【370Z】日産フェアレディZ 63【Z34】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 16:06:47.92ID:AatriRbJ0
日産フェアレディZ(日本語)
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html

Nissan 370Z(英語)
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 52【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452780684/
【370Z】日産フェアレディZ 53【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461634431/
【370Z】日産フェアレディZ 54【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471540560/
【370Z】日産フェアレディZ 55【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479881396/
【370Z】日産フェアレディZ 56【Z34】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492483712/
【370Z】日産フェアレディZ 57【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501194813/
【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514385298/
【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521307307/
【370Z】日産フェアレディZ 60【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528708751/
【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532349137/
【370Z】日産フェアレディZ 62【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537929384/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 16:07:22.99ID:AatriRbJ0
あげ

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 16:08:57.86ID:AatriRbJ0
Z34ロドスタがエロいー

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 18:54:40.59ID:ddDJDm4T0
>>1
フェアレディ乙

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 19:03:26.49ID:bMIwImSO0
いつもは先出ししてパクられてだが今回はスープラより後出し
Z35は価格面でもデザインでもスープラより優位に立つでしょう。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 19:18:29.39ID:ar8PIsoM0
34が不評すぎたからな

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 23:22:17.10ID:5/u/++MS0
日産の誇るチョーかっこいいペッタンコギョーザスーパースポーツをもっとカッコ良くする方法を見つけた!
フロントとリアのバンパーをバリスにしよう!!\(^o^)/
ついでにボンネットもバリスで!!

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 00:38:18.30ID:1MaSakF90
34の尻下品でええやん
全体的なぼてっとした感じはもうちょっとどうにかならんかとは思うがでも好き

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 08:50:40.15ID:ZUcAYpPR0
https://youtu.be/yOC84IJdI_c
https://youtu.be/g_gr1Zi-6kQ

泣きたくなるほどスーパースポーツかっこええ〜

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 11:10:28.81ID:91/eRB1u0
>>9
2つ目の黒、サイドのラインがいいね
このラインから上がいらない部分

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 11:24:33.10ID:F6JADINi0
ドイツ車は真後ろから見た時にリアバンパーのアンダーを内側に絞って
タイヤを良く見せるデザインにするのが基本だが
日本は社外バンパーを含め全くできてない。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 11:44:48.94ID:78clzbxW0
https://youtu.be/cZ56MSFWgtE
https://youtu.be/xnlE_1xbldk
https://youtu.be/vr9V3u1FYGA
https://youtu.be/xFMDuEttm0o

お前ら、バリスとかコイツらみたいにセンス良く仕上げれないのにカッコ悪いとか言うなら33のスレ行けよw

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 13:12:39.84ID:RFz0w5+g0
33乗りもエアオーナーも来なくて良いのが俺の正直な意見

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 14:56:40.44ID:78clzbxW0
現時点でバリスのエアロが一番のカッコよさだなw

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 15:48:45.06ID:6bieJw2I0
34はなにやってもダサイなw
早く35だせよニッサン

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 16:52:34.87ID:91/eRB1u0
>>13
冷たいこと言うなよ

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 18:25:19.87ID:OWtVvTBL0
>>13
エアオーナー禁止にしたらマイバッハスレとかパガーニスレなんて日本に数える程度しか書き込めなくなっちゃうよ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:08:01.09ID:4CFI1Pm50
>>17
別に日産の誇るペッタンコギョーザスーパースポーツのZ34のオーナーが欲しい情報を言うハズもないのでエアオーナーは33スレに消えて欲しい

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:09:11.93ID:4CFI1Pm50
つーかZ34買えない貧乏人なんか書き込む権利すらねえw
その前にやることあるでしょ?

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:40:27.33ID:sHG/l5Og0
34しか買えない貧乏人が笑われるってw
現行とか10年過ぎてんのにポンコツだろ
33と値段もかわんねーようだなw

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:53:06.34ID:SxJtOObI0
>>20
35が出ると34は相当値崩れしそう
34より33のほうがプレミアつく感じはする
10年もよくこんな売れないボロ売ってたのには呆れる

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 20:15:00.59ID:F6JADINi0
型落ちで性能ポンコツの33にプレミアは笑う

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 20:30:13.83ID:SxJtOObI0
>>22
評価が低く全く売れなかった34より
歴代でもS30に次ぐように売れた33のほうが
だれが見ても需要がありプレミアも上
34買ってしまって悔しいのはわかるよ…w
自己満して我慢ですね

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 20:38:00.15ID:4CFI1Pm50
↑見たらワカるけど....
なっ?w
33オーナーかエアオーナーか知らないけどZ34オーナーに役立つ書き込みでも何でもねえだろ?
タダの害虫だわwww

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 20:51:05.03ID:uWdRQ+830
34好きはミジメやねー
おまえらバカにされっぱなしじゃん
まぁ34じゃ反論できる材料もないから我慢しろ
34選んだおまえらがアホなだけ 笑

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 20:55:55.05ID:uWdRQ+830
忠告だけど
ポンコツで売れなかった34を誉めちぎると
突っ込みどころ満載の34はもっとボコボコに罵られる
ブスでポンコツ認めたうえでこっそり楽しめ 笑
おまえらにセンスがなかっただけで生んだ親を恨め 笑
34には罪はない 笑

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 21:31:43.36ID:F6JADINi0
34買えなくて型落ち中古の33で妥協した貧乏人の嫉妬が面白いねww

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 21:32:06.64ID:4CFI1Pm50
https://youtu.be/6ErALq-02js
https://youtu.be/aNbIr-FOtO0

なんでアメリカ人ってこんなにセンスがいいのだろう?
バリスの本店でもあんのか?

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 22:08:52.75ID:w2AjGGZS0
>>27
おまえよー34がいくらするんだよポンコツがw
買える買えないの次元じゃねーだろ
オバちゃんの軽と同じくらいで中古が買えるポンコツzだろ
それと俺は33じゃなくポルシェな貧乏くんw 991
ポルシェ以上にリアエンジンに見える34はブスだからだよw

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 22:24:51.40ID:4CFI1Pm50
https://youtu.be/L7vIzcUvtuI

ポルシェとか親に迷惑掛けてるニートの戯言なんかどーでもいいけどw
フジムラオートと俺のギョーザスーパースポーツのシートかぶっとるやんけ!!
中々、フジムラオートってとこはセンスあるな

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 22:26:30.13ID:Lp5d9Y320
水冷ポルシェって高速巡航だとリッター11kmくらい走るんだよなぁ

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 22:30:35.92ID:F6JADINi0
>>29
34買える基準が中古前提www
さすが34買えなくて型落ち中古の33で妥協した貧乏人の嫉妬が面白いねww

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 22:40:59.32ID:1xIZ1PyQ0
中古は中古スレでやってろや

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 23:14:48.14ID:sdc7wi4y0
33と34、乗り比べたら別物なのに。
あのライトで相当損してる。

勿体ない

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 23:34:46.54ID:F6JADINi0
>オバちゃんの軽と同じくらいで中古が買えるポンコツzだろ

34買う基準が中古前提の貧乏人33乗りが墓穴掘った瞬間w
34買えなくて型落ち中古のポンコツ33で妥協した貧乏人の嫉妬が面白いねww

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 01:33:16.10ID:CTyRV15Y0
>>35
どうでもいいけどお前は親に大迷惑掛けてるニートでポルシェ乗ってるとか大ウソをこける身分じゃないんだよ?w

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 01:34:33.60ID:CTyRV15Y0
>>35
どうでもいいけどお前も親に大迷惑掛けてるニートでポルシェ乗ってるとか大ウソをこける身分じゃないんだよ?w

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 01:36:38.61ID:CTyRV15Y0
どーでもいいけど乗ってないのに所有してる体で話すのヤメてくれないかな?w
お前らはスーパースポーツでどこどこ行ったとか前向きなレスがひとつもないのよwww

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 04:39:19.98ID:g+Y8MjzT0
2017年のマイナーでクラッチは改善されたのは本当?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 08:29:29.41ID:nao6g2m90
クラッチもMTも33と同じポンコツで何も変わってない
かっこいいだけ33のがマシだろw

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 09:00:09.64ID:EcwjGlnv0
ここで下らないこと書いてるバカは中古前期のゴミしか乗れない貧乏小僧だろw
中古なら100万そこそこで買えるゴミ個人間売買なら40〜60万だなw
バカにされて悔しいのはわかるが34がゴミなのは現実で対抗するとまた叩かれるw
新車買うのは50〜60代以上の中高年の余裕あるおやじたちw

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 09:02:34.77ID:+1ZgoFsu0
>オバちゃんの軽と同じくらいで中古が買えるポンコツzだろ

34買う基準が中古前提の貧乏人33乗りが墓穴掘った瞬間w
今日も34買えなくて型落ち中古のポンコツ33で妥協した貧乏人の嫉妬をお楽しみ下さいww

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 09:20:11.69ID:EcwjGlnv0
>>42  

おまえみじめだなぁw そうとうくやしいんだw 

深夜からここに張り付いて変態だしなw 同じレス連発でアホ?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 09:34:53.78ID:EcwjGlnv0
フェアレディZ(Z34)はなぜ人気がないのでしょうか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1345298928?__ysp=WjM06LKp5aOy5Y%2Bw5pWw

ア〜ハッハハハハハッー

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 11:14:42.86ID:+1ZgoFsu0
>>43
効いてる効いてる笑



>オバちゃんの軽と同じくらいで中古が買えるポンコツzだろ

34買う基準が中古前提の貧乏人33乗りが墓穴掘った瞬間w
今日も34買えなくて型落ち中古のポンコツ33で妥協した貧乏人の嫉妬をお楽しみ下さいww

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 11:17:25.33ID:zqfa+x0w0
人気が有るか無いかは関係無いな。
エアオーナーの考えとは違うところだ。
発想が貧相だな。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 11:30:15.01ID:CTyRV15Y0
>>46
実際にアメリカでは大人気だし、日本でもバリスでエアロ組んだらチビるほどカッコいいし
走りもエストレモMVSで詰めていけば
気持ちいい走りでチビるし

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 11:55:27.94ID:CsimFKqY0
ソースが知恵袋wって思ったけど中々の模範解答でワロタw

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 13:33:24.71ID:CTyRV15Y0
https://youtu.be/yKfcTWckv5Q

アメリカ人の巨乳女もメロメロの日産の誇るスーパースポーツ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 14:18:56.03ID:m8EQ9YVT0
34が北米でも人気がない事も知らないエアオーナーばかり
販売台数の推移も知らないとかただ憧れてるだけのガキンチョ?

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 14:35:56.93ID:+1ZgoFsu0
人気な車が好きならプリウスでも乗ってろよ貧乏人^^

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 14:48:36.53ID:gHdmTOyn0
日本産スポーツカーで販売推移が上がってるのはレクサスのLCしかないんだが
86なんかはZより下がってる

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 15:04:34.64ID:CTyRV15Y0
日産のスーパースポーツたる所以は滑るように加速していく滑走感かな?
街中の低速でも体感できるw

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:34:31.28ID:Rhjtxqe00
>>50
北米での販売台数は33が7年間で約16万台、34は9年間で約7万台だから半分も売れてないということになる
ただし、34はカマロやチャレンジャーの復活、マスタング新型投入など強力なライバル登場があったんで33と比較できない部分もある
チャレンジャーは2008年発売だが今でも年間6万台を売っている、34は4千台だ
同じような値段で500馬力近いV8が買えるんだから34なんて売れるわけがないよ

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:38:01.03ID:BaE7g1Li0
ゴミ34自慢したがる貧乏人には爆笑だな片腹痛いw
34が人気がないのはポンコツでブサイクだからなw
カッコいい33に嫉妬して可哀想にぃ エアオーナーくんw

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:48:06.67ID:eGVm6HpQ0
今日ひさしぶりに紅葉ドライブにでかけて、前期型を数台みかけたがヘッドライトが黄ばんだのが多いな。
10年ものならこんなものなのかな、手入れが良くないのか青空駐車が原因とは思うが。
ポンコツと言われても仕方ない感じ。ライト黄ばんだ個体は塗装も艶がなくなってる。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 17:09:28.62ID:TmOdV3CD0
z34 って加速G感じれますか?

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 17:31:02.93ID:IKi5T2Up0
0-50kmぐらいなら感じる
100kmより上だと体感では加速感ない

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 17:37:28.55ID:CTyRV15Y0
ウチは35GT-R並みにボディ剛性作り込んでるからメッチャ加速するよw
タイヤの接地面が安定してんだろーな

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 17:42:23.08ID:k0r7tPjJ0
>>59
どんな剛性アップしてあるか教えて

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 17:47:59.19ID:CTyRV15Y0
>>60
キャビン回りからマクラーレンのカーボンモノゲージのようにエストレモMVSでセッティング煮詰めながら、フロアやパネルの接合部分の弱いトコにエストレモMVSで考えながら強化していって、メンバー、アーム類も施工して
ボディ剛性ガチガチにしてニスモのサスペンションでいなすセットアップにした

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 17:54:10.62ID:zvt/XBdX0
馬鹿丸出しだな (笑)

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 20:09:27.52ID:CTyRV15Y0
>>62
どこが?
お前はスーパースポーツの開発者がホントはやりたかったコトが伝わってんの?ボディの弱いトコ見抜けるの?

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 21:04:48.67ID:t5OoHhjc0
>>62
前スレになるかもしれないが2台の写真あげておられたよ。サーキットでの写真だった

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 21:50:56.71ID:+uc44XyK0
剛性上げて加速がアップするって、頭おかしいの?
シャブでもやってんじゃないだろうな?

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 23:15:55.31ID:CTyRV15Y0
>>65
ボディ剛性を上げたら、サスペンションジオメトリーの変化がなくなってタイヤの接地荷重が安定したらエンジン出力がダイレクトに路面に伝わるロジック知らねーのか?w
テメェみたいなクソニートのエアーオーナーじゃあ知らねーわなwww
ももクロ乗せてZでサーキット全開するプロのレースなら常識の世界だぞ?

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 23:28:46.47ID:g+Y8MjzT0
>>40
マジで?あれ対策するのどこに持ち込むのですか?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 23:36:58.90ID:Rhjtxqe00
>>66
エアオーナーの俺が横からごめん
踏み込んだ時の体感的なレスポンスはけた違いになるかもしれんが実際の加速はそれほど変わらないのでは?

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 23:47:19.69ID:t5OoHhjc0
俺もエアオーナーでしかもニートなんだけども、レースカーが剛性上げてることをみれば
加速面でも効果はあると思うよ。例えばミニ四駆なんかでぐにゃぐにゃの足回りとガッチリした足回りのを競争させたら
ガッチリのほうが加速すると思うんだ。

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 00:02:00.88ID:kaYpum4J0
足回りで加速が変わるわけねーだろ、何が言ってんだ基地害。
せいぜいホイルスピンのロスが減るていどだろ?

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 01:19:10.54ID:oPeXKaWE0
ボディ剛性がポンコツの33ならありえるかも。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 01:53:50.67ID:d2hvs0z+0
>>70
ホイルスピンのロスがなくなったら加速変わるやん

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 02:28:39.00ID:UPKsPs5V0
日産の誇るスーパースポーツに乗れないお前らイキりオタクのエアーオーナーの頭では理解できないと思うけど
タイヤってハガキ一枚分の面積でグリップしてるよな?
ボディ剛性が弱いとこのハガキ一枚分面積がよじれて、一枚分の面積より少なくなってしまう
コレがタイヤ接地荷重が安定してない時の現象と理解しろ
だからレーシングカーはシャーシ剛性シャーシ剛性って、目を真っ赤にして追い求めるんだよ!!ボケぇ!!

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 07:57:26.56ID:wp7zatoC0
おまえ馬鹿丸出しの連発だな (笑)

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 09:00:20.75ID:cs7+X2nv0
ゴミ34改造して何と戦ってるんだww?
どこ走るんだろこのバカw
高性能が良いならGT-R買え貧乏人
34は性能もデザインもスポーツカーとして最悪
カッコが良ければ救いようもあるのにブタじゃあなー
中身もフーガとおなじだろ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 09:35:44.45ID:WA5QtOHk0
>>75
で、お前の車は何なの?

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 09:36:58.26ID:oPeXKaWE0
>>76
中古型落ちしか買えなかった貧乏33乗り

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:07:44.43ID:cs7+X2nv0
>>76>>77

ゴミ34に憧れるおまえのようなバカに質問する権利もないだろ (笑)

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:40:57.94ID:WZcFIO+F0

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:41:42.86ID:lJa7rbEk0
いつもの粘着君か。
軽自動車は楽しいか?

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:59:28.98ID:WZcFIO+F0
タンクも水位置が見えないし補充しよう

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 11:38:51.18ID:UPKsPs5V0
https://youtu.be/H9w4eocUEoA

えっ!?ボディ剛性が高いとこんなに加速が違うの?

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 13:01:05.35ID:Q+LiyKpj0
34を改造しても無駄ですよ
サルが人間の真似するようなもの (笑)
それとそいつエアオーナーで妄想の世界のバカだから (笑)

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 16:13:39.61ID:3a5T6FcZ0
実物見て33もそこまで悪くないと知った。中古買おうかなー…安いし
なんかアドバイスあったらくれると嬉しいです

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 16:37:08.08ID:oPeXKaWE0
>>84
眼科に行きましょう。

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 16:43:14.75ID:3a5T6FcZ0
そう冷たいこと言うなよー
流れ的に33下げなのはわかるけどさー

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 17:12:48.95ID:hccrIrIG0
35が出たら中古車は34より33の人気が更に高くなるのは必至で今でも33が人気なのが現実
34は10年以上生産されることになるが国内販売台数が極端に少なくアフターパーツ市場ができていない
エアロも当然ダサい物しかないのは残念だがそれ以前に34はデザインが劣っているので
古くなると換装社外パーツもなくガラクタ状態になることが予想できる33は古くても手入れされたタマが多く残っている
33と34ではさほどの性能差はなくデザイン重視ならば33がおすすめで32は更にプレミア感が出る可能性あり
現行型が10年経過とはすでに買取査定としての価値はゼロで古くなればどれも同じ中古車
34前期と33後期ではミッションの組み合わせや程度により33のほうが販価が高い場合も多くある
ノーマルで乗りたいのなら34最終型などはおすすめできるが前期中期は残念
これ中古屋のオヤジの独り言であくまでも中古車としての勝手な評価
句読点はあえて省いているのでかんべんして

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 17:12:56.17ID:4mBRNdSH0
部品の製廃が増えてきてるのと、部品が高騰してきているから買うなら中期以降で。
内装のリニューアルも早めにした方がええで
Z33は。

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 17:34:51.33ID:mwvWjYBK0
34は同じようで中身は33の上位互換みたいな車だから同じ価格なら34の方が確実に満足度は高い

34は初期モデルだと加速騒音規制に引っ掛からないんだっけ?

音にこだわるなら33ならHRモデル以降

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 17:48:57.64ID:hccrIrIG0
追伸
33中期後期の純正パーツは内装含めまだ相当数の在庫ある見込み
それなりの生産数あるので社外換装パーツも豊富(内装も)
もう一つ34後期は相当極端に販売台数がありませんのでノーマルで大切に乗るのがおすすめ
販売数が少なくてもプレミアがつくモデルにはならないプレミアつくのは販売当時の人気モデル

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 17:53:35.69ID:Xui1DO5/0
>>83
日産の誇るスーパースポーツと言えど、GT-Rと同じクオリティの溶接精度のボディ剛性を出そうとすると
トランクルームをはぐったらタイヤ修理キットの前に左右リアストラットのパネルを繋げるゴッツいパネルが一本あるんだけど
ココがリアストラットパネル付近で溶接と穴が空いてるから、ここで僅かな歪みが発生してると推察されるけどご存知ないよね?w
当然、エストレモMVSでココの弱い箇所を攻めるとリアが落ち着いてトラクションが均一に掛かり加速が良くなる
ニートの持ってないお前には全くチンプンカンプンな話だがwww

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 18:22:44.53ID:wp7zatoC0
>>91
あんたもいいよ
好きなようにポンコツ修理してな
34の姿の醜さ直すのが先やろ(笑)

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 19:18:34.82ID:Xui1DO5/0
>>92
お前が33スレに消えろやw
外観はバリスのフルエアロ組んでアストンよりカッコいいわ
Z34語るスレで33のボロこと語ってんじゃねーよ、チョンだから日本語読めないのか?www

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 19:44:37.12ID:HW2OrYcB0
>>93
エアオーナーがなに吠えてんだ?
おまえそろそろウザイ

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 19:47:54.92ID:HW2OrYcB0
>>93
日産が誇るスーパースポーツとかもういいし
Zなんてスーパースポーツじゃねーからいい加減にしろや年寄りが

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 19:48:58.87ID:oPeXKaWE0
また34買えなくて33で妥協した貧乏人が現れたかww

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 20:01:35.03ID:HW2OrYcB0
>>96
おい貧乏人
34がいくらするんだバカタレがw

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 20:37:55.49ID:hccrIrIG0
議論中に割って悪いが現行34が10年経過しているため個人間なら50万円以下で売買が成り立つのが現実
同じモデルがそんな安価な評価だと新車購入検討する人は少なくなるのは当然で今は買う人極々少数
今まで国産車は長くても6年前後のサイクルでモデルチェンジしてきたのに34は例外
中古車は6年で償却済みとされ基本査定はゼロ円査定で需要がある車種は値が付くだけ
もしかしたらフェアレディZ新型35の国内販売がスカイラインクーペ同様に中止される可能性もあります
記念すべきZ生誕50周年でニューモデル発売か国内販売不振で販売中止か… 後者かもですね
今なら安い33買っとけば…

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:13:44.77ID:oPeXKaWE0
>今まで国産車は長くても6年前後のサイクルでモデルチェンジしてきたのに34は例外

GT-Rがいつ発売してるか知らないの?ww

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:17:11.80ID:bUUQOg5a0
今年度で終わる平成での日本の代表スポーツカーは
マツダロードスター、初代NSX、R35GTR、フェアレディZ(Z33)
話題性と販売台数人気ではこうなるな
初代GTRや240ZGのような将来のプレミアムカー候補
LFAとnewNSXはスーパーカー杉で86は今一つ中途半端な4シーター

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:21:58.75ID:2C+qcwmc0
>>99
R35はスーパーカー
一般的な乗用車のZとは違うよw
Zはセダンと共用部品でつくってるなんちゃってスポーツカー

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:24:41.40ID:oPeXKaWE0
>>101
フーガもスカイラインも10年かかってるけど知らないの?ww

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:54:09.24ID:2C+qcwmc0
>>102
スカイラインは3〜4年前にモデルチェンジしてるけどな〜ハイブリッドも追加してる
フーガはZと同じで国内ではクラウンやレクサスに食われて諦めてんだろ
国内販売車はマイナーもフルモデルも販促のため欧米より頻繁なんよ
常識

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:07:13.51ID:Xui1DO5/0
>>94
>>95
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4452.jpg

(・∀・)ニヤニヤ  
はあ〜、ボディ剛性高めた日産が誇る二駆のGT-Rニスモは
35GT-Rがデビューした時の開発手法で作られてるなぁ〜〜〜!!www
エアーオーナーのニートには悪いコトしてるかな?一生このヨロコビは味わえないんだからなーw

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:09:28.88ID:n2R6qAX50
カウンタックは25年間モデルチェンジがなかった
歴史に残る名車はモデルライフが長いのさ

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:10:48.24ID:oPeXKaWE0
むしろ6年でフルモデルチェンジしてる車が例外だなww

V36スカイライン
販売期間2006年〜2016年

Y51フーガ
販売期間2009年〜

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:25:13.41ID:bUUQOg5a0
>>106
売れないモデルは販売スパン長いのよ不人気モデルってこと
スーパーカーはモデルチェンジそうはしない開発費が莫大
ポルシェもスパンは長い欧米はみんなそうでZ34はフーガ同様不人気モデル

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:27:21.94ID:2C+qcwmc0
>>105
カウンタックとポンコツ34を同じ扱いするなバカタレが

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:27:34.89ID:oPeXKaWE0
>>107
>今まで国産車は長くても6年前後のサイクルでモデルチェンジしてきたのに34は例外

矛盾しててわろたww

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:32:33.15ID:FL0SHUMc0
>>109
歴代Zのモデルチェンジのスパンみてみろアンポンタンの無知のバカがぁ 
国産車人気モデルは回転が速いんだよバァ〜カwwwwww
乗用車は6年前後のモデルチェンジが普通の状態w

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:34:17.48ID:FL0SHUMc0
欧米はスパンが長いと書いてあるんじゃないのか?
馬鹿は理解できない>>109の知能低いたーけ?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:36:47.02ID:oPeXKaWE0
>>110
矛盾つかれて発狂わらたww

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:42:06.08ID:Xui1DO5/0
日産の誇るマルチパフォーマンススーパースポーツ。
あらゆるボディ補強に加えエアコンやラジエーターホースや吸排気などの気流も整えロスを減らし、徹底的に損失を減らしエンジン負担をなくし、エンジンを元気にしエアロパーツはバリスで空力にも貢献するあらゆる気象条件でも安定した懐の深い走行性能を実現。

33の及ぶトコじゃないんだよw

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:57:57.39ID:RbRISoD+0
>>112
矛盾してるのはおまえじゃないの?

http://car-me.jp/articles/2571
https://bestcarweb.jp/news/business/2680
https://www.kuruma-urutorako.com/sinsya/1223/

おまえアタマわるそーだなw

フルモデルしない34は売る気が無いか開発費渋られてるw

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:01:55.20ID:oPeXKaWE0
>>114
頭わるすぎわらたww


↓ソース
V36スカイライン
販売期間2006年〜2016年

Y51フーガ
販売期間2009年〜

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:03:34.92ID:RbRISoD+0
こんなのもあるな

https://www.webcartop.jp/2017/12/184602

結局は売れないからモデルチェンジの開発費が出ないという事だ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:05:42.40ID:RbRISoD+0
>>115
日本語読めないバカには呆れるしーw
34は人気がないからモデルチェンジできないポンコツ
スカイラインはモデルチェンジしてるしなー アハハハハハハッ

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:07:55.86ID:oPeXKaWE0
>>117
ソースが理解できないとか頭わるすぎわらたww


↓ソース
V36スカイライン
販売期間2006年〜2016年

Y51フーガ
販売期間2009年〜

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:13:54.38ID:RbRISoD+0
>>118
そんなポンコツ34と同じで無視してるけどどうかしたのか?
売れないからモデルチェンジできなかったゴミモデルだろ?
どこがソースだボケ?  

おまえ本物の馬鹿だな (笑)

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:15:27.59ID:oPeXKaWE0
>>119
まだ発狂収まってなくてわらたww


↓ソース
V36スカイライン
販売期間2006年〜2016年

Y51フーガ
販売期間2009年〜

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:18:50.94ID:RbRISoD+0
>>120
おまえがノータリンで知恵が遅れてんだろw
理解できないのはおまえだけw

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:20:25.73ID:HofNnXPM0
34zが、フェアレディzの最後にならないかな?

