Gクラスゲレンデヴァーゲン Part40
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前スレ
Gクラスゲレンデヴァーゲン Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576514806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あの豚はマカンスレで大暴れ。
63 65の2台持ち設定、3億稼いでるってなホラ吹いてるわ。
>>1オッツ 新旧二台並べて妻の一言。
旧型の方が見た目は良いよね...
マジか?なぜ?って聞いたら、横面は新型が良いけど前後は旧型が男らしいからとの事。
角ばってなければゲレンデっぽくないと...
ちな、妻は旧型の方に好んで乗ってます。俺が主に新型。 川口まなぶが言ってたよ「G350dとGLE400dで迷ったけどゲレンデにはステアリングアシストが無いから候補から外した」って。
まさにその通りだと思うよ。今どきの運転支援機能付きのクルマでしかも1300万を越える価格でステアリングアシストが付いて無いなんてあり得ない
Aクラスですらステアリングアシスト付いてんのにさ ゲレンデに先進運転機能なんて必要ないと俺は思ってる。時代に逆行してほしいわ。そーすると売れないだろうけどね。 >>7
カメラだって単眼だから実質のところ自動運転系は旧463と殆ど差がない 旧型乗ってるけど、オートバックスとかでも車検出来る?
新車から5年目 >>7
逆にステアリングアシストの経験がないから、その機能が付いてない事が当たり前の感覚だった。
使いこなせば便利だろうけど多分あっても使わない気がする。特に必要はない。
でも不思議だね、付けないのには理由があるのかな?何かの事情で付けれないとか。 >>12
デフロックとの両立ができないからだと聞いた
そういう機能を重視するならGLEやGLSに行けということだろう
でもそうすると別に旧型でもいいか ってなるなw 最近大きく稼げるようになったんだけど旧型を新車で買えなかったのが本当に悲しい
間に合わなかった、新型は簡単に買えるから何か違う旧型は憧れだった >>14
まだほぼ新車みたいなのが買えるじゃん
you買っちゃいなよ 旧型の捨てがたい味わいがあろうことは認める。
だが新型の乗り心地は非常に好ましいし、車のキャラクター的にステアリングアジャストは必ずしも必須とは思わない、俺はね。
ま、間違いなくイイ車ですよ。自分はほとんど不満は感じない。買ってよかった。 ステアリングアシストは細く長いトンネルとかむっちゃ楽なんだよな
マイチェンで付けて欲しい C257のCLS乗ってるけど、ステアリングアシストはあまり恩恵に預かってないなあ。都内下道が多いからかな。高速は確かに便利だけど結局手をハンドルに置いてないといけないし >>18
高速道路を走らない人には不要な機能だねステアリングアシストは >>13
デフロックとの兼ね合いね。機械的な事は疎いから良く分からん 笑
でも、無骨なGclass旧型を踏襲したって考えれば違和感なしだわ。
>>14
旧型だったらどのグレード狙いなの?
見た目はあんまり変わらないけどそれぞれに個性は強いよ。AMG63なんかも以前よりはお手頃にはなってきてるね。時折、65なんかもMC前なら2000万以内で買えるみたいよ。新型63位の価格って事。 輸送費上昇の影響と為替かな
海運業界でC重油が使用不可になったしな ようやく新g350d の中古車が1台出てきた
1450万
これは売れるのかねぇ 良いよねえ
350dが買えなかったらコレ買ってたよ >>24
新車価格より高くてよく売れるよね本当
G350dのディーゼルってそんなに良いの?中古でそんな高いやつ買うくらいならG550にすれば良いのに >>33
ディーラー行くと2年待ちと言われるし
燃費に圧倒的な差がある割に、加速感は十分
ディーゼル音がかなり抑えられてて好印象
トルクで走る感じが雰囲気にあってる
なんと言っても右ハンドル
ってのが550じゃなくて350になる理由
もっと価格差が無くても350を選ぶ人が多いと思われ 今年利益を出して
翌年マイナスにして会社をたたむ予定なら
これほど良い節税手段はないね
古物商免許とって
10台買えば上手いやり方 >>34
いま乗ってるけど全然ネガ感じないよ。
低速トルク厚いから走りやすい。乗り味も先代はトラックとか言われたようだが、全然ロングドライブも楽勝、つか楽しすぎw ブルテを1年ほど乗って手放した
新型いいね・・・ちと高すぎて躊躇する 旧型の良い所。
エクステリアが無骨で良い。
内装が超アナログ。
ナビは新型よりはマシ。
ラゲッジスペースが広い。
悪い所
ハンドルが鬼重いそしてブレる。
足回りが硬い。
横Gモロ受け。
新型の良い所
ハンドルが軽い。
内装が少しオレャレに。
腰に優しい足回り。
急加速してもハンドルがほぼブレない。
後部座席が広くなった。
新型の悪い所
少し丸く大きくなった。
ナビが敵に思えてくる。
センサーが過剰に反応する。
近くに学校があります。を連呼される。
※個人的な意見です。 >>39
ああセンサーは確かにウザいね。
近くに学校があります。なんてあった?気づかなかったw
学校近くを通ったことないからか?笑 近くに学校があります
ナビ設定でキャンセルできるよ
sとか7、GLSで牛丼屋いくとなんか貧乏臭いが
黒白以外のgクラスで牛丼屋行くとも逆にカッコいい気がする
個人的な感じとして >>41
ありがと。もう学校ありますのアナウンスは消してあるので大丈夫よ。
>>42
俺も全く気にした事がない。どこでも平気で入れるわ。ただ唯一、千束の元吉原遊郭に行った時は少し照れたな。あれってちょっと良い店だとボーイさんが車移動してくれるんだよね。
周りにも他の店の黒服の兄ちゃんの目もいるし、ホント恥ずかしかったわ。 おーおー。ここも変わんねーなぁ
来てやったぜ。>>41みてーなクソレスに反応してる時点でオメーら終わってんだも!
前スレでは新型63写メあげるタイミング逃しちまったけどよ、ま、仕方ねーな。
猪八戒様より。 >>45
ピーピー、うるせぇなぁ。
これからはココ、俺が仕切るからー。生意気な奴は許さんぞう法師。
なんてな!猪八戒に掛けてやったぜ。ま、夜露氏苦。
猪八戒より このスレを閲覧する時は専用ブラウザを使う事をお勧めします。 NG編集の名前欄に「126.200.82.110」と入力するだけで
全部あぼーんされます 荒らしが反応するのは仕方有りませんが興味本位で書き込みを見られる人もレスは止めましょう
こいつは徹底的に放置すれば勝手に死にますので >>49
そう言う排他的な対応が荒らしを生むんですよ。
やりたいなら1人でやりなよ。誰かを巻き込まなくては1人じゃ何も出来ないわけ?
情けない男ですね。そんな自分に嫌気がさしませんか?恥ずかしい人ですね。 >>49
これ、違うよね?偶然の一致?
阻止押さえられちゃいました2020/02/04(火) 20:16:07.68
オプ増し増しのしーでドヤりたいなぁ。
憧れるわー、アルト。
ID:QPzxlu5Hd 白、黒は王道だねー。共に好きな色。
以前、63のオブシディアンブラック乗ってたけど、綺麗に保つのがとても大変だった。
ホコリだけでも薄っすら運転席からも見えるし、雨なんか降ったら即洗車。
結局、今はグレー系が一番楽で良いと思ってる。見た目も鉄っぽくて良い。 >>53
工作乙。
どうせテメェが軽スレに適当な文章書き込んでIDだけ付け替えたんだろ。古いわボケ。
何処のスレからのコピペだよ?こっちで確認してやるわ。 >>55
いや色は自由自在な可能性があると見た
自分の物語を作って乗れる稀有な車かもしれない
大事な個性だ >>56
徹底的に放置で行きましょうよ
軽板覗いて見たけどこんなレイアウトのスレじゃ無いし
1レスでIDがピンクにはならないしねw
完全に精神殺られてますなぁ(寒
因みに本物はアルトワークHA36S 104の337です
簡単に見付けられましたよw タントの件が余程悔しかったのか
今度はそれで人を嵌めようとしたら簡単に見破られてる
金もおつむも足りない、憐れだね 新型もってるがテレビみれるの?
