Gクラスゲレンデヴァーゲン Part52
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
すずめのこ そこのけそこのけ ベンツがとおる
小林一茶 記事読むと供給問題が原因らしいね。Gクラスは北米ではV8しか売ってないから、かなりの影響。北米でディーゼルも売るようになると、日本への供給も影響うけちゃうのかな。 アメリカでディーゼルどうするのかな
そもそも全てのスタンドで軽油売ってないしね
ディーゼル自身人気があまりない サプライチェーンが改善すれば再生産するかね？
EV促進の流れやC63の件も考えるとそのまま縮小って感じじゃないの
今の63ずっと乗っとこ 中国市場には４気筒のペトロールエンジンがあるらしいよ 調べたら、中国のガソリン4気筒版G350って24百万円もするのね、現地で。日本人で良かった。 >>14
そんなに高いんだ…日本ならAMG買えるね >>16
それシンガポールだろ笑笑
g63は9000万円くらいするしな ロペライオから、AMGラインをつけてない、素の素G400d白が1,868万円で登場！
この18インチホイールだと、一気に先代っぽく見えるから不思議。個人的にはこのナローフェンダーの方が好みだけど。 マイナーチェンジって当分しないですかね？次マイチェンするとしたらSクラスみたいな液晶がセパレートになるんですかね〜 >>23
EQG出して終わりでしょ
内燃機関のGはこれが最後かな
インフォテイメントに多少のアップデートくらいかな〜 >>24
参考にさせていただきます！
EQGの内装は結構変わりそうですね！ 12月MCのウワサあるけど
最近63売却された方いますか？ 三井のリパークにG停めてるのみたんですが入るんですね
普段停めてる人いますか？意外に停められます？ >>27
新型の63になりますが停められますよ。
ただ枠のラインは両方のタイヤで踏みますので無理矢理感は否めません。旧型時は余裕だったのに新型はホイール削らない様に慎重になりました笑 >>28
ありがとうございます！
毎回その緊張は嫌ですが、停められるのがわかっただけでもよかったです。 12月！？
マジか。マイチェン後のやつちょうど買いたいな。 新型乗ってる人、今の季節エアコン何度にしてる？
猛暑日だと23度だと暑くて22度にするとエアコンがずっとうるさいんだけどあきらめるしかないのか Gって、暑いのか。。今の車がクーペスタイルでウィンドウの傾斜がキツくて、室内に直射日光が入って前席は特に膝が熱い😢 Gにしたら、窓が立ってるから室内に太陽はあまり入り込まないのかなと期待してた。 新型も旧型もエアコンは馬鹿みたいに効くぞ。
すぐに27度に戻さないと寒い。新型は密閉してるからエアコン強くすると耳キーン。 半導体なくて納期さらに遅れると連絡来ました
Cクラスも延期らしい >>33
ベンチレーター効かないとかいわれてるがg400でゾクゾク感じるくらいベンチレーター強力ですよ >>34
新型はエアコン効きすぎて、気密性もいいから猛暑日にエアコン掛けると内側からドアが押される感じがある。あと後ろのダクトからの排熱がすごい。 住んでるトコ違うのにエアコンの効きを説明されても… >>39
真夏の話だから北海道以外は十分参考になるけどな g63の方
ハンドルは右左どっちですか？右の方がいいですよね 限定車だから左だけど、まったく気にならないよ
パーキングのチケットはマジックハンドで問題なし笑 取るときはいいけど支払うときは
わざわざ降りて行ってなんか恥ずかしくないですか？ >>49
都心だと左もあるから問題ないと思うよ
あとgクラス1人で乗らんでしょ笑 >>52
1人の時は992で家族乗せるとGだな
かみさんも同じで近所の買い物は992 なるほど、すみません一台しか所有できないもので、、、 新型Gクラスのエアコン、イオナイザー付いてますか？ Gクラス1台は厳しいでしょ
駐車場狭い百貨店にGで来てるヤツ、1台しかないんかって思っちゃう >>58
都心の百貨店だと新型GベンテイガレンジGLEカイエン とか大きいのばっかだけど
当然2台持ちだろうって思ってる 新型でも見切りがいいからか大きいと感じないな
セダンタイプより10cmくらい寄せやすい気がする 都心デパートでゆったり駐車できるのは伊勢丹ぐらいか 大丸とか高島屋の駐車場じゃ隣との間隔狭すぎるからドアパン怖くてGなんが乗っていけない。 デパート楽しいよね。
コロナだけど今でも銀座シックスは時々行くよ。
時計のメンテとかスーツ作りに行ったり、プレゼント買いに行ったり。
駐車場も広いしほんとお便利w 駐車場に止める時って、
ドアパンを気にして奥の空いてる所に止める？ >>69
気にしたことないわ
都心だと周りもそれなりの高級車ばかりだからドアパンなんかないと思うよ
これまでしたこともされたこともない
されてもカメラに映ってるでしょ >>68
わかる
古い百貨店は行かんが新しい施設は駐車場も広いし快適だよね Gクラスって、ステップがあるからドアパンされにくくない？ デパートって行くものなのか？
普通外商が来るだろw このコロナ禍で外商とか冗談だよね。ウケ狙いかなw
ウチは銀行員ですらNG。 >>77
PCR受けて陰性証明持ってくるよw
私は何も買わんけど、妻があれこれ買ってるわ。 くだらねえ小銭持ち自慢してないでもう少し有意義なクルマの話しなよ >>78
百貨店の外商を家に入れるのも嫌だわ
気持ち悪い
ディーラーの営業もきたがるけど極力こっちからいくようにしてるな 外商は呼べばそりゃ来るけど、百貨店に行って色々見るのが良いんだわ。 外商なんて必要な時来てもらうだけで普通はデパートなり何なり出かけるだろ
ついでに外食したりするし
こんなところでデパート行かないアピール恥ずかしいぞ笑
引きこもりのジジイかよ >>84
行くこともあるけど、いつも特別室に見たいと伝えた品物揃えていてくれるよ。一般客と一緒とかありえんだろw 所有されてる方に質問です。
入港日からどのくらいで納車されましたか？ >>86
お前ヨボヨボのジジイがデブ、もしくは両方だろ笑
たまには歩いて足腰鍛えろよおじいちゃん >>90
私まだ30代なんだけどw
貧乏は悲惨だなw 外出歩かなきゃ、クルマも不要だろ。
ゲレンデなんか対極にある車種なんだが。 デリヘルのコスプレだろ？
外商さん、妻、シェフ、、etc. Sで予約してます。
「順番が来たら連絡しますので、その時に350か400か選んで下さい」って言われているのですが、
そういうシステムのディーラーって他にありますか？
ここスレでも聞いたことないのですが。 >>97
普通にあり得るでしょう
オプションや色も生産枠確定時でok この前、マットブラウン見たけど、世田谷エディション？
ラッピング？
限定車も含めて販売してないよね？ Gが重宝されてるのは日本だけで、海外セレブには人気ないって本当ですか？ >>98
レスありがとうございます。
350か400を選べるってあんまり話題に出ないので大丈夫かな？と思っていたので、
安心しました。 ここの書き込み見てると、ゲレンデがチンケな車種に感じるよ 外商やケータリングの同意を得られなかったからそう考えてるの？
PCRの陰性証明書を持って来てても検査時と来客時は時間差が出来る。
だから、その様な証明書を信用する事は出来ない。これが案外、一般的な感覚だったと言う事なんじゃないかな。
家を守るのは主人の役目だと思うよ。高齢者や幼い子供がいる家庭は特に慎重になる。
風俗嬢が定期的に性病検査を受けてます！と言ってても病気に罹ってないと100%信じる事は出来ないでしょw
ゲレンデは良い車とは言わないけどチンケな車とも思わないよ。 >>107
いいこと言うね！
風俗行ったことないからそこ知らんけど 海外セレブにはテスラとレンジローバーが人気なんじゃないの？ >>110
レンジはUKだけじゃない？
インド資本になっちゃたしな
テスラはセレブというより北米の大衆に大人気だね ロペライオで素のG400d 定番3オプション付きで2028万ってヤバくねーか？600万位プレミア付いてる 初物で珍しいからプレミアついてるんかな？
G350dと38万円しか価格差ないのにね。 ロペライオの2000マン越えG400dは業者オークションで出てきた物件で初物みたいです。
ついでに、2号物件のダイヤモンドホワイトのAMGラインなしも業者オークション経由でロペライオみたい。
ソースはようつべのりょじっちゃんねる >>114
そうだと思う。オプションでかなり乗っかってるから、業者にすぐ流しても200取れれば良い方だと思う。 350dと400dなら400dの方が圧倒的にリセールいいね >>116
350と400のオプション全く同じだよ ロペライオの2028万のG400dは、通常のG350dと同じオプションしかついてない。なので、リアルで数百万のプレミアム。初モノ好きで減価のメリットが欲しい人向けの特殊物件だと思うな。 G400dはオプションでGマヌファクトゥーアプログラムという内装の特別仕様が選べるわけだけど、
ロペライオに出てるG400dはそれらは付かずにG350dと同じ定番3点オプションのみで内装も全く同じなのにG350dより数百万のプレミアムが付いてる。
初物好き向けか、単に情弱向けにボッタくっているかのどっちかだよ。 ロペは値付け客舐めすぎ。
さすがに2000万超えの成約はキャッチボールで釣り上げてるんじゃないか勘繰るわ。 ２０００万出したらマヌファクトゥーアエディション買えるもんね。 納期、リセール、値引きなど中心でお願い致します。車両の事は良く分からないので。 >>123
AMGライン
ラグジュアリーパッケージ
アダプティブダンピング 今後G400dの限定車って出てきますかね？
みなさんの予想を聞きたいです。 >>128
G63ディスコンの噂もあります。
よってAMGからG43AMGとして2200万
スタートの可能性が有ると予想します。 マヌファクチュアとストロンガーは色設定以外でどう違うの？ >>134
またというか現在も過去もディーゼルみたいにプレミアムじゃないだろう Gも半導体の影響受けて9月生産分から標準装備がいくつか簡素化されると 63もディーゼルほどではないけど
今日2件査定してもらったけど2280ついたよ
明日もう1件まわって決める
2020年マグノナイトブラック8000キロ
買った値段が2330だからむしろプラス 新型g350dディーゼルは乗り出し1230
2年乗って売却額1450
これが本当のプレミア価格 プレミアとは言ってない
普通のAMGじゃありえない値段
8000キロ乗ってマイナス50ならプラスじゃん >>142
1年乗ってマイナス50は間違いなくマイナス
明確にプラスではない 金額だけみればもちろんマイナス
それは誰でもわかる償却考えたらプラス >>144
償却考えたらカイエンでもマカンでもディフェンダーでもLXでもジムニーでもGLBでもプラスでしょ笑 AやCで半導体の影響受けて標準装備カットするのは分かるけど、価格帯や出る台数違うゲレンデでカットするのはやめて欲しいわ それより9月発表される限定は予定通り出るのか心配です >>149
g63 の限定車なら納車始まってる所ありますよ。 >>151
そうなんですか！？
春に抽選当たったのに連絡なくて… >>153
AMG世田谷でグレーの左ハンドルが納車されてたみたいです。
世田谷店のインスタにも上がってました。 >>150
ブルメスターじゃなかった？あと、Gクラスのバックカメラが格納式じゃなくなるってウワサあったけどホントかな？ >>157
アレ確かに開閉頻度が多すぎなんで
すぐに壊れちゃいそうだもんな シェフを呼ぶ＝ただのケータリング
テレビやインスタで見たようなプチ成功者を演じる人は匿名掲示板では一定数はいる。
相変わらずだなぁと。飽きないスレだ。 >>157
9月生産分からブルメスター付かないんですか？ >>162
ごめん、ブルメスターは新型Cクラスの話 >>161
あれGクラスだけなんで鳴るんだろうね
技術的にできなかったのかな >>161
それね、年次改良で変わってるよ
400dも昨年納車と今年納車の車で空調ノイズがかなり違う 世田谷のショップに出てる素のG400D、ヤナセ物で転売をかなり問題視してるって。自分のと同じロットみたいだけど今日営業マンから「お願いですから半年は売らんといて」ってお願いされた。 素の400dで2000万超えって。
AMGラインとかあのへんのオプション入れても定価1400万くらいだろ。 >>167
昨日のオークションUSS東京で、マヌファクチュアが2台とも出品取り消しになってたのはそのせいかな？ >>170
ありがとう。
これだね。
特注ってことは、やはり世田谷モデルかね 400dマヌED抽選見事に惨敗
抽選日に営業から連絡も無くこちらから確認してる時点で推して知るべし
もうマヌEDは新車は無理だろうな… >>171
ベンツと縁切っても構わないなら売るでしょ >>176
やってたよー
Yで、黒右H2台に対して50人だって笑 すごいね…
Sで並んでるから抽選っていう制度がないため不思議な感じ Yだとタイミングよければ欲しいと思った時から3ヶ月で手に入れられる マイナーチェンジはまだ来ないのかな
初期に買ったけど買い替え時が難しい >>180
YでX6→SでGLCクーペ→Sで嫁smart→今回のY抽選
Yは抽選外れ、Sは2年から3年待ち
この程度の遍歴じゃ忖度はされないってことだね >>182 ずっとYで買ってたら抽選当たって気がする >>183
だよねー
X6の時メンテでオイルキャップ外れたまま返してきやがってからYが嫌でね…
諦めてアウディe-tron GTにするか思案中 >>182
なんか微妙だね
次に良いの買ってくれる可能性で決めるでしょ
実績関係ない
むしろポルシェとか乗り継いでる人の方が顧客にしたいと思うよ 次のマイチェンでもGクラスの構造上、新型Sクラスの液晶パネルの様にはならないよね？
