【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス78【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542478564/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 長く付き合うならダイヤモンドホワイトのが満足出来るんかね
前スレで指摘された黄ばみは自分でも感じたからそこだけ気になる >>5
俺は日本車で所謂パールホワイトに乗ってたけど微妙に黄ばんで見えるのがイヤだったからポーラーホワイトで大満足
雲母で黄色くみえるんだっけね 20年くらい前にパールホワイトめちゃめちゃ流行ったでしょ
あれのイメージがあってしょんべんホワイトは無理だわ
やっぱり俺のセレナイトグレーがかっこええ >>7
セレナイトグレーは確かに格好いいな。人と被らないし。
ただし、下取りは安くなりそう。 ダイヤモンドホワイトかオブシディアンかな
ポーラは論外だろう うちもセレナイトだけど下取り気にしないから
白はほんと飽きる 黒が最高に気に入ってる（ただし洗車したあとのみ。。） オレもねずみ色のセダン
色といえばこの前ベージュっぽいシルバーの車両みたぞ。 自己解決
モハーベシルバーっていう色でした
新型セダンのカタログカラーになってますね 査定は、ポーラでもダイヤモンドでも変わらないらしいから、買い替える期間が短いならポーラかな。
でも、好き方を買った方がいいよ。
走ってるのを見ると差があまりわからないが、ディーラーで比較して見るとダイヤモンドの方が色つやがきれいに思う。 ダイヤモンドはぶつけた時の修理代も高いんだっけ？
どっちにしろ保険使う金額だろうし変わらないっちゃ変わらないんだろうけど W205エアサスは本当に良く出来たいいクルマだ。しかも4ヶ月落ちの認定未使用車を317万円で買えばなおさらだ。 >>20
未使用車がその値段ではまず買えないだろ？
317万なら1年落ち1万キロの認定中古でも無いんじゃないか？ 甥がホワイトの205買ったんだけど白にも何の白なのかわからんwカラーナンバー見ればいいのかな？ >>21
相手にしないほうがいいよ。たまにその手の人湧く >>21
買わなかったけど本当だよ、2018/8の話しだがな。結局213買ったがこの手はMY変り目が狙いだ 今日c200にエンブレムがついているのを見た。
エンブレムってsクラスのイメージがあったが
小さいなと思ってリア確認したらc200とあった 略したらオメね
田舎に行ったら、おめーのボンネットにオメついてるなって言われます オーナメント付きって､ちょっと前に出た特別仕様車かな？
日本仕様は基本全車アバンギャルド系だからオメ無いよね？ スピーカーに続いてタイヤ変えたい欲がムラムラしてる
というか、山は残っててもうるさいし硬いし
変えるまでずっと変えたい変えたいがおさまらないんだろうな俺。
脱ランフラの人は何に変えたのか教えてください >>33
17インチだけど１万キロほどでTURANZAからレグノXIに交換
昔のレグノに比べて思いの外カチッとしてる 静粛性はさすが >>35脱ランフラはしてないけれどスタッドレス用に注入タイプと修理キット積んでる
後期はスライムみたいなのが純正でついてる ビューロつけたいけどパンク修理がその場で出来ないからレッカー呼ぶはめになるのか C200sports乗りだけど おすすめタイヤあったら教えて この車あと3年は乗らないだろうから、脱ランフラットするならできるだけ早い方がいいな。
俺は前に載ってて良かったPrimacyにするつもり。 コンチネンタルのランフラットをミシュランパイロットスーパースポーツにしたけど結構硬いしうるさいしあんまり意味がなかった。
タイヤ館に「ミシュランはこれしかサイズ無いです」と言われて承知の上で買ったんだけどね。超絶グリップなので後悔はしてない。
パイロットスポーツ3/4とかならもっと静かだし柔らかいとは思うけど。 >>27
白と紺色で特別仕様車出たよ。2015年式だったかな？カッコよかったよ。 後期モデルの純正非ランフラはプライマシーなんだっけ？ C200 sports 乗りです。
コンチランフラからミシュランPS4に変えましたが、変えたばかりだからか
よくあるレビューほど静かには感じません。
グリップとハンドルの切れは良く突き上げも柔らかになりました。
ネット購入交換代入れて10万。
ヤナセのコンチランフラ交換の見積が24万だから満足度は高いです
修理キットはまだ積んでないのですが、レッカーは50キロ無料の保険付きなので考え中 >>42と、おもうでしょ。
プライマシーはAMGラインのサイズだと前後どちらかのサイズはMOE(ランフラ)しか出してない >>47
本当だ。245/40R18はランフラットしかなかったわ。
Primacyいいタイヤなんだけどなー PS4にすれば？
どうしてもPrimacyなら225/45R18にするとか
ちょい外径増えるけど7mmくらい >>19
http://www.enjoy.ne.jp/~k-ichikawa/car_color.html >>44
あの顔面はSクラスくらいの大きさがないと似合わないけどな
Sクラスはかっこいいと思うけどCのあれはなしだな ヤナセ、タイヤも値引き交渉可能ですよ
ネットやタイヤ屋よりは高いけど PS4は走行音もだがタイヤ内共鳴音が気になる
直線、市街地走行なら気付かないかもだが山道など直線からコーナー入口出口で腰砕けでストレス セレナイトのクーペ乗りです。会ったことがないよ同じ色は。
殆どがダイヤモンドかな？ スレにビューロ履いたってひといたしビューロにするかな
でも、ビューロまで金額だすならもう少し足して横浜のdb V552とか
って始まる病気 27000キロでハンコックからPrimacy4に変えた。
店を出た瞬間からわかるロードノイズの激減、マンホール等の段差がやわらかくなる。幸せです。
パンク保証入れて10万ちょいだったかな。 純正のダンロップSP SPORTMAXX050から、ミシュランPS4Sに履き替えて、大満足 お金無いのでw次はプロクセスにしようと思っている。 >>59
プロセスス履いてるが、いいぞ。バカにできないパフォーマンス >>59-62プロクセススポーツもFK510も同じようなもんだ
FK510のほうが省燃費で耐摩耗
ついでにsport maxx050+とFK510が限りなく近い(住友タイヤ談)
安いけどバカにできない
050+とアドバンスポーツが似たようなもん でもたまーにワインディング程度でほぼ街乗りと高速な私は
ビューロかなぁ。FK510も気になるなぁ
FK510はどうなの？ランフラから変えて乗り心地や音はましになった？ >>65
ビューロは変磨耗するぞ。アライメント完璧なBMWで酷かったからメルセデスならすぐショルダーが坊主 >>58
C43は、純正でSPORTMAXX050。
でも、PS4Sの方が安心感ある。俊敏さはSPORTMAXX050 >>66
タイヤ交換してるのたまに覗くけど、技術力は大丈夫？ ランフラットタイヤは鈍感な俺にはよくわからん。
今のw205は3年しか乗らないのでタイヤは交換無しで行けっかな？
今月末で丸一年、8000km走行。 >>71
一応ミシュラン認定技術者がいるらしい
知らんけど >>41
CLA板ではC板がクソだと言われてるみたいだな
やはり1つだけ上のクラスが微妙な格上で目の上のたんこぶに思えてしまうんだろうな >>75
Cクラスオーナーじゃないやつが何故ここにいるのか教えてくれよ？
わざわざそんな事を書き込む為なのか？
煽りとかじゃなく本当に理解できないんで教えてくれ。 CLAスレがグロ画どころで酷すぎ
Eスレは急に金持ち経費アピール入ったりするから
そういったのが少ないのがここなんしょ CとEって、車のベースは同じで装備で差を付けてるだけでしょ？ AとCは、FF横置きエンジンで明確に違う車だけど。 みんな暖気ってしてる？どうせ数年しか乗らないからやらないっていうのはナシで。 >>79フレームから別物だよ
>>81アイドリング下がるまで待ってる
30～1分 タイヤ交換の時が来ました。ランフラットをノーマルにしようと思うけど、パンクのリスクを考えると........
悩みどころです。 >>84
超高速走行が多いならランフラ、それ以外ならノーマルをお勧めする。 >>81
今のクルマは暖機いらないよ。
むしろアイドリングさせる事自体が害。 >>81
なんかよくわからん条件書いてるけど、どうせ数年しか乗らないからやってないというのが正しい感覚。
寒冷地はすこしぐらいやったほうが良いらしいね
関東くらいならいらないよ 暖気は必要
ただしアイドリングではなくエンジンを回さずステアリングの急操作を避けて
水温が上がるまでゆっくり運転してればいい >>88
>エンジンを回さず
これじゃあ急操作もなにも、動きませんがw >>82
>>86
>>87
以前はBMW乗りで、BMWは暖気(あくまで運転じゃなく停車して)はメタルが痛むとかカーボン溜まるとかで一切してなかったけどメルセデスはどうなのかなとふと思って書き込みました
そんな自分はエンジンかけて数秒で発進してます >>68
レグノって静かなだけのタイヤってイメージなんだけど、コーナーリング性能、
ブレーキ性能、ウェット性能はどうなんですかね タイヤに拘る人って結構いるけどそんなに攻めたりするの？
俺、静かだったらいいかなあ程度なんですけど >>93
普通の走りでも結構違うよ
オレはバランス重視
標準で付いてきたS001はドライグリップ優先しすぎ >>92
それぞれの性能の限界値はそれなりに高いだろうけどそれを知られる位の走りを日常でしますかね？ >>93
正直、買ってしまったらすぐ慣れるし、多少気に入らなくても慣れる
しかも次買うのは早くても二年後とかだし、いつまでたってもたいして違いが分からないw >>93純正が完全にスポーツしすぎてるからもう少し快適性がほしいとか
ランフラやめたいとか >>93
それ言い出したらAMGラインのタイヤサイズいらなく無い? クーペ買ったんだけど、ヘッドレストが前すぎて、肩こりと頭痛がひどい。
他は大満足なんだが…。
同じ悩みの人いるかなあ。
何か対策はないものだろうか？ >>99
3尻のMスポに乗ってた際、パワーに対してタイヤが太すぎという感があった
それがAMGラインにしなかった理由の一つ
本国では内外装やエアサス有無などもっと自由に選べるのかな？ ローレウス乗りですが、Bluetooth接続の優先って設定できませんか？
毎回車に乗ると、スマホのBluetoothが優先で接続されて、電話接続はいいんだけど、音楽も接続される。
同じタイミングでウォークマンも接続するんだけど、こちらは毎回弾かれて、手動で接続し直してます。
電話はスマホ接続で、音楽はウォークマンで分けたいんだけど、無理ですか？ >>102
セダンだけど、嫁が同じことを言ってる。ヘッドレストの下膨れな形状が原因。
対策は今のところ無し。 >>102
クーペ知らんけど、ヘッドレストの前後調整無いの？
自分はヘッドレストに頭付けて運転しないからなぁ >>104
設定してないからなのかよく分からんがスマホの音楽がBLUETOOTH接続したことないな。
電話は繋がってる >>104
前回接続を優先させる仕様だと思ってた
それより
Bluetoothだと音悪いので音楽はUSB接続してる >>108
オレは225/50R17にしようか迷い中。でも、ＡＭＧのホイールがもったいないしなぁ。 後輪のホイール、いつのまにかガリ傷ついてるー。
俺か、代行か、ディーラーかな。多分俺だけど >>102
一番出っ張ってなくてダメなんだろうから無意味だろうけどヘッドレストの角度を変える…
後は腰部分をモッコりさせれば(名前忘れた)頭も前に出て干渉しなくなるかね >>109
スマホの設定見ても、音楽再生接続オフとかないし…
>>110
前回接続が優先になりません。
画面にはその文言が出てくるけど… >>102
我が家もクーペですが、夫婦で首が悪いので、ヘッドレストは困ってます。
助手席は大きめのネックピローを入れて対応しています。 皆さんドラレコはどうされてます？
純正にするか社外にするかすごい悩んでます。
社外でも画面なしスマホwifi接続を探していると選択肢があまりなく
ユピテル、ブラックビュー、セイワを検討しています。
ユーザーさんで善し悪しコメントいただけると嬉しいです。 >>117
WiFi機能付きを使ってるけど、WiFiダウンロードは遅すぎて使い物にならない。
動画を保存するときは、ふつうにSDカードを持ち帰ってる。 >>117
やっぱ純正っしょ！
機能も十分、スタイリングは完璧だしー
俺は次回点検で純正買う予定 SONY製CMOS積んでるやつならだいたい大丈夫やろ >>117
ユピテルは専用ケーブル使えばOBDコネクタ接続出来て
車両情報なども表示できるよ >>121
同じくドラレコどれにするか迷ってるですが
OBDコネクタ接続るのって、どの製品か型番お教えください。 クーペ乗りだがドライブレコーダーはＢＬＷ前後につけてる。できるだけ左右も映るように。 >>102
前すぎて? と言うのがよくわからない
早い話が首周りのサポートが悪いってことだろう? >>124
後頭部が収まりのいい位置より前に押されてる感じになっちゃうってことじゃないかね
このクルマでは気にならないけど前のクルマは乗り始めの頃、後頭部の髪の毛が常にヘッドレストに触れてて暫くやたらと気になった 俺はむしろヘッドレストもうちょっと前に出てほしい
あと角度 >>126
この車の場合そうだと思う
AMGラインのシートならまずまずだが
素のAVのシートだとまさに首や頭を
サポートするところが無い
なのに前に出過ぎとは?