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:20:43.13ID:RbRISoD+0
売れない34と同じフーガや旧型スカイライン並べて馬鹿丸出しやなー(笑)
何がソースだアホが〜  醤油でも飲んどけ低脳クン

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:23:57.44ID:RbRISoD+0
>>122
ならないけど新型35を日本で売る保証はない
34と同じ状態なら日産は売るだけ損する
今年の6月は国内販売台数6台とか不人気さが笑えるだろw
今更新車買う奴は少ないだろ

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:26:52.20ID:oPeXKaWE0
結論

>今まで国産車は長くても6年前後のサイクルでモデルチェンジしてきたのに34は例外

↑知ったかわらたww

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:40:00.62ID:jMGBjVVf0
なんだこれ33スレのほうがまともだな
34が人気が無い原因もこれと同じか

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:45:11.70ID:oPeXKaWE0
>>126
34買えなくて型落ち中古の33で妥協した貧乏人が
精神安定するために嫉妬で34叩いてるから仕方ないww

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:59:49.78ID:jvog3Aom0
軽のりくんが言っても説得力ないよ
ここエアオーナーばかりだからねw

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 02:03:10.09ID:1xfd4T+i0

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 02:43:54.61ID:2Kq2/Wav0
>>129
Z34のマイナーチェンジかと思った、特にスープラの1枚目
いやべつにカコワルイとは言ってないけどねw
伸びやかなラインのスポーツカーはもう日本では無理なのか・・

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 03:22:07.26ID:IGcWqvKx0
ズングリムックリ症候群
これで800万はないわ

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 03:56:45.07ID:1xfd4T+i0

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:11:18.78ID:D7TDFXFl0
34と比べたらたいていのクルマはカッコイイよ
わかってないのは買っちゃったバカとエアオーナー
35は国内販売ないかもよスープラのほうが売れるから

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:22:08.22ID:Ri2+Kn5J0
90スープラは頭のもっこりだけが残念だわ
それ以外はいい感じ
特にリア周り

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:40:17.48ID:YImmoqQn0
>>134
ほんま同意
あの鼻さえどうにかなれば…スペックいいだけに残念が強い

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:42:06.08ID:AXdEmrpO0
33を34顔にしてる車はちょくちょく見るけど
逆はない
この事実がある限り何を言っても嫉妬で片付けられる現実。

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 12:58:49.13ID:k3zGoEdY0
>>134
ニュルテスト中の偽装ラッピング90スープラとZ34のリア
ワイド感がかなり違う
https://i.imgur.com/8TgzlNa.jpg

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 13:23:47.72ID:FwqYuzyL0
スープラまでワゴンみたいなデザインになるとは思わなかったなぁ
キャビン後部がZ33のようなスマートなクーペなら買うのに
https://ings-net.com/products/n-spec/z33-e/

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 13:55:52.94ID:aKL/Vcsj0
>>138
スープラのどこがワゴンだよ? >>132
ずんぐりむっくりZ33がスマートに見えるのも異常だし
眼科いった方がいい
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/2008_Nissan_Fairlady_Z_Roadster_01.JPG/1200px-2008_Nissan_Fairlady_Z_Roadster_01.JPG
http://file.cpv35matsu.blog.shinobi.jp/z33-08.jpg

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 16:21:18.07ID:vFNziX/+0
>>129
親のルックスは子は超えられない。ゴクミや坂口家のようだ

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 17:04:26.12ID:3KGzlkfX0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4457.jpg

ラジエーターの圧損損失をエストレモMVSで攻めたら低速トルクが上がり
丁度35GT-Rのスポリセ3をやったのと
同じ効果が生まれる
グイグイと上り坂もなんなく登れるのは
日産の誇るマルチパフォーマンススーパースポーツと言われる所以だ

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 17:54:25.57ID:2vwD4atR0
ま〜>>138のz33は普通に格好いいと思うよ
ボディの前後左右のエアロは好きな物に交換できるが、キャビンの形状はどうしようもないからな

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:09:59.48ID:z24IHbhx0
社長、パクられたってよ

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:37:17.46ID:3KGzlkfX0
http://www.z32.jp/refresh/refresh_z34.htm

よっしゃぁぁぁぁ!!日産のスーパースポーツ開発の大ブレーキのセンスねえゴーンがついに悪事が暴かれたぁぁぁ!!

もう一度デイトナでアツくなろう

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:24:46.43ID:aEMOxlUU0
ゴーンさんが逮捕!  残念
これで新型Z35の国内販売なくなったな
R35も前から言われてたように国内販売なくなるかも
NSXのように逆輸入することになる可能性高くなったな
Zは発売から50年で国内販売終了か
現行モデルが34じゃなく33なら販売続行だったろうに

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:33:22.72ID:sPmXioIQ0
Z乗りの皆息してるか〜〜?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

なんていうか・・・うん、ざまぁとしか言えんわwww

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:45:25.32ID:aEMOxlUU0
Zを復活させたのはゴーンさん
スカイラインクーペ、フェアレディZ、GT-Rの販売不振で
国内販売中止をスカイラインクーペだけにとどめたのもゴーンさん
日産の役員職を失職されるという事は経営第一主義が通り
売れない車は淘汰される、Zは残念だがあきらめだな

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:48:42.63ID:z24IHbhx0
新型が出ねぇと思ってたらあのデコスケが開発費をガメてやがったんだな
極悪人もいなくなったし水野さん呼び戻してZ35作ろうぜ
三菱の設計屋と一緒にフェアレディZエボリューションだよ

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:49:18.52ID:sPmXioIQ0
>>148
ID・・・惜しい・・・

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:49:56.95ID:HJe83Ik20
ゴーン逮捕かぁ
日産どう変わるかな?

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:52:51.81ID:sPmXioIQ0
まぁどっちみち次も日産は買わないと思うからどうでもいいけどな

R34は今でも欲しいけどもうそこそこの価格でいいタマがないしな

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:54:38.18ID:aEMOxlUU0
日産は儲かる車しか作らないし売らなくなる
どのメーカーも国内需要なんてハナクソみたいなもんだから
Zのように月販数十台の車は売るだけ損が出るからスカイラインクーペ同様販売中止
北米欧州での販売だけになるなGT-Rもだけど

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:04:12.82ID:z24IHbhx0
極悪人追い出して体制は変わるだろう
トヨタを見ればわかるが一社単独で作れる時代じゃなくなってる
三菱と組めばいいんだよ、2ドアでスタイリッシュなランエボ作れば絶対に売れるよ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:37:12.14ID:aEMOxlUU0
できねーよバァ〜カw
立場理解できないアホは書くなw

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:47:02.40ID:z24IHbhx0
コルベットがMRに移行するというから後釜狙いでZ35にV8積むって手もあるな
日産初のV8スポーツ、これはいけるよ!

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:54:13.71ID:AXdEmrpO0
>三菱と組めばいいんだよ、2ドアでスタイリッシュなランエボ作れば絶対に売れるよ

4駆とかいらねぇよ。そのへんはGTRにまかせとけ。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:02:21.93ID:JiejGKAd0
超高額な年俸だけ取ってブレーキにしかなってない感じだったから丁度良かったんじゃね
お疲れさん

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:02:36.68ID:vFNziX/+0
>>147
ゴーンが来なければZ33以降は生まれてなかったし
あのときはゴーンがすごいことやってくれると期待もした。
その後は日本の企業の役員報酬が億近くになるための道筋を作った。
昔は大企業の役員とて2千万ちょいだったのが安すぎた。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:21:37.32ID:JiejGKAd0
ゴーンが輝いたのはZを復活させた頃だけだったわ
GT-Rをスカイラインから切り離してスーパーカーにしなければ、基本的構造が同じということでスカイラインも売れて、
走りを楽しめる年代の多くの人がスカイラインGTRを買えたのに

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:22:13.96ID:z24IHbhx0
>>158
水野が言ってたよ、ドイツが強いのはドイツ人だけで作っているからだと
日本人でもアメリカ人でもないゴーンがフェアレディにどれだけ思い入れがあったか怪しい
Z33にゴーを出したのははビジネス上での判断だけだと思うな

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:23:01.71ID:PtvsM0nA0
日産が売れもしないスポーツカーつくって売れるのもゴーンがいたから
これからは売れないスポーツカーはつくらないし売れる外国でしか売らない
トップの年間報酬20とか30憶とか企業にとっては大した金じゃない
これで国内の自動車産業もスポーツカー市場もトヨタの思いのまま

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:23:34.98ID:sPmXioIQ0
ゴーン時代の日産で出た一番いい車はY50フーガだと思う

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:28:03.24ID:PtvsM0nA0
新型Z35 の国内販売はゴーンの解任でなくなったな
企業として損が出ることはしないのが常識
ワンマンなゴーンがいなくなれば営利獲得に走るのが当然
Z売ってる場合じゃねーな

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:33:18.12ID:AXdEmrpO0
ゴーンが居ても居なくてもZ35はないよ。
Zより売れてるスカイラインクーペが国内販売ない時点で。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:40:05.87ID:JiejGKAd0
とにかく目先の売れる車で稼いでルノーに貢ぐという感じになってただろ
ルノーとの合併話しまで出てたんだっけ
もともとZもGTRもゴーンが来る前からあったし、ゴーン体制が続くよりはまし

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:42:16.26ID:AXdEmrpO0
ゴーン居なくなるしニスモの安売りはなくなるよな?それだけは頼む
ミニバンとかエコカーにニスモとか意味不明だったし。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 05:31:34.67ID:/9oaUBGf0
次期主力エンジンは、この2種類かな?

■VR30DDTT
シリンダー配列 V型6気筒
排気量 2997cc
内径×行程 86.0mm×86.0mm
圧縮比 10.3
最高出力 298kW(400ps)/6400rpm
最大トルク 475Nm (48.4kgm)/1600-5200rpm
給気方式 ターボチャージャー
カム配置 DOHC
ブロック材 アルミ合金
吸気弁/排気弁数 2/2
バルブ駆動方式 直接駆動
燃料噴射方式 DI
VVT/VVL In-Ex/×

■ KR20DDET
シリンダー配列 直列4気筒排気量 1970〜1997cc
内径×行程 84.0mm×94.1mm
圧縮比 8.0〜14.0
最高出力 200kW(271ps)
最大トルク 390Nm(39.8kgm)
給気方式 ターボチャージャー
カム配置 DOHCブロック材 アルミ合金
吸気弁/排気弁数 2/2バルブ
駆動方式 直接駆動
燃料噴射方式 PFI+DI
VVT/VVL In-Ex/×

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 06:48:25.73ID:uv5PrqUK0
経営者に高額報酬なんて無駄金。
開発に投資しろ。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 08:18:20.31ID:xKi4FDtb0
>>160
その水野さんのコメント、遠回しにゴーンをディスってるな
何万人もクビ切って自分は何百億もちょろまかしてたわけだから感覚が違うわ
今後はルノーのためじゃなく日産のための日産車を構築してもらいたいね

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 09:33:12.40ID:Gb4cdCuS0
>>169
おまえは馬鹿か?
経営難の日産はルノーに乗っ取られた現実も知らんのか?
ゴーンがいなくなってもルノーの日産支配は変わらん
日産は今後利益優先のミニバンやコンパクトカーに力を入れ
スポーツカーは切り捨てるのは当たり前で一時期のトヨタのようになる
今後ZもGTRも国内販売は中止だろそれが儲かる経営だ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 12:22:29.44ID:DjxXTiTJ0
>>170
おいおい、爺さん
赤字でもないのに縮小する必要がどこにあるんだよ
世界一を目指すんならラインナップの拡充だろうがよ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 12:35:39.19ID:oUQkouuu0
>>171
ラインナップの充実?
お前アホなのか?
頭が悪すぎだよwww
残念ちゃんwww
バイバ〜イ

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 12:44:27.56ID:Xi5YRWco0
次期型は日本では発売しない気がする
もし発売されても3ペダル車は望み薄だな

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 12:44:54.76ID:yTXsXOQC0
今日も日産の誇るマルチパフォーマンススーパースポーツに乗れない人生のニートで戦々恐々だなwww

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 16:48:08.63ID:bo95wv/J0
>>170
Zの国内販売が無くなるのか。それは残念ではあるが既存の車が価値を持つのならそれもまたよかろう。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 18:32:32.46ID:n23yUo200
既存の車に付加価値がつくのは人気があったモデルで34は違うしただの中古
北米では35も売るだろうから逆輸入で入ってくるよ価格は高いけどw

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 20:31:30.41ID:FBMnWAL80
アホくさ
国内販売がないんじゃなくてコンセプトモデルすらできてないんだぞ
関係者に訊いても「発売予定は(当分は)ありません」と答えるだろうよ

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 21:48:21.43ID:CfFZrFEw0
ゴーンの逮捕で疲弊した日産の国内シェアが回復する方向に
向かってくれれば良いのだが。

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 23:00:05.11ID:bo95wv/J0
現行フーガとか何台売れてるのか走ってるとこ見たことないしな
少なくともゴーン体制後期の10年は良い車が出てくるワケないと思った。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 00:05:42.64ID:cdesn1vy0
初代フーガは結構好き
あと最終型セドグロとF50シーマも好き

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 06:23:47.91ID:+3/LX2qz0
>>179
デラの営業もさじ投げてんのか熱意がないんだよな
ノートとセレナしか売る気がない感じ

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 08:44:39.64ID:wXqJSXdP0
日産のブランドイメージダウンで中古ニスモ安くならんかな

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 11:11:41.95ID:lQ47Qbbm0
結局、日産の誇るマルチパフォーマンススーパースポーツが欲しくて欲しくてたまらないニートたちw

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 11:43:06.00ID:hHltvVZp0
会社がホコリまみれなのに?

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 12:57:10.88ID:WadsqmHs0
埃の無い会社があれば、教えてくれ。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 18:30:24.49ID:cdesn1vy0
この前大量のリコール出したスバル乗りの俺が通りますよっと

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:54:29.13ID:X6lX9b5y0
>>181
ディーラーも週休2日になってるし

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 09:34:13.49ID:Q49YvCQK0
デラも儲からないことはしないんよ儲からん貧乏人も相手にせんのよ
デラは利益率の高いミニバンとコンパクトカーしか売りたくないんよ
週休二日の何が悪い? 休んで当り前だ

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:20:53.71ID:3Q7RGLFZ0
そろそろ日産の誇るマルチパフォーマンススーパースポーツのECUをさらに詰めてみようかな
お前らエアーオーナーのニートにはこんな楽しみもないがw

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:09:42.41ID:3Q7RGLFZ0
日産の誇るマルチパフォーマンススーパースポーツで開発者がホントはやりたかったコトを汲んでやるのがオーナーの努め
そう、排ガス基準をクリアしなければならないため特にエキマニ、そしてフロントパイプから触媒までの気流の抵抗をなくすためココをエストレモMVSで攻めてみると
低速からの全域で鬼レスポンスでフケ上がりエンジンの潜在能力をフルに引き出せるようになる
が、ニートのエアーオーナーはそんなヨロコビも見出だせないwww

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:13:53.41ID:jjpqNOHK0
MTだと更にクラッチ交換時に軽量フラホにも変えてレスポンスは最高にビンビンなったよ。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 11:47:34.74ID:wFl2NknY0
始動前の電圧が12切ってたんでバッテリー替えたらセルがめっちゃ元気になった
電圧計が初めて役にたった

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 16:02:26.03ID:IZd2gcDo0
すべては惚れ込んだ自分専用のマシンのために。2009年式日産フェアレディZ バージョンS(Z34型) | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO https://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/170805.html

フェアレディZ【空冷ポルシェのようなコークボトルで塊感のあるデザイン】
| 部品商 mase屋のブログ https://23eni.biz/z33-z34-fairlady-z-18447.html

お前らエアーオーナーのニートでは親に土下座しても無理な話w

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 21:36:46.09ID:JrXAWhbu0
>>193
mase屋の一番上の黒33カッコいい!
自分は33も34も好きで33の最終型か同じくらいで買える34にするか悩む日々

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 22:21:53.09ID:/U+nWhiK0
>>193
GAZOOのサイトは初めて見たけど面白い記事が多くていいね
懐が深いなぁ、トヨタ

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 16:26:24.27ID:8laG0hZT0
カーマインレッドは板金屋でどの程度まで再現可能なんだ?高値でならメーカーから塗料の仕入れ出来るの?

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 17:35:05.77ID:8Bn6jlfM0
>>196
やっちゃったのか?

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 10:41:06.75ID:vTCNL6xF0
出来るけど工賃は高そうな

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 19:27:29.86ID:uAS8G7w00
ゴーン逮捕って
34がモデルチェンジできないわけが理解できた
歴代Zで最悪モデルになった

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 21:23:28.05ID:4VyLeR8L0
Nissan has Gone..

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 01:35:44.42ID:9opiQRpx0
あのクラッチを放置したのは誰

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 21:12:27.48ID:0va9exlq0
>>199
日産のTVCM、ずいぶん大げさになってきてるなぁ・・・とは思ってたけど
新型車を開発できないなか、苦肉の策だったんかね
泣ける

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 22:30:16.35ID:9Hm466fj0
ここでもう一度、永ちゃんの「やっちゃえ日産」をCMで流すべきだろう。当時のままで

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 09:14:41.85ID:7dvd23iQ0
Zのヘリテイジモデルとか色変えただけとかアホじゃん
内装は子どもだましで新型35は出そうにないな

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 14:49:15.53ID:3WV3Kny40
走行距離で税金なったらアカンからチューニングは保留やな
本当に走行距離で税金になったら低走行に買い替える

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 15:25:37.31ID:QDDFfnTG0
単純に考えると、車検証の記載二年で何キロ走ったかを課税するんでは?

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 16:09:44.84ID:Tn7kI5a90
>>205
お前頭わるいだろ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:55:20.86ID:0/9mWZX/0
>>199
FMCしていない事と歴代最悪モデルは
関係ない。Z34はリーマンショックの
渦中でも発売された。
湯川CPSも『間に合って良かった』と
胸をなでおろしたほど。
リーマンショックが半年一年早ければ
Z34は陽の目を見なかったかも。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 21:21:45.66ID:Ta8VaND10
>>208
アホ
何を言っても現実に売れない不人気モデル
歴代Zを並べてみると34のダサさがよくわかる
33からのモデルチェンジで資金不足? 失敗したのが34

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 21:29:32.49ID:Tn7kI5a90
限定車が売れ残っちゃうという黒歴史の380RS

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 21:50:22.75ID:RfAT7DcJ0
おー 35出ないなら売るんじゃなかった。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:26:52.46ID:Diqj77+U0
どなたか、34の、クラッチの交換の、タイミングを、教えてください。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:36:22.13ID:QDDFfnTG0
クラッチ繋がる点がかなり上がってきたら

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:47:45.25ID:RfAT7DcJ0
>>212
買ったその日

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:49:25.49ID:Diqj77+U0
>>213
有難う御座います。最近3足でギヤをかじるような感じなので。そろそろかな。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 23:06:30.80ID:RfAT7DcJ0
>>215
それシンクロちゃうんn

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 23:13:30.80ID:Diqj77+U0
>>216
静かに運転すると、1速、半クラで、クラッチの、触りがカクカクするような気がするのです。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 23:30:30.59ID:RfAT7DcJ0
>>217
それが3速と何の関係が有るの?

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 23:34:19.10ID:Diqj77+U0
ギヤが入りにくくなる、、カクカクする、=クラッチが、終わりかけてるのかとおもまして。

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 01:02:35.35ID:4pvIcA1F0
>>219
ディーラー持ってけばか

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 09:26:05.53ID:5pc997370
オイル交換したら?

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 10:24:25.37ID:sIwcrdDS0
電スロだからじゃね

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 10:25:07.54ID:hUgvr39v0
売るんじゃなかった〜
日産亡くなってZ消える。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:58:01.70ID:l/ViCJv30
ゴーン逮捕でZ35は中止

2017年12月にQ60を完全流用したZ35プロジェクトが立ち上がったけど中止
あれから1年絶っても何の情報も無しで終了
2020年頭の発売予定だったのに初期偽装テスト車すらなし

日本車スポーツ/スポーティーは沢山あるから選びなさい

LFA
NSX
LC
---買えない壁---
90
GTR
RCF
RC
ロードスター
Z34
86
BRZ
WRX
シビックR
スイフトスポーツ
S660

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 19:01:37.14ID:9BEllk5r0
新型スープラの天下
Zは32と33がプレミアつきそう
不人気車34は国内販売中止だろ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 19:02:37.89ID:9q+RHvkM0
ポンコツ33がプレミアww

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 19:55:15.38ID:g6iqOwKp0
ポンコツは34だろポンコツだから売れなかった終わったモデル
32や特に33はS30に次ぐヒット人気モデルでプレミアに性能は関係ないしな

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:03:49.04ID:g6iqOwKp0
S30からS130で人気落ちしたように
Z33からZ34で人気が落ちたのと同じだよ
デザインが少しでも受けないとこうなる
将来のプレミアも同じ
34乗っててカッコ悪い自覚あるだろw

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:11:48.22ID:9q+RHvkM0
限定モデル売れ残ったまま生産終了したのに人気モデルは笑うwww

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:12:56.09ID:wbjm7U0/0
300台限定なのに売れ残っちゃう人気モデルの33wwwww

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:38:49.62ID:BM8woRCd0
33とかゴミだろ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:23:41.65ID:GMPcSOEy0
笑 34が不人気でゴミだよ

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 23:09:11.28ID:9q+RHvkM0
34への憧れがはんぱないポンコツ33乗りw
http://amzn.asia/d/bYSOnd7

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 01:17:50.37ID:AmvBak8n0
Z33は売れすぎたのでプレミアにはならないよ。
昔売れたミリオンCDが買い取り不可になってるのと同じ

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 01:22:08.54ID:+37jyOVV0
34GT-Rみたいに価格高騰を夢見る底辺33乗りwww

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:13:04.23ID:pCq9IVDl0
後30年も経てばプレミア付く、台数が極端に無くなる
z33=s30 z34=130z z33の方が高くなる。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 10:07:00.55ID:zj7rjuZB0
やべえ、俺のZ34NISMO超絶プレミア付きそうじゃん。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 12:47:27.72ID:AmvBak8n0
中古PS3よりネオジオのほうが高い

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:03:39.77ID:ya2Z4XUa0
35出ないのなら、33の極上に乗り換えたほうが良いか?

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:05:32.55ID:ya2Z4XUa0
自動車税改革で距離乗らなければ税金安くなりそうだしな

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 20:26:34.14ID:AmvBak8n0
>>240
距離乗らなければ短距離税、放置税でも取れるし、如何様にも・・

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 20:37:05.18ID:479to1Il0
来年 35発売と思って売ってしまった。
サーキット様にタンク 給排気 足回り クラッチシステム 等々 全部交換してたのに orz
35出ないとか無いわ〜

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 20:47:43.51ID:sLidrgYS0
今週34降ります、33へ乗り換えるために。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 20:53:20.03ID:+37jyOVV0
年収落ちたんだね

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:39:39.90ID:PzZ5zFs20
久々に来たけど、なんでこんな流れになってるの?

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:47:48.43ID:sLidrgYS0
>>244
当たり!

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 22:08:50.56ID:j/yzfNUs0
もうV6のMTが無くなることを考えたらZ34ニスモ欲しいな、、いつまで販売するつもりなんだろうか?

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 02:43:44.06ID:KLYNhSXl0
>>246
少し長い目で見たら余計に金かかるだろそれ

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 03:15:03.92ID:mNws10p30
来年、周年記念車でフィニッシュです

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 10:50:34.76ID:2aUwPX120
34は発売から人気ないからプレミアは無理かな
S30と同じように人気があってよく売れた33が近い将来プレミアつくよ
34はS130やZ31とおなじで古くなってもただの中古ね今のうち33買っときな
もうすでに33後期の上玉は34前期より高値だよw
35は出てもスカイラインクーペと同じく日本国内の販売はしないよ

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 11:42:50.39ID:8fawCvdJ0
数十年後のプレミア価格を夢見る底辺w

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 14:25:56.96ID:Ux4v0AgO0
人気がない→中古激安→値段につられて走り屋が購入→中古価格高騰
国産スポーツはだいたいこういうサイクル
オーナーとしては激安期を耐えられるかどうかがポイント

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 16:16:44.21ID:RxzCzPSV0
S13シルビアなんて中古車屋の目玉 5円カー でよく売られてたもんな

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 18:33:44.41ID:5wwvlWoq0
で結局Z34は買いなの?買いじゃないの?

