【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 23:34:58.01ID:D+Lzcs960
日産フェアレディZ(日本語)
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html

Nissan 370Z(英語)
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 52【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452780684/
【370Z】日産フェアレディZ 53【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461634431/
【370Z】日産フェアレディZ 54【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471540560/
【370Z】日産フェアレディZ 55【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479881396/
【370Z】日産フェアレディZ 56【Z34】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492483712/
【370Z】日産フェアレディZ 57【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501194813/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 00:02:00.68ID:b70nJTpZ0
いちおつ

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 00:06:31.75ID:IkSeSJqZ0
>>1

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 06:54:49.56ID:tlbZPJgG0
フェアレディ乙

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 11:23:04.27ID:BIKla85Z0
あけおめ!
2018正月入って初レスか…

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 15:21:48.43ID:YfyW822Q0
>>5
前スレがまだ消費されてないんだよ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 04:54:46.02ID:ZV3U38UL0
FAIRLADY Z

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 12:35:16.04ID:239v3UCT0
>>7
どうしたんだ、急に?

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 15:31:53.03ID:BSdpvMDT0
>>8
乙ってやりたくて間違えたんだろ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 16:48:28.21ID:BvKG4XbW0
FAIRALDY 乙

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 16:53:23.06ID:ud7OdCGZ0
>>10
卑猥

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 07:32:20.65ID:1eSeYZEo0
年末年始の都内は走りやすかったが、
軽のベタ足猛ダッシュとミニパンの
不必要にクラクション鳴らす煽りは
何とかならんかな。
あの事件以来ミニバンを見ると
ヤンキー車にしか見えん。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 11:54:54.69ID:X46Ho9eK0
みんな便が漏れそうなんだよ
運転する前にトイレに行きましょうね
って考えたら怒りも起きないよ

3.7Lで公道をジェントル運転が素敵

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 17:53:00.93ID:agglhdkm0
今となってはすごい排気量になったな。5Lとかはランボルギーニくらい

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 17:54:09.05ID:agglhdkm0
でもランボのオーナーなら自動車税10万くらい払えるんだろうけど
Zのオーナーに6万の自動車税はキツイ。排気量で区切る馬鹿げた基準を改正しろ。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 18:07:18.20ID:Zh5ulNj40
馬力で区切るか

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 18:50:38.55ID:4xIKV1WL0
R35が3.8LだからZ34と自動車税同じ。理不尽じゃね?

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 20:24:39.41ID:S2+phXYE0
別に何も理不尽ではないが

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 20:55:48.87ID:ILBt133f0
自動車税なんか購入前から分かってることだし
今後も人口が減るんだから
自動車税は安くなることはないよ
しかし稼ぐ能力の無い公務員にならなくて良かったわ
税金給料でZ買うとか恥だし

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 21:03:11.47ID:S2+phXYE0
どう思ってるのか知らんが公務員にコンプ有るようにしか聞こえんぞw

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 21:15:16.73ID:ILBt133f0
>>20
それはあなたの能力が低い証拠だよ
公務員にコンプレックス?笑うね

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 21:21:34.71ID:r2/tTCHw0
元日に明治神宮に行ったけど、そこで絵馬をみたら公務員、教員試験合格祈願がめちゃくちゃ多かった

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 21:40:20.47ID:ILBt133f0
稼げないけど食いっぱぐれたくない
人間の欲望にピッタリな職業だから群がる
バーゲンセールで得しようって飛び付いてる輩と一緒

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 22:12:53.03ID:Ui6U6HnQ0
ZとR35の税金が一緒で納得出来ないならあと200ボアアップしてツインターボ化しましょう
眠たいVQが宝石になりますよ

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 23:29:04.19ID:11gggH6z0
>>21
コンプレックスがなかったらいきなり公務員がーとか言わないはずなんだけどな(笑)

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 23:31:00.84ID:4awqNVdG0
公務員話はもういいですw

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 07:40:18.84ID:VYI8z29O0
>>25
中学生は勉強頑張ってね
自ら読解力の足りなさを披露してますよ

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 09:17:16.99ID:FAifn2i00
公務員話はもうええわ
全員失せろ

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 10:57:51.08ID:EPUpLlLi0
sageも知らない新参なんか基本スルーでいいよ 話変わるけどみんなどんなホイール履いてんの?俺は最近アドバンのGTに変えたよ〜

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 11:33:48.06ID:f+2ZRIku0
>>27
普通の人は聞いてもないのにいきなり公務員がーとか言わないよwwww
公務員コンプレックス乙wwwww

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 11:46:06.39ID:ScBWo/vM0
>>29

ノーマルの19インチ
タイヤも買った時のまま。
走行距離5000kmくらいだしな。
ノイズの少ないコンフォートタイヤに替えたい。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 12:38:36.65ID:fXHAtbqX0
>>29
アドバンGT高くてかいきらんかった

アドバンrs-d

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 19:16:03.42ID:VYI8z29O0
20インチのオーナーさんに質問
只今検討中なんだけど、
ホイールデカ過ぎって感じは無い?

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 19:23:44.53ID:Fs7Ei1EA0
Zの売れ筋グレードはトップはSTで次がニスモとかそんな感じ?

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 19:34:52.60ID:F3woe709O
車高調でタイヤに被らせ気味にまで落としてるなら大口径ありだがノーマル車高なら隙間のすかすかが目立って格好悪いかな

車高調も減衰付きじゃないと硬いだけで大後悔する

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:07:18.07ID:Hsgum0dc0
>>34
1位STのAT、2位SのMT、3位ニスモのAT
ATの方が売れてるね、まったり乗る人が多いんやろ

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:14:34.44ID:Fs7Ei1EA0
>>36
STとニスモの価格差は120もあるけど、それだけの価値あるの?

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:20:06.02ID:5g/RnBP50
ATのほうが楽で速い

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:31:23.51ID:F3woe709O
Z33も同様に中古だとATは捨て値だよな

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:44:53.11ID:Hsgum0dc0
>>37
ATって事は雰囲気に主眼を置いてるだろうからニスモって事に価値が有るのでは?

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:51:09.67ID:w/T8sOZS0
おとなしく走れるし踏めば走るからな
33だったら5ATだからMTがいいけど34は7ATだしロックアップするしATがいい
欠点はキックダウンの反応が遅いくらいかな
飛んでいくまでに3秒くらいかかる

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:55:17.11ID:VYI8z29O0
>>35
やっぱりそうなっちゃうか
Zの車高調でガッツリ落ちて減衰力付きてなんだろうね?
オーリンズやビルシュタインはガッツリタイプではないし…
チャクリキとか?

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 01:02:17.90ID:Sq244aHn0
>>24
それっておいくら万円でできますか?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 03:26:01.28ID:QW0MwSC30
300万くらい有ればいけるやろ

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 09:10:04.81ID:dIRM53Jy0
>>36
今や免許取得者の60%がAT限定。自家用車の
99%がAT。次期ZにMTが無くなったら現行
nismoに乗り続ける。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 10:37:37.24ID:JimSNKjb0
Zって32あたりからラグジュアリーグレードのATが売れ線じゃないのか?

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 11:05:25.17ID:8F14nMTO0
>>36
ニスモもAT比率が高いのか?

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 13:19:21.39ID:5GnBhqnt0
>>44
結構するね。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 15:34:32.78ID:X6mJBmH30
ラグジュアリー売れ線狙いで行くとコアな
ファンが離れていく。スポーツ路線で
行くと裾のが広がらない。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 18:07:44.59ID:QW0MwSC30
>>47
ATの方が売れてるね
と言うか全体の3位がニスモってのにビックリやわ
みんな金もってんだな

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 20:44:59.23ID:RoHvhbPG0
ニスモあればたぶん買ってたと思うけど
買ったときはニスモの選択肢がなかったからな

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 12:10:21.75ID:v9E8SFqb0
バーニスはあったろ?当時は奇抜に感じたけど今見れば味のある良いデザインだよ

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 13:09:36.24ID:SvxEftHJ0
>>52
バーニスもなかったよ
s-tuneというのはあった

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:23:48.49ID:7Ny33zwp0
バーニスって280キロメーターだけど、ノーマルでそこまでのスピード出るの?

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:27:30.13ID:fi+hSO9o0
愚問

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:40:35.14ID:COVKnhk90
YouTubeにありそうだけど

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:50:49.38ID:UPAZXtJL0
>>54
でない

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:51:17.89ID:UPAZXtJL0
z34って86にすら敵わないんだな。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:51:43.98ID:UPAZXtJL0
車重がやはりきついのか。
https://youtu.be/FmPyS0sS1WE

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 19:01:19.03ID:fi+hSO9o0
>>58
其はない、俺の34サーキットでは圧倒的だよ。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 19:03:49.19ID:SvxEftHJ0
>>54
もちろんノーマルではない
確かリミッター切っても230〜240
くらいだったはず

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 19:09:07.42ID:fi+hSO9o0
>>61
俺 Sだけど国際サーキットで
公式計測で260出てますよ。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 19:35:43.70ID:7Ny33zwp0
https://www.youtube.com/watch?v=f_-u6zd1hVY&t=5s

Zの動画いろいろ探して唯一これだけは面白かった。
これみるとやっぱニスモ一択な感じ。
シートが疲れるみたいだけど、みなレカロに替えてるの?
工賃合わせるといくらするの。
内装がチープみたいだけど、それはニスモも同じなの?

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 19:50:54.48ID:fi+hSO9o0
>>63
レカロも国産になって安くあったからね。
SRシリーズでよければ2脚替えても
レール消費税込で20万で買える

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 04:33:50.65ID:CZWTDfkY0
>>63
ポルシェと同じで200万追加すれば豪華な内装にできますよ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 06:38:17.41ID:Z9SHTxTl0
現行ニスモの内装は見劣りする程でもない。
スポーツカーにゴージャスは必要ない。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 08:06:18.67ID:Jf7wVWds0
ゴージャスはいらないけどチープさは消してほしい

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 11:26:35.61ID:G+eFBy0l0
25年前の1100ノーマルバイクですら、260kmオーバー出るから3.7リッターもある34には320kmくらいは出てもらいたい。

出すとこ限られるけど、、

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 12:29:16.08ID:mVrGgQOR0
GT-Rでいいだろ、そんなのw

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 13:10:34.27ID:/9mEMDHb0
>>67
国産同系統の車が無いので比較対象が車両価格ベースで倍以上違うものになるから流石に内装の豪華さまでは敵わないよ。
内装にコストをかけないのはZ33の頃からの伝統?でもあるし、走りを犠牲にせずコストカットして出してくれたのは感謝している。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 13:15:06.21ID:1lXXf87x0
自己満だろけど、正直内装なんか誰もみない

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 16:40:01.02ID:/9mEMDHb0
レンタカー借りてちょい乗りしてインプレしてる気になってる若造なんかが偉そうに内装が安っぽいとか言うけれど
カネこそかかってないが安っぽいまでは無いぞ。この前借りたBMWと〜ボクスターと比べたら〜なんて対象が間違ってる。
レンタカー借りるならカローラ乗ってみろ。すごいぞ!!!生分解性プラスチックみたいな内装だぞ

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 17:21:38.65ID:sGzNIyqe0
安っぽいっていうかもう古臭い
いい加減フルモデルチェンジしてほしい

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 17:50:35.94ID:O/sYHRvR0
奥さんの新車ミニバンのナビは映像は変だけど操作のタッチパネルが今風でウラヤマだった

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 17:52:27.19ID:IfK24Ulz0
どこの奥さんだよ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 18:10:31.81ID:K80hPzsb0
>>63
俺はレカロのRS-Gとレール含めて15万だった。
イベントやってるときに買ったから工賃無料。
運転がやはり楽しくなるよ!
フルバケにはデブじゃないなら、したほうがいいと思う!

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 18:27:21.23ID:K80hPzsb0
>>60
YouTube見ても負けてるシーンしかないぞ?w

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 18:50:06.21ID:PPEovqAk0
さほどチープさは感じない。
ただエンジンかけてからのメーター周りの
演出が、ショボいな。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 18:55:07.44ID:WfvZKJdA0
>>78
あの演出が売りじゃなかった?

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 19:06:17.26ID:PPEovqAk0
メーターが振り切るだけでしょ?
デジタル系の遊び心ある演出が欲しい。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 19:46:43.97ID:thRRMHQa0
XRP奴息しとるか〜w

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 20:08:17.20ID:BfpeP4yQ0
>>77
だって俺がユーチューブにあげてないもん。
圧倒的ハイパワーで抜くなんてやってたら
誰かわかるやん。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 20:24:29.37ID:n3bglgkS0
>>77
観たのリンク張ってる動画?
だとしたらお前ちゃんと見てないだろ

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 22:21:07.59ID:wXGt9fMf0
エンジンかけた瞬間の生の針の動きが見たいのに演出オフにしても見せてくれないからもにょる

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 03:34:15.71ID:3PxtAdDg0
>>81
息しとるぞ〜仕込んだの80円のときだからまだまだ全然余裕だ

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 07:44:44.64ID:3PxtAdDg0
まだまだ買い足したいからいっそ2桁まで落ちてこねーかな
最低でも新型Z買えるまでは稼ぎたい

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 10:01:44.06ID:043inQbf0
>>83
ちゃんと見てるよ!!

88sage2018/01/10(水) 12:54:24.86ID:4dDtqRpX0
>>87
元々は86にすらかなわない〜からの流れだよね?
400馬力以下のFRの企画で、レーストップ二台はそもそも馬力違うし
タイム的にも400以下の86に負けてないけど?

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 13:34:18.24ID:Ngeu5HVW0
ヘッドライトさえS30形状にしてくれたら買いたい。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 17:17:46.24ID:Iv1+wcZl0
最後のサーキット走行に行こうと思います。
サーキットでforsaleって張り紙しても良いの?

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 17:24:46.60ID:pGx0Alyh0
別にいいでしょ
走行券売ります買いますなんてざらだし

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 17:52:34.14ID:Iv1+wcZl0
>>91
ありがとう
次の車買ってあるから
乗ってくれる人居たら売っちゃいます。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 18:10:20.04ID:qtmJMlF80
オーナー以外が妄想ばっかだな
Zを安っぽいとか評論してる輩
お前らの脳がチープな作りなんだよ
Zは楽にスピード出る車で高級車じゃねぇわ
てか、内装に不満とか女々しいんだよ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 21:07:02.42ID:4MM5vuoY0
>>86
お〜がんばろうぜよ〜

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 22:28:21.74ID:UDgElVAe0
さすがにナビは古臭いと思うけど特段内装に不満はないな
電動テレスコとシートメモリーがあれば完璧だった

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 08:45:21.91ID:uazJW6r60
Z34の中古車を検討してるけど
ここが壊れやすいとかありますか?

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 10:10:31.97ID:3xdpyDql0
>>96
センターコンソールは傷つきやすい
特にドリンクホルダー

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 10:22:03.28ID:831Cl2fO0
>>96
サンバイザーのカード挟めそうなとこ
ちょっと力入れたらパキッて割れた

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 13:48:35.23ID:qkzcval90
>>96
クラッチシリンダーが逝きやすい
Z33後期からショボい構造らしいから、金に余裕があったら純正対策品か社外品に交換しよう

ATならスマン

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 15:29:35.48ID:72EA6gd90
>>63
長距離ドライブも疲れないって書いてた奴もいたけどどっちやねん?

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 15:44:57.32ID:lgPYCiN/0
>>99
去年9月にアメリカから個人輸入して換えたよ
家に帰ってきてから一度も乗ってない可哀想なZ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 16:01:33.10ID:lgPYCiN/0
>>99
順正に対策ひんなんてないだろ?
去年か絵いぇ貰ったけどお
1月で再発したぞ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 17:01:11.88ID:lgPYCiN/0
4月保証交換5月再発
6月パーツ輸入9月交換
今までガレージで不動
2月にサーキット行ってくる。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 17:20:34.04ID:KJhG2rsn0
ハンドルロック不具合は当たり外れある?
数年前に車検でかってに交換されてた。

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 18:49:15.78ID:K1AKtr6O0
>>97
>>98
>>99
ありがとん( -_・)?

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 21:41:18.15ID:jfq3iqY70
オートレベライザー?はだいたい壊れてる、検出すらされない

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 08:35:02.48ID:E1SkvXZs0
>>104
こないだ車検直後にハンドルロックぶっ壊れたわ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 18:41:47.34ID:4a2Nz0Z50
ステアリングロック突如壊れるよ。
JAF呼んだよ。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:43:01.53ID:f0S4GZsA0
>>108
壊れるってどういう風に壊れるの?
ロックされたままになるってこと?

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:45:21.59ID:5k4Xh6BB0
日産寺は社外ステアリングにしてるとカーナビ更新してくれないの?

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:54:54.61ID:HeMStj+x0
ナビとステアリング無関係じゃね?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 06:06:28.58ID:vHArOMBn0
>>110
全然問題なく更新してくれるはず

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 06:08:38.00ID:vHArOMBn0
>>109
ボタン押してもエンジンがかからなくなります。
鍵マークが点滅してるんだっけな。
もう何もできなくなります。
ディーラーまでJAFで運んでもらわないといけなくなります。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 06:10:01.47ID:vHArOMBn0
ナビの更新料高いよな〜。エンジンオイル交換と合わせたとしてもさ。
純正ナビすごい勝手が悪くてむかつく

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 07:51:45.75ID:fAU5oud00
ナビの更新て道が新しくなるだけ?
デザインも新しくなるの?

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 09:34:55.07ID:T4GfVj+d0
道路、施設の追加ぐらい。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 10:44:07.54ID:J37IsilE0
>>111
>>112
社外ステアリングだと入庫拒否されるところがあるって聞いたから

ありがと

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 17:28:26.26ID:8pf068xi0
>>115
正確にはナビの更新でない
地図データの更新のことだと思うけど

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:19:54.71ID:RyiTHooR0
>>113
それってスマートキーが原因じゃないの?
うちのセレナもハンドルロックされてエンジンかからなくなること結構あるけど
電池切れで電池交換したり一旦エリア外に出てまたエリア内に戻ると回復するから。
それとは別なの?

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 07:50:31.23ID:pmHjgrAX0
v6ターボ 400馬力らしい次期zはいつ発売されるのかな。
価格はいくらかな

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 10:25:09.43ID:aFws6KLL0
>>120
俺 3年前から700用意して待ってるけど中々でないんで
スイスポ買い足した。
スイスポ来てからZは見てないなぁ・・・多分ガレージの奥に有るとは思うんだけど。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 11:16:29.33ID:Ax5ukOp90
>>121
乗らないのなら一旦手放しても良いのでは?
まぁクーペは乗らなくても不思議と所有欲満たしてくれますが。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 11:54:25.55ID:D9419gZF0
ダウンサスとかで普通に車高を下げた場合
アライメント取り直してもタイヤ片減りする?

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 12:42:26.82ID:XFVZhayD0
アライメントによる

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 15:17:39.89ID:lviP6d5j0
>>119
それとは別ですね。
電源はいるし、キーの電池もあるけど、エンジンがかからない状態になります。
それも前触れもなく急に。
いわゆるキーと車がステアリングロックの機械が壊れてリンク、承認してくれない状態ってやつです。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:38:41.77ID:GF+Szljs0
オレのH26.5式の新車NISMOは走行距離1700キロ弱。。
もっと乗りたい。。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:39:28.75ID:GF+Szljs0
あ、H28だわ

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 17:28:16.12ID:lPShgH7s0
>>122
200で売れるなら考えるけど
それいかなら 新型の下取りに出す。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 19:24:31.63ID:8mTPONWs0
>>124
街乗りだから技術的の近いアライメントでいいんだよ
キャンバーってノーマルで調整できんの?

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:23:10.23ID:iPPU6zhb0
アメリカのスカイラインクーペ(インフィニティのQ60)のV6ツインターボだが
ブーストアップで480馬力出るのとことでローリングスタートじゃ35GT-Rと互角だった
z35早く出ないかな〜

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:52:54.14ID:Xh49Uz+z0
RHDもあるんだからさっさと国内でも出さんかね〜
VR30スワップでもいいぞ

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 08:58:06.73ID:thx6sMRk0
現行モデルの電飾LED化と内装に合皮ペタペタ、エンジンVR30でビックマイチェンしても良いね。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 09:27:05.90ID:u+lQVIVv0
Z35どんな姿ででるのか楽しみでもあるし、恐怖でもある。
あのVモーションをどんな感じで取り入れるのか予測できない。
GT-Rは上手いこといれてきたけどさ。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 17:24:28.66ID:bEu42Vcb0
Z35でるでる言って全くでないけどほんとにでるんだろうか、スカイラインクーペもでる気配ないし

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 17:28:23.57ID:NhlcNPvU0
この前しょぼマイナー入ったから当分無いやろなぁ
と予想早くて2年後くらい?

