【TOYOTA】 新型クラウン 10台目 【CROSSOVER】
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>>642
何回キャンセルするって言えば気が済むんだよｗ
エアは気軽でいいね ついに公道試乗会か
まなぶさんのLIVE待ってます しかし本当にトヨタの内装は酷い
新型クラウンのような超駄作ありえないよ >>642
キャンセルする以前の問題
1回でも買おうとしたなら車のセンスが全く無い
自転車が君にはお似合い この動画見ると2.5のことしか言ってないから、RSは別日にやるのかな。、 ツイ見てるともう納車間近なやついるんだな
俺のいつだよ、なんの連絡もない 内装関連はみんな実車確認しているからno damageなんだよ。
視点変えろよ、必死すぎて可哀想になるわ。 >>648
後席座ってるとき膝下浮いちゃってるやん
カーブのときも思いっきりロールしてるしヤバいな >>660
3000万円オーバーの車持ち出されてもなぁ… >>660
e-tron sportbackなら乗ったことあるけど、デジタル式のミラー本当に使いにくかったな。狭い道だと距離感が本当に掴めなくて信用できない感じ。見た目には良いんだけどね。 Audiはトヨタグループでいうレクサスだろ。トヨタブランドのフラグシップでは比べる対象にすらならんだろう。VWブランドのフラグシップ、アルテオンとなら内装でも良い勝負じゃないかな。 >>658
正解
Twitterでも報告あがってるし、展示車は俺も見た 納車されるのを待つのみ
RSの俺は生産開始のアナウンス待ち >>660
トヨタのフラッグシップ=マツダアクセラ（今はマツダ2？）以下だぞw
そんなの常識で君はどれだけ情弱なん
もっとSNSやYouTubeで情報を集めろ馬鹿が >>666
君は引きこもってないでどこかのディーラーでいろいろ見て触ってきてごらん。
本当の情報ってPCやスマホの中にはないんだよ。 試乗動画でしっかり踏み込んでエンジン音聞かせてほしいね
すげー雑な4気筒サウンドがどう抑えられてるか高級車なんだから
最近のhvは全てを残念にするサウンドでがっかりだから
まさか試乗動画で踏み込む場面カットしないよね？ｗ >>671
動画動画ってアホか
足運んでディーラー行けボケナス >>668
これはオシャレやな
流石はアウディ、今の俺の車 >>671
高級車ではないね
世間一般では高額車ではあるが 試乗だと担当のｵﾈｰｻﾝが太腿に右手を置いてくるので緊張してアクセル踏めません。 >>670
現実はね、君の部屋の外にあるんだよ。
ディーラーの知らないおじさんと喋るのは怖いよね。
でも現実を知るには勇気持たないとね。
頑張ろうね。 >>667
デミオを600万700万でバカに売りつけるとか
トヨタは商売の天才やなぁw 連休にも関わらず5ちゃんでスレ荒らしに勤しむ惨めなボッチ人生よ >>679
ルサンチマンかぁ。いいこというねぇ。ピッタリだわ。
今日一番に納得したわ。君、教養とセンスあるねぇ。 ルサンチマンぐらいで教養とかいうってどんだけ無教（） mazda2の内装とクラウンクロスオーバーの内装比較されてからスレが過疎ったか？
明日クラウン試乗なんだけどついでにMAZDA2の試乗もしてくるよ
実際に比べてみたくなった 先代、先々代からズーっとアンチクラウンやってるアタオカの話は無視すればいいのに >>679
怨念って書いた方が2文字で済むのに、なんで6文字使うんよ 販社ガチャの当たり外れが激しいみたいやな
他店で10月に納車される方がいるみないですがうちには1台も納車されませんて言うてるし…… >>686
それうちのとこだとトヨペット。
トヨタ店は、やはり強い印象。
ネッツ、カローラは分からない。 へぇ〜、ニーチェ読破したやつってそんなにいるんだ。俺は理解するのに苦労したわ。
まさかマンガじゃないよね。 クラウンの上級グレードを1台買おうと思うとCX-60が2台も買える
サンキューマツダ >>690
CX-60もクロスオーバーも上位グレードだとあまり値段は変わらないよ
底辺のグレードで比較してんの？ 今日、近所のマックに新型クラウン止まってたけど試乗車？
