【W205】メルセデス・ベンツCクラス91【S205】
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【装備確認方法↓】
以前、スレに親切な人がいてリモスタ可能か否か車体番号から調べられるそうです。下記ご参照
何故か後期でも付いてるのと付いてないのがあるっぽい
https://www.mbdecoder.com
ここで車体番号を打って装備に26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)ってのがあれば使えるはず
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2052772F681393
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2053402F798561
どっちも後期だけど、上の車には26Uがあるのに下のには無い。 元記事の内容をちゃんと理解できてないのかと思うんだけど>おいら
メルセデスの本気？ってことかな
ユーザーからすれば動力源はなんでも良いけど
市場的に充電が難しい地域とかどうするんだろうね
燃料電池って言っても、凍結するほど低温だと、、
ダイムラーって、トヨタみたいな総合自動車メーカーなんで
乗用車だけじゃないんじゃなかったっけ 既に開発済みのエンジンを棄てるわけじゃないし、
エンジン開発にはもうこれ以上投資する意味がないっていう見切りでしょ。
充電インフラが不十分な発展途上国相手には、既存のエンジンを使えば十分ってこと。 >>10
>充電インフラが不十分な発展途上国相手には、既存のエンジンを使えば十分ってこと。
日本のことですね meの自車イメージがavgだったと思うんだけど、今日見たらちゃんとAMGライン付いてる外観になってるんだけど最近から？最初から？ 中古だけど明日納車です
三連休ずっと雨なんて最高についてない
ヤナセのコーティングしたんだけど
しばらく洗車は水洗いのみがいいのかしら？ >>16
マンション住まいで洗車する場所も無いし、面倒だから洗車機ぶっこんだわ
シャンプー洗車をホイール洗車オプションで >>16
E63Sでも面倒だから機械洗車だよ。
ガススタで手洗い洗車に出しても、洗うのは頭の悪いバイトだから傷がつくのは避けられない。
それなら機械の方が早くていい。 コバックの手洗い洗車が500円なんだけどそれも傷つけられる？ アドバイスありがとうございます！
洗車機にぶち込みます！ >>19
そういえばバイトで最初にやらされたのが洗車だったなw たまの手洗いで丁寧に洗うより、2週間に一回ほど洗車機通した方が綺麗に維持できると思った 俺も中１の長男に小遣い稼ぎに1000円で洗車とスプレー噴霧ワックスさせてるが
毎週日朝に洗いやがってさ
雨でも洗いやがるわw >>23
自分は大雨が降った時に走って汚れを落とすだけ。
それでも汚れが目立つようなら洗車機だね。 前スレのレーンキープアシストだけど30キロ以下でも反応する時あったよ
エラーかバグかわからんけど >>1乙
Cと関係なくてすまんけどさっき横浜金沢区で新型A45S見たんだけどまだ日本入ってないよね？
ガワだけチューンやる人いないだろうし >>29デモ車両なんじゃないの？
埼玉県の国道17号や国道463号沿いのコンビニとかなんかは公式発表前の新型車がモザイクみたいなシールはって休憩してたりするよ 俺は事前予約してディーラーの洗車サービス利用してる。納車時レベルの仕上がりで不満ゼロ。待ち時間はショールームの車見たり、いい車あれば試乗させてもらったりで充分楽しめる >>30
おお関東圏そういうのいるのか
欲しくなってきたなぁA45S C250引き取ってきたわ、窓枠アルミモールの白サビも磨きでキレイになったしピカピカです。
白黒が人気でイリジウムシルバーは少し少ないですねー >>24
将来立派なガソリンスタンドマンになるだろう その子が就職する頃にはガソリンスタンドなんて無くなってるよ。 100均で柄がついたモフモフのブラシ買ってきた
ホイール洗い捗ったわ 感動・・・ついに夢にまで見たリモートエンジンスタートができた
一回イグニッションオンにしないと有効化しないんだね
説明に書いてあった
あまり使わなそうだけど 前期ローレウスw205はリモート対象外orz
ま、元がc180だからなぁ。 >>40
前期はme付いてても全て非対応なのでは？ リモスタからのシートヒータースイッチオン要望メールで送った >>44たしかに
ところで純正opスタッドレスのバイキングコンタクト買った人に聞きたい
走った感じどんなもんなの？ 後期だけど、2018の１１月登録のせいか、リモスタ有効にならない
期待もたせるのやめて 俺はリモートエンジンスタートできる報告が出始めてからアプリに表示出るまで1か月以上かかったな
なぜか時間差があるみたいだ >>51
おれも3年落ちのC200を買って半年後にフロントエアサスが壊れた。
ディーラーで修理費はフロントだけで70万円弱、総輪交換すると120〜130万円だと言われたのでフロントだけにした。 >>52
中古って一年くらいは保証ついてるんじゃないの？知らんけど
俺はW205が出た当時エアサス故障が怖くてノーマルAVにしたのだが、散々貧乏人の言い訳だと罵られたものだった… エアサスは怖いねぇ
うちのももう4年目だから運が悪いとそろそろかな 4年半経過したので、後期に買い替えて逃げ切り成功ｗ >>53
ケチってしまいディーラーじゃないお店で買いました。
認定中古車にしておけば保障されたのかも… 中古は中古でもD以外で中古買う人って神経疑うよね
それがc63だったとしても >>51 >>52
参考までに走行距離はどのくらいでしょうか？
兆候は特になかったのでしょうか？ >>53
自分もエアサス故障がネックで200AGにした
中古車屋でも5年保証とか3年保証とか有償であるけど消耗品は対象外って考えが多い
エアサスは消耗品と考える所はあるので中古車屋次第 >>58
モノとお金次第でしょ
前からそれはこのスレで話題になってるけど >>60
エアサスは基幹部品なので、それを消耗品だなどと言って保証しないところでは、そもそも車なんて買ってはいけないってだけの、基本的な常識を忘れてはいけないw
そしてたぶんアヴァンギャルドのことを言いたいんだろうけど、AGじゃなくてAVな。 >>52
どう壊れたの？エアサスだけ交換で70万は高すぎるでしょ。見積もりとかある残ってる？ エアサスは3年目過ぎても保証プラスがあるから修理代は無料ですよね？ メルケアあるんだから2年以内の車をD以外の中古車屋で買うのがコスパ良いと思うけどね。
一年以上乗って壊れたのならら保証云々ではなく、その車の素性がそうだっだんだろ。 ついでに保証プラスつけちゃえば保証期間2年追加だしな >>65
一度でも指定点検を正規販売店で受けなかった時点でメルケアは終わってるんですがそれは。
初回車検前ならケア期間っていうのは、無条件の前提ではないんだよ。廃車でも正規保証は終わるし。
要するに中古車店でナンバーのない車は
再登録して正規店行っても期間関係なく無保証。
それと三代目オーナーは保証継承できないとか
そんな話をなんとなく記憶してるんだけどね。
これはちょっと不確かだけど。 >>62
avant-gardeだからAGじゃないの？ メルセデスケアが切れる走行距離10万kmくらいでエアサスを交換する費用、
1輪20万円、合計80万円ｍの費用を見込んでおけばいいのかな？ >>60中古車屋の長い保証は名前だけだからな
エアコンもサスペンションもオートマチックですら消耗品だから保証されねぇ エアサス壊れた件。2万キロ。同じようなケースありますか？ >>69
アホなの？嘘くさいやつに突っ込みいれてるだけだろw エアコンからカリカリ音がするようになった。
これってベンツで有名な不具合らしいけどなった人いる？
おっきな故障の予兆なん？ 新車購入4年で7万キロ。
故障といえばキャパシター交換したぐらい。
エアサスは問題無いな。
エアサスの耐久性気にしてAV買うなんて愚の骨頂。
ダイムラークライスラー時代のエアサスじゃないんだから相当品質は上がってるよ。 去年11月登録の２千キロ新古車２００AMGセダンをヤナセで買ったけど、放置されてたせいか、バッテリーが充電不足の表示がメルセデスミーで出る
バッテリーは補償効かないから買い替えるしかないかな
ヤナセなんであんまり強く言えない >>75
あたりハズレあると思うけど5年5万キロあたりで故障率が高まると聞いたけどどっちが本当なのだろうか？ 今ググったら8年8万キロあたりから故障するってのが多かった >67
バカなの？
どこに指定工場で点検受けないって書いてある？
D以外の中古屋でも、引き渡し前にディーラーで点検、保証継承してるので、中古屋は売りっぱなし、以降ユーザーはDで点検、車検受けて、何かあったらDでメルケア保証対応してくれるんだが。 >>80
後出しじゃんけんには勝てねえやw
降参ですm(__)m >>63
フロントのエアサス2本とエアコンプレッサー？ってのを交換して70万でしたよ。
エンジンを切ると小一時間でフロントが毎回下がってたけど無視して一週間程乗ってたらコンプレッサーってのも壊れたみたいでサスが上がらなくなり近所のディーラーへ緊急搬送しました。
4年弱の5万キロ弱です。
ディーラーいわくw205前期のエアサスは他のクラスのサスよりも寿命が短いみたいです。 2016年式納車されたて初心者です
サイドミラーの▲接近警告ランプって赤だけですか？
最初オレンジ出て近づくと赤になるイメージだったので >>75エアサスに限らずワゴン買う人は昔からリアだけハイドロなりエアサスなりで車高自動調整だから故障リスクあんのよね >>83
後々リアもいくでしょうからやっぱり100は覚悟しとかなきゃなんですねぇ
それにしても年距離共に早くてびっくり バッテリー、２年保証だろ
後、新古車は登録済未使用車だな
走行距離は100キロ以内 >>83
中古で買った人？
新車なら保証プラス入ってりゃ無償だったのに。 >>84
オレンジは作動オンのランプ
警告は赤のみ >>83
コンプレッサーまで壊れたらその値段になるんだね。エアサス二本で70万だと思ったので高いなと感じた 1年で3000kmしか走ってないうちのエアサスはどうなんだろ >>83
エンジン切ったあとにエアサスが下がるのは仕様だとこのスレだったかヤナセだったかで聞いたけどどっちだ？ >>83
前期が壊れやすいって初耳なんだけど
修理明細うpされないと中の人が買い替え促進の為の作り話と疑いたくなる >>95
調べると下がるのは故障みたいよ
夜止めてメジャーで測り翌朝測って下がってたら早めにディーラー持っていった方が良いと
仕様と書いてあったか忘れたがそんなレスはあったね ダイムラーガソリンエンジンに投資しない言ってるやんけ >>98
そりゃ間違い。エンジン切った後は下がるよ。
一晩置いてからエンジン掛けると自動的にフロントが上がる。
ディーラーに聞いたら下がった分調整してるので正常動作との事。 >>92
ありがとうございます
メルセデスは赤だけなんですね
今日はとなりの他メーカーの車がすごく気になってました 前進も後退もクリープ強すぎる気がするんですけど、調節できますか？ >>103
嫁も義母もクリープ入れすぎる気がするんですけど、調節できますか？ >>104
すまんおれが教えられるのは調整じゃなくて粛清だけなんだよ。だからさ、いっそやるか？ >>102他社でもミラーにランプついたりする機能があるからそれとか >>83
昨日D行ったんでW205でエアサス壊れたら人っているかって聞いたら
コンプレッサーだけ壊れた人はいて、修理費は10-20万だったと思う、
エアサス自体が壊れた人はまだいないとの話だった 今後AMGにガソリン受け継ぐんかな
ガソリン車欲しけりゃ1000万だしてAMG買っててきついなｗ >>81
部外者だけど同じ買い方だった。寺外で購入後、寺で承継手続き、メンテナンス手続き後の引き渡しになりますみたいな流れだった。
購入時に販売員に聞いたらヤナセ（俺の場合）が早く現金化したいらしく一部は他の販売店に放流するって言ってた。
リアガラスにも賛否両論のステッカーが貼ってある。 連投すまん、和解したようだね蒸し返したようですまん。
このスレは平和でいいね。購入予定はないけど3シリーズが気になってて見てるけどこことは全く違う。 エアサス系壊れた修理代は15万。コンプレッサーだと。 >>112
レシプロ開発凍結であって既存エンジン搭載車の販売をいきなりやめるわけないでしょ 俺も早く皆の仲間入りしたい。500万貯金貯まったら行きます。 >>114
ここはメルセデススレですよ
BMWに乗っているような輩と一緒にしないで下さいね BMWってドイツ語的な言い方でベンベーみたいに言われるけど、正しく発音すると
ベェェア エェェゑンンンーッンー ヴォェェェェェェアッンー
だよな………読み返したらすっごくキメエw コンプレッサー壊れるかな？
普通、エアサスのトラブルはエアバックだろ。
使ってるうちに小さな穴空いて、朝車見たらシャコタンになってたとか傾いてるとか。 >>121
だから、そういうふうに騒いでいる報告を聞いたことない BMWのニュー3シリの販売伸び悩んでるからなー
Cクラスのネガ情報流布も営業活動の一環ですからね笑 >>121
車系SNS見ると故障報告はちらほらあるよ
修理代は20諭吉でお釣りがくるとか
コンプレッサーは水に弱いらしいので皆様お気をつけてｗ >>125
販売台数に比べてちらほらならば、数％もいかないんじゃ >>127
みんながみんなネットに書くわけでもないからね
うちの個体も走行に関わるとあるトラブルで修理になったけど、ネットでの報告は1件もなかった
営業氏に聞いたら国内で50件くらい報告あるって言ってたわ
数の出てない特定グレードの部品にしては結構件数多いなあとｗ
ベンツのオーナーさんは、ヤナセの手厚いサービスのおかげかｗトラブルに遭ってもあんまり騒がない印象があります コンプレッサーの端子？みたいなのに水入って故障したことあるよ。接触不良みたいな感じかな。メルケア中だったので無料だった。コンプレッサーは壊れてないのでその端子だけの交換だったと思う。
一番困ってたのは車高落ち切った車をレッカーに乗せようとしてたメルセデスの作業着着た派遣業者の人だったなw >>128
一部のユーザーがくそなのをメーカーのイメージに投影させちゃう人って馬鹿だよねw ユーザーではなくて宮崎某の例の事件の事言ってるのでは笑
あれは販売関係者も頭抱えたと思うよ 前期乗りなんだけど定期的にプレセーフ機能が制限等の警告が出てくるんだけど
Dでシステムアップデートしてもダメ、メルケアでカメラ変えても改善せず
個体差なんだろうけど、後期で出てる人いる？ >>134
ユーザーじゃなくてオーナーだったわ
なんだよユーザーって
そそ、俺も宮崎のこと言ってた
分かりづらくてすまんの NEW CLAと w205で迷ってる。
後部座席広いのとサスペンションはCクラスのが上だよね >>129
何万台分の５０台って１％もないんですがｗ >>137
最大の違いはFF横置きと縦置きFRだと思います
そこが気にならないなら、気に入ったモデルでいいのではないでしょうか。 >>117前期180だと認定中古でも400くらいじゃない？
>>118
一応ライバル車なのにここまで違うのって不思議だよね。
チラ裏ですまんが諸事情で無知の状態で新型スカイラインのガソリンのハイブリッド試乗してきた。
ハイブリッド以外は電動パワーキングなし。最上モデルじゃないとパドルシフトなし。ディストロに2回ボタン操作必要。営業の人も金額で頑張りますとしか言ってなくて可哀想になった。 宮崎で、すぐにノルマ問題だもんなあ
メルセデスもディーゼルの不正とかあったけどw >>138
走行伸びてる車が少ないからじゃない？
Dでも8万キロ位で消耗（故障？）しますって言ってるみたいだし
