【370Z】日産フェアレディZ 62【Z34】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 11:36:24.66ID:mTgv8s3S0
日産フェアレディZ(日本語)
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html

Nissan 370Z(英語)
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 52【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452780684/
【370Z】日産フェアレディZ 53【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461634431/
【370Z】日産フェアレディZ 54【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471540560/
【370Z】日産フェアレディZ 55【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479881396/
【370Z】日産フェアレディZ 56【Z34】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492483712/
【370Z】日産フェアレディZ 57【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501194813/
【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514385298/
【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521307307/
【370Z】日産フェアレディZ 60【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528708751/
【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532349137/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 11:37:13.91ID:mTgv8s3S0
立てたよ
ターボとかwwwとかは他所で頼む

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 12:31:02.57ID:NfUjs0570
よくやった!
よっしゃ〜、暴れるぜぇ〜!!

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 19:17:24.02ID:OsOX71Td0
>>1

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 20:49:31.27ID:DmGUa8uR0
不正のにっちゃんもう駄目だな

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 05:52:41.37ID:vO4Pf8010
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4308.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4310.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4311.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4312.jpg

ニスモ仕様より上にする方法
ポルシェGT3RS並みにする方法
新世代のチューニング
エストレモ(^^)エストレモ(^^)

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 08:43:23.43ID:E+s0XDle0
ターボもダッセーBMWネタもやめれ

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 18:41:38.02ID:p9mYgGgE0
Z35はメルセデス製4気筒ターボになる予定

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:03:39.45ID:PH/iwerC0
予定じゃなく未定で惨めな4気筒なんて妄想でしかない
2シーターZが北米で売れる仕様が本命
世界で一番強い国を自称する北米でダウンサイジングは不評カマロは最低
ミニバンやトラックにカローラなら4発のセコイのでも売れる

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:19:13.48ID:/UZyxUGx0
50年間6気筒でやってきたZシリーズが4パツターボはないな
Zはセリカの進化版スープラとは違うし

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:26:07.46ID:p9mYgGgE0
Z35は日本では発売しない予定

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:29:55.54ID:PH/iwerC0
>>11
! ほんとケ? 

どこの情報?

それゴーンが許さんだろ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:43:06.89ID:/UZyxUGx0
35は国内販売するよ
ダサくて中途半端で売れなかったスカイラインクーペは国内販売無くなったけどね
日産にとってZの果たす役割は大きいしニスモシリーズの販促面でも重要
ニスモでもGTーRは別格だから一般車ではZがフラッグシップ的存在

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:53:14.91ID:eRX5M2mv0
現状次期Z用エンジンはVQ37VHRの発展型は開発していないしスープラに対抗するためVR30ターボしかない今まで通りインフィニティクーペのWB短縮版が次期Zになる

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:53:21.03ID:PH/iwerC0
>>11
おまえなんでウソつくんだ病人が
うそつき病治してもらえターケ!

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:53:03.10ID:FkeU/5tw0
ベンベもあっさりシルキーシックス捨てたしポルシェの下位モデルも4発ターボ
ただその辺にある部品使うのがZの伝統なのでエンジンはVR30ターボで間違いないでしょう。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 20:40:14.15ID:WoXjvfMJ0
>>16
半年ほど前になりますか、ベンベが直列6気筒を復活させたんですが・・・
しかし2行目には賛成です その辺の部品で作るのがフェアレディ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 20:46:58.62ID:zS8phB0e0
むかしからポルシェの下位普及版914などはは4気筒どころかワーゲンのエンジンで911は6気筒が常識
Zが4気筒ターボなんて積まないだろうしVR30は6気筒なら仕方ないがスカイラインクーペのエンジンであくまでも予想
V8のモデルも用意してほしいものだ
セダンのフーガシリーズもフルモデルチェンジの時期なのでハイブリッド以外に大排気量のニューエンジンが出る可能性もあり

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:12:26.78ID:WoXjvfMJ0
V8がいいんならカマロSSがおすすめ
日本でも乗り出し750だからZ34ニスモと大差なし
ニュル7分16秒だしたZL1と同じシャシーだから走りも超絶

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:22:36.00ID:zS8phB0e0
アメ車は遠慮しておくよ
コルベットも乗る気にはならない
しょせんアメ車で一年乗ったらリセール半値
アメ車に魅力も人気もない証拠
余裕が有ればFRの代表アストンかマセラティが夢
ZがV8積んでくれると安いしうれしいが

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:26:14.39ID:FkeU/5tw0
>>19
馬力だけじゃそんなタイム出ないし最近のアメ車って凄いのな

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:38:48.02ID:zS8phB0e0
>>21
それカマロではなくコルベットのトップエンドモデルのタイム
ターボで大排気量エンジンをハイパワーにした単純なアメ車
人気が有れば売れるけど残念なんだよ

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:40:39.98ID:WoXjvfMJ0
>>20
たしかに外車は3年でリセールがガクッと落ちる
だけどそこが狙い目なのさ
俺は2010年に2年落ちのC6コルベットを520で購入、先月280で売れたよ
8年で払ったコストは240、悪くない

コルベットとカマロで格が違うっていうのはあるけどね

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:43:07.47ID:zS8phB0e0
あーごめんZR1がコルベットねカマロは論外

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:51:01.10ID:eucDNyUX0
日本で外車がリセールが安くなるのはアメ車だけだよ
欧州車の特にドイツ車のポルシェやメルセデスは高値維持
中古車になっても需要がある車は値落ちが少ない

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 22:59:21.57ID:7Lt3aJCGO
ドイツ車は3回目の車検でとんでも金額が来るから大概が降りてしまうし購入も敬遠されるから5年落ちなんて二束三文だよ
それに比べて日本車は素晴らしいったらありゃしない

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 23:35:39.02ID:zS8phB0e0
貧乏ならそれもいいんじゃないw

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 00:47:58.75ID:UAXfHCp90
スレ違い

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 09:07:39.63ID:QcaA3hGA0
>>25
ちょっと無知過ぎて恥ずかしいよ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 09:13:18.78ID:vJOQ4dOc0
>>25
池沼ですかw

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 10:56:19.07ID:S83bUV5y0
アメ車なんて中古で買うアホは珍しい
欧州車なら中古でも売れるけど
アメ車は登録したら半額

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 11:23:50.11ID:Ihm1HylP0
>>25
それはアメ車が売れてた90年代の話
今は台数が少ないから値落ちも少ない
中古外車ならBMWが割安、売る時は二足三文だが

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:01:12.00ID:S83bUV5y0
今は 欧州車>日本車>韓国車>米国車

アメ車は登録した瞬間から買取価格は半値に下がるの常識

アメ車が少ない売れないという事は人気がない=中古車店は売れない在庫は置かない=値が下がる

アメ車の性能も低く同価格帯の車なら欧州車日本車が売れるアメリカ本国が現実

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:16:11.80ID:/N5Y511A0
>>32
90年代にアメ車が売れてるわけないだろ嘘ついてはだめだ
そのころはすでにベンツにBMWがバカ売れでアメ車はでかくてデキの悪い車とレッテル貼られてた
とくにバブル前後にBMWは六本木のカローラと言われたほど湧いていた
日本でのアメ車人気の時代は70年代、馬鹿でかいエンジン積んだリンカーンにキャデラック、コルベットにトランザムにカマロ
医者も弁護士も反社会勢力の恐い人もこぞって乗った時代
当時キャロルの矢沢永吉さんはキャデラックでタバコ屋にハイライトを買いに行くのが夢と言ってたほど

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:45:38.10ID:Ihm1HylP0
いつもの爺さんか…

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 13:29:47.19ID:FkUil5Yq0
>>32
アメ車が値落ちが少ない?
おまえ相当なバカかアホだろwww

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 15:09:16.30ID:khlgIPoE0
じいさん、もうアンタの時代は終わったんだよ

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 15:29:46.01ID:NGL8Lqzp0
欧州車とか登録しただけで100万下がるんでしょ?アメ車とかは全く知らんけど

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 18:18:51.84ID:vOKYo01J0
>>34
>>32さんのいうことは間違ってません
長老の記憶はフルサイズアメリカンの時代の印象が強いのかもしれませんが台数自体は多くない
当時の輸入車にかけられた関税や物品税、高額な3ナンバー自動車税、一番重要なことは1ドルがいくらだったかということ、
ケンメリが130万の時代にトランザムは500万だったわけですからおいそれと買えるもんじゃありません

一番アメ車が売れたのは超円高の90年代半ば、アメ車というか輸入車がもっとも売れたのがこの頃
90年代のアメ車はプライスも魅力的でNAのZ32よりもV8のカマロやマスタングのほうが安かったですし
アストロ、トーラス、チェロキーもよく売れました
このときに粗悪な中古並行がたくさん入ってきてアメ車のイメージを悪くするんですけどね

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 18:49:33.18ID:qaivV8Uy0
>>39
おまえアホ丸出し、90年代にアメ車なんて売れてねーよ
輸入車で売れたのはドイツ車中心に欧州車だけでアメ車は小型化で買う奴いなくなった
そのころからアメ車は正規代理店も撤退したりアメ車の扱いやめた業者ばかり

ついでに言っておくが当時の日本では価格が高い安いで売れる車種が偏るわけじゃない
大衆車カローラのごとく当時決して安くはないBMW3シリーズがバカ売れ
当時貧乏なのは若いサラリーマンだけだったからな
70年代はアメ車の品評会状態、貧乏さんはカローラやパブリカの時代なZはS30
ヤナセもアメ車ばかり扱ってた記憶

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 19:23:20.65ID:vOKYo01J0
>>40
輸入車が最も売れたのは96年、96年はフォードだけでも2万3千台が売れました
これにシボレー、キャデ、リンカーン、ジープの数字が乗っかります
たいして70年前後にアメ車がどれくらい売れてたのか、実は統計的数字はありません
ただ、70年の年間輸入車総数を見ると1万6千台、全部アメ車だったとしても96年のフォード一社の数字には及ばないわけです

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 19:28:03.81ID:6gb794qiO
今のZ34のりセールバリューって良いの?

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 19:42:44.14ID:qaivV8Uy0
>>41
アホは話にならん、その時代の自家用車保有数も知らんバカがぁ
近鉄モーターはじめアメ車正規販売業者は軒並み撤退してんだろボケ ガキがほざくな

>>42
Zそのものが2シーターという事もあり世間的には特殊な遊ぶ車で実用車ではない
簡単に説明するけど、業者の買取価格は低い部類、しかし中古車販売店の販売価格は高い
販売店もすぐに売れそうにもない車を高額では仕入れない、売れる見込みの少ない車は高い価格表示になる
スポーツカーはリセール考えて乗る車ではないから高く売りたいなら世間の人気車種買いな

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 22:14:43.39ID:1ErBAA5a0
最後の3.7リッターNAが欲しいならZ34
でも、基本的にVQ35HRのボアアップ版だから、より軽量なZ33を買って3.7L化した方がいいという選択もありうる
しかし、VQ37HRを3.9L化するキットやコンプリートエンジンも登場していて、VQ35HRでこれをやれるかどうかは不明
いずれにせよ、総合的に日本の山でZよりバランスの良い大排気量NAはあまり見掛けない

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 23:40:28.16ID:YWpC4eN40
>>44
大排気量NA自体無いものね。あとになるほどそう思う。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 03:35:59.54ID:DSmvw8Qz0
全国の走り屋のブログ等では初代NSXやS2000等のVTEC勢が未だに人気ある、Zもまあまあ人気あるが糞評論家が作ったノーマルの大人しいイメージで損している
ワイルドスピードでZが準主役に選ばれた理由を考えて欲しい
新車ではNDロドスタや86BRZが人気あるが、こいつらはローパワー過ぎてスーチャを後付けしたくなる

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 03:44:55.25ID:jPst2yx10
ZのNAチューンの場合マフラー、CPU、エキマニ、キャタライザー迄が精々これで満足出来ない場合車を変えた方が良い

Zは冷却が厳しいので必要に応じてオイルクーラー、デフクーラーの追加は必須
パワーを活かす為には機械式デフへの変更も必要と結構な金がかかる

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 04:46:21.52ID:cu1/labB0
NAのままでS耐で優勝した実績もあるけど、峠でもGTRより速いんやで。
金をかけたら速くなる車は基本設計が優秀やねん。
https://www.youtube.com/watch?v=TfazieM9oV8

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 08:11:58.64ID:/OoUcUEx0
オタクってやたら車重気にするよねw
まずはテメーが痩せろや。あと下手くそは軽量ハイパワーなんて振り回せないから

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 11:22:44.33ID:i/xrVcm20
>>42
国産スポーツでは残価率が低いほうだろう。大排気量=維持費高ということで中古車市場でも敬遠されがち。
ただ、国産スポーツのなかではという注釈がつく。スポーツカーというジャンル自体は根強い人気があるからね。
中古車検索してもらえばわかるが高年式のZ34は非常にタマ数が少ないんで
高年式でMTならそこそこの値段で売れるんじゃないかと思う。あえてZを選ぶならMTのヘリテージをお勧めする。

300PSオーバー400万円台で選ぶならZ、WRX、TypeRとなるが3年後のリセールが良いのはモデルの新しいTypeRだろう。
WRXはモデル末期なんでタイミング的には微妙、新型が来年になるのか再来年になるのか現段階では不透明。
Zは新型の情報次第で市場も変わってくる。4気筒確定ならケイマンみたいな現象が起きる可能性あり。

上の人も書いてるが4リッター近いエンジンをコンパクトなボディに押し込んだFRスポーツなんてもう作れない。
リセールバリューよりも乗ることにバリューを感じていただけないだろうか。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:22:09.31ID:LEhwElq/0
更地の駐車場にクルマ停めてあるけど
台風が心配だわ
何か色々と飛んできそうで

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:47:13.54ID:qN4ctLZY0
リセール考えるならタイプRが最強だよね

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:55:32.56ID:IDiN7vfF0
>>50
現行WRXはEJ最後のモデルになるから
モデルチェンジ後も高値推移だと思うよ

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 13:02:32.07ID:d/9bwHg50
ダサいスバルとかスレチだし興味ない
リヤシートあるおじさん車

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 13:17:54.17ID:cu1/labB0
>>51
高潮の時間と重なるから心配や
水没したら廃車や

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 13:28:25.66ID:3rr85NWa0
隣の店のゴミ箱が飛んできそう
ゴミ箱がZに当たって傷ついたらニスモに交換してもらおう

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 13:29:03.90ID:BR7CEBxA0
>>49
軽い車の方がすぐ滑るけどすぐ止まるから簡単だぞ
下手くそほど軽い車乗せとく方がいい

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 16:33:10.93ID:PBm0IFmX0
>>46
ワイスピの影響って大きいよね。海外だとそれ観たりゲームで遊んでたと言う人は多い

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 16:35:49.17ID:PBm0IFmX0
>>49
ロン毛がシャンプー代を気にするようにデブが車重を気にするのは趣味道楽なのであります。
行きもしないスポーツクラブの会費を払い続けているのも同じです。
ですからプロドライバーは皆体を絞って痩せているのです。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 21:24:19.05ID:IlLMmcV90
ロードスター限定お願いします。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 21:31:13.90ID:G5tQuOhP0
>>59
お前話が変だぞ。
どうやったら最後の文の結論になるんだ?

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 21:56:03.99ID:PBm0IFmX0
>>61
趣味道楽だから木を見て森を見ずでも洒落になるんですよってこと。
職業なら別。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 11:58:35.84ID:E7FL7ZxK0
体重気にすんのはボートレースの選手だけ
車は沈没しないから気にすんな

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 20:31:17.16ID:cnKP3qBl0
すごい巨漢の人が車に乗ると後ろから見てると運転席側がわずかに傾いてるのがわかる。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 21:41:24.22ID:Y6KvxLhT0
デブの国で売るために作られた車、それがフェアレディZ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 22:30:55.49ID:xw9l7M7z0
今のZは、マダムZにしか見えない

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 11:31:41.42ID:FIwIFhip0
子供も社会人になったし、中古で十分だから、若い頃あこがれたフェアレディZに
死ぬ前に数年でいいから乗っておきたい。
今や、軽以外のタイヤの交換すら怪しい体なので、中古でも日産ディーラーから買うのが
安全と思ったが、北国のせいかタマが全然ない。新車の展示車、試乗車すらない。
Z34が希望なんだけど、フェアレディと言う車は中古専業店で購入しても問題が少ない
車なんでしょうか?それともダメ?
以前、中古のミニクーパーが自動車専用道路上で動かなくなって死ぬ思いをしたもんで。
老骨も車も、いたわるように運転していますが。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 12:39:11.36ID:bgtXTqH30
違う県のディーラーで中古買えばいいじゃゆ

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 12:53:56.15ID:hJIvWg3q0
>>67
北国だけど安い他県から買って地元のDに持ち込んでる
日産は暇だから丁寧に担当付けてくれるよ

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 12:56:57.41ID:fkCL06rb0
>>67
エンジン自体も特別でなく頑丈なHRだし、エアフロ系の問題なければミッションも頑丈なのでいいと思うよ、正直、一般車のパーツの流用集合体なので。
ただ、中古は当たりはずれあるしねー、難しいね。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 17:20:27.64ID:FIwIFhip0
>>69
田舎の地方都市だけど、どこもディーラーの営業の兄ちゃんはやさしいね。
例外もいるけど。

>>70
フェアレディという名ほどは繊細な車ではないということですね、サンキュー。
Z35が出たら、Z34を購入したいと考えています。
早くて1−2年後かな?
走行5万キロ程度を、できれば150万以下で買いたいけど、ディーラーでは
ちょっと難しいかな。
維持費もあるし、それ以上になると妻が良い顔しない。冬はたぶん乗れないし。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 17:44:21.30ID:hJIvWg3q0
仙台なら冬余裕でしょ
スタッドレス用意する金無いなら乗るべきではないし

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 18:57:51.16ID:FIwIFhip0
スタッドレスを用意する金が無いわけではありません。
問題は雪。
自家用は四駆の車だが、昨冬はアンダーカバー脱落、フロントバンパー破損した。
雪が原因。
雪が降ると、雪が障害物になってあの車高では、普段に使うのは無理だな。

そうそう、スタッドレスも結構かかるだろうけど、ヘッドライト交換もしたい。
目的はヘッドライトの曇りが中古臭いから。
新品で車検に通ればそれでOKなんだが、ネットで調べると、工賃含んで10万以下から
数十万まで幅が大きい。どれが正しいのだろうか?

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 20:27:28.05ID:GZ/N6TNS0
Zに限ったことじゃないがライトとホイルだけでもきれいにしとけば格好いいのに・・・って車、けっこうあるよね
ライトの話なんだが前の車に乗ってた時に安くてカッコいい社外品をつけたら光軸があわなくてなぁ
純正品をディーラーで交換してもらった方がいい

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 00:54:24.11ID:0fqyScJQ0
>>67
一生に1度は2シーターのスポーツカーに乗りたいと仰る年配の方は割りと多いようです。
若かりし頃は自家用車を持つことが難しかった時代だったということもあると思います。
国産2シーター大排気量となればZ以外ありませんし、冬場乗れない地方だからこそ余計に贅沢度が増して格好良いと思います。
良い車両が見つかり実現なさることを願っています。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 00:57:44.11ID:0fqyScJQ0
>>73
Assy交換と工賃で10万くらいは行くと思います。
数十万というのはひょっとしたらZ33のほうで前期の光量の少ないモデルを後期型に替える場合のことかもしれません。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 06:31:43.99ID:llACRvk50
>>74
バカ!足りねえよ!
ライトとモール類とゴム類プラスチック関係、ワイパーアームもだ!!

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 07:17:12.97ID:EgXdmzOf0
Zで紅葉を見ながらターンパイク走りたい

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 10:24:08.77ID:9/qiv/hf0
淑女の名を冠する割りにマッチョすぎるんだよ
全幅と車重はきっちり見直せ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 11:38:59.95ID:SdiKeXmO0
>>79
しかしマッチョマンZと名乗れるほどじゃないしなぁ
あえていうならファットマン?

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 13:08:56.98ID:ywAhK4W30
上はいくらでも大きいのがいる、もっと小さいのがよけりゃ86とかロードスターに乗れば良い

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 15:12:35.49ID:886I7RKS0
読解力のない奴だなマッチョやグラマラスじゃなく
皆が思うように34はデブでブスと言ってるんだろ
機能上34は33をブスにしたデザイン無視のクルマだからしゃーないだろ
新旧2台を並べると古さは感じるがデザインは33の圧勝
86やロードスターはZとはジャンルが違う

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 15:33:18.00ID:0fqyScJQ0
>>77
ライトはやってないけどエンジン周りとかちゃんとシール類とか劣化してたら替えてくれてるのは割高なDでやってもらうメリットでありがたい。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 17:15:23.50ID:AAzjGrgW0
33のヘッドライト交換はディーラーで工賃込みで16万だったよ
バルブや配線まで全交換なら21万とかだが、普通はそこまでやる必要ないってさ
34も似たようなもんじゃね

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 21:09:01.55ID:ywAhK4W30
>>82
同じデザインなら幅狭い方がカッコ悪いだろ、個人的には次期型は全幅1900くらい欲しいわ、34より33の方がまとまっていることは同意するけど。

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 21:23:30.23ID:0fqyScJQ0
シビックが1800mmで新型カムリが1820mmくらいだっけ
いずれは車線をはみ出しそう

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 21:47:47.27ID:i0kDEDVnO
内装の質感は大事だよな
Z33は軽自動車レベルだし

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 22:16:08.46ID:ywAhK4W30
どんぐりの背比べ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 22:39:59.51ID:nY0sn07B0
子供騙しだけど合皮ペタペタ貼るのって効くよねw
33買う予定だったけど内装で34にしたくらい

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 22:40:20.23ID:SGi5NIxl0
>>61
いちいちうるせぇよ
消えろwww

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 01:28:21.74ID:Mz6qKugO0
34は33よりケツを短くして、30イメージしたかったのかなぁ?
なんか違うんだよね〜
33のほうがマシだわ
ケツとブーメランがだせぇ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 10:18:47.26ID:+rGSTGrI0
>>91
両方買った結果 34>>33

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 11:53:20.41ID:RytJERob0
>>75
ありがとうございます。
自家用車を持つことが難しかった世代まではいきませんが、Zに郷愁を感じる世代では
あります。
70代になる前に、昔、軽自動車に毛の生えた車でドライブした場所へ、Zでまた行く
のが私の夢です。

>>76 >>84
ありがとうございます。
最低、ヘッドライトはなんとかしたいですね。
Z33のヘッドライトメーカー純正品はもう発売していないのでは?

そうそう、新車じゃないし、発売以来10年経過してるので、どうかとは思いますが、
Zは傷つけられたり、イタズラされやすい車なのでしょうか?

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 12:15:56.41ID:8WkRH2I40
いたずらされやすいかは、あなたを含めて羨まれるかどうかによると思う。
興味もない車にいたずらしないでしょう。普通は。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 12:36:19.99ID:YSfvGz710
最近の車はセキュリティアラームやなんかがてんこ盛り(と思われている)んで素人はイタズラなんてしないよ
ロードスターだと幌の上で猫がお昼寝をしていることがあるが

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 14:30:30.74ID:G1KqNj+w0
スポーツカーの内装はシンプルな方がレーシングカーっぽくて好きだわ
フルバケが似合う

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 15:25:13.49ID:RytJERob0
セキュリティアラームね。なるほど。
そういえば、隣の駐車場で、誤作動して時々、鳴っていることがある。

最近何年も、傷つけられそう車には乗れていないから、すっかり浦島太郎でしたね。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 15:34:48.44ID:75jam+Vq0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4329.jpg

ニスモもどきはいいよ(^^)もどきはいいよ(^^)
バカ野郎!!足りねえよ!!
スポーツカーにはうすうすのバケットシートだろーが!!