もう納車済みの人いるの？ クラウンはマツダ製になると信じていたツダヲタ
悔しいのお >>693
クラウンはRSアドなら専用オプションはほぼ付ける事になるから700万は確実に超えるでしょ？
Gの方ならcx60の最上位グレードに近い値段帯やけど
クラウンはモデリスタ付けたら800万 やっぱりパノラマルーフ羨ましいな
ルーフだけツートンにできるし
https://youtu.be/N0eFHWhrhoo 内装がプラスチックなのは構わないけど
内装ブラック選んだけど、写真とか見ると灰色っぽい感じだけど、実際どうなん？
真っ黒が良かったんだけど >>648
この動画2.5LHVのことしか話してないから、試乗会はGグレードだけなのかね
RSはまだ生産できないってことだな ランクル100→200と乗り継いで
300頼んだけど一向に来ないからクラクロも注文
早く来た方に乗る
やっぱ車格というか、ステイタス的にどんなもん？
ハリアー、プラド以上、ランクル以下って感じ？ >>700
確かにエンジン2.5HVの事だけ話してたからGの試乗会なんだろうね。ハブボルトはRSもGも共通なはずだからeAxleあたりに不具合あるんかね。 >>704
ハブボルトがRSのトルクに耐えられないからじゃないの？
RX500hも >>699
試乗したけどグレーだね
凄くプラスチック感があった
昔のトヨタを知ってるだけに
ここまで他社と比べて質感落ちたんだと
なんか寂しくなったよ
ルーチェやカペラのあの頃のマツダを思い出した
もうトヨタは終わりだよ >>705
>>706
そうだとすると抜本的に作り直し？メーカーは口さけても状況説明しないんだろうなぁ。RSAD待ってる人多いのに。自分もだけど。 おれ明日キャンセルする
その分みんなのクラウンが早く納車されると思うから
感謝してほしい アメリカでRX 500hの試乗会やったからRSADも生産に移れるんじゃないかな >>710
RSADをオレより前に注文したのなら1台分早まるかな
エアでなければ >>699
ファブリックはグレーっぽい
レザーなら真っ黒でカッコいいよ https://youtu.be/NymwzloZRXA
この動画のコメント欄が日本中のクラウンに対しての声
今は工作員だらけの5ちゃんよりYouTubeのコメント欄の方が信用できる これからのクラウンは世界市場が舞台だから国内評価は、特に年寄りの評判とかどうでもいい
カムリがベストセラーの国で売りまくるだけ この車見た目はすごくカッコいいとは思うんだが難点を上げるとするとアウタードアハンドルはモノトーンにもシルバーとブラックののハーフメッキがついたタイプにして欲しかったな。それとフォグランプも機能的には必要ないんだろうけど見た目のワンポイントとしてあればなおよかったと思う。とはいえトヨタ車の中ではトップ3に入るイケメン車だと思う。 河口まなぶのLIVEにRSの生産遅れ聞いてるやつがいた
答えは全体的に遅れてるからねーとのことだったw >>717
ドアハンドルのメッキとか平成のセンスやめろよ
今は高級車は全部ボディ同色がデフォだろ モデリスタはヤンキーみたいやからやめた
未塗装樹脂をサイドに付いてるのと同じグロスブラックにしてくれりゃ良かったのに https://youtu.be/zowHVvh3XDU
ウットリするような美しいインテリアだよねCX60
それと比べてよくこんなガラクタ作れるな糞クラウントヨタ！！ CH-Rみたいだね
FFに進化して大衆車の仲間入りだね アメリカでどのくらい売れるか気になるわ
カムリからの乗り換え狙いみたいもんだろ？
でもアヴァロンあるんだっけ マツダスレでオナニーすればいいのに。
自分の家以外でオナってたらキチ○○と思われるだけですよ。 マツダもヒットした車種が過去にはあったが、今のマツダは迷走状態に陥ってるように見える
開発側のコンセプトを重視するあまり、似たような車ばかりになってしまった事に気付かない
結局、新鮮さが無いから飽きられる、もっとマーケティングをしっかりやらないとな >>728
マツダニアンのオナニーがキモいのであってマツダ自体は嫌いではないので少し擁護させてもらう。
シグネチャーウィングとか言われるあのフロントフェイスと全体のラインをどの車種でも統一させているのはれっきとした戦略。
