【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 12
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↑
次スレ用に2行にコピペしてスレ立てしてね
■公式サイト
https://www.mercedes...tchback/explore.html
■ヤナセ
https://www.yanase.c...rcedes-benz/a-class/
■過去スレ
長くて収まらないので>>2へ
■前スレ
【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586168058/
■ご案内
荒らしはスルー、NG推奨です
荒らしに構う人は荒らしそのものです
対立煽りや自演等の大人げない行為は止めましょう
スレも運転もまったり進行でどうぞ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ディーラーに走行中ニュートラルにギアが勝手に入ったと苦情を言ったが
まるでそんなのは初めてだ、みたいな対応だったぞ。コンピューター診断
しなければ分からないとか言ってたが。（新宿の近く） >>5
W/Wで事象は発生しています。
イギリスのフォーラムにも書かれています。
もうすぐ対策プログラムができると信じています。
そう言いながら9ヶ月がすぎたが、、、 >>1
スレ立てお疲れ様です。
メルミーマガジン届いたけど、新型EクラスのMBUXには日本版でもARナビ入るのね。Aクラスもアップデートしてくれないかなあ。 >>5
コンピュータ診断しても分からないんでしょうね？ クルマに組み込まれた制御ソフトのバグでクルマ自体はエラーと認識できない模様。自分の場合もヤナセ→MB?の不具合ネットワークで同様の事象が見つかったと言われた(が、そのまま放置されている)。 >>8
本国のAクラスには搭載されているけど日本仕様だと専用のカメラ付いていないから
物理的にダメみたいなこと営業さん言ってたけど、どうなんだろうね >>8
本国モデルにはあるんだから、どこかのフラグを立てるだけだと思うけどな
もちろん３６０°カメラ装着車に限るけど >>11
360°カメラとは別のカメラが必要らしいよ >>11
ルームミラーの裏側にAR用のカメラがあるんだけど、日本仕様には付いてないので後付け不可 アドバンスドパッケージにARナビついてたら、もっと訴求力あったのに。 ARナビ搭載への期待も結構だが、その前にナビのルート検索エンジン能力を上げてくれとおいらは言いたい！ MBUX滅茶苦茶使いにくいね。
みんなこれに満足してる？ メルセデスってAクラスの価格が３８０万だと書いてあるのに必要なオプション
いれると５００万位する。詐欺商法と同じ。 android autoだとHUDに案内が表示されるとか書き込みをみた記憶だけど、だれか使ってます？ 例のエコモード運転中ニュートラルに落ちるというやつだけど、今日ディーラー
から戻って来て対策はDKGコントロールユニットのプログラミングとコード入力
と書いてあった。ディーラー曰くこれで大丈夫！と豪語していたぞ。 Apple CarPlay使ってます？
3万円の価値ある？ 連休になると日中、MercedesMeアプリが繋がらなくなる
サーバ増強してんのかな >>21
昨晩別件の故障表示(工場で点検)が出たので、今日午前中にヤナセに出向き、ついでに本件不具合の対策が出来たのか聞いてみたが、サービス課の担当者は「私は未だ認識していません」とのこと。
その旨記載された書類があるようなあなたの書き様ですから、写真等をアップしていただけませんか？ >>24
アップルの方はHUDに対応してなくてダメ
アンドロイドの方はHUDに対応してる 買って1年以上経ったけど純正ハンコックタイヤにコブが出来た
タイヤ交換が必要だがコスパの良いタイヤ教えて下さい >>28
Cクラスに乗ってるけど、車１台がようやく通れるような道を案内されて驚いた。 ポンコツＤＣＴ車に４００万以上だす馬鹿のスレはここですか？ >>33
例えば、東京都内の 某ヤナセのサービス課担当者が発行した公式書類だとか、メモ様のものだとか、最低限でもそれ位教えてもらえませんか？ 車を点検に出して返ってくると内容が書いてある紙を渡されるでしょ？
あれにそう書いてあったんですよ。 >>35
ごめんなさいね、しつこく聞いてしまって。
あなたがディーラーから「当該不具合改善プログラムでリプロしました」と言われた訳ではないことに、やっと気づきました。 >>36
最初から点検の紙に書いてあったディーラーでこれで大丈夫って言われたって書いてあるじゃん >>38
おまえ、しつこい
そんなに気になるんっだたらDKGコントロールユニットのパッチ出てるか聞きにいけよ とりあえず、今日奥多摩の辺を250ｋｍくらい走ってきましたが
大丈夫でしたよ（150ｋｍくらいｅｃｏ走行） >>42
1,000kmくらい無症状の時もあるし、一日で(100kmほど走行)4回発生することもありました。
引き続きEcoで試してみてください。 CarPlayのスクショ見たけど、全画面じゃないからカッコ悪いね。メルミーアプリのルート検索の結果を、ルートごと本体に送信できたらいいんだけどなあ。 初めてセンサーが汚れてますって出たけど、そのうち消えて拭いたら出なくなったけどよくあるの？洗車後だった 4dr250 代車で借りたけど乗り心地が若く国産車変わらんなと思い疑問に感じ
家で空気圧計ったら3kオーバーでメーター振り切ったよ
これはディーラーが意図的に入れCクラスを買わせる為にしたのか悪意を感じたよ >>48
そんな小細工しなくても、両車を乗り比べたら
すぐに違いはわかりそうではありますが…。 ディーラーが空気圧図的に高くしているか
高い工賃を取ってる割にはいい加減な整備をしてるかのどちらかだろうね 3Kまでしか計れないエアゲージは珍しい
タイヤが温まった状態で計測 エアゲージの最大なんていちいち覚えてない
自家用車で3k以上で調整する事ないから
測定は次の日の朝だから間違い無い
ディーラーの方ですか？
巡回おつかれ アクティブレーンキーピングアシストの機能をオフにしたいのですが一時的にしかオフになりません。
エンジンを切ってかけ直すとまた元の設定に戻ってしまいます。
故障でしょうか？ >>54
急にブレーキがかかるので、恐いですよね。エンジン切るとオフになるので、面倒ですね。 >>55
動物の飛び出しや雪道での急なブレーキが怖くて… もしかして道に動物が死んでるところを通り過ぎようとすると
ブレーキかかりますか？というか低いからぶつかりそうだな >>57
田舎なので大きな動物を交わすことも…猪とか。 避けようとしてラインを踏んでブレーキが掛かるという話でわ？ >>59
その通りです。
可能であれば永遠に解除したいです。 でも永遠に解除したら、デストロでハンドルの運転支援が効かないような
もったいないと思う Cクラス買おうと思ったけどAクラスの内装の質感はCクラスに負けてないな
アンビエントライトはAのほうが豊富で明るい
Cクラスの基本スピーカーとAクラスのOPのアドバンスサラウンドって一緒？ >>62
Aクラスの内装の質感はよく言われるほど悪くないよ。
Cクラスとは木目調のセンターコンソールくらいの差。
デザインコンセプト新しいし。
Cクラスとの一番の差はロードノイズかな。 ちょっと早いがタイヤ交換しようと思う １８インチ
街乗りでおすすめ教えて下さい
Hankookは無しで 安く上げるならクンホとか？
おすすめは コンチ意外に安いよ >>62
内装はパワーシートスイッチとシフトノブ、チルトステアリングの電動が最も大きな違いだな。 現行ｃ→45ｓにしたけど頭のところ動かせない太もものところ手動ハンドル手動ここがどうしてもコストダウンしすぎててがっかりした所
シフトとかが安っぽくなってるのも差別化感じた
でもアンビエントとナビ周りだけは派手で最新なのもあって満足度は高い
ｃも新型が出たらインテリアが派手になるんだろうけどちょっと古さを感じる >>66
レグノ一択
250セダンだけど、かなり良くなるよ >>71
ロードノイズかなり減る？てかレグノって固くない？
アドバンデシベルかプライマシー4辺り考えてるんだけど 今日正規ディーラーに見に行った
女の人に案内されたけどあんまり機能とかわかってない感じでいちいち「うーん」ってパンフレットパラパラ見てて消化不良だった
やっぱりaクラス購入希望だと適当な案内になるのか？
あとパイチラが気になりすぎて全然集中できなかった echo Auto導入した人、感想をオナシャス…お願いします！。 >>73
パイチラ見れただけで儲けやんけ！
何の車乗ってみに行ったの？ディラーって乗ってくる車で対応結構違うしw ディーラーの女の人って、お茶と送迎だけじゃないの？
担当が女の人っているの？？ >>73
たまたま営業の人おらんかったんちゃう。
自分は飛び込みでディーラー入ったけど、営業さんが熱心に説明してくれて、内装違いの実車もいくつも見せてくれたよ。即決した。 ミラに初心者マーク付けていったよ
最初出てきたのは受付のお茶とか出してくれるお姉さんが車の中案内してくれた
たくさんパイチラしてた
色々質問してたらその後スーツ着た女の人が案内してくれた
パイチラはなかったし名刺も渡されなかった
どっちの女の人もオプションとかよくわかってなくて質問しても曖昧な返事しか返ってこなかった
パイチラが見えなくなったことでやる気もシナシナになって購買意欲ガン萎えして帰宅した >>72
ロードノイズ大きめのP7が付いてたこともあるんだろうけど、かなり静かになったと思う
特に荒れた路面でのノイズ吸収効果は高く、また乗り心地もしなやかになるし
高速走行での急なハンドリングでもぐにゃりとした感じもなく、キチッと反応してくれる
メーカーによれば一皮むければさらに静粛性と、乗り心地が向上するとのこと
価格なりの御利益はあると思うよ >>78
名刺も渡さないって酷いな
外車ディーラーは敷居が高い（誤用） フロント下擦りまくるんですが何か無いですかね…ほんとに少しの段差でも擦ってしまって… アクティブレーンキーピングアシストの件です質問せていただいた者ですがアンビエントライトの設定も次の日には元の設定に戻ってしまいます…やはり故障なんですかね。ディーラーさんに聞いても曖昧な返事しか帰ってこないし…。 >>83
DYNAMIC SELECT の設定で、アンビエントライトを連動するようになっていませんか？ >>84
ホーム→車両→ DYNAMIC SELECTの順で操作してますが連動項目が見つけれません。
納車後まだ1週間なので一生懸命説明書を読んでる状態です（笑） >>83
アンビエントライトは戻らないと思うけど
ユーザプロファイルは設定してる？ ここで聴くよりディーラーにもってけ
ぱいちち見れるかもよ ノートで行ったらまぁ普通の対応で探りながら買わないの？だったけどベンツで行ったら本気営業になった。ホンダなんてベンツで行ったら駐車場2カ所の真ん中止めさせてくれたよ。トヨタも総出だった。BMWはどっちでも行っても丁寧だった。 ホンダがF1から撤退決定
メルセデス1強時代が来るな 中古をみるとa250ばかりだ。
a180は売れていないのか。 w176 180が来年で5年車検なんで
w177 180かd200 もしくはbを検討してるんですが
現行モデルってあまり良くない？
なんか過去レスから見ても？？な書き込み多いので >>94
W177の売れ筋はa180だよ。
中古a250はディーラーが見込み発注して売れなかった登録済未～低走行車がほとんど。
フルオプのa180と素のa250がおおよそ同じ価格になるから、
大半は見た目重視でa180を購入。 >>96
>大半は見た目重視でa180を購入
