【370Z】日産フェアレディZ 60【Z34】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 18:19:11.35ID:xam5/jnd0
日産フェアレディZ(日本語)
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html

Nissan 370Z(英語)
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 52【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452780684/
【370Z】日産フェアレディZ 53【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461634431/
【370Z】日産フェアレディZ 54【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471540560/
【370Z】日産フェアレディZ 55【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479881396/
【370Z】日産フェアレディZ 56【Z34】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492483712/
【370Z】日産フェアレディZ 57【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501194813/
【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514385298/
【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521307307/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 19:27:12.33ID:TUfd1atk0
ギャランドゥ

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 20:23:40.85ID:ARFmAGyb0
>>1
おつ
前スレ埋まってからかなり時間が空いたんでオジサンが建てていいものか気を揉んじゃったサンキュ

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 17:56:49.78ID:29YPbW3m0
街中で見かけると惚れ惚れする。特にサイドとリア斜め。すれ違う度に嫉妬してしまう。

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 19:29:39.96ID:w7fG3i+V0
リヤ斜めがカッコいい?
ライトバンと同じリヤが?
34の一番ダサい部分
眼医者行ってこい

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 19:34:26.24ID:w7fG3i+V0
ついでだがフロントもノーズ先端まで分厚さがありブタが上むいた感じでダサイ
早く35出ろと思うのは皆同じで歴代Zの代表的失敗作が34のデザイン

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:20:58.96ID:sp1nUWvW0
Z34はZ33に習ってスポーツカーの古典的なデザインを
踏襲していて良いと思う。
古典とは普遍的価値を持っていると言う意味。
Z32を絶賛する声もあるが、時代変遷と共に古臭さだけが
残るような気がする。
斬新さや奇を衒ったデザインは一時的には人目を引くかもしれない。
でも、Z33やZ34のような如何にもスポーツカー然とした形は
240Zを彷彿させる秀悦なデザインと思う。

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:31:09.34ID:yYsYhN4L0
2012年の中古買いました。
スバルWRXから乗り換えです。めっちゃ乗りやすいですね。
宜しくお願いします。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 21:03:28.54ID:w7fG3i+V0
34は完全な33ベースでムリに短くしたり新エンジン積むためにフロントもブスになった
リヤデザインに関しては論外でムリに作ったラゲッジスペースのおかげで最悪
新型車開発の費用ケチると34のようにブサイクな車になる、33のがまだまともなデザイン
32やS30の240ZGは超カッコいー、それとデザインに古い新しいはない、装備の新旧だけ
新型35が出るならデザインも期待したいよ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 21:29:22.27ID:PR8XAFpI0
Z34が商用バンに見える君スレが立ってからレス早いね

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 08:44:44.95ID:9WiAn6B90
前スレから同じこと書いてるよ、34デザインは最悪とね
デザイン少しはマシな後期ニスモ購入したけど不満は多い
ノーマル34がカッコいいと思う人の感覚が理解不能だよ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 09:50:29.21ID:qE/XLX1E0
リヤがガッカリなのはみんな同じだよ。
気付いていると思うけどエンジンフードからノーズにかけるラインも33と比べても綺麗なスラントノーズとは言えない。
240ZGの様に美しくはならないけど後ずけエアロでごまかそう。
Zの趣向からして33からホイールベース短くする必要は無かったかも、結局はそれがデザインを犠牲にした感じ。
どうせならサイズをアストンやマセラティくらいまで大型化で良かった。
Zはロングノーズショートデッキが根っこな。
セレブの選ぶスーパーカーの基準も性能よりスタイル優先が常識な。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 11:24:39.65ID:AZl4tk0R0
>>12
「後ずけ」じゃなくて「後づけ」が常識な。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 11:32:20.09ID:uzN3FKoQ0
Z34はバージョンニスモが一番でしょ

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 11:56:46.01ID:10nsqbQV0
Z32は今見ても格好いいよ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 12:41:02.29ID:mFaOZsUF0
最近はニスモのランナップが増え似たようなデザインで特別感が薄れてきたよな
なので前期ニスモが一番いいかも・・・
中期は前期と同じバンパーだけど色分けと中途半端な赤いラインがイマイチ

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 13:26:54.25ID:5MJaxzx50
横からのスタイルは33が一番ないわ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1557793.jpg

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 17:24:38.52ID:iWcfTsk40
>>16
中期ニスモからニスモシリーズ展開始まったんだよね
前期ニスモというかバージョンニスモがいいよね
まだニスモシリーズ展開前にあったただのニスモグレードって感じでさ
車仲間からは、これニスモなの?赤いラインないじゃんwとか言われるバーニス乗り

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 19:08:24.35ID:9WiAn6B90
34に中期のニスモなんてあったのか?
おれは28年のニスモだが中期なんてr知らんな
ダサい前期ニスモなら33ニスモのほうが良いよ

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:24:13.37ID:dN+RlohI0
「前期」日産フェアレディZ バージョン NISMO(FR/6MT)【試乗記】
http://www.webcg.net/articles/-/6780

「中期」日産フェアレディZ NISMO(FR/6MT)
http://www.webcg.net/articles/-/29228

「後期・現行」「フェアレディZ NISMO」新たなデザインで発売
http://www.webcg.net/articles/-/31082

ってな感じでOK?

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:27:43.07ID:Y+Wyhl1n0
>>20
そうです

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:39:25.92ID:AZl4tk0R0
>>11>>19
ダサイとか不満があるとか言ってるならZ降りちまえよ、後期ニスモZさんw

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 23:11:56.24ID:RqGPqKxi0
仕様から区別すると中期ニスモは2012年のマイナーチェンジからじゃない?
2013年は色と名前。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 23:20:57.20ID:ZK/+4AHu0
34がダサイの自覚して乗ればいいじゃん
この不細工な34を10年以上モデルチェンジしないのが悪
大排気量で買える国産2シーターこれしかないから我慢だよ
たしかに33よりドアも小さく角ばってサイドガラスもダサいしだらしのないリヤハッチ
スタイルより実用性を考えたからブタになる見本だよ
国産車で競争相手がいない車種だから甘えかな

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 23:33:00.40ID:ZK/+4AHu0
参考まで、僕の認識では34には大きく分けて前期と後期しか無いと思っています
中期とはなんでしょうねボディーカラーの追加程度では変更とは言えないし

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 00:10:33.75ID:M9v1mtqY0
そんなに文句があるのによく乗ってるよなぁ
関心ちゃうよ
実際このスレにオーナーなんてそんなにいないんだろうけど

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 07:23:17.76ID:e2OLwTRW0
Z33やZ34の魅力はグラマスな塊感。
フェラーリの様な薄っぺらいZ32とは
違う。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 07:29:27.16ID:e2OLwTRW0
Z33,34と乗り継いでいるが、
Z32は乗りたいと思わなかった。
Z32=ヤンキー車みたいだね。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 07:53:21.13ID:TQ6UeTbi0
>>20
バージョンニスモ
前期ニスモ
後期ニスモ
でいいんじゃない?バーニスは今のニスモシリーズと別でしょ。
>>28
俺もZ33からの2013年式バーニス乗り。
購入時に「Zニスモってやつ出ますけどバージョンニスモでいいですか?」と聞かれた。
ちょうどバーニスからニスモへの切り替え時期だったんだろうけどバーニス買ったわ。
ディーラー出てから「バージョンニスモですよね?ニスモじゃなくてバージョンニスモですよね?」と確認電話来たのが思い出w

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 09:37:02.34ID:IeEoshdA0
34のスタイルが不満でもほかにないから乗ってるんだろ。
このブタ車を10年以上作ってるのが不思議、売れないのに。
おれも33から34ニスモ乗換組、35こそ頼むぜゴーンちゃんって感じ。
高性能車はGTRに任せてZはかっこが良ければいいって。不便も上等。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 06:21:31.25ID:q6XJQUoO0
日産はZ、GT-Rには販売台数や利益は期待していないよ。
技術や企業力を示す広告塔のようなもの。
他のクルマと販売台数を比較するクルマじゃない。

性能を追求すれば高額なGT-Rのようなクルマになるし、
デザイン、価格、性能でバランスをとるとZのような
クルマになる。

デザインはわざわざZ34の板で貶すほど見劣りしていない。
不満なら他のクルマに乗り換えれば良いのにダメ出しを
連呼する理由が分からん。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 06:28:37.46ID:1v5HSv9W0
バーニス格好良いな

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 09:03:18.43ID:8xgqOnWn0
>>31
現実に34は不格好だろ、俗にいうグラマラスなボディーではなくデブの部類
デザイン重視するならあのリヤハッチはあり得ないしフロントノーズもあり得ない
デブ車でも国産で同類の車種が無いから乗ってるだけ35では改善してほしいよな
34がカッコいいなんて誰も思ってないしニッサンだって実用性加味して妥協した残念な結果だろ
これで不満がないなら日産は更にデブブスのニューモデル出すだろなw
とくに33から乗り換えた人はリヤの不満は多いんじゃないのプロボックスとは言わないがプリウスのリヤだろ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 12:15:06.66ID:q6XJQUoO0
Z34のリアビューがプロボックスやプリウスに
見える人は眼科に診てもらえ。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 13:24:34.77ID:GVzE54sp0
後期ニスモ買えるならケイマンやジャガーFタイプ乗ればいいのに
後期ニスモ乗りを貶しているんじゃなくデザインに不満があるそうなのでw本当にオーナーか怪しいがな

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 13:24:50.41ID:Id/Tk19X0
とにかく、33と34はクリソツ、高卒、専門学校〜?!

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 14:46:26.72ID:za+3UZ3t0
34
のリヤのブスさ加減がわからん奴は34オーナーじゃないしw
33と34のリヤは全く違うくらいオーナーならわかってる
34のルーフからリヤハッチの角度はライトバンなみでプリウスのほうがマシだろ
後ろ姿が腰高で車高が高く見えてミジメ

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 07:54:51.86ID:XuwnvuXC0
最近エアオーナーが多いな

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 08:09:36.48ID:ZpjnZ23e0
来年5年目の車検なのか、デラから
乗換えのご案内が送られてきた。
中身は現行Zのカタログ。
50周年モデルが目を引くが新味に欠ける。
毎年小さなMCで細かな改良して商品性を
キープしているのは評価しているが、
もう限界だう。
Z34nismoから新型nismoに乗換える
意味がない。
Zには拘りはないが、後2〜3年は乗るよ。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 12:39:19.21ID:sdJFaaTy0

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:02:40.84ID:5peCCFPq0

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:46:02.97ID:sdJFaaTy0

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 15:50:57.41ID:7kJKmu6/0
ロードスター出してーーーーーー

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 18:18:35.62ID:3k2IHzqo0
バーニスでもいいや。最近の車は全部似たようなライトにゴチャゴチャしたエアロばっかりだからかノッペリした初期デザインが良く見えてきた。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 18:51:10.43ID:nJEeB5N20
スープラが発売されたらフェアレディーとは言えない34はミジメで手放す人多いかも
スープラは初の2シーターらしいしデザインもトヨタ製、日産のスポーツタイプは勝てない
35が発売される感じないよね、ロードスターどころかクーペも国内販売中止かな
取りあえずスポーツカーならノーマル車高で1300ミリ超えは駄目だろ
新型35が3リッターツインターボなどスープラと同じなら勝ち目ないな

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 19:11:34.67ID:Drgawt7WO
トヨタには6MTがないよ?

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:19:57.39ID:th1snr+b0
MTはもう需要がないポンコツですよ
マニアはZF製のMTをショップに頼んで載せればいい
日本国内の乗用車のミッションは99%以上がAT系
スーパーカーも恥ずかしくてMTは採用しない

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:31:28.67ID:sdJFaaTy0
ググると「新型スープラ ダサい」ワードが
出てくるほどデザインがまるでダメ。
トヨタはデザインで失敗しているクルマが
多すぎ。
唯一レクサスLCは稀に見る美しいデザインだが、
性能が今一なのにサーキットで無理してスポーツ走行
していると美しいデザインが災いして逆に痛々しい。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:40:30.39ID:Drgawt7WO
V36もZ34も86もBRZも下取りは高値維持のMTに比べてATは軒並み二束三文だもんな

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:40:46.35ID:QsrwT2B20
未だにMT採用してるアストンマーティンってスーパーカー作ってなかったのか…

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:44:10.82ID:cEA1iUmR0
MTはないわ
トヨタが廃止した意味わかれよw

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:46:34.09ID:cEA1iUmR0
常識だけど、デザインはトヨタが日産の1万倍上だよ、残念!
ニッサンはまねっこ対象だから〜

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:49:58.70ID:Drgawt7WO
昭和時代にジャンプの亀有で白鳥のポルシェがATだとバレて両津に馬鹿にされて大笑いされた話があり
そこからスポーツカーでATだと老若男女全ての日本人に笑われるようになったもんな
もう平成も終わりを告げようとしてるのに未だにスポーツカーでATだと笑われてしまう

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:54:26.33ID:c9CSgOZ60
スープラのメーターフルデジタルメーターじゃんいいね
外観は無難なデザインの予感、あと屋根はダサい。潰した方が効率良いのはわかるが個人的に嫌いなやり方だ

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:05:40.35ID:cEA1iUmR0
フェラーリがMTだと爆笑されるw

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:23:26.28ID:th1snr+b0
ポルシェがMTのわけねーだろ
ZFの7段ATかDCTじゃねーの
MTなんて売れねーしメーカーも出さねーよ
ZFもMTの開発はしてないだろ
MTはトラックだけ

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:34:45.65ID:cEA1iUmR0
ポルシェのGT部門「今後、RSモデルにMTが設定されることはないだろう。RSの全てはタイムのためにあり、MTはそれに合致しない」

http://intensive911.com/?p=117311

いまどきMTなんて面白みも無い、新機能を使いこなせないアホがMT好きなだけw

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:58:15.25ID:th1snr+b0
昭和のおじいさん達にMT残してやれないのか
おじいさんが必死でクラッチ踏む顔が笑えるかも

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:08:35.58ID:sdJFaaTy0
速さを求めればMTはATに叶わないだろうな。
でも、なんでも自動化任せのクルマの運転は
面白いみはない。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:48:17.19ID:cEA1iUmR0
>>59
それはマニュアル好きのの価値観、セミATやDCTを操る楽しみのほうが現代ではは上
トレーラーまでMTで運転するおれが言うから間違えは無いと思うよ
乗用スポーツカーのMTなんてオモチャだからな
大型バイクのマニュアルの楽しさとも違うし、古臭いだけ

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 00:56:36.96ID:3BVuvdRt0
>>60
好きな方をユーザーが選べるんだから、別にいいだろ。

誰もMTに性能なんか求めていない。エンジンと対話しているような感覚(たぶん勘違い)が楽しいだけ。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 08:12:27.86ID:piX4TQe60
勘違いと言われようが、ドライバーの
感性に合うことが重要。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 08:45:08.56ID:5wnP8I6Y0
どうせ近々には乗用車のMTの生産もなくなるから安心しろ
車と一体感とかマヌケっぽいし恥ずかしいからやめれ
キャブレター世代のおれとしてはMTなんて面白くもない
ほぼMTしかない時代から乗ってるけど一体感なんてねーよ
クラッチ踏んで一生懸命に運転してるんだという思い込みと勘違いだろ 
初代のGTRの重いクラッチ踏んで今の渋滞を運転するのは地獄だろうな
今はアシスト付きなのに何が一体感だよアホくさい

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 09:08:55.33ID:iFZKAJCu0
スポーツカー同士がいの一番に確認し合うのがシフトノブだしな
ATだとバレると途端に格下下手くそ扱いだし
そもそもATは自分に言い訳が必要だし

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 09:35:10.36ID:aEBjrqed0
シフトノブ?
昭和か?
スポーツカーの35GTRにクラッチあったか?
いまどきMT恥ずかしー
スポーツカーはツーペダルが常識な

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 10:27:32.67ID:iFZKAJCu0
MTクーペ乗りに「ミッションwwwwwwww」
って罵っても「当たり前だろ?」と返されるが

ATクーペ乗りに「おーとま(笑)wwwwwwww」」
と罵ると耳まで真っ赤にし烈火の如く怒り出す


何故だろう???

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 10:28:22.41ID:c4qi1y8m0
速く走るとこと楽しく走ることは別
俺は別にレーサーじゃねえから

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 11:01:39.48ID:5wnP8I6Y0
MTがダサいことに気付かない田舎者w
アシスト付いた軽いクラッチつないで喜ぶただのガキだろ恥ずかしい
ツーペダルDCTのパドルシフトのほうが相当楽しいと思うのが現代の常識

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 14:17:40.39ID:KygT10gQ0
お前がそう言うんならそうなんだろう
お前の中ではな

でも現実はスポーツモデルのMTは需要がある
いくらここでダダこねても現実を変えることは出来ないよ

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 15:54:38.24ID:a14SFxsR0
新車時の需要はATじゃなかったっけ?単純に球数少ないから中古相場高いだけでしょ

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 17:44:03.28ID:MmHemJYw0
なに?AT限定免許が騒いでるの?

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 18:14:16.88ID:dJvG8OpU0
>>71
つまんね

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 18:35:35.66ID:R6x/huIG0
NHKのWcup担当美人キャスターがキングカズも知らない時代さ
すべては忘れ去られるまでよ
イチロー選手ですら、もう誰も扱わなくなってしまった。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 15:34:24.53ID:jN7ef/+f0
いまどきマニュアルで必死に運転とかハジ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 15:42:14.44ID:tRC/919a0
MTでもATでもなんでもいいわ、ここZ34スレだぞ
MT、ATの楽しい話は違うところでどーぞ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 15:46:44.53ID:SRGHUtbU0
>>74
MTを選んで乗ってて必死に運転してるやつなんていないと思うがな
「MT→必死」と表現してる時点で、こいつがAT限定またはMTの運転が下手(運転できない)ということを自分で表明しちゃってるんだよなぁ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 16:20:58.41ID:Hjay6kwm0
おまえはアホか?
お婆ちゃんでもMT乗ってる軽トラなw
ATより遅くてダサイMTはもうなくなる
スープラもMTは採用なしらしいなw
MTが楽しいならトラックでも乗ってろw

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 16:48:59.82ID:hPo57Z3c0
新型35も発売するとしてもスープラと同じでツーペダルだけの販売かもな。
MTは売れないだろ。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 17:09:14.70ID:2Q495TiO0
また不具合起こすくらいなら統合して浮いたコストでRのDCTでも積んで欲しい

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 19:01:19.24ID:o3vhwRGU0
Zの主戦場である北米はスポーツカーの
MT重要があるからATのみになることは
ない。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 19:27:51.37ID:gOhcI1Zj0
現行シビックハッチバック購入者の3割がMTを選んでいるので, そっちのスレにも出張って同じことを書き散らしてくるのがオススメ. こっちでやるより効率が良い.

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 20:23:16.90ID:3cr6V9hE0
あのハイテクシビックでMT選ぶアホいるのかw
DCT一択だろ、全て機械に委ねたほうが速い車なのに

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 20:24:15.24ID:uRhqSAhP0
スマホ全盛の現代に両手の塞がるMTなどあり得んだろうJK

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 20:58:35.78ID:f6IJfPOt0
ATでもスマホNGを理解しろや。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 21:35:48.54ID:NMMXoX2e0
キチガイかつ犯罪者なのかよ
どうしようもねえな

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 21:55:31.86ID:S5tQJXAI0
パドルは両手を使うのだからスマホとかいう池沼は糞CVTにでも乗ってろ

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 22:05:08.61ID:G3G5mlXR0
次からワッチョイ導入するかね。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 22:22:07.50ID:hPo57Z3c0
なにも変わらないよ、MTが好きとか変態イジメるだけ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 22:46:04.72ID:uRhqSAhP0
いやいや普通にスマホ触るだろ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 23:13:45.94ID:hPo57Z3c0
いまどきクラッチ踏むのはトラックの運ちゃんくらい
タクシーでもペダルは2個が常識
MTがマニアだと勘違いするアホ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 23:39:19.79ID:tRC/919a0
だからMT、ATの話は違うところでやれ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 00:52:53.87ID:VQwu0mBw0
用途によってMTかATかを選択できるZ34は最後のスポーツカーかもしれんなぁ
アマチュアレースやドリフトではMTは必須
かといって進化したATの○道での速さを追求してみたいという魅力もある
Z35でも両方選択できたら日産は神だね。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 02:04:20.05ID:rnVcdLBk0
一度フェアレディーに乗ってみたいと思ってのぞいたが
つまらんスレだな。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 02:24:01.33ID:VQwu0mBw0
一生ファミリーカーに乗ってるタイプだな、お疲れ〜

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 13:18:04.94ID:cIpUwxld0
34の女の子でも簡単に扱える軽いクラッチやタイミングのずれた自動ブリッピング機能は最低。
こんな誰でも簡単に扱えるマニュアルミッションなんてどこが楽しいのか意味がわからない。
どちらにしても新型ではマニュアルはなくなるな、扱うとしても一部北米仕様だけだろ。
国内販売はスープラと同じDCT一種だな。 販社のアフターメンテの一本化も楽だ。
しかしサイドブレーキの位置くらい右ハンドル仕様にならんのかな。横着すぎだニッサン。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 14:10:54.49ID:sT+LjySY0
というおっさんの愚痴の垂れ流しであった

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 15:35:23.19ID:QOY1+hee0
愚痴じゃなく輸出仕様のサイドの位置はどうにかして欲しい
MTが良いとか、なんちゃってマニアは論外だしね
クラッチ繋ぐダイレクト感が欲しいならパワーアシスト付きはオモチャ
オートブリッピング付きとかアホらしい
35はDCT一択でいいしデザインも全面見直しして欲しい
ブタさん34の延長はやめて欲しい

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 16:39:00.90ID:NxcNZW3P0
脳内スペック厨は仕事して好きな車買え
カタログを眺めて一生終わるぞw

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 16:44:23.83ID:h7jbWq6q0
>ずれた自動ブリッピング
お前のZ壊れてね?それともいつもの脳内オーナーさん?

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 17:08:29.37ID:uunWaqmC0
ここ本当に脳内オーナーが多い。
それだけみんな憧れる車なんだなZ34って。
オーナーとして誇りに思う。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 18:42:10.41ID:VKQ6mHD20
それだけみんな憧れる車なんだなZ34って。

(;´д`)

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 19:58:47.97ID:cIpUwxld0
おまえおまえがエアオーナーだろ
ブリッピングを機械任せとか恥ATのがマシだろ
タイミングずれてるしな、わからんお前がエアオーナー
早く免許取って車買えよw

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 19:59:18.01ID:B4TU1P350
脳内オーナーの特徴まとめ

Z34のデザインを貶す。
特にフロントノーズ、リアデザインを徹底的にタメだしして
豚車、商用バンと宣う。

MTを否定し、AT礼賛。
Z32最高でZ33、Z34を貶す。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 20:02:20.15ID:cIpUwxld0
>>101
34なんて誰も憧れてねーよ、まだカッコなら33がマシ
価格的にもほかに同じ車が無いから仕方ねーだろ
これからはスープラもあるしカッコいいほう選べるからいい

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 20:35:42.67ID:QOY1+hee0
34のMTは33後期から同じもの使っていて不具合の多い不良機
新しいMT開発するつもりも無いからMTは終了だろうな
エアかみまくりで使いものにならんミッション
20〜30諭吉出せばいい社外品あるけど保証が問題
DCTが主流のスポーツカーの時代にMTは無視

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 21:23:15.08ID:LZK2WjPG0
高回転で伸びるFDも気になったけどあの車体で2座じゃないのね

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 22:51:57.19ID:6tEpil8P0
FD?なんだそれ?
新型スープラなら2シーター一択だろ
リヤシートなんて付けるスペースねーし

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 23:56:40.35ID:LZK2WjPG0
RX7よ急に気になっての

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 00:05:56.83ID:FWoT9vmA0
>>108
FD3Sは美しい。今でも憧れるよ。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 06:54:28.72ID:TDlP/ziw0
日産からリコールの品と8万のクーポン届いた。
現金で支給しろや!!

