【MAZDA】マツダCX-30 Vol.42【SKYACTIV第8世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.34【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622245735/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.35【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624859369/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.36【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627515263/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.37【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630199246/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.38【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632478463/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.39【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635061637/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.40【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637847251/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.41【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641425864/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured なんか第8世代になってたからすまんけど
次スレ立てる人第7世代に直しといてくれな 既出かもしれませんが
PTSのシグネイチャーモデルよりBTEにPTSにあるメーカーオプションが付けてアンダーガーニッシュセット付けたほうが安いね。ホイール真っ黒が嫌じゃなければこちらのほうが良きですね AIDASバージョンアップしないかな？
少し馬鹿なんだよね。 僕は黒内装欲しいわースポーツアピアランスみたいな仕様が欲しい ポリメタ乗りだけど、100周年記念のホワイトにすりゃ良かったと後悔… BTEは後ろの室内灯が豆電球だからLEDのPTSにしたよ 踏み始めがルーズなブレーキって、左で踏みやすくて良いよね >>10
いや、右よりなので左足で踏みにくい
>>8
ポリメタかっこいいじゃん あんなに右寄りにあるのに左で踏む奴ｗ
きっと嘘だろうけどそんなに身体捻って運転してるの！？ >>12
逆に体がよじれるほど左よりのアクセルペダルが少なくないけどな ホント右足アクセル、左足ブレーキの専用設計してくんないかねぇ
ビギナー向けのレンタルカートとか乗ったりするとめちゃくちゃしっくりくるんだけどねぇ・・・ >>14
XVとか割といいと思う
軽自動車ベースのライズはアクセルを踏むのに体が左によじれるのであかんｗ みんなオルガンペダルは真っ直ぐ足裏全面で踏んでる？
自分はきっとマツダの理想とする姿勢では運転してないとは思うｗアクセルも左側から斜めに踏んでるし そもそも指の付け根ぐらいで踏むイメージじゃない？
公式の適正なドライビングポジションでは アクセルペダルとブレーキペダルに段差がついてるのは踏み間違い防止だと
言うことらしいけど、これは右足で両ペダルに引っかかるように同時に踏んで
しまった時にはブレーキの踏み込みが大きくなるということだろうか？
CX-30乗り始めの頃、アクセルからブレーキへ踏みかえるタイミングで
ブレーキペダルの右側側面に足が引っかかった結果、アクセル踏んでしまい
危うく他車を巻き込んで事故起こす危機一髪をやっちまった。
で、先日ようやくこの大きすぎる段差を埋めるアフターパーツを取り付けたよ。
なかなか良いですよ。レアケースだとは思うけど、レアな人の為に参考まで a.CX-30はブレーキペダルの踏み込み量に比較し効きが遅い
b.右足裏でブレーキとアクセルを同時に踏んだ時、ブレーキがかなり優先的に効く
（意図して踵とつま先テクを使う話ではなくて）
CX-30では上記aとbを両立させるためにブレーキペダルとアクセルペダルの
段差を他メーカーに比べかなり大きくしなければならなかった。
結果としておれ＞20のような奴が出たとしてもそれはそれ
上記は想像だけどこういう考え方だったのだろうか、マツダさん（見てねえか・・・） >>20
別に段差が大きい方ではないと思うけど
スバルとかブレーキペダルがもっと手前じゃない？
>>18
>>19
町中だとブレーキの手前に踵をおいてアクセルも踏んだほうが楽だし安全だね（咄嗟にブレーキの方を踏めるので）
正直、オルガンペダルにこだわらなくていいんじゃないかな
高速とかはクルーズコントロールを使う時代だし マツダはどちらかというとクルコンに頼るな自分で走らせろ！なメーカー…というか、そんなヤツばっかりオーナーになるメーカーなイメージ。 >>11
ウチの地域だとむしろポリメタばかり見てホワイトあまり見ないし、赤の革シートも魅力的に見えて来た >>23
be a driverが売り文句だからな
「運転しろ」 うーむ…CX-5D乗りだけど乗り換えるなら30かヴェゼルにしようと思うんだけど
CX-5から乗り換えた人いる？感想聞かせてほしい。
2.2D→1.8Dってやっぱり違和感あるかなあ。 >>26
初代5からダウンサイジングするかと思って試乗した結果二代目5にしたわ
5で感じるディーゼルとは全く別物 >>27
二人しか乗らないので5いらないのよね。
4年前買ったときには30出てなかったので。 >>28
試乗はしてるので別物なのはわかるけど、不自由あるかなあと。 30にそれなりに長く乗ってると分かると思うが荷物が微妙に載らないのよ…
不満ではないんだけど幅と高さと奥行きが微妙な感じで足らないｗでも不満じゃないのよ！許容範囲ではあるのよ >>29
うちもほとんど2人しか乗らないから30買って納車待ちだけどXDと20S乗り比べて軽快感あるしエンジン音の良い20S注文した
試乗する前はXD買う気満々だったけど >>33
長物積みたければMAZDA3セダンがあるぜ
高さがさらに低くなるがな… >>35
k-bl○g-nextによると10052だな
グレースノートのバージョンアップ来てるらしいし、やるか 店でプラチナクォーツメタリック見てきたけどいい色すぎて勃起しちゃったよ 現行5から30に乗り替えで納車待ちだけど走らせて重厚感というかいい車感は5のが上だよ
外装内装のデザインとガソリンの軽快さ、ロールの少なさとかが気に入ったかな
あと遮音性は30のが高いと思う しょうもないとこかもしれんけど、俺は30のアームレストの方が好き >>26
KEの初代5乗っていたけど今は30。
30はシート位置が低いので腰を下ろせば着座できるから5より乗り降りが楽だよ。
5は乗り降りにひと手間掛かると常々感じてた。 CX-5は高くはないけど自然に座れる低さでもないかな
ただシートが沈み込まないので降りるとき楽かな
CX-30は乗るときはいいけど腰が落ち込んでホールドされるので降りるとき少し力がいる感じ（比べればだけど） ドア開口部の高さが少ないため
座面左側サイドサポート（左太ももが当たるところ）
から劣化すると思う とりあえず運転席の窓が小さい
駐車券取る時いつもぐにぃてなる cx5が今日で発売10周年らしい
そらそこら中で見るわな30全然見ない CX-30の不人気色ランキング
1.レッド
2.ホワイト
3.ブラック
多分いいところついてると思う 人気1位はレッドてWebだと良く書いてるけど
自分以外あまり見たことない
マシグレが一番多いかな@大阪北部 売上は変わらないと思うが
白嫌いって人が他の車より多い気はする >>57
白は『移ろい』が分かりにくいし
樹脂パーツが一番目立つから
避けてる人は多いと思う 好きな色が赤→白→ポリメタ→プラチナ（この時点で契約）→他の色もカッコいいな、でも契約しちゃったから考えるのやめよう
カメラたくさん積んでるから、周りの景色に合わせてカメレオンのように色変してくれれば良いのに 個人的に30はディープクリスタルブルーマイカが一番格好良いと思っている かなり乗ったCX-3（車検4月）からこれに乗り換え検討
総見積もり380万だった
1.8DLpkgATAWD
下取り80万、頭金150万
ローン月5万
うーん悩む
夏に出る？CX-60待つか…うーん
生産開始3月でしたっけ？ >>42
めちゃ重要
叩かれると思うけど、自分は片手運転するから30のアームレストは最強 ワイ、ディープクリスタルの感想
納車時「めっちゃいい色やんけ」
2週間後「汚れ目立ちすぎやんけ」 >>64
CX-30も恐らくマイチェンのスパイショット撮られてるし
待てるなら待った方がいいと思うよ >>72
以前のクルマは片手ばっかだったけどこの車の革の感触が好きでつい両手でもっちゃう
アーマオールで艶出ししてよりしっとりして感触良くなった >>64だけどこんな感じ
https://i.imgur.com/SbSYjTf.png
ショップオプション隠れてる部分は
防錆アンダーコーティング \50,600
スノーブレード（運転席用） \8,800
スノーブレード（助手席用） \5,500
で\3,811,569
CX-60だと多分400万超えて420万円くらいかもしれないとみている
CX-50がかっこ良すぎと思っているけど無理っぽいから悩ましい
車検はどっちみち受けるけどね >>67
CX-60だともっと高くなるだろうからきりがない予感っす >>73
そうなの？
EVには興味無いんですけどEVのことでしょうか？ >>70
黄砂の季節は酷いよな
ポリメタルグレーにしとけばよかったorz
でもSUVだし窓さえ綺麗にしとけば汚いなりに様になる
>>68
快適だよね
左手が暇でマニュアルモードで遊んでしまう >>79
CX-3でセラメタの手入れが楽でこの色気に入ってるけどCX-30に設定がないのでプラチナクオーツメタリックを選んでみるです >>81
いいな
最初はその色なかった
>>80
そうなのか >>86
多分ノックスだしこんなもんでしょ
スリラスターならボリ過ぎだが セックスドールは基本廃車までじゃないん？
今の車は亜鉛メッキでかなり錆びなくなってるし
マフラーなんかはどうしようもないけど。ガチ勢ならラストアレスター？ >>84,85
それはあなた達が要らないと思ってるだけだと思うけど
自分は雨天の高速安定性や田舎の汚れた路面や山岳路のワインディングや砂利道、雪上走行も割と多いので結構な違いがあるんですよ
前後の車重バランスも違うし
半面、燃費が1割くらい違うと思うけど上の用途で解消します
>>86
自分でやるにはめんどくさいし近所のカーショップもどうせそんな感じで施工技術あるかどうかもわからないからそこはマツダでやってもらうつもりです ２週間ならええやん
９月末納車ですってところから１２月末納車になったマイチェン前後組に比べれば >>91
いやだから雪国ならいるでしょ
大阪は一切雪積もらないどころか降ることすら稀だから要らんのよ >>95
大阪で雪が積もるとか数年に一度あるかどうかだし
どのみちそういう時は渋滞して動かんしなぁ 乗り心地は二の次って人には必要ないかもしれないけどAWDとGVC+の協調制御なんていう効果もあるから
予算に余裕があったら入れておいたほうがいいもんだと思うわ >>97
AWDだと後ろから押す挙動をするみたいでコーナー時は面白いかもね
でもFFもグイグイ曲がるよね 人からアドバイス求めておいて言い訳ばかりするとか新手の荒らしかよ しかし、ドドド・ディオンASKULの亜種ぽい