何でそんな情報知ってるの？ メルセデス ジャパンの中の人なのかな
あと、見た目って何が違うの >>98
ぱっと見では違いがわからないかも。
素のA180だと、外観の違いはプライバシーガラとキャリパーのロゴ、LEDヘッドライトがないAMGライン付けられないくらい？
内装だとメーターが小さかったりシートが手動だとか諸々。 >>98
フルオプのA180スタイルと巣のA250は見た目は相当違うよ。
フルオプのA180だと、
AMGラインやレザーエクスクルーシブパッケージやパノラミックスライディングサンルーフまでついて相当かっこよくなる。、
MBJもこれらのオプション込みの車を例によって見込みで大量発注してる＞MBJお得意の抱き合わせ商法。 >>99
99さんの指摘されてるポイントは、
巣のA180とA180スタイルの違いですよね？ 今もapple car playの場合はHUDに対応してないの？
なぜAndroid autoだけ対応なんだろ？ いまA250セダンをレンタルしてるけど、いい車だねー
内装がキシキシいわなければ、かなり良い。借りている個体の問題だと思うけど。
GLB250や、C180よりもだいぶ良く感じる。 先日試乗車乗ってきたけど、パッケージオプションの18インチだからか突き上げが凄いな。
今乗ってる車の方が乗り心地良いわ。16インチだとやっぱり違う？ ディーラーが空気圧3k以上入れてるときが
あるから本当に悩んでるなら空気圧確認してもらえ 高速では自動運転を積極的に使ってるけど、一般道では怖くてオンにする勇気出ない。強引な割り込みしてくる車には対応できるんだろうか。 >>109
バイパスのように信号がない、歩行者がいない、全ての車が前に向かって走る前提の道ならともかく、
文字通り一般道では避けた方が良いでしょう。
勇気がない方が賢明です。
交差点でどのような挙動をするか予想もつきません。 前車が赤に変わった所ですり抜けたら自車もついていってしまうとか
あるんだろうね 地道ではあまり使わない方が良いと思う
使っても長い渋滞の間くらいにした方がいい
どうしても機能に頼りすぎるとと過信してしまう。
交差点の赤信号では止まらないよね？ 信号が青でも先が詰まってるときは発進しないとか
やってるのかな？ みなさんスピーカーは交換してる？
アドバンスサラウンドはイマイチって聞くけど もしかしてMercedes me connect 障害発生してますか？ >>117
いまは大丈夫だけど、連休中だと使えない事が多いな 一般道で自動運転オンにしてみたけど、挙動が心配でブレーキから足を離せず。
自分で走って、赤信号のたびにブレーキホールドで休憩っていうのが一番楽ですね。 自動運転便利だけど、停車するときはもう1.5m開けて欲しい >>121
わかる。自動だとわかっていても、突っ込むんじゃないかと心配になる。 >>121
Aクラスはそんなに接近して止まるの？
後期GLCだけどいい感じの間隔で止まるよ。 最初のウチはヒヤヒヤものだったけど、慣れればふつうの車間で止まっているのが
わかるんだけど、やっぱり完全信用できないんだよね
だから、もう少し手前で止まって欲しいというのは、ものすごくわかる 走行時の車間距離は設定できるのだけど、停止時の車間距離は設定できない。 止まるまでのスピードがちょっと速いままなんだよな
もう少しなだらかにスピードを落としてくれればね 現行Aクラス、Dレンジでパドルを使えば一時的にマニュアルモードになってしばらくするとまたDモードに戻ると思うのですが、
例えばワインディングで勝手にギア変速してほしくない場面で使えるようなマニュアルモードはついていますか？ >>128
インディビデュアルモードにマニュアル設定 A35は、HUDに回転数とギアが表示されるのが羨ましい へー、そんな仕様になってるんだ
値段なりの違いがあるなあ 渋滞時に自動運転使ってみた。便利すね。
赤信号明けに、前の車が進んでも追従しなかったけど、そういうもんなんでしょうか？
エンジンはブルンって動いたけど車は止まったままだったから、自分でアクセル踏みました。 位置情報で高速以外と判断すると再スタートは30秒間だった気がする >>127
一般道は30秒ですね、でも30秒経過しているがどうかわからなくて、発進が遅れるので、前の車が動き出したら、Reserveのスイッチ押しています。 AMGのヘッドアップディスプレイはF1みたいな回転数のメーターと速度が表示されてわりと見やすくていいですよ
回転数上げるタイミングも点滅する箇所があってそれっぽい気分になります 回転数って何のために見るんですか？
車のことわかってなくてすみませんが 納車7ヶ月でモールの白サビが一気に出てきた
メルセデスはちょっと早く発生するとは聞いてたけど、1年は大丈夫だと思ってたのに 再発進に時間制限があることと、Resボタンで発進できることを皆さんに教えてもらったので、渋滞のときの運転が楽になりました。ありがとう。 >>140
ヤナセのメタルガードを施工したけど1年持ったよ モールの白サビ、担当営業さんに相談したら、コーティング屋に頼んだ方がいいと言われた
ウチだと5万くらいかかるけどコーティング屋ならもっと安いと思う、とのアドバイスで
近くのショップで見てもらったら、2万円でOKだった
施工面積は少なくても作業自体は時間もかかるし結構大変みたい
白サビ除去後はコーティング処理してくれるけど、保つのは最大1年が限度らしい 価格が380万だと言うのでディーラーに行って見積書出してもらったら必須な
セーフティパッケージとか色々必要なもの含めたら500万オーバー。
この車、いったいどうなってんだ。 >>146
ホント、なんでメッキにしないんだろうね？ おや、懐かしいねえw
出番なくなっちゃったけど今何してるんだろうね マツダいいよ。
ベンツAクラスからブランド価値を剥ぎ取ったらマツダ3以下のクルマ。 >>147
1000ｋｍぐらいのが320万ぐらいで売ってるからそれ買いなよ。
新品同様だよ USBとかSDの音楽データの日本語タイトルとか文字化けが激しいんだけど何か対策って無いですか？
MBUXになってらか余計にひどくて >>156
MP3tagなんかをつかって全てID3v2.3 UTF-16に統一すれば大丈夫 >>158
ありがとうございます！本当に助かります 去年のプレオーダーでオプション半額のときに買ってよかった 古いCクラスを車検に出したら代車でA200dが来たわ
最初の数分はDCTに違和感を感じてたが慣れてくるとなかなかいいな
中古海苔には買えないけど、数年後買う中古がこれになる可能性あるかも
d特有のガラガラ音は窓閉めてればほとんど気にならない・・遮音がしっかりしてるのだろう A45に付いてるリヤアーチフィンがアリに５００円で売ってるぞ
純正ぽい
効果は知らんけど ベース車を買う人はいないんだろ。
オプション込み500万円で売ってほしいわ。
300万円のベンツでドヤ顔カコワルイという目で見られるｗ 他人の目を気にしながら車を選ぶなんて人がホントにいるんだ･････
ちょっと驚いたな Aクラスでイキる人ってどういう気持ちでイキっているんだろ？ そりゃちんたらもたもたと流れに蓋してたら車種関係無しに煽られるもんだ 国内のライバルはマツダ3だからね。
マツダ相当300万円のクルマと見られるのは当然。
上レスにも300万円と思ってディーラーに行ったら
500万と言われて云々と苦情を言っている人がいる。 300万円以上払ってトーションビームの車買うって金持ってる奴じゃないと出来ない >>147
お金ないくせに欲張ってオプション盛り盛りにしといて何言ってんの。早くマツダに行きなさい。マツダ3っていうのがお買い得らしいよ。 マツダ自体がハンコック以下の悲しいメーカーだからなw マツダはロードスターとRX-7以外に他人に言える車が無いからな プレミアムコンパクトって実質国内メーカー出してないから国内メーカーの競合なしだよね
マツダ3とかは乗り出し価格違いすぎて競合にはならないし レクサスのUXぐらいか？
CTはもうやる気無さそうだし >>178
UX忘れてた
一応suvだから微妙にズレるけどそれぐらいかな UXも検討したんだけど荷物が乗らなすぎて話にならなかった DS 3 CROSSBACKも良いんだけどディーラーが少なすぎて諦めた 奮発してプレミアムコンパクトを買ったつもりが、
足は格安アジアタイヤって悲しいよねｗ 確かにミシュラン履いていてほしかった
ブリヂストンは鳩山由紀夫にお金が行くのかと思うと買う気にはなれないからな 最近の250セダンはP7が多いみたいだけどね
ところで皆の地域ではスタッドレス必要？
名古屋だけど3年前くらいまでは年に1回だけしっかり積もる日があるので
そのために履き替えていたけど、温暖化？で最近は積もるような雪は降らないから
どうするか考え中 バスに乗ればいい
タクシーに乗ればいい
走ればいい
歩けばいい
休めばいい
どれがいい? タイヤに関しては、国内で乗る限りは国産の方がいいかも、
とちょっと感じている
気候の問題で、国内のタイヤメーカーのタイヤの方が保ちがよい気がする >>189
もちろんないよ
なので、タイヤは国産の方が合うかな、という話で タイヤに詳しくないユーザーを狙った、スーパーコスト削減作戦「ハンコック」。
たとえエントリークラスだとしても、1本1万ちょっと（下手したらそれ以下）のタイヤを付けて誤魔化そうなんて、ブランド戦略マズイでしょ。 ハンコックADAC のテストレポートでは評価高いよ。 評価、性能では測れないブランド価値の話。ハイブランドのスーツ着て、靴流通センターで買った靴履いてるのおかしくないか？ということ。
性能いうなら、ブリヂストンにしてよ。 性能でいうなら1300ccで130馬力ちょいなんだから無駄に太すぎ、カッコだけ >>194
ECUの中は良いのか？
サムソン入ってる
ハイブランドのスーツ着て、しまむらで買ったパンツ履いてるってこと 電子パーツのサプライヤーなんて調べても分からんこともあるし、気にならん。
見えなくてもしまむらでパンツは買わん。ユニクロはアリ。
問題は、新車を買ったという満足感を引き算で奪う要因がハンコックだということだ。
仕方がないなと思う人はいても、ヤッターと思う人はいないでしょ。 >>194
ハンコックがハイブランドの仲間入りしたと祝福すればいいのに。
他のハイブランドも採用するくらいだからそのレベルに到達したのでしょう。 違うでしょ
あり得ない金額で下ろしてるか担当者に金が渡ったか
評価なんて金で買えるし。
本当にあの国の事なんも知らんのだな >>199
フェイクに躍らせられてない？
もしかしてあの国ってドイツだったりして(笑) いくらエントリーモデルとはいえハンコックは無いわな 実際問題としてロードノイズ大きいとか乗り心地が悪いとかよい評判を聞かない。
ハンコックがブランドイメージを吊り上げるために超格安で納入している可能性がないとはいえない。
タイヤ取り換えるときもうひちどハンコックという人もいないし。 Sクラスともなると、自分で運転するような車好きのオーナーでもない限り、タイヤなんて気にしてないだろう。
だからそこにつけ込んでるとか。
または、タイヤ普通のに替えてくれたら買うよの一言で、わかりました～ってなるんじゃないか。
関係ないが、古いDQN仕様のSクラスは別として、キレイなSクラスをスーツ着て運転していると運転手に見えるね。センチュリーとかも。 35だから大丈夫だったけどカンコックだったら即変えてたと思う
こういうのは性能とかより好みの問題じゃないかな コンチネンタルが付いてきたらアタリって営業さんが言ってたね コブができたからハンコックタイヤ買い替えってときに値段見たらブリヂストンと変わらなくて焦った コンフォート系でおすすめタイヤあるかな？レグノは予算オーバー。。。 昨日ディーラーに行ってAクラスを見てきたが