オーナーで無いのは間違い無さそう シートの座り方が悪いとかポジションが悪いとか、身長が極端に低いとかだろうね
身長20cm違っても座高は10cm～程度の違い
ヘッドレストは上には伸びるし >>126
角度は調節できるでしょ？ヘッドレストの横の○ボタンで >>117
付けて２年以上経ってるから古いけど、コムテックのHDR-352。 クーペ乗りだが、ヘッドレストはヘッドレストの左真ん中にプッシュボタンがあって、前後に動くよ。 >>135
えっと
本筋から離れるのと
ポリシーもあるけど
シートを少し倒すと後頭部とヘッドレストの間隔が広がるよ一時期立ってるのが良くってやってたら
後頭部がするんで気になった たとえば純正買ったとして、次のやつに載せ替えられるのかな >>134
クーペクーペうるせーよ！そんなにクーペが嬉しいんかい この動画にあるようにアシストで前車避けてくれるんだっけ？？
動画にあるのは後期みたいだけど・・・？
https://youtu.be/L9ON8l-6Fek?t=488 リアガラスに貼ってある燃費シールって剥がしたほうがカッコいいかな >>140
ドライバーが介入(回避)したって書いてあんだろ >>141
剥がさないほうが後ろの車に煽られないよ。 >>143
シールというシールはベンジン使ってすべて剥がしてるが、煽られなどしないぞ 以前、ヤナセシール剥がすと駄目みたいな話もあったように思うがなんの問題もないので、皆も心置きなく剥がしてほしい
スッキリするぜよ 昔はヤナセシールで並行じゃないアピールはあったけどなw 別にいいよな思われても
新車乗ってるのは自分
中古？って思うのは他人 燃費シールは納車のときに剥がしときますか？って担当が聞いてきたから剥がしてる。 グローブボックス狭いので車検証が入らないけど、どこに置いてる？ あれ？グローブボックスに入れてると思ったけど。
取説はトランクの左側のネット パフュームアトマイザーがあって車検証は入らない。やはりトランクですかね。 どこで煽られるんだ？
高速の右車線トロトロ120程度で走るならともかく
地域によるのかな >>156
都内は、一般道で普通に走ってて前も詰まってるのに煽ってくるやつ結構いるよ。 >>157
それ、煽ってるんじゃなくて日常的に車間が狭いだけ。
俺の友達にも普段から異様に車間が狭い関西人がいたよ。 後ろについた車が高性能車ならどんなに詰めても良いけど
そうでないなら離れてほしいのが本心
あと外車なら安くも詰めていいけど
日本車は法定以上の急ブレーキとか想定してないからやめて >>156
高速の右車線はスピードだけじゃない､加速遅いやつは煽られる｡
ミニバンサンドラ奴とかにありがちだけど､むしろスピード出すのに加速遅いやつは害悪 たまにヤナセシール剥がしたら中古だと思われるって言う人いるけど、中古屋さんって売るときシール剥がすの？
いまどきヤナセシールにありがたみ感じるジジイも減ってきてよねー 昔は「ディーラーシール貼られてない並行ベンツはヤクザが乗ってるから気を付けろ」なんて言われたものよ 後ろの車が車間を詰めれば詰めるほど、急ブレーキ踏まないように、無意識い車間を空けて運転してるよ。 話が違って恐縮だが、今度Amazonでタイヤを買おうと思ってるのだが、
レグノとPS4で倍ぐらい値段が違ってた
（４本でレグノ16万、PS4８万ぐらい）
オレは何か勘違いしてるの？こんなもん？ちなみにPS4は
MICHELIN(ミシュラン) PILOT SPORT 4(パイロット スポーツ 4) 245/40ZR18 (97Y) XL サマータイヤ単品 702820
と書いてあるのだが >>161イキッテ中古かう若い兄ちゃんが全ステッカー剥がして黒塗りしたりするイメージあるから
>>165たんにPS4が安いのでは 半額で買えるミシュランで十分でしょ
値段イコール性能と思っているならレグノ買えばいいだけ >>165
俺もミシュラン買おうと思ってるけど
>>43
>コンチネンタルのランフラットをミシュランパイロットスーパースポーツにしたけど結構硬いしうるさいしあんまり意味がなかった。 ありがとうございます。
そうかー、PS4は硬いのかー・・・
今ランフラットのPrimacy3だけど、あのゴツゴツ感から脱却したいと考えているので
奮発してレグノにしよっかなー >>168
ランニングシューズと革靴くらい違うぞ。 >>167
よくそんなこと観察してるね
いちいち人の車のステッカーなんて気にしたことないや
加齢臭漂うジジイはヤナセステッカー大事にするらしいね >>170
パイロットスーパースポーツとPS4は違うタイヤだぞ でも免税シール貼ってる輸入車見ると、車のために生活削ってるとかじゃない余裕を感じるけどな。
俺だけかw >>174
美的センスがない場合もあんじゃない？そもそも納車前に一言剥がしておいてと言えばキレイにしてくれるんだし 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2ynRczVYAAGfZX.jpg
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
紹介者と紹介された方共に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい >>173
あ、そうなんですね！ありがとうございます。
調べたら確かにその通りでした。
PS4のレビューには、レグノから履き替えた人が
「静粛性はレグノと同じかそれ以上かも」と書いていますがどこまで真に受ければいいのやら レグノはMOとか？
と思ったけどそもそも設定がなかったな PS4Sがお勧め。合うサイズは19インチにしかしか無いけど。 >>156
関西で販売しているメーカー問わず全車種は
ウィンカー、ヘッドライト、車幅灯はオプションで選びます。 クーペ乗りだが、ヤナセなどのステッカー車検のシールなどは納車時に剥してもらっている。
あとリアにあるグレードのエンブレムも剥がしている。本国ではエンブレムもオプション扱いらしく
殆どの人は付けないらしい。 >>181
車検のステッカーは、貼らないと違反取られるから気をつけて。 ミシュランなら気に食わなかったら交換してくれるでしょ 車検のステッカー貼らないとまずいのか・・提示できるようにグローブボックス内置いてある。
204の時からｃクラス3台乗り継いでいるが車検のステッカーはずっと貼ってない。 俺くらいになるとダイムラーのシール、ヤナセのシールは取って低燃費のシールだけ2つ残すからな >>184
ディーラーに、貼らない様にお願いしても拒否されない？
ディーラーによって対応違うのかな？
ちなみに車に貼ってあるステッカー類は、車検のステッカー以外はずしてもいいけど、車検のステッカーは必須。 w205のc200 amgラインの純正オーディオですが、皆さまイコライザーはいくつにしてますか？ 前のスレで5.2.10が良いと書いてありましたが、なんかイマイチで、、、調整が難しくて、、、皆様の数値を教えてください！よろしくお願いします。 >>187
主に聞く音楽はどんなジャンル？どんなアーティストが好きなの？ 氷室とか、B'Z など、J-POPです。恥ずかしながら欅や乃木坂とかも、、、^_^ ネタなのかマジレスなのか微妙なラインをついてくるな >>181
クーペ乗りだが、リアのエンブレムを剥がすのはちょっとヤンキーじみてそうだしCにコンプレックス持ってんじゃないかと思われそうじゃないかい？ 5.3.2にしてます。
欅や乃木坂は別に恥ずかしく無いじゃないですか。
私はメタルやロック、アニソンも好きだよ。 >>194
でもベンツマークは剥がさずに残しておくんでしょ？なぜ？クーペ乗りだが、なぜ？ タイヤ館くらいしか、まともなとこ思いつかないけど、ブリヂストンは嫌なんだよな >>187
そんなの人それぞれだと思うけどな
自分の耳で調整するしかないよ
音感無いの？ >>195
ベンツマークもねーよ
てか、クーペクーペってうるさいよ笑 ベンツマークも剥がしたんかい！
型落ちとかではよくエンブレムを剥がしてるの見掛けるベンツマークまで剥がしてるのは見た事なかったな、クーペ乗りだが。 >>198
人それぞれだから、それを教えてって言ってるんでしょ その中の自分に合うのがあればいいな。って
>>187
自称音楽好きな俺はさっき確認したら0,0,-3だった
ちなみに氷室もB'zもクラシックもオールディーズもケミカルブラザーズもエアロスミスもビートルズもレディオヘッドもボン・ジョヴィもレイジ・アゲインスト・ザ・マシーンもKoЯnもU2もスティングも大好きです
能力の低いスピーカーを数年かけて無理なく耳疲れの少ない自然に原音に近いクリアに鳴らせる数値を探っていったらこれに辿り着いた
各楽器やボーカルが低レベルとはいえ 節度ある鳴り方をするよ >>186
こんなこと言うと怒られるかもしれんが今まで警察に注意されたことないなぁ
無論、昔の話だけど夜に車を止めてデートしていて職務質問受けてもステッカーがないから車検証見せてってわれて終わりっていうのだけ。
最近どうなのかは知らないけど 俺はC43関連のエンブレムを全て外し、C180のエンブレムを貼っている。ホイールも18インチに変えたいくらい。 >>201
音楽好きはスピーカーすぐ変えると思うけどな
俺はフォーカルに変えたけど、アンプも積まないと根本的な解決にはならない感じだな
ノーマルよりはマシになったけど、13万の費用対効果はなかったと感じた >>204
変態ですか？それなら、最初から180買えば良かったのでは？
私もC43乗りなので理解し難いです。
理由はなんなの？ >>175センスとかより道具として買ってるから気にしないって感じだけど
ドアバイザーもつけちゃったぜ >>201スティングwスティングかよwww
着メロがスティングなおれとは仲良くできそうだ。 世の中SクラスにCクラスはっつけてる人もおるんやし
分からんもんやで おれは大阪でエレ顔のCクラスにSのエンブレム貼ったのを見た事あるw
ハザード炊いて停車中だったのでどんな奴だろうと運転手見たら50代くらいのおじさんだった
AMGのエンブレムチューン以上に情けなかった C63っていまだかって見たことないんだが、
この価格なら911買わない？ 言われてみると現行の63なかなか見ないな
田舎だからかも知れんが
型落ちの63ならたまに見かける >>212
たぶん大半はそんなことわからんし自己満足の世界だからまぁ温かい目で見てあげなさい
たぶん同僚の車好きおっさん仲間では「やっぱり形が似てるからSマークも似合いますねー」とか言って楽しんでるよ(と、想像しようw) >>212
それはメルセデス知ってる若い子とかに「このSクラスどう思う？」とか聞いて
困る様子を見て楽しむ遊びらしい
>>213
都心3区の住宅地域ではちょくちょく見る
C63Sセダンなら3人以上乗せて足車に使えるのと
V8のフィーリングとパワー、素カレラより加速はいい、あたりがアドバンテージかな >>209
センスの問題じゃない人がいるのもわかってるよ。
しかもバイザーの実用度も高いしね。炎天下の中、サンシェードして少しだけ窓開けとくだけでかなり車内の温度に差が出るし
見た目と洗車しにくくなるので俺はつけてないけど >>217一つの製品として綺麗にしてるぜ！ってひとと
高級車？いや、道具だよ。
この二者の戦い
Eクラスまではずーっと終わらない戦い >>216
お前テキトーな事言ってんじゃ無いぞ。
C63Sに乗って2年で2500キロ走って無い。理由は乗り心地、足車になるはず無いわ。 >>219
早く売って他の車に買い替えたほうがいいんじゃね？ >>220さすがに63買う人は他にもあってのスーパー遊び車C63だしょ >>219
204初期の63は酷かったけど
いま足車にできないくらい硬いAMGは2ドアのGTくらいしかないと思う
煽りじゃなくてそろそろ出そうな新型B3あたりに換えたほうがいい気がする >>202貼んなきゃだめじゃーん
https://i.imgur.com/DhcT9Xi.jpg
罰則きつすぎんぞ
性格悪くてポイント稼ぎたいやつに当たったら逃げられんから
貼っとけ貼っとけ >>222
現行のオーナーになってから話してくれ。乗り心地も酷いがアチコチからのガタガタ音も酷いぞ。家族と食事に行ったけど一回限りで別の車でしか行かなくなった。 調べもせず値段で車選んでるからでしょう
あ、君一番高いやつくれ >>224
現行ワゴン1台で子供の送り迎えから旅行までやってる
ガタガタは多分内装のビビリ音でAMGに関係なく個体差で出る
後席は居心地良くないほうだけど、JPN TAXIやアルファードのガタガタとそこまで変わらんし
Sが基準でもなければ許容範囲
ここまで書いて思ったけど、そもそも>>224は、少なくとも63系AMGには向いてないんだろうな
E450かいっそC200のほうが良かった
>>225
走れなくもないが不死身のESPで安全運転させられるし、何よりフロントブレーキが即死するぞ 家族と食事に行くお爺ちゃんなんでしょ
営業の注意をちゃんと聞いてればよかったね。。。 右ハン車ようのドアポケットストレージをやっと見つけた。
鍵の置き場ができてなかなかいいぞ。 >>229
鍵は身に付けとかんとインキーする危険性が 63Sのエディション1より204の507の方が乗り心地はマシ
後期は改善されてるみたいなので乗ってみたいけど近くに試乗車おいてあるディーラーがない >>232アマゾンででてくる
左ハンドル用の倍くらいの金額 >>233
少し前にみんカラで右ハンドル用出たってのみたから尼に行ったらもう在庫なしだったなあ
蟻とかで売ってるのって左ハンドル用なの？ ドアハンドルのとこのやつ？
特に収納に困ってないから何入れるのかわからん パイロットスポーツ4発注しちゃった来週履き替えてもらう この車はPRIMACYでまったり走る方が合ってると思うけどな。
まぁ、人それぞれか。 >>239
そう思うけどプライマシー後輪のサイズ無いから俺もps4予定 今日高速500キロ走ったけど、ディスタンスパイロットいいね。
ほとんどアクセル踏むことなかったわ。
ホント楽や 以前、あたりが付く現象はあるかと聞いた者だが
間もなく2,000キロ
何となく乗り味が良くなってきた気がする
やっぱりあたりは付くのか？？ 昨日納車されたけれど、取説が変形過ぎて使いにく。
前期はまだまともだったけれど、グローブボックスに入れるための
変形ですかねぇ？
しかも、新旧サイズが混在。 >>246
ワシクラスになるとディスるっていうけどな。 >>241
ディスタントパイロットは便利だよね。
ハンドルに触れてればコーナーも勝手に曲がってくしで、高速なら殆ど前を見る必要が無いね。 >>250
なんだと…
ワイの事ディスってんのかおい！ そうなんだよね～
パッケージによってタイヤサイズないから
ミシュランはPS4になってしまう >>252リア245/40R18が鬼門
カタログやHPにサイズ無いだけで作ってたりするんだけどね。
どっかの組合の基準サイズだけカタログに載せて、それ以外のはスペース的に載せない
トーヨーとかはそれが多い コンチランフラから、後輪サイズないからプライマシー諦めてパイロットスポーツ4にした。工賃込115千円。
フワフワした感じはあるもの乗り心地は格段に良くなった❗ さぁ今日もバネ4Eスレを荒らしながら酒でも飲みますか >>249
ハンドルに触っているだけでは1分半くらいで警告が鳴って、ちょこっと1ミリくらい動かさないと警告が消えないのはオレだけ？ >>256
触ってるだけでOKな静電センサーを採用してるのはまだ新しいBMWだけ(かな?)
