◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part15
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「advanced car eye2 」装着された方、居たら
教えて欲しいのですが、駐車中のLIVE映像を
遠隔監視は出来るのでしょうか？
イマイチ、システムの全容がよく解りません。 >>504
540のブレーキパッドは低ダストだよ。
ブレーキパッドの問題じゃなく、ディスクとセットだから高額になってしまう、という話。
もうDに発注しちゃったから、しばらくDにボラれます。 え？ヘッドライトの結露てリコール対象なんですか？
BMWではどの車種もお決まりの不具合かと思ってたのですが
E60の時も晩年なってたので >>494
年収5000万でも、可処分所得は3200万程度（扶養などによって変わる）。
家庭の年間固定費として1200万円とすると、余剰金は2000万程度。
1000万を投資や貯蓄に回し、他にも妻や子供の嗜好品やレジャー関係に使うと、
自分が自由にできるのは年間500万程度かな。
時計も欲しいし趣味にも使いたいから、クルマに回せるのは年間200万程度。
5年乗るとして200万×5年＝1000万。540が丁度いい。 AndroidAuto対応してないのもリコール対象にしろw
新型羨ましい >>508
税理士から、節税対策の助言は無いの？
ポルシェ パナメーラの方が、費用対効果が高いと思うけど。
個人的には、AMG GT53が好き。 ポルシェと比べるとリセールで全く違うから、コスト的には1000万の540はポルシェだとパナメーラと変わらんのじゃないか？ >>508
5000万もらってて5シリかぁ、、
車が特別好きでなければ、車に関する費用は出費を真っ先に絞り込む対象になるのかなぁ。。
ベントレーくらいの価格帯には乗って欲しいけど、考え方によっては余裕無くなるもんなんだなぁ。 年収多かろうが車に感心なかったらファミリーカーだってありだし、何にお金をかけるかの問題だろ。税金対策だとしても微々たるもの。他でいくらでも節税できる。 ウチの社長は金持ってるけど軽自動車だわ
もっと安全なのに乗って欲しいんだけどああいった人間は人の言うこと聞かないから… 俺も軽自動車も乗ってるよ
軽自動車の楽しさ知らないとか、もったいない >>510
税理士さんには確定申告はしてもらってるけど、
特段節税の助言なんて無いなー。
クルマで節税するつもり無いし。
>>512
所有してるクルマは5シリだけじゃないよ。
でもベントレーは欲しくないなぁ。
パナメーラや7シリだってデカすぎる（汗） >>511
5年リセールで考えると、
5シリは20％くらいだとすると、540で1000万−200万＝800万
年間160万、月だと約13万。
ポルシェは40％くらいだから、ベースのパナで1200万−480万＝720万
年間144万、月だと12万。
購入価格だけならパナの方がコスパいいように見えるけど、
ポルシェはオプションやランニングコストが高いからなー。
オプションだけでかるく200万超えちゃうし、タイヤ交換が40万だよ。
ランニングコストは5シリの倍だろうね。 >>516
やっぱりそうだよね！年収5000万円で5シリだけじゃ、さすがにおかしいもんね。
実際は年収相当の車(ベントレーは嫌いとしてもそのくらいの価格帯)を持っていて、足で5シリを転がす感じかな？
でも、そうすると車に回せる年間200万という計算がおかしなことになるね？900くらいは必要な計算になるか。 >>515
人生で所有できる車、乗れる車なんて自分みたいな普通のサラリーマンはそう多くない。それを考えると軽自動車の楽しさは、わざわざその貴重な枠を使ってまで知りに行かなくても良いかな。 >>518
いや、もう1台も5シリと同じくらいの価格帯です（汗）
年間200万なんて適当なこと言ってスマン。
実際は一括で支払ってるから年間クルマにいくらとかあまり考えてない。
オレにとって5シリが、サイズといい走り心地といい取り扱いといい、ベストなクルマということ。
以前、DB9をマジで買おうとしたんだけど、近くのDで納車はできても、
メンテやトラブルのたびに東京に陸送するというので諦めた（泣） >>522
確かに一括で買ってしまったら、費用計上でもしてない限り年間換算ではあんまり意識しないかもね！