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 15:55:07.45ID:vXW4RGF+0
>>93
車種に限らずいたずらについては購入直後の数ヶ月特に警戒してください。
新築マンションが完成すると身なりの悪い新聞勧誘員や怪しい人間がウロチョロするのと同じで
これまで無かった場所に何かが建ったり駐車されるようになった時期は危ないです。警戒してください。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 16:19:39.48ID:hVMuP74j0
34や33なんて誰もいたずらなんてしないよ
注意するなら出先で青空駐車のコインパーキングは利用しないことだ特に夜間はゲロにシッコかけ放題
できればタワー式パーキング使え1900以上入れられる機械式な車高下げてるとどっちも入らんけどな

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 16:30:24.96ID:y9DyCaNv0
>>92
3台乗った結果、性能は新しいものが当たり前のように向上する。
カッコよさ、スタイルの良さは33>32>34だ
34は残念だがカッコよさという事ならケツから2番目で34>31
S30は異次元

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 16:57:24.15ID:vXW4RGF+0
>>100
夜間のコインパーキングは格安だけど怖いね

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 19:14:47.51ID:fOJiDjer0
ボンネットに穴空いてないZ31好きなのに

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 19:40:32.35ID:g7pJS/0k0
S130( ノД`)…

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 19:48:26.05ID:avO77t2U0
>>92
33も出た当初は圧倒されたけど、34が出た今となっては33はだめだな。
車幅が狭くて全体的なボリュームが無くて存在感がまるで無い。
大排気量のスポーツクーペにあって致命的。34はその点車幅もちょうど良いサイズ。そして、いい具合に適度に丸みを帯びててボリューム感もあって存在感も申し分ない。
前後左右どこから見ても、34の勝ち。
10年経ってるのに古臭さも感じない、素晴らしいデザイン。
でも流石にFMCそろそろして欲しい。
デザインは余り手を加えないで、スペックだけ上げる感じで。

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 20:10:34.05ID:WyMXYV4Z0
33もまだたまーに走ってるの見るよね。
ほんとたまーに。あんな古いのよく乗れんなあ。
おれ23区住みだけど。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 20:37:19.25ID:sOaoCs3H0
34がダメなのは二重まぶた
スポーツカーのデザインでもっとも重要なことは機能美なんだが
装飾性の高いヘッドライトをはめ込んだばかりにすべてがぶち壊し
デザインのためのデザインにしか見えなくなっちまってる
二重まぶたにする必然性をもたせないとダメだった

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 20:57:45.49ID:eIM118Xb0
もうちょっとシュッとしたらもっと良くなるのにと33の頃から思ってる
そうなったら今のが好きな人は間延びしてダメって言うんだろうけど
結局見た目なんて好みですよね

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 21:31:42.40ID:xsNhE96E0
ニスモだけど
1年目 リアハッチのロックが1回では外れず部品交換。数ヶ月で同様になるが放置。
2年目 雨天時にシートベルトが湿りだし、大雨でビタビタ。雨漏り確信で修理。
3年目 車検で他人の車検証が届く。

さすがにイラッとして、リアハッチは直してねといっても連絡が無い。
まあ日産らしいが、パンフレットにポン付けリアハッチが重く
ロックが1回では外れなくなる場合がありますと書いとけよ。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 21:35:20.78ID:J9+kvu6Z0
保証切れるまで放置されるよ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 21:37:22.13ID:+pU9cuFv0
雨漏りはボデーが歪んでますね。
チューンドカーはだいたい1万キロが寿命なのでそれ以上乗ってるなら乗り換えましょう。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 22:31:11.70ID:ADikHtmq0
雨漏りは、車も家もやばいよねえ・・・。

ところで、以前、Zのタイヤは高いぞー、と見ましたけれど、そうなんですか?
走行5万キロで購入すると、タイヤ交換すぐですよね。
しかもスタッドレス購入、ヘッドライト交換したら、50万すぐいっちゃう?ウーン。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 22:40:56.49ID:J9+kvu6Z0
自分で買えば最上級タイヤでも15万以内だろ。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 23:14:59.26ID:JBJ6w7aK0
初ネオバ買いました
某欧州タイヤは2年3万キロでスリックになったけど今度はどうかな〜
Zを買ってから毎日が楽しくて仕方がないww

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 06:02:21.83ID:IZevmQ6I0
>>105
に1票

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 07:24:12.87ID:Z6pn+pgh0
33、34と乗り継いでいるが、たまに
33を見かけても全体的な古さは感じ
させないな。34の話になると
ヘッドライトが批判されるが、
スピード感のある良いデザインと
思う。昔北米限定のマキシマのライトが
楔かかったデザインでかっこ良かった。
34はそれを更にシャープにした感じた。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 08:45:51.88ID:ahdcHYjE0
>>109
4年目nismo

1年目 リアハッチのロックが1回では外れず部品交換。数ヶ月で同様になるが放置。

→全く同じ、ちなみに買って半年、一度部品交換もすぐに同症状、同じく放置

前の33は一年目でドアを開けたままリフトあげたバカ整備士のおかげでドアガリされた、これが日産デラ

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 10:01:17.21ID:JKOoRYqQ0
28年ニスモ乗りだが34ノーマルがダサすぎて33から34ニスモに乗り換え組。
34のスタイルがネットでどれだけ馬鹿にされてるか自覚がないのはオーナーだけ?
34と歴代Zの比較や33との比較でただのデブクルマと言われるだけ。フロント最悪でリヤはバンだ。
車幅が云々というアホもいるが、その車にあっていなければただのデブ。34はエアロ無しでは恥ずかしい。
おれ自身も33のスタイルが好きだが、さすがにフルモデルしないので乗り換えただけ。
内装はノーマル同士なら部品もシートはじめ流用部品多数で34も33もたいして変わりはない。
速くスタイルのいい35を出してもらいたい、もう10年超だな。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 11:14:47.33ID:6OZqy0Os0
やたらバンバンうるさいから言うけど初代S30こそ後ろからみたらただのバンだからなw
実物見たことないガキが物語るなよ。一番スポーツカーっぽいのはZ32異論は認めない

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 11:32:07.74ID:FC/JNpXX0
1500kgをNA3.7Lで引っ張るとか非効率にもほどがあるよな
そこにフェラーリのような美徳があるわけでもなく

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 12:49:18.20ID:9mpQPcN20
S30=神
S130=西部警察
かっこいい順 Z33>Z32>Z31>Z34
34の性能は一番でブサイクさも一番
乗ってる奴はブスはすぐ慣れるからブスの自覚ないんだよな
だから全部のZで全然売れなかった不人気車ブスの34

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 13:55:29.84ID:ahdcHYjE0
>>121
お前何に乗ってるの?

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 14:09:32.89ID:HBYKVpvI0
NA3500〜3700ccのバランスの良いFRスポーツカーがどれほどコントローラブルで楽しいか、脳内君には分らんのです
https://www.youtube.com/watch?v=37Lkio8Ssyk

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 15:55:31.55ID:HN6hRWyy0
さっきレトロなZみたわ可愛かった

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 16:07:04.84ID:JIhQEk9q0
おまえら現行Z34がどれだけ馬鹿にされてるかネットみろw
あのリヤデザインはライトバンのプロボックスのほうがマシだ
34はリヤスポイラー付けないと後ろはバンじゃんw
ヘッドライトはダサさの象徴で誰もがダサいと書いてる

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 16:37:23.09ID:Cg9SPAX00
>>123
それよく見る動画だけどしっくりこない34
ワイルドスピードはやっぱり33だよね

>>124
もしかしてS30見たのかもよ、うちの親父が若いときに乗ってた
写真が残っててエンジンルーム開けるとソレックスキャブレターとか吸排気も改造してたらしい
親父がいうには2バイ2のリヤシート付きはダサかったらしい
2シーター専用キャビンの33はかっこいいのに34はリヤハッチ容量確保のため?
リヤの絞込みも甘くて4シーターのようにみえて残念

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 18:55:56.84ID:Z6pn+pgh0
34はホイールベース縮めても
ロングノーズ、ショートデッキに
見せる必要があるからリアを
絞り混み過ぎるとショートデッキに
ならないだろ。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 19:04:33.65ID:HN6hRWyy0
>>126
爺さんが乗ってた、濃いブラウンだった
タイヤが細かったからあれを265とかにすればいかついのかもしれないw

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 19:26:16.31ID:JIhQEk9q0
S30全盛期は240ZG仕様に改造するでしょ
Gノーズにヘッドライトカバー付けてオーバーフェンダー
タイヤも185や195からワイドサイズにするっしょ
2by2ではみじめなスタイルになるのは想像できる
屋根の長いというか大きいというか4シーターの86のような感じ
240ZGは低くてロングノーズで屋根も小さいショートデッキで腸が付くほどかっこいい
33も良いけど勝てはしないし34はださすぎで86のがデザインは上

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 19:29:08.11ID:paPMkL6K0
>>119

>>118は実物見たことないガキじゃなくて、お金の無い貧乏爺でしょw
中古の軽にでも乗ってるんじゃね?w

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 19:42:48.67ID:0xJeMiP00
>>127
だから34のリヤがバン車と同じとバカにされるの
金かけずにフルモデルチェンジのつもりだろうけど
34は33の改良版にしか過ぎないから機能面優先でデザインが犠牲になった
自分で乗ってたらデザインが良くないのはわかるよね
でもかっこよくないの認めたくなかったりブスになれたりじゃない
エアロでごまかすしかないけど

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 20:10:55.15ID:CRJjSo4C0
Z34のリヤがバン車と同じなんて言ってるのこのスレの一人しか見たことないが

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 20:29:41.75ID:JIhQEk9q0
みんな言ってるよ
ネットじゃ常識wwww
ググってごらん

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 20:50:09.78ID:JIhQEk9q0
33と比べた場合だけどこんな意見があるけどね
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11184442331

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 21:19:47.40ID:w4I0ukgO0
2by2の86は全長に対してキャビンが長過ぎるし、小排気量の悲しさで量感が足りないな。
34はスマート路線では33に敵わないが、マッチョ路線に切り替えてからかなり欠陥が補正された。
>>123の動画を見てもわかるが、マッチョマンの多いアメリカでは人気ある。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 21:42:28.07ID:pvwrmbTU0
>>133
ネットじゃ常識って一番当てにならないよね

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 21:55:27.79ID:XCjzyScW0
リアがプロボックバンだと見えるガキがまだいるのか。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:33:40.33ID:xbX9h2Ny0
>>126
俺も子供だったから記憶があいまいなんだが当時は2by2のほうが圧倒的に多かった気がする
でも中古車として残ったのは2シーターばかり、2by2はほとんど残ってないな

Z32だけはテールが長くなってMRっぽく見える2by2のほうが好きだ

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:35:10.10ID:7gQffglF0
34のリアがバンに見えるのは普通だろ
腰高すぎなんだよダサイ自覚もて
ライトもブタの爪だからだらしないボディーラインになる

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:38:46.11ID:9zJKy5W/0
まあダサいかダサくないかでいうとダサいな、スバルやトヨタの匂いがするようなデザイン、それでも日本車ではマシだと思うけど。

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:16:39.51ID:Vu4hqa7h0
>>133
ネットでも全然常識じゃないし極一部の人が言ってるだけでしょ
それもお前が言ってるだけじゃねーの?w

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 00:22:12.88ID:cCcqOKwM0
Z34のクーペも悪くないと思うけど…
Z34のロードスターは私的には最高にカッコイイ
と思ってる。若い頃32に乗っていてまたいつか所有したいけど維持する体力が無いかも。Z34ロードスターをカミさんが許してくれる間は乗り続けるつもりです。Z乗り同士仲良くしましょ。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 01:28:36.92ID:FZO6AhSd0
34ロードスターって33並に不細工だよなw

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 02:19:57.68ID:FMDwJkwy0
見た事ないわ有るの?

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 09:03:28.39ID:foKBorl40
33の外観で中身が34だといい
ロードスタは33のほうがかっこいい
34ロドスタのはリヤ上部の形状がもっこりでぶ
日本では人気が全くなく廃版
33のほうが社外品の幌の種類も多くかわいい

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 10:41:05.82ID:vcxnreaK0
34の後期は牙を黒くした関係で写真だと33チックに見えるな、フロントは。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 12:37:24.69ID:iiY/9z4M0
重い車を軽くした車が一番価値あるらしい
つまり34が至高

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 12:53:21.44ID:2bsTlvbH0
>>142
うん。ロドスタはカッコいいと思う。
オープン状態での斜め後ろからの曲線は濡れるわ。

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 13:22:21.95ID:NAA1rjtV0
眼科医院行ったほうがいいよw
34をかっこいいとか価値があるとかアホすぎw

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 13:28:38.33ID:NAA1rjtV0
中古車販売のウェブサイトで34だけ真横からの画像は載せない
斜め上など角度つけないと商用バンのフォルムばれるw
ブサイクなリアなのにリアスポやウィングつける位置が変態モードwwww
カッコいいと思うのは変態か?^_^

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 13:29:31.85ID:iiY/9z4M0
>>142
リヤのヌメっとした感じがクーペよりエロい
>>149
ここでギャーギャー喚くぶんには構わないが犯罪行為はするなよ。おまえ誰か大体特定してるから

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 13:51:39.86ID:uVPaoW6M0
>>151
おまえとりあえず眼科いって視力診てもらえ変態w
おれたちは34のブス分かったうえで乗ってんだボケ
ロドスタのリアがエロイとか変態丸出しやなw

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 14:33:26.31ID:2bsTlvbH0
34ロドはエロい

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 15:13:26.49ID:E6ImPXbm0
>>153
うむ、エロい

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 16:20:50.47ID:cKVdIkrv0
34ロドスタはダッセー不人気車
ダサイから売れずに販売中止…
中古車オークションで安値取引
中古車屋もオーダー受けてから落札するくらいしか需要なし

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 19:40:10.95ID:zB/rY01H0
スロットルチャンバー洗浄とエンジンリフレッシュやってもらったらエンジンのかかりが早くなった
なんでかは知らん

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 20:35:22.39ID:/gxAu3ap0
常識だ。 アホ

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 21:18:53.71ID:Ue9YEKbR0
Z34やっぱりカッコイイわ。欲しい。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 22:25:25.54ID:FMDwJkwy0
>>157
良くなるのは調子が悪くなってるやつだけやで

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 23:52:37.40ID:Q4yOs7Ka0
馬力もトルクも上の2リッターターボより高速巡航楽なのは何で?

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 00:09:30.41ID:/ccpvoXU0
>>160
排気量がすべて。
今はダウンサイジングばかりで馬力もトルクもターボもおためごかしにすぎません。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 04:01:08.11ID:m3l8lhQy0
ギヤ比だろ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 08:54:09.89ID:lWuhwozB0
ターボは貧乏さん御用達エンジン
人間の意思にリニアに反応するNAがいいのはあたりまえ
ギヤ比とかマヌケ?

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 09:16:45.20ID:MR4/tvw10
>>163
それはセコさ満載のダウンサイジング目的のターボ
スーパーカーのターボは目的が違うから金持ち用ターボ
Zにターボが付くならダウンサイジング目的でミジメ

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 10:10:05.08ID:rOVFZpj/0
ターボは貧乏さんっていうがターボの方が車両価格が高くてランニングコストも上なのにおかしくない?

NAの方が貧乏さんだろう

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 10:21:44.43ID:lWuhwozB0
2Lターボ車の価格と同馬力のNA車の価格がターボのほうが高い????
ダウンサイジングターボとは自動車税も軽減され同じ馬力のNAより安価にできる車で貧乏仕様だボケ
高額なボルシェターボやGT-Rとは違うんだよマヌケ

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 10:49:48.80ID:rOVFZpj/0
>>166
馬力で決めるのかよアホだな

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 11:15:57.35ID:lWuhwozB0
>>167
当り前だろ、同じ車種で同じ排気量ならターボ付けたほうが価格も高いし馬力やトルクも高い、おまえはアホか?
操作フィールは別にして、小さいエンジンで大型エンジンと同等の数値を出すのがダウンサイジングターボだボケ
スーパーカーなど大型エンジンにさらにパワーアップ目指して付けるターボとは違う
バカには理解できんのかぁ??????

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 12:10:14.22ID:TMt9MZwx0
F1「・・・」

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 13:26:54.58ID:CMYR4iwf0
ロードカーとフォーミュラ比べてるアホがおる

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 14:10:22.40ID:/ccpvoXU0
>>168
多分煽ってるだけだから相手しなくて大丈夫ですよ。

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 21:33:50.39ID:uj5w312d0
バージョンSなんですが、ベースグレード用の18インチを履けるとどこかで見ました。
社外でも良いので18インチ履いてる人はいますか?
キャリパー避けがあれば18インチが入るのか知りたくて。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 21:35:42.17ID:bcUuLc4M0
曙ブレーキでも18入るよ
アドバンGT履いてるけど結構余裕はある

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 23:40:18.62ID:uj5w312d0
ありがとうございます。
VOLKが好きなんで探してみます

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 15:19:57.44ID:XtaRCCJg0
>>174
なぜにわざわざインチダウンするの
19じゃ何かダメなわけでもあるのかな
フロントだけかえるのかな

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 18:22:47.41ID:tK6i2kip0
赤いフチ取りしてるメーカー、増えたなぁ
おっ、ニスモと思ってよく見たらスバルだったりトヨタだったり
今日は赤いフチ取りしたダイハツみたよ

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 18:31:10.08ID:uO0v8gie0
>>176
アルトワークスってやつだね

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 18:56:46.64ID:CVfQRLTZ0
アルトはスズキだよ、軽には変わりないし赤線なんて自分でも貼れる。
Zのニスモも白黒銀赤と4つのボディカラーから選べるけど、赤選んだらラインは何色や?

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 19:53:45.70ID:85dbpckf0
>>176
あとドアミラーだけ赤くするのも増えたね。
広まり始めたのってNISMOロードカー、その第1弾ジュークだと思うんだけど、それ以前だと何かな。

>>178
ボディもラインも赤になる。色味まで同じかはわからんけど。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 20:30:39.15ID:/wrvM1HV0
アバルトとかやない?

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 05:14:39.36ID:l6D/SLN40
>>175
タイヤだな、A052とか
ニスモ大森のデモカーも18

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 08:35:17.68ID:zebwk2YU0
ヨコハマの競技用タイヤのことかな
日常ドライブには使えないくらいポンコツタイヤで雨は恐怖
サーキットで遊ぶの専用セミスリックタイヤで18までしかない

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 11:16:58.45ID:iZwm6TMW0
Sタイヤに近いグリップ性能だがベタベタゴムではなく普通の街乗りでも使えるタイヤ
たまにワインディング走行を楽しむ程度なら1年以上もつらしい
ランフラットのような硬いタイヤが増えている一般タイヤより乗り心地もいいらしい
ネオバとかもそうだが普通に走っていてもグリップ状態が分りやすい
なんか人気出てきたのでBSもRE12Dとかいうのを出したんだっけ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 14:53:26.29ID:3D7RXRTU0
街乗りは無理、晴天ばかりならいいけどね。
新品状態でロードでの最低基準クリアしてるだけで基本競技用の、なんちゃってスリック。
ニスモZ純正タイヤ買ったほうがオールマイティ、高いけどね。
ノーマルZもデラの純正タイヤは量販店とは別物だよ。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 16:11:11.52ID:l6D/SLN40
こういう車をサーキット仕様にした場合、雨の日は乗らんでしょ
馴染みの店にも装着待ちが2セット置いてあったよ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 16:41:36.02ID:VTlL+5UX0
サーキット行くときだけはきかえが常識だろ
そんな半端なスリックで一般道走るのはマニアの貧民
ジムカーナやってるスイフト君でも走行会のときだけはきかえる

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 17:09:17.38ID:l6D/SLN40
趣味専用の車を作った人がなんで1台だけなのかw

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 17:18:49.44ID:6RcOs7hf0
>>187
趣味の車でロードも走りたくないの? サーキットだけならナンバーいらないし
積車買えばいいことだよ
家族用のミニバンやセダンに軽もあっても所詮道具で峠をドライブとか罰ゲーム

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 17:20:39.00ID:FE/n45PA0
>>186
ガソリンスタンドとかに金掛かってそうな86とかありますよね?アレと一緒ですヨ
全て注ぎ込んでいるからです

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 17:46:22.90ID:6RcOs7hf0
とりあえず毎日サーキット行くわけでもないでしょ
優先するのはロードでの性能だよね
でも60歳すぎの高齢のオーナーさんが安物タイヤを履いてると近寄りたくない
本人に聞くとスピード出さないからこれでじゅうぶんなんですという事だけど
それじゃ軽でも乗っとけよと思うけどね楽しみ方も様々かな

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 20:15:58.56ID:OqOwoJuy0
>>184
こいつなんなの?ハイグリップタイヤの事、ぜんぜん解ってないじゃん。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 20:20:06.46ID:OqOwoJuy0
>>182
A052知らんのか?

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 20:32:12.06ID:gJdUc3jW0
>>192
おまえこそ何も知らないアホじゃねーの
なにがハイグリップタイヤだボケ
アマチュアのお遊び用セミスリックだアホ
公道で履くバカは貧乏人しかおらんw

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 20:46:24.46ID:7wx+TO8K0
A052ってセミスリックだったのか初めて知ったわ

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 21:10:53.72ID:gJdUc3jW0
そうそう所詮はSタイヤ公道でまともに走れるわけねーだろ
一度サーキットで使ったら雨の公道なんて使えねーよ
貧乏人向けに公道もサーキットもなんて都合よくいくかアホw

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 21:13:36.37ID:OqOwoJuy0
話にならん

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 21:42:50.83ID:ASRiwV4O0
その通りだと思うけど
売り文句は自宅からサーキットまでと都合いいようだけど
それができるなら本当ならBSのほうがいいものつくってそう

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 23:32:32.55ID:4egwzP6E0
>>195
普通に使えるぞ?3000kmくらいは乗れる

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 02:28:35.50ID:IXigAVHN0
ハイグリップって、グリップだけじゃなくて路面から伝わるフィールも違うんだな
ネオバでちょっと感動中だが10000km保つかなぁ

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 10:01:04.94ID:Kh2bdpC30
おまえどこ走って感動するんだよwwwww
Sは少々使うと車検受かんねーよw 溝スグなくなるしな
A052のウェブのレポートみると普通のセダンで小さめサーキット20〜30週で
フロンとはボロボロになって使えねーだろw

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 12:07:03.20ID:IXigAVHN0
ネオバをSタイヤだと思っている奴

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 13:45:02.48ID:3+2FK9S10
A052の話題じゃないのか
ネオバなんてポテンザにも劣るだろ論外
どっちにしてもSタイヤに普段使いプラスなんてそれなりの性能

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 15:06:08.20ID:SPZlqBKF0
>>198
マジかよ? 
そんなにスピード出るのか。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 19:24:34.97ID:IXigAVHN0
>>202
A052をSタイヤだと思っている時点で触ったことすらないんだなw

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 19:41:17.46ID:rpca1xiI0
>>203
そうだよ3000キロは出るよSタイヤw

>>204
くくりはSタイヤだろ公道専用で履くアホはいない
貧乏さんが公道走ってサーキット行く用タイヤなw
ふつうはもっとグリップタイヤ使うからwwwww

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 21:24:35.25ID:sb8hg0Dg0
>>205
THE 無知

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 21:33:03.12ID:dOulEVbA0
Zは32に始まり32に終わった。
バブル期の象徴。
それ以外はゴミよ。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 21:59:01.71ID:DIl2EYje0
>>207
Z32のリアテールを4つ目に変えたやつはフェラーリのオーラ出てた

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 22:00:02.44ID:IDr74fkW0
>>206
おまえがTHE 無知✖2

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 22:46:25.97ID:dOulEVbA0
ディアブロじゃない?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 12:16:03.90ID:KE8lWRqY0
>>207
32はできそこないのスーパーカーもどき
ルーフがデカくてあまりかっこよくない

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 15:22:08.66ID:KE8lWRqY0
Zはやっぱり人気が有ってその時代によく売れたのがカッコいい
S30の2シーターとZ33がカッコいい特に240ZGは最高!
近所のおっさんが乗ってるけど意外に小さくてペタンコの車でボンネットが長〜くてカッコいい

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 18:06:32.84ID:GBsvVEof0
>>211
そうだね。
Z32が出た時はR32にしか眼中になく、
今見ても乗りたいとも思わない。
Z33で漸くZ位しか残っていなく、
Z34と乗り継いだ。
GT-RがR32の延長線上で開発され
続けられていたら多分Zは乗っていなかった
だろな。消去法で残ったのがZ33。
中古でもZ32は眼中なかった。

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 20:09:46.44ID:WzEPIdzf0
34のフロントノーズはぶ厚くて上むいてる感じなんだよね
無理にセダンのエンジンのせて全長も短くしたからかな残念なデザインだよね
33まではフロントノーズもスラントノーズといえるけど34はブタが上むいてるみたい
たしかに240ZGのノーズはシャープで綺麗

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 20:42:02.94ID:JJ0NlZS80
Z32は、初代Zから続くモデルの中でも異端児。
Z自体元々値段の割に性能、デザイン性で評価されて
北米で伝説になる程ヒットした。そのマーケティングを
踏襲したZ33も当時としては売れた。
Z34もその路線+性能と内装アップで勝負したが、Z33程
売れなかった。デザインの問題?そんなことはない。
社会経済環境もあろうが、クルマの考え方が変わった。
クルマそのものを楽しむのじゃなくて、クルマは日常生活を
楽しむ道具としてSUVに変化した。
Zの価値世界をそのまま突き進むの有りだが、それはやがて
衰退する市場。クルマの加速感は一時的な面白さだ。
法律や環境、社会性を考えると過激な性能アップは自ずと限界が
あるし、大半のユーザーは尖ったモデルを希望していない。
程々の性能、価格、デザイン性と日常的なユーティリティ、更に
昨今の環境や安全機能を配慮した新世紀のスポーツカーになれば、
Zはまた違ったユーザーを獲得するかもしれない。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 20:53:13.04ID:1t+15zCK0
私は真っ赤なヘヤレディーZ32コンバーティブルを華麗に乗りこなすわ。
快適高速クルーズのため、ATをチョイス。
アクセルを踏み込めばツインターボが過給を始め、突き抜ける加速感。
風に靡くロングヘアがオンナであることを周囲に否応なしにアッピールしてしまう。
右横を見ればZ20ソアラ。
左横にはFCセブン。
ナンパしようっての?
『私についてこれるかしら?ボーヤたち』
私はブーコンをいじり2.5まで上げる。
バックミラーには点になった2台。
フッ、チョロイものだわ。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 21:02:12.26ID:c+skNyu10
難しく考えすぎ、34は単にかっこよくなくなったから売れなかっただけ。
車両価格もさほどの値上げではない、変わった内装もこどもだまし程度。流用部品も多数。
33をベースに性能向上だけを狙った結果で、デザインを補正するまでの費用をかけなかった結果だろう。
しょせんはフルモデルチェンジではなくビックマイナーチェンジだから、スポーツカーとしては不格好になったわけ。
そして10年超もフルモデルしないのは現行34が販売不振なため、誰もがわかっている事。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 21:25:06.53ID:aTlIwExp0
>>215
SUVとか庶民派自動車と同じ属性にしたらダメっしょ
Zはセカンドカーとしての趣味の車の需要がほとんど
家族用の車と混同しては話になんないよ

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 22:20:09.14ID:MXsTwVV40
誰か買いなよ!
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/故ポール・ニューマンが米国scca選手権で乗った1979年型ダットサン「280zx」が売り出し中%EF%BC%81/ar-BBOd9x1?li=BBfTjut&ocid=spartandhp

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 06:50:50.16ID:J/ETv4TW0
>>218
クルマが普及し始めたころは、
物珍しさで趣味とする人も多かった。
しかし、クルマ市場が成熟し、全体的に
性能、品質が向上するとクルマの選び方も
変わってくる。ケバいキャバ嬢の様な
趣味クルマは直ぐ飽きられて質素堅実な
クルマで生活を楽しみたいと考える人が
増えてくる。昨今の世界的なSUVブームと
スポーツカー市場衰退はその証左。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 09:06:58.66ID:ENLx93Qw0
ブースト2.5wwwwwwwwwwwww

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 09:17:51.22ID:pn5i6J9L0
>>220
だからどうしたの? 
貧乏さんは二台目三台目の趣味の車もてないからと僻んでるのwwwwww
2シーターやスポーツカーは実用車じゃないし本人のオモチャ的存在
SUVのようにファミリーカーや通勤車として併用する実用使いのダサい車じゃ売れないの
だからデザイン失敗の34は売れなかっただけで歴代Zもスタイル良くないモデルは売れなかった
お前の思考なんて関係ないんだよスポーツカーが欲しくて金が有れば購入する
貧乏なら考える事すらできないだけwwww 
スポーツカー専売メーカーが存在し続け多くのメーカーもスポーツカーをつくるのは富裕層のため
貧乏人のヒガミは見苦しいよw

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 14:39:36.18ID:VUCSdD2U0
普通のタイヤの話がないな

だれかS007着けた人いない?
S001と似た感じなんだろうか

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 18:59:36.03ID:ocFcvgCZ0
清原が前妻に911カレラをおねだり
されて買い与えたが、三カ月で
売り払ったそな。煩いエンジンと
硬いサス、低い車高に我慢できなかった
らしく、SUVに乗り換えた。
スポーツカー=富裕層で決めつけるのは、
貧乏人の僻み根性でしかない。

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 19:04:44.92ID:qU/yrTmh0
>>224
SUVだけで生活するのは貧乏さん限定。
普通はSUVもセダンもミニバンもあるけど
趣味の車でスポーツカーを購入して楽しむ。
おまえはアホか? (笑)

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 19:15:19.38ID:qU/yrTmh0
家で使うセダンやミニバン以外にセカンドカーとしてZを一台所有すると車両購入費用とは別に
任意保険、自動車税、車検費用、メンテナンス費用、タイヤ等費用、ドライブに要する燃料費、有料道路費用、
マンションなど車庫が無ければ駐車場費用と、年間にけっこうな費用かかるんだよ。
たとえスーパーカーでなくとも遊びクルマを所有するのは貧乏さんでは無理かな(笑)
サラリーマンなら軽のスポーツカーもあるから一考(笑)

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 19:53:00.36ID:Fjd3n69D0
好きなスポーツカー1台だけで生活していけるというのは、ある意味恵まれた人生だと思うよ
たとえ貧乏でも人の顔色を伺わずに生きていけてるという事だから

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 20:18:23.56ID:f0xsEi710
>>227
スポーツカーだけで生活できるわけねーだろ
たとえ独身でもセカンドカー的存在で他に生活用の車は必要
軽トラや軽バンでも必要になる
ピカピカに磨き上げた2シータースポーツカーを庶民スーパーの駐車場に止める勇気はない
おばちゃんは平気で当て逃げにドアアタックなんて日常
安スーパー行ってどんだけ修理代かかるんよ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 20:39:02.90ID:/ANSTNNk0
Zとか普通の車じゃん。
私みたいにブガッテーベイロン、ヘラーリエンツォ、レベントンを所有してから言ってよね。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 20:57:18.42ID:qU/yrTmh0
>>229
ウソバレバレw  貧乏人はじゃまですよw
ドアアタックでも修理代は10万円前後かかるんよアホ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 22:33:11.88ID:/H7KUTnj0
金持ちならそのくらいの修理代どうでも良いやろ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 23:09:49.80ID:Ndu9lMi70
>>219
70年代北米、常勝DATSUN。
SR311ダットサン・フェアレディ2000に始まり、S30ダットサン240Z、S130ダットサン280ZX、ダットサン510ブルーバード、610ブルーバードU、710バイオレット、A10バイオレット、B110サニー、B210サニー、S10シルビアなどが活躍。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 23:38:58.57ID:izQ+Iesq0
そういやローンで中古のフェラーリ買って
そのフェラーリの中でカップ麺食べて生活してる奴
TVに出てたけど彼は今どうしたかな?

