【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 11
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■公式サイト
https://www.mercedes...tchback/explore.html
■ヤナセ
https://www.yanase.c...rcedes-benz/a-class/
■過去スレ
長くて収まらないので>>2へ
■前スレ
【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577280862/
■ご案内
荒らしはスルー、NG推奨です
荒らしに構う人は荒らしそのものです
対立煽りや自演等の大人げない行為は止めましょう
スレも運転もまったり進行でどうぞ
-
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデス純正ジュースホルダー、、、これはやべーわ >>3
やべぇって、肯定否定称賛、どっちのやべぇ？ 工賃含め7000円もして剛性無さ過ぎ（取り付けはガッチリ）、バネ無いから細身な物は暴れまくり、深いからショート缶は取り出しにくい やべー
折り畳んでるときのインテリアへの馴染み感は良いです。 メモリー付フルパワーシート（３メモリー）が地味に便利だね
メモリー毎にドアミラーの角度、リバース時の助手席側ドアミラー角度も記憶 >>8
鍵も連動ですか？
かみさんちっこいんで鍵で予め動き始めてくれないとしんどい、萎える プレオーダーキャンペーンってディーラー行く前じゃないとだめ？
行って試乗して商談中に言う流れだと無理？ iPhoneをBluetooth接続しましたが、MBUXの音声認識でプレイリストを再生する方法がわかりません。音楽流してって言っても、音楽は入ってませんって言われます。タッチだと再生できるんですが。。どなたかご存知でしょうか。 >>10
Aなんて元々嫁車なんだから自分の車買えよ >>15
あるよ。
それでも自分のが乗られることもあるじゃん >>16
相手しちゃダメだよ、エサは与えない
ところで、きのう嫁のの250セダン4マチックを乗ってみて、ちょっと予想外な挙動をしたので
現行Aクラスユーザーさんにお尋ねします
いわゆる自動運転で一般道を試していたとき(設定速度50km)、前車が左折のため減速
それに合わせて250も減速したけど、前車がもたついていたのでブレーキ停止するかなと予想していたら
自動的にハンドル右に切って避けるという動作をしたんだけど、こんな機能ってあったんだろうか？
ちなみに、ディーラーとメルセデスコールに訊いてみても、しっかりした回答が得られなかった >>7
1月にAMG、ナビ、セーフティ込みで30万引きだったよ >>18
プレオーダーの値引きとは別で30万引き？ >>13
商談中でも大丈夫
ディーラーがやってくれる >>22
レーダーセーフティパッケージの値段くらい自分で調べろ
あとディーラー行って話してこい
今空いてるから BMW118d待ってたが、A200dが急に欲しくなってきた。 >>17
嫁じゃなくて妻だろ。それともおじいちゃん？ よめ【嫁】
1.むすこの妻。
「―と姑(しゅうとめ)」
2.新婚の女性。「花―」。結婚の相手としての女性。「―を迎える」
2の使い方としては正しい。
「本来の意味とはちがう…。」という主張がたまにあるが、相手が伝えたい意味あいを感じ取っているのに上げ足とりたいだけ。「納車しました」も良く指摘される。 嫁でオッケー
もう社会的に認知されてる
いつまでも古い慣習に拘るのは高齢者
早くアジャストしよーよ あと刑事コロンボ！息子の結婚相手について語っているとは誰もが思いません。
嫁に「さん」が付くだけでニュアンスが変わる。日本語って繊細で面白い。 >>26
相も変わらず、車のことを語らず言葉尻捉えて人を見下すことしかできないんだな
生まれ育ちの悪さが、短い言葉からにじみ出てるってかなり質の悪い人間性だぞ
メルセデスユーザーでも無いのに何でここに居着いているのかな？ なるほど、ありがとう。
ディーラー行きたいが自粛期間で迷う。 ハンコックはヨーロッパのタイヤテストで秀逸な評価ですね。残念ながら私のはピレリが装着されていました。次はハンコックにするつもり。楽しみです。 別に嫁でも通用するけど、学がない人だなぁと周囲は思ってる。気がつかないのは、本人ばかりなりw 5チャンで学を問われても…しかも嫁で。誤変換も分かっててそのまんまが普通だし。
まぁ通用するんならいいんでない。 普通なら察していちいち指摘しないよね
あげ足取りしないといられないタイプなんだなと逆に冷めた目で見ちゃう 誰にも指摘されないと一生間違ったままだけどいいのかな？ 揚げ足も何も普通になんの気にもせず嫁って言ってるだけで馬鹿だろ。誤変換のレベルではない 餅付け、何が不満なのか書かないと誰もアドバイス出来んぞ A、B、Aセダンで迷ってます。クラスは金額見て決めようと思ってますが、オプションはどうしようか悩んでます。AMG、ナビ、RSPはつけるとして、他のレザーとルーフとHUDの使用感知りたいです。
レザーはアンビエントライト目的でつけたいかなぁ程度で、HUD他は試乗車で見たけど目線がHUD行かなかったので無くても良いかなと思いました。ルーフは個人的にはつけたいですが、ルーフ持ちの意見聞くと3ヶ月くらいで飽きると言われました。
オーナーさんで使用感教えてほしいです。 オプションどうしようと悩むのは良いけど希望のタマが無ければオーダーで半年待ち、今はコロナでもっと待つ可能性もあるけど >>49
HUDは日本車と比べると出来はいいと思います
自分はAED1買いましたが、選択できたなら250買いました
ハッチバックファミリーミニセダンのこだわりないなら250選ぶとマルチリンクだし幸せかもしれません A35 AMGです。
キーレスエントリーのことなんですが、わざわざキーをバッグから出す、もしくはキーの入ってるバッグをピッタリとドアハンドルにつけないと反応しないんですがこれが標準なんでしょうか？私のだけ？
納車して3か月、めちゃくちゃ不便です。
E43もありますが、こんなことはないです。 リレーアタックを防ぐために鍵を放置しておくと無線がオフになる。
キーが入ってるカバンごとシェイクシェイクしたら反応するようになる A180 styleセダンですが、トランクのフットオープナーが反応しません。コツがあったら教えてください。
外見、内装、乗り心地すべて気に入っていますが、これだけが不便です。 >>54
練習あるのみです。EもSもなかなか開かないですよ。 >>54
BにはついつるけどA180にはなかったはず
>>49
どれもついてて良かったですよ
後他の方が言うように全部ついてるかAMGなしかくらいしか入ってこないので受注だとかなり待つと思いますよ >>54, 57
カタログ見てみると、Aセダンには付いてるらしくて。
>>55
うーん。慣れが必要なんですかね。 Aクラスに限った事では無いので既出かとは
思いますが新参なのでご教授頂ければ、、、
キーレスでエンジンOFFにしても、オーディオ・メーター周りは
電源ついたままなんですが、ドアを開けるとオフになりますよね
エンジン切ってもドア開けないで、オーディオ・照明をすぐにオフに
する方法あるのでしょうか？車内にいるままオフりたいとか
洗車機に入ってエンジン切った時とかにどうされてるのかなぁと？
やはり一回ドア開け閉めしないとダメなんでしょうか？ >>59
CクラスだからAも同じかはわからないけどそのまましばらくほっとけば勝手に消えるよ オプションのレザー付けないとアンビエントライトは全くないの？ >>58
セダンにはついてるのか
いいな
以前乗ってた車にはついてたんだけど猫とかに反応しないようになってるからかなり素早くやるのがコツとは言われたけどメルセデスはどうだろう 54ですが、トランクのフットオープナー反応しました！一秒ぐらい足を上げたままにしておくのがコツのようです。アドバイスありがとうございました。 >>64
ボリュームってどのボタンですか？
ー（マイナス）長押しは音が小さくなるだけでした >>68
「一年くらいかけて大学の講義のように詳しく教えて下さい」という意味だよ 最低地上高が結構低いな。擦らないか気になってきた。 MBUXの音声認識で「エアコン止めて」って言うと、「エアコンをオフにしました」と答えてくれても、吹出口から風が出たままなのですが、音声認識で送風ごと止める方法はあるのでしょうか？よくわからないので、いまのところ、手動で送風をオフにしています。 ケチったのかA180,A200dはトーションビームなのな。新型1シリはマルチリンクだから乗り心地で不利。 >>76
ありがとうございます。やってみます！
音声認識はお遊び機能かと思ってましたが、何気に便利ですね。パネル操作のために腕を伸ばすのが億劫になってきます。 AMGパッケージのバケットタイプシートで試乗したんだが、後頭部がずっと当たって気になった。一体型なのと角度付けすぎじゃないか？ >>78
シート脇下のスイッチで
ランバーサポート調整してみろ ワイヤレス充電なんの問題なく使えてる？？
置いても全く反応しない日もあるし、反応しないと思ったら急に反応する時もある。
普通に使える時もあるし…
携帯は何台か入れ替えてみたがどれも同じような現象。となると車側と思われる。
ディーラー行ったが分からず、様子見 >>80
ワイヤレス充電対応のスマホケースで問題なく使えてる。 考えることやめちゃったの？ 純正のキャンセラーが作れるなら
わざわざ走行中はテレビを見れなくするなんて面倒な事をやめればいいじゃん
キャンセルのキャンセルって馬鹿なの a200d、ノーマルホイール+車高でホイールスペーサーを入れたいんだが、フロント12.5、リア20で行けますか？？タイヤは純正ランフラットコンチネンタルのエココンタクト6です。 >>85
糸垂らして測れよ
単純に外にずれるだけじゃん
後方５０°対策はアリにAMGもどきのオーバーフェンダーが５００円で売ってるから
１０mmかせげる >>78
あれが嫌だからセダン買った
もしくはAMGでパフォーマンスシート A200dセダン欲しいがトーションビームなんだな。250だと一気に値段上がるからなぁ。
セダンの試乗車が全然ないから乗り心地わからん。 >>85
意味あるの？つまらんことはしないほうがいい このまま「日本ユーザーは、違いわかんないからトーションビームメインでいこ～な～。」て思われたくないね。舐められたもんだ。
メインユーザーの奥さま達は、マルチリンクやらトーションビームの違いも分からんから仕方ないか…。 まあFFのリヤサスなんてぶっちゃけなんでもいいけどな >>90
200dセダンは今月中に入る予定ある言ってたから来月には試乗できるようになるんじゃないかな 低すぎてフロントをガリってやってしまいそう
a250はだいぶ高いらしいけどなぜ差があるんだろうか A250は120mm
A180やA200dは95mm 洗車を納車後一度もしてなくて、コーティング屋さんから月に一度は
水洗いくらいしてねと言われてたのを思い出したので初めて洗車したんだけど
ピカピカに綺麗になってご満悦状態
納車時に購入しといた話題のUNGERの純水器の効果も確認できた ←これおすすめします
皆は洗車どうしてます？
自宅洗車じゃなくてkeeperあたりで洗車してもらうのかな >>97
それW176の数値だろ
現行の緒元表だと130mm、AMGラインで115mmになってるけど MBUXとiPhoneをUSBで繋げると
アルバムアートワークが出るのに
Bluetooth だと出たり出なかったりなのは
どうすれば常に出る様になる？ 機械式駐車場が超ギリギリ
タイヤの空気が減ったらぶつかるかも アンビエントライトほしいがシート要らない。
セットオプションやめてほしいわ。 >>108
自分もAMGラインのシートにアンビエントライトの組み合わせができたらなぁと思いました。赤ステッチかっこいいし、座り心地も良かった。
けど、AMGレザーも展示車見たら、めちゃかっこよかったので、結局付けました。 セダンA200dに、セーフティ、AMG、ナビ、がベストだな。
アンビエントライトいいと思うが、シートとスピーカーとの抱合せ20万が不満。 上手い事考えてるよね
殆どの人が魅力を感じるであろう装備を各パッケージに分散させてフルオプションで買わせようとする MBUXとかいまだに使いこなせてないけどみんなはどうなの
あと動画か何かで助手席に手をかざすと明かりがつくとかって見た気がしたけど
やってみたけど付かないしよくわからない 助手席エアバッグの故障警告が先月からまた出てきた
リコール修理から3か月くらいで再発ってもう持病なんじゃね？
コロナの影響なのか持ち込みは再来週にしてくれって言われるし気が滅入るわ >>112
その機能は確か日本仕様にはないはずだったと思ったけど
メニューにそれをオンにする設定のところないし >>100
時間がない時は純水を使っているKeeper
純水で洗うと艶の透明感が違う気がする
自宅では庭に水を掛けるついでに洗っているから水道水だが、純水機良さそうだなぁ 所持してる方々、長く乗ってみてトーションビームのネガ感じる？ >>117
可変ダンパ付きのA35を試乗したらこの脚が欲しいと思ったけど >>118
マルチリンクのほうが良いんだろうけどね。
トーションビームの試乗レベルではあまりわからないからな。
１日貸してくれるといいんだがw あれ電気喰うから初回車検でバッテリー交換になるしな ARが日本で使えないのって、パイオニアが特許掴んでるのかなあ
10年ほど前のサイバーナビにこの機能があったんだよ >>123
道路交通法 第71条五の五じゃないかな？ >>125
うーん。。条文を見るかぎり、ARだけがダメというわけではなさそうだけど >>129
タイヤサイズ変えない限り、影響は微々たるもんだよ。 AMGラインだと225/45R18で仮に偏平を50にすると約1cmリフトアップになる
メーター速度より実速度が3％約プラスになるのでこれがギリギリかな
前輪は干渉する可能性もあるし金はかかるがサスペンションにスペーサー入れるのが一番なんだろうけど >>120
アンビエントいいですよね。はじめは白色でスタートボタン押したら色が変わるのが好き。マルチビームの演出とも合うし セダンの試乗車がA250ばかりだわ。
A200かA180のトーションビーム、ハッチバックとの違いを試したいのに。 名古屋だけど、この地区のヤナセもシュテルンも180セダンの試乗車は
導入するつもり無いみたいなこと言ってたね
HBの乗り心地があまりにアレだったので、250セダンにしたけど
180セダンに乗ってみたい気持ちは今でもあるなあ 180や200が売れ筋と思うのに試乗車用意しないのはなぁ。 ナインティナイン・岡村隆史の女性軽視発言が炎上するなか、タレントのりゅうちぇるの「嫁」呼びが物議を醸している。
夫のりゅうちぇるはぺこのインスタライブの一部をTwitterで公開。同時に「嫁が可愛い。」と投稿した。
しかし、『嫁』という呼び方は性差別的だとして、何十年も前から議論されてきた。メディアではいまだにお笑い芸人などが配偶者を『嫁』と呼ぶ場面が見られますが、テレビ業界でも基本的にタブーとされています（記者）
りゅうちぇるのTwitterには、一部ユーザーから「ショック」「嫁は今の時代には合わない言葉なんですよ 嫁は旦那に仕えるものって思われる表現だから」
「可愛い ぺこちゃんも見守るりゅうちぇるも でも、『嫁』呼びだけは残念…」「嫁の対義語は婿で、姑じゃなく夫が使うのは少し違うのかもしれない」
https://entamega.com/39681 A250セダンって走行50ｋｍとかの中古が１７０万引きぐらいで
売ってるが新車も１５０万引きぐらいしてくれるの？ なんでリアサスがトーションビームなんだろう。惜しい。 新型A3が1.5で150psだったりDエンジンは2種類だったり全グレードにクワトロ用意してたりSとRSが控えてたりと完全にAクラスの上位交換だよな >>142
大丈夫
日本仕様はいつもの通りデチューンでクアトロは上位グレードのみ
ディーゼルが出ても出力の低い1グレード >>142
あの糞ダサいフロントはどうやっても無理だわ
なんだあれ プレオーダーキャンペーン、オプション半額やらんかなぁ >>146
キャンペーン終わってから買ったけど、キャンペーン以上の値引きしてもらったわ。 主たるオプションは、プレオダ前提の値付けだから、プレオダ終了後の値引きの方が本来の値引きだろね。
まぁ発売後、早いうちに乗れるか乗れないかの差がその値引きの差だろう。 フルオプションで140万くらい
プレオーダーだと70万ね値引きになる
あとはディーラーオプションでさらに20万～30万値引きしてもらえば合計100万くらいの値引き。ここまでいけば新車なのに新古車同等の値段になる
去年はそのくらい値引きしてもらった人が多かった 250セダン、燃費イマイチだねえ
走行距離： 315.9km
燃費 ：7.7km/l
10くらいはいくかと予想してたけど、買い物チョイ乗りだとしかたないかな >>154
ディーラーは保証問題になるのでやらないよ。業者に頼めば出来る。保証うんぬんは担当次第。 >>150
街乗りだとそんなもんだよ
高速でコースティング使うと20km/L越えたりするけど >>151
今だとレーダーセーフティー無料分に追加で20～30万割引で合計50万くらいの割引が限界じゃない？ メルセデスが買いたかったけど田舎暮らしなので隣人の目が怖くてゴルフにしました
それでも「あの家は外車を買った」と噂になってしまいました
自分が好きな車に乗るのに遠慮は要らないですが田舎だと世間の目は気になります
メルセデス乗りで地方で生活している人は世間の目はどうしているのでしょうか? アンビエントライトつけるのにレザーシートのセットで20万するんやな。
どーしよかなぁ。 ハーフレザーがみすぼらしくてレザーシートにしたが通勤で毎日乗るし表面に傷が着くのが嫌で結局運転席だけオートバックスで買ったメッシュカバー被せちゃったよ >>162
ライトいいよ！
革シートは、品質悪いな。
ガザガサやわ 試乗車上がりとかの中古車って値引きしてくれるんでしょうか？ レザーシート、少し硬い感じがするね。AMGラインの普通な方がソフトで好きだな。、 >>166
最初は硬く感じるけど走行3000kmぐらいから良くなってきたよ レザーシートもだけどアンビエントライトなしはちょっとね
質素過ぎてメルセデスの意味がない >>160
同じような田舎の環境で自分ボルボ妻ゴルフにしたが、あそこは夫婦揃って外車とか言われたので次は遠慮なくメルセデスに決めた。年内に買い替える デートの時にテレビつかない、DVD見れないってそれなりに不便じゃない？ >>160
隣に住んでるやつもよくわからないし
何の車乗ってるかなんてわかりませんよ >>160
田舎者はレクサスかアルファードで満足しとけ
メルセデスに乗りたきゃ都会で暮らせ
みんな外車だから誰も気にしない >>160
出来れば田園調布か芦屋ならここは外国か！と思うくらい外車だらけで
ロールスロイスでスーパーに買い物してる。 人目気になるかな？
同じような田舎住みだけど何乗ろうが気にしないけど。
エンジン音で迷惑かけるわけじゃないし。 都心に住んだら外車は日本車より見かけるレベルの多さだからね 皇居周辺で信号待ちしてたら10台くらいある他の車が全部Sクラスだった
六本木のカローラなんてレベルじゃない そんなの気にしてたら生きるのつらいだろ
妬みも入ってるだろうけど適当にありがとうございますって言っておけばいいだけじゃん いやいや。田舎は陰湿なんだよな
Aクラスだろうがメルセデスだったら大顰蹙だよ
それこそ値段的にはミニバンの方が高くてもね >>137
A250、日曜に軽く商談したがプレオーダー込みで100万くらいはいけそうな感じだった。
自分はディーゼルにしようかCクラスにしようか悩み中。 >>182
ディーゼルだとトーションビームになるから乗り心地がどうなのか気になる。
試乗車はA250ばかりだからなぁ。 >>181
Mitsubishiの新型のバンだって言いはれば 2021年だっけ新型Cクラス
Aより画面デカイらしいから気になるけど、
車体の大きさやずっしり感がAくらい身軽なのがいい
なやみ お金に余裕があるならCクラスでしょ
Aクラスは嫁が乗るヤツだよ 駐車場の車幅制限で1800以下しか買えないのでAかBになる。 A45Sなんてオッサンしか乗ってないグレードもあるから、A≒嫁クルマとか一括に言えないよねぇ。
Cでも180より上、AMGラインとかより上じゃないと嫁クルマな訳だし。 >>182
個人的にディーゼルは音がどうしてもダメだなあ
何？トラック？って思ってしまう マウンテングレーかっこいいわ。A200dの値引きどれくらいやろなあ >>186
はっきりと提示されたわけではないからそこんとこは理解してね。ヤナセ。 >>177
田舎暮らしだが近所の人から良い車買ったなと言われてAクラスだからと否定するのも面倒で辛い >>188
Aは嫁が乗るには車高が低すぎて向かない
スポーティーなデザインの車だからな ガレージあるとそういうのも全く言われないからおすすめだぞ 駐車場ならどの家のか分からない場合もあるけど、家のガレージならバレバレだね シャッターがあって外から見えないのがガレージじゃないの？
外から見えるのはカーポート >>196
それ私。車止めで底をたびたび擦ってます。。 コンビニの駐車場で、前方から突っ込み駐車、
車止めブロックから何CM手前で停まれるか？いつも勝負している。
腕と度胸の新手のロシアンルーレット >>204
乗ってないの丸わかりだぞ
車止めに反応してフロントカメラが起動してどこまで前に出られるかわかるんだが 前方と上からしか見えない。
車止めまで見えない。。
まだ行けるーと思ってガリっとしてしまう。 前方カメラってフロントのでかいエンブレムの上についてるから車止めが見えないってないでしょ フロント超えるとみえないでしょって意味です。
車止め見える状態で停めたら早くない？ 前からいくと間違いなく下擦る
でもバンパー奥のアンダーカバーみたいな所を擦るからそんなに気にしない 赤い線も見えるしそれに合わせればほぼほぼいい位置になってますよ なんかフロントバンパーの下に2cmくらいの幅でワイパーのゴムみたいな長い奴がついてるのも気になるけどこれ何の意味があるんだろ 前から突っ込んで停める時なんかほぼ無いんだけどな
せっかちさんが多いんだな 大体のコンビニや住宅などに隣接する駐車場は前向き駐車指定じゃない？
従ってる人も少ないけども そだね、コンビニは前向き駐車して下さいって書いてある。 >>192A200dの値引きは渋いみたいよ
A250なら100万近くの値引きがみこめるから550～590万で買える コンビニ前向き駐車は無視だな、絶対に車止めにするもん。 >>218
バカなの？
奥まで突っ込まなきゃ済む話 >>217
なんでそんなに値引きするんだろうね、問題のある車でもないのに？
オプションによるけど180セダンと購入価格ほとんど変わらなくなるね 国産のBセグ乗り続けて約10年経ちましたが初外車のA200d買いました！来月納車で楽しみです。 >>188
嫁じゃなくて妻だろバカ。おじいちゃんかよ 奥までいかんと、曲がって出にゃならん両隣の車に迷惑だろが。廃棄ガスに怯える暇なコンビニ近所のジジババの戯言なんか知らんわ。 >>223
何でそんなことにこだわってるの？
社内でもウチの嫁というのが大半だけどな |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 嫁＝息子の妻（他家から嫁いできた娘）
妻＝自身の配偶者（他人に対しては家内とか女房と言う場合もある）
他人に紹介する時に自分の妻を「ウチの嫁が・・・」とか、
「ウチの嫁さんが・・」と紹介する家庭は家庭内の実権が妻に握られてるカカア天下が多い。
日々、婿養子のように顔色を見て妻に遠慮してる場合が多い。 妻の意味も含んでるから嫁でも間違いではないんだが。 >>230
厳密には間違いではないが、思慮のあるきちんとした大人は使わない。 なんで妻/嫁だけこだわるんだろう
200dとか180aとかはいいのに 単に適応障害なんでそ
ここではどうでもいい事なのに、こだわらないと気がすまない プレオーダーがレーダーセーフティしかないからそのぶん値引いてくれんかな。 >>236
なるほど、女ごときにオレのAクラスがと、嫁の文字見るとプライド蹴飛ばされたように
感じて、スイッチが入っちゃうのかw
なんか気の毒かも、それくらいしか誇れるものがないってことなんだろうなあ >>212
前向き駐車で赤ラインが表示されるのは確認できなかったけど
前方カメラ表示させると確かに車止めが写るね
で、車止めと車の前方ラインを画像見て合わせると丁度いい位置で止められた
車止めでも高さが10cm以上あれば接触警告音と表示が出るとか聞いていたけど
それは未だに体験できていないな >>241
> 嫁の車が納車しました
いいぞーもっとやれ～ A200d試乗したけど、なんか軽くない？走りが薄いし、ロードノイズが多い。 >>248
そうなのか。
golf5乗りなんだが、
ロードノイズ多く感じたのは今が205-55でA200dのが225-45だからなのかな？ >>239
新車から3年はどっちも変わらない
それ以降はベンツの方が若干安い気がする ウインドウがホコリを吸いつけ易い気がする？
コーティングのせい？色？
気のせい？ >>247
250セダンだけど、タイヤ何だった？
ウチはP7付いてきたけど、試乗車のハンコックよりロードノイズ
明らかにウルサイよ 新車なのにわざわざハンコックタイヤ替えて他のにした人いたよな
個人の感情は別にして実際は替えたら負けなのかね？ >>242
表示させる必要なく前向き駐車すると自動でカメラ起動しない？
自分はカメラが起動してるからそれ合わせて前向き駐車してる >>260
輪止めから壁まで２mくらい離れたところでもカメラ起動してたから大丈夫だと思う 壁には反応するけど、縁石にもちゃんと反応してくれるの？ 壁に低速（10km以下だったかな）で進むとブレーキ作動しなくて
壁に衝突するってのは本当？
さすがに試すことできないわ >>263
Amazonのダンボール箱を並べて実験する 前進も後退も止まらない。
自宅車庫で両方やった。
超低速だけど。傷は付いてないよ。 ぶつけてないよ。EVAスポンジ？みたいなの貼ってある。 A250は冷えた状態からエンジンかけると、結構雑な音するんだけど
暖まると静かでなめらかになるね A200d、確かに振動やディーゼル特有のノイズ音などA180にはないものがあるけど、加速トルクの差が体感で130%～150%ぐらいだと思う。これにより、ノンストレスな運転の楽しさが明らかに違う。値段の差も納得したわ。 >>273
でも、僕はやっぱり音と、軽すぎる加速感が馴染まなかった。
まぁ、BMWのガラガラよりはかなりマシだけど。 180
>>273
180がゴミ過ぎるだけ、250を買おう >>274
1シリはわからんが3シリのディーゼルは静かやったで。a200dと3シリ両方試乗したが体感3シリのが静かに感じた。車内での場合でね。 >>277
3シリーズと比較するならCクラスにしてやらんとかわいそうじゃね？ 外でガラガラ音が近づいてきてトラックかと思ったらBMWだった 250の中古激安だな。夏ぐらいになったらもっと景気悪化で
安くなるだろうからその時買うわ。あれでは新車買うのは
バカバカしくなる。 メルセデス全体がその方向にいっているし、Audi、VWも同じだそうだ
初めて試乗したとき同じ感想だった
帰りにBMWに寄ってNew3シリーズを試乗してみたら、従来通りの輸入車独特の
感覚で、これだよなー、となんかホッとしてしまった
BMWはあまり変えないと営業さんがいってたね そうか？
代車のGLA220 4matic乗ってるけどもうインパネが古臭くて萎えるわ
一度馴染むと昔には戻れんよ >>283
Cセグ、コンパクトに何求めてんだ？
Eクラス買えば？ >>286
いっしょw
代車で少し乗ってみたけど、ホント古くさいってのがドンピシャな印象
>>287
現行Eも軽いタイプだと思うんだけど？ フロントモニターの車止めのことだけど、
さっき確認してきたら壁が無く車止めだけの場所でも近づけば自動で起動して
フロントモニターでギリギリまで近づいでも車止めが見えてました
赤線で止めればちょうどいい位置でした 別の車に乗ると操作判らなくなってパニくるんだが、みんなよく知らん車試乗とかできるね >>290
車買うのは初めてか？
例えそうでも普通は教習車含めて何台かは乗ってるもんだろ パーキングブレーキが解除される時、バキッ！っとスゴい音がする時あるんですが普通ですか？ >>289
今日夕方、試してみたんだけど確かに車止めに近づいたらカメラ起動して俯瞰した全体画面が出たけど
赤線は出てなかったけどなあ、気がつかなかっただけかもしれないけど
その画面だと車止めの正確な位置がわからないから、スリーポイントマーク上のカメラにカ切替えて
停止したんだけどね
アドバンスドパッケージ装備車だよね？ >>293
一度もないよ
ちょっとイヤな音みたいだから
明日さっそくディーラーに連絡して確認だね >>298
最近、洗車しなかった？
ブレーキの固着かもよ a200dもうすぐ納車なんですがAMGラインの車高がすごく気になります。段差、スロープや立駐の坂道とかかなり気にして走行しないとガリガリになりますかね？ >>293
ライトスイッチ横のPボタンを引いて解除してみな >>299
はい。危険なときは周囲を確認してと警告がでます 漠然とAクラスセダンがいいなと思い始めました。
質問ですが、見通しの悪い交差点で、フロントカメラで左右から車がきてないか確認抱きますか？
宜しくお願い致します。 >>302
広角映像なので距離感を掴みにくいですが、確認はできます。
アドバンスドパッケージが必要 セダン、ハッチバックより少し座面が高いですね。納車したばかりの小さめ嫁にはいいカモ！ フロントカメラってすぐに起動できる方法はありますか？ >>306
停車中か微速であれば、アクティブパーキングのPボタンを押せば
ナビの画面にカメラモードが表示されるのでフロントを選択。 アドバンスドパッケージ付けたけどどうも音がイマイチ
Amazonで売ってるブルメスターのツイーターに変えてみたいけどどんなもん？ >>309
これいいね
ソニックステージのはちょっと高くて悩んでたんで、ポン付でどれぐらい変わるか分からんけどポチったわ w176の標準スピーカーの方が音が良い気がする。聴いててイライラする。 残クレで契約してもうすぐ納車なんだがTVキャンセラーって付けて良いのかな… >>311
カーオーディオのスピーカーユニットは一般ユニットと違ってバーンインに相当な時間が
かかると思うから、1日3時間乗ったとして、少なくとも1年は必要じゃないのかな
何せ温度変化の大きな過酷な環境で使われるわけだから、エッジ、ダンパーは丈夫な素材と
作りになっているから、馴染むのに相当な時間かかると思うんだよね >>285
クルードラゴンみたか？タッチパネル3枚だぞ メルケアのローター、パット交換って走ったもん勝ち？ PatじゃなくてPad、ブラに入れるのや生理用のもPad 高速で初めてオートクルーズ使ってみたけど、ステアリング握ってるのに、握ってないって警告出る。判定厳しい。。。 ちょっとだけハンドルを回す方向に定期的に力入れたりしないとだめだよ >>319
ありがとう！コツ掴めました。
うちのはA180セダンだけど、高速でも走りに安定感あって、すごく楽しかったー。リアサス気にしてる人もいるみたいだけど、自分にはこれで十分です。 A250 4MATICセダン、今日高速200kmほど走ってきたけど、P7はうるさいなあ
それに加えて、室内に音入りすぎで騒音で疲れるわ
早いとこ静かなタイヤに変えたほうがいいな
あと、燃費は高速200km、一般道100kmで平均13km/lだったけど
これ普通なのかなあ
180セダンならもっと行くよね？ >>322
自分のA180セダンは一般道40kmと高速60km走って平均20km/lでした。 250でも高速をecoモードでゆったり流してると20km/lぐらい出るわ >>324
高速は、110km設定でecoモードで18km/lだったからこんなものかな
>>323
いいなあ、そのくらい出てくれれば十分なんだけど
今回初めて長距離を自動運転に任せて走ってきたけど、楽で便利で安心で感心した
高速を長距離走るなら、この機能使わないと損だね 去年のオプション半額キャンペーンでAクラスを購入したんですが、その時にオプション半額の条件として101万円金利1.９%のオートローンを組まされました
このローンは、繰上げ返済してもいいのでしょうか？
ディーラーが口を滑らす形で早く返済しちゃう人もいると言ってたんですが詳細を確認しようとしたらお茶を濁されました
早く返せるなら手数料2万円分くらい得するので払ってしまいたいのですが >>326
確か十三ヶ月間は一括返済できないよって、説明があったような･･･ 一月後ぐらいに一括返済したよ。それぐらいディーラーの人がおしえてくれたけどな。 げっ！やっぱそうなんですね
私のディーラーに聞いたらオプション半額が無効になって追加請求されることになると言われました
騙されていたのか‥ >>330
騙されてないとと思います。
完済までの支払いが条件だったかと。 納車されて受け取りしてたら、取り消しはないでしょう。くれぐれも一括返済の理由はディーラーの人に言われたと言わないようにね。一括返済の目処が立ったからとかでいいよ。
まぁAクラスでも100万だけローンて、オプション半額だからしょうがなくやってる訳で、本来ベンツ買う人はあんましローン組まないでしょ。 高額ローンの審査に落ちる人は現金で買うしか方法がないから可哀想だよな
クレヒス良くするには繰上げ返済なんて辞めとけ
契約通りに支払うのが最上 よほどでないとローン審査に落ちることないと思うけどな
退職して固定的収入が年金だけになってもローンは普通に通るって
営業さん言ってたけどなあ 年金は通る
毎月の収入があっても派遣社員は通らない
年収が2000万あっても定期的な収入がないと通らない >>327
おれも1年は払ってもらう必要があるけどなその後は一括返済で良いって言われた どこかに明文化されてるならいいが書かれてなさそう
1年点検で聞いてみるかな 走行中、段差とか道路の荒れなどで強めの衝撃があったときに
ピーーンといった尾を引くような警告音が鳴ることあるんだけど
あれ何の警告音なんだろう >>338
>>339
横からですが、
なるほど！
私もその音気になってました。
左の方からいつも聞こえてた。
ドラレコだったのね～
ありがとうございます。スッとした。 >>220MBJはA250が売りたい
お客はA180が買いたい
A250がだぶついてA180が無くなる
A250は値引きがでかくなると言うかデカクしてよいと指示が来る >>340
ピーンと鳴った時の動画ファイルはEMERフォルダに保存される
消さない限り残っているので、時々消すかフォーマットした方がいい ブルメスターのツイーターが届いたのでさっそく付けてみた
安いからそんなに期待してなかったけどモヤモヤしてた楽器や女性ボーカルが綺麗に聴こえるようになった
というか元のツイーターが酷すぎるんだな
アドバンスドパッケージとはなんだったのか？ >>343
360カメラとHUDがメインです
オマケでちっこいサブウーファー付けときますね アドバンスパッケージの音質結構いいと思うけどなー
すまんなくそ耳で A200d検討中だけど試乗で高速道路走れなかったから気になってるんだが、乗り心地はどんなもん？バタつくとかロードノイズとか。 >>346
18インチHankookだが特に気にならんな
一般道よりは間違いなく快適 >>346
先週納車されたので感想
低速域は結構ばたつく。シフトがガッくんガッくんする(これは下手くそなだけかも)
それ超えればとても安定する。ディーゼルとは思えないくらい静か。
ロードノイズは特に気にならないかな～ 納車以来、雨降りは出かけないのでワイパー使ったことなかったんだけど
昨日初めて雨の中でかけたところ、ワイパーのビビリが使い物にならないくらいに
ひどくてビックリした
フッ素系の窓ガラス撥水コーティングが原因で、ワイパーゴムの薄さも関係して
相性が凄く悪いらしい
対策部品のシリコンワイパーがあるとのことで交換してもらったら、ビビリ皆無の
スムースな動きで快適快適w
窓ガラス撥水コーティングしてるんだったら、シリコンワイパー超オススメです >>349
これは同意。4000円ちょっとなんだから最初にお勧めしろよって感じ メインの趣味がオーディオなんだけど、アドバンスドパッケージの音が悪いとは
思わないんだけどなあ
走行距離500km未満の時点だからSPのエージングも半分いっていないけど
その割に帯域バランスも悪くないし、情報量もそこそこ得られている
低域は軽めだけど、低域の伸びとか量感はこれから次第に改善されてくるだろうしね
今後に期待 アドバンスドパッケージのオーディオはどこのメーカーなんだろ。
アルパインあたりか？ だから、サウンドスィートとの親和性がいいのかね。あのスポンジみたいのだけ売ってくれるといいのだけど…。
んでツィーターは、フォーカルとかのに変えれば安上がりにグレードアップ。 A180にAMGのエンブレムつけちゃったけどやっぱダサいかな >>355
その車をディーラーに持っていくのは恥ずかしすぎて絶対無理だわ プレオーダーが6月で終わるけど、7月からまた新たなキャンペーンやるかな？ >355
20代なら、ディーラーもクスッと笑う程度だろうけど
30，40代だと危なそうな客リスト行かもね 試乗したけどロードノイズが大きいな。どうにかしてほしい。 w212の前期からaセダンに変えたけど満足
エクステリアが最高 >>355
見たことあるよ
AMGラインかと思ってたけど A１８０スタイルセダン
乗り心地は良くいえばスポーティー
FFの引っ張られる感じが最初は気になったけど
慣れました
決して上質な乗り心地ではないので >>365
トーションビームのネガは感じる？
ディーラーにあるのはA250セダンで180のセダンがなかったから興味ある。 営業車のカローラの方が180より乗り心地上質だからなあ >>366
ネガがどんなのかわからんけど、サスは堅めでベンツって感じ
加速いいし、全然悪くはないよ前乗ってたEと比べて上質じゃないだけで
決して安っぽい乗り心地じゃないから >>369
なるほど、ありがとう。
ただ、セダンA200dの在庫がないらしく、秋か冬になると聞いた、、、 ドラレコのバックカメラだけど、あの暗めのリアガラス通してもしっかり写りますか？
日中はOKでも夜間は使い物にならないとかですかね？ 今の不満は車高が低すぎてあちこちで警告が鳴ることかな
それ以外はナビがボロいことくらい
仕方なくAndroid Auto使ってる
ほかは快適だよ >>371
純正ドラレコの後ろつけたけど、気になるレベルではない。
あと64GBに差し替えた。16GBのままだとすぐいっぱいになるよ。 >>374
市販の64GのSDカードに取替えで使えますか？ >>376
物によるでしょ
SDとかはメーカーで選ぶべき >>376
>64GはSDXCでexFATフォーマット
３２G SDHC にしとけ >>376
「Transcend 高耐久 microSDXCカード MLCフラッシュ搭載 」
って尼で売ってるやつを使ってる >>376
ごめん
マニュアル確認したら
SDXC 64GB 対応してた >>377-380
ありがとうございます。
フォーマットが多くて邪魔くさかったので、買って入れ替えます。 >>379
全く同じものを使ってる
いろいろ売ってるが、mlcと明記されてるメジャーなメーカーなもので探すとこれになった ミルミーマガジン届いたけど、新型GLA・GLBかっこいいですね。
