【370Z】日産フェアレディZ 63【Z34】
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いつもは先出ししてパクられてだが今回はスープラより後出し
Z35は価格面でもデザインでもスープラより優位に立つでしょう。 日産の誇るチョーかっこいいペッタンコギョーザスーパースポーツをもっとカッコ良くする方法を見つけた！
フロントとリアのバンパーをバリスにしよう！！＼(^o^)／
ついでにボンネットもバリスで！！ 34の尻下品でええやん
全体的なぼてっとした感じはもうちょっとどうにかならんかとは思うがでも好き >>9
2つ目の黒、サイドのラインがいいね
このラインから上がいらない部分 ドイツ車は真後ろから見た時にリアバンパーのアンダーを内側に絞って
タイヤを良く見せるデザインにするのが基本だが
日本は社外バンパーを含め全くできてない。 33乗りもエアオーナーも来なくて良いのが俺の正直な意見 ３４はなにやってもダサイなｗ
早く３５だせよニッサン >>13
エアオーナー禁止にしたらマイバッハスレとかパガーニスレなんて日本に数える程度しか書き込めなくなっちゃうよ >>17
別に日産の誇るペッタンコギョーザスーパースポーツのZ34のオーナーが欲しい情報を言うハズもないのでエアオーナーは33スレに消えて欲しい つーかZ34買えない貧乏人なんか書き込む権利すらねえw
その前にやることあるでしょ？ ３４しか買えない貧乏人が笑われるってｗ
現行とか１０年過ぎてんのにポンコツだろ
３３と値段もかわんねーようだなｗ >>20
35が出ると34は相当値崩れしそう
34より33のほうがプレミアつく感じはする
10年もよくこんな売れないボロ売ってたのには呆れる >>22
評価が低く全く売れなかった34より
歴代でもS30に次ぐように売れた33のほうが
だれが見ても需要がありプレミアも上
34買ってしまって悔しいのはわかるよ…w
自己満して我慢ですね ↑見たらワカるけど....
なっ？w
33オーナーかエアオーナーか知らないけどZ34オーナーに役立つ書き込みでも何でもねえだろ？
タダの害虫だわwww ３４好きはミジメやねー
おまえらバカにされっぱなしじゃん
まぁ３４じゃ反論できる材料もないから我慢しろ
３４選んだおまえらがアホなだけ 笑 忠告だけど
ポンコツで売れなかった３４を誉めちぎると
突っ込みどころ満載の３４はもっとボコボコに罵られる
ブスでポンコツ認めたうえでこっそり楽しめ 笑
おまえらにセンスがなかっただけで生んだ親を恨め 笑
３４には罪はない 笑 34買えなくて型落ち中古の33で妥協した貧乏人の嫉妬が面白いねｗｗ >>27
おまえよー34がいくらするんだよポンコツがw
買える買えないの次元じゃねーだろ
オバちゃんの軽と同じくらいで中古が買えるポンコツzだろ
それと俺は33じゃなくポルシェな貧乏くんw 991
ポルシェ以上にリアエンジンに見える34はブスだからだよw https://youtu.be/L7vIzcUvtuI
ポルシェとか親に迷惑掛けてるニートの戯言なんかどーでもいいけどw
フジムラオートと俺のギョーザスーパースポーツのシートかぶっとるやんけ！！
中々、フジムラオートってとこはセンスあるな 水冷ポルシェって高速巡航だとリッター11kmくらい走るんだよなぁ >>29
34買える基準が中古前提ｗｗｗ
さすが34買えなくて型落ち中古の33で妥協した貧乏人の嫉妬が面白いねｗｗ 33と34、乗り比べたら別物なのに。
あのライトで相当損してる。
勿体ない >オバちゃんの軽と同じくらいで中古が買えるポンコツzだろ
34買う基準が中古前提の貧乏人33乗りが墓穴掘った瞬間ｗ
34買えなくて型落ち中古のポンコツ33で妥協した貧乏人の嫉妬が面白いねｗｗ >>35
どうでもいいけどお前は親に大迷惑掛けてるニートでポルシェ乗ってるとか大ウソをこける身分じゃないんだよ？w >>35