まぁメカサスでも10万走ったら何かしらあるし >>134
いやー、BMWのイメージ本当に下がったと思うよ。たった一人の影響で残念だよね。 アレがGL×じゃなくてホッとした金太郎さんでした笑 >>135気づいたら一切でなくなったな
前期だけど
その他、多分俺しか食らってないトラブルあるぞ
エンジンチェックランプ系のトラブル >>140
前期のCクラスがもう400はしないでしょ
街の車屋ならC200でも総額で200万以下がゴロゴロあるよ ここの人たちにアドバイス貰って220dにしようと思います。来年６月くらいには５００貯金行けそうなので車両350万くらいの前期をディラーでリースしようと思います。 180ローレウス走行5000を年初に込み込み350で買ったぞ。D系じゃないけど。 Eと並ぶ機会は少ないけどCと並ぶ機会は多い。
その時、A系だとやっぱり見劣りするよ。 >>151
息子がCLA乗ってるが、俺の Cと並んでもエクステリアの見た目では負けてない感じだよ。後は好みの問題かな。
よく行く所に同じ色のEが良く止まっているが、Cとそっくりなので、たまに自分の車と間違えそうになる。大きさと内装は違うけど。 CLA出た時は、300万台でトランクついたベンツが買える時代になったと、感動した Eはデザイン面では完全に失敗だと思っている
Cと似すぎてる
真面目に考えた結果がコレなのか？と言いたくなる
中身のことは知らんが Eで遠くから違いが視認できる所って、サイドのラインくらいじゃない？
俺は前後ぱっと見ではほとんど違いが分からない >>148
前期の220dは安いけどオススメしない
後期の220dからEクラスと同じエンジンで、音も性能も全然違う ディーゼルは前期おすすめ
トルク出る回転数が前期の方が低い インテリジェンスライトをONにしてる場合、通常のライトを操作する時のような遠目・近目は関係なくなるの？
パッシングはできるんですよね
街中ばかり走ってるとよくわからない >>139
そこじゃないだろう
ATかDCTかで全く違う >>161
ハイビーム状態にすれば、一切ライトに触らなくて良い
手前に引けばパッシング出来る >>163
やはりハイビームの状態にしておくのが正解でしたか
ありがとう ヤナセで売ってるスタッドレスが18インチしか設定無いけど17インチのやつも履けるんだな
チェーンも巻くかも？って思って17インチ買って最悪のとこ5mmのスペーサーもって思ったけど
純正ホイールよりブレーキキャリパーとクリアランスあって安心した 2016年9月のHUD無しだけどイージーエントリーがon offしか選べない
いつからハンドルとか設定できるようになったん？ >>166逆だろハンドルしか選べないからオンオフ
後期だかからシートもオンオフできるようになったんじゃなかったかな？
社外かコーディングでシートも動かせるらしいけど 乗り込んだ時のシート位置が深すぎて、エンジン入れてからのタイムラグが嫌で使わないことにした 後ろのチャイルドシートに座ってる子のかわいいあんよにぶつかったらかわいそうなので
シートはオフにしてます。 >>169
何言ってんだかさっぱりわからん
自分のさじ加減ひとつじゃないのか >>167
前期はシートコントローラーを噛ませないとだめ シートコントローラーが役に立つとか自分はチビです、って言ってるようなもんだよなあ 昔のレースのグループCが好きでアコードやシビックが好きだったからFFに悪いイメージがないんだけど、やっぱり高級車、メーカーだからFFはなしって感じ？
国産高級車でもそうだけどさ ブレーキパッドをクランツジガに替えようと。とにかくダスト減らしたい。パッドどれがイイのかな？ >>175
趣味でDC2RとS2乗ってる身からしたらあんま駆動方式こだわんないかな
これはクーペだけど見た目が好きで足車に選んだ
普段使いならFFだろうがFRだろうがAWDだろうが変わんないて 今春新車納車から一か月程で、２日くらい駐車しておくと勝手に車高が下がり、しかも各タイヤの低下量がバラバラなので車が傾く現象が発生、寺でエアサス制御バルブを交換し、その後は駐車しても車高下がらず。早めの修理をお勧めします。コンフォート設定利用です。 >>178
ホンダ乗ってるキモータって、型式や呼び名が他所でも通じると思ってるから困る それ1万台中に1台出るか出ないかの単純な不良品じゃね？ｗPCでいきなりモニター逝っちゃってるような奴
早めの修理言われても >>176
ベンツってブレーキパッドの粉すごいよね。
昔からブレーキの効きを優先してるから仕方ないとは聞いてましたが、最近はBMも日本導入車はアメリカと同じくノンダストパッドになっています。
この間、BMの4シリを乗ったけど、日常運転では効きは全く違いを感じませんでしたし、むしろブレーキタッチはCクラスよりも良い（特に停止寸前のカクッが出ない）と感じました。
ベンツもそうすればいいのになぁ。 >>180
わかるお前が(略
つっこんでもらえる優しさに触れて泣け。 >>182
マジか
日本にはアウトバーンないのだから、ベンツも低ダストパッドにしてほしかったわ 家族を東南アジアに住ませてて、そこではホンダ乗ってるけど、乗り比べるとCの方が全然いいな
値段も倍以上違うから仕方ないが
東南アジアは税率100%が多いし道が汚く、高い車を買う気にならない >>175
メルセデスラインナップの中では、FFとFRで明確な違いがあるね
装備、ミッションの違いだけではない乗り味の違いがある >>182安全をとるか楽チンをとるかって二択だからメルセデスなら安全をとるんじゃないの？
ホイール洗わないから汚いだけで月に一回でも水かけてタオルでもスポンジでもいいからさらっと撫でるときれいになるでしょうに 後期AMGラインの5スポークアルミはブレーキダスト大して目立たないからいいよ。結局ディーラーさんに洗ってもらうんだけど笑 コイン洗車でホイール洗車してから、タオルで拭くとピカピカになるわ >>186
Aに乗ったことないからわからないんだけど実際はどうなんだろう？
俺が変わってるからなのか、前輪からグイグイ引っ張ってくれる乗り味も気持ちいいと思うんだけどね。
メルセデスのFFはその点粗末なのかな？ >>179
車高データを蓄積中。大体12時間経過すると-2から-7mm低下している。しかも4輪バラバラ。どのタイミングでヤナセに言ったら良いのか思案中 車種だとか機能だとか、持てない僻みのレスが酷いなw >>182
C250の白に乗り続けているがボディにまでダストが付着する
白いボディに黒の斑点は結構目立つので頻回の洗車が必要
黒にしておけば良かったと偶に思う >>191
179です。私と同じ症状ですね。じわじわ下がります。
寺に持ち込んだけど最初は診断異常なしで信じてもらえず、写真を見せて
3日くらい様子を見ろと預けたら、やっと故障を認めました。 あーちょい預かりの場合だと再現しにくい不具合だから素晴らしい判断だね！
俺も次は白は避けるだろうな
すぐ汚れが気になるもんね >>194
１ヶ月データを取り、提示しつつ対応を求めたいと思います。 >>193いやいやいや
黒は砂ぼこり吹いたら一発
結露+砂ぼこりで余裕のまだら模様 >>197
黒も大変そうだもんね
セレナイトグレーはどうなんだろ？
どのみち汚れは気になるのかしら？ >>198グレーメタリックとかシルバーメタリックなんかは全然目立たない
次はセレナイトグレーかイリジウムシルバーにする予定
W205に関してはリアスカートが黒だとまったく目立たなくてつまらない 黒だともう一個ヤバイのが夏にボディが熱されて虫が焼き付く
ちょいと旅館にでも泊まりになんて出掛けたら羽ありが大量に焼き付いてたりする
トンボの卵なんかも産み付けられるし焼き付くし 車なんて二週間に一度は洗うだろ？
なんか貧乏くさくて細かい文句言うやつが多いな
あと異常に不良品が当たった奴ｗ セレナイトグレーはあまり汚れは気にならないね
使いやすい色だと思います >>199 >>202
ありがとう！
金持ちキャラで行くなら二週間に一回買い替えるから常にDにストックお願いしてる、くらいは言って欲しいとこだね
みんなお金が惜しくて頻繁に洗車出来ないわけじゃないんだから >>201天気がねぇ
雨降るなっておもうとそのまんまにしちゃう 2週間あればアルミモールも余裕で腐食するから注意な
モールコーティングしてもだぞ
濡れたまんまじゃだめね 今日ディーラーに行ったら220dにAMGエンブレム付けてる人がいた。リア右側。左には220d貼ったままなのに。 >>207
その人には是非ボンネットマスコットにマイバッハを付けて欲しい パフュームアトマAGARWOODにすればお手軽MAYBACH気分。ホントいい香りだよー >>176
ディクセルMタイプの方が効きが断然いい。
これまでドイツ車をいくつか乗り全てダストの少ないパッドに変えて現在のCクラスでディクセルMタイプにしました。正直付けるまで不安だったけど本当に大満足です！ 後期に乗り換えたらブレーキダストあんまりつかないようになったけど、純正で変わったのかな？？ >>191
自分のも二晩ほど寝かせたら下がってますね。
でも毎回では無く、一度発症したら続けて起こるんですよね。
再現できないのが難しい所です。
再来月にメルケア切れるので今のうちに壊れて欲しい様な、欲しくない様な。 >>212
そりゃあケア切れる前に壊れてもらったほうがいいな
おれもそんな症状が出始めてそれが酷くなって最終的にはコンプレッサーまで壊れたからね
一度担当の人に相談してみたら？また今度買う時はあなたから買うような事をにおわせながら >>193
いやいや、黒はキズが目立つし、薄汚くなるし、もう金輪際ならない。
白は洗車すれば元どおりだけど、黒は磨き傷とかが残りすぎて無残。
黒も人気なのは知ってるから個人的な意見だけど。 イリジウムシルバーだけど、洗車すんのはディーラーに入れた時だけ。
ガレージ入れててあまり乗らないってのもあるけど、素人が洗ったら傷つくからな。 白と迷ってシルバーにしたが、汚れが目立たないので楽。
前車は白だったが、洗ってもすぐに埃や水垢が目立つので、大変だった。
ここで色の話をするとシルバーはジジくさいと言われるが、そもそもジジィだし、見た目もきにいってる。 キズとか気にして洗車しないとか意味わからん。何年乗るつもりなの？んなもん適当に機械洗車でいいだろw 洗車は最初にスプレーで埃やある程度汚れを落としてから布を使ってるコート付きワックス機械洗車でホイールまでピッカピカ
全部スタンド任せ 3200円 >>193
それって足回り、サイドスカートとか？
コールタールが溶けて付着するんだっけ？
俺も黒に迷ったけど逆に汚れが目出すみたいだし悩んだよ 車なんか道具なんだから小傷が〜とか気にしても走ってれば小石だって飛んでくるのに
いちいち気にしてる方が貧乏臭くない？
ピカピカにしても自己満足にしか過ぎないと思うけどな。
世間は、そこまで気にして見てないよ！ >>223
ほんとそう
キズ気にして洗車しないとか、汚れだらけの車体は気にならないのかね？w
ま、不衛生な人間なんだろうけど はははw
半分当たってるかなw
菌とかウイルスとか意図しない有機物とか、物質的に汚いのはNG。
部屋やデスクが散らかってても気にならない。でも埃とか汚れは気になるから毎日掃除はする。
車は雨とかで汚れてても気にならない。でも塗装や外装を侵すような鳥のフンとか傷は気になるから、多分一年洗車してなくても大丈夫。
病気かなあw 別に洗車好きな奴を貶める必要もないだろ
磨いたら達成感もあるし
ところで、エックスマールワンというシャンプーしてみたら、水垢がキレイにおちていい色に復活した！
泡も少ないし、労力も少なかったんで、オススメです >>207
それでイキってる20代ならまだしもただのAMG好きのオッサンなら温かい目で見てやってくれ ディーラー普通に洗車機やんｗ
手洗い頼んだらしてくれるのかな？？ >>229店による
おれ行ってるディーラーは汚れ少なきゃシャンプー、ひどけりゃ中性洗剤 洗車なら毎週キーパーで手洗い純水洗車してもらってるわ
純水の機械書いたい >>226
ずいぶん昔の話だが、俺が幼い頃、うちのオヤジは洗車好きで毎日のように洗車し、暇さえあれば車磨いてた。
あまりに磨き過ぎて下地の色が見えてしまったことがあるのを思い出したよ。初めてのマイカーの観音開きの初代クラウン。 カバンサイトブルーもなかなか汚れ目立つから洗車しないと気になってしゃーない 汚れが気になるなら、イリジウムシルバー一択。
手入れをしばらくしなくても、汚れは目立たないぞ。
下取り査定は白黒系が高いし、色の好き嫌いもあるとは思うがね。 ダイヤモンドホワイト一択だわ
コーティング系のワックスかけてピカピカっていうよりヌメっと怪しげに光らせて
タイヤは真っ黒
全体に白と黒のコントラストが自分の車ながら最高にカッコイイ クランツジガ頼んだわ。在庫ないみたいなんで施工は来月になるけどまたレビューするね 俺は街中でめったに見かけないカバンサイトブルーで、シートはベージュブラックにしたよ。 紺とベージュの組み合わせが自分の車ながら最高にカッコイイ 俺のはシルバーのS205
どっからみても商用車だぜハハハ >>240
おれは外装白、内装黒の超スタンダードなんでその色使い羨ましい。
てかベージュブラックって何？ スライディングルーフのブラックがスポーティ感あって印象がしまるんだわ。でシートはクランベリーレッドだぜ https://i.imgur.com/W5PPGlX.jpg >>241
白と銀のワゴンは商用車っぽさ出ちゃうね
俺の銀セダンは確かにおっさん臭いがひと月洗車しなくても平気だし、アラフィフにはお似合いだ >>243
背景がボケてるだけで急にミニカーっぽく見えてくる
一眼で撮ったのかな？ >>245
いや、iPhoneXで撮ってフォトショで背景とナンバーぼかして色調少し変えてる
Cだからミニカーに見えてもいいんだ笑 ダイヤモンドホワイト良いって言ってるのにモノトーンで載せる意味、、、
白なのにスライディングルーフないから締まりがないね
ホイールはwaldとかなのかな
きっと店の宣伝用の写真ですな 車高も下がってるよな？
やっと買えたメルセデスだから
次の買い替えはしばらく無理で
安い改造して目一杯お金掛けちゃう
感じに見えちゃうよな ベンツのVIPCAR化はCのキャラクター似合わないな。まぁ好き好きだけどさ。 https://i.imgur.com/4V0OGSh.jpg
2021Cクラス インパネデカすぎ
内装は完全に別物だろこれ >>238白黒のコントラストってのは確かにフロントのハニカミメッシュとかより引き立つしいいやね
>>253テスラみたいになってるな 液晶ってアナログの針見づらいんだよなー
不思議だよね
アップルウォッチもだけど液晶画面だとデジタル数字の方が見やすい >>255液晶が流れるとか
32年前に買ったゲームボーイはBダッシュすると画面見づらかったな
チェーンソーで神倒したときも裂けるエフェクトが見づらかった BMW320に乗ってたんだが
Cクラスに乗り換えてから
2車線道路での車線変更で
ウインカー出すと斜め後ろの車は
だいたい減速してくれるよな
さすがはメルセデス >>257
それ「うわぁこんな車間で無理矢理車線変更してくるとかこいつ文夫かよ」
の回避行動だから、勘違いしちゃダメだぞw >>253
かと言ってAやBにも付いた横長液晶だとクラス違っても全部一緒になってしまうし
でもこれだとクラウンに似ていてなんだかなぁ
ハィ！メルセデスは付くんだろうけど >>257
俺は逆にイモラレッドの320iに乗ってた時の方がどいてくれてた気がする
今の色はイリジウムシルバーなので地味なおっさんだと思われるんだろうな、実際そのとおりだし >>260
地味じゃなくて上品なおじさんなんだと思う Cもそうだけどそれ以上の高級車が車線変更しようとしても意地でも間隔あけない国産もたまに見るし腐ってんなーってなる 合流側車線を減速させるよりも
自分が減速して最後尾に回り込めばいいんだよ >>262ジッパー合流が嫌な人いるしね