ハッチバックやBクラス欲しい人は迷いそう。 >>384
車幅が1800越えてるから車庫規約から外れて買えないわ。 1800位内のそれなりのセダンてホント選択肢無いな。
Aクラスか、A3、マツダ3とかそんくらい。
あとはクラウンか。
他なんかあったっけ？ カローラがあるよ
営業車で使っているけど、180より快適かも
内装の質感は180とは比べものにならないけどね >>386
インプレッサ、BMW2グランクーペ。
マークXもなくなったからなぁ。 現行車は殆ど1800越え
立体駐車場は1800以内多いです みなさんカラーは何色にしました。
私はブラックです >>386
言っとくがAMGライン付けると1810mmだぞ >>391
AMGラインで10mm伸びるのって全長であって、全幅は1800のままじゃなかったっけ >>392
マジのAMGならリアの小さいオーバーフェンダーで10mmぐらい広がると思う カタログはA35でも1800とあるけどな。
何故かA250のEdition1、あれだけが1796mm。 >>394
A１８０のEdition1もだね
足回りがマルチリンクだからかな？ アンビエントライトのアニメーションパターン増やしてほしい。しっくりくるのがRed moonしかない。要望出せないのかな W177のエアコン、AUTOを選んでも風量は5段階から手動調整しないとダメ？
176やCクラスなんかは風量もオートになる。これが普通だと思うが。 神奈川県に住んでますがメルセデスミーマガジンが未だ届かない
都内の友人には1週間前に届いているのに >>397
いやさすがに風量、吹出しオートでしょ、いつもオートにしてるけど、エアコン切ろうとして風量ボタン下げるとき一回で切れる時もあれば風量が強くて何回か押して切ったりすることあるから。自動的に風量変わってるはず。
ただあんまり爆風が出てきた記憶はないかもしれん >>400
改めて確認してみました。オート風量が5段回あってAUTOを解除すると風量手動になる。
なので、風量自動のようです。
営業マンに暑い時は風量を上げると良いですよの意味がこれだったのかと。
ちなみに説明書によるとGLEなども同じロジック。 >>405
？？ん？
エアコンのオートは風量も連動だった。
暑いときはオート消して手動で風量調節してってこと？ そういう意味なら、それオートエアコンの車なら同じだと思うんだけど… AMGラインのマルチビームLEDヘッドライト&アダプティブハイビームアシスト・プラスって
ノーマルのヘッドライトより明るいんですかね？ >>408
ってか
常にロービーム＋ハイビームで照らしてる様なもんだろ
対向車や前走車には眩しくない様LEDをコントロールしてる ナビ、正真正銘のバカだね、ため息出るわ
学習は全くしないし、思いっきり大回りのルートを提案してくるし
目の前200m先にインターチェンジがあるのに、Uターンして戻って一つ手前の
インターから入れって、錯乱してないか？ まあ携帯のGoogleナビも逆注させようとするお馬鹿仕様だしな 会社の営業車のアクアに付いている楽ナビ
アホだと思ってたら、とても賢かったことに気づかされた 発売当初、MBUXは学習して、どんどん賢くなるって言ってたけど、どう？ >>410
対向車線側にある田舎のファミレスを目的地に指定したら、片側1車線で右折で入れるのに2km先の交差点まで進んでUターンを指示されてからNAVIとして使うのを諦めたよ。 ばかじゃねーの？
見えてんだったらナビなんか使うなよ >>414
最初の頃の方が何言っても返事してた気がする
最近はもう一度言えみたいな感じ 雪国で4マテ欲しいからA250セダンか、C200かで検討中。値段殆ど変わらないしね。
最先端の内外装のAクラス取るか、来年フルチェンでも静粛性やらエアサス搭載のCクラス取るか。
悩ましいわ。
特にAクラスのアンビエントは欲しいね。高いけど。 ウェルカムランプって、ドアミラーたけで、ドアノブは光らないんですかね？ >>422
前に海外のサイトでたまたま見つけたんだけど、去年の年改でドアノブのランプは廃止されたみたい >>421
フルオプA250のほうが満足度高そう。春の時点ではA250は販売促進で値引き多いってディーラー言ってた。自分はA180にしたけど >>421
1か月前の俺はＣにした。
TOYOTAで言うところの新しいカローラとモデル末期のカムリを比べてどっち買うのと自分に問いかけた。
新しかろうが、馬力があろうが、ラブホみたいに光ろうがカローラはカローラ。 >>421
新型GLAかGLBにすれば？
AMGライン着けるだけでアンビエントライト付くよ
地面から18cmくらい車高あるし雪あっても余裕な気がする >>431
https://youtu.be/gNBN4p7saiE
出来るんだけど、メーカーオプションのレトロフィットをやってくれる業者が日本には存在しないからやっぱり出来ない。
純正じゃなくて社外品でもいいなら日本でも出来る。 >>425
自分もA180検討中です。
値引きはどれくらいでしたか？
プレオーダーメルセデスでレーダーセーフティパッケージ無料分含めて50万くらいが相場でしょうか？
レーダーセーフティ無料キャンペーンが今月終了になる分上乗せ値引きは無理でしょうかね。 >>434
プレオーダーのレーダー含めて60万円ちょいでした。在庫のだぶつきで変わると思います >>435
>プレオーダーのレーダー含めて60万円ちょいでした。
レスサンクスです。
プレオーダーのレーダー分を除くと実質35万くらいですか。
A180の車両本体価格ののおおよそ１割というところですね。
自分はスタイルですがもう少し交渉頑張ってみます。 >>436
自分は200dですが、プレオーダー分+30万でした。特に値引き交渉してないので、もっと交渉する方ならまだいけるかもしれないですね。 >>441
プレオーダーあるときも値引き結構あったけどそれより値引き増えるってこと？ >>436
多分スレでA180って書いてる人は、A180Styleだと思うよ アンビエントライトと360カメラは必ず付けろよ
必須オプション 昼間しか走らないなら、アンビエントライトはいらなくない？ 走行中に、メンテナンスBの期限が切れたってメッセージが一瞬だけ表示された。まだ3ヶ月なのに。 7月1日から新たなプレオーダーメルセデス始まったな。
Aクラスは純正アクセサリー5点セットプレゼント。
単品だと合計12万3千円がサービスされる。
6月までのレーダーセーフティの半額でガックリ。
それでも無いよりマシか。 レーダーセーフティは標準装備になると聞いてたけど違うのかな？ たまーーーにだけどスタートした時に電子制御系のエラーを何個か吐くことがあるんだけど仕様なんだろうか。入れ直したら消えるから気にしてないけど…寺に聞いたら電波干渉で稀にあるとか言ってたが… またナビの話なんだけど
ルート案内させといて、進行先に渋滞があった場合、迂回路の提案はしてくれるのでしょうか？
渋滞に突っ込んで「渋滞中です」とかのアナウンスはあったように思うけど MBUXで、この先どこまで渋滞してるの？って聞いたら答えろよw カメラ、グリル、ドアミラー等の部品代と工賃で最初からオプションを付けとけば良かったと思うほど高くなるだろうし、コーディングも必要だから最悪保証も消えそう >>410
ルート案内酷すぎる。高速通行止めで途中で降りたらとんでもない道に誘導されて遭難しかけたわ。 十数年前の国産ナビレベルだからと営業さんも呆れるくらいだものね、しかたないよ しかも内装の形状のせいでタブレット固定も難しいという ナビそんなバカなの？
今後データ更新でマシにならないのかな？ 確かにナビはトンチンカンなことばかり言うな
やっぱり国産に限る
カロッツェリアかストラーダが良かった 昔CN-HDS950MDを使ってたけど、音声認識もルート検索もストラーダのが使えた
W177のナビは目安にしか使えない >>463
LCIはBMW用語だね。
MBではビッグマイナーチェンジ
W177は2018年デビューだからフェイスリフト含むビッグマイナーチェンジは2022年頃と予測。
注意すべきは最近のベンツはビッグマイナーで結構顔を変えてくる（計画的陳腐化）
から買い時が難しい。 LCIじゃないけど、
マイナーチェンジ（年次改良）でA200dのパワートレイン弄ってくる可能性はある。 ×マイナーチェンジ（年次改良）でA200dのパワートレイン弄ってくる可能性はある。
○マイナーチェンジ（年次改良）でA200d含むAクラスのパワートレイン弄ってくる可能性はある。 aクラスのディーゼルってどうなの？
何か気になる点があれば教えてください >>468
気のせいかも知らないけど、セルフスタンドで給油を許可してくれるのが少し遅いw >>468
思ったよりも燃費が良くない以外には特にない
DCTとのマッチングも適切だし頭の重さがかえって落ち着きにつながってる
四駆が欲しかったからGLAに乗り換えるけど >>469
外車はハイオクってイメージあるからですかね？
>>470
出足重いっても、ワンテンポ遅れるまでいかないですよね？
購入を考えていたけど、ナビが使えないとか聞いて悩んでいます
今の液晶メーターより本物のメーターがいいんですけど、これから出るのはみんな液晶になりますよね？ A250検討してて、まだ新しくてスタイリッシュだし
幅1800mm以下のセダンだし、馬力も結構あるし
それでいて四駆だし、お仕事用も行けるメルセデスだし、で
かなり購入候補の上位なんだが
そうかあ、ナビがバカなのかあ、、、
それは悩んじゃうなあ。 メルセデスのナビが馬鹿って昔からじゃん。今更そんなことを言うって初めてメルセデス買うの？ グーグルマップで探して、メルセデスミーアプリに住所コピペして送信すれば特に問題なし。
基本初めて行くとこ以外、ナビに頼らんけどな。 メルセデスに限らず、どの輸入車もナビはダメですよ。
スマホのヤフーカーナビ使えば解決でしょ 大雨の時は車高低いと怖いよな
やっぱGLAにすべきなのかな >>473
472だけど、初めてなんよ。
あんな先進的だからナビもさぞかし性能良いのかと思った。 >>474
ミーアプリに表示されるルートで案内してくれるなら
まだ良いんだけどな 大丈夫、馬鹿だけど着くから。
Googleマップも最悪あるし。
そんな事気にしないで良い
車の選択肢を変えるほどではない
むきろMBUXの使い勝手の方が気になる。
慣れるけどさ 確かにルートがオカシイだけで到着はするから最低限の役目は果たしてくれるね
このナビのアルゴリズムは到着地が左側になるようにルート計算するとか聞いたけど
これが大回りルートが好きな要因の一つかもしれないね プレオーダーしょぼくなったな。
値引き拡大せんかな？ うちではバカーナビって呼んでいるんだけど、それにしてもなんでもかんでもカーナビの言うとおりなのか？
少しは地図見ながらアジャストして走れよバカー運転手は バカーナビなんて名前つけちゃうくらいなんだから馬鹿なんだよ、そっとしといてあげよう
なんか凄く可哀想 シフトレバーに左手を置くのに慣れていたので、パームレストには違和感があって左手が落ち着かないんだけど、何か妙手はないものだろうか？ 嫁が左手で助手席の奴の棒を握るということか
納得した 250のリアのマフラー部分ってどうなってるの？
ダミーマフラー？ >>492
嫁が乗るには車高が低すぎて向かないって何度も言ってんだろ >>497
Aクラスに限らず、AMG以外は殆どダミー >>498
特に問題なく乗っているぞ？
警告音がピーピーうるさすぎるとはいってるけどね >>499
AはAMGもフィニッシャーはダミーよ
下から出ないだけましだけどね >>502
横からだけど、リアバンパーを車止めに引っかけて割ってしまった
修理代に30万くらいと言われ、凹んでます
保険使うしかない
パパごめん 帰って行ったかな････？
巡回中でまた来るかな？ 今まで家内が乗る車はW205Cクラスセダンだったけど、
Cクラスも徐々に値上がりしてるから、
次からはW177Aクラスセダンにしようと思う。
CからAにしても、
FFとかFRとかサスがどうとか全く分からないから無問題。 Aクラスセダン急に中古車出だしたね。
新車と比べてお買い得で悩むね >>513
未使用とか展示車も含めて去年のモデル。
カーセンサーてで検索したら156件出てて、全部500万以下。 >>504
何故かリアの下回りぶつける人が多いってサービスの人が言ってたな
特に35が多いみたいね メルセデスってAudiとかBMWのドライビングスクールみたいな有料サービスは
昔あったけど、今は止めたみたいな状態なの？ >>518
AMGオーナー向けのサーキットイベントこと？ A180セダンに乗ってて、割り込みの車のせいで急めのブレーキ踏んで、そのあとアクセル踏んだらガクガクッてなったのですが、よくあることなんでしょうか？普段はスムーズに加速するので、びっくりしました。 >>520
そのアクセル踏んだとき、車間距離は十分にあった？ 520です。ブレーキで減速したので車間はそんなに詰まってませんでしたが、流れに乗り直そうとアクセルを強めに踏んだかもしれません。ギアが変わりながらグングンと加速していく感触はかなり気に入ってますが、これまで安い国産車しか乗ったことがなかったのでまだ慣れてないです。 >>515
そう、35をやっちゃった。
私みたいな人多いはず。。
