【日産】キックス e-POWER Part23【KICKS】
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キックスはCX-3と大きさほぼ同じだし、デザインも似ててカッコいいよな >>134
おれはVEZELとキックスでずっと悩んでる
今の車が限界くる前に決めないといけない このクラスあまり分からんけど
この車のダークブルー かっこえー! キックスとヤリスクロスって同じ年に発売された小型SUVの同期だもんな
CHRとかCX-3とかVEZELは1.5世代くらい前のイメージあるんだよな >>136
乗り心地ならVEZELで、走りの楽しさはKICSです。明らかに加速は段違い。 >>139
外観ならKICSが一番好きなんだけど、営業で使うのと釣りするから荷室の広さでVEZEL
もう少し悩む時間あるので考えてみます >>140
ラゲッジならキックスの方が広いぞ 後席の広さなら負けるけど >>141
キックスでも載るっちゃ載るから悩んでる
ただ後部座席がフルフラットになるのは魅力的
今、旧VEZEL乗っててほとんどバンみたいにして使ってて便利なんだわ
せめてキックスの後部座席倒して水平になってれば良かったんだけどね ついに納車された
イーパワー初めてだけどエコモードで走るとマジで燃費良くてビビった ヤリスクロスは何か都会臭すぎてダサいし、ライズとロッキーはちょっと小さすぎる
やっぱりキックスは都会っぽいし、大きさもいいわ >>138
キックスも2016年デビューのモデル末期組だと突っ込まれるだけだからアホなこと書くのはやめなさい まあ前のキックスはジムニーやパジェロミニみたいな感じだったから今のとは全く別物だけどな
それこそロッキーやレックスみたいなもんだしな
今のキックスはヤリスクロスを意識したやつだからな >>148
君が2020年?デビューだと思っているキックスが型落ち寸前って話なんだが >>148
国内だけ見てるとそんなことになる
前のKIXはパジェロミニみたいな感じとかじゃなく、そのOEM
今のKICKSは海外では2016年から売られていて、2020年にビッグマイナーチェンジして日本に投入された
だから中身も基本的なデザインのシルエットも、先代のノートに似てるでしょ? マジでふざけんなって!
買ったばかりでこんな仕打ちはないよ
1年後位にマイナーチェンジでThird E-powerを入れてくれたら乗り換えるけど
いやーマジでショック!!! 来年発表されても納車は25年とかか
今キックス乗ってても全く問題ないやんw ttps://car-repo.jp/blog-entry-2024-nissan-kicks.html
ならよく出てくる適当な記事だね。 妄想レベルだな
とりあえず先に出るのは南米、メキシコ辺り
日本はその後だからまだまだ先 >>164
同意
外観デザインはホント素晴らしい
シャーシとか装備はさすがに型遅れ感あるけど実用レベルには問題ないよな 一昔前の日産デザインでしょ
早くミニアリアみたいにしてほしい アリアスピリットかローグスピリットに名称変更らしい キックスは四駆出したのが遅れたのがな
ヤリスクロスに先手取られたしな リコール対応受けて来たけどウチのはVCMの更新のみでブローバイホースは対象じゃなかったわ ライバルのヤリスクロスやヴェゼルよりキックスの方がいいよ
これからはキックスの時代じゃ リコール対応とついでに2年目の点検やってきた
エクストレイル試乗したけどずいぶん大きく感じてすっかりキックスに馴染んでるだなと実感
そういやメンテパックをちゃんと全部きっちりあ使う人が半分くらいしかいないと知ってビックリ >>173
12ヶ月点検はともかく6ヶ月点検とかいらなくない?って思う気持ちはわかる オプションいるいらないで票が割れるのもそのあたりのせいなんだろうね このクラスの車初めて乗るんだけど加速とかってこんな感じなの?それともやっぱりe-POWERだから速い? コンパクトカーにのるの初めてなんだけど、こんなクラスの車の加速ってこんなもん?それともe-POWERだから他車に比べて速い?って事では? キックスはSUVの最高傑作だぞ
ヤリスクロスなんかダサいやんけ
丸っこいところが好き ノートはカクカクしてて嫌いだけどキックスは丸っこいところが好きだな ノートは何か無理やり5ナンバーに詰めました感ありありなDESIGNだぬ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています