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【370Z】日産フェアレディZ 63【Z34】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 16:06:47.92ID:AatriRbJ0
日産フェアレディZ(日本語)
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html

Nissan 370Z(英語)
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 52【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452780684/
【370Z】日産フェアレディZ 53【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461634431/
【370Z】日産フェアレディZ 54【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471540560/
【370Z】日産フェアレディZ 55【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479881396/
【370Z】日産フェアレディZ 56【Z34】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492483712/
【370Z】日産フェアレディZ 57【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501194813/
【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514385298/
【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521307307/
【370Z】日産フェアレディZ 60【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528708751/
【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532349137/
【370Z】日産フェアレディZ 62【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537929384/
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 02:23:17.97ID:2Cb0RsJQ0
基地外高齢ニートわろた
同じ人間なのに、ここまで違う人生を送っている人がいるというのは面白かった
さて、ファイネル変更をどうしようか
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 10:11:48.51ID:qotCeGtL0
IP抜かれるとか?
わかったところでお前には何もできないのに
馬鹿なエアオーナーw
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 18:19:46.72ID:xot+rwZp0
IPで住所がわかるとか低脳無知にはビックリだ(笑)
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 08:51:33.87ID:1tn5OjFR0
260馬力?
気のせいだw
中古か使い方わるい車だろ
ベンチのっけてそれが正解だと思うバカなエアオーナーwwwww
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 10:58:18.72ID:cGiGilz+0
乗ったことも無い輩はバイバイ
書き込むだけ自ら惨め晒してるよ
自分の車板でどうぞ
あ、車持ってないとかwwww
09699632019/01/04(金) 12:05:28.75ID:3Y3X9aJN0
合法的にマフラー交換と反社会的だがバッフル付けたいんで前期にした。

前期ならHD-Sでも車検通るのかな?
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 16:09:09.02ID:YilCxzDw0
>>934
回らないと言われるDEエンジンが吸排気を換えただけでこれだけ回るのは驚くな
ええ音しとるわ
34を同じ程度の仕様にしたら2秒台にいけそうや
GT-Rニスモが2秒前後というのと比べると驚く速さ
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 19:26:35.59ID:KIM0fJwv0
>>970
HyperREVの記事によると、4413のZ34がエンジン本体ノーマルで1秒4
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 20:03:29.29ID:1tn5OjFR0
そんなもんドライバーや当日コンディションで変わる
33前期も34も吸排気変更で本体ノーマルならサーキット全速は変わらんよ
トランスミッションはまったく同じだしタイヤの差程度、コップ一杯分の排気量は無意味
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 20:45:33.07ID:GjtxrdAi0
Zはおじさんのオモチャだよ
マフラーなんて替える必要ない
規制が嫌ならポルシェやフェラーリランボでも買え
輸入車には今のところ規制ないがガキには買えないか
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:17:34.54ID:Qd993seC0
最年少の書き込みは誰だろうな。小学生も居るかもしれん。
ひょっとしたら60代と10代とで罵倒しあってることもあり得ると思うと微笑ましい。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:35:54.08ID:1tn5OjFR0
マフラー変えたがるバカもいるだろw
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:30:33.79ID:GjtxrdAi0
>>981
この書き込みレベルは保育園児だな
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:36:24.02ID:Q0szS1oV0
>>982
次スレはもう立ってるけおど前なにしてんだ?
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 00:15:19.68ID:7t9Q0n+30
ウラカンとかアヴェンタみたいな流してるときは糞静かでぶん回せば壮大な音奏でるのが理想
大衆車のマフラーなんか変えても無駄
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 11:04:16.01ID:shEOt+TD0
はやいもん勝ちだからおまえの負けw
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 13:46:35.46ID:DZQ6tYtR0
VQ35のエルグランド乗りが言ってた、直ぐエンジンオイル喰うようになったって。
Z33ならVG35のほうが良いってことかな?
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 18:28:47.48ID:zrZspsrB0
Z33にVG35なんてエンジン積んでねーしエアオーナー邪魔だボケ
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 21:56:51.82ID:lhUd7o6/0
>>993
DEエンジンとHRエンジンで間違ったんだと思うけど、
HRエンジンでもエンジンオイル管理が悪いとオイル喰いする。
DEエンジンでもオイル管理良いと30万`全然問題なく走る。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 22:26:15.37ID:9G1kFTmR0
>>986
スーパーカーはバルブで音量切替になってるんだよ
オートモードだと吹かしたときだけデカい音、ステルスモードだとかトラックモードだとかも選べる
液晶メーターには油圧油温はもちろんミッション温度・タイヤ空気圧や温度・LSDスリップ量まで表示可能
速度や回転数はヘッドアップディスプレイ、当然データパフォーマンスレコーダーも装備
おもちゃチックではあるけれどZ34にもそういう装備があれば650万でも高くはないんだけどね
あとね、プロパイロットもほしいよね
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 01:50:46.14ID:jTpvyYzB0
音量切り替えとかオモチャだよね
マフラーは保安基準適合の範囲で純粋に性能だけで選びたい
触媒交換しないと本来のパワーは出ないけどね
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 06:08:58.06ID:5mRzS2LM0
20万Kmになるけどオイル減らないよ。
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 08:22:40.66ID:Xfn7H4rO0
ほな次行こか
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