メディアにいれてもテレビ
項目がないような 世田谷AMGでオリジナルのGclassをオーダーで作れるらしいね?
外装、内装、なども自由に変えれる。特殊なカラーオーダーなんて憧れるわー。
おれ的にはブロンズのマットカラーがかなり良いね。
みんなは何色のボディなの? 走ってて知ったけど初台にもメルミーあったのね。
ナビにも載ってない。新型Gナビある意味すごい。 新型のテレビのチャンネル切り替えは上手くいかないことが多いよね、あれ結構ストレス >>66
俺もテレビは一度も見たことない。
てか、音楽も聞かない 笑
使えないナビが映ってるだけ。 >>67
ステアリングで出来るじゃん
不具合は一切ないけど >>69
どっちでチャンネル替えても希望のチャネルと前のチャンネルでいったりきたりで混線しませんか?
担当に聞いたら都内は電波を拾い過ぎるからそうなると言ってたけど >>70
都下だからか、、
そんな症状は見た事ないや 納車待ちの者です。
4月、5月納車予定の方おられますか?
おおよそ4月と言われてまだ音沙汰なしです。 350は予約も受け付けてくれん。
550は左だし63はたかいし。 左ハン気にする人って都内以外か、運転下手か女?
大した問題じゃないのに騒ぐやつ多いと感じる >>77
上手い下手とかじゃなくて、わざわざストレス感じたくないの。 >>77
運転するのが自分だけじゃないケースもある。
うちは自分は左ハン歴もあるから問題ではないが右折時の安全性には留意すべきと感じるし、嫁さんの運転時にリスクを与えたくない。
大した問題じゃないという君の価値観は君にとっては正しいが、それを一般化するのは傲慢だろう。 >>78
頭悪いなあ
ストレスをどこに感じるかって話だよ? これは初回配車組大勝利だな
フルオプションで諸経費込乗り出しで1240万だった
Amgライン20インチ等々付けられるもの全部ついて
350d限定車7月発売の抽選販売でそれ以降400dで2年待ちらしいし 限定車1550万
400dも似たようなもんだろ
そうすると新型350dの下取り
2年乗っても買値を下回らない予感
でも会社で買ってるから
利益になっちゃうんだよな 生産体制大丈夫なんだろうか・・・
限定もいいがまずは現状の納期を何とかして欲しい 限定車の抽選外れた人は、4月に買って並んでる人でも2年後になっちゃうってこと? 並び組よりも限定車組の方が早く乗れる可能性が高いね >>83
中古市場まだまだ左の流通量が多いから、買う側と売る側の心情も察してやれよw >>90
左楽チンだけど、
右後ろから来る車から見えなくない?
死角大きい気がする。 >>82
お前もな。
>>78が書いてくれてるだろ。読んでないのか? >>88
限定者は並び組から優先して割り当てるらしい。
2年以上待つなら63を半年待って買った方が良いかな。 >>93
それはディーラーによるかな
公平ではないよね >>96
似た様にカスタムするとそれ以上掛かるんだから
仕方無いんじゃないかな >>97
確かにそうだね
後は各々の好みの問題かな 350dについて、僕は去年の4月中旬に申込み金を入れて去年の12月に2020年の5月納車予定って留守電入ってました。関西のヤナセです。それからは何も連絡ありませんです。 >>82
お前ゴミだな。
他人に頭悪いとか何様?荒らしは消えろ 101じゃないが
ディーラーで教えてくれるよ
俺は300台、抽選だって聞いてる Twitterで画像上がってましたね。
ホワイト400台、ジュピターレッド100台だったと思います。 ベンチレーターついてるから欲しいけど
色がゼブラなのがいやなんだよな >>101
今更ソースとか言うなよw
担当から案内来て、ツイッターにも画像上がってる >>104
>>106
それっぽい単語で検索しても出てこないです
よかったら貼ってください 市場から一斉に新型g350dが無くなった理由って何なのでしょうか?
売れたとしても急に全部なくなったので、、 g350d heritage editonが1190万で今回の限定車が1550万。高いね >>110
急にというよりじわじわなくなっていったよ >>79
左ハンドルしか乗ってないけど、その理由はホントに大納得出来た。奥さんやそれ以外の誰かが乗るのなら間違いなく右ハンドルが良い。 >>112
単純にプレ値でも欲しい人が多かったて事ですかね?! >>114
この納期なら数年経っても値段も悪くならないし、200万払っても早く欲しいって人が多かったんじゃない
業者の転売屋もこれでいなくなったから、中古はさらに出てこなくなるね >>105に同意
限定はゼブラか。。
ボディ色とフェンダーとルーフの色は同色が好みだし
内装色とか選べなそうだし
標準車より300万ぐらい高いなら
標準車買って300万かけて好きな色のシートに張り替えたり
好みのホイール買った方が満足度高いな 限定車、特に市場にも出回らないものはプレミアまで付いてる。らしい。Edition463、Final edition、650 、66なんかは値段が付かない。 新型G350乗ってるけど、今回の限定車買うよ。
次また限定車出たらまた買う。 ダイヤモンドホワイト400台限定とジュピターレッド100台限定の2色のみ。 >>127
上手いマーケティングだな
余り物を付加価値付けて処分させられるのかなMJは
今なら何色でも売れそうだしな ストロンガーザンタイムの黒なら乗り換えたい
でも今年の販売スケージュールには63のみで350は無いみたい Twitterにg63の限定車の画像も出てますね。
オリーブグリーンってかっこいい。 納期も9月以降とあるがどこまで信じていいのやら・・・ 350d注文してるんだが、この限定車が先に納車されるのか?いまからディーラーに連絡して限定車の予約金いれなおさなきゃならないのか。
こんな順番待ちがいるのに限定車がさらに出るなんて頭おかしいだろ。それか限定車は3年待ちとかにしろよ。 海外でタブついたカラーの車を引取る代わりに生産枠拡大の交渉でもしたんじゃないのかな?
限定車を捌ければもう少し日本向けの枠が増えたりして いまだに次の350納車日は決まってないみたいだね
限定車の方が多いとは、、、しかもウエイティングリストの
人達に優先ではなく別抽選 ディーラーに言われたのは、まず発注者順に案内し、それで余ったら抽選。売る側の立場に立って考えれば、それが妥当でしょう。
既に発注して内金を入れてる人と、まだ入れてない人を同列に扱っても彼らにメリットはない。 1400万円台のプレ値350を買う位なら限定車にするが、1550万の限定車は要らないなぁ
ベースグレードを3年乗って売るのがベストかも ヤナセ で純粋な抽選だって聞いたぞ
だって申込者優先だと
抽選分なんて一台も回ったこない
MBJは500台に対して応募者が何人も来たって
お祭りしたい
逆にすでに申し込んでいる人に回すメリットない
だってほかっておいても売れるんだから
客に気を使う必要がない >>11
地域に因るけど
オートバックスは基本、国産車オンリー
オイル交換すら断られる 何年待たされるんだよ。いい加減にしろ。そろそろ買う気失せるわ gle売れてるのかな?
