【TOYOTA】 新型クラウン 8台目 【CROSSOVER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
センターコンソールボックスの合成皮革の雲柄は全色共通な気がする
インテリアデザインの解説動画でカラーデザイナーが解説してるよ
普通のシボだと何か物足りなかったとか *、 *、 ｡*ﾟ *-+。・+。-*｡+｡*
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と ﾉ *ﾟ *ﾟ ・ 。ヽ、 つ
と、ノ ・ﾟ ・ﾟ +ﾟ * ヽ、 ⊃
~∪ *ﾟ *ﾟ * +ﾟ ∪~ ☆
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新型クラウン カッケー
くうねるあそぶ以来のヒット作だな
爆売れの予感 21インチって……自転車かよ! 新型クラウンまで採用した大径ホイールの功罪
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH >>10
オレのロードは27インチだから勝ったな
と思ったら外形は負けてるわ
独立トランクだからチャリは分解しないと入らないのが難点 ブラック×プレシャスレイのバイトーン注文したやつおらんのか。
オレの中では一択だったんだが、、、
街中で目立つよな >>14
レイは陰影が深くて綺麗だろうな
走ってたら目で追うわ
それにしたかったが反対勢力に負けて無難な白黒に落ち着いた 子供の頃に流行ったスーパーカーブームのデ・トマソ・パンテーラを思い出す 確か新しいクラウンと次のプリウスからトヨタの新しいボディのステージなんだよね？
すごいボディー剛性になるとか。
フロントがsuv、真ん中がセダン、リアはイーアクセル、リアステアのために独自のリアフレーム積んでるとか。
クラウンに本気だなー、トヨタ。
ドアの閉まりとかはどうでしたか？
GRヤリスのノンターボみたいな感じなら、すごいんだけど。ボディ優先でね 例え今回、FRベースを捨てなくともいずれバッテリーEVの時代になれば
4輪がモーター駆動になるのでいずれにしてもFRのドライブシャフトは
要らなくなるんだよね
特にRSのトヨタ版DIRECT4は全ての既成概念を取っ払って
一から最適解を考えた機構
ドライブシャフトがないぶん、PHEV化する時も
床下のバッテリー搭載スペースを稼げるメリットもある FRハイブリッドのレクサスGSを無くしたのは
世界でも日本でも全く売れない
FRのハイブリッドなんか誰も臨んでいない。商売にならない
そもそもアメリカでトヨタのFRが成功した試しがない
安くて広い大衆車としてのFFしか売れないメーカーなんだって話だよ 新型のシャーシについてはただのカムリベースでは無いってことだな。
ただ、LSベースの現行はアルミ多用したり恐ろしくコストが掛かっているらしいから、剛性はどっちが上なのだろうか？ 7月にRSAD契約したけど、納期が長すぎて興味が続きそうに無い。
もうどうでもいいかな、とも思う。 >>19
今回、このクラウンはDIRECT4なの？
レクサスにもあるやつ？ >>23
多分だけど新型のセダンはLSベースと思うよ
サイズもLSのショートともいうべきものだし
220のGA-LナローじゃなくてLSのGA-Lベースと予想
（つまりFRベース） >>24
納期も何もまだ生産されてないんだからそりゃしゃーないで
俺も毎日、「新型クラウン」でユーチューブとツイッター検索してるわw
とりあえず9月1日以降まではしゃーないで >>24
自分も7月の発表日の2日後に契約して
納車は早くて来年1月末頃だろうと言われた
納車時にはかなりモチベが下がっている気がする 今じゃ1年待ちは当たり前になってしまったからな
9/1発売なんだしお盆休み明けでそろそろ試乗会とかやらないのかね いうてもまだ半月あるのかよ、長いなー
ちなみに注文書出してタブレットにサインしたけどまだ契約（ハンコ）はしてない組 実車早く見たいよな。ブラックで内装フロマージュが自分の選んだ組み合わせだけど動画ですらほとんど出てこないのでめっちゃ気になるわ。 タイヤの幅が、215だったかはどう？ 先代からだけど。。
21とかでかなって
SUVででかくなって
細くないのかな？
ISのFスポーツは235とか。。 >>36
うちのディーラーでは2年になることも覚悟してくれって言われたよ >>38
多分長く覚悟をして短くなる分にはいいだろ的な感じだろうけど、納期も本来であれば契約するかどうかの基準だよな。まあそれもあってまだ発売していないから納期は予想しか話せないし、正式契約ではなく仮注文みたいな形になってるんだろうけど。 8/23よりオーダー開始。
GAD系より生産開始との事であるが、内外装色、OPによっては2023/1月以降。
RSADはエンジンのトラブルか生産だかに問題がある為、秋以降生産開始。 今回は前金30万払ってくれって言われたわ
キャンセル防止かな 契約の時は1年間の転売禁止説明ありそうだな
日本じゃランクル並みのレア車両になりそう 少し後から生産に入った方が作業が慣れてくるからいいとか言われたわ >>40
エンジンのトラブルって穏やかじゃないな。違ってることを、祈るわ。 >>45
田舎に住んでそう
俺はこのディーラーでは顔馴染みだぞって本気で思ってそう 今まで一度もどんなディーラーからも前金入れてくれなんて言われたことねーよ
逆にどんなだったらそんな事言われるのか興味あるわ 田舎者がIDコロコロで笑えるな
IDも一見はだめだぞw 年収マウント
残価マウント
グレードマウント
保険マウント
ディーラー馴染みマウント →new
いろいろあるね
笑かしてくれる >>51
52に笑われてるよwww
お前のことマウント取ってるんだってwww Twitterでクラウンの見積もり貰いに行ったら、ディーラーに何度も反社じゃない事を確認されて滅茶苦茶失礼だと思ったって書き込みあったけど
ご尊顔と普段の呟き見たらどう見ても反社で笑った
ディーラーもこんなの相手しなきゃいけなくて大変だな >>52
馴染みマウントとかw
偉そうな認知症手前のジジイだらけって事がわかるスレだなw
ディーラーマンも可哀想だわ 21インチはいてるのにブレーキディスクが貧相だったら嫌だな
18インチモデルもあるんだからお察っしだけど なんで街中に溢れるような車買うの？しかも覆面だと思われていつも覗き込まれない？ >>64
価格帯も高いしハリアーやカローラクロスのようにはならないと思うしそう願いたい。 見たいだけならディーラーにはすぐ来るだろ
すぐ乗りたいならKINTO一択 とにかくモノトーンが見たいわ。
特に白と黒。
この辺は黙っていても売れると考えているのか全然露出が少ない。 街中に溢れて程よく埋もれるのがクラウンを選ぶ理由なんだよなあ タクシーは狭いところも行くから
5ナンバーサイズ維持してる？
クラウンの車名だけどあれマーク2のシャーシなんだよね
クラウンは早々に3ナンバーになったので5ナンバータクシー維持するためにマーク2のを使って作った
マーク2クラウン 前のクラウンは足をドイツのサーキットで鍛えてきた！とか言ってたが
クラウンがサーキット走るような使われ方ってまずしないよね
今回の発表記者会見でも
新しいクラウンにはレースやサーキットといったイメージはありません
ご家族での2台目3台目、奥様、お子様それぞれ個人の所有してもらう街のクラウンです！ いつかはクラウンじゃ売れないんで、いつでもクラウンにしました RSはeAxle絡みが遅延の原因なんだとしたら、生産開始はいったいいつになるんだか 【自動車】トヨタ、約200万台の受注残解消へ 9月から11月は月平均90万台の増産体制に [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1660798751/ >>72
どこの田舎？都内はアルベル、メルセデスS、LSもある >>63
ベンツもついこの間まではSクラスでさえ
16インチで頑張ってたよ LCでもリヤカーだもんな
275は履かせて良いと思うんだけど ホイール・タイヤサイズがが225/45R21ってどういうことだよ
細すぎない 月平均5万台の国内増産計画というが、クラウンにも恩恵は及ぶのか？
受注残200万台とか、マツダの年産台数並み。 今日ディーラー行くけど新しい情報はないやろな
弱小ディーラーだし 流石にカタログ見飽きたわ
YouTubeに新しい動画もアップされないし
新しい情報全く無しでつまらんな >>87
まあ、Gが1番の売れ筋グレードになるだろうから妥当なところでしょう GADからの生産で恩恵を受けるのは、初期ロット割り当ての、早期予約者だけみたいやな。RSの生産も目処がたってるみたいやし、全てのGADの納期が早くなる事はない様だな。 >>87
9月頭の元町工場ライン停止は堤で補うのね
7/15午前契約の俺のGADLP納車がいつになるのかでおまえらの元にいつ届くかの目安になるな フロアマットをロイヤルからエクセレントに変更
ラゲッジソフトトレイも追加購入しよう
マルチホルダーはレビューを見てから決めたいところだな パフォーマンスダンパーは誰もつけないだろうからレビュー期待できないけど、どうなのかね パフォマンスダンパー付けたわ、ていうか今の車にも付けてるし。 >>96
最初から付けてる？硬くなるってレビュー動画もあるからノーマル状態で乗ってから付けてみようかと思ってるのよね タワーバーと同じでシャキッとするし、カーブでロール少なくなる >>98
最初から付いてるからなんとも。かっちりした雰囲気は出てると思う、ちなカムリ。
その前のプリウスにも付けてた。 注文時には入れなかったけど、RSだしパフォーマンスダンパー良さそうだね ダークチェスナットにしたけど、フロマージュのほうが良い気がしてきた 明るい室内が良くてフロマージュしか選択肢になかったわ
画像や動画見れば見るほど美しくて乗るのが楽しみ >>103
フロマージュいいけど、汚れと擦り傷が気になる。だんだん色もくすんでくるのかな？シートの皺が黒っぽくなるのも気になる。どれにしようかな。 >>105
フロマージュ一択すぎるなw
でもこれも実車見た人はいないのがちょっと心配ではある それとブラックは全然見れなくて困ってる。
エアロは興味ないけどクールシャインキットは装着しようかどうか実写見てから決める予定。
同じ考えの人いる？ フロマージュ美しいけど、ケツの部分汚したらとれなさそうなんだよなぁ 昔BMWでフロマージュみたいな明るいレザーにした事あるけど、すぐ汚れるしデニムの色移りも目立つし散々だった
それからは黒しか選んでないな >>109
スーツとかスラックスなら大丈夫だけど、ジーンズとか、チノパンだと心配だなぁ。 アルファードのフラクセンでも、皺や汚れが目立つようになるよね。 デニムなんて中学以来履いたことないわ
よくあんな暑苦しいの履けるな >>113
自分が履かなくても嫁や彼女が履くだろ
あ、ごめん… 動画で白内装をノーメンテで半年後とか3年後とか見る限りでは多少汚れたりはするけどほとんど問題なさそうという感じだね。
やっぱり気に入ったのが1番だよ。 そうそう、自分が気に入ったのを買えばいいのよ
700万とかの安くもない買い物なんだからさ
うちは後席の子供がお菓子とか食べまくりで汚しまくるけど
汚れも含めてうちの車だし、汚れたら掃除すればいいだけじゃない 俺 綺麗好きだから、大切に扱うが他人を乗せて汚れたり、靴の擦り傷とかつけられたら、頭にくる。 ディーラーのサービスでサイドシルに靴を乗せたまま車検証のシールを張るやつがいる 汚れても気にしないか、マメにシートのコーティングやらクリーニングできるならいいんじゃない？ アンビエントやイルミ類は一切無いのかな
スカッフプレートも光らなそうだし >>117
わかるー
あと、ドアを思いっきり閉めるやつ
ヒンジ痛みそうw >>118
今日装備について変更のためにディーラー行ってきたけど、このレバーはアドバンスドパークのためらしい