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 01:30:48.39ID:ClN1IWg40
この季節、Tバー開けて走ると気持ちいい

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 08:11:33.18ID:GbOKQ6Un0
わかる

TバールーフこそZだ、と勝手に思ってる

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 09:14:49.36ID:ac6SpTsm0
Tバールーフダッサー!
大昔のトランザムやZは大門軍団のパトカーwwwwww
手で外すんだよな あははははは

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 10:39:28.06ID:5Y+l61cg0
ウラカンスパイダーのカーボンルーフも手で外してて意外だった。フロントのトランクに入れるとほぼ満杯。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 12:04:33.28ID:bwG5iOb40
スパイダーとTバールーフは全然違うしw

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 12:19:43.30ID:P2pXyjgB0
タルガトップの某車に乗ってるが屋根外すのはけっこう面倒
カーボンとはいえそれなりに重いから女性は一人じゃ外せないと思う
Tバーのほうが外すの簡単でいいかもね

で、俺のタルガなんだが風の巻きこみが不自然で全然爽快感がない
結局、屋根を外したのは1回だけ

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 12:25:36.98ID:UGq/cxlC0
ドアとかアルミだからぶつけたくないよね

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 13:31:44.16ID:bwG5iOb40
ドアがなにか関係あるの???? ホッサ? wwwww

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:42:19.02ID:Bz9vpKPP0
屋根が無駄に重くなるのは勘弁してほしい
クローズドクーペか幌オープンの2択

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 21:28:59.57ID:sPO88Xbo0
>>242
おまえの好きなタイプ買えばいいじゃない
わざわざなにが言いたいの

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 22:12:21.76ID:AyiHXh6J0
もうサンルーフも時代遅れだな
重くなるだけじゃなくて紫外線を嫌う女性に不評だった

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:00:22.66ID:MWjRmfjR0
クソ女の意見なんか関係ねーよ。
文句言ったらひきずり降ろす。
高慢ちきクソビッチ、山中で降ろして財布もケータイも谷底へ捨ててやったら楽しいかもな

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 02:46:23.36ID:PdVsKiMP0
消防かよ、、、

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 09:52:27.72ID:y23GxERA0
>>244
スポーツカーにサンルーフなんて聞いたことねーよ
サンルーフはセダンやミニバンには必須アイテム
紫外線とかほぼ99%以上カットするのが常識でシェードも付いてる
おまえ34スレでなにかたってるの?

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 10:51:47.03ID:3KJ+UttuO
昔Tバールーフっていうのがあったけど
使い勝手悪そうだったな

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 11:00:15.23ID:VD7LN7h30
中途半端に屋根を外すタイプは補強材で重くなるだけだからな

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 11:51:43.98ID:WASYIM4k0
>>247
RX-7とかサンルーフ付き有ったろ

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 12:05:34.68ID:Fid2kFao0
屋根の一部を開けるのは、だいたい3回目くらいで同乗者に拒否られるよw
フルオープンの場合はそれなりの格好で来るからいいらしいけど

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 14:34:47.03ID:/GEP1Yc90
>>247
911には今でもサンルーフオプションがあるぞ

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 15:02:00.69ID:eSOM1N+G0
サンルーフじゃなくポップアップしかしない単なる天窓だろw

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 15:18:25.90ID:ZlhjxAcf0
>>253
911にはオプションであるにはあるが
スライドさせるとリアガラスの上に浮いた感じの出来具合
カッコ悪くて開けれないよ
昔のRXー7とかはポップアップだけと思うスライドスペースないやろ
ポルシェは4シーターで屋根デカイから

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 17:54:44.59ID:yI4ODtVN0
>>247
若い人だね。昔はソアラにもついていたよ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 18:29:35.21ID:/GEP1Yc90
昔のことを言えばスカG、GTO、RX7だとかもサンルーフはついてたよな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 18:31:35.68ID:2eviTsag0
むかしのソアラはスポーツカーじゃねーしw スポーティーラグジュアリークーペなw
屋根面積小さい2シーターでスライド式サンルーフは無理だしいらねーだろw

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 18:44:48.37ID:TyJvYqaK0
恥ずかしいから連投しちゃったんだね

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 18:46:20.11ID:2eviTsag0
だれが?
おまえがか?

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 18:47:54.86ID:2eviTsag0
2シーターのフェラーリやランボにサンルーフとか笑われるしなw

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:20:23.74ID:s9COOMjs0
付ける人少ないよね

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:23:16.90ID:NiXrzxpC0
セダンやミニバンはサンルーフあると車内が明るくなるから価値あるよね
2シーターとか小さい屋根につけるバカいないよw

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:34:12.31ID:wiZyGAhF0
リクライニングして星みるんだよバカ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:38:31.72ID:s9COOMjs0
換気のためにあるんちゃうの

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:39:45.50ID:Gars+Q2h0
2シーターでリクライニングして星見えるほど倒せる車ないだろバカ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:41:15.08ID:NiXrzxpC0
>>263
Zリクライニングできねーだろアホw
ここ34スレな

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 01:26:35.40ID:a8qi59EH0
私のZ32コンバーティブルはスイッチ1つで屋根がOPEN。
埠頭で男とカーSEXしていたら、エクスタスィーの瞬間にOPENスイッチを押してしまって、外野に全てを見られたわ。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 08:52:09.43ID:9hwZNNqC0
>>267
最初からオープンならば判るが、閉じた状態はさすがに狭すぎて無理だろう(笑)

んなことはどうでもいいんだが、、
ポルシェと互角に戦えるZを作ってほしい
4人乗りのポルシェより2人乗り専用設計のZが、突き詰めると遅いっておかしくね?ZのABS制御って違和感ありまくりだろってGTR乗りに言われ、、

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 10:01:11.97ID:84Yhrvh/0
Zの値段みてからもの言えよ、早い遅いは運転手しだい
新型スープラはポルシェと互角以上と書いてあったな
やはり国内向けトランスミッションはDCTで一部オプションでMT有るかもとの話

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 12:02:50.89ID:VIsgImW60
何でポルシェと比べた?w

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 12:24:31.85ID:PjVUfDcx0
j自分のZは、ブレーキもサスもタイムもポルシェ以上ですよ。
FRでコントロールしやすいし、ポルシェが走っていても全然欲しいと思えない。
FRフェラーリが走っていると見てしまうけど、あれを本格的に走れる車にするパーツが手に入ると思えないので買いませんな。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 13:13:53.85ID:84Yhrvh/0
フェラーリポルシェは買えないんでしょ〜w
Zは昔からポルシェのエコノミー版として売ってるんよ
少しさわればポルシェより速くもなるし安上がりw

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 14:11:48.29ID:ksBhvx7r0
外車はキャンバー調整だけでもパーツがなかったりするだろ
ワンオフで調整式アームを作っても強度証明取得とか気が遠くなる
俺もガソリン代を含めたら余裕でポルシェぐらいは買えてるけどね

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:30:01.48ID:ivhU876r0
>>272
ポルシェもピンきりだしねポルシェも本気モデルのGT3とかだとZじゃキツイっていうか無理だし

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:52:50.71ID:Qy4IyRyD0
>>268
男の上に私が跨がるのよ。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:15:58.62ID:G8CxPjSQ0
このスレの問題点
今だにZ34のデザイン性を貶す。
性能至上主義。
スポーツカー市場は裕福層が支えている。

いい加減、大人になれよ。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:57:22.32ID:PjVUfDcx0
大人になって自分の好きなスポーツカーを買って走らなきゃね。
少し無理をしても、できるだけ若いうちから。楽しい時間は金に換えられない。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:52:00.48ID:W8R1EDoo0
マジレスするとZ32コンバーは手動だし
電動トップだったとしてもボタン一つで動作する車種は非常に少ない
たいていはフロントウインドのロック解除動作が要る

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:53:08.69ID:5+9wVaOg0
34はかっこ悪いしスポーツカーは富裕層しか乗れない。
ただし2シーターで通勤から買い物すべて賄える独身貧乏は例外。wwww
日産もこれ以上恥さらさないようにカッコいい35発売期待。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 23:06:05.28ID:xlxmM6IQ0
独身貴族なら聞いたことあるが独身貧乏って取り柄ねえじゃんw

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 00:17:29.04ID:ZhXfl6lU0
ツイッターだと若造しか34乗ってないが

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 04:17:17.31ID:u72U5P7H0
ツイッターで車晒したりするやつが若造しかいないだけ

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 04:18:47.63ID:guU8UNLS0
凍結して冬篭りが始まったら某鍛造ホイールを注文するでw諭吉さん35枚は用意したw

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 05:16:18.76ID:4Qo95yj00
諭吉さんなんて糞みたいな言い回し使うのは老害だけ。
若いやつが34なんて乗ってるわけ無いだろ。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 07:10:35.56ID:UNnjNR1g0
>>284
買えないヒガミはみじめやのー
Zの購買層は50〜60歳だそうだ
老害じゃなく現役管理職の年齢層だ
金に余裕ないと大きなオモチャを持てないしーw

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 07:40:40.19ID:4Qo95yj00
50という年齢がもうすでに
老害なんだが…。
デブ、禿げ、白髪、シワシワ…。
汚い老害…。
キモすぎる…

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 08:29:53.57ID:UsbjhjUd0
近所の公務員を定年退職した素34乗りの先輩が、奥さんにバレないように34ニスモに買い替えたのには驚かされた。
もの凄いZ愛

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 08:36:53.66ID:lnQUMC/L0
奥さんの旦那に対する興味の無さが悲しいね

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 09:44:41.94ID:ViraeW3/0
>>288
それはいいことじゃない、できれば嫁がいなくなればいいと思ってるオジサン多数

>>286
おまえ自身が貧乏だからとオーナーに八つ当たりしないのよ
現実に34オーナーの多くは50〜60歳な
若い人は中古のポンコツ買うんじゃないの (笑)

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 09:53:21.46ID:ZMSTmlHv0
ツイッターではZ勢だけじゃなくてR勢も元気あるね
なにげにスポーツカーブームが再来しとる
ガンガン走っているオーナーが増えてるのは嬉しいわ

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 09:59:06.15ID:f04v01Io0
>>289
20〜30歳代は中古のZを5年ローンw
若者が乗るクルマの多くはローンの塊で借金だよ
そこまでして乗りたいクルマなんだよ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 10:07:04.39ID:4Qo95yj00
貧乏レッテル張りきた。
汚い老害に嫉妬w
無い無いw

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 11:05:49.48ID:lnQUMC/L0
>>291
中古なら若者でも一括で買うくらいの値段じゃん

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 11:24:40.60ID:UOX0ofgD0
んなもん退職金額次第だから何も言えんわ
奥さん気づいてるけど旦那へのご褒美に見て見ぬ振りだと思うけどね

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 12:12:45.01ID:ZMSTmlHv0
>>284
馬鹿が33スレを荒らして、ここが33スレと兼用になってるからじゃね
もともと34スレはドノーマル爺さんしかいなかった

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 12:40:22.07ID:wugvQMzV0
私はカネは有るけど、敢えてZ32に乗ってるのよ。
33と34はダサいしターボがないもの

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 15:50:50.01ID:ZP+tZzRR0
お前らはTwitterの人気者の初心者Z34のような生き様とチューニング見習えよw

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 16:23:19.46ID:OsinHge10
>>287
エアロを着けて内装フレッシュアップしたんだよって言ったのかなw 夫婦円満

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 16:50:28.44ID:ViraeW3/0
なんだかZ買えない貧乏ちゃんのヒガミ根性すごいなぁwwwwww
Z買うという事は2台目3台目のセカンドカーを持つという事だから貧乏は除外
例外で独身の女に相手にされないデブブタ君が買うのかなw

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 18:04:10.21ID:UsbjhjUd0
>>298
どう説明されたのかは知らないけど、
奥さんは同じ車だと思っているようだし、
円満にやってらっしゃいます。

いや〜しかし、驚かされたよ。
まさか、同じ34のニスモに買い替えとは、、

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:13:56.45ID:4Qo95yj00
>>299
Zの値段幾らだと思ってんだよ老害。
25歳位になればある程度年収も上がってくるからそこから5年もすれば余裕でニスモ現金一括だろ。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:38:28.24ID:T1/OIL/50
ニスモZとか絶対に買わないわ。
いい加減に目を覚ますのよ。
日産は日本を棄てる気よ。そんなクソッタレメーカーの車なんか…
私のZ32はボディーは日産だけど、エンヂンはW型16気筒8カムクアッドターボなの。
それをデチューンして、450馬力にしてるの。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:49:11.30ID:ViraeW3/0
>>301
大卒25歳の年収もわからない中卒かアホw
車が高くて手が出せなく車離れしている若年層w
5年ローンで必死に買ってるのが現実だアホwwww

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:03:01.91ID:tRAsQDeD0
そうじゃなくてZに乗るのは趣味のセカンドカー
若い人がファーストカーの実用車として使うのに簡単に買える価格ではないよ
Sでも総額500は超えるしSTなら更にプラス50でサラリーマンの乗るクルマじゃないよ買えば借金地獄(笑)
若いサラリーマンは5年ローンで中古車買うのが経済的には目一杯
やはり50〜60歳が購入層というのがわかるよ

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:11:23.14ID:ViraeW3/0
それ以前に、若いリーマンなら結婚し、家庭を持ち、家を購入するのが先なw
バカが2シーターZを借金して買ってる場合じゃねーだろw
2シータは個人的なおもちゃだ、経済的にも甲斐性できてからキャッシュで買え小僧w

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:33:33.07ID:4Qo95yj00
>>304
うちはスーゼネ一次で仕事してる鳶だが、うちで5年も働いてれば500万の車なんかすぐ買えるよw
ボーナス、昇給も普通にあるしね。
有休が無いのが玉に瑕だがw

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:36:05.29ID:4Qo95yj00
関東の業界でうちの会社知らない奴は居ないだろうねw

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:04:18.47ID:j+xmOcja0
(笑) 中卒のコジキ職人がなに気張ってんだ?
肉体労働者っちゅうかブルーカラー (笑)
Zがけがれるから乗らんとけよ小汚ねーし下品だしな

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:06:58.87ID:4Qo95yj00
中卒?
またレッテル張り?w
まあ中卒も確かにいるが、その中卒に年収負けてる大卒がどれだけいるだろw

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:08:31.79ID:4Qo95yj00
小汚いのはお前ら老害だろw
50歳とか汚いし臭いから電車とか乗らないでくれw

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:27:17.26ID:g5ACFHfn0
>>309
まぁ ガンバレや中卒君w
そのスーパーゼネコンには沢山の大卒社員職員がいるよねw
おまえらより生涯賃金は相当上だろw それが普通のサラリーマン

多くのサラリーマンは結婚し、家庭を持ちマイホームを購入し、子ども二人を大学まで教育する
その上で余裕をもって趣味のセカンドカー、スポーツカーを楽しむ
職人さんが同じようにできるなら頑張って稼いで実現してごらんw 職人では大変だよw

強風や雨天で仕事が無かったり千万単位の退職金や保証もないのが職人w 
若い時は日当単価が同年代のサラリーマンよりいいのかも知らんが30過ぎたらトータルで負けてるよw

やはり中卒では将来設計すらできないバカのようだねw

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:31:54.76ID:4Qo95yj00
>>311
老害が長文で必死w
俺が中卒だってw
流石50超えの老害w
日本語読めない、理解出来ない、脳みそ腐ってる死に損ないw

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:34:28.47ID:4Qo95yj00
強風や雨天で仕事が無いって俺らの仕事何も知らないくせに適当な事言うなよアホ老害w
雨風で休めるような軟な職種、会社と違いますがw

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:40:33.69ID:g5ACFHfn0
無理すんな肉体労働者さんw
日当いくら?  待遇は日雇いと同じだよwwww

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:42:26.24ID:4Qo95yj00
>>314
幾らだと思うよw
俺の日当と職長クラスの日当教えてやるよw

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:44:17.16ID:4Qo95yj00
>>314
無理すんなって、何が?w

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:48:36.75ID:9lujlSjY0
>>306
1次受けならかなり貰ってそうだな
ご安全に

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:50:16.56ID:9lujlSjY0
>>316
ようやく業界もまともになってきてんのに自ら民度下げてどうすんだよ

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:52:34.39ID:M+6+PEHb0
建設関係の職人はオリンピック需要終わると極端に仕事無くなる
こいつら自分の給料が世間より高いとでも思ってる知能の低い使用人
トヨタや大手製鉄所通信事業会社など特に自動車関連のサラリーマンは
高卒でも中堅の年代で年収1000万超えは普通にいる
日当換算するまでないが退職金や企業厚生年金で老後も安心
コジキのような職人の比じゃないよ
中卒で通信簿の算数1か2だったのかも
こいつZオーナーじゃなくちょっかいd

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:54:46.40ID:4Qo95yj00
オリンピックが終わると建設業界だけしか打撃うけないってそれ想像力無さすぎだろw

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:00:02.81ID:4Qo95yj00
>>319
大手製鉄に勤めてる1000万超えって全国に何人居るのかな?w
石投げれば必ず当たるみたいに話してるがw
そしてそれは自分の話じゃなくて他人の話ならすっげぇ格好悪いんだが、大丈夫か?w

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:00:33.29ID:g5ACFHfn0
ㇷ゚ッ 職長〜〜〜 アハハハハハハッ

おまえらに支払う見積書は俺の部下が作ってんだよアホw

そのうちいかほどおまえら職人の賃金なのかは知ったこっちゃないがなw

技能作業職としての単価の半額ほどの賃金だろw おまえらの会社も費用必要だからなw

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:02:31.83ID:4Qo95yj00
>>322
日当幾らだと思うか聞いてんのに答えないってビビってるよ老害w

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:05:15.78ID:g5ACFHfn0
>>321
製鉄関連は知らんがトヨタ自動車あたりは高卒1000万は常識だw
優秀なら更に多いだろう大卒ならさらに上だ
ただし、高卒といえども入社するには競争率が半端ないよ一校から一人二人

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:06:50.14ID:g5ACFHfn0
>>323
鳶職人さんの日当いくらなの? 答えてみw
おれは払うほうだからわかるけどねw

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:08:00.95ID:4Qo95yj00
>>324
お前には用はねぇよバーカw
具体的な事は何も言えない糞老害w
引っ込んでなw

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:09:26.65ID:4Qo95yj00
ID:g5ACFHfn0

こいつNG決定。
単なるクレクレ乞食なんか相手にしてもしゃーない。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:09:32.62ID:g5ACFHfn0
鳶職人の安月給晒すなよ恥晒しw

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:09:59.57ID:4Qo95yj00
サッカーも終わったし寝よっと

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:11:04.02ID:g5ACFHfn0
>>327
貧乏が出しゃばってZスレくんじゃねーよ乞食w
職人風情が邪魔だボケw

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:11:45.68ID:g5ACFHfn0
>>329
寝ろコジキw

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:14:45.44ID:g5ACFHfn0
肉体労働者は早寝早起き体が資本で馬鹿でもできるw  ガンバレよ労働者w

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:47:31.43ID:OsinHge10
俺は無職だけどストレス貯まってる人がいるもんだな。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 00:05:40.02ID:q4UqXqwP0
急に基地外湧いたな

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 00:56:30.35ID:t1EaTxSj0
目くそ鼻くそを笑うってやつか

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 05:56:53.20ID:4Hv9GewJ0
>>333
いつものシーマじいさんだよ
S130くらいまでは外車は雲の上の存在だったんで現実的な最上位スポーツカーはZだった
今でもじいちゃんの中では富裕層しか乗れない最高級スポーツなんだろう

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 07:29:01.43ID:6EcysW7e0
幼稚

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 07:57:39.96ID:k3Menwgx0
六本木カローラって言葉が有った位だし
それほどでも無かったろ
S30の頃は知らんが

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 08:10:16.18ID:Gz9jTm1H0
六本木カローラの時代はz31だよ

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:18:52.18ID:bmGucsZ90
またZ買えない貧困者がヒガミ投稿かw
肉体労働出勤前の早朝からゴクロウ必死に働け低脳w

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:38:11.21ID:eUFJx4Pu0
買えない奴ほど新車に拘るから笑える
走る奴は程度のいい中古を買って足回りと排気系は即交換、その他諸々で新車より金は掛かるけどな

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:55:28.92ID:BRFpC8gx0
そんなポンコツでどこ走るんだ
購買層の中高年者は旅行の足として
ドライブも楽しむからノーマルが最適
金の使い方と遊び方がガキとは違う
シャコタンツライチは昔の想い出で今は恥ずかしい

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 10:49:15.35ID:GmjwuNWD0
シャコタンツライチわろたw
爺さん達の時代はそうだったんだろうね
若いリアルオーナー達はツイッターで情報交換してるよ

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 10:53:50.33ID:8ge6VfnR0
初心者Z34のマネをすれば万事それで良し!!

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 10:58:56.94ID:bmGucsZ90
>>343
貧困者がなにかたってるの?
シャコタンツライチなんて今でも使う用語
地上波番組のレーサー愛車自慢でも若手レーサーも使う言葉
おれは土屋さんの年代だから昔は改造しまくったけど今は興味ない
最初からニスモ買うのが簡単便利
十日間のドライブ旅行で本州一周とか楽しい
貧困者には費用的に無理だろうけどw

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 11:25:29.38ID:Gz9jTm1H0
じいちゃんがデイケアから帰ってきたようだな

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 11:51:21.96ID:M5VO2VIN0
昨日のお二人が

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 12:02:28.95ID:azb42ure0
ID:g5ACFHfn0(老害)にID:OsinHge10(無職)にほんと駄目人間の巣窟だな

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 12:29:23.42ID:LebYo7r+0
格安スポーツのスレはこんなもんだよ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 13:01:31.62ID:JX3AICHo0
>>341
それはない。中古なんて嫌だ。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 14:05:04.93ID:EH71fW7j0
じいさんにとっては高級車なんだろうなぁ

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 15:56:08.38ID:5T51iK2t0
伸びてると思って覗いて見れば、醜い言い争いかよアホどもめ

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 15:59:32.60ID:9lF4K5qC0
中古で良ければ軽を新車で買える奴なら買える程度の車なんだが

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:05:21.04ID:UKzXKEs10
>>353
バカがいるもんだな、Zが軽が買えたら買える車?
セカンドカーでオモチャとして買うのにバカこくでねーw アホw
家族用の車以外に経費が同じ以上にかかる、なにが軽だボケw
都内近郊で駐車場借りると月いくらよ貧乏クンw

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:13:12.91ID:BRFpC8gx0
独身で結婚もできず恋人も友達もいないブサイク男子なら
Z一台で暮らせるかも か Zに住んだらいい(笑)
若いブサイク男子がZに乗ってたら社会人不適合者だよ

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:30:35.08ID:9lF4K5qC0
都内住み前提でワロタ

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:34:32.85ID:UKzXKEs10
>>356
軽にしか乗れない貧乏なおまえにはわからんのだろw
家族用のミニバンとセダンに嫁の軽自動車、それ以外にZを持つと
任意保険に税金に車検にメンテ費に燃料高速ドライブホテル費用
おまえのような貧乏には無理だよw
悔しいかい? コジキ君w

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:47:55.22ID:9lF4K5qC0
セダンいらんやん

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:51:47.95ID:UKzXKEs10
>>358
知能低いと短文しか書けないアホ?
うちは家の車としてセダンもミニバンもいるんだよボケ
ついでに乗らないバイクもあるけどな
おまえのようなコジキの家と一緒にするな

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:59:14.57ID:G/mnSeWN0
クルマを買ったら経費かかること理解してない子どもの投稿じゃないか
軽が買えればZが買えるとか変なこと書くわ
税金も8倍かかるのに

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 19:22:41.41ID:8ge6VfnR0
お前ら神風Z見てもそんな喧嘩できんの?

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 19:28:53.45ID:6DfXGWd80
ID:UKzXKEs10

無職池沼老害

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 20:35:13.25ID:Y8Su7KcA0
>>362
おまえ知能低すぎw

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 21:35:47.84ID:9lF4K5qC0
>>360
普通年収の1/3か精々1/2くらいの車買うんだから多少増えても変わらんだろ

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 22:20:21.45ID:Y8Su7KcA0
若い人が500万のスポーツカー買ったらガソリン入れたり整備する金ないよ(笑)
500万というとセダンならクラウンクラスの一応高級車価格で若い人には無理な車だよ
まして中小零細企業のサラリーマンの所得では軽自動車ですよ

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 22:25:22.67ID:wh/S2rYO0
あたいの中ではやっぱりZ32ね。
あこがれがあるわ。
VG30DEのMT、手に入れようかしら。
ターボは手がかかりそうだしNAで。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 22:25:31.13ID:Y8Su7KcA0
追伸で書いておきます
フェアレディZの購入者層は50歳〜60歳代の子育てを終えた世代がほとんどとのこと
その人たちが乗り古した中古車を若い世代の人が購入する図式のようですよGT-Rも同様
若い人がのってるのはあまり見かけまっせんからね

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 22:27:19.30ID:nK76jDuZ0
親と同居なら、余裕でしょ。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 22:37:25.33ID:nK76jDuZ0
25年前に月給15万でgtr買えましたが。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 22:40:38.79ID:Y8Su7KcA0

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 22:48:34.80ID:nK76jDuZ0
34zまだ学生の子供に、あげましたが、バイトだけで、保険、税金、ガス代払ってますよ。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 00:06:15.17ID:KzI2aCs40
ガソリン高くなりましたね…最近は満タンになかなか出来ないです…週末は紅葉を見に行きたいげど洗車かな?嫁のマーチもしばらく洗ってないし…東京在住、どっか近場で良いとこないですかね〜〜若くないのでまったり出来るドライコースを参考に教えて頂けますか?