四駆のリアサスが、なんか安物感際立たせてるんだよね
あくまで個人的にだけど
ASKULビームにするのすらめんどくさくて
カップルドビームにそのままくっつけちゃった的な感じで >>95
雪国でも除雪してあるからFFで問題ない
必要な人は除雪されてない道を走る人や上り坂がある人
この車のAWDは雨とか峠でも効果あるから雪国かはあまり関係ない >>100
X（Awd）のATだけどスポーツモード時の動きは別物で楽しいよ。 スポーツモードのXはまた挙動が変わる仕組みだからより安定感でていいよね >>95
だから「それはあなた達が要らないと思ってるだけだと思うけど」
って書いたのですが
ちなみに雪国ではないけど関東拠点に半径800kmエリアを移動するので丁度いいんですよ >>105
むしろ安定感を捨てて、操作性を重視するようになるので積極的に介入したい好き者向け。
直進安定性重視ならノーマルモード推奨 >>108
カーブのイメージで語ってた
峠くらいでしかスポーツモードにしないから。。 スポーツモードにGVC+が介入する様になったのは2022モデルから？ 雪国で除雪が行き届かない所は深い轍が出来たりマンホールの所だけ雪が溶けて穴になってる
FFやFRではハマって動けなくなった事があったが4WDでは一度も無い >>111
いつも除雪された道通れるわけじゃないからね。
今シーズンは雪多くて車がFFで駐車場から出せず会社休む人沢山いた。なんでAWDにしないのよと心の声が漏れそうになった。 >>110
GVCは試験車両以外に切れないと第６世代のMAZDA車の取材記事に掲載ありましたので、恐らく発売初期モデルも常時介入してるはずですよ。 >>110
XだけAWDスポーツモードにって奴では？ Gベクレルって最初カーブの進入でわざとトルクを落として前後果汁をほんの少し移動させる程度だったと思うけど
今のヤツって、内輪ブレーキとかやってるの？ >>105
そういえばXのMTだとスポーツモードないけどAWDの制御って常にATのスポーツモード状態なのかな？
3のX、MT、AWD乗ってるけど時に気にしたことなかった 横やりすみません。
プラチナクウォーツメタリックの方に聞きたいのですが、自分の車の色は何色のイメージを持っていますか？
ネットの情報だけでこの色にしましたが、黄土色メタリックみたいに見える動画を観て、心配になっています… >>120
ありがとうございます。
セラメタっぽいのですかね。 ディーラーに展示してたのを見た印象はシャンパンゴールド >>122
そこなんですよ。
MAZDAはディーラーの店舗の照明も考慮して塗装を開発してるっぽいので、あの照明に映える塗装を高価にして選択意欲を煽っているはずで、市場のパイを考えるとPQMはマイナスになりかねない映え方なんですよね。
まあ個人の感想ですが… >>117
GVCからGVCプラスになったときにブレーキを制御を追加。
Xだけはエンジングリルシャッターの開閉コントロールを行い空力も使ってるよ。 >>123
確かに日中の屋外では見てないからなんとも言えないけど、初期モデルにこの色があったら間違いなく選んでたわ >>119
屋外で試乗車をみました。
ネットでみたときは正直ナイナイと思いましたが、キレイかつcx-30にも似合ってる。
でも、ソニックシルバーを選んだことに後悔はない。 >>119
近くのディーラーがCX-8の試乗車を外においてるからチラチラ見てるんだけど
現行カラーの中で光のあたり方で一番印象が変わるカラーだと思う
晴れか曇りで全然違うし、夜に見ると何色か更に良くわからん
その変化を楽しむカラーかなと
これが無償色てのは凄いわ どの色でもだけど、ディーラーのライト下で見るのが1番美しいと思う。なので必ず太陽光で見ることを勧めます。 >>127
塗装が偏光板のような機能をしてるっぽいですよね。企業として意図して開発したものならば、車の塗装の考え方を変えかねないと舞い上がっていましたが、果たして… プラチナクォーツは
ディーラーの外に展示してあったのを
歩いて通りかかった際に見たことあるけど
最初シルバーかと思った
ソニックシルバーにとても似ていると思う
何だかんだでカッコよかったので
後悔はないのではと思う クソデカ樹脂が嫌で敬遠してたけど、暗めのボディならあんま目立たなくていいかもって思い始めた
ディープクリスタルブルーかっこいいですね 誰かが左足でブレーキ踏むって言ってたからやってみたが…これずっとやるの無理だわｗ
ハンドルのセンターより右にあるから女子アナもビックリなぐらい脚揃っちゃうｗ
https://i.imgur.com/tsO88V3.jpg
https://i.imgur.com/YiQQctr.jpg 23歳におじさんとかやめてよ！まぁすぐにおじさんか… 左足親指付け根の母指球あたりでペダルの左側を押す感じかな。30のブレーキは前車より
右側にあるから、左側を大きくとったペダルが発売されないかなって思ってる。
左足も使えるようになると長時間乗るときに疲労軽減になるよ。自分は腰痛持ちじゃないけど
腰痛にもよさそうと思う。 まだ4年しか運転歴ないけどどう考えても片足操作の方が楽ですわ…
もう少し左足を左にもっていけるけど足首捻るのはもっと苦痛
普段から内股のオネェならいけるかもねｗ 8のプラチナクォーツはかっこいい
30だとなんかしょぼい 小さな車体はイキったカラーの方が映える気がする
大きな車体は落ち着いたカラーの方が上質さを感じる
30は前者かなー >>139
これはあるかも
無塗装樹脂とあまりマッチしてない感じがする
樹脂がピアノブラック塗装なら、また変わってきそう 俺は長距離ドライブすると右足のスネのあたりが張って運転しにくくなることがあり、
そうなったら左足アクセル＆ブレーキで凌いでるわ >>91
人からアドバイス求めておいて言い訳ばかりするとか新手の荒らしかよ… >>142
スネがつりそうになるのあるよな
MTばっか乗ってたときは無かったけどATあるあるだな 何時間運転してもスネつるような事は無いなぁ
シートとペダルが遠いとか、調整合ってないんじゃない？ XのLパケだと乗り出し400万くらいからだよな？
走行距離1万未満でたぶん初期ロットのが300万切ってるようなのはなんか罠あるんか？
そんなもん？ 踵を支点に足裏で踏んでないか、遠すぎて足伸び切ってるかのどちらかしかないな >>148
そこまでいかんでしょ。
Xは値落ち率は高いね
中古X買った身だけど罠どころか中古買うならXのが良いわと思う
乗り心地等々含め >>151
なんで値崩れしてるんだろ
内装もすごい良いと思うんだけど不思議
市場に出回ってる300万未満だと、初期型しかないけど年次改良で今は初期とはまるで別物になってるとかないよね？
初期型買っても大丈夫？ >>152
軽油・レギュラーも選べるCX-30で
この原油高の時代にこだわりが無ければ
ハイオク推奨車を選ばないでしょ >>154
あーそういうことか
20SやXDのLパケとは基本同一なのかな？
CX3が残念なことになったから、急遽30検討し始めた 正直このガソリンの値段では
ディーゼルにしておけばよかったと後悔している >>156
Xだとサンルーフのオプション選択があるだけで他は一緒ですよ
差額はエンジンの違いだけ >>160
あーサンルーフいいね
でも中古だとあんまりタマ無くて選ぶ余地ないね >>161
確かにXは中古の方が圧倒的にお得かも
ただ去年の4月にダンパー特性も変えてるから
新旧乗っといた方がいいよ
俺は購入する時に乗り比べたけど結構違う
まぁ慣れでどうとでもなる範囲だけど 試乗車上がりってやっぱお得？
不特定多数が乗ってるからなんか汚いイメージがあるんだけど >>162
近所のディーラーには改良型しななさそうだなー
まあRX-8から乗り換えだからその辺は気にはならないと思うw
内装の質感とか重視したい >>164
rx-8からXの乗り換えなら8もハイオクだし燃費も倍くらいになるし後席もちょっとだけ広くなるし、問題無さそうだね
あとタイヤ外径も同じだからスタッドレス持ってたら流用出来るかもよ、幅が違うからはみ出るかもしれんが と思ったら8の方が若干タイヤ外径小さかったわスマソ >>163
X買うなら中古一択だと思う
ほとんど未使用で80万引き位で買ったよ 樹脂パーツって経年劣化で白くなるイメージだけど、最近のはそんなことない？
クソでか樹脂だから気になる >>168
すごいなーそれ
新造エンジンだから警戒感もあって安値になるのかな 単純に値段が(性能の割に)高すぎるだけだとおもうよ
燃費はともかくパワーがもう少しあればねえ XD納車待ちですが
Xは試乗せずに購入したから急に興味湧いてきた
そんなに違うものなんかな >>169
劣化防止剤や黒樹脂復活とかのケミカルもあるけど樹脂自体値段しれてるし劣化したら交換すればいいんじゃない >>173
あーたしかに比較的安価に交換できるのは強みか
そりゃ劣化は仕方ないもんね
ちょっと前向きになれた 今日さっき道路のゴムポールに側面をぶつけてしまった・・・。
樹脂パーツに微妙なこすり傷。交換するほどじゃないが気になるって感じの傷。
で、調べてみたんだが新品交換は工費込みで4500円なんだってｗ
酷道に分け入って石にぶつけてもいいんだなと思った。
本来のSUVのあり方だよな。
樹脂パーツはどんどん汚して傷を入れて最後に交換すべき。 ドアポケットにゴミ箱置きたいんだけど何かいいのあれば教えてちょ AMAZONでも売ってるカーメイトのドリンクホルダーに差し込むタイプの大容量の方はマツダのディーラーで展示販売していたから
大丈夫かと思って買ったけど捨てる時なかなか出てこなくてめんどい。デザイン的には問題ないけど砂利道や雪道を走るとｶﾀｶﾀ音がなる。
デザイン重視ならオススメだが実用重視ならオススメしない うちの樹脂パーツ嫁が職場の草ぼうぼう空き地駐車場に停めたからものすごい数の小さいスリ傷ついてるよ 納車待ちでマツダでコーティング頼んでるけど樹脂のとこは何もやらないんだよね？
なんか良い保護剤探したほうが良いか そうそう樹脂性の嫁だから締まりがいいんだ無口だけどってなんでやねん
まあ樹脂部分は本来ガードパーツだから傷だらけで正解なんだ >>175
それならコーティングしないで、1年に1度交換した方が良いね！
約半額じゃん。 >>129
光の状態で変わるってのは、ある意味強弁だよな
常にベストの色を見せろよって感じする ソウルレッドもポリメタもだけど曇天時こそ輝くよね
キラキラの日光の下ならマシグレかプラクォかなぁ >>177
ありがとう、音がなるのは気になるね
内装のできが良いだけにコレだってのを見つけたくなってしまうわ usbポートの出力って2.1A？
急速充電できるの マツコネのバージョンアップしてきた。
リリースノート見たらめっちゃバグ修正されていた。 >>190
バンパーだろ、なんだそのメタルと樹脂のハイブリッド この前後ろを後続車にぶつけられて
樹脂の部分交換した
20万ぐらいかかった リヤバンパーは、両側テールランプの下までゴッソリ一体になってるから、樹脂だけ交換はできないよ。おまけにセンサーの調整もあるから>>195さんくらいかかる。 >>195
どうせならリアも別体にしとけばいいのにな。
強度の問題でできないのかな。 むしろコスト的なものだと思う
別ピースだと、部品が増えるからな 純正エアロって後付けできるよね？
なんか雰囲気ガラっと変わってかっこいいよね リアバンパーは4万5000円だぞ。
20万って本体にも板金塗装が入ったんじゃないの。 >>146
MTの方がクラッチペダルを奥まで踏み込めるかでシート位置を調整している都合、ATよりシート位置が前なんじゃないかと予想 >>201
樹脂部分に超音波センサーとか仕込んでるからバンパー代だけで済まないでしょ
正直、設計ミスだと思う >>202
最近のマツダの推奨でよく言われる、踵しっかりつけてアクセルを全部踏み込める前後位置ってのがかなり良い調整法だなと思う
結構前じゃないと踵つけたままだと意外とアクセルをスイッチまで踏めない シート前後の調整って、申し訳ないけど30年ほど前から「クラッチペダルを目一杯踏み込んで、膝が軽く曲がる位置」ってのが当たり前だと思ってたけどね。
当時はMTか主流だったからだけど、AT主流の今は「ブレーキペダルを目一杯踏み込んで膝が軽く曲がるくらい」が適度なんだろうな。