Gはつけらないけど
ノアも買うので見積もり取ってたら装備の話のときに営業マンに言われた
ノアの場合アドバンスドパークつけなければ、階段式のレバーらしい >>118
トヨタ式プラスチック内装術
全面プラスチックでもなんとなく車名で高級そうに見えるのである >>128
ワンソクTUBEで見ると、言われてるほど悪くない気がする。 結局プラスチックを使っている部分は比較に上がる他の車とほとんど変わらないからね。マットにするか光沢にするか柄つけるかつけないかの違いなんだよな。クラウンは敢えて幅広くターゲットにするために木目とかピアノブラックとかメッキ加飾を抑えているのがわかる。エンジンスタートやエアコンの吹き出し口も本来ならワンポイントになるシルバーメッキを使えばいいのに敢えてブラックの加飾にしてるくらいだし。それが今までのこれみよがしな豪華な内装を好む層には受け入れられないんだろうな。 >>128
実車見てないやつがよく言うやつ
内装重視なら輸入車やレクサス乗れよw
文句言ってるようなやつは安い車しか乗ってないやろ >>131
エレクトロシフトマチックは全車標準装備だぞ
ディーラーの営業マンになんて言われたか知らんが
やつらは車の知識、しかも新型車のものなんて全く無いに等しいからな 担当は202が販売中止になる寸前に、次期型はどうなるか分からんので202の後期を必死で買わせようとしたわ
買わんでこれにしてよかったわ、担当代えてもらうわ 220やろ。
それより、バイトーンの黒が227と思ってたら担当曰く202と思いますと…
202地獄は避けたかったんやけど。てか普通にクレーム言う人おるんちゃう？ >>136
バイトーン黒は227だよ
クラウンのホームページ色選択で227て書いてある >>136
そう、220、前期乗っ取るのに後期買わせようとしたんやで(/_;)
>>138
担当は知識ない人多いで 内装のチープ感って、革の黒があんまり深い黒じゃないからな気がする。
実車見てないけど。 202より硬めで修復機能があって傷つきにくいとかならええな 最近の202も修復機能はあるみたいだけどね。硬さは分からん。 ネットで見ると黒はダークグレーのように見えるのがあるで
>>118は奇麗に見える方やわ >>146
バイトーン涙目
まぁガラスコーティングするけど 逆に202の方が良かったのか( T_T)
自己修復がどんだけのもんか知らんけど。
ダイヤモンドキーパーするわ… >>146
202も新しいものはクリアコートするようになったので自己修復することは知っていたけど、なぜバイトーンの227はクリアコートしないんだろ。なんか理由あるのかな >>152
ひゅーカッコいい！
早くそのBMWの内装アップしてくれよ
わざわざクラウンスレに出張してきてくれたんだからさ リアアームレストの操作パネルはＥＳと同じものみたいだね 内装がショボいのは
レクサスとの差別化という意味で仕方がないのでは？
個人的にはRSADのシートカラーがタンやバーガンディが選べれば良かった 想像力のフラッグシップであれってキャッチコピーなんだから、高級感のある内装を自分で想像して乗れってことだろ >>156
弦之介「道を開けろ！」
ズババババン！666 今日クラウン決めてきた。高すぎる買い物すぎてガクブルしてる。
オレは庶民だから、こんな身の丈に合わない買い物していいのかってなってる >>159
ありがとう、2枚目はRS ADかな
注文した車と同じでイメージ湧いたわ 白黒バイトーン買ったけどプレシャスシルバーと黒の方が良かったかも
変更出来るのかなー Twitter見てたら車両値引き114,000の人がいた
俺なんてたったの5万円だったのに >>162
ギロッポンにあったやつはカッコ良かったね
黒×メタルかもしれないけど >>159
RSにモデリスタ付けるのは決定してる。ホイール迷ってるけど、純正もかっこいい。Thanks。 新型クラウンは車両値引き0のはずですが、値引きがある人は何かあるのかな？ >>159
モノトーンの場合にはドアハンドルはボディ同色だからちょっとだけ違うね こんな画像があったけどせっかくのクロスオーバースタイルなので樹脂部分多めの方が個人的には好き
https://i.imgur.com/QoMmE6w.jpg 個人的に樹脂パーツはいいけど横の黒いラインだけは抵抗があるな。
流石に不自然。
同色にするパーツあるからいいんだけどね >>167
わい、実質はオプション内で収まる値引きだったんだけど、数字の調整で本体からも引いたようにしてもらったで クラウンワロスオーバーは値引き無いでしょ
面倒くさいからコッチも指名買いで求めなかったけどご祝儀程度8万円引いてくれたかな
値引きはどうでもいいので早く納車して RSADだけど5万円の値引きと一番高いコーティングを無料にしてくれたよ。 10万くらいの差額はどうでもいいから、はよ納車して欲しいよな リヤのスモーク薄くないか？
フィルム貼った方がいいかな？ >>177
円安落ち着いたから
早速来月から国内向け頑張るわ、とか言うてるなw 展示車はいつから並ぶんだ？
早く見て決めたいんだが パフォーマンスダンパーきになってるんだけど、剛性が相当に高められている新型で体感できるくらい変化あるのかな？
既存の車種、アルファードやレクサスHS等で効果があるのは動画で見たけど。 >>184
まだ先だなぁ。
キープコンセプトならともかくこれまでと全然違うコンセプトなのに展示車なしで決めさせようというのは無謀だと思う。 剛性が相当に高められている？のか知らんけどさらにシャキッとする そんなに良い物なら最初から付いてるでしょ
たいした効果はないオカルトグッズ お爺ちゃんがマッタリ乗ってるのなら要らないし
効果も判らないからオカルトとか言い出す クラウンスレには用無しやなw
TRD、GRやらが意味ないもん作らへんやろ パフォーマンスダンパーはそれなりには効果あるんじゃないの
レクサスは最初から1本はついてるみたいだし、特別仕様になると最初から前後の2本つくみたいだし >>185
たぶんブラインドテストしたら誰も違いに気づかないと思う お爺ちゃんはユラユラまったり乗るから気づかなくても効いているのは確か >>178
変色ってエアロパーツの事ですか？そうだったら、クレームで処理出来ますよね。 内装がハリアーより安っぽい
ハードプラ多過ぎてRAV4やカローラクロスかと思うレベル 買えないやつがよく吠えるよな、このスレRAV4やカローラクロスの価格帯を常に見てるからよく知っとるわw
よっ！カタログ番長！
実際に足運んでおのれのスマホで写真撮って上げてからもの抜かせw トランクのパワー化は狭くなるからいらないのに
それよりトランクスルーが欲しかった RSADでトランクスルー（リアサポ無し）選べたら、間違いなくそれ買ってた すまん、トランクスルーありなしで何が乗せらるものとか変わったりするのかな？
アメリカのやつ見ると穴が大きくなるが自転車とかは無理な感じだったので あの穴にはスキーは入るけど、スノボは入らない
トランクスルーなら、少し幅のある長尺物も運べるようになるところだろうか スキー板なら現状のでもいけそうだけど、確かにスノーボードとかなら意味があると思った。
ありがとう 旧型クラウンからの買い替えの人ってどれだけいるんだろう。
新しい価値を見いだした新規顧客に入れ替わるのではと予想するが。 別途で山用のSUVでも買いなよクラウン買えるくらいなら買えるだろ たまに後部座席からトランク内の荷物にアクセスしたくなることはある >>210
同感
既存顧客はセダンまで待つか、クロスオーバーを挟んでセダンに行き着くか、レクサスに移行する気がする
そんな私もクロスオーバーで初めてトヨタ車を買う >>213
俺も実は初トヨタ。
ハリアー悩んだことはあったけどその時は結局cx-8にした。
ちなみにcx-8の前はエクストレイルw
今度のクラウンはいいよね。SUV乗ってきたけど少し飽きてきたのでセダンの雰囲気も少しある新型クラウンはベスト。
cx-60とエクストレイルは顔が自分の好みじゃなかった。 >>211
アウトドアも行くけれどそこまで頻繁に行かない分、機能としては荷物が積めて四駆で、最低地上高がセダンよりは少し高めに確保されていれば十分で、
普段使いの街乗りの静粛性、乗り心地も良い（と期待）、
これらニーズを満たしつつ、納期が早めと考えると注文よやくで並べるクラウンクロスオーバーしかなかった
というのが本音 >>210
220から乗り換え
ここ最近はゼロクラ、Cクラス、220ときてちょっとセダンも飽きてきて（かと言ってSUVのハッチバックは嫌い）、クロスオーバー（トランク有り）なら買おうかなという感じ
それ以外に安全装備の向上、外観などが主な理由 >>209
220でも無理やし、子供の短い板しか無理やろ >>214
わかるー
マンション駐車場の機械式パレットの規格上1850以下っていうのも、最近の車選びでは条件的に狭いんだけど、クラウンクロスオーバーはギリセーフだった
他の名だたるSUVは軒並み1850の制限には収まらない
クラウンスポーツやエステートも形的には好きなんだけど、同上
クロスオーバーのフォルムは見慣れてくるほど、かっこよく感じた クーペSUVは何車種があるけど、大口径タイヤを履いたリフトアップセダンって今のところクラウンが唯一なんだと思うけどアウディも出してくるみたいなのでちょっと流行りそうだよね。
こういう最先端をトヨタがしかもクラウンでやったのはすごい勇気だと思うわ。 リフトアップと言ってるけど、どこら辺がリフトアップなんだろうか？
最低地上高は145mmしかないから、雪国では過信できない。
マークXより低いんだし。 e-fourでは雪国では心許無い
220 fourでも最低地上高が低いのでちょっとしたジャガイモ（雪の塊）があるとゴンッ、ガンッとぶつかる 雪国の豪雪地帯だけどFRじゃなければオッケーという認識だな。
efourでFFよりも雪道性能は高いだろうから十分だよ。
何に乗っていても過信はダメだけどね。 本当雪国の人には悪いけど、そこに住んでるのは自己責任なんだよな クラウンは長距離走るのが楽だからクラウンで行ってしまうのです そんなところばかりではないのでした
スタック祭りもしょっちゅうありますから クラウンクロスオーバーはAWDだから雪には強いでしょ
車高が低いのはそういう作りだから仕方ない
本格四駆求めてるならアウトバック買うしか無いのでは ハイエースやアルファードヴェルファイアをローダウンして乗るように
新型クラウンも中古で買えるようになったら
ローダウンのチンチクリンの箱が走り回るんだろうな 輸出した方が儲かるだろうけど、まずはほぼ全量を国内向けに生産してほしいな 23日はシエンタの発表らしいな
安全装備が下位の車でどこまで付くのか興味はある トヨタは、日本市場では、供給を減らして、値引きを抑制する戦略に変えたから、販売数は絞る。
かと言って、急いで初期のものを買うのはリスクありすぎて躊躇するけど。 なんで明日なんだ？
明日はシエンタの発表ということしか知らんな 明日はオーダー開始日だけど、全てのオーダーをメーカーへ入れれる訳ではない。販社への割り当てに従って、予約順にオーダする。しかし最初は展示車や試乗車となるので、販売分は後回し。 オーダー開始ってGADLPだけ？それとも全グレード？ あ、思い出した
そういえば過去スレに23日オーダーとか書いてあったな GRパーツの付いたこの色はプレシャスホワイト？
それともプレシャスシルバー？
コレに合わせたいんだかどどっちの色なのかなー
https://i.imgur.com/coF866g.jpg 海外仕様には設定のあるパノラマルーフが日本仕様には無いのがひどい
しかもサンルーフはなぜかRSにしか装着不可、内装フロマージュに装着できない >>261
GRの色の設定はプレシャスホワイトか黒でそれ以外は素地色な事を考えるとボディはプレシャスホワイトだと思われる。 セダンのセンターデフ式４WD（E-Fourじゃないやつね）が欲しいですが出ますかね？ >>264