展示車のボンネット、右側は車体に対して1センチ以上沈んでいるのに、左側はほぼフラット。
ヘタクソな板金屋が修理したみたいなクルマだったｗ
うわードイツ車ってこんな品質・・・と愕然とした。 >>214
さすがに嘘っぽいけどな･･･
営業にそのことを話したの？ セダン契約前だけど色でまだ迷ってる
黒一択だったんだがMBだと威圧感あるから違うほうがいいかなとか
グレー、シルバー系だとどのへんがオススメなんだろ >>218
なにも言わねえよｗ
けど自分がクルマの右左に移ってボンネットの段差を触っていたのは見たはず。
よっぽど鈍感な営業マンじゃなければ後で確認するよな。
あとベンツは塗装が薄いね。
店先にあった新古車（走行距離1000キロ）、洗車傷でいっぱいだったよ。
あんなのも国産車ならありえない。 >>223
適当なこと書いて、蔑むのが嬉しい人なのかな？ >>224
ベンツを買おうと見に行って
想像以上に品質が低くてがっかりしたって話だよ。
インテリアは好きなんだけどね。
趣味性のクルマとはよくいったもの。
日本車からの乗り換えはハードル高いわ。 オブシディアンを新車から3年間洗車機に突っ込んでも
気にするほどの洗車傷は付かないけど？
1000kmなら試乗車かね？乾拭きしまくったんじゃ 日本車最高って思ってるなら日本車に乗ってれば良いと思うよ。 Aクラスのスレですら貧民とか他人を見下す奴がいるのも嗤えるw 560万もしたぞ
そこから100万割り引いてもらったけど >>232
マウン取りなんてみっともないことするヤツが出てきたねえw
自分は貧民ですって名乗っているのと同じなことに気がついている？ >>233
>そこから100万割り引いてもらったけど
オプション半額キャンペーン利用しましたか？ 中古で買おうと思ってるんですが真ん中のタブレットって取り外して使えるんでしょうか？ >>235
去年の半額キャンペーンですね
半額キャンペーンで70万割引。さらにディーラー努力で30万上乗せみたいな感じでした >>234
わーいAクラス乗ってる奴に貧民呼ばわりされたw
こっちはポルシェ乗ってるのにw 新車で。992。 >>237
オプション半額キャンペーンは超お得でしたね。
ウチは半額キャンペーン終了後、
プレオーダーメルセデスのショボイオプション込みで60万の値引きでした。 >>240
A35はAだけど別物と思ったほうがいいかと 二年乗ってて発生した故障等
運転席側ワイパーがAピラーにぶつかる
HUD焼け
シートヒーターの座面死亡
ブッシュ鳴き
シートベルト巻き取り機辺りから音
何とか致命傷ですんだぜ そうそう ２月の納車だから一年と9ヶ月
エアコンのセンサー死亡
標識バグ
も追加しときます。
さすがベンツだ！何ともないぜ！ 輸入車乗るならこの程度は些細なことと思える度量が必要 近眼になる奴は近眼になるような生活習慣があるわけだから
それを改善してからじゃないと死ぬほど後悔すると思うけどね。
おれはコンタクトだが
コンタクトつけて1日すごくとストレスが半端ない。
ベッドに入ったら遠くはぼんやり10センチ先がくっきりのほうが快適なんだよ。 >>244
その調子だとメルセデスケアが終わったらやばいな >>236
先代ですよね、外れませんよ、あの高い位置にあるおかげで
最新の後付けナビも置けないので古臭いナビで我慢しなければならない >>246
俺も一つ
ディーラー作業中にmbuxユニット文鎮化 >>251
Carplay使わないの？
W176ならタダだろ。
なかなか良いよ。 ウチは納車後30km程度走ってコンビニ寄ったら「後退できません 工場で点検」の
メッセージでコンビニから出られなかったな
あと運転席側のBピラー内部からのビリツキ音、対策してもらったけど時折まだ出る
バック時左サイドミラーが下がることになっているけど動かない
サイドミラーが下がっても、前進時スピード上げても距離走っても元に復帰しない
西日が真正面から当たると、ヘッドライトが点灯する
今年3月納車後のトラブルだけど、わりと少ない方でしょ >>253
調べるとCarPlayは2016年式以降で使えるみたいですね
それ以前のA、Bだと無理っぽい >>254
バック時にサイドミラーを下げるのは設定が必要です。
設定した記憶がないのであれば試してみてください。
1.ミラー調整スイッチを助手席側に設定する。
2.シフトレバーをRに入れる。
3.ミラーの角度を調整する。
以上で設定終わり。
シフトレバーをDに戻せば(R以外に変えたら？）、ちゃんと最初の位置に戻ってくれます。
次回からバックにする度に動作します。
そうそう、ミラー調整スイッチを助手席側のままにしておくのがおまじないです。
運転席側に変えたら、機能オフ（＝動作しない仕様）だそうです。 輸入車の車種別登録台数ランクで3位安定なんだな
そこまで見かけない気がするけど、あと一年もしたらあふれるんだろうか 納車後、半年経ってなんとなくフロント下覗き込んでみたらすごい傷ついてた…ショックすぎる。車高低すぎません？なんか良い方法ないですかね… >>260
cクラスのがよく見るけどランクの1,2位はなに？ >>264
ミニで男が恥ずかしかったらAクラスも十分恥ずかしいぞ Aクラスは基本嫁の買い物車(禁句)だからなあ
ISもそうだよね、あれオッサンが運転しているとちょっと恥ずかしいな クラスの判別なんてオーナーかマニアしかできねーから >>155
最近のベンツは手が届きやすくなってよかよかー ミニが恥ずかしいという価値観の人間がAクラスに乗っているのは滑稽ｗ
Sクラス買えよ 1月からまた値上げらしいけどジワジワ上がってるね
去年のオプション半額のときに買えた人がうらやましい >>272
値上げと言うが世界は日本と違って毎年給料水準も物価も上がっているから値上げが正常なんだよ。
日本だって90年代半ばまで毎年車両価格が上がっていた。
日本だけGDPも物価も1995年以降そのままだから車が高いと感じるようになっただけで、それだけ世界から見て日本が貧乏になったという訳だよ。 >>273
だな。ホンのちょっとの値上げでもギャーギャー言う。
たかがレジ袋が有料化されたくらいスーパーのカゴ盗んだり、無料の水切り袋を大量に持ってく。
そんな浅ましく貧乏くさい国民性が今のデフレを生み、日本経済を破壊した。 まったくその通りだよな
たかが数円安いってだけでセルフスタンドにしたり
エロビをサイトからダウンロードだもんな >>274>>275
そんな浅ましい貧乏人が増えたんで、政府の愚策gotoなんてものに飛び付いてコロナがより蔓延したんだよね。
少し考えれば出歩かないほうがいいと気付くのに、こんなアホどものせいでただでさえ疲弊している医療従事者が可哀想だ。
遊びに行って菌を撒き散らすなよと。
こんなgotoに飛び付くような奴らが車が高いだの家も高いだの、食費も高いだのと文句を言っているだけだし。 ぶっちゃけ食費は先進国の中では日本は異常に安い。それは多くの人が低賃金で働いているに他ならない。 アメリカではラーメン一杯で2000円
中国でも平均1400円
日本だと平均700～1000円で95年当時と物価が同じ。 >>278
>ラーメンww
ビックマック
スタバ
指数あるよ >>279
マクドナルドとケンタッキーでええやんw
向こうはハンバーガーでもデカく、コーラなんてドラム缶サイズw 取説に2020前期と後期があるみたいなんだけどなにが違うのかね
機能的に変わった？ 今日、初老の方がマウンテングレーのセダンを運転してたけど、なかなか様になるね
4、50代だとちょっと恥ずかしく思えたりするんだけど、雰囲気良かったなあ
ボディサイズも扱いやすい大きさだから運転も楽なんだろうね
洒落た爺さまでした マウンテングレーは洗車が楽でいいんじゃないか？俺も今はデジタルホワイト
だがフェイスリフトしたらマウンテングレー買うかな。 >>284
雨汚れは遠目だとわかりづらくなるね
洗車し甲斐は無くなる >>284
デジタルホワイトは女性から見てセンス良いって思われるらしいよ
ディーラーのおねーさんが言ってたぞ 代車がデジタルホワイトだったけど、ポーラホワイトだと思って乗ってた
返却した後、撮ってたカラーコードで気が付いたんだが色弱？
別クラスのダイヤモンドホワイトはわかる >>287
一度ちゃんとしたところで相談した方が良いな 2台並べてようやくわかるくらいのおとなしいパールだから、単独で見てもわかるのは
ディーラーの人くらいじゃないかな 工賃は国産とそんなに変わらんけど、パーツは倍ぐらいするわ >>290
新車登録から３年間はオイル、ワイパーゴム 法定点検費 無料 Aクラスのサイドミラー、内振り角度が狭すぎるんだけど
これディーラーでもっと内側まで角度振れるように調整できないんだろうか A200d AMG Line乗ったけどトルクの立ち上がりや、ちゃんと吹けるエンジンに驚いた
FFだとフルパワー版は載せられないんだろうけど、あのパワーとトルクで十分だね
残念なのはツインクラッチの走り出し近辺の制御で、そこがエントリークラスの辛いところなんだろか
三菱のEVO Xの制御はスムーズな感じだったんだよねぇ
Aピラーが寝過ぎてて乗り降り大変笑 >>294
イージーエントリーでシートが後ろに下がるから
乗り降りし辛いってことは無いはずだけど 
Aクラスはピアノブラックの内装がなー、指紋とホコリが付きまくりそう >>297
俺の場合は車体も黒だから掃除しがいがあっていいw >>295
横だけど後ろにシートが下がらないのに背もたれ？は起きるから窮屈だった
たまに運転代行頼むけど運転手は男性だから尚更降りにくくて悪いなと思ってたけど
このレス見てググったら機能OFF出来るみたいで知れて良かった、ありがとう >>261
傷ついたのはもう仕方ないけど、
立駐は無理だが店やGSとかのスロープは斜めで出入りすると底を擦りにくい。 >>295
そうなのか、作動した感じが無かったからオフになってたんだろうか？
次はA180の試乗を予約してるので営業さんに聞いてみますわ >>301
メモリー登録しないと効かないかもしれない
ただA180ed1が出た頃、機能しないって書き込みが多かった
試乗のときは担当さんに聞いてみて >>301
イージーエントリーは初期設定OFFになってるからONにしないといけない
ただ上にも上がってる様に他社やCクライ以上の挙動と違ってシートが立って逆に乗り降りしづらくなる。せめてステアリングも可動してくれればいいんだけど
ってことで普段使わないような3番とかに乗り降りしやすいポジションをメモリーして使うのが一番よさげ
エンジン切ってもドア開けなければ作動するからね >>302 >>303
Thanks！試してみるわ ヤナセのミラーフィニッシュプレミアムってどんな感じでしょう
ホームページだと初回車検まで効果持続って書いてあるんですが信用できますか？ 屋内駐車なら保つんじゃない？
青空駐車だと1年程度で効果半減かな
同じ値段出すならなら1年毎にクリスタルキーパーでもかけた方が良い あれも1年程度で白サビ出てくるし、半年毎にホルツの消しゴムかけるわ ガレージに入れてたら一年たっても白サビでてきてないな
ガレージ無い時は1年であっというまに白サビ出てて定期的に磨いてたわ 雨水の不純物で白サビ出てるようなので
市販のガラスコーティングでも定期的にかけとくと
あまり気にならないレベルになるよ >>306
昼間は基本青空なんで過度な期待はやめときます
モールとホイールのコーティングもお願いはしたけど御守りぐらいに考えときます メルセデスのモールは白サビが出るのが早い印象
ウチのも駐車場屋根無しなんだけど、8ヶ月でしっかり出てきたので
コーティング屋さんにお願いした
ポリッシュとモールコートで2万円、青空でも1年は持つらしい USBメディアプレーヤーでフォルダーリピートするのはどうすればいいんでしょう?
