【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 14
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 一番車高が低い車種がAクラス100mmだってな
そりゃエンジンカバー割るハズだわ GLCの代車がCLAシューティングブレークだったんだけど、歴然とした格差にちょっと驚いた。
液晶メーター綺麗で見た目良いし、電子装備も充実してるけと、遮音性とかトランスミッションのつながりとか、作りが安っぽいというか雑な印象。
どんどん値上がりして、次のCクラスはもう手の届く値段じゃないしAクラスに落としてまで乗り続けることはないな。 半年前に国産10年落ちコンパクトからW177に乗り換えたけど、凄くいい車だなぁと日々満足しています。
AクラスでこれならCとかEとかだと別次元なんかな？
初ベンツだし他は乗ったことないんだけどね。 確かにCクラスは世界のカローラ扱いだしその程度が高くて買えないのは今まで俺らが馬鹿にして下に見てた貧困層に堕ちたって事だしな W205前期2000ccに乗ってたけど、
ナビとか、ACCはW213とかから見ても余り変わらんけど、パワーがちょいと足りないのとFF挙動がちょっと残念かな。 「アクティブブレーキアシストが動作できません」て警告が最近2回でけど、原因はなんでしょう？ >>12
カメラ付近のガラスが曇ると一時的に表示されることはあるよ
洗車直後やこの季節はよくあるとメカの方も言ってたよ わかりづらかったか
TVKから安く権利譲ってもろて昔の新車情報やってくれw >>13
なるほど、ありがとう！
ブレーキのアシストだけかと思ってだけど自動ブレーキ全般になるのね。
そりゃあカメラ大事やわ 「アドバンスドサウンドシステム」って、いつから無くなってたんでしょうか？
標準6スピーカーにリアのツィーター2つ、センタースピーカーとサブウーファー1つずつ、計4つ足されるアドバンスドサウンドシステムは、やっぱり標準6スピーカーより遥かに良い音になるんでしょうか？
あと、「ソニックデザインサウンドスィートアコースティックパッケージA-Class(W177)専用モデル」は、アドバンスドサウンドシステム装着車にのみ取り付け可能で、標準6スピーカー装着車には付けられない、とソニックデザインのページにはっきりと書かれていますが、私の担当営業さんからは付けられると聞いています。
しかし、アドバンスドサウンドシステム専用設計のものを6スピーカー装着車に取り付けても想定した音にはならないと思うんですけど、どれだけ効果があるんですかね？ アイドリングストップしなくなりました。
使ってなかったんでいいんですが、バッテリー能力低下かな？ MFA2はサブバッテリー弱いので30kmくらい走らないと復活しないです
それでもダメだったら交換ですね >>17
標準スピーカーにソニックデザイン付けてますが、同じAクラスに乗っているディーラー担当者は「全然違う」と驚いてましたね。
標準とアドバンスドは残念ながら知らないのですが、W205のブルメスターと比べると、サラウンド感は劣るものの、高音域はこっちの方が断然綺麗です。 >>19
サブバッテリー弱いですよね。
自分はそのせいでACCやパーキングブレーキが使えなくなるトラブルが続き、電圧の閾値を下げてもらっても改善しなかったので、今は街乗り時はアイドリングストップをOFFにしてます。 ブレーキホールドも効かなくなるからね
私はCLA（X118）だけどホールドが効いてる状態から外れてオカマほるかと思った
今は検体ドナー状態で2ヶ月入庫しっぱなしでそのままW206のCクラスに乗り換えです >>22
21は
×パーキングブレーキ
○ブレーキホールド
です、失礼しました。
自分も一度、オカマほりかけましたね。
W206、ブレーキタッチは気になったけど全体的に良いですね。 >>19
W177サブバッテリーないっつー話をディーラーのメカニックに聞いたが･･･ 週１しか乗らないのでたまにメインバッテリーの端子（赤いスライドの蓋）から充電してるんだけど、これでサブバッテリーも充電できてんのかな
回路がどうなってんだかわからない サブバッテリー無いなら燃費メーターがchargeになってる時はメインバッテリーに充電してるってこと？ あれは色々制限あるから現金一括より特になるケースはほぼないと思うぞ
正月休みにギャーギャー言っても意味ねーだろw落ち着けよw ならバッテリーってアクセルオフで充電してるんだな
今まで逆だと思ってたよ >>20
お返事、ありがとうございます。
標準スピーカーということですので、スピーカーの個数は「6個」ということでしょうか？
今日ソニックデザインに連絡して確認しましたが、6スピーカー装着車に取り付ける場合、リアのツィーターは無いため、ソニックデザインのモデルとして用意される4個の交換用ツィーターの内、フロントの2つしか交換出来ないそうで、とても残念に思いました。
しかし、6スピーカーに付けるとしても、十分効果が期待できるなら、検討する価値ありですかね！ >>30
6で合っていますよ。
ネットで言われるような音のこもりやビビりは感じないので、効果は大きいと思いますが…