ありがと
画像だと暗く映ってるようですね セダンがFRベースなら必然的に現行と同じシステムになるだろうね。
トヨタなFRベースのE-fourはないから。
ミライみたいに、そもそも4WDの設定自体廃止になるかもしれないが。 店の駐車場で車幅1840mmクラスの車が横に止まってたら、かなり狭くなるよ～
ドアパンの心配が激増する 今の車のサイズが1840だけど確かに駐車場停められなくはないけど厳しいところが多いね。商店街の駐車場とかラブホとかはもうぎりぎり許される感じ。 >>271
後ろのやつと目が合うのが嫌ならつけといたほうがいい オプションだから必要ないなら省いたら？
俺は一度でも使いたい場面あるかもしれんから付けた
後から付ければよかったって後悔したくないじゃん リアウインドウ小さくて後方視界狭いから、外のカメラはあった方がいいかな。 最近の車は後方視界悪いからあったほうがいい
ただもう少しワイドに写ったらいいのにな
中国製の外品はワイドで左後ろの死角も映る
ただ距離感はその分わかりにくいが 慣れないと見ずらいという人もいるけど普通のミラーとしても使えるし
暗くなってからや雨の日は助かる リヤのスモーク薄くないか？
フィルム貼った方がいいかな？ また、ツートンかよ。
そろそろモノトーンの実写にしてくれ。
見飽きたわ セダン系はリヤ、後部サイドのスモークは薄い
ミニバンは濃いんだよね >>281
情報サンクス
9月10日か9月11日に大阪見に行ってこよ ということは9月いっぱいくらい販社での展示がないのね。 NX2年待ちって言われた時にKINTOなら早くなる？って聞いたら順番待ちは変わらないって言われたんだが >>286
kintoこんな人にオススメ
たばこは吸わない(喫煙厳禁)
ペットもいない(ペット不可)
改造なんかしない(返す時直すのが面倒)
現在の保険等級が低すぎる(保険コミコミ 等級とかない)
普段からあまり車に乗らない(返す時に設定された距離を超えてると追加料金)
あまり車には乗らないが乗るとしょっちゅう事故る(等級がないから何回使っても下がる事もない) KINTOは嫌だね
古い考えかもしれんが所有しないと満足しないな
レクサスで一定金額払えば6ヶ月でいろんな車ローテできるやつはやってみたいけど 発売までもうすぐ1週間なのに全く新情報とか無いのね
今のところ何台くらい受注あるのだろう 新型シエンタと新型クラウンのシフトレバーが共通パーツだね ジャーナリストのインプレひとつ上がってないという
新エンジンに不具合でもあるんかと疑ってしまう モデリスタはGRやTRDのように空力とか考えてるのかな、カッコだけっぽい 尾山台てなんかのネタなの？新型スレではそんなネタ流行らないからさっさと旧型スレに帰れよ >>295
車のジャーナリストだからこそメーカーが指定した日時まで情報公開しないんでしょう。
(破ると今後取材さしてくれないペナルティーとか色々想像できる)
まずは発売日の9月1日に何かある事を期待したいです。 メーカーからしたら普通は発売前に盛り上げるためにも情報どんどん出していくもんじゃないんかい 納期はかなり先だし展示車も無いし
今度の土日シエンタでも見てくるかな
なんかかわいくていい ドライブモードについてだけど、今回もSPORTモードにすると擬似エンジン音鳴る仕様なんだろうか？ >>295
まだ生産してないから車がないだけだと思う。9/1以降増えていくのでは。 プロトタイプで全国行脚するってことは本当作れてないんだろうな
9/1発売してもオーナーに届くのは来年だったりして 来年でいいよ
下取り査定終わってるしそれまで元取れるように走り回る 自分は来年5月納車ということで下取りも保証なので、4月なら最高と思うことにした。 >>305
デラで教えてもらったけど日時忘れたけど関東だと代官山で展示があるらしい >>295
クルマで行こうで近々にも特集組むらしいぞ >>311
五郎さんは公式インプレッションだからあの場では批判とかはいえなかった、でも本当にいい仕上がりで購入したいと思える車だと言っていたが、番組ではどうなんだろうね みんな何色かったん？
レイとか赤の猛者いるの？
オレは無難な白黒ツートーンだけどGRは付けた ホワイトにしたわ
エアロは付けるとセダンにしか見えなくなるからやめた ブラックにしたよ。
おれは逆に少しセダンの渋い雰囲気が欲しかったので 俺も白
セダンっぽく見られたいのでモデリスタは付けた、ホイール以外
あのモデリスタのホイールデザインは好みじゃない >>313
五郎は220の時も‘自分で買ってもいいかもと思えた初めてのクラウン’と言っていた
14:35～
https://www.youtube.com/watch?v=sF8iodniz1g >>314
白でオーダー入れてもらったけど、今更にレイの魅力にやられて並び直しの囁き声と格闘中 >>319
レイはカッコいいよな
選びたかったけど踏ん切りがつかなかった メタルブラックのツートン
ツートンどれくらいいるのかはちょっと気になる ツートンはもちろん数は多くないだろうけどその分目立っていいな 実際に街中を走る色ではない気がする。
注目を引くが、ちと恥ずかしい。
ピンククラウンの様に。 my toyotaに注文書のpdfが送られてきた。これメーカーに注文が送信されたってことなのかな。
ちな7/17サイン、色はプレシャスメタルにした。 マイトヨタってトヨタ車初めて契約の場合はT-connect使用履歴ないから使えないのか？ >>324
そんなの来るんだ
販売店が入力してくれるんかなー
PDFまだ来てないけどね 豊田初めてでもレクサスのLEXUSとTOYOTAの共通IDあればおｋ サインは寺でタブレットに自署してて、すでに紙の注文書あるんだけど
PDFで注文書送られてくるの？ >>327 メールがきてmy toyotaにログインするとメッセージボックスにある感じ。アプリは入れてないので分からない。すまん
>>331 メッセージは販売店名義だけど、このチャネルでの連絡はディーラー営業が把握してない印象。だいたい前後してディーラー担当から電話が来るw >>334
ありがとう
寺から注文通したって連絡は受けたけどPDFは一向にこぬw >>333
あのタブレットへの自署、かなり書くのがつらかった。私もモデリスタ付きの白。ホイールは悩んでる。 ブロンズブラックのツートンにしたけど、YouTube見てたら白黒ツートンが欲しくなってきた 皆さんは成約記念にミニカーを貰えてるんですか？私はティッシュすら貰ってないのですが。 RSでも300psいかんのかぁ、しかも6ATとは。
なんかいまいち振り切れてないな、トヨタは システム出力350ps、550Nmと聞いたが。ついでに0-100 5.8secとも。
ハイブリッドでエンジン単体の出力にあまり価値は感じないけど そっか、ごめんなさい。
エンジンの方しか見てなかった。
モーター合わせると300馬力超えてますね >>338
俺も何も貰ってない、値引きも0でした。 モデリスタのはカッコいいな
ちょっと興味湧いてきた 質問なんだがMY TOYOTAのIDって皆ディーラーで登録したの？俺は契約前に自分で作ったわ >>336
RSですけどホイールはそのままノーマルホイールでいこうと思います
ボディ色白に所々黒が入るのいいと思うので
ちなみにモデリスタエアロセット＋ドアミラーガーニッシュとフロントグリルガーニッシュも付けてますw
>>338
納車されるときにもらえる約束してあるよ
220ももらったし、トヨペットだけど嫁はんの51プリウスももらった RSのブロンズ欲しいのになんで選べないねん！！！！ 人が死んどりまんねんどすねんでえ
どないしてくれはりまんねんどすねんどすえ カロリンター カッケー スプーラと 兄弟車だけど
カロリンター リフトバック カッケー！ 他車だとエアロ全力否定が常だがクラウンは好評だな
ノーマルだとヌメッとしてるけどエアロ付けるとしゅっとするからだな >>352
今回のは樹脂パーツをカラードフェンダーにしボディ同色にすると違う車に見える。初のモデリスタ購入理由のひとつ。 個人的にはエアロとかあまり好きじゃないけど、白はモデリスタつけた方が良さそうかなとは思う。 クロスオーバーってことで、腰高感やタイヤ回りの樹脂そのまんまなとこに抵抗感じてたけど、
自分もモデリスタエアロ付けるとセダンに近づいて、良い感じに思えた
ドア横の謎の黒い部分が気になるけど、車体色が黒だと馴染むかな
黒だとエアロ付けた段差や陰影も目立たずに済みそう >>355
ドア横の黒い部分は白とシルバーならばツートンも含めて同色にできるみたいだよ。同色にするだけでかなり違和感なくなると思う。 へえ、白にも変更できたんだ！
教えてくれてありがとう 昨日契約
G_ADレザー
先行予約のほとんどがRSらしく、もしかしたら年内いけるかもと言われたがまぁ無理だろうな >>338
成約記念品はまだ届いていないので、後日渡すと言われたよ 今気づいたんだけど、バイトーンは窓のモール半周なんだな。モノトーンは1週なのに。
その分ドアハンドルはメッキになっているけど トヨタの顔に泥を塗るエロオヤジ
香川照之の性加害で被害者がPTSDに 下着を剥ぎ取り、キスをし、胸部を直に触り…やりたい放題セクハラ ★7 実際どれくらいオーダーあるんだろうな
全国にディーラーが5000近くあって1店舗5台計算でも25000になるわけだが VIP嫁のためにリヤサポートパッケージ付けたぞ
ホントは後悔してる >>358
昨日契約だと年内どころか確実に1年以上でしょ。10月頃にはRSADの生産も始まるしね。年内は早期予約組の一部のみ。 7/17契約でも2年かかるかもと言われたんだが
GADLPでね
年内なんて5月くらいに見込み予約してた人だけじゃないの？
本来7/15発売予定だったんだし早期予約やってたでしょ まあ下取り価格決まってるし、万一車検越えなら格安でやってもらえるぽいし気長に待つわ 昨日の時点で俺の近くの販社は1店舗1台以下だったぞw 思ったより売れてないのかね
今回の凄いカッコいいから爆売れかと思ったが 元々クラウン扱ってた店舗はそれなりに売れてるっぽい 合計50店舗以上ある販社全体で20台も注文入ってないと昨日の時点で言っていた ど田舎県の予約開始5日目時点だとこんな感じだったよ
トヨタ30台/15店舗
カローラ 1台／9店舗
トヨペット 10台／5店舗 >>374
やはりカローラ、ネッツ系は注文少ないね ネッツで注文したけど初日の段階で15台売れたと言ってたわ
全国で1万台、そのうちRSADは3000台くらいかね 予約少ないとこの方が納車早いのかな？
それなら今からカローラに変えようかな >>374
こういう情報って系列跨いで情報共有できるもんなの？
ライバルかと思ってたんだけど 俺の店舗は3分の2くらいはRSだと言ってた
そりゃ早期予約するような人達はほとんどRSだろうね 大阪は約1000台。
RS比率は聞いてないけどバイトーン比率は約2%。
レイとかはムチャクチャ少ないんちゃうかな >>381
バイトーンはやっぱり少ないよね
法人で使いづらいだろうし バイトーンがある程度街中走ってくると一気に増えるんじゃないか
かっこいいけど目立つから手を出しにくいって人らはいるだろう 他の車種にも言えることだけど白が1番多くて離れて黒、さらに離れて銀の順だと思うので、上位の色を町で見かけることが増えればさらにその割合が偏ると思う。明らかに白、黒の露出は少なくてもどうせ売れるでしょ感がある。バイトーンは新型クラウの変革の象徴ではあるけど市民権を得るのは何年も先で他車が追随してからだと思う。バイトーンは純粋にその特別感を楽しむ車にすればいいんだと思う バイトーンはリアが個性的だから人を選ぶだろうね
実物見た人の反応は良いから、実際に見てみたいね なんだあのプラスチッキー感満載な内装は
クラウンは下の車格たるハリアーの当て馬か？ >>387