一曲リピートじゃないほうの仕様がよくわからなくて
あと文字化けしないタグエディタがあれば教えてほしい >>313
ID3v2.3／文字コードUTF-16 >>314
ありがとうございます
エディタ探してみます AMG A35の購入を考えてるんだけど、メルセデスのDCTでトラブル報告はないの？
乾式DCTはゴルフでも散々トラブルが発生してるし、ホンダフィットもリコールの嵐だったから気になる。 180って付いてるメルセデスは、出だしだけ元気なセッティングの奥様専用者だよ。 軽に慣れてる奥様はいつでもどこでもアクセルベタ踏みだから排気量や馬力がデカい車は危険だしな >>317
メルセデスは全部湿式だからその辺のトラブルは聞かない >>317
35のシフトチェンジは凄く気持ちいいよ 質問です。ハザードを少し長い時間つけてたんですが外で光るタイミングとメーターで光るタイミングがジワジワとずれていってるんですがそんなこと皆さんありますか >>322
うちのもそうだ！気のせいじゃ無かったんだ。 そういう仕様なんですかね。なんだか酔いそうになりました。 ウインカーの音ってどこから出てるんでしょうか。
専用スピーカー？ リレー回路？ 新しいメルセデスミーアプリはいつ出るのかと思ったら、もう2020jpってのが公開されてんのな
軽くなってて良いわこれ 前のmercedes meとは別アプリになったのね確かに軽いわ
前のは削除していいのかしら？ アプリ変更で一番大きく変わったのは
目的地転送がサーバー経由メッセージ受信になった ガソリン終了2030半ば(15年前後)なので
今後の購入どうするか凄く悩む事になりそうだな
車乗れてもガソスタが急減したら使い勝手悪いし
かと言って充電スタンドも増えて無かったり
リセールも今後どうなることやら >>331
それは新車販売終了ってことだし、もっと言えばまだまだ先の話をなんでそんな心配する？っていう典型的な日本人の取り越し苦労的な考えで…（略w >>332
新車はそうだけど
ガソスタとかリセールの話
2030半ばで終了って事だと2025-2030乗換時
ガソスタやリセールは考えると思うけど？
次期aクラスはガソリン無しって事になるかも
諸外国はもっと早く終了規制始まるわけだし >>333
いやだから、それにしてもまだ10年もあるわけでw >>334
3-5年毎に乗換がベンツユーザーの大半だと思うけど
一部のスポーツカーでも無い限り
2030あたりのリセールは厳しかと思う
あと日本基準だとハイブリッドオッケーみたいだけど
ベンツは日本基準じゃ無いので
次モデルはエンジン無いかもよ で、250eってもう輸入されてる？
これ、GASのみの燃費ってどのぐらいなんだろか？ この前w177が前を走ってたんだけど、
ダミーマフラーとモールが黒なのか穴がないように見えた
穴を塞ぐパーツがあるの？ 電動になるとどのメーカーでも乗り味が同じになりそう
ミニ四駆に乗ってるみたいでなんかやだな >>336
だから全然話わかってないな
新車販売しないだけで、世の中普通にそれまで売られてたガソリン車、商用車とか走ってるんだから、そんな急に変わらんのよ？
アタマ大丈夫か？とw 今でも3、40年前の車が走ってたりするからガソリン車が絶滅するのは2100年位じゃね? >>327
まだApple Watchに対応してないな まあまあ日本で400万円は平均年収だが欧州水準じゃ400万円なんてパートの片手間で貰えるようなもんだしな >>329
地図更新が来たのはどうやって知ったの？ Aは元々安いからリセール悪くなったところで気にするほどの事は無い 中国でバッテリー交換式が推奨されだしてるそうな
でも
バッテリーってリーフでも300キロあるそうな
どうも日本は水素に舵を切りたいような
トヨタさんの思惑もあったり
水素＝燃料電池 水素ヤル気あるなら当初の予定通り高速無料とか、水素単価下げるとかやれよ
ミライ乗ってやつに聞いたら水素単価をガソリン換算すると18km/ℓくらいらしい
そんな大金叩いてプリウスより燃費悪いクルマ誰が乗るんだよ、ったく…と >>355
全長4.9mで車格が全然違うので
プリウスと比べるのは酷ではないかな
びっくりなのが燃料タンク120Lって凄いなと >>349
Mercedes meのサイトで自分の車両にインストールされているバージョンと最新のバージョンがわかるよ >>356
同じハイブリッドなら車格どうこう考慮してもいいが、鳴り物入りで登場のFCVなんだからプリウス以下の燃費は話にならんわ ワン速でGLBの年次アップデートでいろいろ機能削られたって書いてたけど、Aクラスもあるのかな。春に買っといて良かった。 >>359
サングラスケースがなくなるのとパーキングアシストがアップデートで消えるかもってのは聞いた 今年モデルのホイールが好みじゃない
本国だと沢山の種類から選択できるけど
不人気なのが日本向けにまわされてるの？ >>362
AMGラインがデフォだしなんでもいいんじゃね >>360
安くなるわけじゃないのにこんな劣化のさせ方あるんだ。
びっくりした >>361
今年購入のAクラスも、パーキングアシストがアップデートで消えるってことなの？ 実際パーキングアシスト使ってる人っているのかな？
個人的には削ってもらっても構わない機能 >>357
ありがとうございます。
地図のバージョン見れました
今入ってるのが251で、最新は262でした
更新してみます 駐車スペースの検知までにものすごく時間がかかるので実際は使い物にならない。 パーキングアシストを使いたいぐらいの難易度だと、そもそも駐車可と検知しないからな >>373
You Tubeで見たわ
確かに楽そうだがあのために500万は払えんな
実燃費プリウスより悪いクルマに AppleWatchのmercedes meアプリが繋がるようになった
以前はクルクル回ってるだけで偶にしか繋がらなかったのに 新しいメルセデスミーアプリの車両位置表示でライト点くの便利だなこれ
最近SAPAでどこに停めたか忘れることがあるから助かるわ
欲を言えばバザード炊いてほしかった ハザードの方がわかりやすいよね
プジョーだったかな、軽くクラクション鳴らす機能があったような
これもいいけど、近くにいる人が驚くからダメかな クラクションもハザードも
選べるようにしてくれたら一番良い リモート車両ファインダー (ホーン/ライト)は国内はまだアクティブになっていません。しばらく待つしか無いですね。 プリウスとかみたいに多い車じゃないし何もしなくてもすぐ見つからない？ スマートキーでドアロック解除
かなり離れていても届く Teslaのサモンみたいにお出迎えに来るのが最強やなw >>384
サーバーの調整か定期的にメニューから消える
今消えてる >>385
確かにたまにメニューがゴッソリ消えてる事あるね A200d購入から一年、走行距離1万キロでAdBlueが残93%って出るんだけど
信用していいものが悩む、いくらなんでも減らなすぎだよなあ 自分のは8000kmで残量98%
1年点検のときに入れたんじゃないかな >>396
ありがと
ちなみにコールセンターに訊いてみたら、現在この機能について検証中で
正式採用するかどうかも決まっていないそうです たまにブレーキホールドが使えなくなる時があって、ACCするとアクティブディスタンスアシストが作動できませんって出てくるのはなんでだろ… ちょっと手頃なAクラス176を中古で購入を考えてるんですが、野良中古てやっぱり良くない？
特段ディーラーに入庫しないといけない事て多いですか？
初メルセデスになるのですが、どうかご享受下さい 認定中古買えとしか
野良なんてディーラーから相手にされないぞ >>401
やっぱりそうですよね
認定中古車探します。 >>402
相手にされる。
俺がそう。
1年点検の代車も無料で貸してくれた。 そりゃそーだ
いまどきそんな天狗なディーラーねぇわなぁ 5S1の時もそうだったんだけど時間経ってからエンジンかけるとそれまで聞いてた曲順がランダムに変わるのはなんなんだ？特に今回はMBUXからの選曲がめんどくなったのもありイラつく >>404
購入してから1年経過した途端、月に2回来てたDMが来なくなったけど、他もそう？
ちなみにヤナセです
来年のカレンダーくれないのかな >>406
DMなんかゴミになるだけでいらん
カレンダー欲しけりゃディーラー行けばいいだろ 訳わからんタイミングで自動ブレーキがかかるのが怖い。
あれ解除できないでしょうか？ >>408
レーンキープアシストだと思いますが、解除してもエンジン切るとオンに戻るようになっているので、毎回解除しないといけない。
https://faq.mercedes-benz.co.jp/faq/show/14180?category_id=271&;site_domain=default&csref=sem_google_001_branddsa_202007&gclid=Cj0KCQiAlZH_BRCgARIsAAZHSBmsgqBqE3jHnU3yUd5PA3q1Kf6iuwzocaKJMthlOmxGK0xnJQY5m-YaAru2EALw_wcB レーンキープアシスト
予め危険回避で車線の左右どちらかに
車体がかかった時に
急制動かかるのが不快だよね
でも安全機能を切って良いものか悩ましい あの挙動、初めは驚いてたけどもうなれた
むしろ安心感になっている >>412
きっちり仕事してるなって思うよね
実際エマージェンシーブレーキに助けられた事もあるし、ほんとに安心出来るわ
中華ボルボとかに命預ける気にはならないよ ボルボもメルセデスも両方オーナーだけどどっちも普通に認識するぞ。メルセデスは息子のでまだ納車された無いけど試乗でわかった 試乗ではなかなかあの挙動は体験できないとおもうけどな
ほんとたまに工事で車線規制とかでガクンってなってびっくりする ウィンカー出さない地域の人はイライラしてるだろうな
自転車を抜くときでもウィンカーださないと
センターライン踏んだときにブレーキ掛かるし >>418
左側の連続白線の時はブレーキ、ガッとかけるけど、センターラインの時は
やさしく教えてくれる感じだけどな？ >>305
よくんからんあれ。キーパーでもした方がいいんじゃね？ >>331
バカだろ。安い車何年乗る気だよwミライースでも乗ってろ。それに本当に電気になると思う？カーボンニュートラルとかどころか全部電気にしようとするだけでどれだけのインフラに金かかるか、co２排出量増えるかわかる？原発、火力発電所さらに増やして、カーボン増えるわw >>418
東京だけど、ほとんどの人がウインカーを曲がる直前になるまで出さないね。
信号の手前で左にウインカー出して人待ち停車や、ノロノロ動き出して交差点に入ってから右折のウインカー点けて停車もやめてほしいわ。 >>422
東京は人が多いからかペーパーが多いのか何をしたいのかよくわからない挙動不審な運転する人多いよな
外国人か？と思ったりする 対向車に飛び石されてフロント傷ついたあ!まじしねえー >>423
ペーパーだから許されるのか？アホかよ！
免許貰ったからには教習所の検定とと同じことやれよ！と普段から思っとるけどな 曲がるときにハンドル回す動きの中でウィンカーに指かけると楽 買って2ヶ月くらいは、ハイ！メルセデスで呼び出して
おはようと言うと、やあ、こんちにちはと返事してくれていたのに、
最近は何も返事してくれません。
何か設定する必要があるのでしょうか？ しかしA45や35ではアーマーゲ？って問いかけると
エーエムジーですよ！って答えてくれる >>432
>アーマーゲ
おっさん？
アーマーゲは間違っているから フェラーリ2台所持する車好きの会社のトップなのに、俺の車見てアーマーゲーいいなって言うから、気遣って俺も周りもア、アーマーゲーって言ってるwかなり不本意w 今でもアーマーゲーアーマーゲー言ってるって
周りにイエスマンしかいないかわいそうなヒトじゃんｗ 嫁のA250セダン、久しぶりに乗ってみたら2500キロも走っていて笑えた
最近にない早いペースなんだけど、この具合だと5年目の買換え時に1万キロは楽に超えそう
なんか運転が楽ちんなんだそうだ、前のA4よりかなり気に入ってるみたい Mercedes meアプリでどこに行ってるか見た方が良いんじゃ？ アーマーゲーっていう人ホントにいるんだね
いくらでもF1や動画配信で呼び方聞けるのに >>436
おま環は知らんが普通は月に1000くらい走るだろ。車なんて乗ってなんぼ 普通の主婦だとすると月に1000も走るのは相当多いぞ ハイ メルツェデスって言っても反応しないの確かめるよね >>442
嫁の買い物車だから距離は出ないね
3月に納車されて10ヶ月で2500kmって普通はこんなものでしょ >>448
Mercedes me アプリにバッテリーが充電されていません、みたいな警告が
一度でたことはあるけどね
>>449
先日十数年ぶりにタクシー乗ったんだけど、支払った金額にびっくりした
車で十数分の距離なんだけど、3500円以上を支払ったと思う
帰りもタクシーで往復7000円って、もうこれはブルジョアの乗り物だよね 質問、嫁でも普通に逆のウインカーやハンドル横のシフトとか直ぐ慣れる？今ノートに嫁が乗ってて運転は普通だけど、怖くて俺のベンツを運転させたことないんだけど あなたの嫁の事は、あなたが1番わかるのでは？
嫁というより十人十色の1人として見てみなよ
嫁という単語は関係無いでそ その前に聞くが、ここの人間が>>451の嫁の性格素性運動神経等知ってるのか？ 嫁からミラーとリアガラスが突然青くなったって電話来てさ