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 18:42:44.35ID:r/0Da+X70
お前が欲しいかどうかだけ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 20:33:40.29ID:a/l2WAc30
これだけ年数が経ってると、既にZから卒業しちゃってる人も多そう

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 20:47:54.67ID:9xg72sCe0
現行のnismoなら買い

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 21:24:36.40ID:Zhu1eQh70
NISMO新車なら乗り出し650
中古ならケイマンだのM4だのが買える値段だもんなぁ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 21:51:45.82ID:CnDTJSvx0
>>256
悔しいorz

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 21:52:31.99ID:CnDTJSvx0
>>258
MTならプレミア付くかも

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 22:33:41.99ID:9xg72sCe0
>>258
なんで新車と中古車の価格を比べるのかね

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 06:50:25.25ID:TMkeZwzy0
ヒットしたZ33の特装車でさえ完売
しなかった。つまりこのセグメント
では価格と性能の限界なんだよ。
ZにGT-R並の性能をつけても、高額に
なって多分売れない。Zはそこそこの
性能で軽く流すクルマ。
Z33HRからZ34nismoに乗り換えて
来年2回目の車検。まだ走行距離3万
未満だが、マフラー音も心なしか
大きくなって響きも良くなった。
35を待つ事なく、暫く乗るよ。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:12:29.98ID:tVTAI+1m0
S30がプレミアが付いてるのはデザインだよ性能じゃない当時から性能ならスカイラインGTRが上
S30にプレミア付いてるけど後継モデルのS130はただのクラッシックカーで需要がない
それは今の人気度からして33と34の関係と同じ感じでデザインに難がある34は捨て
新しもの好きにとっては性能も当然向上してる34のほうが良いと思うよ
最新アベンタドールとクラッシックなカウンタックどちらがいいとか好きとか言うのと同じで好みだよ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:13:30.86ID:H3Km7Fm+0
34への憧れがはんぱないポンコツ33乗りw
http://amzn.asia/d/bYSOnd7

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:31:03.08ID:tVTAI+1m0
>>262
気になったので参考までに、Z33の特装車って380RS のことかな?
このモデルはZ33バージョンニスモとデザインスタイルは全て同じですよ
エンジンが違うくらいのモデルで価格は100万円ほど高いが売れ残った??? 
エンジンが300台限定生産で380RS自体は受注生産じゃないの?
この当時に同時にR35発売されてるから高性能車思考の人がかぶったから売れなかったかもだけど

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 11:23:52.92ID:LrYtMrN70
だからその300台限定で何台の注文があったのかって話

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 13:10:52.72ID:zh8ipQtc0
実際380買うならもう少し頑張ってGTR買うって人は多かったよ

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 15:10:05.43ID:uAUqTm2k0
GT-Rは箱だし4人乗りだしMTないしFRに改造しないとドリフト無理だし、Z乗りなら比較したりしないな
運転して楽しいのは圧倒的に380RS
中古価格が安かった頃に買った人はラッキー
32GTRに続いて高騰中

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 17:58:30.19ID:H3Km7Fm+0
34見る度に惨めな気持ちになるから33買うならGT-R買った方がいいよ。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 20:21:37.26ID:VOAeu2WK0
380RSの最高出力が350馬力。
Z34NISMOは3.7Lで355馬力。
僅かだが、Z34がL当たりの馬力出力は良さそう。

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 20:30:51.58ID:H3Km7Fm+0
レーシングエンジンでも元が設計の古い型落ちエンジンだから仕方ないよ。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 21:06:35.41ID:OxbWYuLr0
おなじHR エンジンだよ
380RSはレーシングエンジンのディチューン版
34のノーマルやニスモと比べる次元じゃないよw
33後期の3.5LのノーマルHRが313馬力
34は3.7LのノーマルHRが336馬力
中途半端な200ccいらないでしょw

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 22:20:53.32ID:furqySjn0
Zのエンジン高回転が気持ちよくないよなー、
振動と音がすごい。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 22:23:38.65ID:wet8tEwC0
>>273
給排気弄ってECU交換でいい感じに成るよ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 23:07:06.39ID:eD8/wPmq0
今朝、首都高川口線の下を
34ってナンバー付けて走ってるの見たよ('(゜∀゜ ∩

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 23:31:53.53ID:H3Km7Fm+0
レーシングエンジンで350馬力しか出せないZ33
一方Z34ニスモはノーマルエンジンで355馬力であった。
ポンコツ33終わってんなw

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 01:31:02.69ID:ILl0wdE/0
>>272
乗ればその200ccがどれだけの差か分かると思うけど
カタログしか見たことないやつに言っても仕方ないか

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 01:59:20.57ID:hA6xLVqG0
>>271
単純に街乗りでも普通に低いアイドリングでも何の問題もない様なカムが入っててバルタイも普通だからやで
ぶっちゃけアレのエンジンの良い部分ほぼデチューンで無くなってるからエンジン弄るつもりないならあのエンジンの為に買うメリットゼロやで

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 04:25:10.62ID:J/Ql07K00
380RSのエンジンは、排気系とECUの交換だけで400馬力出るよ。
ハイパーレブで紹介されていたSA神戸のデモカーがそれ
西日本豪雨で水没しちゃったみたいだけど、再生中なのかな

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 07:04:51.86ID:WOTXXh5m0
>>279
誰でも買える市販パーツのみで、鈴鹿2'18/富士1'55/岡国1'41は速いな

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 10:02:45.99ID:pzHTtADc0
>>276
そういえば34出始めのころ、ショップチューンの33とほぼノーマルの34がバトルして34勝ちの動画あったなー

https://www.youtube.com/watch?v=g0FXQN3C1yQ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 13:16:14.70ID:Aoy0TLwK0
わざわざ旧世代のDEエンジンを持ち出してコスパ云々言っちゃうCM動画でしたw

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 13:25:37.74ID:roJW1P+L0
380RSはレースエンジンと名ばかりの型落ちポンコツエンジンでしたとさ。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 17:36:00.89ID:pikrUJO20
>>281
ベスモ動画ではと思ったらそうだったw好きで良く観ていたよ。
あれ車のポテンシャルよりもドライバーの能力と限界域次第だと思ってる。
シフトミスしたぁとか無言ガチ走りとか好みの車種で限界無しでガチ走りとか面白かった。
群サイのタイムなんかは慣れと度胸だと思う。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 20:33:11.75ID:uGjWcow00
33や32がカッコいいから嫉妬してるにおかなぁ〜〜〜wwww
性能も33後期ならほぼ同じだから悔しいのかなw
34が人気ないのは現実なんだよ自覚しようね〜
33と34…10年落ちも15年落ちもたいした変わりはないんだよ〜〜〜〜〜www

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 20:50:37.40ID:Yb+6A3rI0
380RSのエンジンは元々400馬力超のレーシングエンジンを公道仕様に性能を落とした(ディチューン)したエンジン
日産はこの遊びが好きで初代GTRのS20エンジンもレーシングエンジンのディチューン版
3.7VHRノーマルやニスモエンジンと比べるのは失礼だろ(笑)

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 21:04:50.21ID:uGjWcow00
34はセダンのエンジンw
7ATもセダンと全く同じw
ダッセーw
33も一緒だけどカッコはいいw

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 21:53:49.78ID:yAr9ekXS0
フェアレディZもスカイラインも日本ではもう販売しないのか?
この記事ではやはり現行型34の外観デザインの好みが分れる…とあるが…はっきり言えば不格好
残念だがスカイラインクーペにならってフェアレディZも国内販売は利益出ず中止かな

https://autos.goo.ne.jp/news/webcartop-301730/

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 22:26:04.62ID:iMCuqgFe0
>>288
北米ではマス・カマ・チャレが外国勢を寄せ付けないぶっちぎりの売れ行き
2シーターだと肝心の米国での販売が厳しいのよ
Z35は登場しない可能性のほうが高い

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 22:32:19.52ID:roJW1P+L0
>>285
34スレに来てる時点で嫉妬全開なのは確定してるので何を言っても君の負けw

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 22:39:31.47ID:7WXhvVgv0
>>290
34がブスで人気がなく価値も下がっているのを気にしてるのがよく分かるよw
旧モデルの方が人気があるなんてことはよくあること諦めろw

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 22:47:12.80ID:roJW1P+L0
>>291
人気な車が好きならプリウスでも買ってろw

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 04:31:01.20ID:xMqnNjxs0
>>279
排気を詰まらせてデチューンしているだけだからな
ノーマルVQ35HRも同様

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 05:41:33.49ID:udrMKgYT0
ロードスター最後に出して欲しい。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 06:32:20.15ID:ZL0+VOmM0
>>292
プリウスはあれだけブサイクに作っても耄碌老人が盲目的に買っちゃうので数字は良い。
だからブサイクのまま売られ続けてしまった悲しい歴史。

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 06:52:52.22ID:+a+F6stu0
>>288
歪曲化した解釈。
外観の好みは分かれるがと言っているが、
デザインが不格好とは言っていない。
スポーツカー好きからすれば、
軽やミニバンなんかは不格好。
でも売れていろのは実用性を重視
しているだけ。
ロードスターも不人気車と同格に
扱われているのはZ34にとって
救い。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 07:33:48.23ID:q0GOty140
ふええ、リアタイヤだけ溝が無いよう

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 13:32:52.01ID:xgmd+gdn0
>>296
その記事みたけど、解釈的には口ごもった言い方で、遠回しに外観が良くないと言っている日本的な言いかたな。
見慣れると34をかっこいいという人はいない、見慣れてもかっこいいのが本当にかっこいい車。
プリウスの人気は外観じゃなく環境性能や燃費、トヨタブランドってところだよ。このスレ馬鹿多いな。

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 15:05:15.75ID:O9mPwWMg0
アコードもレガシィも車幅がデカくなりすぎなんだよなぁ
スカイラインはスポーツセダンって古臭い印象捨てれば良いセダンよ

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 15:17:35.00ID:oHlI2jzR0
18歳からS130からZ32と乗ってきたけど中年になってセダンやワンボックスに変えてしまった。
人生半分過ぎたいま、また新たにZを買おうと思ってるんだけど34の叩かれ方酷いな。
個人的には見た目も中身も33より34の方が魅力的な中年ですが、34で良いよね?好きな方乗りゃいいやって感じなんだけど。

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 15:44:07.69ID:1EnZSVYa0
自分の金なんだから好きなもの買ったらええやん

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 16:43:16.58ID:HE3M702d0
34と33デザインで選ぶならキッパリ33だね
新し物好きなら当たり前だけど34がZでは最先端ね
最先端でも10年以上たつ車種だし好きなの買えよ

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 17:31:41.88ID:oHlI2jzR0
>>302
キッパリ33だねって意見は個人的な感想なの?33が良い物理的な根拠って無いよね?それとも34の相場がまだ高いから買えないって僻み?
金が有れば普通に考えて今はまだプレミアが付く車では無いから33の進化版に興味をいくのは自然な事じゃない?
それと 2シーターならL型シリーズのS30とS130はどちらもプレミア付いてるよ。これは L型に乗じてプレミア価格になってる感があるね。他の車種の L型も同じく高騰してるよね。まあ其の内Z32の2シーターはプレミア付くと思うけどさ。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 17:45:21.58ID:cIQpqz5H0
34スレでわざわざ33が良いとか頭おかしいわ
33から34に買い換えたけど
33の方がいいとか微塵も思ったことがない。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 18:16:13.72ID:ZA3nn2WX0
c1って、この時季 普段から 塩カル撒かれますか? 
常盤道も、そろそろですかねぇ

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 19:31:36.04ID:vbzgAHXN0
>>303
>>304
おれ34ニスモに買い替えて1回目の車検受けたばかり。
デザインは以前乗ってた33のほうが気に入ってたが、34がモデルチェンジする気配が無いのでシビレ切らして買い替え。
34ノーマルはダサすぎで買う気しなくて、予算オーバーしたけどエアロで少しはマシなニスモ購入。
Z乗ってきたオーナーなら34のデザイン好きな人は少ないと思うな。
だから国内販売は不振でこれが現実 、僻むのやめなみっともないよ
これでNAエンジン最終ならプレミアつくのは34よりも人気のあった33が中心なのは予想できる。
S30から乗ってきたからプレミアが出る条件は理解してるつもりだよ。
おれはもう33がプレミア車になる頃まで運転はできないけど35が出るならデザイン次第で最後の車にしたいと思ってる。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:03:52.48ID:mSnmo47t0
33乗りって34のホイール付けたり、ヘッドライト付けたり、バンパー付けたり嫉妬丸出しなんだよな。
34で33のヘッドライトやバンパー移植してるやつなんて見たことないよ

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:08:44.38ID:bfDUHYxT0
>>306
なんでそんな嘘つくの?

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:22:48.88ID:HX7WBhas0
33もカッコイイけどやっぱ古臭さはあるね

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:23:19.78ID:vbzgAHXN0
307、308の人、すぐに反応して33に嫉妬してるのかな?
惨めですよ。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:32:51.80ID:i5cDOdRi0
>>309
Z33が平成14年発売〜
Z34が平成20年発売〜
古くさいも何もどっちのモデルも10年超のポンコツ
34は日産が開発費なくて放置されて10年超フルクサモデルのまま
日本じゃもう売らないだろwwwww

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:40:49.19ID:W8KyttP20
長文で書き込んだあとすぐ反応確認してる方が惨めだわ
どんだけコンプレックスあるんだよ

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:44:43.50ID:mSnmo47t0
34に嫉妬してるから34のホイール付けたり、ヘッドライト付けたり、バンパー付けたりするんだよ笑
http://amzn.asia/d/bYSOnd7

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:46:58.78ID:X7Mgw34z0
>>310
基地害だろこいつ。
惨めなのはお前だよ糞爺

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:47:18.83ID:ZhYXof6+0
Z33HRからZ34nismo乗りだが、確かにZ33のデザインは
歴代Zの中でも秀悦だ。奇を衒うことなく、スポーツカーの
古典的なデザインは広く受け入れられ、10年以上は持った。
しかし、15年以上経過すると流石飽きがくる。デザインが
悪いのではなく、人間の問題。Z33がよく出来ていたせいか、
Z34発表時は違和感がったが、今は買い直したいとは思わない。
Z34よりZ33が人気があるのはでデザインではなく、中古価格が
安く、若造でも買えるから。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:00:23.93ID:Pkp5CQgk0
Z33が人気があるのは今の中古車じゃなく新車販売台数だろ
33が安いから売れるとか変なこと言うなよ中古なら34と変わらない軽自動車並みの価格
日産は34発売したころから非本は無視して車の開発したその駄作が34やスカイライにフーガ
3700のエンジンとか馬鹿丸出しだろw 日本の税制無視で国内販売は眼中にない
だからZもブサイクなブタちゃんになったわけよw

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:02:27.01ID:mSnmo47t0
今日も34に嫉妬してスレ開かずにはいられないポンコツ33オーナーw
妥協で33買ったからこんなコンプレックス丸出しな事をやっちゃうw


34ヘッドライト風にしたいポンコツ33w
http://amzn.asia/d/bYSOnd7

34ヘッドライトとフロントバンパーをポンコツ33に移植w
https://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2015/11/face_off_Z34Z332151119_1.jpg

34リアバンパーを移植するポンコツ33w
https://cimg5.ibsrv.net/gimg/my350z.com-vbulletin/1300x569/80-16931155_1466235570082869_1568282588_o_beb48ad5f73ee7f4196f8055c5c7b32be76507ac.jpg

34ホイールを装着するポンコツ33w
https://auctions.afimg.jp/item_data/image/20110323/yahoo/w/w60716662.1.jpg

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:11:32.07ID:Pkp5CQgk0
>>317
必死でネタまで集めてw
おまえが33に嫉妬するバカじゃねw
34がほんとにかっこいいなんて思ってるなら基地外w

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:18:33.92ID:zPq4BFlO0
中古なら34と変わらないって過走行の解体屋寸前のゴミや初期型の34と比べられてもなぁ

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:19:19.79ID:Pkp5CQgk0
変わらないというか33後期なら34前期より高いかもw

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:20:32.06ID:3iQW4Ccp0
初期型の34乗ってる
そりゃ現行の34と比べれば少しは違うかも知れないがアクセル踏めば走り出す

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:21:57.46ID:Pkp5CQgk0
34後期はそう玉ないだろ新車登録台数極端に少ないからw
人気が無いからなー34w 新車で買うのはお爺ちゃんくらいw
いつだかZ34は月販台数6台とかだったらしいなwwwwww

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:39:51.62ID:48TLrUMb0
日産も国内販売を重く見てるなら3.7Lはないよなー4Lで400馬力エンジンいけるにー
やっぱりルノーやゴーンのグローバル思考がこうなったか
外観も33を無理に縮めてケツの高いブスになっちゃって
北米需要がラゲッジ広くしろって言ったんだろうなーダッセー

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 22:30:05.20ID:9XXVJ2460
ID:Pkp5CQgk0

お金もない、仕事もしてない、友達もいないとこういう基地外になっちゃうから怖いよほんと。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 22:54:24.92ID:mSnmo47t0
>>318
33の真似する34はいないけど34の真似する33いっぱい
これが現実ww

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:22:49.89ID:UjQBAS9E0
4リッターともなると8気筒の方が良いように思うのだけれど

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:44:52.92ID:IJTeutNP0
>>325
そりゃ売れてる台数が桁違いだから

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:49:52.06ID:mSnmo47t0
>>327
正直に34に憧れてますって言いなよ。
意識せずにはいられないから34スレ見ちゃいますってさww

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 00:10:30.14ID:WBBfXnpe0
>>303
Windows7か10かで迷うようなもんだな。
貴方の場合は10が気に入っているようなので間違いなく10で良いわけだが
当然7でしょ!って意見にイラっとくるのならどこか腑に落ちない点でもあるのだろう。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 00:25:15.87ID:4sqCWMyV0
>>328
誰にレスしてんだボケ
34ユーザー様だぞ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 08:36:08.93ID:+yZpAODI0
>>329
303だけど、何寝ぼけた事言ってんだかね?
Zの形状の魅力はロングノーズ・ショートデッキに尽きるんだよ。だから昔から2by2はプレミアも付きにくく2シーターが重視されてきたんだよ。
ただ歴史上Z32の時に米IMSAのレースカーで直進安定性とボディ剛性の面で2by2のホイールベースが採用されて活躍した為、Z32は2by2のドッカンターボも市場で売れた歴史がある。
その形状の流れを汲んで生まれたのがZ33であるが、しかしながら2シーターのみと言う訳わからない設定でね。俺はZ32時もNAの2シーターだったが。
Z34は本来の魅力であるロングノーズ・ショートデッキ+2シーターと言う基本に戻ったまでだろ。ある意味、由緒正しいZに戻ったって事だろう。

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 08:50:59.49ID:KIlw/o5k0
>>317
中々良いね

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 10:42:53.39ID:4O6wWWrl0
販売面だと4座はスカクーがあるしね

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 12:47:29.87ID:T3vw0tvm0
Z33信者の人
そんなに訴えなくて大丈夫だよ

何かより優れてるとかじゃなく
俺はZ34が好きだし楽しいから乗ってる
だから大切に扱おうとも思える

欲しいモノは主観でいいのさ
客観の情報で流されたり
後悔してる人の多いこと

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 13:54:39.96ID:NTbKgDn+0
34が好き??????
精神的に病んでるなー
お気の毒さま
34がロングノーズショートデッキ????
33そのままちじめておいてよく言うよブタノーズにデブデッキだろ

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 14:42:08.36ID:SiWiEdDL0
>>335
そんな34に憧れて真似する33オーナー多いけど
その逆がないのが現実なんだよなww


34ヘッドライト風にしたいポンコツ33w
http://amzn.asia/d/bYSOnd7

34ヘッドライトとフロントバンパーをポンコツ33に移植w
https://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2015/11/face_off_Z34Z332151119_1.jpg

34リアバンパーを移植するポンコツ33w
https://cimg5.ibsrv.net/gimg/my350z.com-vbulletin/1300x569/80-16931155_1466235570082869_1568282588_o_beb48ad5f73ee7f4196f8055c5c7b32be76507ac.jpg

34ホイールを装着するポンコツ33w
https://auctions.afimg.jp/item_data/image/20110323/yahoo/w/w60716662.1.jpg

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 16:20:04.37ID:VgirpURD0
こいつ同じもの何度も貼りつけてw
よっぽど33がカッコいいのが悔しいのか?
オウムみたいでアタマ悪そうwwwwww

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 16:58:18.85ID:Y2H0h5q40
ロングノーズ・ショートデッキはスポーツカーとして正しい姿かどうか
S30は重たい直6を積んだゆえドライバーが後方に押しやられたにすぎない
スポーツカーとして自然なフィーリングが味わいたければドラポジはもっと前より、前軸と後軸の中央あたりが理想
日産もそれがわかっていたからZ31では全長の短いV6をチョイスしたわけだね (米国人が直6を嫌ったというのもあるが)
新型Z4なんて古色蒼然のロングノーズ、昭和のプロポーションで笑えるぞ

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 17:19:10.34ID:Hf1De5oD0
303だけど何つーか33推奨派で書き込んでるヤツは貧乏人の僻みにしか聞こえんな
33の価値が下がるような品の無さが伺える。オーナーはとばっちり食って可愛そうだな。

今3.7ニスモってタイプ見てたけどコレにしようかな?もう少し調べてみよう‥購入までの時間も楽しいもんだわ。

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 17:29:53.47ID:SiWiEdDL0
>>337
>よっぽど33がカッコいいのが悔しいのか?

34の真似する33は多いけど逆はない
これが現実だよなww

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 17:30:17.02ID:XNhva9Aa0
ロングノーズ、ショートデッキはとりあえずカッコいい
昔スティングレイとかアメ車に憧れあったせいかな
33はアウディのTT感あってそれはそれで好き

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 17:48:01.77ID:BUv0NHYp0
ロングノーズショートデッキを頑なに守るモデルがあってもいいと思う。911なんか頑なにRRじゃん?
V35スカイラインなんか、スカイラインという名前を使わないでほしかった。
Z34はどう見ても貴婦人には見えないので、フェアレディを外して、名称は370Zでいいような気がするのよね。

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 18:13:54.50ID:y0Otq4vC0
Z34はロングノーズでもないし原型はZ33だろ
Z33の全長短くしてトランクでかくしたらブサイクになったわけよw
リアは前レスでもあったけど商用バンに似てるしな

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 18:26:30.43ID:SiWiEdDL0
そんなZ34に嫉妬して真似したがる33オーナーww


34ヘッドライト風にしたいポンコツ33w
http://amzn.asia/d/bYSOnd7

34ヘッドライトとフロントバンパーをポンコツ33に移植w
https://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2015/11/face_off_Z34Z332151119_1.jpg

34リアバンパーを移植するポンコツ33w
https://cimg5.ibsrv.net/gimg/my350z.com-vbulletin/1300x569/80-16931155_1466235570082869_1568282588_o_beb48ad5f73ee7f4196f8055c5c7b32be76507ac.jpg

34ホイールを装着するポンコツ33w
https://auctions.afimg.jp/item_data/image/20110323/yahoo/w/w60716662.1.jpg

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 18:37:32.05ID:WHJgiFM00
>>331
Z33が2シーターのみであったのも
共通プラットフォームでスカイライン
クーペがあったしね。

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 18:49:07.95ID:CJH/Iivf0
復活した33で2シーター専用ボディー綺麗だったのに
34でどうかしたのか? なんでリアラゲッジの位置高いんだ?
前後のライト類は気でも狂ったのか? ブタのヒズメ形状
あんのじょう販売不振で10年以上モデルチェンジもできないからと
こどもだましの塗装変えただけの記念モデル出すとかマヌケ晒すニッサン
そのモデルもまだ見たことないしー走ってないしー

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:05:02.50ID:Hf1De5oD0
>>346
ごめんな、僻ませて
34乗りは金があんだよ
ただ、ただ、それだけなんだよ‥

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:20:52.85ID:KHpOSmvJ0
>>347
34ごときで金がある????  笑われるぞ!
33だろうが34だろうがポルシェだろうがセカンドカーだろw
オモチャ持つのに金もち云々言うおまえが貧乏人じゃねーの?
Z一台で生活してる貧乏人ならそう思うもかな?  wwww

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:39:06.62ID:Hf1De5oD0
>>348
あー、セカンドつーか俺の個人名義での車の4台目は何て言うんかの?単車入れればあと3台プラスな‥因みに303です。お陰様でモータースポーツは道楽でやれるようになりました。

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:40:34.07ID:4wSbqWGi0
コイツ匿名掲示板でウソも言いたい放題やな貧乏人 (笑)

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:42:10.61ID:Hf1De5oD0
>>348
ちょっと姉ちゃんとこ飲み行くからまたな坊や

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:45:24.72ID:Hf1De5oD0
>>350
嘘?そりゃ若いモンの特権やろな、うちらの世界では‥おまえも頑張って稼ぎない、34くらいなら直ぐ買えるぞ、じゃあな

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:46:13.95ID:6IUGOTIP0
フェアレディZって、まだ売ってたの?

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:48:29.36ID:9KtPMa8C0
>>349
おまえ相当バカだな
セカンドカーの意味すら分からんコジキか?
10台持っててもメイン以外のクルマや趣味車のことな
2シーターをメインで乗ってるのは独身貧乏だけ

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:51:14.72ID:Hf1De5oD0
>>354
まあそう煽るな、石橋くんって言われるぞ、ゴミw

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 20:14:07.83ID:FjR6FCyf0
複数台持ってるうちのどれがメインかで貧乏とか独身なんて分からんやろ

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 20:18:16.04ID:xhefZlnG0
おー荒れてますねー
さすがダサい34スレwwwww
34いくらだと思って金持ちとかバカじゃねw
大衆スポーティーカーだろ貧乏さんたちwwww

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 20:33:11.25ID:Zg7xb6FV0
>>357
おまえ流に言えば34大衆、33貧乏やろな
納得やでw

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 21:20:53.12ID:SiWiEdDL0
貧乏だから33しか買えませんでしたって正直に言えばいいのにwww

意識しすぎて34スレ開かずにはいられませんってwww

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 22:02:58.42ID:I27/wS8D0
それおまえじゃネw

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 01:59:52.35ID:1YC72UvL0
>>334
>331に教えてやってくれ

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 04:04:12.13ID:IMrueu/30
最近Zが格好良いと思ったんだけど、34ニスモが欲しい
でもこのスレ何だか荒れてるのね

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 05:27:08.56ID:awmnpF0y0
33スレの荒らしがこっち来てからずっとこんな感じだよ

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 08:23:06.98ID:36IpfUeO0
おまえら早朝からキモチ悪いわ新聞配達の帰りか?
馬鹿にされようがクソだろうがここは34スレ
34が人気がないのは本当だし解って乗ってんだよ!