殆どのクルマはステアリング軸のトルクセンサーで判別してるから直進してると握ってないと判定されがち 前期は10秒で警告で15秒で切れるかな
真っ直ぐ走ってる時に手を離して試してみるといいよ 過去にインキーしたって騒がして、エアオーナー言われたモノですが、ロペライオの新型sのインプレで、やっぱりインキーするって言ってる。良かった。いや、良くはないが。 >>176
3月は客に有利な話だらけだな
もう貰ってるぞ インキーとかスマホで開けられないのか？
スマホも車の中かる たまーにキー持ってるのにキー認識できませんってのあったから
その状況で起きるのかも
社内に無いけどキー電波拾える→スマートキー機能作動
→車内にキー認識→スマートキー機能オフ(インロック) >>258
最近蓑田ばっかりでつまんないわ
松岡さん返してくれよ >>254
アマゾンで見たら、このタイヤはメルセデスベンツＣクラスには対応しません。って出たけど、単にランフラットじゃないからなのかな？
走行何キロで変えました？ 前期C200ですが、コンチランフラからPS4に変えたけど、確実に燃費が悪くなった。平均8キロ/l だったのが、7キロ/l。リッター1キロ違うとすごくガソリンの減りの早さを感じる。 >>264
ランフラットタイヤだとサイドウォール硬い分、転がり抵抗が小さいとかあるのかな
それとも単純にPS4がグリップ重視で転がり抵抗が大きいだけか 空気圧は定期的にチェックしてます。
多分コンチの方が転がり抵抗が少ないのかなぁ。大きな入力があった時の衝撃は劇的に緩和されたけど、普通の舗装路ではどっちも乗り心地はそれなりに固いです。 >>264
ちょい乗り街乗りの平均速度20km/h以下かな？ 車検のシール貼る位置悩む
ドラレコつける予定だからどこにするか PS4発注済みのものだが一番恐れてるのはコンチのランフラでも良かったなあとなることw >>273
ミラー根本の中央でいいんじゃない？
運転席からはミラーに隠れるしドラレコは助手席側に付ければいい AMGラインのリア8.5Jに、225/45R18履いてる人いない？
問題なければそうしたい。 ≫264
21000キロでコンチランフラ前輪が結構ツルツルだったもんで、初回車検前のタイミングで交換しました。 ごめんなさい、スマホ買い替えて変換など入力がわからず慣れないもんで… >>284
メルケアも切れたし元々車関係だから自分で車検通したわ
一応、ちらっと見てもらった後に >>284ヤナセで車検通して
車検書類とシールだけ後日レターパックだった むしろアンカーの付け方わかっているほうが気持ち悪いわ
俺はテレ放題のころから23時にピーーガーガーのダイヤル回線で2ちゃんをみていた新参だが
専ブラなんかも使わねぇしアンカーの付け方もわからん
あんまり俺を怒らせないほうが良いよ >>283
道路運送車両法66条の違反で50万円以下の罰金。発行が間に合わない場合は、代わりに保安基準適合標章を貼る必要がある。 >>287
キモっ
>>283
丸い点検ステッカーは罰則ないけど車検ステッカーは義務だよ
貼ってない場合は道路運送車両法で処罰される場合がある
道路交通法と違って反則金ではなく罰金だから前科が付くよ
ただ身近で取り締まりを受けたという話は聞かない >>291今だと3シリーズか、待ちじゃないの？
なんて思ってしまう4年目突入組
現実的にW206またはGLC待ち >>277
昭和
↗
平成
↘
令和 平和になります >>293
素晴らしい
君のCクラスが壊れますように
って嘘だよw 5年絶ったらちょうどW206が出てるタイミングだけど、C200が1.5だったらさすがに無理かな。2.0＋BSGが導入されたとしても割高だろうし >>295乗ってみると2000よりパワーの出方が面白い
ターボでぐん！とトルクがでるけど、その時にモーターで一気に追加パワーでるから
あれ？1.5これ？ってな >>291
5年経ってないけど、今月x5買いました。205とは全く違って気を使うけど、乗ってて楽しい車ですね。 SUVは何がいいのか理解不能
やっぱり車はセダン、クーペがカッコいい >>297
良いですね。
最近X6気になってます。 クーペもないな
クーペ買うならカブリオレのがいいわ >>293
憲政以降は4モーラ元号の時は平和で3モーラの時に戦争している
め い じ →日露戦争
た い しょう →平和
しょう わ →太平洋戦争
へ い せ い →平和
れ い わ →？？？？ >>299セダンやクーペがいい人にはわからない
ワゴン好きな人はSUVありかと >>305イギリスか連合でドイツと戦争したと習ったけど
すでに25～30年前の話だから、教育課程上教わらないとかか GLSならまだしも、GLEは、クソダサい！後ろから見たらバランス悪すぎて、、、 ところで1.5bsgの燃費が良くない上にフィーリングの不自然なのに、たまにかなり良いっていう人はメルセデスの関係者？ >>298
ダイムラーは直3はやるつもり無いと言ってたような
むしろ効率が悪いとか
スマートも内製じゃなくて現行はルノーだしその前は三菱 >>309
自然ではないけどアシスト効いてるときはグッとトルク増えて出足は気持ちいいと思った
フィーリングはたしかに自然ではない
ボルボの現行T6もターボ+スーパーチャージャーでググッと出るがフィーリングは不自然
S450も若干違和感あったな >>309
後期乗りが絶賛して前期乗りが貶してる
ただそれだけ 自分直4ターボしか乗ったことないんだけどたまに交差点曲がって加速時にトルク抜けるような感覚あるけどあれが自然吸気乗ってるた人は嫌なの？BSGだとそれが解消されてる？ >>309
前期200乗りで代車が後期200だった>>311さんのような印象
街乗りしかしなかったから非ランフラットも相まって好印象だった
相変わらず、後部座席にプライスボードおいたまんまだったので
飛び石やらなんやら怖くて高速は乗らなかった
メーターもコマンドも良かったけど
エンジンデータのトルクメーターとかは見づらくなってたな >>316終戦後は、戦争はしてない
援助活動にはいってるけど 1.5L+BSG乗ったけど
エンジン音がカローラ感
さすがにないかな 一応、プチハイブリッドなんだし1.5にダウンしてんだから燃費くらい良くしないと誰も満足しないだろw
何のために1.5bsgにしたんだよw そこで220dだよ
けっこういいぞ
快感ではないけどそこそこ速いし燃費も20くらい
ガラガラうるさいのと気持ち良くない点は200もいっしょだからいっそ割り切ってディーゼルにいらっしゃい Eクラスも1.5+BSGになったんだろ。
終了だな。 EクラスにはE300があるが、C300は日本に入ってこないもんな(´・ω・`) 次はC180が1.6LからA180の1.3Lになる >>321
ねえおじいちゃん
新しい車はどこもそんなシステムになるんだよ
若いころとはもう技術も違ってるんよ
おじいちゃんは免許返納で購入どころかすぐに運転を終了してね >>324
こうやって定期的に関係者が擁護するんだよなw 車体のでかさのわりに小回り5.1ってすごい小回りききますね
なんででしょ？ >>326
ハンドルがよく切れるから。
正確にはフロントタイヤの舵角が大きいから。 >>325
こうやって定期的にかまってちゃんが登場するんだよなw
少なくとも俺は、どこかの馬の糞にも敵わないあなたより松任谷正隆の評価の方を信じるよ >>324規制はどんどん厳しくなんのに
1000ccで200馬力越えるバイクに驚きしかない
技術の進歩半端ない A45Sも2Lで420psだからな
つまりSやEの450も2Lに置き換えることはできる 最高出力だけ見てもだめ
小排気量4気筒だとやはり極低回転のトルクが薄いし振動も出てくる 進化してるはずなのに燃費は全然良くならんな
昔乗ってた3.2リッターのEとほとんど燃費変わらん >>330エンジンの向きちがわね？
それによってできた賜物とか
詳しくわからんけど >>332そりゃないだろ 俺もS210中期E320乗ってたけど街乗りだとE320が1km/Lくらいわるく
高速なら断然Cのがいい
今はなきC250が211馬力35キロニュートン
E320が211馬力32キロニュートン
スペックは似たようなもん。 日本の道路だと平均速度が低いからダウンサイジングターボより適切な排気量のNAの方が燃費良かったりする
欧州みたいに都市間移動が主で平均速度が高いとダウンサイジングターボは効いてくる だからisgは電動スーパーチャージャーを載せてるのかね？ >>334
アルミパネルやら何やら高価な部品使いまくってほんのちょびっとしか改善しないなら昔のが良かったわ
今じゃちょこっとぶつけただけで恐ろしい修理代になるし全然よろしくない >>326
最近諸元表見たら5.2になってたんだけど後期型で何か変わったのかな >>308
新しい言葉？？
ディスタンスパイロットディストロニックだろ >>337
とにかく欧州のCO2規制や北米の燃費規制ありきでどこのメーカーもそれに合わせた車づくりをしていくしかなくなった
ユーザーの利便性が二の次になってしまってる部分があるのは否めないな 現行Aクラスのエアコン吹き出し口の形状にカスタムした人いますか？どっかのメーカーがパーツ出してるみたいやけど、フィット感とかどんなもんかな？ >>342
蟻とかで売ってるアンビエント連動の少し高いやつは大丈夫みたいよ カーグラフィックどこかにアップされてないのかなぁ。もしくは再放送ないかなぁ >>337でも、W210のヘッドライトまわりバゴッといくと100万だぞ
リアバゴッで150万 >>339いや、むり。
喩え1000ccクラスCBRの限界が140馬力くらい
959で150馬力
そこから地獄のハイガス&騒音規制 >>330-331
ハイブリッドと違って過吸気は動き出す一瞬はNA以下だからねぇ
特にガソリンターボはその傾向が強い
≧6気筒くらいのディーゼルになってくると､かなり無理強いできるけど 電動スーチャ付きHVにして、出力も420psから367psに落として台形トルクにすれば450も入れ替えられるかな
まあやってほしいわけではないんだけど、ありえそうなんだよな 酔っぱらって帰ってきたわけだが帰りのタクシーが210クラウン後期のアスリートS-Tだった
日本に入って来ないC300より若干劣る程度のエンジンスペックだが
トルクに余裕があるのか静かでいい感じだったな
おいMBJ、なんでC300を日本に入れないんだ？
C200と装備同等で50万うｐでC300
これこそみんなが求めてる車だろ >>349そりゃc250が売れなかったからだろ？
C200+100万だったけど >>350
個人的にはエアサス抱き合わせが長く乗る人や下取りを気にする人にはにはマイナスだったと思う
あとC200も2Lターボだったらこちらで十分って人も多かっただろう
あとは・・ここの住人を見ると走りとフィーリングを求める人が多いが、そうでない人も多いのかもな
1.5LのBSGを喜んで買う奴も多いと踏んだのか？ >>351ブルメスターつけたかったらC250買うしかないぞって設定だったり様々だったけど
800万近くなるからね C220d買ったがなんだかんだで800万だった
そこから値引き約100万 >>328
糞くんは自分で乗って評価出来ないんだねw
免許はやく取れたないいなw >>351 俺はC180AMGパッケージで低見の見物
差額は80万ほど、燃費良し、エンジン十分、ヘッドライトは手動ハイビーム、可変バネサスだけどなかなか良い、コスパ的には十分満足している ローレウス5000kmを込み350で買った俺は様子を見る。 10月に360度カメラやベンチレーション機能がcクラスに付くそうです。 クーペ用のおすすめラゲッジマットあったら教えてください。 >>357レザープレミアムにしかつかないでしょうね >>337
これって、クオーターパネルやっつけたらどうするんだろう、、
板金、溶接困難だって事なんだけど 現在C180カブリオレスポーツに乗ってて、前に204の300に乗ってた
車素人だからか街乗りじゃパワー持て余す感あった
個人的には街乗りメインなので180でも満足かな AMGライン用にps4買った軍団の人はもっとインプレくださいよー。 >>356
めちゃくちゃ安いなもうそんなに安いのか‥。 前期7ATのC180のサス硬すぎじゃないですか。
C200と比べたとき全然乗り心地違いましたよ >>357
んなことしたら、前期の下取り下がるどころか暴落じゃねーの。
っというか、それならEクラスへの乗り換え検討もしてるけど
Cの方が性能的に上回っちゃうじゃないか。 >>364
AMGライン？まぁ180AVだけど、後席の乗り心地はレグノ履いてても評判悪い c200 amgライン の前期が1番良いな 2000は強いよ
1500は変なモーター付けたお陰で、故障なども余計に心配だ ぜひEクラスを全てにおいて上回ってほしいですな、お値段は高くなると買えなくなっちゃうからそのままで。
360度カメラはEクラスの標準装備だけどベンチレーションは450とオールテレインだけだったけかな？ あれば便利なのは確実
要るか要らないかは本人次第
傍からどうこう言う話じゃない 360度カメラは修理でサービス工場がパンクしちゃうくらい壊れるから導入されないってここで聞いたけど >>378
C並みに売れてるだろうGLCですら付いてるのにそんな事あるの？って聞いたけど
そいつは頑なに壊れるからCの日本仕様には設定されないって言ってた 360カメラは一度使うと必要不可欠
どっちか一つって言われたらバックカメラを捨てる
それくらい有用 >>381
使ったことあるけど、そんなの見てるより自分でとっとと駐車したほうが速かった なんと、c220d買ったばかりなのに。360度もベンチレーションもほんとなら羨ましい。
まぁ10月って事は消費税増税後だしな。仕方ないと自分を慰めよう。 シートベンチレーションまで付くと本当にEクラスの200が不要になってしまう・・・
あ、あとトランクも足で開けられるようにして。 バックカメラの初期の時も不要論があったけど今じゃどう？
３６０度カメラは必須 ベンチレーションはレザーとセットじゃないの？と思うのは俺だけなのか？ あると便利がだんだん普通になり、そのうち必需品になっていく。
そうならなかったのは、ドアミラーワイパーとか、ヘッドライトワイパーとか・・・
そういった屍技術のうえに、いまの快適な車生活があるのだ。 >>386
それはそうだと思う。
けど、あのオプションはほとんどの人が付けるのではないのかな。 >>384
マイナー後だからか知らないけど今でもトランクは足で開く
>>386
そうかも知れないけどレザーも付けたから羨ましさは変わらず。。。 新型CLAが足で開くみたいだしCクラスが開かないとまずいよね 【速報】pringで現金500円をタダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D3J40UbVsAYr8Wi.jpg
※pring(プリン)とはお金を「おくる、もらう、払う、チャージ、口座にもどす」がすべて無料の送金アプリです
既にみずほ銀行、三井住友銀行、楽天銀行等の多くの銀行と提携済みです
①スマホのApp Storeから「pring」をインストール（iOS、Android両バージョンあります）
②会員登録
③「赤字幹事さん応援キャンペーン」へ移動する。
④応援コードを登録する [pTDKJD]
これでコードを入力した方に500円もらえます
スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい >>384
>>386
シートベンチレーターは204の時代からあったよ ベンチレータ付くならマジでEクラスいらなくなるな
ついでにオールテレインもCクラスで出してくれ 喜んで買うから >>391
新時代が来たな
500円ついでに入れてみる 自分は360度カメラ要らないな
コーナーセンサー感度バリバリにしてくれたほうが有り難いんだが >>385
バックカメラはやっぱ車庫に入れる時とかあると便利だよねぇ
360度はバックと両方でてるやつだとほぼ見なかったなw >>394
GLCはもう少し車幅が小さくなってくれればなー GLCは長さだけは短いが幅や最小回転半径はEクラスを上回るもんな >>382
近接センサーが反応するとその部分の画像が出ると聞くが。
今は鳴っても状況がよく分からない。 >>379
その通り。使う部品が改良されれば、状況は一変する。
分かんない奴には一生分かんないと思うけどw >>389足で開けるのはレザーつけるとおまけでついてくる
ワゴンで足で開けるのほしくてレザーつけたよ >>403
オフローダー（SUV）を表すGとラグジュアリーのLとか？
ただLについてはSLはスーパーライトだったりSELなんかはロングの意味だったりと結構いろいろ使われてるから定かではない >>384
おれにはいまでもEもSも不要だわ
だって買えないから～