説明めんどくさいから俺がGPSで現在地を監視してるって言ったら慌てて帰って来た
わろたw 嫁じゃなくて妻だろ馬鹿。それとも本当のおじいちゃんなのか？ W176は妨眩働くと真っ暗で何も見えなくなるのがウザかった 30代の連中は嫁ってフツーに言ってるけどね
役員クラスでもウチの嫁とか言ってるし、妻派は、再雇用の人の一部しか言わないぞ
>>462 はどこの世界に住んでるんだろう？ >>464
会社のレベルが低くてわらた。、どこの底辺だよw レベル高い人は言うことが違うね
平日朝から5chで配偶者の呼び方について言い争いしてるなんてブルジョワだなぁ 会社で仕事の成果出さないで、
出身大学で人を馬鹿にしてそうw >>466
中古軽乗りの年金ジジイか････
オーディオスレにいる底辺ジジイとまるで同じなのは笑えるなあ 妻であり嫁の立場だとどっちでも言いたいことが通じてればどうでもいいですが
親からもちゃんやさん付けで呼ばれて育ったのに義父から名前を呼び捨てにされるのだけは嫌です 隙あらば自分語り
釣りではなくガチまんさんだなこりゃ よくここは嫁警察がいるのでそんなのどうでもいいから実際されて嫌な事を語ってみました
>>471
GLBと全く関係ないレスでワロタw
万個しね
ごめんGLBのスレじゃなくてAクラスのスレだったか 今まで全く関係ない嫁警察のレスは良くて女性だったらこれwブーメランなのわからないの可哀想
ちなみに都内のお買い物用にセカンドカーで買ってもらって乗ってますよ
前の車はシートヒーター自分で調節してたけど車内暖かくなると調節してくれるのいいですね 日本語が絶妙に下手くそなのもまんさんの特徴
これ豆な
そもそも嫁警察ってなんだよ？？ もう下取り150万円切ったってな
とんだけ不人気車なんだよ 嫁警察wこれ関西は大半嫁って言うぞ。妻なんて普段の会話で言う人少ないし、かなり自分より立場が上の人に紹介とか公式の場ぐらい。関西人はウチのブサイクな嫁がって紹介するのが通例
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/4549724.html >>487
東京じゃ言わないからネットで嫁呼びの奴見たら脊髄反射で発狂するの？どんなメカニズムだよ >>489
第三者からみたら一緒にみえるよ
今回の大雪車高低いから雪国の人は大変そうだな やっぱり4MATIC素晴らしいわ
豪雪もちゃーらーへっちゃらー
へのへのかっぱだったよ
http://imepic.jp/20210109/863660 納車されてまだ1年も経ってないのに不具合多すぎるんだが…
運転中にブレーキホールド使えなくなったり、ACC使えなくなったり、TVの画面変になったり、スタート押したらセーフティ系が使えなくなったり酷いんだが >>495
>運転中にブレーキホールド使えなくなった
ゆっくり踏んでない？
素早く踏むんだよ >>497
エラーでaccが使えなくなるとブレーキホールドも使えなくなったよ >>495
ブレーキホールドはあるあるですね
点検出したら出なくなってたのに先週またなりました USBメモリからの音楽再生でプレイリスト作れるPCアプリでいいのありますか？
フォルダ分けだけだとリピートがきかなくてつらいです イージーエントリー機能、使ってますか？
というか動作してます？ >>501
使ってるけど、月に一回ぐらいスタート押したら後ろに下がる >>501
あれって仕様がおかしいのか、おまかんなのか分からないけどシートを極限にまで前進させてるとドアの開閉時に下がるようになりますね。
子供位しか有り得ないシートポジションなので使えません >>494
キターーー
SRSコントロールユニットのコネクタピン清掃 Aクラスってよくみるね
あんまり詳しくないから旧くも見えないから
1000万とかするのかなとおもたら
特選中古とか300万とかなんだな
手放すとき100万ぐらいなるとすれば
たいして高くもないね
買わないけど テテンテンテンってキャリアなんだろと思ったら楽天らしいw >>500
なんとか自己解決
同じハーマンだからマツコネのプレイリストの作り方と一緒にしたら認識できた
�んまり需要ないかもですが文字コードUTF-8が鍵でした >>513
プレイリストをメモ帳で編集するときに文字コードUTF-8で保存です
タグとは関係ないですね 1年点検のメッセージが運転席側のディスプレイ上に出るらしいんだけど未だに表示が無い
何日前からお知らせ表示が出るんだろう？
お知らせが出ないと受付できないって言われたけど、何か面倒なシステムだね
ちなみに登録は去年の2月末 MP3のタグ入れ直しして音声認識させてみたら結構すごいな
アーティストでもアルバムでも曲名でもかなりの認識率
なぜかミスチルだけは何度やってもダメだったがw >>515
嫁さんの買い物車なので、まだ3500kmです 担当営業マンからそろそろ点検の電話きてその時に予約したけど？ ハイブリッドは来ないのにEQAは来るのか
話題作りかな 話題作り？ハイブリッドよりEVってことだ
バカも休み休みに言え、バカが 見ず知らずの人にバカって書けるって、いったいどんな育ちかたしてきたんだろう？
おそらく保育園育ちなんだろうなあ 見ず知らずの人にいったいどんな育ちかたしてきたんだろう？って書けるって、いったい… >>526
日本語わからんのに無理して書き込むこたぁないんだぞw >>530
ナビ側のディスプレイにエンジン出力、トルク、電圧、ブースト圧を表示する画面がある。 ナビディスプレィに点検案内の表示が出たけど
この案内はディーラーへ行かないと消せないって面倒だなあ Aクラスセダンを検討中なんだけど、今の車の車検が後1年半残ってるから、そこで買い替えようかなと思ってる。
1年半後ってAクラスセダン出てから3年目の初車検の時期過ぎたくらいなんだけど、やっぱり初車検の3年過ぎたら手放す人も多くて、結構値下がりするかな？ >>536
新しいCに乗り換える奴はいるだろうね
まあ俺なんだけど >539
俺は逆で、205がでかくなりすぎでパスしたものの、206で更に大きくなるみたいだから、204に近いサイズのAセダンにしようと思う
大型はEやSに任せて、CはFRコンパクトに徹して欲しいよ C205と現行Aを比べると、システム面では新型のAの方が優れてるけど、静粛性や走りの面ではどうなんだろ？
流石にその辺りは上位のCが優れてるんだろうか。 >>542
そらもう走り出して即分かるレベルでCの方が上よ >>543
そうなんや。
youtubeの試乗レポ見ると、Aクラスセダンだと通常Aのハッチバックに比べて静粛性や走りは良さそうやな。
その辺加味しても、Cクラス>Aクラスセダン>Aクラスって感じなんかなぁ。 Aクラスセダンのリアサスはマルチリンクになってたっけ？ >>544
個人的には、A250セダン>Cクラス>>>A180
C200はエンジン音ガサツでエアサスもこんなものか？レベルだし、なにより4輪駆動の
安定感は素晴らしいといっていい >>548
それは俺は違ったわ
代車で借りたC180でさえ静かだと思ったもの
因みにハンコック履いたA250セダンな
現在は調音施工してADVANdb履いてる
かなり静かになったけど、やっぱりCには敵わないなと思う >>549
静音性自体はCクラスがやや優れるけど、新しいだけにAクラスのほうがトータル的な
評価は上の印象だなあ
ちなみにA250セダンは嫁さんの車で、オレのはC200
新型Cクラスすごく楽しみ 静粛性なんてタイヤの差が一番大きい
Aクラスなら200d 45s 35の順で煩く
ここに実際乗ったw205とEを加えると
E200 <<< A200d=c180 < c250 < c43 = cla45s = c63s < A250 A35
って感じ
45sがAじゃ無いのは乗った事がないから 書き忘れたけどA250は前の型
とにかくA35 ed1が一番うるさかった >>554
それだけじゃ無い
おなじ扁平率35でもp-zeroとパイロットスポーツ4s
じゃp-zeroのがうるさいって話 P-ZERO???と思い、調べてみるとA35-ed1でもP-ZEROとパイロットスポーツ4の車体があるんですね。 今日の代車はAのフル液晶、走行1000Kmのやつ
これ買うならフィット買ったほうが色々幸せになれるはずと思うよ
ヤリスでもいいぞ
まじで酷出来だよ
軽自動車から乗り換えると感動するかも ギクシャクしながら加減速し
ゴーと言うロードノイズをＢＧＭに
使えないナビと格闘する毎日
一瞬でも隙をみせるとスタートダッシュで軽四に負けるストレス
これらをすべて残価設定ローンで手に入れることができる
ありがとう、金太郎 ゴツゴツあたるヘッドレスト
手動のステアリングチルト
賑やかで落ち着きのないステアリングスイッチ達
だからなんなのというヘッドアップディスプレイ
注意ばかりする糞音声
理解不能だわ 品質や性能で買われているわけじゃないからな。
ブランド品ってブランドをありがたがるもの。 何を乗ってたら代車がAクラスになるんだろ
うちの主人はゲレンデだからか代車にAクラスが来たことないです
私のはAだけど代車は必要じゃないからいつも頼まないんで 代車でAクラス出されるなんて客扱いじゃないんだろーな
これでも乗ってろ貧乏人的な扱い 古いってどれくらいだとAが代車になるんでしょ
3年で買い換えるし以前C乗ってた時もAはなかったから
新型C購入予定なら是非運転席横のテスラみたいなモニターの使用感教えてくださいね CLAと内装同じだと思ってたけどアルミパネルのデザインが違うんだね 代車は空きがあればある程度乗りたいの貸してくれるよね ここAオーナースレなのに荒れててウケる
Aでいいじゃない。自分の時の代車はCだったけど 代車は持ち込んだ車よりランク上のを出すでしょ
気に入ったら買い替える可能性あるから >>573
実情はそうだけどただの荒らしだからなにも知らないで煽ってるんでしょ ヤナセやシュテルンから来るDMの車種が貴方のランクさ Aクラスは基本的に女の車なんだから大きいのを持ってこられても嫌がるでしょ 2日後納車されます。A180style
先代からの乗換なので楽しみです。 >>575
現行Gle乗ってるけど、Cクラスの来まくってるよ 今朝のめざましで放送されたバイクが信号無視して突っ込んできた映像、Ａだよね
自動ブレーキが作動してあれなのかな？ >>580
そんなもんだよ
以前信号待ちで追突されて見た目はアレより軽症だけど
テールゲートが最後まで閉まらない状態のs205で360万位だったから
最近の車はセンサー多くてアッセンブリー交換だから
修理代は高くなるね なんか色々調べてるとdctはギクシャクするみたいだし、
ディーゼルは煩いのね >>585
シフトアップでは感じないけど、減速～停車のとき
432のシフトダウンが少しギクシャクする
自分は200dをとても気に入ってるけど、
静粛性、乗り心地を重視するならやめた方がいいよ >>586
朝早くだったり、夜遅くに車使ったりするんで、
外がガラガラ煩いと迷惑しちゃうかなと思った。
音さえ無ければa200dいいなぁと。 A200d静かだと思うけどなあ、ここで煩いと言われると凄く違和感を覚える
前車が旧A45だからかな？ 2重サッシでリビングの一番大きな窓の前が駐車場になってるけど全く帰宅したの気づかない
逆に斜め前の家のガソリン車のが駐車してるのわかるんだよな >>588
外で聞くとガラガラ煩いじゃん。
ガソリン車の方が静か。 >>590
もしかしてA45の音聞いたことないの？ >>591
直では無い。YouTube。
DCTやだからディーゼルの方がええんだけど、やっぱりガラガラ煩いなと。
いまレクサスのハイブリッド乗ってるから静かなんよ。
今度試乗してみようかな。 >>592
ん？
A200dもDCTだけどいいの？ >>594
ふーん、実車も見てない試乗もしてないってことはあまり本気じゃないんでしょ？
静かなのが好きならトヨタのHVに敵うものはないからそのままでいいんじゃね ガソリンとディーゼルでdの方がうるさいって言ってるのにもっとうるさい車有りますーとか言われても意味不明だと思うけど・・・ みなさん運転がへたくそ。
DCTだろうがなんだろうが、1速から2速でもシフトアップ寸前にちょこっと（ほんの少し）
アクセル抜いてみ、ギクシャクしないから 200dは迷惑になるほど煩くはないと思うけどなあ
トラックみたいな音は嫌という人はいるけどね
250eが日本でも買えれば良いんだが >>600
下り坂だと意図しないギア固定で変な感じするときあるかな どっちにしろDCTは、変速ショックからは免れない、トルコンにはスムーズさでは勝てない。
でも、シフトアップ、ダウンのギアの繋ぎ目を繊細なアクセルワークでショックを和らげる事は
出来る。下り坂や登坂で変なシフトになったら、パドルで上下コントロール。
トルコン感覚でラフに踏むとギクシャク。 >>602
面倒臭い車だな
そんなの気にせず走れた方がいいわ この価格帯のＦＦ車にＡＴを搭載できない悲しさがメルセデスにはある
ＡＴを内製化できないならＣＶＴにるとか
外部痛委託するとか選択支はあると思うがな
あんな出来損ないのＤＣＴ車を買った人が可哀想だよ >>604
試乗した上で納得して購入してるんだけどな 現行Aの代車で先代CLAに乗ったけど、一世代前とは思えんぐらい内装やUIが古く感じた。走りももっさりしてるし。現行世代でだいぶ洗練させたんだね。 >>609
DCTのギクシャクはあんまり進化してないよな。その点BMWの1シリーズはかなりマシ。 >>609
アクセル開度は先代Aの方が良かった
現行はピーキーすぎる