修理に10日もかかるなんて！ A250結構値引くみたいだけど、
A180styleと比べると売れてないのか？
皆パワートレインより見た目重視で180にAMGラインの組み合わせ？ >>525
高いからね。
Cクラス買えちゃう。
でもアンビエントライトと4マテとマルチリンクは魅力あるよね。 よくあんのが、180にAMGラインの組み合わせ、＋エンブレム外し！（笑）。 高速道路の乗り心地はどんなもん？首都高とか繋ぎめギャップのいなしとか。
試乗できなくてわからん。 レーダーってどこにあるの？フロントのメルセデスマークのとこ？洗車した直後に乗ったら、レーダーセンサーが汚れてるっていうエラーメッセージが出た。洗ったっつーの >>526
250ってアンビエントライト標準なの？ >>537
250でレザーエクスクルーシブパッケージつけないとダメ。
なので、値段が跳ね上がる。 >>538
アンビエントライトなんて原価安いんだから標準で付けるか単体オプションにしてほしいよな。
上手いというか汚いやり方だわ。 アンビエントライトあるなしだと大違い
ないとショボいから必須だよね >>541
革シートは好きじゃないから要らないのにアンビエントライト付けるために必須とかやめてほしいわ。 アンビエント付きを買わなかった人の言い訳として1番多いかな >>539
MBJお得意の抱き合わせパッケージ商法。
必須のポプションにそうでもないオプションを抱き合わせて、
パッケージ化にして買わせようとするMBJではよくあるパターン。 アンビエントねぇ…つけたけど、あくまで演出だからなぁ。運転中は気がちるし、高級感とは違う気がするね。 GLBがメキシコ製ってウェブ記事に書かれてたから気になってVINコード見てみたら、うちのA180はドイツ製だった >>544
パッケージ商法は、輸入車はセットオプションにしないと注文をもらう前に輸入してしまうので選択肢を減らすためにやっていると理解しているけどな >>550
いや四駆やし、ガソリンがあってディーゼルが無いほうがおかしいやろ？
そのうちガソリンも出るだろうから待ってりゃいいやん 気が散る？
運転してる時には全く視界に入らないよ。
どこ見て運転してる？ >>553
入るだろ！逆にどこ見て運転してんだ。
室内灯つけたまま走ったら鬱陶しいし。
光は眼に入るよ。 認定中古車のA250か新車のA200dにするか考えてる。
新車でA250は高すぎる。 アンビエント付けてないビンボー人には気になるんだろうな >>554は脳内妄想者か、10年落ちの腐った中古車乗りなんだろう…
哀れで可哀想だから触れてやるな >>558
逆だよ。
アンビエントライトがある優越感があるってこと。
全く気にならないならアンビエントライトつけても意味ないでしょ。 >>556
認定中古車でAMGレザーエクスクルーシブパッケージつきが良いと思う。 >>561
いけるよ。
トータルから、20引きくらいまでねばろー
まぁ、俺は新車との差が60くらいだったから新車にした。 250の良さそうな認定中古車、サンルーフ付ばかりだな。
サンルーフ嫌いだから要らないのに。 御三家、JCWなど他を含めて買い替え検討してるが、A35ハッチは日常乗りさすがに硬い？
A250からA35の買い替えとかどんだけAclass好きなんだと笑われそうww
A200dの8速DCT滑らかでいいね
レスポンスもいい
日常乗りなら燃費もいいし奥様は200dイチオシ
でもオレは物足りない
他社のホットハッチ、コンパクトSUV系はインテリアと先進機能でメルセデスに及ばない
つか、雲泥の差過ぎて高いカネ出して買う気が起こらない GLBスレのぞいてみたら、
A250が115万値引きという書き込みあった。
やはりA250は売れてないから値引きも大か。 >>569
普段A200d乗りでA35借りてたからコメントするけど硬いよ。 A250が115万引だと認定中古車とあまり変わらないぐらいになってくるのか。
A200dセダンは全く話題ならんけどどうなんだろ。
A250より乗り味悪いかな？
まずA200dセダンの試乗車がないw >>572
乗り心地を気にするなら、Cクラス以上のがいいと思う 俺の隣の家の50代ヤンキー上がりのおっさんは中古初期ワゴンRか、ゼロクラウン事故車か迷ってる。
ただし、嫁は20代。 A45を５年乗ったけと、ほんとよく出来た車だった
今の車に飽きたらまた買おう >>578
若くてブサイクならいらん。でもババァよりはいいわ。ウチひとまわり違うけ30過ぎたらもうもうなんの自慢にもならないし、車で見栄張ってる 新車で買うにはアンビエントライト付ける為に革シート抱き合わせかー。
あと、在庫ではレザーパッケージの場合はサンルーフ装着車しかないとも言ってたな。 >>585
購入時納期の話になったらAMGだけつきかフルオプしか入ってこないって言われたからな
まあ待てばいいんだけどな >>587
あと、アンビエントとセットになるレザーシートよりAMGの合皮のほうが印象良かったから、バラで買いたいw 250にパフュームアトマイザーって後付け可能かな？ >>590
そもそもオプションすら用意されて無いものをどうやって付けるの？
エアコンダクトに穴でも開けるの？ コストダウンを考えれば多分共通化はされていると思われるけど、付いていない部品ももちろんあるだろうし、何よりコンピュータを弄らないと認識しないから普通にやったら無理でしょうな。
金積んだらコーディングとか得意な店はもしかしたらやってくれるかもしれんけど、そこまで金出してって思うぞ。
殆どが後付け厳しいと認識しといた方が良い >>591
「取り付けできないよ」って普通に書けない人なんだねw
嫁スイッチ系の人なのかな？
でも、回答はしてくれたから、とりあえず「ありがと」 >>593
結局それに反応してそう言う書き方するお前も同等やん。それ以上に煽る必要ないだろ
スルーかそだねって言っとけばいいがな >>594
ドイツも無いよ
エアバランスパッケージはCクラス以上 質問しておいてなんか一言言わないとすまない人ってほんといるんだよな 関係ない連中がワラワラ湧いてきたなあ
このスレの常在菌みたいな人たちかな >>602
ハッチバックの180 エディション1はリアマルチリンク 250の在庫はアンビエントライトは付けるにはフルオプしかないかなぁ。
オーダーだと納期長いし値引きが少ないだろうし。 アンビエントライト要るかなぁ？最初だけちゃう？って思ってきた。 A200d、高速道路試乗できなかったが乗り心地どんなもん？ アンビエント付くレザーパッケージ付けようとしたらフルオプしか在庫ないのな。
もうアンビエントなくていいかなー。 乗り始めて3ヶ月もうすぐ5000kでふとフロント下見たら傷がそこそこついててショックだわ…結構気をつけてるつもりなんだけどなぁ アンビエントは絶対に付けた方が良い
満足感が違うし
売れ残りのアンビエントなしを買っても後悔するよ アンビエント、昼運転でもトンネル入った時とか嬉しい。 アンビエントは絶対つけたいね。
Aクラスだけ条件厳しいから、来年モデルからはAMGついたらアンビエントつくようになるんじゃないの？ OP半額だったから迷わずフルオプだったけど今だと値引きで同じくらいまで下がるんじゃないの？ 200dセダン フルオプで支払総額579だった。どうなんだろ？ >>617
レクサスは何と悩むの？IS？
CクラスやCLAとは悩むね。 >>617
車庫制限の車幅1800を超えるからレクサスは買えないんだよ、、。 レクサスというかトヨタ車はデザインを変えて欲しい
いまのは生理的に無理 >>622
UXは1840
ISは1810
どっちも1800越えだから無理なんだ。 Aセダンのサイズが理想なんだよな。
A250かA200dかでめちゃ迷ってる。
A250はパワーあるガソリンエンジン、マルチリンク、AWDで良いけど燃費微妙。
A200dはトルクあって燃費良いけどトーションビームによる乗り味の変化が未知数（近くのディーラーには試乗車がなく確認不可）
値段は70万の差。 >>625
評価されてるのはマルチリンク＋可変ダンパ仕様ですよ
ついでにA200dはストップゴーが多い環境だと燃費よくないです
都会なら250、田舎なら200dでいいのでは？ >>624
うちの駐車場が1850なんで勘違いしました >>626
単なるマルチリンクはそこまでなんですかね。トーションビームとそこまで差がなければこだわらなくていいかもですね。 A250見積り取ったが、フルオプとはいえ、総額694万は冷静に考えると高いな。
トーションビームだけどA200dで充分な気がしてきた。それでもアンビエントライト付けるオプション付けたら550万ぐらいになるけどな。 ７００万出しても「Aクラスｗ」って言われるんでしょ？ >>636
GLBスレでAの115万匹見つけたけどアンタかい？ >>637
いや、違うよ。初耳だわそれ。
でも値引きはそれに近いw >>635
逆に、Aクラスでしょwからの
700万もすんの？！みたいな反応が好き。 値引き凄いのはA250在庫多いのかマイナーチェンジするのか、、、 >>640
もしマイチェンするならドイツで半年前に動きがあるでしょ？ Aセダンのトランクって、自動で上まで開きます？うちのはフットでもキーでもロックが外れるだけで、上げるのは手動なんですけど、説明書には自動で開きそうな書きかたしてる セダンのトーションビーム試乗してみたいけどどこも無いなぁ。
ハッチバックよりは良いと思うんだが250のマルチリンクとどれだけ違うか試したいのに。 さっさと買って、気に入らなければ別のに乗り換えたらいいやん。 >>645
そんな金持ちじゃない普通のサラリーマンなのでw >642
おいらのもロックが解除されるだけで上まで上がらない。荷物で両手が塞がっているときに、上まで上がらないと意味ない機能だと思う。 A250動力性能含めて良いけど値引きして580万だったから悩ましい。
A180やA200dでいいかなとも思うんだが、644のようにトーションビームになるのがどれだけ影響するのか未知数。
これメルセデスベンツ日本の戦略だな。 >>650
クラウンは全長長くてカッコいいと思わないし、インパネが古臭く感じたわ。 >>648
じゃあ仕様なんでしょうね。ありがとう！ >>649
GLAにすれば？
車高あるから下擦らなくて気持ちが楽になれるよ
値段も大して変わらない >>653
いや、車幅1800制限ある駐車場なのでGLA無理なんだ、、、 俺も1800制限でセダン欲しくて悩んでる。
A250、マツダ3、A3、グランクーペなんだけど、この中だとA250。
でも、いっそ割り切ってA1でも良いかという気もする。
そして、たしかにクラウンも無くはないんだよな... アンビエントライトなくてもいいんじゃないか？要らないオプション入れることもないと思う。 >>656
全く同じw
クラウン良いけど車幅1800にしては全長が長くてダックスフンドみたいで見た目がイマイチで。
A250に傾きつつある。高いけどエンジン良いしスポーツセダンだからな。
もしくはA200dセダン。 だんだんめんどくさくなってきてFITでいいか、という気さえしてくるw >>658
1年落ちなら400万台でA250フル装備買えるよ。 すいません。コラムシフトのＰとかＲを走行中に間違って押して
しまったらどうなりますか？いつかやりそうで怖くて。 A250は４輪駆動車でもあることをお忘れなく
雨のコーナーリングの安定感は、もうホント大きな安心感が得られるから サイドミラーの赤い三角ほんと便利。今日は大雨だったからとくに重宝した。 ヤナセ組はシリコンワイパーを勧める
純正ワイパーは雨の日さっぱり >>663
A180, A200dとのトーションビームの他にAWDとFFの違いもあるんだよなぁ。
しかし今FFで困ってないから悩ましい。
FFもマルチリンクにしてくれりゃいいのに。 >>666
フロントがストラットなのは気にならないの？ >>663
普通に走ったらFFであることをお忘れなく >>662
走行中にウィンカーと間違えるとか？
ブレーキ踏まずにシフト変えても何も起きないよ。 車幅1800以下の良いセダンってほんと限られるよな。
A250は候補になって、試乗したら高いけど欲しくなるw セダンがいい人ってフォーマルな雰囲気が好みな感じ？
自分は初めて買ったクルマから3台続けてセダンだったけど、その後はずっとハッチ or クーペ
最初の頃はセダン贔屓というかハッチがあまり好きでは無かったはずなんだけど、なんでそうだったのか、もはやハッキリとは思い出せないわ 人が快適かつ安全に移動するために最良なのがセダンの構造だから。 A250の値引き大きいのって、フルオプの見込み仕入が多かった＆巧みな抱き合わせオプション構成による値段高騰で売れにくいから、一気に実質の値下げにしてるんだろうな。 >>675
たぶん、1年前の中古車（新古車）価格が比較的安価なので合わせてるように思うよ。
元々の値段設定が高すぎるから、オプション半額セールくらいでバランス取れてたんじゃない。 ドリンクホルダーの真ん中押せば、細いボトルも保持できるようになるのね。5か月経って、今朝はじめて気づいた >>676
値引きで適正価格だね。
いやー、買おうか迷う。 MBUXと会話が噛み合わない。
呼びかけに対し「どうぞお話下さい」の時と「どうぞお話下さい。…何を行いますか？」と答える時があって、後者の時はこちらが言いかけた時に被せてくるから超ストレス。 >>678