前に入れたって5秒も変わらないよとか思ったりするけど 大阪人に多いよな
そう言う時には
大阪のチンピラみたいに
窓全開にして手を出して
大きな顔して割り込む 逆に一台前にいれたら無理やりそこに入ろうとする2台目とかいるから
入れたくないってなるのかもしれないけれど ジッパー合流とかちゃんとやるとこって東京くらいじゃないかな
地方は基本カオスだから >>267
やらない所なんてあるのかぁ
日本もまだ発展途上国みたいな所あるんだねぇ >>258
こいつみたいなやつが意地悪なことしてそう 北海道は超快適だぞｗ
たまに追い越し車線に120キロくらいで頑張って追い越しかけてる爺さんがいるくらい 相変わらずベンツだから何とかみたいな妄言多いな
車線変更なんて事故らなきゃ何でもいいよ
変なプライドで事故るのが最悪
まあ、俺も20代の頃は煽ってくる車にハンドブレーキいきなり引いてビビらせてたけどな Cクラスなんてもうなんとも思われてないよ
道を譲ってくれたなんてそれはたまたま。勘違いしちゃいけない
マイバッハやロールスロイスなら知らんがね マイバッハやロールスロイスが高速走行してるの見たことないな
あれはゆっくり街乗りする車なんだろうね >>272
と、思うじゃん？でも世間はベンツはみんな同じにしか見えんよ
あなたの周囲は知らんけど そうそう
だからウインカー出すと
結構な頻度で譲ってもらえるのは確か >>265
2chで大阪叩きをしているのは頭の悪い中高生だけだと思っていたが
運転免許を取得出来る年齢の人もいるんだね >>276
似本人だよ
国内で争え！
という戦略
男女とか国内の地域とか年代とかいろいろといがみ合わせる
まあそういうのを真に受けて叩かれたと思って叩き返す低能な日本人も居るけどね CLS63乗せて貰ったことあるけど
メチャクチャどいてくれるぞ
AMGて素人目でもヤバいって分かるんかな？ 譲る譲らないじゃなく、車線変更は自動レーンチェンジ機能で行けば、誰も譲らなくて済む
どんどんIT化した方がいいね 現在のメルセデスの技術では
前車追従が精一杯
自動運転技術より安全機能や事故回避機能に
力を注いで欲しい >>281そうでなく日本の電波法の問題が大きいだろうに
安全性はピカ一だぞ
後期の人はどこか広い空き地かなんかで急ハンドル+フルブレーキしてみ
バシューとか音がでて衝撃を振動で守るだのなんだの
これメルセデスだけ
自動運転も意識がとんだと判断されれば勝手に路肩に停止するでしょ 会社の社用車がデミオで、自家用車の黒いCクラスに変えても結構違うんだよ。
やっばり車によって合流とか全然違う印象はあるよ。 レーンキープでハンドルのバイブレーションで注意促すだけでなくブレーキもコントロールしてくれるね 車種によってどいてくれるとか譲るとかマジでわからんｗ
遅かったら抜かせばいいんちゃうの？
後ろからロールスロイスが来ようが普通に走ってどくなんてこと絶対しないわ >>269
宮崎られたくないからな、強引な合流や割り込みには距離をとって関わらないようにしてるぞw
強引な時点でもう充分に文夫値が高いわけだし >>285
ぜーきん少ししか払ってないんだから、払ってるやつに道を譲るのは礼儀。 >>286
どんな状況でもウインカーだすのはなにも問題ないのは理解できてる？そして譲り合いが前提になってるので、ウインカー出されたら普通は譲らないといけないんだよ？ ウィンカー出してたら牽き殺してもいいんだよ？
ウィンカー出してれば >>287
そっかぁ、じゃあCクラス乗りのおれはAクラスには道を譲らないけどSクラスやEクラスには譲るようにするわ 日本は排気量至上主義だから1600ccや2000ccは右側を走ってはいけないんだよ？ 今日初めてベントレーのオープンとフェラーリのウルス走ってるの見たけどウインカー出されたら譲るよ俺は >>255
Apple Watchつけてるし、レザーエクスクルーシヴの液晶メーターだけど、自分は気になったこと無いなあ >>273
高速で通勤してるけど、一度だけ中国道で神戸ナンバーのロールスロイス レイスがありえない速度で駆け抜けていった
そもそもロールスロイス自体ほとんど見ない >>288
お前みたいな馬鹿が居るから交通トラブルが起きるんだよ
ウィンカー出した車が優先じゃねーんだからな >>294
おお、それはすごいですね！
都内の六本木周辺だとけっこう走ってますが、高速では見たことがないです… >>278
めちゃくちゃ傷やヘコミだらけの軽自動車が来たら高級車より譲るというか近寄らない 冗談抜きでメルセデスだから
ウインカー出すと何となく譲ってもらえるから
車線変更がスムーズで楽になったって話なのに
理解できない奴って何なの？ たかがCクラス如きで
譲って貰いやすくなったとか言っている
高額車を買えない貧乏人が馬鹿にされているだけなのに
理解出来ない奴って何なの？ その過剰反応はCクラスすら乗れない妬みだろ
お前の車は走行距離20万キロオーバーで
ガタガタの中古車だろ？ New Cクラスって、ボディサイズまた大きくなりそうですか？ >>300
過剰反応は即レス付けているお前だろ
憧れのメルセデスに漸く乗れて良かったねw
で、君の自慢のメルセデスにはマジックボディコントロールやシートベンチレーションは付いているのかな？
俺のメルセデスには付いているよ >>301
出ている情報だと余り変わらないらしいね
それより大きな変更点はハイブリッドが装備される所
マイルドハイブリッドが乗るらしいねAMGもハイブリッドになるとの情報も すまん >>302
こういうレス面白い。ぜひ画像UPしてくれ 多分このスレ見てる全員の感想だと思うけど
普通Sクラス乗ってる奴はCクラスのスレなんか来ないだろ？
バレバレで恥ずかしいぞ
しかもマジックボディコントロールとか知識だけはあるんだなw >>306
自分も cクラスだけどマジックボディコントロールは知ってるよ
ベンツコネクションでマイバッハに乗ったけど魔法の絨毯に乗ってる様な感じはしなかった >>302
シートベンチレーションなんてセルシオでも付いてるしw
えっ？私のcクラスですか？付いてません…涙 あー、静かに待ってどんな反応するか見たかったのにー！ >>295
お前虫みたいだね
ウインカー出されて譲らない理由って何かあるの？
前に入られるのがムカつくの？運転向いてないゴミだね >>264
2車線の高速で
左から合流する地点に追越車線から合流点に入ってくるのはやめてほしい
極めて危険 S乗りはC乗りを馬鹿にしたりはしないだとか
自身の脳内イメージだけのステレオタイプの反応しか出来ないアホばかりで笑えるわ
お金の有るなしに拘らず立派な人もいれば
俺やこのスレの連中の様なカスみたいな奴もいるということだ
Sどころかベントレーでも車線変更時に譲ってくれる人もいれば頑なに譲らない奴もいるのに
たかがCクラスで車線変更し易くなっただとか
正に自意識過剰な貧乏人の妄想
Bye, Idiots 後方から追い抜き割り込みウィンカーは譲る必要ないもんな >>315
もちろん乱暴な運転のやつには譲らない人がいても当然でしょ
何も極端な例のこと言ってるわけじゃないぞ
にしてもトラブル防止のため俺は譲るけどね
アホに構いたくないし子供とか乗せてたら余計にね みんなウインカーで譲るとか混んでて大変そうだなあ
北海道最高だよｗ
みんな最高何キロまで出したことあるのかな
自分は220 >>288
そして譲り合いが前提になってるので、ウインカー出されたら普通は譲らないといけないんだよ？
これマジ？
ウインカー出してる方が優先？ >>320
教本読み直しなよ
譲合いの気持ちもてって書いてあるだろ
それが大前提ならどっちが優先とか関係ないだろ
ただし当然車線変更してはいけないときだったら話は変わるだろうけど ちゃんと3秒前にウインカー出されたら、無理なく入れてあげられると思うけど、ウインカーと同時に車線変更して後ろにブレーキ踏ませるような車線変更するような奴ってウインカー出してる方が優先だろって考えでやってるのかと思ってね。 >>297わかるw駐車場なんかでもそういうのの隣に停めたくない >>322
こいつみたいにいちいち極端な例だすやつって精神病んでるのかな
常識的に考えてわからんもんかね >>302マジックボディーコントロールのCM好きだわ
あとそれに対抗したボルボかなんかのCMも
海外ってCMでバトルから面白い >>324
極端な例でもないだろ。誰でも一度や二度経験してるはず。
それを精神病んでるとか失礼な奴だな。 >>329
病んでるだろw
そんな急に変更してくるやつが優先なわけないだろw
そんなことも判断出来ないなら病んでるよ
（ただし入れてあげないと事故りそうだし俺なら入れるけど >>313
自身の脳内イメージだけのステレオタイプの反応しか出来ないアホばかりで笑えるわ
もろにブーメランじゃね？
東京目白通りみたく信号2〜3区間毎に必ずベンツとすれ違う様な所と村でメルセデスに乗ってるのは１人だけみたいな地域では違うかもしれない
上にもあったが車に興味無い（特に女性）は
ベンツ＝高い（1,000万位を想像してる）＝金持ち
って思考はある
205では無いが古いベンツが好きで前に乗ってた時
ベンツに乗ってるなんてスゴイですね！
と言われたがこの車は古いので貴女の新車の軽の方が高いですよと言ったら頭の上に？がいっぱいある様な顔されたわ たかがウインカーでここまで話な伸びるのも笑えるな
まぁ色んな人の意見が見れていいけど まだ暑いからみんなイライラしているのね
皆さんいい年なんだろうから、落ち着いた方が人生全般に得だと思う トヨタ車に譲ると巻き添えを喰うぞ？
これでも譲るのか？
https://youtu.be/VtQ24W_lamY >>330
自分は判断出来してますよ。
無理な車線変更してくる人がウインカー出せば自分が優先とか考えてるんじゃないかって思っただけなんだけど、俺が病んでるの？ >>310
ウィンカー出されたら急ブレーキ踏んででも譲るの？
極端な例とか言って逃げるなよ
誰もが後続車の状況見てウィンカー出してる訳じゃないんだよ
そして自分がウィンカー出した時は譲られるのは当然と考える屑なんだろうな >>336
なんでそんなアホな運転するやつの気持ちや考えを他人が理解してると思うの？アホなの？ >>337
お前免許返納してこい
あ、持ってないかww >>341
アホが逃げ出したwwww
いちいち極端な例だして荒らすゴミの典型 もう譲る譲らんの話はやめようぜ
それよりビッグモーターに５年目の車検の見積り取ってきた
車検代は合計９万、ディーラーは16万だった
基本整備料、ビッグモーター 28,000円でDは 54,000円ってどういうこと？？
これであのボッタくりディーラーとおさらばよ >>343
ディーラー16万だったら普通に安く感じるけどな
交換するものはあったの？ >>345
最初ワイパーブレードやらエアコンフィルターやら見積りに入ってたけど
いつものことなんで断りましたね
交換はブレーキフルードだけですよ
これにオイル交換が別途1.5万で付くわけですが >>288
ウインカー全知全能説かw
いついかなるときもウインカーさえ出せば世界のすべてがおれにひれ伏すとか胸がアツいなw >>347
顔真っ赤の極端虫は消えていいよw
なんでいきなり全知全能なんだかwww
「普通は」って書いてるのに極端なこと言う虫のしつこさは異常www >>342
人の事を病んでるだのアホだのゴミだの虫だの荒らしてるのどっちだよ www
荒れるからもうレスしないからお前もレスするなよー C43のオブシディアンブラックって
C200のオブシディアンブラックと違うのかな
黒の深みが違う気がする >>349
確かに本当のこと言ったらだめだったな、すまんかった
路上ではちゃんと譲り合いの気持ちもてよ >>346
エアコンフィルターって替えなくて良いものですか？ エアコンフィルター、空気の綺麗なところに住んで、乗る人も臭くなく、高温多湿環境でなければ交換不要では
おじさんはメンテプラスで毎年交換してもらってるけどね >>348
自レスを振り返るのはイヤかな？普通に全知全能説だからw >>354
ふと思ったけど、新車の匂いが好きでかび臭くならないように注意はしてるな
元々あまり乗らないのもあってから購入当初と匂いはあまり変わらないかもしれないけど
好きな香りもあるから芳香剤も考えちゃうけど車内に匂いが着かないか心配で躊躇してる >>355
日本語勉強してこいww
お前みたいなゴミが路上であばれてるんだろうな
ゴミなんで逆にやられてるだうけどww 普通ウインカーだされたら譲るけど、譲りたくない人が暴れてるの？ベンツだろうがベントレーだろうが軽自動車でも譲るけどね
譲ったら死んじゃうの？
たしかに田舎に行ったら被さるように譲られなかったことはあるけど。
都内ではほぼ100パー入れてくれるし、俺も入れてやるけどな 新車の匂い、いいよなー
あれをずーっと維持したいわ 何故減速して最後尾に回れないの？
貴方のわがままが大渋滞を引き起こしてますよ？ >>361
逆
前の方からファスナー合流すりゃいいのに割り込みだと思って邪魔したり後ろから合流しようとする糞みたいな馬鹿が居るから渋滞が悪化する 定期的にビッグモーターの話し出す貧乏人なんなんだよ
普通の神経していたらDで買って、その後もDで整備出すものなんだよ
おまえみたいな貧乏人は中古で買ってそんな所に出すんだろうけどな
貧乏くせぇ話しをいちいち報告しなくていいからね、わかったか？あ？ >>359
そもそもが読解力皆無のﾆｸｸｴ MM11-SIomのアホから始まった流れだから、譲らないなんて言ってるやつはどこにもいないけどなw
文夫られたくないから無理に入ろうとするやつとは距離をとる＝入れてやるってレスしたのに、それを全く読めずに「お前は譲らないやつﾆﾀﾞ！」って喚くもんだから。 >>357
ウインカー出せば無条件で譲られるなんてまさに全知全能説じゃねえかw >>365
ん？文字読める？どこにそんなこと書いてある？日本人じゃないの？ >>361
もう一度教習所行きなおして
よほど田舎に住んでるんだろうな
都内で最後尾っていつまでブレーキ踏んでないといけないの？ >>365
こういうやつが譲りあいの精神がないってのはわかる
なんか事件の名前？とかだして粋がってる時点で普段から頭悪そう 東京で運転出来る人たちすごいわ
たまに行くけど滅茶苦茶運転疲れる ローカルルールがあるんだろうね
都内ならファスナー合流が常識だし片車線に並ばれると右折左折車も渋滞に巻き込まれて更に長くなる
全員がファスナー合流まで直進じゃ無いから詰めれるなら詰めて右折左折車を逃した方が結果早い >>363
お金持ちが乗る高級車やスーパーカーじゃないんだからディーラーじゃなくて一般整備場工場に車検出してもいいじゃない？
おれも5年目の車検は安くでしてくれる所に出すつもりだし。
Cクラス程度のオーナーで金持ちだの貧乏人だのイキられてもねぇ。 >>363
俺は初回車検まではDだけど、これからはセルフ整備&車検場持ち込み
オイルやらセンサー交換やら、自分でやった方が安心だし面白いし断然安い
30年前の学生時代から散々車いじってて軽整備は一通りできるので、手に負えない重整備だけDのお世話になります
因みにODB2アダプタ一個持っとくと故障個所がすぐわかって便利だよ このスレでも>>363みたいな金持ち云々マウントとる奴いるのかよｗ
でもオイルに関してはヤナセも外車に強い整備屋もあんま値段変わんないよね
次の車検は街の整備屋でいいかなぁ 日本人なら最後尾って…
高速の合流で最後尾につけるのはいつになるのだろう
>>367たぶん朝の渋滞はまったら昼まで待てば最後尾につけるとおもわれる みなさんドライブや旅行へ出かける頻度、範囲はどのくらい？
自分はCはやっぱり走っても楽しいクルマだと思うからついつい休みの日は出かけたくなってしまいます >>376
運転して楽しい車ではあるけど、片道100キロくらいが良いところじゃない？ >>360
後期から変な匂いになってないか?