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 07:30:03.49ID:S/CNnx/N0
>>110
ステアリングロックのやつ?
壊れる前に部品換えれるの?
最近チェックランプが点灯したりしなかったり…
エンジン始動時、ステアリングロックの解除?の音が少し変わったような気がしてそろそろ壊れるのかなと

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 11:11:51.39ID:9UdoKBgP0
>>111
とりあえずステアリングロック無効化してたほうが良いんじゃない?
無償で直して貰える保証があるなら壊れてもいいだろうけど
こんな欠陥に10万近く出費するのはアホらしい

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 15:39:16.71ID:XbmgeeIr0
パドルシフト 反応悪すぎ

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 15:39:22.42ID:TDlP/ziw0
>>111
無資格検査問題の侘びです。

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 21:29:05.49ID:ZJNJc5Zl0
それはもっと前に詫状が来てるだろ
どうせ35がブスだったらスープラに替えるし関係ないけど

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 22:29:20.20ID:B6Fo8/NA0
35がと言わずに今すぐスープラスレに行ってもいいんやで

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 22:33:23.69ID:ZJNJc5Zl0
買えないお前がいうなw

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 22:37:03.43ID:3o0YUCsi0
Z34も発売からもう10年になるのだな
しかもZ34というのは、フォルム的にはZ33を踏襲しており、一見Z33の
ビッグマイナーチェンジくらいのインパクトしかなかったから、え、まだこれ
現行で売ってたの?的な感慨もある
さすがにもうフルモデルチェンジするか、もしくはフェアレディZの名前はしばらく
封印した方がよいように思う

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 22:41:16.61ID:SO04p78K0
35が出てもどうせスポーツカーというよりGTカーだろ
実用性を重視した車高も1300越えブタさん体型だろ
新型スープラに客取られるのは目に見えてる
ダウンサイジングターボ採用ならなおさら売れないな

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 23:11:35.41ID:XokMzLNB0
一昨日名阪で180°回ってた人御愁傷様

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 00:22:57.91ID:2BjiMhXR0
すすす、スープラwww

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 00:53:38.50ID:veq6xND/0
スープラが思ったよりデブスだったのがなぁ・・
あれで700万〜ならZ4がましよね
しかしアフターパーツやメンテを考えると今のZがマシになってしまう

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 01:47:41.09ID:oj7npWtG0
スープラは屋根べっこり潰れているのがなぁ
ダッジバイパーとかがやっていた手法。効果はあるんだろうけど外観損ねてまでやることかと思う

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 08:04:44.29ID:2BjiMhXR0
スープラの性能を86とスープラの間のプライスで出すのが日産の仕事

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 09:04:05.12ID:GGbz2Mu50
日産のデザインよりトヨタが上
34みてたら35のデザインも期待できない背の高いデブになるだろ
35にNA4リッターでも載せるならZでいくけど無理そうだな
トヨタはV8の5リッターもあるのに日産はGTR以外はポンコツ

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 11:08:28.01ID:oj7npWtG0
https://imgur.com/68HO8Pv.jpg
https://imgur.com/dXeIj6B.jpg
屋根、サイドビューはイイね!

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 13:49:35.20ID:83ATKPQC0
北米でもZより復活したスープラが人気になんだろ
日本国内でもスープラと35が同時期発売しないならZは国内販売中止かもな
同クラスでの販売はZに勝ち目ないわ

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 16:23:23.44ID:veq6xND/0
>>126
Z34かと思った
今の保安基準では、これ以上低くできないのかなぁ

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 16:44:00.30ID:Ag4CrLMA0
ノーズはZより長いから格好良い。2座ならなお良し
ただ屋根てめーはダメだ

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 16:48:07.04ID:Ag4CrLMA0
メーターはフルデジタルがセットされているみたい
この姿で日本走っているところみるとほぼ完成かな

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 16:59:03.59ID:hzsyzClN0
>>126
空力的に必然なんだろうがダッグテイルはダサいな
911みたいな尻なら最高なんだがな

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 19:41:58.30ID:joFKA9Bk0
>>126
なんで開発車両がひと目につく交差点に居るんだろうね

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 20:40:25.31ID:3+O4RK520
港区で一般道を走るスープラを見たが、デザインに期待できない背の高いデブに成り下がっていて心底ガッカリさせられた。あんなの買うの、このスレでは2名か

スープラにもZ35にも期待しないのが正解

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 21:05:48.48ID:O3bc5btxO

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 21:51:44.96ID:rNzBd3Cc0
>>134
豚みたいなぶくぶくしたきったねえ手をどけろデブ。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 22:57:07.99ID:jfjXtN830
>>134
これ86かBRZか?

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 22:59:02.15ID:MppgDs2Z0
新型スープラがDCTとかまだ言ってるのか。
開発責任者がMTもDCTも否定してたはずだが。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 23:27:11.91ID:X5WZ+JE20
BMW製のDCT搭載だアホ

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 23:32:36.85ID:X5WZ+JE20
トヨタ新型スープラにMTの採用はある?

まだ公式発表前の新型スープラの市販モデルに採用される見込みのトランスミッションについて、
トヨタのチーフエンジニアが「新型スープラにMTの設定はない」と語った、との有力情報があります。
http://car-moby.jp/7307

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 23:35:00.85ID:X5WZ+JE20

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 08:06:03.63ID:IRBlhl7H0
トランスミッション含むパワートレインが決め手の一つなら、新型Z4を買わずにスープラを買う理由がなおさら見つからないな

もっと言うと、同価格帯なら4C、ケイマン、エキシージなどMRで魅力的な選択肢がある。FRで背の高いデブで国産なスープラを選ぶ理由が見当たらない

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 08:09:28.86ID:IwkzNcZe0
維持費が安い
壊れない
FRだから積載量が多い
くらいじゃね

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 08:28:26.27ID:IRBlhl7H0
ドイツ車の維持費なんて国産の1.3倍程度だし、故障も5〜8万Kmで出てくるレベルだし、その前に延長保証が切れるタイミングで売るしな

まさかミッションに拘る本格派()が積載性とかくっそヌルいことを言い出すとも思えないしな

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 09:41:35.52ID:4jh0n+ry0
>>138
他人をアホ呼ばわりまでしといて、最終的に8ATが搭載されたらこいつどう思うんだろうな

BMWは新規開発の車にDCTを載せることはもう前向きじゃないし、実際に新型M5もATだし、Z4/スープラもATである可能性は高いと思うんだが

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 11:25:39.11ID:YkjLDVRX0
スポーツカーはBMWもDCT一択だ
BMWのオートマはセダン用、街乗り重視でDCTやめただけ
1速だけトルコン使えば問題ないのに金掛かるけんな
いいエンジンがない日産がZの新型出してもスープラには勝てない

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 11:37:12.66ID:QsMGmYIx0
これでトヨタの10AT積んできたら笑うw
まぁ他社でも話題があるのはいいこと

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 12:17:46.97ID:4jh0n+ry0
>>145
M5でDCTではなくATを採用した理由は?
「M5はセダンだから、街乗り重視でDCTやめた」?(笑)

BMWは、もはやATに対するDCTの優位性はなくなりつつあると述べてるよ
http://intensive911.com/?p=91423

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 13:12:56.28ID:1UgvcPKR0
釣られてる事に気付かないのかね

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 13:24:36.05ID:YkjLDVRX0
DCTはスタートストップの繰り返しが苦手、のろのろ渋滞も苦手
Mと言っても所詮はセダン扱い、買い手の要望最優先
費用は高いが今は一速にだけトルコン使うなどいいのが有る
電気でクリープ状態つくるDCTもあるが高額
ATやMTでは現代のスポーツカーマニアは納得しない
スーパーカーがMTやトルコンなら爆笑されるGTRですらあり得ないトランスミッション
スープラは情報ではDCT一択 嫌なら買うなという事だろう

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 15:19:20.93ID:+8uMsfC+0
苦手もなにもATといっしょだよw

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 16:59:30.58ID:K2tzfB200
>>150
DCTの構造知らないからすごい恥晒せるね
ATと一緒とはトルコンATとおなじ? 相当アホ?

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 21:08:58.32ID:F8bfZ+Td0
Z06コルベットがスポーツカーじゃないとしたら、一体何なんだw くそウケる

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 22:37:50.53ID:Rzb4obeC0
DCT好きな人ってステップATと同じにされるの嫌がるねw

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 00:01:17.18ID:+xkiGhwh0
米国市場がメインならCVTの可能性もある
メリケンどもはCVTに割と免疫あるしな
スバルのCVTかもしれんぞ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 00:26:11.64ID:hfNj4Leh0
DCTはトルコンATに駆動力で肉薄された上に多段化で引き離されつつある
レーシングカーのベース車両としては、コースに合わせてギア比変更・クラッチ強化等も容易なMTじゃないとワークスチーム以外には使えない
そして新車価格だけが高騰するDCTが採用されて高価格路線になったら、MTが併売される可能性は完全に無くなるだろう

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 03:20:48.02ID:NJ17RTAy0
安いからMTにする
なんて奴はスポ車買う層にはいないからな
わざわざ併売してやってんだからカネ払えくらいのノリでATより高額で出してくれるんじゃねw

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 05:33:13.65ID:8R84gcky0
毎晩本気で走っているスポーツカー乗りとスーパーカーヲタが求める物は違うって事だね
盗難が続発するほどの人気を誇っているEKシビックと80スープラ、峠で急激に復活しているS2000、全国の修理工場でレストアブログが増えているZ32、D1GPで活躍するシルビア系
リアルのスポーツカー乗りが求めるものは、それほど高額な物じゃないホンモノ

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 06:01:19.25ID:Qn58MgHF0
確かに本気(笑)の輩がトルコンATだったら老若男女全てから大笑いされるわなw

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 07:32:08.18ID:f+jQActR0
いつまでミッションの話題で盛り上がってんだよ
もう飽きたどっか行け

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 10:14:38.74ID:ofnwPWii0
>>159
まったくだ。他人のミッションの種類に興味ない

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 14:31:07.21ID:75Gvr8680
まぁ速けりゃ尊敬されるからね
2年ほど前に首都高で速いZ34が話題になったが、ATだったという事を叩くジジイはいなかった
ドライバーが女だったので記憶に残っている

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 14:43:09.45ID:etBNkbw70
はいATアンチ論破されたw

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 15:06:05.80ID:hfNj4Leh0
>>161
今の首都高で注目というかネタにされてるのはコルベットだなw
ミッションが何かは話題にすらならないが

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 15:16:58.84ID:Qn58MgHF0
登りや下り坂での挙動
加速音
窓から腕出し

至るところでクーペなのにトルコンATだとバレて老若男女全てから失笑を買ってしまうもんな

特にBRZやtypeRやロードスターの連中はわざわざ並走までしてきて指差し大笑いするもんな

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 15:19:55.26ID:fxIMxpOB0
Z35は未来的で斬新なデザインにしてほしいね
新型スープラとかコルベットみたいなデザインは古いよ
とうの昔にフェラーリが作ったデザインだ
今から20年後に見ても古く感じないデザインを作ってみろ、日産
ノーズは短く、窓ガラスは広く、あまり低くない現行Zの高さがいい
ここはレベルが低いから、こういっても賛成されないだろうけれど
フロントピラーの処理をよく考えて、斬新にしてほしいね
今の車のデザインはみなフロントピラーが昔のままでダサいね

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 15:32:13.69ID:fxIMxpOB0
ライト周りのデザインは20年前に比べて進歩した
リアデザインは特に問題はない
今の車のデザインの欠点は、フロントピラーだね
ここは進化させる余地がある

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 17:07:45.35ID:U05q5FC60
>>163
バリスのワイドボディにスーパーチャージャー組んだらコルベットとネタ勝負できるかな
関西から走って行く時間がががが

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 17:42:58.00ID:udX/wiw90
フロントピラーはZに限らず、強度と前方視界を
両立させるデザインは永遠の課題だね。
デザインを優先させると強度に問題がでる。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 17:57:27.22ID:fxIMxpOB0
200KGの荷物を載せて走ったが、載せてるのがわからないね
こんなパワーはいらんわ
次期Zは3000CCの廉価版も作ってね
3000CC 350万円
4000CC 400万円
3000ターボハイスペックサス 450万円
ハイブリッド 600万円でどうですか

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 18:45:34.72ID:p70xtlfaO
そんなの出るわけがないし
経営陣の認証が降りないよ
直4ターボと直5HVと3500V6と5000V8と分けて出したのにさっぱり売れないRCをお忘れですか?

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:32:33.03ID:udX/wiw90
ゴーンがGT -Rの販売が期待していた程ではなかった
コメントをしたことがある。
日産は昨年のモーターショーでクルマが自動化する
未来を描いていた。EVやAIの進化でクルマが移動の道具
でしかなくなるとスポーツカーは消滅する。

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:33:01.26ID:fxIMxpOB0
レクサスRC
フロントがどんびきデザイン
高い、なんでこんなに高いのか、100〜200万円安くてもいいと思う

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:36:45.37ID:yWdP7pQn0
それかんけーねーし
34のどんそくMT自慢するバカには呆れるし
いまどきクラッチ踏むマヌケずらってなw

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:58:19.53ID:Qn58MgHF0
レクサスIS350より遅いZ34ATがなんだって???
0加速で千切られるとか本当に恥ずかしいトルコンクーペだわ

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 21:53:21.62ID:yWdP7pQn0
それよりドンソクが34MTなw 恥さらしw

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 21:59:28.74ID:cxBS9PkC0
ISのセダンが早いわけねーだろ直線だけで曲がらん
Fならなっとく
34のマニュアルは議論の価値なしで普通に遅い車

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 22:03:09.05ID:yWdP7pQn0
その普通に遅いのが面白くてアホが乗るならしいw

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 22:22:12.45ID:B1izXeVL0
同じ車種どうしでよくそんなにいがみ合えるなぁ
MTの34ロドスタのオレからしたら速い遅いはどうでもいいやぁ
9年近く乗ったその34ロドスタともボチボチお別れの予定だけど…(´;ω;`)

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 23:06:37.34ID:fxIMxpOB0
>>171
日本にはアメリカのような金持ちはいないから

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 23:09:26.31ID:f+jQActR0
速いとか遅いとかMTだATだどうでもいいわ
好きだからZ34乗ってるだけ
エアオーナーとかミッションオタは違うところでどーぞ

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 23:31:16.19ID:fxIMxpOB0

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 23:32:08.97ID:fxIMxpOB0
>>168

http://fast-uploader.com/file/7085319702598/

フロントピラーをヘッドライトのラインにつなげてみた

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 01:28:27.59ID:7nosO0vr0
Z34は速いよ
ノーマルは素材だから、そのままでは遅いだけ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 09:06:16.88ID:oLszgThF0
>>182
BMW i8のパクリ?
フロントウインドウを傾けるとフロント
ピラーが太くなって視認性が悪くなる。
フロントピラーを傾けるとNSXやZ32
みたいになってZらしくなくなる。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 09:07:07.55ID:3DeNkBSJ0
トルコンATのコルベットがニュルで7分19秒63なので、スープラはそれより速いタイムを出してからここで煽ろうな

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 09:31:08.72ID:3TXWtDOj0
コルベットとスープラじゃ車格違うじゃん
そんなことも分からないガイジなのん?w

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 09:51:07.11ID:4G+6Xf+CO
比較する前にそもそもZは8分切れない
しかもZ34は一周走りきる事すら出来ない
まずはここからだな

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 10:17:56.02ID:3DeNkBSJ0
自己紹介乙。散々車格の違うものを持ち出してZ34を貶してるやつは、記憶力をもっと高めてからものを言おうな

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 10:41:56.18ID:jubMlNDB0
4年前多段トルコンATに敗北したDCT厨と希望的観測スープラ厨がイキり倒しているのを弄るスレはここですか?

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 11:36:02.88ID:QNDxp4Z40
ここはZ34スレなんですが、他車の話題やミッションの話題で盛り上がっているクソがたくさんいるところです。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 11:50:24.92ID:MCCHffel0
クソは34の失敗したデザインな
だから35やスープラに期待するレスが多い

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:34:49.14ID:QNDxp4Z40
>>191
その35やらスープラやらに期待するなら別でやれって話だよ。
Z34スレで他車に期待するだミッション話やらもういいんだよクソが。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:42:19.64ID:MCCHffel0
おまえがそう思ってるだけでほかの34オーナーが35やスープラに期待して書いてるんだろ
おまえこそ邪魔

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:44:40.62ID:MCCHffel0
更に書いておくけれど、34の劣っている部分を書いても何ら問題はない
34を誉めちぎるスレじゃないだろ

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:45:20.03ID:3TXWtDOj0
スレいらないレベルで話題無いんだよw
DIYするような車じゃないしサーキット走るようなガチ勢は5chなんて使わないし

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:54:01.78ID:8ax0wmTh0
ニスモの見積もりもらったけど700万超えてたよ
10年前の車に700万出すのはちょっと考えもの

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 13:29:14.32ID:bbV0fu/w0
>>196
ニスモの新車価格知ってる?
10年落ちでそりゃないボッタクリ

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 13:52:16.48ID:4G+6Xf+CO
でも700万円じゃM2もRS3もA45AMGも買えない
そう考えたらお得でしょ?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 14:17:18.53ID:Rn9tIakP0
エンジンスタートを爆速にしたいんですが
やっぱりバッテリーはオプティマのレッドが最強ですか?

現状
キュインキュインキュイン ボン

理想
キュキュ ボン

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 14:58:06.30ID:jEFG9mGK0
見積もり貰うのはそれなりに予算がある証拠なので、それはそれで羨ましいことだ。

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 15:34:52.20ID:MpgzV22H0
>>195
710万の見積は目を疑ったよ。
前回が値引き入れて620万だった。
ここまで来るとケイマンに目移りする。

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 15:41:54.93ID:8ax0wmTh0
>>197
まぎらわしい書き方してゴメン
10年前に発売された車って意味
見積もりもらったのは新車ニスモ

>>201
値引きをしたら650まで下げてもらったけど保留にした
A45、ケイマン、コルベットの中古で行こうかと

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 16:14:25.52ID:yWJJfXkX0
>>202
その中ならコルベット一択かな、維持費はかかるけど
ポルシェの故障率と修理費用は馬鹿にならん

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 16:39:28.39ID:XmwmH5JD0
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957168230180531001.html

ケイマンの中古なら300万円である
古いけれど、走行距離が少ない

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 17:02:48.66ID:MS5R/3W20
>>202
値引きは大事だけど好きな車がいいよ、自分がnismoを買って三年半だけどまさかここまでモデルチェンジしないと思わなかっけど。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 18:03:04.53ID:bbV0fu/w0
>>202
おれは28年のニスモだけど10年前はバーニスしか設定無くて価格も違うよ
来年あたり35が出るかもだけどニスモは1年くらいは遅れて発売と思う
待てるなら待った方がフレッシュとは思うけど…

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 19:51:54.83ID:Rn9tIakP0
国内でZより販売台数の多かったスカイラインクーペでさえ
日本発売廃止なのにZ35が日本で発売されると思ってる人っているの?

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 20:39:54.51ID:XmwmH5JD0
日本人はバカだね
そんなに乗るのは1年で数回なのに
7人乗りとかに、ふだんいつも一人で乗ってる
2シータは気分がいいよ

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 20:41:01.99ID:XmwmH5JD0
スカイラインクーペは、4ドアより50万ぐらい高い設定だから
売れなかった
それがわからない、バカなメーカー

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 20:45:14.89ID:XmwmH5JD0
次期Zは
3000CC 350万円
4000CC 400万円
3000ターボハイスペックサス 450万円
ハイブリッド 600万円がいいと思う
ここの住人のような、若い人は 3000ターボハイスペックサス
別に早く走らないおっさんは3000CCの安いの
金持ちはハイブリッド

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 21:05:45.36ID:zDqA3uox0
>>210
350万で8速以上のATとナビとACCとフルオートヘッドライトが付いてるならアリだな

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 21:26:25.70ID:XmwmH5JD0
ここの人は、
車重は軽いほうがいい
トルクより高回転まで回す
燃費も気になる
自動車税も気になる
から
3000ターボハイスペックサス でいいんじゃないか

おっさんは
重いほうが車同士の衝突でだんぜん安全
高回転まで回さない、低速トルクがあるほうが気持ちがいい
燃費は気にならない
自動車税は気にならない
だけど車両価格は安いほうがいい(リーゾートマンションとか買いたいし)

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 21:32:33.31ID:3TXWtDOj0
>>209
あれほとんど別物だぞ全幅なんて2m超えてる

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 21:38:40.54ID:MCCHffel0
リアシート付のスカイラインなんてダサくて乗れんし恥

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 00:48:19.40ID:3ogfg7tp0
ツレと出掛けた時に手荷物を置けるのは便利だよ
TTから乗り換えたけどそこは不便

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 00:55:30.39ID:hBvwshS50
手荷物なんて助手席に置けばいいだけ

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 00:56:11.12ID:hBvwshS50
誰か乗せたときか、後ろにぽいとやれるじゃん

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 01:37:02.02ID:XqHsDDIr0
>>204
安いな。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 02:01:02.52ID:hdydCtYX0
>>204
内装酷すぎワロタw

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 07:23:05.51ID:yX0y/z0R0
ケイマンに限らずポルシェの内装は
良い意味でシンプル。悪く言えば
安っぽい。スポーツカーなんだから
ゴージャスにする必要はない。
Z34ぐらいで十分。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 11:13:53.55ID:5KyVt8pv0
ちなみにnismoって価格とか発売日ってわかってるのかな

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 11:39:48.90ID:wyUVBCrx0
FRスポーツはトヨタですら自社単独で開発できない時代
フェアレディに次はないのではないか
細々と作って21世紀のデボネア化すると予想

>>212
もっさりセダンにスポーツカーのガワをかぶせるというアメリカ的な発想で作られたのがフェアレディ
英国ライトウエイト的な軽量だとか高回転だとか無縁の車です
アメ車なんですよ、Zは

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 12:43:49.24ID:++vez3e90
>>222
そうだよね
トルクより高回転まで回すような人は
スープラを買えばいい

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 12:45:32.88ID:++vez3e90
>>218
やすいでしょ
Zとケイマンの2台持ちたいなと思ってしまう

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 13:04:07.70ID:++vez3e90
知り合いに3台入る大きなガレージを作って、好きな車ばかり
3台持ってる人がいるけど、気持ちがわかるような気がしてきた

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 13:47:16.50ID:++vez3e90
>>218
左ハンドルだから安いのかも
左ハンドルが気にならない人は買いかも

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 17:07:30.20ID:qs864IEU0
2台持つなら991を1台のが幸せになれるよ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 23:33:32.96ID:++vez3e90
ケイマンと911は大きさは同じで、排気量も同じで、値段はなぜこんなに
違うの?

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 23:50:46.62ID:hBvwshS50
本家だから
スペックも上になるようにしてある

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 00:24:40.85ID:Hd2L9wSz0
>>228
GTRとZくらい差があるよん

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 02:17:18.30ID:/fPUatGB0
GTRのような、速さもパワーもいらないという人は、ケイマンでいいということか
ケイマンとZは
ハンドリング、乗り心地、騒音、荷物の積める量はどうちがうの?

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 04:42:59.37ID:Bc+PyCxq0
33から乗りかえたけどやっぱポルシェのが全然いいよ
ハンドリングなんて自分が上手くなったんじゃないかと錯覚する
音はZもいい、けど981の荒いサウンドもこれまた楽しいんよw

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 15:43:23.43ID:/fPUatGB0
ということは
ポルシェのほうが、音がうるさい、乗り心地が悪いの?

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 18:46:55.76ID:MUnH0b+Q0
窓閉めたら静かだよ、乗り心地も悪くない
試乗したときセダンかと思うほど

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 18:56:30.15ID:Hd2L9wSz0
Z35来たじゃん!
https://imgur.com/4oa2DiR.jpg

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 20:32:14.98ID:aO4qxcNd0
艦これかなんか知らんがフェアレディ感は皆無だな

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 20:35:41.17ID:hUxJoYfw0
>>235
これは乗りたい。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 21:01:50.16ID:EDw9nBh60
なんか最近Z自身の話少ないよね

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 22:22:40.01ID:oZUtLj1G0
Z34、画像で見るとチョーかっこ悪いーって思ってたけど実物見るとなかなか悪くないじゃない

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 22:37:12.83ID:pzJcn+O20
>>239
めー悪いんか
33から乗り換え組としては仕方なく乗ってる寂しい感じなんやけど
性能はセダンに毛が生えた程度でいい、スタイルを犠牲にするスポーツタイプカーは
売れないこと証明した車が34な35に期待せーや
おれはスープラに気がうつりつつある

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 23:23:55.76ID:eUcJxJoD0
nissan uk 右ハンドル仕様でサイドブレーキが右側にあるのはCGの間違い?

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 23:25:57.12ID:pzJcn+O20
気のせいやろ、そんなに気を使う日産じゃねーよ

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 00:15:25.09ID:MWtLoEyo0

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 00:27:51.45ID:WFMj4ENQ0
>>243
何これ?
ふざけてんの?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 00:42:42.47ID:OI689xD10
2018モデルはドアハンドルがブラックアウトになるんだ
やっぱ黒いほうが格好いいね

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 07:30:37.05ID:vQV2NKOY0
>>243
ブレーキとクラッチペダルの位置なんか変じゃない?

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 07:35:50.39ID:vQV2NKOY0
>>241
前の仕事で日産の新車を運んでたけど、Zでサイドブレーキが右側にあるの見たこと無いや
輸出車も右ハンドル、左ハンドルと全て扱ったから間違いない

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 09:56:12.67ID:Y3DkXvVJ0
>>208
お前は何人?