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 12:37:03.17ID:GAEplB0j0
ニスモは確かにかっこいいけど
外装、パーツいっさいさわれないのがいつか馬場になりそうだな

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 16:30:48.00ID:DD1YD6kQ0
ロードスターを買おうと思うんですけど、車両250万位で探してます
2009年式と2010年式でなにか違いはありますか?
希望に見合うのは2009年が多くて、でもたった1年とはいえ少しでも新しい方が良いかなぁとか、、

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 17:23:53.48ID:9Op/hWrk0
>>366
ない…と思う
2009年式といっても、2009年中に製造してたのは2ヶ月くらいだよ

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 18:12:24.47ID:QFdAKmOJ0
2010年4月以降に生産された車輌は新マフラー規制の対象になっているんでチューニングする場合注意ね

https://www.monster-sport.com/product/info/2010muffler.html

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 20:38:38.97ID:jFsEdc690
悪いこと言わないからロードスターやめとけ
人気ゼロで全然売れず販売中止になったモデルで中古のタマも少なすぎ
納得できるようなものはないと思うよ
250万ならマツダの中古でも乗っとけよ

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:40:55.54ID:R0KDXSI50
悪いこと言わないから気に入ったならロードスターにしとけ
あんな楽しい車ないぞ
クーペと違ってサーキットで無理された個体は少ないし、良いと思った個体に出会ったならゴーだ
これからの季節、オープンは最高だぜ

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:42:07.60ID:ru2fd9VL0
トヨタのフラッグシップスポーツカー 「新型スープラ」 
デトロイトモーターショーにて、市販車モデル発表

完全な2シーター FR 
水平対向エンジンを搭載する『86』よりも低重心
前後の重量配分は「50:50」という理想的な数値達成
加速・減速・コーナリングなどすべてのシチュエーションで優れたバランス
ボディ剛性は、『86』の約2.5倍、レクサス『LFA』をも上回る

ベーシックモデルは2.0L直列4気筒ターボエンジン252ps 
3.0L直列6気筒ツインターボエンジンは最高出力326ps
価格400万程度から

Z34の中古、100万くらいなら買ってもいいけど、10年近く前の車に
200万以上出すって、どんな人なんだろうなあ。5年落ちでも無理だあ。
Z33? うん、まあ…、いいんじゃない。好きな人は。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:51:01.69ID:FFmJrId+0
旧くて割高でもメルセデスR129の600SLかなあ
12気筒だしハリウッドセレブもいまだに
乗ってるし
きびきび走るし

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 22:23:54.59ID:yVNcaGV30
スープラ試乗したいわ〜
4気筒は論外だけど。

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 22:59:37.19ID:o3dSIRfC0
2009年は10月にナビが地デジにマイナーチェンジされている。10月前のモデルは地図のアップデートが数年前から打ち切られているよ。

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 23:03:05.34ID:Jzd75X5C0
>>374
ロードスターに10月以前のモデルはないよ

3763662018/12/08(土) 23:43:03.73ID:93Qpzwjy0
>>367
じゃ年式にこだわる必要はなさそうですね

>>369
ロードスターRFはちょっと小さすぎるし
3シリカブリオレ、Z4、TT、A5カブリオレは250万で探すと故障が怖い
車体200万ちょい、諸費用20〜30万、カーセンサーアフター補償2年30〜35万
ってのも少し考えたんですけど、何だかなぁって感じで…笑

年式考えたら200万以上払うのは割高な気はしないでもないですが
トータルで考えたらZかなと

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:49:47.46ID:7wdqEkSb0
>>371
3lの癖にショボいな。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 01:18:16.44ID:TRuenHgR0
>>377
あのスープラのエンジンスペックと価格はガセ
ショボいのは3.7Lの癖にこのザマなZ34な


  実馬力 実トルク 0-100km 

Z34
   261ps  29.0kg  5.3秒  

90スープラ
   340ps  51.0kg  4.3秒  



有名なカタログ馬力詐欺車
355ps→275ps Z34ニスモ
336ps→261ps Z34
250ps→172ps RX8
205ps→175ps 86

https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggdYaX1b9XsDmcQiH_syWErA---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/ans-401018265
https://bestcarwebstorage.blob.core.windows.net/bestcar-web-staging/pass/image_uploads/3603/images/original/adff3251a9183736.png?1507376181

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 01:36:44.37ID:TRuenHgR0
日本車の馬力測定基準はぬる過ぎるのよ

テスト用優良個体の瞬間最大出力でカタログ記載OK
だからZ34やRX8や86その他NA車に多いけど
一般固体はショボ馬力、ショボトルクのカタログ詐欺が発生する

今の欧州車は、過去にカタログ詐欺で訴訟問題になった経緯から
必ずアウトバーンでの使用を前提に
1時間もの最大出力を維持できる数値しか認められず
カタログ詐欺厳禁で測定基準が厳しい
だからBMW B85搭載の90スープラもカタログ値通り

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 01:51:02.24ID:iI9YRfLP0
と、ネットで得た知識をドヤ顔で語るやつが申しております。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 02:04:24.35ID:TRuenHgR0
と、情弱がやっと現実を知り涙目で登場しております

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 02:06:01.95ID:TRuenHgR0
>>379
× B85搭載
○ B58搭載

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 02:14:01.98ID:7wdqEkSb0
>>378
俺のSは330出てるよ。

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 02:16:12.18ID:iI9YRfLP0
と、販売当初の古ネタを今更ドヤ顔で書き込む奴が申しております。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 06:31:51.00ID:UBLAM7jD0
>>377
BMWに無理をさせるとロクなことないからこんなもんで良い
>>378
4気筒Z4が5.4秒、スープラは少し軽くなるというからZ34のライバルは4気筒だね
真っ直ぐだけならまだいいがコーナーでは最新鋭電子デバイス装備の車にはついていけないかも

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 09:19:56.69ID:u6oFOIqS0
スープラのエンジンは良さそうだけど
34はフーガと同じエンジンだろ〜ダサすぎー

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 10:54:07.93ID:LXIzUQEl0
>>386
そんなん言ったらスープラのエンジンは、M140i,M240i,340i,440i,540i,640iGT,740i,Z4M40iと同じエンジンだぞ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 11:01:17.18ID:LXIzUQEl0
訂正
>>386
そんなん言ったらスープラのエンジンは、M140i,M240i,340i,440i,540i,640iGT,740i,X4M40i,Z4M40iと同じエンジンだぞ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 11:10:44.09ID:4JiDn5cT0
BMWと日産のポンコツセダンと比べるなバカタレ! 失礼だ
34はエンジンどころかトランスミッションやオートブリッピング機能までポンコツセダンと同じw

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 11:23:09.10ID:jHDdUsXq0
>>389
そんなん言ったらスープラのトランスミッションは、M140i,M240i,340i,440i,540i,640iGT,740i,X4M40i,Z4M40iと同じZF製8ATの使い回しだぞ

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 11:30:21.45ID:4JiDn5cT0
フーガのポンコツミッション付いてる34の10000倍マシwww

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 11:34:14.50ID:jHDdUsXq0
>>391
んでお前、何に乗ってんの?

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 12:23:06.24ID:pT2u5ajh0

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 12:33:17.46ID:pT2u5ajh0
Z34馬鹿にされて悔しがる画がみえて腹イタイw
フーガと同じ…現実だなw

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 12:39:25.68ID:lMPkeN6O0
>>394
んでお前、車は何に乗ってんの?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 12:39:57.73ID:iI9YRfLP0
と、軽乗りが申しております。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 13:08:36.76ID:8sDiLo9T0
ソープラ4気筒てw
ショボw

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 13:18:57.38ID:pT2u5ajh0
34よりかなりいいんじゃない…ってかZとくらべるとかスープラに失礼
スープラは7〜800万円でトヨタブラドじゃなくGRブランドで発売なんだろ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 13:20:48.83ID:4JiDn5cT0
軽のり君どうかしたか〜
おれの愛車は三輪車wwwwww

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 13:51:51.48ID:z/gUCfJl0
スープラ3Lのツインターボならコンピューターさわるだけで450馬力くらい簡単
2Lでも350馬力以上は簡単にできるなコンピューターさわって12万円ってとこか
フェアレディの比じゃないな

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:11:41.43ID:lMPkeN6O0
>>400
Sエンジンと違って、スープラのB58B30Aはツインターボじゃない

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:16:59.93ID:FOjogquo0
本当に3リッター400万〜なら乗り換え候補だけどまぁねーわなw
海外限定のバーゲンプライスで国内は割高になるのが目に見えてる

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:31:14.10ID:iI9YRfLP0
>>400
アホすぎるw

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:33:33.69ID:z/gUCfJl0
400万じゃ買えねーよ3リッターが700〜800万円台だと
Zと同じクラスじゃねーよ
400万円台は2リッターベース車の一番安いタイプだと


■新型スープラ スペック予想

これまでの予想を考慮しつつ、新型スープラがメイン・下位・上位モデルの3グレードでリリース
された場合の予想スペック一覧は多少大胆かも知れませんが、以下のようになるのではないかと予想します。


         下位モデル          メインモデル               上位モデル

排気量      BMW 直6:3,000cc    BMW 直6: 3,000cc ツインターボ   トヨタ V6:3,500cc ツインターボ
出力/トルク   260ps / 31kgf-m     350ps / 48kgf-m            420ps / 53kgf-m
ミッション     6速AT            7速DCT                 7速 M DCT Drivelogic
タイヤ       18インチ           19インチ                 20インチ

https://matome.response.jp/articles/942

この記事ではこう書いてある

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:35:21.45ID:z/gUCfJl0
>>403
理解できないお前がアホw   というか馬鹿w

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:51:29.26ID:iI9YRfLP0
公式じゃないソースを盲信とかやっぱアホだww

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:56:27.41ID:4JiDn5cT0
>>406
おまえ日本語読めんのか? 朝鮮人か中国人か?
読んだが大胆だが予想してみましたと書いてある
スープラに関してはまだ正式なスペックは出していない
どちらにせよZと比べる対象では無いな
今の日産には開発する力も金もない
アホはお前だよw

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:58:08.33ID:lMPkeN6O0
>>406
このz/gUCfJl0って、以前いた「90スープラのトランスミッションはDCTに決まってる!」の恥ずかしい馬鹿じゃないの?
B58B30Aがツインターボとかっていう訂正不能な妄想を垂れ流してるところあたりもかぶる

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:05:14.05ID:9wThegzJ0
横からごめんな、新型スープラの過給機はツインターボとの予想がほぼほぼ多数派。
値段は7〜800万、GR仕様がv6ツインターボ1200万
欧州での先行予約されたモデルのミッションはDCT
とりあえずフェアレディZと比べる車格ではないな

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:08:03.31ID:lMPkeN6O0
>>409
横からごめんとか言って、ID変えてバレバレの自演してんじゃねぇよ
そんなこと言ってるのお前一人だけだよ馬鹿

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:17:49.30ID:iI9YRfLP0
>>407
僕は非公式ソースを盲信するアホですまで読んだw

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:21:26.95ID:vf2imwlU0
2018年11月30日更新
トヨタ新型スープラA90 今わかっている全最新情報!価格やスペックから発売日まで

https://car-moby.jp/327646

トランスミッションはDCTが濃厚

トランスミッションを予想|MTの採用はあるのか?

パフォーマンスが最優先される新型スープラには、マニュアルトランスミッションは設定されず、2ペダルのデュアルクラッチ・トランスミッション(DCT)のみの設定になることが有力視されています。
開発責任者である多田哲哉チーフエンジニアはインタビューで、新型スープラのトランスミッションについて「現段階で、新型スープラにMTの設定はない」とコメント。
多田氏が語る「現段階」の意味が気になりますが、86にもMTグレードが設定されていることや、ホンダ新型シビックのMT車の受注が好調なことからも、フラッグシップモデルの復刻である新型スープラにMTがまったく採用されないということは考えにくいでしょう。
可能性は低いですが、新型スープラは「GR」や「GRMN」などの限定モデルでMT車が設定されることに期待が持てます。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:24:29.78ID:9wThegzJ0
>>410
>>411
おまえホンモノの馬鹿だなwwwwww

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:30:24.49ID:FOjogquo0
外車みたいな排気量わけた売り方好かん

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:32:13.25ID:vf2imwlU0
高性能なスープラが発売されたらフェアレディZは終了だよ
購買層の50〜60代以上のシニアが金もそこそこ持ってるし
古臭いフェアレディに見切り付けて信頼のトヨタに向かう
フェアレディは販売中止で過疎化するニッサン
国内販売シェアも第5位とか日産も終わったな

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:41:39.60ID:iI9YRfLP0
>>412
僕は非公式ソースを盲信するアホですまで読んだw

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:01:22.88ID:vf2imwlU0
とりあえず馬鹿は放置で、年明け1月14日にスープラ正式公開
トランスミッションはZF製8速ATという事で8速DCTで決定ですな

https://carislife.hatenablog.com/entry/2017/11/04/210000

おれも買い替え検討だな

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:07:38.64ID:9wThegzJ0
やっぱり開発者が言う通りDCT一択ですか
GTーR以外でDCT搭載車ができてうれぴーwwwwww

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:16:29.74ID:iI9YRfLP0
ZF8速がDCTと思っちゃうとか無免許ってこわいなww

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:25:30.07ID:a7grRY+G0
オートマ限定のおっさんがワクテカかw
章男の思惑とは正反対の層だね

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:35:55.14ID:vf2imwlU0
MT好きなガキンチョは無知ばかりだな?
ATとのカタログ表示はトルコンだけではなくDCTも同じAT表示
ZF製8速という事はBMとの開発の多段ATではなくZFのDCTしかない
開発当時から担当者はDCTと言っていたからその通りになっただけ

>>419
おまえ相当な馬鹿だろw

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:40:44.15ID:vf2imwlU0
GT-Rもカタログ表示では6ATだがオートマでも構造はデュアルクラッチトランスミッション
ATの意味も解らん馬鹿は面倒だから他行って遊んでろ軽乗りクンw

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:57:17.72ID:a7grRY+G0
32の伊藤しゅうれいさんも
R33R34の渡辺こうぞうさんも35の水野も
日産開発陣の愛車ってみんな32GTRなんだよな。
https://www.webcartop.jp/movies/1075

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:04:40.02ID:lMPkeN6O0
な?
以前に出没してたDCT妄想馬鹿だったろ?
もう触ってやる必要ないよ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:26:07.51ID:fupzTr4A0
>>414
国産だって一昔前は普通にそんな売り方だったやん?

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:58:12.12ID:iI9YRfLP0
>>421
スープラスレでDCTって言ったら笑われるから
お前このスレから出ないほうがいいぞ(爆笑)

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 18:27:30.91ID:lMPkeN6O0
>>426
いや、Z34乗りでもないし、Z34を貶すことしか目的にないヤツなんだから、このスレからは出ていくべきだろう
ヤツには「新型スープラのトランスミッションはDCT!」と声高に主張しながら、胸を張ってA90スレに行ってもらいたい
直ちに

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 18:45:50.28ID:9wThegzJ0
軽乗りの馬鹿が恥さらして気の毒にぃ
ここに貼り付いてるブタ34に憧れる馬鹿ガキ?(笑)

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 18:47:20.69ID:9wThegzJ0
>>427
お前が出て行けやオーナーでもないんだろ貧乏人が(笑)

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:11:51.78ID:DStSmFMI0
スープラの試乗動画見たけど音を聞く限りはDCTだな
トルコンATでは例え多段ロックアップでもあんな良いシフト時の音じゃない
試乗者はミッションのことには触れないが口止めされてるか?
Z4ならラグジュアリーでトルコンも良しだがスープラのイメージからトルコンATはないだろ
ZFは8段DCT持ってるしポルシェ以外にも販売できるからそれだろ
BMWの共同開発8速トルコン採用ならZF製じゃなくBMWのATと記載する

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:16:54.53ID:DStSmFMI0
しかしZの開発は駄目か?
待つつもりだったが値落ちする前に売るか

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:21:50.31ID:ikxBuBVA0
>>404
ZよりR35を意識してるんじゃね

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:35:04.84ID:O/12Qlh70
おいー
誰かー
>>430係ー

434@7DCT2018/12/09(日) 19:35:07.61ID:M5tbFBNwO
多段ATはエンブレが効き出すまで時間が掛かるから腹が立つし片手バンドル操作が出来なくなる
何よりも運転が本当につまんなくなるんだよな

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 20:05:01.11ID:7wdqEkSb0
>>431
俺は売って後悔してる
ゴーンのごたごたが
今のままならMTどころかZの最終型になる可能性もある。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 20:41:04.64ID:FOjogquo0
スープラ良いなぁ〜
ちょっと旋回性能に難あるっぽいけど。特注のPSS履いてケツ振るのはいただけない

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 21:42:08.79ID:UBLAM7jD0
>>434
ん???
いつの時代のトルコンの話ししてんの?シーマの時代じゃないのよ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:08:14.16ID:uwRxeiNJ0
ほれ。

【トヨタ スープラ プロトタイプ 試乗】「闇鍋状態」でも見えた、スペックの片鱗とは[360度動画]
https://response.jp/article/2018/12/08/316977.html

Z nismo MTオーナーとしてはだな、このスープラほしくねーわ。

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:56:33.26ID:9wThegzJ0
>>438
10年超のポンコツモデルと世界のトヨタ最新のスープラ比べるなボケ
スタイルも商用バンのリアが自慢の34とは別物でスープラは美しいwwwwww

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 23:08:56.91ID:i+0clCrf0
>>439
んで、お前は何の車に乗ってるんだ?

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 23:21:21.86ID:kYOxA4rE0
>>439
新型スープラ超カッコ悪いぞ。
多分売れない。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 23:27:45.16ID:iI9YRfLP0
>>439
でもお前貧乏人だからZ34もスープラも買えずにポンコツ33が精一杯じゃんww

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 01:02:49.29ID:0TSE81Vl0
新型スープラ、思ったよりカッコ悪いから、たぶんZが見直されて中古市場も値上がり間違いない。
買うなら安い今のうちだろう。特にZ34はタマ不足。来春以降プレミアもんだな。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 01:36:28.06ID:Py7k5btO0
>>443
頭沸いてるのか?

Z34は90スープラより
異常に短く
チビでデブ
車高も高い
顔もダサい
ケツもダサい
非力でクソ遅い
ワーゲンビートルに似てるダサいフォルム

https://youtu.be/er6-veDo3Jg?t=7m6s
https://youtu.be/er6-veDo3Jg?t=10m10s
https://i.imgur.com/8TgzlNa.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201002/27/38/e0128138_21291730.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/007/522/b2c5f8ecfe.jpg

90スープラが居なくても全く売れない不人気車が
何でスープラが出てきたら売れ出すんだよアホ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 01:43:24.89ID:0uIedga70
>>444
でもお前貧乏人だからZ34買えずにポンコツ33が精一杯じゃんww

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 03:53:38.10ID:2KdABQDW0
>>444
スープラ買えば良いんじゃないの?

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 05:41:17.32ID:DAkF9oUK0
エンジンスペックだけなら4気筒スープラよりコスパで勝ると思うがそれでもねぇ
現状でもZ34無印は86上位グレードは同じような値段、パワーで86に勝るが売れてないからね

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:20:24.61ID:O6LeCKmi0
こんなに動画や写真を出せるほど色々調べちゃう
なにかのコンプレックスがすげえのな

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:34:45.96ID:p9Iodx7D0
>>447
日本人は何故か下位グレードはあまり選ばない
同じ値段出すなら下のクラスの全部載せ買う人が多いよ

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:51:46.46ID:JdqniaFK0
おまえら泣こうが叫ぼうが10年以上過ぎた歴代最悪ブスの34はもう終わりだ
新型出せずに色塗り替えてヘリテイジモデルとか恥ずかしいことしても売ろうとしても売れるわけねーだろ
新型も揉めてる日産じゃ無理で同じエンジン搭載車のフーガなども同時にモデルチェンジだからZはもう終了のポンコツ
値落ちする前に叩き売れ価値がでるのは人気のあったモデルだけで34はただのポンコツ
新型スープラと比べる腐った脳みそついてる馬鹿は逝け

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 12:35:51.76ID:kFlaAsz10
>>450
んで、お前は車何に乗ってんの?
早くID付きで晒してよ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:17:47.92ID:8EggcCHi0
>>451
おまえバカ晒してミジメやのー
ここ匿名掲示板とちゃうのか?
バァーカwwwwww
人の車知りたがる変態wwwwww

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:25:36.77ID:QLoxW6az0
いつまでも新車出さず、せっかくのZとという名前を腐らせていく
こういう車は売れなくてもちゃんと進化させて作り続けないといけないんだよ
だから日本のメーカーはダメなんだよ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:49:53.80ID:dW1bBD0p0
ゴーン追い出してすっきりしたよね
次期社長は渡哲也さんでいいんじゃね。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 16:02:45.20ID:a0L5mZ4C0
Zを33で復活させたのはゴーンさん
この人がいなくなったら採算の取れないZなどは
国内販売無くなるし開発も止まる
開発もしないから日産ディーラーが売る車がエコカーEVしか無い
ゴーンさんが無罪で復帰できるならZや採算の合わない車種もつくれるかもだが…

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:40:51.40ID:S9btc9I40
>>455
承認したのはゴーンだが、提案したのは湯川さん。
日産復活の為にブランドを利用しただけ。
コストカット以外に売り上げを作る為にはブランドが
必要。それを利用したただけ。
ゴーンの力じゃなくて、だれでも出来ることをやって
高収入。
2005年以降は売り上げ下降線。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:21:38.20ID:uLTle9490
>>450
そんなにスープラがいいなら本スレでどうぞ。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538950430/

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:29:00.97ID:o6EHmllU0
>>457
そっちは過疎スレ

こっちが新型スープラの本スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543324649/

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:39:37.10ID:DAkF9oUK0
ベストカーによると日産の国内担当役員がアホだったとのこと
海外ではバンバン出てるのに日本は放置状態
西川もこれはまずいと言ってるらしい (おまいが張本人だろうに
これからは日産も変わってくるよ、良いほうに

まぁ、とりあえず我々は打倒スープラで団結がんばろう!

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:19:28.31ID:es9usWqf0
バァ〜カ
すでに無理w
ゴーンかルノーに頼め
Zは消滅か良くて国内販売は中止w

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:30:14.24ID:8WpTNRGP0
Z33の復活もR35GTーRの開発も
独断で全てを決裁可能だったゴーンがいたから
今後は不採算部門は淘汰される、Zはその筆頭
新型スープラが発売されればトドメ刺されたも同然
Zは御臨終
すでに10年経過する現行型34は不人気のままで中古車価格は下落
不人気で経費だけ高額なポンコツ2シーターに金出す者は少ない

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:48:17.45ID:gZ8Zr0wT0
ニスモのMT買っておくか。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:55:56.37ID:DAkF9oUK0
>>461
ゴーンも前期型と後期型では別人だよ
後期型はどうしようもなかった

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:59:51.24ID:dW1bBD0p0
ルノーでもダットサンでもなく
愛車のポルシェ911とベンツマイバッハで遊び回って事故ってたしなw

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 00:07:07.21ID:fBEN+ExC0
トヨタ 「86から頑張れば購入できるクルマ」

本気で若者の支持を得るために、トヨタがスープラのベーシックモデルの価格を考えている
ならば、やばいなあ。

俺はZは好きなんだけど、世間ではZというと、昔ヤンキーか、ちょいワルおやじ、ババアが
乗っていると思われていて、イメージ悪いんだよねえ。

今は家族のためにアルファードだけど、もうじき家庭サービス卒業なんで、さてどうするか。
トヨタディーラーはアフタも安心だしなあ。
↑上の書き込みを見ると日産クソだし迷うね。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 01:01:10.33ID:0Ob3dafT0
Zのベースグレードと違ってスープラの下位グレードはエンジンまで違う別物じゃん
ガワが同じならええんか?

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 01:33:29.34ID:0Wx5RDpe0
別物にしすぎて売れないねベースは

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 08:48:24.44ID:ofju6EYJ0
2シータースポーツカーを新車購入するのは50代以上の中高年者が中心。
当然趣味の車のジャンルでスープラは売れるだろうね。古いZは見向きもしなくなる。
技術の日産も今は国内販売業界5位の状態でトヨタホンダマツダにも抵抗できない。
セダンに3700のエンジンを搭載するとか税制度含め、日本市場を無視しグローバル思考すぎる開発をした最悪の結果。
トヨタでは考えられない排気量設定で業界じゃ笑われ者。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:35:56.07ID:CEDPCnJH0
>>468

Z、スープラは北米市場を意識したクルマ。
スープラがベースグレードでエンジン載せ替えて
日本でも北米でも売れることを狙ったようだが、
デザイン悪すぎ。
原稿プリウスのようにデザイン面で発売前から失敗作。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:30:06.74ID:JI/bthmC0
プリウスはあれだけブサイクでも痴呆老人が買い求めたから
あれでデザインが良ければどれだけ売れたか興味ある

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:34:54.76ID:th4XG/nR0
>>469
そんなこと外野で知識の無いおまえが妄想で語ることでもないだろ
トヨタの戦略はそうとう賢くできてるからほぼ失敗はない
デザインも34の比じゃないくらい良いと思うし国内では敵なし状態
34がボロだからと僻むなよw  どうせZはもう終わりだ

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:40:34.59ID:VH9OP4Xr0
ステアリングロックの河豚愛って結局解決してないよね?
対策品でも壊れるって聞いたもので。
サーキット走る人でポップアップフードのヒューズ抜いてる人が居たんだがぶつけて作動したら高いからですか?

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:43:49.24ID:CEDPCnJH0
>>471

トヨタの良いところは駄作でも玉多く打ち続けるところ。
やっちまったクルマがあってもそこそこの実用車が売れて
失敗をカバーしてくれる。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:43:51.65ID:F1EPCp0m0
Z34は北米向いてるとは言いながらもしっかり日本車だよ。

A90のPCDが112らしいぞ。これでネジなんかも16mmやらトルクスやら使いまくりだったら
工具ねーよってディーラー泣くんじゃね?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:00:41.67ID:th4XG/nR0
>>474
日本車というなら34のサイドブレーキレイアウトが左ハンドル仕様のままなのはどう説明する?
ブレーキ位置とセンターコンソールさえもが左ハンドル仕様とかバカ丸クンだろ
トヨタではあり得ないことで使用は当然変えるのが常識で日産が馬鹿なだけ
新車種開発に関してもトヨタやホンダは日産の比じゃないくらいの資金と人知をかけてる
日産に勝ち目はねーんだよww

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:03:59.90ID:th4XG/nR0
>>474
ついでだが工具なんて車に合わせるっもんだ、工具にクルマが合わせるんじゃねーわ
ネジ? 16mmなんかふつうに工具はあるしおれのマイツールでも24までは全サイズあるのが当然

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:12:20.33ID:VckhlFJK0
日産はコソコソ電気自動車作って頑張れよーwwwwww
まぁ革新的なバッテリーがでなければただのゴミだけどな
リーフもフル充電400キロ走るとか半分ウソ宣伝してるけど
先代のリーフはカタログ値の半分も走らんと苦情殺到
バッテリーだろうが古くなるとフル充電で100キロ走るのが精一杯だと使いもんにならんゴミ
中古車はタダ同然の値段で日産も終わりだな
経営陣がゴーン以外無能なのばかりなんだろうな

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:16:11.93ID:ifoPfK/Z0
>>467
別物云々に関係なく日本じゃ最下グレードは売れない

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:25:51.27ID:4YDtoc1X0
>>472
ステアリングロックもヒューズ抜きで無効化できるで

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 06:26:12.73ID:zX3ZS8R/0
>>475
アメ車スポーツでも助手席側にレバーがあるって事で過去スレででてたじゃねーか
ぼけてんのなら免許返納しろよ、じーさん

ていうか、いつまでレバー式なんて使ってんだよ

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 07:42:35.45ID:N+eYayVg0
>>479
そのやり方どっかで見たけど見付からない

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 09:08:26.43ID:SGmigh5d0
>>480
おまえみたいなZ34のサイドブレーキの位置も知らないエアオーナーが何故ここにいる????
いつまでレバー式使ってる???? Zのサイドがレバー式以外なら何が付いてるんだ知恵遅れ君w
馬鹿は邪魔 もう二度と来るなよタワケ〜w

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 10:35:22.68ID:3J/IWl280
左ハンドルと同じ場所にサイドつけてセンターコンソールも変えずに流用とか日産のいい加減なやり方が今のゴタゴタに象徴されてる
他の国産車メーカーじゃ考えられない横着さだし国産車を並行逆輸入でもしたようなZだよな
そのうちウィンカーレバーも左につくかもなw

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 10:39:49.57ID:SxOKXjUj0
>>483
サイド引いたついでに助手席の太もも触るには便利だぞ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 12:41:56.62ID:4XnbQ3In0
サイド引きにくいとかある?