Eも似たような変な匂いになっている
メルセデス特有の匂いが変わったのか? >>376首都高中心に北軽井沢、箱根、伊豆、木更津、茂原東金
こんなもんが月に1〜2回往復250〜380km位の一泊 >>378
ベンツ臭って言うとあの接着剤が有名だけど他にシートのウレタンも臭いの原因
接着剤は変わったと何処かで見たような
ウレタンはわからない 2017/7納車のs205ですが、右後ろのドアロックアクチュエータが壊れたようだ。。
内側からドアノブを引いても、自然にドアが開かない。 >>377
>>379
自分も片道そのくらい、奮発した旅行では250キロくらいかな？
やっぱり月に一度くらいの旅行してます。 >>368
悔しいのはわかるが、誰がどこをどう読んでも譲ることが前提で書いているのがわからないキミは痛い。悔しいのはわかるがw いいなおまえら都市部住みで休みの日に車出すて感じか
毎日片道40km通勤で楽しいとは思わんけど
国道混んでて裏の山道使うと150馬力の割にはなかなか走ると思う
タイヤ太いもんね
下りヘアピンもド安定 >>383
君、気持ち悪いね
頑なに譲らない人はこいつみたいなキチガイなんだろな
田舎もんよ、都内にこないでねw >>383
あと、他の人と勘違いしないでね。なんか一緒の人にしたがってるけど。その方が君にとって都合良いのかな >>385
具体的に明記されていてもそれが読めないとなると、願望に思考を奪われた感じだなw
もうお前ははるか数百メートル先でウインカー出してるやつに先を譲ってろよ。おれが行くまで何年でも待ってろ。山形なんて行くことねえけどw
お前のIP、山形だぞw >>387
お前自分のキモさに気づけてないだな、哀れすぎる
山形って日本酒美味しそうだなぁ
今時IP検索信じてるアホがいるとは驚きだが。。 >>388はもうさウインカー出してるやつがいたら全てを擲ってでも、片っ端から譲ってろよw
ウインカー出されたら全力譲りマン、がんばれ！ >>383
お前が正しいよ、みんなお前の味方だ
だからもう来るなよ、来る必要ないから >>389
なんかの病気なの？普通にウインカーだされたら譲るけど何か問題あるの？得意の極端な例だして反論してくるの？（大笑）
多分精神病棟から抜け出してきたんだろうけど、早く治ればいいね！ >>389
確かにこれは病気だな
路上にいたら確実に関わりたくない >>392
おまえこそウインカー出されたらいついかなるときも全てを擲って、ウインカー出してるやつが周囲に一人もいなくなるまで譲ってろw
おれは状況にあわせて最適な判断をするように努めるけどなw >>393
皆さま、いつまでも極端な例を喚き続けて発狂する精神病患者はこの人です。路上で会わないことを願いましょう！ 順番にNG登録をしたら、投稿がほとんど見られなくなった
かなり快適 >>381チャイルドロックとか言うオチではないよね？ >>394
>どんな状況でもウインカーだすのはなにも問題ないのは理解できてる？そして譲り合いが前提になってるので、ウインカー出されたら普通は譲らないといけないんだよ？
ことの発端はお前のこの極端な例から始まったのを、棚にあげるどころか神棚に祭り上げてるよねw
だから言ってるんだよ、どんな時も全てを擲って片っ端から譲ってろってw おれはただ一点、強引に割り込もうとするやつは避ける＝距離をとる、と言っただけなんだよなw
そこを読めなかったお前の恥ずかしさをごまかすためにキチ扱いされても困るなあ(;´∀｀) 強引に割り込もうとするやつは何しでかすかわからんから避ける＝距離をとる＝譲る、なのに、
こいつは譲らないやつﾆﾀﾞｧ！
になるロジックは何度読み返してもわからんw
恥ずかしいことに、読み違えただけじゃんw こういう変なやつがいるから、
道路は気をつけて走ろうと思いました。 >>401みたいなのが痴漢冤罪被害者を正義マンぶってボッコボコにしちゃうんだろうなw
あとガラケー女特定！っていう類いのデマにも乗っかるタイプだわ >>396
俺も前に内側から開かない！ってなったけど知らぬ間にチャイルドロックってオチだった
ところで２回目の車検、どこに頼んでもいわゆる税金等諸費用の8.5万円は大差ないよね？ ブレーキフルードっていくらくらいなんだろう >>403
だからそういうレスをするから荒れるんだって。
状況によって違うんだから。 >>404税金諸費用は同じ
ガソリンスタンドでも車検代行1万円、ヤナセでも1万円
車屋の車検用整備3万円とディーラーの5万円の違いは完璧な整備とDAS診断にリセットとかの代金含んだって思ったら同じかと >>400
このキチガイ、味方が一人もいない現実から逃避しすぎw Dに車検出せば100項目くらい調べてくれるんでしょ？
町工場に出したってそこまで見ないよね？
いつ壊れるかわからない車を2年も乗るの怖くない？
リスクマネジメント的な観点で >>407はみんなと一緒じゃなきゃ不安なの？味方がいないと心配なの？w >>409
うわ、やばいやつ朝からよってきた
シッシッゞ(｀´ ) NGワード ﾆﾆｸｴ でスッキリだったのに変えるなよ >>409
こういう曲がった解釈と協調性のなさがいかに人に迷惑かけてるかわかる
こういうやつがいるって前提で常に用心しないといけないな >>376
中国地方日本海側というクソ田舎に住んでるから、太平洋側に出るだけで片道150km
航空祭に行くので北は小松、南は大分、東は静岡、西は福岡まで出かけます（最大片道600km）
ACCとトルクフルなディーゼルエンジンでめっちゃ楽です >>415
よくそう言われますけど、高速ぶっ飛ばしてたら風切り音とロードノイズで、エンジン音なんて遠くの方で微かにしか聞こえないですけどね
街乗りばっかりだったら気になるんでしょうけどw MY2017 9AT C180
チョイ乗り燃費8km/l以下（満タン法）
さいってー
前車のTT3.2Qはそれでも同じ乗り方（アクセル開度等）で8いってた ディーゼルは耳慣れない音だからよりうるさく感じるってのもあるんだろうね
しばらく乗ってると気にならなくなるもんね ガソリンもディーゼルも音そう変わらんぞ
とりあえずbmのガソリンとベンツのディーゼルは変わらんくらい >>408
町工場は店によると思う
まともな店も違う店もあるかと
ただ、人の紹介か、しばらく付き合わないと分からないよね ディーゼルは音質がやだ
高級セダンからあの音聞こえると萎える
乗ってる分にはあまりわからないけど >>424
バナナの皮臭に似たような変な匂いだった >>420
Dと整備工場で車検点検費用がウン万違うとかって話しだったから
そりゃ、点検項目少なければ安いに決まってるじゃんと思う
ボンドみたいな店なら信頼できるかもだけどビッグモーターとかもってのほか Cのディーゼルごときでギャーギャー言ってるんじゃ、S400dとかどうなるんだって話だけどねw
S400d、欲しいけど リアにドラレコ付けようと右後方の内装(cピラー? airbagのピンで留めてるやつ)剥がしたら、元通りに嵌まんなくなった(T_T) リモートエンジンスタート、重複購入しちゃって手続きすんのメンドイから放置してたら
さっきメルセデスから電話きて重複購入発生してたのでキャンセルしました！ってお知らせきたわ。
さすがの対応だと思いました。 俺、重複をじゅうふくって読むやつが気に入らないんすよ
もうね、私はドジで間抜けでのろまな亀って言っているようなものでしょ
独り言だからスルーしてね >>431
赤口をしゃっくだろうとじゃっこうだろうとせきぐちだろうと現代はどれでもいいのよ
新盆なんてしんぼん、にいぼん、あらぼん等と地方と宗派で読み呼びが違うのだから 続柄 つづきがら って最近知ったもんなぁ
ゾクガラでも変換されるから別にいいんだろうね >>435それもどの読み方でも現代は間違いでねぇ
んでな、千葉なら日々是好日をにちにちこうにちでもにちにちこうじつでもひびこれでもなくいい塩梅でごぜぇますで通用するってーか
んなこまけーこときにすっことねーし、まちげーでもあんちことねぇから ディーラーでもらったカレンダーを10月に変えたらAセダンだった
Aセダンの発表って去年だったっけ？？ 日本語って年々変わってるよね
柔軟に対応したいものです
今日は夜勤明けだから箱根でもドライブ行こうかねと。 W206は2021年発売なのか
現行型もまだしばらく古臭くはならなさそうだな 納車後一月半だけど、シートとハンドルのメモリー、ハンドルの移動が途中で止まることがある
止まってから、何回かメモリーしたボタンを押し直すと、ハンドルが動き始める
ディーラーで相談かな シートのメモリーって設定した位置になるまで押し続けるんじゃなかったっけ >>440
どうせCLA顔だろうし、Aセダンとも判別つかなそう
来年秋発表で春発売なんかな？ >>442
押し続けているのに、途中で止まるんです。
シートはきちんと所定の位置まで移動します。
ハンドルは手前には出てくるのですが、さがりきらずに途中で止まります。
納車当初はそんなことなかったと思うのですが。 一回目の車検なら、ディーラー一択。
メンテプラスに入ってなくても、オイル、各種フィルター、ブレーキパッドなどの消耗品費用が工賃含めて無料。
法定費用と代行料で約8万と、基本定期点検費用約５万の13万弱のみ。 CLAだけど一回目は６万弱だったよ
もちろんメンテプラスには入ってる >>445
メンテプラス入ってなくて9万ちょっとだった >>447
自分は都内のヤナセで車検をやってもらったけど、法定費用は変わらないから、代行手数料と定期点検費用が倍位になるのか。。。 >>442
後期は押し続けなくてもシートが動くようになったよ >>450
こんなところで聞くよりディーラーで聞きなよ
購入時に入るのと3年経ってたから入るのとでは値段少し違うよ
車検に関しては総額で言ってくれないとわかりにくいよね。税金とか抜いた価格で言われてもね。それと違う地域やディーラーによって結構値段は違う印象 >>451メンテナンスプラスを購入時にはいったから車検は税金+自賠責保険で47030
車検代行10800、検査機器使用料(なんだこれ？)10800
合計68630円
テスターとかDASとかそんなんかねぇ 油と水全部とフィルター全てとワイパーとプラグが交換で
あとは気になるとこ見てもらった位 >>452
技術料だか工賃とかってメンテプラスに含まれてるもんなの？てか、購入時のメンテプラスっていくらだったか忘れたし、何がお得なのかも忘れたw
ちな、俺はどっちも入らなかったし、3年目総額11万ちょいだったかな。下に防腐処理してもらわなかったら10万くらいだったかも。 後期だけど、メモリーボタンは押し続けないと動かないな >>444
全く同じ症状じゃないけどメモリーのボタンを押し続けてもシートが反応しない、ただシートの個別に動かすボタンは動く。てことになったことがある。
メルケア切れてたからヒヤヒヤしながら持ち込んだけどリセットして直ったって言われて無料だった。 >>456恐ろしいのは中古でディーラー以外で購入してたりすると
そのリセットかけるのはDAS繋いでポチポチするので1万円くらいかかるのよ >>454年間1万円以上はしるならお得(ブレーキ関係の費用)だとさ
絶対走らないけど後でかかるより先に払ってすっきりしたかったから諸費用にメンテと保証いれた >>451
そうなんですが初めてメルセデスの購入を検討してましてヤナセに行く前に事前に把握出来たらと伺った次第です…
購入時だとC200でいくらぐらいでしょうか？ >>459
保証プラスは11万。税込みね。
ちな、俺は保証プラスもメンテナンスプラスも入ってない。
3年の残価保証で買ったもんで。 メンテナンスプラス入っていると
自賠責と税金だけで6万台のはず
基本整備費や車検代行手数料もかからないが
もしかしてエアオーナー様? 週末DにCLA展示されているみたいだし、CLAにすれば？
205買ってもあと2年くらいで型落ちだよ 画像が出始めの頃はCLAカックイイなあ、いいなあと思ってたけど
今はCのほうが品があっていいと思うわ >>464前期C200
重量税20000+自賠責保険25830
代行手数10800+検査機器使用料10800
これが請求額
メンテナンスプラスも延長保証もつけてるけど代行手数料はかかったよ >>467
すまん、MY2019以降のEクラスは押し続けなくても大丈夫だから後期Cクラスも同じだと思ってたけど違うみたい >>466
部外者には、Cはおっさん車でCLAは高そうなスポーツモデル、と見えるだろうな まあ、俺はCLAを観に行くとみせかけて粗品だけもらって帰るけどね >>376
都内だけど軽井沢ぐらいなら日帰り。
運転楽しいよなこの車。c200だからなんて事ない実用エンジンだけど
長距離運転が楽だし楽しい。そこそこ飛ばせるし。
お盆休みに北海道行ってBMWの320レンタルして2000kmぐらい走ったけど
断然Cが上だと思ったな。 同エンジンなのに縦置きC200だと184馬力
横置きCLA250だと218馬力
これは・・・これは！！！ >>474
自分は昔からサーキットやドライブでもなかなか理論で語れないんだけど、久しぶりに買ったCを決めた理由が思いの外楽しかったからです。とにかく速い。普通にアクセル踏んでってい事じゃなく、速く走れるんですよね。気持ちが良い。なのに、ファミリーカーとしても使える。
できることなら毎日使いたくなるような。
軽井沢往復とはなかなかですね。
首都圏から伊豆半島一周はたまにやりますがw Cが楽しいは本当に心からそう思う
他の車も色々乗ったけど、運転しやすくラクで移動しやすく楽しい
欲を言えばオーディオがシャカシャカだけど、そこは仕方ないかな >>478
ブルメスター？
ブルメスターはかなり音質いいと思うけど。 >>475その前に名前が200と250だろ
C250だと似たような馬力にトルクだったと思うよ >>471
おっさんがAクラスだと明度の土産にやっと買ったのね。
でも小さなベンツが限界だったのね
と思われるだけ >>480
チューンの違いだけで排気量同じだからｗ いいじゃないか明度の土産！
明るい気分にしてくれそうなw
そしてそんな明るい気持ちで、あの世へGo！ >>479
ブルメスターはソースによって音割れるのが
高級ヘッドホンでも同じような感じだったから、ソースが悪いんだと思う >>482いや、だから
そのチューンの違いはむしするのか？と
CLA250は2000ccで前期C200もC250も2000cc
ならC250と比べないと
A45amgだって2000ccなんだぜ >>475
ターボのブーストのチューニングじゃなかったっけ
ただ、プログラム系の書き換えだけで大丈夫かどうかは知らない
少し前の200と250を見比べたらって記事では放熱、断熱とかに差があるとかどっかで見た気が ATとDCTの差は大きい
カレーライスとフランス料理ぐらいの差がある >>479
