新車販売台数ランキング総合スレ 189
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スレ勃て乙
このスレが終わるまで、国内から自動車メーカーが1〜2社消滅する予感 3月
クラリティPHEV 1
NSX 2
シビックタイプR 10
レジェンド 46
シビックセダン 165
ジェイド 177
N-ONE 181
S660 285
グレイス 392
インサイト 531
シビックハッチバック 563
CR-V 631
アコード 960
オデッセイ 1090
フリード+ 1553
アクティトラック 1638
シャトル 1707
N-VAN 3692
ステップワゴン 4382
ヴェゼル 4404
フリード 7975
N-WGN 10271
フィット 14845
N-BOX 22033 エリシオンが初代限りとなった理由
https://bestcarweb.jp/feature/column/149650
人は誰だってたまには失敗するのですから。
たまには。 エリシオンてプレスが平坦なのとキャビン絞り過ぎだよね
あの頃のホンダってみんな平坦かな クラリティPHEV1って名前の車は販売台数書いてないけど転載ミス？
>>5 選ばれないヤリス
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性 フィット＞ヤリス
走りの楽しさ フィット＞ヤリス
どっちを選ぶ？ フィット 老人がホームセンターに肥料を買いに行くのにぴったりなフィットw キャビンの広いスポーティじゃないデザインのBセグって世界的に流行ってないよね 給油回数を少なくする心地よさとか言っといてライバルに惨敗する車があるようだ(ToT)
たきゃのりも涙目(T_T) >>11
狭すぎて何回も買いに行くヤリスは、余計にガソリンを食う仕様で残念
フィットなら1回で済むのにね でもフィットって
韓国人が「犬」をコンセプトにデザインした車だし
ブレーキの錆び発覚でオーナー阿鼻叫喚だし
かっぱ寿司の看板を認識して一般道で制限速度100キロになると話題のアホンダセンシングだから
せいぜい在日か韓国ドラマ大好きおばさん御用達ってとこ ヤリスも韓国人に依頼すればこんなことにはならなかった・・
どこが違うのが分からないwww
https://i.imgur.com/VhwRwPe.jpg >>17
ホンダの四輪部門は10年後にはチョンダイに吸収されてそうだな(笑) >>19
世界で独立系のメーカーってホンダとチョンダイくらいしか残ってないから
買収は無いとしてもホンダチョンダイの業務提携はかなりあり得ると言われてる
まあ今でもチョン製部品満載の実質朝鮮メーカーだから
何も変わらないけどね たかのりのホンダセンシングってホモでセンズリという事でしょ？ ヒュンダイの偽物として有名なホンダもコロナで退場か 相変わらず決まったメンバーの身内ネタばかりだが、
明日の4月車種別販売台数の発表が楽しみだな >>17
フィットのデザインがイマイチだと言われたら、ヤ、ヤリスは新型になっても
デザインがあまり変わってないニダと話をすり替えてごまかしている千葉君 昆虫顔のヴィッツヤリスがイヤならフィットで決まりだ
良かったね トヨタになりたかったホンダ
無事ヒュンダイの偽物ブランドと化す 日本の子供たちは昆虫が大好き
韓国人にとって犬は食べ物
これ豆な 自分に都合の良い事柄しか頭に入ってこない病気のアホンダ(笑) >>26
起亜のジョイスは、シエンタベースのトヨタとの提携車だよ
中味もシエンタ、生産も国内のトヨタ工場
パクリじゃなくて良かったね トヨタに憧れてラインナップを拡大した結果・・・
無事軽第3位メーカーに落ちぶれ 二輪金融部門から見放される あんまりやってるとキザシのおじさん達が早朝迎えに来ちゃうぞ(>_<) ホンダ車乗ってる人は貧乏人ってイメージしかないから買う事はないな。 >>32読んで無かったわ
さすがにこれパクリなら訴訟もんだわなw >>36
ラインナップの拡大でN-BOXがずっとナンバーワン
売れない無駄骨レクサスは廃止か！？ 軽3位メーカーが普通車最下位メーカーになるのか(笑) これからレジェンド押してくの人ヤリス買ったのか(ToT) Best Compact SUVs for 2020
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/compact-suvs
キアに負けるハリボテRAV4
