【TOYOTA】 新型クラウン 11台目 【CROSSOVER】
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クラウンのくせに内装が安っぽいんだよな…
500万出して運転中すぐ目に入るところが安っぽいのは耐え難い苦痛だろ エンジンルームもつっかえ棒だしカバーないしでコストダウンしすぎ
ちなみに先代
https://i.imgur.com/r6mXqDW.jpg 210からどんどんコストダウンしても売れ続けたから今の結果だろうな
コンパクトカーは質感上げてクラウンの質感下げるとかおかしな話だけどなw 各パワートレインの最上級モデルのみで25000台だから売れすぎなんだよなぁ… クイックなハンドリングで右へ左へと走り回るスゴイクルマがクラウン >>956
それ比べるなら
RSADにしか付けられないリアサポートパッケージと比べないとダメだろw
RSADでオプション含めて700万超えのやつだけが役員や接待カーだよ
あとは後席でゆったりとか最初から考えられてない ハリアーって今度出るPHEVから高級車と言えるけど
既存のハリアーは大衆車だわ。 >>962
ほぅー
真っ白けで普通のセダンつう感じだね
GRのほうが好みだなー >>962
いやー、モデリスタのフロントはちょっとダメだなぁ
二重顎に見える
この辺がいかにも手を加えた感があるね
サイドやリアはあり >>962
この早い時期でのモデリスタ展示は素晴らしい。発注してるけど、やはりかっこええ。セダンライクに見えて好印象。 >>958
最上級グレードしか買う気にならんだろ
それ以下のグレードなんて装備スカスカ、安っぽい内装だぞ >>967
最上位グレード買ってるけど変わらないと思うぞ
変わるのはリアアームレストぐらいだし
この質感が嫌なら他車選んだ方がいい
あ、マジレスしちゃった RXの挙動から予想するにRSはかなりステアリングにダイレクト感が伝わって足回りもスポーティーな仕上げになるだろうということだけど、レクサスを超えることはないと考えるとかなりスポーティーでクラウンの乗り心地は皆無なんだろうな クロスオーバー 発出し噛ませ犬
スポーツ スープラ後継車
セダン 本命
エステート 欧州用EV トヨタがクラウンとして開発したのはクロスオーバーなんだけどね。
セダンはSUVアレルギーある人向けに追加設定マジェスタポジ。
スポーツは完全に別車種なのに名前だけ後付け。
エステートは完全にじゃあエステートもって感じのノリで作ってる。 クロスオーバーが本命
スポーツはハリアー上位互換
セダンは法人
エステートは3列SUV無いしつくっちゃえよみたいな >>973
その通りだと思う。クロスオーバーが本命であとの種類は本当に出るのか不安。 トヨタ「皆さん、クラウンクロスオーバー買ってみてどうでしたか?物足りないと感じた部分に特化させたモデルも発売していますので、ぜひご購入下さい。
動力性能が不満ならスポーツ、積載性が不満ならエステート、従来通りの乗り味が欲しいならセダンタイプをご用意しております」 どの車見ても本命は最初に出さないよ
マーケティングの基本
ハリアーとRXに挟まれてSUVになれない中途半端さ
社内事情でこのクラスじゃもうSUVやれないんでとりま流行りなんつでそれっぽく車高だけあげときましょ的キャラでカロクロ上位互換のクロスオーバーw
ライナップから見ても
カローラクロス
カローラスポーツ
カローラ
完全一致wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
エステートは回収中の失敗作bz4xにうり二つとネタにも程があるだろクラウン兄弟wwwwwwwwwwwwww >>941
上げてレスするからすぐわかる、荒しているのはおまえだよ >>977
最初から4種類準備できていれば後発に本命持ってくるのは当たり前だけど、クロスオーバーを元々クラウンとして作っていたんだからこれが本命なのは当たり前だろ。 クラウンセダン出るなら、欲しいけど、あの大きさならレクサスLS買うな。 ﾋｿﾋｿLS買うんだって( ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｴｷｲﾃ( ﾟдﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟдﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ >>980
GA-Kプラットフォームに新開発マルチリンクサスとか後発本命セダン用のデータ取り用の要素が満載
クロスオーバー本命なら皆んな評価迷走する車にはならない
クラウンなんで今までのセダンの客本命だがカロクロ売れたからクロスオーバー保険でこれが伸びればそれもよしって感じだろ
会議はおそらく1分くらい
新型クラウンの会議を始めます。
今セダン不調なんで間違い無いカローラと同じで戦略で行きます。フィールダーまでやると作成バレバレなので省きます。
日本で売っても円安で儲からないんで欧州用にEVはbz4x流用で用意します。意見のある方いませんね！終了。 >>962
付けなくて良かった
思ってたのと違ったわ 試乗で賛否迷走するのは、トヨタがせっかく分かりやすくカローラライナップと同じで出したのにお前らが勝手にレクサスやハリアー辺りを競合比較しちゃうからでカロクロと比べれば十分なプレミアム感。トヨタの人だって今頃びっくりしてるよ、まさかハリアーやレクサスと比べるのかよ！って ﾋｿﾋｿ俺はやっぱカムリにすっかな( ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｴｷｲﾃ( ﾟдﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟдﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ クラウンがほぼ底辺のカローラと比べられたら言わなくてもわかるだろ 最近は220クラウンじゃなくてハリアー、カムリ、エクストレイル
あたりが話題なんだね。すっかり別の車種やねえ >>947
後席倒れるバージョンでるん？倒れた方がいい このスレッドは１０００を超えました。
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