どうでもいいけどお前も親に大迷惑掛けてるニートでポルシェ乗ってるとか大ウソをこける身分じゃないんだよ？w どーでもいいけど乗ってないのに所有してる体で話すのヤメてくれないかな？w
お前らはスーパースポーツでどこどこ行ったとか前向きなレスがひとつもないのよwww 2017年のマイナーでクラッチは改善されたのは本当？ クラッチもMTも３３と同じポンコツで何も変わってない
かっこいいだけ３３のがマシだろｗ ここで下らないこと書いてるバカは中古前期のゴミしか乗れない貧乏小僧だろｗ
中古なら１００万そこそこで買えるゴミ個人間売買なら４０〜６０万だなｗ
バカにされて悔しいのはわかるが３４がゴミなのは現実で対抗するとまた叩かれるｗ
新車買うのは５０〜６０代以上の中高年の余裕あるおやじたちｗ >オバちゃんの軽と同じくらいで中古が買えるポンコツzだろ
34買う基準が中古前提の貧乏人33乗りが墓穴掘った瞬間ｗ
今日も34買えなくて型落ち中古のポンコツ33で妥協した貧乏人の嫉妬をお楽しみ下さいｗｗ >>42
おまえみじめだなぁｗ そうとうくやしいんだｗ
深夜からここに張り付いて変態だしなｗ 同じレス連発でアホ？ >>43
効いてる効いてる笑
>オバちゃんの軽と同じくらいで中古が買えるポンコツzだろ
34買う基準が中古前提の貧乏人33乗りが墓穴掘った瞬間ｗ
今日も34買えなくて型落ち中古のポンコツ33で妥協した貧乏人の嫉妬をお楽しみ下さいｗｗ 人気が有るか無いかは関係無いな。
エアオーナーの考えとは違うところだ。
発想が貧相だな。 >>46
実際にアメリカでは大人気だし、日本でもバリスでエアロ組んだらチビるほどカッコいいし
走りもエストレモMVSで詰めていけば
気持ちいい走りでチビるし ソースが知恵袋ｗって思ったけど中々の模範解答でワロタｗ https://youtu.be/yKfcTWckv5Q
アメリカ人の巨乳女もメロメロの日産の誇るスーパースポーツ ３４が北米でも人気がない事も知らないエアオーナーばかり
販売台数の推移も知らないとかただ憧れてるだけのガキンチョ？ 人気な車が好きならプリウスでも乗ってろよ貧乏人＾＾ 日本産スポーツカーで販売推移が上がってるのはレクサスのLCしかないんだが
86なんかはZより下がってる 日産のスーパースポーツたる所以は滑るように加速していく滑走感かな？
街中の低速でも体感できるw >>50
北米での販売台数は33が7年間で約16万台、34は9年間で約7万台だから半分も売れてないということになる
ただし、34はカマロやチャレンジャーの復活、マスタング新型投入など強力なライバル登場があったんで33と比較できない部分もある
チャレンジャーは2008年発売だが今でも年間6万台を売っている、34は4千台だ
同じような値段で500馬力近いV8が買えるんだから34なんて売れるわけがないよ ゴミ３４自慢したがる貧乏人には爆笑だな片腹痛いw
３４が人気がないのはポンコツでブサイクだからなw
カッコいい３３に嫉妬して可哀想にぃ エアオーナーくんw 今日ひさしぶりに紅葉ドライブにでかけて、前期型を数台みかけたがヘッドライトが黄ばんだのが多いな。
１０年ものならこんなものなのかな、手入れが良くないのか青空駐車が原因とは思うが。
ポンコツと言われても仕方ない感じ。ライト黄ばんだ個体は塗装も艶がなくなってる。 0-50kmぐらいなら感じる
100kmより上だと体感では加速感ない ウチは35GT-R並みにボディ剛性作り込んでるからメッチャ加速するよw
タイヤの接地面が安定してんだろーな >>60
キャビン回りからマクラーレンのカーボンモノゲージのようにエストレモMVSでセッティング煮詰めながら、フロアやパネルの接合部分の弱いトコにエストレモMVSで考えながら強化していって、メンバー、アーム類も施工して
ボディ剛性ガチガチにしてニスモのサスペンションでいなすセットアップにした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