自分が興味無いだけかもしれないがほとんど見たことが無い g350d manufaktur edition
見た目が微妙な気がして注文するか迷うな。
ナッパレザーとベンチレーションは欲しい。 新型G350d限定車、ググっても出てこないんだけどどこ情報か教えて貰ってもいいですか? 限定の件は担当から電話来たな
それより納期早くしろよと言って電話を切った 限定教えないで文句言われるより、炎上覚悟で伝えることを選んだんだな。勇敢か単なる馬鹿な営業だ、嫌いじゃない? >>150
今思うとそれはあるかもしれない
ちなみに首都圏のシュテルン ディーラーとして待たせてる客に言わない選択はないだろ 仙台でg350dのホントの中古車が出てきたねw
63に買い換えの下取りらしい 車種によってはリリース直後に高額取引されがち。
人気車種や世間からの注目を集める車種には必ずある現象。100km乗って写真撮りまくってインスタあげて、即転売。それを元手にまた別の車を買う。
車の良し悪しを知りたいなら、あるいはその車が好きなら手放す事も惜しいと感じそうなものだけどね。
限定車なんて数に限りがあるから本当に大切にする人が適正な価格で取引されるべきなのに一部の転売屋のせいで高額取引されがち。
ダフ屋と同じシステム。なんか違和感を感じるよ。本当に350の限定車が出るなら必ずダフ屋現象が起きそう。63edition1なんて2300万のものが当たり前の様に2500-2800万で取引されてたよね。 >>156
掲載終了になっているので売れてしまったみたいだね ゴミ1匹消えただけでスレが浄化された。
某スレはお気の毒だが・・・ G350dの限定車シートにリラクゼーション機能付いていたり
ライトも中が黒で違うらしい。
フルオプション+特別オプション ゼブラ?を受け入れられるかどうかじゃないですかね
俺はパス もはや売る気ないな。てか、1年とか待てる奴ら頭おかしいのか?これだけ遅れて、文句言わないの?だからつけ上がるんだよ 今年増産するようだけど
世界中で欲しがってる人も多いから
入手しづらいだろうね 臨時的にラインを増やすんだろうけど
一通り行き渡った後もずっとコンスタントに売れる車じゃないしってことでしょ 確かにマニアックな車両だから
色々難しいのかもしれない マグナシュタイヤーってそう簡単に増産できないだろうに予想外の需要だったのかな
スープラ後回しでもいいからw頑張ってゲレンデ作って欲しいな >>180
マグナシュタイナー社に委託せざるを得ない時点で
メーカーとして元々ニッチな車種の認識がある訳でしょ
少量生産のクルマを自社ラインに流す事が出来なかったんだから委託した訳で、売れたから大量に作ってくれとは言えんよねぇ
キッチリ予定台数をこなすけど、余っても知らんって事だから、架装してよく分からない限定車が出るんだろうね 昨日、メルセデスミーに新型350d展示してたみたい。
今は分からんけど。 メルセデスmeの350d試乗車をディーラーの担当に借りてもらって自宅の車庫入れしたよ お前らって本当に都合の良い養分だな。米国なら訴訟おこってるぞ お仏壇 笑
以前、名古屋の方でブロンズカラーの新型63も出てたけど、あれはシャチホコGって呼ばれてたな。
仏壇も、シャチホコも個人的にはまぁまぁマジでカッコ良いと思うぞ。 >>186
まあまあまあまあ
嫌ならカイエンとか他のクルマ買えば良いんだし
訴訟するようなヤツがいたとしたらそいつは一番のファンなんだから
結局はお客さんなんだわ 自分の車がいつ納車されるかのエンドが分からず待つのは普通ならあり得ない。それでも待ち続けるってのは凄い事だと思うし、他ではなく350dが魅力的って事なんだろね。
しかし>>186の意見にも賛同出来る。
顧客として舐められてる。MBJの対応は如何なものかと。客観的に感じてはいた。 >>190
ポルシェなんかも同じで人気車種は予約は出来ても買えるかどうか分からない
ただ最近は生産枠の見込みがたつまでデポは取らないよね g350d の試乗YouTubeが出てきたけど
ベストバイの絶賛だな
俺も本当に満足してる
直6ディーゼルのこのエンジンsuvにぴったりだわ >>193
発想は逆でしょう
350の価格が550と同じになって漸く触手が動くわ
やっぱり乗り出しで最低1500万円以上の車じゃないと注文殺到しちゃうし大衆化しすぎるから
できれば2000万円くらい希望
350が400になって大幅に値上げしないかな 350dを出し渋ってるのってEのHVの影響なのかねぇ?
Gにあのエンジン載ったら納車した人も待ってる人も
涙目だね 350d来年以降にどっさり来るんじゃない
今は規制前でEU優先だけなんじゃないかな
国内規制は輸入車には猶予期間があるし
意外に緩めな日本は後回しなんじゃないの? >>194
セコがたくさん出回り始めたらその辺のドカタでも乗るんだから同じだよ 4月にかなりの台数納車されるらしいです、で8月配車分がまもなく受注開始らしいですね あのダッシュボードあたりからのウィーンって不愉快な音無くなればいいですね >>198
分かってないな
2000万円にしたら売れる台数も少ないし中古も少なくて高いからドカタじゃ乗れんよ
わかるかな? また4月に新古車出てくるのかな?
前に一度中古車屋さんに問い合わせして放置してたら、また新古車入って来るらしいって営業してきた >>203
今ならそうかもしれんね
350が出てきて一気に増えて保有する層も変わっちゃったからね
都内だとG溢れてるしな >>201
所詮はメルセデス
2000万にしたところで数年経てばゴロゴロ走ってるよ・・・ 350dのエンジン音はトラックだった。
音は550がいいな。 あのトラック感がいいという人もそこそこいるんではないかと >>206
所詮メルセデスだからこそ高くすれば売れないからいいんじゃない? 350dの音は確かにトラックだけど、そりゃそうだろ
音求めるなら63買うしかない、あれが完成形 >>211
550 も悪くないでしょ
パワーも悪くない AMGは音もデザインしてるからな
意図して作り込んでる そして、350の売上や利益はAMGの開発費に注ぎ込まれているっていう。
その割には、かなり350予約者の対応はずさん。顧客と考えてるのだろうか。 黙ってても売れるから欲しけりゃどうぞってなもんだろ 63乗りの独り勝ちって事よ。
上客はAMG
下位は350(一部は除く)
これがMBJの本音ってとこか。アコギカンパニー。 旧型G350d乗ってんだけど5月の車検(最初の)を機に乗り換えようと思ってるけど下取りいくらくらい期待できる?走行24,000kmくらい。本革シート&サンルーフあり。色は黒。 >>217
650位じゃない??
旧Gは今が売り時だよ 確実に下がる >>217
自分は半年前だけど同じ黒で初回車検の直前26000kmで780万だったよ これは併売されそうだね、、350dがエントリーモデルで400dは上級グレード 本国で併売されても日本でそうなるかわからん
どっちかしか残らんでしょ >>217
中古相場見てると最近また350dの値段上がってきてるから650ってことはなさそう >>217
中古相場が750-800万円くらいだからせいぜい700だろうな
680くらいだろうね >>217
自分は昨年10月だけど3年半乗って黒の42000キロを720万で買い取ってもらったよ ブルーテックは別として旧型350dはまた上がるから今売るのは得策ではない。 >>227
既に 350下がり続けてるが、頭大丈夫か
旧型63も900万円で買えるようになってきたし63がお得だね >>227
旧型350dのオーナーか?w
絶対に売りだよ 上がらないよ
誰も郷愁にひたっておらず新型絶賛のレポが続いてる
これから新型が出回るにつれて
新旧の中古市場価格は明確に分かれていく
新は高音安定
旧はそれよりもだいぶん安くならないと誰も買わない >>217
去年の9月に黒黒G350d2年落ちを850万で買い取ってもらった
追い金360万で新型に乗り換え 俺はディーゼルはもういいや。次はガソリンで考えている。 新型が普及しだしてるから今から旧型の買取価格
キツくなると思う それでもリセールいいよね
63なんて半値以下だもんな
それも含めて高級車なんだらうな >>231
1210万で乗り換えが出来る様なオプ無し車両は無いと思われ 旧型を買うなら中古63はあり
逆に旧型ディーゼルは割高だから新型新車の方がお得感ある >>235
自分は50万値引きで総額1250万位だったよ >>237
そうだよねぇ
前回はフルオプ100万引きの客は居なかったはず >>189
そのファンが手の平返す領域にきてるだろ >>238
おれは増税前登録の50万引き+フロアマットサービスで1220万弱 札幌で1600万で新古車売りに出してるな
さすがにこれはアカンやろ >>239
たしかに、大衆車メーカーのMBにしては異常事態だわな。
ただ、ポルシェ、ランボ&フェラーリの一部人気車種に比べると、まだマシな方だけど。 やっぱ川久保氏G 350買ってたのか
そうかと思ったわ 川久保さんあー見えて31か32じゃなかった?老け過ぎ >>244
いや入社17年って言ってたから40手前でしょう >>247
400dの話がそろそろ出てくる感じみたいよ 400dと350dは並行販売で無いよな?