背もたれ？それは背中をしっかりシートにつけて、ハンドルのテッペンを右手なり左手なりで持った時に肘が軽く曲がるくらい、って教わったなあ。 背もたれは好きにしたらいいかと
（この車の場合は立ち気味のほうが収まりがいいけど）
ハンドルは軽自動車ベースのライズとかじゃなければ前後調整できるだろう X2022モデルの慣らし運転を終えたので高回転まで回してみた
絶対的な速さはないが高回転でもぐいぐい加速する
アクセル、ブレーキ、ステアリング全てがバランス良く制御されて気持ち良い
低回転でのエンジンサウンドはディーゼルのような低音だけど高回転まで回すとスポーツカー並みの高音を発する
燃費もAWDでl15なら及第点かな 価格コムのカキコミ見てたら結構値引きしてもらえそうなんだけど本当なの？
マツダって値引かないイメージあったんで避けてたんだけど
値引くならCX30ガソリンMT行ってみたいんだけど >>209
その時のノルマに達成してるか、オプションの量、下取りはあるか、店員の値引き権限とかいろいろあるから単純な問題じゃないよ
そもそもマツダの車って値引きなしでもバーゲンセールみたいな価格だし >>209
急いでるなら別として、まずは行ってみよ。ワンプライスの値引きの話してくると思うけど、何回か顔出してるうちに安くてできる時期とか教えてくれて、約束通り顔出したら頑張ってくれた。
そのディーラーによって色々だと思うけど。 ディーラーに菓子折り持ってくと値引いてくれるぞ
ソースは俺 俺も初回から電話予約して菓子折り持って行ったら限界値引だった >>209
ディーラーがどこ資本かによる。
直系はあまり本体値引きはしない
下取り車で頑張ってくる 検討時は必ずオートザムにも行かれたほうが良いです。
下取りアップ含め60引きは超えました。 >>208
低速だとガソリンよりはディーゼルに近い音がするよガラガラ音って程ではないけど
踏んでいくと低音と高音が混ざって独特のハーモニーを奏でる Xは燃費街乗りだとG+1くらいだけど高速とか峠だとけっこーのびるよね >>217
あーそうなんだ
ディーゼルのトラックみたいな音はあんま好きじゃないんだよなあ >>219
気にならない範囲だよ。xdの音は無理ダナーって思ったけどXは全然おっけー。
それよか回した時の音が気持ちいいし楽しい XDに試乗した時、ガラガラ音を指摘したら
ディーラーはあえて残してるとかしょうもないこと言ってたな
無い方が売れると思いますよって言ったら黙っちゃったけど 言うても初期のcx-5のXDからは大幅にディーゼル音は静かになったんじゃない？ ガラガラ音は車内と車外で嘘みたいに音量違うから、中で聞くか外で聞くかで変わるよ
運転してる時で言うと全く気にならない
むしろ踏み込んだ時のグオーは軽い恐怖感覚えるほどの凄さでなんだか心地いい >>222
いや、耳はいい方だけど全然気にならないよ >>227
試乗車乗った感じだと走り出して測度出てしまえばまあ気にはならなかったけど、信号待ちとか、発進時の低回転のところはトラック感あったなあ
嫁さんもたしかにトラックっぽいと言ってた
まあ人の感性によるところもあるけど CX-30のスタイルでガラガラがどうも合わないなと思ってG契約したな
CX-5ならディーゼル買ってたかも >>219
YouTubeでskyactiv X sound で検索すると国外含めて出てくるから一度聴いてみるといいよ トヨタのハイブリッド積んでくれるだけで迷いがなくなる >>231
あーほんとだ
なんか低回転域で独特な音するね
ディーゼルほどは気にならないかな？
とりあえず納車が楽しみ 直糞は高圧噴射ポンプの音がヂーゼルっぽいのは昔からだな >>232
>トヨタのハイブリッド積んでくれるだけで
2020年11月のマツダの株主向け説明でTHSは5モデルが市場投入の予定
・欧州ヤリスOEM
・CX-50
・中国 (モデル非公表)
ここまでは公表済み。
残り2モデルは、CX-50がCX-30ベースのスモールプラットフォームなので・・そのまま積めるMAZDA3とCX-30のはず・・と【個人的には妄想したいね】 >>235
マツダはTHSが5モデルだなんて一言も言ってないよ
THSを「含めて」HEVが5モデルな（マイルドは除く）
今年MX-30 PHEVが出るけど、ロータリー発電方式はHEV版も2024年以降に出ると報じられてるから、
2025年までのHEV残り2車種はこっちだと思う
1車種はMX-30で、もう1つもスモール群かな >>236
フロント見る限りCX-5っぽいな
列車脱線させるとか馬力あるね、ﾔﾙｼﾞｬﾝ 小型SUV衝突安全性No.1のCX-5じゃなかったら死んでたね >>241
ガソリンのAWSも大概だと思う
1分ぐらいだけどすごい音圧
ディーゼルからガソリンに乗り換えてびっくりしたわｗ >>236
CX-5にテロ攻撃食らったのはグリーンムーバー・エイペックスか
広電でもかなり新しい方の車両だ。修理代凄い事になりそうだな
いつかCX-30で広島に里帰りドライブとかしてみたいと思うが
路面電車のある市街地での運転は本当に気をつけないといかんな コネクティッドサービスって使ってる人いる？
3年間は無料で利用できるみたいだけど SOSコールの方は日常的に使うようなもんじゃないと思う
スマホアプリの方は納車時に入れられてそのまま
鍵かけ忘れのお知らせしてくれるけど鍵持ったまま離れると自動で鍵かけてくれるからこの連絡はいらんと思う コネクティッドサービスなんて使わずに終わることが一番よな >>249
自動車保険の対物補償でまかなわれるとすると、来年のCX-5の料率クラスが飛躍的に上がってしまうの？
4億っていったら普通の自動車事故の補償額の数百倍だよね・・・ 歴代ずっとしてますけどお買い求めならデータシステムのUTV414Sでどうぞ
取り付けは小学生でも出来るほど簡単なのでご自身でどうぞ
ナビやマツコネが狂うとかなんとか言われますが大した事は起きませんので安心してどうぞ >>257
自分が見るというより、子供たちが見る感じなのです
>>258
ありがとうございます
探してみます >>258
どうぞどうぞって無線連絡でもしてんのか笑 >>267
高セキュリティ版なら2.0じゃくてもいいみたい
無装着車に装着する場合に限るみたいだけど >>268
おれこの間補助金で付けたよ
ただし補助金は本体に対してだけで、取付工賃やセットアップ料は自腹すよ OnePlus 10 Pro Extreme Editionも出したんだ
色が白になってストレージが512GBで9,000円高はストレージ代と思えば妥当かな
自己満足レベルだと思うけど....
Volcanic Blackは魅力的だけど9Pro持ってるからいいや >>269
ショップオプションで一番安いのだと、33,330円(取り付け費込み？)だけど、補助金1万引きで23,330円になるのかな？ 今日初めてジルコンサンドの車見たけど30には似合わないかもって思った、今後の改良で採用されるかは分からんけども
50の動画みると物凄く惹かれたんだけどな >>281
見たのはCX-5?
CX-30にジルコンサンドの設定あったっけか?
出たら少し悩むかも 新しもの好きなんでプラチナクウォーツメタリックにして納車待ちだが、どうなんだろうか。 >>273
どうでしょうねぇ
もし本体が8,000円で残りが工賃の類なら最大8,000円しか
補助出ないはずですよ。ま、何にしても台数に制限があるので
その点も気を付けて >>285
明るめ・暖色系の色はソウルレッドとホワイトだけだったから選択肢が増えて良いと思う。CX8は6割がプラチナクォーツ選ぶってどっかに書いてあったけどホントかな。 >>288
上品な色合いで天候によって色々と変化が楽しめて汚れも目立ちにくいから人気色なんでしょうね
自分もこれ選ぶ予定 >>288
CX-3の同色よりややシャンペンゴールドよりっぽいんですよね…車種によって微妙に違うのかな？ でもねでもね30にはポリメタがよく似合うと思うのよ
白を選んで後悔はしてないけど通勤時に見かけるポリメタ30は目で追ってしまうほどエモい
追いすぎて事故って死んだわ 樹脂との相性があるよね
ポリメタはネイビー内装とも凄くマッチしてる
プラチナクオーツは無塗装樹脂がピアノブラック塗装だったら更に映えると思う MAZDAはすごいよね3色ぐらいいいなっていう悩める色がある、トヨタとかはパーカーみたいな訳のわからん黄色とか水色があって誰が選ぶねんと思う グロスブラックにしたらブラックアウトの効果なくなってぶっとく見えそうな 素地の部分は、手軽に塗れるラプターライナーで塗装すれば良い感じになりそう
あれ、ガン要らないんだよな、コロコロで塗れるから素人でも塗装できる
マスキングだけ気合い入れとけば 初めてシルバーをマジマジと見たけど良い色だな、少し青み掛かってる感じがした 四駆の駆動状況や配分ってマツコネじゃ見られない？？ MAZDA3とcx30に関してはシルバー普通にカッコいいと思う。
特に黒の割合が大きい30は特に。 >>301
ソースコード書き換えれば見れるようにはできる 俺の中じゃディープクリスタルブルー、ポリメタルグレー、ソウルレッドの順だな Seoulレッドは綺麗だけど、自分で乗るのは違うなと思ってしまう ソウルレッド納車待ちだけど、
昨日道ですれ違ったポリメタが凄くカッコよかった ディープクリスタルブルー満足度高いわ
特に天気いい日 マシングレーってどうなの？
ピカピカ状態の艶やかさは目を見張るものがあるんだけど そのうち希少性で値上がりしそうなチタフラ買った俺は勝ち組！ ディープクリスタルブルーだけどいい色だよ
2週間に一回洗車するの面倒だけど 下から2番目なのに何故かこのスレでは異常に出るディープクリスタルブルー 樹脂部分目立たないために暗い色にしようと思い、ブラックはちょっと無個性だったのでブルーにしました >>319
グレー系乗り継いでたからそろそろ別の色にしようと思い 迷ったらポリメタルグレーにしとけば間違いないよ。
汚れ目立たない。磨きキズ目立たない。流行りの色なのに追加料金いらない。オプションのシグネチャースタイルやブラックアルミホイールにバッチリマッチする。完璧や。 >>321
ポリメタルはなんか塩ビ管みたいな色であまり好みじゃなかったです 好みによるんだろうけど
このかけ上がるようなラインが好きだから
これが目立たなくなるような暗めの色は勿体なく思う
https://i.imgur.com/5sNcgqQ.png 納車連絡ありました！
12月中旬契約で3月上旬納車
XD PAT BOSE有りです。
当初は4月予定でしたか1ヶ月前倒しになりました。ゴールが見えるとまたテンションが上がりますね 白の百周年記念車は豪華だったね。
外装が白で内装が赤。紅白の組み合わせはほんと華やかな印象だった。
自分は百周年記念車を見て受賞記念車（WCOTY）を買ったが、
外装が赤で内容も赤だとモノトーンで案外地味なんだなｗ
そういう意味で外装は樹脂との対比が鮮明なほうがいいと思う。
似たような色だと地味かつデブに見える。 >>330
地味でデブで悪かったな
※ｼﾞｪｯﾄﾌﾞﾗｯｸ乗り ブラックの光が当たった時の横ボディの波形がピカッと光る感じいいと思うけどな CX5は誇張なしで毎日見るけど、30は週1くらいでしか見ない
あんま売れてない？
もう少し出せば5買えるからみんなそっち行くのかな？ プラチナクォーツはアイオロだと思うけど、単なるベージュにも見える。 >>333
cx30より発売先だし
単純に流通量が違うじゃん >>333
大阪の西の方だが、ちょっと走っただけで、最近はゆうに4〜5台見る。
カラーはほんと色々。 >>341
グレー系乗り継いできてなきゃマシングレーも良かったなあ マツコネの時計が狂ってたんですが、GPSを拾ってたら、勝手に戻りますか？ >>343
レー探かドラレコのGPSが干渉してるんじゃないかな >>345
いい色買ったな
おめ
ワイのプラチナクォーツはどうなることやら… >>345
シグネチャーいいね！
やっぱり黒ホイールやと引き締まるわ CX8 XD BTE持ちなんだが、仕事用にCX30XD買うのありかね？本当はプジョー2008欲しいが4駆ないしハイオク高いし…ちな北海道 >>345
晴れた日に近くで見るとマイカがキラキラしてきれいなんだよなぁ >>354
>仕事用にCX30XD
年に5万kmぐらい走りそう・・北海道
Sky-Dの過走行は、もう大丈夫なのかなぁ？ >>345
