【MAZDA3】マツダ３ Vol.66【４代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA３のスレッドです。
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570019472/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.58【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570625577/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571202645/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.60【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572093733/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.61【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573204803/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.61【4代目アクセラ改め】（実質62）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574077752/
【MAZDA３】マツダ3 Vol.62【４代目アクセラ改め】（実質63）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574992465/
【MAZDA３】マツダ3 Vol.64【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575816530/
【MAZDA３】マツダ３ Vol.65【４代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576969893/
【MAZDA３】マツダ３ Vol.66【４代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578314657/
＊次行以下は次スレを立てる際に消去して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 会社のパソコンでやるなや自分の会社ってんなら別に良いけど 私は2回やったが最後の検証失敗でアップデートできん 今どき私用のアップデートを会社のPCでやるってのは信じられん
私物の記憶媒体を会社のPCに繋ぐとか怖くないのかな？ 普通はセキュリティアプライアンス入ってるからなあ、ドコモ
ログ見れば一発判明だね。今のうちにシス管に根回ししといた方が… >>944
それで言うと、この先大衆車なんて無くなる
ガソリン車もGPFだのCO2削減だのハードルは上がる一方
大衆は中古車乗ってろとなれば自動車会社も生きてはいけなくなる >>936
2月発表、3月末発売とディーラーで聞いたぞ
見積もり出せるのも発表後だから今は聞いてくる客にしか言わないのかも 地図データってコネクティッドサービスで自動更新されるんじゃなかったっけ？ >>961
道は更新されるけど、建物などの情報は入ってこないそうで この車、助手席側のAピラーで見切りめっちゃ悪くない？ >>962
えー？そうなの？
そりゃ知らなかった
ありがとう
しかし、半端な事してんなー Aピラーの見切りは悪いとは思わんけど寝かせ具合がキツいからかペットボトルを飲みきる時にぶち当たる
しょうがないから左に首回しながら飲んでる 久しぶりに来たんだけど売上どーだい？
そろそろ一般人にも認知され始めて売れ始め得てると思うけど 道譲ってもらい手をあげたらフロントガラスにぶつかった >>969
全エンジンでそろってからじわじわと売れてきているよ RAV4ですら勢い無くなった
SUVですらないマツダ3なんて欲しい人が買ったら沈むタイプの筆頭だぞ >>972
普通に売れてんじゃん
RAV4
12月 5759台 8位 >>972>>974
Mazda3と比べるなら、ここ数ヶ月1,000台を切ってるカローラスポーツだな。
結局Cセグメントハッチバックは、SUV人気に押されて売れないのが分かっているので、Mazda3は色々と割り切ってデザインを重視した。
販売的にどうせ同様に1,000台を切るだろうけど、これだけ車好きの中で話題になったから成功では。 >>976
それでいいのでは。
どうせ国内市場は伸びないし、マツダも国内では横ばいだし。 >>975
そのsuvのcx30も割り切ってるところだいたい同じだし、旧来のファンはどうすればいいのかw
個人的にはMT位しか買う理由がない アクセラもいい車だし、無理に買い換える必要ないのでは。 >>980
ロードスター
そもそもcセグのMTで程良いパワーのGT的なのが欲しかったんだが前のアクセラも欲しい時に欲しい仕様が出ておらずこうなったw なぜ皆パワーを求めるのか……
パワーなど突き詰めればただの力に過ぎないというのに…… >>984
程よいパワーな
具体的に言えば前回乗り換えの時にアクセラ2Lが出てなかったのよ >>985
ガソリン2LのMTでいいなら、それこそCX-30でもいいのでは？ どーせ40キロくらいでトロトロ走るだけなのにパワーいる？ MTで6速の低回転のまま高速道路の登り坂を加速したい、という種類のパワーが欲しいなら確かに1.5Gでは足りない
でもMTならシフトダウンはボーナスタイムなのでは！ CX-30はあの太い樹脂で二の足を踏んでしまう
もうすぐ辛抱すればmazda3の20SにもMTが出るよ >>991
CX-30は実物を見ると樹脂が気になることはないと思うけど。
写真だとボディの立体感に対して、樹脂部分が平面的に見えがちだけど。
写真写りだけを考えればCX-3みたいにサイドにシルバーのラインを入れとけば無難だったのだろうけど。 >>982
CセグMTの180psなんて、今の時代まじで希少車なんだから、買えるだけで良しとするくらいの割り切りがないとだよ
輸入車が限定でたまにMTモデル引っ張ってくるけどな CX-30は俺も樹脂が気になったから
MAZDA3一択だったし
なんかMAZDA3のがエロい 給油口とドアゴムの件、春頃からサービスキャンペーン始まるみたいだよ。 サービス満載だな
マツダの新型（）を買う時点で承知はしてたけど >>995
春って具体的にいつごろだろう
うちのは日に日に給油口反ってきてるんで早くして欲しいわ このスレッドは１０００を超えました。
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