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:19:21.87ID:thx6sMRk0
結局原資回収して仮想通貨終了
まだコイン結構あるけど多分消滅するか大した価値にならず終わる。チューニング代にもならんわ

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:22:25.39ID:thx6sMRk0
思えば去年の春先くらいに仮想通貨言ってた奴らがZスレにいたな。
当時は宗教かなんかだと思ってスルーしてたけど、あそこで買ってれば今頃余裕で911かFタイプに乗れてたんだよな。はぁ

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:43:41.11ID:cqlcEYsn0
仮想通貨大暴落ワロスwww

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:49:48.79ID:KF1YjRu60
>>137
だからZ乗りのままでいいじゃない

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 05:28:48.93ID:10d+35BV0
ニスモ含めて、ATとMTじゃどれぐらい走行性能に
影響ありますか〜〜?
Zのデザインが好きだしATのみしか考えてなかったんですが
ニスモとかでATとMTで差があるなら どうしようかなーと思ったのもので
詳しい方教えてください。

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 07:17:53.00ID:r+8DugOJ0
燃費と食事しながら走りたいならAT
走りを追求したい、走りを楽しみたいならMT
ZのATじゃ別にこの車にしなくてもとか思ってしまうけどね。二人しかのれないし。

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:21:37.77ID:3g9Pj16Z0
素人が乗るなら絶対ATの方が速いとは言ってたけどね。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:22:04.74ID:62optyGt0
>>141
ZのMTじゃ トラブル多くて捨てたくなるけどね

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:27:14.77ID:xPvJ8naZ0
>>143
どんな?新車でMT4台目だけど一番不具合ないけど、ただどれも8万キロくらいまでしか乗ってないけど

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:55:02.40ID:Wi25Tj7a0
問題はミニバンとV6が被ること。

スポーツカーのエンジンくらいは被らないように選びたい。
やはりポルシェボクスターかなあ。

146凄い情熱だな2018/01/17(水) 10:06:10.22ID:RnojT36CO
板:車種・車メーカー@2ch掲示板
日付:2018/01/17
ID:Wi25Tj7a0
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147凄い情熱だな2018/01/17(水) 10:07:04.87ID:RnojT36CO
1:名無しさん@そうだドライブへ行こう
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148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:22:04.13ID:s/eHJplW0
>>144
クラッチ戻らない 2度交換
ガソリン吸わない
全開3分程度で温度警告
その他 多数

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:25:52.19ID:nn3Xd8oS0
911ならともかくボクスターなら86でエエやん

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:48:15.75ID:kh7JlhEf0
メーターのやる気なさといい、メーカーが意図的にスペック落としているよね。まぁコストの問題だろうけど
サーキット走らすならオイルクーラーと燃料系は定番だし別にZに限った話ではないね、街乗りメインの俺が飛ばした程度じゃ特に不具合無いし

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:31:14.40ID:emlLZT1X0
【日産は日本市場を見捨てたのか!?】売れ筋車種を放置し続ける事情と要望
https://bestcarweb.jp/feature/column/2267

Zの新型に限らず他のモデルも確かに長いことだしてないよね・・・・

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 15:14:46.24ID:Sf0VsAUW0
>>145
昔からZはそーゆぅノリだろ?
既存のパーツを流用したスポーツカーで。

専用エンジンなんか開発したら、ポルシェのケイボクやGT-Rみたいな値段になるぞw

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 15:29:53.51ID:Kwi9qYqW0
>>145
まあ確かにね
VQ37積んでるミニバンは無いでしょ

セダンはあるっけ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 16:38:23.66ID:7k3Z4Kns0
>>150

メーターのやる気なさってどういうことよ。
180じゃなくて280まで刻めってことか?
最高速度はどうせ同じなんだし意味ないだろ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 19:03:59.56ID:CM95k8SW0
クルマ作りは誰の為の物か考えて欲しい。
会社経営や株主利益優先では、お客は
離れる。ルノーにとって日本市場は
どうでも良いかもしれんが。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 19:43:57.82ID:LwahvcDN0
>>155
君も社会に出ればわかるよ

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:13:44.85ID:HTHDCH4q0
誰の為って自社の為以外ないだろ何言ってんだ

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:23:15.82ID:TmnJitam0
>>155
じゃあとりあえず俺のために今日の夜飯作ってくれる?

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:40:35.43ID:Kwi9qYqW0
>>155
営利目的なんだから売れない車なんて作らねえよ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:57:46.87ID:bptOoRJH0
Zが初めてのATだけど十分楽しめるわ
古い車はMT、新しい車はAT
これに限る

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:15:42.44ID:6BwyhVYl0
>>160
お前にとって新しい車なだけで
世間さまでは古い車の認識だぞ。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:25:59.68ID:hYOBqCi80
現行型なんじゃ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:42:12.05ID:ApRnhJb50
さすがにMT設定ある車種でATは恥ずかしい。

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:43:38.45ID:1kEjncF10
7速あるしロックアップもするから俺は好き

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 22:13:26.90ID:hYOBqCi80
ATのが速いでしょw

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 22:21:38.25ID:LStAH/nf0
ATのほうが10kg重いみたいだぞ。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 22:34:20.03ID:hYOBqCi80
10kgダイエットすればいいw

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:23:33.74ID:tjfImyNB0
今年もオーナーに色んな角度から必死に食らい付く菌がウヨウヨw

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:24:12.57ID:cnwMLAic0
速さ求めてるならGT-R買った方がいいよ。

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:30:53.05ID:mNb4s5bE0
>>165
速い、遅いではなく、
操る楽しさを求めるか、そこまで求めないか、ということ。

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:57:56.87ID:cnwMLAic0
AT限定だからATしか選択肢がないというのが実際のところかと。

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 01:22:44.56ID:aE6rjqWy0
チューニングカーから降りてきた面子のメタボ率は結構なもの
5kgの軽量化を

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 06:50:35.23ID:xIQnWXxB0
>>159
じゃ、何で日産は日本で売れない?
正直、今の日産には欲しいクルマが
少ない。それが証拠に11%のシェア、
国内総販売台数5位の有り様た。
お客を満足させての企業存在価値なのに、
それが感じられない。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 07:55:40.20ID:tyzq2tqN0
販売のトヨタ、技術の日産が、いまじゃ日本メーカーで一番下になったからな〜
なんせ新型全然ださないよね

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 11:34:14.05ID:kwmXtZz30
>>148
MTと関係あるのは一番上だけね

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 15:00:53.84ID:b+iyPot60
Z34 nismo 黒 MT 契約した
納車日が超待ち遠しい!

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 15:02:15.39ID:sNFnqiHF0
おめ!いい色買ったな!

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 15:25:52.37ID:If2hbL540
>>176
納車まで何日?

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 16:30:51.61ID:8TjuAkFu0
>>173
はあ?何言ってんのお前?
日産はトヨタに次いで第2位の自動車メーカーだぞ?
バカじゃね?

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 16:52:48.90ID:CQMAoZyl0
>>177
ありがとう!

>>178
納車は3月の第2週以降になる感じ。Z34なので3月4日になると嬉しいんだけどね〜

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 16:57:47.59ID:If2hbL540
>>180
約2カ月か、意外と待つんだね

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 17:42:50.03ID:u9KhJvxq0
>>180
乗り出しいくら?
ローン何回払い?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 19:25:47.95ID:cZgGKNvz0
>>179
おめ、何年前の話をしている?

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 19:37:39.19ID:cZgGKNvz0
車両検査の不正やその後の西川社長の
釈明といい、お客を舐め切っているよ。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 19:46:36.24ID:Ot+1FG3E0
軽入れれば5位だね。日本だけのガラパゴスに何の意味も無い気がするが

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 20:18:26.04ID:QBoBrZQf0
世界だとトヨタ抜いて2位になってたけど今はどうなったんだろう

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:20:06.80ID:FoamOhav0
>>185
かつてはトヨタと国内シェアを競っていたが、
世界、日本共に販売台数1位を取ったトヨタ。
ガラパゴスと言い訳して低シェアを放置する日産。

売りやすい処で稼ぐのもいいが、日本市場を
軽視するのは、お客をバカにしすぎ。
日産車を愛して止まないコアユーザーは何を乗れば
いいのだ。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:45:14.15ID:Xo7AjSsj0
>>187
つリーフ

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:53:23.42ID:FoamOhav0
今までスカGとZしか乗っていないのにリーフに乗れと。
日産の売り上げと利益の為にリーフに乗れと。

お客の拘りを全否定する?

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:55:08.30ID:uBZDY7mx0
>>187
おれはこんなに好きなのにバカにしてってただのストーカーみたいでキモイ

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:05:40.77ID:FoamOhav0
>>190
Zに拘って乗るやつは、皆んなある意味ストーカー気質。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:20:07.33ID:s52AM7SM0
>>189
そんな事言っていない。
日産を愛してやまないならリーフ。
拘りがあるなら、これからもずっとZに乗ればいいだけ。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:21:50.37ID:cnwMLAic0
DCTみたいに変速がスパスパ繋がるとかっこいいけど
Z34のトルコンAT丸出しの音は糞ダサイ。
ATなら恥ずかしすぎてマフラーとか絶対変えられない。

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:49:27.19ID:svQU6rEP0
お、おう…そうだな

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:55:03.47ID:fhERjalB0
つーか日本市場は殆どノート、セレナ、エクストレイルで持ってるようなもんだし。

Zはそもそも米国ウケ狙ってるんだからいいんじゃないの。その証拠にサイドブレーキが左ハンドル仕様のまんまだし。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:58:43.36ID:HLmruHeZO
A250にも乗ってるがDCTを含め多段ATはエンブレも効かないしパドルシフトにも飽きるしさっぱり楽しくないもんだわ
そもそも4発ターボ車が自体が楽しくない

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:06:37.79ID:dwcDLPNO0
>>196
そんな糞車のってつからだ

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:31:02.72ID:tjfImyNB0
>>193
俺ATで変えてますw
そんな考えの人生はクソつまんないんだけどw
まさか自分のZが目立ってしょうがないとか勘違い?
Z程度の車は他人は関心無いんだよw
自己満でマフラーと車高調とブレーキとホイール&タイヤとエキマニ弄ってまーすw

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:40:35.46ID:kVHr/OGp0
スーパーサウンドマスターいれたい

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 00:14:15.28ID:yem152B/0
不人気過ぎてアフターパーツの開発止まっているのがなぁ、まともなエアロがない。
86brzはその辺優遇されているけど後部座席あるクーぺはシルエット美しくないんだよな

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 08:45:31.55ID:H221BxYz0
SSM いいよ

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 09:44:43.28ID:ttXJeqG20
>>196
選択ギアが高過ぎなだけじゃないの?エンブレきかんの

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:57:48.32ID:sJwQNkXF0
>>199
アイドル静かで踏むとイイ音する。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:37:54.28ID:nnC3Ecre0
塩カル撒いてあんのか、
ハンドル切ってるのに直進して
タヒぬかと思った
ガードレール手前で止まったが、、

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:59:08.21ID:dP2Ex/4y0
>>204
ちぇ

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 03:23:47.04ID:nnC3Ecre0
>>205
ゲバラ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 08:05:46.92ID:kYnLgp6q0
>>201
>>203
普段静かで踏めば鳴るとか最高だな
よし決心した

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 13:01:23.76ID:3WckqH110
>>198
AT丸出しの音で周りから「ATwwww」って笑われてるのに気づいた方が良いよ^^

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 15:04:50.29ID:+BOv+adt0
>>208
周りがいちいち、トランスミッションなんか気にするもんかよw

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 15:12:48.90ID:CKZs7vi8O
同型車同士が馬鹿にし合うんだよな

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 15:29:13.66ID:sHgJX1yI0
zは100馬力詐称、つまり実馬力200代らしいがどうなのよ。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 15:47:51.04ID:CKZs7vi8O
乗ればわかる
踏めばわかる

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 15:59:55.92ID:DCPpGybJ0
マフラー音でATかMTか分かるんかすごいな

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 16:05:31.23ID:BRxEIi+O0
>>213
わからない奴は頭おかしいと思う。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 17:59:21.60ID:A/iVYWM60
俺は座席乗ったら分かるよ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 18:17:59.63ID:9/QJpNhI0
ATだからってバカにするやつはなんなんだろう

ZってATのが売れてるんだけど…

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 18:23:59.22ID:DCksyG1g0
ATがダメな理由って何でなん?
馬鹿にしてる輩はABSとかコンピューター制御も漢らしく切ってるのかしら

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:09:47.81ID:PpuNxPRs0
(AT限定が)「AT最高!!」→そりゃそうだろうなwww

(MT乗れる人が)「ATの方が速いから」→ Z程度のクルマで「速いから」とか言ってんじゃねぇよwww速さを求めてんならもっと速いクルマ買えwww素直に運転が楽だからって言えよバカwww

ってことでしょ

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:17:54.29ID:JR6q+rdd0
>>217
ダメな理由などない、MTほどのダイレクトなレスポンスがないだけ

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:06:24.50ID:p7fGL8550
シフトパネルとかレバーをかっこよく改造できるキットでもあればATでもいいよ

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:25:01.09ID:x1csHygg0
Z34バージョンSマニュアルやっと納車されましたー。
タイヤ(ネオバ)ノイズが煩すぎてエンジン音が全く
聞こえません!シンクロレブ意味無し!こんなもんですか?
馬力詐称とか言われますが、全開にするとそこそこ
速かったです。

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:32:25.23ID:DCPpGybJ0
>>214
まじかよ
どうやって聞き分けるの?
シフト下手くそなほうがMT?

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:35:28.71ID:kYnLgp6q0
一昔前のだらしない変速とは大分違うけどな

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:37:07.77ID:CKZs7vi8O
ブォーンルブォーンルブォーンル

ブォーンボーンボー→

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:41:30.33ID:rpmVoY290
MTはギアチェンジ遅いからエンジン音で分かるやん

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:08:28.76ID:BRxEIi+O0
>>222
一定速度で走ってたら判らんが
シフトチェンジすると恥ずかしいくらい判るぞ

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:17:03.82ID:rrdDPui90
ニスモの純正タイヤの種類って何?
アレってリアが特殊だよな?

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:44:12.01ID:pZmovXFa0
MTめんどいしDCTにしてくれたらと思う

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:07:54.33ID:fr+eWFwj0
>>208
残念ながらそんなに見つめられてないからwww
お前車持ってないから他人の車ばっか観てんだねwww

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:21:55.70ID:fr+eWFwj0
>>216
Zだからバカにしようとしてるんだよw
MT崇拝の輩が何とか食らいつける車種だからね
こいつらATスーパーカーには羨望の眼差しなんだよねwww

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:32:52.82ID:fr+eWFwj0
>>226
お前どんだけトランスミッションに縛られて生きてんのw
そこらですれ違った奴にどんだけ媚うって生きてんだw
人類史上最もダサイ人間はこいつですねw

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:40:15.73ID:CKZs7vi8O
クーペでATだと老若男女が笑うから仕方がない
必ずシフトノブをチェックされるしな

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:40:43.83ID:fr+eWFwj0
>>221
S納車おめでとうごさいます!
ネオバ経験者ですが食い付き重視なので
どうしてもコンフォート面は犠牲になっちゃいますよ!
シンクロレブはMT慣れてるオーナーさんはあまり恩恵が無いと聞いています

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:55:10.51ID:JR6q+rdd0
むしろいまどきMTの息継ぎ聴いたら
MT乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
って感じだけどな

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 00:05:03.67ID:jAXjfIFu0
ATよりMTのシンクロレブの音のほうが恥ずかしいと思うぞw
シンクロレブモードでサーキット走ってる動画あったけど
ブリッピングが間抜け過ぎて下手くそなサンデーレーサーのようだったよw

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 00:06:50.42ID:qVJYpiEC0
>>232
昭和に生きてんね

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 00:07:09.70ID:9b9lgqMI0
オーストラリアでMTケイマンで
シドニーからキャンベラまで移動したことあるけど
ドストレートが永遠に続く郊外こそMTで楽しかったね
日本の公開なんかトップギア入れる前に信号や渋滞だろ
狭苦しい日本でZがMTであるべき理由が無いね
むしろATで俺の人生には支障が無い

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 00:25:33.46ID:9b9lgqMI0
そもそもZオーナー同士で
MTの方が〜
ATの方が〜
と主張し合うことが無い
俺の周りのZオーナーはMTAT関係無くお互いを尊重しあってる
オフ会でお互いのZ交換して試運転したりして
自分のZには無い発見ができてすごく楽しい
ここの奴等は本当にZオーナーなのか?

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 01:41:56.56ID:ZXkvimnx0
>>238
俺も参加したいです

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 04:21:55.30ID:Hz1s6ync0
>>221
馬力詐称だからそこそこしか走らないんだよ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 07:44:42.33ID:UbMVmd/00
たしかにATかよwwwwww
レスしてるやつはそもそもZを所有すらできてないんだろうな

片腹痛いな

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 08:01:10.92ID:S4zAGHT10
>>241
MTのZ34も持ってるけど、M4(こちらもMT)を買ってからはZにはあまり乗らなくなっちゃってるなぁ

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 08:54:17.10ID:0uE0W6b50
MT乗りに
「ミッションかよwwwwwwww」って言っても誇らしげに「そうだよ?」って返されるが

AT乗りに
「おーとま(笑)おーとまwwwwwwww」って言うと耳まで真っ赤にして怒り狂う

やはり気にしてんだね

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:10:57.48ID:/vpjURgf0
煽るつもりはないけど俺も正直ATでマフラーうるさいやつみると内心ではプッて思ってる Zに限らず

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:11:48.36ID:ihiWxjPF0
どの車種でもAT馬鹿にする小学生みたいな輩って沸くけど
zに関して言えばただでさえ少ない販売数の7割近くがATなのよね?記事の対談かなんかで見たけど
少数派のMT派の更に一部の残念な人達が騒いでいると
まあ現実じゃ会うことも無いやろうな

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:15:49.49ID:7k+h35uKO
下取りもATだと捨て値だしな

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:16:44.98ID:B2JSUN/90
Z34で社外ナビ付いてるんですが、バックカメラ付いてるのに映らなくてよく見たら純正カメラでした。
純正でナビパックみたいな仕様あるんでしょうか?
また、ただ配線が繋がれていなくて映らないだけでしょうか?

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:18:39.18ID:nfBtfLXu0
ATとかMTとかの話題どうでも良くない?
それこそ拘る奴らだけで専用スレで
勝手に議論…いや罵倒し合ってくれやw

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:22:17.08ID:dc51qX1W0
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.46
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511817596/

こちらでどぞー

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:25:16.12ID:UOOi3Dtm0
>>235
ATとMTでブリッピングの音って何か違うの?

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:36:28.29ID:jAXjfIFu0
>>250
いやATはシフトダウン時自動でブリッピングしないだろ。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 10:01:09.65ID:ZXkvimnx0
>>242
俺 スイスポ買ってからZ見てないわ。
来月 走行会行くときまで見ないと思う。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 10:03:08.55ID:ZXkvimnx0
>>251
え? 元々AT用の仕組みじゃないの?

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:29:10.76ID:xo1yCzl/0
>>251
Z33のマイチェン後からするだろが…

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:37:00.15ID:ZXkvimnx0
>>254
そういうレベルじゃなくて
シフトチェンジのショックを減らすのに
高級なATは昔からやってるだろ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:55:06.97ID:B2JSUN/90
>>251
Z34は自動でするんだよ。

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:55:30.62ID:jAXjfIFu0
ATの回転合わせはブリッピングじゃないだろ。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 12:41:12.77ID:ZXkvimnx0
>>257
呼称はしらんがシフトダウンの時に
電子制御になってからはエンジンの回転あげてるぞ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 12:46:56.61ID:jyVRiv/x0
>>257
回転合わせる行為意外 何があるんですか?

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 12:48:03.68ID:UOOi3Dtm0
>>257
シンクロレブはATでもMTでも速度とギアにあわせて回転数を変える
やってることは基本同じだよ

で、音はどう変わるのか動画を紹介して欲しい

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 13:23:59.03ID:o8sh8BVZ0
>>257
アホですか?

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 13:29:27.46ID:Yv1VNJS+0
アフォちゃいまんねん
パーでんねん

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 14:41:16.29ID:B2JSUN/90
>233
ありがとうございます。
ネオバ履いたことあるんですけどね、タイヤが太いからかな?
マフラー交換したかったんですけどね、このままノーマルで
楽しみます。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 15:27:02.83ID:Q0bdNhjn0
MT乗りってみんなヒールアンドトゥできるの?

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 15:31:16.36ID:ZXkvimnx0
>>264
くつのサイズ29だから物理的にミリ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 15:44:48.36ID:ocAF+ijJ0
AT乗りだが糞ダサいATセレクター以外は大満足。ツアラーとして使っているから8〜9速なら文句なしだったけど。
もっと内装パーツ開発して欲しいね。糞ダサいカーボン風パネルばっかじゃん

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 16:46:46.28ID:lILH1VfY0
>>238
思うように生きられない人だって居る。
オーナーならそれで十分じゃないか。不必要な書き込みはノイズにすぎない。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 16:52:54.57ID:jXj2tNrB0
>>264
そこからクラッチ無しでシフトチェンジまでできて当たり前なんだよなぁ

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 17:03:04.27ID:6f3L/MQC0
>>268
クラッチなしのほうが楽じゃね?
発進以外クラッチペダル踏まない練習すれば必然的に上手くなる

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 17:15:13.12ID:185h69dO0
ATでよくね?