無塗装樹脂に見える箇所も実際はラメが入ってたりして意外と悪く無いらしいぞ 9月に大阪に展示されるみたいだから俺がこの目で確認してくるよ 名古屋で実車見たけど、内装はそんなに気にならなかったけどなぁ。
そりゃあ隣のレクサスの方が数段良かったけど…チープさは感じなかった。
それより嫁はドア、トランクのパタンっていう軽さが安っぽいって言ってたわ。
俺はこんなもんだろ、って納得したけど。
21インチほぼツライチが気に入って買ってしまった。
白黒バイカラーはパンダみたい、by娘 内装のプラスチック感なんかより、グリルのプラスチックにビックリした。
プロトタイプだからなんだろうと本気でお姉さんに聞いたぐらいだ。
サードメーカーのガーニッシュに期待。
実物見たら驚くぞ〜
なんであんまり話題にならないか不思議。 グリルって、あの前方のダミーの？
写真とかで見てるとき、普通に網状のグリルと思っていたから、
よくよく見ると模様付きの板で塞がってるだけだから驚いたよ
無理にグリル調のデザイン付けるんじゃなくて
グリルが要らないことを活かしたデザインにすればいいのにね
それまで買う気満々だったけど、ダミーグリルに気づいてから、正直結構萎えている・・・ きっといろんなメーカーからいいガーニッシュが発売される…はず。
買っちゃったもん…。 前面のグリル部分が塞がってても冷却に問題が無いことに驚く
逆にあそこを普通の網目にしたら冷えすぎるのだろうか ドアの薄っぺらさは俺も感じた。
独車に慣れてしまったからなのかなぁ。
クラウンはタクシーしかしばらく乗ってなかったけど、あんなものなんだろうか？
総合的な感想としてはすごくカッコよかったけど。 >>398
そう言われるとドアの質感にクレーム出した嫁がよく乗るのはベンツだ。俺は通勤車の国産車に慣れている。 画像で見る限りは初見はエッて感じだったけど、造形も細かいし未来感もあって一回見たら違和感無くなったけどな。 ＶＷとかは大衆車でもドアのガッチリ感というか質量感はしっかりある。
ＢＭＷはそれほど、というのがこれまで乗ってきた感想かな。
ランドローバーは薄かったけどシートは抜群に良かった。 早く実車が見たいな
ディーラーには早くて9月末に本社入庫らしいのでまだ先だ
そこから支店持ちまわりらしい 【芸能】“トヨタの顔” 香川照之、性加害報道で世界的不買運動の危機 『トヨタイムズ』編集長解任の可能性 >>400
まさるってユーチューバーが視聴回数稼ぎにこぞってチープと言ってるな >>406
節操がないYouTuberコンテンツはホント見る価値が無いよね >>407
本当それ
あの動画見て購入をやめる人もいるだろうし営業妨害だよ 浅いYouTuberごときに流されて本質の見えない客なぞ要らんだろ グリル部ってグリルシャッターが開閉するようになってるんじゃないの >>398
ドアの閉まる音は安っぽさを感じた
最近出たシエンタのほうがマシなレベル
もっとボフッていうこもった音がよかった ドイツ車になれてしまっているから、それでも今はマシになった方 最近のドイツ車がボフゥとか言うかなぁ？
アルミドアが増えてきてるしペチン♪って閉まる気がするけど もしかてドアパネルもアルミなのかな
エンジンフードとトランクはアルミみたいよ ボンネットはアルミじゃないだろ、220はアルミだったけど クラウンもあのワゴンでさえドア厚かったからな
閉めると都会の雑踏から一気にシ～ンと静かだった子供の頃のおもいで Xはレンタカー用途だろうから
Gの上級ファブリックの見本みたいな
内装黒でよければクラウンのファブリックは
金かかってるはずだから 220のアルカンターラみたいなスエード調のもいいって寺のサービスがレザーシートを選んだのに言ってた 今日から福岡で展示やから九州勢のツイートやユーチューブもアップされるやろうな
九州人はどう見てるのか？w 俺のRCFのドア音なんてお値段異常だぞ内圧制御してるのはわかるがこれに勝るドア音はないと思う 福岡の展示はGアドバンスドがあるらしいのでレザーとか4眼、21インチに興味ない人にはいいかもね マルチビューついてないとタレ耳ミラーになっちゃうよ Gはノイズリダクションホイールなんだよね
地味に効果あるらしいぞ
RSの切削ブラックよりいいかも >>425
今回は車内の静粛性にかなり力を入れてるみたいだから楽しみだわ アメリカの紹介動画見ていて気づいたんだけど、この車白だと正面アングルが妙に寂しいのなんでだろうと思っていたが正面のデイライトが白と同化して全く目立たないから少し寂しく見えるんだな。この車ってグリル下部のシルバーのメッキとデイライトが同じように横に伸びているがかっこいいのに勿体無い。 あとアメリカ版はトヨタマークがシルバーだから尚更なのかもね。やっぱり日本の王冠マークが少し色も入っていていい感じだね 今知ったけどこの新型クラウンのハイブリッドシステムって
１モータ＋６速ATの大変更なんだな
210系、220系の２モータストロングと比べて性能はどうなんよ？
詳しい人教えて 実車見てきた
外観は概ね良かったけど、やっぱりダミーのグリルだけが残念
「なんでグリルじゃないのにグリルに見せかけてるの？」って素朴に思う、しかもデカいし・・
この場所にはグリルらしきものがあるべきっていう固定観念に縛られて、そこから逸脱できなかったデザイナーの力不足を感じる
なおその上下にはちゃんと通気口があって、奥のラジエーターに向かっているようだった
それならいっそダミーの方も空気通せば良かったのではと思わなくもない
これが機能するグリルか、あるいはダミーでないデザインだったら、文句ないんだけどなぁ…オプションで何か出ないものか
ちなみにグリルシャッターは奥で開閉するらしく表面からは見えないとその場にいたスタッフは言ってた 福岡勢がツイートしだしたな
写真もいいけど第一印象やら感想書けよな
デカい！と言うツイートは見た
俺的には嬉しいポイント リヤのスモーク薄くないか？
フィルム貼った方がいいかな？ >>432
BMWのi4なんかもそうだけどグリルダミーだんだん増えてきてるよ
そういう流れに乗ってるんじゃないか 今日RSAdvanced契約したった
で、納期いつよ これからはこうなる
おめ！
良い色だな！
(※買えたとは言っていない) いい色買ったな
のつまらないテンプレって
未だ続いているんだ（´・ω・） >>430
RSのハイブリッドはほぼ日産式でスカイラインHVなんかと似たシステム
NAモデルは従来と同じ極限まで機構が単純化された2モーターのTHS系
同じエンジンだと後者の方が速さも燃費も良くなりそうだ >>450
なるほど分かった、ありがとう
ハイブリッドメカニズムとしてはNAモデルの方が魅力がありそうだ 今更だけどRS系にはEVモード無いんだな
エンジン直結モーターだからか
静かに走りたいときはコンフォートモードにするしかないのかね >>449
ある。
が、常時監視じゃなく衝撃監視。
システムは220と同等やね 9月1日には試乗レポート出るのかねー？
RSの走りや6ATの感触とか知りたい 来年5月納車予定と言われてるんだが、ハイブリッド減税って継続されるのかなぁ？
寺はリスク回避で無しで見積り作成しているが…
19万ぐらい諸費用に差が出る。
オプション追加できる。 >>457
微妙
政治判断
支持率低下気味だし延長ありに期待 >>457
20万差が出るのはデカい
発注金額に含まれてるから高く感じるけど無くなる可能性が高いから差し引かれたらフロアマットの高いヤツでも付けるわ
つかフロアマット高杉 >>459
フロアマットは社外品が出ると思うので、付けなかった。 佐賀から福岡のライオン広場に見に行ったけど
めちゃくちゃデカくて迫力すごかったわ
通りもんでも買って帰るか >>463
ほうほう、迫力ありましたか
普通のハリアーとかレクサスRXのSUVなら車高あるからそれなりにだけど、若干車高低くて全長とか長い印象からですかねー？
大阪で俺も早く実車見たい オレは営業との付き合い長いからフロアマットも純正だ、結局DP付けた方が値引きしやすいしな >>467
最低地上高が低いのと、タイヤとフェンダーの隙間が狭いからだろうね
五味さんも街中で走り始めたら凄い存在感だと思うと言ってた、特にモデリスタ仕様 >>463 ｢通りもん｣は甘過ぎて苦手だ。
｢博多の女｣にしとき。 発売前最後の週末とは思えないほどの過疎だな
発売してからも試乗会とか開かれないんだろうな
プロトタイプで全国回るくらいだし >>472 ｢博多の女｣ぐらいの甘さは、
お菓子としてはフツーだろ。
｢通りもん｣は、｢千鳥饅頭｣の白アンにバターを練り混ぜたような、
ねっとりした甘さ。しかも薄皮だから舌が休めない。
半分食ってもお茶必須。
｢博多の女｣か｢チロリアン｣でいいよ。 今発注しても最低1年待ちらしいよ
早くしないとハリアーみたいになっちまうぞ 通りもんはセブンイレブンでジェネリック通りもん売ってるからそれでよくなった
博多のお菓子の土産なら他を考えるかも 8月中旬の段階で10000台以上の予約、納期は9月になるみたいだね。
これ正式に発売して展示車並ぶようになったらほんとに納期やばくなるかもね しかしモデリスタたけーな
フィッティングは良さそうだが 結構最初の方で契約したつもりだけどRSADだしいつになるのかなぁ 全然自動車の販売システムとか詳しくないんだけど、月販基準3200台っていろいろな記事で書いてあるけど現時点で10000台予約あるとして1年も待つん? >>480
歴代クラウンの中でぶっちぎりで予約少ないねw >>483
最速って、9月中に納車になると言う事？ >>485
GADの先行予約なら、遅くても3ヶ月で行けそうだな 福岡勢がTwitter上げまくってくれてるけどもう見飽きた
自分の目で見ないと気がすまん
大阪はよー
9月10日か9月11日に行く予定
MSRに会えるかなw
Twitter見てると2.4生産未定らしいな 今日連絡きて、
GADレザーが12月らしいです。
7月後半契約です。
もっと早いかと思いました。
販社内で当該グレードが7番目らしいですが… >>489
検索しても全く出てこないんだが、なんかワードとかあるの？ >>492
検索「新型クラウン」
この時間で1時間前と2時間前
2人の人がツイートしてる ドアの開閉音だけど動画で上がってるのはどこかのウインド下がってたりどこかのドア開いてるときの開閉音なんだよな
3枚ちゃんと閉じているときの運転席の開閉音聴きたいわ 「新型 クラウン」スペースを入れて検索したらヒットする。
現時点でのどこかのディーラー情報だから1週間でも時間が経ったらまた状況が変わると思うし
RSADをオーダーしているけど今は焦っても仕方がないやって心境です。 >>493
ありがとう
>>496
先行予約って7/15より前に行ってたのかね 納期連絡コネー
GADLP８月頭予約。1月か2月くらいだろか >>498
GADLPホワイト、デジタルインナーミラー7/15夕方契約で今のところ2月生産予定と言われているよ
参考まで 納期予想
トヨタ店
7/15→10,11,12月
7/23まで→2023年4月まで
7月31まで→2023年内
カローラ、ネッツ、トヨペット店
7/15→10月
7/23まで→11月
7月31まで→12月 これまでのクラウン顧客が契約して殺到しているからじゃないの？ トヨペットではハリアーからの乗り換えが多いみたい
ワイもそうやけど
ハリアー数が増えすぎ問題 7/15予約言ってるが寺での順番であって予約ではないだろ受注開始日は8/23ここは都道府県の各寺パワーバランスでかなり順番に差が出ると見てる >>504
販売店で順番確保できたら、予約やろ？
switchとかさ、イオン（販売店）で予約するやろ？任天堂に予約入れるの？ バカで草生い茂るわこんなん
量販店が生産オーダー入れてると思ってるのか…(呆れ) >>505
量販店内の順番が決まったところで、その量販店への割当数なんか決まっとらんやろ
...って釣られたのか？ >>508
おじいちゃん！
もうとっくに昭和時代は終わってますよ。
今は令和です。 ていうかさ皆様は値引きどれほどでした?