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 12:50:01.23ID:CKQ0Mg1a0
33の時から助手席側で慣れてるから不便は感じないが、不自然なのは当然。
助手席に人をのせると必ずというほど「なんだこれ?」といってさわるんだよな。
もし北米仕様車に右ハンドル仕様のサイドブレーキレバーついてたなら、訴訟大国のことクレームは必至。
ニッサンはおとなしい日本人をなめてるんだよ。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 12:59:05.64ID:ARaT2Q+N0
>>481
やり方てか、バッテリーの近くにあるヒューズボックスからステアリングロックのヒューズを抜くだけやで
ヒューズボックスの蓋にステアリングロックって書いてある

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 12:59:36.47ID:4XnbQ3In0
>>486
ありがとう
サイドを真ん中にすれば良かったのにね
そうじゃないってことはおっしゃる通り日本軽視か

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 14:09:35.99ID:PthBZTOE0
>>486
クレームなんてこないよ
R35輸出仕様は助手席側
コストの問題ではない
S2000は国内仕様も輸出仕様も助手席側に配置されてる
サイドの位置はメーカーの考え方次第
ISOなどで決められてるわけじゃない

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 14:19:19.60ID:XeVyafsO0
サイドブレーキはもう古い

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 14:46:48.16ID:C0bfiVqA0
旧くはrx-7もそうやったな

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 16:50:57.43ID:25eFWRDL0
バカばっかw
Zのが助手席側に付いてるのは正規の位置に替えるのがのが
面倒で経費が掛かるからいい加減だからだろw
ワザワザ助手席側につけてるわけじゃねーバカタレ

ワザワザ助手席側につけるなら左ハンドルも右ハンドルも
それぞれ助手席側につけるだろアホにバカタレにタワケにアホが

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 16:52:23.89ID:25eFWRDL0
Zの左ハンドル仕様はサイドは運転席側にある
バカがぁ〜〜〜

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 17:14:36.66ID:7BvrbXvh0
>>492
あら、こちらにも自称プロエンジニアさんがお出ましですか?ww
誰も相手にされずお忙しいようで何よりですなwww

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 17:24:48.07ID:25eFWRDL0

もしかして貧乏33スレのスーパーバカ?
何か御用ですかwwwww

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 17:26:20.96ID:AaO+BAyF0
こっちにも荒らしきてた

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 17:30:52.33ID:25eFWRDL0
33スレおもろいよ
二気筒のバイクが高性能とかバトル
知能低すぎでさんまちゃんよりオモロイ!

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:13:28.88ID:/5BpsaI30
>>489
画像検索したよ
S2000は左ハンドルも右ハンドルもそれぞれ助手席側についてるな
でもね、相手はお爺さんなんだから言っても無駄だよ

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:23:48.18ID:eNY5zxK+0
Z終了のお知らせ。スープラ格好良すぎる
Z35が出たとしてこれより格好良くなる気がしない
https://imgur.com/81w4dTb.jpg

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:27:20.40ID:QnJCPFx10
ドリフトするわけでもないし、サイドブレーキの位置とかどーでもいいわ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:40:58.79ID:GSfVJuoQ0
>>499

フロントセンターに大きなエアインテーク。
ブガッティのパクだな。

リアもZ4パクリでデザイナーオリジナリティの
欠如の最たる事例。

下品なデザインでしかない新型スープラをカッコ
いいと思うのは、若い時にヤンチャしていた
元ヤンキー上がりのオッサンだけだよ。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:47:18.23ID:c8Zn9Ndf0
フェラーリでも430とか走り優先の車は助手席側にサイドブレーキだな
確かコルベットもそうだっけ
運転席側に付けるのは、引きやすさより助手席の客が誤って引かないようにとういう配慮から

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:50:05.78ID:aW72w43O0
>>501
チビ デブ 不細工でしかないZ34を
カッコいいと思うのは、センス悪い
ブス専のオッサンだけだよ

Z34
http://livedoor.blogimg.jp/yuraz/imgs/0/5/052871b6.jpg

90スープラ
https://i.imgur.com/4UyfOak.jpg

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:58:36.56ID:VL6eXeNn0

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:05:20.51ID:eNY5zxK+0
Z4のパクリもクソも兄弟車だっつーの

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:20:12.97ID:GSfVJuoQ0
>>504

無理してS30のオマージュか?
いつまでS30に囚われているんだ。
仮面ライダーのようなデザインじゃなか。
S30がクルマのすべてじゃなだろ。
目を覚ませ。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:25:26.81ID:yRQv94Td0
>>502
運転席側にサイドブレーキのあるZにバケットシートを入れるとメチャ引きにくいから、北米ではレバーを移設するパーツを売ってるね

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:41:46.06ID:+aOCHViL0
>>498
ホンダはスポーツ系はあえてそうしてるらしい

V6は好きなんだが、もっとエンジンも車体も軽くならないのかね?(´・ω・`)

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 21:44:46.95ID:BXZBsyqn0
>>487
それだわ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 22:16:18.83ID:5fFIwZMi0
>>507
自分もフルバケ入れてるけど、
今の位置と対称に運転席側にレバーあったら引きにくくて仕方ないと思う
助手席側で結果オーライな感じ

昔乗ってたFDはレバーがずいぶん前にあったからフルバケでも引きやすかった
Zもここに配置してくれればよかったのに…

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 22:33:50.94ID:XvcA5Zjh0
いい加減なサイドとか
ニッサンのだらしなさなのに
ここにはアホ多いなw

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 00:07:33.23ID:zIBeSKQO0
>>509
とりあえずシートを軽量フルバケにしてボディ上部をカーボン化・排気系をチタンにだな
Z33は簡単に1300kg台に行けるが、34は100kg重くなって200ccの排気量upが帳消しになってしまったのが痛い
この排気量で1300kg台に逝ければかなり激変する。
フェラーリF12やコルベットc7がカーボンを使っても1600kg台なのと比べると軽い方

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 06:49:10.03ID:ePc75oXD0
車重が重いのはそれなりの理由が
ある。路面にトラクションを伝え
かつ安定して高速走行させるには、
1500~1600kg位の車重が必要。
水野さんも言ってたような。
競技モデルじゃないのだから。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 07:39:11.87ID:ALT5W/Af0
重い方がいいというのは、4駆で電子制御満載のGT-Rにだけ当てはまる屁理屈だね。
タイヤ自体のグリップは同じだから、重くなるほどいきなり吹っ飛ぶ危険が増す。
バランスを崩しては駄目だが、その排気量なりに軽い方が限界付近のマージンが増えて安全で楽しい。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 08:01:50.52ID:FYOEAGUM0
それで…どこ走りたいの?  知能低すぎ

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 09:16:03.86ID:lqtOIadB0
重い方がいいとか馬鹿かよ
そんなのレーシングカーが軽い時点で
嘘って判るだろ。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 12:08:27.38ID:A/Kcwe/a0
いつからZはレーシングカーになったんだ?
Zはオジサンがドライブや旅行で使うドライブカー遊びクルマ
重さなんて車検証の通りでいいだろ不満か? デブw

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 12:13:00.30ID:DOxivBJZ0
一般道を走るには、車重も意味があるというように読めるが。
それが本当かどうかは知らないが、文意はそう取れる。

一般道ではある程度、車重があった方が良いのかな?本当?
雪道はそうかも。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 12:55:18.28ID:UTuFKw7q0
参考までに教えてあげる、雪道などでタイヤチェーンが無く緊急的に近距離移動する場合。
トラックなどの場合だが、タイヤのエアーを3〜4割ほど抜いて最徐行運転する。
チェーンが必用な程度の雪では駆動輪にかかる荷重が軽いとタイヤが空転するかTRCが作動してタイヤは回らない。
元その関連企業役員。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 13:03:30.48ID:UTuFKw7q0
レーシングカーなどは瞬発力や動力性能を重視しているため軽量ではあるが、高速になるほど速度に応じたトラクションが必用にななる。
そのためそのトラクションを得るために空気抵抗を利用した空力パーツが多数取り付けられている。
一般乗用車なら制限速度が110キロまでの日本国内ではスポイラーなどは無用、デザイン的な事。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 14:03:44.92ID:VQ8CcXSJ0
>>521
80kmも出てれば体感でわかるくらい変わるのに何言ってるんだ?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 16:56:13.93ID:FPyMyRbO0
80キロで体感する?
おまえはバカか? バイクにでも乗って風が辛いか?w
おまけのスポイラーなんて役に立たねー何キロのダウンフォースあるんだボケ
飛行機の羽でも付けてるつもりか? ダウンフォースは車の重量だけで十分じゃアホ!
軽トラだろうがフェラーリだっろうが日本じゃ誰でも普通車免許で乗れるのに何考えとんじゃ
Zもタダの乗用車で中身はセダンのフーガと同じだタァーケ!

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 17:03:26.47ID:BIk2O+l60
オモロイこというね〜じゃおれも正しい答えをイッパツ!
高速でも法定速度で走るならエアロ付けてる効果なんてほとんどないしカッコだけ
>>522はどうせデブだと思うけどもう一人デブ載せたほうが安定するぞ〜デブwwwwww

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 18:35:18.89ID:8j17KZtB0
ラジコンかーでGTウイングあるなしの
実験を行ったところ、タイムが1-2秒
縮まった。時速40-60kmしかない
ラジコンかーでもこの位の効果がでる。
スポイラーは低速からでも効果は
多少なり期待できる。80km以上なら
十分体感可能。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 18:38:41.20ID:K1r1vaB60
フロントリップスポイラーだけでもだいぶ違うよ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:00:57.39ID:FPyMyRbO0
リップくらいで変わりはない気のせいwww
おれは33から乗換のニスモだけど間違ってアクセル踏みすぎるときがあってな
メーター針が半分より右側になるとダウンフォースがよくわかる100キロなんてバイクでも鼻歌交じりでムリ
リップだけでは論外でリアディフューザー付けないと路面に貼りつかない、それも違法な速度でな
リアウィングは背の高い大袈裟なダサいの付けると効くがそれも速度違反しないと実感ないだろ
日本でのエアロパーツはドレスアップ部品だからよ真剣になるなwwwww

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:11:57.48ID:K1r1vaB60
100kmで違いわからんならそれはそれで幸せなんじゃね

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:39:54.24ID:FPyMyRbO0
おまえらみたいに必死で働いた金で付けたリップならそれに神経集中するんじゃねーの?wwwww
エアロの効果でググってみ、日本の道路で感じることはないというのがほとんどなwwwwww
結論は日本での20万そこそこのエアロは単なるドレスアップ部品なw

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:44:37.67ID:FPyMyRbO0
ついでに書いとくけんど、デラや量販店でのエアロパーツは
エクステリアや外装アクセサリー部品と書いてあるからなw よろぴくな ボクちゃんwwww

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:45:11.36ID:MuUFV96G0
>>529
それだけノータリンバカが多いと言うことだ。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:00:22.17ID:MuUFV96G0
チャリンコで時速30kmでも空域抵抗感じるし、
競輪やスピードスケートではいかに空気抵抗を
軽減するかでコンマ0秒以下のタイム争いしている。
カッコだけのスポーラーもあるかもしれんが、
時速80kmでも効果のあるスポイラーもあるよ。

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:02:20.18ID:FPyMyRbO0
ばぁ〜かw

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:05:53.87ID:FPyMyRbO0
効果云々じゃねー
その効果を数値化するなら
デブ一人のせたほうが簡単だアホ
清流効果のあるエアロは開発に莫大な費用が掛かる
おまえらの付けてるのはオモチャなwwwww
向かい風受けて燃費悪くするだけじゃアホw

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:11:01.83ID:MuUFV96G0
>>534
お前が消滅してくれたらみんなが幸せになるぜwwww

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:14:10.58ID:ndAqcWDc0
>>534
ずいぶんと威勢がいいけど、Z34に乗ってる人なの?

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:16:19.84ID:rmEp7XE60
>>532
スピードスケートが空気抵抗少なくするのは当然だが
リップやスポイラーはダウンフォース効果のために空気抵抗を受けて利用してるのにモノホンの馬鹿?
まさかスポイラー付けると空気抵抗減ると思ってる障害持ち?

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:17:45.86ID:FPyMyRbO0
>>536
めくら?
前レス見ろ

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:22:34.40ID:ndAqcWDc0
>>538
あ、書いてあったね

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:22:47.94ID:MuUFV96G0
>>537
バーカ
スポイラーはダウンフォースだけじゃなく
空気抵抗軽減効果もあるんだ。
消えろ、小僧!

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:24:38.27ID:Ai9CLflk0
>>537
場合によっては減らせるけど?
まぁソレ目的のは見た事ないけど

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:26:45.31ID:Ai9CLflk0
煽ってる側が無知過ぎると箸にも棒にもかからないよ

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:27:44.73ID:rmEp7XE60
Zの多くのオーナーは中高年でたまに中古車買う若年者が少々
この車はオッサンがドライブしたり旅行に行ったりと
ナンチャッテスポーツカーだよ
スポイラーの効果がどうだサスがどうしたっちゅう車じゃない
中身はほぼほぼフーガと同じだから故障も少なく普通の乗用車
変なこと書かなくっていいよ

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:29:31.97ID:rmEp7XE60
>>540
それ開発費つぎ込んだフロントからリアに抜けるフル装備しか不可能
リップつけるだけなら空気抵抗増やすだけのアクセサリー

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:29:47.77ID:MuUFV96G0
>>542
お前もな

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:31:14.75ID:FPyMyRbO0
>>545
おまえがだろwwwww

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:31:25.69ID:Y75QE6iv0
>>523
こんばんは!もしや自称プロエンジニアさんですか?今夜も宜しくお願いします!

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:38:03.83ID:FPyMyRbO0
そうそう! たとえニスモでもオジサンが楽しく旅行行くためのクルマなんよ〜
33と違って時代もあるけど34ノーマルダサすぎで性能関係なくデザインマシなニスモなだけ
ただ、旅館によっては玄関で駐車場係りに車渡そうとしてもご自分で停めてくださいと
スポーツカーや珍車は運転してくれないこともあるけどさーまぁ我慢w

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:38:14.69ID:MuUFV96G0
>>544
だからこそ、俺はZ34nismoに乗る。
多少虚飾かもしれんが、モーター
スポーツ競技で培われたノウハウ、
研究開発の成果と信じて。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:41:42.35ID:FPyMyRbO0
ん? おれはヘンナオジサンだが宜しくと言われても男の趣味はないけほか当たれwwww

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:41:43.67ID:Wxl/ys5L0
>>517
こいつバカ

>>514
>>515
正解

公道用量産市販車を製作したランボや日産水野が言ってる通り
F1が超高速でコーナリング出来るのは
車重600kgに加えエアロによって1.2tもの強烈なダウンフォースが加わり
計1.8tもの加重がタイヤに掛かりトラクションの確保が出来てるから

軽いだけじゃ高速コーナーなんてトラクションが掛からず
全く曲がれない車になる

但し、公道用車両はサーキット専用車の様な大型エアロはつけられない
その為、速く走る為にはパワーに伴った車重が必要になる

歴代ニュル公道用量産市販車世界最速車 車重
1720kg ランボアヴェンタSVJ
1720kg GTRニスモ

極一部の優良個体以外は実馬力261ps程度のドノーマルZ34が
街乗りでちんたらコーナー曲がるだけなら1.5tのエアロなしでOK

パワー上げてサーキット等で走るなら
高速コーナーでトラクション不足になるからエアロ効果は絶大

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:42:44.50ID:FPyMyRbO0
>>551
おまえが一番バカ wwwwwwwwwww

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:43:02.58ID:ndAqcWDc0
>>543
ずいぶんと威勢がいいけど、Z34に乗ってる人なの?

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:43:44.36ID:Wxl/ys5L0
>>551
× 公道用量産市販車を製作した
○ 世界最速の 公道用量産市販車を製作した

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:44:38.77ID:FPyMyRbO0
何故一番バカというとZはオジサンがチンタラドライブするクルマ
サーキットとか馬鹿丸出しちゃん

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:46:41.07ID:Wxl/ys5L0
>>552
これが現実なw

ランボ日産理論 >>∞>> 車持ってない構ってちゃんニートのお前

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:47:19.45ID:FPyMyRbO0
寝よ明日4時出発温泉だった!

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:49:28.38ID:FPyMyRbO0
>>556
バカは早く寝たほうが良いぞ
書いてるの見るとおまえどうせエアオーナーだしなネロwwwww

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:50:54.79ID:Wxl/ys5L0
>>558
ニートが自己紹介か?
輸入スポ車乗ってるわアホ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 21:05:51.38ID:k+kf8kpQ0
顔出しして語ろうよ。そうすればお前馬鹿とかこいつ馬鹿とかそういうの無くなるよ。
みんなオッチャンなんだから。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 21:11:11.10ID:Ai9CLflk0
今度は容姿の批判まみれになるだけだろ

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 21:13:24.55ID:l2/ThKTQ0
ラジコンはスケール違うだろw
車の1/10の大きさで40km/hもでてればダウンフォース効くわ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 21:17:17.08ID:Ai9CLflk0
コンパクトカーとかですらスポイラー付けてゼロリフト達成してると言うのに

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 21:24:23.78ID:MuUFV96G0
>>562
スケールの大小は関係ない。
GTウイングでトラクション加重が
かかる事実は変わらない。

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 21:48:07.39ID:lqtOIadB0
>>551
物理法則無視ですか?

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 02:15:44.11ID:+bjZUphL0
極端な例だとスーパーセブンに隼エンジン載せた奴なんて
トラクション全然掛からないからな
ただ軽ければいいという訳ではなく、パワーに見合った車重は必要

市販車として許される程度の空力パーツじゃ根本的な解決にはならない

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 06:30:38.58ID:WoGK5QVN0
市販車じゃ兼ね合いが難しいよな
燃費やエミッションを考えたら重量は軽くしたいしトラクションを稼ぐための余計な空力パーツも控えたい
プリウスとかのエコカーは前面面積こそ大きいがCD値はめっちゃいいもんな

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 08:09:31.51ID:F0alMdOK0
>>566
ニュルでクソ速いの軽いやつあったよなぁ

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 09:42:58.39ID:InKS4WVw0
乗ってるやつゴミだけどプリウスはスポ車以上に空力にこだわっている
潰れた屋根やレーシングカー並みのアンダーパネルが証明してる

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 10:14:46.65ID:zu+Kwe970
プリウスのリアハッチも34と同じでバンだよなw ブサイクw

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 11:04:34.65ID:mU/+BciF0
Z34はおじさんの車だからダサくていいの
旅行用のスーツケースやゴルフバッグ載せるために
リアはブスにつくってある
トラクションもかかっていいだろ〜ワイルドだろ〜w

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 11:40:26.26ID:SJIUAwP60
>>571
Z34ってダサいというより、お茶目で可愛い
こういう車を紳士的に乗っているおじさんは最高にカッコいいですよ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 11:40:35.87ID:QL5CJTdQ0
>>569
レーシングカー??? オメデタイやつだw
電気じかけで走る車はほかの目的あるんだけどなw
プリウスも横から見ると立派な商用バンのスタイルw

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:35:54.32ID:yle5+WwV0
>>569
確かにそれはある。矛盾してるけどプリウスって空力考えたパーツが使われている。
ブサイクがつけまつ毛するような感じ。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:17:07.67ID:BVq/XQMM0
プリウスのアンダーカバーは空力用じゃないのにアホだねぇ

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:18:14.89ID:BVq/XQMM0
CD値なんて車幅狭い車が少ないだけで無意味なのにここのスレ馬鹿ばっかだねw

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:39:37.33ID:aZsUQhhG0
クマル雑誌の受け売りでZ34が低評価であったが、
漸くよく出来たクルマであると評価できるように
なったお利口さんが増えたな。
理解できるまで時間がかかった。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:13:03.80ID:JMcKRMee0
>>575
何用なの?w
ttps://toyota.jp/technology/chassis/aerodynamic/

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:27:03.58ID:BVq/XQMM0
リーフの下も見てみろw

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:34:38.43ID:BVq/XQMM0
電気仕掛けの車が解ったらフェラーリの底面みてみろw

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:38:52.68ID:BVq/XQMM0
エコカーのエアロ効果が云々なんて宣伝文句で
機関保護ついでにそうなったからナンチャッテエアロって書いとけ精神w
安い大衆車が空気抵抗や清流目的だけでそんな事するかボケw

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 21:09:12.84ID:JMcKRMee0
>>579
ねぇ早く答えてよw
プリウスのアンダーカバーは何用なの?w

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 21:24:26.19ID:MiaakNOY0
>>582
くわしく答えてくれてるじゃないw

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:02:04.59ID:aFwbqqEf0
冬季猫感電防止の底蓋って聞いた。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:48:33.15ID:QL5CJTdQ0
リーフもアンダーパネルビシッと付いてるけど
電気系統やバッテリー保護用じゃねーの
付けたついでにエアロ効果あるよ〜なんて図々しい宣伝だろ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 10:50:56.53ID:9SInET7t0
窓の開閉状態でも燃費はだいぶ変わってくる
エコカーにとって空力は重要だよ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:52:25.47ID:/CVZ66Fp0
エコカーのスレで熱弁したら?
アンダーパネルは機関保護が目的で空気抵抗の改善じゃない
プリウスなどはパネル付けるついでに安っぽいリアディフーザー付けて
いかにもっていうトヨタの商法、100キロでしか走らないエコカーがするこっちゃない
ホンダのインサイト? のようにタイヤも極限まで細くしてカバーでも付けるなら納得

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 12:00:47.13ID:ZcXLkUk10
空気抵抗低減の為に車の底が平らになってきてるの知らんの?

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 12:15:29.93ID:GqP7yCnK0
>>588
ハイブリッドやEVのアンダーカバーはそれが主な目的じゃないし
コンパクトカーなどは従来通りでカバーなんて整備性が落ちるからな
空気抵抗が云々言うならスーパーカーの裏側みるといい
また車の底で空気抵抗利用や効果を期待するならプリウスやリーフなどの地上高では効果はあまり期待できない
ペタンコでフラットで後方から綺麗に抜けないとただの飾り

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 14:42:19.84ID:T/3bNpLg0
ペタンコといえば、この頃餃子君見ないね。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 15:49:21.05ID:SGr3zSlK0
事故って入院してるんじゃねーの運転下手そうだし死んじゃったかもw

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 17:56:15.50ID:57p+shjM0
>>577
余計なもんついてないドンガラだから再評価されてんじゃね?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 19:00:08.13ID:GaUuN+1D0
ネオバAD08RからファルケンのFK510に履き替えた
静かさ乗り心地アップ
轍の取られにくさアップ
グリップはわからん
出足が軽い
軽いが故にいつもの感じでブレーキ踏むと予想よりも止まらないんだよな
皮剥き終わったらまた変わるのかな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 19:27:55.79ID:NXgiKelt0
ブレーキ効かないとかタイヤのせいじゃなかんべ
スリップでもしてABSでも作動したか?w
街走るなら普通にポテンザ履いとけ貧乏なの?

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 20:56:30.97ID:OAIHr7zN0
今日ついに34降りましたー。
2012年式ホワイト、6MT,5万キロ、190万でしたー。
200いかんかったわ、参考までに。

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 22:28:38.29ID:jhVpRn/z0
>>595
グレードはどうか知らんけど5万キロも出てて190万買取はほんとう? なんかな〜

マイナー後の24年型の中古売値知ってる?

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/945018102900204401004.html

34はMTあまり人気がないから同年式これしかないけどw どうやって190万?w

この手の足の遅いタマ(売れにくい)中古屋さんの流通の中で売値の半分は最低抜くんだけどね190ねぇ〜〜〜〜www

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 23:03:55.23ID:OAIHr7zN0
>>596
バージョンSです。
けど本当ですよw
53,000km。
いい方なのかな?

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 23:04:19.01ID:6ec55Bs90
ニスモやバーニスならワンチャンかな

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 05:47:29.41ID:lxzEqOZb0
最近は買取業者もがっつり来るから足の遅い車でも抜けないよ
半年前に某輸入スポーツを売ったんだが中古相場350の車を280で買ってくれた
ましてや下取りで新車購入とかならさらに良い値段がつくこともあるしね
建前上は大幅な車両値引きはできないから下取りで色を付ける、みたいな

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 08:36:09.40ID:yP/3RYA00
昔からよくある手法
ただ色つけてもらって他社の買取と同等にしかならん模様

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 08:49:00.86ID:PEjlx4S90
オレも3ヶ月ほど前に売ったけど、2009年式Ver.ST, 6MT, 65000kmで180万だったわ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 08:57:28.40ID:dtdaKYvi0
>>595
それ
買い換えた車の値引き約30〜40万込みね
下取り自体はせいぜい150万
乗り換えは何を買った?