AMG世田谷インスタに掲載されてた限定車の画像消されてる… >>181
ディーゼルだったら400やamgラインの変更がマイチェンみたいなもんでしょ
amgだったら限定かな
メルセデスもEVを見据えてるから金のかかるマイチェンは無いと思う >>186
身なりの良い客には裏からゲレンデ出すって？ 2019年から2回新型ゲレンデをデーラーから買えてるけど
並ぶだのくじ引きなど1度もないよ
客みてディーラーが車用意してるのは間違いない 償却考えたらプラスって言ってる方、売却時の売却益への課税まで考えてもプラスですか？ 償却されているということは、それだけ簿価が下がっているわけで、売却額が一定だとすると売却益が増えて節税メリットないですよ。ちなみに私は税理士です。 税金の繰延べ
償却して
会社が赤字の時、利益が少ない時に売却
昔流行った保険と一緒 >>188
そうなのか
コマンドシステムとかそのあたりが変わるかなと期待してた チカネエは最近覚えたてのことを金とって教えるつもり？ 明日、EQGお披露目されるか楽しみだね
他のEQモデルと違いGはスタイル変わらなければ良いな 今でも2.5tあるからEQGの重さがどうなるかだろう
バッテリーだけで何キロになるかな
充電時間も問題 画像リークされてるけどこれかっこいいんですかね、、、 >>200
グリル以外普通の現行Gだね。ホイールはかっこいい >>203
価格がいくらくらいかな？63くらいなら欲しい EQG、車両重量も軽く2500g超えそうだしマンション住みの人は買えないね >>205
うちとしては価格かな？S A Cの歴代EQも電動化したからっていって価格がべらぼうにあがってないので
1800から2300万に収まるなら現行Gの差し替えかな？
あとはリリース時期かな？EQSのときを参考にして1年半後かな？ >>206
最安モデルですが
A400万→EQA640万
C600万→EQC900万となると
G1,200万→EQG1,800万くらいでしょうかね！
580だと2,000万くらい、オプション入れて仰る通り2,300以内には収まりそうですね。 >>207
おそらく
あと電気Gはノーマルよりリセール悪そうですがそういうの気にして乗る車でもないので今日プレプレオーダーできないか連絡します >>207
gは値上がりしてるよ
来年は最低価格で1300超えてくるからEQGは2000
580で2200、オプション入れて2500以内かな 写真と動画見たけどEQGめっちゃかっこいいな
だいたい電動化のデザインは最初イマイチな印象のが多いが完全にデザイン踏襲しててかっこいいわ
これは間違いなく売れるな
エンジンモデルはマイチェンせずに併売してフェイドアウトするんだろうね いい意味であまり変わってないのがいいな
EQE,Sはデカいプリウスみたいでカッコ悪い
メルセデスらしさが皆無 俺は逆に現行踏襲してて逆に安心して現行買える。
内装とか新型Sとか未来的になってたらEQGにしようかと思ったよ。 >>214
EQGが日本に来るのは5年後くらいじゃないかな インパネが気になりますね
EQSがすごかったから期待！ >>215
さすがにそんなに先ではない気がする
>>216
昨日の発表は外観だけが間に合った感じかな？ハイメルセデスや自動運転あたりも追加されそうな気がする >>217
2025発売って出てるよ
欧州2025で日本に配車されるのは2026、つまり5年後でしょ 5年後ならインパネ周りは最新になりそうだね。
でもまあそれまでは現行を楽しめば良いかね。 22モデルからプロフェッショナルラインのオプションが追加とのこと マジか！俺これにしよっと！
内装だけ最新がいいなぁ。 Gが多いのは日本だけかと思ってたが、韓国も無茶苦茶多かったです
しかも殆ど63でした
コロナ前はあまり見かけなかったのでちょっと驚いた gクラスのキャラからすれば、逆にディーゼルが合うと思いますが >>230
350や400みたいなディーゼルのほうが圧倒的に台数出てるじゃん。 >>233
新型見る限り明らかにガソリンが多いと思うよ
その中でもamgが圧倒的に多い
ディーゼルの供給が少ないからプレ値なんだろう >>234
それは無いわ。ガソリンは実質63でしょ。550はほぼ見ないし。ディーゼルの方が多いに決まってるよ >>235
田舎かな？
自分の周りは圧倒的に63多いよ
と思ってカーセンサー見たら
63 115台
550 25台
ディーゼル 75台だったわ
ガソリンはディーゼルの倍近くあるがな 63なら有りますよってアナウンスされて
じゃそれでって人も多め >>240
おめでとうございます
羨ましいな
私は何度も抽選当たらずSでの待ちも2年と言われいよいよ断念します 63でスピード出したら飛び石で窓割れるし、
渡河したらエンジン止まるし、
燃費悪いし、むしろメリットがない >>243
>63でスピード出したら飛び石で窓割れるし、
ゲレンデ全般。
>渡河したらエンジン止まるし、
渡河しない。してんの？
>燃費悪いし、むしろメリットがない
燃費を気にして乗らない。
63に限定せずに君はゲレンデに乗りなさんな。 63の最大のデメリットは満タンで400キロ走れない事。 都内で乗るなら63でもいいが、アクティビティの足で乗るから満タン400キロはきついわ。 63満タンで600km軽くいきますよ。
平均燃費7km越してるし。 ハイオク満タン400行かないとは… やはり63は金持ちの車だわ 自分には本当に無理 >>247
田舎すぎ笑笑
63メインユーザの都心部なら400-500キロでディーゼルなら600-800くらい このご時世にまだ都会マウントとる奴って昭和の価値観引きずってるジジイだろ >>253
マウントと感じる方がジジイだろ
田舎と都心で区別しないと燃費わからんだろう 2022yプロフェッショナルラインはYもSもまだオーダー取れないとの事
とはいえ真のお得意様には既に話行ってんだろな…
マヌも買えない私ではいずれにせよ買えないだろうな >>256
ちなみにあなたはお幾つくらいの方なんですか？ >>255
そもそも来るんですかね？
日本にはナイトパッケージもないですしセットでくればいいですけどね プロフェッショナルラインは正規で入ってこなさそう…。それか特別仕様車扱いで台数限定か…。サエキ当たりが並行で入れるかな 小田オートのユーチューブチャンネルに出てくるG63の限定車って何てやつですか？ >>260
20周年アニバーサリーエディション
動画の人50台って言ってるけどあの色は100台で右Hと左H50台づつもう1色あってそっちは200台全部で300台 >>250
都内在住だけど。
満タン400kmてどんな乗り方してるのか教えてくれよ。
毎日峠でもせめてるのかｗ ゲレンデのスレに、暇を持て余した他社の営業マンがディスりに来てるんだよ。
相手にするだけ時間の無駄w 残り四分の1くらいでガソリン入れてると、400キロ毎に満タンにしてる感じになる、っていうことじゃないの？ 63こそゲレンデでしょ
350dは頑張って買ったんだなあって思うw >>266 音、ステータス、そして意外とコンパクト、と想像😄 とにかく青山原宿渋谷代官山あたりはとにかくG63が多い。
それを指を咥えて見ている私はG400d納車待ち。63は高いし、音が大きいので住んでいる場所的には絶対無理。 >>267 そうですよ、頑張って買ってるですよ、好きだから。400dだって乗り出し1500万円超えるんだから、私みたいなサラリーマンが買えるギリギリの車です！ >>268
G400dいいよ
旧型63の音も良かったけどね
うちの近所新型63ばっかりだからディーゼルは静かでなんかいいわ >>263
下のひとも言ってるけど都心なら400-500キロごとに入れなきゃってこと
実燃費も5キロ台でしょ プロフェッショナルラインっていうかオプションなんじゃないの？？
63.550400とプロフェッショナルみたいに増えるの？ 前型はプロフェッショナル似合ってたけど
新型はどうかなあ？
微妙な気がしてならない 前型3台同時所有していたオーナーさん
新型には興味なしw
まあ昔から乗ってる人はそうだよね >>266
小金持ちがドヤれるのがメリット。
ガチの金持ちは63でドヤはしない。恥ずかしい事がよく分かってるからw
まして350ガァ、400ガァとかマウントしてる暇はない。 これから金持ちはEV、貧乏人はガソリンかディーゼル。一目でわかるようになる。 流行り過ぎ、納期遅過ぎで
昔からずっと乗ってる人はみんな敬遠してるイメージ >>279
そのイメージは違ってる
自分もそうだが旧型から新型にどんどん入れ替わっていってるよ
中古乗りは新型中古高いからそのままだけど 400dマヌ、もう正規販売のルートは諦めてプレ値で販売店から購入しました
200万上乗せだけど1月の値上げや納期考えると納得できた 400dマヌファクトゥーアエディションってまだ新車で買えるの？ マヌファクトゥーアエディションはいっこ上の人みたいにプレ値で転売されてるから新車は難しいんでない？
それよりマヌファクトゥーアプログラムで好きな仕様で発注したら？ ナイトパッケージ欲しい人はマヌエディション手に入れるしかないな >>285
わかります
黒エンブレムとダイヤモンドステッチと左ハンドルが諦められなくてプレ値で買いました…
納車は再来週あたりなんですが皆さん保険どうしてるか聞きたいです Gクラスって何度見てもスタイル飽きないよなぁ。
たぶん数十年後になっても変わらないと思う。 そっか、マヌはエディションが限定で、プログラムが自分で選択してオーダーするやつか。
マヌマヌいうから同じかと思ってた。 都内走ってると自転車やキックボードとか多いからその時は
左ハンドルの方が楽だろうね
あとは世田谷の狭い道 こんなありふれたクルマにプレミアム払う馬鹿いるんだｗ 外車だから左なんかね？今時、左買うやつはアホしかおらんなw 何だかんだ言って結局のところ新型になってからニワカもんが増えたな。左じゃ、右じゃ。とアホかと。
ドイツ車は左ハンドルがデフォだろ。
偽物掴んでドヤる馬鹿は100回腕立てなw あ、右ハンドルの限定車とか350とかは別な。
そこは許すわ。 Gクラス好きなんですが、
新しいインフォテインメントシステムになったら欲しい。 >>302
EQGのタイミングじゃないかなあ。
僕も来月納車なんだけど唯一MBUXじゃないのが不満です。 ステアリングアシストがついたらその日に注文するんだけどな >>307
その日に注文したら2-3年後だろ
2-3年後につくことを想定して今日注文しないと
いつでもキャンセルできるわけだし >>304
私も最初はMBUX欲しかったです。何故ならツルツルしたコマンドコントローラーが指紋と皮脂まみれになるからです。ハローメルセデスと会話をしたかった訳ではありません。MBUXのサラサラタイプのコントローラーが良かったんです。しかし、コマンドシステムはスマホで操作出来るのでツルツルのコマンドコントローラーが指紋や皮脂まみれになることはありません。 >>311
同じです。現在GLEを乗っており、MBUXとコマンダーが非常に使いやすいですよね。 >>309
微妙？
今使ってるけど長距離の時すごい楽だけどな >>313
微妙なんじゃない？
河口学も早々にのりかえたでしょ >>315
車高が異常に高いから他のSUVやセダンよりは断然見やすい
左折時の巻き込みは安心感ある LHDとRHDは一長一短あるけど
総じてRHDが有利なのが当たり前 >>314
あのGLEは長期の企業案件だと言われてるけどな
で期限きたから乗り換えたと 左の発券機が無い所はいちいち降りるのがかったるいので助手雇ったわ。 世田谷だが
完全にセンター越えてる左バカが多過ぎ
狭い道で合理的な離合地点手前の狭い場所で待つ左バカも多い
まともな運転出来ないなら乗るなよ >>305
なんかおすすめのクルマないですかね？
クルマ欲しいけど何を買えば良いのか安めのわからなくなってる。。
いま車は2台と納車待ち1台、バイクは2台、そんなノリの車好きです。
でも本当に何を買えばいいか最近わからない。 >>326
ラングラーじゃない？
派手な色でも黒でもかっこいいし
並行の北米仕様なんかもいいかも >>327
どうもありがとう！
いま持ってる一台はルビコンなんだ。 >>326
ゲレンデは待っても来ないなら。
ポルシェで良いのでは？
992GTS/MT予約受付中だぞん。 9/11 (土) 11:55 ～ 13:25 （90分） この時間帯の番組表
日テレ(Ch.4)
2000万円超えのベンツAMGゲレンデヴァーゲンで登場の美人爆買いさん!!いきなり家具店で460万円の家具購入!!カミナリがポカーン・
MC:指原莉乃 進行:石川みなみ、辻岡義堂（日本テレビアナウンサー) ゲスト:チョコレートプラネット、フワちゃん
▼「爆買いさんはどんな人？」・・・凄い爆買いさんをカミナリがリポート、2400万円のベンツAMGのゲレンデヴァーゲンで登場、バーキンのバックを持った超美人の爆買いさん。高級家具店で460万円の家具購入。爆買いさんいきつけの焼き鳥店で極上の焼き鳥を堪能!!カミナリ『美味い～』を連発!! ▼「プレゼント偏差値」・・・誰が女性のハートを射止めるのか!? G400d amgライン 走行50キロ
2,400万で出てますね、、、笑 テレビの女性、新車で2400万って言ってたから正直者だよね。値段盛って言うやつも多々いるからな。 民族差別でしかマウント取れない情けない男になるなよ。 左ハンドルSUVはアリとして、
左ハンドルセダンはどうですか？
それこそ右折待ちが大変そうですが。 プレ値で中古溢れてるけど
転売ヤーさん大丈夫なのこれ 値下がりしないうちは大丈夫でしょ
早く流行り終わってくれ >>335
もしかしたら納期5年とか言われてるのを勧めてるの?