私は馴染みのディーラーで本体価格から約20万でした。 トヨタは各ディーラーからメーカーに直接オーダー方式
販売会社ごとの割合というのは生産順のこと
トヨタ側から販売会社に割り当てることは無い クロスオーバー買っちゃったけど待ってる間にスポーツが出るんだろうなー
スポーツがやはりオレ的ベストなので出たら買ってしまいそう
リセールがいいことを祈るばかり >>510
値引きは無しと言われているとの事で、0でした。 >>506
なんで喧嘩腰なん馬鹿なん買えないから死ぬの？勝手に草でも毛でもはやせや禿げ まあまあ仲良くやりましょうよ
所詮他人じゃないですか ここで色々な話出るけど全部憶測で言ってるだけで全部外れてるかもしれないしね
もうすぐ発売なんだし情報が出てくれれば皆イライラしないのになー >>510
他人の値引き額を聞いてどうすんの？
もう一度交渉するのかな？
契約済みの人はもう済んだことだけど >>518
人乗せるのが多いんならそうすれば？
ドアの音の話
ドアの閉まる音だけど福岡展示場のユーチューブ、今から4時間前のやつ
7:17の動画で3:34あたりに後部ドアの閉まる音がしてる
この音ならいいと思う スポーツいいか？顔が無理過ぎる
てかとりあえずクロスオーバー契約して新しいの出たら乗り換えたらいいだけ スポーツはハッチバックつうところがいいんだよな
使い勝手最高
スタイルも短くてバランスいいし
PHV載せてくる可能性ありそうだし
水素でもいいぞ クラウンは自分用だしアルファードは家族との外出用だわ >>525
アルファード持ってるならISF飼えばいいのに
もう少し安くてスープラとか 寺で220の乗り換えはそんなにはいないと言っていた
様子見してるのだろうか 新車220オーナーは免許返納レベルだから、もう大きい車はなって奴が多いんだろ 変えたいってことでしょ、実物見れてないわけだし
変えたら並び直しになってしまうけど、色って重要だから並び直す価値あるよ 白と黒のバイトーンに最初はしようと思ってたけど、それ選択すると1月以降になるから白単色にした。 >>535
決めたけど他のにも後ろ髪がひかれるのや >>538
めっちゃわかるw 白で頼んでるけどまだ悩んでる モノトーンだと白とブロンズ以外を見る方法が現状CGしかなくね？
CGなんてわからないよな。 自分で乗るだけならフロマージュにしたけど、子供が色々こぼすから選べんかった >>541
光の当たり方で発色が変わるしガラスコートで雰囲気が変わるし実車を見てから決めたい気持ちはとってもわかる。
そんな私はブロンズもよかったけど速く乗りたかったので白を選んでしまった。 やっぱフロマージュは少ないよな
俺は最初からフロマージュ一択 俺なんて内装色、黒→ダークチェスナット→フロマージュ
とディーラーに変更お願いしたぞ。
外装も黒→白→黒と変更お願いした,
実車ないからどうしても不安になるんだよな。
実車のツートンの画像の黒以外の部分を自分でペイントで黒に塗ったりして想像するしかないw そういや俺も3回変更したな
GADLP→RSADムーンルーフ付→RSADムーンルーフ無し >>549
ムーンルーフはなぜ無しに？
重量軽くするため？ 今日福岡で見て来た。
19インチが着くGグレードはベッドライトが単眼でウインカーはデイライトの下が光る仕様 >>552
単眼の内側がウインカーになってるから、ウインカー付けてもデイライトは点灯したまま 国内向けはちっこいムーンルーフだけだから開放感は無いからどっちでもよかったけど10万円だから付けといた これは、歴代でもクソクラウン確定だなw．ゼロクラが1番かっこよかったな。今回のはお前ら見とけよw．。絶対売れないぞw >>559
売れないとかしょうもない書き込みするなや。カスが。 買わない人がクレームを入れるんだよね
今までのクラウンの販売が先細りで顧客の老齢化が進んだので若返りを図ったのについて来れないおじいちゃんがいるのは仕方がない >>559
アホか
7代目クラウンが1番かっこええわボケ 明日ミッドランドに見に行ってくる。
よかったらその場でキントに申し込みいれる。なにか見て欲しいところあれば見てくるし、写真もあげたるぞ。 7代目か…若い頃乗ってたわ。
バブル期が忘れられないんだね？
この車は全く新しいBrandNewと受け止めて注文した。
寺も言ってたがモデルチェンジ後としては全く低調らしい。
クラウンユーザーは認めないだとさ、
事実現行クラウン乗りの同僚はクソミソだわ。
俺は気に入ってるけどね。 >>564
プラ板グリルのあなたの感想を聞きたい。
俺的には最もガッカリポイント。
注文したけどね。 >>564
嫁のクレームポイントである、ドアの開閉フィーリングのしょぼさについてもご意見を聞きたい。 >>567>>566
私見になりますが感想をのべさせていただきます。明日の1時くらいに行く。 新型クラウンカッケー
これは20台を中心に爆売れするわ >>568
奥様(お姉ちゃん？)へのお土産は、地下のピエールマルコリーニがおすすめだよ。
名古屋限定品なんかもあるし。 >>569
おれおま
DS4は、そんな聞いたことないメーカー駄目だと嫁に一蹴されたんだがな >>567
それ俺も気になる。
来週大阪にも来るみたいだから確かめに行くけど皆さんの感想も聞きたい。
あまりにもだったらドアスタビ付けるわ
>>564
宜しくお願い致します。 >>564
ダークチェスナットの色味が気になってるので感想をお願いします >>569
輸入車は維持費が全然違うよ。法人車ならかんけいないけど。
独車だが法定点検で45000円取られた。オイル交換だけで。
伊車でクラッチ交換で165万取られたこともある。
レクサスも全然高いけどね。ブレーキパッド4万の世界。 グループ会社のディーラーの収支状況見たけど、新車売ってもほとんど利益はない。メーカーからの報奨金？でトントン。
利益の大半は整備部門。
輸入車は数少ないから客単価上げないとやってけないわな。
物件費、人件費のかからない良い町医者見つけないと、輸入車は我々一般人はキツイよ。
長年輸入車乗り続けているけど、俺はバカだから。 12.3インチのナビで16：9比率の動画を再生した場合って、画面の横幅いっぱいに表示されるのかな？ >>571
”20台”って何だ？と一瞬思ったけど、20代の間違いだろ。
今どき金持ってる20代などごく少数だろ。 本日より堤で生産開始かな
いつも通りまずは展示車、KINTOから優先的に生産なのかな 新型クラウン買う者にとってはこんなツイート嬉しいな
»天神三越ライオン広場にクラウン見に行きました。第一印象はデカい！超未来感！です。気になる内装のコンソール部の樹脂はサテン加工がされており、意外とイイ感じでしたよ。ネットで見るより実車は、かなりカッコイイと思います。 一部の20代以外貧困国に成り下がってる日本人の若者にはきついかも >>584
ほんと？ありがとう！ ハブボルトの話解決したんかな
うちの寺さんはまだ未定って言うだけやわw Twitterに車両本体値引き37万の画像あがってるな
しかも販社の名前見えちゃう状態で もう契約したから見なかったことにするわ。
20代でクラウンは立派なもんだ アクセサリーカタログ見てるとけっこうワロスオプションがある
杖ホルダー
アシストグリップ
ハーフシートカバー
コレって半分老人車だろ
でも老人は今回は買わねーだろ 高校卒業したら買ってもらったのいたなメルセデスのSL 今Twitter見てきた
ローンだから値引き大きいんだね
若いときはしょうがない
俺もローンで買った、母親に対しての無金利だけどw >>588
確かにアドバンスでも無いのにこの総額はローン手数料が高額なのね
GADLPの俺より総額遥かに上だったわ うちのディーラーからは今注文で来年の春と言われたけどな。
さらに伸びていくから油断できないとも言われたけど 7/24契約で納車時期は来年5月で税金とか計算されてる。RSAD 白、インチダウン。 元金535万
手数料76万
５年払いだと5.5%
金利高いな 返済始まったらすぐに全額繰り上げ返済して値引だけ勝ち取る作戦？ オレはモデリスタ付けて20万値引きだった
車両からは0 残価設定型ローンって納車されてからカウントなんだろうか？
ランクルだっけ？四年後納期されたとして5年残価設定型ローンとすると一年しか乗らないのに…って事になるけどどうなんだろ
クラウンはまだ納期早いからこうはならんだろうけど RSADはまだ生産時期も確定してないんでしょ？気長に待つしかない… 現金一括でも車両本体5%値引きはいける
おそらく仕入れは90%っぽい
以前は仕入れ80%で15%引いてくれてた オーディオ関係に疎くて申し訳ないですが、HDMI入力端子を付けた場合、iPhoneをケーブルで接続してYou Tubeは見られるそうですが、サファリでポルノハブの動画を画面に出すことできますか？ 今ごろ気づいたんだけどターボはハイオクなのね
燃費悪いしガソリン代がけっこうかかる
公称15kmlじゃ10kmlぐらいしか走らない可能性大 >>603
そうです。
3年残価組んだ場合、車が来ないままお金払って終了です。 >>608
ターボのほうはハイオクでEV走行無しだからな >>609
普通は納車後支払いが始まるだろ。適当な事言うなや。 4駆だとなおさら燃費悪いのかな、220の4駆は12～13kmだから ハイオクで燃費も悪いけど、最新のトヨタの技術を詰め込んだ走りに期待している人もいると思う。
個人的には車選びは
外観 〉〉内装＝静粛性 〉〉〉走り
の順だから軽自動車のように踏んでも進まねーよって感じじゃなければとりあえずオッケー。 3年残価にして、支払いは翌月から始まって、納車が1年後なら2年乗って車返却？
知らんけど 車両登録されて翌月か翌々月からローン開始だよ(マジレス) 燃費と維持費(レギュラーガソリン)とか気にするおじさま用にちゃんとトヨタはGを用意してくれてるからそちらに乗ればよし
RSを選んだのはガソリン代とか気にしない人だよ 本当はGくらいしか買えない者だけど街中でバカにされるのが嫌でRSに背伸びしました RSでセーフティーパック付けるとハンドルも圧力センサー付きに変わるみたいだな。
これでオートクルーズの時にハンドルを握って下さいって地味なストレスから解放される。 >>569
DS4はカッコ良いが限定50台の特別車が買えなかったのでクラウンにした >>613
まったく同じ、オレも見た目が1番大事だわ
走りなんて素人には分からんw >>624
どういうこと？
ハンドル握らなくてもよくなるの？ RSのエンジンの信頼性に不安がある。リコールだらけになる予感 RSはマニュアルでEVモードにすることが出来ないだけじゃないんかね？
普通に走行しててアクセルオフしたらエンジン切れるとかじゃないのかね？ エンジン側とモータ側にクラッチ2個あるからエンジンとモータは切り離せるぞ。
ていうかトヨタ公式の出してる動画見なよ。発進時はモータのみでスピード出てくるとエンジン使うとか解説してるからさ
https://youtu.be/x_SLv2InpsE 220の四駆乗ってるが、渋滞気味の通勤5キロでも15切ること無いぞ。
バイパスや平坦な高速なら20越える。 >>636
俺の220の四駆は、同じく通勤5キロで10が限度。 個人だけどG（ADLP）やで
子供が乗るファミリーカーだから、スピードはいらない
見た目は満点
静粛性、乗り心地が良ければなと 売れ筋グレードは間違いなくGなことは間違いないんだから、当然個人もGが多いよ。発売直後は最上級グレードやモデリスタが多いけどだんだんGのモデリスタ無しに人気は収束していくでしょ。 RSの350psっていうのもすごいよな
そこまで要らないわ
とおもいつつRSAD買ったわ