迷ったら買いじゃないの。
おめでとう！ >>681
背中押されたw
高いけどいい車なんだよな。 >>679
どうぞお話しくださいと言う前に喋ってもいいんですよ サイズ感良いね。
ただ、古い団地住まいだから目立って買いづらいw そんなに目立つかな
CとかCLAとか、セダンは目立ちそうだけど >>684
それはそれで焦るなぁ
噛んでしまいそうや >>687
気にしすぎか？w
このサイズのセダンが良いんだが、A、A3、マツダ3、ぐらいだからな～。
カローラとインプレッサはデザイン的に外れた。 人目気にするなら止めたほうが良いと思う。
お住いの環境ならカローラかマツダが良いと思うよ。 都内からほとんど軽しか走ってない田舎に引っ越すと実感出来る 見栄じゃなく車好きで車が良いから買いたいのに、変な目で見られがちなのが嫌だわ。日本だけかね？ まず団地から引っ越したほうがいいんじゃない？
団地事情はしらないけど一軒家とかマンションならそんな人目とか気にならないよ 銀座日本橋六本木新宿あたりだと逆に国産車じゃ目立つ感覚 >>694
家に金かけない主義なので今更引越すのもなぁと。
日本車で良い車が出りゃいいんだけど、今の日本を表したような車ばかりで。 分譲で安く一括で買えるとこもあるから無借金生活するには最適。 住む場所の主義を貫いた結果手にしたのがAクラスくらいで気が引ける住環境なんだから
それは自分の選択の責任として受け入れるほかないだろ。
変な目で見られる、じゃない。
おまえが変なことやってるんだ。
周りのせいにするな。 いちいち細かいことを気にしてる日本人気質な人間が日本車はどうのとか言ってて草しか生えない 関西の田舎だけどベンツは全然珍しくない
1番走ってるのは軽だけどさ クラウンと値段同じくらいだから、そのエリアにクラウンやアルファードクラスが停まってたら全然平気だろ。
軽自動車ばかりなら確かに見られるの気にするかもな。 Aならどんな住まいでもいいだろ。
Eぐらいなら抵抗あるが。 >>705
基本新車登録から3年。
延長すれば5年。金かかるけど。 >>707
補足すると、2年分の延長料金が必要ってことね。 >706
そう思ってるのはメルセデスオーナーだけ
残念ながら、AもEも同じベンツとしてくくられる
基準は実際の値段じゃないんだよ 好きなの乗ったらいいやん。
下品なナンバー付けずに安全かつ親切な運転しとけば誰に気兼ねがいる。 自身持って乗ればいいんだよな。
車どうこう言うやつは妬み。 >>712
これまで以上に笑顔で誠実に周囲と接していれば問題ないと思うよ 手っ取り早い誠意の見せ方は、ベンツ購入の挨拶として菓子折をご近所に配る事 高かったでしょ？と聞かれたら死んだ父の形見ですと言えば問題ないよ セダンの180と200dのインプレッション全然ないな。トーションビームの評価を見たいのに。
海外サイトを読むしかないか。 普通に考えたらA180/200dのトーションビームでも十分だよ。
ニュルでFF世界最速を記録したホンダシビックtypeRのリアサスはトーションビームだよ。
ただA250のサスが良すぎるだけ。 180セダン乗ってるけど、普通に路面の突き上げあるよ。そんなとこより安心感とか使い勝手に魅力を感じて買う車だと思う。ルックスも良いし。 サンルーフが大きいので解放感があっていい。アンビエントは必要
なかった。 >>725
エアサスはよく壊れるけどAクラスは付いてないしな
初期モノはMBUXの不具合多かったけどその他は特段問題ないなあ
一度チェックエンジン点いたけどソフトウェアのバージョンアップだけで終わった ドア開けて乗り込んだ時たまにナビ画面が砂嵐になってることがあるんだがこんな人いるかな。エンジンかけたら治るから気にしてないけど… >>722
セダン200dの乗り心地が悪くなければそれでいいんだけどな。試乗車がない。 180セダン乗って乗り心地よいと感じれば、200dはそれにプラスしてストレス無い加速と、重い分より落ち着いた乗り味と考えば間違いないよ。 >>730
なるほどな。
CLAはすべてマルチリンクなんだからAセダンもマルチリンクにしてほしかったわ。 ルームミラーとかシフトレバーの質素な造りを見る限り、ギリギリのコストなんだと思う。200dの試乗するならハッチバックでいいんじゃない。たぶん変わらない >>732
200dハッチバックは乗ったよ。良く言えば軽快、悪く言えば重厚感がない。 A250の値引き大きいのか。
やはり値付けが間違ってたんだな。 A250セダン検討してるんだけど
単体で見る分にはカッコ良いんだが
街中で見ると小ぶり過ぎて微妙だな。
ハッチバックのが潔い良いかも。 そんなに小ぶりかなぁ。
Audi A3と変わらないぐらいだし。 >>722
シビックはトーションじゃなくてマルチリンクな。
Aクラスは少し硬い感あるけど十分満足だわ。 >>735
CLAとCクラスセダンも値段的に選択肢に入ると迷うよね >>739
ニュルブルクリンクでFF最速を出したのはトーションビーム FK2 オプションがおかしいよな。
CLAやGLAのようにAMGパッケージにアンビエントライト含まれてなく、付けるにはレザー必須だからな。
レザーよりもDINAMICAシートが好きなのに。 >>727
なったことない。ディスプレイの配線周りが危なそうだし、ディーラーに問い合わせたほうがいいよ。保証期間内に直さないと損だよ。 >>727
去年A200d買ったとき頻発してたな
アップデート何回かしたら発症しなくなったけど、まだ怪しいのがあるんかねえ アンビエントライトのない新型メルセデスなんて無価値だよな >>727
自分のA200dは砂嵐じゃなくてときどき真っ暗
半年点検のバージョンアップ作業時に文鎮化した模様
ユニット交換になってからは問題なし >>728
いまナニに乗っててどんな乗り心地を希望してるの？ >>725
とにかく真っ直ぐ走るのと、しっかりハンドル切れて小回り効くのは流石って思った。ブレーキは効きすぎなぐらい。テスラの時代になってなかったら次もメルセデスにしたい >>727
180だけどそんな症状は一度もないな
買って1年経つけど ナビ側ならまだマシだろ
メーター側が真っ暗とかほんと勘弁してほしい 保証切れたあと液晶修理するのいくらかかるんだろう？ 右側のモニターで、メーターは表示されるのに、ナビだけ真っ暗で何も表示されないということが一度ありました。エンジンをかけ直したら、治りましたが。メーター側のモニターで不具合があるのはちょっと怖い。 C-200を代車で1週間乗ってたけど、A250との違いが意外に小さくちょっとがっかり
今日、修理完了で車取りに行って、むしろA250のほうが優れるなと感じるところも多い
A250、街乗り車としていい車だと思うわ >>744
通信不良が原因らしいからソフトウェアアップデートでも改善しなきゃ物理的な接続不良が怪しい A250は値引き大きいから諸経費など入れても乗り出し600切るんだな。
224馬力に4WDにフル装備、余計に迷う額w 値引きの大きいA250と、
A180スタイルセダンのフルオプ仕様の乗り出し価格が同じくらい？ Eクラスが特別オファーキャンペーン中、どれくらい引いてくれるんだろ
オプションなしでもアンビエントライトある
Aクラスと値段同じくらいかな >>743
納車後2ヶ月経過したところです。点検がまだなので、点検時に言ってみます。
>>744
200dです…
1ヶ月経過したくらいに2回程ですが、エンジンかけた時にRSP系(レーンキープ、ACC、他)が全部使用不可になった時もありました。(寺に言うと電波干渉がどうの言ってましたが…) ヘイメルセデスで好きな映画を尋ねてみたら、BTTFだって。気が合うね。 セダン検討なんだがA180で充分な気がしてきた。
A180のハッチバックとセダンを乗り比べたら、サスペンションのセッティングなのかセダンの剛性が高いのか別物だった。 >>762
A180スタイルセダンでＡＭＧライン付けとけば十分やでと
見た目重視で購入した私は思いまする AMGラインのレザーシートで、赤色と灰色があるけど、どっちが売れているのだろ？
赤は派手すぎ？経年変化で色褪せしたり汚れ目立つ？
灰は昭和の時代の事務机みたいな色で安っぽい？ あの赤は無いわ
もっと落ち着いたトーンの赤なら迷ったと思う 180でも250の値引き考えるとそんなに変わらないのでは？ うちは赤レザーにした。ドアの内側がかっこいいんだよね。 AMGのレザーシートや外観は少し派手過ぎると思って、
渋々非AMGのレザーパッケージにした。やっぱりアンビエントライトは映える。
ウッド調のパネルも落ち着きがあって50代の自分には合っていると思った。
ちなみにライト色は「dawn blue」のアニメーションが一番癒される。 A200dのセダンの試乗レポートがネット上に全くないな。
試乗車があまりないのかも。
エンジン遮音どんなもんだろ？CLA220dと同じレベルなら欲しいが。 >>770
ですね。ドア開けてチラッと見える赤がいい。
女性にはこれくらいの赤がいい。
男性でもアラフォーならこれくらいでもいいと思う。 >>773
レザーパッケージ外して値引き６０万円で４８０万円でした。
アンビエンス入れれば良かったとフル後悔、夜の運転がさみしい…
>>775
１．３とは思えない走りはしますよ。
１３０ＰＳ＋ターボ５０ＰＳだから１８０ＰＳ
８０キロまでの加速は文句なしそこからは普通です >>776
>レザーパッケージ外して値引き６０万円で４８０万円でした。
現在A180スタイルセダン検討してます。
メンテナンス＆保証プラスやその他のオプション付けましたか？
プレオーダーメルセデスを利用したか教えてくださいませ。
ウチと装備は似てますが値引きが全然違います。 >>777
その収入ならEに乗るだろなぁ。
AMGのA45とかA35なら分からなくもないけど。 年収1,000で新車のEクラスはキツいだろ。
田舎暮らしの独身ならともかく。 1千万でEなんて厳しすぎるよ
独身貴族かこどおじでもないと 年収1000万に夢見過ぎんなよ
昔とは引かれる額が違う 1千万前後が一番割に合わないんだよね
1千万ちょいで嫁さん専業主婦だと子供２人文系国立に入れても生活結構苦しい >>779
年収1000万でEクラスはムリ。
夢見すぎだよ。
年収の半分程度の車じゃないと不幸になるよ。 >>783
稼いでる意識持っちゃうわりに、残らないものね。 コンパクトな高級車ってとこが好きだから、EとかSとか買えてもA選ぶ。使い勝手いいもん。 250はフル装備しか在庫ないが、ナビ、レーダー、レザー、AMG、アドバンスで値引き後、A250が580、A200dが540、A180が520。
250は大幅値引き前提だろうが、うまい値付けだわ。 保証終わったあと、液晶故障したときの修理費が怖いな。いくらするんだろ？ >>792
そう俺もそれが気になってA200dにした 実用パワーと燃費、燃料代加味するとA200dが最適解だね。都内でリッター10走るか走らないか＋ハイオクコスト気にせず、パワーと4matic重視なら迷わずA250。 セダンA200dの話を全くきかない。
ほんとに発売してんのか？w 先代A180乗ってるけど、せいぜい6～7km/Lだから、10走れば250でも十分有難い AクラスのDCTってどうです？
初搭載から6-7年経過してるけど故障とかないです？
DCTって聞くとどこか怖いので質問させてもらってます >>798
先代CLAで一度バックに入らなくなって修理した。 ボディカラーはポーラーホワイト以外は皆有償だけど、
無償のポーラーホワイトだと安っぽいのでしょうか？
白ならデジタルホワイトにすべき？
ディーラーにホワイトのAクラスが置いてなくて迷ってます。 >>800
レスありがとう
ここ以外でも調べてみたけどそこまでDCT故障酷くなさそうなので検討してみたいと思います
助かりました >>801
ディーラーで両方見せてもらったけど、ポーラーは普通の白で、デジタルはめっちゃ白って感じです。ご年配の方ならポーラーのほうがいいかも。うちはデジタルにしました。引き締まって見えますよ。 うちはマウンテングレーにしたけど、デジタルホワイトも良かったね
ただし普通に見たらただのホワイトで相当近づかないとパールだとわからない
Aクラスは一番パール感が薄いそうだ
ところで代車で乗ったC200だけど、総合的にAクラスで良かったな思っているけど
唯一、ライトはクラス違いの差が歴然とあるね
とにかく左右の照射範囲がむちゃ広くしかも明るいし、しかも両端までしっかり明るい
Aクラスに乗り換えると、ここだけはほんとしょぼく感じる >799
都会だからかも
60km/h超で走ろうが、信号や踏切での停止を加えた平均時速にするとせいぜい10km/h
高速なら燃費は倍以上に伸びるけどね >798
Ecoモードで走行中、突然ニュートラル。 >>806
これ何度か体験したわ
最初はコラムシフトに手が当たっただけと思い込んでた
高速でアクセル抜いた直後に踏み込んだら空吹かしってのが2回続いて気付いた >>803
レスサンクスです。
カタログで上級車種の白はみなダイアモンドホワイトになってるので、
ポーラーホワイトは安っぽい白なのかと思ってましたが年寄りには無難な白ってことですね。 ポーラのイメージは商業車みたいな白っていわれてる
ダイヤモンドはクリーミーな白
デジホワはグレー実がかった白かな青白いみたいな