音の感じ方は個人差が大きいので、良い体感が得られるといいですね。
自分は他に、タイヤをadvan dbに変えたり調音施工したりと色々試しました。
間接的ですが音環境を改善するのにもおすすめです。 >>24
ちっちゃなバッテリーがセンターコンソール下にちゃんとあるで
>>30
あのスポンジ？みたいなのに数万払ってどれだけ効果あるんやろか… >>32
>>18 ですが、アイドリングストップしないのも
サブバッテリー劣化が原因でしょうか？
そうだとすると、交換しないとダメですか？ >>33
ｱｲｽﾄ動かなくなるのはバッテリーの電圧低下が原因がほとんど。警告でてないならすぐ交換って訳はないと思うけど、やがて来る交換の目安にはなる。４〜５年ぐらいもしくは
４万kmぐらい走ってない？
補助バッテリーはあるにはあるけど1.2Ahの本当に小容量の蓄電池みたいなもので
海外のﾌｧｰﾗﾑの噂ではMBUXのバックアップ用っぽい用途みたい >>35
車両は2年経過で8000km走行で、余り走れていません。
連続長距離走行すれば復活しますでしょうか？
質問ばかりですみません。 >>36
mercedes meアプリでサービスの項目を見てみて。
おそらくバッテリーの項目に充電推奨と出てるはず。
80%以下は充電推奨らしいので、いまなん%かは不明w
とりあえず一般道を4時間ぐらい走ってみたら？ >>37
ありがとうございます。
早速アプリをチェックしたら、おっしゃる通り
充電推奨になってました。
数時間走行をしてみます。 今日天気が良くてふと気になったんだけど、デジタルディスプレイってこれ熱対策大丈夫なんかな？
触ってみると結構熱いからそのうち熱暴走したりしないか心配なんだけども 炎天下の駐車で
冷めるまでタッチパッドが熱で反応しないときがある 日本の夏には危険だと言われてる。
炎天下に駐車するのはやめとく。
これからの夏が怖い。 3年使ってるけど表示は問題になったことない。
タッチほぼ使わないのでわからんが、
夏場駐車するときはサンシェード使ってる ナビのモニターなんてダッシュボード剥き出しの車なんていくらでもあるし、
そんなに問題になってない。 250セダンの一年点検行って来た。
元々認定中古車1、5年落ちで購入した車
購入当初からstart/stopボタンの文字が剥げていたが、ダメ元で言ってみると無料交換してもらえました。
気になってた所が綺麗になってスッキリ。 カローラクロスの4DWもランボや911と肩を並べる様になったんだな、もう胸熱
地域によるかなぁ。 >>38 です。
その後、走ってもアイストしない不具合は改善せずDでチェックして貰った所、
交換対象の不具合有りメーカーのバッテリーで無償交換になりました。
交換後は問題無くアイストします。約2年使用で新品になってラッキーでした。
同症状の方、一度Dでチェックしてもらうと良いかと思います。 1年点検の予約しようとしたら2ヶ月先までいっぱいだそうで…
アプリに書いてあるメンテナンス期限過ぎても大丈夫ですか？ むちゃくちゃカッコイイな
1995年に規制緩和で10年経過以降も２年車検になるから直前にイタズラされたのか。 最近納車or契約した人はいないのかな？
何がどう変わったか聞いてみたい。 >>50
2022年1月にA200dを契約して今月末にようやく納車される予定です。
私のは、まだ現行モデル「MP202201」ということで、メモリー付きフルパワーシートは付いてるそうですが、次期モデルの「MP202202」からは残念ながらこれが廃止されるとのこと。
ちなみに、いつから無くなっていたのかは分かりませんが、現行モデルも「アドバンスドパッケージ」から10スピーカーの「アドバンスドサウンドシステム」が「MBUXインテリア・アシスタント」に変更されています。
あと、10スピーカー専用と明記されてますが、6スピーカーにもソニックデザインのオプションを付けられるようです。ただし、リア側のツィーターはもしかしたらポン付け出来ないどころか、配線が設置されてないかもしれず、4つ用意されるツィーターのうち２つは無駄になるかもしれないとのことです。車がディーラーに届いたら確認して頂く予定です。 スピーカーの件で色々ヤナセに確認していたら、6スピーカーシステム搭載車において、万が一、リア側のツィーターが付く位置に配線が通っていてポン付け出来るとしても、それを付けたら6スピーカーシステムとしては想定外のものを付けたという記録が残り、下手するとそれが原因で別の箇所にも不具合が出るかもしれず、その場合にはスピーカーのみならず、それに伴って出た不具合箇所についても保証対象外となります、、、と脅され、もとい説明されましたが、そんな変な不具合の出方はあるもんなんでしょうか？
また、ドイツ本社のサーバにもネット経由でその記録が車から送信され、ウチ（ヤナセ）が怒られるのでやめてください、とも言われたんですが、そんな状況になった方はおられるでしょうか？ それなら、社外スピーカーシステムなんかも付けられないので、困ってしまいます、、。 ツィーターの追加ぐらいで電気系統に不具合出るわけない
でもこれを許すと改造の線引きが出来なくなるので寺は一切許さんだろうな
一旦出禁になると元に戻してもブラックリストに載って二度と来ないでフラグが立つという噂も聞くしホントやっかいだな
