V37スカイラインを語ろう Vol.50
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可搬式なら結構見るけど日中のスクールゾーンとかそういう所限定らしい
メイン道路から少し離れた所で人も車もそれなりに通るとかそういう所が多いかな
特に女子高付近なんかかっこつけてわざわざ音出して加速するアホいるからそれ用w
深夜の取り締まりにも使えない事もないだろうけど、データ的に確か深夜は事故が激減して
混雑時間帯が急増して、現地取り締まりだと流れが悪くなってなかなか出来ないって事で
過疎時間帯の暴走に関しては危険だがそんなに被害ないって冷静に見られてるっぽい 県警も今や昔と違ってチェックされまくりだからな
税金を効果的に使うなら
事故が多い混雑時間帯の無謀な暴走こそ取り締まれよ！ってなった
深夜なんて人もいないわ非効率な上に悲惨な事故なんて
いつかは起きるが起きても絶対的に件数が少ない
逆に言えば連続して発生しないと重点的にはやれない
スポーツカーが激減したからそこだけでも昔とは色々と違う IDSって乗り心地よさそうだな、HVにもオプションでつけれればいいのに
シート形状はもうちょっとなんとかしてほしかったなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=d7ph3TpvBgU もうそろそろ400Rの試乗車で回ってるようだね。
タイム計測するわけじゃないから、試乗してもフーンて感じかな？ そりゃベンツターボでも同じように走る試乗コースだからな HVが影薄くなるような事するなよなマジで
400R発表まえに買った俺です そういやここでやたらA45推してる人いたけど、新しいA45国内価格790万だって、エディション１で920万
生産工程とか関税とか考えたらスカイラインとそんなに変わらんかなって価格か、車のキャラクターはまったく違うけどね そもそも影が薄くてだれも興味なかったのに
こんなに400R に絡んでくるって
やっぱり魅力があるんだなって
みんなが気になる魅力がある
やっぱりレシプロの400馬力が、600万くらいで買えるのは革命なんだろうな
スカイラインにGT-Rが帰ってきたんだろうな
過去のGT-Rを超えるポテンシャルをもってる そういえば俺も400Rが出てしばらくしてからたまに見て語るようになった
ハイブリッドオーナーだから基本は中立気取りつつも日産擁護だけど >>961
Q60がどれだけアメリカで売れていないか知らないのかな？
そんなことしたら、日産自動車が倒産してしまう。
ただでさえ、社債が発行できず、新型AT積めずに旧式AT流用だし、
タイヤもケチって、245を4輪かｗ >>961
出すとしても段階的じゃないかな
今後のニーズを見て割と先行的にやるだろうけど
10年もすればシルビア復活とかあったりして、いやないか 嵐って社外工の夜勤か？ってぐらい夜はおとなしいよなw Q60の世界的な売れ行きをリサーチしてから書こうね。
因みにQ50はアメリカで年間3万台売れている。 日本ではその不格好なスカイラインは売れないんだよw >>967
ほぇ〜ゴルフにアクラポヴィッチついてるんだな、FF2リッター290psで5.6秒って速いと思うけど
ゴルフGTIクラブスポーツFF2リッター310psで5.8秒だったのに0.2も速くなってる
同じくFFのシビックタイプRで5.7秒、4WDのゴルフRが4.6秒、新しいA45が4.2秒 新タイタンの9ATはジャトコなのかメルセデスなのかどっちだろう
この9ATをV37に載せる予定はあるのか無いのかどっちだろう 時期フーガがEVとHVの2段構えでHVは850万で500馬力なんてデマ来たけど
受けるミッションはあるんだなw >>959
いや、スカイラインが3リッターターボを出したけど
全然売れてないって聞いたんで都市伝説じゃないかって確かめに来たんだけど
ねえ、どうしてそんなに売れないの？ >>973
そりゃね
ケンメリぐらいの小さな車体で2人乗りと割り切って、それに2リッター400馬力ぐらいのエンジン載せて
自重1.2トンぐらいにおさめた2000GT-Rみたいなクーペならともかく、アメ車みたいなでかい車体で3リッター400馬力じゃ
今時のクルマとしては力不足だってわかるじゃん 円通貨が軒並み年末までに大きな上ブレイクを示唆してるな
トヨタも日産も１年先ぐらいまでは喜ばしい日々になりそう 丸分かりのしょーもない自演叩きと通貨相場の見通しか
買えないアンチと客層の人間格差に泣いた >>975
>>976
ケンメリぐらいの小さな車体で2リッター400馬力ぐらいのエンジン載せて自重1.2トンぐらいにおさめた今時の車ってどんな車のこと言ってるの？ 今時のクルマで、すでに他のクルマの後塵を拝してるようなのじゃダメなんじゃない？
もっと先を見るなら、今の1000万円未満のクルマのさらに先を今出していなければヒットしないでしょ
すでに出ているようなクルマじゃだめ。その中でもちょっと落ちるようなクルマが多少安くても
パフォーマンスを求めるようなドライバーは買わない。安くても負けるクルマじゃ意味がない トルコンは悪くないよ
CVTは嫌だね
トヨタのＨＶはみんなこれ
1200万出してＣＶＴなんて
阿保か 負けるって世界70億人とも言われてるが一体誰と戦ってるんだろう？
見えない相手？w
>>978
まあ暴落したら俺が泣くんだけど >>981
さっさと買え
みんな買ったとたんにだんまりでつまんねーんだよ
>>983
お前こそ日本にいて速いクルマを自慢してるドライバー以外のだれと競争するの？
ユニセフの保護が必要な栄養不良児？ >>984
価値観の違いじゃないの？
V37は高級セダンだから
移動が快適で、それでいて彼女や友人や親や親せきが喜んでくれればそれでいいよ
そもそもGSFがセダンで格上だとしても滅多に見ないしポルシェGT-Rの方が見るけど
彼らこそ大人しいよ、公道でスピードバトルなんて危険極まりないの分かってるし
首都高でも事故ちょこちょこ起きてて至極迷惑だし
V37でサーキットなんてまず行かないし なんか本当に車持ってるなら
高級セダンは快適移動と彼女や友人を第一に考えるのって当たり前だと思うんだけど
なんでそうならないんだろ？
戦うならもっと違うの買うと思うし、やるとしたらライトウェイト買って改造してサークルで遊ぶと思うけど
高級セダンでバトルしない俺は実は少数派？ 引きこもりでリアル悲惨で毎日噛みつくバカとリア充オーナーとの差が出てるな スカイライン買う層は50代以上だろ。
爺のリア充生活てどんなだ？w >>988
そのへんは80近い加藤茶を見てみればいい 渡辺謙は60ぐらいか
貧乏には分からんだろうが男は金があるなら生涯現役だ >>986
スカイラインに満たしてない項目を具体的に指摘して下さいね^_^ >>985-986
じゃあここにいる連中は、何を求めて400馬力にこだわってるんだろう？
ジェントルに走るんだったらEVモードもある静かで燃費のいいEV買うでしょ？ 違う？
突然現れて空気読まないとってつけたような正論を振り回さないで テレビも自動車専門誌も動画もべた褒めされてる400R このスレッドは１０００を超えました。
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