単なる自己満に800万円
たかっ
まあレクサスRX買うよりは安いんだろうな >>624
同じく
RXからの乗り換えでRSADに、ホントはRX500h待ちだったけどクラウンクロスオーバーの方が同じエンジンで早く手に入るのと新型RXの卸し金グリルは違和感有りまくりなのでこちらにしました レクサスは本当の金持ちが乗る車だと思うので身分を弁えてクラウンを選んだ レクサスも無くなりそうなCT、UX、NXの一部とクラウンより安い車種もあるからお金持ちのイメージはないかな
今コロナの影響でラウンジでもケーキがクッキーに変更になったり余りメリットはないかと >>643
隣のレクサスも行ってみたけど7末時点でRXは全く先が見えなかったしね
NXは受注停止
ハリアーPHVもどうなるかわからんし
クラウンしか選択肢が無かった
結果カッコいいから後悔なし >>644
逆、貧乏人が背伸びして残価で買う車リーセルも最高にいいし
今度のクラウンなんて興味なけりゃクラウンなんて絶対わからんしリーセルだってくそだろうし貧乏人じゃ手が出せない >>641
ハイオクとか別にいいけどガソリン入れるのがめんどくさくて燃費悪いのはちょっとストレスなのでハイブリ一択 RX、新型の全幅1920はやりすぎだわ
今回のクラウンが自分にとってはベストサイズかな
450hぐらいのパワーは欲しかったからRSADにした >>649
ドアバンされても文句言えない幅だな... 新型の1840は何気に絶妙なサイズ感だよな。
これ以上小さいと寂しいし、大きいと取り回しきついし駐車場選ぶ。 知らない奴から「コレがクラウン？ださ！よくこんなの買うな」って言われたくて買いました。ゾクゾクするねこのスタイル 世間では30年所得が上がらず、大卒の初任給が23万（米国45万、スイス75万）
という貧困国に成り下がった日本で800万の車が買えるのはありがたいことです。 デンソーテン、新世代サウンド・システムがトヨタ新型「クラウン」に採用
期待してもいいのかな
ttps://www.phileweb.com/news/audio/202208/30/23616.html ウィンダムの中古車見に行ったらドアパンされまくってた
多分レクサス、レクサスのバタ臭いデザインとかのやっかみでやられまくってた
地域が千葉県
少し東京から離れるだけで古い車と軽自動車ばかりになるからな
そんな地域でレクサス乗ってると
舐められるとやられまくるんだろうな >>656
ぜんぜんカタログでは触れていないけどちょっと期待
ただ純正のスピーカーって驚くほど軽いからビビるんだよね
ウーファーだけ換えたらさらに良くなりそう 俺はGADLPだから普通のスピーカーが6個付いてるだけなんだろうな >>660
今トヨタの6スピーカーで不満ないからいいや >>656
こんなギリギリに決まるもんなの？
RSだけだけどGはもう明後日から発売だよ ジャーナリストのレビューが出始めたら盛り上がるでしょ >>665
待ちきれずに、家に余ってる車が12月に車検やから今日シエンタ契約行ったわw
12月納車でピッタリだった
俺のRSはいつになることやら、、、 >>656
イコライザーはどうなんだろ。ついてないだろうなあ。それでも前よりいいと思おう。 >>669
Zグレードの推奨Opに絞って生産集中するからそう見える >>656
海外のYouTube見るとスピーカーJBLって入ってるぞ 内装フロマージュってブラックに比べて納期遅くなるのかな 海外と国内の差が大きいよな
パノラマルーフ
JBL
トランクスルー
とか しかし黒内装安っぽいな
同じ黒内装でもアルファードは高級感あるのに JBL、ハーマンカードンはサムスン傘下だからいらない 秋頃発売予定！から音沙汰無しだからさ
発売延期しますって発表だったのに、発売します！ってのを公式に出さないのおかしいだろ トヨタを代表するクラウン
発売日の前日に「リーダーズ」をもう一回見よっか
このドラマが大好き Gでドラサボ2（感圧センサーハンドル）、パノラマルーフ、リアシート倒せる仕様になる日が来たら積極的に買い替えたい
長く乗れる気がする
クロスオーバーで後席機能充実はいらない
フロマージュ選びたいけど、半年一回くらいの汚れ落としとか表皮のコーティングとかで綺麗に保つ方法は何か無いのかな
デニムは履かないとはいえ、なんやかんやで汚れるだろうし 助手席シートリフターも付けて欲しい
ちっこい人が乗ると前見えへん言いまいねん 電動パワーシート使ったことないんじゃね？
普通にあるわな ベンツ、アウディ、BMも上下しはりまんな
クラウンは上下せえへん >>685
>>686
プッ 何言うとりまんねんｗ >>683
短期で乗り換える前提で買えば問題無し
汚れなんて黒でも白っぽいのが付く 煽りやのうてそのまま言うてるだけや
煽りに見えるのは己の心が汚れているんや 電動上下は高級車であれば付いてる
つまりそういうこと クロスオーバーって人気あるのかな？
セダン好きや法人はセダン。SUVぽい使い方するならエステート、走り屋はスポーツを選びそう。
クロスオーバーしかないわけじゃないのに。 SUVをSUVとして使ってる方が少数派でしょ
セダンは加齢臭がするって層からすればクロスオーバーで問題ないはずだし
そもそもクラウンは1車種じゃないから 残り3車種の発売遅れるってさ
まぁ今の状況じゃそうなるわな 昨日シエンタ契約ついでに聞いたけど、RSは未定らしい
原因はやはりハブボルト >>698
ハブボルトはグレード関係なく共通じゃないのか もっとパワーのあるレクサス車でも同じようなの使ってんじゃないの >>695
人気あるかどうかはわからないけど社長の車としてクロスオーバー契約したよ。ちなみに黒。新型のセダンはドライバーズカーではないし、エステートやスポーツはカジュアルすぎるから 明日納期なんか判明しねえよ。まずは試乗車から生産だろ。 >>698
俺はエンジンに問題があると聞いているけど。 bz4xでボルトに問題あってクラウンにも同じとこに問題生じるとは思えんな この車、シトロエンC5Xのフロントデザインパクってんね クラウンが初ハイブリッド車だわ
タイヤのひと転がりから良さがわかるっていうから期待してる ブラック×プレシャスレイのバイトーンに旦那が決めちゃったけど、助手席に乗るの少し躊躇しそう 正午くらいには工場出荷時期目処更新されるかもしれないね Gが発売出来てRSが出来ないのはやはりエンジンのせいなのだろうか？ bZ4X,クラウンRS,レクサスRX
bZ4Xハブボルトリコールから始まって、新開発eアクスル乗せてるのが軒並み延期 >>717
トヨタの出荷目処更新は金曜日だわ。知らんのか。 >>719
車の開発工程なんて知らんけど、原因突き止めて直して、再テストして諸々の書類提出してってやってたら一年くらいかかりそうな予感 黒内装にしたけど写真だとかなり質感低く見えるな
変更するか悩むが実写見てないので決められない ついに今日発売やな
オーダーも今日から開始
オーダー数は1万超えてるって 今日からオーダーなのにオーダー数が分かるっておかしくね シエンタなんて早い人だと10月とか言ってるのにコッチは1年待ちだったら嫌だな >>726
知らんけど取材結果じゃ無いの
Yahooニュースに出てるよ 不人気すぎてリセールは
３年後45％
5年後３０％
くらいになりそうだな >>730
RSADだけど、５年後30%、２００万あれば良いと思ってる >>732
5年後250万で買えたら現行のようにDQN専用車両になりそうだな 皆んなリセールって、そんなに気にするものなのかな？別に安くなっても、足して欲しい車を買えばいいだけなのに、何でリセールばっかり気にしてるのか、わからない。 エステート待ちだけど
レクサスのISハイブリットに比べて
ラバーバンドフィール改善されてるのかな 1年で売ればリセール100%越える可能性ある
この車で長期保有はリスクしかない
輸出需要の可能性はあるが 俺が注文した所は15店舗の販社で80台受注
全国5000店舗らしいから2～3万台と思ってたけど1万台程度なの？ 210も220も5万台とかじゃなかった？
もう不人気確定やん 今日の雨が物語ってるな
RSAD契約してるけどやめるわw https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220901/k10013797931000.html
鉄鋼製品 トヨタ自動車と日本製鉄 10年で最大の値上げで合意
2022年9月1日 12時14分 物価高騰
幅広い産業の取り引き価格の目安となる鉄鋼製品の価格交渉で、
トヨタ自動車と日本製鉄は、このおよそ10年で最大となる値上げを行うことで合意しました。
今後、鉄鋼製品を材料に使うさまざまな製品の価格に波及するものとみられます。
関係者によりますと、トヨタ自動車と日本製鉄は、今年度下半期の自動車向け鉄鋼製品の価格交渉で、
1トン当たりおよそ4万円価格を引き上げることで合意しました。
上半期と比べて2割から3割の大幅な値上げとなり、値上げ幅は2010年度以降で最大となります。
ロシアのウクライナへの軍事侵攻などを背景に、鉄鉱石や石炭などの原料が高騰していることが理由で、
原材料価格の値上げが一段と進んでいることが大きく影響しています。
業界最大手の両社の価格交渉は、自動車メーカーだけでなく、
電機メーカーなど幅広い産業の取り引き価格の目安となっていることから、
鉄鋼製品を材料に使うさまざまな製品の値上げに波及するものと見られます。
一方、自動車業界では、三菱自動車工業やマツダが、すでに一部の車種について値上げすることを決めていますが、
トヨタは、国内では値上げをしておらず、今後、新車の販売価格にも影響する可能性もあります。 出だしの注文数微妙そうやな
220系でも最初の半年で５万台出てたからなあ >>745
ほんまやなー
注文取り消してええか？
22そのまま乗っとくわ あまり売れて欲しくないから良かった
ハリアーみたいに溢れてたら困る 早く乗れるなら売れなくていいけど、クラウンブランドの最後にならないといいな セダンとか他の車種待ってたら、納車なんて何時になるからわからないし、本当に出るのか不安だし、出ない可能性の方が大きい。 220は新型発表になってから、やっぱり古臭い。爺さんだったら、いいけど、若い人はクロスオーバーだな。 最上位にしか車載ナビ載せないとか傲慢すぎる売り方どうにかしろよ
この前のauみたいに通信障害でナビ使えなくなったら困るやろが 新型クラウン、見慣れればやっぱりカッコイイ。現代の車って感じ。走り出せば、人気でるよ。 RSADだから生産開始にすらなってないので納期不明ですって連絡しか来ない ほぼ同じ価格帯だと思うんだけど、クラウン新型とレクサスISで迷ってるひとおる？ レクサスにしない理由って設計の古さ？ 普通に考えればコンセプトから何から何まで変えた新型車を展示車や試乗車なしで売るなんてすごい話だと思うわ。スタートダッシュかける必要もなく、走り出せば売れるっていう見立てなのかもしれないけど販売店としては売りづらいだろうな。というわけで展示車早く見せてくれ、モノトーンね。 >>756
ほぼ2013年から変わってない設計の古さ
改良版はリアがハロゲン
IS500みたいなプレミア感無かったら、だーれも選ばないと思う。
みょん（笑） >>756
ISは車格が小さい
比べるならES
220のとき、ESと比べて220にした >>767
ほんまやなー
もう注文キャンセルするわ >>763
発売って生産開始のことなの？
だったら発売とか言ってるやつの方がおかしいだろ 昔みたくメーカーが事前に大量に生産してれば発売日=購入可能日だっただろうけど、今は残念ながらほぼ受注生産だから発売日≒生産開始日だよ。