てか車に600万円以上も出そうとは思わん >>387
そういえばあのミラーって意味あるほど活躍してたのかな？ >>407
おれも半分はそう思ってる。
2年半前にCクラス乗って、これって車としては必要なものほとんど揃ってるし
つくりも十二分だし、庶民的には上がりの車だよなぁと思ったし、実際いまでも
そう思ってはいるんだけど、Eクラスに試乗してみると、装備が同じだとして
つくりの良さとかで、魅かれるものがあったのも確かなんよ。 >>408
バブル期の勢いでつくって装備したのはいいけれど、ふき取り面積狭いし
壊れるしで散々・・・超音波でミラー振動させてなんてのも試したけど・・・
結局、熱線が一番っておち。
ヘッドライトはLED化されているから、今どきならワイパーあったほうが良いのかも
しれないけど、最近のライトの形状じゃ無理だわね。 >>410
オレはグリルのスリーポインテッドスター洗浄装置が欲しい。
雪が付くとすぐに車間検知システムの動作が止まってしまう。
一番必要としている状況なのに。 国産のドアミラーワイパーはあっという間に出て消えたが
メルセデスのヘッドライトワイパーはけっこう長いこと設定されていた気がする
ヘッドライトワイパーが装備されてた時代のオールドメルセデスはライトが黄ばんだり曇ったりしないな 10年程したらエアサスはもらい事故でも直ぐに経済的全損に達してしまいそう
同じ車に買い換えるとしてもエアサスの寿命間近だったりしたら
ベンツだと言うのに、エアサスは長く乗る車じゃないな >>411
これは必須装備だよね。
おれも降雪時に、使えません警告でなんだこれ？役立たずと思ったわ。
これが軍事用とかなら絶対対策されているべきところだし、まぁ
民生品、まだまだとってつけ装備だなと思った。 230SLはエアサス壊れると聞いたが231になってからは聞いたこと無いから大丈夫でないかな？ >>415
同じことだよね。
構造が同じだとしても、部品の強度、対耗性とか上がるわけだし
トラブル発生が低くなり、経年劣化も抑えられていく。 >>412
昔のヘッドライトはガラス製だからな
樹脂製は劣化する エアサスの修理費怖いなぁ～そんなお金無いし
まぁエアサスは消耗品だから多少は仕方ないけどドイツ車のは高いし寿命短いしでねorz >>411
>>414
レーダーのカバーに熱線入ってるやつ見た覚えが
Cじゃなかったと思う
そもそもベンツじゃなかったかも >>398
幅はまぁ目をつぶって、
1500CCの非力さは我慢ならんのですよ。 >>413
逆に言うと、エアサス装備の古めのベンツ相手に事故った場合、評価額と修理費用が大きく逆転して揉めること必至ってことだね >>421
んなもん保険屋にやらせとくから問題ないだろ >>418
修理屋さんのブログで、Sクラスのことだけどエアサスに触れているところがあった。
みなさん故障故障と言うけど、あれは消耗品ってのがまず前提。
7万キロくらいが目安、一本10万左右同時が原則だから、最低20万、工賃20万
だってさ。Sクラスなんかは値落ち激しく、個体価格は庶民でも買えるけど
維持することはできない車だって。 >>422
評価額を超えた修理費は保険から出ないから、被害者が直接請求してくることがあるんだよ
そういう場合に備えた特約もあるがせいぜい数十万が上限 >>423
SクラスとCクラスのエアサスの品質は結構違うとディーラーで言ってたよ
部品代もCクラスならSクラスの半額くらいで済むみたい、それでも結構高いだろうけど いよいよタイヤ交換の時期が来た！
ランフラットタイヤとノーマル、どっちにするか悩むなぁ。Dはそんなに変わらないからと言って、ランフラットタイヤをすすめるけど。
一度ノーマル乗ってみたいなぁ。 保険をディーラーで入ってたけど
皆を真似て他で見積もってみたら一年間で6万安いな
興亜→セゾン大人の保険
同じ損保ジャパングループでもこんなに違うのね。 >>411
>>419
確かMY17からレーダーに熱線が付いた >>424
それも保険屋にまかせてありますからで大丈夫じゃないの？個人的に訴えてくる人もいないでしょ？
良心が痛むなら弁償してあげたら良いだろうけど >>428
そうなんだ！俺の16年モデルだからなぁ
マイチェンではなくとも、進化はしているのね。 結局のところCクラスのエアサスって修理交換やオーバーホールとなったらいくらかかるの
場合によっては6～7年落ちくらいからメカサス車とエアサス車の中古相場が逆転するなんて事になってくる可能性もあるんじゃない？ >>426
新型のレグノ買ってみてよ
気になるからさ >>428
素敵なニュースです。どこかにスイッチあるんですか。 >>434
スイッチは無いです
多分、気温が低いと自動的に作動するんじゃないかな？ >>427
やっぱり代理店経由は高いよ。
オレもセゾンとディーラーで見積もったらディーラーはセゾンの1.5倍になってた。 >>435
デフォッガと一緒になってるんじゃないのかね？
気温だけで判断されたら、雪じゃなくても無駄な電力使うことになるし・・ >>430
個人的に絡んでくる人はいるよ
法的には評価額を上回る分は賠償不要なんだが、旧車乗ってる人からすると心情的に納得できず、保険でだめならお前が自腹切れ、となる
で、裁判になるのもウザいと自腹で払っちゃう人もいるので、そこをガードする特約がある >>438
めんどくさいやつはいるだろうけど、法的に支払う義務ないから裁判にはなり得ないと思ってたけど
ま、そうなったらその時考えることにするよw まぁ、事故による価値の棄損分や、クラシックカーなどの時価は、今までは
確かに原則認められてこなかったけど、まったくないわけじゃないし、弁護士に
よっては、これを商売にしているのもいるから、義務が0であることは確定
してないんだよね。最低限弁護士特約くっついてりゃ交渉窓口を丸投げできるね。 >>441昔の感覚なら5～7万でブッシュ周り交換するのがベスト
30万円 >>438
参考までに、どんな名前の特約か教えて欲しいです >>409
上を知るときりがないからそれでいいと思う。 >>443交換する必要はないんだが
変えると新車のころに戻るからってね >>443
多くのドイツ車で採用しているSACHSでいうと、ダンパーとサスペンション(バネのことね)及びアッパーマウント、バンプラバーがセットになったもの(パフォーマンスキットという)が一台分で15～20万。
交換工賃が3～5万。これは専門ショップの話しね。
ワシャBMW5尻時代10万キロで交換し、快適だった。
いまはエアサスで警戒中 >>445
確かにね、それでE乗ったら、次にS試乗してみて・・・ってなるものね。
まぁ、EとSの価格差はCとEの差とは違うけど。 そういえば、ジャガーのエアサスは消耗品というどころじゃなく壊れるんで
エアサスをバネサスに替えるキットが販売されてたそうな バネサスでダンパーがへたるのは判るけど、エアサスはへたらずに壊れるまで使えるんじゃないの？ >>448
ローレウス乗って満足してたが、
代車のCLS乗ったら、かなり物足りなくなったわ。
40才くらいになったら、買えたらエエなー >>424
そのために弁護士特約入ってるけどどうなんだろう >>423
え？その程度なの？？
W205なら４本50万円で済みそう？ >>450
バネが空気袋に変わっただけだが。袋が破れたら終わりなのは分かる？ゴム袋だからね >>452
30代40代でもCクラスの俺
一生CLSまでは手が出なさそう
俺みたいになるなよ >>457
オイルダンパーが普通にあるってことか？ >>458
世間一般ではCクラスで十分だと思う…
まぁあとは自己満足なのかとも思うけど >>447ザックスパフォーマンスキットはかったいぞ
実際のとこ、ショックはだめにならないのよ
アームとかアッパーのゴムが固くなる >>453
別にバネサスディスられてなくね？Cクラスに付いてる程度のエアサスならバネサスとさほど変わりはないし >>454
弁護士つけるのはいいが、裁判になって負けたら払うのは自分だしな >>448
そうなんだよね。
Eまでの壁は低いけど、EとSの間には巨大な壁がそびえている。 Sクラスも高グレードじゃなければ10000万ちょっとからあるんでEの人からすればそんなに巨大な壁ではないだろ
前期のS300とかはE450と同価格だったしな
Cの高グレード＝Eの低グレードで
Eの高グレード＝Sの低グレードだぞ
Cからなら壁2つだがEからなら壁１つだ
Aの高グレードもCの低グレードと同価格だけどな 4気筒と6気筒以上の間に巨大な壁がある
シートヒーターとベンチレーションシートとの間にも巨大な壁がw 1億かよw
まあイメージではEはCの倍、SはEの倍。
つまり、SはCの4倍。
違って当たり前だけど、CでもSでもガソリン満タン入れれば5人乗って東京から大阪まで行けるのは同じだけどな。 >>467
販売額だけじゃなくて維持費が跳ね上がるのかな？ 前期の頃からカリフォルニア仕様にはシートベンチレーションあるね >>467
下のグレードと上のグレードで比べてどーするんだよ・・・
Sクーペのベースグレード（といっていいかな）1500万から
Eのベースではなくスポーツで780万、Cのスポーツで570万だぞ 買ってから2年経つけど車高上げたことないぞ
ロワリングで2センチ程度下げているけど
ちなみに雪国 >>474
オレはやむなく山道に入らなければいけなくなった時に数回使った。なんとなく安心な感じがするだけかも。 インディビジュアルをデフォルトに設定する方法ないのかな エアサス、車高上がりきるのに15秒くらいかかるよね
使えないw >>472
クーペ？Sだけクーペで比べてどーするんだよ・・・クーペは割高じゃないか >>457
おまえ本当は何にも分かってないな？
そんなショボい知識でよく偉そうに言えるなw >>476
あんなもんエンジンかけたらちょっとクイクイクイッってするだけなんだから面倒くさがりなさんな Sクラスなんかどうせ高くて買えないしでかいし価格気にしたことなかったけど、今確認したらやはり無理だった。みんなもそうだろ？ だいたい1000万以上する車乗ったところでおれの行くところはイオンとかコンビニとかその辺の食べ物屋位だしな。 無理すれば買えなくはないが、自分で運転したい車ではないな。 ベンツなんて運転楽で便利な装備着いてて長距離とかめっちゃいいけど、運転してて全然楽しくない。
セカンドカーのフェアレディZに乗る方が多い、運転してて楽しい😊 >>485
確かに楽しさは皆無だな。車乗りたいと思わなくなった。ただ長距離の疲れなさはすごい。 運転楽しくないかな。Cのカブリオレ一台持ちだけど、毎週土日は早起きして
近所を軽く流して、どこかで朝飯食って1時間ちょいってのが楽しくて楽しくて。
それから、帰って掃除して洗濯して、また車でスーパーへ買い出し。
運転が楽しいけどなぁ。 >>476
俺みたいにロワリング入れて、スロコン入れればほぼindividualみたいなものになるぞ
おススメ >>485それ言い出したら
車よりバイクのが楽しい
そしてバイクより自転車
自転車より歩いて…いや、ねーわ 運転が楽しいとか他にもっと楽しい事ないの？
つまらん人生なんだな >>492
くだらん煽りするお前の人生が一番つまらないよw スマホで動画流して音声をbluetoothで繋げたら遅延が激しいんだけど。w205はaptXとかAACに対応してるの？ SBCのみ？
ご存知のかたいませんか？ Sクラスへの憧れみたいなのはあるが、あんなの買えたとしても買ったらスーパーの駐車場に入れないし狭い道も苦しい
もっともあれを新車で買えるような奴はもう1台BセグかCセグの輸入車も経費で買っちまうんだろうな
1台で済ますとしたらCクラスは日本の道路事情に合っている・・サイズの割に小回りもいいし Sクラスは乗りたいとも思わない
Eですら乗りたいとは思わない
セダンなんて何乗っても楽なだけでつまらないから
お金がないから一台で済ませられてランニングコストの安い？(w205はもう安いとは言えないか？)Cクーペ
本当はポルシェとジュリアくらいに乗りたい
もっと言えばフェラーリに >>495
概ね同意
欲言えばもっとかっこいい2シーターオープンをベンツから出してほしい >>487
Zを侮ってはいけないよ？
めっちゃ楽しいよ >>501
ごめんタイミングずれたフェラーリとかいらねえってことよw >>490
なぜ他人のindividualの設定を自分の価値観で決めてるのか 非純正のタイヤホイールセットで脱ランフラ化したんだけど、
純正の空気圧センサーはホイール変えても動作するタイプですか？
エア抜けしたら警告とか出ますかね？ >>504
あれ回転数見るだけの簡易的なやつだったはずだから大丈夫じゃない？ ジュリアも良さそうだけど、1台持ちのサラリーマンにはイタ車は怖くて乗れない。 >>506
その通り
それと旦那乗り、自動運転のE、Sクラスが好きな人がスポーツカーに興味ないのもわかる
しかし、スポーツカーは楽しい >>490
ステアリングの重さがデフォルトでsportならPPTでOKですな。 >>494
自分も音の遅延が気になる。同じタブレットと安いBTイヤホンなら大丈夫なのに車で聞くとズレがひどい。
車側の問題なのかな。
でもこういうAV系の話ってあまりレスがつかないですね。みなさんドライブ中の音楽はどうされてるんですか？ >>510
BTで音楽しか聞かないので、遅延は全く気にならない。 >>510
BTは音が悪いのでSDカードにCD音質以上のものを入れて聴いてる
それでもブルメスターがショボ過ぎて満足はできないが、
80キロを超えたあたりから走行音がうるさいので無問題 >>489
次はEクーペ考えてるけど、カブリオレも気になる。ホロがすぐに痛むとか、うるさいとか噂聞くが幌の調子はどう？ >>511
>>512
なるほど。
自分は音質はわからないので音楽の時はいいのですが、子供を乗せて遠出するときに動画がみたいと。
USBに入れ直すのも面倒で… >>505
じゃあ一週間乗らないうちにスローパンクチャーで空気抜けてた、なんて場合は自宅駐車場ではわからず、しばらく走ってから警告されるのかな？ >>495
実際、S乗ってる人ってどんなところに行ってるんだろう？
例えば一時間ほど走った田舎にある俺の行きつけの蕎麦屋なんてCクラスでも入庫時にバンパーこすりそうな狭い駐車場だし、駅地下の駐車場はまともにドアも開けられない間隔で線が引かれてる
行動が制約される巨大な車は困るな ①家族用を含めて複数台持ち
②タクシー併用
③行動範囲が完全に決まっている高齢者(勤務先、旅行先、レストランまで何年も同じ) >>516
ランフラットで釘刺さってたときは、しばらく走らないとつかなかった。
パンクとわからず、空気入れて少し走って駐車。翌日また少し走ってから警告灯ついた。
ランフラットは、走れるからその点は良いね >>518
複数台持ちはデフォだとしても、せっかく高級車持ってても行けない/行きにくいところだらけの日本だからな c63の縦線のフロントグリルかっこいいな
Eクラスはおっさんくさくて嫌い
一人で乗るから大きいのはいらないな >>513
489だけど、黒幌のCカブリオレに2年半 15千キロってところ。
幌の痛みなんか全くないよ。白っぽく？よっぽど手入れしてないか
火山灰でも降ってるんじゃないのかな。
少し寒い時に、猫が丸まっていても全く問題ないくらいに丈夫。
猫毛はつくけどね。洗車機も、最近のものなら全く問題なし。 >>521
Cクラスにメーカー外品であのグリルに替えるキットは沢山あるよ。
ダイアモンドグリルと違う、雰囲気がいいよね。 ドイツ車のカブリオレ何台も乗ってきたけど10年くらいは大丈夫だよ
10年くらい経つとリアガラスの接着が取れてくることはある
布は結構丈夫 >>525
2センチ下げてAMGパケ標準のホイール•タイヤだとそんなに狂ってなく誤差範囲だった
19インチにしたらそれなりに狂ってたかな
でも、それもそこまでひどくはなかった 保証期間中にグリル変えるなよ！駄目と言われ戻したよ グリル替えるといっても、レーダーユニットとかそのまんまなんだし
よさそうなもんだがなぁ・・・駄目なのね
>>513
補足、Cカブリオレは今乗っているけど、やっぱり車体に幌被せたものだから
クローズ時にはギシギシ音は出るよ。Eクラス、Sクラスになっていくとこの辺り
の音も抑えられているのかもしれないけど、別に気になるような音ではない。
あぁ、オープンカーだしな・・・でスルー出来る程度。それ以外はクーペと
かわらないという、雑誌なんかのインプレッションは概ねそのとおりな感じ。 前もタイヤのことで書いたものだけど、C200AVG乗りで18インチなんだけど、
AmazonでPS4が４本で８万って安すぎない？こんなもん？
なんか安すぎてこわい >>530
怖いと思ったらやめたほうがいいですよ。
デラでコンチのランフラットにしたほうが幸せになれます。