350dの100万プラス位かな・・・ >>249
50万円プラスでいってほしい
だったら待った甲斐があるな おれが狙ってるのは、8月入荷の限定車を当てて1〜2年でG400dに乗り換え
ほかもそういう人が多いだろうね まず前提としてメーカーは価格を上げたい
でも人気があるからと言ってスジが通らない上げ方はしたく無い
今回の限定から400dにつなげるとすると
350dの限定1550万円からほぼ同額の400dのレギュラー販売
350dはお終い
400dの1500万円代の販売で2021年モデル
ほとんどエンジン同じで違和感無く販売価格を上げられる 350dはそのままで、その上位モデルとして400dは人気のあるナイトパッケージ等を
標準で付けて差別化し出たりはしないかな SクラスやG550との兼ね合いも考え、400dはAMGライン標準込みで1500万だろ。 >>251 私も 今型オプ黒 売ぱらって 限定当たるように、営業さんにお願いしています 色はダイヤモンドホワイト400台に赤100台
内装はフル装備、ちょっとラインが入る程度で1500万は高い気がする。350だし G550の価格が1620万だからもう少し頑張ってガソリンの方が良くね? >>259
左ハンドルってなんだかんだステータスだからな
350dに左ハンドルがあったら完璧だったんだけどなあ >>258
かっこいいけど1550は高いな
1400くらいが妥当やな >>262
おっさんは右好き多いよ
350買ってるのもほとんどおっさん
63左の方が若い人多い >>260
ステータスとは思わんが左右選べたらいいのにとは思う >>263
左ハンドルにステータス感じるってところでしょ
昭和じゃあるまいし若い奴が左ハンドルにステータスなんて感じないでしょ
そもそもステータスなんて言ってるところからおっさん確定じゃないですか 左右あれば断然右派だけど、前モデルで左しかなかったので、仕方なく初めて左を乗り出して 10年以上になるけど、分かった事は右利きには左の方が合ってる。
後、常に左右同時に持ってて、常に両方乗ってたからか左右とも全く意識せず苦なく乗れるようなったな。 >>266
左右とも苦もなく乗れるのに断然右派な理由は? 新型GはLHDのメリットがかなり大きいと思いますよ
とにかく左にギリギリ寄れるのは便利です
バスの追越しと交差点の右折は注意が必要ですけどね
安全運転できますよ バス追い越し、駐車券、路肩でドア開かぬ
の3点セットな >>267
そりゃ日本では追い越し時や右折時は左では対向車見えなくから。
1車線で前にバスが停留所で止まったら、左では対向車見えづらくて追い越しにくいから、バスが居たら対向車が見えるくらい距離取るようにしてる。恐らく 15mくらい余分に取ってるかな。 >>271
左だと苦労すると読めるけど?
断然右派でやめときゃいいのに、どっちも苦もなく乗れるって格好つけるからw >>259
550はオプション入れたら1700超える
しかも4月以降値上げ 今までずっと右ハンで550と350の両方試乗した感想
550の左ハンの運転は割とすぐ慣れた
しかし550のマフラー音が最初は良いんだけど、だんだんやかましく思えてきて俺的には無いなと思った
350は運転に全くストレス無く、エンジン音も室内でらほぼ無音、ダッシュボードからのモーター音がうるさいという噂もあるけど試乗では分からなかったな 550の良いところって左ハンドル選べることくらいだろ
全車右ハンドル仕様だったら価格の安い350dでいいわ >>273
何だ、揚げ足取るつもりか
左の問題点を挙げただけで苦労はしてないよ
バカたれ 岩崎、湘南行ってからしょっちゅうインスタ
あげるようになったな 喰わず嫌いな右ハン信者。
乗った事ないならそう言えば良い。 実際左は迷惑な奴が多いんだよな
右折待ちで行けるのに行かない
バスや路駐をスムーズに抜かせない
狭い道の離合で妙な場所で左に寄せて相手待ち
山道でセンター割って突っ込んで来る等々
海外でしか左乗った事ねえな >>283
車内で舌打ちとかしてそうね。
確か右設定って63もあったと思うんだけど、350乗ってるの? 世界中見渡しても、左ハンドルの車運転できることが自慢になるのは日本人だけだろうな……w カーセンサー見たけど
550、2018年式、2.8万kmで1607万
350、2020年式、32kmで1619万
の個体があったりと価格高騰しすぎだろ
中古車のくせに新車で買うより高いわ >>292
うだついてんのはジーゼル衆でしょ。
550以上を買えない貧乏人のやっかみ。 63をあえて右ハン買ってる人いたけど
プレミアムなの? まだハンドルで揉めてんのか
左ハンドルに優位性があるなら国産メーカーが左ハンドルにしてるだろうし
国土交通省もそれなりの事をするだろうよ >>283
右折待ちやバスで迷惑なやつは、むしろ右の方が多いよ。
左右の比率から計算したら左かも知れないが、絶対数では右だね。
特に右Hでも信号変わるまで右折しないやつが多いね。 >>298
>絶対数では右だね。
それはそうだろうwww
大草原 >>298
ほんそれ。
ジーゼル衆に刺さるブーメラン。。。
車が低性能なら乗り手も? 独車のフラッグシップの全てがレフト。
本物(左)に似せて無理矢理作ったのが右(偽物)
ここは認める勇気を持って欲しいな。 右でも左でもどっちゃでもえーわ
550乗りの奴はすぐ350乗りを貧乏人扱いするが
正直言ってそないに値段変わらんがな
後発の350の出来が良すぎるもうちょっと価格差の分差別化図らないと550が売れにくい >>305
だな。どっちゃでもええな。
好きな方乗ればええわな。すまん。 400dできっと550との価格差が是正され、逆に550のお買い得感がでると思う 自国で販売してる車をそのまま日本に
輸入するなら左ハンドル車の方が
販売しやすいでしょ
左側通行の国は少数 おいおい、呼んどいて無視はないだろぉ。。。
上の話しだけど右ハン買うなら国産買えって話しなw
特にゲレンデの右ハンはダセェ。
ほな!!!!
ブッ(屁) 右ハンドルがダサいと思うってことは
結構バブルな年寄り爺いだな >>296
350で左ハンのアンチは妬みだろなぁ。
ダサいわー。 >>311
マスタングをムスタングと呼ぶ世代だよな? >>263
350買うのは右が欲しくて買うわけじゃないだろ ドイツ車の右ハンドルはオフセットが左に寄っているから違和感がある 63買うのやめて550にすればよかった。
マフラー煩すぎる 自分は右ハン欲しいし63は高過ぎだから
350派。と言ってもオーナーじゃないですが 今から350dオブシディアンブラック注文したら1年半くらい待ちますか?400dになるのかな? >>321
オフセットが左に寄ってる????
無理して知らないことば使わなきゃ良いのにwww >>325
オフセットとは片寄りのこと
それが左に寄ってるという意味では正しいよな >>321
左右両方比べたことあるけど、少なくとも新型Gや最近のSクラスなどに関しては、全くそんなことない。
そもそも今の車は全部バイワイヤーだから。 >>326
それなら
左にオフセットしてる
左に片寄ってる
だろ?
ニホンゴムズカシイデスカ? 今時はフライバイワイヤーなんだからそんなに偏ってないよ ホントにもう無理して意味も理解してない単語使うなよ
恥ずかしいぞwww 左ハンドルカッケーって思ってる奴がまだいることにほっこりした そっか?