脳みそ入ってる? >>333
面白かったw
良い情報をありがとう。
自分がブランドになって美容化粧品の製造なんかをされてるのね。
子供さんも3人育てながら成功してるのが本当スゴい。
Gクラスの新型はやっぱり迫力があってカッコいいね。 2018年に販売開始されてから、3年経っても待ち行列が短くならないばかりか寧ろ長くなってる。まだあと二、三年はプレミアムが続くと思えば、プレ値で買って３年後売ってもそんなに損しないんじゃないの？むしろSクラスを新車で買った方が減価が大きそう >>350
と思ってプレ値で買いました
200万の差額は、1月の44万円の値上げと即納の優越感で相殺できると判断しました >>352
むしろ適正な市場価値形成に貢献いただいていると思います >>347
EQGが出てきてどう流れが変わるかですかね
だいぶ先の話ですが g350d
オプ三種、フル装備
延長保証入れて
2019年10月に新型乗り出し1250万だった
年々値上がりしてるんだね
買っておいて良かった >>356
Gだけじゃないけどね
カイエンでもGLEでも同じでしょ
その分改良されてるけどね
輸入車は年々値上がりするからいつ買っても同じ
2019に買って2024に乗り替える時は2022で買った人より割高で買わざるを得ないわけだしね 昔はそんなに安かったんだっけ。来年1月からはオプション三種入れたら14百万円超えるんだよね。 >>358
いまでも350なら乗り出し1300ちょっとでしょ >>352
買える方がリスクと引き換えに利益を出すのに何か問題ありますか？
正規ルートで購入のチャンスもない自分のような人間にはありがたさしかないですよ 転売ヤーは、誰でも買えるものを先に買い占めて高値で売るから社会の迷惑。Gは転売ヤーが買い占めて値段が上がってるわけじゃないよ。フェラーリやパテックフィリップ・ノーチラスと同じような状況だと思うよ。 実際のところGと同じくらいになると思うよ
それを推奨してるというのがおかしいと言いたいのよね >>363
その記事そのまま5年って言ってるから脳みそ入ってる？って書いたんですよ
現行LXも初期オーダーだけで4年くらいあったのにね >>369
でもその人は買えるんでしょ
正規価格かそれ以下の卸値で
で、今後メルセデスの車を買えなくなるリスクを抱えた上でたかだか100万～200万の利益のために市場に流してくれる
正規ではすぐには買えない私にとっても、オーナーの皆様にとってもありがたい話ですね 100、200万のお金で解決できる問題はお金で解決した方が楽
気持ちはよくわかる
人生は短いし余分なことをしている時間は無い >>370 頭金300万円ぐらいに抑えると、短期で500万になって帰って来る。目が眩む人が居てもおかしくないと思う。個人的にはこの市場価格と新車価格のギャップはダイムラーにとってもらって、次のGの開発費用に充てて欲しいけど >>375
元々の価格設定を上げて開発費と製造ライン拡充に充てて欲しい人に行き渡るようになるなら私も賛成です 世の中には様々な種類の中間マージンがあって
それは無くならないよね >>386のお詫び。
書き込むところ、間違えたー!!
ごめんなさい!! メッキ部分ととライトをブラックアウトにするのってダサいですか？
ヘッドライトは高くてできないけど。 >>389
いいと思いますよ、どうせならエンブレムなんかもラッピングなり塗装してマヌエディション仕様にしちゃったりしても良いですね >>389
ステップは黒いプロテクションフィルム貼ってます。ブラックアウト加工と保護と一石二鳥でいいですよ！ >>384
そんな大きさでバッテリーがすむなら
ものすごいテクノロジーだ
バッテリーはフレームの間にいれてるとからしい サイドステップやグリルにフィルム貼るのっていくらぐらいで出来るのですか？ >>394
自分でやれば数千円
業者に出せば10万位 サイドステップはバンパーガードみたいな
パイプ物で純正外して付け替えるのがあったら良いな
新型はゴチャっとボテっとした感じがあるから
スッキリ出来るパーツが出ると嬉しい
スペアタイヤもただ外すだけしゃなくて
室内に置けるテンパータイヤとか、外した後にスッキリしてカッコいいカバーパーツとかさ >>392
まだ3ヶ月くらいしか経ってないので流石にまだ大丈夫ですよ。 カーセンサーに20周年限定1台出てる
売ったディーラーは問題にならないのかね >>399
無し。それだけは無し。
ゲレンデはカスタムを楽しみたくなる車だし、カスタムは大賛成派だけど、amgグリルに変更するセンスだけは理解できないわ。
良い車を自ら「偽物」にする最悪の一手。 >>400
噂に出てた限定車がこれか。
めっちゃカッコいい。現物みたら迫力が凄そうだな。
もう1色も見てみたいわ。 >>399
良いと思いますよ。「偽物」という意見もありますが、単純に63のグリル好きだから、納車したら63のグリルにする予定です。 >>404
フロント変えたらいくらくらいかかるんですか？ >>406
フロントだけで結構かかりますね
せいぜい50くらいと思ってました 顔だけ63は恥ずかしいよ
所詮なんちゃってだし
悪くないと思うけどなぁ400dの顔も 63買えないけど憧れてる人みたいに見られるからやめた方がいいと思う。正々堂々とそのまま乗れよ。AMGのエンブレム貼っちゃうやつとか痛いだろ？ >>409
そうだよねえ
この前パナメリカーナグリルのCワゴンが信号待ちしてて
後ろ見たら、C220dってエンブレムだった
なんか貧乏くさかった Gのパナメリカーナグリルは似合ってないと思う
旧型みたいに横フィン一本の方が良かった >>409
新型でamg仕様とか見たことないな
ディーゼルとamgの中古価格差も小さいしな 既定路線でしょ
オプ盛り限定と合わせて付加価値与える度に
標準車は見窄らしくなり人気が薄れて行くな
最初から全部オプにすれば個性が出て人気も維持出来るのに
下手くそなポルシェ商法に見えてならない >>414
2-3年待ちなんだから商法として大成功してるんだろ
標準のリセールもめちゃくちゃ高いしな >>415
いやいやそれなりの台数供給できてればそうだけど
ただタマが少ないだけなのに
高額オプ盛り限定の連続は売り手のやりたい放題にしか見えないだろ
限定ばかりで実際標準車が見窄らく見えるのが現実 >>416
限定も結構見窄らしいだろ
ツートーンとか笑
まあ中古がプレ値って時点で標準でも買いたくても買えない状況になってるわけだから
全て市場価値が物語ってるよ
63のオリーブも冷静になれば特にカッコよくもないだろ
普通に白黒の方がいいよ ヤナセで違う店舗でも顧客情報は共有されてますか？
他店舗で買う場合は完全新規顧客となるのでしょうか？ まず見窄らしいと感じる様な車ではない。
長い間のディーラーとの付き合いがあるから限定車を購入出来る。
また、経済的な余裕があるから個性的な色でも選べる。そも好みはそれぞれでしょ。よそ様の車の色までとやかく言う必要もない。 生産台数が限られているときは、限定車の比率を高めて限界利益マックスにした方がいいもんね。ベースグレードにシートベンチレーターを装備させないのも、この限定車の価値、過去のベースグレードの価値を高めつつ、高グレードに誘導する戦略かなとすら思う。 >>420
本当それ。
素晴らしい考え方だんね。
>>421
確かにここまで毎年限定車を300台近くコンスタントに出すなら、以前からオーダーしてる人に少しでも配車してあげれば良いのにね。
限定車は高くても釣られちゃうんだよなあ。 今は限定車の方が多いくらいにみえる
中古も走ってるのも限定多くて限定っぽくないくらいだわな マット塗装、ナイトパッケージ、黒ホイール、ツートーンばっかりだからな
63でもディーゼルでもブリリアントとかカバンサイトに青色とか見るとおおかっこいいって思っちゃうくらい 旧型の話しで申し訳ないんだけど、どうして旧型のサイドウィンドーって開閉のオート機能がないのでしょうか？
スイッチを操作すると1段目は手動、2段目はオート？と2段式な感じなのにと不思議に思います。
新型はちゃんとオート開閉機能があるので改良された感じですが… >>426
ん？
下げる時は一度押せば自動で下がる
上げるときは押しっぱなしにする必要がある
と思ってたけど
2段式ってなんだ？ >>428
最近は全般的にそうらしい（ヤナセセールス談） >>427
あ、ごめん間違えた。
開ける時はオートだった笑
どの車もオートスイッチって2段式だよね？
開閉のどちらでも1段目はスイッチを離せば窓は止まる、そこから押し込むか上げればオートになる仕組みを2段式って言いたかったんです。
旧型の窓のスイッチも閉める方向はちゃんと2段あるのになぜオート機能がないのかなと思って…
理解して頂けたでしょうか？
説明が下手ですいません。 >>420
2chに「いいね」機能があれば良いと思ったw >>432
バッテリー交換後に挟み込み防止機能のリセットしてない状態なのでは？ あ、ごめん旧型はそもそも窓をオートで閉める機能がないのか…
サードパーティでオートで閉められるようにするパーツがあるんだね >>435
あるよ。ドア開閉の際に窓を数センチ下げるやつもある。 >>435
そもそもなんでオートで閉める機能が備わっていないのかの理由が気になってしまって…
もともと軍用車だからその辺りが関係してるのかなって思ったりもしてます。 >>437
ああ。分かる。確かにね。その『理由』の部分よね。
機能そのものに意味があって何かしらの歴史があると思ってしまう。答えは知らんけどw 冠水してるところに入った時に高速で窓が下がると
水が流れ込むような事が起こるのを恐れてるのかも 万が一子供とかが挟まない為だと思ってたけど違うのか メッキ部分ととライトをブラックアウトにするのってダサいですか？
ヘッドライトは高くてできないけど。 以前キャンプ、釣り用に
シャワー付きキャンピングカー持ってたけど
やっぱりホテルのベッドで寝るのが一番 >>445
実車を見たけど、結局VWカリフォルニア買った
完成度が違う >>428
左しかない550がここで全く話題に上らないってのはそう言う事じゃない？ >>449
値段と立ち位置が中途半端
中古価格でディーゼルに負けてる >>449
平和な頭してるね
いいと思うよ
リセール悪いのつかまされそう G550に右ハンドルがあったら買いたいけどな。排気音を少し小さく出来る機能があったら尚更。でも、この春にYで抽選対象リスト見せてもらったら、100台くらいのリストのうち1台だけだった。 >>453
550右にしたら更に売れなさそう
400で左右選べるようになったからどっちも売れないだろうけどね 400と550の中古車価格を比べたら
人気がわかるよ
550買う人は逆に偉いと思う 発売当初と比較してGclassそのものがレア感がなくなってきてる。特に63に至っては限定車を乱発し過ぎたな。
ディーラーも転売ヤーもこれから大変。
ゲレンデファンの心理にかこつけて殿様商売気質を脱却出来なかった事がこの数年で数字になって見えてくると思うよ。顧客も他メーカーに流れると予想。 >>460
63だけでなくディーゼルも限定多いよ
中古見てもディーゼルの半分近くが限定だからねえ
ただ納車待ちが全く解消されないから状況は変わらんでしょう
新型のプレ値解消もあるけど旧型は一段と安くなるだろうな
EQGが出てきてどう流れが変わるかだな
更に買えなくなったエンジン人気が高まる可能性あるね >>461
旧型って安くなってる？
1年半ほど前と比べて200マンほど高い傾向だと思う >>462
新型との比較でね
2018-2019で旧型買った人と新型買った人では随分違うから
ヘリテージでも新型に全然敵わないしね むしろちゃんと他の方々はg400d通常グレード、多少なりとも納車されてるのかな？今の時期
ディーラーに今どうなってるのかもはや聞く気も起きない笑 >>464
私は明後日400dマヌ納車です
まあプレ値での新古ですけどね
ディーラーとはもう話もしたくない気分はよくわかります >>464 私は400d 8月生産、10月納車の予定ですが、まだ船に乗ったという連絡はありません。２週間前にディーラーに聞いた時は「特に連絡がないので予定通りのはず」ということでしたが、これは10月納車はないなと考えてます 船の名前聞けば教えてくれるよ
ヤナセの場合
あとは船を追っかけるアプリで調べる >>464
素400d
13日に豊橋に入港って連絡あったので
来月には納車っぽい。