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 01:06:18.40ID:ZbOad9+O0
>>366
Z32のカッコ良さには同意するけど、
VG30DEって180psくらいしか出てないのがほとんどじゃね?

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 01:59:10.70ID:MDHZ7eGt0
買えるとか、買えねーとか
ここは34のスレ
他でやりな

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 03:49:57.61ID:jXdKrgV10
ID:Y8Su7KcA0

この池沼老害よっぽど金ねぇんだな。
死ねば良いのに。
臭いし汚いし。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 06:22:49.32ID:Tt9qb0i80
神風ZこそがフェアレディZの頂点に立つにふさわしい

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 08:44:58.70ID:WmedCzHg0
夜中や早朝に新聞配達終わった労働者がZ買えないヒガミの投稿? (笑)

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 09:01:05.15ID:K4VYWTT20
働いてたら中古なら買えるし維持もできるくらいの車やん
キツイかどうかは別として

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 09:02:52.63ID:K4VYWTT20
何かここってZが特別と思いたい人が一部居るよね

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 09:18:40.25ID:WmedCzHg0
2シーターというのが普通の車じゃないということ
家の車としては使えるわけないでしょセカンドカーだよ
あとは貧乏な若年者や結婚できない独身が必死で買う500万レベルの車
親と一緒に住んでるから買えるとか単なるニートやオタクレベルw

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 09:39:01.57ID:npT6HjAd0
ドノーマルでもいいじゃん(いいじゃん)

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 09:47:34.51ID:tph+/hax0
独身だがニスモの他にベルファイアもある。
Zではイケアやコストコに買い物にも行けないからね。座椅子すら厚みがあり積めなかった。w
Zはセカンドカーでツーリングや旅行に使うクルマ。
独身でもZ一台での暮らしは辛いと思うよ。
スキーにもミニバンで行くよね、雪道をZでは冗談。
Zに限らずスポーツカー持つということは複数台のクルマを持つということだよ。
Zだけ買えて維持できるからと、豊かに暮らせるわけじゃない。
Zだけで暮らせるのは親と同居して結婚するまでのほんの数年だけだろうね。
親と同居する神経がちょっとねー。情けないけど。

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 10:18:51.88ID:lhXLkjlY0
キモ

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 10:25:14.23ID:6+kAzN0s0
キモ(キモ)

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 10:28:10.71ID:Tt9qb0i80
まあ、俺は華の独身だから神風Zを1台で幸せですけど?w

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:05:47.92ID:mMDG2OB60
キモと貧乏神のせて幸せなバカどもw
エアーオーナーw

キモってあん肝か? アハハハハハハッ

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:12:42.85ID:FWLxigZX0
やっぱ、34ええわ
低回転からのグワッとくるトルクがたまらん

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:22:04.23ID:mMDG2OB60
33も一緒だろーが
カッコいいのは33だけどな

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:28:06.59ID:5LLFMSX80
>>373
パワー至上主義、フッ
ガキね。
車はドライバーとの一体感が必要よ。

メタリックプレシャスレッドのZ32を転がす艶っぽいオンナ。
これが私のステイタス。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:30:39.95ID:moJ5fMqt0
クラッチ交換しようと思う
社外クラッチだとどこのやつがいい?
メタルのシングル限定でおねしゃす!

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:32:26.14ID:mMDG2OB60
マニュアルとかダサすぎw

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:37:05.50ID:5LLFMSX80
強化クラッチはカーボンがオススメよ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:58:26.53ID:L5e7WXnj0
33からマニュアルミッションはずーっと同じ機械のポンコツ
ミッションごと替えればいいw
マニアぶってクラッチとかトラックだろw
オジサンたちはクラッチ踏むの飽きてるから呆れた目でみるw

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 13:11:21.20ID:K4VYWTT20
逆やろクラッチ踏みたがるのはほぼおっさんだけやろ

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 14:15:38.30ID:JelUAfqZ0
>>381
そうだよね(だよね)

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 14:24:42.82ID:j6r9uior0
オッサンはクラッチなんて踏みあきて嫌なんだ
せっかくマニュアル免許取ったからとクラッチ踏みたがるバカは免許取立てクンwwww
むかしはAT限定とかそんな免許なかったしなw 

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 14:38:41.62ID:BGCjigzd0
ずーっと同じ話題ループして飽きた
どこか新作エアロ出すわけでも無いし終わった車

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 16:20:13.24ID:j6r9uior0
飽きるも何も買えないやつがなに言ってんだw
後付けエアロなんてイナカッペ専用w
そろそろ35が出るだろ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 17:35:03.49ID:ocPOFkY00
IDコロコロ変えて一日中張り付いておきながら俺の部下がとか笑える

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 17:36:48.38ID:d6+UQAgZ0
34最初の頃の、バージョンニスモの、エアロが、カッコいい‼

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 18:21:21.42ID:odM+7SK90
どういうセンスしてんだ?
しょせんバーニス

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 19:04:34.99ID:L5e7WXnj0
バーニスなら33の最終型に発売したバーニスの方がgood
バーニスパトカーもあったよな〜もう10年も前か

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 08:56:02.06ID:PogHrnM50
>>397
イグニスのエアロかっこいいよ?
ガレージ力のデモカー参考にしてみてくれ!!

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 10:13:08.47ID:8p+EDZdl0
>>403
イグニス?
イングスだよね?

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 12:01:42.52ID:aaCGNrOY0
走ってるところ見ると、やっぱ34かっけーわ
動きの中で活きるデザインだね

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:24:33.31ID:JmK/8loa0
>>405
眼が悪いんだろw

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 18:54:35.10ID:PogHrnM50
>>404
ですねイングスですわ
カナードっぽいワンポイントも付いてるし、ガレージ力をマネするか後は
神風Zをマネすれば万事OK
Z34がカッコ悪いとかほざけなくなるよ?

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 00:00:23.69ID:finBpTtX0
34と33を見比べれば34がドブスなブタとわかる
34はフロントノーズの位置が高すぎでブタが上向いてるスタイルでヘッドライトはブタの爪
リヤはいうまでもなくプロボックス状態
バーニスはフロントノーズ先端を低くして多少ブス解消したが腰高感はそのまま
付属部品の多いポンコツエンジン積むからフロントの分厚いブスになる
全長短くする追いうちでさらにブス
34がカッコいいと思う奴は麻痺してるかホッサ起こしたんだろw

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 00:36:53.55ID:XFGT/Ygq0
ロングノーズ系のエアロで楽しむなら33、マッチョ系のエアロで楽しむなら34でいいじゃない。
アマチュアが競技を楽しむならMT必須だぞ。
33後期以降のATのMTモードは変速の瞬間以外ロックアップクラッチで直結するから公道では優秀。34のATは更に優秀。
新車価格とメンテ費用が高騰するだけでメリットの薄れたDCTを35で採用してMT終了したら、NSXの二の舞だな。

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 01:20:04.38ID:liFVb+990
Zに乗りたい。新車がいい。

…34しか無い。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 08:16:10.51ID:rYQB0O2V0
>>410
なに言ってんだ?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 08:55:18.49ID:D62vPecb0
今32の新車が買えたらそっち買うな
性能は兎も角

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 08:59:16.74ID:2I+Nsx+C0
NSXは新型がスーパーカーになってしまってから旧型のMTが人気出てるんだよなぁ
お世話になってるオッチャンの工場に行くと、いつも2台くらい整備で入ってるわ

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 09:57:59.85ID:301I+H3H0
NSX古いけどカッコイイくるまだよねMTは少ないけど
着座位置もZとは別物で低くてスポーツカー実感する
Zのシートは位置が高すぎで信号待ちで軽のオバチャンと目線が同じではずかしい
マツダロードスターも低いよね

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 10:56:57.31ID:XFGT/Ygq0
Zはノーマルのシートが高すぎるんだな
レカロとかで2~3cm下げるとシフトノブの位置が丁度よくなるから、たぶん設計者はもっと下げたかった

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 13:32:39.35ID:2I+Nsx+C0
ノーマルは小柄な女性でも運転できるシート高になってるんでしょうね
スポーツ走行する場合はこれくらいに下げないとヘルメットが当たるw
https://ings-net.com/products/n-spec/z33-e/

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 17:47:21.31ID:finBpTtX0
>>416
33のシルエットはカッコいいね
ワイルドスピードで使われたり人気があったのがわかるよ
フロントノーズのスラントがいい感じ

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 18:49:32.19ID:BDuCwNO+0
>>408
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4344.jpg

コレ見てもカッコ悪いってほざけるの?www

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 19:16:29.54ID:sFlyVejB0
34は実物見ると格好いいわな
写真写り悪い

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 19:47:11.50ID:W5zs/XON0
>>418
破壊的にダサいw

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 20:21:39.45ID:301I+H3H0
あらためて34は残念なデザイン…売れないわけだ

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 20:47:04.08ID:OibUOkm10
売れないんじゃなくて
買わないんだよ。
どう考えても3700ccの500万円の現行10年のクーペがプリウスやら軽の様に流通するわけないやろ。
国民のニーズが無いの当たり前。

だから変人の俺は買った。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 20:57:30.40ID:301I+H3H0
34はモデルチェンジ直後からすでに売れていなかった
そのころは33との価格差も30万円〜程度で高いから売れなかったわけじゃない
スーパーカーを購入するセレブが性能よりスタイルを優先するのと同じでかっこよくなければ売れない
33と違って34はメディアにもレースにも世界的映画にも採用されない原因はブスなゆえの不人気による

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 21:11:17.20ID:16l4KRKJ0
人気車種ならプリウスでもレースに出てるよなGT500にも出てた

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 21:12:12.20ID:5MbfdbZe0
86はいっぱい見るけど4人乗り?なのもあるんかな

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 21:14:57.98ID:301I+H3H0
86は全部ダサイ4人乗り
デカい天井みればわかるでしょ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 07:59:47.58ID:hjdn74ae0
86低いよな
右折待ちで向こうの右折待ちのライトが眩しそうだわ

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 08:15:14.01ID:vnyu/GPC0
ローダウンしてるんだろ
ノーマルの車高はダサダサ
タイヤもしょぼく隙間ありあり

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 10:03:29.64ID:sOi9xFVi0
86低いって言っても昔のファミリーカーの低いのと変わらんからなぁ
この車が高いだけ
まぁ今時の車の大半がもっと高いんだが

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 12:01:01.93ID:drDSMrR00
何回も言うが、
デザインだけで売れる売れないの
時代じゃない。ミニバンや軽や
売れているのは、クルマに実用性や
コスパを求めているから。
Z34を貶す奴はZ32万歳派が多いが、
似たよなクルマ作っても売れない。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 13:41:57.98ID:SWAmNhr70
>>429
ウィンドウシルが高い位置にあるので乗ると低く感じるんだけどね

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 13:42:22.70ID:SWAmNhr70
すまんZのこと

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 14:03:33.17ID:vnyu/GPC0
Zは高く感じるだろ低くするレールがあると思ったけどシートだけ低くしてもダメだよ

>>430
スポーツカーはかっこが良くなければ売れないんだよアホ
実用性やコスパ求めてスポーツカー買うバカはいない
カッコが良いから33は売れたし映画にも登場しただけ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 15:07:28.22ID:8B+eQj3T0
じゃあワイスピMEGA MAXの表紙飾ってる34もカッコイイという理屈でおけだな

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 15:23:28.82ID:Nb+wckS20
>>434
ワイスピの表紙?????????
34なんて出てないし表紙になってる?
エキストラでその他大勢の車じゃねーの
バァーンと出てるならここに貼れよ

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 15:47:31.68ID:vnyu/GPC0
それ一瞬だけ34がうつってるだけ、映画は主役が乗る車じゃないと話にならんよ。
これモデルカーにもなってる33ワイスピバージョンで人気度合いが違う
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%...

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 15:52:06.45ID:vnyu/GPC0

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 15:53:53.38ID:vnyu/GPC0

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 16:00:31.15ID:vnyu/GPC0

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 17:25:41.14ID:nfdvdQ3d0
VG30DETTは名機だけど、
33と34のエンジンは名前も印象に無いわ。
排気量だけでかいガラクタでしよ。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 18:33:37.19ID:0u/BIWXG0
高回転回して爽快感とはいかないが良いエンジンだよ

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:00:50.54ID:zcQ3Yh8R0
>>440
VGって名機だっけ?RBの日陰に隠れた残念エンジンだと思っていたが

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:08:08.46ID:ZyARyD920
確かに!
国産初の280psの肩書きだけのエンジン。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:08:25.81ID:DIwmk/220
32はバブル期にスーパーカーの真似っこして作ったできそこないZ
2シーターならまだしも4座のスーパーカーもどきは恥ずかしいだろw
ここぞとゴーンさんが気合入れさせて2シーター専用ボディーでかっこよく発売したのが33よく売れた

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:17:05.71ID:DIwmk/220
RBも単純な機械で丈夫に作ってあるだけ安上がりエンジン
過給機パワーアップでも丈夫で高圧縮に耐えるだけのポンコツ
今のGT-Rのエンジンが最強で昔のS20は芸術品

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:42:19.01ID:7L5qr7zV0
VQエンジンは14年連続で10ベストエンジンに選ばれた言わば名機であり実際はVGの方が凡庸なエンジン

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:53:03.80ID:DIwmk/220
VQはセダンにはいいエンジンかも知らんがスポーツカーには適さないボロエンジン
他のスポーツカーは同等の排気量でももっとコンパクトにエンジンルームに収まっている
だらしないおさまり方のVQってとこかな

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:17:14.88ID:0u/BIWXG0
>>444
スーパーカーでも4座有るけどな

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:23:37.63ID:B0oBNKCE0
32の2シーターは専用設計よ。

日産はもう、日本のために名車を生み出す企業じゃないのよ。
国産メーカーでも一番、国内ラインナップを手抜きしてるじゃない

日産!ハッ
ヘドロが出るわね!

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:34:51.95ID:Nb+wckS20
ほかのZもそれぞれ専用設計だがどうかしたか?
2by2の惨めなデカイルーフも専用設計
32もダサいできそこないのスーパーカーもどき

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 23:21:19.69ID:qyAOh7l20
VGは原田が仕事入れまくって改造してもショボかったからゴミ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 01:05:25.01ID:BMZAfL3b0
VQは排気の詰まりを解消しただけで気持ち良く回る名エンジンだよ
触媒とエキマニを交換しただけで激変
マフラーは純正のままでも音まで官能的になる
どんだけ糞詰まりだったんだよっていう

453名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 09:27:31.27ID:C+2jM3q50
ニスモのスポリセってエキマニからバーニス用に交換してバーニスのecuデータ入れるだけなんですか?

454名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 11:08:45.91ID:FhINaH700
>>453
なに言ってんだ? これで聞いてみろ
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/sr/#__id_z33
ブスな34にこんなチューニングしてクダラネ―w

455名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 11:15:25.35ID:bfzlVa120
>>453
ウチもスポリセしてるけど、低中速トルクがモリモリで音もマクラーレンみたいでええよ
パフォーマンスセンターの厳密な点検受けてやっと出来るチューニングだし
選ばれし者だけが享受できるよ
多分、点火時期が最適なんだろーな

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 12:34:01.72ID:FhINaH700
ミニバンもスポリセする程度で大袈裟だよw

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 12:53:33.06ID:UEqPpqK60
>>455
なんとなくこれはageたいレスだなw

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 13:51:14.47ID:0eUIHbWJ0
>>457
マクラーレンみたいとか笑われるからやめとけw
安い金で自己満してろよ

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 14:30:43.27ID:yb4+JW0f0
>>458
その安価は>>455につけてやってくれ

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 14:36:54.15ID:OuusxhX50
V6大排気量だしフルエキ入れればいい音にはなるけど
マクラーレンはないわな

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 15:55:48.94ID:DQ6WYTqG0
>>453
ニスモのスポリセはポン付けだけじゃなく>455が言うようにセッティング調整含めてのサービスなので
パーツだけ替えても思ったような効果が得られないかもしれないよ。
ともあれそこまで弄ったZを見かけることはうちの地方では少なく寂しいことだが。

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 16:38:11.28ID:ZoY3RYl/0
>>461
前レスに貼ってあるニスモ大森ファクトリーのカタログに工賃込みと書いてあるだろ
CPUも変えるのに調整とかアホか

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:28:48.59ID:DQ6WYTqG0
>>462
落ち着いて

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 18:19:52.07ID:bfzlVa120
まったく君たちはw
スポリセセットはパフォーマンスセンターでないと施工できないし音はマクラーレンセナみたいな澄んだ排気音だし、何よりコンピュータがソレに合わせて最適にセッティングされているんだぜ?
300出すから.....

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 18:53:22.46ID:81IFJV9Z0
>>464
おまえ恥晒すのやめれw
どこがマクラーレンだよアホw  爆笑されっからw
それ26万円と書いてあるけど恥かくからやめれ〜wwwww

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 18:54:32.28ID:81IFJV9Z0
たった26万円でマクラーレンの音? アハハハハハハッ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 18:57:47.12ID:81IFJV9Z0
>>464
これそのスポセリの案内 34で26万円 アハハハハハハッ
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/sr/#__id_z33

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 19:43:06.21ID:1fq1TFbH0
等長エキマニとスポーツキャタと33バーニスマフラーでスコーンと抜けるいい音やで
ECUはノーマルのままで学習した

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 20:04:59.66ID:NDmsyO+30
クリーナーは乾式に替えた? 
これだけでも吸気音多少だけど変わるんよ
えどはるのクッォークッォーってなるしw

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 23:32:03.19ID:8XluQkxd0
等長エキマニいれたいけど高いんだよな

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 00:58:08.09ID:bUjqr0lz0
元々等長じゃなかった?
VQ35HRだけ?

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 03:15:22.37ID:q51iTsRt0
VG30ETはIMSA-GTP四連覇。
https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=107
グループCでも活躍。後を継いだVRH35はマクラーレンMP4-12C等のM838Tエンジンと縁がある。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 05:43:56.12ID:I9YK9vRS0
>>471
35HRも37HRも純正は等長じゃないよ
集合部分の穴も塞がり気味で、大量生産パーツの限界

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 07:54:02.20ID:X9xxQl8W0
ちなみにニスモのストリート用のブレーキパッドとニスモのサスペンションスタビも入れている、選ばれし者しか味わえないスーパースポーツの足回りを味わってくれ!!

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 09:05:48.00ID:lOrZ3njF0
>>473
大量生産パーツの限界なんて事は全くない

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 11:13:07.52ID:hS0wzET40
>>474
スーパースポーツ?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 15:18:51.72ID:HssB+OTB0
34がかっこいいとかスーパースポーツとか排気音がマクラーレンとか??????
このスレには変態というか妄想癖のエアオーナーが多数なw
476さんは気にするな流しておけよw

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 16:06:14.43ID:X9xxQl8W0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4346.jpg

いやいや、パフォーマンスセンターで選ばれし者だから
スポリセセットや足回り一式フルニスモにしてマクラーレンセナのような排気音とダウンフォースを得てクソ速いスーパースポーツに仕上がってるからw
ガレージ力のデモカーより速いよ?

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 16:25:00.75ID:tsPt+uxv0
>>478
コレは良いですね。壁紙にさせていただきたく・・

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 18:11:41.38ID:ZIOzbL0L0
>>478
やっぱZ34nimoのデザインは
かっこいいと思う。
来年2回目の車検だが、もう暫く
乗るつもり。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 18:37:57.20ID:sYb4lyGk0
>>478
どう見てもだらしのないリヤはプロボックス
ルーフは33のように小ぶりの丸みも無いテールエンドまで直線のバンw
美的センスや感覚おかしいんじゃねーのw
それニスモじゃなくバーニスだろ、ノーマルは更にフロントノーズはブタの鼻だよw

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 19:29:33.38ID:DSUFP4300
リアプロボックスとか言ってる奴の目が心配だわ

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 19:29:34.18ID:RRnXQNyn0
ローター傷ついてない?

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 19:35:29.28ID:+USaXI790
このまえ34に出会ったけどカッコいいよ、リアもマフラーが埋め込まれてるとこが今風だし
古さはないね

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 19:42:22.31ID:MZUggi6K0
スポーツリセッティングってマージンとっているから結構まだ詰める余地があるって感じなんだけど実際どうなんだろ?

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 19:45:15.50ID:HssB+OTB0
おいおい34がスポーツカーとしてはかっこよくないこと認めて自覚しろよ
誰でもわかるのにカッコいいとかみっともないよ (笑)
性能も大したことないし60歳前後の人が楽しむ車だよ
遡ればS30がカッコよくて人気があったがS130では進化はしたがカッコがよくなく売れなかった
今の33と34と同じ状態なんだよ(笑)

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 19:57:53.29ID:sYb4lyGk0
>>485
値段の通りだよ
素材がZで期待するのがヤボw

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 20:12:20.23ID:sYb4lyGk0
33の380Rのようなレーシングカーのディチューンモデルなら性能も期待できるけど
34は何もないしセダンのエンジンそのままだから、故障も少なくだれでも扱いやすい車な

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 20:19:09.97ID:I9YK9vRS0
吸排気系のハードウェアを高効率な物に交換せずにECUだけ弄ってもパワーはほとんど変わらないよ
一般向けにダルいセッティングになっているスロットルレスポンスを鋭くしてパワーが上がったように感じさせる程度

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 21:19:14.62ID:QcpTyEJJ0
吸気排気とECUを最適化して、35HRで340馬・37HRで370馬・380RSで400馬ってとこだな

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 21:22:47.80ID:lOrZ3njF0
>>488
同僚が乗ってるが380RSのエンジンなら普通だよ
結局街乗りで問題なくて極低回転から普通に使えるようにしてしまうとそこらへんのと変わらんくなるね
カム変えるだけで化けそうではあるけど

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 21:28:53.24ID:X9xxQl8W0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4347.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4348.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4349.jpg

まったく君たちはw
選ばれし者だけが出来るパフォーマンスセンターのニスモチューニングを活かす方法すら知らんのか?
ニスモのストリートパッドにひと工夫すればブレーキローターもコーティングされて最高の曙ブレーキに生まれ変わる
君たちはスポリセセットの活かし方を知らない
その走りは991GT3RSに比肩する

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 21:49:49.46ID:HssB+OTB0
アホかw

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 21:50:06.31ID:lOrZ3njF0
SEVとか好きそうw

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 21:57:56.12ID:X9xxQl8W0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4351.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4352.jpg

Z34クラブトラックエディションのお尻もひと工夫すれば、あら不思議!!
991GT3RSになっちゃった!!
オシリいいよー可愛いよー

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 22:35:12.34ID:b1IumA240
楽しそうで何よりだわ
こんな所で文句や悪口をぶちぶち言ってるようなやつよりも100万倍好感持てる

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 23:26:03.07ID:tsPt+uxv0
皆ID変わるの待ってそうだな・・

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 23:40:10.76ID:QcpTyEJJ0
俺は書きたいときに書くだけだよ

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 08:46:36.54ID:TjAbimtb0
で?お前らそろそろパフォーマンスセンターでしかセットアップできないニスモのスポリセセットに謝れよ?
ちなみにリフト上げた画像の所は
日本一のカーショップ、アタックレーシングだ
この意味分かるよな?
ケイマンGT4より速いから

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 09:20:42.38ID:DsSKcszz0
アホかw

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 11:09:24.89ID:K8YJILu70
VVELってエンブレ効くの?

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 13:29:53.85ID:ZUtvtDw40
自慢したいのだろうが結果馬鹿なの晒してるだけとかもうね

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 13:54:22.62ID:TjAbimtb0
>>502
いや、早くプロボックスって言ってゴメンなさいって謝るんだよ!!w
お前らは全く弄り方かヘタクソなんだから

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 16:55:22.96ID:sPibbxBK0
>>503
お前の目が病気なんだろ
34のリヤはプロボックスにしかみえねーよ
リヤスポ付けるのも馬鹿な場所にしか付かないポンコツデザインw

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 17:05:41.28ID:9WN5dfrd0
>>480
俺も同じ、でも理由は子どもの学費のため暫くこのまま

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 17:48:03.28ID:OFZJHz340
Z34を貶すのは買えない貧乏人の
嫉妬心。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 18:08:49.46ID:Y1Z8WW020
>>506
それな
わざわざスレに粘着してご苦労なこって
嫉妬するか。所有するか。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 18:20:26.78ID:vZ4kBENL0
>>504
こちらへどうぞ
【納品】プロボックス・サクシード第32箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539576739/

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 19:35:56.13ID:UkZcCsFS0
34はどうしても好きになれず💦
33後期買って乗ってるよ
どうも尻とブーメランが好きになれん

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 19:44:01.24ID:NJj8Ij5L0
>>506
Z34程度で貧乏人扱いとか笑うわwwせめてポルシェだろ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:04:51.86ID:JErvFz0E0
35がいつまで待っても出ないから嫌々だが仕方なく34ニスモ28年型購入
誰が納得して34なんて買うかよ
実際に乗ってる奴でも自分にこれでいいんだと言い聞かせて妥協してんだろ
本気で34のスタイルが良いと思ってるならまともに病気だよw

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:08:06.04ID:JErvFz0E0
とどめのイヤミで悪いが34のヘッドライトとテールはブタの爪でだらしのないボディがブタさんなw

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:09:20.33ID:j0YYWBHu0
>>510
Z34が買えない奴の事だから、貧乏で良いのでは?

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:10:39.09ID:RRimcf810
あたしもZ34は無いわぁ〜って思う。
ナンパされてもお断り。
日産?国産底辺じゃん!

私が国産車で認めてるのは、
FD3Sぐらいのものよ。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:20:52.28ID:JErvFz0E0
>>513
そういうおまえがコジキだろカスw

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:21:08.42ID:TjAbimtb0
大体、同じ車種のスーパースポーツ乗ってんだから自慢にもなんねーだろーが!?www
ニスモのパッドに替えたばかりだから、馴染んでなかったがやっとエストレモでローターが育ってきたわ
GT-Rのカーボンローターみたいにw
マフラーエンドにもエストレモMVS追加してマクラーレンセナのようにフケ上がりが軽くなった
コンビニ買い物するのもだけも超楽しいZ34タイプR
いつもの道が俺のためだけにあるような錯覚に陥る
これをセカンドカーにするのは勿体無い

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:24:21.41ID:JErvFz0E0
なにがタイプRだあほ!

