁwエアサスの修理代で80万くらいはちゃんと準備しておけよ？
てかカールソンのホイールあげると言って消えたやついたけど知らね？お前だろ？w とりあえずマフラーの穴がダミーだというの見て触ったら本当に穴がなかった。
ただのメッキの環状の飾りやったら要らんやろ… >>540
このようにオーナーでさえ騙せるのだからメルセデスの戦略は成功だな
本物の排気口は裏にひっそり佇んでる。個人的にはその方がバンパー汚れなくて好ましい >>540
AMG以外どれもフェイクマフラーになってんだよな
仕方なく納得してるけどこれ以上フェイク増えたらどうしようかと思う 窓枠のメッキモールはピカールで磨くときれいになりますかね？ ピカールは使わなかったけどネットで調べてよさそうな研磨剤の奴かった
スゲー疲れるけどきれいになるからやる価値はあるけど
ちゃんとマスキングはしたほうがいいよ
マスキング無しでやったらミラーの付け根当たりの黒い樹脂っぽいところがよく見ないとわからないけど白く変色しちゃってまだら模様になった >>541
> バンパー汚れなくて好ましい
分かった。俺もそう思うようにするよ >>543
これ嫌だよね。
何故メルセデスベンツジャパンは対応してくれないんだろ。
ラッピングとかモール出せばいいのに、と思う。 実際ヤナセの営業だってエアサスは乗り潰す場合故障のリスクがあるって言ってるからね 乗り潰す場合の故障リスクなんてどんな車でもどんな部品にもあるだろ。
ヤナセが言ってたから〜ってアホか。
メルケア切れた途端にエアサスぶっ壊れた！ってのが心配とかならわかるけど。 >>548
故障リスクはどんな部品にもあるけど、メカサスとエアサスでは信頼性が違いすぎて
乗りつぶす際のリスク回避でエアサスは乗りたくなかったですね。
こんなの見たら無理です、私は。（上から5番目）
https://benz.co.jp/repair/ あんまり詳しくないけど、エアサス壊れても乗り心地無視の予備のバネで最低限走れるとかそういうのないのかね。
ランフラットみたいな。 故障の確率や頻度をわざと無視して「ゼロでないなら皆同じ！！」と大声で主張する放射脳の持ち主は何処にでもいる
そもそも「まさか保証切れてまで乗るとか言う貧乏人じゃねーよな？ｗ」というのがベンツのエアサス車なんだけど >>554
本来Sとかにはサブタンクが付いててそうなってるがCのものは簡易型で省略されてる C200などエアサス装着車は50000キロ、5年経過で中古市場に溢れ出すから、値下がりがすごくなりそう。
それを安値で掴んだ情弱が、エアサス故障や予防交換で80万の修理費請求されて泣くのが目に見える。
情強はメカサス。 故障にも色々あるけど、自分の懐が痛むだけの故障ならまあいいが、マンションの立体駐車場とかスーパーの狭い駐車場とかでの「レッカーに難儀するような他人に迷惑がかかる故障」は嫌だな。 https://i.imgur.com/Fp0Z9iD.jpg
運悪くエアサス壊れたことあるよー
出先だったので焦ったw
保証期間なので無料で直せたけど、コンプレッサー系のトラブルだったようです。保証なかったら20-25万程度だったかと 80万で直るなら別に大したことないけど
出先で身動きできないのは困るな
バネEクラスも持ってるけどやっぱりエアサスのメリットは感じるからこれからもエアサス選んじゃうな w205出て数年は故障事例皆無で、流石に昔のエアサスとは信頼性が違うなどと言われたものだが、最近結構聞くようになったよね
それでも一部の信者はそんなの聞いたことない、どうせ嘘だ、とイキってるけどw >>555
放射脳なのかなぁ？まあ私の考え方では避ける方向なんですよね。別にエアサス乗りたければいいのでは？
9-11年くらい乗る予定と書いたのをマウントとって煽っても見苦しいですよ。私はその程度のお金の使い方が身の程の普通の人なんです。 買う時に選択する自由があるんだから乗りたい方乗ればいい話。
どっちが情強とか情弱とかアホの極み。 ネガキャンするやつはコロナ感染者が増えると喜んで書き込みする奴と同類 205のデザインが気にいっていて長く乗りたいし、ビンボー（ｃクラス以上は買えない）なので
バネサスにしました。3年ごと乗り換えれる人ならエアサスのがいいですよね。 だからエアサスが壊れるとよく耳にするんなら、そのソースを紹介してくれよ
写真付で年数とかキロ数年とか費用とか
たくさん例があるんだろ？
それなら納得するって
喚いてないでそれをやれよバカじゃねーのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
