【MAZDA】マツダCX-30 Vol.22【SKYACTIV第7世代】

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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html

商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間

★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.21【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598450903/

【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581728785/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第5世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583171836/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.16【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585605922/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587972227/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.18【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590399207/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.19【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593293229/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.20【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596263381/
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0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-bSpn [49.98.153.3])2020/10/13(火) 06:14:39.70ID:imbVrcjdd
>>946
結構高い

AT多段化は来年だよ。
最新のMX 30のデビューに間に合ってないのに3や30
が年改で多段化する訳ないだろ。
来年にはMX 30にもディーゼルモデル追加でそのタイミングだろうな

多段階するならラージモデルからだな

>>954
それは先過ぎる。遅れに遅れるラージに合わせる必要なんか全くないしCセグが1番のボリュームゾーンなんだから。まだ存在してない新ラージに忖度する必要が無い。バカの一つ覚えみたいにラージからなんて言ってんの恥ずいよ。あれだろ100周年車あるから春まで年改ないなんて話しをうん、うんて信じちゃってた口だろ

>>954
>多段階するならラージモデルからだな
ですよね。公式発表は、記事の掲載からは:
・8ATはやっている。(6ATを7ATにできるように開発した)
・ラージに8AT考えている。
・スモールにも8ATですよね?の質問には、NO

時速100キロで2000rpm以上も回るとは!

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sreb-fu2g [126.194.222.62])2020/10/13(火) 08:27:34.22ID:OvFKvIA6r
ラージとはそもそもトランスミッション違うからな。

>>955
縦置き用のATは横置きに流用できないから「遅れに遅れるラージに合わせる」しかない

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e28-DPqm [153.242.82.11])2020/10/13(火) 10:00:08.48ID:1v9xcbmb0
>>939
よかったね。直接声を届けるのはとても大事なことだと思う。こういうユーザーがいるマツダは幸せだね。

>>497
オートブレーキホールド、機能としてはあるけど、下り坂で違和感半端ないからオンにしづらいね。やはりブレーキは機械が日常的に介入するところではない。

あれってエンジン切るとリセットされるのがたまに傷。ときどき忘れてヒーってなる。

逆に目的地までオンにしてないことの方が多いな
ブレーキ踏んでる癖が全然抜けない…まぁそれでいいんだろうけど

>>931
貴方いい人だね
cx-30試乗しに行きたいって彼氏に言ったらめちゃくちゃ渋い顔されて
ヤリスクロスとかCH-R勧められたよ
お前の車じゃねーよ私が買うんだよって思ったわ
本当なんで自分の好きなもの押し付けるかね?ダルい

>>964
そもそも彼氏に断る必要もないよ。

こんなこと聞くの恥ずかしいんだけど、この車さあオートブレーキだからシフトをパーキングにするだけでエンジン切って降りて良いんだよね?

>>966
それで大丈夫
俺はルーティーンとしてサイド引いてるけど

>>890の返事が来た

対応するか知らんけどあんたの気持ちは良〜くわかった。
って感じの内容。

まぁ想像通りだけど声を届ける事が大事。

よくよく考えるとまだ年次改良の発表すらしてないわけで
そのタイミングで初期型にも年次改良対応させてくれは回答出来ないわな

>>961
下りだと外れる時の音とショックが嫌なの?

>>966
自分もいつもそうしてる
エンジン掛けたまま停車しておく時ぐらいしかPスイッチ触ってないかな

>>970
俺はMTだけど、下り坂からの発進の時は解除してる。
下り坂からの発進の際の引っ掛かりが結構強い。
ただ、再度オンにするの忘れてるのに信号待ちでブレーキ離してしまう時があるので走り出したら自動でオンとかオートホールドの条件を細かく設定できたらいいのにと思う。

あとついでにもう一つ聞きたいんだけど、エアコンの送風だけってどうすれば良いの?自分冷房苦手なもんで。

A/Cボタンを押せよ
てか調べろやこれぐらい電子マ乳auあるだろ

>>973
今ままでどうしてたの?そこはどの車も一緒やで

電子マ乳wwwww

>>922
営業に聞いた話だけど、親が娘さんに買ってあげたってのはあるみたい

0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2388-op+/ [118.157.122.133])2020/10/13(火) 23:43:44.85ID:rYEZlg5D0
>>974
落ち着け

>>972
そういう複雑なことをしだすとヒューマンエラーが起こりやすい気がする

オートホールドをエンジン始動毎にONしないといけないのは、
それを防ぐために「ユーザーの明確な意思がなければONしない」としたいんじゃないかなと思ってる

うーんとつまりこの車の場合エアコンの電源消してACもつけず外気循環にした時は送風しないってこと?

>>979
ヒューマンエラーを考えるなら常時(起動時)ONの方が安全なんだけど。

オートホールドに慣れちまった人間は停止=ブレーキペダル離す
だから。

外気循環なんて無いw

外気を室内に入れる=「外気導入」
外気を遮断し、車内の空気を循環させながら温度を冷やしたり、温めたりする「内気循環」

>>981
停止中はブレーキを踏んでいるっていう一般的な状態にしておかないと良くない。
ブレーキかかっている状態だから安全というのはわかるが。

>>983
良くないならオートホールド自体が不要じゃん。

現状、常用する奴が偶に入れ忘れて、
車が動き出すなんて危ない事をやらかしてんだから。

0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 571b-e7Db [222.15.27.61])2020/10/14(水) 08:06:56.56ID:5bz0Evp80
シフトレバー周囲のピアノブラックの部分ってガラスコーティングで傷付きにくくなるって聞いたんだけど、誰かやった人いる?

>>985
昨日ガラスコーティングをポチってみた。週末やってみる予定

>>986
要下地処理な。

>>985
コーティングで傷は防げない

オートホールド付いてない車にたまに乗ると、つい癖でブレーキ離してしまうわ

>>989
それがあるから使ってないわ

ゆとりか・・・

臨機応変にブレーキ踏めばいいだけなのに。
ここはおじいちゃんしかいないのか?

>>987
下地処理ってキレイに吹いてついてるコーティング剤と水とか交互に何回かするだけって思ってたけど、違うっけ?

バフで研磨しないと意味ない

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-Agw5 [126.179.126.101])2020/10/14(水) 12:32:41.71ID:TOk8gqKkr
スリキズの一番の原因が洗車だと言うことをみんな知らない。
たまにしか洗わない俺の車は5年経ってもキレイだ。

イオンデポジットの原因も洗車だしなあ
前の車一回も洗車しなかったけど綺麗だったのはこのせいか

>>985
何も当たらないはずなのに傷だらけになってる
なんでだろう

>>997
車内清掃。

納車前にディーラーで傷つけられてる事がある。
納車直後、自分では一度も触っていないのに、
メーターの透明樹脂に傷が入っていたケースも。
Dの人間のくせに傷が入りやすいという知識が無い奴が居る。

Gスタンド等の洗車でも車内清掃を頼んではいけない。
雑巾ゴシゴシ、時間に追われながら雑な仕事が目立つ。
所詮他人の車だし。

0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-Agw5 [126.179.126.101])2020/10/14(水) 15:04:42.19ID:TOk8gqKkr
コーティングでキズがつきにくくなるなんて幻想。
しいて言えば、スリキズの上からコーティング等のクリア層乗せればキズが見えにくくなる。

オートブレーキホールドで停まってる間の右足の置き場に困ってる
構えブレーキしてるけど微妙に疲れる

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