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 14:06:37.61ID:CXMfarnt0
>>243
日本市場眼中に無いとわかる画像
次期型は出たとしても国内販売ないかもね

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 15:36:07.94ID:UFYOxn9M0
>>243
左右反転させて文字のとこだけ貼り付けてね?

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 20:12:34.79ID:6ffn8CK30
>>249
何で?サイドブレーキならドライバー側にあるのが普通なんやで

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 20:47:54.11ID:MWtLoEyo0
>>251
まあそうは思うけどNA/NBロードスターという例もあってだな。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 21:27:38.69ID:CXMfarnt0
>>251
これヨーロッパ日産の仕様であって国内でこうなる訳ではないでしょう

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 01:45:15.01ID:JQha6Qa50
サイドブレーキを引くという動作だけに限定すると、左に有る方が引きやすいんだよな
うちのオカンを助手席に乗せると意味も分からずサイドブレーキを掴んでるから怖いんだけど

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 02:01:43.72ID:SJ4/VENS0
>>254
お前が異常なだけだ。

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 02:35:27.51ID:13k4MsMM0
>>254
オカンちょっとイイやつだな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 02:56:51.42ID:CsSHmSsq0
182に自分で考えたフロントピラーのデザインを載せたら
ここは思った通りレベルが低いから、反応はなかったけれど
画像のダウンロード回数が275になってた
わかる人にはわかるんだなとおもった

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 02:58:05.31ID:CsSHmSsq0
もう消したけどね

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 03:01:53.80ID:CsSHmSsq0
今の、35の予想デザインは、子供のデザインみたいで、イライラするわ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 06:52:29.24ID:7WdNfBok0
社用車の軽(ペダル式)に乗ってる時に、サイド引こうといつもの感覚で手を伸ばしたら、助手席に座ってた女の子の太ももを触ってしまうと言うこともあるからな。
左寄りにサイドがあるということはそういうことだ。

マジ焦る。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 07:22:34.87ID:EhUF4uuo0
カップホルダーがサイドブレーキの
右側にあるのでカップホルダーの
使い勝手は良い様な。ブレーキ
引いた状態でカップホルダー使うと
引っ掛けそうだ。
そんな意図ではないと思うが、
レイアウトに不満はないよ。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 11:45:58.64ID:Zy4FjQbR0
アメリカファーストだからサイドブレーキは泣いとけ
35で改善しないならZやめるだけスープラ行くか

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 14:05:03.17ID:CsSHmSsq0
次期Zは
3000CC 350万円
4000CC 400万円
3000ターボハイスペックサス 450万円
ハイブリッド 600万円がいいと思う
若い人は 3000ツインターボハイスペックサス
べつに早く走らないおっさんは3000CCで乗り心地が良くて安いの
金持ちはハイブリッド
大排気量が好きなアメリカ人は4000CC

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 14:30:32.59ID:laBGFuNQ0
>>263
チラシの裏にでも書いてろよ基地害。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 15:17:20.83ID:CsSHmSsq0
Zは上品でありたい

そうでない者はスープラを買えばいい

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 15:20:09.69ID:CsSHmSsq0
スープラの新車は貧乏人には買えないか。。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 16:18:38.20ID:lOnfAJJb0
スープラのほうが上品だよ。内装BMWだから

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 17:14:32.95ID:5Huh1qq80
>>263
それぞれ+120万くらいだろうよ

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 17:15:24.34ID:CsSHmSsq0
暑いなー
まだ6月だぞ
エアコンと扇風機をつけてるよ

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 18:06:43.52ID:CsSHmSsq0
>>268
だろうねえ
だいたい、こういうのを決める会社上部の人間は、高収入だから
わかってない
ここの住人だって、高いから、走行距離10万キロの、中古を買って
いじって遊んでるんだろう
やすいほうがいいに決まってるんだよ
だからGTRは話題にはなってるけれど、ゴーンが思っているほど売れない
Z33は300万円で始めたから売れた
450万円なら34はなかっただろう
アメリカでは3万ドルで売るのに、日本は何で高いんだ?

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 21:36:44.52ID:Zy4FjQbR0
33も一番安いグレードなんて売れないんだよね
300万で買えるとか? エアオーナーの妄想かな?
妄想マニアはすぐバレルよw

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 21:44:24.40ID:I8A4khpkO
水野がベストカーで33は女性視点でやったから売れた
34は漢仕様だからさっぱりだとコメントしてたな

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 23:13:06.49ID:A/63Eiau0
R35のインタビューか何かで
アメリカじゃ女がポルシェに乗る
そんなブランドが羨ましい
的なことを言ってた気がするな

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 23:37:43.79ID:aOIvnizi0
>>271
あはは

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 23:41:37.64ID:8FTwzXYH0
日産スポーツカー
https://youtu.be/ZnlKiIv_M0s

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 00:05:58.86ID:YsA5R0N/0
>>273
この前、女が真っ赤な991にのってたよ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 02:56:08.10ID:jzLWyafJ0
俺のお気に入りロードスターとS2000の動画には勝てんな

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 02:58:35.50ID:jzLWyafJ0

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 03:02:50.70ID:jzLWyafJ0

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 03:26:35.78ID:kV8pzR8V0
>>271
上級のブレンボモデルが乗り出し350万だったのを思えば34で500万越えはキツイ

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 09:22:57.80ID:TMKj7sNS0
>>278
懐かしいな
追い越したタクシーが割と早く追いついて笑った記憶

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 16:14:50.59ID:h6QXTsm+0
>>280
やはりエアオーナーのようですね
33も乗ってましたがベースグレードが350万、Sが360万弱バージョンTが380万くらい
STは400万越え、300万で買えるグレードはありませんよw
34でそれぞれ30万円ほど値上がりですね
どちらにせよ33でも乗り出し400万はかかりましたね

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 17:21:51.33ID:kV8pzR8V0
買ったなら値引きすごかったこと知ってるやろ

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 17:34:13.35ID:h6QXTsm+0
Z値引きほとんどないけど、おたくもエアオーナー?
34もそうだけど、ほぼほぼw受注生産状態なんだけど、余分には造らない
コーティング費用を値引くくらいが普通

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 18:08:06.55ID:PWkOsTd60
オレH28年にニスモ買ったとき40万引きだったよー

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 18:34:58.31ID:ECC12jK40
BMWの内装が上品www

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 18:35:43.57ID:bowPt9ys0
俺は2015年のZ34バージョンTで50万ちょっとの値引きだったな。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 21:17:46.26ID:h6QXTsm+0
妄想w

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:03:01.21ID:REWiExef0
33のベースグレードは初期型なら299万やで

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:04:43.88ID:h6QXTsm+0
初期型w 何年前の話し? 

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:06:45.24ID:REWiExef0
16年前ですが何か?
あと299じゃなくて300万だったわ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:06:57.60ID:h6QXTsm+0
ついでに、ベースグレードw 爆笑されるグレードw ファブリックシートw くさw
そんなの買う人僅かw

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:07:13.87ID:libqooAPO
確かに黄ばんだライトの370が続出してるもんな

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:13:22.55ID:libqooAPO
370が余りにも不細工過ぎたから月額販売目標値に一度も達成しなかったのは内緒な

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:26:03.64ID:IO+mNhMp0
栃木の工場で北米向け作るついでに国内向けは受注生産みたいなもんよ
在庫なんて持つわけねーし値引きもないよ、売れなくて良いんだから在庫置く場所代ももったいない

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:28:59.41ID:7H/i57910
一般人からしたらz33もz34もベースグレードもnismoも全部同じにしか見えてないから自分が気に入っているならど〜でもいいよ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:45:44.44ID:vtwxQfLX0
>>284
下取り無しでトータル1割くらいは値引きあったよ
値引き無しで買うとか金持ってて良いね
これもっと安くならない?って聞くだけなのに

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 23:34:31.00ID:YsA5R0N/0
値引きがなしというのは、出たばかりの時でしょ
出たばかりは、値引きがない車は多い

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 03:05:15.35ID:g1SQEQyk0
新型Z
300万円なら買うかもしれないが
400万円を超えたら絶対に買わないな

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 04:49:28.81ID:YRQUzoJS0
500万だぞ

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 07:01:10.16ID:c33mYzHO0
〇〇なら買う
こういう手合いは無視するに限る

3022992018/06/30(土) 07:08:27.67ID:tsHXpaKU0
300万までの車しか買えない。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 08:30:21.35ID:H9AKcv0E0
>> 294
「外観が販売台数の支配要因である」と言っているが、そのデータは?
「不細工だと売れない」が仮に真ならば、その対偶「売れるならば不細工ではない」も常に真になる。それが普遍的であることを示すデータは?具体例は?S660か?
例えばGrand Tourではジュークが外観でこき下ろされていたが、世界販売台数42万台と販売台数は十分と言えよう。この矛盾への説明は?

内緒の話ができる内通者のようだが、一方で日産含め全ての自動車メーカーの情報管理は異常に厳しい。例えば本社へのビジネス上の来客は、ノートPC含む全てのカメラ付きデバイスを持ち込めない程に徹底している。どうやってその情報を手に入れた?

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 09:32:41.28ID:h4Wji36qO
ベストカーの水野コラムに掲載されてたでしょ?
33は女性が欲しがるようなスタイリングとスペックで制作したしデザインしたのも女性
当然女性が欲しがるような車は男性も欲しがるから全世界で大ヒットした
水野の手から離れた34は33からより無骨な漢のスポーツカーとして制作したら男女共に見向きもされず散々だと

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 09:44:13.48ID:6yC4mqwI0
>>284
どれだけそのデラと付き合いあるかじゃないの?Z33STの時は12万だったけど、Z34nismoは28万引いたぞ、3年半前だけど

”値引きないんでしょ?”と聞くと”引けますよ”でまあ即決したけど

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 10:49:48.17ID:Q7ezjjvw0
保険の代理店の所長とかだとディーラーに知り合いとか多いからそっちから打診してもらうと楽
ディーラーの役職持ちに知り合いがいると向こうから来てくれて何も無しでイキナリ大幅値引きとかある

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 11:26:30.34ID:s+fCRszc0
>>303
程々に

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 11:45:56.25ID:FfoSwduq0
値引きは販売店会社ごとに違うけどZの値引きは少ないよ。
現金では引かない、オプション、それも販売店オプションや
ボディーコート費用分を値引くスタイル、10〜20万がイッパイかな。
しつこく交渉したら値引いてくれるのかな? 

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 12:07:29.25ID:Zllt22dj0
決算期なら多少は引いてくれるかもよ
どこの販売店もフェアレディは売る気ないから
実車展示や試乗もあるわけないし営業も輸出がメインで特殊車両扱い

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 13:42:38.38ID:g1SQEQyk0
>>304
まったくその通りだと思う

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 14:19:54.07ID:g1SQEQyk0
一部の走り屋の意見で作るとだめだということだよ

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 14:25:55.81ID:FfoSwduq0
デザインだけでいうなら33のままのほうが良かった
各部の部材だけ更新してモデルチェンジしたほうが売れたろうに
3.7にしなくても3.5でいいのに中途半端な事する

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 14:26:04.30ID:03UycvWo0
>>304
女性視点の割に内装うんこじゃん
もっと合皮ペタペタ貼ったりしてラグジュアリーにしないと、どうせ女性(おっさん)なんだろw

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 14:45:36.87ID:FfoSwduq0
内装よりデザイン
セレブが選ぶスーパーカーも
性能よりボディーのデザイン最優先
内装なんて33も34も変わらん、ドア内張に貼りもの増やしただけ
安っぽいプラッチックのフロント周りも同じ、部品も同じもの流用、シートも同じだし

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 14:52:20.58ID:h4Wji36qO
国産車の質感なんて全て一緒
後はステッチ着き合皮シートを其処らに貼るか貼らないかの差だけ
最近は安いSUVにも貼り出してる

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 15:09:04.92ID:c/mNDyx50
R32GT-Rの純正ステアリングにうっかり爪立てちゃって傷付けたことがあるから、
シートはともかく、合皮のインパネって実際のところ怖くない?
Z34のセンターコンソールのやつ、超強力両面テーブに負ける(剥がすと合皮が破れる)ほど薄いぞ。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 15:53:24.75ID:iJcMuS+10
それは合皮に貼る方が悪いとしか
ドアのスエード風の内張とセンターコンソール〜ニーパッドの合皮のおかげで辛うじて現行車種に質感でついていけてるんだぞ

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 16:25:01.11ID:g1SQEQyk0
セレブが選ぶスーパーカーも
性能よりボディーのデザイン最優先

その通り
性能どうとか言ってるのは、ごく少数の走り屋だけ
そんな意見に惑わされてはいけない、日産

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 16:28:21.37ID:g1SQEQyk0
デザインだけでいうなら33のままのほうが良かった

そうだね、へんてこなしつこいデザインになっただけ
33のほうがすっきりしていい

ヘッドライトとリアライトデザインを変えるだけでよかった
それで価格を300万円に引き下げたら売れただろうに

逆のことをして34は売ればかった

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 17:18:04.20ID:Z4lm9dja0
ロードスターの俺は34の方が良いと思う。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:06:27.07ID:g1SQEQyk0
ロードスター、暑いだろう
紫外線も嫌だし
女子には嫌われるだろう

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:08:31.83ID:GztpEcic0
現行Ftypeみたいなデザインなら売れたかもね

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:32:24.28ID:PaP9iYF10
33ロードスター・34ロードスターと乗り継いでいるが、奥さんも含めて困ったことは無いけどな。特にフルオープンで夜の首都高のレインボーブリッジを有明から芝浦方面に渡るアレは、世界広しといえど東京でしか味わえない体験だ。

トランクの中身が外から見えないのもGood。難点は、23区ではディーラー以外に幌の張り替えが出来る業者がいなさそうなところか。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:40:20.38ID:FfoSwduq0
社外品のホロでじゅうぶんでしょ
ググると出てくるよ、お安く張り替えられるアメリカ製欧州製
カラーも豊富でチンドン屋にはもってこいw 20万でつりくると思うよ

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:42:27.81ID:FfoSwduq0
ついでだけど、ホロ交換はディーラーでは骨とアッセン交換だよね、勿体ないw 高いw

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:44:46.85ID:PaP9iYF10
金は出すから、調達から張り替え作業まで即日で全部やって貰いたいと思ってるんだけどな。Dだと時間がかかるのがネックだし、23区内には即日で出来る業者が無さげ。メンテナンスで地方に出張る気はない。

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:45:48.25ID:PaP9iYF10
あー、そうなんだよ。骨の交換は確かに要らないんだよな。金は出すが、無駄金を払うのは微妙。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 19:05:59.63ID:FfoSwduq0
関東近辺にもホロの張替えショップ有るから聞いてみたら、マツダロドスタで5時間くらいで替えられるとか見たことあるよ
趣味のクルマさわるのに我がまま言っても無理あるからね、ガンバってね
Z用の社外品はリヤガラスにでフォッカーも付いてる可愛い奴だよw、紫やピンクもあるよw

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 20:08:14.82ID:g1SQEQyk0
ロードスターでも、ほとんど帆を張ってるんでしょ
意味ないよね

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 21:07:27.28ID:PaP9iYF10
まじか、ちょっと探してみるわ〜THX

妻子持ちで、地方の賃貸が借りられる値段の駐車場を借りて、それでも趣味車の維持を肯定して貰える自分は幸せだわ
大切に乗るよ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 21:30:39.11ID:F1UBt3qA0
近所に停めてあるS2000、野良猫がいつも屋根の上で昼寝してる
冬場になると3匹くらい乗ってる時がある
地方でロードスターに乗るのは難しい

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 22:46:27.33ID:QjbqfZh10
お目が高い猫だな

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 01:23:37.07ID:FIoyUQKy0
H28年5月に買ったNISMO(MT)の総走行距離が2000キロ超えた!!

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 09:09:01.47ID:bTTEQYpt0
>> 333
オメ
大切に乗っててピカピカだろうし、擦ったりすると本当ヘコむから、これからも気をつけて!

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 11:51:29.21ID:LWSakwSq0
幌の張替えこんなのもあるね

http://malibumx.shop-pro.jp/?pid=131939074 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 00:56:14.10ID:XNHiXK1i0
巷のZ34ロードスターは製造から既に6〜9年が経過しているわけだけど、このスレでどれだけの人が現役で乗っているんだろうか

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 09:22:39.71ID:+rDrBq3N0
34自体が不人気で台数少ないしロードスターは国内販売停止になるほど売れなかった
アメリカでは豊富な社外品の幌なども日本のショップでは採算が合わないから輸入しない
輸入しても種類は少なく地味、ディーラーで幌交換は50万円前後はかかるようだし
中古でも流通は少ないだろうね、幌じゃなくメタルトップにしておけばよかったのに、日産のミス

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 11:38:35.59ID:P3EpsT5L0
ツイッターとか見れば中古だけど買ってるやついるよ
まぁ車検まで保てば御の字だけど

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 16:50:52.58ID:o6NDqEZN0
ロードスター買っても、オープンで走る時は、何割ぐらいだろう
そのために視界が悪く、荷物が載せられないから、買うのは難しい

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 21:51:39.44ID:tul3q7MZ0
自分のはまだまだ大丈夫だけど交換するときはここでやってもらうつもり
この間ブログではじめてZ34の幌交換紹介されてた
http://www.auto-tops.com/

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:09:42.04ID:1ga1qaG+0
Auto-tops、てっきりZ33しか無いと思っていたけど、2018年02月21日の日記でちゃっかりZ34の幌交換もやっているんだな

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:14:01.90ID:ktgDwW6p0
>>339
ハイエースでも買ってろ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:30:07.16ID:+rDrBq3N0
2シーターが良くて乗ってる人ばかりなのに
ハイエースに誰をのせるのw
ロードスターはクーペに比べて荷物が載らないと書いてるんじゃないの?
日本語理解できない外人? www
ロードスターのスタイルも33が上だけどね、33ロドスタのリヤスタイルいいよねw

>>341
34ロドスタは少ないから商売にならないんだよ、そのぶん割高設定、部品はほぼ同じ
本国ならたくさん種類あるから個人で輸入するかアメリカ行ったら買ってきたらいい

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:55:10.45ID:9doagQPl0
>>336
最近徐々に乗る頻度が減ってはいるけど、9年前から持ってるよー

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 01:02:41.35ID:/BGD0AZQ0
>>336
豪雨以外は基本屋根開けて走ってます!この時期は暑くて早朝と深夜しか走れませんが。

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 01:28:30.92ID:0aFsNDVJ0
>>336
ノシ
33ロドスタのときもそうだったけど、リアの幌とボディとの接点になっているシール部分に汚れが侵食して取れず、見た目が汚くなってしまったのが、玉に瑕

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 13:56:37.19ID:KXMsDe6u0

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 15:59:47.60ID:Qc8nUOl50
>>345

日差しが暑いでしょ?
初夏でも昼間は乗れないような気がする

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:01:27.24ID:6YQbUjnZ0
zもポルシェもビーエムもオープンってデザイン破綻してて最高にかっこわるいよな。
よくあんなの乗って外走れるな。
どういうセンスしてんだよ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:24:47.99ID:oZLPAhKO0
夏の日中にオープン状態で乗らないというのは、Zロードスターに限らず、大多数のオープンカー乗りにとっての共通認識だと思う。オープンカーとはそういうもの。
サーキット走行や青空駐車などクーペと同じ運用はやめた方がいいし、幌のメンテなど気を遣うこともあるが、オープンカー乗りが求めているものは別のところにある。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:27:40.53ID:0aFsNDVJ0
>>349
で?っていう

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:28:02.17ID:71k+wgwM0
Zはロードスターとしてデザインしてないからしゃーないじゃん
早い話がクーペの屋根とハッチ取っただけの改造車
昔のソアラやレクサスSCのようにオープン専用ボディーじゃないから

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:32:40.51ID:6YQbUjnZ0
>>351
残念センス野郎が悔しさを抑えられずにレスしてきてるw
うけるw

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:35:04.76ID:0aFsNDVJ0
>>353
自己紹介乙

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:38:46.65ID:cwzjWBVi0
クーペとロードスターを同時にデザインしてるって、Z33以降の専門雑誌には書いてあるが

クーペがダサいとすれば、それはロードスターとの両立で中途半端になったことを疑うといい

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:51:30.60ID:oztzsbS50
でもロードスターには四季があるから…

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:55:07.84ID:71k+wgwM0
おれは晴れ張れハーレーものるからクーペでいいかな

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 20:11:06.93ID:oZLPAhKO0
バイク乗りにはクーペが正しい選択。

うちは妻子と乗る用兼フォーマル用にメルセデスがあるので、首都高や都心を流す遊び車としてのZロードスターには満足している。

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 20:48:08.23ID:HQaCCy2G0
>>358
なんでトヨタとか日産みたいに言うのさ
車種書けばいいじゃん

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 20:56:12.95ID:71k+wgwM0
夏はハーレーのらないんですよ、暑いからバイクのるのは春秋だけ
夏はクーラーをガンガン利かしたZで岐阜や三重の山間部ドライブ
中部地方の海は混むのでドライブには向かないんですよ、楽しもうねw
冬は必死で仕事しますw

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 22:02:05.79ID:61sn5Pjj0
>>346
ウチのも汚れてる
あれシールとボディの間に入り込んじゃってるのかな
ロドスタ乗りの人に聞きたいんだけどサイドウインドウ上後端とウェザーストリップがドア開け閉めするたび当たって、ウェザーストリップちぎれ気味になっちゃってるんだけど同じ症状の人います?

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 00:35:15.72ID:CAQT989F0
完全に次期Zが出たら乗り換える予定で居たし、そうする自分に何の疑問も持たんで居たんだけど、
次期GTRの酷さ・・・
低俗な自動車雑誌が出した予想CGだった or 紛れもない日産公式、どっちか問われたら8割は前者と思うでしょあれ

まさか見た目で気持ちが離れる事が自分に起こるとは思わなかった。次期Zは学生の落書きみたいな見た目やめてくださいマジで・・・マジで

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 00:49:05.63ID:AY9BC6vq0
黒いやつ?めちゃくちゃ格好良いんだが
一時はVグリル付いたりして散々だったが綺麗にまとめてきたじゃん

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 02:01:57.04ID:RYvtN36y0
>>360
仕事は雪かき?

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 05:54:59.89ID:JA3dbkZ60
>>361
同じかどうか分からないけど、縫い目がほつれていたので、DIYで縫い直したよ。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 09:52:30.38ID:9gPZSUrT0
50万かけて幌替えればいいじゃない。
なんかビンボ臭いよ。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 09:57:56.77ID:8GmM1VwL0
貧乏臭い ×
貧乏 〇

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 13:05:14.78ID:HIlUZQCW0
金に余裕がある人間は、他人を貧乏呼ばわりしないわけだが。わからん奴にはわからんだろうけど

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 14:12:47.85ID:yNi7ONIS0
>>368
それ自分の考え方?
ことわざでもあるのか?
メンテする金ないなら買うなよ
ロドスタなら幌なんて必須のメンテ

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 15:50:02.69ID:+Dg4kaSL0
本当の金持ちは〜とか言い出しそうでワロタ
金に余裕があるやつは貧乏臭いヤツに貧乏とか思わないのか?
どんな理屈だよ

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 16:33:40.02ID:w1P/841k0
ランボ乗り回してる奴が周りを貧乏人と見下してるからその理論は間違ってると思う

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 17:26:07.37ID:NvRVDQa70
>>371
ランエボ乗りのくせに周りを貧乏人扱いだと?
ふざけんなこら。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 17:32:26.35ID:zpN5bw7J0
コーヒー噴いた

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 18:11:04.89ID:3VJE+LVv0
ココの奴はマウント取るためにカリカリと八つ当たりしてて貧乏臭っ
Zオーナーってそんなもんなん?