Cピラーからリアランプからのタイヤハウス樹脂までの流れが良いよね、
つまり斜め後ろからのアングルはエロい マツダってオートパーキングみたいなシステム載せないのかな？俺超絶下手だからつくとたすかるんだけど。 あんなノロノロ駐車されるのを待ってる方がイライラするわ…
1発で決めろとは言わんから1個切り返すレベルぐらいには練習しろよ >>355
外車はメンテ費用とリセール気になって手が出せない
でもマツダでも同じようなものになるから良いかもな 2008年式車からの乗り換えだから、最新システムばっかりでおっかなびっくりな納車待ちだわ
まず電動パーキングってのが意味わからん
いわゆるサイドブレーキなのか？ 信号待ち等の停止時に、ブレーキペダルを踏まなくても止まっててくれる
楽だよ >>353
俺もだわ
季節ごとに画像を入れ替えてる
今は雪まみれのcx-30 >>359
>マツダってオートパーキングみたいなシステム
開発中ってプレゼンやっていたよ >>363
なんかブレーキ離すのこわいわw
スカイアクティブXって、普通のレシプロエンジンみたいに使って大丈夫なの？
ロータリーみたいにエンジンすぐ切ったらかぶるとかない？ >>355
そうなんですか！情報ありがとうございます >>345
いい色なのはわかってるんよ
ただ、こまめに洗車しないと… >>359
下手なのは入れる前に止まった位置が悪い。
そこだけ自分の車でしっかり練習すると良い。 >>365
そうなんだ。次買う時にはついててほしい。。 >>370
なるほどね。嫌なことを避け続けて駐車は簡単なとこでしかしなくなってもたわ。 まあ、わかるわ
走るのは問題無いけど停めるの嫌い
自宅マンションの立中ですら幅ギリギリすぎて何回か切り返さないと入らない入るルートでもずっとピピピピピピ言うてるしセンサー >>366
Xはガソリンレシプロなんだから普通に使っていいでしょ >>366
それは無い
直噴エンジンだから長時間アイドリングするのが良くないくらい
それだってそこらのエンジンと同じ扱いで問題無いだろうけど そうなんだ安心
世界初の技術とか言われると構えてしまう
正直ロータリーにはあんまり良い思いなかったから プラチナクォーツメタリックの展示車を見てきたが、わからん…おそらく照射される光によって見え方が変わるっぽい
とすると時間帯や季節によっても変わるはず
朝はシルバーっぽいんじゃないか
夏の真昼は白っぽくなるんじゃないか
とか ネイビーブルー系の新色くるみたいね
30の内装に合いそう >>381は某ブログが勝手な想像で作ったフォトショ画像 マットブラック出さないのはなんか理由あるのかな？カッコよかったのに。 CX-50にはウインドチルパールっていうトヨタのカラーが設定されてるんだな
共有する工場で作ってるからか ネオンが高騰して半導体の製造遅れが加速し加えて価格が高騰するから、今後はどこも値上げ、さらなる納車遅れ
CX-50が街を走るのは来年だな >>386
50はアメリカ大陸専売だが、そちら在住の方？ >>385
Wind Chill Pearlは同じ工場で作ってるカロクロにも設定されてるから共用だね
逆にUSカロクロのカラーラインナップにはマツダカラーと思われるSonic SilverとJet Blackがある >>388
ほう、知らなんだ
海外ではマツダとトヨタの業務提携が進んでいるのかな 50ええなぁ
最後のディーゼルカーとして乗りつぶしたい
日本でもリリースしてくれたら買いたい
無理なんだろうなぁ 30のビッグマイナーで50風のアウトドア用グレード追加で我慢 >>392
フィールドジャーニー的なね、可能性は高いね
そしたらジルコンサンドも追加や >>389
海外ではというかアラバマ工場限定の話だね
同じ工場（の別ライン）で作るCX-50とカロクロは部品レベルでの共用はないけど、
鉄板や塗料等の材料レベルでは共用があると、以前にマツダ広報が言っていた ガソリン価格も200円/Lも見えてきたなー
トヨタのHV車がうらやましくなる
デザインは好かんけど もっともっと上がってレギュラー300円ハイオク340円位にならんかな
底辺層が乗らなくなり道路渋滞なくスイスイ運転出来きるようになるのにな 現立民政権の頃1ドル70円でリッター180円台まで行ったが、そこまではいかんだろ… >>397
>現立民政権の頃1ドル70円でリッター180円台
ドル70円 →→ ドル120円 なら 180x120÷70=308円
消費税が0%→10%もあるよ >>396
ガソリンの値段が上がるってことは物流のコストが上がるってことだぞ 180円なんていったっけ
あれほどの円高でなんでそんな上がるん レガシィの6気筒乗ってた時ハイオクは200円だったな 1バレル140ドルの時にガソリン180円までいってるな。為替107円で。
現在原油100ドルとして為替込みで上記比率で計算したら、ガソリンは138円位じゃないかと思うんだが、元売りが仕入れ下がった分、売値を下げてないんだろうな。とか思っちゃう。
そして今後のガソリン価格は今の1.4倍ぐらいは普通にいくんじゃね？ >>397
あのとき暫定税率切れて、一か月だけ25円値下がりしたよね
全然記憶にはないけど >>403
仲間ー
満タンで1万円だった。
MT難民でマツダ海苔になったが
S 20ツマンネー >>406
この状況で売れるのは
燃費のいいトヨタばかり
ますます一強に拍車がかかる 3からコレに乗り換える予定
今はシルバーの加飾の為にBOSEスピーカー付けてるけど
cx30はそうじゃないからナシでもいいかって気がしてきた
BOSEの12スピーカーに慣れてると純正じゃ物足りなく感じるかな？ >>410
音量10-20くらいまでなら変わらないはず
20-30だとアンプの性能差でBoseおすすめ >>411
早速ありがとう
そんな大音量で聞かないし今回はいいかな
3で付けたい物は全部付けて満足したから
今回は不便感じない程度に安くあげたい
でもウェルカムライトつけたかったりw この車遮音性高いゆえに
音楽の音量15ぐらいだと
救急車のサイレンが車の目の前にこないと
聞こえないのが難点 えっ…？音量いつも23ぐらいですけど普通に外の音聞こえるがな >>414
23ってうるさすぎないですか？
個人的に15でも若干うるさいかなって感じます
自分はuseカードに音楽入れて聞いてますけど、Bluetoothとか接続によって音量差あるんですかねー イコライザをEargasm explosionにしてるけど fmだと一桁、USBメモリで音楽聴くときは12くらいかな >>416
自分いつもTVだから23って他の音楽とどれほど音量違うのか分かんないや…違いあんのかな？
とりあえずニュースとか20は無いと何言ってるか分からん >>419
俺も一人でノリノリで音楽聴くときは27(だいたいカラオケ屋くらいの音量)
家族友人乗せてるときはBGM程度に3-5
テレビのニュースの音を聞き取りたい時20 ハーモニックなんちゃらって、要は純正オーディオだよね？
やっぱハーモニックなんちゃらになる前の純正とはレベルが違うもの？
純正そんなにこだわってるなら第七世代は敢えてBOSE無しも有りかなと気になってきた マシングレーのブラックトーンで黒い塊感にするか
プラチナクォーツにネイビーとグレイッシュの内装にするか
全く違うコンセプトで悩む
マシングレーの展示車見て、これだ！と思ったけど
だんだん後者に傾いてきた TVキャンセラーって自力でつけれる？
DIYはあまり得意じゃないタイプなんだが… つけれるとは思うけどふあんなら大体5000円前後で付けてくれるから頼んだ方が良い
YouTubeで取り付け動画見てみて判断すると良いよ 同じcx-30乗りとして走行中にテレビ見るなんて恥ずかしいことしないでほしいな そろそろ野球も始まるし休日のお昼は野球中継見ながらドライブですよハハハ 釣具積んでる人いたらロッドを積むのにしている工夫なんかを教えてほしい >>425
ポリメタ乗りだけどネイビーとグレージュの内装は最高 >>436
爽やかで良さそうだよね
真っ黒も渋いけど明るい車内の方が気持ちも上がりそう
今3のポリメタ、内装バーガンディだけど
ポリメタとネイビーもとても相性良さそうだね 一ヶ月点検でディーラーに洗車してもらったら洗車傷もりもりで帰って来て泣きたい。自分で手洗い派の人は他人には絶対触らせない方がいいね…
ちなマシグレ >>438
濃色系は洗車機入れられる可能性あるから点検時に洗車断るのは必須
ジェットブラックだけど俺は点検前に洗車して「ピカピカなんだから点検で傷付けるなよ？」と無言のプレッシャー掛けてる >>438
メーターパネル見たか？凄いことになってそう… 普通にディーラーに聞かれるし、予約時のアプリにも洗車するかしないかの項目とかあるけどお前らどこでかってんの？ >>438
それはツラいですね
ディーラーだからとって安心できないですね
自分もパックでメンテの点検で洗車聞かれたけど、直前にガソスタ洗車してもらってたので断って正解でした TS納車待ちなんだけど、CTS作動中って片手で運転してると警告で怒られる？
高速なんかは片手運転なのが多いんだけど >>444
俺のは片手どころか両手でも怒られてるぞ笑
しっかり握ってるのに泣 CTS中はハンドル下側に軽く指引っ掛けてるぐらいかな
もちろん握れ警告出てくるからたまにハンドルに抵抗加えてるぐらい >>438
うちのディーラーはコロナ対策のため洗車はしませんってなった エンラージのアイストキャンセラーAmazonで 10%引きになってるからポチったわ
納車はまだだけど >>440
洗車してワックスかけて点検に出したら、洗車されてワックス剥がれて返ってきた。
その後、アンダーカバー付け忘れたと連絡がきた。
しまいにゃ怒るで。 >>444
時々CTSが行きたがってる方向と逆向きに力をちょっと掛けてやると警告ならないよ
スバルやBMWみたいな静電感知にしてくれたら楽でいいんだけどね 逆に、握っとくよりも重り引っかけといた方が良さそう >>449
アイストキャンセラーそんな必須レベルなの？なんで？ MRCCは使うけどCTSはあまり使わなくなったな
右に寄り過ぎたりして要らぬ神経使わされるから 片側1車線や都市高速のような急カーブがあるところはアレだけど片側2車線ならもう完全にCTSに任せてるけどな
寄ってる寄ってる言うけど己の操作で走ってる時の方が寄っとるやないかい！ってこともあるかもよ ポリメタ納車されたけど内装の上質さから乗ってる時の満足感がすごい
内装って重要ね カメラで確認したけどCTSそんなに右には寄ってないよ
気になるやつは普段の走行位置が左寄りなだけだと思う >>455
個人的に欲しいレベルなのですんません
バッテリーにも負担かけたくないし、信号待ちでアイストからのスターターも好きじゃないし、乗るたびにアイストキャンセルボタンもいつも忘れるし手頃なキャンセラーがあったので買いました >>451
アンダーカバー酷いな
自分ならそんなディーラーには2度と出さない。 >>461
アイストってやっぱ車両への負担大きいのかな
10年は乗るつもりでいるけど使わない方がいいのかな
正直燃費とかはどうでもいい エンジン始動時の振動が～とか言い出したらキリがないが考えるとしたらバッテリーぐらいじゃね？
そのバッテリーもどの程度劣化が早まるなんて具体的なデータは見たことないけど バッテリーなんて2.3万でしょ？3年でヘタっても月1000円なら気にする事もないような >>467
寿命をどの程度にとらえるかで変わってくるけどね
内部抵抗が10mΩに満たないうちに交換してもいいし12mΩを超えてから交換してもいい
どちらもメリットデメリットあるので状況に合わせて >>465
付けないオプションがあるなら付けなければいい
アイスト用バッテリーは高めだけど長持ちはするので一概にどちらが良いかはわかりづらいかもね
ieloopもistopも無くていいんだけど、パッケージに付いてきちゃうのが悩ましい ボックス内のUSB延長ケーブルつけたいけどL字だと上向きでいいのかな？ 今まではシルバーとかグレー系ばっかだったから洗車機で洗いまくりだったけど、今回は黒にしたから洗車機使うと洗車キズやばいよね？
黒系の色で洗車機使ってる人いる？ 黒かったなら気にしないが、気持ちが楽よ！
車を洗う行為が洗車機であれ手洗いであれ、傷つけるんだから、コーティングでガードしましょう >>463