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 17:15:47.84ID:bm59ddYK0
>>264
自分はホントにかかとで踏もうとしてしまうので、Z34のペダルだとヒールアンドトゥできない。
足首をひねるやり方に変えればできそうな感触はつかんでいるが。

>>268
昔ぼろいカローラでやってみて出来たけどどう考えてもシンクロの負担が大きい。
Z34のミッションではやりたくない。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:04:48.88ID:miEAcgSd0
MTの車に乗ってる人って恥ずかしくないんですか?
今はF1もフェラーリもATなんだよ、今時MTでカチャカチャやってるなんて時代遅れもいい所でしょ。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:08:46.99ID:OX4oMbpa0
トランスミッションがMTだろうとATだろうと恥ずかしいとか言う発想が出て来ること自体が恥ずかしい

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:11:52.31ID:uLJNRdJu0
素直に言っちゃいなよ。
AT限定だからATしか選べませんでしたってwww

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:14:04.22ID:QV0sTyMd0
ZのオープンはATで乗るもの
クーペはMTで乗るもの
異論は認め無いこともないが嫌だ

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:27:57.70ID:SYzcnqQO0
>>275
MTのZ34ロードスターのオレに謝れ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:58:38.97ID:OX4oMbpa0
>>274
女でもAT限定なんて最近のやつの話で昔はみんなMTで取ってたよ

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 20:00:34.83ID:lQUc1Ams0
好きなほうでいいじゃん
楽ちん走行したかったらAT、遊びたかったらMT

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 20:17:26.33ID:x5FkdgJL0
>>276
そんなアフォがおると思わんかった
すまんのお かんにんやで

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 20:47:29.71ID:k4S+C3te0
>>176
おおおおおお!おめでとう!!仲間入りだね!

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 20:48:57.09ID:k4S+C3te0
>>179
今そうじゃないんだって!
自動車メーカーではそうかもだけど、売上ではホンダ、マツダ、スズキとかのが上回ってるんだて。
記事あがってるよ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 20:51:08.55ID:k4S+C3te0
>>213
それは流石に俺でもわかるw

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 20:53:43.75ID:k4S+C3te0
>>272
それがZでは楽しめるのが残ってるっていうのが売りなわけよ
シフトノブなんか動かすより機械に任せたほうが間違いなく速いのは事実。PDKとかやばいしね。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:03:46.62ID:uLJNRdJu0
素直に言っちゃいなよ。
AT限定だからATしか選べませんでしたって
www

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:51:08.52ID:9b9lgqMI0
>>284
素直に言っちゃいなよ。
免許も車も持ってませんでしたってwwwwww

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:55:19.75ID:T8fhQAUN0
>>284
しつこいヤツだな。
オレはMT派だが、他人のミッションに興味がわかん。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 10:44:09.51ID:DnNHxfFt0
そろそろこの話題飽きた オーディオ類がっつりイジってる人ここにいる?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 11:10:30.47ID:1h1wxYOl0
>>287
ガッツリじゃないけどp01に172PRS 3Wayで組んでる

一応全部アウター化してる

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 11:47:16.82ID:qpWZNWi50
だからZ34ニスモの純正タイヤの銘柄教えろってばさ!

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 13:20:39.26ID:Uv6Se1uP0
>>281
それ国内の話で世界だとトヨタ抜いて2位になってたろ

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 13:24:52.24ID:Hb0ofs2R0

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 15:54:44.97ID:SERgdcX+0
>>289
だから何年モデルなんだよ?初期と現行じゃ銘柄地が違うぞ。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 15:56:20.89ID:SERgdcX+0
間違えた、銘柄違うぞだった。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:58:21.84ID:NCpPC4YG0
ポルシェのPDKはMTより速いが、
一般的にはMTの方が速いって。
また、ギアでの速度調整はMTならではの
楽しみ。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:04:02.57ID:gR0lMix80
いや、一般的ならATの方が速いよ
ATでも任意のギアで速度調整できるけど

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:30:15.18ID:AqtO8k3r0
そりゃメーカーお抱えのドライバークラスなら一般的なんだろうよ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:36:59.38ID:dzo+F9Iy0
Z34のエンジン始動重くない?ギュッキュッキュッて感じで
家にあるV36はキュッキュキュキュって軽いんだがエンジンの違いかな?

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:10:33.81ID:REH688pl0
>>297
それ冬特有のタイミングチェーン音では?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:07:00.11ID:xlHdxWAR0
MTの方がかっこよい!
って気持ちはまったく否定しないけど、一般的にはATの方が速いよ。普通に今時のATに勝てるなら、アナタは一般的ではなく素晴らしいドライバーだな。そんな人がいるのも知ってるからら、本当にそうかも知れない。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:12:13.30ID:dzo+F9Iy0
>>298
そうなんかな
アクセサリーオンで12v切ってるのは関係あるかな

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:40:41.57ID:PtP/khGv0
だから言行のZ34ニスモの純正タイヤの銘柄教えろだってばよ!

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:41:32.47ID:v9zyozK10
しらねーよカス

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:42:21.26ID:PtP/khGv0
違った現行のZ34ニスモの純正タイヤの銘柄

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:01:13.26ID:Uv6Se1uP0
ニスモ買えば分かるよ

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:15:45.74ID:hpIiBgxb0
>>301
ブリジストンのネオバ 245/35 19

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:55:28.30ID:Hb0ofs2R0
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-1d6d6cd126682bd78bd24cf35200c27e-170706-01-j
>更にNISMOグレードでは、転がり抵抗を20%低減した新タイヤを採用することで、フェアレディZを操る喜びを損なわず、低燃費とロードノイズの1db低減(50km/h時)を実現しました。

でWebカタログには
●NISMO専用タイヤ
ダンロップ SP SPORT MAXX GT600
と書いてあるのだがれが低燃費&ロードノイズ低減したタイヤなのかな。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:03:08.23ID:ZL+2GsZs0
>299
そんなに速さ求めてるならGT-R買ったら?

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:03:54.96ID:t36jjphu0
速さを求めてAT選ぶような効率厨がZ34というまったりドライブカーを買うというアホ思考ww
素直にAT限定だからATしか買えませんって言えばいいのにww

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:05:19.36ID:fSz8ad7D0
MTの方が速い、っていう昭和な人がいたから訂正しただけやん

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:07:41.33ID:ANs3rDeP0
>>308
そういうこと言うからMT厨は嫌われるんだよ。
まあ、わざとだろうけど。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 01:50:39.02ID:HkQQqGL/0
>>306
GTRにも使われているからグリップもあるのでは?
専用タイヤっぽいけど

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:29:04.45ID:bzjeePa40
ありがとうぉぉぉ!!
いやー、前に現行のZ34ニスモ見たときダンロップのタイヤ履いてたんだけど。
タイヤワックスつけてトレッドパターンがカッコいいのなんの。
走りを予感するその造形に
惚れちまったヨ。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:28:10.89ID:V7QWX6Vu0
>>300
弱ってる可能性が無いことはないね
純正バッテリー55D位だったかな?
100超えのヤツに交換したけど
スタートはめちゃ早くなったよ
純正…ポチ→ンキャッキャッキャッキャッボボボボー
交換…ポチ→ンキャキャキャボボボボー

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:50:55.37ID:WAZftsq20
>>300
オルタとかどう?

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 11:48:28.97ID:cfk92+Qj0
室内覗いてオートマだったら正直ぷってなる。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:25:49.68ID:V7QWX6Vu0
>>315
覗き見しているお前を見て
オーナーがぷってなる。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:33:42.16ID:HZ43x53S0
シフトノブを見た後、声には出さず心の中で

(゜ロ゜)「…(これおーとまだ!)」

(´Д`)「…(おーとま(笑)かよだせぇwwww)」


(;´д`)「…(うわぁトルコンじゃねーか!)」

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 13:45:43.42ID:TnvafzA30
>>317
覗いてるお前を見て

(゜ロ゜)「…(じろじろ見てんなよ!)」

(´Д`)「…(ガキ(笑)かよ見させてやるかwwww)」


(;´д`)「…(うわぁガキじゃなくてニートじゃねーか!)」

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 15:07:06.57ID:Yg75PJu30
>>314
走行中は14から13くらいだから大丈夫かな

>>313
そうそうそのキュキュボンが欲しい

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 17:28:15.42ID:V7QWX6Vu0
>>319
んじゃカオス100かボッシュ115に交換してみて

最近はもう慣れたんだけど
交換一発目は
は!?スタートくそ早っ!て感動したよ

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 21:30:13.45ID:t36jjphu0
AT恥ずかしいからってシフトブーツ被せてる奴いるよなw
どんだけコンプレックスの塊なんだよww

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 22:09:01.50ID:WxcxUcu80
>>321
お前の包茎チンポよりマシだ

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 22:10:36.41ID:bzjeePa40
俺もATだけどシフトの造形はスカイラインクロスオーバーとかスカイラインみたいに皮で覆ってほしかった、そっちの方がカッコいいわ。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 22:30:39.23ID:2FWoIiah0
>>320
OK、俺も感動してみる

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 02:45:17.30ID:Nd2m0PF40
俺の憧れでトルコンATのFタイプクーペの内装
メーターはZの方が好みだけどセンターコンソール周りはこっちだね
https://imgur.com/YeICO3f.jpg

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 07:27:52.94ID:mEBAtetp0
シフトパドルはハンドルと一緒に回って欲しい

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 10:02:47.35ID:zNNtfRYl0
なんか新しい車が欲しくなってきた

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 11:08:40.27ID:XXd7mrc60
ウラカンおすすめ

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 13:25:28.49ID:FXhnxvAU0
ジャガーって今はタタが親会社なんだっけ?
まだイギリス車で生き残ってるのはRRくらい?

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 21:05:01.23ID:2kUB3hIe0
相棒
真紅のZ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 21:27:08.28ID:J98uz0sM0
>>325
Z32もこんな感じだったな

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 22:02:01.06ID:M0LeFois0
速さを求めてAT選ぶような効率厨がZ34というまったりドライブカーを買うというアホ思考ww
素直にAT限定だからATしか買えませんって言えばいいのにww

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 22:25:31.82ID:0rteVaCa0
大商談会の時、現行のZ34ニスモAT展示してたけど可愛い娘やギャルが目をキラキラさせて運転席座ってたのにまだMTに拘るの?アホなの?
今の若い子誰も気にしてないよ?

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 22:42:59.59ID:M0LeFois0
可愛い娘やギャルが目をキラキラさせて運転席座ってるからという意味不明なアホ思考ww
素直にAT限定だからATしか買えませんって言えばいいのにww

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 23:02:56.47ID:2oRhh6LY0
MTで免許取ったのが余程嬉しかったんやろなぁw

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 23:06:07.48ID:9ACrKB6l0
次期ZでてもAT買うけどな

そしてMT厨に笑われる

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 00:32:59.77ID:unLsAy5a0
MT運転できるのが唯一の自慢なんだろ。
生温かく見守ってやれよ。w

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 00:49:49.38ID:5lK4mPhr0
>>334
左手余らせないと助手席の要望が忙しいから
お前と違う境遇でごめん
チェリー君は手作業頑張ってねW
なるほど。だからMTに拘るのかWWW

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 01:36:51.50ID:5lK4mPhr0
素直に
毎日Z34が気になって仕方ないけどニートだから買えません
いい年こいてチェリーなので女の子とまともに会話もできません
って言えばいいのにww

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 02:26:30.69ID:gMGkWJ100
ATを買った理由ランキング

1位 AT限定だから
2位 可愛い娘やギャルが目をキラキラさせて運転席座ってるから
3位 シフト操作が難しいから

www

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 03:45:59.54ID:BBoQohEG0
>>333
一番拘ってるアホw

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 06:37:16.82ID:0sn5es+H0
家族も運転するからATにすることも
理由だろな。俺は専用なんでMT。

343老若男女誰しもが心の中で2018/01/25(木) 07:13:19.97ID:c3rMAO5W0
おーとま(笑)


クーペなのにトルコンおーとまかよwwwwwwwwwwww

だせぇwwww

これは平成30年になっても変わらない

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 07:42:20.44ID:dU1FTxT80
他人がATでもMTでも興味無い

こだわり過ぎだろw キッズかよw

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 07:58:48.78ID:azaLeJf80
>>342
うちは嫁が「運転してみたい」って言い出して限定解除した
今Zは嫁車になってる

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 08:05:08.10ID:np9qqE0C0
MT厨はZ34すら所有してないだろ

しかもAT限定免許って女じゃあるまいしAT限定のほうが珍しいんじゃないだろうか…

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 08:08:03.00ID:Yc5HpEV80
「なんでAT買ったの?」


キモヲタ:「可愛い娘やギャルが目をキラキラさせて運転席座ってるから」ブヒブヒ


くっさwwww

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 08:34:30.76ID:azaLeJf80
>>346
ごめん何言ってるかわからない

ちなみに>>345は、AT限定だった嫁がオレの乗ってるMTのZ34を「運転してみたい」って言い出して限定解除したって話ね

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 08:39:59.23ID:np9qqE0C0
>>348
おまえにいってねーよアスペ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:06:46.59ID:5lK4mPhr0
>>343
憧れんなって(笑)


なのにニーかよwwwwwwwwwwww

だせぇwwww

これは平成30年になっても変わらない

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:08:29.04ID:fHvUpMjG0
>>349
悪い、お前がアスペだわ
限定解除の話題なんて他にないのにw

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:14:45.53ID:np9qqE0C0
>>351
限定解除の話してないんだが
おまえ馬鹿かよ

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:20:52.13ID:fHvUpMjG0
>>352
間違えたAT限定の話題ね
その流れみたら普通に返しに見えるぞ
なのに過剰反応し過ぎ

354クーペなのにトルコンおーとま(笑)2018/01/25(木) 09:31:05.39ID:c3rMAO5W0
ただでさえ遅いのに更におーとま(笑)で鈍足化とか罰ゲームですねwwww
しかも曙なしのベースだからキャリパーが貧弱で大いに笑えるし

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:34:21.47ID:np9qqE0C0
>>353
ごめんいいすぎちゃった😭💔許して

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 10:17:49.28ID:Wn/vkXto0
貧乏人の彼はレクサスRC-FやLFAもATだったらバカにするのかな?
今の時代そんなこと気にする人は誰もいないのにw

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 10:18:21.03ID:F4b8/T6o0
サキコンって評判が両極端なんだけどどうなの?
ブログは言い訳ばっかりで商品も中途半端にしか載せないし
金額も載ってないしでよくわからないんだが

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 11:16:32.02ID:c3rMAO5W0
LFAはトルコンおーとま(笑)じゃないよ?
RCFとGSFとジャガーはトルコンおーとま(笑)だけど

そもそもトルコンおーとま(笑)と他の高級スポーツカーのATは別物だよ?

トップギアでJクラークソンがトルコンはまるで年老いた執事の様に判断も行動も遅いって皮肉られてたもんなw

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 13:36:39.89ID:hL+7hlhm0
いい加減お前らこんな分かりやすい構ってちゃんなんかスルーしなよ 乗りたい方に乗ればいいだけの問題じゃん よく飽きないなホント

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 14:00:24.42ID:xlQbvcGb0
911乗りから「まだMTにこだわって乗ってるの?」
と言われると、ちょっと腹立つ。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 14:40:24.94ID:c3rMAO5W0
そんな911GT3はPDKにしたらさっぱり売れなかったのでMTに戻しましたw

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 17:26:54.19ID:5lK4mPhr0
悔しさをひた隠しにして
今日も虚しい時間を過ごしている彼を
ATオーナーの俺はニヤニヤしながら閲覧する
普通に閲覧しててわかるだろ?
こいつ金も車も免許も持ってないんだよwww
自己体験がないんだからwwww

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 17:31:18.63ID:SCP0q8UV0
911GT3乗り「速さに拘ってPDKにしました」←さすが!!

Z34乗り「速さに拘ってトルコンATにしました」←wwww

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 17:31:47.96ID:nqHb19Rf0
対立煽りのバイトかなんかしらないけどどこのスレにでも湧いてくるねw

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 17:38:33.04ID:c3rMAO5W0
悔しい気持ちはわかる
誰もが馬鹿にするトルコンおーとま(笑)を選んでしまって後悔してんだよね
ちなみに7DCTも愉しくないぞ
45AMG381馬力に乗り替えた俺の実体験な

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 17:55:53.51ID:5lK4mPhr0
>>365
そういう細かいスペック晒しが
実体験ではないことを自ら晒していてダサいw
もう少し信憑性のある嘘をどうぞwww
自ら嘘付いてますって公表してて可哀想w

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 18:18:50.49ID:5lK4mPhr0
嘘は文面の単語にすぐ表れるからw
ハッタリはアナログだけにしとけw
削除できずに後々自分が恥ずかしいだけw
悔しい気持ちはよーくわかるさwwwwww

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 18:54:06.81ID:azaLeJf80
>>367
AT車自体は「好きなものに乗ればいいんじゃない?」程度にしか思わんが、ここまで必死になるAT乗りは痛いしカッコ悪いと思う

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 18:54:28.16ID:CONAH1Sp0
誰でも持ってるMT免許しか誇るものが無い人生ってなんなんだろうなw

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 18:58:13.35ID:SCP0q8UV0
>>367
連投しちゃって顔真っ赤っかwwww

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 19:21:36.10ID:5lK4mPhr0
>>370
言い返せなくて顔真っ赤っかwwww

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 19:28:42.04ID:SCP0q8UV0
「なんでAT買ったの?」


キモヲタ:「可愛い娘やギャルが目をキラキラさせて運転席座ってるから」ブヒブヒ




wwwwww

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 19:38:26.44ID:c3rMAO5W0
大嘘つきのニートです
トルコンおーとま(笑)で示してくれればその通りに撮ってあげるよ
http://imepic.jp/20180125/703440

374ニートです2018/01/25(木) 20:02:20.93ID:c3rMAO5W0
此方の方が証明になるね
ごめんね大嘘つきで
http://imepic.jp/20180125/720170

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 20:04:05.03ID:nqHb19Rf0
店の人なんだな

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 20:29:19.05ID:eTxTj/+D0
次期ZでたらMTにする?ATにする?

ターボならAT、NAならMTかなーと考えてる

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 20:59:55.57ID:mBUvYJAH0
NISMOのMT乗りだが、3.7の大排気量になると
MTで無くても良いように思う。
昔、R32のNAをATで試乗したら低トルクが細すぎて
ガッカリした経験があるが、DOHCの2Lぐらいまでなら
MTがベストチョイスかも。
3.7になるとMTでエンジンぶん回す意味が薄れるので、
ATでも良いかなと思う。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 21:22:12.12ID:QoKyZ/jU0
どっちにしろ街中じゃブン回せないしな
俺もmtなら86とかの排気量と車重の方が楽しいと思う

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 21:24:49.17ID:fDDCr+Uu0
>>377
そういう問題じゃないだろ、何言ってんだか。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 21:40:57.84ID:dU1FTxT80
単純にMT好きでMT買ったよ
それで良くないか?

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 21:44:04.67ID:BBoQohEG0
まだやってるのかw
専用スレで熱く語ってくれ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 21:51:39.60ID:cch8tDDB0
ナビの使い勝手とか地デジの写りとかどう?
流石に古い感じする?

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 22:13:03.62ID:Yc5HpEV80
「可愛い娘やギャルが目をキラキラさせて運転席座ってるからAT買いました」

こんな気持ち悪い奴ひさしぶりに見たwwww

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:08:42.69ID:5lK4mPhr0
>>374
メルセデスを信じてもらいたいの?
どこの誰とも分からぬ相手に必死だねw
別に関心ないっすわw

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:13:32.21ID:k5SKdSOBO
せっかく収まったんだし負け犬の遠吠えはやめとけ

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:24:35.46ID:pcs2PoHo0
>>377
無知ですまんがR32にNAってあったの?

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:26:32.30ID:Yc5HpEV80
>>384
関心ないのにレスとかwww

効いてる効いてるwwww

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:32:12.93ID:L8fbtds00
なんでベンツがzのスレでatだのmtだの騒いでんの?
構ってちゃん?

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 00:33:34.01ID:P6ILGaCO0
>>374
アリストとベンツ2台持っとるんか?