事前受注も8/23ぐらいが正式だったし どんどんキャンセルして俺の順番を早くさせてくだされ〜〜〜 >>773
人それぞれ
やっぱりキャンセルやめとくわ 既出かもしれませんが、フロントなメッシュが開口部っぽくしてダミーなのが残念です。空いていない方が空力的にいいとは思うのですが、だったらメッシュグリル風にはして欲しくなかったです。個人的にですが。 某販社限定
特別施策による
RSアドバンス
2回払いプラン(初回に33%分支払)
ビックリ残価率
3年後の残価67%(保証型)
こんなことができる販社は
日本であそこだけ 来年プラドやアルファードがフルチェンしたら見向きもされなくなるだろうな >>775
ベンツのマフラーもスマホ置き場と言われてるでぇ
デザインの一部ととらえとけばええかな RSアドバンス、最初約250万支払って、3年後に車を返せば終わり
こんな販社はあそこだけ >>782
一年80万か。このご時世ではリセールいいとは言えないね。どこの反社か知らんけど。 名義持てるのか
倒産されたら車持っていかれるとか
危ない雰囲気 納期早くも1年とか言われてるし、この先新規で買う人いるのかよ
もっとバンバンCM流すなりして盛り上げてくれよな 既に納期一年の車をバンバンCMするメリットがなさ過ぎる 注文してるけどお前らがそんなにネガするなら注文取り消すわ
今から寺行ってくる まだ発売してないんじゃないか？公式ホームページの納期ご案内にはまだ秋以降発売予定となってるぞ >>791
公式なんかリアルタイムで更新されねーよ。 >>793
ハブボルト以外にそれらの追加か
参ったな https://youtu.be/-VEsKef-Ttk
クラウンのボディーカラー
白がヤバかっこいい
エグすぎるわぁ >>796
濃色系だと気にならないけど白だとやっぱり正面がイマイチ寂しく見えるかな。横アングルはかっこいいね！ クラウン白は強いよね。
フロント、サイド、リア、全く隙がない〜マセラティやポルシェパナメーラにも負けないよ >>784
基本的に普通に考えて、
倒産なんてありえない規模と資本構成の販社です。
と言えば、あそこ1社しかないですよね。 名義が販売会社ならとても無理
よくあるトラブルのケース >>803
ランクル注文した人達のことも考えてみて。辛抱強いよね。 Dからなーんも連絡ないわ
納期未定のままでも、発売開始したんだから連絡欲しい 新型は、クロスオーバーとセダンとエステート（ワゴン）があって、今トヨタのサイトで発表されてるのはクロスオーバーだけで、他のモデルは発売時期も価格もスペックもわからないってことであってます？ >>810
ありがとうございます
セダンはエンジン縦置きFRの可能性あると思えますか？ FRだけなような気がします。4WDは無いと思いますが、雪国の人達には残念ですね。 やっぱりキャンセルやめとこう
考え直した
それにしてもまだまだ先やな、RS
ところで納車されたらオットキャスト使う人います？ >>809
クロスオーバー以外は2023年末くらいになる 積車に積まれてる画像出回ってるが、ホワイトめちゃくちゃカッコいいな >>815
ほんまかいや
Twitterけ？インスタけ？ 白ならアメリカで動画があるからなぁ。
黒とメタルが見たいな >>809
スポーツのことも思い出してあげて下さい 香川トヨタオフィシャルのインスタで出てきた
白かっこよー >>813
なにオットキャストってって思って調べたが
DAには全く必要なさそうだな クラウンスポーツ、ターボHVのタイヤ幅235で出してくれたら迷わず買う。
クラウンって毎回思うけどタイヤ細すぎるよね。
3.5マルチステージのクラウン乗ってたけど、純正でタイヤ太ければもっと価値があったと思う。 >>822
俺的には、テレビキャンセラー無しでYou Tubeとか見られるのがいいと思った
CarPlayとかHDMI接続なら走行中見れないからねー
でも、走行中にチラ見でもYou Tube見るかっ！？て話なんだけどね
ノアボクの連中に使用具合聞いてきます Twitterでも9月末納車言っている人いるよ。
ディーラーの初回割当てにハマれば出るのかもね。 >>824
HDMI接続で運転中も見られるようにするコネクターがそのうち出るって寺さん言ってた >>823
220は235履けるよ
TRDは19インチで235 >>830
確かに試乗車や展示車を引き当てれば、ありえなく無い。
そのDは展示車回してメリットがあるのだろうか？ 仮に今のクラウンオーナーが買い換えるにしても
とりあえず4車種揃ってデザインを確認してからってことで
クロスオーバーは買い控えされるんじゃね？
それとも残りの3車種が出るまでとりあえずクロスオーバーに乗って
もし他のが気に入ったら買い換えるって感じ？ 現時点で1万の予約しか入ってないとしたら過去最低売上記録しそうだけど大丈夫なのか？ >>832
今までクラウンは全幅1800ってのが購入材料の一つになってたんじゃない？
全幅1900近いであろうセダンやスポーツの発売を待ってるとはちょっと考えにくいけどな 今どきの車格を考慮しても1840がギリだよなぁ
それ以上は抵抗がある >>835
おれは1895までならいけるが、1,900超えると抵抗ある。自宅駐車場は平置き。 今日も洗車してたらドアパン傷発見した
1800wでこれだからデカくなるのは勘弁して
スーパーの駐車場は狭いんだよ 今回は海外メインで売るから日本で売れなくても問題ない 車幅がでかいとだんだん乗るのが面倒になってくる
今は1850以下で車探そうとすると車格下げるしかなくなるもんな、新型クラウンはまじでいいサイズだと思うわ 試乗は来年くらいじゃね
シビックスレは盛り上がってて楽しそうだな
こっちはお通夜なのに 1800じゃまともに走らないでしょ
2500は必要だな 立体駐車場の車幅制限が、かつては1800以下で
今は少し広がって1850以下が多いはず
出先の駐車場もそれに準じたのが多いから、
1850未満が良いな～と 黒のサイドビューはスポーツカーみたいだな。
また実車見るとサイズ感含めて印象変わるんだろうけど TwitterもYouTubeも新情報なくお通夜だな 白、黒、赤黒ツートンの陸送はTwitterに画像出てるね >>852
新型 クラウン
で検索すると白の車の陸送の画像が出てくる。
同じ人が赤黒のツートンと黒の陸送画像載せてるよ 東京近辺では一番早いのは、湘南と代官山で展示される 代官山はディーラーで言ってたな
いつからなんだろ
詳しく聞くの忘れた 10月でも販売店にあるわけじゃないのかよ
湘南はいつなんだ？12月か？ 早くて10月なのか？
昨日から陸送で運ばれてるのはどこにいくんだよと思ってしまう カードの利用履歴見たら8/24に支払い履歴残っとった
納車はよ >>863
まだ生産目処も立ってないんだろう
来年1月に向けてって感じじゃない？ 9月はGアドバンスド、10月はRSアドバンスドとどこかで見たけどな。価格だったかな >>864
なるほどね～
気長に待ちますわ
それまでシエンタで遊びます、と言っても12月だけど 写真見たけど白の大衆社用車感すごいな
黒は無塗装部分に違和感
大丈夫か不安になってきた… >>867
湘南のどこかのディーラーに展示車が来るってことなのか？
それともどっかの会場でイベント的に展示なのかな クソDQNヤンキーが乗り出すのはいつ頃から？
そうなったらこの車の価値0だからな >>868
パーキングに停めてる写真だよね？横から見たらフォルムはかっこいいし、後ろは好き嫌いあるけど特別感があっていい。正面は一文字のデイライトが特別感があっていいんだと思うけど白だとどうしても目立たなくて遠目で見るとシンプルに見え過ぎるんだよな。だから社用車とかデザイン埋もれてるとか言われちゃうんだろうな。濃色系かバイトーンが個人的にはいいと思う。 >>871
そうその写真だけど地味…
購入した者として言いたくはないけどカローラとかプリウスとかとそんなに変わらない感
横からは良さそうなんだね
バックとか見てもやっぱりバイトーンのためのデザインなんだね まだ試乗車も展示車も無いとかｗｗ試乗しないで買うなんて頭のネジ飛んでる奴限定だなぁｗ クラウン見てきた。
俺は足が短いから、降りるとき足が地面にとどかなかった。 >>874
今の時代、試乗なんて待ってたら、何時車来るかわからん 俺はあの海老名の見て最高にかっこいいと思ったが、今のカローラってああいうデザインなの？ >>877
ありがとうございます見つけられました。
確かに正面からはフラッグシップ性を感じませんね。 俺もツイ見た
リプライしてる人も言ってるね、パッとしないって
一応モデリスタ付けるしどうなるだろうかねー 白単色はこうなっちゃうのは仕方ない
周りに溶け込んで埋もれちゃう
この色買わなくて良かった >>883
白買ったやつもいるのにそんな事言うなよ
まあ、俺なんだけど
実際見たらいい感じであってくれ 大丈夫、白はおしゃれだし実車見たらサイズ感も含めて営業車には到底見えないよ。
多分。 アレ見てデザイン良くないと思うやつはキャンセル推奨だな >>874
アホやな。
気に入らなければプレミア価格で売れるから、どうやったら早く手に入れられるかを考えるべきなのに。 わぁー！
大変なことに気づいてしまった！
納車されたらオットキャストを付けようと思ってるんだけど、通信用タイプAと充電用タイプCが近くにないんだな
コンソール内のタイプAと（前は邪魔だし）後ろのタイプCに繋げないと駄目なんだな
せめてドリンクホルダーの前のところでいいしAとCは並べてほしかった >>890
流石に最新型なので二股にしなくても動くでしょう。
何Wなのか、取説で調べたら？
因みに新型エクストレイルではA.C共に普通に動きます。 純正でオットキャストで出来ること全て出来るのに何のために取り付けるの？ >>893
えっ？
純正のままだとyoutubeとかNetflix等の動画系見れないでしょ！ ドラサポ2の前後ドラレコは前方カメラが10fpsになってるのだけど、フレームレートが少なくね？
別売りのドラレコを付けようかなとも思うけど、どうするかな？
トヨタ純正の別売りとかオートバックスとかの社外品のドラレコ付ける予定の人いる？ >>892
ノアボクと同じでダメでした
タイプAは、両車とも通信/充電という表記ですけどノアボクと同じなのでクラウンでもだめでしょうな
シガーソケットから電源取ることにします
と言っても納車まだまだ先だけど >>894
純正にHDMI付けなきゃダメか
付ければ全画面で観られるね >>896
信じられなくて取説調べたら、データ通信出来るのはタイプAだけでしかも何故かセンターコンソール内。
なんなのこの仕様。
ワイヤレス充電の直ぐそばに端子有るのに充電でしか使えない？？？
しかもアンペア数少ない？
どうなんでしょ。 >>898
オットキャストもろともコンソールボックスに収めようと思えばシガーソケットのUSB口のやつを付けるしかなさそう
せめてシエンタみたいに置くだけ充電の左側は通信用Aと充電用Cでよかったよね >>899
うーん、ていうか置くだけ充電で充電してるので直ぐ近くはデータ通信出来るようにすべきでしょう。(ワイヤレス充電出来ない機種でも通信可能なら充電OKだし。)わざわざセンターコンソールに入れる理由が分からないし、これから主流(既に現在も主流)のタイプCを充電のみにしてる事もよく分からないですね。 USBで通信する必要ないようにDAついてるわけだが
更にHDMIも付けられるんだから他に何が必要なのよ 車載のWifiって、子供のiPad用に入れると快適だろうか
デザリングが面倒くて 新型クラウンに文句付けてる奴は結局金がないだけだな >>901
えっなに言ってんだこいつ...