ノーマルのスピーカーですね
でも10万円くらいかけて高品質なスピーカーに交換すると音良くなるって記事もある
センタースピーカー付けるとかも書いてあるからやってみようか検討中 ブルメスターもそんなに音よくないよ
ノーマルよりマシってくらい
あとスピーカーだけ換えてもあまり良くならない
ヘッドホンでいうとHD800をパソコンに直挿ししてもクソ音質みたいなもん
アンプ部も換えないと
どっかのショップで数十万で交換すれば良くなるんだろうなと想像してる >>492
そこまでやるかなんだよね〜
何年乗るかみたいな問題もあるし
とはいえノーマルのスピーカーはスカスカすぎて気になるんだよな〜 >>493
スカスカだけど、MP3高音質で再生したら結構いける
音源が重要なんでは？ >>494
曲によるのかな
俺前に書いたけど全部WAVEファイルで有線接続してて、曲はPerfumeとAimerとレディーガガ
曲の問題かな
でもレディーガガもヘッドフォンで聴くのと比べて全然スカスカなんだよね
ヘッドフォンはソニーのMDR-CD3000とかそれなりに良いの使ってるから仕方ないけど… あとそもそも、iPhoneにポータブルアンプ付けて出力したら違うんかね？ >>495聞いてる曲がいけないんだよ
グリーンデイとかミスタービッグとかsnowとかダディヤンキーとか流しなさい
そうすりゃポリリズム繰り返さなくても大丈夫だから
………まぁ、俺もPerfumeのベストをメディアレジスターに録音してるけどね 前期w205から新型CLA250乗り換え検討したが、
実車見てやめたわ。
ノーズがＡクラスそのものだね。
ボディが大きくなったって聞いたから期待したがorz
もう少しw205で我慢します。
ってか、新型Cクラス出ても1500ccやだ。
予算的に何買えばいいのかわからない。 >>492
ブルメスターの音はいいよ。
意外に感じるけど、ソースをテレビにして音を聞いてみ。
位相がはっきりしてる。 来年205買ったらあっという間に型落ち感出るかなぁ...。今出回ってる新型のまま発売されたら絶対買おうとは思えない...。 どうでもいいけどそういう人は206待てばいいんじゃないの？ それか一生待ってるとか
もうすぐフルチェン→初期型は不具合多いから→もうすぐマイチェン→数年で型落ち→ >>499
ブルメスターいいよね。
前に乗ってたポルシェ、音響に250万かけたけど、今は安いブルメスターで満足。
やるところまでやって、音響への強いこだわりがなくなったってのはあるけど。
費用対効果（満足度）が極めて高い >>498
新型のCクラスも同じ顔になるのかと思ってたけど…
CLAシューティングブレイクかっこいいと思うけど新型Cクラスワゴンの情報が出てから決める予定。 >>500
206待つのもいいけどメルセデスの初物は避けるべき。
買うならせめて初回マイチェン後がいいけど今からだと数年先だ。 型落ちそんなに嫌かねぇ
装備は年々良くなるけど自分が気に入った車乗る方が楽しく無いかなぁ >>506
マイチェン後のリーク207がカッコ良かったり、５Gの関係で劇的変化情報が入ったら買えないじゃないですかぁ！ メルセデスはそういう乗り方をする車じゃない
>>498
ジュリアはどうよ >>505まずはSクラスの顔がかわって
CがかわってからのEだから
CLSとCLAがあんなだけどSがどうなるかはまだまだわからんぜ ベビーSだからな
ひねってくる可能性あり
でもコクピットは絶対進化するだろうから、発売後2年が買い時かな、初期不良収まったころ C450AMGがいまいち物足りなく、今月GTクーペ63Sに乗り換えます
オマエラいままでありがとう >>513
羨ましいな、GTの感想も後々教えてくれよ 寺が近いので、いつもフルモデルチェンジ後に人柱になってるわ
いろんな代車出してくれるし、粗品くれるし、車も洗ってくれるし 206からオールテレーンの設定が極めて高いって記事出てるね
俺は興味ないけど欲しい人は沢山いそうだね >>513
所有する喜びと直線は良さそうだけどコーナーとか、あと細かいけど日常の取り回しとかで不満もありそう。にしても憧れの車だし羨ましいわ！ いいなあお金余ってそうで
でも車はスカイラインR34R35、CLAと乗ってきたけど今の後期４マテが最高だわ
だんだん排気量が落ちてきて1.5ﾘｯﾀｰで大満足するとはｗ >>520
なんで1.5LなのにC200って言うか知ってる？ >>521NAってかいたでしょ
トルクで考えてみてよ〜 バック時の障害物センサーって衝突する直前しか鳴らない？ >>521C180=2500NA、C200=3000NA、250=3500NA
C43=5000〜5300ccNA
C63=7000ccNA
と同等なのよ >>521
>>525
単に違うとかばっかりで具体的に書かない人間はバカ
マウントしたいだけでまったく無意味な書き込みだと思う >>525ごめ何が違うのかわからない
メルセデスが1800cc並ですよって言ってても
国産車で比べるなら上に書いた通りだし
馬力が〜と言うのであれば回せば良いだけの話
しかし、騒音排ガス規制とかピーキーな特性より低速からmaxでる台形トルクのほうが余裕あって寿命も長い
ついでに言うならスッゲー適当な計算にはなるけれど地球が1気圧、踏んだときのブーストが0.8位でとまる
(1+0.8)×2000cc=3600cc前後同等
定義は間違ってないでしょうに
100ccで1kg・mってのが一般数値だし >>525
うわ実生活でもイヤミ臭くて嫌われてそう >>526
NAからターボに代わってきた頃からのベンツオーナーならみんな知ってる話だから、言うまでもないんだけどなあ………
>>528
それ言うなら>>527みたいなのじゃないのかね？すっごい早口で言ってそうだし。塚地武雅のヲタネタみたいにw 車名と税制区分の話のつもりの最初の書き込みだったのに、突然トルク云々を後出しされて戸惑っているよw
あと527は別に間違ってない。話が噛み合ってないだけ。トルクの話したかったんじゃなかったからなあ………
>>530はテメエで調べろよニワカ 書き方悪かったかね？主張が違うんじゃなくて論点が違う、だったな とりあえず>>531がコミュ障でひねくれてて、実生活で嫌われてそうなことは理解した 分が悪くなると急に煽ったり論点が違うと言い出したり恥ずかしい奴ｗ 分が悪い？トルクの話が後出しされたからか？意味不明だがニワカは税制区分の話理解できてからな ああわかった>>535は“人数が多ければ勝ちレスバ”してたのかw
だったらおれの負けだわ分が悪いわw
税制区分と車名の話を知らないニワカくんの勝ち。 車名の数字はどうでもいいが
知ってるなら正しいと思うことを書けばいいのでは？
そんないっぱい書き込んでるんだし
中学生？ 1.5Lで満足するとはってのが
そらぁ1.5Lと見せかけての3000ccくらいの能力あんだから満足するよーって書いたわけで
>>537というか>>535さんが>>519さんなのになぜ関係ないのに突っかかるんだ？ >>527
国産2.5NA(V36スカイライン)からC180に乗り換えたけど、確かに街乗りでは不足を感じない
でも高速でベタ踏みすると全然持っていきが違う 詳しいこたぁ知らないけど、これが70馬力の違いか〜って感じ >>541
これ本当におっしゃる通りですよね
街乗りでは軽快そのものですが、高速に入るとユルユル
気楽に移動するための車ですし、実際なんも困らないのですが CLA気になるけどなぁ、ディーラー行くと営業かけられそうだし。買い替え検討います？ >>524
詳しくないから変なレスかもしれないけど、それぞれ同等なら排気量が低いほうが色々とメリット、お得よね >>544
なんでか知らないけど、私はCLAだけは買いたくないんですよねぇ
「Cは買えないんだけどベンツは欲しいしスタイルで見栄張りたい」感がしてしまって
AやAセダンならまだわかるんですけど、がんばって見栄張ってるなー感がするんです
もはやCより大きいんで「Cはサイズが大きいんでCLAを・・・」の言い訳も通用しないし
ま、そんなこと言ったらEやSの人は「Cは見た目だけの安もん見栄張り・・・」と言うんでしょうけどw 目くそ鼻くそなんでしょうけど
個人的にはFFは2台もいらないので、一台はFRかMRかRRにしておきたい人間です いろんな意見があって良いと思うがCLAは単純にスタイルが好きじゃない
あと、マダムっぽいイメージ >>549
ご明答、GLCやGLEクーペ、X4・X6が大嫌いです なんであんなの買うの、って
Q8やウルス、カイエンクーペはいい（むしろ好き）なんですが
Cピラーだけ寝てる（後者）か、スタイリング全体で寝かせてるか（前者）の差だと思ってますが
古風な人間なのは自覚してますw >>548
むしろCがマダムっぽい
CLAは20代で買う感じ 何で他人の目線を気にしてる人がこんなに多いの？変なの
こういう人だらけだからオープンが売れないんだろうな 他人の目線なんて誰も気にしてない
単に自分が乗る車のイメージとして何が良いかって話でしょ >>555
散々「頑張ってるように見える」とか言ってるじゃん… >>554
オープンもひと月乗ってみたけど最高だよね
ただ自分の場合は使い勝手が悪いのと、乗り心地と騒音がセダン比で良くなかった
所有には踏み切れなかったな CLAのデザインはそばで見るといいんだけど、
画像で見るとなんかうーんって感じなんですよね
不思議なもんだ 独身の時はSLとかXKRとか乗ってたけど、やっぱりカリフォルニアみたいな気候が良いんだろうなと思う
日本で乗っても悪くはないんだけど、開けるの面倒になって、閉めっぱなしに結局なってしまった 大変申し訳ありませんが、教えてください。
車の税制区分ってエンジンの出力によっても変わるようになったのでしょうか？
>>520で3000のNAみたいな、書き込みに対して、
>>531で、税制区分と返されているので、いつの間にか区分方法が変更になったのだと、
驚いております Cがマダムっぽいって言ってる奴は絶対自分で乗ってない奴ｗｗｗｗ >>563
俺もそう思う
確かに広尾あたりだとCを運転するマダムも見かける
幼稚園のお迎えとか(！)
でも決して一般的じゃないような
港区マダムはカイエンとか多い印象 ウェザーストリップのギシギシ音に耐えられず、フッ素オイル105というクソ高い潤滑油を試してみた。
音がだいぶ軽減された。 >>562
輸入車の車名が日本の税制で決まるとでも？ >>546
Cは買えない…ってCLAとCクラスの価格差なんて数十万程度でしょ？
しかもいまなら値引きで新型CLAよりもC後期のほうがお安く買えるわw アホかw >>568
ナビすらオプションのクルマがなんだって？w 俺のC220dは700万だったけど
CLAってそれより高いのか
出たばかりとはいえ驚き CLAのデザインはいいと思うがノーズが短すぎバランスが悪い
Cももう少しノーズが長いと直6の53エンジン載るのに、残念だ >>567
>>521で、1.5LなのにC200という名称なのは、財政区分の話題だと、投稿されていた方ですよね？
私も、ベンツの型式名の三桁は日本の税制とは関係ないと思ってます。
他の方が書いておられるように、エンジンの出力を相当量で表現しているのだと思います 純正が対応しなかったW205用のApple CarPlay対応キットが
社外品で発売されたけど10万とかナメすぎ >>566
ドアのギシギシ音はドアが接触する車体側をワックスでキレイにすると直る
これホント >>572
それをわかりやすく車名にしたのがベンツの180だの200だののグレードなんだが？
何が言いたいんだ？アゲアシでも取りたいのか？ >>577
御自分のレスを見直されることをお薦めします。 >>575
ググったらこれでてきたけどめっちゃイイじゃん！
205前期対応だし
いくらで出来るんだろうか？
https://youtu.be/Lm-9x6IiTQA ガラガラ、700万は今どき高すぎるだろ
地方だと値引きが厳しい？ CLA、GLC値段上がり過ぎ。
Cクラスも次期モデルはグッと上がるんだろうね。
もうBMにしようかなぁ。 CLAはやっぱりFR乗ってる人には興味ないのですね。
僕もCクラスフルモデルチェンジまでローレウス（前期）乗り続けて、
モデルチェンジ良ければ買い替え検討かな。 Cクラスのスピーカー交換の記事があるんだけど、実際換えたら良くなるんだろうか
10万円くらいなら試しても良いんだが
https://matome.response.jp/articles/1659 >>581
足元見られてふっかけられたんだろw営業マン達からも笑われてるよ ローレウスエディションって廉価版のイメージあったけど、
秋からの新しいやつはそうでもないんだね >>586
営業マンなんてほとんど客より年収低いのになんであんな偉そうに出来るんだろうねw
謎だわw そら客がベンツなんて買えそうもなさそうな冷やかしに見えたんだろ
そんな対応されたことないもの それなりの高級商材を売ってる営業マンって態度悪いよね
アパレルブランドも不動産仲介も
あいつら何勘違いしてんのかね >>580
3月の動画で言ってるけど
コミコミ10万位らしいね
俺も興味ある >>592高級な物を扱うのだから身なりに注意して相応の物を扱う態度で
と、教育されるらしい
ワイシャツの襟が黒い人から高いもの買うの嫌じゃん >>594
相応のものを扱う態度っていうのが、自分も偉くなったと勘違いしちゃうんだろうね
だって高級ホテルのホテルマンは全然違うじゃん
やっぱり物売りとサービスの人は違うのかもね
ちなみに不動産屋はなんの教育も受けてないと思う
むしろ高校すら出てるか疑問な人達ばかり 笑 純正アップグレート待つかなぁ
純正22,680円に対し4倍以上なんて >>599
予定は無いけどw206発売の頃には出すといいなって願いですね
海外のc前期モデルは対応してるので技術的には可能なはず
日本仕様車だけ対応外 >>600
えーそうなの？
日本は独自ナビだからCOMANDの仕様も違う、ということだと厄介だけど、そうでないなら海外版輸入して頑張って着けてみる手もあるな CLAはミッションが駄目だな
やっぱりセミオートマチックでは >>596不動産は自社売買と仲介売買とで人種が違うしなぁ
あと賃貸営業とワンルームマンション投資が下の下 >>604
それはあるね
上場企業のそれなりに大きいところのB to Bでやってる社員はまともだよね
個人ターゲットの営業がダメなのかなと思ってる >>606
お前、今つかさの社長がどうなっているのか知ってる？ >>585
10万かけたらまるっきり変わるよ！
10万ならFocalがちょうどいいと思う
ブルメスターより断然いい
まずは試聴してみることだと思う >>609
ありがとうございます
ここにも、フォーカルが良いと書いてあって、木更津の方にお店があるようです