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 01:04:29.85ID:vlYsmg4O0
峠レベルならば、RB20DEよりもRB20Eの方が、上は回らないけどMTで乗って楽しいしと思う。

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 02:33:03.95ID:044pBw3R0
ベストカー最新号
昨年12月にZ35開発再開決定
打倒スープラ
インフィニティQ50ベースでWB2550mmに縮めた2座
VR30に7ATと6MT
NISMOはVR30を480psまでハイチューン

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 06:39:51.17ID:a+W6UMiC0
>>386
スカイラインGTS
GT-RだけがR32じやない。

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 07:20:44.68ID:tz0xJfDc0
>>391 噂ね。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 07:23:52.20ID:qCQ9TQ2S0
>>389
ID被りだね初めてだわ

車歴は
Z33DEのS
Z34nismo6MT
CLA

それでは画像を削除します

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 08:31:39.48ID:C9P16Uol0
俺の変速よりもATの方が優秀な気がする

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 10:37:39.77ID:t/JNS/4Z0
>>382
H23年式だけど地デジも少しボヤケた画質かな。眠たい画質っていうか。

見るぶんには困らないよ。
ナビ画面は少し古さを感じるかも。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 14:21:23.89ID:DsrqIs9z0
トルコンATの音が恥ずかしすぎるからMTしか選択肢がない。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 15:14:08.21ID:ptv0vyXq0
はーい ATでブリッピングしないって言ってたアフォ
日産のHPに書いてますからよく読むように
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/sc6mt.html

MTシンクロレブコントロール
これまで、ATに採用されてきたシンクロレブコントロールを、世界で初めてMT車に採用しました。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 15:15:45.56ID:ptv0vyXq0
※2008年12月現在

10年前の記事ですけどね

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 17:56:31.78ID:KoPhrfsQ0
流石にそろそろ専用スレでやれって思う

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:10:11.97ID:jSbFHIVT0
>>143
飽くまでもスポーツカーであって、レーシングカーではないのか。

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:50:46.11ID:Um38XYHV0
>>361
毎日自家発電してる猿からBD再生機とネット回線取り上げるようなもんだろw

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 01:17:56.62ID:/osgnck00
>>402
その貧相で下品、お下劣な例えは何とかしろよ。
おもしろくもなんともない。
低品質な人間性がよくわかる。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 01:22:12.07ID:TgCbhmiZ0
>>403
中古で200万切ってきたから馬鹿がわく
そろそろ売り時ってこった

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 07:32:30.32ID:POJZjtf30
r35もATです
はい論破

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 07:57:44.87ID:jyxZU8ea0
MTZ34の過走行よりも修復歴ありよりも不人気色よりもチューニングカーよりもトルコンATZ34は下取りが安い
これが世界の共通認識

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:24:58.87ID:8rerFwmo0
トルコンATをやたら嫌ってる人がいるけど、今のトルコンは単なる発進デバイスで走行中はほとんどロックアップしたままだぞ。
世界的にも、DCTから遊星歯車式トルコンATへの移行が進んでる。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:42:57.58ID:YgDbk2pk0
MTにしろATにしろ他人が何乗ってようとどうでもいいわ
他人が気になって仕方ない人って現状に満足してない人やろ

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 10:01:30.84ID:xWMDtH+u0
MT運転できるんだ!すご〜い
って言われたいんだよ。
いわゆる認証欲求の発露

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 10:21:47.58ID:aVQpfDaf0
>>407
そんなことは当然のことだし、同一車種だったらATの方が速いってのもどうでもいいことで、左手と左足を使って運転したいってことでしょ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 10:54:23.71ID:nPBgzwN10
レシプロ戦闘機で自ら照準合わせて機関銃を撃つのが男だ
ジェット戦闘機でレーダーロックオンミサイル撃つとかダッサwww

て感じの討論中なの?

機関銃とミサイルどっちも使える方が良くない?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:01:12.60ID:aVQpfDaf0
>>411
目的が全く違うだろ
それは相手がいることだし、相手に当たらなければ意味がない
相手に当たる確率を上げる技術を採用することが正解

車の運転ではレースの場でなければ相手はいない
自分の運転したいように好みの技術を採用するのが正解

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:08:32.27ID:jyxZU8ea0
MT乗りに
「これミッションかよwwwwwwww」って言っても誇らしげに「そうだよ?」って返されるが

AT乗りに
「おーとま(笑)おーとまwwwwwwww」って言うと耳まで真っ赤にして怒り狂う

まさにこれ

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:37:18.86ID:9Vx/ZKNn0
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:56:12.37ID:nPBgzwN10
>>412
指摘ありがとう
ゲームコントローラーのボタンを
指で連打するのと
オート機能使う違いか

うん。やっぱりどっちも使えるのがいいわ

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 12:06:16.65ID:aVQpfDaf0
>>415
対戦ゲームじゃなくて、スターソルジャーみたいな1人プレイでやるゲームの話やで

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 17:50:00.44ID:NC9oFFKK0
「可愛い娘やギャルが目をキラキラさせて運転席座ってるからAT買いました」

可愛い娘wwギャルww

単語のチョイスがおっさん丸出しwwwww

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:05:55.13ID:wDGR1jyT0
ミッションてなんだ?
マニュアルの事なのか

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:17:17.75ID:R2JL8Qni0
コンパクトスポーツならMTだろうけどZなら7速ATが欲しいな

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:30:07.22ID:HYtsiNfoO
エルグランドが開拓した顧客をアルベルに取られ
シーマが開拓した顧客をLSに取られ
スカイラインクーペが開拓した顧客をRCに取られ
シルビアが開拓した顧客を86に取られ
Zが開拓した顧客もスープラに取られる予定

そしていずれも廃盤になる日産串

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:38:26.23ID:YgDbk2pk0
>>409
これ乗ってる人っておっさんが多いと思うけどMT乗れるのが普通だよな

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 20:01:17.87ID:Lj3dKnUR0
GTRは?まあトヨタじゃ無理だわなあ〜w

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 20:08:30.59ID:2cwyqoma0
ル・マンレプリカのとんでもないスーパースポーツ出るみたいだけど?
お値段もとんでもないけど

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:10:23.58ID:9eHtspT00
>>420
セドグロ客が次に乗る車が無いしな

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:56:43.39ID:2ePPxWQp0
ベンツが6気筒モデルは、生産ラインコスト削減から
直6にするって言ってるから、日本でも直6復活する可能性があるよね。
Z36あたりは、直6かもな

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 23:10:47.41ID:HQS5vnmd0
公道メイン使用ならATにした方がいいと
MTメイン乗りの俺があえて提言する
2ギアで引っ張ってもすぐ渋滞ハマるし
街中で高回転回すと逆に恥ずかしいし
楽しいとこ生かせないんだよね
サーキットじゃないとMT無駄だよ
シンクロレブはとうの昔から使ってないわ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 23:31:59.34ID:YgDbk2pk0
そういうのも含め好きなの乗れと

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 23:33:45.50ID:NC9oFFKK0
楽しさどうこうの前にトルコンATは音が恥ずかしいので。
GT-Rみたいにスパスパ変速するDCTならカッコイイけどね。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 23:50:58.00ID:cISVBqNo0
>>403
私はAT限定です
まで読んだ

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 00:41:54.40ID:BRmpDeI00
>>429
どこをどう読めばそのように読み取れる?
精神分裂症か?気違いか?

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 06:46:22.68ID:hMJgOfYv0
もうMT、AT話は他でやれw

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 09:56:19.83ID:cbNGmYza0
MTけATか、どちらが良いですかな?

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:03:23.66ID:Cxl5dXix0
まあATは常に言い訳が必要だしな
自分にも周りにも

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:25:15.77ID:0vYPoI5b0
まぁ好き好きだろ

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:46:10.93ID:m18ufex30
まあmTは常に言い訳が必要だしな
自分にも周りにも

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:46:41.82ID:+dgVJg2W0
ATを選んだ理由ランキング

1位 AT限定だから
2位 可愛い娘やギャルが目をキラキラさせて運転席座ってるから
3位 エンストが怖いから

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 11:02:40.70ID:yucuO90k0
>>435
よくわからん
MTの理由…MTの運転が好きで楽しいから
ATの理由…楽だから or MT運転できないから
これ以外にあるの?

ATの方が燃費がいい→Zで言うかよw
ATの方が速い→もっと速いクルマいくらでもあるよ?w
ってなるしなぁ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 11:09:58.93ID:b6i2gbaJ0
ポップアップフードって皆さんはキャンセルされてますか?
他車種で賛否割れてて意見を聞きたいです

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:12:02.92ID:Cwoa+QFo0
>>437
お前のほうがよく分からんわ
MTとATで運転の楽しさに差が出るの?
クラッチペダル踏むのそんなに楽しい?

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:15:38.14ID:j2OIqJni0
2ドアスポーツカー欲しいと思ったが、
スポーツ2ドアSUVという手があった!

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:17:59.37ID:j2OIqJni0
>>440
パジェロショートはタイヤめっちゃ太い。

タイヤデッカイ。 Z買ってタイヤ交換より安い。 

4輪マルチリンクでハンドリングも凄い。高速安定感半端無い4WD。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:19:48.02ID:j2OIqJni0
>>441
パジェロショートはエコなV6 3000が標準で 新車298万〜 レギュラーガソリンよ。

パジェロショートは、Zより短いから、小回りが凄い。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:20:52.39ID:j2OIqJni0
>>442
そう考えると、パジェロショートは年に最低3万台くらい売れて良さそうだな。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:26:29.74ID:yucuO90k0
>>439
うん。左手と左足使って自分で動力伝達を調整しながら運転するのが楽しい
てかお前、MT運転したことないだろ?

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:58:52.36ID:mIWtsFb30
スレチで恐縮だが世の中には「エリーゼ欲しいけどMTしか無いのかぁ」という奴もいるんよ。

今どき全グレードでMT/ATを選択できるZ34は珍しいんじゃね?

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 13:11:48.56ID:y52QEIRr0
>>445
重箱の隅つつくようだけどver.sだけ例外ね。言いたいことは良く分かる

zはmtとat選べるのがいいね。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 13:32:56.05ID:Cwoa+QFo0
>>444
今まで4台ずっとMTに乗ってたけど
別にATだろうがMTだろうが運転楽しめるし
クラッチペダル踏まないと楽しめないの?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 13:42:19.13ID:WaZINx/30
>>447
じゃあ話すことないわ
オレは今はMTに乗ってたいだけ

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 13:59:08.32ID:+dgVJg2W0
楽しい楽しくない以前に
トルコンATの音は恥ずかしいから。
Z35にDCTあるならそっち選ぶかも。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 14:18:29.30ID:9xnUk3/u0
排気音は同じだよ
脳内かwww

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 15:05:08.80ID:NIseUjif0
at→mt→at→mtと乗り継いできた俺からすると
下らない内容でよくここまで盛り上がれるなと感心するわ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 16:01:00.66ID:TjZGWy3Z0
DCTでブリッピング音を楽しみたいのw
そんなもん何の意味もねえわw

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 16:39:08.80ID:aPgIrCqV0
MTの楽しみはシフトノブ、クラッチペダル、
アクセルワークのコンビニネーション。
ヒィール&トゥにはブレーキングも加わる。
変速機をMT ライクにATを進化させるのは
いいが、操作する楽しみが無くなると
寂しい。

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 17:39:07.42ID:4Zzi1P4d0
フルモデルチェンジも未定なのでNISMOのAT買った

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 19:08:44.72ID:MC1+UTth0
オメ!いい白買ったな!

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 20:05:44.63ID:EckYVM4Q0
リアの微妙なスライドというかトラクションを感じながら走らせるのが楽しいのであって、ミッションはどっちでもいいな
ATも機械式LSDを入れた方がいいぞ

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 20:45:30.75ID:64xHqFB00
>>438
誤動作で作動してボンネット交換ウン十万コースて話聞いて去年外しました
自分でやったけど助手席側がとにかく工具が入らない
ホムセンに往復したり色々外したりして何とか外した

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 21:11:12.30ID:k2bPJbFp0
MT,ATどっちでもいいけどNISMOならMT乗ってほしいな。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 21:13:43.23ID:6fugycYQ0
今売りのベストカーによると2019年にZ35の新型が
発売されるみたいだね。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 23:00:13.62ID:zH8Xn8hk0
>>459
もう飽きた
その雑誌4年位前から毎年この時期に再来年新型って載ってるわ

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 23:40:24.15ID:sLA/BpM+0
2by2復活させてほしいわ。
2シーターにこだわって出すんなら、
911GT3と同等の動力性能を奢ってほしい。

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 00:07:34.95ID:JFLRp3aM0
2by2なんて腰痛の爺さん仕様じゃないかw

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 00:42:26.44ID:VvoO7o/10
パジェロショートって凄いんだな

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 00:55:37.79ID:1AFSR5Oa0
2by2の位置は素かくーでいいだろ

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 01:32:11.76ID:nBHrXhko0
>>450
さすがAT限定には違いがわからないんだなwww

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 14:40:40.19ID:qXSzBX/e0
ベストカーに限らずソースなしで「情報が入ってきた!」的なアレな書き方する雑誌なりネットの記事なりって信じてる人もうおらんでしょ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 15:10:20.20ID:W1rkS/BC0
>>464
国内無いけどね

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 16:34:07.19ID:rTKLI8FH0
ちょっとまとまった金が入ったから
NISMO、AT買ってくるわ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 19:03:49.52ID:cDx5/PxC0
まずはQ60が国内ででないとZ35は出ないだろうね
RHDモデルあるんだからさっさと出せよ日産

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 20:06:45.61ID:hIH1mBL+0
他の人は知らんけどMTの何がいいって、
両手両足リズミカルに動かすことによる爽快感かな。
異論はあるだろうけど音楽に合わせてドラム叩いてる感じ。

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 20:42:59.73ID:hzIN0ND+0
>>468
AT限定の方には良い選択だ。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 22:34:53.18ID:+9bolo1g0
フェアレディZ ヘリテージエディション…東京オートサロン2018詳細画像
ttps://response.jp/article/2018/01/30/305417.html

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 04:53:48.72ID:XHHc+ooe0
>>472
だせえw

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 05:23:06.76ID:Wj4yMxgh0
これはなぁカマロという絶対的バンブルビーがいるからねーわ

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 12:38:09.15ID:/H/22hmj0
>>470
音楽に合わせて
ドラム叩いてる感じ?

アホか?

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 12:40:12.15ID:IoRpXoY30
MTでガチャガチャやるのが好きな人とそうで無い人が居るってだけやろ
何で喧嘩腰なのか

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 18:52:54.47ID:ahvNnNtN0
>>476
お互い、優越感に浸りたいからだうな。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:02:52.22ID:XHHc+ooe0
これ見てみろよ。
楽しそうだろ?
やっぱりMTなんだよ。
https://youtu.be/IFTERSf5-eM

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:19:40.37ID:vlqYWkVQ0
動画ばっかり見てないで好きな方買おうよ

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:47:16.79ID:OhfMLmLN0
>>478
なんか見たことあると思ったら
俺だった。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 21:26:25.53ID:XHHc+ooe0
>>480
まじかよw
当時、なんだよ手数(てかず)だったら俺のほうがすげえぞと思ったけど
ビデオカメラがなかったのでウプ断念した。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 21:29:58.86ID:slLpLWlo0
>>481
1994年から車載動画残ってるぜ

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 22:08:02.43ID:gMGTbZOt0
「ATの方がMTより速いよ」

速さを求めてAT選ぶような効率厨がZ34というまったりドライブカーを買うというアホ思考ww
素直にAT限定だからATしか買えませんって言えばいいのにww

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:40:35.40ID:MCCX0TGR0
お前らが構ってくれるからAT君が居座っちゃったじゃないか

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:47:48.03ID:LV3oncrW0
初心者じゃないから誰もミッションには拘っていないのに
Z34の走りを実体験で語れる人は居ないのか

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:20:05.07ID:YQFQKyNT0
ノーマル状態の比較したらZ34ってBNR34より速いと思うんだがどう?

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:24:26.54ID:hZ5A2PEB0
AT限定が乗れないBNR34の話をしても
このスレ住人の大半はついてこれない。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:28:11.50ID:QgKf8h8C0
>>486
おまえのZがR34と走った印象は具体的にどうなの?

4894862018/02/01(木) 00:55:30.52ID:YQFQKyNT0
BNR34は過給されてくるとパワー出してる感が強いのに対し、
Z34はNAだからターボ的な盛り上がりがないけどストレスなくするする速度が上がってく感じ。

BNR34は4輪とも同サイズだからのコーナリングではバランス悪いのかも。
アテーサE-TSがあるからコーナー脱出は気持ちいいけどね。
Z34のコーナリングではそういうこととくに感じないのよ。ただただ素直。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:59:47.07ID:QgKf8h8C0
すまんがカタログデータの羅列はやめてください
もうお腹いっぱいです

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:16:44.19ID:8J1rf2pP0
「BNR34は、直6だから曲がらない」と何かで読んだな。
BNR32しか乗ったことがないから、何とも言えないが、、、Z34は、ハンドル切ってても真っ直ぐ進んでしまう傾向があり、ヒヤリとすることがある。

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:43:27.42ID:NEhFcHF90
>>489
Zが回るエンジンとか
お前 オーナーじゃネーダロ

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:43:35.54ID:YQFQKyNT0
BNR32とBNR34の比較ならあまり変わらないよ。鉄のRB26とアテーサ関連で前輪荷重1トン近く無かったっけ。
それと比べるとZ34って3.7L V6のくせにやけにフロント軽いなぁと思ったらVQ37がアルミだから本当に軽いんだって
人に言われて納得した。
そうは言いながらも結局バランスの話でしかないから、荷重移動をマスターしている人からしたら
大したことないって言うのかもしれんが。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:44:16.66ID:NEhFcHF90
>>491
めちゃくちゃよく曲がるのに
お前はオーナーじゃネーダロ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:48:18.42ID:hZ5A2PEB0
素人のドラテク話ほど寒いものはない・・・

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 02:38:34.51ID:8J1rf2pP0
>>494
下りの中低速コーナーが連続するような所で、ブレーキを多用しながらハンドルを切り込んで行くような場面で、急にドアンダーになって冷やりとしたことないですか?

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 02:42:03.74ID:NEhFcHF90
>>496
お前下りのそんな状況じゃオーバーステアに成るだろ
それかタイヤ買う金ねーのか?

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 02:51:15.48ID:NEhFcHF90
>>496
あぁAWDとの比較か
お前が下手 その一言で終了
取り敢えずアクセル踏んで行きたい方に
ハンドル切れば曲がってくれる車と一緒の
乗り方すなやって言っとく。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 09:23:21.72ID:3F4CE1SS0
>>491
Zよく曲がるよ。
逆にBNR34は知らないけど。
BCNR33よりZ34は曲がるわ。

アンダー出しちゃうのは運転技術か、セッティングかな。

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 09:46:09.98ID:QgKf8h8C0
>>495
何も語れない奴がageるなよ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 10:13:50.01ID:Zt5Z7TOJ0
お前らよく重い曲がらない鈍亀って言ってるけど全然そんなことないけどなぁ
コーナーは安定してるしよく曲がると思うんだけど

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:26:21.06ID:MVDHtXYv0
初めてVDC作動したのを体感したわ
ケツが出たと思ったらピタッて止まってビビった

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 13:21:20.27ID:GL8pupYx0
>>502
普通に直線でも動作しない?

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 14:09:55.82ID:6TUJ8tCJ0
こんなABSに爆弾抱えてる車でよく攻める気になれるね。
Zはドラテク追求する車じゃないだろ。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 14:38:05.61ID:BS5kInXR0
absの爆弾なんて他の車種でもあったような気がするが
ドラテク磨くのにzじゃダメな理由って具体的に何?

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 14:48:43.07ID:6TUJ8tCJ0
>>505
ABSに爆弾抱えてGTドライバーですらガードレール突っ込むから。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 15:08:16.83ID:QgKf8h8C0
Z33はスーパーGTとスーパー耐久の優勝車だぞ
Z34はそのバージョンアップ版
買えない奴が吠えるなよ

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 15:11:18.81ID:MVDHtXYv0
>>503
加速中に作動することはあるけど曲がってるときに体感したのは初めてだった
雨降ってたからだろうけどこんな制御してくれるなら安心だな

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 15:25:55.76ID:BS5kInXR0
>>506
べつにzに限った話じゃないだろ( ´_ゝ`)
原因も分かってんだし
自分の車貶して楽しいか?