DCT制御も先代の方がギクシャク感少なかったわ 嫁にあんなギクシャクしたブーブーうるさい車のらしてるのか 何？ギクシャクおじさんCスレで相手にされないから格下ならばとこっちで暴れてんのか >>614
でも五味さんのレポでもギクシャク気にしてたよ ＥＶ＋ＣＶＴになればベンツの技術力の無さを
覆い隠すことができ 良かったね >>613
嫁じゃなくて妻。乗らしてるのかじゃなくて乗らせてるのか。頭悪そうw 男でも都会の年寄りにちょうど良いのがAクラスセダンじゃ。
サイズと見切りの良さで、年寄りでも事故る感じがせんのじゃ、EもCも基本デザイン
はそっくりに真似てきおって。素人衆の女子供じゃ見分けがつかんのじゃ。
コスパは最高じゃ。
DCTなんぞ、優しく女の如く扱えば昔のマニュアル車に比べれば極楽浄土じゃで。
都会の狭い道じゃEもCも持て余すサイズじゃ、Aならパーキングの心配もないしな。 >>617
最近知った言葉遊びでドヤるな馬鹿笑
だからお前は男のくせにAしか乗れない貧乏人なんだよ笑 A45Sもあることから、Aクラスを総じて嫁（妻）グルマと称するのはどうかな。
俺は、180というバッジを妻（嫁）グルマの証として認識している。
実際CクラスやCLAは、その確率高い。
金持ちは、金額と質の度合いに意外とシビアだから、嫁（妻）に買ってやるグレードは低グレード。 >>620
知らなかったのはお前だろ？w
日本語の常識なんだが 金額と質の度合いにシビアな奴がリヤがトーションビームの車を400万も出して買うかよｗ 男でAもかっこ悪過ぎなんだが笑
Cすら買えんのか？ まず用途でセグメント決めるから、その時点でCは脱落。 最底辺セグメント乗りが「セグメントで決める」は笑える これ凄い車だな
まじで買う奴は金持ちだわ
俺ならこんなのに金払えんな 地雷で有名になりホンダや三菱に見捨てられたDCTにフィットと同じリアサストーションビーム車
こんなもんに400万とかベンツのエンブレムが欲しいだけだよな
フィットにベンツエンブレムつけときゃええやん >>636
それのどこがCについて語ってるんだよ馬鹿 >>633
>今日は平日だぞニートw
自己紹介 乙w >>638
AのDCTってサプライヤーどこなのかね。
三菱はゲトラグ、ホンダはシェフラー、あとボルグワーナーとかもDCT作ってるけど。 DCTはメカニズム自体が欠陥だからどこでも駄目だろ
クリーンディーゼルと同じ類 アホンダは分かってて乾式のゴミで自爆したアホだから >>645
ありがと。ゲトラグDCTならGTR、ランエボでの蓄積もあるから良いかもね。 >>648
ありがとう。BMW、ルノー、ボルボもゲトラグみたいね。DCTは制御次第だから一括りにはできないだろうけど。 w176安いから新免の子の練習用に考えてるんだけど150万の価値ない？
先輩教えて～ 先代のBクラスの方が腰かがめなくていいから乗り降り楽だし
全高が高いので見晴らしがいいから初心者にはいいかもよ
レーダーセーフティーとかいらなければ100万前後で売ってるし >>651
ありがとう
薦めてみるね
本人はＡがカッコいいって理由だけで乗りたいらしい笑 >>652
買うのは簡単だが壊れた時の事考えないと
保証付きか
メンテナンスバック付ける事 AMG A 35 4MATICが代車で来たけど、これ加速感凄いね
アクセルぐいと踏み込むと、背中蹴飛ばされたみたいに飛び出していく
ワインディングを少し走らせてもらったけど、ムチャ面白かった
でも、乗り心地に関しては妙にロードノイズ大きいし、路面の荒れは結構拾うし
長距離は疲れそうだね A250セダンの一年点検の代車がA180ハッチだった。
同じAだし大して変わらないかと思ったら、乗り味が全然違っててびっくりした。
新車で150万近く安いとはいえ、これで満足する人がいるのかと思うレベル。
これなら社用車のフィットの方が遥かに上だし、ケチらずにA250にしといて良かったわ。
次回はCを考えたいが、サイズは気になる。 瀬高は見た目が酷いしな
認定のセダンなんか一年未満が300万前後の捨て値だらけ
CJA200dより安い >>655
あー、それよくわかるわ
同じく180HBで試乗してあまりの乗り心地の悪さに驚いていたら
250はまるで違うから試乗してくれと言われて乗ってみたら、ホント別物
個人的には現行のC200より250セダンのほうが優れると思う 4モーションとCLAはリアサスがマルチリンクなんだっけ W176で前後に9.5Jのホイール入れてる人いる？ >>661
>W176
リアにハミタイ対策のちっこいオバーフェンダー付いてるA45で19インチ 8Jだから無理だと思う
どうしても履きたいならワイドボディキット
なかなか下品で良いぞww
車検は改造申請で通るかは知らん ヤナセでバッテリーとサブバッテリー交換すると8万で大丈夫ですか？ >>663だけど、6年の点検が6月なんだが、一回目の車検時にバッテリー交換して3年なので不具合は無いけど変えた方がいいですよね？ バッテリー寿命は乗り方で大きく変わるからなあ
ディーラーのサービスがアドバイスしてくれるから
それに従えばいいだけだと思うけど >>665
アドバイスはなんとも言えないけど金銭的に余裕があれば交換していたほうがいいと言われたので予防も含めて交換しようかと メルセデスミーコネクトでバッテリー状態が充電推奨なんだけど２時間ぐらい走ったけど変わらない
納車１年半でアイドルストップは常にoff
ディーラーに持っていった方がいいかな？ >>667
自分と全く同じ症状ww 4時間走ったら正常になるよ スポーツモードにしてバイパス走れば2時間で充電終わるよ >>667
充電器有るなら充電した方がいい
走行だけで充電するには結構走らないといけない >>670
ってかその原因を追求しないと
長時間放置
バッテリーのハズレ
オルタの不具合
よけいなアクセサリー（２４時間監視ドラレコ、レーダー探知機等）
など >>670
充電器持ってないから買おうかな
アイドリングストップ対応だから特殊なやつが必要ですよね？
サブバッテリーも充電するべきですか？ >>671
それは>>667に聞け
>>672
ボッシュのAGM対応の1万位のでいい サブバッテリーってオプションの充電器で充電可能なの？ ジャンプスタート端子から充電してもサブには流れないってDのサービスマンに言われたんだけど、実はされてたりするのかな？
FL後W176でサブが1.2Ahの小さいヤツ たぶん週一で１時間ぐらいしか乗らないからだと思ってます >>680
ステアリングアシストの警告がタッチセンサーで解除されるの知らなかった人？
こんなの納車直後から使ってるわ >>686
ディーラーの担当営業さんが教えてくれたの？ ミニCLS C発表の後は、ガン見され・・・
年寄りは、なぜAセダンを買わないのか、理解に苦しむ。DCT？年寄りはMT経験者。
安くても、現行Cは買わないでね！ >>686
他に裏技は何かありますか？
訊くだけじゃ何なので、オレが偶然知ったヴォイスコマンドをひとつ
シートヒータのオンオフだけでなく３段階ある温度設定もヴォイスコマンドで操作できるよ
当初は「シートヒーター レベルワン･･」とか言ってたんだけど、オンオフするだけで
レベル操作はできなかったんだけど、数字の所を日本語にしたら大成功
つまり「シートヒーター レベルワン」じゃなくて「シートヒータ レベル いち、に、さん」だね
知らなかった方はお試しを へい、メルセデス！「ブラインドを開けて！」でサンルーフのブラインドが開くで。
ウインドウやサンルーフはダメだが、知ってる限り、物理的に動くのはこの動作だけで
「開けゴマ」みたいで、同乗者におもろがられるで。 >>699
ああ、これちょっとショックだったわ
バックしていてブレーキとアクセル踏み間違えたらしいけど
バックだと障害物感知して止まる安全機能は無いってことだよね
前進後進とも誤操作に何らかのお助け機能が働くと思ってたのに
これじゃ嫁車として買った意味が薄れちゃったな Aセダンは高級車ではないが、小さなCLSだし、新しいCクラスにも似らてるし
MUBXも今は最新。小さな高級車。
買える人はOK。買えない人は文句言わない。
どこに出ても恥ずかしくないよ。 でもあのDCTのフィーリングでがっかりするんだよな
後悔先立たずとはよく言ったもんだ >>700
ペダル踏み間違い時の飛び出し防止をサポートする「誤発進抑制機能/後方誤発進抑制機能」がついた、
スズキのサポカーの方が実用安全性能が上かよ！ ≪急発進を抑制するドライブアウェイアシスト≫
車両前方もしくは後方約1m以内に障害物が検知された場合に、その方向に進むギアを選択してアクセルを踏んでも時速2km/h以上の速度が出ず、警告音によって誤発進の可能性があることを知らせます
（A180を除く全車に標準装備） >>704
おや、ということはあの車どノーマルのA180ってことなのかな？ エンブレムがA180 バンパーにRSPのセンサーが見えない あとDCTだから傾斜した場所だとギアと逆方向に動き出す場合あるじゃん
それで慌てて踏み間違えとかはありそう コンビニの傾斜した駐車場にバックから停めたあと、もう少し下がろうと再度エンジン掛けてギアをバックに入れてブレーキから足を話したらズルズルと前に進んだ事があるんだよ
ブレーキholdしてからやり直したけど、そのまま慌ててアクセル踏んで早くクラッチ繋いでバックさせようとしたら踏み加減間違えたらドカンと行くかもね >>709
へー、DCTってそんな挙動することがあるんですか
知らなかったな >>711
嫁には気を付けるよう言っておいた方がいいよ こんなに脚注あったら動作してなくてもおかしく無いわw
※パークトロニックとアクティブステアリングアシストの動作をONに設定する必要があります。OFF設定の場合は、本機能は作動しません。
※停止した際に、一旦Pにシフトした後、DかRに入れる必要があります。通常走行中に停止し、Pにシフトせずに再発進をする場合は、本機能は作動しません。
※時速2km/hで走行し、警告にも関わらずドライバーがブレーキを踏まない場合は障害物に衝突します。
※停止した際に障害物から1m以上離れている場合、本機能は作動しません。
※傾斜面では、本機能は作動しません。 ミッションの時みたいな坂道発進しなきゃダメなのって感じでちょっと下がる感じのことですか？
絶対なるわけじゃないんだけどアキバヨドバシとか急なとこの出口でつまるとまたならないかと不安になります >>714
傾斜は30%以下ならブレーキホールドで済むのでは？ 場面としては少ないかもしれないけど坂道で縦列駐車するみたいに前後に切り返すようなシーンではいちいちholdしないと冷や汗かきそう 嫁のAクラスセダン初めて運転したけどハンドル軽いな AセダンはCLAと外見以外同じなのに認定中古が100万円安いよな >>718
うちも嫁車に検討してるんだけど嫁受けはどう？ >>721
MBUXで色んな事出来るから戸惑いはあるけど楽しんで乗ってるよ
CLAも検討したけどAセダンの方が気に入ってた
DCTもそんなに違和感なかったし乗り心地も良かった >>721
ウチはA4からの乗り換えで250セダンだけど、ムチャ気に入っているみたい
何より大きさが嫁にとってのベストサイズで取り回しが楽で駐車も容易
ブレーキもA4より利くし4駆だからなのか雨降りでもなんか安心して走れるとかで
これまで雨降りは家にいたのが、この車になってから買い物に出かけるようになった >>667
これ３時間ドライブして解消したんだけど
今回のリコールは関係ないのかな？ >>725
頭おかしいんだよ
あ、もちろんお前がだよ 気温が上がって燃費もアップ。今日は300ｋｍ走ってリッター17.4ｋｍ
だった。（ただし高速が190ｋｍ）Ａ２５０セダン。 >>730
累計走行距離は何キロメートルくらいですか？
嫁さんの250セダンは高速でもせいぜい14km台しか出せない
5000kmをこえればもう少し燃費良くなるよ、と営業さんいってけどホントかな 燃費計の表示なら代車のA35が15.2km/lだった >>731
12000ｋｍぐらいです。燃費計の表示じゃなくてガソリン入れて
から次ガソリン入れるまでの数字計算です。ちょい乗りしかしてないと
燃費はだめかもしれません メルセデス乗りが燃費とかせこいこと言うなよ。リッター10キロ以上出れば十分だろ。
燃費気にするならレクサスハイブリッドでも乗っとけ。 >>734
メルセデス最底辺のA乗りが何言ってんだよ笑
そもそもAなんて嫁車やぞ >>734
燃費を気にするとかじゃなくて、燃料系に何かトラブルでもと心配があるからだね
なにせ納車後100kmほど走行したらいきなりバックができなくなったトラブルに
見舞われたし、液晶画面が消えたりとかがあったので、不安がまだ少しね タンク容量が小さいから、満タンでなんkm走れるか気にする人はいるでしょ？ >>737
初期不良、保証期間内で無償修理してもらえますよね？ 黒のAクラスなんですが、皆さんコーティングはどうしてますか？
黒だと親水性がお勧めみたいなんですが。 買って1年ちょいで去年の夏が初めての夏だったんだけど外気温が異常で50℃ぐらいまで上がって走り出したら下がってくってのを繰り返すから2回修理出しても直らず3回目でセンサー交換（この時点で秋）して落ち着いたかと思ってたけど今日普通に30℃超えて走ったら下がってきたし直ってないやんって思ったけど同じ症状の方いますか？ >>744
イグニオン直後の温度はW176の頃からでたらめ 免許取り立ての大学生の娘にプレゼントしたいんだけどどうかな？
同級生はみんな外国車らしくてこれが小さくて運転しやすそうで良いってことになったんだが GLAなんてのも良いよ