やっぱり世界は公平正確に評価してるね Best Small Cars for 2020
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/small-cars
キア、ヒュンダイに負けるカローラ
国内の提灯評論家を信じたヨタには残酷な結果である たきゃのりなら悪い事して世間から総スカンだよ（￣□￣;） ホンダ社員がホンダはトヨタの真似ばかりと認めているのに ホンダに都合がいいソースばかりを持って来るのは相変わらずなたかのり
定期的にたかのりの未来予想を貼って置こう
https://youtu.be/IGzHbvockt4 休日に韓国車の受賞歴を漁ることも厭わない
ホンダ乗りなんてその程度のメンタルなんだって
韓国人デザイナーに犬扱いされたフィットで喜んじゃうだけの事はあるわ >>48
ネガティブメーカートヨタに似るのは回避したいという、全メーカーの共通認識と言うことだね ホンダになりたい他社メーカーは、、、、
いなかった 反省の色がないアホンダは半年のお勤めを経てHENTAIからアホモダに覚醒するのであった(^O^) >>51
イグニスはACCも電動ブレーキも無しで152万円からwww
全車速ACCも電動ブレーキもあるフィット1.3と値段変わらないとかもうねwww アホンダでたらめ書いてるとまたキザシが迎えにくるぞ >>45
>>46
負てるとか関係ないランキングをよくもまあ持ってきたなぁ
最適でいい車とは違うだろ
RAV4ってCR-Vより北米で売れてるならそれが評価だアホ 中国新車販売、コロナ後初増加 トヨタとマツダ、4月増加
ホンダは減少
日本経済新聞 2020年5月8日 16:43
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58868180Y0A500C2TJC000
【広州=川上尚志】トヨタ自動車は8日、4月の中国での新車販売台数が前年同月比0.2%増の14万2900台だったと発表した。
マツダも4月は1.0%増の1万7091台だった。中国で新型コロナウイルス問題が深刻になった1月以降、
両社とも初めて単月の販売がプラスに転じた。販売現場では「客足が戻ってきた」
トヨタは新型「カローラ」や「レビン」などの主力車種、高級車ブランド「レクサス」が好調だった。
広東省の販売店の店員は「新型コロナ問題が落ち着き外出し消費する人が増えた。
マイカーは公共交通より感染リスクを抑えられるとの見方の広がりも新車需要につながっている」と話す。
マツダも主力車種の販売が持ち直した。
一方、ホンダが8日に発表した4月販売は9.5%減の11万3430台だった。
3カ月連続のマイナスだが、2月（85.1%減）や3月（50.8%減）に比べ改善した。 >>59
商用車メーカートヨタは大口顧客向けの業務用で数を稼ぐ
一方ホンダはオーナーカーメーカーで、個人向けトップの販売台数
トヨタよりホンダの評価が高いのも当然か 商用で台数稼ぐイエローキャブRAV4とオーナーズカー専用CR-V
うん役割分担できてるね
NY8番街のありふれた光景
https://pbs.twimg.com/media/ENTvpxFX0AARK_R?format=jpg&;name=large 業務用が頼りの商用車メーカーは、ホンダ目指して頑張って欲しいものだね フィットとヤリスは、比較されるとフィットの方が受けがいい傾向が顕著になってきた
https://e-nenpi.com/article/detail/332978#cxrecs_s
せっかくマナブ動画で燃費がー！追い越しがー！と、ヤリスを持ち上げたのに、
driverテストでフィットより遅い追い越し加速が明らかになり、燃費も割高な価格で帳消しといった真実が広まりつつある
更に、市場は軽を含めて広々快適なクルマが圧倒的な人気
広くすると重たくなって遅くなり燃費も落ちるであろう、次期アクアに期待がかかる
ヤリスは早期のFMCが待たれるところだね 今どきACCも無い、わくわくゲートも無いノアヴォクとステップワゴンの走行性能が天と地の差があるのに、燃費もステップワゴンの方がいい
それが何か？ 新型ヴェゼル
2020年12月に登場することが濃厚となり、新世代プラットフォームの採用や改良型のハイブリッド(e：HEV)システムが採用されるなどの噂が新たに浮上しています。
http://creative311.com/?p=89991
フィットの上位でフィット以上の上質内装が確実な新型ヴェゼル
内装がまんまヤリスのヤリスクロス