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 18:35:03.95ID:HIlUZQCW0
>>369
> ロドスタなら幌なんて必須のメンテ

それ自分の考え方?
ことわざでもあるのか?
俺は屋内保管派なもので、幌の摩耗だのメンテだの意識したこと無いわ。汚れていようがいまいが月一で手洗い業者に出すだけ
キミはがんばってメンテしてくれたまえ

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 18:50:43.82ID:9gPZSUrT0
>>375
嫌ならボロボロの幌で走ってろよ
メンテ費用出せないコジキが買うなってこと言ってんだろw

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 19:01:37.33ID:HIlUZQCW0
>>376
幌メンテが必要なほどボロボロになるまで売らずに乗るなって話
おまえのことだよw

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 19:25:08.81ID:+Dg4kaSL0
屋内保管だろうが幌のメンテは必要だと思うが
何も考えずにただ乗ってるんか?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 19:33:30.69ID:lWs2YUgj0
ランボとランエボ間違えるとかネタかよwwww

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 19:47:58.62ID:9gPZSUrT0
>>377
おれクーペだしニスモだし、おまえ何みてんの?
金ねーなら整備できない車買うな貧乏人w

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 19:49:28.19ID:9gPZSUrT0
追加だが自分で幌のステッチ手縫いでDIYとかコジキはおまえか?wwww

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:06:04.21ID:wATHCOSX0
幌の上は猫が集まってくるからな
メンテが大変だろう

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:06:53.65ID:507MUj0J0
>>379
マジかよこいつ

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:09:47.15ID:ugV5yo6J0
>>380
何イキってるんだ?取り乱してIDも見えないのかノーコン
仮想敵相手に妄想でイキるのは勝手だが、赤の他人様の迷惑にならないよう気をつけろよw

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:27:11.04ID:9gPZSUrT0
>>384
おめーが迷惑なんだよボケw
幌のメンテ費用も出せない貧乏がロドスタ買うなハズカチィw

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:29:33.87ID:9gPZSUrT0
>>384
ついでに言っとくがIPアドレスなんてバカでもわかってんだよアホ
世間知らずは恥晒しと自覚しろ! アハハハハハハッ

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:30:16.63ID:ugV5yo6J0
文字を読めずに人違いで噛み付いてくるこういうサルを公道に出すのはさすがにマズイだろw

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:34:05.40ID:yNi7ONIS0
>>387
おまえが猿じゃないのかぁ
ロードスター乗るんならメンテくらいしろと言ってんだろ
IDがどうだとか、IDなんて変わるのくらいわからない無知か?
もう引っ込めよ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:40:17.30ID:9gPZSUrT0
いいってことよ、ロドスタ愛好家はバカってことで決着w

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:42:24.57ID:ugV5yo6J0
>>388
人違いも濡れ衣も言ったもの勝ちってことだ
ならボロボロロードスターは妄想サルの >>386 ってことにしてしまって全然問題無いな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:49:43.09ID:9gPZSUrT0
>>390
おまえの勝手な妄想、おれは28年ニスモ おまえはボロロドスタなんだろボケw

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:52:58.03ID:9gPZSUrT0
おまけで書いとくが日本では幌のポンコツオープンは使い道ないから売れないんだけどな
だからZは販売中止、マツダもメタルに替えて幌は軽自動車くらいだろ、笑われるな〜w

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:54:47.61ID:b4WcynK+0
34ロードスターとか未だ嘗て見たことないけどここオーナー何人か居るの?

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:55:20.39ID:ugV5yo6J0
>>391
まだ噛み付いてくるのか、ボロボロロードスターの妄想イキりザルが

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:59:48.00ID:9gPZSUrT0
>>394
おまえがポンコツ幌の持ち主なんだろコジキw

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:01:57.69ID:9gPZSUrT0
いまどきキャンバス地の幌の車なんて恥ずかしくて乗れねーよw
恥かいてる自覚ないアホしか乗らないロドスタやろw

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:04:26.60ID:ugV5yo6J0
>>395
ターゲットを間違えて噛み付いてくるなら、同じことをやられても文句は無いだろう
文字も読めないなら大人しく耐え忍んでろよボロボロロードスターザルが

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:05:18.58ID:L1wYxLYs0
カス同士、仲良くしようぜ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:06:27.14ID:b4WcynK+0
ちょっと前までは33スレにキチガイ居たけど今は34スレも居るんだね

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:29:15.36ID:yNi7ONIS0
ケチな事考えてホロのメンテできない奴が駄目なだけじゃないの
デラなら張替え50万くらいの費用らしいけど文句言わないで替えろよと思うけどね
ホロって消耗品じゃないのか
固定部が変色とか縫製がほつれたとか勝手になおせよって感じ

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 22:18:01.57ID:AY9BC6vq0
最初からメタルトップで出せば良かったんや
湯川このヤロー!

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 22:32:25.69ID:I5VQWBiJ0
↓いい歳してみっともない奴ら

価値観押し付け
自称金持ち
乗ってないアピール
33君
オートマ君

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 22:32:25.97ID:9gPZSUrT0
布の幌なんて鳥のウンチだらけで恥ずかしいやろ〜
35もロドスタは無いようだし正解! Tバールーフ復活かw

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 22:49:19.54ID:507MUj0J0
お前ら生理かよ

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 22:55:25.91ID:RYvtN36y0
↓いい歳してみっともない奴ら

技術が進んだ現代で100年前と同じマニュアルシフト
走行距離10万キロの中古ポンコツしか買えない貧民

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 22:57:28.47ID:b4WcynK+0
そんな煽りをしてるのが1番みっともないのではなかろうか

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 00:23:57.59ID:KLGYi2Mf0
熱くなるなよ〜、ロードスターに批判的なひとはなんでも良いからオープンカー乗ってみな。レンタカーでも良いから。きっと考え方変わるから。想像してみて海、山どちらでも良いけど窓を開けたいなと感じた時、屋根があくんですなさ

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 01:33:33.29ID:D46RpQbn0
俺は昔スープラのTengaトップってやつ乗ってたけどな。
屋根が普通の金属でゴソッと外せるやつ。
重いのと置場所困るのが難点だったが。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 06:07:35.42ID:bJ9hkjzi0
34のオープンはクーペのデザインの欠陥を消せるので良いと思うけどな
屋根付き車庫じゃないと保管が難しいのでハードトップも用意しないと日本では売れにくいんじゃないかな

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 10:07:17.74ID:/oyJgKCO0
だから幌じゃなくメタルトップにしなかった日産のミスだよ
いまどき幌とか使い勝手悪すぎだろ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 10:29:56.61ID:UftuRTKE0
>>407
33はロドスタ少しの間乗ってたけど開けるのは年に数回
今はニスモとハーレーで遊んでるが開放感はバイクには勝てないよw
大ニの免許ないひとには分からないだろね

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 11:25:40.29ID:bJ9hkjzi0
バイクはヘルメットを被らなきゃいけない時点で開放感ないよ
映画のイージーライダーみたいにノーヘルで走れるのならいいけどね
クーペの窓全開で走る方がまだ開放感がある

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:16:24.67ID:ktktzhA+0
若い頃はメタルトップのが高級感あっていいと思ったけど今は幌の方がたおやかというか品があって好き
ちょっと前はプジョーとかメルセデスとかメタル流行ったことあったけど、今はほとんど幌だよね

>>365
生地じゃなくてゴムのところ
https://i.imgur.com/o8vHWF8.jpg
ドア開閉するとき窓少し上下するけどもうちょっと大きく動けばいいんだけどな
多分指挟んだりしないよう安全上の理由なんだろうけど

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:31:23.31ID:sHbwwWq70
幌なんて笑われるよ、軽のスポーツオープンでもメタル。
Zはおしゃれで幌を使ってるわけじゃないしな、開発費が無かったんだろ。
クーペの改造版だから仕方ないよな。

>>412
バイクよりオープンカーが開放的とかメットが邪魔? メットもいろいろあるからなぁ。
大自二免許持ってない奴の言う屁理屈っでしかないな (笑
三輪バイクならメットも免許もいらないけど二輪仲間には馬鹿にされるだろ。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:38:06.17ID:q5Ik9Hcr0
俺もバイク乗るけど、これは恥ずかしい
勘弁してくれ

あ、大型はもちろん持ってますけどね

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:46:01.60ID:RsFUr4ea0
>>414
ランボ(ランエボじゃないぞ)のウラカンスパイダーに乗ってるオーナーが降りてきてお前に話しかけてきたとしても、「幌ってダサいッスねw開発費なかったんでしょうねwww」

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:46:25.03ID:RsFUr4ea0
>>414
って言えよ

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:47:46.99ID:sHbwwWq70
>>415
持ってるならわかるっしょ、ロドスタのほうが開放的とか言ったら笑われますよ(笑
あっしはロドスタは手放して今は34クーペとバイク、感性が違うのか年齢かな(笑

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:50:04.91ID:YglM7ln50
なごませようと思って猫の話題を振ったんだが・・・
おまいら、猫は嫌いなのか?
猫を語れないやつにスポーツカーは語れないぞ

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:53:04.42ID:sHbwwWq70
>>416
幌ってださいよね〜
北米西部や豪州は雨降らないから幌もかけないんだよね〜
日本は雨が良く降るのに幌とか間抜けすぎっしょ(笑

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 17:00:36.97ID:DapYIrGl0
>>413

俺のも同じ様に切れてディーラーにて交換してもらった
保証期間内だったから無料だったよ

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 18:53:01.42ID:z5WBJnAb0
>>421
マジすか
自分もディーラー持って行って保証で直せないか問い合わせたけどダメて言われたよ…

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:31:52.12ID:bJ9hkjzi0
33スレでは後期乗り
34スレではニスモ乗り
オープンの話が出るとハーレーを追加
分かりやす過ぎて笑えるw

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:50:19.21ID:i8jVuuzi0
>>423
幌バカにされて狂ったかw

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 22:57:51.88ID:LN2B3pT20
デザインで見るとオープンは幌がカッコイイな
最新のボディ本体とレトロな幌のコラボレーション
ちゃんとしたガレージの持ち主である事の証明でもあるわけで
昨日、メタルトップのNDロドスタRFが隣を走ってたけど、急に頭でっかちになったみたいで、あれなら最初からクーペにしろよっていう

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 23:43:30.00ID:ORZubIzc0
z33 で一番燃費良いのって何回転ぐらいの時??

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 00:43:17.37ID:HXsfDchk0
zでも買ってみるかと思って覗いてみれば罵り合いかよ
オーナーどもがこんなだからプアマンズポルシェなんて言われちゃうんだろうな

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 06:07:37.96ID:58sCKpoG0
と言い出しっぺが言ってるんだろうな

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 07:37:48.02ID:IgksSzZi0
>>426
0回転だよ

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 07:39:47.61ID:TXfXNFcp0
>>426
高速で3k回転以下で100km/h巡航した
場合と一般道路で2k回転40km/hの場合を
比べると高速のほうが明らかに燃費が
良い。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 08:07:28.24ID:ywjizSXB0
デブが二人のると燃費悪いよw

>>427
オーナーの勝手、おまえに人格云々言われる筋合いはないわいw

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 08:39:52.13ID:huc6xgpV0
>>426
無理なくまともに走る範囲で出来るだけ低い回転数
条件によっては若干回した方がいい場合もあるけど基本的に回転数が低けりゃ低い程いい

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 09:46:46.84ID:clSvpgAS0
>>426
高速道路を時速100キロで流すように走ると1リッター11キロ換算の燃費
一般道は1リッター6〜7キロ
サーキットでもないだろうからエンジン回転数は意識するものじゃない、交通状況に合わすだけ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 15:27:18.16ID:BB+2rZJK0
燃費が悪いと、すごい車(大排気量)だなと、少しうれしいのは自分だけかな?

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 15:28:20.97ID:BB+2rZJK0
35は、3000ノーマルで350万円で出したら買うよ

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 15:29:51.20ID:BB+2rZJK0
35は
3000ターボとハイブリットを高く設定して儲けて
3000ノーマルを350万円で出そう

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 16:19:51.15ID:XDNiZt460
4000から5000のV8でいいよ
3000やターボならいらねーよ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 16:50:41.33ID:BB+2rZJK0
では35は

3000ノーマル 350万円
3000ターボ  450万円
4500V8    450万円
ハイブリット   600万円

上級機種で儲けて、3000ノーマルを350万円で安く出そう
3000を350万円で出せば、他を買う者は優越感が持てる
そんなことを気にしないコスパを考える人は3000ノーマルを350万円で買う


   

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 16:55:51.28ID:BB+2rZJK0
エンジンの種類を増やして、値段の幅を増やせば
買う人も増えて、数が売れる
売れると買うのが日本人だから、また売れる

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 17:06:15.98ID:ASn6H4UN0
エコターボなんてイラネ

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 17:11:57.31ID:dHYq7GPi0
北米だとマスタングやカマロより格下だからあんまり高くは出来ないな

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 17:17:55.86ID:BB+2rZJK0
アメリカは安いほうが売れる、だからアメリカは3万ドルで出すわけだ

日本は安いと、安物だと思うバカがいるけど

バカは相手にしないで350万円で出してほしいね

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 17:20:31.76ID:fpt1Qqhj0
>>161
詳しく!!

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 18:30:18.27ID:mf5TqPEE0
Z34出た当初は糞みたいな性能と内装のマスタングやカマロにマウント取れたけど、いまとなっては格下だもんな悲しみ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 18:37:31.61ID:j30Rzpn70
>>438
100万から150万値段設定間違ってるわ
そんな安く出るわけない

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:03:31.67ID:XDNiZt460
35の希望としては4ℓ以上のV8エンジンのラインナップとノーマル全高を少なくとも5p低くしてくれ
スポーツセダンとそう変わらない車高やスタイルはもうやめてくれ、不便よりカッコよさ優先!
さらに言えばシート位置が高すぎるんだよ、セダンかと思うだろ、目線が軽のおばちゃんと同じで恥ずかしい!

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:16:15.00ID:BB+2rZJK0
低くなくてもかっこよいのを作るのが、デザイナーの腕だよ
目線が低くないのは、いいよ
普通車から乗り換えても、違和感がない
右折時に視界が良いほうがいい
左ハンドル車に乗ってるやつって、追い越しも右折も不便なのに
よく乗るな

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:20:47.10ID:BB+2rZJK0
左ハンドルで車高の低いのって、右折時見にくいだろうなー
追い越しも見にくいだろうなー
ものずきしか乗れないな

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:35:58.13ID:wWVGcPb40
残念ながら全高は据え置きだよん全幅広げて誤魔化す
Q60の車幅2mに合わせる感じかな

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:45:33.30ID:XDNiZt460
運転しやすいとか、それがいいならZじゃなくセダンでも乗ってろw
マツダロドスタがZの運転席見上げるとかこっぱずかしいw
スポーツカーは実用性なんて考えるな、カッコよさだけでじゅうぶん売れる
スポーツカーに運転しやすさや実用性を求めるのは貧乏オヤジだけw

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:46:39.23ID:e28y3++r0
贅沢は言わない。中身はZでいい。エクステリアはアストンマーチンDB11、ロドスタはヴォランテっぽい感じで頼む

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:52:08.06ID:clSvpgAS0
>>448
コルベット、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、アストンマーチン、フォードコブラ、ブガッティ、全部左ハンドルで車高の低いクルマ
おまえが物好きなんじゃねーのw

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:56:08.21ID:BB+2rZJK0
だからそういうのに日本で乗るのは物好きなアホ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:57:59.27ID:BB+2rZJK0
>>451
20年前のデザインだね
こんなノスタルジックなのがいいのか?

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:01:24.87ID:e28y3++r0
>>454
そうね。コンサバなものでね

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:03:05.42ID:XDNiZt460
シボレーコルベットボディーサイズ
全長×全幅×全高
4515×1970×1230mm
34は恥さらしてるのよくわかる

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:05:06.56ID:clSvpgAS0
>>453
買えないから僻んでるオッサンだね、お疲れさんw

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:11:30.64ID:XDNiZt460
世の中にはアホがいて、AMGでも右ハンドル持って来いという情けないオジサンいるんだよw
スポーツカーにハンドルの位置なんて関係ないのに、仕事用の車と同じ感覚のアホw

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:14:02.37ID:XDNiZt460
ついでに、左ハンドルの車を右仕様にするとペダル類の位置がへんてこになるんだよね
日本の輸出用の車は専用仕様で問題ないだけで欧州車は右には対応してない即席ラーメンみたいなもん

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:36:22.93ID:XDNiZt460
フェラーリ 458イタリア ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4527×1937×1213mm
34のデブちゃんがよくわかる

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:45:34.84ID:prO2OXhr0
光岡オロチ ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4560×2035×1180mm
34も大蛇の前ではただのネズミ

はい次どうぞ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:53:50.34ID:XDNiZt460
オロチはエンジン非力でダサすぎるので却下
少しはスポーツするクルマでヨロシクw

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:01:51.17ID:prO2OXhr0
ジャガーXJ220 ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4860×2000×1150mm
その名の通り最高時速220マイル!34なんぞ一瞬でミラーから消せるぜ!

はい次

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:05:45.79ID:XDNiZt460
いいいねぇ〜 さいこう!

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:15:13.78ID:XDNiZt460
デ・トマソ デ・トマソ パンテーラ  ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4290×1980×1090mm
イイねー アメリカンV8、ZF5速トランスミッション
35はこのサイズたのんます!

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:53:38.87ID:clSvpgAS0
>>465
そのサイズでZ35販売したら今の5倍売れんじゃねーの
スーパーカー世代も余裕あるやつ増えてるから良いかもな
デロリアンも時代だよなw

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:33:14.98ID:XDNiZt460
スポーツカーは性能や実用性よりカッコよさが売れる根拠、いまでもそれは変わらない
昭和のサバンナの後継車RX-7が出たとたんバカ売れ! スタイルが売れる根拠
マツダは上手い! 今のロドスタも売れまくり!
日産はアホなんだよね、スタイル無視のZ34にGTRまでブサイク
35は頼むぜよ! 初期S30の衝撃をもう一度いってくれ!

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:24:58.95ID:BB+2rZJK0
4400×1850×1300mm でいいよ
荷物が積めるようにして
車高が低いのは子供っぽい

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:25:45.77ID:BB+2rZJK0
RX-7
はかっこいいのに安いから売れたんだよ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:28:40.45ID:BB+2rZJK0
Z33も安いから売れた

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:30:20.88ID:BB+2rZJK0
Z35は斬新なデザインで350万円ならすごく売れるけど
450万円なら売れなくて、バカに2シーターは売れないとか言われる

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 00:59:15.35ID:wskwvTJw0
ノートが140万円
350万円なら、ノート2台分だ
350万円でできるだろう、日産

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 01:16:31.42ID:wskwvTJw0
ノートが売れてるのは140万円からという低下価格だから
アクアも普通エンジンで140万円からで出したら販売数はノートを超えるでしょうね

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 01:58:53.33ID:wskwvTJw0
訂正
ノートが140万円
350万円なら、ノート2台半分だ
350万円でできるだろう、日産

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 03:02:48.14ID:aG1oqvZd0
全幅1900mm越えの車が良いなんて言ってる奴は高速道路しか走らないオヤジだろ
日本の峠道でノーブレーキでトラックと擦れ違えるサイズはZが限界なんだよ
たまに走っているスーパーカーの何と遅いこと

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 03:49:17.51ID:wskwvTJw0
峠道で反対車と接触するとどうなる?
ハンドルをしっかり持ってれば大丈夫だろうか?

道路でガードレールに接触するとどうなる?
ハンドルをしっかり持ってれば大丈夫だろうか?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 08:20:06.13ID:+tVfqwWl0
対向車と接触したら終わりやで
センターラインや縁石との間隔が何センチあるか分からない下手糞は走ったらだめ

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 11:26:43.94ID:qVfbmHmY0
でぶでぶスタイルで完全に名前負けしてる車w

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 15:20:02.03ID:ynmMmC/s0
>>474
まともなの買ったら乗り出し200万超えるけどな

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 15:46:15.42ID:qVIGyyuv0
33が売れて34で売れなくなった理由は明らかにデザイン
価格なんて30万ほどしか変わらない
スポーツセダンじゃないんだから車高1300o超えはみっともない
33も高さは同じだったけどスタイルが良かったのは事実
荷物が積める車が良いならセダンやミニバンに乗ってろオヤジどもw
車高馬1200o台で頼むわ日産w

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 15:50:58.06ID:ynmMmC/s0
33初期から比べたら100万以上高くなってんじゃん

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 16:22:50.52ID:wskwvTJw0
対向車と軽く接触しても終わりなのかな?
ガードレールに接触すると、はじかれるのかな?

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 16:25:09.87ID:wskwvTJw0
でぶがいい
ドアのところをえぐったデザインは、バカみたいだ
室内を狭くして、横からの衝突に弱くなる

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 16:26:45.82ID:wskwvTJw0
まともなの買ったら乗り出し200万超えるけどな

ベース価格で比べる
150万円なら、安全装置がついて十分だよ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 16:28:26.46ID:wskwvTJw0
車高の低いのは子供っぽい

34を300万円で出せば売れてるよ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 16:34:44.26ID:nQ9CyFaV0
34はデザインの問題じゃなくて、
日本のスポーツカー市場が縮小
しているから。また、そんな市場の
中で、86やBRZに乗換えられているのが
実情。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 16:38:37.01ID:wskwvTJw0
値段を安くすれば数が売れるが、1台の儲けは減る
総売上額と、儲けを考えるんでしょうね

アメリカは安くすれば、数が売れるけれど、
日本人はバカだから、アメリカほどは、安くしても数が出ないんでしょうね
日本人は、安いと安物、高いといいものと思ってしまう。
テレビやエアコンなんかは、最近はそうでもなくなって、安いのが売れる

ポルシェなんかが、アメリカは安いけれど、日本は高いのはそのため
日本の場合は、安くしてもその分、数が売れるかというとそうでもない
だから、高めに設定して儲ける

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 16:49:46.19ID:wskwvTJw0
>>486

縮小はしてないと思う
33Zが売れたので、他のメーカーが出してきて、そっちへ流れたのでしょう
好みはいろいろだから、当然でしょう
86はZの半額だからそっちへ流れるよね
34Zは33zの時のような新鮮さがなく、値段も高くなったので33ほどは
売れなかった
35が爆発的に売れるためには、斬新なデザインで値段をおさえること

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 17:14:14.99ID:wskwvTJw0
https://www.youtube.com/watch?v=t1Ba1LnmWtM

i8のデザインで350万円で出したら売れるよね
i8をさらに進化させたらもっといいよ

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:32:36.59ID:4+ImnnH30
>>488
>縮小はしてないと思う

https://www.autocar.jp/news/2018/02/17/269993/2/

思うのは勝手でだが、事実を知らないで、
Z34が売れないのはデザインの所為にする短絡的
思考はZ34オーナーに失礼だ。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:41:30.17ID:qVIGyyuv0
33と34の価格差なんてたいした額じゃないよ
モデルチェンジ時の価格差はベースグレードで25万円
上級モデルSTで40万円ほど、この程度の値上げで売れないのは34がデブになったから
バージョンTに至っては20万しか値上がりしていない
35はスタイル重視でたのんます、老いぼれの要求満たすと車は売れない!

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:47:32.52ID:wskwvTJw0
33の後期は高いから売れてないんじゃないか

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:48:41.89ID:wskwvTJw0
>>490
なげーから読まなかったが、一部で縮小でしょ

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:48:57.58ID:xU7Ix53G0
35が出るなら車高は1200以下でつくってくれよ
ジジイが乗れない方がスポーツカーは売れるんだよな
ジジイはスカイラインとかセダン乗ってろ臭いしw

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:58:16.39ID:qVIGyyuv0
車高の低いカッコいいZ35が出るのを楽しみにしてる
走行性能はどれも300馬力越えでドライブカーならどうでもいいこと
極端にスーパーカーっぽいスタイルで安価な車ならば爆売れしますよニッサン!
車高は最低限コルベットと同じくらいでたのんます!

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:29:30.30ID:OgYMPMBp0

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:37:04.49ID:+6aBbObk0
>>488
86も安くはないよ。先月、トヨタでブレンボ付きGTを見積もってもらったら400万オーバー。
それなら500万出してWRXかZ34のほうがいいかなって思った。
86はかっこいんだけど200PSしかパワーがないしねぇ。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:41:14.00ID:+6aBbObk0
背が高いのは若者向けなんじゃないの?
爺さんになってもスポーツカーに乗ろうって連中は
若いころからベッタベタの車に乗ってきてるから抵抗ないと思うよ。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:45:08.59ID:wskwvTJw0
>>496

そんなとこに書いても上に上がらないでしょ

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:46:17.09ID:wskwvTJw0
i8は車高は1300だから、この高さでいいと思う

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 22:15:38.56ID:kAjCbEWG0
いくらだったら売れるとか、どうせ買う樹もないくせにウザいんだよ。
貧乏人は来なくていいのに。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 22:34:02.24ID:xU7Ix53G0
背の高いデブスポーツカーは売れないと34が証明しただろ
スポーツカーは不便で実用性なんてなくって良い遊びクルマ
カッコ良ければ良いんだよそれで売れるし

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 22:53:34.19ID:aG1oqvZd0
i8なんて、中途半端に実用的なデザイン・重いデカい・半電気でつまらない
スポーツカー乗りが望まない要素がてんこ盛りじゃないか

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 22:58:42.64ID:wskwvTJw0
.>>503
デザインのことを言ってるのであって、電気重いは関係ない

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:06:01.59ID:My0PeEaw0
ホイールハウスの隙間もう少し埋めてルーフと着座位置調整してギリギリ1300切るでしょう

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:13:06.61ID:aG1oqvZd0
>>504
あのデザインはスカイラインの進化形だよ、2by2な時点で腰痛オッサン仕様で顔もオッサン
Zじゃない

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 00:32:56.11ID:gxaOjg8o0
2シーターなんだからZ35はもっと極端にロングノーズショートデッキにしてほしいわ
理想はこれ
ttp://s1.1zoom.me/big0/270/Ferrari_F12_456811.jpg
ttp://highsocietydc.com/wp-content/uploads/2013/01/2014-Chevrolet-corvette-Stingray-side.jpg

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 00:51:40.22ID:vRts+Ntj0
>>507
ずいぶんノスタルジックなデザインだな
平凡だから、そこそこしか売れないね

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 00:57:17.11ID:vRts+Ntj0
https://jp.autoblog.com/2016/03/01/bmw-i8-cement-truck-accident-video/

>>BMW「i8」のようなクルマが破壊されると、1台の素晴らしいマシンだけでなく、1つの芸術品が失われたという感じがする。

i8のようなデザインにすればアメリカで受けるのは間違いない

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 02:27:56.64ID:rGWw+Sdt0
べつにi8は売れてないだろ
アメちゃんが好きなスポーツカーはコルベット
フェラーリもベンツもアメリカ向けに売るスポーツカーはロングノーズ大排気量2シーター
ノスタルジックだろうがワンパターンだろうが、ロングノーズ大排気量でふんぞり返りたい、俺も

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 02:31:39.11ID:r5+gQwuM0
>>497
400オーバーってオプション全部のせレベルじゃないと無理な値段じゃね?