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 15:42:59.14ID:bD8V1Ee/0
>>509
自分の車がZ34じゃないからでしょ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 18:06:31.33ID:2LQ3HsnG0
ttps://i.imgur.com/Pz3Gq5B.jpg
ttps://i.imgur.com/E7CHCc5.jpg
ttps://i.imgur.com/A6dQHm9.jpg
ttps://i.imgur.com/nSZ19eS.jpg
ttps://i.imgur.com/8eIP4BY.jpg
ttps://i.imgur.com/285vAtr.jpg

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:24:50.86ID:dXoCylKZ0
フロントに285なんて数千万のスーパースポーツでもやらないようなことしたら不具合起きると思うんだが?馬鹿は車弄るなよ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:54:30.27ID:JMsl593L0
あ、織戸がグンサイで事故った話?
あれ冒頭のマシンスペック紹介でタイヤサイズも出てるけど
前後のタイヤ外径差は基準値内だからね。
amuseが初歩的な外径差でミスるわけなじゃん。
別マシンもホットバージョンの筑波タイムアタックで何度も誤作動起こしてるよ。
外径差以外の問題でも過度なフロンド荷重かかった時に+αで条件が揃えば稀に誤作動するから覚えとけ。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:06:13.05ID:3F4CE1SS0
>>506
群サイと織戸さんのことか

あれは群サイのアンジュレーションのキツさとバネの硬さと、ブレーキパッドとか色々複合的理由で起きるみたい

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 22:47:39.47ID:bKaw31pO0
色々と偉そうに解説してくれる輩はいるけども、実体験の話は少ないよね

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 23:28:16.26ID:D+cJIfcQ0
ドリキンはABS誤動作してもスイスイ回避してたぞ

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 23:57:58.71ID:sOeHhFG/0
百聞で満足な人種なんだよ
評論家のまま人生を終えるがいいさ
オーナーからすると皆馬鹿だなぁて思われてるよ。
こっちは使いたい車に金投じただけ。
評論してる奴等も是非お買い上げ下さいな。
でも買えない理由が輩からたくさん出てくるんだろうね。
愚痴って今日も1日着実に老化していってくれ

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 00:43:42.06ID:2GMjkqJn0
>>506
いかにもネットで聞いた話そのまま書いてる感じがしてジワジワくるね。
でも峠MAX面白いから観てみるといいよ。

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 00:46:41.32ID:B/yl02v20
批判せずに何でも褒めないとオーナーじゃないらしい。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 09:23:45.62ID:pUlYuvgd0
非所有者の的外れな妄想レスも事実として認めないとオーナーじゃないらしい

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:24:26.04ID:9Rnkrbeo0
好きだからこその不満も当然あるわけだけど、経験に基づく不満じゃなくて、その根拠がネットとかね
ある意味コアなファンが居るって事かね

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 12:57:35.79ID:M9gAZhSL0
アイドルを叩くようなもんだな
興味が無いとかブスとか必死に書き込んでる輩と一緒だよ
ここはひ弱いゴミが対面せずに意気がれる貴重な場所だからWWW

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:03:48.20ID:4psxYgkc0
【嫉妬するか 所有するか】

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:43:10.01ID:J6l6UAah0
【妬むかオートローンで苦しむか】

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 20:07:41.29ID:F4IXDXe30
>>523
そのフレーズ懐かしい
今もそれ?

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 20:07:48.56ID:J6l6UAah0
>>513
何本かトライヤルしてからのクラッシュだろ?
限界ギリギリのチューニングしておいて事故ったら
Z34のABS に問題があるなんて言うか。
初期設定を弄った時点でメーカーには責任はないよ。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 01:34:25.64ID:j0fWl/Op0
ABSよりステアリングロックの方が問題。
対策品に変えてもらったのに故障して8万かかった。
さっさとリコールしろ。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 15:48:55.31ID:lwOLIptl0
>>527 だよね。車検時に勝手に対策品に交換しといて次は有償だって

片道500キロの道の駅でマグロになりました。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 16:21:39.42ID:YWHC3RU30
サクラム気に入ってたのに擦って穴空いたけどまた買う金無くてSSMにしたが
アイドリングと2500回転まではSSMの方が良い音だな
気のせいか車が重くなった気もするけど
あとSSMの方は5000から上は回す気にならなくなるな

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:05:45.92ID:NVWqirRx0
>>528
交換してなくても保証切れたら有償なんだから交換してくれといて良かったやん

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 20:56:06.40ID:OGD4cTsZ0
>>513

>あれ冒頭のマシンスペック紹介でタイヤサイズも出てるけど
>前後のタイヤ外径差は基準値内だからね。
>amuseが初歩的な外径差でミスるわけなじゃん。

ビデオ確認したが、前後共に275/35R19
Z34はZ33同様前後タイヤサイズが違う。
それに合わせてABSも設定しているから
前後タイヤサイズを合わせたらABS誤動作するわなwww
大体サーキット走らせる奴は前後同サイズで走らせる
奴が多く、自分でバランス崩しておいてZの
ブレーキには病があると宣う。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:29:55.53ID:5gxsPdVH0
何でサーキットは前後同サイズでやるの?
アホなの?

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:43:16.56ID:+r0CCQcr0
フロントを曲げるためには太くしろって糞ショップの言いなりになるからだよ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:58:15.69ID:TyaG2Zog0
>>533
ああ冷却系以外ノーマルの俺より
10秒も遅い人達か
養分過ぎて可愛そうだわ

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 00:20:10.48ID:/ojPh9tH0
>>531
そもそもフロントに275入るのが驚いた。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 01:21:27.57ID:68uXRncK0
>>527
別に走行中ロックするわけじゃあるまいし大したことないだろ。
かなり昔だけど、山道下りでエンジン切って惰性で走るのが流行ってて
そんときは死ぬかと思ったぞ。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 01:59:33.69ID:kJFyV95a0
Z35すげえな

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 02:30:24.57ID:xx0ftPwO0
ベストカーの次期スープラ、次期フェアレディーZ巻頭特集によると

次期Z35

エンジン インフィニティーQ50 60のVR30DDTT

3L V6ツインターボ 305ps
3L V6ツインターボ 405ps
3L V6ツインターボ 485ps ニスモ

全長 4520
全幅 1895
全高 1240

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 04:26:30.25ID:2vBS6tEW0
>>536
パワステが働かないから、ハンドルクソ重いよな

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 06:23:55.83ID:drmZSeko0
>>538
お前4年前から毎年 来年発売でスペック予想はこれだって書いてるアフォ雑誌
見て( ・∀・)ノ喜んでんの?

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 08:29:48.57ID:WK4bBZCz0
読書に夢や希望を与えているのだろ。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 09:54:20.94ID:CzKyPEtl0
>>531
前後同サイズは駄目だわ

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 10:48:06.17ID:rH6+OlU+0
Zの市場撤退は決まってるから35が出ることはないよ残念ながら

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 11:11:07.60ID:lDpVLPcL0
>>543
他のニュースでも
キューブやスカイラインなとなど
統合や廃止に名前あがってたけど
Zはなかったな

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 11:51:50.94ID:TBBPjGfD0
スカイラインクーペと同じ運命で万が一発売されても日本発売は望み薄い

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 12:13:32.93ID:c8gbspEW0
>>544
既に無かった事に生ってたりして

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 12:16:56.06ID:ZZCJ2MBB0
スープラがどうなるか様子見なんだろう

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 12:40:33.05ID:a8X1b7ZP0
VG30 vs 2JZ
V6と直6対決再び?

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 13:04:44.16ID:M+caq4u30
>>547
>>548
スープラはもう確定してる
新型BMW Z4の姉妹車

3/6ジュネーブモーターショー発表

2L 直4ターボ 192ps
2L 直4ターボ 258ps
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 425ps GR(MISMOのトヨタ版)

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 13:10:15.70ID:LKm7/a2v0
>>548
今回は VR30DDTT vs B58T
のV6と直6対決

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 14:37:00.54ID:TBBPjGfD0
また妄想雑誌の情報?

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 17:46:43.27ID:jgOViUPL0
Z35カッコいいな早く出ないかな?

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 17:48:24.99ID:mcpwd5rm0
DDTてなにw

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 18:10:47.78ID:KQ+dDcWu0
>>550
DETTじゃね

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 18:12:22.18ID:7hhoYUht0
>>553
プロレス技あと昔流行ったパチスロの攻略打法()

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 18:46:48.65ID:6rXt+rZH0
>>554
直噴だからDDTTでいいよ

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 19:15:17.25ID:o+W/cPZS0
ででん てんてん
ででん てんてん
たららー ちゃららー
たららー ちゃららー


ターミネーターかと思た

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 19:27:10.62ID:40YjOc2R0
半年くらい前からアイドリング調子悪い
600から700を行ったり来たり、
エンジン止めて買い物したあとエンジンかけるとそのままストンとエンストすること2回、
信号等で停車しようとクラッチ切って止まると500回転近くまで落ちてエンストしそうになる
やっぱりスロットルの汚れが原因なのかな?

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 19:46:14.73ID:MEzZvBW30
>>558
エアクリ詰まってたりしないか
あとはスロットルかな

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 23:32:26.13ID:Cm+wUJpl0
次も6発で決まりなら何より
でも価格帯が上がったら益々ケイマンやらRCやらに流れそうだな

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 01:54:52.17ID:QXbLv1j/0
V6フロントミッドシップ400ps、これ以上に求めるものがあるのか

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 09:51:50.41ID:0lggFmGN0
>>529
音が割れるん?

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 10:09:19.50ID:lhMJ4oC00
>>561
ドライサンプ化とトランスアクスル

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 10:29:59.83ID:cLgHLB8R0
高性能化、高価格化はなぁ
そう言うのはGTRでええやんと思ってしまう
値段据え置きで性能今くらいで200kg軽い方がええな

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 10:30:41.60ID:xP0kgBri0
前輪電動駆動によるAWD化

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 10:47:57.36ID:QXbLv1j/0
国産メーカー各社が発売を予定しているスポーツカーは、ほとんどがFR。
これは、D1の人気でFRの楽しさが再認識されているから
GT-Rを敢えて2WDに改造する車両まで登場しているのに、AWDじゃ意味がない

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:12:02.38ID:v5bgnVIE0
今より価格が上がるなら日産ブランドからインフィニティにしてほしいわ

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 19:14:39.42ID:uLzAeDyy0
>>559
エアクリはこのあいだ見たけどそれほど汚れてなかった
やっぱスロットルが怪しいかな
ディーラーかZに強いショップで見てもらおうかな

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 21:10:45.17ID:WSrYFtMF0
>>560
RCと比較するとか君AT限定でしょ。

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 21:20:18.36ID:sR+16dsF0
【リーフ】雪上、氷上で際立つ!制御技術【GT-R】
https://www.youtube.com/watch?v=HVXFIqmW3Y0
Z nismoもちょびっとだけ映ってるぞ。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 22:17:23.09ID:45JHb+km0
今までどおりあり合わせの素材で安く提供して欲しい
ガチなFRスポーツ作るならそれこそインフィニティブランドから出べき

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 22:44:47.95ID:DmRUt9On0
>>569
でたなMT4545マン

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 08:18:22.14ID:kDFa1eWV0
>>570
そのちびっとだけ映ってる時間教えて

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 21:21:45.08ID:hnqadLQz0
0:49と1:45あたり。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 14:41:16.97ID:iFPMYaR70
このスレ過疎ってんなぁ…

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 16:03:16.94ID:TdyKbdMk0
今日の午前中 サーキット走ってきた楽しかった。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 16:30:32.16ID:vVDX87w40
>>575
過疎ってないときは、ATや
MTやらで罵倒しかしてないがなw

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 16:45:08.48ID:0V3bw6IO0
【ビデオ付き試乗記】日産が「フェアレディZ」をスノーモービールに改造した「370Zki」に乗る!
http://jp.autoblog.com/2018/02/09/nissan-370zki-quick-spin-review-89453929342/

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 17:30:26.19ID:FKUjaf020
フロントブレーキ効かない定期

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 20:09:31.03ID:bRWU5rNG0
スープラデザイン好きじゃないから
新しいZに期待してみる

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 20:20:11.78ID:+LNaUBfa0
Vモーション系の顔が好きじゃなかったら期待するだけ無駄

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 20:21:46.73ID:Yx74/9zs0
もうでないから 期待するだけ無駄

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 20:59:55.44ID:UrefOX6D0
ジムニーみたいにZ34で20年作り続けるのだ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 21:08:13.89ID:CReX6Cr/0
バックフォグ周りってなんでボディ同色なんだろうな
俺のシルバーだからボテッとしててあそこだけ黒ければまだ引き締まるのになと思った

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 22:18:14.84ID:LR6W3XDC0
サキコンのボンネットオクに出てるけど元値50万以上するのかよ
みんな金あるんだなぁ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 22:47:51.08ID:Yx74/9zs0
>>585
宣伝乙

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 19:23:55.90ID:2j+GgFVk0
KEYのランプが付きっぱなしになることが増えたから日産でみてもらったらステアリングロック異常が出てるらしい
換えると7万以上かかるんだってさ

ところで、これってサービスキャンペーンで対策交換とかしてたみたいだけど、対象かどうか調べようとしたら日産のリコールページには載ってないのな
あれって期間が過ぎたら消えるものなのか?

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 20:44:00.25ID:5uy72yha0
>>587
俺のも点くけど電池切れだと思ってた。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 21:47:57.80ID:Rr344hOV0
サキコンはモノはいいんだろうけど大物はどれもこれも高くて手が出ない
ブログも金持ってる意識高い人相手にしてる感じで敷居が高く感じる

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 22:45:16.93ID:lPBwkzl10
>>587
車台番号入れる検索で出ない?
リコールやサービスキャンペーン受けたかどうかも分かるよ

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 03:12:23.38ID:dwZfWrwH0
>>587
Z33のラジエターファン異常と同じ対応っぽいな。
リコール扱いにせず症状が出たら無償交換扱いにしてた。保証が伸びたという名目で。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 10:52:52.32ID:m07dlC9b0
>>590
番号検索では出てこない
が、そもそもサービスキャンペーンのページに存在しない
https://www.nissan.co.jp/RECALL/SERVICECAMPLIST/
無かったことになってる?

検索するとこんなのは出るんだけどなぁ
http://minkara.carview.co.jp/userid/519118/blog/29283458/

自分のは'12年型で初期型じゃないからそもそも対象じゃないっぽいけどなんか残念

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 10:55:54.85ID:m07dlC9b0
ちなみに店ではいつ動かなくなるわからないって言われちゃった
来週交換するからそれまでがんばれ俺のZ

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 17:39:20.26ID:RRNxTkzW0
2012年式後期乗りだが
俺もKEYマーク点いたままになって
ディーラー持っていったら消えやがった
後付けレーダーの影響かもとか言われたけど
どうなんだか

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 17:54:24.63ID:nWDNX5/m0
俺の場合はハンドルロックがかからなくて、KEYマークが出ていた
ディーラーに持って行ったら、無償交換となった

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 21:39:36.14ID:m07dlC9b0
>>594
俺も確認してもらったときは消えてたけどコンピュータの診断で履歴が残ってたみたいよ
症状が出たり消えたりだから困る

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 21:49:44.58ID:A1wtIoN00
おれも無償交換だった

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 07:55:52.91ID:h2+dQYJw0

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:24:04.20ID:M0cv/N7C0
>>598
このまま出てくれればかっこいいのにな

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:41:33.98ID:BXlnPyxT0
ケツが丸いのが好きなのにこれじゃあ

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:42:19.72ID:uN3TNP/l0
>>598
これどうやって中に入るんだよ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 09:34:47.68ID:+HmcsM640
>>601
もちろん自動開閉前提なんだろ

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 13:14:46.03ID:Bu3rWHSK0
アストンみたいにドアノブが埋まってたりして
それにしても安定のVパンツか

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 17:52:40.04ID:4WHu4oy80
>>598
エンブレムがなぜこの位置w ナンバーで隠れるぞ。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 18:15:33.61ID:IVaMgLB60
お前らベストカーに散々騙されたのに懲りない奴等だなw

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 19:54:35.62ID:4WHu4oy80
>>605
20年前の大学生の頃からだ。全力で釣られるのが礼儀だと思ってる。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 02:28:25.94ID:CB47/47q0
売ろう売ろうと思って4年
売れね〜
年に2回しか乗らないけど売れね〜
乗ってるときの至高感半端ね〜

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 07:21:15.80ID:UVn0Bct40
>>598
>>600
シルフィみたいなケツだな

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 10:28:04.36ID:osXO46bK0
>>606
ただのバカでしょ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 13:05:43.33ID:W+iRXLLw0
>>609
ネタにマジレスwww

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 13:11:07.76ID:osXO46bK0
ネタと思ってもらえると思い込んでるあたりがバカなんよ

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 14:14:50.74ID:yS9NKNRO0
お前ら何イライラしてんだよ?

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 16:23:14.33ID:86cfSmkE0
>>607
バッテリーとかは外してますか

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 17:55:46.58ID:/5Dnl4FO0
>>613
3ヶ月に一回 充電器で充電してます。
走行前にも充電してます。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 21:51:18.62ID:iSN7uUSc0
>>614
3か月も持つ?
1か月しか持たないんだけど

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 21:59:58.28ID:CB47/47q0
>>615
6年経つけど3ヶ月目安の充電忘れても
エンジンかかりますよ。

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:01:35.79ID:CB47/47q0
お盆に近所15分くらい走って正月にエンジンかかりましたから

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:06:41.50ID:Y3n3C9AM0
マジレスして悪いけど乗らないのになんで所有してるの?

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:12:41.63ID:CB47/47q0
>>618
マジレスして本当に申し訳ないけど趣味
バイクとか車検to車検も有るから普段乗らないのは気にならない。
乗りたいときに無い方が悲しい。

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:26:54.63ID:iSN7uUSc0
>>616
えー?普通そんなにもつのか
セキュリティや車高調の減衰調節とか
レーダーとかつけてるからかな?
1か月放っておくとすぐにバッテリーあがる
過去にそれで2回バッテリー交換してる

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:29:17.34ID:iSN7uUSc0
>>618
乗らないと所有しちゃいけないという
考え方が普通と思わない方がいい

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:33:41.87ID:86cfSmkE0
>>620
純正のバッテリーを使ってませんか? ハイブリッド用(Z対応)を使えばすぐ死ぬことは無いと思います

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:55:33.85ID:e4vNXRA80
所有してるだけで乗らないってのも確かにオーナーの自由だし、
金銭面もろもろ維持できているなら他人がとやかく言う筋合いじゃないのかもしれない。
ただ普段忙しいとかで走行距離が短いのはまだわかるが
年2回しか乗らないってのはわからん。

とりあえずスポーツカーであるZに失礼ではなかろうか。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 23:03:31.92ID:y2oKaolu0
これだけ短い文章で矛盾できるってすごいね

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 23:46:37.68ID:CB47/47q0
>>623
そのメイン2回がサーキットだから問題ない。
近所15分とかはオイル交換とか
メンテ用の走行です。
あとバッテリーですが買ったときのままです。

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 23:53:11.71ID:CB47/47q0
>>620
1月でバッテリー上がりとか
そっちの方が信じられんわ
今までも何台か乗らない車持ってたけど
半年は普通にエンジンかかるよ
Zは純正のセキュリティが有るからなるべく3ヶ月過ぎたら追加充電してるけど

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 23:59:30.29ID:Y3n3C9AM0
年2回のサーキットで満足できるのか…
俺には無理だわ

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 00:02:08.80ID:M+ZQ66l90
>>627
先週久々に乗ったら全身筋肉痛で
特に脛の前側 次の日歩き方が変だった。

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 05:01:56.40ID:fc2W1xc+0
>>626
北国の冬なら普通に1ヶ月でも上がるよ。
予め充電器で満充電しておけばもっと持つけどね。

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 07:36:48.95ID:pR8Tmcru0
ワシ2日乗らなかったら、ブレーキペダル踏み込めないほど固くなって一発目エンジン掛からないんやけど。
まあ二発目はペダルが動いて掛かるんだけどさ。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 07:37:16.36ID:izWBtiDD0
>>622
パナの青いの90くらい?のは使ってる
参考にバッテリーの規格教えて

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 07:56:23.76ID:izWBtiDD0
>>626
治安の悪い地域で駅前の近くの駐車場に
一晩止めるとこも多いから
追加で本格的なセキュティつけてる

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 07:57:20.56ID:izWBtiDD0
>>629
その通り北国です。
充電すること自体忘れるから
充電器つけっぱなしにしてる

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 08:45:16.05ID:M+ZQ66l90
雪が年に数回降る程度でガレージ保管
ここ条件が良いのかなぁ

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 12:39:27.95ID:BVCF62nJ0
ハンドルロック結構目立つなMY12以降?
必要ならリコールするべきだと思う

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 13:09:23.33ID:lYxCVgDV0
初期型だけサービス対応した
'12以降は時間が経って発生率は上がるし、順次新車保証が切れていくから
有償対応になって更に不満がどんどん増えるな

何車種か同型のステアリングロック付いてるらしいがそっちはどうなんだろう

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 15:01:12.95ID:tcc6AyCA0
年2回のサーキット走行じゃタイム伸びないから意味ないだろう
毎晩峠を走っているガキンチョの方が速いんじゃない

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 15:05:09.35ID:EE8kdgbT0
>>637
鈴鹿 安全に走って2分38秒やね
タイヤも6年ものだし攻める気に成らない。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 18:03:37.20ID:bXXJkRla0
>>631
Boschのハイテックプレミアムというのを使ってます。プリウスなどバッテリー負担が多い車種にも対応しているものです。

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 19:11:46.50ID:PCSOv9F00
>>637
何の意味?
不思議な思考回路ですね?