>>601
お前バカだろ?
ニートはすぐバレる大嘘こくから頭が悪い

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:22:00.99ID:PEjlx4S90
>>602
バカとか言われても実際にそれで売れたんだから困る…
書き忘れたけどロードスターです

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:29:25.73ID:fcezVYnH0
2009年式Ver.ST, 6MT, 65000km 9年落ち? 立派なポンコツで査定は事実0円

笑 売値より高いけどwwww 流通としては成り立たない大嘘でんなw

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:31:59.87ID:fcezVYnH0
ついでに34ロードスターは不人気でクーペ以下w
幌系の社外アフターパーツもほぼない状態で幌修理は寺でぼったくられるw

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:41:55.26ID:PEjlx4S90
>>604
>>605
なんか人生楽しくなさそうだね
お大事に

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:52:19.77ID:NBE6Pu3i0
9年じゃ基準査定額としては0円なのは分かるが
買取業者も販売も手掛けていると、その車種の購入希望者がすでにいる場合や
客の要望でオークションで落とす場合は多少は高値にはなるよ
601さんの場合もすでに購入希望者がいたのかもね
でもねロードスターは? 国内販売少な過ぎて業者もアフターパーツ扱わないから…幌交換はアッセンでデラだと50以上100以下ってところかな
33の幌系社外パーツはカラーも多く10万円台で張り替えできるけどね

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 10:00:21.90ID:G1mCP50q0
>>606
いやいや人生楽しいよ
今日はこれから休暇用のニスモで温泉旅行2泊三日の旅
不労所得者なので旅館も高速料金もお得な日曜日に出発する暇人ですw
貴方も新しい愛車で貴方なりに楽しんでちょ〜だいw

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:07:23.14ID:t6WX4xCv0
>>596
俺も6月売って2010年MT3万キロ
200だったぞ。

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:08:33.69ID:t6WX4xCv0
>>596
お前それ事故車じゃねーか

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:16:29.74ID:auV6aIzU0
>>602
買い取りのみです。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:30:47.08ID:t6WX4xCv0
>>602
俺も売却〜
下取りとか出す奴は
車が1台しか持てない貧乏人だろ

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:33:45.41ID:9jINUR3V0
>>610
>>276>>278もそうそう見ないような馬鹿ぶりだったけど、
それすら上回る奴っていくらでもいるよな。
修復歴有りの車をドヤ顔で例に挙げるとかどんな神経してるのか。
FK510装着を貧乏呼ばわりする奴も大概だし。

煽り言葉で難癖付ける連中は車関係の買い物も当分まだ先の中高生なんじゃないの。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:40:20.91ID:t6WX4xCv0
>>613
多分厨房じゃないよ
買えない奴の僻み
自分の立ち位置を自覚して
世の中恨んでる隣の国みたいな奴

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:52:34.97ID:9jINUR3V0
>>614
どうだろうね?現時点で予算面が理由なだけで買えない奴は曲がりなりにも知識はありそうだけど、
ちょっと調べれば分かる事すら認識出来ないあたり子どもな気がする。

過去にGT-Rスレで他人をひたすら煽り自分は金持ちアピールした挙句に身バレした中学生と同じ雰囲気がするしねぇ。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:58:15.18ID:t6WX4xCv0
>>615
車が買えない買ったこと無いから
買う人の視点が欠けてるんですよ。
事故車とか安い理由を気にしないんでしょ。

馬鹿嫁が車は安ければいいとか
馬鹿旦那が嫁のバックなんてどれでも一緒とか
そんな感じ

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 12:24:56.12ID:mjq1fFnG0
エアオーナーがなにかこのスレに用でもあるのかな?
ファルケンの上位製品だろうが所詮はファルケンでカスだろw
ミジメな買い物したりエアオーナーは邪魔だよw

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 12:44:36.29ID:FLusISDQ0
うん。
33乗りも要らんし、エアオーナーも要らん。
邪魔なだけだよな。

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 12:45:26.49ID:wgYjjyPf0
さすが超不人気車のZ34w

平均個体は実測261ps トルク28kgのショボいフーガのくそエンジンに
ブサイクな外観で現行モデルにも係わらず
売った報告の嵐w


>>612
アホか?
次のスポ車に乗り換える時に下取り出すだろ貧乏人

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 12:50:12.66ID:dLPWBIyw0
>>610
その年式のMTその車しかないけどほかの年式も同じようなモン
190はないな

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:02:28.43ID:t6WX4xCv0
>>619
欲しけりゃ買い足す
要らなきゃ売る
その貧乏臭い乗り換えって発想やめろ
貧乏だからそんな普通の発想ができないんだよ。

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:08:38.43ID:wgYjjyPf0
>>621
バーカ
足車を買い換える時は不要になる足車を下に出して次の足車を買う
嫁車を買い換える時は不要になる嫁車を下に出して次の嫁車を買う
趣味車を買い換える時は不要になる趣味車を下に出して次の趣味車を買う

こんなの基本だわ
Z34なんか乗ってる次点で貧乏人だもんなw

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:14:16.91ID:t6WX4xCv0
>>619
ちなみにZは買った車18台目
今メインの遊び車は22台目
それ買ってからほぼ1年乗らなかったからZを売った。
買い換えって要素は微塵もない。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:18:38.12ID:wgYjjyPf0
>>623
あ・・・かまってちゃんだったか・・・
かまってちゃんの妄想にレスしたオレが馬鹿だった

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:21:42.84ID:rvXsn+yf0
623とか嘘つくレベルも小学生レベルやな
ミニカーの話しやろwwwwww

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:22:21.86ID:t6WX4xCv0
>>624
まぁ君には、毎年100万を越える
税金と保険代は払えないだろうから
妄言にしか見えないんだろうな。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:22:52.62ID:9jINUR3V0
>>620
その年式のMTがその個体しかないって、何で調べればすぐに分かる嘘をつくん?

2012年式 バージョンST 5.5万キロ 白 本体価格228万円 総額247万円 修復歴無し

の個体がカーセンサー、gooの両方にも記載されるやんけ。
比較の対象ならこれだろ。

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:26:08.53ID:wgYjjyPf0
>>625
もうさ、あまりの虚言癖の呆れたわw
周りの金持ちでZ34なんて貧乏臭いのに乗ってるの居ないし
ほんと恥ずかしいw

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:28:42.53ID:rvXsn+yf0
>>627
おまえバカ丸のアホやな
gooにのってるのがほぼ全国ぶんセンサーも同じものが乗ってんだよアホw
相場も知らんエアオーナのバカ? 憧れてるだけで遊んでろガキがw

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:30:39.35ID:t6WX4xCv0
>>628
外車崇拝の馬鹿どもと一緒にするな。
俺は国産しか乗らん。
だいたい当時 MTのおもちゃ車はZしか無かったんだよ。
お陰で糞見たいな改造しいられて散々だったわ。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:31:58.27ID:wgYjjyPf0
しかしさ
かまってちゃんはつくづくアホだな・・・

オレのC7Z06なんて1台の維持費だけで年100万だってのに
100万が高いと思ってる貧乏人の妄想はこれだからボロが出る・・・

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:34:38.40ID:t6WX4xCv0
>>631
保険と税金だけで維持費って頭悪〜

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:35:35.56ID:rvXsn+yf0
https://www.goo-net.com/php/search/summary.php

これポンコツMTラインナップ、今秋から新規に増えたんだろ
先週はニスモとベースの二台

この販売価格でどうやったら190万で買い取るんだボケ! ボランティアか? アハハハハハハッ

前期は買取数十万からゼロ円なw

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:36:53.78ID:rvXsn+yf0
>>631
心療内科行ってきなよ妄想癖直さんとヤバいぞおまえw

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:37:27.92ID:9jINUR3V0
>>629
ええ…???

2012年式のMTは修復歴有りの190万ちょいの個体しか無い → 2012年式 バージョンST 5.5万キロ 白 本体価格228万円 総額247万円 修復歴無しの個体もある。 比較の対象ならこれ。

って話で意味が不明過ぎるレスなんだけど。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:43:38.11ID:rvXsn+yf0
228万で売る車190万で仕入れるバカな業者はいねーよバァ〜カ
いつ売れるかわからねー不人気車は仕入れの倍で売るくらいが普通
どんだけかかって38万儲ける? アホか!wwwwww
展示するのに金掛かるんだよ磨きもするんだよ、現状で売れるかマヌケが!

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:47:57.09ID:rvXsn+yf0
解りやすく言えばオークションで数千円で仕入れた登録10年未満の車を
整備してボディーを磨いてタイヤが減っていれば激安品に替えて車両398000円で売る
これでやっと儲けが出る程度じゃアホ! 敷地費用に従業員の給料に諸税あたりめーだろ
190万で仕入れて238万で売るとかあるわけねーだろアホw ボランティアだ

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:53:00.62ID:9jINUR3V0
>>636
いやいやw 総額247万って書いてるやんw

まあ何にしてもキミが毎週34のMTの相場と車両物件をチェックするほど熱い心を持っているか十分伝わったよw
今秋か今週かどちらか知らんけどどの個体が加わったのかは流石に俺は分からんw

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:54:36.18ID:Y7FueIEL0
買う客が決まってて現状渡しの保証無しなら売ってくれるかもな。
前期の下取りはただに近いだろ、売値は前期だと33の最終型のほうが高いしな。

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:55:22.36ID:Y7FueIEL0
>>638
おまえが無知なだけじゃないの?

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:57:41.54ID:rvXsn+yf0
>>638
総額というのは諸税や登録費用も含んだ額、おまえ低能杉。
車検費用が含まれる場合もあり儲けとして挙げる間rじゃない。
無知はもう来るな邪魔だ! 嘘ばかり書き綴るなアホ!

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:58:58.41ID:rvXsn+yf0
本体価格が228万円という事実すら理解できないバカがいるとはw

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:05:52.42ID:9jINUR3V0
>>642
はいはいw Z34大好きクンw

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:06:46.38ID:Y7FueIEL0
>>638
あんた無知晒して恥ずかしくないのかね?
goo のサイトなんて車種と年式とミッション種別選択するだけで対象の車すぐ出る
遅くても1〜2分でわかる
車買うのに税や車検登録費用がいることも知らない小学生?
これ以上恥の上塗りはやめな(笑)

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:10:21.03ID:rvXsn+yf0
>>643
おまえのようなエアオーナーには用ないの、もう来るなよw

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:12:24.65ID:9jINUR3V0
>>644
goo のサイトなんて車種と年式とミッション種別選択するだけで対象の車すぐ出る
遅くても1〜2分でわかる

何が言いたいのか? 俺が書いてる対象の物件が無いって事?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:15:55.67ID:t6WX4xCv0
>>644
定額糞Sim使ってる子に
1〜2分は可哀想でしょ?
皆が光使ってる訳じゃないよ。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:16:56.52ID:9jINUR3V0
>>645
そもそもお前の立ち位置が分からんわ。
アンチZ34なのか、年式の新しいZ34のオーナーで前期型はゴミと捉えてるのか。

エアオーナー認定してもいいからお前の立ち位置を確実に明記してくれよ。

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:22:23.52ID:rvXsn+yf0
>>648
立ち位置イチイチおまえに言う必要があるのか?
34オーナーは前提で、仕事としてその中に古物商として中古車も扱ってる
おまえの単純な思考が嘘、ニセオーナーと思うのはだれもが同じだ
解りやすい嘘をついてスレ荒らすなアホ!

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:25:02.64ID:rvXsn+yf0
前期ゴミは当然だろ、後期も似たようなもんでライトのくすんだ手入れの悪いの多い
6年乗ったら買い取り値は新車時の3割から良くて4割と思え
Zは足が遅いからタイミングでは買い取り拒否やゼロ査定もある

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:33:16.54ID:9jINUR3V0
>>649
そりゃまあ散々買い取り価格を引き合いに出して34をコケにしたかと思えば、
中古車サイトで毎週34の相場や車両をチェックしてると明記したかと思えば、ニセオーナーはスレを荒らすな宣言だもんな。
ブレブレだから逃げると思ってたよ。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:33:20.78ID:Y7FueIEL0
6年使って4割でとってくれるならいいほうだろ
本体400万なら6年で160万か
輸入車は年2割づつ値が落ちるらしいが国産いいな

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:34:37.41ID:Y7FueIEL0
>>651
偽オーナーお前
誰が見てもわかるよ

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:37:14.43ID:t6WX4xCv0
>>650
前期も後期もノーマルはごみだよな
それは同意するわ。

でも、日産ゴーんがあのざま
大排気量MTが今後無くなるなら
今が底値かも知れない
売ったことを後悔してる。
悔しいからニスモ買い直そうかと

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 14:47:05.65ID:rvXsn+yf0
それより33後期のMTで程度のいいのがあるなら買っておいて損はないと思うよ
バーニスや380も後期仕様でいいけど今現在でも値は上がってるからノーマルが良い
ノーマルなら200万でいいの買えると思うよ
34は7ATが人気でMTは今一つ人気がないのか登録が少ないからどうかな…

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:02:20.29ID:Y7FueIEL0
33買う勇気はないな
自分である程度整備知識あればな

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:03:33.94ID:9jINUR3V0
結局どの車がこれからどういう価値になるかは誰にも分からないけど、
Z34とZ33は今が底値かそれに近いと思うし、今後上がる時期は来るはず。数年後か10数年先か分からんけど。
頂点モデルの34のNISMO、33の380RS、は買える機会があるうちに、とは思う。
Zオーナー及び購入予定者は興味無いかもだけど、S2000もいずれ半端じゃない金額になるかも。
大排気量NAと超高回転NAは日産やホンダから確実に居なくなるだろうから。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:04:59.01ID:t6WX4xCv0
>>656
33持ってたけど
34の方が格段に良くなってる。
今さら33は無いわ。

特に乗り降りのしやすさは全然違う。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:13:36.31ID:9jINUR3V0
80年代90年代のスポーツモデルみたいな中古市場に幾らである時代は甘く見られた金額だったけど、今は車の内容の割に価格が高すぎる。
程度の良い180SXを買おうすれば33、34のそれなりの個体が買える状況とか、ほんの数年前まで誰も思わなかったはず。

33は中古市場で、34は中古と新車で選択肢が多いから金額は安いけど、10年後はどうなるか。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:14:48.46ID:9orVPoWu0
>>657
ほんと頭が沸いてるな
超不人気車のゴミZ34と
供給過多のゴミZ33は今後、中古市場で値下がり続け
タマが激減した20年後位にやっとビンテージカーとしてやっと値上がりするだけ

80スープラや旧GTRが価格高騰した理由も知らないのか?
33、34が値上がりする訳ねえだろアホ
現実みろよ

80スープラ
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=1&CARC=TO_S086&YMIN=1993&YMAX=2004

Z33
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s026/f003/index.html?YMIN=1998&YMAX=2004&SORT=19

旧GTR
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=1&CARC=NI_S054&YMIN=1995&YMAX=2004

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:15:25.27ID:swWkc1+Y0
33がとか34がとか、性能のことを言ってるわけじゃなくその価値的要素
性能なら新しいモデルが当然に向上してるのでそれがいいならそれに乗ればいい
今買える中で最も近い将来価値が出ると思われるのは380RSかな
程度のいいものは新車時の価格と同じくらいか500万超えで売られてる
33,34通しての特別モデルだから希少性もあって程度が良いなら買かな、高額だけど
34ニスモ買うなら買えるでしょ

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:16:43.64ID:t6WX4xCv0
>>660
MTなら上がるで〜
今後 設定が無くなるから

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:23:36.67ID:9jINUR3V0
新型Zが噂通り直4がメインなら今の大排気量路線に回帰するユーザーは一定数居ると思うな。
当然新型の方がスポーツモデルとして質は上だとしても。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:26:17.48ID:9orVPoWu0
>>662
上がらない
今のロックアップパドル8ATやDCTはMTとは比べ物にならない程
0-100km/hやサーキットも速く、人気は上
ランボ、フェラーリクラスは需要なく全く売れないMTはとっくに廃止
ポルシェやBMWもMTよりAT(DCT、ロックアップパドル8AT)の方が遥かに人気で下取りも高い
一部のエンスー以外、需要がない物は値上がりしないのよ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:30:34.05ID:9orVPoWu0
>>663
新型Zって・・・
言ってる事が稚拙でおかしいと思ったらそのレベルだったのか・・・
ゴーン逮捕で完全に計画終了な
大体、2017年12月に開発開始しただのガセ記事あったけど
丸1年経っても何の続報もない時点でガセと察しろよ・・・

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:41:47.72ID:24YIYoWp0

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:44:52.87ID:9jINUR3V0
新型開発凍結もしくは初めからガセとして、
フェアレディZが現行で終了なら尚更最終型最上級モデルを筆頭にいずれ再評価される話でしょ。

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:52:33.41ID:Tcb/ynrb0
ルーレット族やってるけど最近異常に速いZ34見かける

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:53:02.73ID:XKxJE+3z0
価値が出るのは最終モデルというシロートさんの思考?
S30でも240ZGとZ432は超プレミアでS30より新しいS130はただのクラッシックカー
大排気量が基調になるなら人気のあった過去のZ33型のモデルが中心
Z34は人気でがなかったから期待薄
希少性や価値が出るのと高性能というのは別だよ、性能なら新車が一番

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 16:02:56.56ID:Erbr60Xn0
>>669
まあ33と34なら380RSが価値を維持、もしくは今以上の価格になるのは疑う余地は無いな。
34ニスモも一定の価値は維持するとは思うけど。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 16:05:45.48ID:9orVPoWu0
>>667
マジで需要と供給の市場価格原理すら解ってないのか・・・

中古市場で価格高騰するには今後も拡大が見込めない日本のショッボいスポーツカー需要だけじゃ
到底不可能で、世界市場での需要が必須

80スープラと旧GTRには明確な理由があり北米とオイルマネー中東の人気が凄く
業者が高額設定しても売れる状態でも
33、34は今後も値上がり(需要過多)する事はないのよ
普通にビンテージカーになるまで20年位は待ちな

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 16:19:41.69ID:XKxJE+3z0
それ確か北米は生産から20年以上だったかな? 経過した車が右ハンドルでもクラッシックカー
として公道走れて登録もできるという話だよ、ワイルドスピードで日本車の人気が出ただけ
年間の走行距離も制限が有ると聞いてる、アメリカは基本右ハンドル車は走行不可能だから
日本国内では初代とケンメリ以外のGT-Rは価値は単なる中古だよw 
プライス付けるの勝手だから高くても輸出したい奴が買っていくだけ
旧スープラは昔のマレーシアのレースで人気、アジア人に人気だね

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 16:20:54.77ID:Erbr60Xn0
エキマニって実際どれがいいだろ?
ASMの径45φ完全等長を候補にしてるけど径42.7がちょうどいいって話を聞いてなかなか迷う。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 16:23:37.82ID:XKxJE+3z0
それと380RSはすでにプレミアついてるよ
11年前の販売が540万円で今でも400万以下では買えない
距離が1〜3万キロ未満と少ない美車なら新車時より高値だよ
34ニスモもMTなら希少かもね、33のMTはATと比べるとすでにかなり高値

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 16:51:23.56ID:9orVPoWu0
>>674
そりゃー380RSはレギュラーモデルとは排気量すら違う完全な別物の
300台限定のレア車だし、中古市場に腐る程ゴロゴロ転がって安売りしてるZ33の内
380RSは全国で 『たった7台』 しかない
とんでもない需要過多だから値落ちは少ないよ

そんな状態でも400万以下でも買えるし
新車より高値なプレミア付き固体はないけど?
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=NI_S026&GRDKC=NI_S026_F003_K050&AR=0

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 17:06:40.97ID:XKxJE+3z0
>>675
いつでも程度最高の380が市場に出るわけないでしょ
狙っているマニアも商売人もいるから上玉はなくなるのはやくて当然
33バーニスでも高値なのに生産年からして34の比じゃないよ
以前1万キロほどの380が580万程度で出てたけどすぐソールド
今出てるのは結構距離出てる380だけど400万以下は1台あるくらい

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 17:22:06.48ID:9orVPoWu0
>>676
33バーニスになると人気激減して
全国で 『たった13台』 しかないのにこの激安っぷり・・・

海外需要がないNA車の現実がこれ
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s026/index.html?GRDKC=NI_S026_F003_K040&SORT=2

平均価格も
80スープラの1/3
34GTRの1/6

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 17:25:19.32ID:jTL9NrCc0

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 17:27:58.94ID:jTL9NrCc0
>>677
ただのバーニスは台数出てるからな、でも10年経過で200万以上が普通
34ではあり得ん価格だ34のバーニスは人気ないからな34はニスモだろ

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 17:35:23.72ID:9orVPoWu0
>>679
>>678
は?
数字も読めない?
スクロールしてちゃんと見なよ

33バーニスは13台中12台が 『本体100万円台』
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s026/index.html?GRDKC=NI_S026_F003_K040&SORT=2

300台限定レア車 380RSは 『7台』
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s026/index.html?GRDKC=NI_S026_F003_K050&SORT=2

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 17:45:27.24ID:RpHhzvLk0
GT-RはR35か初代ケンメリ以外は日本ではゴミだよ需要は北米輸出用
80スープラも程度次第で値はバラバラ新型出るし終わりかな

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 17:52:26.11ID:Y7FueIEL0
>>680
380は流石にプレミアだな
33バーニスは今買いかもなMT限定でな
33タイプSで200万越えのタマ程度良いとあるからバーニス良いかも
34バーニスじゃ古くなっても価値でそうもないしな

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 19:33:39.27ID:t6WX4xCv0
MT乗りたい老人が増えるのに
ATしか無くなるこのご時世
MTは値上がり必至だろ、Z34の資産終了で
減ることはあっても殖えることはないんだぞ
ATの方が速いとか論点ずれてる。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 19:52:50.88ID:t6WX4xCv0
>>677
お前わざとなの?
糞AT除外しろよ
ZのセダンATとか 買う馬鹿いねーだろ
事故車といいATといい
いちいち出してくる内容が馬鹿すぎる。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 19:56:27.50ID:kJbIpTwq0
>>658
お腹が出てくるとしんどいよね。Z34のほうがドアが短いから楽

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:10:53.08ID:t6WX4xCv0
>>685
アニメやサンダーバード見たいに
ドアが開くとシートがせりあがり
乗り込むと操縦ポジションに下がってく
これぐらいのギミックは欲しいよな

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:12:57.85ID:ueD9oa+S0
ID:t6WX4xCv0

すげーなこいつ、一日中張り付いてるんだな。
さすが基地外は違うわ

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:17:17.94ID:lI7H40OR0
スポーツカーは絶滅危惧種。
トヨタでさえスバルやBMWと共同開発して
86やスープラを復活できた。トヨタと比べ
売り上げやシェア、利益率で劣る日産がGT -Rや
Zをフルモデルチェンジ出来ないとは言え、
生産終了せずに発売し続けるのは大したものだと
思う。スーパーカーである必要などない。
パワー感のない86でもそこそこ売れているではないか。
原点に立ち返って240Zみないたスポーツカーを
復活させてくれ。

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:40:18.19ID:crBR7TG30
無理
アホか

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:44:42.84ID:t6WX4xCv0
>>687
スマホじゃねーんだ
この意味判るか?
午前も午後も車で買い物に出掛けてるわボケ

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:58:30.84ID:ueD9oa+S0
基地害爺がレスしてきたw
キモっ

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:00:20.73ID:x3AxmZIA0
>>691
ネタも無いエアオーナーは邪魔だよお前子供だろ寝ろ

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:00:43.02ID:lxzEqOZb0
>>686
アニメじゃなくても昨今のスーパースポーツなら割とあるよ
イグニッションオンでドライビングポジション、オフでシートが後方に下がる乗り降りポジション

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:02:29.69ID:SjbJGkbL0
大昔のセダンでもそんなのあるしいらねーだろ下らん

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:21:55.23ID:ueD9oa+S0
>>692
呼んでないのにまた糞じじいかよ…
臭いから死ねよ糞爺。

6962018/12/16(日) 21:24:27.99ID:SjbJGkbL0
じゃまだガキ

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:25:52.62ID:ueD9oa+S0

白髪禿チビデブ爺。
汚い死ね。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:27:10.15ID:x3AxmZIA0
そのガキ無視でいいだろ免許もない子どもだZの知識も話題もない

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:28:40.65ID:SjbJGkbL0
ID:ueD9oa+S0

じゃーこのガキ無視でw

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:30:27.05ID:t6WX4xCv0
>>693
クライスラーだっけ?
ドアが無くなるセダン
ああいうのがいいよね

で、シートは前後じゃなくてSUV並みに
上がって欲しいんだよ
前のNSXで足が出なくて大変だったんだよ orz

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:32:41.79ID:DnUgzTvw0
V8のインフィニティをもっと盛り上げなさい〜

330馬力のV6で満足していてはいけない〜

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:36:31.15ID:DnUgzTvw0
日本の並行輸入SUV市場では既に
1000万のインフィニティQ80 と1000万のレクサスLX570の闘いが始まっている。
(QX56の時は600〜700万くらいだった筈だ・・・)

インフィニティFX、インフィニティG、インフィニティQの45、50、56を中心に
400馬力の闘いに挑みなさい〜。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:37:42.14ID:SjbJGkbL0
度が過ぎると介護用車両になっちゃうよw
車椅子ごと車外に出られる奴
スタイルや性能重視で不便を楽しむのもスポーツカー

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:37:51.37ID:DnUgzTvw0
世界の大半のメーカーがV6を持っているのです〜。

国際競争に負けても良いのですか〜?

V8です〜

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:38:25.03ID:ueD9oa+S0
>>698 699
早く死ねよ。
お前ら汚えからよ。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:41:27.74ID:x3AxmZIA0
SUVとか全く興味ないし遊ぶための2シーターが良くてZなのに
SUVは家族サービス用の車だろくだらねー

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:44:25.19ID:SjbJGkbL0
おれスープラ出たら乗り換えるかもだしな
Zもゴーンで開発止まりそうだし開発しても日本じゃ売らないだろ

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:45:58.85ID:7n5zD7dm0
盛り上がってるな

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:47:10.42ID:t6WX4xCv0
>>707
俺も3Lの方を買うつもり。
取り敢えずZ35用に800ほど
現金用意してたからそれ使う。

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:59:16.44ID:SjbJGkbL0
金は問題ないけど…GRバージョンが出るらしいからそっちが気になってる
1000は越えるらしいけどなZでいうならニスモや380みたいなもんだろ
国産車としての価格からしてGT-Rには劣ってもポルシェと互角なら買いかも

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 22:04:09.37ID:t6WX4xCv0
>>710
それだったら4発買って
GR出たら買い換えたらいいじゃん。
旬の車は気分いいよ。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 22:08:00.43ID:SjbJGkbL0
そんな贅沢はできないさ、予算にも限りがある

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 22:16:18.59ID:x3AxmZIA0
おっさんたち自由になる金持ってんなー
まーGTーR乗ってるおっさんもメンテ費掛かるから
もっと金あんだろうけどオラも気張るか!

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:06:23.22ID:PZUqTQIl0
>>684
バーーカ

MT AT 現在売ってる33バーニス13台が全部載ってんだろ

老眼で字が見えねえのかジジイ?
MTでも100万台の激安なのを察しろよ老害


>>690
1日中、必死にZスレに張り付いてんじゃねーよ恥ずかしいハゲだな
どんだけZ命の貧乏人ジジイだよ?

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:17:55.09ID:auV6aIzU0
>>633
190万野買い取り明細載せようか?

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:18:44.95ID:auV6aIzU0
190万のだったwww

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:34:25.69ID:hr0AbX5w0
俺のZは23年式3万kmで160万だったわ
裏山

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:40:21.52ID:auV6aIzU0
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050271330180927003.html
これなんか結構いい値してるけど。
みなさんの意見を見てると190は結構高値なんですね、
よかったです。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:40:27.29ID:t6WX4xCv0
>>717
状態が悪かったんじゃね?