どの色も乗ったことあってこの車はデジホワにしたけど自分の中では一番きれいな白って思います 代車で借りたのがデジタルホワイトだったけど、色番号見るまでポーラホワイトと思ってたわ デジタルホワイトはダイアモンドホワイトと同等な物を期待してたけどほぼメタリックがわからないぐらい
ジャパンだとブルメスターのオプションなしだし、Aは相当差別可されてるよな 昨日代車で200d乗ったけどディーゼルとは思えんかったな。最近のディーゼルはよくできてるな そりゃガソリン仕様にはインシュレーター貼ってないしな >>806
自分も同様な不具合を複数回認識し、ディーラーへ連絡した。ディーラーでネットワークを調べたところ同様のクレームが出ているとのことで、当該不具合が発生することは認められた。しかし半年経過しても、ディーラーから何の連絡も無い。 >>804
昨日デパートの駐車場でマウンテングレーのAセダン見かけたけど、カッコ良かったよ。いいチョイスですね >>806
>>807
またまたレスありがとう
走行中にそれって怖いっすね
国交省のリコールにもそんなのなかったけどここだけで2人もいるってことは確率は低くなさそうですね
高速でそれが起こったら最悪死にそう スマートキーのハンドルノブでのドアロックってなにかコツあります？なんか反応悪い気がする特に運転席。開けるときはまったく問題ないです。ドアノブの四角いところ押すの？滑らすの？触れるだけ？ >>818
触れるだけ
反応が悪いのはキーが振動してなくてスリープしてると思う
ノブを触る前にキーを軽く振ってみて そうそう、キーを揺らしたり振るなどすると反応する。私はキーが入ったポケット軽く叩いています。 >>819
>>820
ありがとう！知らなかった、、、 >>817
自分はまだないのですが、それが起こったらＤレンジに入れれば
いいだけですか？高速で起きたら怖いですね。それよりコラムシフト
が微妙な位置にあって今まで国産車に乗ってた人は一度は間違えそう。 >822
慌てずにDレンジに入れれば良い。
半年で40回発生。ワールドワイドで発生していて、本社にて修正プログラム開発中とのこと。
停車から50km/hで発生。高速道路での発生は今のところない。 >>778
カードがついてる保証には入った（名前忘れました）
他のオプションは色をブラックにしたのとドライブレコーダーぐらいだったはず
買われるなら、アンビエンスは付けた方がいいぞ、夜になると室内がさみしいんや >>824
レスサンクスです。
プレオーダーメルセデス抜きで値引き60万は凄いですね。
ウチはまだまだなのでもう少し交渉してみます。 素の180スタイルセダンは16インチで乗り心地も良さそうですね。
売筋のAMGラインを選択すると一気に18インチになってカッコ良くなりますが、
16から18インチになると乗り心地はどうでしょうか？
相当悪化するか気にしなければ分からない程度か？
高齢の親を乗せることが多いので気になります。 >>826
他のドイツ車から乗り換え検討してる者だけど
17と18でも全然違ったよ
試乗で17インチ乗せて満足させたのちにオプションで18インチつけたらドタバタして敵わんと怒られた A250セダンでマウンテングレーの非AMGを選択しました。
在庫から選択したので、オプションはレーダーセーフティ、ルーフ、ナビ、レザー付き。
保証プラスとメンテナンスプラス、おすすめP（ドラレコ等）を追加して、
最終税込580万だったが、フルオプAMGを580万で買えた人もいるのか。
この条件だともっと値切れたのかと後悔。 >>828
ほぼフルオプで良い色ですよね。
羨ましい。
買ったあとは値段の話しは気にしない方が楽になりますよ。車でも家でも家電でも同じく。
楽しみましょ！ >>827
レスサンクスです。
17と18でも全然違いましたか。
ウチは街乗りメインなので、
乗り心地最優先で素の180の16インチとします。 600万に届こうかという新型輸入車買って
今時車両価格で半額以下のカローラクラスにも当たり前についてるHUDや360度カメラもないのか！正に情弱の極みやな
こう言うと二言目にはHUDや360カメラなんか見ねーとかジャマとか強がる奴おるが本当ただメルセデスのエンブレムついてたらなんでもいいのな はい！やっぱあのスリーポインテッドスターには憧れてますし下げチンコマークよりは格段にかっこいいと思います ブランド品ってそういうもんだろ。
服でも靴でも食器でも家電でも何でも
機能や利便が優先されるわけではない。 ねえねえお父さんベンツって高いんでしょ
家の車みたいに窓に数字とか浮かばないの～
って子供は無邪気なもんじゃぞ
しっー！いいかブランド品っていうのはな••••
ハァ～悲しいのぅ >>832
600万の半額以下のカローラ（300万以下）では。
標準ではほとんど何も付いとらんじゃないか。
一部上位機種にオプションになってるだけだろ。
印象操作すな！ >>835
へえすごいな～、で終わりだよ。
子供にブランド品の説明してどうすんのw GLBスレにも香ばしい人が湧いてたし、こっちにも湧いてきたのかな。嫌だなあ。
A180セダン、一般道100kmと高速80kmで20km/lだった。満足やね。都市部だと10km/lちょいだけど、田舎道は信号少ないから燃費いいのかな。 うちのにはヘッドアップディスプレイ付いてるけど何言ってんの？
ああ、もしかして標準で付いてないって言いたいのか？
車買う時はフルオプションが常識だと思ってたから気が付かなんだわ、すまんな 全周囲はマジ便利ノートe-powerから乗り換えてそこだけが後悔。後はエンブレムが印籠みたいなもので悪い気はしない 今の若い人はカローラって抵抗ないの？
アラフォーくらいだと頼まれてもごめんなさいなんだけど 現行でかなりイメチェン図ったからね
ワゴン（フィールダー→ツーリング）は前から若い人にもそこそこ売れてたけど
あと、その辺の人たちは既にカローラが空気化した時代しか知らないので、逆にネガティブなイメージも強くなかったのだろう >>845
トヨタのカローラ
メルセデスのAクラス
メーカー内位置づけは同等 スレチだけど、キムタクがカローラのCM出たくらいからイメージが違ってきたかな >>848
カローラは先代までセダンの平均年齢は約70歳らしいので若返っただろうね。
アコードも大幅に若返ったらしいし、メルセデスもAクラスやCLAの影響で若返ってるだろうね。 営業車で使っている現行カローラの乗り心地は180より上質だぞ
そのあたりのところ、結構こだわって作ったみたいだし ベンツ故障しないな,もうじき４年目なのにタイヤ交換だけだよね 180よりカローラの方が上質て笑
煽られたから出した笑えない冗談やめてくれ >>847
mercedes-benz≫トヨタ
ブランドは不動（笑） >>852
冗談じゃないぞ、マジで、初めて試乗したとき驚いたからね
現行GOLF7.5よりも上級かもしれない
ただし、いずれも路面のショック吸収能力に関してだぞ やめろ
ここはかろうじてベンツに乗れたことだけが自慢なのに、そんなこと言われたら自尊心ズタボロ。
Aクラスはなんちゃってベンツだから。 Aクラスで、なんちゃってベンツは、エンジンがルノーと共用のA180だけだよな。 >>857
ちょっと違う、カローラのカタログ見てごらん
新しい？走行ショック吸収の機能が搭載されている
ちなみに250だと余裕で優れるけどね カローラのカタログ見るのは面倒やからええわ。
250が優れてるのは分かったよ。やっぱすごいんだね。 俺、趣味が古いのか、字光式ナンバーにしたり黄色のフォグランプ付けたりしたいのだけれど
同じような人っていないよね（苦笑）
Aクラスセダンで字光式は可能なのだろうか？蛍光管からLEDになってナンバーが薄くなったので
クリアランスソナーがナンバーを障害物と誤認識する可能性は低くなったと思うのだが
あとは配線の問題か 1年点検にあわせてshare car plus使うことにした
cクラス43カブリオレ借りることになったわ
楽しみ A250eに期待していたが英国autocarでの評価はかなり渋いね
走行性では制御未成熟が目立ち静音性では1.3リッターエンジンが脚を引っ張るようだ
まだ手を出すには時期尚早ということかな
https://www.autocar.jp/summary/554175/ Aクラスはやっぱり、ベンツに憧れてこれならなんとかという層が買うのかね。
例えれば、回らない寿司屋に憧れて店に入り、並を注文するみたいな。
ディーラーの営業マンからも貧乏客と思われてそうで、敷居が高いね。この予算でダイハツのディーラーに行ったら営業マンは土下座して出迎えそうだけど。 >>864
単純に良い車で欲しくなったから買う。
ダイハツが良ければダイハツ買えばいい。どちらも良い車だよ。 >>864
で、なんの車が欲しくてこのスレにきたの？
S乗るような人は用はないスレだからな >>866
だから、これなら大きさも予算もなんとかという層です。でもSクラスやＥクラスがショールームに陳列されているような正規ディーラーに飛び込みで入りづらいのよ。なんか営業マンに頭から足の先まで値踏みされそう。 自分はSに乗ってて家族がAというパターンはありだろ。 >>867
なれだよそんなの…。気にしすぎだっての。
Aだってオプションモリモリにすれば、儲けは多いだろうに。
A45Sが～ほしいんだけどなんて言ったら、C180乗りの普通のシニア夫婦なんか早々にお土産あげてさよならだろ。 >>867
金髪のケリくれたようなタント乗りつけてきたヤンキーがGLC７６回払いならいけるとかいってセールス困らせてたし気にするこたぁねえよ >>861
フロントのナンバーをちょっと曲げて付けることになるけど
字光式って曲げれるの？付けてるベンツをみたことないわ >>867
AだろうがSMARTだろうが、丁寧に応対してくれるよ。
堂々としてればいいやん。売ってるもん買うだけなんだから。 ディーラーマンからしたら今時分は
新車で買ってくれるってだけでも有難い客よｗ >>867
軽トラで◯◯ディーラー行ってみたとか動画あるから見てみるとあまり変わりはないみたいだけど
ちなみに主人と私用にと飛び込みで行ったけどとてもいい営業マンで即決で契約したよ ディーラーマンもプロだから
そんなことで客を査定して態度を変えたりはしない。
たまに意味わからんハズレのディーラーマンがいるのも事実ではあるがw >>867
悪いことは言わない。車なんてなんとかのレベルで無理して買うもんじゃないから止めとけ
ましてメルセデスなんて値下がりが激しいし、保証プラスも修理代も高いから後悔するよ コスパ！維持費…そんなの気にする人は買わなくてよいです。
メルセデスに乗りたい人が買う、ただそれだけ。
どうぞお引き取りください。 以前ディーラーに飛び込みでスマートを見に行ったけど対応は普通だったし
当日夜に家に来るぐらいの押しっぷりだったから敷居がどうのは気にしなくていいのでは
ただ、スマート契約の時のデスクに何もなかったけど
a180の時にはぬいぐるみと花が飾られてたから区別はあるのねwと思った
aが好きなら買うといいよ、ナビ以外に不満はない ちょっと古いけどベストカー4月26号の、
「水野和敏一刀両断」で、
Aクラス（試乗車はA250）が絶賛されてるね。 >>871
字光式は曲げられないと思う。取り付けステーをワンオフで作る必要があるかも。無理か。 >>880
へえ。読んでみたい。ググってみたらnoteにも水野さんの有料記事あったけど、1500円はちょっと高いね。 >>863
読んでみたがやはりまだ未熟な部分が多いみたいだね
イギリスは小排気量エンジンに好意的だと思ってたがルノー日産製の1.3には手厳しい評価なんだな
ちょっと意外だった 代車で250が来てるんだけどトルクの感じからディーゼルと思い込んでた給油するときアドブルーないから気づいたけど危ないとこだったw >>882
ｄマガジンの初回お試しで無料で読めるよ。
ベストカーだけで無く複数の自動車雑誌が読める。
ちなみに同じくｄマガジンで読めるCARトップ５月号では、
黒澤元治（ガンさん）がA35を大絶賛してたよ。
あの辛口のガンさんが、
もはや言葉に困るくらい素晴らしいクルマだってさ。 CLAと嫁にA持ってるけど、別にC買えるけどカッコいいし乗りやすいからある種こだわりで乗ってるな。CLAで、嫁のA買う前にホンダやトヨタのDに車探しに行ったら凄い扱い良かったよ >>885
読めた～。ありがとう。
開発者やレーサーとかの作る側のプロの人たちは、指摘が具体的だね。カタログスペック並べるだけのモータージャーナリストとはぜんぜん違うと思ったよ。 A250納車5ヶ月でアルミモールの白さびが急に出てきた
ちょっと早すぎないかな >>877
まあAでもMercedesだからな。でもあんまりイキんないほうがいいよ
カローラと比較されて勝っただ負けてるだ程度だから A35の新古車と素のAクラスの新車の値段ほぼ変わらんやん エアコンautoにした際の、最大風量設定できたんやね、初めて知ったわ。通りで今まで最大にしては風少ないと思った Ａクラスセダンでこのクオリティと価格だと
Ｃはどうするんだろ、Ａよりは価格も含めて色々上げてくるんだろうけど
Ｅよりは下になるだろうしすごい中途半端なクラスになりそうだけど Aクラスで初めてメルセデス買う人が増えていて
Aから他の車種にも興味が移って上位車種に買い替える人がチラホラいるらしい