多少はバックオーダーを消化しているのでは、、、 ありがとうございます、多少なりとも納車されてるようでなによりです笑 最近は本当に通常グレード生産されてるのか分からないくらい静かで不安でした。いっそのこと一々仕様変えて作るのめんどくさい、やめた マニュエディしか作らないから四色のうち一色だけ選べと言われた方が納車早そうで気楽ですね 今年の7月に予約と言いますか、順番に並びました。内金も払っていません。
2年くらいは待ちますかね、、、 g350最終モデルからの新型乗り換え希望でY社ディーラーへ
・申し込み金として100万（キャンセル可）
・400dの納期はたぶん1年から1年半で申し込み順
・ボディーカラーやシートカラー、オプは指定できず、入ってきたものの中から選ぶ。
・マヌ受注終了。
・350ｄ生産していない。おそらく今後なくなる。
・400dは値上がりなどもあり乗り出しで1550万（予想）
こんな感じでした。
みなさんもこんな感じですか？
ちなみにＳ社は付き合いがなかったからか門前払いでした。 400dマヌエディ3月に納車されて車検までに乗り換えようと素400d注文してきた >>471
新型でてから新型を2台ディーラーでのりついでるけど、そんなに待たない人も結構いるね。 >>473
俺も7-8ヶ月で買えたけど2年以上も多いからなあ
別のとこだったら全く買えなさそうな感じもあったな >>73
>外商
今時、外商？そのデパート大丈夫か？御健在。ヒッキー・フリーマンの安いけど、高く
もせいぜい６０万円位のとか、、ランバンの高くても２００万円位のジャケット購入する
時って、外商さんが来るのは IoT 長者くらいだろう。建設業界か？反社会？。うー！
近くのデパートなんて、外商来なくなって久しい。
通販で、昔の型が残っているところがあって、ここ２０年間体形が変わってないと、
ジャケットやらズボンの着慣れしたのをクリーニング後、小さくたたんで、専用便で送って、
その型通りで出来上がってくる方が、良いと思っているけど、危ないかなー。
スキャバルの生地で、先代が外商が来て採寸していたのが懐かしい。スキャバルもピンキリ
あるし。
マイバッハに載る時は、服装に気を付けないと、直ぐに、通報され、警察が遣って来るゾ。 新型初期350d→400dマヌ→来週400d納車
ここでの話を聞いてると自分はたまたま担当者？に恵まれた 350dで待ってる人もいるんだから流石に生産してないは言い過ぎじゃない？ >>480
いえ複数に買取査定してもらい決めています >>479 いいなあ、ほぼ、毎年ですね。400d MEから400dに乗り換えられるのはもったいないような気がしますが、高く売れるうちにということでしょうか。 >>482
うらやまです！それだけ乗り換えてたらあと2台くらいで元とれちゃいそう笑 一年乗らずに売るのは転売ヤーの手法じゃね？
こんな話になるかと思ってたんだが。
何年待っても買えない人がいるのは、こう言う類のやつがいるからだよな。 一昨日400d納車されました。10ヶ月待ちました。
ただsクラスからの乗り換えなので、見た目以外は不満しかありません。
そういう車じゃないと言われたらそれまでですが、見た目とステータスだけで買う車でした。
こんなにテンション上がらないのは初めてです。 それなら63買えば良かったのに。
見た目と動力で満足しますよ。
それ以外ならSクラスには絶対敵わない。 被っちゃった、すみません…
僕もSクラスからの63乗り替えで超満足してますよ！
快適さや優雅さ、先進さなら絶対Sですよ。しかも新型。 >>487
ズレてるねえ
中古価格が全てを物語っているよ
初回車検時に大幅に価値が下がっているsとプレ値のgだから差は明らか g400dって
車好きが1台だけを持つって車じゃない
車はなんでもいいが見栄え重視って人の一台持ち
もしくは
車好き複数持ちの人のその中の一台 >>491
Gクラスが人気で供給量より需要あるのは間違いないんだけど、それが性能とリンクするわけじゃないから つまりユーザーは性能なんてどーでもいいってワケ(^o^;) G400dも来年早々に車両値上げとAMG ラインの値上げ ラグジュアリーPG アダプティブDS マット コーティング デジタルインナーミラー 諸経費入れて1550万位になるわな >>493
性能って何？
普通買う前に性能差って分かるでしょ Gだと有効な速度域ってせいぜい160キロに程度
63から400dに乗り換えたけど、あんま変わんないよ
つか400dの方が静かで乗り易い >>484
400マヌ発注した後にGプロで赤革シートがオーダーできると知り
自分にとってはそれが再優先だったのでたまたま重なりました
リース契約なので利益でないし車で利益上げようとは思ってないです >>485
ただのG好きで1年に1.5万キロ程走るのでそんな良い査定も付かないですよ
400マヌも5ヶ月で8千キロ走りました >>497
性能は買う前にわかるけど、それ以上にトータルでGクラスが人気ってだけだよ？ >>499 私も赤革シートのマヌプロをオーダーしました。外装は妻の好みで普通の黒（家の壁が映えるんだとか笑）。コントラストが楽しみです。あと一、二ヶ月で納車の筈なので毎日指折り数えて待ってます。 ここで言う事じゃないけど、新型のS欲しい。
ドイツ御三家の報復的なリセールはやめて欲しいわ。。 >>506
ドイツ御三家というかセダンのリセールでしょ
レクサスのセダンもひどいもんだろ
他の輸入車でも日産ホンダでも同じ そっかセダンか。無難だし、乗りやすいし。
市場に溢れちゃうのかね。 >>508
自分もそう思って、営業マンに思わず確認してしまいました。 新型S、Cの装備や機能は本当に素晴らしいよね。
G乗りだがそこだけは羨ましい。 私も当初はMBUXじゃない事が気がかりでしたが、実際に納車されてからはそんな事はどうでも良くなりました。コマンドシステムもスマホで操作出来るし。コマンドコントローラーが指紋や皮脂にまみれる事はありません。 純正みたいに毛足の長いオーダーマットでも純正の1/3もしないのに。。 新型G乗ってるけど、あの内装とかもっとアナログチックにならなかったのかな。もう一台他車種AMG乗ってるんだけど、そちらはスポーティな車種で悪くないんだけど。Gだとクロカンなのにスポーツカーみたいな内装じゃん。一台しか乗れない人なんていない価格帯なんだから、思い切ってワイルドにいってもらいたかったな。 >>514
俺は逆だなあ。
63だけど外観とは全く異なるリッチな内装とスーパーカー並みのエンジン。
内外ワイルドならjeepで良いかな。 YouTuberで、g350 にパナメリカーナグリルにしてるバカ夫婦、あれ、めちゃくちゃダサいんやけど。。
何て名前やったかなぁ 来年、北米にV8モデル出荷しないのは品質問題ってAMGトップが言ったらしいね。だけど、S580やアストンマーチン向けは出荷されると。ま、当然のことながら日本市場のことは何も書かれていない。
https://www.motor1.com/news/534991/mercedes-v8-canceled-quality-issues/ >>512
コマンドシステムスマホで何を操作するのですか？ナビの行き先入力しか使ったことない。 >>520
逆にYouTubeくらいしかみる時間ない
音楽もスポーツもエンタメも情報収集もYouTubeだわ
テレビつけてもYouTubeしか流れていない Apple CarPlayで音声コマンドで便利なのは目的地設定だけど、MBUXだともっと他に便利になるのかな。
Google Mapの画面縮尺変更は結構面倒で、音声でなくていいけど、純正ナビみたいにコマンドダイアルでグルグルサイズ変更できると便利なんだけどな ナビ関係はMBUXの音声だと意外とバカなんだよね。
それより拡大縮小とかはタッチパネルが楽だったな。 純正ナビなんて使わないな。carplayしか使わない YouTuberで、g350 にパナメリカーナグリルにしてるバカ夫婦、あれ、めちゃくちゃダサいんやけど。。
何て名前やったかなぁ。。 ネタにマジレスで
しんめぐ
あと、350ではなくて400ね。
350モハーベシルバーから400ダイヤモンドホワイトマニュオプに即買い替え。二台連続Y横浜山下店で購入の動画もある >>529
連続購入してるひと何人かしってるけど共通して誰も長期で並んでない Gクラス買う人って、今までは、買ったが最後なかなか乗り換えてくれない、という営業マンからするとあまり積極的には売りたくない車だったらしいです。買う時点で２年後か３年後も購入をコミットしたら、案外、営業も頑張って枠をとってくれるのかもしれません。 YouTuberで、g400にパナメリカーナグリルにしてるバカ夫婦、あれ、めちゃくちゃダサいんやけど。。
何て名前やったかなぁ。。 新型のシトリンブラウンメタリックってネット含め全く見たことないんだが、相当なレア色なんかね。 FBでヤナセに並んで2ヶ月で納車の人いるね400d
その人が早期納車のコツはD側は初見、現金一括、下取りなしの人には売りたく無いから該当しないようにと、、、 >>540
やはり転売を疑われてしまうようですね。
しかしFBの納車早い人たち見るとお金持ちの方ばかりですね。年代も40〜60歳代の方が多い気がします。
私のような若造の一般人は2、3年気長に待ちたいと思います。 2018年9月にG350dの認定中古車をヤナセで購入。
これがヤナセでの初購入。
2020年の11月にG400dマヌ抽選申込み、2021年2月納車。
そんな俺はまだ恵まれていたのか。
ちなみに納期考えて次のG400dも注文済み。 >>538
自分は400dに3種定番オプション＋シトリンブラウンで注文済。
先代の350dだと、白黒ダイヤモンドホワイトよりシトリンブラウンの方が50万円前後
買取相場が高く、かつ街中で同じいろで
被ることがないので、400dでも高値買取つくとみこして注文済 >>538
自分も最後までシトリンブラウンとグラファイトどちらか迷ってグラファイトにしました。
確かに調べてもシトリンブラウンのG400d探せなかった。 ディーラーから、特別に、と連絡あり
2022年、最新の変更モデル、半年後の納車、ゲレンデ一台確保した、との事
まぁ、買っておこうかなぁ
g63 クラッシックグレーも、最初に話してくれたのに、断ったからなぁ
s580ロングも、最初に言ってくれたもんなぁ
s580ロングは、そろそろ納車 >>545
シトリンブラウンにしようとしたらマヌプロにしなきゃいけないんじゃないの
ノーマルでも選べるようになった? え？マジ？
グラファイトも単独で選べる？
無理だと思ってた ６月納車のG400dマヌですが、履いてるタイヤは４本ともピレリのオールシーズンなんですけど、スペアタイヤはコンチネンタルなんですけど皆様のGクラスは如何でしょうか？ EV版が出たら旧型はさらに骨董品に
現行は中途半端に旧い車になるわけだ 2018年のv12が応談、新63位の価格なら買える可能性はある。てか玉が少なすぎる。 ディーラーから特別にと連絡あり
2022年最新の変更モデル半年後の納車ゲレンデ一台確保したとの事
まぁ買っておこうかなぁ
g63 クラッシックグレーも最初に話してくれたのに断ったからなぁ
s580ロングも最初に言ってくれたもんなぁ
s580ロングはそろそろ納車 現在正式注文後の生産から納車って順調に進んでいるのですか
通常モデルの400d 一応年明け納車予定といわれているのですが、ある程度遅れるものと思ってます
最近の納車状況をご存知の方 教えてください >>556
玉は少ないけど買う意欲ある人も少ないでしょ >>553
400MEなんでホイールは違うけどタイヤは5本とも同じだな >>558
Dから「船便、出たよ」って連絡が来て、それから1ヶ月くらいかな。マリントラフィックで見たら、上海を出たとこだったけど。楽しみですね。 インジウムグレーも見たこと無い
今年知り合いが400でインジウムグレー発注はできたがいつになることか >>560
恐れ入ります、タイヤのメーカーはピレリですか？ AMGライン付車両でスペア除いてピレリ以外見たことないな
AMGライン無しでクムホ見たことある スペアタイヤだけ違う銘柄というのは割とよくある事ですか？ 旧型乗りですけど18インチのBSタイヤから新型の20インチのピレリタイヤに変えたら乗り心地良くなった。タイヤが良いみたい >>553
7月に350d納車でしたが、まったく同じく20インチのピレリースコーピオンZEROにスペアタイヤはミシュランでした。 >>567
お返事ありがとうございます！割とあり得る事なんですね！助かりました。ありがとうございます。 行けるならベンテイガとカリナンだろ