年間5000もあるのにちゃんと全体で管理できてるのはすごいなぁ。自分は賢くないし、俗っぽいのでそんだけ収入あったらどんどん車が増えてしまいそうだ。。w
アストン良いよねぇ〜！
比較的お求め易いヴァンテージで良いから所有してみたいわ。 >>516
節税も何も税金払ってでも無駄な経費を抑えた方が結局会社に残る金額は多いからね。
内部留保は1円も要らないって言うならその限りでも無いが。
5年落ちの中古を1年で償却して簿価０で会社からかなり安く買い取って
1年乗って売れば自分の手元にお金が残るって言う方法は有るけど税務署に目を付けられたらアウトだから
あまりおすすめはしない。 >>524
まぁ、でも車を買っている事実はあるのだから節税する方向に考えを向けた方が賢いんじゃないかな？
車を買う前なら、車を買わない選択と買って節税をするという天秤にかけて、結果、車は我慢して税金を少し多く払ってでも手残りを増やすことを優先すると考えることはできるけど。 >>485
あとはBOSCHのHPで調べて、診断機持ってる整備工場がおすすめするよ。 >>524
そのやり方、法的には何の問題ないですよね？それなのに税務署に入られたりなんてリスクデカすぎ。 >>524
会社からかなり安く買い取って → 市場価格の下限との差額：譲渡所得
1年乗って売れば自分の手元にお金が残る → 通勤用自動車は原則非課税だが、転売目的なら：雑所得
この場合は、節税ではなくて、脱税では？ G31です。
メインキーとスペアキーそれぞれにに、シートメモリーが同期してると思いますが、キーを変えて解錠しても、シートやハンドル位置がうまく連動して動いてくれません。
そういった事例の方、いらっしゃいますか？ 恥ずかしながらキーにシートメモリーあるなんて知らなかったわ。ドアの1と2だけかと。 法人から個人への売却は、売却額が時価＞簿価の差額が売却益として法人の益金に反映されなきゃならん
でもその売却額が時価の半分以上あれば低額譲渡にならんから税法的には問題ないでしょ
その法人から払い下げた車を個人が乗って売却した後に利益が出ても個人の事業用の経費に上げるわけじゃなきゃそれも問題ない
絵画みたく値が上がる旧車や元値が高額なスーパーカーとかじゃなければ転売目的扱いにもならん >>530
各リモコンキーの割当てが、明確になっていないのでは？
例えば、リモコンキー１を携帯し、リモコンキー２は車外でも近くにあり、
各リモコンキーの電波を拾ってしまうような状況。 >>533
お詳しいようなので教えて下さい。
法人が車を処分する時、普通に売却すれば数字にはっきり現れますが、買い換えで下取りに出す場合は売却額って曖昧になりますよね？税金の試算とかはどうするのでしょう？
523 dを次の車検で乗り換え予定ですが、毎回中古車買い取りか下取りに出すかで迷います。 >>535
正直に伝票起こせばいい
税務署はどんな所でも突っ込んでくる 買い替えでも発注書や見積書に下取りの金額載るでしょ
あくまでも売却時の簿価と売却額の差がプラスなら売却益、マイナスなら売却損として帳簿に載るんだから
下取りだろうと買取店だろうと同じですよ
高く売りたいなら高く査定される方で処理すればいい
その代わり売却益が法人税の課税対象になるので
会社が黒字ならその分法人税を納めることになる。
法人税の実効税率なんて30%ないから法人税払うにしても高く査定してくる方でいいんじゃないの
税金払ってでも手元に残るお金が増えるわけだから ディーラーが下取り価格を割引に振り替えてくれるから雑収入での利益なんて出ないですよ。ディーラー担当に相談するべきで税理士に相談する内容じゃない。 >>540
なるほど、下取りは簿価にしておいてそれ以上は割引にしてもらうのか！あったまいい！ >>540
資産に載っているこのBMWなんですがまだ年式がそれなりに新しいようですが駐車場に見当たりませんでした
どなたか乗って外出されているのでしょうか？戻られたら現車確認したいので教えていただけますか？
税務署はなにかお土産持って帰らないといけないのでこんな奴が居ないとは限らないぞ >>541
簿価で下取りしたことにするのかなるほど
失礼しました >>534
有難うございます。
そうですね。
また確認してみます。 BMくらいでグチグチいう税務署職員なんてほとんどいないよ
逆にそこしか職員が突っ込むところなければ税務署は降参状態だよ
車や源泉のチェックとか最後の粗探しだから
あとお土産ないと帰れないとかそれは無能税理士か職員上がりのOB税理士の考え方