営業マンが言ってた A買う奴が上位車種なんて買う金あるのか？あったら安物買いの銭失いだなw 俺がそうだがメインは別にあってセカンドは、いろんなブランドをちょこちょこつまみ食い。
気に入ったらメインがそのブランドになることもある、って程度の話だろ。
とはいえそういうタイプでメルセデス初めてってのは珍しい。
国産派とかかな。 点検の時に新車のAセダンを代車で乗ったけどいい車だね
HUDが無かったのとアクセルがオルガン式で無いのが残念
2日で200㎞程度乗ったけど驚くほどストレスが無かった >>893
これならEいらんやんって言われるものになるんだろうね。
次はGLCにしたいから楽しみ。 A35とC220dを迷ってAクラスよ。
楽しみ方は人それぞれだしAとかCとかなんでも良くない。 >>901
A35どうですか？
A45Sまではとても手が届かないのでめっちゃ気になってる 買い物車のＡ180スタイルから、
スーパースポーツのＡ４５まで非常に幅広い品揃えでＡクラスは最高にいいな。
車幅も1800に収まり国内仕様として最適。ハッチバックもセダンもあり両車とも格好いい。
最先端のＭＢＵＸやＨＵＤ、360度カメラやレーダーセーフティーもあり装備も十分。
しかも最低価格300万円台からと戦略的価格設定。
売れないわけは無いといいたいところだけど、
ＳＵV全盛でＧＬＡやＧＬＢにお客を持ってかれてしまうのか。 >>905
A45は1850だしGLAもAクラスだろ？ >>906
マジレスすると車幅はA45だけ別格で1850でしたね。
GLAはAクラスと共通のプラットフォームMFA２だからAクラスの派生車種だけど、
自分の中ではSUVだから分けて考えてました。 >>902 >>903
パワーにゆとりがあってキビキビ走って、取り回しも良くて満足してます。ノーマルCクラスと比べて、ステアリングと足回りのダイレクト感があるのでこっちのが好みでした。あと機能の新しさが良いですね。
後部座席は狭いですが、基本的に前2人しか乗らないのであんまり気にならない感じです。
後部座席に人をよく乗せるか、ゆったり走りたい人ならCクラスの方が良いかもです。今なら結構値引きしてくれそうですし。 >>909
ありがとう。基本一人でしか乗らないので第一候補で検討します Ecoモードで走行中、突然ニュートラル。
私も昨日起こりました。知ってたからよかったものの、これは
リコール相当の障害と思う。 シフトの初期設定は何になってますか？
納車が近づいてるので用心したいところです。 初期設定はcomfortなのでいじらなければ大丈夫 >>911
今のところ、Eco modeでアクセルオフから踏み込む時にしか発生していないので、危険なことはありませんでした。
Comfort では発生しませんが、250の場合Comfortで通常走行時した場合の回転域が好みではありません。
ゆっくり走る場面でそこまでトルクフルにしたくないのです。
早く対策ソフトが完成することを心待ちにしてすでに8ヶ月がすぎました。とほほ。 >>913
早速のレスサンクスです。
乗り心地重視なので初期設定のcomfortをいじらないでおきます。 >>909
>>902だけどありがとう
自分もスポーティなクルマが好みなので
まずは試乗してみるかな >>914
左に車線変更しようとして間違えてニュートラル入れるヤツは多数いると思うけど >>917
少なくとも私はそれはしておりませんが何十回も発生しております。現在、ドイツ本社で修正プログラムを作っているとのことですが、時間がかなりかかっています。 何十回も不具合に遭遇してて、再現条件もわかってるのに、なんで繰り返すのか。危ないですよ。もっと致命的な不具合を踏むかもしれないのに。 >>920
なんでと言われましても、ソフトウエアの不具合でそうなってしまうのです。通常の走行はComfort modeよりEco modeが走りやすいです。今の所危険なことにはなっていません。コーナーをハイペースで走る時はComfortかSportにしています。 >>921
いえ、そうではなく、なぜあなたが繰り返してエコモードを使うのかってことです。わざわざ自分から進んで再現条件を満たす必要ないですよ。もっとやばいバグが潜んでるかもしれないのに。 >>923
あー、なるほどそう言うことですね！ご提案ありがとうございます。
ディーラーからもComfortを勧められています。
ですが、一般道の日常走行にはEco modeの回転域が滑らかでいいのと、事故に繋がるような抜け方は今の所していないので、Eco 70%くらいの割合で使用しています。
やばいバグがあっても事故しないように気をつけますね。 180には出ない症状なんですか？私も下道ではｅｃｏ多用するんで
Ｎに入りますが慣れですね。 エコモードでアクセルオフするとニュートラに入るのは、コースティング機能では？ 全然違う
この車のコースティングはクラッチ切るだけ
ドライブセレクトが突然ニュートラルに入るのはバグ Aクラスなんて乗るなら海亀みたいなフィットに乗ってた方が幸せなのに 今前のモデルのA250乗ってて凄く気に入ってんだけど、来年5年目の車検が控えてて車検費用かさみそうなんで乗り換え検討中。新型のGLAがいいなと思っても見積もり予想が600万…
もういっそ全部諦めてエクステリアデザインが好きってだけで日産のパオをGooで物色中… Aとかにそんな金使う気が知れない。中古ならともかく。ヤリス買う方が幸せになれるわ GRヤリスの２７０馬力だかのやつは、運転したら楽しめそうだけど、運転者以外の同乗者は苦痛でしかないだろね。まぁ元々一人遊び用なんだけど。 >>931
来年なら新型GLAの新古車出回るよ。300万後半～400万代だと思う。
今のAクラスがそんな感じ。 GLAにキャリア積んでるいたけどなんか良かったわ 子供小さかったらGLA買ってたかも この前、代車でA180借りたけど思ったよりも乗り心地よくて速度乗ってしまえば割と快適だった
加速とか全くないしすげー遅いけど。。
あとはアンビエントライトは絶対付けたほうがいいと思った
あるなしで全然って言っていいほど違った
メインでは乗れないけど町乗り用とか嫁カーとかで候補にしてる人いるなら割といいと思う 久しぶりにベンツを買ったがもうベンツでもＢＭでも変わりがないというか
同じ感じ。ブレーキはｂｍのほうがいいかな。でも320とか買うぐらいなら
Ａ２５０買ったほうが絶対にいいよ。 トヨタのエントリーモデルに質感期待したらあかん。品質は問題無いだろうけど質感求めるならもっと金ださないと ポルシェに突っ込まれたBbで2人とも亡くなったけど
あれがAだったらどういう結果だったかな？と思う >>945
同じ結果ロールバーとか組んでるなら別だけど ヤリスやフィットも乗ったら素晴らしい車なんだろうけど、欲しくならないよ。見た目ブスやん。それぐらいのサイズなら、プジョー208がいいなあ。 >>945
あの事故は酷い事故だけどBbの損傷の具合から車外放出は普通はないみたいね。
シートベルトの装着方法に問題ありか？という見方もあるみたいね しらんけど
https://kuruma-news.jp/post/281583 知らんなら
_,,_ ﾊﾟｰﾝ
( ･д･)
⊂彡☆))Д´)
黙ってろ
ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
☆))Д´)
_,,_ ∩☆))Д´)
( ･д･)彡☆))Д´)
⊂彡☆))Д´)
☆))Д´) Aクラスリコール来たね
2．不具合の内容
エアコンのエバポレータにおいて、排水ホースの組付けが不適切なため、車室内に凝縮水が漏れ出すものがある。そのため、床下が浸水して電気配線に腐食や短絡が発生し、最悪の場合、エアバッグが適切に作動しない、または、走行中にエンジンストールが発生するおそれがある。
3．改善の内容
全車両、排水ホースの組付け状態を点検し、正しく装着されていない場合は組付けを修正する。なお、凝縮水の漏れによって部品に損傷等が発生している場合は、該当する部品を新品に交換する。 Aクラスで不満なのはライトだな
いま走ってきたんだけど、暗い
オマケにハイビームになかなかならないからスピード上げて走れない
対向車や前方に全く車がいなくてもハイビームにならなくてイラつくけど
何かの拍子に突然ハイビームに切り替わる
AMGライン付けた意味なくなっちゃってる
ハイビームに切り替わる条件がよくわからんな >>951
>オマケにハイビームになかなかならないからスピード上げて走れない
スピードを上げて無いからじゃね？ 30km/h 以上で動作 50km以上は出しているんだけどなあ････
ところで、ロービーム暗いと感じないですか？ メルセデスのパーキングアシストの使い勝手ってどうですか？都心の狭い駐車スペースだと便利そうだけど >>955
狭い駐車場に停めてドアパンチは気にならないの？ >>955
空きスペースを検知するまで時間がかかり過ぎて実用的ではないと言う感想。スペースを検知してからの誘導は見事と思う。 狭いスペース用に期待したけど、狭いとそもそも駐車可能と判断されず、結局手動になって意味ない 自動駐車昨日ってセットする時間がネックだよね
他の車の邪魔になる事考えたら使う気にならない
自分で運転した方が早いし パーキングアシストの件
答えてくれた人ありがとう
参考になりました エンジン切ってしばらく経ってから音楽聞くと、先ほどかけていた曲
にならず最初からというかＡのファイルから始まるんですが途中から
にする方法はないですか？ 交差点の向かいにフィットとAが並んでるけど、フィットのDRLの方が明るいんだね。 営業曰くパーキングアシストは今後無くしていく方向らしい 新型のSクラスが白線認識で駐車できるようになってるって記事があったけどね 今月のキャンペーン・メルセデス購入応援サポートは先月のキャンペーンから10万円増額かよ！
先月契約納車で10万円損した気分。 Aクラスで100万円引きは難しいんじゃないの？
去年やってたオプション半額サービスがあれば別だが。 >>973
マジで！？凄い田舎かなんか？自分で止めた方が早いし確実じゃない？ >>974
「凄い田舎」だと、駐車スペースがありすぎて逆にまともに機能しないような。。（笑）
ショッピングモール内にある駐車場に停める際でも、後続車をうんざりさせるほど待たせるでもなく、
結構きびきび動いてくれますよ。
モニターを見てると「そこまで行く？！」と思ってしまうくらいギリギリまで詰めるので、
切り返しの回数も減ることから、結果的に自力でやるよりむしろ速い時もあるかも？（笑） パーキングアシストは、かなり攻めた動きをするので慣れるまで相当怖い パーキングアシストは切替時の据え切りが何かいやだから今は使ってないな
障害物があっても確かにギリギリ近くまで攻め込むがぶつかったことはない ぶつかったら意味ないしね一度使ってみようかなw使い方自体よくわからんけどw >>974
狭いところで使いたいのに
そういう場面では使えないからな
うちの駐車スペースとか >>980
最初はディーラーの方に運転してもらうことをオススメします。
車の挙動に結構ビビリます。（笑） バック駐車のつもりなのに頭から突っ込んでいくケースが以外に多い
あれ、何が条件で判断してるかディラーでもよくわからないらしい パーキングアシストは360度カメラありなしで挙動変わる？
うちのはアドバンスドだけ付けてないからちょい気になる >>983
バックで駐車するなんて日本だけだぞ。海外では基本頭から突っ込み、バックで出る。
日本人はなんであんなめんどくさいことするんだ。
運転がうまいのをショーオフしたいんじゃないかと外人が言ってた。 >>985
ドンキ辺りの駐車場から出庫させたら、ぶつけるは人に当てるわで、とんでもないことになりそう >>985
駐車場が狭いからバックの方が有利だからかな？
入り口と出口が別の場合は高速のSAみたいに斜めに白線を切ってくれたらなと思うわ アメリカとの比較ですが、日本の駐車スペースは狭い。
スーパーの駐車場で頭から突っ込んで駐車た車が出ようとしてハンドルを早く切りすぎて隣の車に食い込んでいる様子を2度見てから、そういう車の横には止めないようにしている。
なのに、たまに後から来て横に頭から停める車がいるから恐怖です。 アメリカ規格の駐車場だと広いし、枠が通路に対して斜になってるから頭から入りやすいしバックで出やすい。 納車されたけどタイヤはピレリだった。
ハンコックでなくて良かった。 >>992
ハンコックはヨーロッパで人気でADACでも評価が高い。
ハンコックを楽しみにしていたのにピレリだったのでがっかり、、、。
次はハンコックにしようと思います。 ロードノイズに関しては試乗車のハンコックの方がピレリより静かだったのは確か 我が家のAクラスはハンコックなんですが
数年後にタイヤ変える時にオススメのタイヤありますかね？
ロードノイズ少ないやつにしたいと思っていますが >>996
王道のレグノかな
国産のコンフォート系ならどれもいいよ
私も1年点検で変えようと思ってる >>994
ヨーロッパでは珍しくないと思うが、、、 まぁ未だにハンコックを馬鹿にしてんのはもう日本くらいじゃねーかな
だからといって使いたい訳じゃ無いが >>983
駐車スペースを認識しても、更にもう少し前に進むことにより
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