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:43:48.67ID:ZUtvtDw40
スーパースポーツ?フェラーリやランボに乗ってるつもりなんか?w

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:45:01.30ID:Ctdls9po0
好きな車だから常に乗り回してるよ
車は乗ってなんぼ

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:47:24.39ID:IM3uzvlz0
確かに33から乗ってる人なら34のデザインは納得いかないだろうね。
35に期待しましょう。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:49:52.28ID:9za5rvuR0
>>511
妥協して嫌々で車を選ぶとか愚かだなどうせならコルベットでも買えばいいのに

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:54:45.73ID:TjAbimtb0
>>518
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4356.jpg

ん?
どっからどう見てもスーパースポーツじゃん?
マクラーレンセナ並みのダウンフォースを得るエアロパーツの数々が物語っているよ?
それもこれも天使の羽毛と呼ばれるエストレモオイルZ50轟にZVを3本ぶち込んでるからね
それに加えてエストレモMVSを最近マフラーエンドのフランジに追加で付けたら、あら不思議!!
スーパースポーツがさらにボディから軽くなったような気持ちのいい走り
霧が立ち込めるデスエリアの下りを全開でいっても破綻しないのはやはりボディのエストレモMVSが完璧にセットアップされているからだろう
ウチのパフォーマンスセンターとのコラボしたレーシングカーはランボとかそんなボロより踏み切れるよ?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:56:28.59ID:mAzqOdae0
粘着&嫉妬がすごい輩いるね
そんなにZ34気になるんだ?
ありがと
でも時間の無駄だから自分の車大事にする時間作った方がいいよ

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:57:34.78ID:JErvFz0E0
34はチョットばかりの性能向上のためにデザインをないがしろにした結果がこのブサイクな34だ
売れた33のシルエットを残したかったのだろうが短くぶ厚くなったボディはミジメなだけでナットクという次元じゃない
スポーツカーは性能よりデザインという事が理解できないニッサン? これでわかったかな
来年以降はスープラも出るしニッサンもブサイクな35は出せないし出したら世界中の恥

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:02:50.39ID:IM3uzvlz0
>>523
おたく勘違いしてない?
34なんて100万台で買える中古車
オークションなら100万超える車なんて少ないよ
もう10年超えるし33の後期とも価格差ないのよ
誰も嫉妬なんてしないでしょ(笑)

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:28:40.63ID:mAzqOdae0
>>525
そんな前期型は対象外
33安いけどいいじゃん
で、おたく何が不満なの?

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:38:07.10ID:IM3uzvlz0
スポーツカーとしては不細工な34が気の毒なの
それをこのスレでかっこいいと無理な主張する人も気の毒
わかってないのかなーって
わたし車の販売業なの、匿名だから正直に書いただけ

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:43:46.31ID:aomeUUXz0
毎日基地外老害が三匹位でスレ回してるな。
よっぽど金も仕事も友達その他諸々無くて暇なんだろうな。
キモいキモい。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:46:05.87ID:JErvFz0E0
>>528
お前が十分キモいよw

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 23:01:40.59ID:JjFr15ZE0
>>484
z34悪くないと思いますがーーー業者さんは、エコカーと、軽しか売れないから、嫌うのかな。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 00:55:10.80ID:zus4YvzH0
顔の好き嫌いはあれども、ともかく2人乗りは贅沢なわけですし
乗りたくても家族の許可が出ないとかスポーツカーは運転難しいのではと躊躇する人が割と多いので
それでよろしいのではないでしょうか。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 06:42:55.46ID:8YZenaFP0
周りのティッシュボックスみたいなクルマもどきに囲まれてたら、このスーパースポーツが如何にペッタンコのギョーザみたいなカッコ良さを内包しているか分かるヨ───
ライトもモール類もプラスチック類もゴム類も全部打ち変えてカッコ良さ倍増して、ニスモと同じレカロのスポーツスターのシートに覆われて母の子宮にいるような
そんな気分になるんです 

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 08:14:46.13ID:/srmk+Uq0
ギョーザかっこ悪いだろ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 08:42:30.13ID:NjcS3lcA0
S30とZ34を比べたら34のカッコ悪さが際立つ

S30>Z33>Z32>S130>Z34>Z31 この順でカッコいい

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 10:13:46.66ID:dgP9Siu60
>>525
34の中古車販価はどこの店も高く設定してるね。
あしが遅いから仕方ないけど業販流通値は半値以下だしね。
オークションでは落ちないことも多い車種。
販売業者としては買い手がいない状態での仕入れは無謀な車だよ。
高年式車のタマも少ないし、そもそも不人気で新車登録も少ないから。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 10:34:08.31ID:8YZenaFP0
パフォーマンスセンターでプラグ交換のついでにスロットル清掃も頼んだら特別なラウンジに案内される
そう、ニスモのフロアだ
隣の一般のフロアに目をやると家族連れは皆、死んだような魚の目をしている
それもそのハズ、デイズ?ノート?日産の冷蔵庫?つまんねえクルマばかりが入庫している
こっちは一人で広々とニスモのフロアを独り占めw
選ばれし者の特権だ、そうギョーザのようなペッタンコのスーパースポーツを所有する者の
そして最高峰のレーシングパーツ、ニスモを取り付けている貴族の
無論、些細なミスも許されないから
熟練の整備士が作業開始だ
だが、隣の冷蔵庫もどきを整備している若い整備士がため息混じりに作業して
いるのを尻目に
真剣に作業している
熟練整備士の目は輝いていた───
世界で一番運転して楽しく速い日産が誇るスーパースポーツに手を触れられる喜びに満ちいていた

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 11:46:04.20ID:t80Kn3sH0
>>522
写真はマジで格好良いのがウケる

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 12:29:07.16ID:r7d3E4N50
全然かっこよくないって。
ノペーっとして。先代リーフみたい。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 12:35:06.32ID:NjcS3lcA0
どうみても黒豚だよw
ライトのセンスは最悪だったね

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 12:54:14.83ID:g2sUF22/0
さて、餃子の内張り外して、ミラー外して、プラスチックの補修しましょ。ww

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 13:09:14.54ID:u9P4XEil0
34は中華のデザインだったんだ〜納得!
ニンニク臭さが理解できるw

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 13:27:36.04ID:u9P4XEil0
パフォーマンスセンターはGTーRの専売とメンテナンスがメインの販売店
Zなんて相手にしてないよ、ノートやマーチと扱いは同じw

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 13:41:17.03ID:bYHDzNvy0
https://youtu.be/qOiyrjePZqM
GT-Rも凄いけどS30Zのタイムも凄い。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 13:58:47.38ID:nlv40f1q0
Z33以降ゴミだよね
まだ軽の方がマシ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 15:40:25.41ID:NHqo6c4B0
33はいいと思う
S30が爆発的に売れた後はZ33が爆発的に売れた
この2モデルは別格で人気のあるモデルは売れるという証拠だよ
とくにZ33は2シーター専用モデルで売れたのがすごい
マツダロードスターはそれ以上に人気で確かにかっこいい
Zで一番売れなかったのが34なんだよね

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 15:49:41.18ID:KlLNkJDz0
現行NISMOがカッコイイと思うのは異端?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 15:59:25.14ID:NHqo6c4B0
ニスモが出てからノーマルの欠点を補正するようなエアロ装着でダサくはないよね
ノーマルはリヤスポ付けないとちょっとね〜〜

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:07:44.72ID:zus4YvzH0
>>536
整備は長年ディーラー任せにしてるけど、昔は車好きの詳しい人が多かったが今は段々頼りなくなってる感はある。
確かにティッシュボックスみたいなつまらない車ばかり整備しているので腕も落ちると思う。
異常が出た時の問題解決も時間がかかるしなにやら試行錯誤してるようだ。
日産はトラブルデータベースみたいなものは共有してないのかとすら思う。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:15:07.92ID:zus4YvzH0
>>536
車を楽しそうに選ぶ人は居なくなり、子供をあやしながら燃費と優遇税制とにらめっこして決めてるって感じですからね。
まあただの足って感じの人が9割でしょうね。その中で自分が好きな車を好きなように作って喜んでいる環境は
庶民が経験出来る選民意識ごっこみたいな快感を得られます。
貴方の文章は知性とちょっとしたウィットに富んでおり大変共感も持てます。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:16:55.66ID:zus4YvzH0
平日出かけてもくだらない車ばかり走っていて憂鬱になりますが
休日出かけるとスポーツカーを始めとした色んな車種に出会えて嬉しくなります。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:18:14.33ID:M2fDvopQ0
32以降全部ゴミだわw

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:18:23.97ID:8YZenaFP0
日産が誇るスーパースポーツのオーナーともなれば、店長自らお茶を聞きに来る、そして軽く雑談する
エストレモオイルを入れた我が愛車は気持ちのいい走りで調子がいい
ニスモのフロアのど真ん中のテーブルでコーヒーを啜る、そうここは地球のど真ん中なのだ
愛妻家の店長は店長なのに乗ってるクルマは軽四だ
どこか寂しそうな表情が気になる
広々としたフロアの周りに目をやると
ニスモのレーシングシューズやグローブが、そろそろオイラに買い替えない?
と語りかけてくる
ニスモのパーツも展示しており、数々のレーシングシーンが脳裏に蘇る
サーキットで日産の誇るスーパーカーGT-Rニスモと比肩する我がZ34ニスモ Nアタックパッケージ······
超バンピーな路面のニュルで走破する
巨大なGTウィングとエアロパーツ
そして足回り
窓越しの熟練整備士の表情は日の光を産んでいた────

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:19:25.33ID:zus4YvzH0
ただ本当の幸せは子供を産み育てることだと思ってるんですが、
私の場合は特別ブサイクなので子孫を残す権利などありませんから、今の環境を楽しむ遊びと捉えて
選民ごっこみたいなことは割とやっていますよ。

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:20:33.96ID:h3ktM0rH0
デザインに関しては好みだし34のヘッドライト嫌いならトヨタやマツダ車乗ればいいじゃん
わざわざここに張り付いて哀れ

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:21:29.23ID:zus4YvzH0
>>552
貴方は詩人だ。ギョーザみたいな格好良さ以外はすべて理解出来ます。

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:28:15.17ID:GIr+uLsV0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4360.jpg

ヒップのカッコよさなら誰にも負けてません
もう一度、悪魔のZに恋をしよう

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:51:56.30ID:2Nlh27qW0
カッコ悪過ぎて草

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 18:13:51.28ID:wQanQ8Jy0
Z34ニスモが欲しくてNPCに行ったけど営業に熱意もないし知識もない
がっかりして別の車買っちゃった
ちょっと背中を押してくれれば買うつもりだったんだが

会社のプリウスで乗り付けたのがまずかったか

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 18:25:14.19ID:0f+fGni+0
https://www.data-max.co.jp/article/25637
福岡県警早良署は20日午後2時2分、建造物侵入の疑いで福岡市中央区桜坂の公務員(教諭)・
井上智徳 (いのうえ・とものり) 容疑者(26)を現行犯逮捕した。

 逮捕容疑は20日午後1時57分ごろ、福岡市早良区の市立中学校の体育館女子トイレ内に
侵入していた疑い。女子トイレで盗撮が行われているという別の教諭の通報を受けて駆け付けた
警察官が個室に隠れていた井上容疑者を発見し、逮捕した。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 19:04:09.87ID:NHqo6c4B0
なんか妄想ニスモ大好き君やスレチ犯罪大好き君とか???? 
さすがに不人気車のスレw
今でも33のほうがカッコいいしねw

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 20:30:57.27ID:8YZenaFP0
俺の羽付きギョーザ、ペッタンコのスーパースポーツZ34ニスモNアタックパッケージAキットはヒップのカッコ良さなら誰にも負けてません!!

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 21:10:53.77ID:Q4StCWWO0
まじで基地外老害しかいないのなこのスレ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 21:33:18.82ID:g2sUF22/0
リヤハッチのダンパー弱すぎムカムカ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 23:00:02.22ID:WQMuM6jF0
やすものだものw

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 00:56:25.97ID:0edLThf40
>>563
リアハッチは強化ダンパーにしていてもウイングつけているのでやはり4年に1度くらいは交換しないといけませんね

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 05:07:58.97ID:i/sMYixR0
現行の Z34 nismo にジュニアシートをつけてる方いますか?
いらっしゃったら対応品を教えてください。

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 05:14:23.28ID:GcVovLI90
餃子って言葉、妙にしっくりくるな

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 08:29:50.93ID:pYrCDSQg0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4365.jpg

ヒップのカッコ良さなら誰にも負けてません
もう一度、悪魔のZでアツくなろう

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 08:58:19.19ID:wo/1rmgv0
ダサw

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 09:06:56.35ID:sWtVS+Jh0
34の腰高のリアハッチにウィング付けると後ろすぎる位置もそうだけどみっともないな。
ウィングのタイプかえたほうが良いよ。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 09:52:56.91ID:5tk2jp1N0
ウイングは後ろにある方がいいんだけどね

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 12:39:21.52ID:pYrCDSQg0
俺のZ34ニスモ NアタックパッケージAキットEVOって、

わーすごい、クッソ無様にケツ振ってますね
だめだこりゃ、走りたがってる
よく踏めたね、クソ淫売がよ
腹下ポッコポコで無様でごさいますね❤
クーペの風上にもおけないわ❤レディの化身がよ
動くな!!まんじりとせずオフセット衝突を受け入れろ
緊張して油こぼしちゃったのかな?可愛いね❤死ね!!
とんでもないモラルハザードだよ
テメェも振れよ記念だぞ!!
ケツがブレッブレで無様でございますね
ちょっと振ってんじゃねーよ!!
ボロボロのエボが僕に挨拶したがってますよ
イクわじゃねーんだよ、バカ!!霞ジャンプ早くしろ
大排気量で500馬力って各方面に失礼だよね?
モンスターの飲み過ぎでおかしくなったのかな?とんでもない名ドライバーですね
無様なスライド恥ずかしくないの?ケツだけかお前は?
後ろがギッチリ詰まってんだからさっさとイけ!!死ね!!
くそ.....
すごいストレートだ
ケツ持ってかれる.....
おらもっとタイヤ積めよ、車庫に入れたいなら入れたいなりの走りをしろ
男が歓喜するピレリ坊主を作るんだよ
既に終わりでございますね、鰤やら横浜の方々に申し訳ないと思わないのか?
わーすごいすごい、くっそ下品にヒットしてるね
うお....今期一番ケツが出る
くっそなんだその腰下、どこで覚えてきた?
もっと尻使え!!このハラボテボディが!!
荷重かかって気持ちイイね❤荷重かけんな!!

結構、運転おもしれーじゃんw

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 13:46:16.92ID:wo/1rmgv0
だれかこの妄想ブタ野郎どうにかしろw

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 14:05:20.68ID:buBwv4hj0
割とマジで俺の33の方がかっこいいわ
おんなじブラックでウイング載せてるけど

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 14:14:03.18ID:oerE59Ps0
スタイルは34より33がいいのはだれもが認める所
エアロもこんなのが個性的 ワイルドスピードバージョンw ベイルサイドかな
リヤウィングは34ニスモがパクったのか?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m276176028

下品だけどこれもありかな、33だからできるエアロ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b323146910

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 15:44:58.67ID:ZJGX9Hmi0
>>574
画像!!求む!!

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 15:50:02.34ID:ZJGX9Hmi0
人の画像とか諸先生方に申し訳が立たんよ
オラ、アクメしろ!

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 16:10:29.47ID:OAycKJDB0
この変態妄想ポンコツ34オジサンがw
カスタムした車は個人情報そのものだボケ!
晒すのは34にヘンテコなウィング付けた妄想ブタ野郎だけ
かっこいいとd

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 16:26:46.66ID:ZJGX9Hmi0
>>578
持ってないんでしょ?w
世の中に氾濫してる33なんか晒した所で何の個人情報にもならねえwww

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 16:31:49.90ID:ZJGX9Hmi0
バカな奴よ、スワンネックのGTウィングにしたら車検通らねえだろーが
それでなくても選ばれし者としたらパフォーマンスセンターに恥をかかすワケにはいかんからな
ちゃんと後ろから撮ったリフト上げた写真じっくり見てみろ
ポルシェ991GT3RSとソックリじゃないか?
ヒップのカッコよさなら誰にも負けてません

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 16:57:58.08ID:oerE59Ps0
おまえほんとに馬鹿だなw

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 17:04:43.95ID:OAycKJDB0
そのバカ無視で次行ってくださいよ
そろそろ35の構想もみえ始めてる?

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 18:33:49.80ID:icDdb6Q70
Zはプアマンズポルシェ
ポルシェに憧れるのは勝手だが
ポンコツZが991にそっくりとかよしてくれコジキ!

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 19:35:38.04ID:b4hxehiw0
>>568
羽根だけ派手でかえってダサい。
暴走族の竹槍マフラーと同じような貧乏臭さ。
トータルバランスを考えなきゃ。
まあ、お前にその辺のセンスを要求するのは無茶かw

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 21:06:37.71ID:CqpZhIEd0
>>583
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4369.jpg

チョーバランスええわw
そこまで仕上げるには眠れない夜もあっただろ!?

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 21:11:23.49ID:ODXnt9Pi0
私のZ34は140kmぐらい出るわよ。
そのあと川に落ちてコナゴナになったの。 まぢ使えねー

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 21:15:39.54ID:CqpZhIEd0
と言うかお前らこの日産の誇る
羽根付きギョーザスーパースポーツペッタンコグルマを所有してないんだけどねwww
どーせ親の動く棺桶のティッシュボックスのクルマもどきでしょ?w

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 23:42:12.31ID:5Oa74vWO0
34が餃子なら33はワンタン

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 01:25:02.07ID:WWvUXGbf0
>>585
リアフォグっていいな。高速で光らせてると格好良い
不必要に点けるのも良くないらしいが

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 01:25:27.53ID:WWvUXGbf0
>>588
東京藝大とか出てそう

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 02:07:46.07ID:XGdxe0jP0
33好き多いんだな
俺の中では33がかっこ悪い
まぁ人それぞれ

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 05:51:47.38ID:6jtA3LV20
>>591
おまえブス専だろ?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 06:16:52.73ID:Ntywqw030
デザインは主観もあるし33と34なら好みの差だろう

Z35が出ても基本的にずんぐりむっくりは変わらないだろうボンネットを極端に低くするのは難しいし

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 10:00:21.31ID:72KX7bvf0
>>592
ブス専、寧ろお前じゃね?
あんな歴代最大のコストダウンのZ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 10:32:47.24ID:cssmf89M0
歴代Zで一番のブスは34だよw

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 10:42:05.56ID:mlNBdCe70
二桁万円の中古買ってここ覗きに来るんだから35出てもスレ荒れるんだろな

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 10:52:11.68ID:GmcOr8xw0
33も34も変わりないでしょ
デザインは33ブサイクでも性能はわずかでも34
知名度はS30とZ33ですよw

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:09:15.93ID:5wIZJpU80
豚の蹄はないわー

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:18:35.92ID:f1j4kYgS0
34より33が未だに人気があるのに
ブタの足が付いた34が良いと思ってるのは鈍感アホ?

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:32:21.19ID:b+yWgdQm0
単に安いからだろw

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:36:42.23ID:DHCxA//o0
33スレ無いのか?
ここまで出張ってくるとか
そっちで慰め合いなよw

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:47:41.17ID:f1j4kYgS0
34も安いよw 10年だもんねw

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:49:06.30ID:f1j4kYgS0
33スレは立てないみたいだよ荒れるから
34スレでブタの34誉めちぎるバカがいるから遊ばれるんだよw

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:59:09.68ID:ZMzooujN0
>>601
33スレあるよ
でも34気になるんじゃね?笑

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 13:42:56.55ID:yfE6wM0C0
33スレは荒らされてだれも立てないみたいだよ
32や33の人が34スレのぞいて遊んでるんでしょ
一番カッコ悪い34を自慢しあう無知というか自覚のないマヌケ?
34がバカにされてるのにw

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 14:03:49.16ID:P5eEQHM40
Zシリーズで34が一番カッコ悪いとは思わないけどそれに近い。
客観的な立場から見て良い順に並べるとこうかな。

S30 > Z33 > S130 > Z32 > Z34 > Z31

カッコよさは個人的にはこの順だよ、最低が中途半端なリトラクタブルのZ31で
Z34もライト類は最低かな、すべて2シーター車での比較だよ。
Z32はいいデザインだけど、Zらしさが無いかな、ロングノーズをなくしたモデル。
もう一つ、34のテールハッチの角度は2シータースポーツカーとはいえないデザインで…
34のオーナーなら誰でもわかってるでしょう、私もニスモだが理解済み。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 15:43:06.00ID:HKR9yFC20
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4372.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4373.jpg

ウチの羽根付きギョーザスーパースポーツZ34 Nパッケージはヒップのカッコよさなら誰にも負けてません
もちろんルックスもカッコ良すぎです
パフォーマンスセンターのデモカーだからw

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 15:45:06.33ID:HKR9yFC20
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4374.jpg

ついでに言ったらエアロパーツとGTウィングの全てがバランス良すぎ!!
なんて言うか、スキがなさすぎる!!

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 15:46:40.32ID:HKR9yFC20
>>608
そこまで仕上げるのに眠れない夜抱いていただろ!?

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 16:15:59.42ID:Ntywqw030
>>608
ホイールがノーマルで車高が高いのが惜しい後1.5cmは落としたいところ

ツライチにもしたいね

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 16:21:00.00ID:WWvUXGbf0
>>607
デジイチかミラーレス買ってくださるともっと良く撮れると思います。
コンデジか何かで撮影なさっているせいか、歪んで見えてしまいます。
曲面多用した昨今のデザインの車の場合はなおのこと写真で良さが伝わりにくいですね。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 16:22:45.37ID:WWvUXGbf0
スマホならアプリで補正するとか、ミラーレスもミドルクラスで良いので全然写り映えますよ。
せっかくクルマにお金かけてるのだからカメラもその100分の1程度はかけてやってください。勿体無いです。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:08:05.25ID:G91IAP000
>>608
やっぱりダサいわ。
後ろはいいけど前がね。
あんたのカスタムが悪いんじゃなくて、34の生まれ持ったフォルムがノペーってしてるんです。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:10:30.91ID:ggDOY8ry0
33ガイジの言うことで唯一共感できたのはフロントノーズの処理くらいだな
他は34だしボディ剛性が違いすぎるから33は無いかな

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:12:52.46ID:ggDOY8ry0
>>608
相変わらず格好良く撮るね。そこまでやったのならホイールも社外にしようよ
あとカメラも良いの買おう

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:39:46.10ID:+ikTlIzC0

33乗りをバカにするクソ豚34のり
焼豚にでもなってろ

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:57:02.71ID:P2MUVEu20
今日もガキ共が必死に群がってるね〜
バージョンニスモの人頑張って!

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:57:50.65ID:WWvUXGbf0
勢いのある氏がマイカー貼ってくれるようになって活性化したな。
こういう御仁がもっと増えてほしいな。俺のZ34みてくれと。スレの流れとか無視で良い。全然健全。

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 19:35:15.30ID:P5eEQHM40
自分の車だとしたら相当知能低い人だね。w
いまどき自分のクルマ晒すかなぁ〜w

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 19:38:16.42ID:P5eEQHM40
>>607>>608
追加で言っとくけどノーマルじゃないの?
その大袈裟なウィングはやめたほうが良いw

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 19:40:24.20ID:G91IAP000
>>606
z31好きよ。
ナローボディだけど、これはこれで。
ありなんじゃない?
Z32までは正常進化だと思う
Z33は環境負荷を考慮して大排気量NA化したのもわかる。

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 19:47:40.49ID:yfE6wM0C0
>>621
その人じゃないけど32はコンセプト違う車だよ
ロングノーズショートデッキは採用しなかったと日産
33はかっこいいと思うけどS130は理解できない西部警察の劇中車
ついでに>>607は足回り全部ノーマルじゃんダッサー
何度もしつこく写真の大連投でアタマ悪いのかな?