明暗が分かれそうでオモシロイ 確かにフィットがチョンデザインの犬車なのは解決できない根本的な問題だよね
行灯記事をいくら張り付けてみてもディスクブレーキの錆は取れないから困ったね 誠意を見せろで一儲けできずにワッパつけてキザシでドナドナされたアホンダ千葉くん
よい子のみんなはマネしちゃダメだぞ(^O^) 明日4月分発表だっけ？アホンダはお薬多めに飲んどけよw 月末の涙目ブーストでせわしないヤリスメーカーとは真逆に、安定した実質１位のフィット
ずっとナンバーワンのN-BOX
なんだ、いつも通りかwww アホンダはいい加減にしないと船橋西のキザシのおじさん達がまた迎えに来ちゃうぞ 都合いいよな アホンダが思えば何位でも実質一位なんだから
半島特有の精神的勝利ってやつか その結果がこれw
2019年度普通車販売台数（上位20位）
トヨタ・・・13車種
ホンダ・・・4車種（爆笑）
日産・・・2車種（悲哀）
スバル・・・1車種
（お情けで上位30位まで拡大）
トヨタ・・・18車種
ホンダ・・・4車種（←増えないwww）
日産・・・3車種
スバル・スズキ2、マツダ1
欧州からも見放された軽メーカーは
韓国人にデザインしてもらったフィットで尻尾振るしかないということだ >>69
俺と楽しい事したい…だと？
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> ! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
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> ヽ | _ ,､ ! , ′
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> ヽ ﾞ ￣ ￣ ｀ / |
> |＼ ー ─‐ , ′ !
とあるホモダカーズの人 >>70
新型（4年落ち）のキックスは？
技術の日産はやっぱり何でもナンバーワンなんだよなあ？ >>80
ステップワゴン以外は、各社伸び悩む低性能が痛ましい
今どきわくわくゲートが無い、八方塞がりで不便を強いられる最遅ミニバンオーナーが息してるか心配になるよね
https://i.imgur.com/VoScNlQ.jpg
https://i.imgur.com/LqZkeje.jpg >>84
また性能ガーwww
でも売れてないんでしょ ｗｗｗ >>79
各社早くN-BOX並みに売れるクルマを作れるようになるといいね 道走ってればミニバンの後に着くなんてことがしょっちゅうあるが
あの縦線の入ってるステップワゴンの後につくことなんてめったにないしな >>85
ステップワゴンオーナーは最高のミニバンに乗れているけど、最低性能のミニバンオーナーはノアヴォクセレナを買ってしまったようだ
勝ち組になれなかったのは自業自得だから、次はホンダ車にすれば明るいカーライフが約束される
良かったね >>86
>販売会社も低価格車ばかりになれば疲弊する。
>>80の記事読み直した方が良いぞ ｗ >>83
キックス e-POWER
ttps://youtu.be/bDLKwaOETuY >>88
オーナーを幾ら貶そうが、売れていない事実は覆らない
惨めだな ｗ というよりホンダの普通車ユーザーがどんどん軽に流れているだけ
それですら業界3位の体たらくだが
軽は売れてる！と誇らしげな千葉ちゃんだが「ホンダの普通車は選ばれない」悲しい現実を自ら宣伝していてオモシロイ ホンダの明るい兆しが見えないな
と言うとアホンダが日産ガーって言うかな エンジンのホンダ
ミニバンのホンダ
軽3位メーカーのホンダ ← New!! 本当の販売台数スレなら、間違いなく日産様の話題で持ちきりだろうけどなw
トヨタホンダなんぞゴミ、日産が台数も先進技術もナンバーワン！ https://www.edmunds.com/suv/
こちらも商用向けハリボテRAV4とかCH-Rは低評価だね
ヴェゼル、CR-V、パスポート、パイロットに追いつく前にまずはキア、ヒュンダイを越えないと
極東の情弱にしか見向きもされないメーカーは哀れだね ここ日産オタは居ないしアホンダとボロ賃貸団地マック千葉叩きしかいないけど
日産ガーはアホンダしか言ってないし >>99
そりゃあ英語も読めない情弱にとっちゃあ0点にしか見えない罠 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