ユーチューブで、ランフラット履いてるのに自分ではノンランフラだと思い込み柔らかいって言ってる方居ましたから思い込みで何とかなりますよ 2ちゃんねるで遊んでる暇があったらヤナセにE３００見に行こうぜ
ラブレター来ただろ？ 可変リフトバルブと過給圧変えただけで250から50万アップとかなめてんのか
しかも250は在庫処分で150万くらい引いてたから実質200万の差 >>539
純正ならアリアリで社外なら論外にナシだな
社外で外装いじるのはカッペがやること 自分の金で何をしようが個人の自由だから、何を言われても気にするな。
どんどんやりたまえ。 >>534
いいなぁ・・・競争の激しい都会だとそうなのか？
うちのような田舎だと当然のように定価
>>533
C300なら価格・装備によっては欲しいがE300を買うことはないだろうな >>479
全部、クーペの価格で比べたんだが・・・ >>540
でた、純正品マンセーな糞ジジイ
柔軟性のないそんな頭だから老害って言われんだよ まぁなぁ・・・内装のイルミネーションドレスアップも
キモイだのDQN仕様だの言われていた時期があったが
アンビエントライトなどとして純正装備になってきてるしなぁ 本気か？ベンツ乗りで「C63の縦のグリル」って言う奴いるのか？ウソだろ？？ 他人がとやかく言うことじゃない、自分の車なんだから好きにすればいい。 >>548
「パナメリカーナグリル」
↑
こんな舌を噛みそうな名前を覚えていられない。 >>553
これは間違いなくパナメリカーナグリルですわ 1952パンアメリカーナメヒコに優勝した300SLのグリルをイメージしたんだろうが
かっこ悪い
実際、プロトタイプの300SLもカッコいいと言えるスタイリングではなかったが
この時の優勝者カール クリンクは1955以降もメルセデスベンツの闇のレース部門を支えて行くことになる 外見の好き嫌いは人それぞれだからね。
そのまま乗るのも良し。好きにいじって乗るのも良し。 ポルシェもパナメーラでなくパナメリカーナだったら… 昨日、現行のセダンでC300のエンブレムを付けたクルマを見かけたんだけど現行のセダンでC300ってあるの？ みんカラ見てたらS205ローレウスc220dでパナメーラだったけど後期なのかな？ >>559
ハンドルはどっちだった？
たまに間違えて輸入しちゃう(本国が間違えて送ってくる)ことある AMGじゃないのにAMGモドキ、最初からAMG買えばいいのに ヤナセではグリル交換で入荷ダメなんて、このような子供見じみた回答はなかった。
そんな対応してたら若い層の顧客がどんとん離れて行く。これからは個性は大事。 >>561
ハンドルまでは確認してない。
204だったのかなあ。 >>56シュテルンならokでヤナセなら入庫駄目、メルケアそこだけなくなるなんてあるぞ >>545
ワッチョイNG入れさせてもらったけど、部品ならまだしも社外品の外装ってあり得ないな フロントグリル、ホイール、シーケンシャルウィンカー、ブレーキパッド、トランクスポイラー
エクステリアだとこの辺が社外品だな >>570
こんな改造をしたベンツはもれなくCクラス以下かEやSなら型落ちだけ
現行のEやSに乗れるようなまともな人ならこんなダサイいじりはしないからな >>571
C180クーペ、カバンサイトブルーだけど良い感じだよ
社外品付けてるから下品と言われたらしょうがないけど そもそもEやSだと大方が法人契約だろうし外装いじるなんて考えもしないんじゃないかな 成金はやたらと墨を入れたがるけど生まれながらの金持ちはピアス穴すら開いてないようなもん >>573
いじる車じゃないしね
まぁ趣味の車、遊びでも足でも使える車だと思ってるからドレスアップもいいんじゃないかと思うけどね。 脱ランフラットするわ
スタッドレスは非ランフラットだけど、S001からどれだけ変わるかだな 代車がローレウスだったんだけど、インテリライトだったっけ？（先行車とかをくり抜いてハイビームにするやつ）無いのね…
気づかずしばらくハイビームで走っていてごめんなさい… ランフラのゴリゴリ感も今となっては乙なもの。たいしてかわらんよ。アドバンdb乗り >>574
そもそも、生まれながら金持ち＞自身の能力で金持ちって価値観がもう。ねw >>578まじ？アドバンdb買ったのよ
DUNLOPビューロ、ファルケンFK510、トーヨープロクセススポーツ、ミシュランPS4
これが検討候補で結局のコンフォートにすることにした 山はまだまだあるけれど
とにかく煩いのだけどうにかなれば コストコでミシュランの交換タイヤ検索したら、PS4適合って出てきた。技術力に不安あるけど、コストコで交換しようかな。 >>582レグノはいいんだろうけど、ちょいと飛ばすぞってときにどうなの？って思ったのと
前の型のGR-XIはCクラスには履かせないで下さいってお客様窓口に言われたからその印象もあって真っ先に消した。 >>585
そっか XIは18インチだとロードインデックスが足りてなかったからそうなりますね
アドバンdbもレグノと国産コンフォートの双璧だからよさそう >>586たりてないか？と、聞かれると
スタンダード規格なので荷重が空気圧2.4でノーマルのXL規格2.5に相当ですから大丈夫なはずなんですが
いえ、だめです。S001をオススメします！とかたくなに拒まれたので考えるのをやめました。 >>586ちなみにアドバンdbもレグノGR-xiとおなじLIです XLで指定空気圧が250なので､一応､規格の上ではノーマルだとギリギリになるし
重積載の前270後330(実質290)となると全く満たせない >>589XLで標準の2.5のだとスタンダードレグノやdbの2.4と同じなのよ
スタンダードはそれ以上いれても荷重変わらないから
>>590さんの言う部分が引っ掛かるのかもしれない
が、横浜にきくとdbはokなのよ 毎度タイヤのことで書き込みしてる者だけど、Amazonで買った場合、
扁平率50以下のタイヤは業者で取り付け不可ってホントなん？？
https://car-teach.com/amazon-tire
C200 AMGLine のR18だけど、安いとかゆー以前の問題やんっ 前期と後期でAMGライン仕様はダイヤモンドグリルだからすぐに見わけられる。
それ以外のモデルは、外装の違いがほとんどわからない。
内装の違いは、ハッキリしてる。 >>592アマゾンで買ってアマゾンのチケットつかってタイヤ交換する場合でしょ
通販タイヤ当たり前の今は持ち込み普通にやってくれるよ >>593
フロントバンパーでわかるやん。
後期はEクラス現行と同じなってる、前期は変なの。 さっきw212の左ハン(グレード不明Fバンパー左右にシルバー横棒加飾あり)が隣の車線走ってたんだけど…
リアにhybridとs500が貼ってあった(笑)ナンバー88-88の字光式
E400のハイブリッドなのかな S500のせいで全てが胡散臭くなる たとえEクラスやSクラスだとしても型落ちベンツに乗ってる人って変な人が多いからな >>595
Autowayの指定業者ならだいたいやってくれるでしょ W212前期の4眼ライトって不人気やったん？
あれ好きだった >>597
なんでまたそんなエンブレム付けたのかなw >>601
LS500hのエンブレムを見間違えた可能性が微粒子レベルで存在している・・・？ アマゾンでPS4注文してディーラーに直送したんだけど違うのが届いてて仕切り直しや（泣） ニンテンドースイッチなら楽しいけどな
マリオカートがいい ディーラーで持ち込みやってくれんのかね？
傷の心配とかが一番ない だめなとこあるって聞いてたから点検のときに恐る恐る聞いたら「ぜんぜんオッケーですよ！」って感じだった 会社のあまり話したことのないおっさんに、
昨日C200セダン納車だったと、わざわざ言いに俺の事務所まで来たわ。
受け答えに困ったが、俺は１年落ちのローレウスSWC220dだから、わざわざマウントしに来たんか？ >>608
考えすぎ。単純に仲間意識が芽生えただけだから仲良くしてやってくれ。 >>608
単純に同じCクラス買ったよーって話したかったんやろ >>608
煽っていない普通に後ろを走っている車に煽ったといつも因縁つけてそう >>597
平行輸入車じゃないの？
本国にはアバ顔のSクラスもあるみたいよ。 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
① スマホのApp Storeから「プリン(pring)」をインストールする
② 会員登録を済ませる
③ 下図の通りに進む
https://pbs.twimg.com/media/D3pRuEZU0AAa8Xw.jpg
④ コードを登録 [5gAYSz]
これで五百円を貰えます
スマホでセブンATMからお金を下ろせたり（キャッシュカード不要）便利なアプリですので是非ご利用下さい。 >>615
いや、完全にw212後期 さすがにそれは見間違えるわけがない んでリア右側にHYBRID左側にS500
E400ハイブリッドだろうな 信じがたい見栄のはり方だけど色んな人がいるからね そういえば、前々から謎なんだけどUSBメモリにPCから追加した曲とか動画がクルマ側で認識されない事があるのはどういうわけなんだろうか？(例えば350→400になってもクルマ側は350のまま。情報を取得しても同じ)
一旦USBメモリのを全部消して400コピーし直せば問題無く400と認識するんだけど
詳しい人お願いします！ >>598
あー、分かる。車はピカピカにしてるんだけど、堂々と
道端に痰を吐いてたりしてた。 >>619
俺も困ってたけど、ほっといたらそのうちロードし直すのか増えてた
しばらく置いてみたら勝手に認識されると思う タイヤ買ったことであれしたいこれしたいがひとだんらくついたわ
アドバンデシベルV552 225/45r18,245/40r18で送料込み94000円
取り付け含めたら105000くらいか。
後期の非ランフラMOタイヤは良くできてるなぁって本当思うわ >>621
そうなのかね とはいえ乗るのがほぼ週一だからそれじゃ間に合わないというか…
シコシコ作業して楽しみにしてたらその日は観られないという(笑) 新しいSDカード入れると全曲読み込みにめっちゃ時間かかるけどUHS-IIにしたら速くなる？ 後期のエアサスってランフラットやめた
せいか跳ねるように感じるのは気のせい？
ディーゼルは前期に比べて静かですごく
良くなったと思う。 >>626ボヨンボヨンって衝撃吸収なのでは？
S001MOEの三年目はガゴンゴトゴトで苦痛だぞ C220d持ってるがこれで静かになったほうなのか
ゆっくり走ってるぶんには静かだけど高速乗るとゴガー！とうるさい
耳栓したくなるほど
会話もゆったりできない 220d前期は高速時は物凄い静かですけどね。徐行時は気になるけど。 >>628高いけどカスタムショップかな
DQNが入り浸ってるようなギラギラホイール系のとこ
ジャッキアダプター持ってるらしいから
ディーラーがやってくれるならそれがいいんだけどねぇ
うでの良い店はあるんだけどランフラは無理なんだと >>630
俺も静かな方だと思う
バスみたいな音だけどね S205乗りだけど、今日C180カブリオレに煽られて嫌～な気分になったわ。
自分より数字が大きいCにコンプレックスでも持ってんのか？ >>635
その理屈で言ったら911カレラは煽られまくりだな！ >>635
数字が大きいのが原因じゃなくて無理な割り込みでもしたんじゃない？
てか数字どうのこうのでコンプレックスっていうか車の価値からしたらC200よりもC180カブリオレのほうが上でしょ >>637
無理な割り込みしてハザード無しとかだったら、まぁ分かるんだけどね。。
同じ車乗りとして恥ずかしいわ。 これ、煽られたのでなくディストロの距離が最短設定だったらウケるよな >>637
C200とは>>635は言ってないし、そうとも限らんだろ。
C63かも知れない。
あ、数字小さい 先月末納車のC200全部入りだけど、タイヤがブリヂストンのPOTENZA S001だった。
コンチとミシュラン以外付いてきたのは初めてだし、ポーランド製とはいえ、ブリヂストン
は初代ソアラ以来。
しかし、前車（昨年ののローレウス）に付いてきたコンチMOEのほうが静かだったような。
それにしてもホイールの形状が複雑で掃除が大変。 都内の一般道で信号待ちしてたらビタ付けされて、そのままの状態でしばらく走行。その後片側二車線で駐車車両がいるのにわざわざそっちの車線に行って、最終的に案の定無理な割り込みをされた。入れてやったけど。
ちな俺は250な。 新しいSDカード（64GB）を買ってitunesでリッピングしたアルバムをコピー
したところ、全部ではないが日本語曲名、アルバム名が文字化けしている。
画像でアルバムは識別できるが、なんでだろう？
それと、検索が謎。
アルバムを簡単に検索する方法を教えて欲しい。
表示も一見アルファベット順に見えるが、全てがそうでもないし、
日本語タイトルも何でソートされているのか理解できない。 C180カブリオレ乗りだけど、Sのカブリオレなんかが走ってきたら、
申し訳ないけどよく見たくって、後ろについたりすることあるわ。
形状は同じでも、やっぱSクラスカブリオレってなんか違うんだよなぁ。
Eはなんか、あぁちょっと大きいんだよなあれ・・・って感じ >>642S001はクイックなステアリングと強烈なグリップが売りです。
コチコチに固くなって普通なら履き替える位からさらに本領発揮するのです
アダ名は鉄下駄 >>619
自分も不思議だったけど
曲を追加したSDカードを挿入したら1度楽曲検索することで更新できますよ >>648
だいぷは違わないなw
Sならだいぶ違うけど。 accを車間距離1番短いのにすると煽ってると取られかねないくらい短いもんな。 洗いにくいホイールは絶対NGだわ
AMGの5本スポークが自分にはベスト >>650
CクラスはEとなら1クラス違いだけどSとは2クラス違うからな しかしほんとに白多いね
街中で見かけるのはほとんど白だな
実際セダンとワゴンは白がいいと思うしな
クーペは黒がいいと思うけど
あ、グレーもよかったな >>657
おれは黒のワゴン。なんか小さく見えるのが欠点に感じるが、洗車したあとの輝きには満足 >>658おれも黒のワゴンだけど、ハッチのとこの再度の羽的なの
アレが白ボディなら黒になって隠れるのに
暮らしボディだと同色だから流れるラインになんないのよね ワゴンのリアガラス下側とボディにくぼみがあってゴミ溜まってたよ。
なんてあそこにゴムかシルバーのモール付いてないんだろうか? >>635
大して運転が楽しくもない中途半端な車なのに、いっぱしのスポーツカーのつもりなんだろ。 >>658
>>659
おれも黒のワゴン
黒だと(特に下側の)キャラクターラインが見えにくいのと、さらに黒ワゴンはリアエンド上側がより出っ張って見えるからか、なんかポッテリとした印象
ワゴンは白だな、でも白多すぎだからグレーだったかな、と最近思った >>663
これが正解
セレナイトグレーはまじでかっこええ
俺が買った時なかったんだもの
ただシルバー、グレー系は洗車後の満足度がなぁ >>664
シルバー、艶無いけどなー。
他のメーカーのシルバーはピカピカなのにね。 何しろ、Ｃカブリオレは1,600ccって言うのが駄目。小さいし。ユーノスロードスターみたいなの好きな人にはいいんだろうけど SDやＵＳＢで動画を再生したら走行中も見れるのでしょうか？ >>652
そうすると「情報が完全じゃないから取得する？」みたいのが出るよね？んで「はい」にする
こないだそれでもダメだったのよね >>659
俺も誤字は多い方だけど君の変換ミスはなんだかなごむw >>662
黒は後ろからみたらせっかくの下部カバー？みないなやつが同色でつまらないよねー。そこが渋いと思うようにしてるけど >>671
俺は白だけどそれがどうしてもイヤでアバンギャルドにした 黒で目立たなければ気にならなかったんだけど… 人それぞれだね グラファイトグレーにしたらCクラスだとレア過ぎて色確認ができんかった >>672あれを白だとオムツって言う人もいるし
黒だとつまらないし
>>662と全く同意見 >>673
マイナーチェンジ後に設定された色だから国内だと両手に収まるくらいの台数しかなさそう タイヤ届いたわ
アドバンdb V552
S001ランフラと早く比べたい 考えるのめんどくさいから、またディーラーでランフラにした笑 >>680それが一番無難。
悩みだしたらとまらない 悩んでランフラにするという選択はないと思うんだけどなあ、、、、
100人に聞いたら100人ランフラはやめるでしょ >>637
マジレスすると自分の好きな車にはついつい近づいちゃうな
C200乗りだが色違いのC200を見たらガン見してしまうもん
そやつがそうとは限らんが >>669
俺は何回も追加してるけど検索操作だけでOKだけどな～
カードは128 >>679
アルテオンも前潰れてるね。
このトラック弁済できるのか?