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 19:54:27.86ID:R8X+euEM0
速さを求めないのなら、普通に高速道路を走ればいいのにという気はするw

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 20:01:04.62ID:jwK5WXF90
ニスモエアロはブランドイメージを下げないために小売はしないのか

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 20:17:52.54ID:3uv9m1BH0
>>638
30年前、CBR400RRで鈴鹿走行会走った時の俺のタイムと一緒か〜〜笑

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 20:56:26.24ID:D44ZVs1L0
>>641
サーキット行く人は100qそこそこでの
高速道路の惰性運転なんて求めてないだろ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 21:54:33.18ID:md8h3YaY0
>>640
何をしにサーキットに行くの?
まったりサーキットを走りたいなら体験走行とかに参加してくれ

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:02:47.50ID:PCSOv9F00
>>645
お前よりは速いから心配するな。

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:22:58.47ID:l+DveHnf0
>>645
レースじゃないんだからどう言う楽しみ方してもその人の勝手だろ
全開で走っててももっと遅いやつなんていくらでも居るんだから

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:35:00.61ID:8Qi/zJF90
スポーツ走行で楽しみ方なんて自分の勝手とか言う人とは絶対一緒に走りたくない

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:38:38.42ID:B8HYLQua0
>>648
だから一人なんじゃないの?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:58:47.41ID:PCSOv9F00
スポーツ走行
人に迷惑をかけない
無事に家まで帰る

これにつきる
レースじゃないんだから
コンマ一秒削るのにリスクとる必要なんて無い

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:27:15.86ID:fc2W1xc+0
趣味でサーキット走ってるんだから別にお前らが関知する必要はないだろ。
本人が楽しめればいいんだよ。
勿論ルールを守って安全にという前提ね。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:00:07.54ID:ZBU7zHd30
妬みスゲー

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 03:48:28.32ID:dgUL9HHV0
「年に数回しか走らないんですわ。○○サーキットで○○秒ですけどねhahaha」
って、スポーツカーコレクター親父の定番文句じゃないですかw

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 09:04:34.30ID:nw9dSjGy0
>>653
この種の人は大勢居るって事で

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 09:07:23.09ID:ksGndGy00
>>653
妄想を付け忘れてる

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 09:10:28.44ID:nw9dSjGy0
>>655
昔語りも追加で
30年前は とか

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:02:16.78ID:SHflNeJH0
車の細かい話より、この手の話が伸びてしまうのが悲しいところ

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:21:22.83ID:aR61eUwb0
ぼくの初期型ベースグレードはやく次期型でておくれ
通勤からなにから使ってきたからもうすぐ10万きろ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 11:04:41.04ID:nhsff99a0
年2回は極端でも乙に限れば
月に1回乗るか乗らないかの高齢者は多いのではないか?

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:07:07.84ID:m6HCrGBO0
これ1台しか持ってない人の方が少なそう。

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:18:14.17ID:hxx2tX9n0
ドライブ行こうと思っても、帰りに買い物寄ると荷物載らないし
あそこの駐車場狭かったなとか段差で底打つしなとか
乗り換えに戻るの面倒だから最初からセレナで出掛けちゃえってなって
結局なかなか乗る機会がない。

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 16:27:56.17ID:PWNbc9X60
リアハッチに乗らない荷物はホムセンで家具でも買わない限り経験無いし
駐車場に関しては最近の大型化する輸入車やSUVと並ぶとむしろコンパクトなサイズで狭いと感じることはなく、
まともなお店の駐車場は広めに取ってある。段差で底を擦ったこともなく、ウルトラ急勾配のコメダの駐車場でも大丈夫だった。
乗る機会が無いというよりもうZに愛着が無くなったのだと思う。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 16:43:47.60ID:ED1U8+GQ0
なんつーかね、そうじゃないんよね自分は
検査とか出してて代車に乗ってるだけでストレス
自分の欲望を満たしてくれる車に乗っていないと我慢できない
だから毎日の通勤が楽しい

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 16:56:36.57ID:O7uiN/jz0
>>662
車何台も持ってると用途別に使うのよ。
わざわざZで買い物行く必要が無いわけ。

米田って本店裏のあの勾配?
よく腹すらないね
車検ぎりぎりだから試す気にもならんけど俺のはすると思うわ。

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 17:17:08.71ID:PWNbc9X60
>>663
俺もそんな感じです。>662は>661さんがそう感じておられるのではと思って。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:35:59.79ID:5IjAxdvb0
レディにあぜ道は似合わないからな

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:24:50.46ID:jf8As16b0
どっちにしろZは縦はコンパクトだから取り回しはいいしな

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:58:56.75ID:riHJDo7N0
NISMO以外にやっといいFバンパーめっけたけどメーカーがわからん…

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:23:26.45ID:BEM8nO+z0
チャイルドシートつけてる人いる?

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:40:10.96ID:uymP/D4L0
>>669
子供とドライブするときにたまにつけるよ

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:57:58.90ID:jf8As16b0
>>668
画像!

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:12:16.32ID:FYCfNB/W0

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:12:37.59ID:XQ03L1aS0

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:13:03.82ID:FYCfNB/W0
もうよくわからんようになってきたからフジムラ付けちまうか

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:26:52.45ID:jf8As16b0
>>672
そっそうか、人それぞれだしな!

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 01:36:11.52ID:z92Cb/yd0
>>672
センスの悪さが光る案件ですね。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 02:18:29.97ID:2Lx4OPqm0
>>676
nismoも、どっこいどっこい

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 02:20:01.32ID:ddA/JIr50
Z35で画像検索するとバリエーションが豊かすぎて、
どれだけ妄想が膨らんでるかが分かって興味深いw

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:03:09.48ID:2Lx4OPqm0
>>678
そりゃそうだよ
まだなんのデザインもでてないんだから
すべて妄想だよ

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:10:59.45ID:xxFGQ3Ug0
>>672
Vanguard 370Z Front Bumper Spoiler 002X

だよね?
かっこいいと思うけど

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:12:54.06ID:Pk7wgEoh0
この車の新車ってどういう層の人に需要あるん?

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:20:00.16ID:oX42jGem0
今のモデル 長いからね〜
次期モデルでないって話が無い限り
新車の需要は変人か
どうしてもZ乗りたかった免許取りたて君か・・・

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:32:03.20ID:Pk7wgEoh0
もうちょっと性能装備ライトにしてCHRと同じ値段にならないかなあ
そうなれば手出しやすいんだけど

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:09:09.70ID:D6bGGSWZ0
CHRってベースグレードから100万も下だぞ
何を削ればそうなるんだよ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:23:43.26ID:vCkOPy0s0
>>681
40歳以上のセカンドカーだよ
>>683
逆にそんな性能ならいらない

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 15:58:20.66ID:8/ub+ip40
ベースならいまでも充分安い件
86とロドスタの上位グレードと変わらんからな

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:16:03.81ID:uqe5aUp60
デザイン飽きたからバーニスのフロントバンパー見積もりしたら
20万とか笑ったぜ。
バンパー単体は社外品と大差ないけど必要部品が多いんだな。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 21:17:34.86ID:4g/vC5Rc0
自分はこの前のマイチェン直後に買ったけど、1台目のコンパクトカーからの乗り換えで選んだ
学生時代から8年乗った量産型エコカーにサヨナラして自分で稼いで憧れの車を新車で手に入れるのは至極だった

新車の需要は変人、それは認める

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 00:02:44.60ID:kSu0L2jl0
>>688
今の時期の新車は変人だよね
次期モデル秒読みの状態で買う奴は変態さんだ
同じ金出すなら新型だよね〜。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 01:14:44.26ID:1X82uTLZ0
これも量産車だよ〜😃

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 01:34:40.56ID:ee65q3qY0
フルモデルチェンジしてすぐに買うとそれは当然「初期」「前期」で
中古に出る玉もそこが多いけど、後期や最終型って中古が期待出来ないから
あえて新車を狙うのはアリだと思う。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 02:18:57.53ID:pbVPbobu0
モデルの最終ばかり狙って買う人もいるんですよ

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 06:42:24.45ID:Py5FtpVz0
Z33は最終のHR、Z34は2013のnismo。
前車からの乗換え時期に欲しいクルマが
あれば買う。Z34は他に選択肢がなかった
だけ。

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:39:11.98ID:ZDHe3o5H0
>>692
そんな人ですら3年前に買ってるわ。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 09:39:12.56ID:QoP2sVA50
>>693
自分もZ33はHR、Z34は2015年のnismo、色々不具合なく満足

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:43:34.15ID:KBa9tQfK0
結論、欲しい時が買い時

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 15:22:52.71ID:muk4a3Sj0
>>696
同意。次のを待つのは勝手だが、いつ出るのかモノがいいのかも分からん。
間違いなく値段も上がるだろうし

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 16:16:14.97ID:dUPO5zxi0
初期型ぼく

車検ごとにこれが最後の車検と思いつつも新型でなくてまた車検

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 17:34:57.67ID:1I54qRqi0
Z33乗ったことがないんだけど、
Z34と比べると、かなりの走行性能差があるの?

まぁ一般道では違いが判らないんだろうけどね

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 18:54:59.58ID:DRRZ6VzM0
>>699
同時に乗り比べた訳ではないか、HRの
Z33でも低回転からトルク、加速感か出る
感じ。Z34nismoは中回転域からトルク、
加速感が出る感じ。街乗りメインなら
Z33。nismoはサーキットや高速を
かっ飛ばすと本来の楽しさが分かるかも。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 19:03:27.90ID:DRRZ6VzM0
Z34でホイールベースが10cm
短縮されたが、直進の安定感は
Z33の方だった気がする。
これはZ34の直進性か損なわれた
訳じゃなくて、Z33との比較論。

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 20:35:27.89ID:G9HeZnLc0
丼あの短さで
乗り降りがしやすい34
乗り換え組は皆驚いた。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:09:50.11ID:bkMirVMY0
どっちも、ノーマルはアメリカで人気なGTcarだから、デザインの好きな方でいいね
サーキットではZチャレンジ車両程度にはチューンしないと本来の性能を発揮できないが、どっちもパーツは豊富
どっちもスーパーGTとスーパー耐久の優勝carの基本設計を継承しているので、潜在性能は悪くない

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:22:19.28ID:1X82uTLZ0
スーパーGTってガワが似てるだけの中身全く別にでしょ

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:27:20.04ID:Tb7mKhnr0
パーツはあるけど価格は他車種の5割り増しがデフォ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:29:00.55ID:mt+IBgJ80
今はガワが似ているだけだが、昔は市販車ベースだったんじゃないかな
だからType-Eや380RS-Cのような限定生産車が作られた
レースは市販車ベースの方が面白いので、最近はD1グランプリの方が人気あるなw

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 23:19:37.04ID:3TGs0Wk20
>>699
わかるよ。
z33前期と比べたらエンジンはかなり高回転が気持ちいい。

ホイールベースを短縮してるからか、小さめのコーナーもノーズの入りが良い。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 23:55:08.50ID:KPW0MuzE0
Z34にレカロのSR6,7系入れると座面てやっぱり純正より
アップしちゃうんでしょうか?

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 00:39:29.95ID:xhwL6Vk40
>>689
>同じ金出すなら新型だよね〜。

アメリカで売ってる新型スカイラインクーペのV6モデルが500程なので
アメリカ価格は日本より安いのを考慮するとZ34は日本だと600ぐらいかな。
まあ4気筒モデルでいいならZ34と同じ価格で買えるだろうけどなw
4気筒のシビックタイプRやSTIが400万なんだからV6ターボのZ34が400代で売られる時代じゃないよw

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 00:57:26.06ID:F1TlSAMs0
>>708
下がってますが何か?

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 01:00:43.26ID:F1TlSAMs0
>>709
同じ金出すと同じ金額払うは意味が違う
日本語の使い方を勉強してこい。

後 形式ぐらいちゃんとかけ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 02:37:27.00ID:3ibntS3s0
V6ターボのZ34て何だよw
ここは脳内とジジイしかいないなわろたw

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 06:40:38.52ID:WPiyUC+d0
>>710
ベースフレームでも下がるんですか?
ワンポジションですよね?

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 06:59:05.84ID:GIAnXstT0
>>713
はぁ?
一寸は調べろ。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 10:26:39.09ID:7/SonxSW0
シートのホールドや着座位置には不満がある
でも電動シートの微調整が便利だし、そこそこリクライニングできるのもロングドライブの休憩の時に良かったと思う
シートヒーターもこの時期だけは大活躍だしで中々シートが換えられない

この利便性を保ちつついい感じのシートってなにかある?

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 14:19:56.20ID:qpnslr9c0
>>715
レカロのSPORT-JC

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 20:42:53.64ID:wLf2LvpB0
>>714
全部調べたうえで聞いてんだよ。
お前みたいな身長150cmくらいのチビじゃ座面が高かろうが低かろうが
関係ないだろうがよ。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 20:46:47.18ID:JLEyv4a50
>>717
なら何故聞いた?
頭悪いからか?

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 20:47:42.53ID:1G+ZJq2D0
>>717
なんで、そんなに身長コンプレックスあるの?

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:00:43.19ID:WPiyUC+d0
>>718
いろいろ全部調べてわからんから聞いてんだよ。
頭悪いのは禿のお前。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:01:40.02ID:8cbaJdMn0
>>720
下がってますが何か?

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:03:21.16ID:qw6Z0JKg0
>>720
上がってますが何か?

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:04:09.83ID:qw6Z0JKg0
>>720
変わりませんが何か?

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:05:17.65ID:qw6Z0JKg0
>>720
気に入った回答信じとけ屑

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:23:06.27ID:aQ4hrIGR0
デブハゲチビに反応する奴は5chやる資格なし

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:34:07.57ID:Rfn/sYT10
29年7月からのモデルって全部fライトがインナーブラックなの?

なんか得した気分だな

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 00:11:10.71ID:gTeZraI10
Zは運転席広いからデブにはちょうどいいかもな。
昔80スープラ見るたびに顔パンパンのおデブが
乗ってていつも笑ってたの思い出すよ。
それと同じ。

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:05:25.79ID:eXD6kQCX0
>>727
それは5年後のお前だ、オプションで禿もついてるぞ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 12:25:18.21ID:wqI6Q7iY0
早く
新型でないかなー

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 17:01:07.61ID:yvBheyqC0
Zのりは基本キモヲタ、デブ、はげ、臭い

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 17:06:15.27ID:U9oePUv40
>>727
肥満体型の人はどうやって出入りしてるんだろうと思う。
Z33よりはドアが短くまだ出やすいと思うが隣車両との間隔が狭ければ困りそう

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 18:56:07.46ID:b4IrU2gd0
34nimo乗りだが、乗り降りはし辛いよ。
車幅もクラウン以上あるから乗ったままの
パーキング精算は一苦労。

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 22:35:37.87ID:v0Gn36rh0
滅多にデパートが建設されないカッペじゃ駐車場も狭いままなんだろうが
都内だと新しい所はほとんど大型外車を意識してるから広々だよ。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 00:16:57.55ID:ZRhYkDT80
>>732
駐車場の精算機と距離が合わないよな
ドア開けないと手が届かない
事前精算必須

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 00:31:52.86ID:mclicop50
ステアリングロック交換したら解除する音がでかくなった
前のほうが上品な音で良かった

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 00:45:25.61ID:g9nSeGM60
>>735
取付ミス

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 06:42:57.19ID:utaj3CVG0
>>733
東京人はクルマで都内デパートなんか
いかない。

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 13:02:30.68ID:fGB2UKij0
>>734
それは技術のせいでは?
きちんと寄せれば届くよ

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 13:06:44.22ID:2Bs2Npas0
>>734
きちんと寄せてればドアの開く余裕ないはずだけど…

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 14:25:54.31ID:wqcZ6dwX0
>>739
お前頭いいな。
気が付かなかったぜ。

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 16:13:18.89ID:UjoIAwMw0
おいおいz乗ってんだからもっとかっこよくいてくれよ

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:19:39.49ID:hdfZX8jH0
乗り込むときによっこいしょと言ってますが何か?

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:33:04.21ID:64OQvPTN0
私クラスになると、痛てててて!ですね

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 18:13:04.49ID:66E0j+vJ0
ヘルニアになったときはマジで地獄だったわ

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 18:40:46.11ID:kCuBc2+m0
精算機にも色々あるし、台座が出っ張って
いるのに幅寄せするとホイールにガリ
しちゃうだろ。

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 19:12:49.20ID:Zi5U5kQG0
リアのフェンダーかな?気を付けるところは

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:16:34.58ID:mYVKKm0e0
精算機がリアフェンダーに接触する心配はないな。

入口でのチケット排出口がドアミラー接触ギリギリに
幅寄せするのは何ら問題ないのだが、出口の精算機は
ギリギリ幅寄せしてもチケット挿入口、料金投入口、
釣り銭出口の距離が離れて難儀するぜ。
それに精算機台座が張り出しているとタイヤやホイールに
接触しそうで怖い。
購入以来ホイールガリに気を使いすぎかもしれんが、
お陰様で、ガリ傷とは無縁だ。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:22:22.36ID:fGB2UKij0
>>745
いろいろあたって適度な幅寄せして手が届かない、ホイールをするなんてことは絶対にないよ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 01:14:28.77ID:fn39MEHC0
>>748
なんで絶対って言い切ってんだよ?

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 01:56:29.28ID:N5Ahe8Si0
>>742
無意識だから分からんが俺も乗り込む時多分なんか言ってると思うわ

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 06:45:43.00ID:MI/2qQT20
最近足腰が弱ったせいか、降りる時は
這い出しながら転げ落ちそうになる(・_・;

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:24:01.65ID:7LVGdR300
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753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 12:46:30.48ID:PaIsdwi+0
乗り降りの話題になると
全コメントに頷いている自分
狭い駐車場で右側に他車ある時しんどいね
左足から乗り込むと奇声が出るw

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 12:51:13.38ID:fn39MEHC0
>>753
いや右足から乗るのはむずかしいだろ。

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 15:32:55.00ID:wJbQN29D0
>>754
いや俺大体はケツから乗るんだわ

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 16:27:54.76ID:yh4i9z7S0
女性のような乗り方すねw上品だ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 16:30:34.62ID:IiEc2lhf0
>>756
介護が必要な年、体力のとろくさい爺ってこったろ。

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:11:35.03ID:ErKsSNk10
初めてECUをマインズで作業してもらいましたが、アクセルを踏むたびに免許がなくなりそうでビビってます。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:40:22.79ID:N5Ahe8Si0
乗るときは左足→お尻→右足
降りるときも左足→頭→右足と回転するようになるw
セダンだと普通に右足から降りるけどZだとこのほうが楽

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:41:25.72ID:7R9FjZFB0
>>759
お前器用だな。
俺は降りるとき右足からだわ

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:42:41.04ID:N5Ahe8Si0
書いていて気づいた。なぜだろうと思ったらセダンと違ってシートがバケット風になってるから
右足から出ようとすると縁に一旦座り直す必要があるからだ

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:45:47.70ID:7R9FjZFB0
内緒だけど
NSXの時は、
乗るとき上半身 左足尻右足
降りるとき右手 右足 上半身
右手つかないと足がでなかった。

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:46:31.69ID:yh4i9z7S0
左足から降りてるとこ想像したらジワジワくるなw

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:47:28.77ID:7R9FjZFB0
>>763
ハンドル邪魔だと思うんだが。

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:49:46.91ID:yh4i9z7S0
>>763
想像しにくいからおもろいw

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:52:31.66ID:7R9FjZFB0
>>765
シート一杯下げて ハンドル目一杯上げたら出来なくはなさそうだけど
運転しづらそう

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:58:00.96ID:VXAYdbNd0
左足から降りるのは無理だろ…
いいとこ両足じゃね

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:09:12.42ID:7R9FjZFB0
>>767
シェーの形か4の字作って転がり落ちる。んじゃね?

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:28:18.82ID:yh4i9z7S0
敵の銃撃を交わしつつ車を降りる感じだよね

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:29:57.65ID:5UNxCVdi0
>>761
バケット風www
サポート性ゼロに近いじゃんこの車のシート

ニスモは知らんが

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:49:02.05ID:969a/0kv0
バケットとホールド性の有無は関係無いぞ

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:52:51.56ID:k+R4w8C30
来月納車で13年型14年式のニスモを買いました。
これからちょくちょくお邪魔すると思いますがよろしくおねがいしますm(_ _)m
賛否有るようですがATです。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:54:03.68ID:MI/2qQT20
>>759
左足から降りるとなると腰を90°捻るだろ?
シートサイドが擦れたり、皺が寄ったり
しませんか?降りる時はシートを下げて
右足からステップアウト。右手をBピラーに
引っ掛けて、右足を支点に身体を外に出す。
その時バランスを崩して右側によろけそうに
なるので、Aピラーに把手が欲しい。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 19:00:11.03ID:64Q/4aJ60
>>772
おめいろ!