最近の寺は色々と厳しすぎる >>50
確か、スマートフォンのためのワイヤレス充電装置も省かれるんじゃなかったかな？ サングラスホルダー
ワイヤレス充電
パワーシート
リアの肘掛け
が無くなってるんでしょ。 >>50
ラゲッジ内の左手前側にあったDC12V電源も廃止されたんじゃなかった？ いっぱい廃止される様ですが、価格は値上げなんでしょうか？ >>58
前までオプションだったものが標準装備となったものもありましたけど、結構な値上がりとなったんじゃないでしょうか？ 出たての頃の車両のみの価格はA200dでは399万円だったのに今じゃ468万円ですので。 サングラスホルダー:御守入れにしてる 不要
ワイヤレス充電:イマイチ感度が悪い 不要
パワーシート:これは必須アイテム 必要
リアの肘掛け:使ったことなし 不要
ということで家族で利用する場合シートとミラーのポジションメモリーが出来なくなるのが痛過ぎだわ >>60
え？ リアの肘掛けって、もしかして、リアシート真ん中の手前に倒して使うアレのことですか？ 折り畳み式で格納できるカップホルダーが2つ付いてる奴。もし、ソレも廃止されてるなら、かなり残念だなぁ。
というか、サングラスホルダーとか肘掛けとか、それらは少なくとも半導体不足は関係無いやん！！ >>59
出立ての頃やってたプレオーダーでオプション半額は
神キャンペーンやった CLA200dだけど出た時は472万円だったから今のA200dがほぼ同じ値段なのか
フルオプション+諸費用+メルケア延長で総額560万円ぐらい
オプション120万円近く付けたから半額キャンペーンは大きかった
消費税もギリギリで8％だったし
あとアルミ製のスーツケース貰った
いまだとフライパンなんだね 1シーズンしか履いてない純正ホイールが塗装剥がれまくりなんだけど文句つけてもいいものかね？ w177です
今日クーラントホースのリコールお知らせきました ガソリンを給油してくださいって表示でて、１０キロほどかなぁ、走行してから給油したら42Ｌ入った。満タンで43Ｌって記憶してるけど、ギリギリでもないだろうし。それ以上入った人いる？ 大体タンク容量は実際少し空きが有る。
揺らすと少し多めに入るけど、気化する行き場がなくなるので(揺らすとか)無理して入れない方が良い。
あとパイプ等に入る量を加算するとちょっと実際は多めにはいる。 ドイツのタンクは錆びて穴空くから常に満タンで空気を抜かないとな ありがとうです。やっぱ多少多く入りそうですね。少なく入るより多く入る方が安心ですもんね。 給油してくださいって表示されたとき、残りなん%でした？ Baby I love you so 好き好きBaby ごめん、残りなん%の表示、わからなかった。目盛りは、短く１目盛り残ってたけど。 MBUXが「燃料が少なくなりました」って喋るタイミングでアプリ見るといつも残り10%になってる
余談だけど以前は「"ガソリン"が少なくなりました」だったのに200dに配慮して"燃料"になったのかな タッチパッドが単なるトレーになった事を進化と言って良いのかな >>79
そんなもんしたことないよ
そもそも塗膜ごとボロボロ剥がれてくるからコーティングしようが関係ない >>83
大分前にWebで車の塗装を剥がす薬剤を掛けられるという被害にあった人の書き込みを見た記憶があるな。もしかして、それと似たようなことされたんじゃない？？ お尋ねします。
外車狙いのイタズラ防止に、ガレージに監視カメラとか、なにか対策されてますか？ >>83
前のクルマのときブレーキオイルが漏れてて
ホイルの塗装が剥げたのを思い出したわ >>85
>>88
薬品の剥がれ方じゃないんだよね
エッジ部分からペラペラ剥がれてきてる、日焼けして皮が剥ける感じって言えばいいのかな…
まあディーラーに相談してみるわ バッテリーの種類によって？なのか、リコールで無償交換があるみたい。
アナウンスされていないのか、アイストせずバッテリー点検で持ち込んだ場合に対応か？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2706833/blog/45983498/ >>91
俺もDでチェック受けて、リコール無償交換になった。
バッテリー新品になってラッキー！ 自分でタイヤ交換するヒトいますか？
油圧シザースジャッキ使いたいが車高低くて
使えそうなのないんだよなぁ･･･
ローダウンのガレージジャッキの方が多分良いけど、リジットラックつける程大がかりに道具揃えてもなぁ。 >>94
ちょい上げなら木片に載りあげる
もう少しならカースロープ使う >>96
カースロープにジャッキって事？怖くないっすか？それ >>97
片側の前後輪同時にカースロープに乗り上げる
危険の意味がわかりませんが… 片側で上げるのか･･･
確かにフロントのセントラルジャッキポイントよく解らんから、やはりサイドジャッキしかないのか。
>>98
ありがとう試してみるわ >>99
シザース自体危ないっぽいから気をつけてな
タイヤ外したら直に車体下に寝かして差し込んでおくんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