しかしどうやったらこんなに車潰しまくれるんだろ >>665
メタリック粒子が細かすぎてほとんどねずみ色
洗っても満足感低いが洗わなくてもそこそこ見られる
それこそがイリジウムシルバーの真骨頂 >>684
それでいけるはずなんだけどね～mp4を50位追加した今回はクルマに完全にシカトされた感じ(笑)
安全策をとって一旦全消ししました 白と迷ったけど、イリジウムシルバー選択。最初地味かと思ったが、なかなか上品に感じる、と自画自賛！汚れも目立たないし、実用的でもある。まあ、色は好みだね。 ブリリアントブルーだが、汚れは以外と多い目立たない。
でも洗車するとピカピカに。 >>689
おうブリリアントブルー仲間発見。
街で滅多に見ないから嬉しいぜ。 >>646
>>645
コメントありがとうございました。
原因はTagの重複によるものだったようです。
MBはバージョンの古いTagから読み込むようです。
特に古いiTunesでリッピングした場合にID3V１とV2.3
が書き込まれているようでした。
V1を削除したら文字化けは解消されました。
文字化けするファイルをiTunesで再リッピングしても
解決されますが、MP3Tagを使うと簡単でした。 mp3ファイルが読み込めない（表示されない）のも、
このTagのリードエラーが原因の場合があるようです。 ヤナセに電話して、メルケアで、ナビーバージョンアップしようと連絡したが、
無償の方ですか？と聞かれ、もちろんそうだと答えたが、有償ってなにやんの？
w205前期でとりあえず初めてのバージョンアップです。
これに半日もかかると言われたけどマジ？ >>693
ほぼ3時間仕事。
以前と違って、データをMBのサイトから直接書き込むので時間が
かかるとか。
多分違法コピー防止対策かと。 >>682ランフラの利点も大きいから
他のなにかからプライマシーMOEとか やはりシルバーが一番由緒正しい色かなと思って続けている。同期からは地味と言われてしまうのを気にしなければ色々満足している。 >>697
この色先日見たわ
ラメ入ってるようで綺麗だった >>693
有償ってだけでやること変わらないのでは？
毎年２月に新マップ出てたけど、今年は遅れてるの？
３年目だから、無償は今回のマップが最初で最後なんだけど（まだ１回のとき購入） グラファイトグレーは204の時のマグネタイトブラックかな？
俺はセレナイトのクーペ。白はたまにみるけどセレナイトはみたことないな。 >>699
2018/2019もう出てるよ。
俺は無償アップデートしてもらった。 >>700
マグネタイトほど青味はなく黒に近い濃いいグレーといったところ >>706
てめぇこそ粋がってんじゃねーよ直列4気筒が 直4バネサス1600ccローレウスの俺が通りますよw >>709
バネサスはどうですか？
突き上げてあります？ ローレウス乗りの人ってインテリアが安っぽくて可愛そう 正直C63S新車とW204中古150万並べても、半分以上の一般人はどちらも同じ小ベンツにしか見えないと思うわ。 w204後期の顔面って高そうに見えるよね？あれはライトのせいかな？w204後期とw205を見たら詳しくない人はどっちが現行モデルかわからんかもね。内装は205の勝ちに違いないが 実用車としてはローレウスはありなんでは
外装と内装のギャップがちょっと、とは思うが 63は速いのはいいんだけど外見もっとまともにならないのかな
なんでガンダムみたいなプラモみたいな感じにしちゃうんだろ >>711
マイチェン後c200のエアサス試乗したけど、
そこまでバネサスの突き上げが醜いとは思わんよ。
エアサスの方が乗り心地は絶対良いけど。
まぁ騒いでる奴は雑誌のインプレだけで判断してるでしょ。
普通に乗ってるだけじゃ違いはわからんよ。 都心のタワマンに引っ越したら
もう車いらないねって言うかメンドクサイね
マンションから1階までのＥＶ待て乗って
Ｐタワーで車出すのにまた時間掛かって
いちいちメンドクサイ >>719
って話しをお金持ちの知人から聞かされたって話しでしょ？ 204後期はかっこいいけどテールランプのデザインがどうも古臭い >>713
それが良いんだよ。
だからシルバーのC63Sを選んだ。 >>719都心で働いてるならそれで良いと思う
そうでないなら庭で洗車したい
新宿勤務なら山手線タワマンより西武線で15分乗りゃもうさ ドアミラーとフロントガラスの間が詰まってるので右側にUターンするときとか見にくいんだよね。あそこあいてるかしまってるかでだいぶ視界違うと思うのは自分だけかな？ >>727
デザインとのトレードオフだから仕方ない。
死角が大きいから要注意だな。
右のUターンもそうだし、例えば直角左に曲がりながら下る地下駐車場のスロープなんか曲がる瞬間、
視野の60%ぐらい死角になる。
もしスロープ脇の歩道じゃなくて真ん中を人が歩いてたら見えないから
かなり注意してる。
かと言ってスバルのような三角窓もねぇ…と思うので
死角が大きい事を分かってて運転してりゃまぁいいんじゃない。 SLCが終わるが内装もリアもC204のままだから買う気が起きないよな >>727
その部分がガラスになってる車、運転したことないからよく分からないけど、あんな小さな部分開いていても大して見えないのでは？ >>729
シェアカーのたったの３車種の１台がこれだったけど、さすがに選ぶ気起こらなかった。 シェアカープラスってどうなの？
うちシュテルンだけど全然やる気ない感じ
点検時の代車をシェアカーって呼ぶだけのつもりじゃないよなまさか
しかも受取返却は平日のみ、申し込みはネットのみ >>732自分の店が持ってる車だけなんだと
うちのとこS,E,SL,CLSならありますと
車検のタイミングで借りようと思ったら、言ってくれたらいつでも貸しますからカーシェアリングはきにしないでと >>719
タワマンて所詮集合住宅で多くの他人に影響されるだろ。
車持ってなくてもエレベーター待ちもある。
ガレージ付きの一戸建てがいいぞ。
自動開閉のガレージにすれば、
家から車に乗って雨でも濡れずにそのまま目的地に到達する。 メカ的には204で完成してると思う
維持費考慮すると205は蛇足に思うが
205のデザインの方がいい >>728
気にして見てみたけど、日本車は三角窓多いね プリウスとかフィットインプレッサミニバン軽…女性が乗ることも多いであろう車種に多い印象
セダンタイプは殆ど無いね 着座位置を見直してみたらどうだろう >>732
ヤナセもやる気はなさそうだよ。こっちから要望出せばやってくれるんだろうけど。 >>732
２回目の１年点検の時初めて借りたけど、土日関係なく家に持ってきてくれて、１週間後引き取りに来てくれた。
やる人少ないのか、今度のゴールデンウィークも１週間借りれた。 >>734
車いらないって話なのに・・・
タワマンも駐車場は地下だから濡れないよ。 >>740
おれんちは直列4気筒型落ち小ベンツだっ！
もう間違えんなよ！！ >>713
6～7割は同じに見えるだろうが小とは思われないだろうな 横浜アドバンdb V552で脱ランフラットしたわ
通販で買って持ち込み交換したけれど
そこの店で買って交換してもらっても1万しか変わらなかったという…
>>578さんの言う通り乗り心地なんかはたいして変わらない、角がとれた程度。
音に関しては半端ないな。
脱ランフラしたいしたい病がおさまっただけでも満足。 Cという文字を見たら、小だよ。その後の数字など一般人はあまり関心ない。 CLSを続けて読めないのは一般人じゃないよ。
>>713の「並べても」というのは
「クラスやグレード表記を見ずにエクステリアのデザインだけで値踏みすれば」
という意味だろう。 SとかGはベンツの中でも明らかに特別感あるからCと並んでも、ああ大きいね、となるだろうが、いくら値段が10倍の新車C63と中古204が並んでも一般人は同じようや普通サイズのベンツだね、と思うだろ。
あれ？中古204お買い得じゃんw おれもそう思う。204後期だと古臭くないし、知らない人から見たら高そうなベンツかもね。Sクラスは明らかにオーラやサイズがあるから別格だわな。 そこで204の63ですよ
6.2L V8はたまらん 人それぞれだけど、204だったらCクラス買わなかった。お金に余裕が無いので、あの車に600万？（204の価格は知らない）は出せない。
金持ちなら気にしないのだろうけど。 205になって内装も外装も一気に垢抜けたと思う
世間的な評価もそうだったはず 先日ディラーに行ったら、204の最終型の中古相場が上がってるんだってさ。
世間的な評価は高かった、若しくは今は高いんだそうだよ。 >>753
205の中古だってワンサカ溢れてんだからそれを買える人でわざわざ204選ぶ奴はいない。
というだけの話。
204と205じゃ内装も乗り心地も世代の差がハッキリ。
だって勝手に左に曲がってくんだもの。
204の持病らしいが。 W204のときはアウディB8がカッコよかったので待ちにアウディが溢れた
BMWは安定だなぁ そもそも205のスレで204持ち上げるのやめてくれよみっともないから。 >>755
B6は鉄の塊みたいな感じだったけど、B7から大分スタイリッシュになってきたよな
高いからaudiはもう買わないけど ナビ更新に行ったら、代車は現行のE250
やっぱインテリアええな
この前の代車のCLSの方がいいけど どんなタイミングでディーラーと型落ち車の中古相場の話なんかするんだろうか・・・ >>758
俺、Cクラスより上位の代車出してもらったことないんだけどやっぱりc43とか63乗りなの？
それともカーシェアでとか？ お前ら上位車種に幻想持ちすぎ
親がE220dで俺が後期C220dだけどEなんて大したことない
ただしSは別格 Sで運転手付きに乗れる身分になりたい。自分で運転はしたくない。 >>752
このクラスになって若年層を狙ってきてるでしょ？Sクラスはわからんけど >>758
私は2年連続のナビ更新して代車は、ほぼ新車のE200。
E200で高速乗ったらおっそいわ。。下道なら不満ないけど >>764狙ってきたのはw204でしょ
Cクラス399万円～ってCMしてなかった？ >>760
いや、普通に代車！
俺は嫌だよ、自分の車がショボく感じるから。
ちなみにc220dです。
Ａクラスでええのに 上のクラスを買えるくらいの相手なら、次期買い替えを狙って、代車に上位クラス
出すとか普通にやるでしょ。 >>765
D乗ってるからか、なんか違うわ。
パワーない感じする。
加速感は有るけど >>759
リースで使っているから、残価の設定があるんよ。
で、残価の設定とオープンリース時の場合清算時に差額の問題が出てくるのだけど
その話の過程でね、今の中古車相場の話になったわけよ。想像できたかな？ 残価設定型のローン、見栄っ張りな若者を呼び込む効果はあったが
後々乗り換える時のトラブルが多いと担当さんが言ってたな・・・ >>760
前期C200だけど車検の代車が走行400㎞のS400エクスクルーシブ左ハンで吹いた
それも週末間の計9日乗り放題という太っ腹
運転しながらマッサージされると睡魔との戦いになってツラかったでも楽チンだった
やっぱ1500万もするクルマは素晴らしいね…絶対買えないけど 運転したことない左ハンとか代車に出されたらお断りするわ・・・ >>774
Sクラスが買えるだけの人と思われているか
その代車になにか不具合でもあって、あわよくば事故でも起こしてくれんかなと思ったか
たんなる偶然か
どれかだな >>772
残価設定高くしとけば、月の支払いは抑えられるけど、結局清算時に差額払うことに
なるからね。多少の誤差なら、新車に買い替えるってところで値引きに含んだり
するけれど、結構とんでもな残価が設定されていたりしてるからねぇ・・・
クローズエンドリースだとその心配は無いんだけどね。 >>766
そうそう、間違えた。
204が斬新に感じて憧れたなぁ ナビ更新終了。
エコストップしないって言って渡したら、
なにも連絡なくバッテリー交換してくれてた。
ケアってこういうのもサービスだっけ？ >>757
それアウディさんの型式名？なの？
あそこMCしてもかたち同じだしサッパリ分からん W206いつ出るんだよ？ 今年１１月車検だから絶対無理だな買い替え >>781
21年ってwebニュースでは書いていたね。
もう、開発車両は写真撮られてる。 >>779
満充電しても基準電圧にならなかったら変えてくれるみたい
うちも無料で変えてもらった もうすぐ車検だから助かる
もう5.5万キロだからメルケアの延長はしないけど（保証は走行距離無関係だから延長予定） >>765
エンジン一緒で重量が重いからな。
523iとかA6 2.0とかも同じでもっさり。 >>786
そーなんだ！
バッテリー交換高そうだったから、
無料で助かったよ >>789
いや、サブが逝くとエラー表示が出る
メインが弱るとエラー出ないのにアイストしないという症状になる 犬飼ってる人いる？
糞を持って帰る時にクルマのボディに磁石で貼り付けるやつを使ってたんだけど、
このクルマのボディ、アルミだからくっつかねえ…。
なんかいいのありますか？ >>790
そうなんだ。
うちもこないだサブを変えてもらったけど、エラーは出てなかったなぁ。 >>791
汚いから車の中に入れておいて下さい。
外に出されてたら迷惑です。 一回目の車検終わったとこだけど、普通バッテリーって何年目に交換するもん？あといくらくらいかかるの？ >>794
側面って事ですか？
側面は風圧で飛んでいきそうだから無理ですね。
密閉できる容器を車内に置くしかないかなあ。
アルミボディの思わぬ誤算だった…。 >>796
密閉できる容器じゃなくてもいいので汚いから車の中に入れておいて下さい。
外に出されてたら迷惑です。 防臭袋BOSにぶち込んで車内にポイっが良いんじゃないかな 今日初めて緊急ブレーキに助けられたんだけど、この車凄いね。