普通に何の修正も指摘もされない調査なんていくらでもあるよ 会社が古いビルで､ゴンドラの規格が1850
そんなわけで通勤用は３尻なんだが、昨日Dで見積もり出させたら
530iがやたら値引いた。見込み発注の個体だか3尻330より安いんだな
しかも330在庫なし >>550
それはさすがに無理じゃないだろうか？
でも、BM東京ならありえるかもね。
いやらしいけど見積書みたいね。 275のタイヤ太すぎない？減ったらどんなやつに変える予定？ >>553
細くしても245じゃないかな。
自分スタッドレスは245 前と後ろで、ホイールの仕様が違うし。
前 8J X 19
後 9J X 19 スタッドレス必要な人は245に変えたりするんだな
ホイール変えるのは気分転換になっていいな！
>>556
ホイールそのままで幅変えるのは無理だよー！ 俺には単体の重さについて書いてあると思えるが
多分俺の国語力がないのだろう 5尻はマイナーチェンジでガラッと変わるから
今ある国内在庫やMC前の型はそりゃ値引き大きいんじゃね 523dツーリングのディーラー登録のみの新古車だと相場はどのくらいですか？ >>566
木下先生(木下利美婦人)の事をバカにしているのか？ >>565
ツーリングの在庫も残ってるんだろうか？
530iで色さえ気に入ればその価格なら欲しいな。 >>568
東は７月の時点でツーリングはディーゼルはiD7車はほぼなかった。延長保証ドラレココーティングフィルムなど一式付けて530で600前半でいけた。 >>564
2018でよければ習志野に在庫400ぐらいから豊富 >>569
消費税は込みで、自動車税、自賠責などの諸経費は別でですか？ Carplayが無料で使えるぐらいじゃないか？
あと後日Android auto対応。
スマホキーはダメらしい。 Dがよくタイミングさえ合えば新古車買うのも新車買うのも変わらないと言ってた
MC入るから今がその時だな M Spirit って、M Sportのサブセットみたいなものか？
日産サニーをローレルスピリットと呼ぶのと同じなのか？ 今日ファミレスで外を見ながらランチしてたら鮮やかなブルーの3尻が走ってると思ったら、ヘッドライトが割れてない。ん？5尻⁈
初めて新しい5尻走ってるの見た。その後、自分の5尻が急に古く見えた… >>572
在庫車とはいえ、300は引いてますね。
年末車検で買い替え時期だし、営業さん何か持ってくるかなあ。。
まあ次の車検でも良いけど、その間にBMWから離れてしまう可能性もあるんだし。 m spritはアドバンスドパッケージを装着してほぼM sports相当。ホイールが違うのとパドルシフトがない。 >>589
584だけどメタリック系のブルー、何故か昨日見た。東京都下 ポルシェのスレを興味本位で覗いてみたけど3,000万とかの世界なんだな
5シリなんて安い車という錯覚に陥るわ ポルシェは911の一番やっすいやつでも、オプション積んで行ったら普通に2000万は超えるんじゃね？ >>592
セカンドカーでカレラ買ったけど5尻についてるようなオプションつけていったら1900万弱だったわ グーネットで1000キロ以下ディーラー車400万円以下関東と検索すると20台以上ヒットした。
しかし使っている機械式駐車場が幅1850ミリまでなので車庫証明取れない。
2年も雨ざらしだろうが大丈夫か。 >>594
3年雨ざらしだけど全然代わりないよ
故障もしないし >>595
そんなもんだと思うよ。
素のカレラなら。 >>591
ポルシェオーナーからしてみれば、5シリなんてデミオとそう変わらない存在ですよ。 でもここのスレに書き込みしてる人は
5シリの他にポルシェ所有してる人がほとんどだからなぁ
他に2000万オーバーの車も普通に所持してるひともいるし ポルシェ持ってたら同じようなバイアスのBMWよりメルセデスに行くんじゃね？知らんけど 走行モード切り替えた時画面に出てくる5シリーズ、画面が消える直前にステアリングきるのなんでだろう 5シリーズでコストコ買い出し行く庶民だけどさ(当然1台持ち)、荷物積むと思ってずっとツーリングにしてたけど、今まで後席倒しどころかトノカバーの枠すら外したことないんで、セダンでも良いんじゃないかと思い始めた。意外と後ろの方は窓の傾斜あるから背の高いもの積めないよなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