Lexus ISのVersion LとF sport 燃費なんて昔の10・15モード時代のしか感覚的に分からないんだけど、今ってけっこう現実的な走り方での燃費表示になってるんだよね？
仮に今の燃費表示を10・15モードに置き換えたらどのくらいになるの？ 10・15モードにしたら20㎞/L近くになりそうだけど、６ATに街乗り燃費期待しちゃだめだよ。
10・15で14㎞/Lのほぼ同重量２リッターCVTから乗り換えたけど、街乗り燃費はリッター1㎞くらいしか
向上してない。 >>475
まあ燃費にはあんまりこだわりないからいいや
納車が待ち遠しい >>473
ISは一般的にDセグに分類されると思う（3シリーズやCクラスと同格）
マツダ3セダンとサイズはあまり変わらないけどね >>427
TVキットってディーラーでは取り付け断られるんだっけ？ >>463
現行プリウスMC後のAプレミアム以上のグレードなら付いてる
\333万から
トヨタはそのくせカムリには無しだったりRAV4のガソリングレードにしか装備がないとか方針がよく分からない >>479
ディーラーがおおっぴらに取り付けると宣伝は出来ないけど、少なくとも自分のディーラーでは営業の方から走行中テレビ見たいですか？と聞いてくれて、持ち込みで取り付けてくれたよ >>481
そのディーラーの方針によるのかな
うちのディーラーは少しでもハミタイしてたりしても入庫断ってるから無理かもなー 純正のリモコンエンジンスターターって、合う車体同士で移植した人います？？
最寄りのディーラーに聞いたら、できなくはないけどエラーの元になるからやらない方がいいって言われたんだけど固いディーラーだから念のためにそう言ってるのかどうかわからなくて。
今乗ってるやつからこれに乗り換えたいんだが、また6万払うのもなんかなーと。 マンションの高階層住み&駐車場が立駐なもんで家出てから乗り込むまでに時間がかかるから、家出る少し前からリモートでエンジンかけておけば到着する頃にちょうどいいんだよな。特に真冬と真夏。 むしろマンションから駐車場までリモートの電波届くのか？ 今までずっと使えてたよー。それの移植。
ラッシュの時間帯とかだとエレベーター待ちやなんやで家出てから乗り込めるまで5分とかかかったりすることもあるし、ほんとちょうどいいんだ。真冬は霜取りの時間短縮になるし、真夏は小さい子とうちのワンコが乗る時に冷えるまで車の外で待つのもあれなので重宝してる いやいや、普通によくあるただの戸数多めのマンションだってw
見てみたら前の車体から取り外したリモコンスターターが中古で普通に売られてるから移植できるだろうと思ってたらそれはまた新しく買えとディーラーに言われたので。
67000は高過ぎるわー
海外のはマイマツダでスマホからエンジンかけれるのになぁ ボディカバーいいのない？引越しで青空駐車にせざるを得ないかもしれず。。 青空ええやん羨ましい
マンションの立中いちいち鍵さして起動してウィーンて開くの待つのだる過ぎる気軽に乗れない 別に車なんて一生モンでもないし世の中の95%ぐらいは青空駐車でしょ気にすんな 冬にはフロントガラスが凍ってるなんて事もあるから必要
クルマの中で溶けるまで待つなんての時間の無駄だし寒いし 昨日、XDプラチナクォーツのツーリングセレクション買ってきた。
マシングレーブラックトーンと悩んだけど
イカつくも見える感じはもうちょっと若かったらかなと。
3月半ば頃までにのんびり悩めばいいやと思ってたのに
来月告知する決算施策を全部適用するんでどうですか？
と、テストクロージングかけられ、いつも渋いくせに
決算期は結構頑張るんだなって内容だったから
それ以上要求も交渉もせず決めといた。
XD置いてなくて試乗してないけど
まぁ3と同じようなもんだろうからいいかなと。 お湯はガラス割れることもある
溶かすスプレーとか売ってるから 試乗しないで車買う人いるんだ…
フィーリング合わなかったらどうするんだ高い買い物 ちょっと考えれば試乗しないで買う人が普通にいること分かると思うけどなあ >>499
つい先日YouTubeでお湯の入ったビニール袋をフロントガラスに当てて解氷してる人おったで >>493
そうなのか、マンションのメカ式立駐なんてドラマでしか見たことないから
カッコいいだけじゃないんだね
でも青空は日々の雨の黒スジや、長期では紫外線による経年劣化も
なかなかですよ >>503
専用の鍵で開けてウィーンてゲートが上がって来るの待ってやっと乗れるから「出かけるかー」から乗るまで1ステップあってくそだるいよ
何ならすぐ乗れる自転車で出ることにする場合も多いくらいだるい 30購入検討中何だけど今の値引き条件どんなものなの？
ディーラー行ってきたけど見積もり作って、値引きについて触れられなかったわ…
参考までに聞いておきたい >>505
先週決めてきたが、20sのBTE、360°有り坊主無しで下取りの調整含め35万引き。商談初日で、そんなに粘ったわけでもないから今は以前よりだいぶ緩いかも？ ウチのマンションの立駐は下段が地下に入り
上段は平置き相当の二段式。
ずっと下段でセキュリティは物理的に完璧だけど
鍵挿す→ボタン押しっぱでリフト上げる→車に乗る
→車を出す→車を降りる→リフト下げる→鍵抜く
→車に戻る
この作業性ほんとうに面倒くさくて人生のムダ。
上段に空きが出て申し込んだ抽選会欠席したら
代理で引いた管理会社の人が当ててくれて
2年前から楽になったけどそれまでマジで苦痛だった。 >>501
世の中には頭の悪い人もいるってことだね すまん頭悪いからほんとに分からんわ
試乗しないでもフィーリング掴めてるって事？
試着しないで服買う人もいるしいるこたいるんだろうが 新古車買ったから試乗どころか現物一度も見ないで買ったわ
コロナ初期の緊急事態宣言中だったし >>509
もう見た目がドストライクでほかに競合もないなら乗るまでもないよねって感じかな >>509
他の人は知らんけど
今の車とエンジン一緒だしメーター周りも全く一緒だし
サイズもほぼ変わらず、ちょっと車高上がる程度でしょ
って認識。
そこにありゃ乗っただろうけどわざわざ系列店から
俺の為に引っ張ってきてもらって、こっちも再度行く
お互いの手間考えたらべつにいいやって感じ。 また駐車中に当て逃げされた。
新車納入から3週間で後ろを当て逃げされ、
10か月目にして今度は前。横の樹脂なら安いのになぜ高いところにぶつけるんだ・・・。
今度はバンパーががっつり逝っているし、フロントライトのクローム部分も削られた。
当て逃げの衝撃かどうかは分からんが「センシングカメラが異常です」も。
純正ドラレコは装着してんだが、当て逃げくらいじゃ反応しないんだよね。
感度を上げて揺さぶったこともあるが全然無反応。
ドラレコで当て逃げも記録したいのなら純正は絶対やめたほうがいい。 駐車監視は常時録画かタイムラプスじゃなきゃダメだよ
衝撃感知してからじゃ遅い
サブバッテリーも必須だしSDの寿命も短くなる ﾕﾋﾟｰテルのヤツに、オプションキャパシタ付けたので十分だと思う >>518
>自虐風マウント
元書き込み、どうみても立駐の利用規則違反だけどね。
大規模機械式で外に出す前にエンジンスタートは、危険だよ。禁止されているはず。 486だけど、立駐っても話に出てる機械式じゃなくて自走式のだよ！スロープグルグル回って昇り降りする三階建ての。ややこしくてすまん。だからほんとその辺によくある普通のマンションなんだってw
とりあえず納車まであと2ヶ月半あるからそれまでに今の車に付いてるやつ外してみてからゆっくり考えるかな。無理そうなら社外のにしよう >>500
オンライン販売も増えてくるから
これからもドンドン増えるでしょ >>506
こういう場合は下取り分は入れんのが前提 本体値引き98千円、オプション値引き200千円だったわ
本体値引きは100千円以上いけないらしい >>520
エレベーターで1階まで降りて
下手すりゃ自走式駐車場の3階まで階段上がるようなやつね
義両親が戸建売って買ったマンションがまさにそれだわ
到着までに5分以上かかるw >>524
それそれw
朝の通勤時間帯だとまずマンションから下に降りるエレベーター待ち。そして下に着いたら駐車場の棟を上に数階上がるから玄関開けてから乗り込むまで5分以上はかかるやつ。そこから暖気やら霜取りやらエアコン効くまで待ってたりしたら毎日の時間ロス半端ないからこの環境だとエンジンスターター必須なんだわー
アプリ早く北米仕様になってくれないかなぁ >>525
想像以上に大変だな...
車に乗るのが嫌になりそう >>523
英語風の数字表現に一瞬、違和感を感じたが、こっちのほうがわかり易いな。ひゃくせんえん。 >>527
この辺の表記は職の癖が出るなと思って見てた 桁が大きいならまだしも数十万程度なら普通のほうが分かりやすい >>525
立体駐車場で車に霜なんて着くか？
寒冷地にお住まいなの？ >>531
寒冷地ってほどでもないけど、冬は比較的寒いところではあるかな？
毎朝少なくともフロントガラスは氷付けになってる 値引きとかオプションも色々あるけど、ぶっちゃけ乗り出しいくら位になってるんだ！？
めっちゃ気になるわ…XDPTSで車格に見合わない見積もりになってビビってるわ。 >>533
XDPTS ソウルレッドで
値引き無し見積り370万
乗りだし350万だったよ そうだよねー370くらいになるよね…
cx30舐めてたわー オプション盛らなければ
360°ビュー、ナビカード、マットで330万切るぐらい(パックdeメンテ抜き) マットは純正じゃなくても評判良さそうなのが有ったので失敗したなと思った フロアマットはアドバイス受けて考察してる！ありがとう フロアマットあたりはサービス筆頭じゃないか？
付けないうえで相当分値引き出来ればいいけど、何も付けないけど値引き頑張っては無理筋 あんなもんに2万とか3万とか出せんわ。サービスしてくんねえかなと思ってたけど理想そうだったから諦めたわ。俺もナビ、コーティング、ナンバープレートのなんかだけつけて330万くらいだった気がする。TS。 ディーラーのデモアップカーもいいと思うよ
2021年1月登録で5000km未満がなかなか手ごろ
XのLパケBOSE付きAWDでコミコミ320万とかだったよ >>513
どこに住んでるんだよ
外国人労働者街か修羅の国でもなければ出頭するだろうに >>536
BOSE付きでディーラーオプションも盛ったから
値引きは下がると思うけどオプション減らせばXDPATでも320万には出きると思うよ 自分はXDPTSAWDで370万だけど、色を無料の奴にしてエンスタ防錆カットすれば350でおさまるよ >>548
米国版のマツダアプリで機能追加されたらしいよ
日本でも出来る様になると便利だよね >>550
トルクプロ導入かCCA測れるテスター買う
電圧見たいだけならシガーに挿すタイプも USB電源もおまけに付いてくる そうか！アメリカ版のマツダアプリ入れればいいのか！ BTEのジェットブラックシグネチャーたまたま見かけたんだがめっちゃ渋くて焦った
マシーングレーの組み合わせも良さそう ヘッドアップディスプレイありに乗ると搭載されてない車が凄く不便に感じるな HUD、全然見ない俺はもう新しい物について行けないオッサンなのかも知れん。
あれ見るより先に目がメーターに行ってしまうのよ…。 次乗り換える時もhudがない車はないわ。パーキングホールドとサイドの死角のアラートも。 マツコネと併せて本当に視点移動が少ない
妻車がタッチパネルのナビだけど
手元ダイヤルに慣れると画面見てタッチとか
もう使いづらくてしょうがない >>557
どう頑張ればそれができるのかわからない
むしろ見たくなくても常に視界の端に入ってる感じだけどな
シートポジがマツダ推奨じゃないから位置が変なとこに表示されちゃってるとかない？ 視界に入っても意識して見てないってことじゃね？
他のガラスの写り込みも意識しなきゃ見えてないも同然だろ？ 30はコマンダースイッチとアームレストの配置が絶妙だからな 高速やバイバスだと自然とHUDに視線が行くけど市街地だと不思議とメーター見てる気がする
視線移動が多いから？ >>559
ほんこれ
こんなに気に入るとは思わなかった(笑) HUDやらサイドミラーのアラートやらモビルスーツに乗ってる気分になる xd ts 2019.10納車
値引き5万のみ
総額333万 ミラーのアラートは便利。一か八かで車線変更する人が減ってくれると嬉しい。 >>565