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 19:19:46.35ID:7R9FjZFB0
>>773
シート下げれるって足短くていいな。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 20:13:29.36ID:HSlPOSuz0
>>775
Z34はテレスコ機能がない。
腕とステアリングの距離が離れると正確なハンドル
操作ができないだろうに。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 21:36:39.01ID:7R9FjZFB0
>>776
そのお陰で背もたれそったてですわ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:21:25.47ID:fn39MEHC0
>>775
俺も乗り降りするときは一旦一番後ろまで下げるよ。
ちょっとでも前に出てるとかなり乗り降り難儀するだろ。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 23:31:29.36ID:N5Ahe8Si0
>>762
NSXはスーパーカー独特のドア部分のマチが広いのかな。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 23:35:37.34ID:N5Ahe8Si0
>>773
シート下げるのが億劫なので下げずに降りようとしてたらそうなりましたw
降りる前に一旦シートの左端に少し身を寄せて左足から出てます。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 23:57:18.24ID:tjCXwRso0
ふむ、やはりどうしても背もたれ右端の出っ張りと右太ももの出っ張りは擦れて痛むな。
スーパースポーツのシートだから仕方ないけど。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 08:29:05.54ID:Lo1PH3PW0
コペンみたいに狭くて小さいとZよりもキツかったな

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 08:41:13.98ID:q0H8yJ6o0
シート高が低いとサイドシルに手をつけるから楽だけど
変にシート高が高いと凄い乗り降りしづらい

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 11:57:30.03ID:T3kciZOb0
動画ないとイメージできんw

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 16:04:48.90ID:YTghH5vT0
>>783
そうそうそれサイドシル。ドア部分のマチとか書いてしまった。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 18:07:30.52ID:/YTaXNUB0
試したけど左足から降りるって無理ありすぎ

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 18:53:21.15ID:SS/eeUN50
俺はシート位置動かさずマトリックス乗り

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 23:23:27.56ID:51HQrFzW0
>>769
それそれ!マトリックス風に。

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 09:37:37.24ID:rv7M6J6r0
空気圧計ったら2切りそうだったわ
2.6まで入れたら車が軽いw

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 19:11:30.71ID:1uZLlqQt0
34は。こだわって見てみると不細工なんだよな〜(笑)色々と…
自慢の後ろ姿も(泣)
開発者のセンスを疑うレベル…

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 21:17:40.69ID:1cBBZwXf0
https://twitter.com/kyokuu22?s=09

あんさんらホンマにブサイクやったんやなーw

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 00:39:29.31ID:3kZ2kFiZ0
自身の後ろ姿も(泣) に見えたわ。確かに寂しくなってきた

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 06:10:11.70ID:bMWXFZ9l0

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 08:17:25.42ID:Mb6vJO1x0
自業自得やんこれは

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 19:44:08.13ID:wT2jgDlw0
>>783
うちのバーチャンは、快適セダンよりもこっちの方が(低くて)乗り降り楽だったと仰られたよ

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 21:57:43.52ID:lwTGovju0
あー、脚が弱い老人とか全高の低いクルマありがたがるよね。
トールタイプは逆に乗り降りがしんどいと。

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 21:42:33.09ID:8EPyuarD0
冬の間バッテリー充電するためいちいち面倒なので
車庫でボンネット開けたままにしてるんだけど
ボンネット変形するかな?
支えてるの片側だけだしね。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 22:55:18.10ID:7ZgIcTUB0
>>797
同じだ
自分も常にボンネット開けて充電してる。
7年くらいやってるけど歪んでたことないよ

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 22:56:38.19ID:0e1z7BOd0
俺もボンネット開けたままだな

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:22:41.13ID:kKhLiXQa0
俺は鍵すら掛けてねーわ

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 00:39:50.92ID:0MOc2SdO0
結構開けたままの人いるんだなw
バッテリーケースの蓋が邪魔。
充電するときエンジンの上に置いておいたの忘れて
充電終了後そのままボンネット閉めそうになるんで
最近は後ろに置いたままにしてる。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 06:57:15.89ID:ZQF1+MS70
>>801
俺も何度か閉めた事有るわ

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 08:35:59.04ID:YAoc/CDf0
平成28年5月式の新車NISMOだけどまだ1800キロも走ってない。。
売ろうかな。。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 09:51:44.40ID:Zhf9JBnw0
俺の初期型と交換しようぜ

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:37:26.28ID:W0jtr/oT0
さっき札幌市内のとある有料駐車場にいたんだけど、出口からZ乗ってる人出てきた。
昨日今日と札幌もなまら雪降って除雪とかも完全じゃないけど、
乗ってる人は乗ってるんだなあ。通年北海道や東北あたりで乗ってる方います?
タクシーのFRも走ってるから、Zはダメってことはないんでしょうけど

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:38:28.21ID:B8Q8u5Zd0
>>803
2年前で新車って言うなよ。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 13:23:54.25ID:0MOc2SdO0
>>803
それだけ走れば十分走り屋と呼んでも良いレベル。
さぞ手足の如く自由自在にZを乗りこなしてることだろう。
ちなみにうちのZは去年1回目の車検受けたけど
総走行距離1500q。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:58:21.29ID:KiAJHreF0
>>800
俺も車庫にあるから限りいらん

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:59:27.32ID:KiAJHreF0
>>801
それやったことある
でもその辺に適度に挟まるしきちんとボンネット閉まるし問題ない

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:20:16.28ID:5Z5PGixZ0
ぼくの初期型はもうすぐ9万キロ毎日のるんだ(*´ω`*)

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 01:22:37.53ID:mjboD01t0
>>805
ストレート60km/hでスピンした時点で冬は諦めた
バッテリー

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 01:24:04.46ID:mjboD01t0
バッテリーあがり防止のため天気良い日は乗るけど気温がマイナスになるまえに帰宅している

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 05:36:06.76ID:N44QBsQH0
Zもう10年になるけど次のZはまだか?
ずんぐりむっくりと不評も多いが、俺は今のその形好きだし、これが完成形だと思ってるから
今のデザイン踏襲、価格そのままパワーアップで出してくれ

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:51:48.26ID:RHC+Z+i60
>>813
価格そのままパワーアップなんて無理だろ

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:10:38.37ID:mjboD01t0
>>813
ジャガーFタイプ
オートマしかないけどZの完成形だと思う

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:27:30.06ID:KcUoSzsk0

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:43:53.64ID:enNGl0oN0
>>815
池沼か?
車幅考えれよアホ

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:12:51.40ID:dBddrHVz0
>>817
値段考えろよの間違いだろ!

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:45:16.72ID:xBdQNumm0
たしかにFタイプの代わりは出来るな
壊れないし

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:19:17.08ID:y8sM+QaS0
そのジャガー車幅1900越えで旅行行っても駐車場困るかも、平置きならいいけどタワーは無理だろ
MTが良いとかマヌケがいるようだし、次期35はDCTにしてほしいね、ダウンサイジングもやめてほしい
チンケなターボとか情けないし

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:57:44.92ID:RXLhySZ20
F-TYPEの音がバリバリしてて何か耳障りだな

Zに乗って3年目にして背もたれの厚み?調整があることに気づいた
助手席側から車を見るのも大事ですね

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 18:31:32.63ID:EJ10mVsl0
最初は86とかTTみたいな後部座席あって日常使いも便利なほうにすれば良かったと思ったけど、横からのシルエット見るとZで良かったと思う
多少不便でも車は2シーターだよ

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 18:44:50.36ID:VZGXEzXs0
34の横からのシルエットはお世辞にもいいとはいえないけど商用バンみたいなリアハッチが目障り、
フロントエンジンで運転席のすぐ後ろがタイヤっていうのが2シーターの楽しさでGTRやセダンと違うとこ
86は比べるものじゃないよ

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 19:44:25.99ID:ifANBXhj0
Zに日常使いとか求める人なんていないよ
だいたいセカンドカーだからメインで使わないよ
2シーターはみんな同じだよ、独身1人暮らしならZだけでも行けるけどね

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 20:31:46.77ID:Y3GUtOAS0
片道2キロの通勤に使ってる独身一人暮らしだけど、満足してるよ
コンパクトカーの方が物運べるし利便性は高かったけれど、今のところZ1台で問題なし

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:13:52.61ID:gpjAF8XM0
息子はRよりZの方が喜ぶから2人で乗る時は殆どZ。
送り迎えでもZの方が息子の友達達の反応がかなり良い。

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:52:27.13ID:Bwpt8AS40
>>825
片道2Kってw
燃費の悪さも気にならないな

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 08:20:11.35ID:0+536ram0
うらやましいなw
友人には営業で一日200kmが日常な人もいるが、バンから乗用車になったってだけで大層喜んでたくらいだ

しかしZ33と比べたらまだ使い勝手良いよ。二人で買い物行っても大袋2つ積めるし、旅行鞄とかも苦労しない

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 10:04:14.09ID:SCnWVYU20
そりゃ34のリヤハッチは荷物積めるように不格好になったからさ
全長短くして荷物積める代わりにリヤのスタイルは最悪、これが残念バンじゃん

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 12:53:30.23ID:S4MvQ5NW0
>>829
リアスポイラーレスだとほんとワゴン車みたいに見える

だからリアスポ付き買ったよ

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 16:43:55.53ID:sDRMx7NA0
4ナンバーじゃないのが不思議なくらい

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:19:37.20ID:UgSVSDqA0
リヤは確かにプロボックスといい勝負
でも後期型でなんとなく変わってないか? 気のせいかな

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:47:27.72ID:vm1nv5430
リアハッチ形状は前後期も変わっちゃ
いない。
インナーオープンナーがついたぐらい。
Zはやっぱハッチバックでしょう。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:03:23.21ID:vm1nv5430
今更だが、ベルトラインの下がり具合は
デザインとして微妙だな。フロントに
ヴォリーム感出す為に敢えてやっているの
だけども、少し下げ過ぎた感があるような。
もう少し水平基調にしても良かったと
思う。マツダにそれっぽいデザインが
あるが、サイドにプレスライン入れて、
バランスをとる手法もある。

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:58:30.75ID:EIMYx8k40
リアスポはもちろんつけた
ロードスターとかTTとかも考えたけど、やっぱりZ買ってよかったと思う
この程度の車になると所詮自己満でしかないし、それに同調してくれる人が万一いたらラッキーくらいの感覚

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:11:25.81ID:SCnWVYU20
2シータースポーツクーペは実用性なんかいらないんだよな
次期35型はデザイン優先にしてほしいよ、不便は承知で乗るんだから

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:19:35.00ID:UgSVSDqA0
北米では370Zで週に一回の食材買出しに行くらしいからラゲッジスペースいるんじゃないの?
Zの仕様は北米優先だから将来もどうかな?
ルーフからリヤハッチ形状は33が一番、なんで変えるかなー

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 04:06:17.70ID:tpaaggXp0
ラゲージスペースってノーマルとニスモで広さ違うの?

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 06:29:27.91ID:a+wc9Zbo0
同じ。

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 09:40:53.41ID:EG9XExNU0
だがサイドラインとサイドビューは34の圧倒だろう
確かにリアの下半分は33が良いと思うが、上半分はすばらしい
なかなか34のそこ解消してくれる社外バンパーないんだけれども

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:44:15.17ID:o358W4a/0
次期スープラに乗り換えようと考えている人いますか?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:36:11.25ID:y06TTs7B0
>>841
お高いんでしょう?(´・ω・`)

出てから考える。

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 11:45:33.89ID:oNDk8rCr0
今日は久々にZで出勤しました。
楽しいけどMTの渋滞は疲れる。。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 18:50:41.41ID:54NeHilt0
>>841
そもそもBMWという他人の褌の威を借りなきゃ
スポーツカーを造れないなど、
お粗末にも程があるわ!
しかもマニュアルの設定が無いなんて…
チンパンジーでも運転できるようなクルマ造って悦に入ってる
アホトヨタ!

昔のセリカのCMで
「名ばかりのGTは道を空ける」
というのをやってたが、
今度はそのトヨタに道を空けて
もらうからな!

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:20:31.05ID:C1NY8SP20
>>844
ルノーがいなきゃ潰れてた会社が何言ってんだよ(笑)

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:20:35.09ID:4SNwbrsa0
GTならドンピシャじゃね?スポーツカー云々言うなら別かもだが

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:58:25.32ID:8ngQqT/i0
新型スープラの登場でZ終わったorz

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:24:55.98ID:y06TTs7B0
>>847
価格帯も違うと思うぞ。もぅ、ポルシェケイマンくらいになるんでない?

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:27:17.20ID:8ngQqT/i0
>>848
そうすると国産車買う意味あるのかなぁ?

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:43:01.08ID:fbYYeRWu0
男は黙ってZ34 50rhアニバーサリモデル待ち(´Д`)

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:08:19.81ID:/rEU52Lq0
MTが無いとか、なくって当り前だよそんな古い変速機
DCTなんだろ、今時クラッチ踏むのはサルだけw

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:09:24.78ID:4SNwbrsa0
このスレで何言ってんだ?

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:24:02.43ID:/rEU52Lq0
スープラにMTの設定がないと不満言うアホに教えてやっただけだ
ニスモのパトもAT、これからはDCT
マニュアルとかサルしか使わん

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:31:06.53ID:bBOZqc2N0
>>853
スープラってMTないの?

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 01:03:21.69ID:e6UnMSo+0
>>853
煽りがヘタすぎ!0点

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 03:44:03.67ID:3wqxXl8B0
>>847
いや、z34以上に丸いから、それはない
ていうか、もう少し車高上げたらSUVになってしまうデザインじゃないか

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 06:02:19.25ID:Vv8J7PBH0

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 08:09:16.88ID:UnsFikN20
Z4のガワを換えただけなのか?

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:00:24.46ID:IMB0C9QT0
844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 18:50:41.41ID:54NeHilt0>>845

>>841
そもそもBMWという他人の褌の威を借りなきゃ
スポーツカーを造れないなど、
お粗末にも程があるわ!
しかもマニュアルの設定が無いなんて…
チンパンジーでも運転できるようなクルマ造って悦に入ってる
アホトヨタ!

昔のセリカのCMで
「名ばかりのGTは道を空ける」
というのをやってたが、
今度はそのトヨタに道を空けて
もらうからな!
      ↑
このチンパンジーがMTはないと書いてあるがこのサル類が嘘ついとるんか?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:07:06.53ID:IMB0C9QT0
>>857
34前期はやはりフロント周りはだらしなくダサいな、後期ならまだマシ。
ライトバンみたいなリヤハッチは最悪だけど。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 15:10:20.64ID:4KhWishr0
Zだって前後バンパーをエッジの効いたのに交換すれば随分印象変わるでしょ
33の頃からそうだけど純正は丸すぎる

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 21:00:17.76ID:73qkaEWm0
クスコの車高調いれるか迷う

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 00:22:34.32ID:aAbTYAp10
オーリンズとか入れたい
どうせどれを入れても性能全開で使う事が無いからネームバリューで選びたいわ

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 00:39:03.96ID:26j3arFW0
性能がどうでもいいなら安いのでええやん

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 02:43:29.20ID:gLKsWpgj0
>>853
素直にAT限定だからMT運転できませんって言えよw

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 05:48:34.66ID:lGSFsDkP0
>>860
今のデイライトの方がダサイ

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 09:24:57.25ID:QOMtBQzT0
後期のデイライトはいいんじゃないの、前期ではだらしなく開けたグリル形状やフィンが最悪で安っぽく見える、後期では形状変更して少しマシになってる

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 10:32:53.52ID:yF6n6w1V0
フェアレディなので女に例えるなら

前記と中期のニスモのエアロは洗練されたdesignではなく地味だが機能美を感じてしまう。
例えるなら真面目な委員長タイプ

現行のニスモエアロは洗練されたdesignにはなって小奇麗にまとまった。
例えるなら才色兼備のお姉様タイプ

社外品のエアロは見た目だけ。
例えるなら中身のないギャル。

純正はそのへんのクラスメート。

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 10:43:33.29ID:REResJP5O
例えるなら空を駆ける一筋の流れ星

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 11:37:32.86ID:/MIg83Y80
>>869
マモー 京介

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 12:59:43.30ID:rV6dKSwx0
君の瞳は10000ボルト(HID)

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 15:25:26.22ID:REResJP5O
痴情に堕りた最後のZ(廃盤)

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 16:36:41.91ID:gLKsWpgj0
現行ニスモは全長短いから横から見た時にAudiのTTみたいに亀っぽい

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 18:15:32.17ID:SaArpGuJ0
Z34、Z33共にタイヤを四隅にレイアウト
するプロポーション。ワイド&ローで
どっしりした良いデザインだ。
MCでフロントの牙が除れて両サイドの
デイライトが付いたのは正解。
これにアストマーティン風のステンレスの
フロントグリルが付くと更に良い。
ヘッドライトは好みがわかれるが、
悪くは無いと思う。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 18:58:01.42ID:ZQruBaRP0
後期は間延びした感じがして自分はは前期のが好き

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:12:55.28ID:mOH91iS+0
ほんと亀やね
ぼてっとしている
もっとシャープにならないものかねぇ
ノーズは薄く長くね

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 21:35:20.30ID:VMg3bVKa0
あのエンジン積んでるかぎり薄くはならないな

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:01:30.77ID:gLKsWpgj0
ノーズが薄くて長いZ4は写真でみるとかっこいいが
実物だと小さくて迫力が全然ない。

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:06:04.15ID:NbPIiw8U0
次期型にはV8積んでくんろー、ダウンサイジングの腐れターボなんてやめろー!
V84リッター400ばりきで勘弁したるただしミッションはDCTでな

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:38:06.78ID:esw1fdfM0
VK56積んだZ
ttps://www.youtube.com/watch?v=eOY6Yad0FYo

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:20:23.82ID:cdbHX5BZ0
3.7リッターシングルターボでいいじゃん
全開は、チビると思うけど

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:22:23.27ID:vn1m7zxK0
>>876
Z34は前モデル同様塊感が良いんだよ。
薄く平べったくなるとZ32みたいに無理やり感が
出て息苦しくるなる。
薄く平べったくなるとボディ剛性も心もとない。

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:58:32.12ID:/MIg83Y80
Z35いつ出るんや?

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 01:55:09.32ID:MGPmJ9cE0
カワサキのバイクがリッター300馬力以上出てるんだがズルくないか?
こっちは3.7リッターだから1000馬力以上でてないといけない。これじゃハーレーだよ

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 01:56:24.24ID:5RnHY01f0
V型エンジンでシングルターボとか言ってる奴は間違いなくAT限定

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 07:04:09.31ID:SHVH2vPj0
>>882
Z32は名車だと思う
かつて、ベストカーで清水氏と前澤氏のデザイン談義コーナーがあり毎回楽しみにしていた
前澤氏は辛口だったが、私はその評価に共感したことが多かった
Z32のデザインを担当したのは前澤さんだったと思う
前澤氏自身も最もカッコいいのはZ32だと言っていた
Z32は滅多に見ることはなくなったが、今見てもカッコいいなぁと思える車の一つである

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:22:16.14ID:MGPmJ9cE0
>>886
山下乙

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 10:54:37.44ID:hTJDntT60
>>887
誰やねんw

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 12:18:03.68ID:zOdu9wVL0
>>888
Z32専門の腕利きチューナー。助手がマコトて女子大生で、これがまた(はーと)

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:18:48.96ID:skdR8YfX0
前期と後期でリアバンパーってデザイン違うの?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 06:41:45.16ID:RgsKz3EC0
>>888
湾岸ネタで書いたが実はZ32のデザイナーも山下

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:18:15.05ID:I9T2TDj60
>>891
前澤氏

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 17:13:20.46ID:nO8cjwIW0
S30とZ32は、今のエンジン&シャーシ技術で復刻してもらいたいデザイン

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 20:33:08.63ID:JIM8NPxE0
>>893
そだねー
亀みたいなデザインじゃないもんねー

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 20:33:41.41ID:phcRKBew0
>>893
かっこいいよね。低いボンネットが今はダメなんだろうけど。
でもVOLVOみたいな歩行者用エアバッグとか、非常時にはボンネットがポップアップして歩行者の頭部を守るシステムとか開発したらね。

S30Zはともかく、Z32ならフルレストアで乗ったら今でも通用しそう。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 20:36:25.75ID:JIM8NPxE0
>>895
ボンネットは薄く(低く)長くないとね

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 21:59:08.20ID:RgsKz3EC0
デザイン的にリアスポ必須なんだよな、写真だともうちょい頑張れよと思うが実車だと特に不満はない
ただ洗車がやりにくい

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 22:57:31.15ID:M+4tBqCL0
日産を代表する2ドアスポーツクーペ『フェアレディZ』次期型の情報を、欧州エージェントから入手した。
往年のライバル、新型トヨタ『スープラ』のレース仕様がジュネーブモーターショーで公開されており、日産では追撃ムードが高まっている。
初代フェアレディZは、スープラ(セリカXX)より9年早い1969年に誕生した。
以降、日産の看板モデルとして人気を博している。現行モデル「Z34型」は2008年に発売されており、既に10年が経過。
2019年は生誕50周年にあたり、これに合わせて次期型が公開されるとの情報を入手。
Spyder7では最新情報を元に予想CGを作成した。
歴代「Z」のロングノーズ・ボディシルエットを継承しつつ、エレガントさを取り入れた。
サイドビューでは、日産独特のCピラー、F/Rのタイヤ周りに大胆な切れ込みを入れて立体感をもたせた。
フロントマスクは特徴的なV型LED、両サイドには迫力ある大型吸気口とライトからつながる部分にスリットをいれた2面構成に仕上げている。
スープラは、BMWと共同開発され話題となったが、フェアレディZはダイムラーの協力を得て開発され、
メルセデスベンツ車とのプラットフォームの共有が噂されている。さらにパワートレインには、メルセデスベンツ製2リットル直列4気筒ターボエンジンの搭載も予想されている。
但しトップモデルには、インフィニティ『Q60』(スカイライン)に搭載されている3リットルV型6気筒ツインターボエンジン搭載の可能性が高く、またハイブリッドモデルも想定されているはずだ。
ワールドプレミアは、50周年に当たる2019年。12月のロサンゼルス・モーターショーが有力とされている。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 23:20:27.91ID:kL+9b/cp0
>>898
URLのソース!!