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 02:33:06.39ID:r5+gQwuM0
>>506
Zってどちらかと言うと+2のイメージ強いけど

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 06:12:15.52ID:oz31l+S10
日本でZ33がZ34ほど売れない理由
スポーツカー市場の縮小
購買層の収入が上がらない
クルマへの価値観の多様化

Zの購買層は30〜50代がメイン。
Z33がでた2000年代は日本も景気が
良くて2シータースポーツでも売れた。
しかし、リーマンショック以降不景気で
2シータースポーツのような贅沢品は
依然のように売れない。
また、Z34はZ33のマーケティングを
踏襲したが、Z33やZ34以外の様々な
価値観を持つクルマが増えてたのも
Z34の販売不振の原因。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 06:49:18.26ID:HM1Uy5hb0
Z33が売れてZ34が売れなかったのは、デザインがスマートじゃないのと値上がりしたからでしょ
86BRZやNDロドスタが売れたのは、スマートなデザインと手頃な値段だったから
久々に戻ってきた若い購買層は86BRZのリアシートを撤去してフルバケを入れているほど、実は2シーターが欲しかった
それを知ったトヨタは新スープラを2座で出す

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 07:31:06.08ID:PgQeuTpI0
>>514
何言ってんだ爺。酔っぱらってんのか。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 08:31:32.55ID:r5+gQwuM0
昔より2シーターやスポーツカーを欲しがる人が激減したのは事実だが欲しいけど買えない人が増えたのも事実
33発売当初なんて今の86くらいの値段だったんだから
最上位車種が値引き抜きにしても400で乗れた
今なんて550やろ高くなり過ぎたわ

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 08:41:38.13ID:oz31l+S10
デザインは個人の価値観だからそれを
もって失敗とは言い切れない。
殆どのユーザーはクルマの実用性を重視し、
国内の速度域で楽しむことを念頭に置いて
いる。また経済性も重要。
いくら高性能でも一般ユーザーには無用の
長物だし、カッコいいだけでクルマは
売れない。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 08:44:06.96ID:QjI7aMZ20
何度も言ってるが、初任給に対しての車両価格は据え置きかここ数年は下がってるくらいなんだぞ
クルマは「高くなってはいない。」 高く感じるのは個人の給与上げ努力不足もあるけど、クルマ以外への金の使い道が増えたのが主な要因

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 08:49:49.23ID:r5+gQwuM0
そうなんや
平均年収200万下がって車は100万近く値上げしてんのに

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 09:13:08.34ID:FBmZoeJS0
スポーツカーは不便で実用性が無いほど売れるんだよ
遊びクルマ、オモチャだからな、スタイルがすべて。
実用性を求める奴はスポーツカーは買わない、というより文句あるなら買うな。
ペタンコで狭い室内にシートが2つしかないとワクワクするだろ、遊びに行くんだよ。
リヤシートが有るとテンションさがるしな〜、仕事や家族サービス用の車。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 09:31:54.88ID:oz31l+S10
>>518
世間知らずにもほどがある。

http://www.garbagenews.net/archives/2260048.html

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 09:53:13.30ID:DKakjuCL0
>>518
情弱乙

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 09:57:04.41ID:FBmZoeJS0
遊び用の車なんだからクダラネ―こと言ってんなよ。
34が売れなくなったのは失敗したデザインのせいな。
33から乗換組なら誰でもわかってる事。
乗降性をよくしようと軽くはなったが不格好になったドアとガラス。
トランク容量確保のためにブスになったリヤデザイン。厚めのフロントデブ状態。
ライト類はふざけたおもちゃのようなブーメラン? 売れるわけねーだろ。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 10:33:33.67ID:zy7H/FHr0
トランクは80Lクラスのスーツケースが1つ入ればそれでいいわ

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 10:33:41.73ID:oz31l+S10
Z33からのZ34ニスモ乗換え組だが、今は
満足しているよ。当初はZ33が良かったので
違和感ありありだった。

ホイールベース切り詰めているのにロング
ノーズショートデッキのプロポーションに
なったのをさっきZから降りて左ドア側から
リアを眺めていたらそんなことにふと気づいたよ。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 10:40:45.88ID:U7FeNxkK0
普通に33乗ってればいいのに。オーナーからしてみればグダグダ文句言いながら乗って欲しくないわ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 11:48:47.03ID:aqm/TuD80
実際33も34も持ってないんだと思うよ
すっぱいぶどう

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 12:06:30.39ID:oz31l+S10
>>523
Z買えもしないあんたに言われたくないね。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 12:11:12.30ID:J4JSJ/1n0
>>507
フェラーリはしらんけどコルベットはボンネットが異常に低いんだよね
6リッターエンジンが入ってるのが信じられないくらい
ハイパワーだが低重心で前後バランスのいいコーナーリングマシンになってる
峠でも高速でも楽しめるFRの理想的なレイアウトだね
>>511
GTリミテッド ブラックパッケージにカーナビ・ETCで400万だった
値切れば370くらいにはなると思うけど
>>521
50年前と比べるんなら製品寿命も考慮してほしいかな
S30、ハコスカ、510・・・当時の車は5年乗ったらサビてボロボロだったよ
Z31やR30のあたりからサビなくなった印象

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 12:52:43.47ID:FBmZoeJS0
>>528
軽自動車どころか免許もないおまえが何ブッコイんだ?
34のリヤやドアがカッコいいと思う奴は感性がジジイかババアなんだろw

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 13:16:02.91ID:BWfwgeo50
中古車屋で33と34と古いNSXが並んでるけどNSXは極端に車高が低いし着座位置も低く古さは感じない
33と34を見ると33は確かに古さは感じるがスタイルは34よりはマシかな綺麗なクーペ
34もライトがくすんでくると貧しさ感じるし塗装のツヤがないと古さ出る、現行型が長すぎだな
ドアが小さくなったのは貧相、ドアガラスはS30の真似かな…貧相
34のリヤはみんなが違和感ある通りだな
34で売れなくなったのは社会の経済的理由じゃないだろ、モデルチェンジで価格が1割、1割5分上がる程度は売れない理由じゃない
要は不細工になったからだよ、スポーツカーの大事な所の失敗

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 13:32:00.66ID:J4JSJ/1n0
911とケイマン、あるいはコルベットとカマロ、
その関係と一緒でZの立ち位置は上位機種にR35をおく2番手の廉価版スポーツ。
米国じゃ女の子向けのセクレタリーカー扱い。過度の期待をするのも酷な話。

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 13:41:30.00ID:BWfwgeo50
>>532
それならば尚更35にはスタイリッシュなデザインを期待しましょう
性能はR35に任せフェアレディZ35は美しいボディーに期待です

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 14:13:04.47ID:PgQeuTpI0
>>531
糞センスの糞爺黙ってろ

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 15:21:06.28ID:vRts+Ntj0
がきんちょは人生経験が短いから、センスがない
がきんちょの意見は聞かないほうがいいよ
がきんちょは、86かスープラを買えばいい

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 16:52:53.82ID:vRts+Ntj0
なんか意見が分かれてるね
日産は二種類スポーツカーを出したらいい
おっさん向けと、がきんちょ向けの

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 16:55:06.85ID:+lDXjt920
爺の意見でオッサン向けのデザインにしたらセンスがなさすぎて売れなかったんだろw

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 16:57:54.90ID:vRts+Ntj0
サバンナRX7は売れたけれど、初期は130万円とかじゃないか150万円かな?
物価は当時の二倍になってるから、今の300万円だね
Z33が300万円で売れたから、
Z35は350万円で出せばすごく売れるでしょ

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 16:59:55.65ID:vRts+Ntj0
>>537
逆でしょ
元はすっきりしてたのが、がきんちょの意見で、ごちゃごちゃしたデザインになった
リアも短くなって変になった

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:15:13.27ID:XIUfjhMK0
安価くらいまともに打てや爺w
リアは長いとダサい
スカクーがそれ
Zはハッチバックなのにセダンみたいなリアにしたから糞
ショートデッキなんだからリアはFクーペみたいに削ぎ落とすべき

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:18:41.15ID:vRts+Ntj0
>>540
そういう意見に押されて、短くして過去の3ドアは売れなくなった
リアは短いと安っぽくなる、社格が下がる

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:22:51.14ID:vRts+Ntj0
アメリカを意識してるなら、車長は短くしたらダメ
911、コルベット、マスタングはみな長い

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:25:17.68ID:vRts+Ntj0
スカイラインクーペは4ドアに比べて50万円ぐらい高くしたから売れなかった
ドアが少ないのに何で高いんだ?
それなら4ドア買おうか
ということになる
同じ値段か、部品が少ない分、4ドアより安くすれば売れた

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:27:24.57ID:vRts+Ntj0
スカイラインクーペは
250CCで安いのを出せば売れたよ、2ドアが好きな人はいるからね
バカだね、メーカーって

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:32:42.52ID:bmCEE8Kh0
バイクか

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:34:47.76ID:vRts+Ntj0
今は、2ドア、3ドア、はほとんどない
ベンツ、BMW,シトロエン、ぐらいしかない
カローラなんかにない
スカイライン2ドアを4ドアのベース価格と同じか、それより安く出せば売れるんだけどね

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 18:06:33.13ID:LzjwS1Xt0
「貴婦人」という名前である以上はグラマラスで美しいボディでないといけない
釣り上がったリアテールは相応しくないと感じることもある。失礼ながらJUKEを潰したような感じにすら思える。
AMUSEフルエアロにするとかなり格好良くなる。

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 18:29:42.11ID:JW9hlhUA0
コピペばっかだからいい加減スルーな

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 18:55:22.56ID:jD/+QGb20
z乗っている人に聞きたいのですが、駐車場で車幅が広くて困ったりすることはありませんか?

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 18:57:09.92ID:vRts+Ntj0
ぜんぜんありません

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 18:57:32.63ID:vRts+Ntj0
むしろ短いので楽です

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 19:15:38.23ID:XIUfjhMK0
>>547
西洋画を参考にしたからデカ尻のブスになったんやろなぁ

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 19:56:58.96ID:OAT2kfZp0
タワーパーキングは安いところは車幅で利用できない
ローダウンしてるとフロントスポイラーつかえて利用できない
おれはロベルタカップ付けて楽勝だけどね
フロントだけしかリフトアップしないけど太平洋フェリーも楽に乗れた
値段もクイーンサイズのシモンズベッドと同じくらいだけどね

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:21:09.71ID:oz31l+S10
>>549
時間貸し駐車場のロック版を固定している
金属ブロックがデカイと狭い駐車場では
ホイール傷つけそうで怖い。

会社の立体駐車場の車幅制限が1,850
車幅1,840カムリハイブリットを無理して
入れたが、隙間1cmしかなかった。
車幅1,870のZ34NISMOは入らない。

これは妄想オーナーには答えられないだろ。

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:22:22.90ID:r5+gQwuM0
ミラーはどうしたんですか

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:26:39.37ID:OAT2kfZp0
>>554
普通に新型の1950まで受け入れOKのタワーじゃなければノーマルでも利用できないよ
庶民向けマンションのタワーパーキングは通常1800でZ自体ムリ
古いタワーでもパレットには乗るけどセンサーが反応して利用できないんだよアホw

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:48:44.16ID:3U9dr/kB0
カーセンサーやグーぼ中古車サイトで34のサイドからの画像は真横から撮らないな
ちょっと上からかリヤ上側から撮影してブスなリヤ隠しよる
33や他の車は真横のショットがあるのに34のブス隠して売る作戦かwww

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:51:30.77ID:gxaOjg8o0
>>554
ノーマルのZが1845mm
nismoが1870mm
この差はオーバーフェンダーなんだわ
ミラーの出っ張りは変わらないから実際の車幅はノーマルもnismoも変わらない

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:56:38.39ID:JW9hlhUA0
Zでダメならこれから先出る車ほとんどパーキングに入らないんだが
1850が当たり前だぞあ?

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:59:00.28ID:r5+gQwuM0
新し目のトコなら行けるやろ

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:08:56.63ID:J4JSJ/1n0
ドアの厚みはどうですか?
以前乗ってたカマロはドアが20cmくらいあって狭い駐車場は苦労しました

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:25:52.88ID:3U9dr/kB0
ドアの厚みは関係ないやろ、車幅とタイヤ間隔サイズの問題
ニスモのお情け程度のフェンダーは関係ないやろ
タワーパーキングはタイヤ間の幅だし新しいタワーパーキングなら問題ない
今でも1800のタワー多いから事前調査いるんよ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:45:39.96ID:jD/+QGb20
駐車場の質問に答えてくれた方ありがとうございます。
車幅は狭くするのは難しいですからねぇ。
一度レンタカーで借りてみてから購入を考えてみます。

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:46:06.33ID:oz31l+S10
>>561
狭い駐車場ではドアの厚みと言うより
長さがあると乗り降りに苦労する。
Z34はZ33よりドアが短くなったので、
Z33と比べて乗り降りはし易くなった。

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:47:35.54ID:LzjwS1Xt0
>>552
ルノワールの時代はとにかくケツがデカイと美人だったらしいな
あの画は誇張入ってるが今の時代だとオッパイ強調するノリかな。

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:50:52.51ID:LzjwS1Xt0
>>549
そもそもパレット使う立体Pは守衛さんからバツ印をされて入れないw
都内の比較的新しい立体Pなら余裕のある新規格パレットもあるそうだが痴呆民なのでお目にかかったことはない
サイドステップせり上がりタイプなら問題なく停められる。底に板が当たるが一定の力がかかるとそこでストップするので問題ない
なによりカムリハイブリッドが車幅1,840もあるのが驚いた。最近のクルマはどれも幅デカイね。シビックも1800近くあるらしいし

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:54:34.31ID:LzjwS1Xt0
>>558
オバフェンにしてる分nismoのほうが幅広タイヤを履かせてるはずなのでパレットはそのタイヤ幅分はタイトになる。
もちろんnismoオーナーがノーマルZと同じタイヤ履かせていれば同じだけど。

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:00:17.04ID:OAT2kfZp0
ビジネスホテルも機械式あるところは順次入れ替えてるよ
昔の規格のパレットじゃ使える車種が限られて金もまともに取れないからね
新しいタイプは上級セダンでも使える仕様、長さも5メートル越えが普通
いたずらされ放題の青空駐車のコインパーキングは使う気にはなれない

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:04:57.43ID:OAT2kfZp0
>>567
たいした差じゃないよ、ニスモがリヤ285ノーマルタイプs、stが275
ホイルサイズは同じだと思うよ
オバフェンと言っても1センチ幅程度の車検対応用と思われるチンケナ部品だよ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:08:45.61ID:oz31l+S10
>>568
>いたずらされ放題の青空駐車のコインパーキングは使う気にはなれない

可哀想に、治安の悪いところに住んでるね。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:16:11.15ID:OAT2kfZp0
>>570
治安の良いところに住んでいるよ
出先のコインパーキングが治安悪いんだろうなw
おまえ日本語理解できない外人か?w

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:23:28.57ID:1Y9oDgK20
予め目的地の駐車場下調べしてからいかなくちゃならないから面倒なんだよな。
町中の駐車場は軒並み狭いしすぐ満車になるし。
候補の駐車場が全て満車だったりすると悲惨。
路面の段差とかも気を付けなきゃならないし初めてのとこ行くのはとてもリスキーw
フェラーリとかランボ乗ってる奴等はどうしてんの?

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:30:19.88ID:NpYwaUu40
スーパーカーは常識で考えるなら高級ホテルの駐車場かデパートの外商客や常得意専用駐車場じゃね
繁華街に近い青空コインパーキングは車の陰で立ちションや野糞にゲロ吐きかけるバカ人間いるから注意しろ
パーキング内に誰でも簡単に入れるのは危ないわな

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:41:07.89ID:LzjwS1Xt0
>>569
パレットに乗るかどうか、駐車時の話をしているので両サイド1cmずつの差は割りと大きいものだよ
それは実車に乗っていれば十分理解してもらえると思うが。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:42:37.06ID:LzjwS1Xt0
>>572
>フェラーリとかランボ乗ってる奴等はどうしてんの?

だからオーナーズクラブの軍団で走ったりするのかもしれないな
最初から寄るとこ決めていたり駐車環境調べておかないとブラっとドライブはしんどいと思う。

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:56:39.00ID:NpYwaUu40
>>574
マンションの機械式じゃあるまいし街中のタワーのパレットは規格1800でもニスモでも乗るんだよ無知
ただセンサーが作動して機械が動かないだけ
1810の33は使えるしな34入れたら動かなかったわ

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 23:08:19.83ID:LzjwS1Xt0
>>576
はいはい言葉尻

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 23:19:45.04ID:NpYwaUu40
>>577
無知が妄想でオーナーになるなよ
タワーパーキングも使ったことない田舎者か?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 23:24:08.75ID:LzjwS1Xt0
>>578
>566をもう一度読め文盲
機械が動かなきゃ意味がないだろ
言葉尻の意味も分からんのか池沼w

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 23:34:06.34ID:LzjwS1Xt0
ギリギリパレットには載せたが機械動かないとかダサ杉っしょ新基準モザイクか

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 23:59:13.43ID:vRts+Ntj0
どうでもいいことで、ばかばっかり

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 01:10:55.87ID:edfKCBxn0
you are shock

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 02:25:56.47ID:Dw5ymX/90
オーナーの層の悪さがいやになるな。
好きで乗ってるんだろうに。

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 04:06:42.18ID:KAQLJvEt0
リスクの多いタワーパーキングなんか利用する気にもならないけどな
軽かコンパクト乗りの発想だわ

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 07:57:19.52ID:tU15reas0
>>583
150万も出せば現行型が買えちゃうという激安300馬力
アホばっかりにもなるよ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 08:02:46.05ID:uv0m+g2y0
現行型がイマイチなのでZ35待ちです。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 08:25:57.11ID:+3gU9cll0
>>584
おまえタワーじゃないならどこのパーキング使うんだアホ
青空コインか有料地下駐か?
そのほうがリスク高すぎだマヌケ
おれはデパートいっても提携のタワー機械式選ぶし常識
34のオッサンは常識ねーなぁー

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 08:44:26.09ID:+3gU9cll0
>>580
よく読むとおまえのような馬鹿が短文で意味不明な事書くスレか?
タワーの機械式は制御装置というかセンサー付いてるからパレットに乗ってもデカすぎると動かないだろ
ド田舎にはパーキングねーのか?
1800のパーキングでパレットも1800のわけねーだろ、そうなら下手なおばちゃんは入庫もできんだろ無知がーw

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 08:55:47.02ID:uv0m+g2y0
デパートにショッピングとかオバチャンですかわろた

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:06:35.20ID:tU15reas0
Z乗りにはパチンコ・ドンキ・吉野家がよく似合う

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:13:11.18ID:rCPzJPdb0
カス同士、仲良くしろ

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:22:32.32ID:ElUYo0TC0
>>589>>591
おたくら知能と所得の低い軽乗りクンがひがむのは分かる (笑)
田舎にはデパートどころかドンキも無いとかお気の毒 (笑)
吉野家は有るのかな?
小銭で食べる田舎者 (笑)
軽で吉野家行くならお似合いですよ (笑)

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:52:48.42ID:7cYmtvuM0
>>589
おまえデパートもいかねーのか?
高島屋や三越に松坂屋、伊勢丹にパルコにロフトにメルサいくだろ
おまえどこで買い物してんだコンビニ乞食かw パンツもコンビニかw

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:09:33.04ID:KAQLJvEt0
平日の昼間に粘着するような事じゃなかろう
仕事してないのかw
Zは走りを楽しむ時に乗る車で、立駐しかない場所に行く時には、それなりの車に乗り換えるかタクシーで行くのが普通だと思っていたわw

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:11:49.79ID:tU15reas0
地方都市に住んでるがそんなとこに行くとヒエラルキー下位になっちゃうからタクシーで行くよ
あるホテルに行ったらランボとマクラーレンに挟まれて惨めだった
東京や大阪は違うの?

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:22:45.30ID:7cYmtvuM0
デパート行くのにタクシーとかお年寄りかおばちゃまかな?
目的地がデパートだけとは限らないし少ないとはいえ荷物もってウロウロは下品
田舎者は何考えてんだろうねw

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:39:55.09ID:ElUYo0TC0
>>595
高級ホテルは34では惨めかもしれませんね
デパートは日用品や食品も普通に売ってるのに敷居が高いと思うのは何故でしょうか、価格も特別高いわけでもありませんよ
安売り店などより安心して購入できると思いますが

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 14:47:53.36ID:uv0m+g2y0
Zの運転席に座って、デパートとかに行きたいと思う思考パターンがオバチャンなんですよ
そんな時間があったらワインディングに走りに行こうと思わんの?
箱根の高級ホテルでも、綺麗なZで乗り付けると丁重に御迎えしてくれるよ、劣等感強過ぎなのか脳内なのか分からんけどわろた

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 14:56:46.16ID:PP9tBaRF0
田舎をバカにしてる時点で、田舎者だろ
田舎出身で東京に住んでるんだろうな
本当の都会人は、田舎をバカにしないし、憧れたりするから

田舎出身の東京人が下品で一番たちが悪い
しかも貧乏で、立地の悪い狭い家に住んで、ローンで無理して、車だけちょっといいものを
買ってる
目に見えるようだ
いやだねえー

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:14:01.28ID:vwO9GH6M0
と、田舎ナンバーのZに乗った田舎者が吠えております

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:15:10.83ID:cLUm8qR90
カス同士仲良くしろと言っとろうが

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:49:52.47ID:U+9x7oQh0
なんでここのスレこんな荒れてるんだ

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:32:10.23ID:X1AUHk0r0
日産またやらかしたんか!!
またなんかもらえるんか!?

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:43:39.41ID:6yG2jZZr0
排ガスなんか規制しても無駄なのに、騒ぐことじゃない

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:35:40.29ID:tUsSYcj40
>>602
Z34を貶して止まない嵐に感染した。
最近の暑さで連鎖的に増加中。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:44:20.11ID:6yG2jZZr0
いやどのスレにもいる対立煽り要員だよw

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:49:13.82ID:dkWe6qgp0
>>606
煽りが触媒になって不毛な且つ憎悪のレスが
続くのか。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:45:20.33ID:mmp37jz80
>>606
33スレにいたキチガイがこっちに来てるんじゃね
スレの感じが前の33スレとそっくりや

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 23:03:23.90ID:9gdNid7C0
Zも含まれてるじゃん。
クーポンか何か配付するのか?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00010007-autoconen-bus_all

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 23:47:51.98ID:j39ThsBe0
金沢行った際に香林坊にあるホテルの立体にはおさまった。
幅1.85までと記載があったがセーフ。

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 05:50:36.40ID:i2iOBKFh0
最近はタワーパーキングしかないデパートや高級ホテルの方が少ないだろ
Zが駄目なら大型車に乗っている金持ち顧客は全滅ということになる。
例えば東京の池袋では、サンシャイン60地下の巨大平面駐車場に駐めれば徒歩10分程度で周辺のデパート等に行ける

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 19:40:41.62ID:keIsuFkP0
ハッチバックで、せっかく大きな荷物が積めるのに、Z35はバーはなくしてほしいね
少し重くなってもいいから。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 19:51:48.29ID:0P/jJNzT0
>>532
ZとGT-Rじゃ格差が大きいというか隙間が大きいんだよな
カマロやケイマンのトップグレードは価格も性能も上位機種のベースグレードを凌駕する
上位機種も下位機種もグレードが多彩で隙間がない
ZもテンロクターボからV6ツインターボくらいの幅が欲しいね

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 20:47:18.12ID:daTehpAS0
いまだにZに高性能を求めるのか。
ドライバーの無能をクルマの性能で
カバーする高性能スポーツカーよりも
速く走らせるのはドライバーの腕次第の
大人なクルマがあってもいい。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 20:51:27.42ID:jQ94jurI0
中身がほぼほぼ一緒で、性能的には実質1シリーズのみのラインナップで統一されてることがZの安さのヒミツ

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:08:57.70ID:TZq0gSeq0
3LでいいからV6NAは維持してほしい

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:09:12.63ID:VQO7LpZE0
34は特に安くもないんだなこれが

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:34:31.06ID:jQ94jurI0
>>617
最安グレードの車両本体価格が400万を切るんだし、3.7L V6積んだ車としては十分にクッソ安い車でしょ

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 22:31:49.85ID:RLV/6X5G0
最安グレード見積もり取ったら500万超えたw
どうしよ

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 22:39:52.71ID:0P/jJNzT0
>>618
確かに安い
しかしだな、エンジン馬力だけを例にとろうか
ニスモと最安グレードの価格差は250万もあるが馬力差が19馬力しかない
だが、これだけの金額を上乗せしたらケイマンなら50馬力、カマロなら180馬力が上乗せされる
これはいかがなものかと

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 22:52:34.24ID:jQ94jurI0
>>619
実際に買うとなったらそんなもんでしょ
当たり前だけど、車両本体価格がそれより高い車だったらもっと高くなる
このクラスのエンジン積んだ他の車なら、もっと高くなるんじゃない?