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 19:57:38.82ID:HKR9yFC20
何故ホイールを替えないか?
日産の誇るスーパースポーツZ34タイプRの純正ホイールがカッコ良すぎてホレボレしてるから
そしてメーカーが選ばれし客のため綿密なテストを繰り返しパリ·ダカールラリーでもぶっ壊れない高剛性ホイールだから
ニュル24時間走っても歪まないから
コレに世界の純正タイヤ、ピレリP-ZEROを組み合わせたらグッと男前になりコーナーも異次元の旋回スピードで駆け抜けれるから
何故ツライチにしないのか?
ポルシェもフェンダー内にタイヤがいんでるから
車検通すためと、全くワイドにしなくてもグイグイ曲がりまくるからバランスを崩したくない

ここまで仕上げるには眠れない夜を泣いてただろ!?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:00:18.33ID:HKR9yFC20
>>622
はっ?w
足回りはニスモで極太のスタビまで入ってますが何か?w
悔しいのうw悔しいのうw持たざる者はwww

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:05:00.61ID:P5eEQHM40
ノーマルだろフェンダー隙間ありすぎだしタイヤもせめてツライチにしないとただのオヤジクルマw

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:08:07.64ID:P5eEQHM40
まさかリアが245?w
おまえさすがに馬鹿にされるよw

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:20:10.24ID:P5eEQHM40
バーニスでもニスモでもないノーマルのホイール?
ピレリとか相当なジジイかな? スーパーカー世代? w

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:23:52.62ID:P5eEQHM40
100万弱の中古買ってウィング付けただけだなw

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:31:23.18ID:4t1S9frA0
今は見た目だけのツライチは流行らんよね
レーシングカーもツライチじゃないし
無理しなくても33も34も前後285でも余裕で履けるのが86やNDには真似できない強みだわ
ただノーマルホイールはリム幅が狭すぎるな、275を履くなら10.5は欲しい

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:36:10.56ID:P5eEQHM40
>>608
そこ島根?  田舎者? おたくぅ〜〜〜よしてよおじいちゃんw
そんなとこ地元の人しかドライブでもいかないでしょwwww
前期型の中古車で自慢してると笑われますよw

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:39:48.08ID:HKR9yFC20
>>630
都心から10時間かけて行ってるよ、日産の誇るスーパースポーツはそれだけ運転しても飽きないしクソ面白くて楽で鬼速いからw
お前のティッシュボックスのクルマもどきじゃ無理だけどねwww

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:42:53.88ID:HKR9yFC20
>>626
お前さ、リアは275だろ?
ホント持たざる者は辛いのぅw
ホントにお前の言うことは日産の誇るスーパースポーツを所有している骨太の体験談がひとつもないねwww
ネットで聞きかじった上辺だけでモノを言うからホントに可哀想だわw

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:54:54.63ID:Oj4UDzZS0
100万の全字型中古車晒して恥かくなよお爺ちゃん、これ島根じゃんw
Zがスーパースポーツとかバカじゃねーの? 島根ではそういうのか? アハハハハハハッ

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 20:57:12.52ID:Oj4UDzZS0
あぁ〜ごめんごめん 笑えて打ち間違えたー

100万の全字型中古車じゃなく
100万で買える前期型34のポンコツ中古車なw
34前期は33より安いからwwww

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:05:47.20ID:WWvUXGbf0
>>632
みんな羨ましいんだよ。貴方みたいに自分仕様にして全国走り回ってみたいんだよ。
それも察してやってくれ

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:07:48.18ID:Oj4UDzZS0

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:11:46.15ID:HKR9yFC20
>>634
分かったw分かったw
お前はスーパースポーツを持つパフォーマンスセンターに選ばれし者の骨太の芯が通った体験持ってるんだもんなw
じゃあさぁ、俺の神風Zは純正でシートヒーター付いてたんだけど
社外の限定品のレカロのバケットにもシートヒーターの装備付いてたんだけど取り付けの時、純正のシートヒーターの配線どうしたか答えてみ?w

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:18:07.65ID:ag+wVRVo0
34前期なら33後期の方が将来的には買い得かもな。
608のお爺さんのは論外だから勘弁したれ。
ダサセンスのウィングとノーマルホイールにはワロタ。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:21:25.72ID:Oj4UDzZS0
>>637
おまえノーマルでなに言ってんの?
持ち込んだって? ノーマル持ち込んだのか? 笑われるってオジサンw

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:41:04.88ID:ag+wVRVo0
>>637
あんたさー34の10年落ちの中古車で見栄はってもバレバレなんよw
ドライブ先でここ見てるオーナーに容疑者発見!って爆笑されるよw
ダサくて目立つだろうからねw

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:56:51.24ID:Oj4UDzZS0
スーパースポーツ??? どこが?  片腹いってーwww
選ばれし者????  だれがぁ?  片腹いって〜wwww

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 22:27:34.24ID:HKR9yFC20
>>639
>>640
コイツが哀れだと思うが、持たざる者とは惨めな人生なのは仕方ないんだぞ?w
ネットでいくらネットで得た上辺だけのことを言っても日産の渾身の羽付きギョーザのペッタンコスーパースポーツで
プライスレスな日々は過ごせないからなwww
オーナーなら分かるけど、LFA並にギョーザしてるから

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 22:34:56.09ID:BUCqcUxS0
>>642
ポンコツノーマルで何言ってんだ?
ジジイはじゃま

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 02:00:47.72ID:1xkSEaio0
どうでもいいけど、バケットにシートヒーターはダサくね
ノーマルのレザーシートは冷たいから有ってもいいけど、レカロのフルバケで尻が冷たいと思ったことがない

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 02:22:01.24ID:3gkuMKdz0
ノーマルホイール信者ならせめて中期か後期に変えようや
前期は造形がダサすぎる

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 08:56:17.79ID:TQclTIBi0
>>631
都心をどういう意味で使ってんだお前

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 09:36:15.55ID:7A+nfjW00
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4377.jpg

俺のHKSテクニカルファクトリーZ34神風はシートだけはどうやっても二度と手に入らないから乗り降りは気を使っている
何せ、限定品で生産終了したのをレカロのお偉いさんのコネで2脚無理やり作ってもらった全部本革仕様で色もニスモのシートをイメージした特注だからw
ここまで完璧にしているスキのないZ34ニスモNアタックパッケージAキットでも唯一不満がある
それは社外デジタルメーターを付けてること、ここだけがスマートじゃない
インパルのメータースケールじゃあ足りねえんだよ
310以上出るから(ボソッ

そこまで仕上げるには眠れない夜に月夜に照らされてただろ!?

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 09:39:37.72ID:91ojv+Ox0
>>647あさからおまえうるせっ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 10:08:15.27ID:eBf22etM0
SEVとかやってる時点でキチガイ確定

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 10:14:03.74ID:7A+nfjW00
>>648
>>649
今日は日産が誇るパフォーマンスセンターの渾身のスーパースポーツで観光名所ドライブするから留守にしていいかな?w
君たちは精々、パソコン使って選ばれし者の写真のコラでも作って励みたまえwww

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 10:44:16.24ID:91ojv+Ox0
>>650おまえのかつどうほうこくいらないしっキショッ かえってくるな

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 11:51:15.60ID:LFUsSW1W0
このおっさん、車板のスレでも同じことやってるね

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1539522386/

俺のドライブ依存症は治らない Part67
65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 07:50:03.91ID:7HP8rw1G
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4346.jpg

二代目ブラックバードいざ神在月の島根へ

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 12:43:31.71ID:wQc+xCEz0
ちょっと異常者かもな
相手にしたらいかんな

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 13:56:47.02ID:Iqu7r+520
俺的にはZ31後期が一番目だな、免許所得した年月にも影響有るだろ
32迄は良かったが33でがっかり34で多少持ち直した
実物見ると34格好いい
33は、まぁアレだな

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 15:13:55.42ID:3aEw75Wx0
よくこんなブスと結婚してセックスできるよなーって思う
34乗り見ると同じ感覚になる

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 15:20:35.34ID:bl/3MGEs0
33の婆はもっとイラン

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 15:21:37.74ID:Iqu7r+520
ここ34スレだぞ
日本見てないと狂っちゃうチョン公みたいだな
33乗りはw
いちいちこっち見てるそっくりだww

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 16:27:20.08ID:n5Tk/0on0
しょうがないじゃん33のほうがかっこいいし
34はぜんぶのZの中でも下のほうだよ
といって仕方なく2年前ニスモかってしもたw

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 16:41:57.19ID:4FWpwqGw0
ニスモグレード、あらゆる車種に与えて
日産は何考えてんだか。

ニスモの書体もいい加減かえないと。
クソださい。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 16:52:01.59ID:aAiAEXN10
オーテックverよりもnismoの方が強そうだからな
とはいえジュークの側だけニスモはあかんと思う
Zのニスモキットがあれば欲しいけど

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 16:54:56.54ID:4FWpwqGw0
まー日産は二度と買わないから好きにしてもらっていいけど。
国内を軽視しすぎなのがむかつく。
日産はら90年代初頭で終わった会社

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 17:05:00.30ID:KyS/LYOB0
>>658
そんなに嫌なら無理して乗るな。
煽り目的の仮想オーナーか?
にしても
Z34オーナーに失礼だ。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 17:17:48.50ID:n5Tk/0on0
>>662
仕方ないだろ国産で同格の2シーターはこれしかなぁ〜いw
33でじーーーーっと35を待っていたがさすがに長すぎ
34の中でもマシなニスモしか選択肢がなかっただけだ
同クラスの輸入車はメンテ費含め高額になりすぎ
34はブサイク自覚して乗ろうやw 35のこと考えると楽しいだろw

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 17:59:02.92ID:7A+nfjW00
>>651
>>652
>>653
おっ?wクルマ持ってないし、親が出掛けてるから日曜日なのにネットに張り付いて負の感情全開にしてよく頑張ったね(^^)
他のみんなは日産の誇るスーパースポーツのペッタンコグルマで遊びに行って人生楽しみまくってるぞ?www
お前はこれからもネットでプロボックスに似てると自演し続ける哀れな人生歩むんだぞ?w

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:16:27.94ID:wQc+xCEz0
精神異常者?
精神異常車?
バカ登場!w

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:21:02.55ID:7A+nfjW00
>>665
俺はねお前みたいなクルマすら持ってない惨めな人生歩む奴とか、つまんねえティッシュボックスもどきを我慢して乗ってる奴とかを発狂させて、おちょくるのがスゴく楽しいんだwww

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:27:43.15ID:wQc+xCEz0
知能障害者?
年寄りの同じことの繰り返し発言?
キモw

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:56:47.38ID:9sgTXV2W0
>>663
一年後車検だろうから、そのタイミングでスープラに移れば?

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 19:09:10.28ID:n5Tk/0on0
>>668
スープラは35も同時期くらいには形になってると思うから比べてからだよ
できるなら35にNAバージョンがあればうれしいけど時代的に無理かもね
でもスポーツカー好きには来年以降楽しくなりそうw 
おれのような庶民としては限られた金額の中で選べる国産スポーツが多く出るのはたのし〜〜
セリカやMR2も復活予想とかにぎやかしくなってきたねーw
ポルシェ乗るような奴は見向きもしないんだろうけどね関係ないよー

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 19:41:48.52ID:HPcPEweo0
>>669
35がスープラと同時期ってどこ情報ですか?
自動車各誌ではスープラは来年夏発売、35は開発が始まったばかりとありますが

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 19:54:18.17ID:n5Tk/0on0
>>670
こんな感じの情報ならほかにも多くありんすが信じるも信じないも貴方次第!www

http://syachiraku.com/archives/20180320/z35-fairlady-z-overview.html

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 20:07:12.27ID:Ipbc/IY90
はやくZ貯金ためてのりたいなー

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 20:39:48.77ID:Y7oZTtnF0
>>672
君はタントでいいんだよ

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 21:03:48.89ID:jvR3t+CV0
>>673
おまえは自転車でもこいどけジジイw

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 00:17:46.37ID:qLAfecvx0
Z34の光軸調整って上から見てどっち回しが上向き?

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 01:41:10.93ID:IMg09h8O0
実際回せば分かるよ

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 01:45:10.60ID:qLAfecvx0
わからんかった( ;∀;)

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 02:55:08.82ID:1k7GSWrE0
50万円貯めて中古車買うんだー

BMWかレガシーかロードスターかジムニーか
あとZ

BMWが一番はったりがきくかなー

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 03:10:54.37ID:Jdafs0DM0
>>652
リアルで相手してくれる友達、家族が居ない身寄りの無い一人もんの基地外は放置が一番。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 03:43:09.82ID:IMg09h8O0
>>677
結構分かりやすく動くはずだけどなぁ
間違えて左右の方弄ってるとか?

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 04:35:00.81ID:zjeZvC+HO
212ベンツEクラスと34前期フェアレディで迷ってる。両方バカにされるかなぁ?
ベンツは完全に型落ち、フェアレディは一応現行だから後者の方が良さそうだけど

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 04:40:11.87ID:1k7GSWrE0
Zがいいよ
かっこいいよ
Eクラスはおじさんだよ
しかもベンツははっきりと型落ちがわかる

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 06:18:26.80ID:PaS6DtsL0
Zと言いたいところだが、若いんなら安い中古外車にもトライするのも悪くない
車に対する考え方の違いとか外車ならではのヒエラルキーだとか経験は無駄ではないと思う
外車を所有することがいろいろなモチベーションにつながる可能性もある
故障などの苦労は国産の比ではなくなるがそれも経験のうちだ

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 06:59:51.64ID:NPji8iTJ0

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 07:32:23.20ID:03vG26in0
俺のNOVEL RC-Fを完全にマネしたエアロダイナミクスとエキゾーストシステムとサスペンションシステムの融合で次期型Zニスモのシャーシ性能と馬力は想定してクリアしてるからなw
ゆっくりとスープラ共々見学させてもらうよw

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 08:32:53.46ID:Ww6ENv8Z0
アホ腐

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 08:58:38.22ID:UMywQDVO0
恥ずかしいからヤメロw

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 10:44:56.32ID:SdoppiuT0
そろそろ餃子も飽きてきたな。

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 11:46:38.11ID:03vG26in0
と言うよりお前ら、日産の誇るスーパースポーツ所有してないのにオーナーの体で話すの止めてくれるかな?w

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 12:05:39.84ID:PBWduABC0
ぼくは毎月アルバイトがんばってZ貯金してる
一年で50万円貯めたからそろそろ車屋さんまわるんだ〜

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 12:29:29.63ID:Hf8An61m0
>>689
すまんな
でもZ31は乗ってたよ

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 13:08:02.09ID:otMgNXMb0
q60ベースにしたz35は4シートになるんかな?

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 14:56:15.82ID:Hf8An61m0
>>692
2座だとアメリカでの保険料の問題があるからねぇ

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 15:33:02.44ID:73KYSdjR0
35は2シーターに決まってま
34も33もスカイラインのプラットホーム
4人乗りとかまたブスになるしありえない

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 19:28:59.44ID:Jypkxy/d0
だからタントにしなよ。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 19:57:27.34ID:w1GXaSrJ0
だれか〜 知能低い>>695はバカなゴミだから糞捨場に捨てといてねぇー 軽自動車が好きなバカなんですってw

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 22:15:11.48ID:Jkqgn70j0
>>695
軽のデブブスおばちゃんが迷い込んだ?
ババアには用はございませんのよバカタレ!

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 00:44:17.04ID:KKTPekOP0
>>690
50万+αでスーパーカーと基本的な部分は変わらない車が買えるんだぜ
こんな時代は今しかない
サーキット用のチューンのし易さではスーパーカー以上だ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 01:13:14.85ID:8j6tQe/60
大学生でも買えるスーパースポーツはZだけ!

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 06:46:51.91ID:73ZkTjh80
>>699
20年落ちのZ32なら買えそう。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 07:10:05.33ID:cp0IrjZV0
Z33なら50万円で買えるよ
カーセックスは難しいけど

さーて、今日もバイトがんばるぞ!

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 07:54:30.12ID:rI/8BEq30
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4388.jpg

HKSテクニカルファクトリーZ34神風、次のドライブに向けてアップデート開始
エキゾーストシステムとニスモコンピュータの見直しにより燃焼効率がアップしました、ヒップのカッコよさなら誰にも負けてませんw

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 07:59:30.55ID:rI/8BEq30
https://youtu.be/f6Dt5R_ctRA

日産の誇るスーパースポーツを持たざる者の諸君たちには申し訳ないが、チューニングの参考にしてみてくれ

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 09:00:59.72ID:FbN0Buop0
>>701
50万?
動かない車なら買えるなw

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 12:09:35.70ID:W09jzauI0
>>704
動くよ
バカなの?
下取りは10万円な
アホめ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 13:42:29.57ID:1YtBeIxG0
>>705
33の前期の50万円のポンコツは動かないよ
下取りなんてしないし買取業者は買い取らない
お前バカだろw

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 15:45:03.54ID:G4zBffgj0
>>706
おまえのZは5万円なw
クソ豚

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 18:02:21.54ID:iTfB2rH10
おまえら仲良くしなさい( ‘ᾥ’ )

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 19:14:58.23ID:1A8ws3aC0
50万のポンコツなんか買う奴いないな売ってないしw 廃車済みだろ
ポンコツは車検通すだけの整備費用にバカ高いカネが掛かるw

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 20:37:55.24ID:rU/6rVgP0
Zとか要らな〜い
Z買うぐらいならスカンライン買うわRB20の直列1気筒トリプルターボを。

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 20:46:14.57ID:lCzf0d1O0
また馬鹿が湧いて来たな。
直列1気筒か。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 20:52:15.45ID:rU/6rVgP0
ぁぁ〜ん。
直列1亀頭がブローしたわん。

次は服装みゆーし

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 22:19:23.24ID:Y1TNqFct0
>>710
タントカスタム買えよ。

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 22:31:41.76ID:KPdTdMo10
日産 フェアレディZ、400馬力の最新世代3リットルV6ツインターボに換装…SEMA 2018で公開へ

プロジェクト クラブスポーツ23は、日産モータースポーツチームとMA Motorsportsチームが共同開発した。
そのハイライトは、エンジンの換装にある。
オリジナルの「VQ37VHR」型3.7リットルV型6気筒ガソリン自然吸気エンジンに代えて、
日産の最新世代の「VR30DDTT」型3リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載した。
このエンジンは、3.7リットルの350hpを50hp上回る400hpを発生する。

MTの設定のない新エンジンのために、クラッチディスク&カバー、フライホイール一式を開発。
これにより、『フェアレディZ NISMO』用の6速MTと組み合わせることを可能にした。

https://response.jp/article/2018/10/30/315597.html

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 23:38:40.38ID:SWpO0tGU0
Z35へのテストとか反響をみて開発するかを見極めてるのかもね

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 05:44:25.67ID:J936Es8l0
>>715
やるかどうかって段階だよねぇ、まだ

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 07:58:01.74ID:DYZkd0Sm0
>>714
ただのチューニングカーで笑ったわw
出力もターボのくせにウチのHKSワークス床に張り付いたギョーザスペシャルの足元にも及ばないし、選ばれし者の特典ニスモで足回り強化したことだけしか褒める箇所がねぇw

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 09:01:26.54ID:pfhh1biq0
>>715
9月の記事だけどデザインのトップが
開発中と明言したの記事はある。
https://www.whichcar.com.au/news/nissan-designer-confirms-next-gen-z-project

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 09:30:09.87ID:5NdyQ7830
わざわざMT 部品開発したって事はMT が継続しそうで安心
日本にz35が入ってくるかは怪しいが

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 16:33:44.79ID:FQptbRDk0
35はDCT一択MTは無い
34も新車販売はATが主力でMTほしがるのは中古車ユーザー
34のMTは33と同じミッションでオートブリッピング後付けしただけ
少数の需要のためにMTを開発なんてしない
日本国内向け販売のスープラもDCT一択で
オプションでMTが出る可能性はあるが少数ゆえ出たとしても高額になる

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 19:24:06.15ID:EGIA/kQq0
新型スープラはトルコンATだけよ?

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 20:21:25.12ID:sKfXBN9e0
米がターゲットのZがDCTはまずないでしょ採用するメリットが乏しいし

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 21:46:45.87ID:92LzixZI0
スープラ日本仕様はDCT一択
兄弟車Z4がAT 決定済み

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 21:48:10.76ID:92LzixZI0
アメリカでDCTのGT-Rは大人気w
Zは影が薄くなった

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 22:08:24.58ID:sKfXBN9e0
>>723
スープラ日本仕様はAT一択
兄弟車Z4もAT 決定済

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 02:02:15.25ID:U8UkdV2I0
一択www

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 11:22:34.96ID:bRJ+KrQ40
アメリカが主戦場ならCVTの可能性もあるな

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 14:48:43.05ID:sgL7ohHD0
CVT??? wwww  軽自動車www  スーパーカブ? www

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 14:50:21.74ID:sgL7ohHD0
ついでだけどスープラはDCTだけだよ
BMWのポンコツATなんて使わないw

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 16:14:16.06ID:aMjSK5/40
スープラはDCTじゃなくてレクサスの10AT使えよなと思いましたまる

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 16:18:21.31ID:DGA83nyB0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4391.jpg

やっぱり480馬力以上は速ーい
これからの季節は500馬力になりますw
車重1.5トンでこんなの反則だろ!日産さんよ

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 16:29:15.39ID:Ez5HPTtc0
前期のボロじゃん
ダサッ

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 20:25:14.03ID:V+o57DFb0
友達とかおらんからこんなトコでしか自慢する相手も居ないんだろう

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 20:29:57.09ID:RASZHheQ0
自慢?w
Z34スレなんだから、ただ自分が乗ってるZの写真あげてるだけだろ?

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 21:02:19.55ID:aYYt/xXD0
どれも同じだろ34なんだから
写真晒すまでないしウザイ
その高齢のおじさんシツコイ

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 21:23:41.59ID:PMJH7Xgq0
だが、プロボックス君よりマシな気もするな。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 22:04:49.93ID:2FH5ICsS0
写真撮ってる場所もしょぼいし相当残念な奴だぞこの爺w

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 01:36:27.45ID:P8Ry10fH0
>>730
10AT欲しいよなぁ
ほとんどのコーナーで理想的なアクセルワークが出来そう
レクサスみたいな親父車に積まれてたんじゃ宝の持ち腐れだけど

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 07:58:01.76ID:rR41nc1a0
それスポーツカーじゃねーから
オバサンでも簡単に快適に走れるレクサスさん
スポーツカーはセミオートマに近い自分で変速するDCTだよ
普段使いならトルコンオートマと同じで楽もできるGT-Rもそうだよね

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 11:41:06.78ID:5K6CLE9m0
>>731
良いシートですね
うらやましい〜

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 12:39:25.13ID:rR41nc1a0
新型スープラ情報
パワートレインは、最高出力262psを発揮する2.0リットル直列4気筒ターボエンジン、
トップモデルには最高出力340psを発揮する3.0リットル直列6気筒オーバーブースト付き
ターボエンジンの搭載が予想されており、ZF製8速DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)が
組み合わされる模様。
新型Z35もこんな風かな

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 12:41:03.59ID:pRpD9VVd0
>>739
DCTは米国で不評
欧州でもトルコン回帰の流れになっている
ZがDCTを採用する確率は低い

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 13:06:34.31ID:jr547KPW0
>>742
おまえの妄想はどうでもいいんだよ
日産の勝手だし売れる仕様を作るだろ
MTはないから安心しろ
トルコンとかマヌケすぎで良いならスーパーカーが使ってるw

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 14:45:05.88ID:tr84E8rt0
>>743
じいさん、本当に読解力ないんだな
DCTだと米国人は買わないだろうと俺は書いている
それにZはスーパーカーじゃないだろ

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 18:29:53.53ID:AdVUH4Ao0
>>744
おい爺さん、アメリカでコルベットに採用したDCTより良いというふれこみの
トルコン8ATがポンコツなのみんな知ってんだよアホ
しょせんはスリップがあるトルコンなんてポンコツでBMWが作ったATもおなじだ
ダイレクトに繋がるMTやDCTには感覚的にも勝てないw

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 18:46:35.97ID:S2gRY/Kh0
スープラがBMWのパワーユニット採用するのに
Z4と区別してトランスミッションはトルコンじゃなくDCT想定には
スポーツカーとしての意義あるだろうね
スープラがDCTでZがトルコンならまたZは販売不振かな
新車購買層は昔MT大好きじいさん多いからDCTが好きそう

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 19:06:14.51ID:K3svdm/o0
>>741
Z4がトルコンなのにスープラのために新開発の8速DCTなんて採用するわけないだろこのタコ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 19:35:05.91ID:Qs10nSh70
>>739
今のトルコンATのMTモードは自分で変速するセミオートマの一種だぞw
ロックアップクラッチで直結するからDCTとほとんど変わらない
Z34のATもパドルで変速するセミオートマだろ、乗ったことないのかよw

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 19:42:45.42ID:FYA8tju10
一方、エストレモX1FSを添加した波動ケミカルアシスト7ATの俺のペッタンコ羽付きギョーザ号に変速スピードの死角はなかったw

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 20:25:40.70ID:AdVUH4Ao0
>>748
おまえはバカか? レーシングカーが使うセミオートマとZのタイムラグダルなポンコツ7AT一緒にするな
セミオートマがなにかわかってないのか???  トルコンは何をやってもすべるんだボケーw
カレラカップのGT3の基本ミッションが4速セミオートマだ、クラッチ操作がコンピューター任せの2ペダル
レーシングカーでは常識だアホ!

>>747
おまえはウルトラバカか? スープラはZF製の8速DCTというじゃないか
トランスミッションの雄ZF社も知らんバカか? なにが開発じゃアホンダラw
個人で改造用MT仕入れるときもZFだろがバァ〜カw

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 20:56:34.34ID:wvl18EH60
>>748
トルコンのパドルシフトなんて昔からあるけどセンターのがハンドルに付いただけでかっこだけだよ
セミオートマってシーケンシャルトランスミッションのことでレーシングカーや一部スーパーカーが使ってる
大昔MRSがなんちゃってシーケンシャルミッション搭載してたよ、本物とはいえないかもだけど
Zのトルコンのパドルシフトと一緒にしてはだめだよ、ガッツリクラッチで一速ごとに駆動力伝えるのがシーケンシャル
Zもシーケンシャルは無理でもDCTは採用しないと売れないでしょうね

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 21:00:53.22ID:8HtdOxWr0
カス同士、仲良くしろ。頼むから。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 21:14:09.50ID:wvl18EH60
>>752
カスはおまえじゃないの無知w

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 21:34:11.33ID:7V1zovtl0
クソZに10速ATなんか載るかよ
4速ATがいいとこだろ。
てかZ35は出ないけどね。

日産は潰れるよ。
正確には日本から撤退する。
そのためあらゆる車種をモデルチェンジしないで資金温存してる

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 21:37:39.84ID:wvl18EH60
>>754
車も買えない貧乏人がうるさいんだよばぁ〜か

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 01:34:25.77ID:pXQyaXFD0
>>751
シーケンシャルミッションは機械式シーケンシャルドグの事で昔からレーシングカーに採用されていたが公道で使える物ではなかった。
セミオートマはコンピューター制御で可能になったDCTの原型でF1で採用されて有名になり、高価で壊れやすいが公道でも使えるのでスーパーカーが採用した
1段づつ変速するのでシーケンシャルと言えなくはないが、ここら辺を混同しているネットの記事があるが笑えるw
トルコンATがパドルシフトを採用したのはZ34世代からで、コルベットc7の8速ATが秀逸だったので一気に再評価され始めた。
DCTと同じように直結する・変速時はトルコン作動で駆動が切れず変速ショックを吸収・多段化容易・コスパ優秀etc.