ジープつて?思ってるやつ多いぞ。
車好きでもGクラス知らんやつも結構周りにいるし。 自動運転のご時世にステアリングアシストが付いてないGクラスに1500万近くも払うなんてあり得んわ
Aクラスにすら当たり前のように付いてるのに
長距離ドライブがどれほど楽になるかわからんだろう君らには
手を添えておくだけでいいから一日1000kmの運転でも全然へっちゃらよ >>336
G好きな人ってそういう事じゃないのよ。
ショートだって未だ人気だし。
新車から買って乗り潰す。
目指せ20万キロ。 >>333
主に、田舎の中古車屋さんか、イカ臭そうな型落ちポンコツ乗りだろうなw 日立のモータープール、ゲレンデ の姿がほとんどないな >>336
デフロックとの兼ね合いらしいね。
Gからこれとったら終わりだろ。Gらしくない。
使った事ないけどなw >>340
たまには使わないと故障するかもよ
うちは年に1回、雪が積もった時に駐車場でちょっとだけ使うようにしてる >>341
故障の可能性ありか。
2016年式なんだけど一度も使った事がない。
次動かす時は必ずやるよ。そう言われると怖くなって来たわ 笑
ありがとうね。 地方都市ド田舎のお前には左ハンドルが優越感感じるのだろうなプッ >>343
地方より都心の方が左多いよ
うちの周りも左ばっかだわ 古い人の頭の構造
左ハンドル→輸入車→お金持ちカッコいい やっとの思いで憧れの「外車」買ったのだから、ハンドル位置まで差別化したいんじゃない? >>348
350しか買えないからさっ!
ブッ(屁) 個人的な妄想だが
例えばGクラスが1500万のガソリン左ハンドルと1500万でディーゼル右ハンドルの選択肢ならどっち選ぶ?
90%以上の人がガソリンを選ぶと思う。 本気で左ハンドルがステイタスになると思ってるんだ
それに驚きだよ >>359
左ハンドルのガソリン車の方が多いだろうな
実際街中走ってるSクラスなんか見ても、右ハンドルと左ハンドルどっちも選べるにもかかわらず、それなりに左ハンドルの車見かけるじゃん
なんだかんだ言っても見栄で左ハンドル乗りたいのよ 何故か限定車はいつも左
なので、我慢して左に乗ってる それなりというか結構左ハンドルのSクラス多くないか? 今時、左ハンドル乗るのが見栄とかステイタスとか本気で言ってるのかな。客観的に見てると右ハンドルの人が一方的に左ハンドル車を妙に意識し過ぎてるよだけの様に見えてくる 笑
>>359の回答で軽油車を選ぶ人は維持費なんかの経済的な部分も1つの要因じゃない? >>367
左ハンドルを選ぶ理由=見栄、ステータスではないの?
なら街中でたくさん見かける左ハンドルのSクラスはどういう理由で選ばれてるの?本当は右ハンドルがいいけど左ハンドルしか設定が無いからやむを得ず左ハンドル乗ってるの? 右ハン信者の9割以上は350。
結局、550や63への対抗心ねw
唯一、ガソリン車に対抗出来そうな「気がする」ハンドル位置で頑張ってます! あ
S400d 右or左
S450 右or左
S400d long 右or左
S450 long 右or左
S560 long 右or左
S560 e long 右or左
S600 long←左ハンドルのみ
S63 long 右or左
Maybach S560 右or左
Maybach S650 右or左
ほぼ全グレードで右ハンドル選択可能
街中走ってる左ハンドルSクラスは全部S600ってことか
S600多すぎなwwww >>371
ずっと左乗ってたから今度も左ってだけだろ
旧型g63や55からの新型63への乗りかえも左多い
見栄とかステータスとか言ってるのは 350乗りだけ >>368
はい、私は違います。ベンツにステータス性を感じてません 笑
Sclassは乗ったことが無いので分かりません。
左も右もこだわりは無いけど所有してる二台が共に限定車で左ハンドル設定でした。
なので自然の流れで左ハンドルに乗ってる感じ。
それにドイツ車だから左ハンドルである事に違和感を感じた事もないかなー。
俺が右ハンドルガチ推し君と同じ考えならイギリス車なり国産車選ぶだろね。 >>373
俺が右ハンドルガチ推し君と同じ考えならイギリス車なり国産車選ぶだろね。
んっ!?
右ハンドルのドイツ車でいいじゃん。なんで右ハンドルの車に乗るなら英国車か国産車なんだよ(笑) 殆どの人がタウンユースなのはわかるが
雰囲気で乗るにしても無骨なGなら価格に関係なくディーゼル一択じゃない?
個人的な意見だが >>378
むしろディーゼルを2500万円くらいにしたらディーゼル一択になる人多いと思うよ
値段が安すぎるからバカにされてるんだろ >>379
安くても良い物がバカにされるのがわからない
単に高価な車が欲しいなら他に幾らでもあるし
それこそカリナンなんかに乗ってる人からすればGの価格なんて、、 >>375
377さんの言葉通り。
>>377
つまり、それが言いたかった。サンクス。 >>382
仮にgクラスがラングラーと同じ価格帯だったら、東京都心でこんなに乗られてないと思うよ
スポーツ選手も芸能人も乗らんでしょう
そのかわり地方でプラドみたいに乗られてると思う
やっぱり価格は大事 >>385
ラングラーと比較対象になるんだ?
君の中でw
ベロカー乗っとけ。 正直、意味が分からん
ウラカンだろうがカリナンだろうが買える
でも、350d右で正直まったく何にも思わないから乗ってる
左がどうだとか
エントリー車だから耐えろとか言ってる奴
どんだけ育ちが悪いんだと思う >>382
だってジーゼルよ?
ここ最近まで排ガス規制に引っかかってたカス車がガソリン車様と肩並べれる訳がなかろー! >>389
ちょっと、君。。。
でっかく出ちゃったね!
買えてから言えや。カス。 自分が好きな車乗ればいいんだよ
他人からとやかく言われる筋合いじゃない >>379
ないないw
ガソスタで「軽油まんたーん」なんて恥ずい車に2500も値か付くかよw
アホかと。。。
そも、ジーゼルなんか買うのは一部を除いて貧乏人と相場が決まってる。 >>395
はい!すみませんでした、嘘ついてごめんなさいねーw >>375
右ハンのドイツ車が許されるのはC E Sまで。
Gの右ハンは350の影響もあって既に「恥」の領域まで落ちますたw >>389
理解できるよ
車に無頓着な人も多いしね
ただ車が好きな人は63買う人多いよ たまに左ハンドル乗る機会あるけど正直
恐いし慣れる気がしない。
なので好んで左ハン乗る人はスゲーなって
素直に思う。 アンチ左ハン思想の根源は
右ハン信者(350d)の嫉妬、或いは劣等感によるものでした。
お疲れっした!
猪八戒より よく維持費からディーゼルを選択したって有るけど、カスカスな人がようやくGクラスを購入した感じの人なの?
ちなみに俺もディーゼル乗りな。 >>405
そりゃそうだろw
貧乏だけど欲しくて欲しくて仕方ないから借金して買った命のマシン。
隅っこで体育座りしてりゃ良いんだよ。
のさばりやがってw 豚が来てんのか。
相変わらずのカスっぷりだな。
てか、タントの調子どうよ? >>407
あ?
タント?いつの話ししてんだよ。とっくの昔に乗り換えてるわ。
ボケてんのか? さすが5chパト豚はレスが早いな。
して、何に乗り換えたって? >>410
笑
それ今度はどんな燃費で走ってくれるの? タント乗換w
マジで住む世界、見えてる世界が違いました
南無阿弥陀 あそう。なら質問ね。
旧63と旧65ってエンジン以外に仕様が異なる部分がいくつかあるんだよね。
ドアロック解除した時のコックピット側のディスプレーには何が映る?
エンブレム以外でG65と外観から判別できるG63との仕様の違いは?
超基本的な質問だけどこれは答えられるよな? >>413
ハンドルの向こう側に美しくAMGと出てるぜ!