>>620
ニスモを買うってことは、日産にお布施することに近いんじゃないかな
でもニスモを選ぶ人は少なくとも日産に好意的なイメージを持ってるだろうし、お布施も悪くないんじゃないかと

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 23:10:56.43ID:D/xYDijf0
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z/nismo.html
一応NISMO専用装備てんこ盛りなんですよそこの奥さん。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 23:17:33.69ID:RLV/6X5G0
>このクラスのエンジン積んだ他の車なら、もっと高くなるんじゃない?
それはそうなんだけどね。

ぶっちゃけ
・セキュリティセーフパック
・車体コーティング
・下回り防錆
って必要?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 04:28:50.46ID:+CqkDBPu0
本格的にスポーツするにはブレーキとサスは交換必須だから、素で400万越えたら高いわな
もともとZの価値はシンプルなFR構造とパワーアップに耐えられる頑丈なエンジンにあって、国内外でアフターパーツが供給されZcarと呼ばれて愛された

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 06:44:06.96ID:jk2y4P890
>>623
俺は2店行ったがどちらも5yearコーティングとメンテパックをつけてきたな
それだけで15万くらいになるのに

九州の店舗なので下回りは何も言ってこなかったけど寒冷地だと必須なのかな

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 08:14:04.72ID:e00PizNx0
>>622
でも結局さ、
「足回り換えてホイール換えて、ブレース追加してヤマハのダンパーくっつけて、マフラー換えてエアロつけてシート換えました」
っていう、社外品でもできる250万円分の内容を全部ニスモのパーツで揃えましたってことだよね(当然トータルでのバランスを評価したって分も価格に含まれてるんだろうけど)

エンジン性能に関してはほとんど差がないレベルの向上だし、剛性を保ったまま車体を軽量化するとか、メーカーでの製造時じゃないとできないような変更が加わってるものでもない

最安モデルに250万円分のニスモパーツをてんこ盛りにした、日産へのお布施だよ
根本的に違う車になってるほどの変更じゃない
異なる見た目にはなるだろうけど、250万円分の社外品をベースモデルにつけてしっかりバランス取れば、似たような性能の車ができるんじゃない?

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 08:18:41.61ID:nYLpy01E0
ニスモは日産専用ね、インフィニティには無い
つまり規制まみれの日本国内仕様だから価値ないよ

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 10:39:50.80ID:OMmtxhl40
>>626
こう言うモデルは基本的に車は弄らない人向けだからこれで良いのよ
いじる人なら安いの買って自分好みに弄るのが吉

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 10:59:57.65ID:D209b43R0
>>628
そうそう、トヨタのガズーとかと同じ。トヨタや日産のカタログに載ってるのを指差して買うってのは手っ取り早くて非常に助かる。

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 11:29:03.40ID:pj6B9zgW0
>>626
純正のナビ付けないで明らかにダサい
取って付けたような社外品のナビ付ける貧乏ミニバン乗りと同じ発想だなw

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 12:01:22.85ID:4zyDQ/FF0
>>630
なんかちょっと違うような気もするけど…

ちなみに言っとくけどオレはニスモのことは悪く思ってないよ
ニスモを買った人や買いたい人を否定するもんでもない
オレはロードスター乗りだけど、もし買った当時にフェアレディZ 34ロードスターNISMOみたいのがあって、さらにもし「見た目がかっこいい」とか思ったとしたら日産にお布施してたかもしれないし

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 12:37:28.47ID:3spKokAi0
日産に限った話じゃないが、
足回り見直し+10PS上乗せで300万円増し!みたいなビジネスが当たり前になったわな
日本のメーカーは

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 13:42:01.70ID:pj6B9zgW0
>>631
そもそもお布施するって感覚が貧乏臭いんだよ。
車に価値を見いだしてその代金を払ってるわけで
メーカーやディーラーのために払ってるわけじゃない。
あとパワーが数馬力しか違わないのに250万も高いとか言うのもおかしな話だろ。

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 14:01:54.15ID:2WBd2ZKp0
ブレーキノーマルのままでダンパーの設定を少し換えただけだからなw
どうしてもバージョンニスモエアロの新車が欲しい人が買う車

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 14:19:20.31ID:4zyDQ/FF0
>>633
外側のパーツの追加・変更が主になってるグレードではあるけど、それぞれの車に対する価値の見出だし方は各人の自由だからね
繰り返しになるけど、ニスモは良いと思うよ

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 14:26:51.06ID:fPiP5JqP0
メーカーも売る気がないんだよね、もう
雑誌の車種別販売実績表を見ると4月は12台、5月はちょっと良くて49台
これってフェラーリやランボより少ないのよ
Z34はレアなスーパーカーになりつつある

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 14:36:43.42ID:4zyDQ/FF0
>>636
×レアなスーパーカー
◯レアなカー

Z34ロードスターなんか、販売してた4年半の間の合計販売台数がたったの798台だよ…
2015年のシビックタイプRの限定販売台数レベルだ

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:17:38.00ID:sEk4x5Hd0
>>636
国産メーカの現行車種の中でも一番少ない部類かもしれないね
レクサスの最上位モデルなんかはZ5台分くらいするけどよく見かける

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:20:48.24ID:sEk4x5Hd0
百貨店の駐車場入ると高価な車ばかり。
しかもあからさまに高そうな目立つ車じゃなくて車に興味ない人からすれば一見普通のセダンなんだけど
軽く1千万オーバーのものがゴロゴロ。みんな俺より金持ちに見えて圧倒される。お金欲しい。

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:31:06.79ID:wv5pd2eF0
>>639
オバちゃんが乗ってるようなベンツも値段調べたらけっこう良い値段なんだよな

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:38:24.95ID:sR/sw70V0
Z35は北米国際オートショーに出るのかな
35という数字は数秘的に良い番号なので
良いのが出ると期待していいとおもう
ちなみに34、36は悪い数字だ
35はすごくいいけれど、その次はまただめだろうということだ
35に期待されてるから現行が売れないのは当然でしょ

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 17:50:55.06ID:info/7+70
2カ月ぶりにZ34乗ったが発進で軽にも離される。
MT操作はむずいね。

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:23:25.47ID:WWIJowMZ0
>>642
軽は鬼のような床ベタ足アクセル
だからね。

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:44:42.94ID:jk2y4P890
>>641
開発は始まったばかりだから数年先だね
スープラの売れ行きが落ち着いてきたあたりで出すつもりじゃね?
俺の予想じゃ2024年ごろ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:54:52.11ID:F/yBQ00X0
>>642
ATなら横みながら笑顔で置き去りですよ

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 19:39:31.02ID:sR/sw70V0
>。644
それが本当なら、電動スライドドアにしてほしい
前にスライドしてあく、そのほうがスライド量が少なくて済むはず

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 19:49:34.02ID:a4BW5IU80
Obd接続のレーダーで、油温見られますか?
ユピテルとか

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 19:54:13.41ID:nDXVQSsa0
250万あれば、ニスモ総本山でZ用に調整されたGT-Rブレンボブレーキとニスも特注オーリンズショックと鍛造ホイールを買える
こちらは内容の割りに安いとも言える。
金の有る人は、ノーマル価格+500万で本物のバージョンニスモをどうぞw
ちな、Z33用も再開発中らしいので、33乗りも期待w

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 20:34:40.02ID:AucHfba20
>>608
33スレの住人だがすまねえな、例のガイキチにウンザリで次スレ立てるの止めてんだわ

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 22:05:11.24ID:jk2y4P890
>>646
俺んちの駐車場も狭いから気持ちはわかる
リンボーダンスしながら乗り降りしてるよ
気持はわかるが・・・そこはガルウイングだろ

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 00:38:49.39ID:7YoctJhJ0
キイのボタンを押すと、電動スライドドアが、すーと開くのがいいね

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 00:46:00.93ID:XmYmPzi40
>>647
ん?油温は3連メーターにあるが?

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 00:57:22.98ID:q3IpxGWW0
>>650
ランボルギーニのように純正のガルウイングはほぼ真上に開くけど
Zのガルウイング化などで見かけるのは割りと外側に向いて上がるのが多い気がする。
あれだと結局出づらそうに見えるが利便性より拘りみたいなものかね。

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 05:38:20.00ID:fUjOfH0T0
利便性なんかどうでもいいから軽くしてくれ

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 20:10:10.09ID:65rPrxBs0
重くていいからカッコよくしてくれ
もう10年近くデブ見飽きた

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 20:55:35.40ID:7YoctJhJ0
重くていいから、安全にしてくれ
荷物を載せられるようにしてくれ
リアは長くしてくれ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 21:12:17.74ID:s5qFvuas0
>>656
戦車でも買え

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 21:26:29.43ID:7YoctJhJ0
Zじゃなくてもいいけど、3ドアハッチバックで、長さが4400ぐらいでかっこいいのがいいんだけれど
そういうのが今ないんだよね
5ドアとか、4ドアは嫌いでね

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 21:31:41.18ID:k5JKwkGP0
>>658
Z34 nismoが4,405だが当て付けか?

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:15:23.88ID:7YoctJhJ0
https://honda-connect.com/archives/9059

こういう3ドアのシビックがあればいいんだけれど
ないので、Zを買うことになる

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:28:15.20ID:65rPrxBs0
シビックとかバカこくでねー
FFは語るまでないし論外

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:33:46.77ID:7YoctJhJ0
まあ、中古ならZは安いし、気に入ってるよ
内装はポルシェよりいいし
2シータは運転していて楽しい
ガソリン入れると、簡単に1万円を超えてしまうのは今までなかったなー
でもそんなをどうでもいい

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:50:24.89ID:9Ux62Er50
さっさとZ35でてカタログ落ちして欲しい
球数すくないからプレミア付く

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:05:25.72ID:7YoctJhJ0
もし35のロードスターが出なかったら
今のはプレミアつくでしょう
少ないから

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:08:54.67ID:s5qFvuas0
>>663
失敗した34にプレミアはつかない
プレミアムつくなら33と32と販売中止のスカイラインクーペ

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:57:42.86ID:7YoctJhJ0
スカイラインクーペはあるね
でもZのほうがだんぜんいいね

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 06:36:25.46ID:OUaEbNc60
32はプレミアムが実際について専門店まであるけど、33はたたき売られてるじゃん
でも31がプレミアム付いてるから20年後くらいには高く売れるかも

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 07:15:47.18ID:cSBvChgv0
ニスモって持ち込み登録だからその時に車重測るの?
実際カタログ値より車重軽いですか?

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 07:25:34.82ID:+oumSI9W0
>>667
32も叩き売りの時代があったんやで
33はブッシュやジョイントの寿命が短いんでそのうち専門店は湧くと思う
クラシックミニと同じで壊れるけどマニアックな人気があるクルマは儲かるのだ

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 07:41:13.28ID:isc5Dpam0
33の専門店w

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 08:00:49.37ID:5bgqu2J30
32も33も球数多すぎて無理、シルビア並みの需要ないとプレミアつかないよ

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 08:21:08.12ID:2J2o0mUy0
新型のアウトラインが見えてきたら34の評価も変わってくると思う
ダウンサイジングターボやハイブリッドだったら34の価値は上がる
正常進化ならただの旧型、価値は下がる

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 08:35:02.85ID:4OxaigZg0
32の2座モデルはプレミア付くだろうな
全国の修理工場のブログ等でも32のレストアが増え始めている
33は純正パーツが普通に供給されているから、まだ現役だな

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 09:16:05.47ID:yiH9aKAy0
近い将来33はプレミアつくからだいじに乗ったらいいよ
33は発売当時に売れたとはいうが所詮2シータークーペで現存の球数は少ない
シルビアは古くて球数ないだけで販売台数は33の次元ではないし多い
中古業界では33と34は同じ車というとらえ方が多く古くなった時には34のデザインは↓
32もデザインが良くて現在はプレミアつく状態
街で32,33,34に出会うことは少ないのは事実で貴重なミドルクラスFR2シーター

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 11:59:26.13ID:ZwaI8//M0
プレミア付くほど人気あるのか?と言う疑問

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 11:59:27.59ID:+oumSI9W0
>>670
>>671
90年代初頭にハチロクの専門店なんて想像もつかなかったろ?

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 12:09:08.88ID:+oumSI9W0
>>675
海外は人気らしいよ
海外アフターパーツメーカーが補修部品からチューニングパーツまで盛んにリリースしてる、しかも安い
今までは米国が主だったけど33以降はオーストラリアやロシア、ドバイとかのメーカーも参入してる

我々Z乗りの未来は明るいぞw

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 12:35:41.14ID:yuIGIUYm0
33と34のプレミア性は2シーターFR国産としては大排気量NAエンジン
ワイドタイヤも収まるボディー
35がダウサイジングしたるターボ付けるなら33と34はプレミア車

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:10:05.14ID:Z0ta2zgR0
アメリカ人は大排気量が好きなんでしょ
4000CCぐらいになるでしょ
全長も33に戻って長くなると思う、
自分としては
3000ccの廉価版も出してほしいね

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:11:06.78ID:yCeUWACd0
33の承認欲求が凄すぎる
スレチだろ

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:33:38.14ID:LHs1tTia0
34がダサいから仕方ないだろ

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 14:42:04.11ID:O/DM6f6k0
>>679
現実みようやwエコターボだぞ
大排気量好きなのはアメリカかぶれの日本人だけだゾ

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:01:42.70ID:Z0ta2zgR0
めちゃくちゃ熱いけれど
今年は、7,8,9月
3か月暑いだろうな
このスレの肉体労働者はたいへんだろ

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:23:15.21ID:Z0ta2zgR0
アメリカでの価格は
マスタング、カマロ、Zのベース価格は
300万円ぐらいだ
新型Zが500万円とかでは売れないだろ

Zは日本で400万円なのに、アメリカで3万ドルでなんでダンピング
にならないのだろう?

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:31:13.04ID:Z0ta2zgR0
トランプは、日本車のダンピングを、問題にするべきだわ
そうすれば国内価格が安くなる

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:32:58.16ID:LHs1tTia0
栃木の工場で北米や豪州欧州向けも作ってるんだろうけど多くは北米仕様
国内向けにに右ハンドル仕様にするのに金掛かるんじゃねーのか
Zは日本で売る気なんてホボホボ無いからなw

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:37:18.22ID:LHs1tTia0
ついでにトヨタの組立工場や供給部品の納品システムには日産では足元にもおよばない
トヨタは国内仕様は専用につくる、Zのサイドブレーキが助手席側についてるなんてありえない横着さw

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:39:44.33ID:YVobflTe0
日本車のダンピングは本当にひどいね
レクサスとかもアメリカは100万近く安い
Z34nismoは640万〜だけど370Znismoは520万〜

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:47:00.64ID:Z0ta2zgR0
トランプにメールを送ろうか
関税なんかより、不当廉価を問題にしようってw

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:49:46.86ID:Z0ta2zgR0
アメリカのダンピング価格でも儲かるのに
日本人は高くかわされて、ぼったくられてるわけだよ
自動車メーカーが儲かってるわけだわ

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:26:05.29ID:+oumSI9W0
行政も含めた収益構造が根本的に違うってのも影響してるんだと思う

アメリカは基本的に在庫車販売なんで人件費がかからない
カリフォルニア辺りだとだだっ広いディーラー敷地にずらーっとクルマ並べて「好きなの選んで」状態、商談は来店20分くらいで終わる
日本みたいにカタログと価格表を前に電卓弾いてねちねち価格交渉なんてしない
圧巻なのは商談が成立したらそのまま乗って帰れる事、ナンバーは後日交付
整備部門のスキルも高いし設備も充実してるんで儲けが大きい
研修に行った時に目にしたのはフリーウェイで転覆したZ32を板金してしている姿だったよ
日本みたいに外注に出さずに何でも自社工場で片付けるんで丸儲けだね

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:29:28.85ID:1WNUV5Zn0
つかZなんてアメリカのが売れてるんじゃないの
34なんか日本じゃレアだよ、R35のがよくみる

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:15:20.59ID:GaOLL6wK0
左ハンドルのままでいいからそのまま売れや
海外の方がクルコン付いてたり馬力高かったりで優遇されているの知ってるんだ

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:16:52.14ID:Z0ta2zgR0
>>691
日本はなんでもそうだけれど、小売りにコストをかけすぎる
車もネットで買えるようになれば、ネット割引20%なんてなるかな

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:25:03.37ID:Z0ta2zgR0
将来は、通常価格400万円のZがネット特別価格350万円とかになるか

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:44:12.88ID:LHs1tTia0
なんか下らん屁理屈書いてるアホいるけど
Zは基本左ハンドルでつくるようになってんの
それを国内仕様の右ハンドルと保安基準クリアさせると
販売価格がアメリカより高くなるのは当たりめぇーだアホ
それでもサイドブレーキはそのまんまだけどなw

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 21:51:37.02ID:e73iugp/0
サイドブレーキは左にある方が引きやすいけどなぁ
オカンを乗せた時は何度説明してもサイドブレーキを掴もうとするので怖いけど

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:02:44.80ID:KbkuHf7M0
>>697
そうじゃないだろ本来なら右ハンドルならコンソールの右側にブレーキハンドルが有るのが当たり前
でもアメリカ仕様では左側についてんだろセンターコンソールはまんまアメリカ仕様なんだよ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:07:21.41ID:KbkuHf7M0
ということで日本国内向け右ハンドル専用部品は販売台数からも受注生産に等しいくらい少なくコストも高いってわけ
アメリカ向けは大量生産可能でコストダウン
これが国内のZの価格のからくりの一部で33ほど売れるなら安くもなるかも
スカイラインクーペが国内向けを中止した理由もバカでも分かるだろ

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:10:14.21ID:+oumSI9W0
変なの湧いてるけど、保安基準云々はあんま関係無いな

海外メーカーと協業する事のメリットの一つに自動車運搬船の相互利用ってのがあんのよね
日本から自社製品積んでいって帰りに外車積んで帰ってくると利益が発生するわけ
一歩進んで、行きに自社製品の他に日立辺りの重機を積んでいくと行きでも利益が発生するのよ
この利益分を輸出向け車両の販売価格に反映させると輸出先のシェア確保に繋がって更に運搬船で利益出せるわけ
これが国内消費で真似出来るかっていうと真似出来ないわけ

要するにアレだ、輸出で儲けたい自動車会社にとっちゃ内需ってお荷物なのよ

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:21:57.73ID:LHs1tTia0

湧いて出た変なのはおまえw
運搬船のからくりは名古屋のおれがよう知っとるアホw

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:23:56.16ID:e73iugp/0
ドリフトする時にサイドブレーキが左側にある方が引きやすいじゃん
みんなドリフトしないん?

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:26:22.54ID:KbkuHf7M0
日産の生産体制がお子様ランチ状態ってこと
トヨタなら生産仕分けも開発も部品受注もその協力会社も優れてる現実
輸送船事業も自前である程度賄っちゃうビッグさ
日産がポンコツ工場ってことな

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:26:55.40ID:KbkuHf7M0
>>702
しない

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:04:43.29ID:Z0ta2zgR0
ダンピング問題を大きくして、国内価格を下げたいね
昔はダンピング対策みたいな、安いのがあったけどね

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:08:04.76ID:Z0ta2zgR0
家電量販店とかカメラ量販店みたいに
自動車量販店があってもいいよな
そこへ行くと、各社の車がずらっと並んでるの
比べられるし、あちこち行かなくてすむ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:14:46.56ID:x04uisQo0
呆れた無知のエアオーナーwww

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:16:26.08ID:x04uisQo0
>>705
ダンピングなんてしてねーし妄想すんなよ無知

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:59:40.51ID:2J2o0mUy0
新車を買うのって意外と面倒なんだよね
黙ってると定価なうえにコーティングだの何だのと変なオプションが乗ってるが
ほかのディーラとか回ったりすると1割くらい安くなったりする

新車はオプションが選べるというのもメリットだがデメリットでもあったりする
変なオプション付けちゃったりして

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 00:05:40.48ID:Il+vpffq0
>>708
だっふんだ

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 01:09:26.32ID:fOFtCUwO0
>>702
これだね、サイドブレーキは助手席側w
https://www.youtube.com/watch?v=PrqYohBV58o

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:02:26.54ID:lRrFI3xr0
サイドブレーキが左側


これがまったく理解出来ない人がいるのに驚く

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:25:55.69ID:a1tOwrom0
オーナーじゃないとヘンテコな位置にサイドブレーキレバーが有ること知らないんだよ
左ハンドル仕様のまま右ハンドル作るから変なZができる

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:50:10.84ID:qWv9oycE0
オーナーだけどサイドブレーキは今の位置でないとむしろ使いにくいわ

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 11:03:23.81ID:HZ3HCJ460
>>692
今更何言ってんの
Zはアメ車だぞ

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 11:50:57.13ID:tc1KVtyi0
ワイスピ来たね!Z34オーナー増えるぞ
https://youtu.be/aHEAK0iWqKk

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:02:39.40ID:tc1KVtyi0
オフィシャルトレーラー
6みたいにチョイ役っぽいけど
https://youtu.be/K_8jNjPOUqQ

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:21:36.37ID:h0ls+h3c0
2015年の投稿なんだが…

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:31:35.28ID:vR5aRVOW0
>>715
アメ車として考えれば、ハンドリングの癖もスタイルも完全に納得できるよな
むしろ同系統の中ですげー精緻に思えてくる

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:41:11.03ID:HG0mR0Vn0
>>714
ふざけたレイアウトでもなれるんだよw
おれは33から34と十数年ヘンテコなサイド引いてきたがいまだにウザイ
建設重機のほうがまだマトモw

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:00:49.20ID:a1tOwrom0
助手席に人をのせるとほとんどの人がサイドブレーキさわるんだよw
誰が考えても助手席に乗った人用の操作レバーだよね
自動車学校の教習車でもこんなのあるのかなw

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 20:31:08.13ID:107TG2o10
>>702
荷重移動でするからサイドなんか引かない

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:07:58.29ID:fOFtCUwO0
フルバケ入れてるが、サイドブレーキがセンターコンソールの運転席側だったら引ける気がしないな
サイドブレーキを掴むという動作を考えると助手席側が合理的
>>716のZ34は左ハンドルなのでサイドブレーキのレバーがハンドル横に来るように改造してるね

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:34:20.45ID:a1tOwrom0
日常的にそんな走り方するバカいないよw
通常走行では正常な位置に操作系が有るのが理想で当たり前なんだけどー
それとドリフトとかマヌケな走り方するために助手席側にサイドが有るわけじゃないしねw

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:01:27.61ID:2Y1cbQ7L0
フェラーリもポルシェもブレーキレバーなんてついてないというのに
いつの時代の話をしてるんだ?

