【MAZDA】マツダCX-30 Vol.41【SKYACTIV第7世代】
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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd62-OMFs [49.104.24.92])[sage] 投稿日：2021/09/24(金) 19:14:23.09 ID:0ZWmiXStd
マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620792298/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.34【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622245735/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.35【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624859369/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.36【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627515263/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.37【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630199246/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.38【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632478463/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.39【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635061637/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.40【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637847251/
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在庫あったので早いみたいです
20S 2WD PTS360度ポリメタ エンジンかかったままキー持ち出したらピピピピうるさいんだけど警告音消すor音量調整ってできないのかな？
遠く離れたときに警告音出るなら分かるんだけどさ、ちょっとトランクあけようと出たくらいで喚くから困る
夜中とか結構響くからもう少し静かにさせたいんだが そもそも夜中ならエンジン切ろうな
もし直ぐに運転席に戻るなら運転席のドアを完全に閉めないようにするか BTE契約してきました。
4月上旬納車。
納車が意外に早いので、下取りは中古車市場の空前の高騰を利用して買取業者へ。
今は下取りより外部に売ったほうが絶対に良き。 >>958
新車と入れ替えじゃなく、もう買取屋さんへ引き渡しですか？ >>959
そうです。
買取屋さんから、2か月なら無料で台車出します、とご好意で。
買取相場は今がてっぺんだと思う。
10万km手前のcx-3を130万で買い取ってくれる上にこの好意。 そんな買取良いと30売って5のスポアピに乗り換えたくなっちゃう 十二月納車のまだ500キロしか走ってないけど、売ったらいくらぐらい？
5に乗り換えようかな CX-30は新車の納期も短いし
良くて購入価格の80%くらいじゃないかな xvとめちゃ悩んでcx30にしたんだよな2wdの
知り合いに「なんでxvにしなかったんすか4wdでしょ」言われたけど普段街乗りだしなあ vxはCVTだから候補から外れたなぁ
サイズ感はちょうど良いと思うが しかもXVのCVTは低回転に保ちすぎて低速時にエンジンがガクガクしてたからな
今は2リットルだとハイブリッド一択になるんだっけ？
あれはあれでエンジン起動時にガクガクするとか評判が微妙だけど PTSのAWDに乗ってるけど、AWD+スタッドレスなら雪道余裕っしょと思って雪のあるところにいったら滑りまくって怖かったわ
夕方頃で雪道が凍ってたからだと思うけど、そんな道でもスバル車なら大丈夫だったりするのだろうか タイヤの性能じゃね？
ヨコハマや鰤履いて滑るなら運転に気を遣った方が タイヤは去年DUNLOPのWINTERMAXXってのを買ったのだけど、製造週が2018年の後半なのが原因かもしれん
くそタイヤ屋が・・・ どっちかって言うとコリコリに凍った朝、太陽出てアイスに水が浮いた状態が一番怖いは >>968
>スタッドレスなら雪道余裕
凍結路面はスタッドレスは信用しちゃ駄目。圧雪ならスタッドレスを信じて良い。(新型の凍結路面に強いスタッドレスなら安心)
なんだってさ
https://getnavi.jp/vehicles/353249/
「冬のドライブに欠かせない「スタッドレスタイヤ」、実は日本の凍結路はちょっと苦手？」 >>973
ですなぁ
スタッドレスとAWDに過度な幻想をいだいていましたわ ブレーキ踏んで滑るのは二駆も四駆も一緒
四駆の利点はアクセル踏んでる時だけ スタックからの脱出とかね 俺もxvと迷ったけど、内装の差、色の艶、ディミングターンで決めたかな。 自分もXVは候補に入れて試乗もしたけど、ナビ周りのゴチャゴチャ感が
嫌だったのとCVTの感触がどうしても馴染めそうになくてCX-30にした
でもまぁ好みの問題だよな
インパネがメカメカしてる方が好きだって人もいるし スバルにヂーゼルが有ればまた話は違ってくるんだけどな XV試乗したけど、ブレーキが少し踏んだだけで強く掛かるのが無理だったわ
ハイブリッドのせいか？ >>979
それも思ったなぁ。マツダのブレーキ文句言う人いるけど俺にはあってる。あとハンドルがものすごく軽かったのも嫌だった。調整できるんかもしらんけど。 俺は20sのFFにTOYOのGARIT G5で雪道余裕で走ってるぞ
年末の滋賀の大雪の時も大阪～福井の一般道往復も問題無し
流石にメイン通りから外れたダートコースみたいなのは走らん 最近は初期制動の立ち上がりがやたら強いのが多い
ホンダもちょっと踏んだだけでガツンとみかん効く
敢えて、踏ませる設定してるのは、マツダと三菱みたいな印象 ブレーキフィールに関しては
この車だけ殊更言われてるね
同じマツダでもCX-5や8ではそんな声あまり聞かないし >>984
新しい5乗ってきたけどブレーキフィールは30に凄く近かったで https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633496422/
>>987
cx-5から30に乗り換えるけどブレーキの踏んだ感はどちらも同じ。ある意味マツダの踏んだ感じが他メーカーと違うという感覚は正しいのではないかと思う。慣れの問題だね 最初は戸惑うけどしばらく乗れば慣れるよ。
好みはあるだろうけど、どっちでも困るようなことではないよ。 踏力制御型のブレーキって慣れたらすごく扱いやすいけどね MAZDA2はややカックン気味だったような…代車の記憶なのでうろ覚えだが。 軽く踏んだのに急ブレーキみたいになる他社よりずっと良い
女性や老人には良いかも知れんがな 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.42【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644745507/
スマホで立てたら第8世代になっちまったから43で直しといてくれ 俺もブレーキが今ではこれが一番しっくり来るな
他の車運転したらガクンガクンさせそうな自信がある ダイヤルってねちょねちょしない？マツコネもエアコンも、、 なんでポリメタ30ってあんなに美しいんだろ…マシグレ乗ってるけど惚れ惚れするわ このスレッドは１０００を超えました。
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