それからキャリパーが違うんだよな。
見たこともねーだろw糞カッペ >>405
え、違うだろ
一番安いグレードがたまたまディーゼルだっただけだろ
900万くらいの2リッター直4ガソリンエンジンモデルがあったら全然そっち買うよ。G250か? >>416
お前本気のアホ?せめて調べてから答えろや。
AMGV12って出るんだわ、キャリパーは変わんねーし。グリルが違うんだわ。
ていうかリッターで7から9?はぁ?高速でも出ない。行ってせいぜい5から6手前だわ。下道で2か3。
ほんとお前ってどうしようもない豚だな 笑笑
それで、実際には何乗ってんの? >>415
スッゲーな
65でその燃費は
世界中であんたの車だけだよw G350dの初回車検がもうすぐで、GLEとかX5とかベンテイガ(汗)とか色々乗換え考えたけど、結局車検とってGに乗り続けることに決めた。こうなったら20万キロくらい乗ってやるぞ。今まだ27,000キロくらいだけどw >>421
ベンテイガはすごいな
それだけの財力あるにもかかわらず旧型350dに乗り続けるのももったいない! >>422
ベンテイガはV8の中古なら意外と安いよ。もちろんディーラーの認定中古車だけど。新車時の値付けが高過ぎ。 人目ばっか気にして、おまえらホント小さえなあ(^^) >>418
ググった知識ひけらかして調子乗ってる馬鹿1号w >>420
テメェは何乗って吹いてんだよ?コラ。あ?
ブッ(屁) 今夜は感染した連投キチガイどもの宴が開かれています また変なのが湧き出したなぁ
ジーゼルおじさんやら屁ばっかこいてら奴やら >>428
タントレベルのゴミは死ね
笑えるな夢のG65 Gクラスはオフロード車だからディーゼルでも恥ずかしくないな
8シリーズのカブリオレの助手席に彼女乗せて屋根開けて颯爽と走る、でもディーゼル(笑) >>425
これ、お前だよな。
猪八戒語録
Gクラススレにて
0955 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリT Sp41-lD8X [126.200.80.52]) 2020/01/27 12:41:48
>>953てそんな燃費を気にしてGclass乗ってんのね?
なんか、ダサいよ。無理せず国産軽自動車にでも乗れば良いのに。
見栄でG選ぶ人の失敗例だよね。気の毒に。。
からの〜
↓
↓
↓
タントスレにて
0959 阻止押さえられちゃいました 2020/02/29 01:23:32
>>952
じゅうぶん!100均でフロアマット、車内灰皿、ドリンクホルダーなどなど。
こないだバックス行ってきたけど、マットだけでも何千円涙
オプ増し増しでオラついてる俺でもコスト削減には余念なしよ。
後部バンパーコスった時なんかもカラーペンで自ら補修!そんなコストは油につかいたいよなw >>435
テメェ、このクソ!やりやがったなこのゆろー >>435
おまえよ、何乗ってんだよ?
答えてみろや!あ!!! >>435
マカンスレでいた奴だろ?あ?
正体分かってるからな!謝れ!バラしやがってよー!クソが! >>439
ふざけやがって、テメェのg晒せや!
今すぐ写メ出せ! 350を4月納車予定なのだが
コロナの影響で延びたりするのかな。。
車は3月前半に港に着くと聞いたけど >>444
おめでとう。コロナウイルスは関係ないんじゃない?
ちなみに昨年何月に注文した? タント乗りがGのり?マカンのり?
何も成功せず50 60歳になり
視野の中に成功する可能性すら無い人
そういう奴だろう 南無 >>446
そう思いたいw
去年の5月末にオーダー入れたよ 去年5月に注文して今年4月に納車予定か
メルセデスベンツの他車ならだいたい注文してから納車まで6ヶ月が目安だけどG350dはやっぱ一年待ちが当たり前なんだな
これから注文しても1年くらい掛かるんかな? 世界的にリーマン以上の不景気になるだろうからgクラスも絶好の買い時が来るな
値下げ凄そうだな
元々の価格も下がりそうだし >>455
新車が生産出来ない状態になったら
真っ先に値上がりするのは既存している中古車でしょうに
景気が下がったら在庫が武器になるだろうに
読みかたが甘い >>456
不況になれば真っ先に車や船、時計などの贅沢品の購買意欲が落ち結果値下がりに繋がるとおもうけどなぁ
実際に、不況になればスーパーカーや高級車は安くなる >>456
そんな新車が生産できない状況だったらいろんなものが作れない状況から未曾有の大不景気になってるぞ
世界的に倒産が激増してgクラスなんかは売れなくなり中古も高級車は大きく下がるでしょう 投機対象の価格が下がったら買い向かいたい人が現状多いので、天井を打ったとも言えないかと思う。
瞬間の天井と底は誰も当てられない。 円高にならんと安くならない
原料高と円安でミニミニスタグフ状態が今の日本 >>461
いやリセールの話ね
しかも今から確実に超円高になるよ >>461
世界的大不況だから本国の価格も下がるでしょう
円高も進むからgクラスも新車価格下がるだろうね
それでも売れないから値引きもされるよ ブレーキ踏むたびにキキーって音がする。
不快な音。 新型はともかく旧型は値下がりするだろうな
こんな景気じゃ中古の高級車は特に売れない >>466
旧型はもちろんだけど新型の中古も今みたいにプレミアムとか無くなって、350ならすぐに1000万円くらいまできそうだな >>468
63はすでに値下がりしてるな
不況くるからこんなもんではないだろうが 呑気に一年も待ってるなんて頭おかしいな。文句の一つでも言ってやれよ 洒落込む・・・こんな古めかしい言葉をつかから、きっと60歳から70歳ぐらいかな。 趣味性が高い車だからね。値段変わらんだろ。買いたくても買えないし。 猪八戒、ちゃんと双極性障害の薬は飲んでるんだろうな?社会復帰したいならちゃんと飲めよ。
お大事に。 新型350d、低速時にダッシュあたり振動でびびらない? >>476
スピーカーがビビってたけどそれじゃない? g63 stronger than time editionのマットブラック
無事確保できたって担当から連絡きた >>475
問題なし、お薬は毎日飲んでるからね。
時々発作は起きるが何とかやってるぜ。ありがとな! >>476
ジーゼルの振動は半端ではない。
響くのは仕方ない事よ。諦めろ。 >>476
アイドリングが850くらい、900〜950でアクセルパーシャルで共振してる。
エアコン、オーディオ切って走るとうるさい車だよ。
SUVにしてはうるさい。
トラックとしては上出来。 >>490
ありがとう
いくらくらいなのかな?
もう無理かなー >>492
2500万前後だって
ディーラーに聞いてみることをすすめる 今63注文中でストロンガーにしたいと担当に言ったら
抽選当たる確率非常に低いと言われました
ほとんど東京に流れるんですかねー 今日は全敗だ
一回も利益が出ない
1pipsも出ない >>485
エアコン送風ない時、ファンが共振してる模様。
ブレードの薄さが仇になった?? Gってステアリングアシスト着いてないんだなぁ··· 黒確保できるいわれたけど右ハンドル欲しいから諦めた >>501
自動運転の時代に本当致命的な欠点だよな 将来的には違うだろうけど今の時点でのアシストは殆ど使いものにならんけどな
あっても全然使ってない >>505
いや、なるだろ
高速道路で長距離移動する時とかめっちゃ楽ぞ
一日800kmの移動でも全然いける ハンドルのアシストは、ずっと触ってないといけないから、そんなに楽な印象はないけど、河口まなぶもそれが理由でGLE400dにしたって、コメントしてたね ステアリングを握ってないとならない自動運転だと
ACCだけの車と疲れは変わらないよ
信用しきれない自動運転だし
ステアぐらいは自分って方がストレスもない 普通にステアリング握って運転を楽しみたいけどなぁ。
楽な移動が良ければアルファードのエグゼクティブラウンジに運転手でも付ければ良いだけの話だし。 何も知らないやつらばっかりだなwペットボトル突っ込んでおけばハンズフリーだよ 田舎の暗く長いトンネルとかむっちゃ楽だよ
アシスト
目の錯覚が起きてもひやっとしないで安全 >>515
自動運転の付いてる別の車があれば良いだけの事でしょ
なんでもゲレンデ1台で済まそうって考えてんの?