警報が出てから停止までが凄くスムーズでビックリした。
誰も怪我しなかったし、車も壊れなかったので良かった。 >>798
エンジン始動には問題なくとも、アイスト機能させるには3年が限界じゃないか？
おまけにサブバッテリ（キャパシタ）もそのくらいで壊れるから、ほんとにアイストは金食い虫 >>801
どんなシーンでどのように効いたの？
警告出ても運転手がブレーキ操作しないと効くことになってるが、そんなシーン普通ないからなあ >>799
あんたが室内に入れたくないもの
なら
世間は外に晒すなや！室内に入れとけや！
と思うのが普通でしょ
>>800
の言う通りbosに入れて縛って室内に入れときなよ
うちはさらにゴミ袋に入れて縛ってお散歩バッグに入れて室内に置いてる >>803
片側一車線の直線道路を60㎞/ｈ位で走行、車間距離50ｍ前後で前の車3台。
左右から同時に車が出てきそうだったのでそっちに気を取られてた。
視線を前へ移すと同時に警報、前の車が止まってて自分もブレーキ踏んだけど
さらに車がブレーキの制動を強める。
シートベルトが締め付けられて最後ABSを効かせながら車1台分あけて停止。
先頭車両が左折に失敗して停止、後の2台も急ブレーキ踏んだ様子だった。
急制動中も車の挙動は安定してて、シートベルトが締め付けられる事で体が
起こされて視線が前に向きやすかったから最後まで対応しやすかった。 >>799
はい。とても迷惑です。
信号待ち等で横に並ばれたりするともう最悪ですね。
あなたからすれば愛犬かもしれませんがこちらからすればバカ犬の臭くて汚い糞です、どうぞ愛犬の糞は車内に。 >>765
スポーツ＋にしてどうにかって感じだったかな。 >>799
謝罪まだー？
それともまだ自分が間違ってないって思ってるるノータリンなの？頭イカれてるの？？ E200遅っいねー。よく見ないとCと区別がつかないし。
重いから重厚感を演出出来るけど、それだけ。
メーターはノッペリしてて、進化途中の中途半端感が抜けないしなぁ。 >>780w205みたいなのと同じ
2008までのA4がB7、2009～いつまでだかがB8(ラインLEDポジションの流行の元になったやつ)
ライトがシャキーンと中二くさいのが現行B9 >>799臭いがいやなら100均のでもいいからタッパーにでも入れるといいよ
>>804さんがただ文句つけるだけでなく、同じく犬飼ってちゃんとしてるのにワロタ みんな、テレビキャンセラーやった？
ゴールデンウィークの長旅に備えて、迷い中
SDやusbに動画入れたら、そもそも見れるんだっけ？ >>799
外に出していても唯一許されるやり方があります。
それは、ボンネットにとぐろ巻きにして乗せておくことです。 >>804
ネットでも調べてみましたがBOSっていう奴が良さそうですね。
これから暑くなるので車内に入れたままで駐車してるととんでもない事になりますからねー。
>>806
何がどう迷惑かを聞いてるんですがね。
どこがどう迷惑なんですか？ 何気にEスレを見たらE200を代車で乗ったがおっそいわってバカにされてたって悔しがってたぞw
何かゴチャゴチャ書いてあったけど、じゃ何でSクラス買わないんだよwって内容だった。 >>816
ここまで言って何がどう迷惑か解んないなんてお前やっぱり頭イカれてんな
本気で精神的な病気だろうから病院へ行けよ、くっせぇ糞付けた車で >>814
あるといいですよ
メモリ媒体に入れている動画も見られます
何より子供と嫁が楽しくドライブしてくれますから >>761
自分の想像できないものは、作り話とか・・・ｗ
この手のおバカは、自分のあたまで考えられず
陰謀論とかすぐ信じちゃうんだろうなぁ・・ゆとり世代か？ >>821
説明もできないくせにイチャモン付けんな。
低脳は絡んでくるんじゃねーよw >>825
説明も何もバカ犬の臭くて汚い糞を車に張り付けて走ってたり停まってたりしたら迷惑だろ
ここまで言って解んないのか？
お前が嫌じゃないと思うものなら車の中にいれとけよ
お前が嫌だと思うから外に出してんだろ？他人からすればお前の犬の糞なんてもっと嫌なんだよ
イカれてる頭じゃ理解できないか？じゃあもうイカれたやつの相手は無理だ、糞外に出して走っとけ >>822
やっぱりそうですよねー！
運転中みんな寝てるだけだし、
自分もつまらないので購入しますわ～ >>827
いいですねー
うちは嫁も子供も寝ないでずっと張り切ってるので車内で一人の時間が羨ましいですw >>826
だからどう迷惑なんだよw
説明になってねえしw
低脳みたいだからもう絡んでくるなよ～。 >>829
このクソ虫はやく消えて欲しいw
てか、クソでも食ってろw >>824
残念ながら、俺のは現行車。
そもそも、その馬鹿さ加減じゃ免許もないだろ、君は。 糞でこんなに揉めるなんて、最近のメルセデス乗りはお子ちゃま過ぎるな。
もっと心に余裕がある人が乗る車なんだよ。 >>831
お前相当悔しかったんだなw
型落ち中古乗り君w >>811
説明も要らないっていう意図に気付いて欲しかったな。 Cに乗る程度の年寄りは心に余裕無いんだよ。
これが現実だわなww >>798
サンクス。やっぱディーラーで変えてもらう方がいい？それともオートバックスとかで十分？ 前に大人の自動車保険がいいよ的なのいってくれた人
興亜から大人のに切り替えたよ。
繋がるボタンとやらが届いたからウインカーおくにつけたけど
ALSOK呼ぶほどあたふたしないだろ俺！と気がついた >>837
オートバックスはやめとき。
ヤナセだと持ち込みで交換してくれる所もあるらしいが。 これだからペット飼ってるやつは嫌い。
ペットのこと「うちの子」とか言っちゃうし。
犬なんて家に置いていけよ。
どうしても連れていきたければ、全部自己責任だ。
糞を外に出さないなんて当たり前。 安い車でもないけど
所有欲が満たされないモデルだなあ >>843
だよな。
>>829みたいな奴が近所に住んでいないことを願っておこう。
あそこまで頭がイカれてると犯罪者予備軍だ。
車の運転とかも自分勝手なんだろうな。 そう思う。
犬好きは完全にお犬様になってる人が多いからな。
人の家の庭におしっこしたり
駐車場入ってきて車におしっこかけたり
犬がいきたがるからしょうがないとか意味がわからないこと言う。
まぁ、うちは猫たくさんだから
お猫様の下僕として暮らしてますが。 クリアビューしてる人に聞きたいんだけど
余ったワイパーどうしてる？
ついに3セットも余ったんだけど
購入時につけたクリアしました用ワイパーが3年とっても拭き取り両国国技館のため云々 ワンコはなぁ・・・散歩していても人の家の塀に平気で小便させていく
阿呆がいたりするからなぁ・・・あいつら、私が好きなものは他の人も
好きでしょ？こんなに可愛いもの！！！って頭が侵されてるから・・・ >>849ペットボトルの水ちょろっとかけりゃいいとおもってるからな まぁ、そのうち お犬様用密閉糞持運びパック なんてのが装備されるんじゃね？
犬好きが買うモデルには。 >>850
それな。お前の顔に俺の糞塗り付けて、ペットボトルの水で濯いでやろうか？
って話なんだよな。 >>844
尖がった特徴は無く、すべてにおいて合格点！！
まぁ、人間としてみても面白みは無いかもしれんが、実際一番素晴らしいと
いわれるキャラクターだよな。
一芸に秀でた人がとかキラリと光るものがとか・・・普通の世界じゃ
不要なものだからな。レーダーチャートで平均以上をたたき出すのがCクラスよ。
総合店なら、EもSも下になる。 うちも１０年以上犬飼ってるけど、犬飼は基地外ってのはその通りだと思う。 あれでしょ?犬とか飼ってる人って子供いないんでしょうね？ おれんところ、犬三匹、子無しだわー
そろそろ作るかなー 犬は悪くないんだ。
それをペットとして飼ってる人間がちゃんとしてればいいんだ。
糞を車に貼り付けて走るようなあいつみたいな非常識で自分勝手なやつがいなければいい。 >>859リアワイパーにプラプラぶら下げて
コンビニにポイってのが普通なんだろうね まぁ別にむき出しで車外にくっつけている訳じゃなし、どうでもいいんだけどな。
犬にしろ猫にしろ、限度越えて愛でるやつは、結局痛い、おかしなのってのが
よくわかるやり取りだわな。 俺が使ってたのはこの商品なんだけどな。
http://don-pac.com/index.php
勝手に非常識な奴に認定してるようだが、これで誰に迷惑かけてるってんだよ。 >>863
あぁそれに入れて車の中に入れとけよ
これから暑くなるのでそれ貼り付けたままで駐車されるととんでもない事になりますからねー。
お前が言った言葉「これから暑くなるので車内に入れたままで駐車してるととんでもない事になりますからねー。」を引用してるからな。 >>842
ABは遥か昔の学生時代に愛用してた
数年前、久しぶりにABに行って前車のヘッドライト磨き頼んでみたらあまりに雑な仕事内容に閉口した
オイル交換とタイヤ交換くらいなら数こなしてる分手慣れたものだろうが、それ以外はやめるべきだと思ったわ >>864
低脳は俺に絡むなって言ったろうが。
死んどけ。 まあオートバックスやイエローハットで見掛けるベンツなんて保証が切れた野良ベンツばかりだしな >>867
そらそうよ、メルケア効いてるうちはDで整備するし、変なもん後付けして保証なくなる事態も避けるから、必然的に古い車が多くなる
俺はメルケア切れたが、今後軽整備はネットで部品買ってDIY、重整備は近所の外車専門店に出していくつもり
Dに行くのはリコールくらいになるかな ヤナセやシュテルンで年１整備点検しなきゃ保証切れるじゃん
それを踏まえて量販店に何しに行くの？ >>866
その低脳に言い負かされてるお前は‥笑
わざわざ商品URLまで貼り付けて誰に理解求めてんだ？
超低脳なバカ犬糞野郎の相手すんのももう面倒だからご自慢のCクラスにバカ犬の糞貼り付けて早く病院に行ってお薬貰ってきなよw >>870洗車グッズとかその程度。
つけないし使わないけどプラリと見るのよ。 車体に糞貼るリスク
駐停車中に剥がれたら悪臭騒ぎ、病気の原因となる
走行中に剥がれたら汚物飛散、事故の原因となる
人間の生死にすらつながるからマジでやめてくれ >>866
うわ、見たことあるわ、これ
ウンコ入れだったのか
車内に入れとけよな
ゲロ袋中身入りでぶら下げて走ってるのと同レベルじゃねーか 車外に貼り付けてる事自体が、匂いを遮断し切れない事の証明だな。 >>867
俺はドライブレコーダー付けたけど。
ヤナセは特に問題無しと話してた。 >>866
クソゴミ虫くん
ボディに磁石でそんなもん貼ったら法律に触れるときあるんだけど なの中ってビニール袋かなんかだと思ったらウンコが入ってるのか。
一つ聞きたいのだけど旅行とかにわざわざ犬つれてくるのはなぜなの？
猫と違って犬は世話しないとだめなのか？
システムトイレ+自動餌やりとか >>879
犬は散歩が必要だからね
うちは負担になるからクルマにはなるべく乗せない
旅行には行かない
大型犬だから特に気を使うってのもあるけど バカ犬糞貼り付け>>866さんよー>>881さんが良い商品をわざわざ教えてくれたんだからこれから暑くなるんでCクラスに糞を貼り付けずにこの商品に入れて車内に入れとけよ？
ゴールデンウィークの渋滞で糞貼り付けた車にずっと横に付けられたりしたら最悪だからな ん！？大発見！
渋滞中にクソしたくなったら車内でしてここに貼り付けとけば良いのか！ >>879
犬を旅行に連れて行くのは、休みのたびに10日間とか人に預けるのもかわいそうだし、行くところは別荘だから犬がいても問題ないから。
でも、途中で犬がしたウンコはふつうにビニールに入れて車内に置いてるけど。別荘着いたらすてる笑 俺のは17yの秋登録なんだけど、マイナーチェンジ後のはウインカー出すだけで車線変更してくれんの？ >>866
君みたいな本物は5ちゃんにもなかなか居ないよ。楽しませてもらった。
ありがとう。 後期型に前期型のヘッドライト装着可能かな？デザインは前期型の2眼のが好みなので。 >>885
イエス！
軽くチョンとするだけで自動車線変更
レバーを戻す必要もない ポロリと落ちて磁石で後続の車にピタッ！
数日後多くのハエが車の下から… >>888
素晴らしい、
次は信号停止やね、
買う前は全く興味が無い装備だったけど使うと便利過ぎ。信号停止からスタートする時に急加速するのが怖いので改善して欲しい。 レーダー探知機っておすすめあります？
スピードは出さないけどOBDで車両情報わかれば面白いかな？ >>866
君ものすごい人気だけどもう終わりでいいね？
常識的なマナーは守りましょうね 頭おかしい粘着君が絡んでくるからもう書き込まないけど、BOSっていう商品くらいしかなさそうですね。
これ使ってみるかな。
教えてくれた人ありがとさん。 AMG A35 4matic セダン 308ps
日本でも売らないかなぁ >>892エンジンデータで満足するか
OBDF-12Mケーブル+ユピテルA320(2017年モデル)、またはヤナセで買えるZシリーズ
2018年A330～は外車にはつかえません なんか、攻撃的な変なのが居座っているなぁ。
Cクラス乗りってのは、こんな攻撃的なのが多いのか？
前の車に犬が乗っていたら、それだけで煽り運転かましそうな気違いだな・・・ どっちもどっち。
犬の糞の話でようここまでムキになるもんだ。
糞にたかる二匹のハエと思って見てたが。 >>867
タイヤもわざわざディーラーで変えんの？ >>900
タイヤ交換、オイル交換、ドラレコ/レーダー取り付けくらいなら問題ない。 >>896
レスありがとうございます
使ったことがないので何がいいのか全くわからなかったんですが、これにしようと思います >>902安いから2017年の買うか
高くてもいいなら最新のレーザー受光式のヤナセでかえるやつがいいよ >>902ちなみに最新ならこれ
最近導入されつつあるレーザー式小型オービスも探知可能