シャア専用仕様オーリスというのがあってだな >>562
アームレストはドア側と同じ高さでとても良いね 今頼んでるヤツはDVDの横のUSBの穴ないのか
そこにUSBのちっちゃいLED挿せばいいやと思ってたのに
みんな真っ暗なまま乗ってるのかな？
フットイルミネーションでも付けりゃ
ちょっとマシになるんだろうか
DVD要らんし >>560
>>561の通り、視界に入ってはいるけど気にしてない…というのが正確。
デジタルメーターより、針の角度で速度を把握するタイプなんだろう。
後方車両のアラートもサイドミラーのランプで把握してるし。 フットイルミネーションいるか？
足元照らして何か楽しいのだ？ HUDなんて飾り
そう思っていた時期が俺にもありました。 >>571
ちょっと面倒だけどエーモンのサイドビューLEDとLED調光キットで仕込むといい感じになるよ マツダってev弱すぎない？mxとかどうやったんやろ。 >>578
CX30くらいしね、自分はこの車なら絶対つけたいレベル 良い感じのおすすめのUSB LEDライトある？
ぼんやり光るくらいのがいいんだけど アイスト無くして、その分の電力を
アンビエントライトやUSBにまわして欲しいわ
せっかく素晴らしい内装なんだから
夜も楽しみたい ホンダコネクトはエアコンが遠隔でつけられる。
同僚のフィットに入ってて羨ましかった。 >>576
やっぱそういう感じになるか
内張り剥がすとか技術工作的なセンスゼロだから
安いパーツも工賃で高くつくんだよなぁ 100均で買った、ローソク灯りのLEDライトを置いてる、
あまり夜乗らないから出番は少ないけどね。 >>584
それアリかもね
cx30 にもドリンクホルダーの奥に物置くスペースあるなら
電池式のLEDライト置いといて暗さが気になる時だけつけるか
面倒くさくなってそのうち使わなくなれば
暗さも気になってないんだろうし 納車待ちでドリンクホルダー周りの暗さ気になってたけど、今乗ってる車真っ暗で何にも見えない。気にしないことにした笑 ダイヤルベトベトとか初めて聞いたから速やかに皮膚科へ >>574
信号待ちでアルミのスポーツペダルをチラ見してニヤニヤする フロアマットの右足のかかとが当たる部分がすり減ってて萎える いつも通勤で乗ってるから革靴の踵でちょっとすり減ってるわー
純正マットだからそれなりに厚みはあるから流石に貫通することはないか >>580
AmazonにあるLcyamのusbランプ使ってる
色と明るさ調整出来るから白で一番暗くしてるけど自然で良い感じ コマンダー天板でのタッチ操作は、停車時しか使えないけど、何か設定で走行時も使える用にできる？ タッチパッド使いにくくね？あれ使うシーンてよっぽど手が暇な時じゃん？ タッチパッドとか初日以来使ってないな…ピンチイン(アウト)とかやりづらいしレスポンス悪いしそもそもマツコネナビ以外使えねぇし タッチパッドをCarPlayでも使えたらなぁ
コマンダー操作のみは不便だわ。 広島の事故で気になったので
cx30 cod の保険料率調べてみたけど
2022年では7678
下取りのスバルxv前期型 gt7は4436
かなり違うね。
adasの差かな？ >>601
完全新車種で情報無いからとりあえず真ん中から、みたいなやつじゃないか？ この車のMTってどう？
気持ち良くスコスコ入るのかな。近くに試乗車がないんだよな。 >>597
ナビ中に地図を少し動かすときは便利。
まぁこれくらいしか使い道はないが、
コマンダークルクルだと、細かい調整が出来ずイライラする。
安全のために画面タッチをやめたのであれば、手元操作のタッチパッドは走行中使用可でも問題ないと思うがね。
CarPlayもコマンダークルクルで操作させるのはかえって危険なので、ほとんど使わない。 「うんこ漏れそう！」で自動的に近傍のトイレに自動案内出来る様にならないの？ 簡易トイレとエンジンを融合したSKY便座Ｘエンジンで燃費も便秘も解決 >>601
4月更新なんだけど
車両7
対人6
対物6
障害6
だよ >>605
MAZDAのmtって大概評判良くない？大丈夫だと思うけど 車両保険付けるか迷うなー
年間5000キロも走らないから要らないかなー 5000キロってけっこう走ってると思うが
新車買って家に着く前に廃車になる人もいるし距離は関係ないよ ローンで買うのなら付けたほうがいい
全損して、ない車のためにローンを払い続けるのはつらい >>605
cx30mtオーナーです。
以前DJデミオのmtに乗っていました。
DJデミオも良かったですが、cx30はそれ以上。
ホント気持ちよくシフトチェンジできます。
試乗してその感覚だけで買い換えを決めたと言っても過言ではありません。
ぜひ、試乗してくださいっ!! ローンは組まない
一括払い
最低限の車両付けると年間どれくらいだろ
年齢は35以上
4～5万くらいに収まるなら最初の数年はつけても良いかな 当て逃げが怖いから車両保険は一般にしてるわ
32才車両保険入れて5万弱 >>605
20SのMT乗りです。
私も試乗しませんでした。
今まではスバルのADW、NA、MTを3台、30年乗り継いで来ました。
MTの出来は○ですが、20Sのエンジは回してもつまらないです。
スバルのNAは楽しいかった。
ペースを上げた時の安定感も不満です。
Xだと回して楽しいのでしょうか？ 関西マツダがシグネチャーグリルのブラック化するやつやってるね。六万くらいするっぽいけどいくら純正仕様のブラックになるとはいえ高過ぎる。やりたいやつは普通にその辺の塗装屋で安くでやってるだろうし シグネチャーグリルじゃねぇや。シグネチャーウイング >>620
20等級ならネット系損保で車両保険込み4万円ちょい >>624
マジかよ
それならBTE契約すれば良かった シグネチャーウイング黒化したBTEの展示車がある店舗行ってきたけどまぁさすが純正クオリティって感じではあった。詳しくは聞いてないけど、トータルで6万円台半ばあたりだったかな？だから脱着も込みだと思うよ。 何度もすまん。75000円の間違いだったわ。
高過ぎるのと、ここをブラックアウトするとサイドのウィンドウ部のモールんとこだけメッキが残ることになるし、そこもやるとしたらやっぱりその辺の店で全部一緒にやってもらった方が半額くらいですむんじゃないか 次の改良で漆黒メッキでブラックアウトされた30出るかな >>620
楽天損保だけど3万だったは
車両はエコノミーだけどな
てかみんな10万ぐらいの修理で保険使うんか？ >>632
まずはフェンダーモールの艶黒化からだね 立体駐車場に真っ直ぐ入れるの難しくない？
みんなどこ見ながら何基準でバックしてんの？
俺が下手なだけか >>635
幅にもよるけどカツカツなら右後輪を直接目視する
この車は窓の下端が高いのでやりにくいと思う
>>636
数cm単位とかはモニターだと無理だよ >>634
あのクソデカでピアノ塗装はちょっと気持ち悪くなりそう ピラーとか外装のピアノブラックってコーティングしてる？
普通に洗車するとけっこう傷つくし指紋つくのが嫌なんだけどもスマホまもるくんとかって外装でも効果続くのかね？ >>633
車両保険て大破ぐらいしないと使わないよな…
そのために毎年PS5を投げ捨ててるかと思うとちょっと考えるわ 保険料上がる分よりも自腹の方が高かったん？フロントガラス修理て高いんだな まぁ修理代と等級が変わった分の差額見て決めるわな
何故か意地でも使わないやついるけど MAZDA通して保険入ると特典で、ちょっとした擦り傷の修理とかなら年1回タダにしてくれるよ
うちの嫁が擦った時使った
もちろん保険使ったことにはならないから料金上がらない 以前の車で納車されて半年の時に一時停止無視した車に突っ込まれて車両保険使ったんでそれ以後も必ず入ってる
新車特約つけてなくてフレーム修正した車にしばらく乗り続ける事になったんで新車特約もつけるようにした 大型台風で鉄の塊かなんかが飛んできてフロントバンパー、フェンダー、ドア交換で修理費60万だった時は保険入ってて良かったと思った ユーザーに払ってる保険金に利益を上乗せして車両保険料設定してるわけだから
長い目で見たら特にはならん 基本的に100万くらいパッと払える金持ってるなら期待値的には保険なんか要らんやろって精神で車両保険入ったことないんやが間違ってるんかな 未加入で事故らなければ得だし
事故って大破したら損ってだけでしょ
俺は納車待ちなんだが
最初の3年くらいは入るつもり いつも新車特約つけてるなぁ
結果一度もお世話になってないけど不安要素は消える >>649
持ってる金で払えばいいという人間は
節税や相続対策以外で保険に入る意味がない 新車特約つくうちは一般で入ってる。
その期間が過ぎたら車両保険は外す。 デミオが横から突っ込まれ大破したのに相手が逃げた。
所有者は翌々日には特定できたが運転者が特定できず。
車どうしようもないから車両保険使った。
アジャスターの査定は激渋だったが
ディーラーが頑張って全損を認めさせてくれた。
ちょうど車検月だったのでそこで金かかったと思えばと
ちょっと足してそのディーラーで新しいのが買えた。
新価特約付けとけば心配しなくても良かったと後で知り
それからは車両と新価特約に入るようにした。 日曜納車だから新車特約ってのを付けておくか
タイムリーに為になったわ >>658
車両保険入るならもうひと頑張り付けといた方がいいね
友達のBMWが老兵のプリウスミサイル食らって
正面衝突して大破したのに全損取れなかった。
フレームまで逝った事故車に乗るのも気分悪過ぎだし
対物で修理代もらったところで同等の車買えないし
と愚痴られ、↑にも書いた自分の経験と反省から
新価特約入ってないの？と聞いてみた。
保険屋全く提案してこなかったけど聞いたら入ってたわ、
ということで手出しゼロで新車にとまではいかないものの
等級下がっても本人納得で気分良く新車に替えた。
金銭的なコトも大事だけど、この気分を切り替えられるのは大きいと思う。 4月に納車予定で新価特約どうしようか迷ってたけど、やっぱり今回も入ろうと思った 年齢とか等級とか抜きにして車両保険の内容はこんな感じかなぁ
グレードは20SのLパケ3年目
https://i.imgur.com/36p6XXe.jpg 保険会社によって違うかもしれないけど新車登録から3年以内なら中古でも特約付けられると説明されたよ 新車特約は精神的にも良さそうですね
アクサダイレクトにしようと思ってたけど
再考するわ >>643
今の車は、レーダーとかカメラ系のアジャスト作業も入るから高い。
ちなみにこの車の場合17万位した…等級プロテクトが無くて一等級ダウンだとしても、この額なら保険使った方が安上がり。 >>666
ホントフロントガラス高いよね。
ウチもそれ位だった。
別件で保険使ったばかりナノで自腹w
UVカットに加えてHUD仕様なガラスは高いそうです。 ましグレ20sBTE契約してきた！おめ色！納期は5月半ばあたりらしい。
たまたま同じ組み合わせのシグネチャースタイルのやつ見かけたんだがなんか足元引き締まっててかっこよかった。知らんけど。 >>669
おめでとー！
案外早いね半導体解決したんかな
乗れば乗る程気に入るいい車だよ 赤はmazdaシリーズなら選んでたけどCXシリーズなら濃色選んじゃう気持ちは分かる >>670
ありがとー！
一応、今旬のヴェゼルにも試乗してきたけどこれは11月予定とか言われたわw
ヴェゼルの方が圧迫感あったし、質感だけじゃなくて乗り心地も静粛性もcx30のが上だったなぁ。悪くはない車だとは思うけどcx30にしない理由は個人的には全然なかった。 ヴェゼルの納期そんなことになってるのか
室内の広さと使い勝手の良さは流石ホンダだなと思ったけど、パワーシートもHUDも無いのがね…内装が明るいPLAYも受注停止してるし
現状CX-30の一番のライバルはCX-5だと思うわ 視覚のノイズを減らしたとか3を出す時ウンチク聞いたが
視覚ノイズってなんだ？とよく意味わからなかった。
でもそれに目が慣れると他メーカー同クラスの内装が
ガチャガチャして見えたり安っぽく見えたりしてしまい
そういうことかと視覚のノイズを理解した。 CX-5が上下にもう少し薄かったら、CX-30要らなかったんだけどね
もしくは、CX-30にエクスクルーシブモードを設定するか この車の場合19インチにインチアップするにしても235/45R19のタイヤの選択肢がレアサイズで少なくない?