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:09:19.10ID:HG0mR0Vn0
34とは価格違いすぎだろ10倍くらいするんじゃねーの
でもセダンやミニバンみたいにフットブレーキがパーキングブレーキとか笑えるしな
フェラーリはどんなパーキングブレーキついてんだろ

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:41:47.01ID:2Y1cbQ7L0
ボクスターもWRXも電動になっている
価格の問題じゃなくて安全面で考えるとどうしてもそうなっちゃうみたいよ
走行中は絶対にサイドは引けないようにってね

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:58:13.87ID:HZ3HCJ460
>>724
右ハンドルのアメ車なんだからしゃーないだろ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:58:49.40ID:/pX5uySF0
>>727
wrxは違う

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:54:26.03ID:2Y1cbQ7L0
>>729
すみません
STIはワイヤー、S4は電動です

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 00:15:45.19ID:99pVlrvM0
フェラーリもポルシェも親父車になっちまったか
元々ポルシェはドリフトできる車じゃなかったけどな
フェラーリ308がモンテカルロラリーで優勝した時の記事でサイドブレーキで滑らせるのが勝因と言っていた頃は市販されたレーシングカーだった

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 00:25:42.72ID:99pVlrvM0
電子制御の権化のように言われているGT-Rはサイドブレーキ(ハンドブレーキ)を残している
分かってるねニッサン

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 00:34:40.54ID:1Q0XqJWB0
GTRの内装にはセンスの欠片も感じないがな

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 00:50:18.47ID:99pVlrvM0
しかし加齢臭はない

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 08:56:16.24ID:rs853YJM0
え? それにのるのは新幹線でラブラブな変態歯科医やお爺ちゃんたちだよ
若い人が自力で簡単に買える車じゃないしw

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:14:03.79ID:BTZAwupl0
スポーツカーって車種全般がオッサン車に分類される時代だよ
街行くスポーツカー見てみろよ、オッサンばっかりじゃん 

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:43:55.93ID:mfa8VLry0
若い子は車なんか乗らないね、ほぼスクーター

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:00:12.90ID:rxLoBhmz0
>>737
若者が乗ってるのはバイクだと止める所ないからチャリンコが圧倒的に多いよ

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:02:02.92ID:qEODzTtS0
>>736
そうか?86あたりは若者も相当見かけるぞ
要するに価格だけの問題なんだと思う

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:11:15.23ID:kFZ6Ex040
そら安かったら皆買いたい人は多いでしょうな

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:19:21.54ID:Ls27ge5E0
すまんツイッターだと若者しか乗ってないんだが

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:30:12.68ID:mfa8VLry0
33は若い子が乗ってるのみかける

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:18:45.99ID:1UTgL+J70
>>736
ブガッティシロンのオーナーはまだ20代だったよ

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:38:12.39ID:sWSydzdR0
若者(心の若いオッサンも含めて)は、中古を買って100万〜くらいのライトチューン(ホイールタイヤ含む)して走ってるのが多い。
査定が下がらないように後生大事に乗っている爺さん達とは、排気音も動きも全然違う。
その程度の金もない若者は昔からスポーツカーなんて買えない底辺でしたね。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:42:17.79ID:SUTGsL1c0
>>739
86がスポーツカーとか逝ってんのかアホ

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:45:39.57ID:SUTGsL1c0
>>744
お前エスパーかなんかか?

つうか心の若いおっさんが若者とか意味不明なきめぇこと言ってんなよあほ

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:08:53.38ID:sWSydzdR0
それぞれの地域のスポットで走っていれば、20〜30歳台のスポーツカー乗りが多いと分かるはずなんだけど。
スポーツカーとは縁のない最底辺でもネットの掲示板には書き込めるのが問題ですね。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:12:47.88ID:qEODzTtS0
>>745
それ言い出すならzもスポーツカーとは言えなくなるけどいいのか?

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:17:42.81ID:BTZAwupl0
Z34の発売当時のプレスリリースでこんな数字がある
40〜49歳 32%、50〜59歳 26%、30〜39歳 17% 60歳以上 15%
NDロードスターも40代が3割を占めるというから似たようなもん
例外は86、発売当初は40〜50代がメインだったが最近は20代が購入者層トップになることもあるとか
中古で86を買う若者も含めたら相当な数になる

Z34は中高年向けに内装の質感を重視し86はその逆を狙うという各メーカーの戦略が結果として出てるわけだが
若者向けを志向する車が86くらいしかないのが現状でスポーツカーの平均年齢はどうしても高くなる
Zは税金が高くなるのもネックだ

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:49:12.36ID:ycLgGR4t0
初代ZXは80万円だ
物価上昇を考えると
今の300万円超えぐらいだなだな
400万円になって高いから売れなくなったんだよ
次は300万円で出すべきだ
製造コストを下げるために中国で作ったらいい

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:59:12.89ID:1UTgL+J70
>>744
その傾向あるよね。元から色々ついたチューニングカーを買ってるんだと思っていたが
そういうの買うと自分でも弄りたくなるので結局割りとお金遣ってるようだ。そういうオーナーは若い世代が多い。
あとはアラフィフくらいのおばさまもたまに見かける。

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 15:31:11.09ID:SUTGsL1c0
>>748
お前の糞定義なんか糞食らえだわ

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 15:45:43.29ID:3gUAdQHZ0
721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:00:49.20ID:a1tOwrom0

助手席に人をのせるとほとんどの人がサイドブレーキさわるんだよw

握り棒wと思うんじゃねwww

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 16:53:45.69ID:ycLgGR4t0
Zは中国で作って、200万円で売ったらものすごく売れると思う
というか、自動車は開発以外は全部中国で作ったらいいよ
家電は中国で作ってるのに、自動車は何で日本で作るんだ?

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:59:08.57ID:yvZILwZa0
>>754

そんなことしたって、みんなビンボーになって200万の車すら買えなくなるよ。
医療費を大幅削減してその金で現役世代の税金を1/3にすればよい。

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:25:38.36ID:IoCT7meO0
33だけどあまりの暑さに油圧関係がやられたのかクラッチペダルがいきなり戻らなくなって焦った
つま先でガコガコ持ち上げながらなんとか家までたどり着いたわw

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:37:50.00ID:FbsUsuML0
不細工33なんかまだ乗ってるやつ居るのかよ。
どんだけ貧乏、センス無しなんだよ

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:08:48.41ID:1UTgL+J70
>>754
そりゃ中国国内を走ってる車は中国国営企業のものがほとんどだから
中共の利益に合致するが外国の車を作ったところで利益なんてしれてるよ。
中共の幹部は外車乗ってるけども。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:13:08.48ID:ycLgGR4t0
>>756
どんだけポンコツに乗ってるんだ
しかも大昔のマニュアルシフト
暑さじゃなくて、ヘタレてるだけだろ

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:15:21.69ID:ycLgGR4t0
>755
医療費は税金ではなくて、所得の10%を払わなければならない医療保険という税金だよ

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:31:57.30ID:3uyjFn0B0
>>756
ここ34スレなんだけど

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:27:29.03ID:VmT8C0wf0
>>757
ブサイクなのは33じゃなく34だから恥ずいこというなアホw

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:45:28.46ID:B92mDr4L0
34のケッツと、33後期のモッコリボンネットは見るに耐えない。

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 21:29:20.18ID:ycLgGR4t0
34は失敗だね
33のデザイナーに、デザインをさせるべきだった

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 21:57:25.52ID:kFZ6Ex040
34のケツがもう少し反り上がっててくれるとカッコいいのにな
リア切り落とすんならポルシェ911くらい開き直ってやらないとダサくなっちゃう

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 23:04:50.56ID:FElYlkSj0
だれだ!
Zをブスにしたアホ!

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:09:07.61ID:qTh110EK0
>>764
失敗はお前だよ。
今すぐ死ね。

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:10:26.48ID:d6dZwf8Y0
速ければブスでもいんだけどね
ケイマンはニュルで7分40秒、カマロにいたっては7分16秒で走る
(ケイマンもカマロも1000万オーバーのグレードだが)
Z34はどうなのよ

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:34:19.61ID:soA9FhxI0
かっこよければ遅くてもいいんだよね

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:35:15.88ID:oDZ71WJP0
ニュルとかどうでもいいです
どうせドノーマル比較でしょw

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:35:24.23ID:soA9FhxI0
エンジンは3000で十分
ポルシェでも排気量が小さいのもある

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 01:03:12.19ID:heqGt/U80
エコターボはイラネ

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 01:10:45.39ID:Oaz4bcIG0
でたーアメ車かぶれの糞ジャップw
5リッター以下は認めないってかw

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 15:57:03.31ID:B7BkkV+m0
おまえがジャップじゃねーのw
軽乗りクンw

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 19:31:01.20ID:Pyd7c+Ay0
V6NAの3Lで充分だわ
ターボはいらんが可変圧縮比のギミックでスポーツエンジンが作れるのかが気になるな

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 20:05:57.89ID:UliXbV2f0
ドノーマルで400psの3Lターボは欲しいぞ

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 20:11:50.02ID:chBevzLp0
貴婦人がどうのとか言ってるジャップのキモいオッサン相手にするより、マッスルカー路線にいったほうが売れるだろうな

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 20:21:59.64ID:JuIPAf9C0
ここ三国人しか居ないの?

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 20:40:05.27ID:E/yLI54n0
俺は米国籍だから
すまんな

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:03:49.49ID:B7BkkV+m0
おれは宇宙人だからすまんなw

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:46:31.68ID:YLlKyHa00
十万石まんじゅう!

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 07:34:00.66ID:KNvaISLS0
もみじまんじゅう!

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 11:19:41.39ID:kXJldvuD0
薄皮まんじゅう!

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 16:18:17.82ID:owcH/n5v0
俺氏ノーマル車高
縁石乗り越え無傷

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 17:47:46.35ID:2LonA58B0

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 17:48:29.01ID:2LonA58B0

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 18:59:00.75ID:NqWw/ZFp0
こないだ駐車場でド・ノーマル野郎がトナラーしてたが
やっぱ車高いわタイヤ引っ込んでるわで糞カッコ悪かったぞ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:09:20.69ID:VIpTbY9X0
駐車場ネタに戻る流れ

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:32:38.41ID:iWSu/JqK0
DQNカーよりノーマル

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 22:39:30.32ID:ASeqqRFV0
ノーマルがじゃなく34が糞カッコ悪いのな
ブスのDQN仕様はさらにドブスw

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:52:39.95ID:35tDFyp20
海外仕様のリアハッチ欲しい

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 03:15:01.52ID:TfNjNOk80
Z35は北米ショーに出るのか

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 08:35:35.01ID:1ooOvzA+0
足周りノーマがカッコ悪いのは同意せざるを得ない
国産車の足周りはオバチャンが買い物にも使える仕様だから
その代わり新車価格が抑えられて、好きなホイールとショックを選べるから良い

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 09:20:54.47ID:ZJpd+IKu0
それは単なる自己満足の世界
オタクの車のホイールや車高なんて誰も見てないよw

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 11:03:43.03ID:8AmHlLNg0
最近の電子制御サスのフェラーリで本格的に走れる車を作りたいオーナーは、クァンタム等に特注したりして苦労してるね。
こういう点はアフターパーツの豊富な日本車の方がいい。

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 11:46:10.80ID:Wv2fKSV20
車高調はセッティングごちゃごちゃしてて訳ワカメなんでニスモのサス入れようかと

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 13:10:04.02ID:oj3YV7Oe0
車にあまり詳しくない人から「これでコンビニも行けますか」と聞かれて
スーパーカーじゃないんだからと思いながらも興味無い人からは同じなんだなとまんざらでもない感

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 13:43:13.50ID:khpBHI+h0
いじられてるか遊ばれてるかバカにされてるかのどれかだよw

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 14:56:28.92ID:oj3YV7Oe0
>>798
多分興味ないし聞くこと無いしひねり出した質問だと思うw
あとはガソリン食いませんかとかくらい。そんな人ばかり。
ドアが2枚ならスーパーカーだと思っているのだろう

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:09:01.17ID:TfNjNOk80
ドアが少ないほうがいいなら、一枚にしたら
スーパーカーを超えたことになる
ドアが一枚のくるまにのって、フェラーリを見て
ドアが2枚あるよ、だせえなあと言う

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:12:57.41ID:TfNjNOk80
1by1、1ドア
こういうのがあったら買う?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:14:48.01ID:TfNjNOk80
1by1、1ドア
走りにてっして、助手席ドアはありませぬ

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:15:40.02ID:srVAQYbt0
86とZ、どちらにしようか思案中。
アドバイス願います。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:12:57.41ID:oj3YV7Oe0
>>803
86はカッコ良いと思う。交差点で並ぶとつい見ちゃう。
自動車税の負担だけで大分違うからこだわりなければ86薦める。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:13:50.67ID:35tDFyp20
1ドアって戦闘機みたいなキャノピーに近い感じでしょ
そんなん欲しいに決まってる

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:52:56.87ID:GxcsVNb/0
>>804
今の86はカッコ悪い。
だらし無くパックリ開いたフロントバンパーは?
前の86の方がカッコ良いし、今買うとしたら
86ではなくて、BRZだな。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:56:30.87ID:ZJpd+IKu0
>>803
86とZを比較する事態に無理がある
86はマツダロードスターあたりと比べるもんだよ
値段以上に車格が違いすぎる
スタイルはどちらもヘンテコだけどね

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:58:38.24ID:sxf/YKdw0
>>803
先月それで悩んだ。
中古のZにした。

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:08:02.73ID:TfNjNOk80
中古のきれいなZがいいね
ネットで探せばきれいで安いのがある

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:16:20.60ID:yEJSjx4C0
86低くてカッコいい
2LだしMTで回して遊びたい
赤いハンドルはかっこわるいけど

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:32:07.92ID:ZJpd+IKu0
>>810
何が低いの? 値段?
ノーマル車高ならZのが低いけど
たいした差じゃないけど

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:46:10.57ID:7Dd0vd4T0
86とか4人乗りなんて選択肢にない大衆車
リヤシートあってもポルシェやGTRなら良いけど

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:32:14.20ID:8AmHlLNg0
2L以下と3L以上とは排気量の差からくる絶対的な量感の違いがあるんだよね
逆に、もしZ35が2Lになったら同じようなチャチイ感じになってしまうのかと思う

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:33:08.39ID:5x1JAVFm0
Zも大衆車だけどな

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:47:17.28ID:77bngPyU0
86のトップグレードとZのベースグレードじゃ価格差がほとんどないから
比較対象になるのもわかる気がするが、86の0-100km 7.6秒というのは俺には耐えられない
カッコは86のほうがいいけどね

Zはコスパがいい
新型スープラは340PSで800万するって噂
Z34の倍じゃん

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:53:29.84ID:ZJpd+IKu0
>>814
2シーターのZは大衆車じゃないなw
同じエンジン積んでるスカイラインセダンは大衆車だけどねw
86はその昔から学生でも買えるカローラのスポーツタイプの大衆車
時代が変わったいまでも86は大衆車だよw
4人乗れるという潰しを織り込んだ情けないクルマ

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:55:07.36ID:yEJSjx4C0
>>811
車高
すれ違う86がやけに低く見えるんだが俺のZも周りからは低く見えてるのか?
隣を走る33も低く見えたんだよな

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:13:53.69ID:Dg+t6ugq0
>>817
座高高いんじゃねw

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:16:11.86ID:1PpcMkhm0
ボンネットは低いね
Zはエンジンルームはギチギチだけど、86/BRZはスカスカ
あの低さのフードの下に、まだこんなにクリアランスがあったのかと感心するほど

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:30:47.50ID:oj3YV7Oe0
>>805
1ドアってなんやねんと思ったけどキャノピーと聞くといいねって思うw

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:32:12.91ID:8AmHlLNg0
自分のは33だけど、並んでみると86はキャビンの比率が長いのが残念
全体的には悪くないデザインなんだけど、もしZ35が2+2だったら買い換えられないなぁ

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:33:47.41ID:oj3YV7Oe0
>>807
車格って確かにあるんだよね。
狭い道走ってお見合いになると大抵譲ってもらえる。もう1台ボロいセダンもあるんだけどそれだとまず譲ってもらえない。
運転してる人は同じなのにねw

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:34:55.08ID:TfNjNOk80
RX7のロータリに魅力を感じる
新型RX7は出ないのかな

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:35:43.64ID:oj3YV7Oe0
>>813
時代がダウンサイジングターボとか低排気量化に振ってるから
余計に大排気量のNAという立ち位置に個性を感じられるようになった。
なんだかんだ言われてるけどやっぱりアクセル踏めばポンと出るのは魅力だなと。

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:36:51.42ID:TfNjNOk80
Zだと相手はゆずるね
ポルシェに見えるのかなと思う

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:36:59.63ID:oj3YV7Oe0
>>814
Zは大衆車じゃないよ。キチガイ車だよ。キチガイか道楽馬鹿が乗るクルマ。
2人しか乗れないんだから。つまらないクルマに乗るために生まれてきたんじゃ無い。

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:37:07.04ID:wRX2oTdV0
2ドア1人乗りってのがある
https://i.imgur.com/Fu19mkD.jpg

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:42:44.99ID:TfNjNOk80
三絶と2
いがいに高い
安いZと変わらない

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:27:14.33ID:35tDFyp20
現行86ならグレード上げれば内装に合皮貼ってあるしバンパーも初期34みたいなキバあって格好良い
初期型はエアロ変えないとただのヴィッツになってしまった

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:42:27.89ID:35tDFyp20
訂正・アクアな
最近はZですらその辺の新型車より車幅で劣るから車幅ない86はエアロ変えたり車高落としたりして頑張らないとキツい
型落ちのボクスターとかトヨタのMR-Sかと思うくらいショボく見えるのが今の車事情
ガワだけのファミリーカーの分際でどれもこれもデカくなりすぎなんだよ

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:28:31.80ID:Hzp1U6qG0
>>830
シビックとか新型カローラが車幅1800超えてたっけな?
車幅1800超えが幅広の基準と思っていたが今はどれもデザイン車種関係なくどっぷりしすぎ。
太ったシビックとか需要ある?

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:44:55.08ID:V9bnn10z0
アテンザやレガシィもZと変わらんし新型ラブ4とかは1850
タイプRなんて1875

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:01:04.62ID:0xHZmT6p0
デブでブスなFF車なんてかたるまでないw

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:54:01.07ID:2bYttcBE0
現行typeRって34Z-tuneよりニュルのタイム速いのよ。

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:02:38.13ID:0xHZmT6p0
だからなに?
FF車ブスがいくら早くても魅力無し

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:12:59.93ID:GkmwUQVh0
Z好きからするとシビックとか小排気量でターボで馬力稼いでましてや駆動方式がFFってゴミ以下だろ。
リヤシートも付いてる庶民の車でスタイルもドンガメのようだし。

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:53:30.55ID:63BTr+jK0
よく比較されるけど元々の毛色が違う車だよな

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:57:59.93ID:0xHZmT6p0
1000hpの34だけどこれ見るとリヤハッチがバンに見えるのがよくわかる

http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e6%97%a5%e7%94%a3-%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z-%e3%81
%ae1000hp%e8%b6%85%e4%bb%95%e6%a7%98%e3%80%81%e3%83%89%e3%83%aa%e3%83%95%e3%83%88%e3%81%97%e3%81%aa%e3%81%8c%e3%82%89%e3%83%92
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839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 10:12:01.24ID:Vqn+7Vc70
シビックRとZを比較する奴なんているのか?
ファミリーカーベースのFFというレギュレーションで最高タイムをメーカーで競い合うお遊びみたいなもんだろ

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 10:19:14.04ID:GkmwUQVh0
>>839
それがいるんだよ、>>834がZより速いとかマヌケこいてる
所詮FFファミリーカーのシビックなのに比べようとするアホ
速いだけなら他にたくさんある

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 10:52:24.84ID:Boktgjaa0
BNR34じゃないの?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 10:55:16.60ID:EBux4E8z0
次のZはもう少し痩せて欲しい
できればTバー復活キボンヌ

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 13:22:21.75ID:V9bnn10z0
シャーシの作りこみは日産の上行ってる次はTTだな。特筆すべきはZより車幅ないのにトレッド幅あるのとZよりショートホイールベース、そして軽量
https://imgur.com/Sel8hRB.jpg
https://imgur.com/c9v7G89.jpg
https://imgur.com/ho7Ey4M.jpg

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 13:25:38.70ID:Oy45WVHi0
次のZは他のスポーツカーみたいに細くならないでほしい
まるっこいのが好き

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 17:15:03.49ID:JKTPxSIR0
シビックやWRXはレースカーのカテゴリだからな
Zと86とロードスターはスポーツカー

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 18:16:16.18ID:R+BbpGYo0
>>843
FFやん
Z34乗りでクワトロ買えるならケイマンいくでしょ

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 19:26:48.88ID:V9bnn10z0
>>846
でもこの型もう中古安いんよ人気ないのかな?

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 19:29:38.08ID:0xHZmT6p0
FFとか加齢臭がする話題はほかでやってくれんかな

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:31:54.64ID:1aOwEZxp0
>>847
外車は保証が切れる3年目を境に価格が落ちるからね
逆に走行距離の少ない車両をさがせばけっこう美味しい
軽に乗ってるような連中はTTもTTRSも区別はつかんからな

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:08:58.63ID:BnFGWsM20
小型エンジン積んだFFの話はほかでやれ
TTとか? ただのゴミw

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:30:29.20ID:2A/FZQig0
TTとかA3ベースの横置きFFなんていらんよ
Audi買うならA4以上の縦置きクワトロだけ
RS5とか気になるけど買えないしな

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:33:28.76ID:BnFGWsM20
クアトロ?
FFベースの四駆なんてただのゴミ
GTRやランボとは全然違うw

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:42:42.09ID:V9bnn10z0
A3ベースならVW部品だし故障しても安く済むじゃん

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:43:55.42ID:2A/FZQig0
Audiの縦置きクワトロはffベースとは呼べない変態仕様だぞ
それがいいか悪いかは別として

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:45:23.58ID:Hzp1U6qG0
>>840
Z-tuneはGT-Rのことです。

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:49:34.64ID:BnFGWsM20
小排気量FFゴミはどうでもいいから少なくてもZのネタで頼む
S30からFRなんだから頼むぜよ

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:44:51.18ID:bEdhi0Iq0
4点ベルト止めるとこ無いやんか\(^o^)/

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 06:05:15.35ID:R0eJ+FZQ0
ノーマルで比べても意味ないだろ
特別仕様の他車と比べるのなら、Zも380RS-Cを持ち出さないと

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 09:21:25.35ID:nLUyznxM0
ダサイ家族向けのFFと比べる意味がわからん?
馬力が大きかろうが速かろうが所詮はポンコツFF
比べるなら最低限FRの2シーターで比べろ

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 11:10:27.61ID:nLUyznxM0
1000hpのライトバンw ドリフトw フロントのオバフェンがかわいいw
https://autos.goo.ne.jp/news/312067/image.html?news_image_id=1394469

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 13:09:38.67ID:Y2NCGMei0
Zと86 とか
ZとRX7 とか
Zとポルシェとか
Zを2台とか
Zとスカイラインクーペ
を持ってる人いる?
要するにZと2ドアクーペを持ってる人はいる?

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 14:05:48.44ID:BIUVYAIP0
>>861
ZとM4です

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 14:26:33.64ID:Con02nDJ0
ZUとGPZです

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 14:40:29.37ID:RuJN57vV0
Zと軽トラっす
2ドア2座MR手回し窓とスペチアーレな要素しかないです

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 15:04:28.28ID:fOkn5+aM0
通勤はコペンで遊びは911って人なら知り合いにいる

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 15:59:20.16ID:ItbAeClH0
>>861
なんでそんなことを訊く?

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 19:51:52.08ID:nLUyznxM0
貧しいから他人が気になるんだろw

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 20:51:24.92ID:R0eJ+FZQ0
俺のスペシャルZ一台が命です!

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 22:16:23.60ID:ewGPYylL0
ステアリングロック壊れやがった
エンジンかからなくなるとか重要な故障で持病とか言われるくらい頻発してるのに何でリコールしないんだ?
糞日産が!

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 22:16:38.56ID:7gGE2LAu0
多人数を乗せる必要がないなら普段用と週末用でクーペ2台態勢もありじゃないかな
スポーツカーは案外とリセールバリューがいいから経済的かもね
俺が2台持てる環境にあったら普段用はアルトワークスにするかな

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 22:58:10.54ID:R0eJ+FZQ0
よく2台持てる環境とか言うが、2台持つしかない環境と言うべきなんじゃねぇの
本当に好きな車以外は運転したくねぇ。
車検に出しても代車は断るし、帰りはタクシーだ。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:12:25.75ID:UH0QbhmM0
2台目はホームセンター買い物用に軽トラだな

ホームセンターで軽トラ貸し出してるだろって?
いちいち返しに行くの面倒なんだよ

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:17:18.78ID:R0eJ+FZQ0
軽トラなんか運転するくらいなら、幾ら金が掛かっても送ってもらうわ
だっさ

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:34:26.22ID:i5TV0NB+0
>>869
エンジンかからなくてもZオーナーは2台持ちだから大丈夫でしょと思われてるのでは
いや出先で困るだろと

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:35:23.30ID:i5TV0NB+0
>>871
うちは田舎のせいか帰りはディーラさんが送ってくれるよ

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 01:27:01.01ID:4eRVJVhb0
Zを持って気に入ってるけれど
RX7も欲しくなった
この二台を持つのってバカかな?
むだ?
ロータリーエンジンはすごいと思う
燃費が悪いとか言われたのは、欧米日のライバルメーカーの
陰謀だと思う
同じ馬力のエンジン車と比べればそんなに燃費は悪くないと思う

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 02:03:13.61ID:TGlbSjr/0
>>876
燃費は間違いなく悪いよ
走ってて燃料計の針が動いてるのが解った車は後にも先にもあの車だけだった

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 09:01:50.77ID:R6K0i9L/0
>>876
ノーマルエンジンだと耐久性がゴミ
今中古で買うならOH必須だぞ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 09:11:20.42ID:TdJ6pcTD0
クーペ2台持つのは任意保険や税金車検費用コストも倍になるから裕福なら好きにしたらいい
普通は家族用や仕事用のセダンやミニバン持ってるし、Zは個人の趣味の車でしょ
Z一台で生活できるのは嫁ももらえないブチャイクデブビンボウな独身の奴だけ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:39:21.19ID:nHsjA5bJ0
田舎では嫁が軽付きで来るので、自分は好きな車を転がしていればいい

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:48:54.87ID:m4awlhs+0
≫869
ワタシも痛い出費でしたわ、ロック交換〜再発
ロック交換〜再発...結局ロック制御のコンピュータ交換で2年程問題無し

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 12:38:59.88ID:zhg21n3x0
>>869
壊れる前兆とかあります?いきなり来るパターン?