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 04:14:34.99ID:vbrA8CXm0
34世代から?もっと昔からあったと思う

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 04:16:30.76ID:vbrA8CXm0
少なくとも90年代には有ったからな

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 07:55:07.78ID:55/vvMnJ0
10数年前の古いビッツRSあたりもパドルシフトはついてたような
34のトルコンがロックするとか嘘つき多いなw そんな優秀じゃないしw
トルコンATがそんなに優秀ならフェラーリやランボも使うだろ
そんなATはポンコツでスポーツカーには使えないw

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:16:40.59ID:YLrD07Ul0
昔はフェラーリも使ってたけど

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:17:25.88ID:T0A+4DMu0
>>756
おまえ間違った情報は書くなよ
シーケンシャルとセミオートマは同じこと
国産ではトヨタMRSがMT以外にコンピュータ制御のセミオートマの設定があった
トルコンではなく機械仕掛けでクラッチ操作をする2ペダル
システム自体レーシングカーと同じでスタート時のクラッチ操作がいるいらないの違いくらい
いまのDCTは自動変速機能も付いていてトルコンATと同じような操作もできる
トルコンは良くなったと言っても直結するクラッチにには性能も操作運転する楽しさも勝てない
それがスポーツカーがDCTを採用するわけだろうな
それと34のATはごく普通のATでフーガやスカイラインと同じもので期待するほど優秀ではない

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:37:37.53ID:T0A+4DMu0
>>760
大昔にはマセラティやフェラーリの4シートにトルコン4ATはあったけど今の話だと思うけど

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:41:49.52ID:T0A+4DMu0
今は二つのクラッチを交互に繋ぎタイムラグがほぼない変速ができ自動変速機能も選択できるDCTがスポーツカーとしては優秀なトランスミッションで
スーパーカーがトルコンを採用することはないなw

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 09:01:06.59ID:UDNv9REr0
>>761
シーケンシャル=連続しているという意味
1段づつ変速するミッションをシーケンシャルミッションと言う
バイクのミッションがこれで、車でもレーシングカーには昔から採用されている
DCTもトルコン多段ATも1段づつ変速するのでシーケンシャルの一種
最近のトルコン多段ATにクラッチが付いていて直結する事を知らない奴は書かない方がいい

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 09:10:25.05ID:B2e8DzoV0
>>764
無知だねw
トルコンは所詮トルコンw
優秀なら多数のスポーツカーメーカーが採用してる
採用してるのはラグジュアリークーペくらいでオバチャンも運転するクルマ
同じオバチャンが運転するクルマでもポルシェは採用するわけもないwwww
トルコンはポンコツという事だよw

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 09:20:40.51ID:B2e8DzoV0
>>764
トルコンにクラッチが付いている?
日産のATについているならカタログなどに説明あるんじゃないか?
きいたことないなぁ〜〜
とりあえずトルコン方式には多数の小さいクラッチ版らしきものが液体(オイルなど)を介して
変速し駆動力を伝える
ロックアップしてるわけじゃねーと無知のマヌケのアホ? wwww

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 09:29:50.44ID:NsjUEMmb0
スズキのAGSを載せれば解決やな

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 09:41:12.63ID:Psi3jh3v0
このまま逝けば、40周年記念車と50周年記念車を同じ車種でだせそうやな

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 09:59:59.25ID:0xEzkAqI0
>>763
アストンマーチンはトルコンを採用しているが

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 10:07:55.39ID:i6ZsPQaY0
34のオートマが性能良いとかいうバカはどこにいるのかな〜
お爺さん用のフーガもおなじATでオートブリッピングもZと同じように付いてる
マニュアルミッションは33と同じものを使い続けてる状態でポンコツミッション
新しい35はV8のNA5Lエンジンでミッションは8段デュアルクラッチトランスミッションでいいやろ
軽く見積もっても480馬力以上は確保でニスモはツインターボで700馬力オーバーw

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 10:12:08.59ID:ZMiROTGw0
アストンマーチンはラグジュアリークーペだからトルコンでいいんじゃないの。
アストンでも最近までトップエンドモデルはMTしかなかったよ今はどうなのか知らないけどね。

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 10:44:24.15ID:0xEzkAqI0
アストンの新型ヴァンテージとかラグジュアリー路線とは違いスポーツ路線だし線引きは曖昧でしょ

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 11:32:40.85ID:hVBTMJZM0
スポーツ仕様のトルコンATにはクラッチが付いていることを知らない馬鹿はどうでもいいけど、湿式なので少し滑るんだよね
DCTは乾式なので滑らないけど高額でメンテ費用も高額になる
ところが、湿式クラッチの性能向上等でDCTとの差が縮まってきてトルコンATの長所が見直されてきた、という流れでしょ。
BMWがトルコンATに戻すと発表したり、スープラの開発者がトルコンATの性能向上を語ったりという流れ

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 11:38:16.18ID:YLrD07Ul0
ロックアップするのとスポーツ仕様とか関係ねぇーわ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 13:20:32.70ID:i6ZsPQaY0
トルコンは所詮トルコンで油で回してんだよボケw
スープラはZF製8速DCT採用 なにがトルコンATだアホw

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 14:29:35.81ID:V2sVSTTP0
>>775
爺さん、スープラスレで確認してこいよ
今度のスープラはDCTですよねって

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 15:48:29.36ID:UDNv9REr0
>>773
ATのクラッチが滑ると言っても、通常の走行で滑っているわけじゃないぞ
過剰なトルクが掛かった場合に滑る
ターボとかで大幅にパワーアップして設計容量を超えても滑る
MTなら強化クラッチに簡単に交換できるが、ATを後から強化するのは難しい
同様の問題はDCTにもあって、サーキット走行を楽しむ為にMTを併売してほしい理由がこれ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 15:56:34.93ID:Gu5OJKox0
DCTはGT-Rクラスのパワーでも問題ないよ心配するなwwww
700馬力オーバーのスーパーカーもDCTでじゅうぶんまにあってるw
トルコンはどうしても古くなるとスリップするからダメダメどちらも一長一短
新スープラはZF製の8速DCTとウェブの解説に書いてあるBMWとは別らしい
日本国内ではトルコンオートマでは売れないw

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:14:38.31ID:0xEzkAqI0
ZFの8速DCTってポルシェしか採用がない
しそれはZFとポルシェの共同開発でそれはスープラには採用出来ない

スープラのパワートレーンがBMWが開発であることを考えると8速DCTの採用は100%ないしトルコンであるZFの8HPであるのは関係者によってすでに判明済み

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:45:20.62ID:Gu5OJKox0
>>779
おまえバカ?
ポルシェはポルシェ製のPDK(ポルシェ・ドッペル・クップリング)
さらにZFは多くの種類のトランスミッションを用意しているメーカー

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:54:11.36ID:pXQyaXFD0
>>778
それは、そのDCTのクラッチがそのパワーに耐えられるように作られているからだよ
コルベットや大排気量メルセデスのATも600馬力オーバーに耐えられるように作られているから問題ない
しかし1000馬力にチューンした場合にそのままでは耐えられないのはどっちも同じだろう

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 17:02:41.95ID:0xEzkAqI0
>>780
言わんとしていることがわからないし全然理由になっていないが?

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 17:44:00.84ID:V2sVSTTP0
>>778
爺さん、スープラもZ4もメインは米国なんだよ
米国人は故障が多くギクシャクしたDCTを嫌う
DCT使うくらいならCVTのほうがマシだと考える連中だ

欧州はBMWがトルコンに戻っている最中
年間1000qくらいしか乗らないスーパースポーツしかDCTは残らないだろう

日本にもDSGで痛い目を見たやつがごまんといるから
保証が切れたドイツ車は売るのが鉄則となりつつある
保証切れの欧州車は激安よ

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 17:46:13.08ID:eSnMwjSg0
DCTに憧れるあまり、妄想を語るスレ。w

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 18:22:07.73ID:/QCBjRTU0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4392.jpg

日産の誇る正統派焼きギョーザ号!!
しっとりと中はシャキッとしてる最強のスーパースポーツ

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 18:59:48.57ID:ZMiROTGw0
>>782
ポルシェはポルシェ製のPDKというデュアルクラッチトランスミッションを搭載してるんだけど無知なの?
なにがZFだよアホじゃないの(笑)

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 19:04:10.25ID:KRyLb3270
>>783
おまえが心配するこっちゃないw
所詮トルコンオートマはポンコツ
ランボルギーニが採用したら納得したるよアホw

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 19:08:07.98ID:CGkO4cUt0
妄想DCT大好き君久しぶりだね
寂しくなって戻ってきたの?

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 19:13:35.07ID:KRyLb3270
>>788
匿名掲示板で個人特定しようとする妄想お爺さんか?wwwww
おめーなんか知らねーよ乞食w

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 19:23:42.81ID:NSftrFkc0
ウルスってトルコンじゃないの

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 19:32:21.65ID:KRyLb3270
こんな記事あるな、スープラはやっぱDCTじゃねーかよ オプションでMTあるんかい〜〜

2018/10/04 16:38
欧州でオンライン予約がスタートしたトヨタ「スープラ」市販型に、3ペダル式「マニュアルモデル」
をオプション設定する可能性があることが分かりました。
これは、主任技術者である甲斐氏が「Car Adivce Australia」のインタビューで語ったものです。
同氏は、左ハンドル市場でMTが排除されたと言及しましたが、その後右ハンドル・ドライブでは?
との質問に対し「もちろん、右ドライブ市場である日本で販売する必要がある」と語った模様。
右ハンドルということは、日本以外でオーストラリアやイギリスなどがターゲットとなりそうです。
これまでの情報では、BMW「Z4」のみMTを設定し、「スープラ」はDCT(デュアルトランスミッション)
のみの設定でしたが、最後に思わぬサプライズが起こる可能性が高まってきました。また最後に同氏は、
オープンモデルとなる「コンバーチブル・スープラ」の可能性も語っています。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 19:49:50.97ID:0xEzkAqI0
>>786
ポルシェのPDKってZFとの共同開発って事を知らないんだねだからアホなレスが出来るのか納得

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 20:18:11.32ID:KRyLb3270
ZFはDCT何種類も持ってるから他のメーカーでも買えるし個人でも買えるしなw
メーカーにDCT一種しかないとでも思ってんのか? 相当馬鹿だなw

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 20:19:34.40ID:KRyLb3270
ア〜追加、ポルシェのトランスミッションがZFと共同開発なんんチューのは初耳やwwwww
どこの情報や〜www

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 20:38:44.78ID:KRyLb3270
スープラはどこのDCTを付けるんかな?
8速DCTと書いてあるけどZF製かトヨタ車なら刈谷市のアイシン製か
ZならどこのDCTだ?GT-Rと同じく愛知機械か?

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 21:00:27.41ID:ZMiROTGw0
>>794
共同開発とかは大昔のレース用だけだよ
市販車はZFのギアやクラッチ屋さんから
クラッチ仕入れてポルシェが組み立てただけ
だいたいZFは日本以外の殆どのメーカーに部品供給してる

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 21:04:55.97ID:itLobFIZ0
>>785
いつもの人かと思ったら別の人でワロタ。白かっこいいです。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 21:07:22.31ID:fQg77qoD0
>>796
フェラーリもZFだしね

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 21:10:59.45ID:/QCBjRTU0
>>797
同じ人だよw日産の誇るスーパースポーツはガチのワークスマシンと、一見ノーマルでしっとりと上品な高級中華の羊の皮を被ったギョーザの二台持ってるよwww
君たちはスープラを設計した奴が8ATって言ってんのに、DCTって言ってなさいw

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 21:37:39.14ID:Q4VMB1WU0
>>799
DCTもATだからね、DCTもカタログなどには8段ATと表示される
無知は黙ってたほうが良いかもねw

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 22:15:53.88ID:itLobFIZ0
>>799
参りました・・2台持ちとは・・

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 22:44:08.24ID:yytVtMvn0
最近あぼーんするIDが多いな。

https://ja.wikipedia.org/wiki/マニュアルトランスミッション
https://ja.wikipedia.org/wiki/オートマチックトランスミッション
https://ja.wikipedia.org/wiki/トルクコンバータ
https://ja.wikipedia.org/wiki/デュアルクラッチトランスミッション
https://ja.wikipedia.org/wiki/ポルシェ・ドッペルクップルング
https://ja.wikipedia.org/wiki/ノンシンクロトランスミッション
https://ja.wikipedia.org/wiki/ZFフリードリヒスハーフェン
https://ja.wikipedia.org/wiki/無段変速機

[トルクコンバータの仕組み]
http://www.aw-i.co.jp/product/tc/

【新型スープラ開発秘話 PART.4】開発責任者 多田哲哉氏インタビュー
https://option.tokyo/2018/09/01/7215/

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 23:12:07.33ID:Q4VMB1WU0
おまえ相当の暇老人だな
妄想は介護施設で楽しめじいさん

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 23:41:40.05ID:V2sVSTTP0
>>785
ホワイト餃子号だな
ちょこちょこ配された赤がラー油っぽくていい

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 01:58:14.96ID:GX1/q5CU0
DCTとかATとかまだやってんのかよ
飽きもせずにまあ…

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 04:32:19.36ID:kQ9t75900
今日もファイトしてくれ!!

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 07:05:51.43ID:5FWgPZXL0
>>802
開発者としてはトルコンを使いたいようだね

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 07:47:23.97ID:seVjhWj+0
メーカーは顧客の望む車を造るだけで、お前ら中古車ユーザーには関係ないだろ。(笑)
スープラの上位モデルの販売価格は700〜800万円程度だそうだ、
新型のZ35が発売されるなら同じ価格帯になる予想。
お前らガキには無理だな。(笑) 購買層は50〜60歳代がメイン。
中高年者が実用車ではない、趣味で乗るとなるとトランスミッションは、楽してスポーツ走行も楽しめるDCT選択だろうな。

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 08:46:12.03ID:955jCsvR0
>>807
DCTを採用するメリットがスポーティなイメージだけという状況になってきてるからなぁ
保障で故障修理する事案が頻発したら採算が取れないでしょう

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 09:23:36.52ID:G2tRTNAP0
シーマじいさんは4速ATの時代から進歩してないんだろう
昨今のトルコンはスリップなんて1mmも感じんし変速も超速なんだがな
ランボが採用したら納得すると言ってたから納得したと思うけど

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 11:08:59.50ID:YhQCi2M20
朝からよーやるなwww

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 12:24:28.42ID:Lo/xQqfo0
Z35スレでやって、どうぞ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 12:44:42.71ID:G2tRTNAP0
>>808
シリーズハイブリッドがあそこまで売れるとは当の日産も考えてなかったはず
メーカーが目指すのは顧客の望む車じゃなく顧客の想像を超える車
Z35はe-powerでCVTだね

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 13:02:18.39ID:9y+lgDRP0
e-powerじゃなくてv37セダンのHVじゃないか

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 14:00:09.14ID:EjHJIgYD0
この前のQ60ブラックSのZ版なら納得なんじゃないの?
価格が800万以上は確実だが

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 16:28:06.60ID:JRUOswwP0
2速3速使って走ってたら油温がすぐに110越えてボンネットから焼けた臭いがしてきた

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 16:46:41.77ID:7YQUFQ470
>>815
トルコンだから糞!

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:26:41.61ID:kEJjt6BC0
>>816
ほう、興味深い
詳しく話しを聞こうか?

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 04:13:04.65ID:sI48kZu50
この時期油温上がらんやろ

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 06:05:47.48ID:Nv3L47/w0
みんなはMTとATどっち乗ってるの?

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 09:18:56.66ID:BcbdLrur0
MT

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 10:17:43.71ID:i4fs/Vqw0
Z32乗りにチョロQ Zと小馬鹿にされたので、ブッチぎらせて頂きましたら、公道で何熱くなってるんですか?とまたまた小馬鹿にされ、、、怒り心頭の愚痴投下

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 12:15:10.02ID:E6RssKYl0
Z34は実馬力265馬力程らしいがまじ?

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 13:53:45.08ID:Er3EtrEo0
デフマウントって社外以外はメンバーassyしかないんですか?

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 15:13:05.21ID:hshQWJn90
>>818
たまには回すかとぷいーんってしてたらあっという間に上がるし窓空けたら油温が100くらいになるまで臭かった
買えってからボンネットの中を確認するの忘れてた
>>819
回さなきゃいいんだけどね

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 16:30:24.76ID:whPytRLz0
>>825
臭い?ほう、どんな現象かね?
オイルが焼け焦げてるのかな?
ウチのギョーザ号も真夏に130度ギリギリまで回したらいきましたわw
エンジンの振動スゴかったw

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 19:17:58.70ID:qLcUaJ5e0
Z34の油温は高速走らせると
110位なることはあるが、
それ以上はないな。
エアコン回すと100以下になる。
サーキット走らせない限り、
オイルクーラーは不要。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 00:39:21.87ID:NFJ0sONT0
33も公道では焼けたことないなぁ
2速全開3速ほにゃららとかは毎晩やってるけど
てか自分の場合最高速いらんよね、ファイナル換えるか・・

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 09:19:47.95ID:idFmRZbI0
サーキットを走らないから5速6速はエコ運転用だねw

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 11:45:54.06ID:Fbb1N5/J0
公道でも2速でずーっと引っ張ってアホみたいな走りすれば130℃いくかもしれん
オイルクーラーつけて外気温30℃越えの高速走ると油温の針がどんどん下がって
オーバークール気味になる

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 14:32:38.06ID:VPOCiYIy0
は?

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 16:16:17.77ID:u4SjSKaw0
>>830
やはりオイルクーラーは必須なのか
なんでこんなにスーパースポーツのくせに油温がすぐ上がるんだよ!!

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 18:32:59.16ID:KyRwvusv0
また馬鹿が湧いて出た。
油温上げる為に非常識にエンジン
回すならオイルクーラーは必要だろう。
しかし、
公道で非常識な運転しない限り
不要だよ。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 20:17:37.60ID:hcEfuFgT0
スポーツ走行するならガス欠対策しないとね

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 21:58:01.02ID:Fbb1N5/J0
サーキット走るならオイルクーラーとコレクタータンクは必須だね
あとはローターとパッド、絶対に歪む
街乗りとかデートに使うだけなら特に必要ない

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 12:38:16.80ID:JW/Y/mrO0
スーパースポーツならではの悩みの油温はエストレモS15轟オイルでバッチリ来年の夏は対策済よ!!

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 17:19:28.22ID:ngscujxK0
黒に加えてまさかの白の2台持ちはすごすぎる。
同じ車種を2台そしてどちらも弄ってる人は珍しく土屋さんの86くらいしか例を見ない。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 19:52:38.37ID:o6RXfC9G0
>>837
は?

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 16:27:25.13ID:N/zcWjsY0
34は姿かたちこそスポーツカーだが中身はフーガとまるっきり同じだ
普通に使ってるならオイルクーラーなんていらないよw
MTは33と同じものだし問題なかったからどうでもいい、運転下手糞ならべつなw

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 17:07:15.46ID:QusFxGx/0
また脳内君か
公道用の市販スポーツカーが公道走行でオイルクーラーの追加が必要だったりする方がおかしいってだけ

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 17:32:31.27ID:JS0Dorc60
これにオイルクーラーなんてつけたら冬場のオーバークールのほうがエンジンにダメージ来て怖いよ。
付けりゃスペック上がるのはゲームの世界。
>839 Z33のときは日産のミッションは木のミッションとか散々言われたが丈夫だった。

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 19:55:53.39ID:4bIZ27el0
んで、結局アクセル踏む奴が前提なら公道でオイルクーラーいるの?

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 20:23:19.54ID:1g/CGEU80
サーキット走らないなら要らん

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 20:38:45.58ID:4bIZ27el0
>>843
アクセルベタ踏みでも大丈夫と果たして言えるか?真夏の猛暑でも?

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 21:28:12.40ID:N/zcWjsY0
アクセルベタ踏みとか?
そんな公道がどこにあるんだアホ
中身はフーガと同じじゃボケ! 
丈夫な爺さん向けナンチャッテスポーツカーが34だアホ

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 21:32:08.66ID:vJuAzgFS0
低過ぎて降りる時つらい

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 21:38:45.46ID:N/zcWjsY0
34のシートは乗用タイプ軽自動車より高いw
ワンボックス軽より低い程度だバァ〜カ

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 21:40:23.68ID:BVBygDOF0
nismoのオイルクーラーはサーモスタットついてるからオーバークールの心配はない。
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/cooling/index.html

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 21:57:37.67ID:N/zcWjsY0
どこ走るんだマヌケ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 22:07:11.18ID:QusFxGx/0
フェラーリでもフロントにデカいエンジンのあるモデルの着座位置はそんなに低くないよ
だって前が見えなくなるから
しかし低く包まれて安心して踏める感じは体が剥き出したようなミッドシップより上だったりするから相対的なもの
オバチャンでも運転出来る純正のシートは高すぎるけど

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 23:20:56.75ID:SeuoqG5g0
エンジン搭載位置はカナリ低いからZよりはだいぶ低いんちゃうの

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 11:58:51.33ID:h/AuXTog0
富士のニスモフェスの案内がメルマガで来てるけど行く人いるのかな
パーキングにはZも多く来てたりして暇だからレースクィ〜ンでも見に行くかな

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:27:18.17ID:ok8b+NvR0
来年だとコンセプトモデルとか置いてくれると良いけどね。
駐車場の車見るのも面白い。

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 09:31:33.25ID:c5WTlcwz0
>>852
近年のニスモフェスティバルはGT-R色が強くて楽しくない
夏にやるR'Sミーティングの冬版みたいなw

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 22:57:28.40ID:MLBPkJzc0
今月の車検を期に26年型34STから33の20年型STに買い替えた。
逆のようだが2万も走ってない33後期の上玉を見つけてしまった。
やはり好きなタイプが納得できる、今までの34への中途半端な気持ちが苛立っていたのも事実。
34も悪くわないがわたしには好みの女ではないというか33が好きなタイプなのかな。
追い金払ってでも古いレディーがやっぱり良い。
34スレにもたまにですがお世話になりました。ありがとう。

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 23:07:28.64ID:+UZ7Sm4+0
>>855
もう二度と来んなよ

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 23:36:03.27ID:WNrBS+qD0
きたでw

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 23:52:25.14ID:+UZ7Sm4+0
Z34は純正でオイルクーラーは付いていない、この弱点をどうするかに全ては掛かってる
オイルクーラー付ければいいという安易な発想はオイル総量の増大を招く
知恵を振り絞っていこう

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 00:20:38.94ID:smVD/4vS0
>>855
で?なに?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 01:09:25.78ID:EM1aRxen0
33のデザインを進化させておけばこんなやり取りはなかったのに

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 04:58:54.57ID:qRw3CCKA0
>>855
追い金はないでしょ。
380RSならわかるけど、どんだけボロボロの34乗ってたの

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 08:48:11.84ID:BwXmIvKo0
>>861
ST26年で2回目の車検が来年まじかなら下取りや買取は150もいかないなベースグレードなら100以下
グーで33後期みてみたが距離出てないとドノーマル車で費用込みで200近いのが数台あるな
程度次第だけど33後期はタマが少ないのか34前期より人気もありそうだな値段もかわらん
好きなら追い金するだろバーニスは10万キロ走ってても200越え当たり前だな

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 09:31:38.59ID:ZXaTaAmD0
>>858
オイル交換時に使う量が増えるわけじゃないから問題なくね?

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 09:51:13.87ID:2Ia4MLUB0
サンラインオートのZ34みたいな男気ある弄り方をしろよ?

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 11:10:14.95ID:lSFINgfA0
Z33HRからZ34nismoに乗り換えて
いるが、Z33に戻る気はないな。
Z33は内装がいたみやすいし、
性能的ににもZ34の方が上。
弄って遊ぶなら安いZ33だな。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 11:11:25.38ID:2Ia4MLUB0
サンラインオートのZ34は内装のプラスチックもいつもお手入れしてテラテラw

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 11:22:20.02ID:1Dm0pke/0
>>865
デザインは33のほうがすきという奴が多いだろ
内装なんて33も34も同じだ34で安っぽい張りもの少し付けただけで共通部品だらけだ
性能なんて公道走るにはどっちも必要以上で関係ない
そういう俺も35が待ちきれず33乗換34ニスモ組
33に戻る予定はないが35が期待外れなら33バーニスや380RSには興味あるな

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 11:40:28.22ID:GOAroG2w0
H23バージョンST、3万kmで160万だったよ

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 12:18:22.30ID:IioEvlxh0
>>867
そこまでZにこだわる必要なくない?
スープラとか新型ケイマンGT4とか待った方がはるかに満足度高いでしょ

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 12:56:32.93ID:yD4+1WDV0
中高年は歴史のある車が好きなんだよ
45年も前のS30 に1000万円近い金出したり
新しもの好きや性能じゃないんだろうな自分の好き嫌いがはっきりわかってる
気になって33スレ覗いたらオールペンでセミレストアしてるマニアもいるようだ
オールペンだけでもう一台33が買えるだろw 金じゃないんだろうな

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 14:08:23.08ID:EuDw+viH0
しょせん趣味だからな。

カーオーディオの世界じゃ、車体金額を遥かに越えるチューンも珍しくない。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 14:18:37.24ID:OeoluEl90
最近、急に値崩れしてないかい?

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 15:40:39.38ID:L/XpW1xJ0
>>872
ならもう1台Z買おうぜ!

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 17:07:41.00ID:EphpwHdj0
z34いいよなぁ…
ノートニスモからとっとと乗り換えたい

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 18:02:24.03ID:7PWX1e+V0
33後期より安くなってからが本番

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 18:35:22.40ID:L/XpW1xJ0
>>874
最近ノートニスモいいよなぁ…
なんだけど交換するかい?w

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 18:50:10.41ID:EphpwHdj0
>>876
ノートなんてよかないぜ
もっさりだしスーチャもそこまで感じ無いし燃費いいわけじゃないし
34はまず見た目でウキウキできるやんドライブ楽しそう

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 19:32:44.89ID:oDWNQgHn0
34もおまえが思うほどカッコ良くないだろ
仕事用や家庭用の車には見えない程度の遊びクルマ
最近エンジンフードの形状ラインの厚みが気に入らなくなってきた
ニスモだけどノーズが上むいてふくれているフグかブタに見える
もっとシャープに作れんかったのかなークッソ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 19:34:42.52ID:2Ia4MLUB0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4411.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4412.jpg

これ見てノートなんてクソみてえなクルマ乗りてえか?w

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 19:51:29.33ID:FdJOk1RA0
zも実馬力260しかないんだから糞だけどな

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 19:53:24.98ID:oDWNQgHn0
ノートって結婚して子ども生まれたてのお金がない世代のファミリーカーだろ
Zと比べんなやアホ

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 19:58:47.78ID:oDWNQgHn0
>>879
ポンコツ前期晒すなボケ

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 20:12:16.76ID:OeoluEl90
今しかないよね、マニュアルで乗るの。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 20:24:41.75ID:P14CEvG80
最近のマニュアル欲しがるアホはマニュアル免許取って自慢したいバカなw
オッサンたちはクラッチ踏んでシフトするの飽きてっから新車販売はATが多い
楽してダイレクトシフトの感触欲しいならDCTやろクラッチ踏むのはバカw

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 20:59:06.77ID:EphpwHdj0
>>881
買ってもらったんや。それがなんかいやで早く脱したいし次はクーペがいいなと思ってz乗りたいんや
確かにスポーツカーとファミリーカーを比較するのはアホやけどなすまんな

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 21:02:36.16ID:2zfVm9s00
>>874
俺ノートニスモSから34ATに乗り換えたけど満足してるぞ
まずモノが違う
いくらニスモと言ってもコンパクトカーだからな剛性の違いを感じた
残念なのは気軽にアクセル踏み込めなくなったくらいかな

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 21:10:39.72ID:2Ia4MLUB0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4413.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4418.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4417.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4419.jpg

ヒップのカッコよさなら誰にも負けてません
でもプロのチューナーですらECUと吸排気の見直しくらいしかやってまへん
ローターのアタリ面も社外のキャリパーとローター入れてるワリにはあんまり良くないよねw

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 21:28:08.39ID:P14CEvG80
やはりエンジンフード前部が気持ち上に膨らんでいるスタイルがダッセー
33と並べるとエンジンフードの高さやブサイクさがよくわかる

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 21:41:46.06ID:2Ia4MLUB0
33はあまりにもカッコ悪くボロかったんで撮ってまへんw

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 22:07:25.21ID:GOAroG2w0
どうしても荒れる方向に持っていきたい構ってちゃんがいるな

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 06:02:06.67ID:gnQFHJDr0
ベストカーの予想だとフェアレディZは2020年7月マイナーチェンジだそうだ・・・えぇ、マイナーチェンジ!?