とりあえず一番安いニットーのNT421Qっていうタイヤを注文したけどどんな乗り味なのか楽しみだぜ >>677
特に理由もなく上下に薄い車を極端に嫌がる人いるからね
うちの妻とか
個人のデザインの好みだからなんも言えないんだけどさ >>679
逆に上下に厚い車が嫌
CX-5は嫌だけど30と8は好き 駐車場の関係で5乗りたくても30で我慢してる人だっているんですよ！まぁ気に入ってるからいいけど 5にはないが30にはXがある
そしてAWDをお勧めする
スポーツモードで後輪トルク増すからGVC＋の効果も相まってワインディングで異次元のスピードと気持ちよさを味わえるぞ 自車のディミング見慣れたから他の車の右左折待ってるとランプそっけな！って感じる いやー、シーケンよりは遥かにマシなんだけど
コンデンサハイッテル感を感じるんだよね
LEDの特性なのか、滑らかな減光じゃないし、カクつき減光みたいな
むしろシュパッと点滅した方がよくね？ 最初は鼓動ウインカー気に入ってたけど今はもう新鮮さも感じないかな…そこまで興味ない人からしたらただの豆球と変わらんやろうし 最近はライト部分がウィンカーになってる車多いな
あれ危なくないのだろうか 流れるウインカーとか、この車のウインカーとか
特殊な光り方のウインカーは周りに見てほしいという気持ちが高まるのか、出さずに曲がったり、ギリギリまで出さなかったりってことが減るそうだ
普段は出さないヤンキーみたいなやつも、曲がる前から出すようになって効果がすごい
メーカーの思惑だったのかはわからないがとにかくすごい 白を注文してからいろんな動画見てたらマシグレ欲しくなっちゃった
でも色変更は今からは出来ないとよ
納車される前から後悔してんの本当に自分は馬鹿だなと思う >>692
僕は常にチカチカ光るほど磨きまくるような
マメな人間じゃないからこれが正解なんだ
と言い聞かそう
僕はそうしてる 近所にマシグレ止まってるけど自分的には白のほうが好きだな
買ったのはポリメタだけど 一周回って
樹脂部分を強調したくてホワイトマイカにした >>688
流れるやつは
軽でも使ってるから
安っぽいんですよ >>692
白もマシグレに劣らずいいから心配しなくてもいいよ。
きっと納車したら満足するはずだ。 >>692
本当に後悔してるならキャンセルした方がいい
納期は数ヶ月待てばいいだけ
何年も後悔しながら乗るのか？ 色ぐらい製造待ちユーザー間で手を挙げておけば、マッチングしたら入れ替えれるシステムがあれば良いのにな。
オプションちょっと乗せとけば、店も儲かりそうなのにさ。 まだ生産前だと思うけど今からキャンセルできるの？
出来るならキャンセルして変更するのも考えたいんだけど >>692
何を血迷って白選んでるの？あんなの樹脂と合わせたらパトカーだぞ？ずっと後悔してくれ シグネチャースタイルは濃色しか似合わんな…
マシグレかポリメタなら後悔しない 自分を信じてBTEプラチナクォーツメタリックにして、しばらくして猛烈に後悔。
が、その後Blackwells Mazdaのページの同型同色を見て自分が正解と確信。 おれもこないだ発注後しばらくしてから色変更してもらったよ。生産開始前ならいけるはず。もちろん並び直しになるけど あ、ちなみに少し上に書いたマシグレ契約ってのが変更後ね！
変更前は1週間くらい前だがブラックにしてた。たまたま見かけたマシグレに見惚れてしまい、このままだと納車後もやもやするのが嫌だから連絡してみたら普通にいけたよー。
おれの場合は1週間だから並び直しもほぼ影響なかった 生産ライン乗ったら流石にアレだけど
取り消しや他社行くわけじゃなきゃ
熱意と誠意を込めて話せばなんとかなりそう 白は日照でどぎつく見える時があるけど
曇りの日や夕暮れ時、街明かりやテールランプにうっとりするほどめちゃくちゃ映える この前白の30のボンネットにアイドルの顔がデカデカと乗った痛車見たけど、やめてほしいな >>692
白はほんと美しいから後悔しないよ
夜見ても惚れ惚れする 皆さんドリンクホルダーってどんな感じですか？
シフト前のドリンクホルダーってコンビニのホットコーヒーとか使いにくいですよね。
私は前車がアテンザでエアコン吹き出し部に付けるドリンクホルダー使っていたのですがCX-30ではシグナルレバーと干渉して使えませんでした。
いい方法は無いでしょうか？ >>712
二次元ではなく、アイドルって珍しいような。
ちなみに誰ですか？ >>715
ドアポケットにペットボトルか水筒
カップは買わない >>716
そっち方面は全然詳しく無いけどAKB的な何かだと思われる >>692
生産ラインに乗る前にキャンセルしてマシグレにしとけ
満足度ハンパないぞ
って言いかけたけどこの手の人は結局何を選んでも後悔するタイプだと思うからそのままでいいんでない >>688
クラウンとNXは特にね
あんな無理に流す事ないのに見る度笑いそうになる クラウンのリアなんてあんな短い距離流す必要あるか？って感じだわ やっとこさ納車になりました。
が、前車から幅が7センチ大きくなっただけでマンションの機械式駐車場に入れるのに四苦八苦
警告音、むちゃ心臓に悪い‥ 明日ディーラーにキャンセル可能か確認してみる
気軽に買い替えられるものでもなきしせっかくの買い物で後悔したくないし >>723
その代わり
ドアバイザーと純正ドラレコ、キーシェル
ラゲッジオールウェザーマット、パックDEメンテ
追加するからって頼んでみるといい >>723
ここ見てりゃ分かるでしょ
みんなどの色買っても街中で別の色見る度にやっぱあの色が良かったかもってなるんだよ
最初に直感で選んだ色が正解 >>726
それはあなたが思う事！
自分が気に入った色にすれば幸せ！ 普段ハッキリとしたツートーンには見えないけど、光の加減でツートーンに見えるディープブルーマイカお薦め >>728
ディープブルーいいよね
ポリメタは写真で見るとすごい良いんだけど実物だとなんかイマイチだった
マシグレかブルーが好み とはいえADバンとか社用車の紺色が樹脂パーツ含め似た感じの色合いになるから、こまめに洗車必要な色だとも思ってる >>723
自分を信じろ！！
そしてもっとMAZDAのオフィシャル動画を見て
ソウルレッドにしよう！！ つまり隣の芝は青い！
マシグレ乗りの俺だっていつも見かけるポリメタがエモくてしょうがないんだよ >>729
ポリメタと悩んだ末にブルーとしました、今でもポリメタもいいなーと思う事があります、
後悔はしてないけど2台所有したいと・・・ >>724
初めての新車ってことですでにほとんど入ってるオプションだ >>734
そんな色あるの知らなくて
展示してあったマシングレー見て
これにするからオプション考えてまた来ると言って
家で動画色々見て今そんな色あるんだと知り
プラチナクォーツいっといた
今から変えたいとは思わないけど未練はあるマシングレー >>736
マジか…もうシグネチャーしかないな
ってそれも既に付けてたりして
初めての新車ならなおさら後悔ないよう明日頑張ってね 明後日ポリメタ納車
楽しみでさっきもアンダーグリルポチってしまった 来週ソウルレッド納車
俺も帰りの電車でアルミペダルをポチってしまった(笑) ご納車ラッシュじゃん
いつ頃契約したの？
今年入ってから？ 30は樹脂との兼ね合いでそうねー
仮に白選んだときにうまい言い方でポリメタやマシグレに誘導してくれるようなディーラーは優秀だと思う
それでも白って人は白がいいんだなあ >>746
あんなのラインナップから消えてもなんら問題ない色だしな 白もいいぞぉ
ttps://instagram.com/cx30_snowflake_wp?utm_medium=copy_link 白のBTE早くきてくれ～
白はホイールアーチ上のボディの薄さがたまらんのよ
ttps://i.imgur.com/vt8qNo5.jpg 黒白とかなんの面白味もないやん！私は無個性ですって言って回ってるようなもんよ >>749ホイルが0点、センス無しです。
ボディカラーは80点。 キャンセルしたがってた人は大丈夫なんだろうか？
おれ個人的にだけど、もし一度でもそう思ってしまって、万が一変更できなかったら納車後もモヤモヤしたままスッキリしないと思うわー。もちろん変更したらしたで最初に決めてた色のことも気にはなるだろうけど、最後自分の決断で決めることができたかどうかで心理的に違うかなぁ。
白もマシグレもどちらもいい色だと思うけどね。
希望通りの色になることを祈ってるよ！ キャンセル完了！そして彼が納車された色は…ポリメタルグレー！！ 白って正面から見た顔が変。
なんかバランスが悪く、目がつりあがっている様に見えるの俺だけ？
サイドは綺麗だが何か安っぽい。リヤはGOOD。 カラー変更したい旨をディーラーに説明したところキャンセルできました
ここで意見を聞かなかったら後悔したまま納車されてたので感謝しています
ありがとうございました おめいろ！
エンジンやグレードは価格や使用用途でそれなりに絞れるけどカラーだけは自由選択だから悩むよねー 無個性ってレスたまに見るけど同じ人？
売れてる車で白や黒だと被りまくるならともかく色で個性出す必要無いと思うけどね 白選ぶやつってやっぱり初代ポケモンでヒトカゲ選ぶタイプ？ 5なら白かマシングレー
30なら濃色系ならどれもカッコいい
30の白は営業からも不評だった テレビキット自分で付けた人いる？
取付動画見ると自分でも出来そうに見えてくるけど実際は難しいんだろうな >>760
良かったね。あんまり白派を否定したくはないけど個人的に「移ろい」が分かりにくいなと思う
それがいいって人もいるのだろうけど >>770
簡単だけどテレビの配線自分で出来ない人ならやめといた方が良いと思う 中学の技術以前に小学校の図画工作で挫折した俺には想像しただけでムリ 走行中にテレビ見るような人は個人的にダサいって思うから乗って欲しくない 6000円ぽっちで依頼できるんだからショッピ行けよｗ わかるわ。テレビ見るより運転に集中しろよと
どうせ次に「同乗者が見るから〜」とかテンプレ返しするんだろうけども >>773
それくらいならできるけど、インパネ外すのが怖すぎる
爪とか折っちゃいそう
まあ持ち込み可能なショップに頼むのが無難か >>778
ネジとかすぐなくなるし自信のないことは任せるのが一番 昔オートバックス行ったときは、キット本体と工賃で2～3万くらいだった記憶あるけど、今もそんな高い？
本体はネットとかで買って持ち込みが1番安上がりかな？ いま丁度外してるけど内装剥がし使わなくても10秒で外せる
爪折れそうとか最初の頃は怖かったけど来週にはサヨナラだからもう恐怖心がないんだろなｗ
https://i.imgur.com/dKwah6F.jpg 昔はアース落とすだけだったのにな
最近はめんどくさいな >>785
大きいの停めれるようになったから5に乗り換えなの
30はとってもいい車だから皆んなはもっと乗ってあげてね >>783
なんか詰め物しようぜ
次オーナーが驚くようなｗ エアコン吹き出し口にくさやでも詰めとく？
>>788
たまたまそこにある時に撮っちゃったけど元は上に貼り付けてる
上にスペースしっかりあるから配線の処理とか本体設置に四苦八苦することはないね
https://i.imgur.com/Kvbj2FP.jpg >>789
なるほど
インパネ取り外しさえクリアできれば自分でも出来そうだけど、失敗したときの取り返しのつかなさがリスキーだ 以前、ドライブレコーダー取り付けの練習しようとバック(トランク)ドアの内張りを外したら、バキバキと割れクリップが取れた・・・
それ以来車に手を加えるときは、お店に任せようと思った 一番左端の爪さえ外れればあとは指スライドさせながら順に外れてくから大丈夫！爪も意外と丈夫だから一気にやらない限り折れることはなさそうよ 誰がなんと言おうがMAZDAはソウルレッド一択や
マシーングレーも刀みたいでカッコよかったけど >>793
赤は流石にないわ 1番下でもないけど上でもない。
ちゃんと見て 車の色で無個性とかなんかコンプレックスなりトラウマなり抱いてるんかな？ >>798
赤に乗ってる俺はプリキュア大好きアラフィフだ悪いか ポリバケツはそんな良いかな～？
日産のステマグレーや鈴菌のモディアムグレーは良いなと思うんだけど
マズダのポリバケツとトヨタのソリッドグレーはどうかなぁ
まあ、主観の問題では有るんだけど
ズダヲタってスバヲタ以上に妄信的になるんだよなぁ 色の話しになると、俺のチタフラはいつも話題にならない。 ただでさえ廃盤になったチタフラは今後話題にもならんな… 千反田フラッシュも悪くないんだけど、白金水晶が出た今となったら
存在感がかなり薄くなってしまったな >>812
cx-8のプラチナは寺で見たけどシルバーとあまり変わらなかったから候補からすぐ消せたな >>814
シルバーってよりはごく普通の環境だとシャンパンゴールドとかに近くないかな？ >>810
チタフラいいですよね。
私は前車がチタフラだったので、ソニックシルバーにしましたが >>641
でも入ってないと何かあったらPS5を40台以上投げて何も残らんぞw 太陽の光に当たると綺麗なシャンパンゴールドに見える
曇ってたり日陰だとベージュっぽく見えた >>818
照射される光の波長によって見え方が変わるのよ >>819
RX8のダイヤモンドグレーも太陽光下だとシャンパンゴールドっぽく見えて、日陰だと鉄っぽいグレーになってすごい良い色だったな >>821