GT3とテスラぐらい別に買いなよ ナイトライダーもアクセル、ブレーキ、ステアリング、全自動だったよね。しかも人工知能付きで車と会話まで出来てた。
あれが世のデフォになりつつあるとはね。
幼稚園の時に見てたけど30年も経てば世の中変わるよな。昭和な話ですまんね 笑 g63 stronger than timeの黒ってマットなんだ 400dは結局国内販売無し? 限定はg63だけなのかな。 今回の350d限定車より400d stronger than timeの方が圧倒的に需要がありそう >>521
新型Gのディーゼルは世界中でその需要が高いんだろ
と言っても所詮絶対数は少ないから、日本でだけ足りないだけなんじゃないか?
他所の国にもプロモーション的にある程度の台数は均等に配車しなきゃならないんだからさ
400dは排ガス規制に掛からない限り日本でも販売される事にはなるでしょ
ちょこっとしかまた来ないんだろけど マット黒100台って1店舗1台程度か
秋の限定のオリーブは微妙だし黒欲しいな マットブラックエディション乗りだけど、今回のと何が違うのか気になる >>529
持ってるならなおさらディーラーから買い替えの提案あるだろw カッコいいし人気もあるのも分かるけど、
さすがにMBJはマットブラックこすり過ぎだろ。
ED1マットブラック 100台
EDマットブラック ?台
STTEDマットブラック 100台
などなど。
今後、G密集地の都内だとすれ違う確率がかなり上がりそうな予感。逆にレア感がなくなっちまいそうだわ。 マット63は頻繁に見るようになった
ラッピングだろうがマットベージュの63見かけてカッコよかったな >>516
デジパネの車でそう言われてもね
他に数台持ってるが、どれもよりクラシカルなんでw 結局日本にはstronger than timeはg63しか当面入らないのかな?
本国のhpに載ってる400dのstrongerめっちゃ欲しい >>535
デジパネ懐かしい…今の人はほとんど知らない単語だねw
そういえば左ハンドルを逆ハン、ATをノークラと言ってたなw >>918
デジパネって 笑
アナログメーターより安く作れるから移管してるんであって
自動化だのデジタル化の延長じゃねーだろ
今後は高級車こそアナログメーターが採用されるようになるんだっつーのに
耐久考えたら、液晶モニターの寿命がクルマの寿命になりそうで、それに合わせて全体的に耐久性が下がるんじゃね 知らない用語ばかりだ
想像以上に高齢者が多いのか? >>539
それでいったら安く作れるなら壊れても安く付け替えられるんじゃないの >>542
このあたりのクラスの部品代知らないんだなw >>539
安く作れるんじゃなくて動作部を無くすことによって劣化故障減らせるのと軽量化
だから高級車がアナログになる事はない 機械式とクォーツみたいなものだろう
性能の良いものが必ず評価されるとは限らない
高級車にアナログメーター使わないは大きな間違い >>544
そんなの流行り廃りが繰り返されるんだよ。
80年代頃も一時デジタルが流行り、またアナログに戻った。 流行りw
部品点数減らして環境とかそういうの考慮してるように見せるんだよ
CAN使えるしメーター類をLCD使うのはもう世の流れだ
航空機見てみろよ モニターに擬似映像を表示させるぐらいなら
本物の針が動いた方が良いだろうに
CANに関してはどちらでも情報伝達可能だよ
輝度低下の問題でどうしてもモニターの方が寿命が短く故障率も高いから
現在の様に20年前の車でも需要があるGだが
新型は20年後には機能維持が難しくなりそうだよな >>547
アホか
それならハンドルもアクセルもブレーキもタッチパネルになるって事か マット黒確保できた 6月納車
情報がくれた人ありがと エディション1やエディションマットブラックはキャリパーが赤なのにストロンガーザンタイムは違うんだよな
マヌ ファクトゥーアエディションだとキャリパーが赤になるけど外装色が・・・
というわけで個人的には今回の限定車はいまいちと思ってますけど納期を短縮したいのなら良いかもね 色を変える?
ちょっと何言ってるかわからない。
限定車の情報知ってて言ってる? わざわざ限定車買わなくても世田谷で買えば自分好みのカスタムできるからぶっちゃけそっちの方が良いよな 自分も最初ん?って思ったけど、写真をしげしげと見るにつれ個人的にはstronger thantimeには赤キャリパー似合わないんだと納得しました。 キャリパーを塗装しても保証対象外にならないの?
ポルシェは対象外になるけど 買えないだけのやつが、買わない理由探しがうるさいだよ。 心の貧しい奴らばかりだと言うことがよくわかった
貧乏になってもこうはなりたくないものだな ベンツは中堅クラスに乗ってる奴がイキリ倒してブランドイメージが地に落ちたな。
中途半端なミドルクラス全部止めればいいのに。 久々のNYC。まだ一台もGclass見てない。
とにかくそこいら走ってる車がやたらデカい 笑 新型350dだけど今日は天気も良かったんで都内から埼玉までゴルフに来たんだが、ACCも使わずエアコンオフで来たらなんと15.1km/lだったよ 他人を馬鹿にして自分のチンケなプライドを満足させてるんだろう
哀れやのう ヤナセの営業は、自分の都合でg350の予約の順番変えてると思いませんか? 大不況きそうだな
新型63の中古がどこまで下がってくるか
550 の方が下がってくるのかな 中古で検討してる人は数ヶ月くらい待ったらいい思いできるかもねw というか63で2000切るぐらいが妥当
円高もっといっちゃえよ
今の自動車価格はまともじゃない
個人じゃ金あっても買う奴いなくなる 今からゴルフのおっさんだって
ゲームは一切やらないよ
たまに気の迷いでゲーム機買ってみるんだが
俺には合わない 63買う層の殆どはそんなん気にしない
2000も2500もたいして変わんないと思ってるよ >>583
サンピンの考えだなw
世間で言うところのお金持ち程リセール気にするよ 500や1000なんて金持ちからすりゃ誤差の範囲
一回海外行けば無くなる金額 >>585
その金持ちがリーマン以上の大不況で大きく影響受けるからな
63の投げ売りも始まる
新型中古63が1300くらいまで下がるでしょう >>590
じゃあそれを貧乏人の俺が拾えたら良しだな(笑) ロペライオの川久保さんが愛車紹介で新型G350dちょっとパワーが足りないんですよねって言ってたよ。そうなの?オーナーの人 >>595
パワーないGの寂しさたるや。
無駄パワー、無駄スペックこそロマン。 >>598
350なら63選ぶよ。ま、ここは自己満だな。
350で十分とは知りつつも^_^
>>599
アメ車ね。カッコいいけどG一択です。 >>568
って言われるかと思いつつ、全くコロナ差別はないよ。みんな親切そのもの 笑 株価下落、新型コロナの影響で
Gクラス予約してる人の中には
キャンセルする方もいるかな?
こっちは予約して来月で1年経つわ >>594
いうほどレスパワーは感じないよ。トルク厚いからかな。車のキャラ考えたら全く問題なし。 このクラス買う人は欲しければ高くても買う人多いだろうね
個人で買うのは350dでもあほくさいけど >>602
予約が3月か4月かだけで納車が半年以上ちがう車も珍しいな 世界的にgクラスのキャンセル増えそうだね
未曾有の大不況に突入しそう バブル前夜
治療薬開発終息宣言でバブル突入の鐘が鳴る gクラスの大幅値引きセールが来そうだね
中古も大きく値崩れするだろう 値崩れ値崩れ言ってる人は何なの?
安く買いたいの? 円高になったら価格上がるのに、円安になっても価格安くならないマジック 新型が溢れてくれれば
旧型は売れなくなって下がってくるだろうけどな
生産量がさらに下がるとますます高くなるんじゃない 身分相応の車に乗ればいいのに、無理してでも乗りたい憧れの車なんだろうね。 昨日、旧型63グレーのカンガルーバンパー付きと、新型63マットブラックを見た。やっぱりカッコいいね! 今、NYC。東京は港区住まいよ。
投資物件探しでエージェントさんとうろついてます。 G350d マヌファクトゥーアエディション、1550万円はちと高いなあ。誰か申し込んだ人いる?