聴くのがPerfumeとかなんで果たして意味があるかは分かりませんが、一度行ってみますね
たまにはクラシックとかも聴きますが… >>610木更津のフォーカルいくなら早めの時間を予約して早めに帰るのだよ
アクアラインの渋滞がヤバイぞ >>609
うらやましい。やってみたいけど、うちのシュテルンからフォーカルのスピーカーでも付けると保証外になると脅されてる。 >>611
はい、たまに釣りとかマザー牧場に行くので存じております
視聴しないで行きつけのショップに頼もうかなとも今思ってました
ネット見ても評判良さそうなので、とりあえずやってみようかなと！ >>612
そんなこと言うシュテルンなんてやめちまってヤナセにすりゃ良いじゃん 俺もフォーカルに変えてる。コーンが黄色っぽいやつね
今は安くなったのかもしれないけど、4年まえは工賃含めて13万くらいだった記憶が。
ボーカル中心の曲だったらかなり違いは感じるけど、大きめの音にしてドンチャカ系？聴くとそこまで良くなったとは思わなかったな。
ただし、ノーマルの音から変えたという事実がかなり精神を安定させてくれて個人的には満足だった。 >>615
見ると8万円と10.5万円のモデルがあり、今も工賃入れると13万円くらいかと
https://www.focal-audio.jp/lp/focalmercedes/
ノーマルCにはないツィーターが付く等含め、改善した感はありそうですよね >>616
今も変わらないならあのときやっといてよかった！
言われる通り、ノーマルツイーターが入っていないのも嫌でした。どうせならと思って高い方にしたけど、安い方でも対して変わらないとは思いました。 ここのオーナーはどんな音楽聞いてるの？
そんな自分はHIPHOP(洋楽)、たまにアイドル、JAZZ、JAZZYHIPHOP、サザン、ユーミン、小田和正、鶴田浩二、村下孝蔵その他諸々 年に一回子供服を転送業者経由でアメリカから輸入してるけどその時にebayでブルメのツイーター付のフロントドアの部品？が左右セットで約3000円で売ってたから一緒に買ったけどかなり良くなった。他はフルノーマル。
ただボヨンボヨンのウーハーだけは3年経った今でも辛い。
言いたいことはツイーターだけでもまあまあ効果ありますよ。 >>618
黒いメルセデスでアニソン
流石に窓は開けてないけど わいも黒セダンでアニソン、HIPHOPのオムニバス >>615逆に4年前は10cmスピーカーを加工取り付け
今は8cm専用スピーカーをボルトオン
金額は変わらず
前者の方が良くない？ >>624
10センチのスピーカー付けれたのならそのほうが良いのでは？俺あんまりオーディオに詳しくないのであれだけど DJリョウ@reo724
ようやく全部手元に来やした。
ボクスター986S、ボクスター981GTS、997GT3RS、BMW X3、ディフェンダー90、458スパイダー、アヴェンタドールSVロードスター、ガヤルドスパイダーペルフォルマンテ
計8台？？ ただの自己満。まぁ100年後には鉄クズだな。 スッゲー！！うらやましいー!！そのスーパーコレクション8台ズラっと並べて画像あげてよー！是非見てみたい！ 別にw
強がりじゃなく今のCとカワイイ嫁がいれば十分
なんつって >>629
フォーカルの話してたのに突然謎の10センチスピーカーの話題だされても普通は反応に困るだろ 純正スピーカーだけど最近低音が出なくなってきてる気がするんだけど経年劣化でそんな事ある？
自分の耳が老化してきてる可能性が一番高いとは思っているが… おそらく、純正がちゃちすぎるから、フォーカルでなくても交換またはツィーター追加すれば良くなるんだろうね
間違いないのはフォーカルなんだろうけど そろそろ2回目の車検なんだけど、
メンテナンスプラスライトって入った方がお得？ >>634
親しいメカニックに、特に安くはならないと言われた メカニックがそんなことわかるのか？ｗ
2年点検が無料になるんだから得になるんじゃないのか いや分からんと思うw
適当言われて騙されてるだけだろ >>631言葉が足りなかったな
フォーカルのW205用キット(8cmスピーカー)がでる前は10cmの100KRSを加工取り付けしてたわけ >>634
先日、車検受けたばかりだけど、サービスの担当者は、
走行距離によるけど損はしないと言っていたので入りま
した。
2回目の車検整備も対象になっていて、もう交換？って
思っていたものが１年繰り延べになっていたりして、何と
なく得したような気がしています。 >>642
たぶんそれはメンテナンスプラス
メンテナンスプラスライトとは違うよ リモコンキーでトランクが開かない
ん？長押しだっけと思ってやってみたけどダメ 数回やったら開く
何回かやり直しても同じ
なんでだろ >>645
ディーラーに電話でもして聞いた方が良いのでは 自分も昨日までどうやったらオープンになるのかわからなかった。連続して2回押すとOK。 >>645
俺は長押しで普通に開く。エンジンかかってたら開かないけど、それは仕様です。 おーーー、ありがとう
ダブルクリック的な2回押しで開きました
いやあ、知らなかった
でも長押しではやぱり開かないです アンビエントライトは見るからにそんなに長くは持たないと思うけど
国内修理可能なの？ アンビエントライトって消耗すんの？
10年ぐらい持つのかと思ってた 自分も長押しでは開かない。ちなみに後期です。最初分からなくてずーっと長押ししてた。
昨日分かったのは本当に偶然。 >>13
日本の充電インフラは世界有数なんだけど馬鹿なの？ 前期ローレウスのディーゼル乗りだけど
次は何の車にしようかなー
今の乗り心地気に入ってるからエアサスとトルクフルなエンジンの車がいいなー
やっぱセダンの乗り心地に慣れたらSUVとかきついかなー >>652前期が長押しで後期がダブルクリックとか
ポケットやカバンの中での誤作動対策で そういえば前のＣＬＡで車から降りてロック掛けたつもりで歩いてたらトランクが開いてたってことあったわ >>656
どこにいれたらそんなことが起こるの？w my 2016 車検済みですが最近Pにしてもたまに自動パーキングがかからないとき有ります。
ごくたまにかからないのは、普通ですか？ >>658
Pに入れてドアを開けるかエンジンを切るかしないと自動パーキングブレーキはかかんないだろ？ ん？エンジン切るかドア開けないとPブレーキは自動でかからないっしょ？ >>658P押しただけだとパーキング
ドアを開けるかエンジン切るとPブレーキもかかる
DかRでドア開けてもP+Pブレーキ Dのままエンジン切ったらNになり
そのまま「Pになってパーキングブレーキ切れとるやろ」と勘違いしてドア開けてブレーキ放した瞬間クルマが動き出して焦ることが時々ある
Dでエンジン切ったらPに行ってほしいな、と個人的には思う 「Pになってパーキングブレーキついとるやろ」ですorz >>662
俺のはドアあけたらパーキングになるけどな。年度によって違うのかな？ >>662
ブレーキホールドの状態でエンジンを切るとDからPに入るよ
>>665
確か220dが登場したタイミングで年改が行われてその辺の制御が変わったんだと思う >>665
>>666
C220d、2016年6月登録です
ブレーキホールドからだとちゃんとPになるんですね・・・急いでると駐車場止めていきなりエンジン切ってブレーキ離して「うぉぉおお、前進するぅ！」で慌てて急ブレーキ、ってことが何回かありました
横着せずにPボタン押せって話ですけどね
2016年以前のモデルだとどの状態でもドアを開けたらP＆パーキングブレーキかかるんですかね？ >>667
俺のはブレーキホールドからだと自動的にパーキングブレーキになる
そのほかの場合はPポジションになる
来年2回目の車検なんで多分2014年のC200ワゴン 前期だけどドア開けたらPに入るわ。
もうそれに慣れてるから後期の制御はちょっと怖いな。 東京モータショーのメルセデスブース ラウンジチケット貰えましたか？
今年もチケット貰えたけど面倒で行きたくない 後期モデル
基本バックでしか停めないけど、今確認したら、
ブレーキホールドせずともエンジン切った時点でパーキングに入って、パーキングブレーキもかかるわ 混んでない高速道路は吸い付くようにぶっ飛んでいくし、ちょっと混んでくればディストロでノーストレスだし
郊外の道路は攻めてもエアサスで超快適だし、街中は優雅に走れるし駐車場もこの大きさじゃ困らない
最高だわこの車 乗り心地は良くないしロードノイズも大きい
けどしっとり感が良くてもっと乗りたくなる、クセになる 下道は意外と揺れるけど
60キロくらいからが最高だよね 乗り心地や静粛のいいタイヤ履くとびびるほど快適
S001の不快だけど山でも高速でもビキビキ走るの良かったけどさ 前期そろそろ車検だけど、後期と新型CLAならどっちが良いかな？ どこに重きを置くかさえ書かないならそれは自分で考えるべき エアサス+4MATICもいいですよ
風雨の高速道路も余裕のぬえわ〜
楽しいですよ 確かにCLAだよな
ヤナセ認定見てると31年1月登録でも車両価格の43が300万落ち
200が150万落ちと悲惨な状態だし 冷静に見て、尖ったデザイン以外、CがAより下回るところはない。
A横目に見てC買ってよかったなーと思わせるためのA。CLAであったとしても。 当たり前だよな
クラスの壁は超えないようにうまく作ってあるよなしかし >>689上の真ん中くらいに装備きっちりつけると、下位の上級とバッティングとか
価格だけで見ると悩み処
でもスポーツ走行風もしたいしゆったりもしたいってわがままならCのエアサスだしゆったりしたいだけならE200の方が上
同じことがCとCLAにも言える >>691
レクサスも中古で売る時は大暴落では？？ >>691それを気にする人はプリウスか軽(特にジムニー)かハリアーかアルファード選ぶといい >>678
コンチからレグノ交換したけど静粛性はいいけど高速走行時のふにゃふにゃ感は異常だよ 個人の見解だが CLA はぜんぜんいいと思わない
顔は CLS をちょっと安っぽくしただけ、
リアのデザインはなかなかと思うが、サイドはよく分からなくなったのでテキトーにしちゃいましたって感じ
よくあんなの出したな
「美意識に従え」が呆れる >>697
CLAで不満ならCLSへどうぞ、
っていうメルセデスの誘導もうまく行ってるわけだよなあ >>695
プリウスは馬鹿にできないぞ
CやEの乗り心地に近いものがある
もちろんCはエアサス車としてだが
目隠しされて乗せられたら
プリウスとは分からないだろう
残念なデザイン以外は侮れない車だ >>694
レクサス人気ない中途半端セダンは安いけどsuvはかなりリセール良いらしい。日本人的感覚だとやはりドイツ車は維持にお金かかると思ってる人が多いし、どうしてもリセールは期待出来ないよね。ポルシェとかならまだ良いのだろうけど だいたいリセールなんか気にして車を選ぶ？ｗ
まず予算が始めに来て４駆じゃなきゃダメだのデザインだの装備だのでピックアップしていくだろ
２台で迷ったとしてもリセールがいいから〜 とはならんわ >>702
メルセデス乗ってる時点でリセールは気にしない（期待してない）人は多いだろうけど、トヨタとか乗ってる人は他社よりは良いからって理由で選び続けてる人がいるのもまた事実 リセールを気にしないと車を買えない人生なんて…
そんなんステキやん？(ｼｬｸﾚ)
そんなん真似できひんわぁ(ｼｬｸﾚ) >>704
てか、お前自分の感覚しか知らないのか？なんでトヨタ車が売れてるか考えてみろよw
車なんて興味なくってただの移動手段だと思ってる人なんてたくさんいるんだぞー >>696
そんなにフニャフニャ？
前車でコンチからレグノに変えて静粛性と乗り心地ががグッと改善されたので、今度もタイヤ交換の時期が来たらレグノにしようかと思っていたけど、そう言う感想聞くと少し不安になった。 >>707
S001からだと差が大きい、ということなのかもしれん
俺もレグノ考えてた >>706
なら他のスレ行けば？ただの足じゃなくて程度は違えどこだわりがあるからこの車選んでるんだろ。 >>712
君は日本語不自由なの？そういう人もいるって現実も知らないアホに教えてあげただけだろ
俺はメルセデスユーザーですけど >>699まてまてまてリセールのいい車の例えであげただけだよ >>699ついでに、国産的なふわっとした乗り心地良さならCやEより60タイヤ履いた国産2000〜2500ccセダンの方がいいよ
レグノだろうがデシベルだろうがインチダウンだろうがふんわり足回りと200km/hで巡行できます足回りは比べちゃだめ わいの後期c205ちゃん
レーダーのリコールに該当してる車両だ 200km/h巡航まで必要かは別にして、乗り心地は今のC200エアサスで充分というか、とても良いと思っている。でもロードノイズはなんとかしたいね。 >>717それはタイヤだレグノやデシベルやC1Sで綺麗な路面は無音のような静けさになる ロードノイズはどのタイヤが付いてるかで印象変わりそうね
S001はわりと煩いタイヤだし
後期18インチのコンチンコネンタルは、パターンノイズ少ないしゴロゴロ感も抑えられてる >>713
そういう人もいるってだけの少数のことをここでドヤ顔で語るなよアホ >>722
落ち着けバカ
メルセデス選ぶ人が少数派だろww
脳みそ昆虫並みなのかよww Cの走りをかなり気に入ってたんだけど、納車されたポルシェ911（992）運転した直後にCに乗ったら、
ムッチャ普通の乗用車w
って思ったわ
まぁ元々ちょっと贅沢な普通の乗用車なんだけど >>724
もういいってｗ
トヨタのスレいってリセールがーって好きなだけやってろよ
ここには関係ないから その少数のメルセデスのスレ来て、さらに少数のリセールを気にする人がいることを強調してどうすんだよ >>726
お前が間抜けなレスつけるからだよww
アホ晒すなよww まさかトヨタに乗ってる人の中にはリセール気にしてる人がいるってことをそれだけアホみたいに強調されるとは思わなかったわｗ >>729
お前深呼吸してもう一度読み直せ
アホだからそれすらできないか？w
顔真っ赤過ぎるよエアオーナーさんw >>733
一般論も知らなかったアホがいつまでも粋がる図ww >>733
https://i.imgur.com/7PjVsoU.jpg
自分でここでは気にする人は少ないと書いておきながら自分だけの論理押し付けないで
アホみたいだぞリセール君 セザールのところをリセールと言うのはどうだろう。
なんかかっこよくならないか？振り向きざまに「リセール」ってw >>736
このキチガイ君は酔ってるのかな？
そもそもリセールって気にする気にしないの問題じゃなくって車見たらすぐにわかってしまうよねw
それを気にしない俺はカッコ良いwwwみたいに勘違いしてるアホが笑えるww >>740