Gはとっくにこの仲間だぞ >>566
>旧型乗りですけど18インチのBSタイヤから新型の20インチのピレリタイヤに変えたら乗り心地良くなった。
凄い情報。２２インチスコーピオンにすると、もっといい訳か。
このスレって善いナー。 >>569
カイエン 行ったけど2年でgクラスに戻ったわ
確かに次は思い浮かばない
敢えてあげるとEQGかな >>572
まさにカイエン行こうと思ってたんだけど何がダメだったの？参考までに知りたし >>573
カイエンは乗り心地も走りもすごく良かったけどgクラスの見晴らしの良さや見切りの良さが忘れられず戻った感じかな
もう一台もポルシェなんだがポルシェはポルシェですごくいいけどね
わかるか知らんけどポルシェ特有の内装の匂いがいい >>570
>行けるならベンテイガとカリナンだろ
天国へか？横転事故を起こしたら、ドアをどう遣って開けるんだろうか。大事な大事な Make Up 様
の壁塗りキャンパス嬢はどう遣って車から脱出するのか、考えただけでも悶えるな。後部座席の窓ガラ
スを割るのかなー。運転室との間にガラス製の仕切りがあるから、フロントガラスからは脱出できない。
あの重いドアーは難物だろう。横転事故は、クレーン車じゃないとドアーがー開けられないだろう。
ドアー開閉専用のリチウム蓄電池を備えた油圧制御の Opener でも、 Option で付いているだろうか。
あの比較的身近に感じるデフェンダーですらドアーが物凄く重い。ビーストも各有りきかと思う程で、
高齢者には難物だけど、若者だったら、D. クレイグみたいに上手に、横転貰い事故時には、フロント
・ガラスを蹴破るだけの為に考案した特殊保安ツールがある。踵にソールの底減り止め兼用の護身用
安全パネルをビス止めしてある処のフェラガモ社製の比較的安い方の６０万円の靴を台無しにし、脱
出し、て外でチッチャな一口缶を開けてキャビアでも食いながら、マテイーニーを飲むしか脳がない
のだと思ったら、損。必至で、助かる方法を編み出して置かなかった自分を責めたい。
避難時の為の家を各地に買えばよかったと後悔するだろう。シーツを交換していないエコノミーホ
テルなんて考えても恐ろし。、自分専用の枕カバーとシーツと３シーズン用の寝袋を搭乗者分と自分
の分を喧嘩にならないように人数分だけ揃えないとやばいだろう。で用意することをメリンダでさえ、
気が付いていないだろう。自分で一工夫するつもりでないと、ただのハイパーな棺桶を買ったことに
気が付かないモノさ。６０，０００円で買った、MAYBACH DS8 ZEPPELIN 1932年 MINICHAMPS製
1/43を購入しておいて良かった。
人類はしぶとく生き残ることができるのであろうか。 >>576 注文から納車まで遅すぎますね
こんな人じゃなきゃダメじゃね？
↓
ディーラーから特別にと連絡あり
2022年最新の変更モデル半年後の納車ゲレンデ一台確保したとの事
まぁ買っておこうかなぁ
g63 クラッシックグレーも最初に話してくれたのに断ったからなぁ
s580ロングも最初に言ってくれたもんなぁ
s580ロングはそろそろ納車 カタログモデルならこんなもんだよ
俺は1年半待って 昨年末納車
都内だと早いんだろうね うらやましい
AMGラインって20インチのタイヤホイールが
装着されてるけど18インチにインチダウン可能？ G63ロング、2016年、ブラック、14000km、修復歴無し、1338万はお買い得かな？ >>579
若干高い気もするけどぼられてはないレベル >>578
大阪だけどね
マヌ付けて黒ホイールに同色スペアタイヤリングで外装グラファイトにした >>581
旧型ディーゼルは高いけど63は安くなったね 578
おー、俺まさにそれにする予定！
まだ正式オーダーじゃなくて並んでるだけなんだけど。トータルでいくら払った？？ >>587
そうだな
63は既に多くて下がってるもんな笑笑 350d 400dは、g63を買えない人が飛びつく商品です。
g63を買う人は、車は、ほぼ同じ3台持ちでg63は嫁の足車にしています。
素敵です。羨ましい。 >>589
＞g63を買う人は、車は、ほぼ同じ3台持ちでg63は嫁の足車にしています。
ほぼ同じ3台持ちって、他は何なの？ なんで400Dがプレ値付くほど人気なの？
2000万超えるなら63に手が届くよ。
納期も一年くらいみたいだし。 >>591
63中古も走行距離1000-2000キロ程度で2700万円くらいでしょ
700万円の差は大きいよ笑 g63足車に使わせてくれるなら嫁ぎに行きたいわ
37歳♂だけど需要ありますか？ Gクラスに関してはグレード関係なくカッコいいよね。一般人からみたらディーゼルもamgも見た目わからないし、V8マニアやセレブは自己満で63乗ればいいしね。 350のプレ値で中古1年のったけどほぼ誤差程度の差額で売れた
そこらの軽四乗るより結果的に安い プレ値だからと躊躇して話題性ある時に乗れない方が損失だと思うんだけど
G400も2000万が高い気もするけど結果的に損せず乗り換えできると思う人多いからその値段ついてるわけで >>592
2700万は限定車くらいで中古なら2200万前後だよ。
400Dを2,000万で買うなら加速とか楽しめる63かなあ。
維持費が桁違いだろうけど >>597
カーセンサーで走行距離1000-2000キロ以内見てみたら2700万円くらいだな
限定でなくても売りに出てる400dみたいにほとんど走行距離ない63の白黒なら2200万円じゃ到底買えない 一般人からしたらG63もG400も350も違いわからんよ。 直6ディーゼル、気持ちいいよ
550も63も買えないけど、400Dで十分だと思う 350dも去年はまだ1400万円台程度のプレ値だったのが、今じゃ1700万円台に乗りつつある。すごい値上がり。一方でG550はそこまで値上がってない。なんでだろう。 >>602
中途半端だからかな？とりあえず乗りたい時に乗れないならプレ値でも買うのが今のところ正解だし損はしてない（利益は定価で買わないとない） デザイン料の塊みたいな車だよねこれ。
中身はジムニーに高級ソファーを乗せた感じ？
ゲレンデヴァーゲンという言葉が欲しい人たちが乗る車。
ｸｿﾜﾛﾀ そもそもゲレンデと車体質感がかっこよくて、そのエンジンとか内装の皮違いなんてあまり重要な気がしないのが率直な感じ 乗りたい時に乗る、正しい判断だよなあ。新車価格からするとプレ値だけど、中古市場的には需給がバランスしている均衡点だもんな。少なくとも圧倒的玉不足が続くあと一年は。 2018年 13000km 新63 ed1て幾らで売れるんだろ？ 一般のゲレンデに興味の無い者は、g350d g400dかg63か全く分からないし分かるはずも無い
しかしg350d g400d 日本乗っている者は、えげつない位、g63をを羨望の眼差しで見ている
はい。そうです。その通りです。悔しくて、悔しくて。
素人には分からないけど、俺たちは分かるんだよ。違いが。後ろ姿で。走ってきただけで。 >>610
その前に新型旧型の格差が大きすぎ
全てが中古価格が物語ってるね >>610
1台しか持ってない必死貧乏カツカツオーナーならそうかもしれんが
複数持ちだと63にこだわる必要を全く感じないとしか言えんわ
旧型乗ってるやつで新型乗り換えする金もコネもないやつはご愁傷さまです。
今ならプレ値で買っても全く損しないから買えばいいのに貧乏こじらせてコネもないのに定価で買おうなんて厚かましいひとは残念です W 126の時代からSクラスとSLクラスの歴代AMGを親父が乗り継いできた。車に使ったのは3億とも4億とも言っている。
これでコネがないとでも？ >>613
問題はこれから客になるかどうかってこと
客扱いされてなければダメでしょう 5chあるある『車種＆グレードマウント』
現実世界で承認欲求が満たされないと5chでそれを求め始める。
でも、なーんも良い事はない。嫌われるだけだから。 5ちゃんで必死にマウントとろうとしてくる奴は現実ではコンプレックス抱えてる君だよ
ハゲ、デブ、ブサイク、ジジイ、社会的地位の低さetc 新型ゲレンデ乗ってるだけで、一般からみると勝ち組なんだよ。グレードは自分が好きなやつ選べばいい。新型ゲレンデの時点でもう勝ってるんだよ。 サエキで400dマヌプロが1980万円で登場。内装ベンガルレッドで、ステアリングホイールはツートーン、リアホイールカバーはボディ同色。いいねえ 赤シートが糞ダサい。やっぱりデジーノのダイヤモンドステッチじゃないとダメだ。 gはデザインで乗る車と思ってるんで63はカネが勿体ないね…だってデザインほぼ同じでしょ
値段を吊り上げる為のv8エンジンにプラス1せんまん払ってる情弱に見られてると思うと恥ずかしくて 俺は逆かなあ。
型はGクラス最高で、もう次期は無いだろうv8ツインターボをついでに楽しめるならプラス500万の価値はあると思うけどな。 63も良いんだけど400dが驚くほど良い
静かで力があって63より乗り易い
長距離移動は400dの方が優位だよ
400dマニュED来てから63に乗る機会がかなり減った 経費だから何も気にせずにG63でもウルスでも買えるが雇われなら車に1000万以上は使えないな 仕事で悩んでいても新型ゲレンデに乗ると気分良くなるよ、試してみて 車がゲレンデ1台しか買えない貧乏人 雇われ貧乏人 ローンでゲレンデを買う貧乏人
はい。だからg350d g400dをローンで買って、イキっています！
イキりゲレンデ乗りです。5ちゃんねるの皆さん宜しくお願いします！
恥ずかしいですか？いいえ、大丈夫です。イキりたいので。 旧型とか実際恥ずかしくないか？納車待ちで仕方なく乗っていますと言い訳しながら乗るなら
プレ値で買ってしまえばいいと思う 旧型63買おうとしたら、中古相場が偉く高くなってたもんだから試しに新車の抽選入れたら一発で当たって400マヌ買ってしまったw
今でも無骨な旧型の方がやはり良いなあと思ってる >>627
地方か弱小企業限定の話かな
都心は雇わればっかり
だから溢れてるんだけどね 一台持ちなら63でいいと思うけどスーパーカーあったら静かに乗りたいし距離走るから400で満足してるけどな
パワーも気にならんよ デザインは旧型の方が好きですね。
フロントの角ばった感じが、ゲレンデ感が出ていると思います。 なんか必死でワロタ
本当のスーパーカー持ちならば、もちろん63も買うだろう ロペライオのAMGライン無しのやつ、ホイールの色変わってない？ みなさん希望ナンバーにしてますか？
W463Aで、ナンバー463ってどうですかね？ ナンバーは自己満だからなんでも良いと思うけど463は確実に取れて自分と一部の人だけが分かる点でちょうど良さそうやねゾロ目系はイカニモやし youtubeにオフ会出てるけどナンバー463はたまに居るね >>634
なんだ雇われか、ならばせいぜい400だよね
63は無理だろう
都心でも経営者ならば何台でも買えるから >>645
周りの雇われは63ばっかりだよ
gクラスって手頃で雇われにちょうどいい車だしね
都心の経営者は車持ってないの多いよ笑笑
中小企業は知らんけど >>641
わしも一瞬考えたけど、やめたかな。でもいいと思う 雇われで2500万の車は買えるのでしょうか？
そっかぁ、フルローンか！雇われは、ローンだけは通りやすいもんね！
雇われのメリットは、借金しやすい！って事だもんね！
雇われ借金大王、バンザイ！ >>648
オーナーでも雇われでも年収による
5000万円くらいあれば普通に買えるよ G63とウルス来年納車の社員10人規模の零細個人事業主です 零細医療法人だからこれ以上拡大は考えてないわ
400dと山﨑迷ったけどね >>642,644,647
肯定的なコメントありがとうございます。
463か、結婚記念日かで、決めようと思います。 >>655
結婚記念日いいね
奥さんに秘密で買った車のナンバーは万が一バレた時の保険のために結婚記念日にしたよ >>655
個人情報はやめた方がいいと思う
何かのパスワードで使っちゃうかもしれんし >>653 京都はg63どころかg350d g400dも走っていない
京都人はゲレンデには乗らない ダサいし まあ 京都人は車よりまず運転のマナーをしっかりするべきだねw ええ車乗ってはりますなぁ（何やその四角い車は！空気抵抗悪そうやのー） 車のグレード
雇用主か雇われか
企業の規模
年収について
他の車種の所有
都会か地方か
次は学歴？
必死のゲレンデ購入だった事は伝わって来る。 >>662
次はタントオプモリモリさんの65右について知りたい