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z100l/
これにOBDF-12Mアダプターなら燃費以外はブーストやら水温やら拾えるとのこと。
あとは市販モデルなら2017年のこれ
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a320/
このモデルまではOBDF-12Mで燃費もブーストも電圧も(油温と電流以外)拾える
これ以降のモデルは外車専用OBDF-12Mアダプターが全く対応しなくなってる
A320で
https://i.imgur.com/g18DgXS.jpg
https://i.imgur.com/zAqTwZz.jpg
こんな感じ 外車専用アダプターはヤフオクとかで買うとバカみたいな金額だけど
ディーラーに言えば普通に取り寄せ可能
6480円 >>903
>>904
とちも貴重な情報ありがとうございます！
水温、ブーストがわかればいいのでA320にしようと思います。
写真を入れられるのはいいですね～
ありがとうございました！ >>898
いきなりわざわざ入ってきて何故か上から目線の勘違い野郎だな
人を糞にたかるハエと言うならお前はその糞から湧いたウジ虫だろ、勘違いすんなよウジ虫 若かりし30年前にはレー探つけてたが、自動ドアには反応しまくるし、ステルス式には対応できないし、光電式への警戒心が薄れてしまうし、といいことなかったのでやめたわ
今ではすっかりイキった走りはしなくなったが、それでも4,5年に一度はうっかり捕まってしまうので免許はずっとブルーだな >>911
若気の至りって奴です
人も轢かず車が大破もしなかったのは、単に運が良かっただけだった
今では遵法精神に富んだ安全運転手ですよ（それでも捕まるときは捕まる） >>912
右折禁止なのわかってて右折しちゃったりなー >>913
そうねー時間指定右折禁止とか
でも若い頃にいろいろな限界を体験し、何度か死にそうな目にも遭ったのは、いま安全運転する上で役立ってる
そういうことはサーキットでやれよってことなんだろうけどさ >>908
横からで悪いけど君はどっちのハエ？
>>866じゃない方なら僕は君の味方だよ。 >>910さんと違って、おれは8年後にゴールドになるからね
ちゃんと注意すれば捕まることなんて無いんですよ ワゴン乗りで車中泊してる人っている？
ググってみてもあまりやってる人いないみたいで
挑戦してみようかと思ってるんだが、やっぱしんどいのかな >>919
ステーションワゴン 車中泊 でググるだけで結構な記事でてくるが・・・
まぁ、高さがないからな圧迫感もあるだろうし不向きではないんだろうけど
そのためにってんなら、別の選択肢だわな。 >>919車買ったときにマットレス貰ったから一泊してみた
身長178cmで普通に寝れるんだけど
貰ったかマットレスがでかすぎて以後使ってない ワゴンとは違うけどマカンで車中泊っていう動画が参考になったし面白かった レーダーの件、レーザー対応というのは有難いけど、受信したときにはすでに遅いってことないの？
それとも何秒以上速度超過してたら検挙とかってことになってんの？
それなら意味あると思うが >>925
Twitterに上げられてたけど、反応は遅いみたい
だけどその時点で速度出し過ぎじゃ… >>925単発でレーザー打ってるのでなく
垂れ流しで照射してるらしい
なので150～200m手前で受光して警告
70m位で計測
間に合うみたいよ。
ただ、国産用アダプターOBD12-m3+LS300とかだと使えるけど暗電流とかが怖い
外車専用アダプターだと電源以外使えなくなってる
高いけど指定店モデルは外車専用アダプターで動く >>925
警告音が鳴ったのは設置場所前では無くて、停止･取り調べの場所でした
制限速度内で走行していたので捕まりはしなかったけれど、この探知機は当てにならないことが分かった 皆さんありがとうございますm(__)m
参考にさせていただきます >>887
前期⇆後期でどちらも可能だけど保証対象外になるしコーディングで色々触らないと点灯もしない。 >>867
買い物に行ってる人もいるだろ、馬鹿か？ 量販店のピットに入庫してるドイツ車を渡る世間全ての人間が
あれは見栄張りの貧乏人だと失笑してるしな >>932
むしろお前はドイツ車に何を求めてるんだよw >>920
Cクラス 車中泊 でググってた
もう一回調べてみる
>>922
177だからいけそうですね
>>923
家帰ったら見てみます、ありがとう
>>924
GW混むだろうしどこも行かないつもりだったけど
やっぱり出かけたくなったのですが今からじゃホテル取るの絶望的だし挑戦してみようかと >>935万能過ぎるから赤ちゃんの手口お尻拭き買っときなさい(80枚150円くらいのやつ)
あと、歯磨き用の水。 GW3～4日前になればキャンセル出だすからな
キャンセル料金かからないギリギリで急にあく ヤナセっていつも代車が格上なんだけど、
ヤナセの人はみんなそうなのかな？
格下が良いと言ってもいつも上を渡されてしまうんだが >>895
最高出力だけ見たらW204のC350とほぼ変わらんな 後期C220d、まもなく2,000キロ
エアサスとは言えやはりS、S＋だとゴツゴツするね
まあコンフォートでも時折ブルっとくるが
もう少し上質になるといいなと思う
高速の直進性は良くてラクですね >>939
都内のYだがCクラス以上の代車は無いわ。
常にC。無ければAクラス。絶対にCクラス以上は出さないという意地すら感じるw
現金一括でポーンと買ったが「10万kmは乗る」と宣言したのが裏目に出たかもしれん。
来年で10万km到達するがメダル貰って次は違う店で買うと決めてる。 >>939
次に上買って欲しいからね。その通りになったけど 20年近く古いBMWに乗ってて整備の時に新車の2シリーズワゴンを出してもらった時は申し訳ないなと思ったな
結局メルセデスになった訳だがw >>943
Cクラスのエアサスはあまり質が良くないみたいね
Eクラスの上位グレードやSクラスで使われてるエアサスとは物が違うと営業マンが言ってたよ 代車はいつも格上だな
E乗ってた時もSLとか
うちはいつも営業マンが代車持って乗り換えてく >>948
Cクラスはあまり質が良くないみたいね
Eクラスの上位グレードやSクラスとは物が違うと営業マンが言ってたよ 初メルセデスでわかんないんだけどメルケア中は代車は無料なの？
カーシェアを使い切ったら有料とかなの？ >>953
1台目のお客様には基本的に代車はAクラスになります。
ただし2台目、3台目とお乗り継ぎいただきますと、お客様ご購入の車種等の条件によりCLA、Cクラスへとランクアップも可能ございます。
(※店舗の保有状況による。また代車はCクラスが最高位。店舗によりEクラスをお出しする場合もありますが、我々もお客様を選ばせていただいておりますゆえ、お察しくださいませ)
また、小規模シュテルン及びフランチャイズヤナセなら、代車は基本的にAクラスのみとなります。また店舗によっては代車のない場合もありますのでご了承ください。
シェアカープラスについてのご質問ですが、基本的に店舗が試乗車または代車として保有する車種からのお貸し出しであり、代車としてのお貸し出しとほぼ同じですので、存在自体に大して意味はありません。
また店舗によってはGW、お盆休みなどの長期連休にはご利用いただけませんのでご了承ください。事故対応が面倒くさいためです。
>>953様におかれましては、代車ランクアップを目指して、どうぞ我々の肥やしにおなりあそばされませ！(ディーラーマン談) なお、代車は基本的に無料でお貸し出しいたしておりますが、
「そんなもんメルケア代金に含まれてるんだよバーカw無料とかあり得ねーからwあと車検代も先に払ってんだよバーカw無料じゃねえよバーカw」
などと吹聴なさる方が稀によくおられますが、バカって言うやつがバカなのでバカはスルーなさいますことをおすすめいたしております。
ではステキな養分ライフをお過ごしくださいませ！ 俺の田舎のヤナセディーラーでは、Cクラスの代車が一番良い。Eクラスとか用意してないそうだw >>953代車と言うなの試乗車だから
その店にある車のどれかだよ
うちの場合、一年点検CLS220d、びびり音対策A250、二年点検GLA250、車検C200後期
どれも後部座席にプライスボード置いてあって落ち着かなかった 都内シュテルンだけど代車はデモカーだね
空きがあれば何でも貸してくれるよ 新型○○発表ってタイミングだと
代車がその新型○○ >>953
メルケア切れてからはディーラー次第じゃない？ 台車については間違ってるけど、シェアカープラスについては合ってるよ >>953
シェアカープラスと代車は別
どちらも店と営業マン次第
俺は大型連休中にスポーツカー借りたことある S205前期ローレウスですが
AppleCarPlayに対応してますか？ メルケア切れてからは営業次第なんですか
うちはヤナセで買ったのですが、ヤナセで統一されていることではないんですね
いやー、これはビックリした
ありがとうございました >>956
俺の地元だと、下手にEクラスの代車が来ると困る客も少なからずいると思う メルケアに車両預かり時の代車規定なんてあったっけ？ 皆んな良く車の事を知ってるな！
俺は買って一年半くらい経つがボンネットを開けた事無い。 >>968
うん、困る
俺は何度かスマートをリクエストしたが常に空いておらず、CLAかCが多かった
一回だけGが来てしまい、いくらハンドル回しても曲がらないので困った >>971
急に入庫させることになって、担当から小さいのなら（代車）あるんですが・・・
といわれて、いいよぉって言ったら、いやスマートなんですけど、大丈夫でしょうか
と念押しされたことはある。一度乗ってみたかったから、願ったりかなったり
だったけどさ。 >>969同等とかメルセデス・ベンツの車両をお貸しします的なのあったとおもう 小さい車しか空きがないのですが良いですかで
Aクラスきてめちゃくちゃ乗りづらいの
車幅わかんないしびびった 代車はA CLAが多いけど大抵45だね
うち駐車場狭いからでかいの困る
BMWの時は750とか来てコインパーキング使った うちは弱小シュテルン（一店舗経営）だから代車は204や212。こないだはスマートだった。
ヤナセの頃は、上位の最新モデル（１年落ちとか）だったけど。
定期点検は、シェアカー利用してるが、大した車種無し。まぁ、ヤナセよりいろいろと手厚いのは満足してるが。
店舗が多くて競争が激しいんだなと思う。 Aクラスで車幅感覚わからないのは、単に鈍いか車音痴なだけ
おれも一度代車であたったけど普通のコンパクトカー感覚で乗れたぞ >>976
1日2日くらいの代車でAクラスまでなら我慢するけどスマートは数時間だとしても無理だわ
スマート出されたら断るわ ヤナセでアメ車扱ってたころデカいピックアップが代車で来たことある
ほんとデカすぎて邪魔だった >>976
もしかして俺の地元か？と思ってしまった
シュテルン1店舗がヤナセ2店舗と比べだいぶ不利な立地にある
そういう店のほうが親切なのかね・・ただヤナセは近くて便利ではある 田舎民だから?シュテルンってこのスレに来るまで存在すら知らなかったわ >>977ひっどいなぁ
左どこまでなのかいまいちわからんかったのよ
昔はジムカーナしてたぞ車幅なら任せなさいだ
講習受けりゃ誰でもBライセンス取れるんだけどさ 自分もスマートがいいな
先日も代車はスマートがいいって言ったんだけど結局E
スマートがだめならAとも言ったんだが >>984
ただでさえ慣れない代車なのに、それが普段乗ってる車より大きいとなるといろいろ面倒だし疲れるんだよな
代車は小さいのに限る 昨日、また代車借りる羽目になったんだけど、
今度はG350dだったわ。
マジで嫌がらせかと。
是非これで！なんていうから… 新型じゃないよな？
旧型はトラック並みの旋回能力だからなあ
都内で慣れてない人に貸し出されたら結構困る >>955
>養分ライフ
「金は天下の回りもの」世間を回ってまた戻って来るから大丈夫ですよ スマートでも良いけど
バックの時、思いがけず周りこむんだよね >>983
鈍くなったか、それか逆に敏感過ぎるんじゃね？
そんな狭い道多いところに住んでるの？ >>983
ここはたいして思ってないこと5割増しで書いて煽り合うところなんだから気にせず7割引きで読め >>990めちゃくちゃ渋滞するから ちょっと裏道って通ると電柱飛び出してるとか、いけず岩みたいなのあるとかスゲーの。
ついでに通勤でスクールゾーンよけて細道はいるから
はいギリギリー！ってかわしたつもりがリアホイール5cmほど擦ってて凹んだわ(Cクラス)
>>991バーゲンセールで読み取るとする！ Cクラスオーナーの方は運転に自信のない方が多いんだな
おれはCよりも大きいの貸してほしいけどなー高いのは買えなくて普段乗れないから >>993なぜそうなるw
Aの着座とデブりっプリがいまいちわかりづらいってだけで >>993
運転の上手い下手もあるのかもしれんが、そもそも周囲の道路事情と車庫事情とからCを選んでるからな、俺は
もっと予算があったとしてもE以上は選ばない
AMGならほしいけどね >>996
おれは逆に馬力に興味がないからAMGじゃなく普通のでいいからSクラスやEクラスが欲しいな >>996
分かる。
俺も田舎に住んでたら迷わずEにしてるわ。 206は4,800×1,850くらいにはなって欲しいな 運転がどうのこうのよりも、E以上だと単純に車庫に入らん
かと言ってそこらの青天に置くのは嫌だ
それだけの理由 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 24日 21時間 2分 2秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