DAだからApple car playだったりAndroid autoが使える訳で、それを利用してTVキットとか無しで動画系を見れるようになるという話をしている。
HDMI付いていてもそのままでは走行中は(助手席の人)は動画が見れない。 https://www.itmedia.co.jp/mobile/spv/2209/02/news169.html
Android Autoのワイヤレスが昨日から合法化されたけど
アプデ対応とかするんだろうか
グローバルモデルだからハードウェアは対応してそうだけど FF基準四駆
スバルか
スバル子会社にして協業、共同の車種開発でスバルの知見を得たってことか
スバルクラウン！ この車の四駆はフルタイム四駆などと違ってそれほど高性能じゃないやろうな そら平地舗装路を常識的な速度で走るならフルタイム四駆とか無駄がすぎるからな >>902
位置情報ショートカットでも作っときゃいいだろ >>910
エアロか
名称わからなくてオプションカタログみて書いたけど間違えてた失礼 サイドスカートというから紛らわしいが、
上下の写真見比べるに、ドアのとこについてる黒いののこと言ってんじゃねえの？
俺もそれはいらないと思うわ
同色にすれば目立ちにくくはなるが OPのサイドスカートもいらないけど、ドアの黒いパネルもいらないな。SUV感を演出するために着けたんだろうけど邪魔くさい
たぶん接着されてるだけだから剥がせると思うが あの黒パネルが白ボディと相まって最高にかっこいいと思うわ
クラウンパッケージにしてクラウンロゴ入るようにしたし楽しみ
ただの真っ白のっぺりの方が寸胴みたいでダサいよ 画面が荒いせいなのか
ホイールアーチ汚な！ホイールよりホイールアーチの汚さに目が行く まあ好みは人それぞれだからね
画像をよく見たら、あの黒い部分はボディー側で凹ましてあるような・・
ならば外さずにボディーと同色や別の色に塗ってもカッコいいかも 販社によっては今から注文でも2.5LのAdvancedは12月中旬以降で比較的早いらしいぞ 全面同色ってコンセプト丸潰しにしてるようで嫌だな
樹脂部分があってのデザインだと思うわ
バイトーン最高 ただブラックだけはカッコいい
最高級ワックスでヌメヌメにしたら神々しいだろうな >>919
シエンタもそうだけど早くほしい人はこのグレードどうぞっていう戦略は、最初は酷いと思ったけど今の状況考えるとwin-winなのかもなぁ。 その画像は展示されてる白黒のバイトーンを加工してエアロを書き加えたこんな雰囲気になるって参考CGだよ。
twitterで新型クラウンと検索した時に見た。 しかし、エアロはパッと見カッコよく見えるんだけどどうしてもつぎはぎだらけに見えるんだよなぁ。好みだとは思うんだけど サキサキコンビが紹介してる白のモデリスタの動画見たらやっぱりこれしかないと思ったわ
納車まで気長に待つ >>924
禿同。
でも所有車2台とも付いている。
今度のクラウンには付けなかった。 俺は来年5月納車予定。
モチベーションが既に薄れ始めてきた。
何か新しい情報欲しい。 7/22GADLP契約で仮が付いたって情報あるな
俺は7/15契約で同じグレードなのに来年4月と言われてる
販売店によってこんなにバラツキあるんじゃやってられんわ ホワイトパール人気ありすぎてGでも1月中旬以降なんだな
逆に言うと白以外なら年内ありえるのか >>925
サキサキコンビがバイザーの紹介してる時に窓から頭を出してどんな暴言吐いたのか気になるw >>929
白黒等推奨カラーでないともっと遅れる。
by寺 >>931
もちろん推奨の中でよ
わいのブラック＋ブロンズ年内いけるのかなと 俺もバイカラー推奨だが、バイカラーは1月生産枠からと言われた。 >>933
マジかよ
そういうのは事前に教えて欲しいよな 色変更はさらに遅くなるから悩む
スキーに行くのに運転が楽だからクラウンで行ってしまうので、今度のＡＷＤの性能にも悩む >>936
販社によって違うんじゃない？
俺の寺は既に200台予約入ってたから。
それでモデルチェンジ後にしては極めて低調だとさ。
買換え組はセダン待ちみたい。
寺で聞いてみなよ。 >>938
クラウンのセダン買うんだったらレクサス買うよ 極めて低調って予想通り
まあそもそも日本向けじゃないからね 現時点でのオーダー数は1万て話だし
各店舗平均1.7台てとこやな
実際は売れてない店舗多数で売れてる店舗でも10台いってないくらいか
それでも来年まで納車出来ないんじゃもう目も当てられんな 納車もされてないのにもう不人気車かよ
地雷踏んじゃったていうこと？ >>940
しょうもない動画のリンクはるな。カス。 NASARUとか言う奴、クラウン買ったとか言ってディスっとるバカやないか。こんな奴の動画なんぞ誰が見るか。 >>948
ベストカーwebで言ってた。独自取材だと思う。 1万台ではなくて、1万台以上の受注ということだから正確な数字ではないんだろうけど、関心は高いけど実車見れない人多数で数字に結びついていないってのが現実なんだろうな。まあ、普通に考えればこれだけ大幅にイメチェンした車に実車も見ずに飛びつく変わり者は俺らくらいなもんだよ。 >>951
まあそのとおりなんだが。それでも1年待ちになりそうというこの理不尽さにはそのうちモチベーションキレそう。 >>953
あれ、どこかのサイトで1万台以上と見た気がしたけど勘違いだったらすまん。まあ、長納期の問題はいきなり増産体制作れるわけではないしバックオーダーの解消まで考えるとまだ数年は続きそうだね。 GとRSはどっちの方が受注多いんだろうなぁ
過去レス見ててもバラバラな見解だね >>953
> 予約が1万台超となると、納車には1年以上を要するだろう。
サラリとやべーな 俺が注文したディーラーではRSは1割もないと言ってた、他がどうなってるかは知らん 1万台超えただけで納期1年になるなら1月で1000台も日本向けに生産しないってことなのかい
本当日本の消費者は舐められてるな てかなんで初日契約で4月納車になるのか疑問すぎてやってられんわ
初日なのに納期9ヶ月とかわけわらん まさるは車のことわかっとらん
アホの一つ覚えで内装がー、プラスチッキーでー、アンビエントライトがー、タイヤがー、 なんか残価設定率が5年30％程度という話だが、そんな不人気車？カローラセダンと同じとか。 YouTuberとか、買えもせずにディスってる貧乏人とか気にすんな。
俺は名古屋で3回実車を見て、素直にカッコいいと思った。
内装のチープさとか気にならなかったし、最先端感満載で攻めてる感じが気に入った。
不人気だったら、カブリが最低限になってむしろ歓迎。
名古屋駅前と豊田には無期限で展示されてるから、観光ついでに自分の目で確認することをお勧めする。
そりゃあマイナスポイントもいくつか実感したけどさ。
とにかく今街中を走っている車が古臭く思えてくる。 >>968
それな
他の車が古臭いデザインに見えてくる 内装はレザーパッケージにすれば悪くないんじゃないかと思うんだけどな サイドの樹脂パネルは欧州車の流行りを真似てるんだからこれがカッコいいって事になってるんだよ
文句があるなら向こうの流行りに言って >>940
コイツの動画は本当に気分が悪くなる
トヨタディーラーもコイツを出禁にした方が良いよ
あからさまにディス煽りでガチで引く >>976
今から不満多数の動画作る心づもりしてるだろうからね。
こいつに一台打ったせいでかなりの販売台数落とすと思っていいわ しかしRSの生産遅延理由が全然出てこないな。
ハブボルトの不具合とか言われてるが、G系でも使ってるし真相がわからん。 >>976
わかるわー
動画で世の中相手にするなら言葉を考えろって感じやな
まさる、見てたら改めろよ！ 月販基準台数は3200台/月
って書いてあるけど、予約1万台なら3カ月で捌けるんじゃないの？ 今新車ではクラウンクロスオーバーが一番早く手に入るという話 まさるは人当たりが良さそうな口調だがはらぐろが透けてる。不満サムネにすると再生回数伸びると言ってはばからないしくそだと思う。 Twitterの積載車画像で下が202のGで上がホワイトパールのGかXの19インチと推定される。販社の展示車かも。 内装批判されるのは覚悟の上で出してると思う
いつも通りマイナーチェンジの為の布石 >>987
外で見る白はやっぱりええな
これ昼間なら最高やね >>895
遅レスだけどホントに内蔵のドラレコはフロント10fpsなんだね
流石にしょぼいんで寺オプで足そうかなぁ >>991
スピードを出すシーンでの利用が多いなら付け足した方が良いと思うわ まさるの動画で自分の車は年内納車予定みたいなこと言ってたな >>993
確かこいつRSADだったよね。生産開始日未定なのに、年内納車とか笑えるわ。 >>990
もしかしてコロナ前の部品足りてる時でも生産遅れてると思ってるタイプの人？ >>990
まあまあ馬鹿相手にするなや。
RSの生産遅延の原因は、eアクスルの不具合が原因らしい。 あれれ
>>996
eアクスルが原因と言ってる一方で
>>978
全く遅延理由が出てこないって矛盾してるけど
君たち二人は一体なにをしているんだい？ フロントカメラのフレームレート低いのは
そもそもドラレコ用ではなくレーダークルーズ用のカメラを流用しているからだろ？
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