gクラス購入したんでしたっけ >>663
懐かしいなあ
G65右ハンドルは、世界で1台だけだろう笑！ >>665
そもそもG65は構造的に左ハンドルしか作れなかったんだって。 >>663
現行63を頑張って買いましたが、手放す事にしました。
今ならまだ値崩れも少なく売却のタイミングとしてはベターかと。
400dに移行するか旧型の程度の良いものに買い替えを考えてますw ロペライオの素400d、ホイールが黒で結構かっこいいね。 >>667
近況ありがとうございます
現行63行ったなら次はEQGですかね >>669
こちらこそありがとうございます。
当面は国産車一台態勢で本当に欲しいものを探してみようと思っています。
それこそGの65も視野に入れてみても良いのかも知れません。
EQGも良い情報があったらこちらに書き込んどきますw 素の400dってエンブレム以外は外装内装が全く350dと同じなのな 月末に400d納車予定の者です。
少しずつ小物を揃えておこうと思っています。
助手席前のグリップとドアポケットを収納にするパーツと、スマホホルダーを準備しようと思うのですが、
何かお勧めなどありますか？ >>668
あれって前はシルバーのホイールじゃなかった？また別の個体かな 前は外装白＆ホイールシルバーだった。ホイール交換したのかな。 >>672 いいなあ。私のところはまだ連絡なしです（８月生産）。デジタルミラーは付けますか？ スマホホルダーで何かオススメはありますか？旧型ではMountekを使っていたけど、新型の円形吹き出し口には付かなさそうなので。 >>672
デジタルミラーはつけませんでした。
自分は使ったことはありませんが、
「距離感が取りにくいって話を聞くのですが」って聞いたら、「その通りです」、
という返答で、
「メリットはあるのですか？」と聞いたら、「トレンドです」
という返答で、
明確なメリットを見出せないと言うのが理由です。
(ちなみにフロントのドライブレコーダーは少し小さくなるようですが、それでプラス10万なら無しかな、と) >>677 ありがとう。実物で確認しないと分かりにくいですよね。ところで、今月末納車ってことはもともと8月生産枠分ですか？ >>667
ウソはつくなよ。g63買ってすぐ手放す意味が無いやろ
雇われ貧乏人が仲間に入りたくってウズウズしちゃう、ってか！
マジで安サラリーマンが、残価ローンを組んでg350 g400買ってイキっているのw
g63やフェラーリ他数台を現金で買っている者からすると、マジうざい
↑
そんな事言わないで下さいよ〜 僕も頑張って働いているんだから〜
ちょっと5ちゃんねるだからイキっただけです 申し訳無かったです >>672
Amazonに新型Gにも付くスマホホルダーあるよ
あとデジタルインナーは確認できる範囲広いから視覚が減る 非常事態宣言解除、アルコール類の解禁
飲み過ぎにはご注意をw >>680
事前連絡全くなく、いきなり「今月納車できますが？」との連絡でした。
言いたくなさそうな雰囲気だったので聞いませんでしたが、キャンセル待ちが回ってきた感じです。
白・400d・オプション3つ、いかがですか？みたいな。
ちなみにシュです。 今日都心ドライブしてたんだけど、新型Gを50台以上見かけたよ。溢れまくってるわ。多過ぎだろ。半年前から比べると更に倍くらいの数で呆れたわ。しかも63でも特別感ゼロでこれならディーゼルでもいいから被らない色にした方がいいな。とにかくすごい数だわ。 >>686
g63で特別感が無い？
お前、めくらか？ >>688
お前、都心行ってこいよ。そこら中g63ばかりだぞ。
特別感ないわ。 新型そのものにオーラが無いんだよな
今風の洋式トイレを何故か思い出す 都心はg63マットブラック白限定ばっかりですね
確かに溢れてます
旧型は一気に古臭くなってきてますね
それもあって旧型から新型への乗り換えが進んでいる感じです
色は重要と思いますね >>692
都心はそれも多い
シュは色選べたから特に多い
カーセンサーにも溢れてたな
むしろカバンサイトとかブリリアントの方が少ない >>684 どうもありがとう！キャンセルする人もいるんだね。私はYで8月生産分なんですが、いまだに出港連絡がなく、これは生産が遅れてるんだろうなと考え出しているところです G63 20th Anvって全国のディーラーに振り分けられたようですね。
国内で300台かぁ、プレミアcarだと思います？ >>630
お前のそのハゲでブサイクな面よりはマシかと 旧型はいずれ993のように見直されます。大切に乗り続けます >>697 1998-2000年モデルとカブリオレは既に空冷ポルシェ的な相場。玉数少ない上に海外バイヤーに持っていかれることも多いみたい。（ドイツとか北米） >>695
個人的にはマンガナイト、クラシックグレー共に珍しくてとても良い色だと思います。
特別車感はありますが、プレミアムまではいかないかなと思います。 結果的にg63は限定車の数の方が多く、パンフレットで購入する白の車両の方がプレミアが付く気がします。
限定車の方がよく見ます。 週末、青山通り辺りで見かけるG63は殆どが特別色だね、マグノカラー含めて。素のG63って確かにあまり見かけないかも 都内下町だと旧型かマヌじゃない350、63をよく見ますね。
マヌの様なツートーンは見ないなあ。 >>700
嘘つけw
996前期はゴミみたいな値段だぞ
インタミや3番6番のシリンダー圧縮抜けのトラブルもあるしな >>701
カーセンサーに2780万と応談の2台出たけど速攻売れてた
定価2635万 某田舎ナンバーの400ですが、先日青山通りを走りましたごめんなさい 5年落ちでも新型63以上か同等の価格維持してる65ってあたおかだな。誰が買うねんw >>707
流石にプレミアとまではいかないですね。
でも2色ともかなり良いですね。 G63購入検討してるんだが、旧型ってどうだろう？
新型試乗したが、サイズが10cm以上違うのと排気量違うから音が良さそうで迷ってる。カイエンクーペでドアパンやはみ出そうな駐車場多くてストレスも多い。
他に車は、S63クーペ、カイエンクーペ、ボクスタースパイダー有りで、そこまで乗り心地は求めてない。 >>713
ちょっと古臭いかな
周りも新型に変えてるし
今から旧型乗る人って新型出て旧型ようやく買えるようになった感じが多いと思う
新型出て旧型乗りのユーザー層は明らかに変わった >>714
そんなのいちいち気にしてチェックしてるのか
キモッ >>715
むしろ一番気にしてるくらいだわ
車のこだわりないけど周りにある程度合わせていかないと奥さんも嫌がるしね 旧型はいずれ993のように見直されます。大切に乗り続けます >>719
なるほど
そもそもそんな急に型落ち乗りのオーナー層が変わってるとも思えないけどね 来週に新型63売却
駐車場も保険も解約手続き中。
旧型、新型、問わず良き車でしょ。
現行63以上の高グレード車が出てきたらまた63は？？？とか言い始めるのかな。
よそ様を気にせずに自分が本当に好きな車をもっと楽しめば？ 半年待っても抽選当たらず。400dマヌの黒しか狙ってないからかな？皆んな平均どれくらいで抽選当たってんのかな？ >>722
3回外れてもういいや、と黒マヌをプレ値で買いました 会社の金でしか買わない、って豪語する人よりは、
自腹で買うサラリーマンの方が余裕ありそうだけどね。 >>713
嘘は辞めようよ。本当の年収と学歴が知りたいよ。どうせ安サラリーマンでしょ。
本当の車を答えてよ。フルローンで軽でしょ。安い酒を飲んで酔っ払ってるんでしょ。
人生が旧型でしょ。。 新型のアンビエントライトってデフォルトでオフになってる？納車3ヶ月でやっと点灯させてみた。綺麗だねアレ。 >>720
急じゃない
新型出て3年も経ってるんだしオーナー層は変わってるよ 本日63マグノマンガナイト納車日でした
グレーというよりゴールドに近いね
ハンドルヒーターが嬉しい >>731
おめ！
あの色綺麗だね〜、クラシックグレーも良かったけどマンガナイトはマットでめっちゃ綺麗。 >>713
旧型ははっきり言って、是が非でもGクラスに乗りたいんだ！って言う人以外はオススメできないよ。 >>713
体は一つなんだから4台も要らないでしょ63買ったらどれか一台簿価で譲って 街に溢れかえってるゲレンデに得意げに乗ってる人の顔を見るのが最近のニヤニヤタイムだなー。まさに成金顔の奴ばかりで笑える。 >>736
お前も貧乏フルローン軽自動車サラリーマンか？
ゲレンデ羨ましいでしょww >>713 Sクーペとカイエンあるんなら、旧G63でいいと思う。前後リジッドは貴重。 >>739
そう思って、敢えての旧63買った
走行少ないやつ
他にも178エンジンの車両あるので、同じエンジンのはバカバカしいなと
157の振動と、仰る通りのリジットでのアナログ感は今に無い魅力が有るなと思ってる
何気に最終はCarPlay使えるのも良いね >>746 Good choice! 2016年以降はアダプティブクルーズコントロールもあるしね。でも、そんなにお金あるんなら、G65探して買うのはどう？圧倒的な希少モデルだから、新型よりG乗りからは神扱いされると思う いま納車され出してるのは、マヌはマヌでも通常モデルのマヌプロだと思う。 中古車サイトでちょいちょい400d出てるけど猫も杓子も黒白ばかりだな 新型の白はカッコ悪いと思うのは俺だけ？
フェンダー付け根の黒いゴムがなくなって、なんだか締まりのないふっくらボディに見える >>739
>>740
似たような考えいて安心した。
世田谷でオーダーしようか迷ったが、旧型にしようと思う。
新型は良い車だと思うんだが優等生すぎるんだよね。
ボクスパや458もそうだがこの世代って便利さのバランスと旧世代の音の良さや乗り味の良さがあるよね。 郊外で新型乗ってると土建屋かな？って思ってしまう。 これだけ63が出回っててしかもほとんど限定車なら敢えて乗らない選択もあるわな。
更に電気Gなんて出たら現行AMGの立ち位置は残念な事になるでしょ。
結果、大排気量旧型G人気は再燃すると予想。
俺みたいなにわかモンは現行で満足。ガチ勢は旧型熱再燃。2024年辺りから認識も色々変わるだろ。
ベンツブランドで言えばブラックシリーズてのがあったけどあんな感じでまた旧型の乗り味思い出して乗りたい奴も増えるだろなぁー。と予想。
カブリオは売らない方が良いぞー。
知らんけど。 旧型は恥ずかしくて絶対に乗らないし買わない。
g350 g400も貧乏臭くて絶対に乗らない。
ただ、好きな人は自己満足で乗ったら良いと思う。
私は絶対に乗らないし買わないけど。
私は絶対に乗らないし買わないけど。
私は絶対に乗らないし買わないけど。 ゲレンデやランクルは旧型を大切する人もいるし、新型をありがたがる人もいる中、年式にとらわれない数少ない車種でしょ。
旧式なら色々いじれるしね。
新型といってもコマンドシステムも今となっては古いし超もっさりだから。
個人的には毎年限定車作れるならその分ノーマルを作れば良いのにと思うよ。
といいつつ、V8G63は最後だろうから20周年の限定購入したんだけど… 旧型でも2000年代前半とか90年代の見ると
こだわりある人かなって思うけど
2014年くらい以降の旧型だと新型買えない人かなって思っちゃう >>752
それはどのクルマも同じ。旧車やネオクラになるまでには「中途半端に旧い」時期は必ず通る。それを乗り越えれば旧車やネオクラになれる。 好きな車に乗れば良いと思う。
「金持ち=自分が正しい」
と勘違いしてる輩がいるようだね。 新型は新型で良いんだが、991前期や458が値段上がって来てるように、旧G63もその傾向ありそうだなと。
992やF8超えるまではいかなくても差が縮まる感じ。 2010年前半から中盤の車は、規制締付け厳しくなる直前かつ、性能のバランスが良い世代なんだよな。
旧車ほどのレアリティで価値が出るわけではなく、乗って楽しむバランスが良い世代。 991前期や458は、排ガス規制で、今同じエンジン排気音の車は絶対に作れないから価格も上がる
スポーツカーはエンジンが魅力だからね
旧63エンジンにそこまでの価値を見出すかどうか >>756
旧g63に特別感無いでしょ
NAエンジンでも無いしな
むしろこれから全て電動化されるだろうから最後のエンジンモデルである現行買っとけばいい
旧型は安いしいつでも買えるし >>760
旧G63の良さは、前後リジットによる独特の乗り味と、騒音規制緩和前のエンジン音じゃない？
あとは日本で扱いやすいサイズ幅。
NAエンジンは生き残ってるが、812よりF12の方が音は大きいよね。