下擦らなくて精神的にラクw >>748
良いんじゃない。嫁娘にはアウディ乗せた方が良いとこっぽさ、育ち良さそう感が出るけど。 女の子ならアウディの小さいやつの方が男にモテると思う 23区内で自宅に2台しか駐車できないから娘には私のAクラスを使わせてます
子供用の駐車スペースあるの羨ましい 純白のメルセデス プール付きのマンション 最高の女とベッドでドンペリニヨン
欲しいものは全てブラウン管の中 まるで悪夢のように >>754
浜省の純白のメルセデスはきっとAクラスでは無いと思います😅 いつか担当セールスの足元にビッグマネー叩きつけてやりたい 運転初心者です。
ディーラーで駐車の手順を以下のように教わりました。
1．ブレーキを踏んで停まる。
2．Pレンジに入れる（ボタン式）
3．エンジンオフ=電動パーキングオン
4．ブレーキを離す。
みなさんもこの手順ですか？
なんか教科書的には、パーキングブレーキ→Pレンジみたいで気になりました。 Pレンジボタン押す前にフットブレーキをキュっと踏んでholdにするといいよ
電動パーキングブレーキと同じだから しかしエンジンスイッチ左側だとめんどくさいよな
両手使わなきゃならない 停車したらそのままエンジンオフしてるけどな
イグニッション切れる前に自動でPに入って電動パーキングもONされるし あと、メルセデス様にお礼を言っておかないと次エンジンかかりません。 Pレンジなんて押す必要なし
ブレーキのあと少し踏み込みHOLD
電源OFF
降りる
それだけ
勝手にPになるしパーキングブレーキも勝手にかかる Pレンジにする必要なかったんですね・・・
ありがとうございます。次に乗るときに試してみます。 寂れた映画館の前にＡクラス路駐してたら
緑のおじさんが写真撮ってた 寂れた映画館の前に路駐して、
5、6軒のどこかのバーで飲んでたのかしら 皆さん、いくら位で購入されてますか？私は知り合いのセールスから認定中古、デモカー上がり
MY2019、走行4300ｋm A250 AMGライン（レザーPK、アドPKなし）を本体348万で購入しました。
下取り128万で手出し220万。
ミニミニSクラス、ミニ新型Cクラスの見た目、先進装備の数々、便利なメルミー。バリューフォーマネーとはこの事ではないかと思ってます。
赤黒のレザーの品がないのと、なんちゃってアルカンターラが好きなのと、じじいで夜乗らないので
アンビエントパスしたのですが、中華LED（1480円をUSBでつないで４席シート下へ（本物と同じで足元を
七色で足元を照らしてくれます）5～6万出せばエアコン吹き出し口交換で本物になりますが、システムに
侵入なのでパス。ただダッシュ上の赤いラインに赤LEDテープ（980円）を這わせて単色ですが光ります。
あとヤナセで買うと３万？もするウエルカムライトを1380円で交換。暗い時ドアを開けるとベンツマークとロゴが
お迎えです。
あとじじいで、スーパーによく行くので、リアトランクがキックで上まで開かないのがムカついていましたが、少し細工
すると、くぱぁと上まで開くようになりました（大満足）。トランク内部上部に100均で買ってコンビニフックも装着。
あとフロントバンパー内の左右4本のフィンに中華メッキカバーを装着。モヘーベなのでお洒落になりました。
それとじじいで目が悪いのでSTART、STOPボタンを赤にして、前席のAC吹き出し口真ん中になんちゃってスワロフを貼り付けました。
以上、じじいの戯言でした。 ジジイになってやっと中古のAとかどこのクソ貧乏人だよ それは置いておいても劣化いじくりがなんとも。本人が満足ならいいけど。
せめてここじゃなく民家らに留めておくべき内容かなと。 安く買えたでしょ！ねえほめて！うらやましがって！という端的な文章にしておくんなまし。 小僧たちよ、目を覚ませ！
我はGだろうがSだろうがキャッシュで買えるのだぞ、バリューフォーマネーの意味が分からん
小僧ばかりじゃのう。
1000万の差じゃ、リセールうんぬん、関係ないぞ、日本円以外、米株や仮想に銭を使え！
次の時代の威張れる車が買えるぞよ。 老後敷金使い倒せば買えるという話であれば絵空事なので論外だな。 男のメインカーがAクラスはクソダサい
Aなんて女用の車 >>783
そうかな？
嫁車として買った250セダンだけど、街乗りだとジャストサイズでどこにでも行けるし
乗り味も優れるから、最近は自分のC200より250を借りること多いぞ
ところで、どこがダサいと思うのかな？ そもそも良いと思ってやってるんだから横からダサいとか言っちゃってる方がヤバいでしょ
ほんと日本人の悪い所出てるよな
皆一緒じゃないと悪
流行りに乗らなきゃダサい
文句言ったりケチ付けてくる輩って人と違ったことすると処刑されるとでも思ってるんじゃねえのか？ >>786
買えないやつが悔しくて書いてるだけだよw オーディオスレもこんなのが多いね
手の届かない物にはとにかくケチつけることでしか関わることのできない
人生失敗組の情けないお決まりパターン ＤＣＴのギクシャク感が安っぽさの相乗効果を増幅させるのに
絶大な貢献をしている
Aクラスが手の届かない物って。。。 アホな小僧ども！
ここに書き込むやつらは、車のマウンティングしか興味がない寂しいやつらなんだぞ。
真の豊かさを考えてみい、金持ち（危うい会社経営者は除く）は、安いAをキャッシュで買って、SやGをローンや残価で買う？な奴らに
真のマウント取って、残りの大量な私財は、一番は投資、ビット子、アメ株、アメ国債、ゴールド
ロレックス、豪邸、船（プレジャーボート）、海外、国内旅行、その他諸々に使うのが真の成功者となぜ
わからんのか！
あーだーこーだの、羨ましいの裏返しアホな書きコするなよ。するなよ。
変なこと書いたやつは自分が糞だと後悔するぞよ。書き込んだら糞だぞ。飯がまずくなるぞ。 それと、DCT上手に運転できない奴は、ここでグチグチ言ってないで、早く売っぱらってCでもEでもSでも買いなさい。間違ってますか？ ギクシャクするひとはどんなアクセルワークなの？
左のパネルを車両表示にしてアクセル開度の動画をみせて >>794
お前の発言がキモ過ぎるんだよ
この前のジジイか？ >>784
貧乏人が無理してメルセデス乗ってます感丸出しだろ笑 寸法には横幅以外もあることを知らないのかな？
あとその横幅1cmのせいで出先の立駐断られたりするし、自動車税や重量税もそうだけど、意外と細かい単位が重要だったりする >>450
>>436も十分ブルジョワだぞ
Aクラスを500万円で買って5年後の下取りは150万円
5年間で頑張って12000キロ走ったとしたら1キロあたり290円
30分走ったら10キロ位は走るだろうから往復で1時間走ると5800円相当
車両代以外にも当然お金かかってるから実際にはもっと単価が高くなる >>800
立駐なんて使おうとしてるとはｗ
貧乏なくせに買うからだよ >>804
走行距離にもよるが乗り換えなら
150-190ぐらいになるよ
ヤナセだと少し下がるけど
しかしタクシーと比べたりする感覚がわからんな だから走行距離だってばよ
Gもアホほど走ればリセールはダメダメよ >>805
ならないよ。買取屋に聞けばすぐにわかる。 輸入車で下取り価格を考えたこと一度もないな、というよりそんなこと気にかけて
輸入車を買う人がいること自体がちょっと驚き >>811
>？？国産なら下取り価格気にするんだ
横だけど
輸入車買う人はそもそもコスパ求めないだろうから下取り価格は重視しないんじゃないか？
という意味かと >>812
でもたまにベンツで100均来てる人いるよな はたから見たらあんなコスパの悪い車乗ってるのに100均ですませるんだねぇって不思議がられてるよ >>816
車はコスパ求めないけど、掃除用具は安いので十分と思っているのでベンツで百均行きますよ普通に
誰にでもそれぞれの価値観というものがある マックのドライブスルーでクーポン使うのもベンツ乗りだと恥ずかしいことなのかな 悪いとかじゃ無くて同等国産車と比べて100万円単位でコスパ悪いの乗るのに何十円、何百円のコスパはちゃんと考えるんだって
そらはたから見たら不思議でしょ >>819
>同等国産車
って何？
メルセデスの新車３年間の維持費知らないんだね コスパがさんはここにいるってことはAに乗ってるか買いたいだよね？ Aクラスは、特にセダンはあのサイズが貴重なんだよね
街乗りに最適だし、高速でもスタビリティが見事でホントバランスのとれた車だと思う
オレのC200が優れるのは遮音性くらいかな、といってもA250のタイヤはロードノイズが
大きいことで定評のP7履いてるから、静音タイプに履き替えれば同等になるだろうね >>823
同感！
このサイズ、貴重！
街中のコインパーキング、立駐も気にせず停めれるのが良い！ どこに住んでるんだろう？
自分の地域だとどこに行っても困らないのは5ナンバーサイズ
いま乗ってるA200dは駐車枠ギリだし、なによりスロープがあると前を擦るからとても気を使う >>825
スロープより車止めだよね、注意しないといけないのは
ディーラーの営業さんが言ってたけど、スロープとか駐車場と高低差の大きな道路へ
出る際に心配される方が多いけど、よほど安心らしい
それより、何よりフロントバンパーを車止めに引っかけてバンパー傷つけたり
あわてて、バックしてバンパーを剥がしてしまった客はチョイチョイいるみたい
古い店の駐車場の車止めは高さがあることが多いので要注意だそうだよ 所詮Aなんて運転下手くそな女や年寄りが良く乗る車だからなぁ >>827
俺は逆だな
車止め見ればわかるけど スロープと段差超えは角度が見えないし
どうしても真っ直ぐ突っ込まなければならない状況があるから 都内の新し目の機械式で下の高さで引っかかって平面に行ってと言われた場所が今のところ東京ミッドタウンとイトシア
ただ全部ダメではないらしく1つだけダメとかあるんだよな
あれ1つだけ種類が違うのかな >829
同じく
更に路面店から出る際に雨だったりすると深さが分からないから、普通に擦る
あとは太平洋フェリーが15cm要で諦めたことある パークトロニックのディスプレイの内側（中心より）2つくらいが
赤く光ってピーッという警告音が鳴ったのですが故障でしょうか？
障害物無いのに左前方がMAX点灯しておかしいなと思ったら
次に上記のように内側2つ（？）のみが赤く光った状態になりました。
場所がガソリンスタンドで他の車も居たので、他の車の電波とかで
こういう風になったりすることもあるんでしょうか？ >>832
誤作動
鉄の門とかポールで発生 反射を受けてしまうからかと？？ なるほど誤作動なんですね。
安心しました。
一度出ただけなので様子を見てみます。 Aクラスって維持メンテ費は高いの？
例えばタイヤ交換とかバッテリー交換とか。 欧州車バッテリーは結果安く買えますね。タイヤは高いかな。特にＡＭＧだと。 EQCに乗り換えるかなと思ったら、インパネ同じ系でやめた。 ブレ－キのききに癖があるな,ある程度踏み込むと急にがくんとききだす 新型アウディA3＾＾ モーターアシスト付きとはいえ、999ｃｃ ３気筒。スマートと同じ（笑）
Ａ２５０AMGラインと40 TFSIクワトロSラインが価格は近いとはいえ、片や２L ４気筒。
売れるんかねぇ >>838
30km以下の低速域でのブレーキングは微妙みたいだね
ときにカックンブレーキになるから嫁さん運転しにくいかなと思ってたら
結婚時MGANE HBに乗っていて、これもなかなかのカックンブレーキだったので
気にならないみたい 先週A200dが納車され、このスレのお世話になります。
メルセデスはオートライトの点灯が早いイメージがあるのですが、かなり暗くなってもオートライトが点灯しません。
スイッチはAUTOにしています。この時期の18:30頃ならばすれ違うメルセデスはみんな点灯、国産も点いてる明るさなのに点かないのは正常でしょうか？ またAしか買えないくせにメルセデスに憧れた貧乏人が一人仲間入りか すみませんね、貧乏なのは間違いないので貧乏なりに楽しみます。
>>846
新車です。 ほんと、このスレには貧乏に反応するビンボーがいるね。 >>847
相手にするな、中古軽乗りのゴミクズジジイが嫌がらせに張っているだけだからね
200dオメだけど、オートライトの反応はオレのC200より早い印象だけどなあ
それからロービームで光軸が少し低く感じるかもしれないけど、これはサービスに
いえば調整してくれるよ >>844
最近のデイタイムライトが標準で付いているメルセデスは点灯遅いね。
新基準になった国産のオートライトの方が早かったりする。 ウチもC200の代車でA250来たんだけど、やっぱ安いクルマ感は拭えないねぇ。
次期206がサイズ肥大で乗換え断念したので、絶妙のサイズ感で興味津々で乗ったけど、正直残念。
正直、シビックとかカローラスポーツと同じ乗り味。カンコックも酷いね。 >>856
Cもゴミだったぞ 所詮目クソ鼻クソ
by歴代S乗り エスはいいよねぇ
でもさすがに10年以上経った名車だと、
CとかAの先端装備が気になるから、ココ覗いちゃうよねＷ だってSはレクサスLSより下取り安いもんな
初回車検後なんて低走行でも半値以外と笑えないし いや、マジなハナシさ、
>>858
↑コイツみたいな型落ちのSだと、事実上現行Cへの乗換えは不可能なんだよな。下取りがカスで。
A180ハッチでも難しいよね。 >>844
オートライトは明るさ関係なく、常時にならんか？
自分のは常時やが。 いくら新しくても
ポンコツＤＣＴではなぁ
ナビも糞だし 確かにメルセデスの内装見てから国産に乗ると田舎の実家に里帰りしたようなノスタルジックな感覚になるもんな >>864