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 00:16:43.13ID:GAYDl9Fz0
ハイブリッドはやめてくれ〜これ以上重くするな

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 06:24:54.09ID:MzmRgYaQ0
>>898
大嘘の妄想記事だからURL貼れないの察してあげようよ

なにこの大嘘は?
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1284902.jpg
https://response.jp/article/2018/03/13/307144.html

>>886
>>893
>>894
>>893
ほんとそれ

Z32 >>> Z34 > Z33

スポーツカーにあるまじき1300越えの情けないほど高い車高に
寸詰まりのボテっとしたデブ車が、Z32より良く見える奇特な人もいるんだな >>882
https://response.jp/article/img/2018/03/13/307144/1284903.fullscreen.html?from=tpthm

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 08:45:20.09ID:7eqdnKyB0
懐古主義奴とそうでない人の違いなだけだろ、バカか

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 09:37:40.23ID:MzmRgYaQ0
>>902
日本語も理解できねえバカ?

「薄く平べったくなるとZ32みたいに無理やり感が出て息苦しくるなる。
薄く平べったくなるとボディ剛性も心もとない。」

じゃあ車高1200〜1250のフェラーリ458、488、ランボアヴェ、ウラカン
コルベットZR1、NSX、FD、LFA、Z32等々より
ワーゲンビートルみたいなZ34の方が良くみえるんだな
つまりデブ専かw 理解した

https://img.gta5-mods.com/q95/images/ferrari-488-gts-addon-replace-tuner/98bfb6-13113089_141137599622922_2113853082_o.png.jpg
http://www.craft-web.co.jp/blog/nagoyadome/images/2009/10/17/z34_lxf1.jpg
http://kura2.photozou.jp/pub/14/2043014/photo/170702261_624.jpg

手前がワーゲンZ34 奥がZ32 ノーズの低さ、格好良さの次元が違うだろ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/756/993/2756993/p1.jpg?ct=5d776d10c389

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 09:55:15.80ID:7eqdnKyB0
必死になって長文書いて貰っても、
懐古主義者はZ32スレ行ってZ33とZ34を貶めてきたらいいんじゃないの?としか思えないんで…

スレタイも読めないバカかな?

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 11:06:36.47ID:MzmRgYaQ0
低く薄いモデルが好きだと懐古主義者認定w >>904
デブ専がアホ丸出しの持論を展開w

そっちが先にZ32をデブ専理論でディスったんだろ

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 11:37:11.39ID:GAYDl9Fz0
90年代の車格好良いのは同意だが二度と乗りたくない
メンテに金かかりすぎマッタリZ34が最高

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 13:14:12.15ID:6oo8bbim0
自分も長く32は乗ってたけどなんで早く乗換えなかったのかと後悔するくらい金掛かったw

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 13:52:55.49ID:ozJNQ9d90
長々とだから何?って感じ
Z32板で大いに語っておいで
34乗りだがZは全シリーズ大好きでな
優劣ではない考えの人間も居るのだよ

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 14:10:11.52ID:dgHFY5ae0
四気筒ターボやハイブリッドならZは乗換やめだ
レクサスFみたいに5リッターV8とか積めないのかな根性ナシが

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:03:05.05ID:qGvPBz250
根性で商売儲かるわけじゃねーからな

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:14:56.87ID:L94KFpPS0
>>909
v8がいいならさっさとv8の車を買えや甲斐性なしが!

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:20:43.03ID:dgHFY5ae0
何言ってんだ、Zはもう台数売れないから次期型からは販価も大きく上がる600万ほどからという
高いならレクサス同様それなりの車ができて当たり前だ
ショボイ4気筒だハイブリットだスカイラインのエンジンだ? 
安価なスポーツカーなら汎用エンジンでもいいが600万からの設定というなら違うだろ
そんなショボイ車がそんなに高価なら買うわけねぇ―だろ

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:23:03.69ID:dgHFY5ae0
>>991
脳ミソ軽いおまえはボロZでも乗ってろカス
どうせ4気筒も買えないビンボーだロwwwwww

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:46:57.97ID:YnXu1O3a0
>>911
日本語が変ですよ。

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 18:03:56.90ID:9NVe/46B0
新型待ってる間にたまった金で家買っちゃった テヘッ

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 18:59:08.28ID:dgHFY5ae0
ビンボーさんは毎月5万円づつ貯金すると10年で600万円たまるからやれよ簡単だろ
500円玉貯金とかわらん

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 19:19:39.58ID:RK9oLyt80
4気筒だと、180SXポジションで発売されるんじゃないか?
Zは、6気筒以上で造ってもらいたいわ。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 20:18:14.44ID:bPxJl7Su0
Zは昔から、既存の部品を使い回して安価に組んだマッチョで下品なスポーツカーだからな。
あんまり高級化させると失敗するんでないかな。

次のがダウンサイジングターボなら、今の34を死ぬまで乗るのみ!
ミッドナイトブルーに塗るわ。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 20:28:04.74ID:6FaY6+x00
>>917
そういえばシルビア復活みたいな噂だけはよくあるよね
4気筒やるならそれかな

それにしてもZ34って写真でみると格好悪いよな
実物はいいのに

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:24:50.93ID:wtdGswGU0
>>919
シルビア復活するならアルピーヌのエンジン積んで180sxも出して欲しい…
もちろん後期の丸目テール再現でな

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:35:02.65ID:RK9oLyt80
新型アルピーヌ「A110」は、1.8リッター直列4気筒ターボ・エンジンを搭載しています。
日産とルノーのアライアンス製をベースにアルピーノのエンジニアが独自にチューニングを施しました。
加速性能は0-100km/hは4.5秒をマークし、最高出力252ps/6,000rpmと最大トルク320Nmとなっています。
「ノーマル」「スポーツ」「トラック」の3つのドライブ・モードが用意されており、最高速度は250km/hで、燃費は約16.1km/Lと発表されています

370Zの0-100km/hの加速性能はヨーロッパ仕様のデータで、5.3〜5.6秒。最高速度は250km/hとなっています。

何でZが負けてるんだ

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:55:00.29ID:bPxJl7Su0
>>921
A110はライトウエイトスポーツだろ。
走りに対するベクトルが違う

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 00:33:19.35ID:0723BHMF0
そろそろAMG・ケイマン・ボクスターのライフがゼロになるんだが
みんな600万以上

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 06:45:43.38ID:WeOG06Sp0
>>921 俺のはGPS測定で268出たよ

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 06:53:11.31ID:u/VZ/zhZ0
>>922
Zってどういうベクトルなの?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 07:54:14.25ID:MOw/xGuI0
>>925
A110は峠でヒャッハー!Zはハイウェイの追い越し車線でヒャッハー

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 08:43:04.53ID:N0MTifub0
A110良いじゃんって思ったら価格でワロタw
やっぱZなんだよなぁ

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:13:52.22ID:A44aMXwe0
>>921
ルノーばっか良いの出させてるね
日産にはシルビアとか出させないくせに

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:47:19.84ID:VayxyhvV0
軽いクルマにそこそこの高出力エンジン付ければ理屈でも早いだろ
4気筒とかGT500のエンジンじゃねーんだから高振動のドッカンエンジンなんていらん
4気筒なんてバイク以下だ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:55:44.07ID:2G+W8DVp0
加速が速いのが欲しいならGTRが値段の割に超速い
0〜100km2.9秒で世界トップクラス、買えよ(笑)
ハイウェイ快適なのはZが上だ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:55:56.34ID:uD027UGb0
33の初期型バージョンT乗ったがエンジン回らんのな
ブレーキも効かんしあらためて34は進化してるのを感じた
タイヤ細いからいつもの道のいつもの轍にハンドル取られなかったのはよかったけども

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:57:37.30ID:N0MTifub0
バイクなら200万だせばスーパーカーより速い加速味わえる

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 10:40:35.84ID:VayxyhvV0
バイクもハイウェイではZにはついてこれない
CPUさわってリミッターもないから運転手次第だが
バイクは200超えたらついてこれないよ
高速では安定感が優先、峠じゃないんだから

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:04:15.86ID:3UuzVzrQ0
>>933
お前の言ってるバイクって何?
中央道で安倍260のツーリングやってのけるバイク集団にZが追いつくわけないじゃん
ところどころ300超えてんだぜ

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:13:34.31ID:jZb7nuUl0
>>933
300km/hでるバイクに乗っててごめん…
0-100が2.7秒で本当にごめん

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:30:01.68ID:3UuzVzrQ0
933可哀そう・・・
今時のバイクがカウルでダウンホース効かせて
260とか超安定して走れるのを知らないんだろうなぁ・・・
それかねーきっと乗りでSSの現実知らんか

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:34:29.24ID:VayxyhvV0
バカか?運転手次第だがと書いてあるだろ
高速で200オーバーで走る続けられる奴なんてそうはいない
げんじつZにはついてこれない
規制やパトがいないなら新東名全線250キロで走れるのばZ
バイクが1万馬力あろうと生身の身体に抵抗があれば無理なんだボケ

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:40:51.28ID:3UuzVzrQ0
>>937
馬鹿か運転手次第なのはZも同じ
同じ条件なら 話の筋からは無視だろ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:45:17.79ID:3UuzVzrQ0
たぶん
250以上で走り続けられる
Z乗りよりバイク乗りの方が多いと思うよ マジで
基本SSバイク乗りって頭おかしいから

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:45:37.76ID:2G+W8DVp0
さすがにバイクで高速道のコーナーもあるのにクルマについて行くのは無理だ
おれのZにも東名でついてくるアホバイクたまにいるけけどコーナーであっさり消えるよな
首都高ですらちぎられてるのにバイクは峠で遊んでろ(笑)

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:56:32.45ID:3UuzVzrQ0
自分 サーキットではバイクより圧倒的に速いけど
一般道や高速の現着でバイクに勝てた事は一度もない。

これが現実

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:59:01.87ID:VayxyhvV0
おまえが遅いんじゃないの?
車は汚れず疲れずすました顔で先に現着
夜中の首都高でもバイクはコーナー減速しすぎで邪魔んだよ

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 12:07:11.35ID:VPq0IRzn0
>>941
渋滞に嵌ったというオチ?

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 12:18:59.11ID:3UuzVzrQ0
>>942
Zが遅いんだよ 俺の弄り倒したZでも270までしか出ねーんだよアホ
俺でも国一で320のメーター読み出せたバイクに性能で遠く及ばないんだよ。

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 12:22:04.90ID:jZb7nuUl0
SSもZももってるけど峠ならZの方が速く走れるが
高速ならどうやってもSSだわ
スピード域が全然違う
260前後しか出ないZじゃ無理

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 12:25:33.71ID:3UuzVzrQ0
因みに 270安定して出せるZの改造費÷2>SSの新車購入費

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 12:47:18.04ID:iFPpZYuuO
そもそもZで長時間涼しい顔でクルージングなんか出来んわ
特に助手席は地獄だし

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 12:58:10.73ID:VayxyhvV0
おまえ運転下手なだけだろ(笑)

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 13:07:27.36ID:VayxyhvV0
バイクなんて屁だろ、今でも必死にしがみついて走ってるだろ
バイクなんてサーキットじゃないし公道コーナーで200でちょいと跳ねただけであの世だ
十年前には隼乗ってたが250出しても一瞬だ、巡行できるが楽ではないしコーナーは怖いしな
Zは楽に高速道を走る車だから高速コーナーも気持ちよく曲がる、ボロタイヤは危ないからやめとけ

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 13:18:14.03ID:iFPpZYuuO
ところでゴミ33がここで何してるの?

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 13:52:36.01ID:VayxyhvV0
>>950
おまえはバカか? ゴミ33は別スレだ
どっちのスレでもゴミ前期を笑ってるだけだ、俺は34後期だがどうかしたか?
ちなみに言っておくが34前期なら33後期のほうがスタイルヨシ
34前期はニスモ含スタイルはめ鬼ダサ、フロントのだらしなさは天下一品 (笑)
33前期は言うまでもないどんな車種も前期はゴミ

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 13:57:18.21ID:A44aMXwe0
少し前に喚いてたZ32ガイジかな

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:01:00.76ID:VayxyhvV0
感覚の鈍い奴だな〜前期のフロントバンパーの不細工さ加減恥ずかしいだろ
なんであんなグリルつくるのか意味わからんわ前期ニスモはのっぺりだし
32はそれなりにカッコいいとは思うが狭い

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 15:21:19.90ID:iFPpZYuuO
ところでなんてゴミ33が連投しつんだ?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 15:53:55.98ID:N0MTifub0
前期いわゆるバーニスは唯一無二のデザインだと思うけどな〜

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:40:04.02ID:IJG6XPgp0
次期型が2by2になる可能性ないですかねえ…

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:15:06.28ID:VayxyhvV0
ない、そんなダッセーの誰が買う

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:17:35.74ID:VayxyhvV0
ただでさえ34のルーフからハッチにかけてはライトバンか2by2みたいで最悪
2シーターのルーフは小さくないとカッコ悪い

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:19:30.85ID:VayxyhvV0
前期バーニスを前から見てみろキモイから
後期のニスモとは同じ車とは思えんだろ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:20:16.17ID:IJG6XPgp0
そもそもv37クーペが日本で発売しないのにZ35が日本で発売されるわけがないと思うんですが・

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:26:52.54ID:u/VZ/zhZ0
>>959
暇なの?w
張り付いてて草

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:44:37.19ID:A44aMXwe0
ID変えてまでとかガイジでしょw

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:20:59.39ID:VayxyhvV0
IDが変わるのか? おれのPC んなわけないだろリセットしてねーし

おまえらミニカーマニアがZカタルナ、前期バーニスが良いとかどこの小学生だ?

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:27:31.76ID:MOw/xGuI0
>>963
それぞれ好きなクルマがあって然るべきだろ。
いちいち自分の価値観を他人に押し付けるな。

わかったか?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:00:52.62ID:iFPpZYuuO
ところでなんでボロ33が34オーナーの振りして粘着してるの?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:32:16.09ID:jZb7nuUl0
構ってくれるからだよ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:15:30.92ID:DqEh2nMs0
今日34のfエアロが輪止めにひっかかって終わった

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 01:44:31.03ID:zuDZNy2c0
>>965
お前バカだろ?

脇から見たら33、34共にもっさりデブでドン臭いダサ車で同類な
勘違いすんなよハゲ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 16:26:39.25ID:VtxxDppR0
ミニカーしか持ってないから無視でいいだろ
Zだと言い張るなら自分名義の車検証でも貼り付けろ
>>965は匿名掲示板で誰が何に乗ってるとか、馬鹿じゃねーの
わかるわけねーだろ
で俺は34後期ST

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 18:49:27.35ID:gDAgToF70
33も34も古い車だどっちも基本的に同じ車
33後期34前期が比べやすいから書くと
直進安定性は33、曲がりやすいのが34
パワーはさほど変わりがない同じ形式のエンジン
内装は34が多少だがよくなっている
ボディーデザインは33の勝ち34のデザインは失敗
無理に短くしたホイールベースのためリヤハッチがライトバン仕様
金魚みたいなフロントバンパーなど最悪
MTの自動ブリッピングも自分でやった方がいいくらい
こんなとこかなそのほかは34は33の進化版

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 19:19:32.64ID:VtxxDppR0
34の短くなった貧相なドアとS30意識した角ばったサイドガラスの惨めさも追加してくれ
33のあの扇形のサイドガラス結構気に入ってたがなデカすぎるドアもよかった
35が出るならカッコいいの頼むぜニッサン

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 19:59:30.81ID:3iyXNN6e0
内装が多少って言ってるレベルでエアすぎる33スレに戻ってくれそろそろ目障りだ
俺は最初安いから33買う気満々だったが内装のあまりの差に我慢できなくて34買ったからな

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 20:14:47.66ID:QuNbDWtg0
私は34のスタイルに一目惚れ。
スタンダードモデルのお尻がキュート。

飽きたらツインターボ化し、悪魔のパワーを与えるのが夢だは

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:10:01.88ID:72TB8P/E0
何でお前ら新型33買ってから新型34に買い換えて無いの?
もしかして貧乏

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:17:49.69ID:JBpNxwFM0
そもそも33はダサくて当時候補に入ってなかったし

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:27:40.56ID:VtxxDppR0
33より34のほうが相当ダサイよ自覚ないの?
俺は34後期だけど前期よりはましだから
34は売れない車だから10年超えてもフルモデルチェンジできない
33と34はマイナーチェンジほどの変更しかないからね
34後期といってもすでに200万弱が中古価格、33の程度の良いクルマと変わらない

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:32:05.21ID:72TB8P/E0
>>976
33から34に乗り換えて
物凄く良くなってるの実感したわ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:45:35.49ID:JBpNxwFM0
>>976
そんなダサいのを買ってわざわざ文句言ってるのか
不思議なやつだな
大人しく33乗ってろ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 23:18:53.03ID:pJe5APfY0
えーとですね、常に現行型を乗ればいいのでは。
私は常に現行型を乗る感じで今まで来てます。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 01:40:20.25ID:IQyO/48S0
現行型が旧型よりスマートなら何も問題なく移行できるのがスポーツカーの世界
それがそうじゃなかったから面倒臭い事になっている
新スープラのモッサリ感を見ると、もう無理かもしれんね

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 02:01:03.80ID:CwEwdyES0
保安基準が変わっちゃうからどうにもならん部分も多いやろ

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 09:03:57.12ID:sd8HNDLe0
34はほんの少し内装内張材が良くなっただけ、シートやハンドル、シフトノブなんかは33と同じか変わらない程度
デザインはさすがに33が個人的には良かった、リヤラゲッジはほとんど使わないのでどうでもいい
ダサイリヤハッチがどうにも気に入らないスポイラーでごまかすしかできないライト類はプリウスじゃないんだからやめてくれーって感じ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 09:52:02.65ID:wh5lg3SZ0
直進安定性はホイールベースの長いZ33の方が良いってレスあるけど、自分的には変わらない、、200q以上の話?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 11:04:46.39ID:sd8HNDLe0
直進性は多少だが33が良いように思う、高速での話だけどね、ホイールベース10pも違うと当然かな
おれがのってたのは純正オプションのスポーツサス付けてたかこともあるかも
ただ17インチのタイヤの33の初期型はのってないからわからない、違うと思う

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 11:54:03.40ID:sd8HNDLe0
33から34にかえて個人的に残念なのは全幅サイズが3p広くなっただけなのに
いつも買い物や食事で使うタワーパーキングが使えなくなったことかな
33は1815だけど1800サイズのパレットでも使えて都心に近く便利だったけど
34は1845で1800のパレットには乗るけどセンサーが反応して機械が動かない
仕方なく離れた1860サイズのパーキングに行くしかないのが残念
下らない愚痴聞いてくれてアリ(´・ω・)(´_ _)ガト♪

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 13:05:09.27ID:CykfJZAd0
今更33とか無いわ
デザインが昭和
34ですらもう10年目でデザイン古く感じるようになってきてるのに
33とか化石だろw

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 13:23:55.08ID:sd8HNDLe0
33後期と34前期は20年型有るけど?
中古の値段も変わらない、好みでしょ
デザインが古いとか? ダサさなら悲しいかな34

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 13:42:02.51ID:sd8HNDLe0
33も34もそう変わってないよ、ドア内張が良くなっただけで内側ドアノブ形状も33の流用
シートは同じものだしシートヒーターやほかのスイッチ類も同じものレイアウトも同じ
19年20年の33後期と23年までの34前期は中古車の値段もだいたい同じくらいだよ
性能も極端に変わってるわけじゃないから好みだよ、マイナーチェンジみたいなもん
34はブレンボなくなったくらいかな

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 19:45:27.04ID:GmPSpfwA0
33のデザインは確かに34と比べちゃうと洗練さに欠けてるわな。
Zに限らずやっぱ最新型が最強。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:54:25.44ID:aflF4CbR0
34のロードスターだけど自分は大満足です。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 22:11:27.91ID:KZlVGiym0
>>990
ロードスタ、うらやま!

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 22:27:19.17ID:lWGVBibH0
リアはAMG GTSに似ている、十分なスタイルだな

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:05:00.99ID:sd8HNDLe0
どんなセンスしてんだかポルシェのバンが有れば喜んで乗りそうだね(笑)

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 01:28:07.59ID:7kGUtOAZ0
ロードスターとかセンスのかけらも無いなw

デザイン破綻しまくってんだろw
あんなブサイク選ぶとかどういうセンスしてんだw

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 01:49:23.40ID:EeiWlu9D0
誰か次のレス頼む

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 02:22:48.46ID:KMq2OB2h0
【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521307307/

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 02:29:28.35ID:EeiWlu9D0
ありがとうございました。

もう 思い残すことはありません。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 06:52:00.38ID:VxjUsfX60
>>994
ここでそんな事言うお前は、精神が病んでるとしか思えない。
外に出て新鮮な空気を脳みそに入れてこい。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 07:09:26.94ID:VYyKVsdH0
>>998
キモっ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 07:10:04.54ID:VYyKVsdH0
>>998
自己紹介乙

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