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 08:36:36.89ID:txq1p9JD0
おいおいいつまでブサイクな34作るつもりだよ

>>889
おまえの目は歪んで見えるのか?
33のが相当かっこいいのは34乗ってるならわかるだろボケ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 09:21:25.91ID:ET+BAKC90
>>892
えっ?どこが?w
ライトも黄ばんでて、ゴムもモールも劣化してぐちゃぐちゃなのにそれでもカッコいいと言えるのが分からないwww
トラクターみてえなボロさだから、実際マジマジ見るとホントにドン引きレベル

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 09:42:53.31ID:nobBDr1r0
>>891
あいつら英語読めないからか知らないけど、海外でのきちんとしたソースがある記事は無視してるからね
デザイン部門のトップがZ35開発してると明言してる以上、現時点でベストカーwの記事を信用する部分は1ミリもないよ
というか信用に値しないのはいつものことだけどね

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 09:55:19.67ID:WZfRJKXB0
うちの33は新車以上のコンディションだけど、汚い34もあるよねぇ
車はオーナー次第というか、34のエアロは下品になりやすいので難しいね

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 10:00:58.48ID:txq1p9JD0
>>893
おまえ劣化したパーツに文句言ってどうすんだ?
33後期と34前期なら劣化も同じだけどカッコイイのは33に決まってんだろアホ
34ニスモに乗り換えたおれが言ってんだアホがw
デザインの良し悪しは新旧には関係ねーしお前はバカか? wwww

ちなみに歴代Zのカッコよさ順位で34は下から2番目だ最下位がZ31型なw

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 11:07:32.66ID:DQu9Mdnt0
33を34の顔面に移植キットがあるのに
逆はない
つまりそういうこと

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 11:11:47.69ID:WkBsziex0
>>897
それ変態用キットじゃねーの
好きこのんでブタの爪ライトつけねーよw
ダサさ満載ブーメランとかブタの爪とバカにされてる事実w

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 11:33:57.96ID:txq1p9JD0
>>897
そんなキットどこに売ってんだよ中国か? 朝鮮か?
33ならニスモノーズやウェーバーにイングスあたりが似合うな
間違っても34の豚が上むいたようなフロントにはしないwwww
とくに34前期のだらしのない口を開けたようなフロントグリルは惨めだなw

ついでに言うとルーフからテールエンドへのラインは直線的で商用バンと同じRスポ無いとバンだ
ドアは小さくなり角ばってアルミに替えても安っぽくなったしサイドガラスも角ばって惨めなかたちS30の真似か?
エンジンフードもそうだがノーズにかけてデブすぎなんだよマッチョとは言えないただのデブ
乗降性やラゲッジスペース確保したり実用性を求めたせいで33よりブスになってしまったんだよ
34の基本デザインは33だからな、スポーツカーは性能よりデザインが良くないと売れないことを実証してるのがZ34だw
だからおれはエアロでごまかし少しはマシなニスモしか選べなかった

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 12:43:53.76ID:dnMRqQEq0
Z33は良い車ですよ。GTカーとして乗るならですが。
33から34に乗り換えてるオーナーが数多くいることをお忘れなく。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 14:39:44.96ID:DQu9Mdnt0
>>898
34を33の顔面にするキットはない
つまりそういうこと

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 14:49:10.77ID:DBoMOuAR0
Zを仕事用に使う人はいないと思いますよ。
34ではスポーツカーのスタイルより実用性と性能向上を優先した日産が残念。
35では不便でも、スタイル優先にしてほしいですね、エンジンマウントいい加減に低くしてほしい。シートも。
>>900
私も18歳でS30の中古車から、32〜33〜34と乗り換え組です、多くの新車購買層はそうですよね。
34は北米で実用性も要求されて洗練されたスタイルにはできなかったようだね。
そうでなければ不自然なリヤラゲッジとそのデザインはあり得ないから。ホイールベースのショート化も下らない。
もし35が残念なデザインなら、S30は費用的に無理そうですが、33用意してレストアして楽しもうかと思う。年齢的にもですが。
純正パーツが豊富なうちにですかね。
とりあえず新型35に期待です。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 14:57:31.02ID:ET+BAKC90
>>896
アホか、ライトとモール類とプラスチック類とゴム類の全て打ち替えは当たり前その上で日産の誇るスーパースポーツのポテンシャルを上げるチューニングをやっていい選ばれし者になれるんだよ!
今や33なんざそれら基本的なことも出来ない生活の苦しい貧者が乗るクルマだ
もうね、時代は流れていってんだよ
ニートのお前には理解できないことだけどさw

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:03:50.22ID:nbCftrm80
>>901
そんなキット売ってないけど妄想エアオーナー?
前レスの言う通り変態じゃん

>>902
エンジンマウント低くできればすべて低くできるよ
でもそれがカネかかる設計で安さがウリのZではキツイ
ホィールベース短くしたのとフロントサスの変更とバカ重たい曙ブレーキシステムは失敗
ブスなスタイルは最高の失敗wwwwww
ブタのヒズメが前後についたまさにブーちゃんw
ブーーメラーンw

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:05:21.11ID:DQu9Mdnt0
z34ですら古く見えてきたのに今更z33みたいなポンコツとかないない笑
正直にお金なくて33しか買えませんっていおうな。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:06:54.93ID:nbCftrm80
>>903
オッサン?
その人34ニスモじゃねーの
ニートはおまえじゃね?
確かに性能云々関係なく33のが正直カッコええw

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:08:22.60ID:DQu9Mdnt0
33を34の顔面にしてるのはちょくちょく見るけど
逆はない
つまりそういうこと

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:12:50.46ID:nbCftrm80
>>907
そんなきっと売ってないけど
おまえエアオーナー?
変態?

>>905
33後期と34前期なら程度もあるけど33MTが人気で値段も高い
そんな事もしらない変態バカ?wwwwww

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:51:43.65ID:DBoMOuAR0
>>905
なにか勘違いしてる常識のない人ですか。
Z33を好きで乗っているかたも多くいると思いますよ。
今年の春に下呂温泉の高級と言われている旅館に宿泊した時ですが、
得意様専用なのか、屋根付きガレージにシルバーの後期の33がとまっていました。
非常に綺麗な状態の車でしたよ、一泊一人最低4万円以上はする旅館ですがね。
私も34でドライブし、2泊ほどしましたが敷地内の青空駐車場でした。
Zはお金が有る無しで購入するスパーカーではありませんから、好みですよ。(笑)
更には、Zは趣味で乗っているわけで、みなさんセダンなども持っているでしょう。
つまらない僻みややっかみ、嫌味を書くのはよしましょう。

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:51:49.72ID:DQu9Mdnt0
比べるならこうだろ?笑
33後期と34後期

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:18:06.72ID:ET+BAKC90
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4430.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4431.jpg

ごめんなーごめんな、33なんてボロくて写真撮る気にもなりましぇんw

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:28:17.42ID:DBoMOuAR0
>>911
貧しい発想ですね。
貧乏なのは必死になってZが買えた貴方かな。(笑)
34のデザインが良くないことがそんなに悔しいのかな? 
ほかの34オーナーも認めているのに、みっともないですよ。

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:33:24.71ID:nbCftrm80
>>911
赤いZがプロボックスとよく似てるのはよくわかるw
バンで荷物積んでサーキット遊びかいwwwwww

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:36:25.04ID:ET+BAKC90
>>912
えっ?フルチューンのギョーザ号としっとりとしたニスモギョーザスペシャルの二台持ってますけど?w
維持費も掛からない日産の誇るスーパースポーツ

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:38:17.84ID:nbCftrm80
>>910
それ比べてもデザインは33のが格段に上だろ
34は33が基本デザインで使い勝手良くするためにブスになったんだよ
比べてもだれが見ても34は綺麗とは言えないブスなんだよw

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:39:23.72ID:nbCftrm80
>>914
ポンコツ何台あってもただのゴミw

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:43:55.34ID:nbCftrm80
Zを持って自慢したいならS30のZ432と240ZGとZ33の380RSくらい持ってからのしろや
不細工な34持ってるだけで自慢とか恥を知れ貧乏人がw

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:45:46.88ID:DQu9Mdnt0
33を34顔にしてる車はちょくちょく見るけど
逆はない
つまりそういうこと。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:53:31.24ID:nbCftrm80
>>918
おまえの知能が低いのはわかったwwwwww
まとめていっぱい書いとけよバカタレくんw

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 17:12:29.93ID:DQu9Mdnt0
33を34顔にしてる車はちょくちょく見るけど
逆はない
この事実がある限り何を言っても嫉妬で片付けられる現実。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 17:18:37.57ID:s7/q2fZK0
>>920
そんなのみたことないし33のほうがスタイル自体はいいとおもう
あんたが悔しいのはわかるが34はかっこよくはないよな
どちらかといえば下品系かなリヤはダサいし

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 17:23:46.03ID:s7/q2fZK0
そういえば33がヘッドライト変えるのは後期型に変えるのが多いよ20万円近いらしい
ワザワザ不格好な34のブーメランってかブタの爪はないでしょ

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 17:27:43.57ID:DQu9Mdnt0
>>921
33を34顔にしてる車はちょくちょく見るけど
逆はない
この事実がある限り何を言っても嫉妬で片付けられる現実。

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 17:36:06.98ID:kZhvyg/L0
>>923
8連投?
憧れの34がブスで相当悔しくって必死の連投ですかw
まぁ精々恥さらしてなエアオーナーw

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 17:47:58.64ID:xpnN1jht0
スタイルの良い順=その時代によく売れた順

S30 > Z33 > S130 > Z32 > Z31 > Z34

さすがにZ34は十年以上販売して全然売れなかった不人気車ってこと
売れないからフルモデルチェンジもできなかったわけね
GT-Rも出てレースにも使わなくなってZ34は影うすいからなー
380RSのようなレーシングカーディチューン版も出ない不人気ではなー

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 17:48:48.04ID:DQu9Mdnt0
>>924
でも33を34顔にしてる車はちょくちょく見るけど
逆はない
この事実がある限り何を言っても嫉妬で片付けられる現実。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:04:43.85ID:xpnN1jht0
>>926
まぁ精々恥さらしてなエアオーナーw

そのひとじゃないが
お前じゃまなんだよ恥晒し
妄想してろ

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:14:15.15ID:DQu9Mdnt0
ID変えさせちゃうほど必死にさせる下記の事実
効いてる効いてる笑

33を34顔にしてる車はちょくちょく見るけど
逆はない
この事実がある限り何を言っても嫉妬で片付けられる現実。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:17:18.05ID:ieA+elHL0
34がブスなのは自覚してるから他のネタにしてくれ
35の予想でも楽しいだろ
700から800万円台の価格らしいから妄想エアーオーナーも出番ないだろ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:20:44.08ID:xpnN1jht0
>>928
必死なのは10連投も同じ投稿するお前だろ
ミジメだから他行けやじゃまだよw

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:26:56.73ID:ieA+elHL0
>>930
そのエアオーナーは33が気になるんだよ
そんな改造車見た事ないし妄想激しいだけ放置で

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:27:17.00ID:Al/BFnct0
後期のバンパーや内側ブラックしたヘッドライトは後期にそのまま付けられるんでしょうか。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:27:55.68ID:Al/BFnct0
後期のものを前期に付けられるんでしょうか?
の間違い

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:30:54.02ID:DQu9Mdnt0
効いてる効いてる笑
型落ち中古の33が目を背けたい現実はこちら↓


33を34顔にしてる車はちょくちょく見るけど
逆はない
この事実がある限り何を言っても嫉妬で片付けられる現実。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:36:20.64ID:xpnN1jht0
>>933
付けれるよ
費用気にならないならデラね

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:43:28.02ID:ieA+elHL0
バンパーごと替えるならニスモにでも替えたらいい
なんでブサイクなノーマルに替えるの34の市販エアロやイングスはちょいダサだしね

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 19:31:23.45ID:Al/BFnct0
最近白内障になってきて古臭くなったんでイメチェンしたくて。
ニスモは車検証がない新品が買えないのとオプションのアンダースポイラー付けられないのでパス
LEDいらんから網でも貼るかな

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 19:48:17.07ID:fqG9f+Z20
35が発売されると34は後期型も一気に値崩れおこすな、買取は需要ないけ元々安いし
10年超のモデルで人気ないけ今でも安くなってるし32や33より安くなる気配やな
35買うつもりなら発売前に今のってる34処分して下取り無しがお得かの?
発売予想では来年かオリンピック前というが…どうなんよ?
わし還暦で定年退職もして最後の遊びクルマはポルシェばりのDCTに乗りたいしケチだし(笑
一年くらいなら女房用のレクサスIS使うけどZは処分したがええかな

好きにしさらせ! ってレスは要らんで〜

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 20:03:28.00ID:ieA+elHL0
やっぱオッサン多いんだな
Zは若造じゃ無理な大型玩具かもな
高速のSAでもZオーナーはほぼオヤジw
>>938
35が出れば一気に買い換えで34の在庫がダブるから買取値は落ちるの当たり前
その通りすきにせーやw
退職金は大事に使えw

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 20:19:37.39ID:c5p/5o3U0
>>917
34買う金あったら380RS中古で普通に買えるけど

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 20:51:45.68ID:DQu9Mdnt0
>>939
>Zは若造じゃ無理な大型玩具かもな

33なら貧乏そうな大学生っぽいガキがよく乗ってる

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 20:56:09.57ID:ieA+elHL0
>>940
34のST以上の上位グレード新車で買えるなら
中古の380RS買えるけど34の中古とじゃ比べるのが失礼
それ以前に380は中古市場にほとんど出てこない
今見ても日本全国で2台だけ
ポンコツ34の中古と同じ扱いすんなやボケ!

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 20:57:37.91ID:ieA+elHL0
>>941
それお前じゃねーのwwwwww

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:03:50.95ID:+47jxVs50
そりゃ300台の限定車だからな

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:04:45.13ID:DQu9Mdnt0
図星つかれた貧乏人が突っかかってきて笑えるww

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:08:13.94ID:ieA+elHL0
>>945
お前が33のライトにシール貼ってブタの爪にしてる貧乏くんかw
そりゃーお前本人はよく見るわなぁ〜wwwwww
しつこいほど33にこだわる変態チャンw

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:14:17.82ID:fqG9f+Z20
ID:DQu9Mdnt0←コイツZのオーナーじゃないじゃろ
貧乏臭いしわかるよってスレ荒らしたいだけっちゃろ
大学生がZ持ちよって何がいけんのか? マヌケが

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:15:39.13ID:fqG9f+Z20
ID:DQu9Mdnt0
コイツ14回も同じ荒らししよるな 糞以下やな

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:16:47.14ID:DQu9Mdnt0
予想通り図星的中の貧乏人がまた突っかかってきてて笑えるwww

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:30:04.20ID:WB6tVguc0
>>949


おまえ今日はみんなに相手にしてもらってうれしそうだなw
知能低いレスしか書けないバカでいつもスルーされてかわいそうに思ってたよw
みんなID変えておまえをからかってるのに… バカはどこまでいっても馬鹿だなぁw
明日からも頑張れよ バァ〜カ  アッハハハハハハッ〜

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:35:46.80ID:ieA+elHL0
>>949
知能低いおじさん
今日は何時まで遊んであげようか?
今日だけだよZにも乗れないオジサン(笑)

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:42:46.40ID:ET+BAKC90
お前らは日産の誇る地面に張り付いてるペッタンコギョーザスーパースポーツに乗らずにネットでイキってホントに非生産的な後ろ向きな人生で戦々恐々だなwww

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:47:30.29ID:DQu9Mdnt0
再び予想通り図星的中の貧乏人がまた突っかかってきてて笑えるwww

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 00:48:16.65ID:gNQJqcOY0
>>951

>今日は何時まで遊んであげようか?

無職は良いなあ。
暇な時間だけはタップリあって。
時間が有りすぎても貧乏で金がないとこういうとちくるったキチガイになるから難しいとこだがw

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 03:09:08.31ID:sueodIpM0
>>953
いや>952さんはチューンドZ34を2台以上保有なさっている本物の人。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 06:19:35.95ID:tgXQuK2d0
33って言うほどいいか?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 07:08:36.93ID:YN0CvPC30
ステアリングロック故障なった人居ますか?
最近メーターにキーのマークが点灯するようになりました。
電池交換しても変わらず、ステアリングロック故障の前兆か?と思ってます。
みんカラにステアリングロックのヒューズ抜くってあるけど平気なのかな…

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 07:41:14.25ID:VzqZTmIV0
>>957
ステアリングロックが不要ならヒューズ抜くのが手っ取り早い。
それが嫌なら7万払って新品交換。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 07:56:48.05ID:nA8WWjYG0
>>956
俺も33の良さが全く理解出来ん。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 08:05:41.40ID:VzqZTmIV0
Zに限らず型落ちモデル乗りが現行モデルのスレを荒らすのはどの車種でも恒例だから
NGしとくのがいい。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 08:51:54.39ID:hqF3iXA90
日産の誇るペッタンコギョーザのノウハウがあるチューニングショップですらほとんどが、吸排気の見直しとECUでエンジン本体に手を入れてないんだな
如何に素性のいいスーパースポーツかということが分かるな
後は冷却系と足回りとローターとキャリパー、パッドくらいでエアロとホイールか
ガレージ力
スーパーオートバックス浜松
サンラインレーシング
デイトナ
この辺が定番か

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 09:55:20.95ID:pLT305c10
ハンドルロックの不具合は致命的
ポンコツならではで保証もない
34がペタンコ? ギョウザ?
みにくいオハギにしか見えないけど 笑
33のデザインすなおに継承しないから
34はバカにされるし不人気で売れなかった
カッコいいと思っているのはそうとも知らずに得意顔で乗ってるバカオヤジw

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 10:38:25.03ID:+N72sFKv0
34そんなにかっこ悪い?自分は結構好きな形してるけどな

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 11:14:51.70ID:sSuO4vK80
>>963
フロントエンジン2シーターのGTカーとしてみると
かっこが良いとはいえないかも
フェアレディは昔2+2も併売してたけどルーフとリアハッチがでかくてかっこは良くなかった
ゴーンさんがZ33で復活させたフェアレディが2シーター専用モデルでデザインがよりスポーティでかっこよく復活してバカ売れ
なぜかZ34で2+2のようなデザインになり不評で販売不振
国内には同クラスの車種がないけど輸入車のFR2シーターと比べるとどんくさいというか団子っぽいかな
でも好きならいいんじゃない個人の感性だから
個人的にはベースのZ33の基本デザインを変えすぎでバランス崩れたかんじね

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 11:24:26.48ID:zZu1tvhS0
デイトナで弄るか、入りやすいスーパーオートバックス浜松で弄るか選べ?
どっちでもカッコ良くなるから

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 12:50:05.67ID:1qXgpaT50
昔のが好きなら32以前だろうし現代っぽい顔だったら34だろうし33はどっちつかずのイメージ
売れたのは事実だからすごいんだろうけど

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 12:59:56.13ID:VYkYekpq0
カッコいいのはS30だよ240ZGの現物見ると小さいけどペッタンコで長〜いフロント
34は2シートのクーペとは思えないようなズングリスタイル
ホイールベース短くしたり目指す方向間違えた結果が売れなくって
10年以上もモデル変更できなかったんだよね現行式で10年超とかポンコツだよ
33が売れたのに日産は何を考えたんだろ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 13:26:30.36ID:Ciwf8OXR0
34は半分から後ろがとにかくダサい

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 13:27:36.71ID:8gRceWua0
34が出た頃は33の進化版スポーツカーとか雑誌で書いてたのにな
性能は新型車が向上するのは当たり前なんだけど〜
34も長年見慣れるとデザインは33の退化版だな
フェアレディって元々デザインのモデルはジャガーなのに全然違うデブじゃん

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 14:42:30.39ID:DCNqMjjX0
33か34という以前に33見かけたら落ちのボロ車としか思えないw
現行nismoはかっこいいと思うけど

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 15:54:38.39ID:T6iE6ycX0
>>944
不人気で売れ残ったぞ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 18:37:13.62ID:+V8sW1PX0
歴代Zはパッと見は其々違うのだが、
先代のデザイン受け継いでいるのが
Zらしさかな。32のフロントは31を
受け継いでいるし、33のCピラーは
32を受け継いでいる。34なんかは
33をよりシャープで筋肉質にした
デザインだ。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 18:43:15.07ID:sueodIpM0
33が出ずに34から出ていたら評価されていたかもしれない。
二世タレントのルックスはそこそこでも親と比べるとパッとしないのと似ている。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 21:48:44.99ID:041YFmfE0
380rsみたいに限定で、SEMAに出したVR30載せたMTのZ34販売してくれんかなー

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:20:49.45ID:Ps0zml4I0
新型Z4は、ZF製の8速ATのみだってね。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:42:59.70ID:JiiXUegL0
Z33はヒットしたが、380RSは完売しなかったな。
つまりZブランドの限界。
性能を引き上げて価格を上昇させるとボクスター、
ケイマン、アウディTTが待ち構えている。
輸入ブランドに真っ向勝負しても勝てないし、
そもそもZはデザシン、そこそこの性能、手頃な価格で
成功したクルマ。プアマンズポルシェと言えども
そのマーケティングはポルシェも脅威に感じた筈。
Zは高性能に走って高額化せずにキープ値ごろ感で
ユーザーを引きつけてほしい。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 23:34:27.86ID:zZu1tvhS0
いや、高性能化してくれた方が俺は楽でいい
大体、日産の誇るスーパースポーツと言えど俺がどれだけボディ剛性を上げたと思ってんだ!?ああぁん!?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 01:46:46.29ID:ZqCtOPzW0
>>976
380RSの価値を理解できる人が当時は少なかっただけだろ
普通のバージョンニスモを軽くチューンしただけでも充分すぎる性能とデザインだったし
今になって中古価格が高騰している80スープラや32Rと同じ
ていうか、直線番長でドリフトでも使えないポルシェなんて興味ないからw

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 03:12:07.31ID:FTyk4Hq80
スカイラインクーペですら国内販売ないのに
更に売れていないZ35が国内発売されるわけがない。
まだ妄想雑誌に踊らされてるの?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 06:08:24.54ID:e3UstLTz0
クラッチとハンドルロック直ってないの?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 06:42:34.56ID:4dQeUJP60
>>978
理解者はもっと少なくなっているよ。
旧車人気は高性能スポーツカーを
作らなくなったし、作ったとしても
GT-Rの様な高額ではな〜。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 08:29:11.47ID:gZFKpdrY0
>>978
当時はアレ買うならもうちょい頑張ってGT-R買うって人が多かった

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 08:40:51.87ID:5/u/++MS0
>>978
えっ?ポルシェって直線番長だったんか!?
具体的な考察が聞きたいね

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 09:30:53.47ID:qvjPu7CM0
おまえら今頃Z34がデブでブスでかっこ悪いのに気が付いたのか? バカ丸クンだなw

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 09:51:45.76ID:H+dXEi8k0
>>976
どこ情報かな、380RS新車で残ってるなら是非買いたい。
レーシングカーに作ったエンジンのディチューンカーは興味ある。
ノーマルフェアレディを性能で輸入車と比べても劣っているのは誰でもわかる。
でもアウディTTあたりはクラスが違うし力も違うから比較対象ではないよ。
34は性能向上を目指してデザインが犠牲になった悪い例だろうね。
35が出るなら当然見直すでしょう、期待しましょう。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:03:26.88ID:FTyk4Hq80
35が出たら出たで34買えずに33で妥協した貧困層が値落ちした34に乗り換えて
35を叩いて34が最高とスレ荒らすのは目に見える笑

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:15:46.96ID:LlRkwJgy0
R35をイメージリーダーとしてノートなどのニスモ仕様を売りたい、それが今の日産の戦略
しかしR35のフェードアウト確定してる、ルノー日産には3種のRWDスポーツがあるが日産の新イメージリーダーは

Q60・・・・ラグジュアリークーペだが黒Sはアメリカンマッスル路線?R35後継?
A110 ・・仏製ケイマン、これが日産のバッジをつける可能性は薄いな
Z35・・・・上の2車とかぶる要素が多いがZカーの名前を捨てるのもちょっと惜しい

俺が日産社長ならQ60を日本導入、ZはePOWERのセクレタリーカーにするね

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:25:58.50ID:qvjPu7CM0
スカイラインクーペは日本では売れない事確定してるんよ
日本の需要はリアシート有るなら4ドアセダンか4ドアクーペじゃないと需要がない
35は間違いなく国内販売するでしょうね高性能スポーツはGT-Rに集約
35は34で失敗したデザインの見直しとダウンサイジングで安価版の強化でスープラに対抗
フェアレディにはそれほどの高性能は求めるユーザーはいないしニスモで対応

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:50:08.32ID:5/u/++MS0
https://youtu.be/4pK8cXawy9c

見てみたら別に欲しくないw
ハッキリ言ってウチのペッタンコギョーザスーパースポーツの方がボディが超高剛性でサスペンションのジオメトリー変化が少なくて、タイヤの接地荷重が安定してるし
エンジンのフケ上がりが鋭くレスポンスもトルクもいいからw

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:59:43.45ID:LlRkwJgy0
>>988
4座クーペは売れないかなぁ
RCやM4はちょくちょく見るようになったし自営業は経費で買える4座のほうが嬉しい
個人的な意見だが今の日本の景気なら導入してもいけるような気もするよ

むしろ厳しいのは2座クーペだ
米国で保険料が高くなる2座は売れない、これがZ34放置プレイの要因
グループ全体で言うとスープラ対抗馬はA110がすでにある
34から大幅な路線変更が必要となるからZ35 ePOWER化と予想

あくまで俺の予想妄想ということで

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 11:42:12.49ID:gZFKpdrY0
>>985
注文入って無いなら作らなかったんちゃう300台だっけ?

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 12:25:42.34ID:FTyk4Hq80
>>989
リアバンパーのデザインがセンスのない社外メーカー品みたいだな。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 12:29:34.94ID:FTyk4Hq80
>>991
380RSは売れ残りのまま生産終了した黒歴史。
一方WRX STIの限定車は500台でも即完売。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 13:17:57.06ID:HGl0bxcE0
wrxもいい車だよなー
正面から見るとインプなのかハッチバックなのかわからんけど

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 13:55:50.18ID:7K0STYs90
WRX?? 性能良くてもセダン系には用ねーよw どうせ糞ターボだろ
380RSは公道じゃ乗りにくかろうになスタイルはフロンとのスラント具合もいいじゃない
ちょうどGT-R復活の直前でそっち行った奴多いやろな
33にはFタイプがあったよなフロントノーズ伸ばしたやつでかっこいいじゃん
5センチくらいだろうけど監事は変わるな
なにもしない34はあきらめた感じか売れねーし

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 14:07:09.64ID:rtZW719/0
>>992
あんたエアオーナーバレバレではじさらすなよw
リアバンパーは当然バーニス仕様に決まってんじゃない
33最終型バーニスはパトカーにも採用
34もニスモパトあるよ当然信頼性の高い最終型

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 15:38:23.13ID:bMIwImSO0
価格というアドバンテージがあれば35は人気再燃すると思う。レクサスならともかく誰も割高なトヨタのBMスープラなんか買わないよ。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 15:40:05.49ID:FTyk4Hq80
33ニスモがデザインがセンスのない社外メーカー品みたいという意味だよ文盲くん。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 15:43:38.60ID:FTyk4Hq80
>>997
700以下でBMエンジンのクーペ買えるとかお買い得。
ブランド好きはポンコツ直4のRCの廉価グレードでも買ってるといいよ。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 15:43:44.64ID:XLBAcr3B0
34ですら10年経過してるのに33とかゴミだろwww

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