1台だけ持つなら断然新型だが、複数台あるなら、現時点の価値幅の下落か上昇考えるなら旧型な気もする。
サブ機で63欲しいので非常に迷ってるんだよね。 2016年以降は91db
それ以前は96db
ここの規制もポイントだよね。718ボクスターはNAモデルあるんだが、この騒音規制のせいで、981型の方が楽しい車になってる。
G63だと音は重要なんだよね。あとは新型はSと同じでペアガラスになってしまってるんだよな。 >>762
そんなに音が違うんだ、知らなかった。
確かに納車の際、想像より静かな気はしたけど。
でもその分、横出しマフラーだから音は下から聞こえるよ。 22年からV8作らないって言ってるけど
今抱えてるオーダー分は作るんですかね？
63でも2年待ちって言われてるけど どうなんでしょうね。
オーダーストップした時点で終わりなんじゃないでしょうか？
本当に買っておいてよかったです。
あの型であの大排気、とにかく楽しい車ですよね。 >>764 2022年は北米に一部のV8モデルを出荷しない、というのが正しいみたい。アストンマーチンに供給しているV8はそのまま売れるみたいだし。なにか品質管理的な問題があるようなコメントらしい。 55までいくと実用性も劣るから悩ましい所だよね。
ここ10-15年のIT化と共に車の進化も凄いし、新しいほど利便性や快適性は高いから悩ましい。 ガソ車買っとくなら65最終型。ダウンサイズした現行よりマニアにはウケるだろ？実用性は知らん。 >>769
いずれにせよ旧型63はは中途半端で無いわな
安いから買いやすいけど どのみち現行63もその立ち位置になるわ
数も出過ぎてるし、EQ系出る前にさっさと売った方が良さそうだな。 >>772
現行63は最後のエンジンというのはあるが旧型にはそれも無い >>768
そうなんだ
V8が無くなる前に最後世田谷オーダーしたい G550も63みたいな音するんだろ？あえて550欲しいな ちょっと前に話題が出てたAmazonに出てるスマホホルダーって、
LIFEMAGICってブランドの1999円のモノ？
見た感じ悪くなさそうだね。 青空駐車場の人いる？
G買える人はみんなガレージなんかな？ 俺も雨ざらし。コーティングは少し高めのやつやったけどイイ感じ。 マンション平面駐車場
左前側のフェンダーを誰かに擦られて塗装が一部ハゲた。車検の時に修理予定。犯人は分からない。
青空だと心配にならない？ ガレージ駐車だけど子供達が乗りまくって遊ぶので靴汚れが凄い…
雨の日はルーミー乗り ガレージか、1番安心だよ。
他所から人が入る心配もないし、最近レクサスとか盗難されまくってるよ。ゲレンデは聞かないけど。 63ですが
右ハンドル左ハンドル
どちらがリセールいいですかね？
ほぼ変わらずですか 55スーチャは乗りやすかったな。63にしてターボラグ久しぶりに感じたよ。 右左は供給量の問題
63は限定含めて左が多いから右の方がやや貴重
ディーゼルは350までは全て右だから左が貴重
400もそのうち右だけしか選べなくなるよ >>792
最近は、ハンドルの左右でリセール価格に差はないだろう
むしろ右がやや高いかな 旧型のエアコンの外気吸気口は何処にあるのでしょうか？ 400はもちろんだけど63も左選べなくなるかもね
ポルシェも初期オーダー以外は右だけだったりするし
カイエン も左のリセールが高くなってる 63の限定って欧米で選べるオプションをメルセデスジャパンが、ある程度決め打ちで発注してる感じだよな。
他は日本はパッケージしかほぼ入ってこないからAMG世田谷で自分の好きな欧米オプションで頼んだ方が有意義。多少ぼられるけど。
それよりやっぱり旧63は味があるよな。
リセール良い以外はGLS63の方が良い。 とりあえず旧型はザクと同じだよ 旧ザクだよ
旧ザクには乗りたくないね
やはり赤い彗星＝新型g63
旧ザク＝旧63 >>799
アラフィフのジジイが5ちゃんでこんな馬鹿みたいなレスしてると思うと情けないな ポルシェの右は911や718にペダルレイアウトとMTは左ウインカーで左シフトの問題があるからだけど
ベンツは関係ないし、Gは確かにLHDは左側に寄りやすいメリットこそあれ、他は全て右の方が有利だから
ポルシェ左買う人でもベンツは右って人が多いと思うよ >>803
ポルシェでも最近の992は、PDKならば右でもペダルオフセットはほぼ気にならないよ
MTなら左だが >>803
そもそもポルシェで左買えなくなってるから
だから初期オーダーのカイエン左が高くなってるわ
gのディーゼルももうすぐ左無くなるだろう >>804
スレチだけど間違ってるよ
991以降MTならペダルレイアウトはアクセルペダルが右に寄るんで問題ないがPDKは991からそのままですよ結構左側にある 実に3年振りに旧型63乗って来たw
ハンドルの重さと硬い足回り、シンプル内装。エンジン音は新型63と違うんだね。複数台の中の一台ならありかも。
明日は友人に65の試乗をさせて貰う。630hpの1000Nm、スペック上はヤバそうねw >>806
そうなのか
997、991、992とずっと右のPDKに乗っているから慣れただけなのかな
いずれにしても911のペダルオフセットは、慣れれば問題ないレベルだよ >>798
欧米オプション？
欧州というか本国オプションなら分かるけどアメリカも含まれてるの？ 旧型の方が排気量大きいんで低音効いてるんだよな
ボアストロークの比率は知らないがドロドロ感も上 抽選はY系ディーラーだけど、毎月は無いと思う。あって、３、４ヶ月に一度くらいじゃないかな。この春の抽選に参加させてもらった時は８、９、１０月納車分だと聞いた。半導体不足でいまどうなっているかは皆目見当がつかないけど。 船便が3か月毎
その中にGクラスが何台かあって、ディーラーの割り振りとかあるから
毎月届くわけじゃないからそりゃ毎月抽選しないだろw 今気がついたけどメーターの表示若干変わったね
20年式と21年式で >>820
↑にも出てるけどAmazonで買ったLifemagicてとこのスマホホルダーが携帯冷えなくて便利
1,990円だしおすすめだけど、これ使ってドリンクホルダーも吹き出し口に増設したらエアコンの角度調整できなくなるのだけ不便 YouTuberで、g350 にパナメリカーナグリルにしてるバカ夫婦、あれ、めちゃくちゃダサいんやけど。。
何て名前やったかなぁ ディーラーから特別にと連絡あり
2022年最新の変更モデル半年後の納車ゲレンデ一台確保したとの事
まぁ買っておこうかなぁ
g63 クラッシックグレーも最初に話してくれたのに断ったからなぁ
s580ロングも最初に言ってくれたもんなぁ
s580ロングはそろそろ納車 350d 400dは、g63を買えない人が飛びつく商品です。
g63を買う人は、車は3台持ちでg63は嫁の足車にしています。
素敵です。羨ましい。 一般のゲレンデに興味の無い者は、g350d g400dかg63か全く分からないし分かるはずも無い
しかしg350d g400d 日本乗っている者は、えげつない位、g63をを羨望の眼差しで見ている
はい。そうです。その通りです。悔しくて、悔しくて。
素人には分からないけど、俺たちは分かるんだよ。違いが。後ろ姿で。走ってきただけで。 車がゲレンデ1台しか買えない貧乏人 雇われ貧乏人 ローンでゲレンデを買う貧乏人
はい。だからg350d g400dをローンで買って、イキっています！
イキりゲレンデ乗りです。5ちゃんねるの皆さん宜しくお願いします！
恥ずかしいですか？いいえ、大丈夫です。イキりたいので。 ウソはつくなよ。g63買ってすぐ手放す意味が無いやろ
雇われ貧乏人が仲間に入りたくってウズウズしちゃう、ってか！
マジで安サラリーマンが、残価ローンを組んでg350 g400買ってイキっているのw
g63やフェラーリ他数台を現金で買っている者からすると、マジうざい
↑
そんな事言わないで下さいよ〜 僕も頑張って働いているんだから〜
ちょっと5ちゃんねるだからイキっただけです 申し訳無かったです 旧型は恥ずかしくて絶対に乗らないし買わない。
g350 g400も貧乏臭くて絶対に乗らない。
ただ、好きな人は自己満足で乗ったら良いと思う。
私は絶対に乗らないし買わないけど。 結果的にg63は限定車の数の方が多く、パンフレットで購入する白の車両の方がプレミアが付く気がします。
限定車の方がよく見ます。 >>821
探してみたけど、Lifemagicで出てきません。。 OM656ってエンジンオイル上抜き出来ますか？オイルゲージが無いので無理ですか？ >>832
AmazonでGクラス スマホホルダー で検索すればあるはず >>834
そこがいいんだろ
当たり前のこと言うな >>811
ドイツ語分からないんで、北米のコンフィギュレーター触ってると北米もほぼ同等に見えるね。
日本では限定色と呼ばれる物も普通に選べるよ。
ステアリングヒーター、ナイトパッケージは日本でもオプションあっても良いのにな。
限定車という商法に引っかかりすぎ。
世田谷みたいにぼられないように、メーカーのオーダー制にして欲しいわ。 >>835 その通り入れたら出てきました。どうもありがとう。 Y系で車検ごとに新車乗り継いでたりしても抽選とか納期とか優先はない? >>837
それ輸入車全般に言えるんじゃ無いかな
日本市場が小さいから効率性を重視して絞られているだけでは無いかな
中古価格見ても限定の方が値下がり大きいから冷静に見てると思うけど 限定じゃない左の400の希少なことよ。限定買うならこっちだな。 空調のシンクロが気付くとオフになってるの、なんで？ 来月納車予定でボチボチ保険の見積もりしてるのですが、車両保険つけられない会社がほとんどですね。
皆さんは保険会社はどちらにしてますか？ 7～９月のベンツ登録台数がGLB、CLAに次いでGクラス（1,359台）って凄いね >>832
今更だけど綴りが違うから出てこないんだよ
Lifemagic
じゃなくて
Lifmagic >>847
まじで？それホントなら間違いなく中古価格下がってくるな。 >>852
そもそもずっとそれくらい売れてる
それでも中古下がってない
ラングラーも一緒 >>846,848,849
レスありがとうございます。
ネット見積もりでは車両保険つけられなかったのですが、
店舗で見積もりすれば車両保険つけてもらえるんですかね？ >>856
ネットではどこかあったけど、1500がマックスになるけど車検証がないとはっきり言えないと言われた
確証のない話しか出来ないから、ネット保険は信用出来ない。
車両クラスも旧型より下がってたから、普通の代理店契約でも安かったよ 半導体不足の影響でバックアイカメラが格納式では無くなるってウワサはホントかな 他の車種でも半導体不足で、トランク開閉のセンサーが足らんと言ってた >>857
そもそも今まで車の保険をネットでしか契約したことがなかったので、
代理店に行くという発想がありませんでしたw
今度行ってみようと思います。 >>861
ヤナセで入ったらいいと思うよ。飛び石とパンクの修理代９万負担してくれるサービスあるから、長期契約で入れば飛び石の一等級ダウンも免れて実質１万でフロントガラス交換できるから。 >>862
ディーラーだとボラれそうですが、相場よりは高めですか？
コーティングは昔から付き合いのある業者にお願いしようとしたら、露骨に嫌な顔をされたんですよね。 旧型が恋しいな。新型も良いけどなんだかなぁ。
アドレナリンが出てこない。 >>863
G400dマヌ 車両1800万 35歳以上、ゴールド免許で３年契約で年間１４万位かな？旧型350dよりだいぶ安い >>863
団体割引なら30%オフで加入できる
東海で400dマヌ一般車両1700万で年間9万切るよ そりゃgだろうがCだろうが無理して乗ってる奴なんてなんぼでもいるでしょ
いちいち気になるんか？ そもそも車両保険っている？
保険屋と修理屋が儲かる仕組みの典型でしょ g400d乗っててg63が通ると悔しいので手放しました。 >>875
そもそも本当にオーナーかどうかも怪しいしな >>842
助手席側の温度調節いじってるからでない？ 新型lxがあまりに酷かったのでGクラスにしようか悩んでる 先月G63納車された者です。
低速からの停止時ブレーキの鳴りがかなりするんだけど、そんなもんですか？ >>881
ゆっくり踏むと鳴りますね
自分はすぐ低ダストタイプに交換します >>874
目立った傷はなかったと思います。
>>873
設定？ この秋納車予定だった方、予定通り納車されてますか？私は10月予定でしたが、まだ出港もしてないようでかなり遅れそうです >>883