いや、そんなに必死に草生やすヒマあるなら自分の車はどうしたの？ >>741
草に反応しか出来ないゴミはこの人ですww >>742
草はどうでもいいからリセール君の車だって >>744
リセールのこと本当に気にし過ぎるんだな、お前がリセール君だなww
いつまでもリセールリセール言っててくださいww >>745
字が読めないのかな？
お前の車だよ車
く・る・ま >>744
おい、リセール君、はやくお前の車について言えよww >>750
見えないフリしてんの？ｗ
>>736でｕｐしただろ
お前のメルセデス早くしろよ >>751
それネットに落ちてた画像と一緒なんだけどww わざわざ手書きで必死にアピールwww
まじで腹痛いwww リセール君って言われてリセール君ってそのまま返すってなんだよ
しかもメルセデスには乗ってないって
恥ずかしい奴ｗ 悔しかったら頑張って乗れるようになろうな
無理かｗ こいつCクラスくらいで何粋がってるのかな。。
はじめての外車なの？俺もCクラスだけど別にアップして自慢にならないでしょw
https://i.imgur.com/StNaMax.jpg >>725最新ポルシェと比べるでない
その代わりに普通の車ってのがミソなんしょ >>738セザールはとっくにつぶれたぞw
ダイアマンションもつぶれたぞ
耳に残るCMの会社でも気付けば既に存在無かったりするから怖い >>725
992いいなー
991後期（中古）を狙ってるけど、マイホームで当分お預けだわ・・・
Cクラスと911、実用と華用（の実用寄り）でいいコンビだよね リセール猿はレクサスのショールームで
中古のRXに乗り射精してそう >>770
発想がキモ過ぎるよお前
中2なの？そうじゃないなら病院行きなよ >>769
ポルシェも良いけど、どうせならフェラーリとか実用的では無い方が面白そう。金があればだけど。 >>772
このスレ前期のほうが多いと思うよ
そもそも後期あまり売れてないでしょ >>763
そう、普通ってのがミソ
>>769
全く同意見で自分でも良い組み合わせと思う
991後期、かっこいいね >>773
フェラーリはいろいろと難易度が高すぎる >>773
ご近所さんの目とか、日常使いできるかとか、地下駐車場で腹やフロントリップを擦らないかとか、諸々考えると911がちょうどいい感じなのです
そりゃお金あればマクラーレンやウラカンペルフォマンテとか追加したいですけど、一台は持ってたいのが911なんです
子供の頃から911が好きなだけですけどね（笑）ほしいなぁ・・・ >>775でもこれが例えば992からのマークXとかだと普通にすら感じない不思議 >>777お金があればコブラか30Zをビッカビカにして乗りたい
小さいホイールにムッチムチのホワイトレタータイヤ履かせて 911いいですね
素のカレラなら普段乗りも大丈夫なのかな？ >>779
お前まじで大丈夫か？なんで相手がずっと暇であることが前提なんだ
思い込み激しいやつの典型だな。。 >>779 はもう書き込みヤメレ
中古CLAから中古205 に変えてイキってるアホだってバレてるぞ。お前先月もmeのスクショUPして得意になってたヤツだよな。今度は薄汚れたキーまでUPして恥ずかしくないのかね。しかも車は一応後期なのにリモスタ非対応だしw
ID真っ赤にして延々としょうもない書き込み続けてみんなの迷惑&スレ汚しだから206出る迄ROMってろよ 今日初めて後期のトランクをダブルクリックして開けて感動したｗ >>789
お前前期乗り敵にわまして何がしたいの？ゴミすぎる >>789
俺の前期と同じ鍵だけどオーナーさんなの？代車のCLAもたしかかなり似てたとは思うが ちなみにそろそろ乗り換えたい。下取り高ければ嬉しいけど、期待はしてない
というか期待しても無駄なのはわかってる 205が発売してもう5年目だからCクラスオーナーさんの民度が落ちましたな
わざわざ画像まであげて得意げになったり変なやつばっかりでキモい C180の中古を200万で購入して
ドヤ顔するわけですね 最近先行車がいないのに車間距離警告出るのが気になる 価格コムにエアサスとポンプ壊れて修理に30万円だと >>798
アップデートすりゃ治るだけだし
まぁ挨拶がてら茶でも飲んできなよ 中古で2015年型C200買ったけどパワーがないのかATがダメなのか
峠道とかの上り坂でパワー不足から途中でガックンと谷間ができてからエンジン唸って
加速し始めるギクシャク感がどうにも気に入らない。後期は9速ATらしいけど改善されてるのかな？ >>699
社用車がプリウスだからよく乗るけど結構違うと思うけどなあ。
プリウスは足は柔らかいのに純正のタイヤが硬いのか、コツコツとショックが大きい。
ロードノイズ大きめ、車重は軽いのに車が重たく感じる。
でも燃費をはじめ値段を考えたら満足の一台。 >>802
スポーツかスポーツプラスにすれば気持ち良く走れるよ。 7速は2と3の間がガクンとくるね
気になるなら、正規寺で調整してもらうといいよ >>805調整してもだみだわ
3年前くらいにも書いたけどゆったり踏んでると2速と3速が近いというかすぐ変速されるからんんん？と >>806
数年前に話題になった変速ショックのことかな。
変速ショックは寺で学習リセ＆アップデートで改善された。
前期180だけど1速で引っ張って2速になったと思えばすぐ3速になる。この症状は完治してない。もう3年乗ってるとアクセル操作で上のギアに入りやすく自然とするからあまり気にならないけどどうしても嫌ならパドルで強制的に上げてすぐ長押しでオートに戻す。
アンチじゃないけどギア変速だけだと国産のほうが賢いかも。総合的には間違いなくいい車だけどね。 >>807
ちょっとネガなこと書くと噛み付いてくる信者とか業者ウザいよね
俺は1から2のショックが一番気になってディーラーに持って行ったけどあまり改善されず。2速あまり使わずすぐ3速になるのも一緒。
最近国産には乗ってないけどATはBMWが採用してるZFが一番だと思う >>808
親族に7速のC200所有者がいて同じ症状だったけど寺で変速ショックは完全に改善されたって言ってた。
個体差なのかプログラムの違いなのか…どうしても気になるなら今行ってる寺がヤナセかシュテルンかわからんが、相互では情報交換してないから違うほうの寺に行ってもう一回診てもらうのもひとつかと。うちはそれで改善された。 >>808
ZF8HPはいい変速機らしいですねー、文句を言ってる人が誰もいないですから
ただ、チューニングによっては変速がだらだらしてるそうですが（ランドローバーとか） C200後期。基本2速スタート。点検から戻ってきたら、最近2速で引っ張ることが多くなり、エンジンブレーキもかかりにくくなったようにかんじる。 >>809
ヤナセに持って行ったけど、噛み合わせ？タイミング？がどうのこうの言わせてそれをすり合わせる？みたいなこと言ってたかも。いつも説明は適当に聞いてるので記憶は定かではないがプログラムだけの問題だとは思わなかったなー
>>810
車の特性に合わせて変速スピードとか動力伝える遊びみたいな仕様？は変えるんだろうね >>809おれ>>806だけどショックはほとんどない
ドイツの制限速度とか関係してるのかもしれない
それにあわせて2〜3速がクロスしてるような 少し多目に踏んだら1速3000で2速に入り
2700くらいまで回転落ちてすぐ3000でまた3速に入るから加速ご途切れないけど
2〜3の間が少な過ぎてグオングオンと
そこから4速には少し引っ張る感じ 自己解決
>>813を調べたら一般道も100km/h
ただし住宅地は50km/h(メーターが赤線になってる
50から100加速するのにちょうどいいとかなんなのか >>812
憶測だけどたぶんギアミッション開けての作業はかなりの労力になるからすんごい異音とか走行不能にならない限りはしないと思う。 前期7ATだが全く変速ショックも
違和感もないけど
ハズレを引いた方かな?
それともエンジン ATともトラブルだらけの
後期1500cc乗りの嫌がらせか 前期ディーゼル乗りだけど9ATでなんの不満もない
シフトショックもほぼなしCVTのように滑らか >>816
それは確かにそうだよね。最初はATの制御やショックがおかしいとよく話題に出てたけど最近は改善されてるのかもな。最近カメラ交換したときの代車のC180はそんな気にならなかったし >>817
ちょっと調べたらわかると思うけど寺も認識してる事象だからネガキャンではないと思う。
まあなんだかんだ言っても直進安定性と静粛性、ディストロ等々で今までの車で一番満足してる。 後期1500だけどトラブルなんか無いけどw
そんなに後期が羨ましい？ cクラスって世の中にある車の中で1番コスパ良いと思うわ笑 あのギクシャク制御の非力後期なんて羨ましがるアホいないだろ
それとCクラスがコスパ良いとかアホすぎ >>811
セダンかな？C200ワゴン後期は重量の関係か1速発進。
後期は後期で、1→2速はドンっ！て大きめな衝撃あるわ。無いこともあるけど。
回生ブレーキの関係か、ブレーキフィールも良くない。減速Gが波打つ。個体差大きいんかね。 >>824
たしかに慣れはありそう
例えショックがあったとしてもCVTよりは良いと思ってる人が多いだろうしない 前期乗りだね
少なくても乗ったことないの丸わかりｗ
顔真っ赤で否定するだろうけど 400万台で新古車乗れてこの乗り心地の良さがある車他に知らないわ
cクラスより乗り心地良くてコスパがいい車あったら教えて？ >>829
こういうアホがいるとまた荒れる
後期どころか車すらもってないのに >>830
コスパって単語の解釈は個人差が大きいからもっと具体的に言わないと荒れるよ。ただ動くなら軽でいいだろとかスクーターだろとか言いだすとキリがない。 どうも少しネガな話になるとすぐ擁護する虫が湧いてくるな
メルセデスのATなんて昔から出来が良くないって言われてることも知らないアホ多すぎ
それでも売れてるんだからトータル的に良い車だってことだろ >>830それがコスパって言葉だと400万を捨てるって目で見ると合わないって人が多いのよ
リセールってちょくちょくでるけど、コスパ気にする人はトータルいくら使ったかで見るから
新古乗り出し500万以下でこんだけ万能なのは無いわって思う
特にエアサスワゴン >>833
そうなんだよなあ。どちらかと言うといい話よりも不具合の情報の共有をしたいのにすぐアンチ、前期だ後期だと騒ぎ出す。
学習リセットとかエアコンのカラカラ音、窓の上部の静音化とか公式にはアナウンスしてないから貴重な情報源なのに。 >>835
同意だ
c200でもとにかく所有満足度が高い >>836
そうそう。Cの情報を共有したいからここ見てるのであって、誰かを貶めたり、他の車種をけなしたり、ましてや同じCクラスの悪口言うのはやめてほしい。
悪口と不具合情報（事実）は違うから、不具合情報出したからってムキになって言い合いするのはナンセンス。 最近、助手席のドアスピーカー付近からのビビリ音がひどい。季節の変わり目だから？あのパネルって簡単に取れるなら自分で何か詰め物してビビり抑えたいな 前期と後期は違う車なんだからスレも分けるべきだな
後期の不具合なんて無いから仕方ない 左の後部ドアからのビリリ音がすごいんだが。。
点検出してもイマイチ解消しない。。
なんか対策出来る事あるかな >>841
助手席のヘッドレスト付け根から音なってる可能性あり
俺もドアあたりだと思ってたけど、ヘッドレスト取ったらならなくなったw >>841いつものやつかもよ
ドアかと見せかけての助手席シートベルトの調整のとこ >>841
もし、ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ…って感じの音なら助手席ヘッドレストかも。
運転中、ためしにヘッドレストおさえてみて。 新型後期VS型落ち前期w
つい最近までここは型落ち前期乗りが圧倒的に多かったが後期乗りが増えたみたいだな 204見るの減ったけど、
206出たら205も見る数減るんだろうなあー >>845
こういう人として価値ないやつが来るのは5chの仕様だよな >>841
そういうのはだいたいシートベルトのバックルが当たる音。 >>847
型落ちの定義からして間違えてるしな
前期も後期も同じ205の型だし >>849
型落ち前期乗りがすごい悔しそうw
後期乗りは古臭い前期なんかと一緒にしないでくれと思ってるぞー >>853
いや、違うだろ
前期中古すら買えない人が対立煽りしてるだけ
普通に後期買った人がくだらん煽りすると思う？ 前期ワゴン乗りとしてはサンルーフがつけられなかったのだけが羨ましい
あとは運転席のウーハーもだけどそっちは既に気にならない 前期と後期では自動車の型式が違のか？
違えば前期は型落ちだな
俺のは2018年前期モデルだが9速ATの出来は良いぞ
ただバックに入れた時のショックは少し大きい W206が出たときにどれだけ古くさく感じるかで買い換え悩むかな
w206になったら逆に仕様が削られそうな気もするけど >>850
なぜ型落ちが悔しいって発想になるのか理解出来ない
本当の型落ちであるw204 後期などはとても良い車だし、今も乗って満足してる人は多いだろう
そしてw205は前期もヤナセでは現行モデルと呼んでいる
Cはスーパーカーでも最高級車でも無いメルセデスで1番売れてる大衆車なのになぜマウントを取れると思っているのだろうか？
セグメント的には前期も後期もクラウンより下の車だよ？ 今はマイナー落ちでも型落ちと言うよね
昔と違ってマイナーでも結構変えて来るし
なので前期は型落ちです >>858
205後期に付けられなかったMBUXの新型が付くと噂があるね
ボディサイズはほぼ同じで確定
顔面予想はよく言われてるサメ顔
外見は今売ってるメルセデスによくあるタイプに落ち着く
自動運転の性能がかなり進化するらしいが完全自動運転は207だろうと予想されている サメ顔ださすぎて嫌だわー
マジで嫌だわー
後期のディーゼルに買い換えるかe450に変えて
サメ顔世代は飛ばすわ >>861完全な自動運転は電波法だかなんだかの法律が引っかかるとか
ハンズフリーでも日産やBMWは60km/h以下だっけ？
30km/h以下ならW205初期から公表されてないけとハンズフリーだから実質どうなのよってとこだわ 前期乗り叩いていいやつは前期から後期に買いかえたアホだけだぞ
205を後期から買ったやつは叩く資格ないからな >>860型落ちでもかっこいいし性能いいし良いじゃない