偶然の産物かもしれないが、そういうのを大事にして現在と線で繋がるR&Dを継続しているところがMAZDAの魅力 みんな、落ち着いてよく考えてみ、白が最高って事に気づくよ！ 色が悪いわけではないが白黒シルバーの3凡は選ばない >>810
チタフラいい色だと思うよ
マシグレ買ったけど、もし買う前に現車見てたら迷ったと思う 黄砂か花粉混じりの雨が降ったようで、ディープブルー真っ白だorz
窓だけ拭いて出かけよう MGプレミアムのコーティングって、1年ごとにメンテナンスしてくれるって書いてあるけど、メンテナンスは手洗い洗車？それとも洗車機？
今日、法定点検でメンテナンスするって言われて、帰ってからドラレコ見たら洗車機に突っ込まれててショックだった >>829
普通は洗車機では？
光沢樹脂の部分が大丈夫な洗車機になってると思うけど一応聞いてみては？ 洗車機突っ込んでも大丈夫ていってるコーティングなんだからそりゃ洗車機にも入れるわ
期間内に保証終了して別の所でコーティングするとかどうよ 樹脂部分のコーティングとかしてる人いる？
市販の樹脂用ワックスとかで
やっぱした方がいいかな？ >>831
普通に濡れタオルで拭くだけでは？
さすがに乾拭きはしないでしょ
>>834
車体をコーティングしたときに付いてくるメンテナンス剤とか充分でしょ >>836
樹脂パーツからくたびれていく車なのよ
最近はボディがヌルテカなだけに、特にね 本日納車式されました
早速、樹脂コーティングはAmazonで買ったペルシードで施工しました
小さい瓶だから大丈夫か？と思ったけど伸びが良いから半分以上余ってもったいないけど捨てるしかないな
内装ピアノブラックもスマホ守るくんで施工してヌルテカで気持ち良い感じ 未塗装樹脂くたびれる頃になんてボディも内装もそれなりに傷んでるから気にしなくなるんよ結局 燃費や利便性じゃなくて
内外装に惹かれて購入してる人が多いからじゃない？ >>842
美意識高い系が買ってる車やからな
ズボラなやつには無料だよ >>845
5だな
オーナーは車どころではないだろう
とにかく生きてもう一度好きな車に乗れる日々を送ってほしい >>846
実際はロシアに占領されて、ロシアとともに
朽ちていくだけで
西の人達は放置、難民は貧しい生活でクルマはマルチの中古車が精々の世界へ 今日初めてディープブルーとすれ違ったけどやけに小さく見えた 実際に30は小さいしな
美しいけどSUVとしての迫力は求めてはいけない 正面から見るとでかい
横から見ると小さい
後ろから見ると大きさなり >>850
この車不思議なんだよなあ
角度や光量でデカく見えたり小さく見えたり
C-HRもそういう傾向あると思う サイドは見る角度のちょっとした違いでノーズが部分的に隠れて短く見えたりするからな 自分で乗ってて言い方悪いけど潰した饅頭みたいなスタイルだからなぁ 一晩で引くほど砂埃ついたんだが…
洗車したばかりなのにつらい >>857
黄砂と花粉のダブルパンチかね
うちもけっこうかぶってる 5と比べて幅は50mm程度と考えると違いは感じないけど全高150mm差はかなり大きさに違いが出るね 8と5の間に入るとお父さんお母さん子どもって感じに見える
3もいると四人家族 洗車傷を埋めるのってどうすればいいの？
グラシアスにそういう効果あるって書いてあるけど実際どうなの？ >>865
わいも外装のピアノブラックの傷が気になるから何かしたい
グラシアスはトイレの蓋にやったら傷だらけになったから躊躇している
冷蔵庫はピカピカになった >>865
グラシアスゴールド買ったけど
傷消しの効果はほぼ無いと俺は感じた
テカって多少見えにくくなるかなって感じ よろこびもかなしみもむなしいだけ
こなあぁぁぁぁぁぁぁゆきいぃぃぃ でも花粉は放置すると塗装にダメージを与えるので
洗車しなければならないというジレンマ ソフト999のキズクリヤープロの一択じゃないんかと
うれタンで傷埋めて、その後でCCウォーターゴールドで最強 白がマシングレーか迷い中
こういう時期は汚れつくよなぁ
週末くらいしか車使わんから汚れ目立たない色を取るか迷うわ エンラージのアイストキャンセラー取付た
コネクター外すの手間取ったけど変なとこ押してたわ
車体の配線傷めないカプラーオンなのが気に入ったよ 赤の人は最初から赤
白の人も最近から白
黒の人はなんだかんだで結局黒
マシグレとポリメタは迷われる
残りの色はただの頭おかしい奴 今朝ブルーが朝日に照らされながら走っててカッコよかった 即断ポリメタだったけど、ジルコンサンドが追加されたら悩むと思う
あーでも30は似合わないかな50がカッコ良すぎるんだよねジルコンサンド 近所に青空駐車場してある知らん人のディープクリスタルブルーが黄砂で気の毒なことになってた >>872
白選ぶ人はクソダサいってこのスレで決定したらしいよ
それでもいいなら選べば 白は雪見だいふくを上から手で押し潰して薄くした感じ。 >>889
そいつと変なジジイのYouTuberのせいで
白のCX-30が嫌いになったわ ポリメタ乗ってるけど、白と赤とマシグレは最後まで迷ったくらい甲乙つけがたい ブラックトーンだと白いい感じだぞ！ホイールとドアミラーだけで、こんなに違うのかと思うわ ディーラーに客の白のフルシグネチャー停まってたけどダサ過ぎて絶句した シグネチャースタイルは濃色しか似合わないって義務教育で習ったでしょ！ 白こんなに評判悪いのかw
実物見てノッペリしててスタイリッシュじゃないと感じたんだが家族が汚れ目立たないほうがよくない？となってて、まぁ無難だしどうしようと思って
自分の好み押し通してグレーにするか >>899
よくパトカーに厄介になってる人なんじゃないの？w リークされたcx60の写真ガチなら、良いんじゃね。
ここで叩かれてる白だが… >>905
赤のリークも出たけど、やっぱりマツダは赤だわ
黒ホイールだったりブラックトーンエディションに近いグレードだけど 価格帯が全然違うものを貶して、安い方が(・∀・)ｲｲ!!ってのは
クソ貧乏人のスパブド感が酷いんだが
まあ、60は不細工だとは思うけども >>902
コーティング屋が言ってたけどマシグレって意外と傷や汚れ目立たないらしいよ 俺がマシグレ乗ってるけど死ぬほど汚れ目立つよ
そして燻んだ汚いただのグレーになるだけなんよ
だから洗車頑張れ 白はダサくはないけどカッコよくもない
シルバーは意味不明 冬は毎週スキーに行く自分は前車のマシングレーより汚れが気にならないポリメタが満足度高い。
下回りの錆防止が優先なので高圧洗浄ついでにボディーの汚れ飛ばすだけなんだけど十分だわ。 選ぶ基準が汚れってｗ
汚れってｗｗ
シルバー選ぶぐらいだから色に拘りはないんだろうけどね プラチナクォーツのBTEがさいつよだとおもいました まる 汚れた方がカッコよくみえる
色とかないのかな
コーティング業界？が儲からなくなるから
そういうのは開発というか採用しないか >>922
カーキ色とかは汚れてなんぼみたいなイメージあるけどな >>924
半艶になってしまう、が、今となってはそれもアリな気はする
あと補修がめんどくさい 白金は黄みがかってないし水晶は透明だし
名前のままだと透明感のある白っぽいメタリック
って感じなんだけどよくわからん色だな >>922
ジムニーは汚れててもカッコいい
色より車の問題かと ジムニーだろうがCX-30だろうが、汚れた車は等しく汚い車 50はHUDが30の3倍になるらしいから
それだけは羨ましいわ 20Sなんだけど1〜3速までのシフトショックがでかくない？新車だから馴染めば軽減されるかな cx60どこがSUVなんや太ったセダンにしか見えんぞ
タッカーさんもひとつ質問いいかな、樹脂パーツどこ行った >>935
>樹脂パーツどこ行った
安いグレードは、CX-5似で樹脂パーツ(黑)あり 需要がありそうなのはライズ対抗の小型SUVかCX-30とCX-5の中間サイズなのに
MX-30に続いて売れるわけないのばっか投入されてもディーラーは困っとるやろ うちの車庫は30でいっぱいいっぱい
後席のドアも半分くらいしか開かないのは納車されてからわかったわ >>939
そりゃどんどん縮小していってる日本市場に注力しても先がないからな 価格が高いのはphevだからだよな？
エントリー価格400万きってくれないと手が届かんわ 60、エントリー330万とか何処かのニュースに出てたな。 phevは600～らしいね
その金払うなら外車乗るわってなる気がする でもここまで質感上げてくれたのにエントリーモデルなんて乗りたいと思うか？マツダの他車種でいうプロアクだろ？せめてLパケレベル以上のグレードがいいわ… PHEV縛りなら、改良後のRAV4で良いと思うし
縦置きでんでんがセールスに繋がるとも思えないし
それか、NX350hも買えるのに、あえてこの不細工に手を出すとか
本物のブス専だなと mazdaにしては微妙だけどトヨタデザインも糞だからな
内装は断然60がいいな 来年に30の外装改良の噂があるけど
60に寄せたら最悪だな
せめて50寄りにして欲しい 常にかっこよくなっていってたcx-5もとうとう今回のMCで劣化しちゃったしなあ 次のMCは内装のテコ入れに期待したいな
単色のシートは個人的にちょっと味気ない
あとリアシートも５°くらい寝かせてくれたら・・・ cx3もマツダ3も大幅なフェイスリフトはなかったからcx30も数年はないんじゃないかな
あってもバンパーやヘッドライトの簡単な意匠変更に留まると思われる >>947
何で外車乗るん？
外車の何が良いか分からん
日本人なら日本車乗れよ 乗ればわかるよ
まあここ数年で日本車もデザインや質感、走りが大幅に進化したから以前ほどの差はないと思うがな 買い替えのタイミングまでのMCで後席USB付くと思ったけど、ずっと無かったから諦めて契約してしまったぜ。
流石に次の商品改良は入れてくるでしょう。流石に… >>957
>数年で日本車もデザインや質感
トヨタのデザインと質感は酷いぞ デザインは人それぞれの好みがあるからおいといて
質感に関しては日本人の多くが燃費至上主義になってしまったから仕方ない
トヨタも同じ車種でも海外向けでは内装の質感上げてる 機械式駐車場にも入るCX-30が買い換え候補のひとつなんですが、2LのFFモデルで都市部の市街地街乗りで使った場合、実年費はどの位になるでしょうか。 10～12ぐらいです
ガチの街中のみであれば10にほぼ近い数字になります >>958
後席エアコン送風口の下側にUSBソケットぐらいオプションでつけてくれてもいいのにね
春になったらDIYでつけるかな いうても後席広くないし常時4人乗車は想定してないんじゃないかな
エアコンの吹き出し口は後ろにもあれば車内温度を早く調整出来るから人が乗る乗らないは関係なしとしてね
電源必要ならセンターコンソールから取れば？ぐらいの考えかも 後部座席にUSBとリクライニングがあれば
マジで不満0なんだがなぁ >>949
ネタだと思うけどでんでんって云々うんぬんのこと？ >>963
横浜の市街地だけど、渋滞混じりの街乗りだと10切って8後半から9の時もよくある。ほぼ法定速度で走ってもです。 レギュラー200円になるのは何とか回避出来そうだな 3のディゼルは3万3千キロ走って
一度もリセットせず17.3km/lだな
特に燃費気にした走りもせず、
エンジンかけて仮眠もするけどそんなもん
デミオは18.9キロだった
30は車重い分ちょっと悪くなるのかな マツダ２は代車で乗ったけど思いの外燃費よかった
売れ筋のコンパクトカーなんだしもっと押していけばいいのになと思う >>975
ああ、全く切り替えたことないけど
そんなの見られるのも付いてたね
今度見とく
出たばかりの3で有償アプデしてないから
今度頼んだCX30はもっさりが軽減されてるのか楽しみ 駐車時に窓開けて後ろを目視しようとしても窓が小さくて白線とか全然見えん。みんなサイドミラーやバックモニターで駐車してんの？立駐とか怖くて目視したいわ。 バック駐車で目視なんてバッグモニター付き出した頃からもうしばらくやってませんねぇ >>979
バックする前に車内からウインドウ越しに左後方と右後方を目視した後はサイドミラーとカメラですね。
窓開けて目視なんてのはしませんね。 バックモニターない車でも目視したことないわ
ルームミラーとサイドミラーしか使わない
停める前に素通りする時とかに現地確認はするけど >>980
俺もこれだわ
目視すると助手席に手を回す癖があったから
良くからかわれたなぁ xvにはついてなくてcx30には360度モニタついてるからこれにしたのに目視なんかせんよ もうモニタ無い車には乗れんわ
たまに仕事でモニタ付いてない車乗っても画面を見ようとしてしまう
で、あっモニタなかったってなる 目次を馬鹿にするなよ。駐車の基本な窓開けて後方確認は。 >>985
乗れんな
無しで駐車できる気がしない
昔はできてたはずなんだが カメラで後方に障害物が無いか確認しながら目視で右のライン見てるわ とりあえずモニターと目視で周囲確認してサイドミラー頼りにざっくりと駐車体制にしてモニターで微調整かな >>979
>>981
カツカツの立体駐車場だと後輪を直接目視しないとピッタリ入れにくい
この車は窓の下端が高めで乗り出しにくいね
天井が高いのでシートを高めにしたほうが使い勝手にも安全にもいいかもね >>993
一瞬カツカツって名前のカツ丼屋かと思ったw くっ…インパネ中々外れねぇ…もう力技でいくしかっ！ くっ…今度はマツコネのコネクターが中々外れねぇ…もう力技でいくしかっ！ このスレッドは１０００を超えました。
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