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:44:34.33ID:lAxcs6Dp0
走行距離が少な過ぎるのは決して良い状態じゃないからな

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:59:08.10ID:auV6aIzU0
>>636
以前エボX235万買取で269万で店頭に出てたぞ。
自分の店で売るなら上乗せ30〜40くらいでしょ。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 05:42:11.50ID:h2Jq1Wuz0
買取屋も競争激化でチキンレース状態
売る方も店頭に並べて毎日洗車するなんて時代じゃなくなってる
薄利でもやっていけるようになってるわな

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 06:55:50.77ID:ol53JGKH0
1人くらい>>673に経験談を含むアドバイスを寄こすかと思ったけど誰もいないんだな。
盛り上がってるけどZの身近な相談には乗らないのか乗れないのか。

アルトラックが気になるけど、まあなかなか良い値段するのがね。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 09:05:44.69ID:1lHW1PPK0
夜中に無知が叫んで(笑)
夜勤とか肉体労働者?
売れた金額競うとか貧乏すぎ(笑)

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 10:58:57.00ID:qflor3YM0
売ったのにここに張り付いてる事に驚き
自演じゃなければ3匹以上は居るし

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 13:58:44.16ID:tG7Iod+L0
売った(手放す羽目になった)

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 14:48:32.41ID:FFEQrH040
売ったのに、ほぼ嵐しかいないようなスレにまた来る理由が気になるわww

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 18:52:43.55ID:xIrey1do0
>>723
エキマニまで換えるガチな人がここは居ないんだよ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 20:15:36.73ID:iiMeAKP+0
>>688
240Zはスポーツカーと違うわ
スポーツカーはZ432と2000だけ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 20:16:49.54ID:WyoxWFzi0
>>723
エアオーナーしかいないからね
仕方ないね

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 20:47:39.10ID:C/Bakhqg0
>>728
触媒含めて全部変えてるけど
この質問の参考になる意見なんて無い
ただ 一つ忠告しとく
クラッチシステム替える必要が出ると思う。
ノーマルより排熱?放熱?大きくなるのか
例のクラッチの持病が頻発
発生頻度上昇でムカついて
アメリカからクラッチシステム輸入した。

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 21:04:26.78ID:skVGXabF0
>>723
悪いけど俺はニカワだから具体的な質問には答えられないんだよ。

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 21:21:32.24ID:mVchmWz10
ニカワ(笑い)

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 21:22:39.99ID:rT3dQB2Y0
ステアリングロックのヒューズ抜いてマフラー変えて最近タイヤ変えただけだから答えられない

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 21:29:09.17ID:o3q4WpK10
>>725
買ってもないのに張り付いてる俺の事も忘れないでくれ

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 21:47:45.53ID:tsJgiiWX0
ミニカーくらい買えよアマゾンに良いの売ってるぞ
なぜか34は少なく、ほとんど33のミニカーだけどなw

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 22:08:39.87ID:aYkbiBPF0
190万で売れて良かったね。
Z34は新車販売は難しい状況だけど、中古でも人気が続けばうれしい。

リアルオーナーも、エアオーナーも、ガチもオタクもニワカもガキンチョも、
Zファンの皆さんに、来年も良いことありますように。

まだまだスープラには負けない!  と、いいなあ。トホホ。

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 22:28:30.48ID:tsJgiiWX0
来年は34の国内販売中止になるでしょw スカイラインクーペと同じ
34の中古車人気は前からないけど夢でも見てるの?
不人気で前期の買取は数十万で中古車価格も33後期とほぼ同じ

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 22:58:38.02ID:G9+lxnB20
他の車スレは荒れ要素はあってもオーナー間独特な内輪な話題があるけど、ここは外野がする話しかないよな。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 00:08:59.52ID:9VfTMrOE0
>>723
他人任せのくれくれ爺かお前w

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 07:22:26.41ID:Zi+t8B9G0
結果的に鎌かけになってエアしかいない事が判明したのは事実だけどね

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 09:48:02.84ID:UYErnHaS0
今週コンプリートモデルの34納車だー!!
純正ビルトインナビどうにかしたいなぁ^^;

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 09:51:49.69ID:zlFH9SmI0
おめ、いい色買ったな

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 16:15:54.84ID:deexQ+ZQ0
ステアリングロックのヒューズを勝手に抜くのって大丈夫なのかな?

Z34じゃないけど、昔、あるヒューズを抜いたら、表示になかった予想もしないラジエターのファンが
止まってしまった。表示されていなかったけどヒューズが併用だったらしい。
もう少しで大事になるところだった。
その時は冷却水の温度上昇警告灯が生きていたから気が付いて、ことなきを得た。
警告灯も同じヒューズだったら、エンジンブローしていた。

ヒューズがステアリングロック専用ならよいが、しらずにエアバックと兼用だったりすると危険だよね。
なにと兼用かは説明書を見ればわかるのかな?

誰か詳しい人教えて。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 16:32:52.64ID:5G9jZCSN0
おとなしくステアリングロックが壊れるの待ってろ

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 17:34:58.68ID:inVTSFhd0
デラで直せよ金がないんか?

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 18:46:55.63ID:7lNMCD7b0
ヒューズ抜いたらお出掛けに不安が無くなりました
スタートボタン押したときのシュッが聞こえなくなったのは寂しいが

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 18:57:10.93ID:deexQ+ZQ0
>>747
ヒューズ抜いてもステアリングロック以外は問題ないの?

どこかの中古屋で、ステアリングロックを作動させないためかどうかは知らないけど、
エアバックの配線が切断されていた例があったのを見た記憶がある。

リコールしない日産が悪いんだが。

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 19:28:06.57ID:2t5c3QQI0
>>748
ヒューズ抜きしてから約一年、町乗りからサーキット走行もしたけど特に不具合は出てないね〜
でもあまりに神経質に気にするのならば上でも言ってたが故障する度修理すればいいんじゃね?

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 20:57:24.78ID:7lNMCD7b0
ここらへんの情報ってあんま無いよね
みんカラでもロックしたーやられたーくらいで

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 21:38:29.11ID:5G9jZCSN0
単純にオーナーが少ないんじゃない?
海外フォーラムのほうが色々情報があって捗るわ

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 22:16:16.19ID:wL5pes1F0
大体Z34を貶したがるのがエアーオーナー。
彼らの発言でこの板のファシリテイトに繋がっているのは
間違えないのだが、過剰に湧き出るのはウザいし、いい加減に
してほしい。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 10:13:22.04ID:JTwSc++T0
おまえなにかたってんの?
34オーナーの多くは中高年の俺達オジサンだよ
バカのくせに横文字並べるエアオーナーがZかたるなアホ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 21:49:44.11ID:LYbha4p40
歴史がある車だからエアオーナーやウン十年前の元オーナーが集まってくるのは仕方ない
Z34はそういう期待に応えられてないというのが悲しいところだね

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 06:33:37.93ID:pXJ5nM6j0
>>754
エアや元を相手にしても買えない
人達。あおりの期待。

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 07:20:47.87ID:b/Ai7+HT0
Z34ヘリテージなんとかだっけ?まだ見掛けたこと無いわ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 08:09:38.07ID:AA/e53zk0
それZ最後のワルあがきだよ、モデルチェンジができないから色と内装の柄変えて売るだけでごまかしてるだけ

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 18:40:24.45ID:0YIvtM/50
>>753
お前もZ乗ってないくせに何俺たちとか言ってるわけ?

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 19:27:13.06ID:AA/e53zk0
掲示板で透視でもできるんか?    このバカw

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 20:17:22.69ID:0YIvtM/50
その返しじゃZに乗ってないのバレバレじゃん
やりなおし

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 21:28:58.92ID:AA/e53zk0
掲示板で透視でもできるんか?    この馬鹿w

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 21:34:28.16ID:9y8CutDO0
そいつここに貼り付いてる妄想ジジイ
誰が書いたか妄想する変態ジジイ
そのうち何に乗ってるかも妄想するw

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 21:57:11.62ID:0YIvtM/50
ID変えて連投してんじゃねーよクズ
しかも過去に自分が言われた返ししかできないとは情けない

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:47:08.41ID:LvGlMez20
>>763
おまえ妄想が基地外の域超えてるな(笑)
関係ないなら来るなよ邪魔だ

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 12:39:27.71ID:ayVit0vi0
>>763
おい妄想変態ジジイ病院行ってこいよ
ID変えるとかバカか? 電源切れば変わるだろ変態がw
とりあえずもうくるなジジイw

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 16:02:26.44ID:Y3YZqr150
ヘリテージ格好良いけど19インチとブレーキの設定無いのが微妙すぎる

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 17:37:55.80ID:x8Qk8GTP0
そんなんしたら、さらに高くなるやん。
特別仕様車なんやからベースとの差別化

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 08:05:10.91ID:qHrUbkMO0
ZはZ432以外の興味なし

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 10:24:25.08ID:GZLWONS00
>>768
ならば、此処にも来るなよ。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 19:33:08.78ID:V3gXlyJx0
FK510履いた者だが高速乗ってきた
道路に物が落ちてる想定でクッと切ったらぼよんぼよんって感じで車が動いたわ
山も走ったけどタイヤがよれてから曲がる感じ
町乗りは静かで乗り心地もいいけどクイックなスポーツ走行には向いてないと思うけど19インチ仕様で10万位だから文句は言えない
https://i.imgur.com/sjVKfVv.jpg

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 23:19:42.92ID:6F6WzFiF0
Z432はケンメリGTRより台数は多いがそれでも生産台数400台
バリモンなら3000万くらいするわな

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 10:46:17.79ID:73dB8RhF0
>>770
エアいくつ入れてます?

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 12:17:14.48ID:mJaXz4Yz0
>>772
今温まってるから冷えてから見てみるね
タイヤのおやじに聞くの忘れてた

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 14:04:23.71ID:CxjbxYkF0
目玉の親父的な

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 14:23:47.43ID:C6UBkVav0
だから言ったじゃない三流ファルケンで上位モデルといっても三流w
圧はタイヤ交換した時にタイヤ屋さんが適正値入れてるでしょ
当然バルブも交換してるだろうからさほど減圧は無いだろ
フツーにポテンザでいいのに、それとも公道でSタイヤ付けるバカ?

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 14:31:21.02ID:CxjbxYkF0
普通の店なら適正値より少し多めに入れる

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 17:52:54.00ID:mJaXz4Yz0
面白そうだったしマイナーなタイヤが好きだからね
昔は別車にTOYOのT1Rつけたりしたし

>>772
2.6入ってたよ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 18:38:14.68ID:IxWhOFZx0
高杉内?

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 19:06:44.38ID:mJaXz4Yz0
標準から1割増しだしいいかなーって

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 19:57:18.61ID:2ic7AxXF0
なんーか違うんだよな〜。

https://i.imgur.com/7GjaWvD.jpg

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 20:28:56.66ID:dWKz2mUg0
いまだにV6とかルノー臭がw
腐ってもやっぱ直6っしょ

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 20:49:15.24ID:qUHp0cUp0
>>780
CAD使わないほうがカッコ良いクルマが出来るのでは

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 22:39:05.83ID:73dB8RhF0
>>777
ありがとうございます
私も2.6入れてます
DLのZ3履いてます

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 23:24:17.36ID:K6mJ/mTe0
>>780
違うもなにも
次期Zなんて全く開発してないから

2017年12月にその開発開始のガセネタが流れた後
丸1年間、全く続報がない時点で察しろよ

ゴーン逮捕で完全終了な

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 07:55:20.84ID:GZRkI6yp0
>>784
完全終了って何を根拠に?
ゴーン逮捕でルノーにノーを突き付けたわけだから日産独自の裁量権も復活する、絞れらてた開発費も出る
俺はこれから開発が加速すると思うね
それでもコンセプトモデルが出るまでには2年くらいかかる
気長に待つべし

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 09:01:16.52ID:kf9B5ozm0
日産の筆頭株主はだれ?  アホw
営利至上主義が株主で採算の合わない開発や計画はしない
日産は今後EVとエコカーミニバンコンパクトカーをつくっていくだけ

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 18:46:21.07ID:kYzsFosL0
ルノーは元国営企業なんで営利に対しては甘いところがある
あそこって間抜けというかヘンテコなデザインの車が多いじゃん?
営利至上主義ならああいうデザインにはならないよ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 22:32:57.38ID:xjFpslwe0
ルノーは日産の利益が配当となり利益になる、役員人事への影響も大きく事実上の親会社
利益率の低く販売数も少ないZなどの車種は淘汰される、シンボリックモデルはGT-Rだけで十分
利益率の高いミニバンやコンパクトカーを多数売るなら利益も上がり
国内販売シェア5位の惨めな座から多少はあがるかもw
どちらにせよスカイラインクーペ同様、近い将来Zの国内販売は打ち切られるだろう
そうなったとしてもZ34に特別な価値は生じない
GT-RもホンダのNSX同様に国内販売なくなる可能性もある、NSXと同じ逆輸入車となるか?

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 14:45:13.66ID:wv3dDCom0
Z34は限界超えるとすぐ滑り出すのがダメなとこ。33はそんなことなかったな

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 15:42:23.35ID:/EBX6ihM0
そんな走り方するのは知能低い若年者だけw
レースでもしてるつもりか?
34は爺さんが遊ぶ車

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 15:56:57.98ID:h1f41Bza0
>>790
知能はどうだか知らんが
小金持ちのおっさんばっかやぞw
http://www.z-challenge.com/wp-content/uploads/2018/05/slide01.jpg

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 16:14:06.09ID:/EBX6ihM0
クルマに字〜書いちゃうのはガキしかいないよw
爺さんが洋服に字〜書いてたら変態なのと同じ

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 19:46:00.51ID:7f7ilnPQ0
>>790
爺さんならもっとピュアなスポーツカー乗るよ
免許取立てのガキが乗る車だ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 20:43:33.47ID:bzpANGOz0
Zの新車購買層は50歳代以上の中高年者
免許取立てが乗るのは中古車

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 20:50:00.81ID:bzpANGOz0
Zは温泉旅行とゴルフ用の遊び専用のクルマとして使ってる
安くて丈夫なスポーツタイプ乗用車で気分が遊びモードになればそれでいい

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 21:33:24.63ID:kdHj5I+s0
>>792
NISMOジャンパーやダンロップジャンパー着てるが何か?

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 21:45:14.56ID:wSpGNaEZ0
おじさんなら十分変態だろフェラーリやポルシェのジャンパーやTシャツも変態
仕事着でネーム入るのならいいけどトーシローがニスモとか変態

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 22:54:51.62ID:E8cy8q0p0
>>797
変態というよりセンス全く無いよな。
ダサすぎる。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 04:58:41.32ID:g9cUacEP0
それでも>>791は実際に所有し、車仲間がいて現実に楽しんでる人達で、
居座り続けてる上に攻撃的な言い回しの割に外野じみた話しか出来ない輩との間に超えられない壁が複数ある事だけは確か。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 07:17:12.61ID:V9lpLx8I0
中高年が新車でZが何が悪い。
若い頃必死で働いたご褒美。
ニートはその歪んだ根性、
モノの考え方を治せ。
Zに乗るのはそれからだ。

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 13:24:12.22ID:Dch7Sl5s0
Zなんて誰でも乗れる庶民用スポーツカー
年寄りがなに言ってんだ?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 15:17:24.81ID:djGS5yzY0
>>801
青二才が偉そうに何語ってんだ?
現に金持ってんのか?
無いなら大口叩くなや
なっ、若造

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 15:32:22.29ID:Dch7Sl5s0
>>802
おまえ匿名掲示板で投稿者の懐具合聞いてどうすんだボケ老人がw
年寄りはだまって安全運転してろw ハゲに似合うクルマはないけどなw

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 17:53:27.73ID:V8ON0oWz0
流石にクーペにVグリルは品性疑うw
フェラーリやランボルギーニに下品なフェイクグリルついてるか?って話

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 18:52:46.08ID:djGS5yzY0
>>803
よう、ゴミ。まだおるか?
何しゃしゃって語ってんねん?
金作ってこいや、なっ、ゴミの青二才

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 21:32:29.86ID:Dch7Sl5s0
>>805
エアオーナーの老いぼれコジキジジイw ジャマw
掲示板で金あるとか馬鹿丸出しやの〜 源泉か所得証明貼り付けろ串ジジイw

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 22:26:20.11ID:V8ON0oWz0
じいちゃん何で5chに来ちゃったかな?
みんカラやツイッターが良いよ。みんなヨイショしてくれるし

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 22:47:11.94ID:lU2lfR5d0
>>806
よう、ゴミ、来るの遅いんや!待たせんな!
金あるんか?なっ、ゴミ
ゴミはなんの車乗ってんねん?
トコトン付き合ってやるで、青二才のゴミよ
はよ、答えーや、なっ、ゴミ!

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 07:20:13.72ID:iQY3ruDG0
洗車したいけど寒いな〜

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 08:22:50.10ID:t0Qh//Om0
業者

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 09:19:30.22ID:yNehUSr+0
>>808
ボケ老人がいい加減うるせーんだよ
自慢の軽自動車でも洗車してこいや高齢者!
老人会スレ行って遊べ

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 10:23:39.43ID:3tJOCQNt0
>>811
青二才、おはよう
待たせんな、ワレ、呼んだら直ぐ来いや
あー、そやった、ゴミやったの、、、
ちゃんと風呂入れよ、なっ、ゴミ
車内が臭うぞ、なっ、わかるやろ?

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 10:25:29.72ID:3tJOCQNt0
>>811
ワレ、徹底的に苛め抜いたるけの、、、
愉しめや、なっ、青二才

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 11:36:01.45ID:2ppAWiXg0
>>813
おまえがいじめられてんちゃうの? 老いぼれ爺ちゃん(笑) 

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 11:43:56.33ID:yNehUSr+0
そのジジイジャンパーに文字書いて馬鹿扱いされて悔しいんやろ
どうせ定年した暇ボケ老人だよ放置して

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 13:53:38.57ID:wuz6b/Bz0
>>813
青二才ってなに?
二才の馬か?
戦中戦後か腐れ団塊しか使わない馬のことか?
高齢者は自動ブレーキついた老人仕様車に乗れ危ないよw

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 15:16:45.29ID:3tJOCQNt0
何やゴミども、まず風呂入れや、なっ!

金稼げよ、なっ、貧乏人、なっ、青二才!

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 15:17:50.40ID:3tJOCQNt0
金無いと34すら買えんぞ、なっ、若造!

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 15:20:55.98ID:3tJOCQNt0
あー、33、ありゃゴミが乗ってるの多いな
ありゃ駄目やな、青二才が駄目にした、ゴミどものせいや!
オーナーに恵まれず青二才に喰われて可愛そうな33や!

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 18:49:47.23ID:un2x+NMl0
だれかこの馬鹿老害相手してやれw

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 19:19:39.01ID:OV1hTWkN0
何方もどっち。
仲良く喧嘩しな。

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 19:21:37.55ID:3tJOCQNt0
>>820
よう、33乗りの若造、もう白旗あげてんのかぁ?つまらんのぉー、、、
徹底的に青二才どもを駆除したるぞ、かかってこいや、ゴミども。苛め抜いたるけの
あっ、その前に風呂入ってこいや、、匂うから、、。

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 19:46:34.02ID:BHKktisc0
このスレ加齢臭くっさwwwwww

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 19:49:23.44ID:6SZ/+dL50
高齢者臭がプンプンだろ
>>822は自慢の軽自動車の洗車料金もないコジキ老害

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 20:11:40.47ID:3tJOCQNt0
よう、ゴミども。
もうちょい仲間集めてこいや!
それとも自演か、ボケ、。
苛め甲斐がないぞ、若造、気合い入れてかかってこいかい、ワレ、、、。
その前に風呂入れよ、ボケ33乗りや、、

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 20:12:29.17ID:S5pun5iO0
>>822
こらジジイ!
ボケとるんか!

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 20:13:57.53ID:S5pun5iO0
>>825
こら乞食
書くな

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 20:16:08.00ID:SNrjpgAN0
>>825
おまえ同じ事しか書けないバカならもう来るな
糞して寝ろやボケ老人

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 00:26:14.02ID:qK5FRe2+0
よう、ゴミ
トコトン相手してやっからの、愉しめや
ただ臭いの勘弁な、ゴミども!

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 07:56:38.38ID:qK5FRe2+0
よう、33食い散らかして駄目にした張本人の貧乏青二才で若造のゴミども、おはよう、、、

33がプレミア?ヨダレ垂らして屁が出るわw

今日も徹底的にゴミどもをZから降ろす事を目的として苛め抜いてやるけの、、覚悟せーやな!

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 08:58:47.93ID:xP66n4Aa0
乞食w

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 09:10:27.82ID:mUkaMGct0
ローダウンすると家の車庫へ入らないんで、純正SASのリフレッシュしたいんです。
前期に後期のダンパーって取り付け可能なんでしょうか?
現状だと、前期と後期とニスモの三種類で合っていますか?

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 11:28:17.41ID:xP66n4Aa0
>>832
ロベルタカップっちゅう手もあるよ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 11:56:20.11ID:mUkaMGct0
ありがとうございます。
リアの設定が無いようなので厳しいですね。

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 16:34:42.39ID:ViqlQOk/0
前だけ上げれば段差はOK
リアに特別低いエアロ付けてなければバックで段差乗り越えもOK
ロベルタでノーマルよりクリアランス大きくなるよ

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 00:25:28.09ID:/La+gcWg0
車庫にはバックで入れるしリアは結構クリアランスあるからね
自分は33バーニスで車検ギリギリ合格車高だが、今のところ日常使用で全く擦っていない
段差プレートを設置してもフロントを擦るようなら車庫の出口を削ろうw

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 02:23:57.31ID:SHpKxRo40
純正でリフレッシュしたいのならディーラーへ行って
サスとダンパーを交換してくださいって言えばOK
少しでも乗り味を変えたいのであれば
ダンパーを交換してスタビをつける

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 06:05:24.98ID:5lbpqhBP0
おっさんでZじゃ恥ずかしい86やロードスター載って喜んでるおっさんと同じ
遊び車ならおっさんにはスーパー7や3−11などスポーツカーに乗って欲しい

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 08:07:16.57ID:gfd68Z/z0
中古Z購入費+ドレスアップ費50万+維持費月3万くらいは用意できる大人になろうぜ

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 08:14:10.19ID:jrp2wZHO0
おっさんにはリアがプロボックスとプリウスそっくりな34がお似合いw

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 10:01:02.95ID:Xp5AFflv0
>>838
Zからスイスポに買い換えたら
幸せになった。
乗り降り楽でいいわ。

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 10:09:08.48ID:Xp5AFflv0
>>839
新車のZに300万くらいの改造費くらい
出せるおじさんになろうよ。
まぁ金に頓着に成ると、使いやすい車でいいって成るんだけど。

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 10:17:35.89ID:jrp2wZHO0
さすがダサさは天下一品に高齢者w

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 10:17:35.98ID:WzD01t0i0
>>832
皆様返信ありがとうございます。
寺で言ったら同じ年式のものしか用意できないと言われまして。
せっかく20万以上出すんで、後期のものがどんなものか気になりまして。
試乗記を見ると、良くなった、良くなったってほめられていたので味わいたくなった次第です。
車高調は年式により違いは無いようだったので行けると思うんですが…

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 10:44:41.79ID:6YYPyzpv0
俺にとっての最高のZだし、今後も手放すことはできないわ
外見はLED化くらいしか弄ってないが、中身はどれだけ手間と金掛けたかわからん
でもそれも、素材がいいから、伸びシロあるからやれたこと

本当に良いクルマ。価値が分からないなんて何ともったいない。分かるオーナー同士で大事にしようぜ

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 12:44:11.48ID:WBveJEFE0
Z乗りとしてセンスのない高齢者の車には興味ない
どれだけ金かけようが所詮は自己満足の世界
もっと言うとZが素材がいいとか伸びしろ?
があるとか思ってるのはあんただけ

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 13:44:48.40ID:dvrV3on10
プロボックス君久し振りだな。
相変わらずニートか?

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 16:42:18.46ID:kRm+N01V0
スポーツカーとしては不恰好なZ34もゴーン騒動もあって終了か
次は誰が見ても美しいスポーツカー売れよ日産
初代S30の斜め後ろからのショットは魅力的だった

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 11:07:54.54ID:s4QxZkOt0
>>842
ニスモの予算+300だと約1000万、そういうおじさんならケイマンやアルピーヌに行かね?
国産の値上がりで輸入車との価格差もなくなってきてるし

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 11:11:45.55ID:xIYMpP8f0
>>849
ケイマンの速いの左ハンドルなんよ
国産主義だけど妥協できて英国車かな

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 13:21:05.64ID:s4QxZkOt0
GTSだと1300くらい必要になるんで対象外
そこまでいくんならエキシージやM4、コルベットなんて選択肢もでてくるしね
左ハンは料金所とか交差点で若干不便だけど慣れたら平気だよ

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 14:14:31.71ID:xIYMpP8f0
>>851
右折で醜い
日本で左ハンドル乗る奴は馬鹿
異論は認めない。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 16:37:45.30ID:+ECy94JG0
3時間くらい連続走行してきたけど全然疲れないなこの車
程よい足と排気量で楽チン
ニスモだと足の固さで疲れるのかな?

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 16:51:26.03ID:phqO2aqB0
ダサイスタイルさえ我慢できるなら普通のクルマだろ
エンジンもトランスミッションもフーガと同じだしなw

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 17:48:49.92ID:WKP6ZY4b0
疲れない車欲しいならセダンだな車の王様
4枚ドアが嫌なら2ドア設定あるやつ乗ればいい

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 17:49:47.88ID:WKP6ZY4b0
割とマジでQ60発売して欲しい。逆車はディーラーで面倒見てくれないんだっけ?

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 18:27:29.85ID:phqO2aqB0
スカイラインクーペは販売中止になったばかりでそりゃ無理だ、Z34も国内販売中止になるかもな
Zも一度リセットせんと34のようなブスな2シーターつくり続けると負のスパイラルで売るだけ損する車状態
日産はスタイルのいい2シーター改めて作らんとだめだ3、33から34へのスッテップが間違えだったな

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 18:29:22.74ID:+ECy94JG0
じゃあいつかはクラウンだな

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 18:35:15.33ID:phqO2aqB0
むかしのCM?
そんなダサ発言は団塊世代の爺さんだけだよ

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 21:29:23.16ID:6HOOtzDK0
>>853
現在国産市販車の多くは低排気量で燃費重視の細タイヤだから長時間や高速の運転は厳しいよ。
これが優れているというより他が劣化してる。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 01:48:54.60ID:KUd6o5c80
Z34は余り金で買える価格帯だったから購入

今のところ5年間トラブル無し
良い買い物したよ

で、お前らZ34より凄い車乗ってんだろ?
お前らの車のいいとこ教えてくれよ

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 01:58:05.32ID:wD1GXU940
機械的には良い車なんだよ
ATも性能的にはコルベットと遜色ない最高レベルだし、それがこの価格で買えると思えば凄い
33のデザインを進化させておけば最高の名車になったのに残念

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 02:06:31.69ID:ChQpJOJf0
いやその結果がコレだろ‥‥

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 02:44:19.54ID:a+Uce4gc0
>>861
スイスポ

安い 税金も安い 作りも安い
小さい 乗り降りが楽 5人乗れる

どやZでは太刀打ちできないだろ。

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 02:51:15.47ID:KUd6o5c80
そんなに売れてる車欲しいか?
俺は乗りたい車を買うけど

ブームや流行りなど興味無い

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 03:02:39.11ID:KUd6o5c80
>>864
オーナーとして言うが
5人乗れる以外は
34も同じだぞ

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 08:04:05.29ID:sh9jroQ80
スイスポとか他の大衆車と区別つかんし金をもらっても乗らんわ
3000cc以上のスポーツカーとは、普通に高速道路を流しているだけでも世界が違う。

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 08:36:33.46ID:Vznv3GhN0
スイスポってなによ
軽か?