液晶もテカテカしてて反射するし、メーター周り安っぽいよね この車ってアーマーゲーじゃないと馬鹿にされる感じですかね？ おれも最初ハンコックのタイヤは嫌だったが、ハンコックとピレリと
ミシュランの違いを識別するのは自分には無理だと思う >>871
それはさすがにないと思うよ
試乗車ハンコックで購入した車に付いてきたのはP7だけど、ハンコックのほうが
静かだったものね、というよりP7がうるさいんだろうけど
ちなみに今日、嫁さんの250セダンのタイヤをレグノに交換してくるよ >>872
同意！
合理的根拠なしでハンコックを嫌うだけで頭の悪いネトウヨがバレる。 250セダンのタイヤをレグノに昨日替えたんだけど、大正解だった
ロードノイズが予想以上の改善で快適、快適
高速道路も少し走ってみたけど、μの大きい粗めの舗装だとこれまでゴーゴーいってたのが
コーーとおとなしい音になって静かでいいね
乗り心地は元々250セダンは良質だったけど、しっとり感というか高級感のある感触が得られるし
荒れた路面での突き上げも穏やかで、ラグジュアリーカー的な雰囲気
これならオレのC200より随分いいと思うわ
タイヤショップの話では当初、18インチだとタイヤの厚みが薄いので、レグノの御利益が
あまり得られないかもしれないとかいってたけど、そんなことなかったからよかった セダンのAを外してC250 4maticにしてるおっさんいた。
見ててこっちが恥ずかしくなったわ。
見栄張ってCにするくらいだから、中身は180かもしれんな。 >>878
レグノも良さそうだね
うちはADVANdB入れたけど同じような感想だわ カンブリア見てたら貧乏人がA買ってウキウキしてて笑える 途中から見たけどレンタカーでウキウキの家族はみた
オプション無しの価格でアピールするのはええんか？ MBUXついて教えてください。
ジャズかけてといえば、ジャズのフォルダを再生してくれるのでしょうか？またさらに、ジョンコルトレーンかけてといえば、ジャズのフォルダーの中からコルトレーンを探してくれるのでしょうか？
take five かけてと言えばジャズのフォルダーの中からtake five をかけてくれるのでしょうか？
これできたら超便利だと思うのですが… >>885
その曲のメタデータが反映されます
タイトルもジャンルも呼び出しやすい名称に編集するのがいいです。
ややこしい漢字はカタカナに直しておきましょう >>888
ありがとうございます！
工夫次第で可能なんですね！
大変参考になりました！ 代車でA250来たけど軽いから速くて驚いた
燃費はあんまり良くないね 2018年式～のAクラスの中古を検討してるんですが。
よく壊れますか？年2万キロ程度走るのでそこが心配です。 >>890
横から失礼
自分も代車がA250だったけど、C200と比べて良い意味で軽やかさを感じた
買い替え検討してここ見に来るぐらい気に入った >>894
街乗りには本当に扱いやすい車だと思うよ
オレもC200だけど最近は嫁さんのA250を借りて乗ることの方が多いくらい 8速DCTには何の不満もないぞ
毎回ポンコツ言ってる奴って普段EVでも乗ってるか変速の概念すら無いAT限定免許なん？ >>891
E53と比較しました。
率直に言って軽快で驚きました。
約500kg軽いので当然かもしれませんが。
Eクラスは剛性の低いアルミを使っているせいかミシミシいってAクラスより剛性感低いですね。
アクセルのギクシャクやブレーキのカックンはありますがかなりいい車だと思いました！A250。結構速い！ >901
そりゃ軽いのは当たり前だけど、E53基準でも燃費は良くないのか
試乗した時は1.6Lの先代Aと同じ位に感じたけどな
街中で8km/L程度 >>901
Eの代車でAが来たの？
ヤナセでもシュテルンでも通常は同格以上の車しか代車は出さない筈だが >>892
A現行乗りですが、年25,000キロ乗ったが、不都合はないが、ナビがポンコツで乗り心地は、軽四以下 >>903
知ったか乙
そりゃ最底辺のA乗りなら格下台車なんてありえないもんな笑 1年目の点検の時は、希望のモデルを用意しますって言ってくれたけど、今週末の2年目点検は全く話しに出ないww そういうことか
Aクラス以下の代車はないんでAクラス乗りはそうなるわな >>908
知ったかってwww
格下の代車を充てられたのが本当だとしたら
その程度の客としか思われていないんだよ >>914
と、最底辺A乗りの貧乏人が申しております笑 >>915
中古しか買えない奴には格下の代車しか来ないのだね
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ 次はこれ買えよってプレッシャーをかけるためにCをあてがうのが普通の営業 >>916
そもそも格下代車って言ったの俺じゃないし
馬鹿で貧乏人とか最悪だな笑
てかお前そもそもAすら乗ってなさそう 子供の送迎時にDVDを見せたいのですが何か方法はないですか？走行時TVが見られるようにはしてあります。
A35です。 >>919
その必死の連投から察するに
お前はモデルチェンジ前でかなり値崩れしている
登録済み未使用車を格安で買ったCクラス乗りだろw Eクラスなのに格下代車=ディーラーに軽く見られている=Aクラス乗りで代車がCクラスの自分の方がディーラーにとっては重要な客=俺偉い
みたいになるのかね？アホらし… >>920
Car playは動画ダメなので iPadかな >>920
1万円ぐらいで売ってるポータブルプレイヤーでいいんじゃない？ 成金て必要以上に自分より下を見下すイメージ
真の金持ちってもっと落ち着いてそう
禁煙した人が喫煙者を叩きまくるあれに似てるのやもしれん >>926
同意！
Noble Obligation ( Noblesse Oblige )
喫煙は所詮下層クラスのAddictionだが。 200d乗ってます。いつも燃費が23km/Lくらいの通勤ルートなのに今朝は10km/Lかつ、焦げた臭いが漂ってきたのですが、これってDPF再生してるからですか？ >>928
明確に説明受けたわけじゃないけどそうだと思う。
多分800km前後のペースでそれになるよ
A200dのフルオプだけど納車3ヶ月でRSPやらナビの不具合あったから検査入院費したんだけどその時の代車がガチノーマルのA180だったわ。その代車も壊れるっておまけ付き 車の知識ゼロのままA180中古買った者なんですが
購入時にディーラーでタイヤの空気圧とか気にしなくていいと言われたのですが
あまり減らないものなんですか？
タイヤ空気圧警報が出てから対処すればいいのですかね？
みなさんはどれくらいで空気圧の点検してますか？ >>930
気にしなくていいとは初耳です。
気にした方がいいと思います。月に1度はチェックして入れないと減りますよ。
警報装置ってAについてないと思うよ。
私は給油の度にチェック（月2度）してる。冬場はそれなりに減っている。
前2.9、後2.8にしてる。 >>931
パンク等のタイヤの回転数異差による警報は有る
４輪均等に減圧した場合は警報しないけど タイヤの空気圧ってモニターにどのタイヤがどれだけはいってるか表示されてるじゃん >>934
ハンドルについてるボタンで上か下に動かしていけばその画面表示されますよ右側だった気もする マニュアル P.585
タイヤ空気圧モニタリングシステムは Mercedes-AMG 車両でのみ使用可能です。 >>922 924 925
ありがとうございました
やっぱりiPadかプレイヤーを持ち込むしかないんですね。
USB使ってMBUXで見られるといいのにー >>931
ありがとうございます。
半年何もしてないので急いでガソリンスタンドに行ってきます。
あと、A180の警報はこういう用途ではなかったのですね。 >>936
これamgだけだったのか逆に知らなかった GLC(SUV)で起きるらしいジャダー現象はセダンでは起きませんか。 ハンドル一杯に切るとゴリゴリいうやつなら無いな
先代のハッチは酷かったけど 納車時に、ディーラーで窒素ガスを充填してくれているんじゃないのかな？ TVerでカンブリア宮殿のメルセデス回の配信始まったな。アウトレットで中古デモカーの値段なら国産車と変わらないとか見てられないw >>943
何言ってんの？
Aクラスって大衆車だぞ Cクラスは大衆車と考える人より、Aクラスでもよいからメルセデスに乗りたいと言う人の方が何倍も多いんじゃないかと思う。 そしてAクラスに失望してCクラスの中古に乗り換え、ここに来てマウントとるという永久機関 メルセデスに憧れる人なんかいるんやな
ワイは乗りたい車がたまたまメルセデスだった訳で、Aにヨタエンブレム付いてても喜んで乗るぞ ハッチバックで選んでたらコレになった
少数派ですかね >>949
それは少数派でしょ
初めてのメルセデスの場合は、ブランドに憧れてというより、例えばサイズだったり
安全性や機能などを検討していくとAクラスになったというパターンが多いと
営業さんから聞いているけどね 一番搾取されてる階層だよね
田舎出身→二流大学→一部上場二流企業/公務員
無理して湾岸タワマンか世田谷練馬の狭小戸建てに住み
子供は塾課金しまくったのに私立の微妙な学校に通い
車は低級グレードの安ベンツ >>955
この人ね、もう依存症なんだよね
とにかく他人をデスらないと気が収まらないの
書いているときだけ勝ち組になれて現実逃避できるから、止まらないんだろうね Cクラススレでは反応なく、Aクラススレでは発狂
こらが顧客層の違いだなw A250とA35って時代遅れの後方吸気前方排気なのは何でかね。MFA2ってエンジン搭載位置固定してないのかな。 車両を診断機に繋いで該当のアップデートがないか確認してもらったら、MBUXのものを含めて3個ほどあるとのこと
ただ、それぞれのアップデートに関する不具合が出てない場合はアップデートしないと言われてやってくれないんだけど、メルセデスってそういうもの？ >>964
残念ながらそういうものです。
ITの世界とだいぶ違いますので違和感があります。 >>964
問題が生じていないのなら、何もしないのが吉、とオレも言われた >>965
>>966
たしかに不具合が出てないならわざわざアップデートしなくてもというのはわかるけど、出るかもしれない不具合の対策してて該当の車両なんだから予防的にアップデートさせてくれればいいのにと思ってしまう(苦笑 >>967
メルセデスに限らず、他社ディーラーでも同じこと言われたぞ
明確な理由があっての対応じゃなくて経験からのトラブル防止方法なんだろうね >>970
うちにある某日本車ディーラーだとアップデート出た時は不具合が出た時は対策なんだからとやってくれるんで全部がそうというわけではないかな >>971
国産車は情報がしっかり来ているからアップデートに不安は少ないけどね
オレの話はメルセデス以外の輸入車のことね A35良いなあって思ってたけどA250でも良いかなあとも思い出した。
どっちか悩むね。 >975
同じく
最小回転半径悪化が気になるからA250にしつつ、ECUチューニング？でもしようと思ってる Ａクラスこそ早く化石のような内燃機関＋ポンコツＤＣＴを捨て
ＥＶ＋ＣＶＴにすればいいのに A250良いよ。
224馬力でそこそこ速いし。
スポーツシートじゃ無いので腰にも優しい。 >>975
どっちもエンジン位置高い前方排気だね。A45はちゃんと後方排気なのにね。 この車川口学が絶賛してたから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。
>>975
代車でA35来たけど、乗り心地に関してはA180と似た感じであまり良くなかったな
A250はスポーツモードで走らせれば結構アグレッシブな走りしてくれるから
さほどの不満は感じないと思うけどね プラグインハイブリッドが発売されたみたいで興味があったのでこのスレに来たけど、このスレでは全く話題になってないんだね。 >>975
A35のが最低地上高が低いのも注意ですよ みんなありがとーそっかあもうちょっとしたら試乗してみようかな。
A250の値段は魅力だけど、A35は値落ち少なそうだから
悩むとこだわ。 35と45用OPのAMGライドコントロールサスペンションをつけなかったら硬い脚廻りに嫌気がさしてすぐ手離すだけさ
スポーツ＋もレースもないし >>988
それがついてる35を2回借りた。
最初の車体は感動するぐらいよかったけど
2回目の車両は設定変えてもガチガチで参った
両方とも走行1000km未満のほぼ新車だったけど EQAの話題がないのはなぜ？
小さなSクラス(河口まなぶ)
Sクラスを超えた(五味康隆)
オレは欲しくなっちまった 車庫に200VあるならEVまでのつなぎとしてかなりいい選択のような気がするのだが >>992
まともな家屋なら単相3線式（3線）配線されているから100V→200Vに変更は簡単 >>990
滑らかで静かで安定感があるって事だよね。
そういう車ってほんとつまらないと思う。
刺激がまったくない。 ドアロック時の自動格納をオフにしてるんだけど、
定期的に勝手に解除されて格納されちゃう現象
ある？
Dいってもわからず、インストールしなおしてみるしかないとの回答で困ってる。
ちょっと症例誰かあれば聞きたい >>997
EV専用アーキテクチャじゃなくて、既存のGLAの流用と言いたかったんじゃね？ このスレッドは１０００を超えました。
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