同じ事思った。あのデザインはひどいよな。中国人には受けるのかな？ LXかっこいいと思ったけどな
久しぶりにインパクトあった
メルセデスだったら買ってた LX、なんやかんやで1400くらい？
ドヤるやつ多いんだろうなw LXが1400万くらいで出ると、G待ちから流れるやつも出るかな。LC300/LX、運転席からボンネット先端までがもう少し短ければいいのにな。 20周年、納車した！350d、5年8.5万キロ乗って650万で下取りでした。 Yで売った客が即転売して、営業マンとグルじゃないかと社内で問題になったって >>897
おめでとうございます！
もしかして世田谷モデルですか？ これって、砂漠やジャングルで信用できるの？
悪路走破性って、設定されたコースとか取材で走る時のサポート体制前提だろ？ 63、ドカタの砂利トラの飛石食らってヘコミが出来てしまった。ムカつくわ >>897
グレーにも見えない事もないけどゴールドっぽいよね >>905
昼間はシャンパンゴールド、夜間や日がないところではオリーブ？ぽいグレーでカッコいいですよね。
クラシックグレーも光沢具合が良かったですが。 >>898
抽選なんて形骸化してるよ。実態は抽選なんかじゃない >>890
あんなんだったらランドクルーザー300のGRスポーツの方がよっぽどいいわ >>911
それカッコ悪すぎ
変なyoutuberばっか乗ってるし >>908
今年5月に400dを予約しました。
Yで2年待ちとの事。
月に1、2台程度の入荷らしいです。
私の前に20人、後に40人待ちでしたよ。 >>900
もちろん走らない、未舗装路は年に数回、目的地の駐車場が空き地の臨時駐車場の時ぐらいだな。
とはいえ、これって元々は実用性（悪路走破性）が最大の魅力だったのに、
現行は豪華さと電子制御だらけで重くなり過ぎ、それならGLSでええやんと思ってね。
先代の機能美を意識させるデザインにして、そのイメージで売るのはセコイわ。 >>912
変なYouTuberの動画見てる変なやつだなお前 ああ、重くなり過ぎは先代の最初の頃比ね。
そりゃ安全装備やらでやむを得ない部分もあるけど、なんだかねと思って。
後だしだらけですみません。 >>919
細かい奴だなぁ。お前が最後に乗る車はセニアカーか車椅子なんだから、グタグタ言わずに乗れる内に乗れる車に乗っとけやw >>916
ニュービートルとかミニみたいに先代のオマージュだと思えばいいんじゃない 旧型の問題は乗ってる層かな
結局のところ新型が買えないって人がほとんど
新型手が出ないから中古買う人多いしね 新型から旧型に乗り換えたいと思ってる人もいると思うよ？
現行型に貴方の様な特別感を持てる人なら手放さないだろうけど。 >>923
もちろんいると思う
自分も旧型いいと思うし
ただ乗ってる層見て旧型行かない人が多い >>923
当方も旧型に戻りたいと何度も思って探してたけどやはりもうこの楽さを
知ってしまったら乗り換えは無理で買い増ししかないと思って
最終18年低走行を探しています 今日、旧型見たけど何やあのダッサイ形は！あんなんよう乗るわ。。絶対要らんわ。新型買えよ。貧乏くっさいわー。 人間、一度快適を味わったらそこから不便には戻れないよ >>929
つぶつぶLED以前のオンボロ中古に乗って「つぶつぶLEDはダサい」とか貧乏人の負け惜しみでしかなくて草 >>931
旧型の層がどうこう言えるほどのスペックなんお前
まさか低学歴ドカタの社長さんとかじゃないよね
顔真っ赤にして必死みたいだけど >>932
都心にそんなスペックいない
発想が変わってるな笑 Gクラスぽいカクカクしたデザインは旧型の魅力だけど、快適性求めるなら新型だよな。
電気時代で快適さは更に向上するけど、音は法律でどうにもならない。
63なら音の規制問題もあるから旧型の音量でかいのは魅力的。5dbは結構デカい。
旧ディーゼルは興味ないけど、旧型63は確保しておきたいね。 >>933
でも問題ある層はいるんだろ笑
都心にいる問題ある層ってどんなだよ
で、お前のスペックは？ 現行派と旧型派が分かれるのは仕方ないよな。
別もんだから。このクラスの車買う奴らは金がどうのじゃなくて欲しいのを買うだろうから、旧型乗るやつが貧乏人とか言ってるのはかなり恥ずい。 今日、旧型見たけど何やあのダッサイ形は！あんなんよう乗るわ。。絶対要らんわ。新型買えよ。貧乏くっさいわー。。。 >>934
もちろんつぶつぶもそれ以前に旧型に貧乏人が多いことは否定しない
新型に貧乏人は少ないんじゃないかな 新型乗りだけどパネル回りだけは2世代前のコマンドシステムだから不満。
全体を見るともはやかなり旧型だし。 重篤なコンプレックス抱えてる奴に限って他人見下したがるよね
その場が5ちゃんしかないって哀れやのぉ >>943
新型でも古いのに旧型は流石に古すぎるもんな
中古価格に全て反映されてる >>945
そうそう。
ただシステムや外観が古くてもそれが価値が下がりづらいのがこの車の良さだよね。 >>946
同意
良さは確かにある
1ヶ月だけ戻ってみたい気にもなる このつぶつぶガイジ新型どころか旧型も買えない貧乏人なのになんでこのスレにおるん？ >>950
アップしてみたら？
年間数千台も売れてるのになぜ信じないのか不思議だな
因みに400dだけどな G400d乗りだが昨日G63（マットグレー）が牛蒡抜きで信号横付きしてきてワザとアクセル一回踏んで戻して踏んでふかして発進してた ワザワザ横付けしてでも威張りたいんだね アホは死になさい >>952
「ごぼう」抜き
「ごぼう」の漢字は知らなかったよ
さすがゲレンデ乗りは凄いね！ 350dのマヌやっと一年経ったけどみんな400の話してるし前のスレから見とけばよかったなー >>952
一般のゲレンデに興味の無い者は、g350d g400dかg63か全く分からないし分かるはずも無い
しかしg350d g400d 日本乗っている者は、えげつない位、g63をを羨望の眼差しで見ている
はい。そうです。その通りです。悔しくて、悔しくて。
素人には分からないけど、俺たちは分かるんだよ。違いが。後ろ姿で。走ってきただけで。。
悔しいです！！隣に来ないで下さい。。 つか、ゲレンデってなんで買うの？
乗り味も良くないし、ダサいじゃん
見た目いい人が乗ると不思議と映えるけど
お前らが乗ってもw >>958
みんな見た目が良いんだよ
自分を基準に考えるなよな笑 >>958
キミは自分が着てる服似合ってると思ってんの？周りからはダサー、センスわりー無いわーって思われてるよ？ >>958
>乗り味も良くない、ダサいじゃん
何の車種と比較してそう思うの？
それと、どのゲレンデを比較してお話をしてるんですか？ あのクソダサい箱みたいなカタチと金庫みたいな重厚感、そんなヘンテコなクルマからV8の音がするから堪らんよ。
小綺麗に纏まってるならベンテイガでも買えよ？
あれも見た目クッソダサいかw なんかベンティガとか結構売れているんだねえ
そういう車に求めるものってほぼステータスなんだろうが
此れより上に見られんのなんかないのかてな人が買うのか
そういう基準の車ってなんだかなあ・・・・・ ダサい車ならこんなに売れないし、各種メディアでも取り上げられる事はないでしょう？
世間一般ではイケてる車のカテゴリーには入ってると思いますよ。
感性はそれぞれだからダサいと思うなら買わなきゃ良いだけの話しですよ。
それでも気になって仕方ないからネガレス書いてんだろうけどw 400D持ち乗りだけど、この前八ヶ岳のコンビニに寄ったら品川ナンバーのG63がおったから「お隣失礼します」って停めてやったわ。他にも空いてたけど。 AMG乗ってる設定のやつが荒らしてんのね。
都心なら沢山走っててそこまでドヤれるわけでもないって事すら知らん田舎もん確定。
てかGmeeting行けば分かるけど現行よりもレアな旧式ゲレンデの方が遥かに尊敬されてんぞ。
460や、最近ので言えば65あたり。 能ある鷹はーって感じで本当の金持ちならこんな目立つもの乗らないわな。まあ皆苦労してるんだし、好きな車ぐらい乗ろうぜ 400D持ち乗りだけど、この前八ヶ岳のコンビニに寄ったら品川ナンバーのG63がおったから「お隣失礼します」って停めてやったわ。他にも空いてたけど。
↑
↑
↑
一般のゲレンデに興味の無い者は、g350d g400dかg63か全く分からないし分かるはずも無い
しかしg350d g400d を日本で乗っている者は、えげつない位、g63をを羨望の眼差しで見ている
はい。そうです。その通りです。悔しくて、悔しくて。
素人には分からないけど、俺たちは分かるんだよ。違いが。後ろ姿で。隣に止まったとき。止めたとき。。 そんなのGに限ったことじゃないし非AMG乗りはみんなAMGに憧れてるとかそんな単純な思考しかできない時点で下位グレードすら買えない貧乏人だろ >>967
目立たないからG乗ってるんでしょ
都心でどれだけG走ってると思ってるん？ >>970
たしかに。
911スレでも、素カレラだのカレラSだのターボだのヒエラルキー争いがよくあるが、オーナー以外の一般人にはその違いはわからないね。
ていうか、ケイマンと911の違いすらわからない人も多い。 Gとか911スレに現れるから、やはりそれなりのクルマなんだよね。セレナのグレード差でマウントとるアラシいないだろ。 心が荒んでる人間が多いんだな。
好きな車に乗れば良いのに。 サイドステップにプロテクションフィルム施工を検討してるのですが、
知り合いから滑りやすくなる、と言われました。
下の子がまだ5歳なので滑りやすいのは心配なのですが、
使用感などいかがですか？ プロテクションフィルムじゃないが
黒いシートをゴム下に貼ってるが、靴底は全く触れないよ >>979
色々調べてみましたが、ラバー部を分解して貼れば大丈夫そうですね。
>>980
うちの車はまだ明らかな傷はなさそうですが、実はラバーがあればステップは傷つかないですかね？
Gに乗り始めて日が浅いのですが、皆さんステップの傷はいかがですか？ 砂利を噛んだ靴底で踏むんだから、、気にしすぎとちがう？ ETCの反応悪くないですか？10回に1回くらいバーが開かないです。。
旧型350ですが、この度新型に乗り換えるのでこの辺り改善されているのか気になります。
同じ悩みの方いらっしゃっいますか？ g63は格差付けのためもあるが、amg自体味付けはスポーツモデルだから乗り心地は僅かに堅いぞ？
純粋に車を質で乗りたいならGLSだし、350,400dや550の方が良いね。
俺は音重視だから63だけど、この独特の音好きってあんまりいない？ >>985
Gの場合、アダプティプダンピングにAMGラインのオプを選択すると基本的に同じで変わりませんよ
ただエンジン重量によるバランスとキャリパーローターの大きさの違いからフィーリングは少し違いますが
硬いと言うような差はありません >>986
いや僅かだが乗り心地という点では劣るよ。
ホイールの問題もあるが、ロールの無さはamgの方が安定してるけど。
sとs63もゆったり乗りたいならs選ぶでしょう。更にその上がマイバッハだし。
そもそもamg自体がスポーツモデルなんだから快適性を追求してるわけじゃない。 amgだとカーブの安定性や高速安定性取るセッティングだから硬くなるのはしょうがないよね。
運転楽しくするモデルだけど、音を重要するオーナーは少ないのかね。
新型はフラップ開閉ボタンあるのに使ってない人多い？ >>978
ラッピング＋プロテクション貼ってますが
ゴムがあるので滑りませんよ
そのままだと細かいキズ付きます ステップって踏むためにあるのに傷とか気にする奴いるんだな。吹いたわw
あんなもん汚れたり擦れたりしてなんぽだろ。特にクロカン車はw >>966
そりゃそうよ。本当に好きだから時代遅れのポンコツ維持して乗ってんだから。
現行型はほとんど経費君だろ、ゲレンデ好きかどうかも怪しいわ。 ステップだらうがなんだろうが、俺の所有物が、少しでも傷つくのやだな。
綺麗に乗りたい気持ちはよくわかる。
人それぞれだけと。 gなんて小傷ついてなんぼだと思ってる自分からすると、洗車すらしてないわ… 年に２回くらいディーラー入庫したときやってもらうだけ笑 >>996
降りる時はステップ使わないと遠くない？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 60日 14時間 8分 46秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