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 12:47:35.08ID:d+0mrwzr0
リコールになってないなら乗り手の問題だ。
下手糞か乱暴かだろ丁寧に扱え。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 13:51:51.44ID:m4awlhs+0
>>883
ディーラーで「扱いとか関係ない」と言われてますわ
前兆はエンジンオフ〜ドアオープンでハンドルロックですが、明らかに異常なデカい音が時々
ヤバそうとディーラーに〜そこで始動不能になりました

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 14:18:57.02ID:4eRVJVhb0
運転中にロックしたらこわい

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 14:36:32.41ID:19WAxqYi0
>>884
ウィンみたいな音がハンドルロック音?

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 15:31:13.22ID:J87VN95q0
>>879
デブに失礼

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 19:14:40.00ID:HRDJbG/G0
>>881
ホントいきなり来て参りました
2回も壊れたんですか?
その都度8万とか取られたらやってられないですよね
対策品でもダメぽいし、設計不良としか思えない

>>882
自分の場合は全く予兆無かったです
コンビニに買い物行ってさあ帰ろうとしたらうんともすんとも言わない
近所のコンビニ、真後ろに積載車が付けるほどの広い駐車場だったので難なく修理屋に持ってくことできたのは幸いだったけど、これが遠方出先だったら途方にくれたでしょう

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 19:17:39.54ID:mVBxd2KZ0
>>698
>>713
話を蒸し返すようで悪いんだが
俺のコルベットは助手席側(右席側)にサイドブレーキがついてる
カマロもそう
マスタングは運転席側
レイアウトの都合ってだけで深い意味はないのかもよ

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 19:35:48.75ID:m4awlhs+0
>>886ワタシの場合は正常音→小さくウィン カチャ
異常音→ギアが噛まず空回りのようなガガガガと大きな音
だんだん頻度が上がりました
>>888原因がロック本体なんですかね?ワタシの場合は結局ロック制御コンピュータの問題と
再発×2でディーラーに「これは消耗品?」と軽くイヤミ言いました(笑)
再発が整備保証の期間内で初回の支払い7〜8万で済みましたが

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 19:50:18.02ID:oZe0UF1j0
28年ニスモだけどそんなアクシデントないな。
多くがそうなら問題だろうがお宅らだけみたいだね。
常識で考えるとモデルチェンジ直後の車は不具合多いのは事実。

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:07:48.54ID:bNJk7lzH0
>>889
センターコンソールに灰皿とかドリンクホルダーをレイアウトする場合、
それらを使う時にレバーに引っ掛けるのを防止する為に助手席側にレイアウトするとか

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:10:33.57ID:HRDJbG/G0
>>891
自分のはマイチェンちょっと前の2012年式
国交省の不具合報告サイト見ると50件のうち9割くらいソレ、他はこれまたよくあるクラッチ戻らない他てとこで、圧倒的だよ

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:45:14.46ID:C21m1TGC0
>>889
助手席側じゃないと、フルバケのショルダーサポートに上腕が当たって引きにくい
フェラーリ430も助手席側
左ハンドルのZでサイドブレーキを多用する動画はどれもハンドル横に移しているのでキットが売られているみたいだな

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:26:42.21ID:oZe0UF1j0
サイドの位置は北米仕様をそのまま汎用しただけ。
自分に都合よく解釈できるならそれでいいんじゃないのかw
普通に使うなら不自然な位置。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:31:00.74ID:C21m1TGC0
北米仕様の方に修正パーツが出ているから、運転席側は無理があるんだな

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:55:19.30ID:oZe0UF1j0
>>896
だから自分の良いように解釈して好きにしな。
普通は不自然な位置。

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 22:01:28.27ID:CO1TYaTc0
Z33にレカロTS-Gを装着しているけど。もしレバーが運転席側に有ったら引けないと思う
サイドブレーキを使う走りをする人は当然フルバケを装着するから、北米のユーザーは改造するしかないと思う

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 07:24:44.01ID:4MfEzmEQ0
モデルチェンジ
いつかなー
木になるな

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:30:41.96ID:RPqKIWqQ0
現行のnismoは型式登録されてるけど、バーニスは車検証に「改」って書いてあったりするの?

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 13:15:48.16ID:nh4XbSuL0
>>898
くだらん事書くなぁ
競技用に作ってるわけじゃねーんだよ
日常的に使う前提だ
フルバケ入れる前提でもねぇーしな

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 13:35:13.70ID:mtf8DnrX0
建前はパーキングブレーキだしねぇ

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 13:41:11.44ID:sV+Wfq1R0
次期型でスイッチ式の電子パーキングになったら発狂するやつ出てくるんだろうなぁ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 14:28:42.30ID:rK1Im90M0
電子式と両方使えるようにしたらいい

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 14:31:57.35ID:mtf8DnrX0
次期型の開発が始まったらしいって段階なんだろ?あと5年くらい先だよ
スープラの開発は2012年に始まったが市販は2019年といわれてる
スポーツカーは時間がかかるんだよ

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:14:11.18ID:Pw3Xi7SE0
来年度には35出るんじゃないの、同じモデルが平成20年から続いて全然売れないし
様子見てスープラのがかっこよければ乗換だな
34があまりにもいい加減なモデルだったがこれ以上は妥協しなくてよさそう
来年からは同じクラスで2シーターのスープラと35が出れば選択もできるし楽しくなるなw

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:39:21.66ID:mtf8DnrX0
>>906
来年に出るんなら今ごろは試作車がサーキットをばんばん走りこんでるはず
スープラが今まさにその段階だがZ35はコンセプトモデルすら発表されてない
まだまだ先だと思うわ、俺は

しかしスープラ、340ps直6で800万って噂じゃん?ちょっと考えちゃうよ

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:43:15.70ID:Pw3Xi7SE0
>>907
Zは新型と言っても話題にもならないんだよ
ググってみるとよくわかるよ、来年には35も出るだろ
スープラと時期をずらすようなことは戦略上無いと思うけどね、北米向けも当然なw

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:53:58.55ID:Pw3Xi7SE0

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 16:40:35.22ID:z0uRWtJj0
>>901
サイドブレーキの本来の位置は決まっている訳ではないという事。
コルベットやフェラーリのようにスポーツ走行を想定しているモデルは助手席側に設置している場合も多い。
https://ameblo.jp/autofactory-jin/image-12369378855-14173770487.html
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f030%2f411%2f154%2f30411154%2fp1.jpg%3fct%3dfd902eb895ba

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 17:03:20.67ID:Pw3Xi7SE0
>>910
Zのサイドブレーキは北米仕様の汎用なんだよ、関係ねーこと書かんでいいから
安くあっげるために汎用して使い勝手も悪いだけだ、べつに競技用想定してるわけでもねーよ下らねw
もういい加減ブレーキネタはいいからどうでもいいこったしなw

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:04:17.35ID:YQxDKXZK0
まぁハンドブレーキの位置に関しては一長一短あるから、日本仕様は競技寄りってことでそのままだったんだろうねw
若いZ乗りからは不満の声は聞こえないし、いいんじゃないのw

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:29:52.05ID:FNzUpX690
手が短い人が文句言ってる気がする

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:43:50.21ID:7A46b5GY0
>>913
おまえのようなのが湧いてくるからブレーキネタはやめとけ、バカにされるイヤミもセンス無いしw
日産は日本専用仕様なんて作る気ないからスープラに移行するオーナー多いだろうな
トヨタは上手に仕様仕分けするから国内仕様も手は抜かない、操作系の位置の不具合なんてあり得ないし

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:49:21.10ID:FNzUpX690
おちついて

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:51:34.68ID:FNzUpX690
そういえば80スープラのコクピットみたいな囲まれたようなレイアウトはカッコ良かったな!
あのあと亜流すら出ないのは残念だった。コスト的な問題かしら。

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 19:01:23.57ID:7A46b5GY0
スープラは来年発売らしいからとりあえず見に行くさ
レクサスLCやFシリーズよりはかなり庶民的な価格設定のよう
35は日産の営業が訪問するだろうがモノ次第かな、10年もポンコツ売る神経が解らん

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 19:27:12.75ID:nh4XbSuL0
35もライトバンみたいなリヤなら買うアホいなくなるな
リヤスポ付けてごまかしてるがその取り付け位置も変態じみてて自分でもキモイ
35も同じかよ?

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 19:43:01.55ID:mtf8DnrX0
>>916
カーナビを配置する必要性が出てきたのが大きいだろうな
それに最近のスポーツカーにはヘッドアップディスプレイなんてもんがついてるらしくてな
メーターの視認性は重要でもないんだろう

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 19:49:17.43ID:sV+Wfq1R0
新型スープラはフルデジタルメーターだからメーターパネルないでナビやエアコン操作するよん
センターコンソールが丸々不要になるからデザインの自由度が高いね

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 20:50:29.20ID:sLR8doJu0
ライトバンZのドリフトが恥さらし

https://autos.goo.ne.jp/news/312067/

まじライトバンじゃねーかよw

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 21:49:56.75ID:pJqQkMO00
ぶっちゃけZのサイドブレーキレバーはS130、Z31、Z32は右側に付いてたりする、左ハンドル車も右
左側になったのはZ33から

8割方を米国で捌いてた頃のモデルが右側で、グローバル展開したZ33以降が左側というのは興味深い

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 23:07:36.20ID:nh4XbSuL0
知らんがなぁ
どうでもいい

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 23:42:19.86ID:rK1Im90M0
マスタング、カマロはリアが長いが、日本人はなんでリアが
短いのが好きな人がいるのか?
駐車場がせまいの?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 02:00:38.22ID:uqaKxORM0
マスタングでカッコ良かったのはマッハ1だけだな
その後のアメ車はダサいデザインの見本市のようなもので、コルベットだけは別格で優秀

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 02:33:51.11ID:fsUQtJzd0
>>924
無駄を削ぎ落としたデザインが好き。少数派
欲言えばケイマン欲しいけど妥協してZ

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 02:45:37.96ID:uqaKxORM0
妥協せずに本当に欲しい車を買ったほうがいいぞ
自分はFRじゃないと安心して踏めないからZ
コルベットも魅力的だが、日本の山道ではちょっとデカ杉るのと、右ハンドルじゃないと追越し時の安全確認が難しいのでやっぱりZ

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 03:05:39.29ID:bxvD2eyG0
>>922
その視点で見ると興味深いよね。
理由は主にコストダウンだと思う。Z33は3万ドルで買えるスポーツカーとして
プラットフォームの共通化が大きいと思う。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 04:11:17.41ID:fsUQtJzd0
>>927
車ってか趣味的なものは上見ればキリが無いからね

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 06:24:53.33ID:TkqYI3je0
>>926-927
日産車乗りとしてはR35が欲しい・・・とは、ならないんだね
俺もちょっと考えたことがあるんだけどさ

・R35は制約ごとが多すぎる(地方なのでディーラーに拒否られるとつらい
・R35は世界一!その看板が重い
・フェラやランボがライバルなのに色気がない、なんかダサい
・デカすぎる

実力やリセールは抜群なんだがなぁ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 06:48:48.02ID:lbIYGfmg0
レースする訳じゃないし、ダサいのは致命的

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 07:13:27.94ID:Ua9Q3gWm0
ステアリングロック直った
部品すぐ持って来たんでしょっ中注文あるから在庫たくさん置いとくんじゃね?て言ってた
こんな部品が6万もするなんてと修理屋も呆れてた
https://i.imgur.com/awAdJRB.jpg
自分は見てないけど形状変わってて、部品番号も二番変わってたとか

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 08:15:01.33ID:JoDIzMXt0
スーパーカーとしてのR35はフェラーリやランボには勝てない。
購入する富裕層の購買条件は機械的性能より美しいボディーデザイン。
速いだけのブスは一部の機械マニアにしかウケない。
庶民の感覚としても同じでZ34も売れない。
S30からZ33までは価格なりにそこそこかっこよかっただけに残念、35に期待。

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 08:34:07.61ID:5qmxQUtS0
中東の金持ちがGTRの不満は値段が安い事って言ってたな
金持ちの感覚は意味が分からん

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 09:10:54.38ID:lbIYGfmg0
Z31とZ33はないわー

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 09:17:56.62ID:8d7WCDlu0
>>935
歴代Zで34が一番ないわー
歴代でもあんなブサイクなリヤはあり得んわー

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 09:36:05.11ID:2FLEOgdQ0
人それぞれだよ
ただここまで34のスレに粘着してるのは異常者ではないかい?

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 09:42:07.72ID:rPaORnlt0
>>937
同じ意見

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 10:37:27.06ID:3yZmxVcB0
34のデザイン特にリヤがブスと思うのは正常よ
まさか34がカッコいいと思うマヌケはいないよね
歴代でも最も売れなくモデルチェンジできないのが34だったよw
10年超のポンコツだよねー

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 11:33:31.34ID:0rNe+Yyb0
しかしスポーツカーのスレなのにフルバケがレア扱いされるとか、ここの平均年齢何歳なんだよw

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 12:11:14.17ID:JoDIzMXt0
いまどきフルバケ後付けとかなんか貧しいだろ、昭和のスポーツカーならあったけどな。
普通にニスモ買えばじゅうぶん。
若いサラリーマンでは買いにくい車種だし結婚したばかりのファミリーも買えない。
この手のクルマを買うのは中高年ばかり、当然だろ。

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 12:21:11.84ID:yxEnkCXt0
ニスモ試乗したとき降りるのに苦労した

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 12:26:27.21ID:JoDIzMXt0
ニスモの試乗?
どこのデラだ?

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 12:32:27.40ID:iKaHZbaJ0
>>939
34がカッコいいと思う人ばかりなら33なみに売れただろ今更言うな

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 12:32:48.63ID:KvbwAxX70
>>940って神のGTOを小馬鹿にしてた昭和世代なんだろう
年寄りなんだから大目に

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 12:39:01.98ID:fsUQtJzd0
リヤリヤうるせーから言うけどS30から大差ねーわ
近くからみるか遠くからみるかの違い

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 14:16:28.52ID:JoDIzMXt0
>>946
いやいや34のリヤは相当ダサイよ、おまえ自覚ないのか?
この一枚目の写真ではバン状態がよくわかる
中古車のサイトでは34の写真はアングルが命のようだ (笑)

https://autos.goo.ne.jp/news/312067/

荷物積もうと思うからヘンテコな車になって結果売れなかったわけな

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 14:19:58.61ID:JoDIzMXt0
ついでに書いておくけど、自虐でもしないと34乗ってらんねーだろ (笑)

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 14:27:44.92ID:bxvD2eyG0
>>930
GT-Rは王様でZは女王様。
王様って俺似合わないんだ。なんでもトップはちょっと気恥ずかしい気がする。
セカンドベストみたいな立ち位置が好き。
小さい頃からそうだ。副班長とか副キャプテンみたいなのが楽だった。

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 15:07:16.96ID:iKaHZbaJ0
王様と女王様とかなんだ?
じゃスープラはなんだよ
Zなんて副キャプテンじゃねーし単なる遊び車
暑くて脳ミソうだってるのか?

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 15:21:43.23ID:bxvD2eyG0
系譜じゃないかな。長く続いているっていう伝統みたいなの。
スープラは人気を博しながらも70と80で途切れてしまったので。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 15:39:32.22ID:HBK6ftPU0
>>949
アニメ同好会にキャプテンとか副キャプテンとかあるの?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 16:17:10.95ID:JoDIzMXt0
レクサスLSはなんだよw
大統領かぁ まぬけぇ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 16:38:47.59ID:wzQpdRr+0
ここでグダグダ難癖つけて荒らしてる糞ジジイ共よりツイッターで楽しんでる若いZオーナーの方がマシだな
しばらくあっちで遊んでるわ次スレいらねーよ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 16:44:39.57ID:mX/UeGBe0
スープラみたいな、がきんちょのデザインでなく
新型Zは品格の高いのにしてほしい

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 17:36:03.42ID:BiZVoNKw0
リアバン君ウゼーです
チラシの裏にでも気がすむまでかいててくんない?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 17:49:18.60ID:uqaKxORM0
>>940
もともと34スレの平均年齢は70くらいだよ
たまに現役の若手が書き込んでも話が噛み合わないだろww

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:31:02.58ID:V98UwAvG0
まさに今、中古買ってフルバケ取り付け中

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:41:13.89ID:yp6htIWl0
平均70がこんな板にカキコする訳ねーよ。
リアルオーナーは40〜50代まで。
この板の大半は妄想オーナー。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 19:28:43.92ID:mX/UeGBe0
短い車は安っぽい
長いのは高級
リムジンは長いでしょ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 19:30:31.11ID:mX/UeGBe0
34が売れなかったのは
短くして、価格が高くなったから

ノートが売れてるのは、車長が長いのに
安いから

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 20:10:50.12ID:ouPVhZJy0
34はかっこが悪いから売れなかっただけ値段やっ性能は関係ないw
近いところでは33の丸みのあるルーフからリヤゲートへのラインは美しいが
34はブタw 売れるわけねーだろアホw

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 20:15:37.66ID:A8hhLvqy0
↑33スレが次スレ立てなくなったんで34スレで暴れてます

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 20:29:24.63ID:ouPVhZJy0
>>963
34を馬鹿にされて悔しいけど反論もできない現実w
ダサくてブタの34では恥さらしだよなw
まじめに34はカッコいいなんて言ったら変態だしなw

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 20:32:20.02ID:iKaHZbaJ0
>>963
このスレもそうだけど誰でも継続スレ立てれるけど無知か?^_^

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 20:50:30.28ID:ouPVhZJy0
めんどくさいから1000で放置だよ
マニアが好きで勝手に立てればいい
しょせんジコマンw

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 20:54:30.13ID:A8hhLvqy0
>>965
で?ここも閉じるらしいけどお前はどこで暴れるん?wwww

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 20:58:28.15ID:ouPVhZJy0
べつに関係ないっしょ、34語れなくなっても困らんしw あほくさw

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:10:43.44ID:1PyOZVF00
このスレは今までブスな34を認めず日本的に流して曖昧にしてたんだろうな。
欧米のように好き嫌い、良いものは良い駄目なものは駄目と言えない高齢爺さんが中心かな。
34のブスさ加減、ポンコツさ加減を認めた上でカキコしろよジジイども。
しかしこれだけ売れない車ならジジイでも気付くだろ。

俺Z34が好きでこれから買おうかと思ってる(中古車だけど)

サーキット走行を楽しみたいんだけど、オススメのモデルあります?

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:21:36.01ID:TkqYI3je0
エアオーナーの俺様だが次スレたてようか?

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:30:54.75ID:ouPVhZJy0
どうぞー

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:31:28.27ID:efwrgbls0
早う夏休み終わってくれ。
ガキが繁殖して遊び放題だわな。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:33:37.99ID:TkqYI3je0
【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532349137/

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:52:58.59ID:ouPVhZJy0
ハイゴクロウさんw

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:54:17.58ID:BiZVoNKw0
>>970
サーキット走るならベースグレードでいいんじゃない?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:56:53.12ID:1PyOZVF00
>>973
ジジイが繁殖するより可愛いやろぅw

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:00:30.88ID:ouPVhZJy0
サーキットも3リッターオーバークラスが全開できる場所は限られるし高額だよw
ビンボウさんは軽スポーツやロードスターで地元の山の小ぶりなサーキットが安いと思うよ
どうせたいした腕もないでしょw

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:22:00.73ID:IEezkX480
そのz34 去年もグッドウッド出てて事故ってなかったっけ

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 15:42:22.67ID:vELS2zLm0
>>957
年寄りが多いんだろうとは思ってた
保険の料率が高いもの

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 18:42:12.21ID:9oMaCAeM0
普通に利率低くて安いやん

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 20:30:18.76ID:KQU1AnzW0
わかいオートマ限定ちゃんは高いんよw 運転下手だからw
40〜50歳代は安い年額車両保険入れても5万でつりくる

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 21:50:53.16ID:k6lbWbJs0
>980が言ってるのは本人の年齢によって金額が変わる部分のことじゃなくて
車種別に決められている基本保険価格みたいなことだと思う。Z33もデビュー当時は60〜70代の高齢者が一番多く
事故も少なかったことからそのレートはスポーツカーの中でもかなり低くなってた。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:28:57.35ID:tgNJlrW20
>>983
また虚言妄想か?
60〜70代はスポーツカーなんか買わない。
Z34ディーラーセールスマニュアルよると
Z33のコアユーザーは40〜50代でZ34の
ターゲットもその世代。
中古でもZ34 買えない10〜20代は
その悔しさをZ34はデザイン失敗と言って
発散する世代。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:27:00.37ID:k6lbWbJs0
>>984
Z33が出た頃に世代別購入者層のデータが出ていたんだよ。雑誌だったかな。
当時一番多い世代が60代で次はなんと70代だった。そのあと50→40→30→20→10代の順番。

「Z34ディーラーセールスマニュアル」ってZ33が旧式になってからのデータでしょ。
主に中古車になるのでユーザ年齢層が下がったのだよ。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:28:14.60ID:hMCml3Wl0
だからスポーツカーにしてはカナリ保険料安いほうやろ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:33:20.81ID:k6lbWbJs0
よってZ33発売時に新車購入した当時60〜70代のユーザ層はZ34発売時には手放すか乗り換えるなどでZ34のコアユーザには入ってない。
そして当時30〜50代だったユーザがそのまま年齢スライドしてZ34に対するコアユーザになったと考えたほうが正しい。

「60〜70代はスポーツカーなんか買わない。」というのはZ33発売時には当てはまらなかったのである。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 05:49:24.04ID:SBG8MWA20
69代以上、もしくは10代といった事故率の高い世代が買う車は料率は高くなる
たいていの車種はMTもATも同じ型式で申請されているのでMTだから安くなるという事はない
(MTの事故率が低いのは確かだが)

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 07:46:31.02ID:wYxvrzy80
>>985
ディーラーマニュアルだから新車購買層の
実績。湯川CPSが危惧していたのはZ33コア
ユーザー(40-50代)の高齢化。60以上に
なるとスポーツカーなんかに乗らなくなる。
60-70がスポーツカーに乗っているかの
ように見えるのはその世代が日本の
モータリゼーションを引っ張て来て
クルマ好きが多いからだろうね。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:09:28.87ID:W+Ek9PdC0
34の保険料率はフーガとほぼ同じだよ、おまえらアホすぎ。
オバチャンや若者が乗る車種が料率高いんだよな〜w
おれの34で車両保険込みで年間4万ほど。
10代20代前半なら20万くらいいるんじゃないの?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:45:09.61ID:vJqCyYhD0
初ネット保険で6等級10万くらいかな
4万とかどんだけオッサンなんだよw

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:55:17.36ID:nejpnYQS0
20等級ゴールド初老ならクソ安いよ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 09:55:21.46ID:W+Ek9PdC0
40代20等級なら4万でじゅうぶん車両保険なければ2万以下w
20代とオバチャンとか運転下手で事故率の高い世代は10万以上払うマヌケw

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 10:08:25.82ID:nejpnYQS0
なんかバカにしてるけど俺らだって若い時クソアホみたいに高かったやろ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 10:12:10.83ID:W+Ek9PdC0
おぅ! 俺が大学時代18歳で初マイカー買ったときは車両入れて年間30万近かったw
アクセル踏みたがりの下手糞だからしゃーないw

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 12:59:36.84ID:lH7wQBCo0
>>990
フーガも爺ちゃんが乗るクルマだろ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 14:51:26.59ID:Nl1YbuYw0
>>993
ネット保険の安さアピールに使われるのが大体40代男性ゴールド免許ってやつ。車はフィットあたりか。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 15:06:44.20ID:Q5A/PNIB0
免許が青いから青いフェアレディZに乗ってる。
免許取った時から青い、次の更新でも青を約束されてる。
免許もZも金にしてみたいもんだ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 15:19:26.73ID:2yfqe6gh0
うめ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 16:05:39.93ID:nr1Rm9cl0
40代でゴールド免許20等級、28年ニスモで条件付き車両保険ありで年間保険料4万円強。
ミニバンや軽自動車のほうが任意保険は高いと思うが、知らないのかな。
若いと当然高額になる、運転経験が浅く事故率も当然高いからね。
1000で終了。

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