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 08:49:49.91ID:KUd6o5c80
自分の車を公表して好感持てる
で、戯言のお前らは?
嘘でもいいから公表してみろよ

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 08:55:55.91ID:Vznv3GhN0
おまえ見えない相手になにかたってるんよ?
ここ匿名掲示板やろ
それじゃおれはフェラーリが愛車って言い放題w

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 09:40:48.63ID:sh9jroQ80
Z乗りのスレで何を言ってるんだ

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 09:51:29.29ID:KUd6o5c80
匿名だから何?
言いたいこと言ってるだけ

ぷっw
嘘でもスーパーファストとか車名で言えガキ

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 11:24:58.12ID:nx3C0nMU0
>>862
遜色ないは言い過ぎ
現行コルベットは廉価なモデルでも0-100 4秒を切る
先代C6で4.0秒、先々代C5で4.5秒な

>>864
スイスポとかアルトワークスとか乗ってみたら面白いんだろうけどなぁ
どうしてもRWD車にいっちゃうんだよね

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 14:34:15.67ID:a+Uce4gc0
>>866
どこが同じだ馬鹿
俺も33、34のりついだが
乗り降りしにくいぞ
金銭面では比較にならんし

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 14:36:38.22ID:/ByF6xDd0
Z以外の来るもには興味ないんだよ
スイスポとか軽自動車とかほかでやれ
Zスレに来て軽やコンパクトカー自慢するバカは邪魔だ

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 14:40:35.02ID:a+Uce4gc0
>>873
面白くはないけど
駐車場は停めやすい。

あとZの改造費で買える安さ
クラッチ交換+オイルクーラー+コレクタータンク+ブレーキ+車高調+スタビ+触媒+マフラー+ECU > 新型スイスポ

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 15:03:17.92ID:q9vMQ0K40
>>876
そんなポンコツゴミの話はそのスレに行って遊べよ
ココはZ34スレ

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 15:29:26.32ID:a+Uce4gc0
>>877
ゴミはノーマルZだろ
3回も戻らなくなった糞クラッチ
半分以上入っていてもコーナーでガソリン吸わない糞タンク

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 15:46:46.13ID:q9vMQ0K40
車種が違う、他でやれクソガキ。

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 16:20:28.62ID:wD1GXU940
>>873
コルベットはストロークしていくと数値が変化してしまう横置きリーフのせいでサスが旧式杉
レース仕様車はコイルスプリングに改造してあるが構造的に無理な改造で、直線番長なアメ車だわ
峠のようなテクニカルコースではライトチューンしたZの方が速い

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 17:31:29.58ID:XNpvgWZX0
>>880
お前 本物のバカだろ?
世界屈指のテクニカルコース ニュルラップ

★コルベット

7:12 コルベットC7ZR1★
7:13 コルベットC7Z06★
7:14 LFAニュル
7:16 カマロZL11LT
7:17 991ターボS
7:19 コルベットC6ZR1★
7:21 フェラーリ488
7:22 コルベットC6Z06★
7:25 AMG SLS
7:29 カマロZL1
7:32 マスタングGT350R
7:33 フェラーリF12
7:34 991カレラS
7:38 LFA
7:38 フェラーリ458
7:47 フェラーリ599

------中略-----

8:? Z34 ドン亀
8:26 Z33 ドン亀

https://jp.autoblog.com/2013/11/16/2014-nissan-370z-nismo-review-quick-spin/

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 17:49:56.90ID:XNpvgWZX0
>>880
お前 本物のバカだろ?

Virginia International Raceway
2:45 コルベットC6ZR1
2:51 コルベットC7
2:53 コルベットC6Z06
3:12 Z34 ドン亀
https://fastestlaps.com/tracks/virginia-international-raceway-grand-east-course-pre-01-2014


筑波
1:02.55 コルベットC6ZR1
1:06.64 Z34ニスモ ドン亀
1:06.67 Z34 ドン亀
https://fastestlaps.com/tracks/tsukuba


Laguna Seca
1:32 コルベットC7ZR1
1:33 コルベットC7Z06
1:46 Z34ニスモ ドン亀 
https://fastestlaps.com/tracks/laguna-seca-post-1988



鬼速コルベットC7
https://static.turbosquid.com/Preview/001240/889/OX/3D-chevrolet-corvette-zr1-c7-model_D-1.jpg

チビデブでダサいドン亀Z34
http://livedoor.blogimg.jp/yuraz/imgs/0/5/052871b6.jpg

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 18:28:56.01ID:VMU1nI8u0
V8ターボ付きと比べて何言ってんだ。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 18:30:18.64ID:4PVVkMxi0
煽りが弱くて草。コルベットと比べてドォするwww

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 18:34:59.68ID:XNpvgWZX0
>>883
ターボついてねーわアホw

コーナリング、ストレート、加速、全て圧倒的格上のコルベットより
Zが速いだの、マヌケな事言ってる貧乏人のこいつにアホと言ってやれよw >>880

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 19:06:31.63ID:/SgKi1T30
>>880
お前さ・・・
アメ車が直線番長とか、いつの話だよジジイ
フェラーリより遥かに速いスーパースポーツコルベットと大衆車のZを
同列に語るだけでも情弱晒してるってのにテクニカルコースならZのが速いとかどんだけ恥晒しだよ

コルベットだけじゃなくバイパーやカマロ、マスタング、チャレンジャーの上位モデルも
550〜750psのハイパワーかつコーナリングもクソ速くて
ちゃっちい34Zなんて全く相手にならねえぞ

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 19:18:03.64ID:9z8/jazz0
今日はZを綺麗に洗車したった
ピカピカしてるといいわー

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 19:53:40.25ID:VMU1nI8u0
>>885
>>>883
>ターボついてねーわアホw

過給機付けて「速いだろう」

バーカ

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 20:13:50.24ID:QuUzzJg+0
ボケ老害が居座ってるなw

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 20:14:01.93ID:0B3VbOxM0
>>888
ターボwwwwwwww
こいつバカだw

NAのC6Z06やC7もZより圧倒的に速いわハゲ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 20:17:51.38ID:WhXIewAd0
Z買えない奴がコルベット語る妄想オタク? 免許もないガキ?w

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 20:19:08.03ID:0B3VbOxM0
ボケ老害がターボwwwwwwwwwwwwww
バカにされ必死にググって過給ガーーw

C6は9割、C7も7割のグレードはNAだっつーのw

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 20:21:58.43ID:QuUzzJg+0
コルベットなんてどうでもいいって
ここ34スレな、コルベットスレで語れやバカタレ

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 20:24:28.22ID:21sMVAfn0
バカタレ
>>880

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 20:53:38.65ID:aE/BSMtr0
まぁ広いサーキットじゃなくて峠とかワインディングの話でしょ
そもそも峠とかでアメ車を見たことがない

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 20:59:17.54ID:2KbTtREg0
ニスモや後期になって、ヘッドライトがブラック塗装されました。
テールランプも色合い等が変わっているんでしょうか?

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:14:23.65ID:SlqoDC560
>>895
日本の峠は、カマロどころかコルベットで行っても軽にも煽られるだろうから行かなくなるだろうな
Z33や34でもドノーマルでは煽られる
ジャパニーズチューンドカー最強の世界

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:30:09.47ID:WhXIewAd0
煽るとかドラレコだけで逮捕や呼び出しがくるのに低脳すぎ
改造車も公道では下等人種にみられダサいだけ
Z買えずに憧れだけで投稿すんなよ貧乏人

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:39:27.09ID:WhXIewAd0
>>896
34はモデルチェンジできずに残念ながらボディカラーやパーツに装飾して古さをごまかしているだけ
10年以上販売してるがZシリーズ最悪の不人気モデルで国内販売なくなるかもよ
だいたいデザインに手抜き多いしスタイル最悪
スープラも出ることだし他に選択肢ができるからそっち行ったら良いよ

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:46:21.33ID:+7k26YjX0
ノーマルのZはただの素材でデチューン状態だから、サーキットのタイムで比較したらそりゃ遅いわw
実際に走っている若いリアルユーザーなら分っているから、ネット上のデータしかない脳内は相手にしなくていいよw

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:53:02.84ID:fQtt9xiM0
>>897
チューンドカー・・・ダッさいよなw
吊るしで高性能モデルを買えない貧乏な田舎もんが良くチューンドカーw乗ってるだろ
区内でいい年こいたおっさんがチューンドカーなんて乗ってたら笑われる

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:56:45.35ID:Zk9cvnRF0
>>900
一般固体の平均実馬力がたった261psのショッボイフーガエンジンのZ34が
精一杯、自分を慰めててワロタw

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:58:17.22ID:QuUzzJg+0
34は俺達オジサンが購買層で若年者は中古を買う程度だろ
温泉旅行やゴルフの足など遊び専用で気分替えるために乗るから改造はしない
2シーターであそびモードになれるし丈夫で壊れにくい国産スポーツタイプ乗用車
こんな車改造するのは恥ずかしいだろ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 22:06:39.09ID:WhXIewAd0
>>902
おまえ実馬力がどうだこうだ何度も同じこと書いてるけど知能低すぎだボケ!
もしそうなら日産に文句言ってこいやバカタレが

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 22:11:47.30ID:xpeQXyDE0
自分で金出して買ったんだから好きに弄れよ

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 22:20:51.42ID:I40W+kUo0
Zの購入者の多くは50歳代以上の人らしいから
普通に考えればZ以外に仕事用や家庭用など他にも車所有してる
改造するほど深い趣味ならZではなくポルシェくらいは買ってるでしょ
Zは気楽に乗れるあそびクルマということだろ

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 22:46:20.16ID:KUd6o5c80
妄想コメばっかw
2018年も実体験無しで終えるお前らw
来年以降も永遠に妄想してろwww

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 23:07:57.01ID:wD1GXU940
エアプはノーマルしか語れないから仕方ない

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 03:55:24.52ID:Ezi4e6E60
現行スイフトはマセラティのヘッドライトぱくってるから格好良いよ
Zも次は初心に帰ってジャガーFタイプパクろう。個人的にあれが理想的なクーペのスタイル

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 07:58:34.87ID:xl8pBcw60
改造と言うより、コストカットの為に妥協されているパーツを設計者が望んでいたパーツに戻す作業ですよね。
日産ならニスモ、トヨタならTRDがやってます。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 08:15:59.00ID:n6KY7y480
>>901
区内でとか限定するならおっさんが国産スポーツ乗ってる時点で

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 09:44:37.89ID:pRAh5Crp0
区内とかは車を買えない貧乏人ばっかりだよ
地方では18で免許取ったらすぐ車を買うのが当たり前

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 11:08:30.26ID:0qETcV6e0
あけおめ
今年もエアオーナーの一人として
このスレを盛り上げていくんでよろしくね
仲良くしてね

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 11:24:41.42ID:n6KY7y480
非オーナーじゃなくてエアオーナーなんやなw

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 11:34:40.46ID:CeKUliTb0
エアオーナーさんもZが日本を代表するカッコいいスポーツカーになったらオーナーになろう。
日産がはやく納得いかないZ34が販売中止になって、新たな2シーターを発売するのを楽しみにしてる。
日本を代表する高性能車がGT-Rで、スタイル抜群の美しい車がZであってほしい。
久々に湾岸ミッドナイトを見て、S30のスタイルは美しくカッコいいと再認識。
Z34になってから、国産車に対抗車種がないのもあって、手抜きというか美しくはないモデルを10年間は長い闇。
Z31もZ32も当時としては車両価格も国産高級車以上の価格なのに、それなりに売れていたのに…Z34には残念。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 13:49:21.00ID:ufmy70DU0
都内から地方都市に引っ越したけど、走っている車は同じですよ
軽とコンパクトとミニバンばっかり
スポーツカーの多いエリアが東京では首都高だったけど、この地方では某スカイラインかな

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 14:43:59.05ID:kDtD56QN0
都内なプリウスか営業車か高級車かスーパーカーかって感じ。極端。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 16:51:16.08ID:xl8pBcw60
休日の大黒PAに行くと国内外のスポーツカーが並んでますな。
帰省先の田舎のイベントに参加したら国内外のスポーツカーが集まっていたので、似たようなもんですかね。
Zはそれなりに溶け込めるので楽しいですな。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 17:42:32.07ID:tzV8LrJP0
Zでスーパーカーのとなりに駐車とか恥ずかしすぎて絶対無理
中高年者は恥かき慣れてるからとけこめるとか異常な感覚w
33のとなりでもアラを晒してるようで避ける
Zのオーナーズクラブでも各モデル並べると34のデブブスが晒されてるし

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 17:44:25.50ID:kDtD56QN0
>>918
ZでたまたまそういうMTGに出合うと、参加者なのかギャラリーなのか、はたまた他の一般車両なのか分からない感じ。
主催者らしき人が「ん?」て顔をなさるのがいい。付かず離れずの立ち位置が気に入っている。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 18:21:53.81ID:P3GlJGat0
イベントの趣旨にもよるけど、スーパーカーから86まで何でもありな集まりなら楽しいかな
エンジンを見せ合ったりして大黒PAとかミニ東京オートサロンのような感じというか
まぁさすがにノーマルのZでは話題がないか

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 19:22:35.80ID:Mk66cNIq0
今年はメタルキャタライザー入れようかな

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 19:28:57.20ID:2bQmCMFV0
初めて大黒PAに行ったときは午前中から深夜まで居たわ
ブラックバードみたいな古いポルシェのオッサンと仲良くなったww

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 19:36:02.76ID:/3x7Phca0
>>919
サーキットの狼を知らない世代か
https://youtu.be/B66R3mBTL3E
https://youtu.be/LCmsziqX_-8

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 22:13:15.56ID:IXkrj5Uw0
>>924
漫画のS30は雑魚キャラのやられメカだったような記憶。。。

でもね、当時のスーパーカーのレベルだとS30でも充分に勝機はあったと思うんだ
早瀬の73カレラが210PS、沖田の246が195PS、当時のRRやMRの難しさを考えたらS30にも勝ち目はある
現代のZはスーパーカーにほど遠いのはちょっと寂しいね

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 22:25:49.30ID:xl8pBcw60
Z33や34でも過給で700馬力位は普通にいけるから、ピロ足ドンガラのレーシング仕様にしたら楽勝じゃないですかね。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 22:36:28.01ID:VMIFJ62c0
なにが700馬力だよ無意味な自己満だろ役にも立たねー
Zはおじさんたちの遊び用クルマでノーマルがベスト
改造車は中古買って必死にイジル貧しいガキを連想するしそれが現実

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 22:56:06.67ID:qppHoeR80
ニスモ乗りだが、昔は車を持つことが目的で買って改造することに金を使っていた。
結構無理して買うとガソリン代や高速料金がないから走れないことも多かった。w
子どもが独立した今は、車を持つのが目的ではなくて、その車で遊びに出掛けることが目的になった。
遊び代のほうが高くはつくが楽しい。年齢によって車に対する考えもかわるんだよ。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 23:09:59.35ID:xl8pBcw60
スーパーカーはレーシングカーと比べると高価な玩具にすぎないと昔から言われてますが。
スーパーカーをレーシング仕様にすると理論的には更に速くなはずですが、部品をワンオフで作るしかないというか純正部品すらワンオフに近いという罠。
誰でもレーシング仕様車を作ることのできる日本のスポーツカーがジャパニーズチューニングカーという独自の世界を築いた理由がここら辺。
ワイスピの主役が日本車だったりした理由もここら辺ですかね。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 23:26:51.63ID:bdevoGaj0
スーパーカーもレーシングカーもブサイクな34とは関係ないし住み分けが違う
GTーRやNSX買ったら考えろ妄想くんw

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 00:51:27.04ID:M45kxufz0
しかし、年を取るのは仕方がないが、心は老化したくないな。
週2回ジムに通っているが、スポーツカーの運転に少しでも支障のある老化を感じたら免許返納する

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 07:00:12.78ID:CqQtdXIY0
>>926
ピロ足やドンガラにどんな夢見てんだよw

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 07:26:46.00ID:rN/4xSLO0
>>931
老化を認めたくないって気持ちはわかるが
自分の老化を受け入れていかないとかえってヤバいよ
若いころとは違うって頭の片隅に置いてハンドル握るべし

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 07:28:54.88ID:M45kxufz0
人生は短いぞ
好きなスポーツカーを買ってリアルの走行を楽しもう
スピードに魅せられた奴はサーキットへGO
ちなみに、Z33前期ノーマルEG/内装有りでも筑波を1分03秒台で走っている動画がある
https://www.youtube.com/watch?v=DkRbeEEtH40

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 07:33:20.10ID:M45kxufz0
ぁぁよく見ると内装の一部は取ってるのか、いやすまんw

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 07:58:33.33ID:hS7urUw20
40代で孫ができて見た目もお爺ちゃんになってるやついるわww
俺も子供が生まれて少し丸くなったけどw

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 09:50:33.04ID:AEX3wJyn0
>>934
ECUもノーマルというのが凄いな

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 14:28:06.68ID:kuk0B2xO0
今年の日産カレンダーにZ34出てないのね
かろうじて12月にnismoが出てるけど
今年早い段階で打ち切るのかな?

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 15:27:49.91ID:oZuUsqDo0
ニスモのデザインを34のマイナーチェンジとして出すべきだった。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 15:47:06.97ID:p3MHgeEl0
>>938
去年もそうだったような

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 16:06:44.54ID:ZDUf8urV0
去年もニスモラインナップにしかZ34掲載されてなかったね
ま、デカデカアピールしても売れる車じゃないし
だがそれでいい
ひっそりとオーナーであり続けるよ

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 17:41:10.48ID:BgTF5mtA0
Zはディーラーも売る気ない
34は失敗作だから当面はフルモデルも無理で近々に国内販売中止でしょ
人気の33の基本デザインをおかしく変更して不格好になったのが大きな原因
現状では新型スープラ相手に競合は絶対無理で撤退あるのみ

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 20:00:25.13ID:LZvWQzKo0
>>934
LSDが効いて少し角度が付いて抜けていく感じが気持ちいいなぁ。FR最高

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 20:29:08.75ID:egzrpKEA0
Z34NISMOに取り付けれるタイヤの非金属チェーンって有るのかな?調べても探しきれない。

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 21:03:23.98ID:Gn3R/Y+f0
z33っておっさんが乗ってるの沢山居るよな…

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 21:13:06.02ID:5JglYi3H0
>>944
布チェーンがあるよ。布巻くような白い見た目のやつ。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 21:15:27.11ID:LZvWQzKo0
>>944
チェーンが必要になる所にZで行くなよぉ
ボロボロになってもしらんよw

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 21:26:44.90ID:UgBbhejF0
雪道は走らないでしょ
それともフロントリップで雪かきする?

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 01:02:39.28ID:x/vHTGYT0
>>945
うちの地元じゃ、若者がハの痔にして乗ってるのをちらほら見る。
高速だと破綻するのか80キロで、ある意味行儀よく走っとるww
シフトに水中花付けて空飛んだやつも若者。
前期だと50万以下であるからdqnの餌食よ

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 01:04:12.96ID:x/vHTGYT0
次スレはワッチョイ排除で宜しく
建てられなかったから、980さんお願い申し上げます

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 02:11:02.20ID:2Cb0RsJQ0
基地外にIP抜かれたくない33スレ住人も来てるようだし
ここがZ統合スレでいいかもしれませんね

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 02:14:53.00ID:IsWoeD7U0

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 02:23:17.97ID:2Cb0RsJQ0
基地外高齢ニートわろた
同じ人間なのに、ここまで違う人生を送っている人がいるというのは面白かった
さて、ファイネル変更をどうしようか

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 02:30:24.24ID:dcX2HroW0
>>948
クルマはZ34しかないから北海道の冬もスタッドレス履かせて乗ってるよ。
意外と何とかなるもんだ。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 08:38:09.62ID:krytxref0
>>952
乙34

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 09:34:16.24ID:6vPxzDFX0
所詮2chということで
IPを抜かれたくないならSNSへ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 10:11:48.51ID:qotCeGtL0
IP抜かれるとか?
わかったところでお前には何もできないのに
馬鹿なエアオーナーw

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 11:04:52.06ID:AdBG4fnU0
ip抜くとか19年ぶりくらいに聞いたわ
懐かしい

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 14:07:56.03ID:gbD3VEr00
Z33スレではipから住所まで晒してたね
賑わってくると自分で荒らしてワッチョイ付きを立てるワッチョイ荒し

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 18:19:46.72ID:xot+rwZp0
IPで住所がわかるとか低脳無知にはビックリだ(笑)

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 21:35:38.47ID:QuCMgUI90
せっかくスレ立てしてもらったのに何だがIP強制表示はちょっとやりすぎかと

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 21:45:13.34ID:uiUgjeJa0
>>949
ハの痔で思い出したけど真ん中に穴があいたクッションに替えたら痔がすごく良くなった。
圧縮されるのが良くなかったようだ。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 23:51:14.99ID:DiqWeTJa0
z34買ちゃった。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 05:36:42.80ID:DZj0ReeE0
おめ!いい色かったな!

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 06:53:43.65ID:bhoSytGF0
z34は馬力詐欺がひでぇから興味失せたわ。
なんだよ260馬力って。
ドンガメzなんかイラネ

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 08:51:33.87ID:1tn5OjFR0
260馬力?
気のせいだw
中古か使い方わるい車だろ
ベンチのっけてそれが正解だと思うバカなエアオーナーwwwww

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 09:04:12.14ID:OGjxvrYJ0
馬力欲しいならGT-Rだナ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 10:58:18.72ID:cGiGilz+0
乗ったことも無い輩はバイバイ
書き込むだけ自ら惨め晒してるよ
自分の車板でどうぞ
あ、車持ってないとかwwww

9699632019/01/04(金) 12:05:28.75ID:3Y3X9aJN0
合法的にマフラー交換と反社会的だがバッフル付けたいんで前期にした。

前期ならHD-Sでも車検通るのかな?

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 16:09:09.02ID:YilCxzDw0
>>934
回らないと言われるDEエンジンが吸排気を換えただけでこれだけ回るのは驚くな
ええ音しとるわ
34を同じ程度の仕様にしたら2秒台にいけそうや
GT-Rニスモが2秒前後というのと比べると驚く速さ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 16:46:10.87ID:gngQ626n0
>>969
2010年3月製造までなら、あとは音量や排ガス次第

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 17:12:19.66ID:3Y3X9aJN0
>>971
Thx
じゃーHD-Sでも付けるかな。
でも遮熱板を指で押す加工って、ググっても出てこない。。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 19:26:35.59ID:KIM0fJwv0
>>970
HyperREVの記事によると、4413のZ34がエンジン本体ノーマルで1秒4

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 20:03:29.29ID:1tn5OjFR0
そんなもんドライバーや当日コンディションで変わる
33前期も34も吸排気変更で本体ノーマルならサーキット全速は変わらんよ
トランスミッションはまったく同じだしタイヤの差程度、コップ一杯分の排気量は無意味

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 20:07:48.41ID:TMOuKF/f0
>>971
そこ凄い大事だよな

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 20:34:42.97ID:ouOs55Qf0
小学生レベルの素人はスルーで

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 20:45:33.07ID:GjtxrdAi0
Zはおじさんのオモチャだよ
マフラーなんて替える必要ない
規制が嫌ならポルシェやフェラーリランボでも買え
輸入車には今のところ規制ないがガキには買えないか

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 20:49:32.94ID:dEFJpgmF0
冬休みの小学生

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:17:34.54ID:Qd993seC0
最年少の書き込みは誰だろうな。小学生も居るかもしれん。
ひょっとしたら60代と10代とで罵倒しあってることもあり得ると思うと微笑ましい。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:35:54.08ID:1tn5OjFR0
マフラー変えたがるバカもいるだろw

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:41:57.53ID:dKYwZP2C0
>>974
この書き込みのレベルは幼稚園児だな

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:50:45.47ID:LezdwagG0

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:30:33.79ID:GjtxrdAi0
>>981
この書き込みレベルは保育園児だな

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:36:24.02ID:Q0szS1oV0
>>982
次スレはもう立ってるけおど前なにしてんだ?

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:47:48.23ID:Q0szS1oV0
>>982
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546449205/
これ次スレと違うんか?  2個も立てんなや

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 00:15:19.68ID:7t9Q0n+30
ウラカンとかアヴェンタみたいな流してるときは糞静かでぶん回せば壮大な音奏でるのが理想
大衆車のマフラーなんか変えても無駄

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 02:40:50.70ID:hNpBpBrp0
普通にニスモのマフラーじゃねそれ
チタン欲しい

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 09:20:18.85ID:shkAvyXf0
アミューズのチタン廃盤みたいやけど、店がヤバイんかな?
何か揉めてるみたいやし

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 09:53:44.70ID:HO32YMg50
加速騒音規制があるからニスモのマフラーは程々な音量だな、住宅街で吹かす気にはなれないが

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 10:21:49.57ID:T/AGP9Sv0
>>985
勝手にIP付きなんて立てるからだろ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 11:04:16.01ID:shEOt+TD0
はやいもん勝ちだからおまえの負けw

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 11:14:35.79ID:T/AGP9Sv0
どうせ過疎ってなかった事になるやろ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 13:46:35.46ID:DZQ6tYtR0
VQ35のエルグランド乗りが言ってた、直ぐエンジンオイル喰うようになったって。
Z33ならVG35のほうが良いってことかな?

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 18:18:03.02ID:T/AGP9Sv0
ろくにオイル交換してなかっただけちゃうのソレ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 18:28:47.48ID:zrZspsrB0
Z33にVG35なんてエンジン積んでねーしエアオーナー邪魔だボケ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 21:56:51.82ID:lhUd7o6/0
>>993
DEエンジンとHRエンジンで間違ったんだと思うけど、
HRエンジンでもエンジンオイル管理が悪いとオイル喰いする。
DEエンジンでもオイル管理良いと30万`全然問題なく走る。

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 22:26:15.37ID:9G1kFTmR0
>>986
スーパーカーはバルブで音量切替になってるんだよ
オートモードだと吹かしたときだけデカい音、ステルスモードだとかトラックモードだとかも選べる
液晶メーターには油圧油温はもちろんミッション温度・タイヤ空気圧や温度・LSDスリップ量まで表示可能
速度や回転数はヘッドアップディスプレイ、当然データパフォーマンスレコーダーも装備
おもちゃチックではあるけれどZ34にもそういう装備があれば650万でも高くはないんだけどね
あとね、プロパイロットもほしいよね

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 01:50:46.14ID:jTpvyYzB0
音量切り替えとかオモチャだよね
マフラーは保安基準適合の範囲で純粋に性能だけで選びたい
触媒交換しないと本来のパワーは出ないけどね

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 06:08:58.06ID:5mRzS2LM0
20万Kmになるけどオイル減らないよ。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 08:22:40.66ID:Xfn7H4rO0
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