ただし、ノーマルスピーカーとランフラット(特にブリヂストンS001)はだめだ 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。205後期は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。205後期、しかも中古に乗ってまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと買い物に行った先や駐車場で、よく「205いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だし200だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%Cクラスに乗ってるんだよ。
SクラスやEクラスじゃない。ショールームに飾られてない型落ちCクラスな。205前期とか204とか。
ひでえ奴になると203とか。あえて「その他のCクラス」と呼ばせてもらう。
そいつらの「205いいっすねえ」の中には「同じCクラス乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は205後期とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。 >>863
60キロ以下なら信号も感知できるので街乗りは自動運転が可能だけど絶対手放し運転するのが現れるのでその辺の法整備が終わらないと日本導入は難しい
206の売りはマイルドハイブリッドとBMを超える自動運転機能なのでどうなるか？って所 >>866
声かけてくるのは買おうと思えば買える層なんだう
イタ車好きはイタ車乗りに声かける
自分はランボロギーニやフェラーリは好きじゃ無いし、買えないから今後も声をかける事は無いだろう >>866NSXは孤高だっけ？懐かしいな
>>868すでになってるぞ10数年前に
>>867C200の名前のままでマイルドハイブリッド+ターボにしてくれたら最高なんだけど
そうするとトルク馬力のインフレ化が凄いな >>861
噂もなにもA以降の新型には全部ついてきて当たり前だろうがw
噂レベルだとすると、つかない可能性もあるって話になっちゃうぞw >>866をみたら吉野家の殺伐小一時間コピペ思い出したw ちょっと買い物に行った先や駐車場で、よく「205いいっすねえ」などといわれる。
ウソにしてもひどすぎるわｗ
もっと作り話を磨け >>873
> C200の名前のままでマイルドハイブリッド+ターボにしてくれたら最高なんだけど
後期C200はマイルドハイブリッド+ターボだろ？ >>874
Aに付いてるMBUXとは別物が付くって事
そこに劇的な変化はあるかは不明 >>877ごめんごめんC200で2000ccのままマイルドハイブリッド+ターボ >>879
了解です
元々今の後期205で2000ccマイルドハイブリッド+ターボにしてほしかったよな 後期用のTVキャンセラーwifi仕様がやっと出たけど、４７０００円もするので考え中 前期C250乗りの俺にとっては
格落ち感の激しい後期など眼中にないな
近々くる車検時にCLSに乗り換えるし >>876みたいなのがいると、孤高でさえもう大昔なんだなと実感するよな。 Cクラスの180に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもセダンなのにパドル装備だから操作も簡単で良い。1.6リッターは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ビターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもビターボも変わらないでしょ。ビターボ乗ったことないから知らないけどタービンが二個あるか一個かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも180なんて買わないでしょ。個人的には180でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでC63sを抜いた。つまりはC63sですらC180には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 Cの2021フルモデルチェンジ待ちで
X2にしたよ。3年乗って次はメルセデスや 何を乗っても自己満足だからどうでもいいが、無知をさらけ出すのは如何なものか… >>881
Wi-Fi仕様ってどういう感じなんです？？ >>884
コピペ繋がりでマグナボーイのcクラス版を作って欲しい 台風来るけど、明日もDに粗品をもらいに行かなきゃだな >>866
これってなんかのコピペ？
コピペじゃないとしたら文才を感じずにはいられない。 アルミモールの白錆にうんざりするので、ラッピングってのを、考えてる 推奨色の白黒銀以外の色だと納車に６ヶ月以上時間かかるとカタログ記載あるが、実際はどの程度ですかね？ >>889
車体番号を送って、自分のクルマだけのプログラムにしてもらい、WiFiで飛ばして書き換えるシステム
だから高いんだよね >>897塗って剥がせるスプレーはどうよ？
バイクのゼッケン用に買ってみたけど思ったより良くてスタッドレスホイールを2トーンにもやってみた
艶ありクリアが無いのがネックだけど あと180はW205に入りません（代車の180にうんざりした） 二回目の車検15万弱で済んだ 嬉しい メンテプラスには入ってない
距離乗ってないからブレーキフルードとオイル交換(オイル代無料)ヘッドライト調整位しかしなかった 近所の立体駐車場に避難完了
台風後は洗車必須ですな >>897
数店に見積もりだしたら、3万から〜。意外とするな。 >>866
みんな知らんのか。
GT-R乗りがスカイライン乗りをdisってZだけは孤高だから認めるってやつの改コピペだよ >>916だからNSXって書いただろう>>873に C220dって本当に4L級のパワーある？
クラウン3.5Lにまるで歯が立たなかったんだが・・。アルファードの3.5Lよりも遅い気がするんだけど・・・。 >>918スポーツモードかなんかでベタ踏みしたの？ クラウンとアルファード 乗った事ないけど
スポーツプラスで220dでもちょっと踏むとあっという間に100キロでるんだけれども
どんな状況で歯がたたなかったのかを知りたい >>918
220なら2,2クラスってことでしょ
どうして3,5に勝てると思ったんだよ 高速道路を100キロくらいで走ってても
信号待ちから普通に60キロくらいまでの加速でも
ベタ踏みして飛ばしてる他の車に
勝とうとか思わないけどなw >>924だから真面目に考えると
自分のC220dは燃費運転して借りたかなんかのクラウンはガンガンアクセルふんでるとか
100までは220dでそこからクラウンなりなんなりで160くらいからは220dでリミッターまでな気がするけど
アルファードで140とか出したら怖いぞ >>918
前期220d乗りだけど
クラウン3.5は前乗ってた、アルファード3.5は高速で一緒にツーリングしたことある
出足は勝てるかもだけど速度上がるに連れて置いてかれる感じあった
踏んでるのに差が広がって怠い
体感でも中間域はクラウン3.5には勝てないと思う
180km/hリミッター以上は置いていけるだろうけどさ
クラウン300馬力以上あるし、後期220dでもダメだろね ここ見てるとC乗りってどんな奴らかよく分かるわ
やっぱりメルセデスはEからだな >>930出足のトルクで100キロまではC220dの方が速くて
高速の伸びと言うか馬力で負けて160キロ位まではクラウンとかアルファードが速くて
以後リミッターの関係でC220dがじわじわ抜いていく
速さを競う車でないから気にすることはないよ 速い車が偉いなら、911かGT-R買えば良い。買えないと思うが >>934
同感。一般道で安全マージン取って走ってる限り「遅い車」には入らないと思うよ。 そりゃディーゼルとガソリンじゃそうなるだろw
スペックがどうのとかじゃなく互いが持ってる元々の性質 >>928
メルセデスでもCクラス等の下位クラスなら負けちゃうんじゃね？セグメントも下だし
クラウンと同セグのEクラスからなら負けないだろうけど トルクと馬力って？
220dは170馬力だから184馬力のc200にも負けるってこと？ せっかくメルセデスに乗ってるんだから
勝ちも負けも無いって
みんなゆったり乗ろうぜ 前は速い車に乗ってましたが、
この車に変えてから飛ばす気なくなりました >>942
とは言っても、アクセル少し踏み込めば160ぐらい無理なく出ますし メルセデスで飛ばしてるやつ見てるとイキッテるなあって笑ってしまうわw >>933
EスレSスレよく読んでから来るんだな。乗ってるクラスの違いはあれど、あっちもマウンティングと罵倒のオンパレードだよ。民度とたかだか一時の経済力など比例しない事がよくわかるよ。買えるならEでもSでもAMGでもお好きにどうぞ >>946
そいつ、Eスレを凄く読んでる奴なんじゃないかと。
読んでる奴っていうか、住人w
あっちでバカにされたか何かで下手なマウント取りに出張って来たんじゃないかね。 てゆーかクラウン3.5リッターとc220dくらべんなよ笑
せめてc43にしろよ >>947A45amgは何度かみてる
E63やC63も見かけるけどCLAのAMGは見たことないな 馬力が100も上の車にベタ踏み対決で勝てるわけがない >>938
クラウン､けっこう曲がるよ？
アルファードやハイエース乗ってヨタ車は直線番長って言ってるのなら笑う >>952
公道では実質的には差が出ない。
差が出るような危険な危険な運転はやめてほしい。 >>955
高速で通勤しているけど、差が出るほど急加速する必要なん無いよ
220dでもエコモードでもなければ踏み込めば必要十分加速する >>909
お得意様でもなんでもなくて貧乏中古180乗りなんですけどね
四年目の点検の時もお知らせとか割引券と一緒にオイル無料キャンペーンみたいな紙がディーラーから送られてきた
俺みたいな貧乏人がディーラー車検を避けるのを防ぐ目的なんじゃないかなーと >>950
買う時に4L並のパワーですよ。とセールスされたので。 >>958でもその文句に嘘はない
3500ccと2200ccだか2000ccだかでいい線いくなら満足でしょうに 前期C200だけどこの間代車でE200 4マテ乗せてもらったら明らかにパワフルだったわエンジン違うのかね >>959
E55なんてC200の倍以上の値段するじゃねーかよ 古いｃクラス 安物汎用ナビ
地図更新でどや顔されるメーカーｗ クラウン 3.5リッター乗り出し800くらい？
c43新古車750-800くらいか
フルモデルチェンジして値段落ちたら今の220dからc43にしよっかな 早いのほしい人は、どうぞAMG買って下さいね。
子供じゃないので、C買う時に早いとか強いとか求めてないので。 >>960
いや、全然歯が立たなかったんだけど。
80〜のフル加速ね
少なくとも4Lのパワーがあるだけで、4Lの加速はしないみたいだね。
言い得て妙とはこの事か。 そうだね、でも3.5lのハイブリッドと2リッターディーゼルを比べるのが無理があるわ
でも俺ならいくらパワーがあってもクラウンはノーサンキュー
内装も外装もダサいんだもん
c220dでもウェット時にちょっと踏みすぎるとテールスライドするくらいのトルクあるし
c43乗ってみたいけど、これ以上のトルクと馬力はちょい怖い >>968
4リッターのバワーあるわけないじゃん
過吸して200馬力そこそこですよ｡
4リッターのガソリンNAなら抑えてても230くらいは出る
同等なのはトルク てか､3.5リッターのクラウンって2GR積んだGWSのハイブリッドと比べてんの？
そりゃ無茶だよ
エンジンだけで350Nm､モーターがたしか400Nm｡
システム出力345馬力で無段変速の化け物セダンだよ｡
あれ倒すならC63持ってこないと無理(43だと下手したら負ける) c43で0-100 4.7秒 390馬力
クラウン3.5HVで0-100 6.5秒 システム出力349馬力らしいから
c43に勝つのは流石に無理っしょ つか、お前ら吊るしのしかも大衆車で勝ったの負けたの言ってて何と戦ってるんだよww 吊るしでも大衆車でもない車ってなによ
カートかな？笑 でも、c43は中途半端すぎて無理だろ
あんなの買うならもう少し頑張って63にすべき 中途半端とかってより
c43がちょうど良いんだと思う
c63とか飛び抜けすぎでしょ
それこそc63買うならe63とかポルシェ買えとかそこらへんの話になってくるよ どうでもいいけど ブレーキパッド替えてきた。黒い粉よおさらばじゃ〜 >>973
馬力が高ければ速いと思っている
馬鹿発見! >>980
代わりに次スレ建ててきた！
ついでに次スレ建てルールが埋もれてわかりにくかったからテンプレの並びも変えました
↓NEXT
【W205】メルセデス・ベンツCクラス92【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570964158/ は？だから0-100も載せてるんだが
悔しいならソース出してこい脳無し >>973
むしろ0-100だからC43が勝つ
中間加速だと､敵のモーター+無段変速+NAエンジンが生きてくる
C43が4速に入る頃､クラウンHVは20mくらい前にいる
勝ちたければ路面に水撒いとけ 乗ってるやつがショボけりゃ何乗ったって舐められるわ
己を鍛えろよ >>970ものすごく日本向け(当たり前)なんだけど、スイッチが日本語や漢字で書かれてる事にげんなりする >>987
というか多分、車がどうかと自分がどうかは別なんだよね
凄い車乗ってる俺凄い、と思ってるのは持ち主だけで、周りの人は何とも思ってない Cクラスで凄い車ってのは自分も他人も思ってないと思うが
欲しい人にとっては注目の的だよね
以前の俺がそうだった
じんわり、いい車だなと感じる >>992
その通りですよね
何も不満がなく、運転しやすく、快適で、楽しい
あ、不満はスピーカーかな、今度替えますが >>994
前に出てたフォーカルが、取り付け込みで10万円切る店があるのでそれか、行きつけの工場のお勧めを聞くか考え中です
行きつけはオーディオ専門ではないので、込み10万円の専門店の方が良いかなとか思っています >>992
欲しい人にとっては注目の的だよね…って当たり前だよね？
それどんな車でもそうだよね？ >>997
面白い事書いたつもりだろうけど
とうぞって間違うんだもんなw残念 間違ってるのも含めてギャグなのでは
普通に面白かったけど はやくソース出してね、次スレでも良いからさ
ついでに言うとc43の100-200は11秒40-12秒10くらいだから
クラウンの100-200 を出せたらいいんじゃない？笑
その間にクラウンはリミッター効くけど笑 このスレッドは１０００を超えました。
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