ベンツやBMW、AUDIも同じだがブランド力の浸透のための世界戦略。
車種名を数字とアルファベットのみにしてヒエラルキーとジャンルを明確にしているのも同様。
わかってあげてね。 ヅダの車造るコンセプトはとても共感できるんだけど、やりたい事に対してクオリティが追いついてないのがなんとも…
今回のCX-60はラグジュアリーSUVです!6気筒FR採用してスムーズさと重量バランス整えました!フルピロです!とか素晴らしいけど、ほぼ新車状態で足回りから異音出ます…とか運転席はいいけど後部座席の揺れがヤバいです…とかね。
内装も視覚的に重要だから豪華に越したことはないけど、「そこに金かけるならもっと先にやることあるだろ」感が乗ってみて強かったです。はい。 >>731
>>732
G系は来年の5月頃までは納車なりそう。問題はRS系、製造の目安くらい教えて欲しい。 >>730
業界人に聞いたんだがトヨタのすごいところは各部品の品質管理が徹底されていて、壊れるときは一度に数カ所壊れる、
マツダをはじめ他メーカーはいろんな箇所がバラバラに壊れる。
一度に壊れると寿命かな？と感じるけど、壊れる時期がずれて壊れるとたいした故障でなくても、よく故障すると感じてしまう。
そんな話を聞いた。
若い頃RX7に乗ってたしロードスター好きだし独特のカラーもいいと思うけど、いかんせん売れないんだよねぇ。 マツダの失敗はハッキリしてるよ
それはミニバンを廃止して日本ユーザーを蔑ろにしたこと
その間にトヨタ一強時代が出来上がった
そして海外市場でもただのパクリを繰り返すことで
まともな評価は貰えなくなった
あと10年後にはマツダブランド自体無いかもな
だから皆安心安全のトヨタを買う 来年初旬にはスポーツも売り始めるんだろ
RS発売より早かったキャンセルすっぞー
つかスポーツもいつ納車になるかわからんけどな 新型クラウンはなんであんなボロい内装にしちゃったんだよ…
SNS他ネットでクラウンは安っぽいダサいと叩かれると萎えるよな >>734
https://news.yahoo.co.jp/articles/75af15f131b744a5be6232e6779bc6ec4c2c53cc
トヨタ初の量産EV『bZ4X』不具合でアメリカでは買い戻しも〜日本ではどうなるのか？
bZ4Xの脱輪事件は原因不明で一部では買い戻ししてるなんて噂があるんだぞ
今1番モノ作りでヤバいのはトヨタ
壊れたても原因究明すらできないんだよ マツダに乗ってるやつははっきり言ってそれなりだから500万以上の車は売れないんだよ
って聞いたような >>735
マツダがミニバン廃止する前からとっくにトヨタ一強だったよ 最近のトヨタはコストカットのためなら客はどうでもいいのがトヨタ方式になった
って聞いたな NX前モデル後期から新NXは販売再開は
来年夏以降と聞き及びならばと
新型クラウン契約したオッさんです
実物の内装はシンプルモダンで自分は好み
現車NXは5年落ちだが超絶下取りでした レクサスでもNX、UX、CTあたりの下々のグレードはそれなりだよ >>738
bZ4Xのタイヤ脱輪問題未解決がクラウンRSの生産未定の原因らしいが??それはマジなの詳しい人教えてクレクレ マツダやら内装やらそんな話どうでもええ
納車待ってるんや >>744
レクサスじゃなくトヨタ車初のハブボルト締結車がbz4xとソラルテ
しかしBEV特有の高トルク高負荷運転時にホイールが外れるリスク問題が生じてしまい問題解決するまで販売を中断
同じくハブボルト締結するクラウンクロスオーバーRSのトルクで同じことが起きればトヨタのダメージは計りし得ない
ところが中国でも販売する予定のbz4xは8月下旬ごろから10月から販売開始の予告が出ていたりして
ハブボルト問題解決したのではないか？と噂されたのでRSが10月生産開始の噂話につながったのではないかと。
実際どういった動きをトヨタがやっているかは事情がわからないので予約したユーザーは焦らされて辛い。
と、こんなところだと思います。 レクサスRX 500hも同じハブボルトじゃないの知らんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