最近、Gクラスにお金突っ込んで年間百万円単位でお金失うより、ノーティラス買った方がいいんじゃないかと思うようになりました。サラリーマンだし。 ブルックリンはNYCに入らないよ
NYCと呼べるのはマンハッタンだけ
City of New Yorkというと周辺も含むけど >>621
買えたらなw
はっきり言ってデイトナが手に入らんとか言ってるレベルじゃない。
いくら探しても飛び込みで買える確率は0だよ >>624
ありがとうね。マンハッタンは3時から見に行って来るよ。この非常事態宣言と雨の中 笑
既にいくつか内覧は断られてる。って情報が入ってる。ま、人も少ないしちょうど良い。 >>621
ノーマル350注文していた流れで、とりあえず並んでみた。
でもかなりの倍率、抽選結果もいつか分からんらしい(都内大手D)。もう限定車決まってるひといるのかね? なんで知らない人のスケジュールが自己申告されてるの? 350dのキャンセルでるどころか、更に納期が不透明になったいわれたわ >>633
暫くプレ値は続くだろうな
400dなんてもってのほか プレ値など俺には関係ない。もう5000km走ってもうたorz >>635
心配するな5000キロでも販売価格は定価以上だ
今の所は。。 5000キロでも白黒なら1,300万で買い取ってくれるよ 自分も走行距離気にしちゃうけど、この車で色んなとこ行きたいのにそれで躊躇しちゃうのは損してるよな
今4000ちょっとだけど 昨年も書き込みさせて頂きましたが
昨年10月末オーダーで納車予定今年5月でしたが
先日ディーラーから連絡が入り4月納車可能との事。
注文当初からの話通り事が進んでいるようです。 4月納期確定羨ましいです。去年の4月20日頃に申込金支払い済ませて注文確定で、多分ゴールデンウィークまでには納車と言われました。
家族でヤナセでメルセデス5台目なのに順番抜かしされてるようです。悔しいです。 >>641
639の人は63なんじゃないかな?
俺も63だけど、半年待ちって言われてたから 63そんなかかるんだね。納車まで一ヶ月だったけど。 >>641
何台目ってじゃなくて
トータル金額でまず億越えないと >>645
俺も契約の時は6ヶ月かかるって言われて、血胸4ヶ月位で納車された。
1ヶ月で納車ってキャンセルされたやつじゃない? 63ですが自分もオーダーは半年って言われました。
仕様が選べない限定は物があれば1ヶ月 >>637
売らんぞwww
俺は5年は乗るんだ。そのとき500万で売れれば十分だw この情勢が続くと中古車市場も価格が下がってきそうだね
買い手にとっては嬉しいか 流石に少なからずキャンセルでそう
五味さんのレビューで言ってたけど本当に台数入ってないんだね 初歩的な質問ですみませんが、現行Gクラス車名に4MATICや4MATIC+って入ってませんがFRではなく四輪駆動でいいんですよね? >>655
こんなGクラスはイヤだ、
『四駆じゃない』 このスレリアルオーナー少なすぎだろw
ゲレンデがフルタイム4WDなんて常識以前の話だろ?
ただのネタにしちゃつまらんし 実はレスしてるアホの半数が雪道スタック常連のCH-Rやハリアーオーナーだったりしてな 4月納車分がディーラーに入ってきているみたい
だけど4月以降の便はちゃんと来るのかな
ヨーロッパでもコロナが猛威を奮っているみたいだしプレ値どうこうの前に車が来ない様な気が、、 >>667
それより大不況が長期化しそうだからgクラスどころじゃないだろ
近く投げ売りが始まるよ >>668
投げ売る程台数が入ってきていないからなぁ
確かに新車オーダーは減るだろうね コロナのワクチンできたら
経済もすぐ戻るでしょ
今が悪いだけ >>649
ええこっちゃ!
俺も次は乗り換えずっと先になると思う。 >>672
本当のバブルはこんなもんじゃない。これから本格的なバブルになりそうなときに泡が破れた。
いまは酷い惨状だが、長い目でみたら幸いだったと俺は思うな。 >>676
北米は完全なバブル状態なんですが・・・ メルミーアプリでリコールやサービスキャンペーン告知すれは良いのになぁ ドアの配線とシートベルトのジョイント?
の部分だから多分全種じゃないかな。
ポスト見てみたら保険料の自動引き落とし通知も来てた。ベンツ2台分で10万近く安くなってて驚いた。嬉しい様な寂しい様な。366,230円。 >>670
戻らんよ
特にgクラス特に63オーナーは中堅の自営業の人多そうだから悲惨になる
投げ売りが始まるよ 投げ売りってワード流行ってるのかw
まだ出回ってない分需要は必ずある
中古相場は今よりは確実に下がるだろうがな 新型のエアコン吹き出し口につく車載ホルダーとかまだでないのかな
よくある円錐形を十字に切ってあるやつはスッポ抜けるんでダメだ >>684
スマホにリングつけてないの?
つけてればフックにつけられるよ >>683
どんどん企業倒産していくからな
新型gも旧型gの今の価格くらいに下がるでしょう 倒産しそうだった企業がコロナ直撃ならトドメを刺されてしまうのだろうけど
何の影響も無い人も多いみたいよ
63の限定や低走行車を探してあちこち連絡したけど
どこも広告だして3日で商談入って売却済みだとさ
この車を買う人達には影響がある人は少ない様に見える 景気がどうなろうと、
価格が下がって欲しいという人が多ければ当然下がらんでしょw なんかスレに勢いがなくなったね
鼻息荒かった中小企業のオヤジたち、息してる? とりあえず350の予約始まらないと盛り上がりようがない。 とうさんするとか暴落するとかオーナーにとってはどうでも良いことです実際のところ >>687
状況はまったくちがうよ
コロナまでは全然問題なかったような会社が加速度的に倒産するでしょう
中小が今年中に大量倒産して来年には大手が何社も破綻する
銀行も経営厳しくなり融資しなくなるから更に倒産が増幅する
gクラスなんて買ってる状況じゃないって
今は大丈夫だが心配なのは半年後や1年後だね >>690
コロナの影響を全く受けない人でも株などの金融資産が10億円から5億円に半減してgクラスどころじゃなくなってると思う
ほとんどの会社がコロナ影響受けるからオーナーは悲惨 逆を言えば少し儲かったから買ってみようて層が少なくなるから飽和はしないかもね
市場価格は落ちるかもしれないが
結局経済は同じ事の繰り返し 先代350d狙ってるんだけど全然価格落ちないね。2016年式あたり。550万円で手に入らないかな。白か黒か銀。走行距離は気にしないけど、D車限定。 コロナの経済混乱に乗っかって安く買いたい人がいるみたいだけど
残念だけどリーマンの時ですら価格変動しなかった車種だから、下がる事はないだろうな >>698
あと200はプラスしないと無理だろ。状態良ければ300〜350は上乗せ覚悟だな >>698
シルバー七万キロとかなら600の台で出るかもしれんぞ >>698
メルケア引き継いで延長保証に加入できる2017年以降が良くない? 新型350dを中古で買うのってもったいなくない?ちょっと待つことにはなるけど新車注文したら絶対買えるんだし、わざわざ新車より高い金額払って誰かのお古を買うって俺には理解できない。 >>705
残りを下がりきったトコに全額ぶち込め! >>704
今オーダー受け付けてるのかはしらんが
一年半から二年待ってまでは流石にいらんわな
そもそも今待っている奴もコロナの影響でいつ来るかわからん
工場自体がストップしてるみたいだし
ご祝儀価格はまだまだ続くよ 新型GLSに前席シートベンチレーターやステアリングヒーター
温冷機能付きカップホルダーを採用
何気に嬉しい装備だね
400dの頃には標準になりそう GLSのゴルフバッグ収納図は流石にでかいなと思った >>707
BMWの工場は今日から4週間休むと聞いた。
どこかは知らん。
ダイムラーも似たようなもんだろう。 日立のモータープールに数十台のgを確認した。
白が多いね。 ゲレンデってオーストラリアのマグナ・シュタイヤーで作ってるんじゃなかったっけ?
工場停止したって話あったの? >>714
教えてくれてありがとう
g63限定車のマットブラックの納車待ちなんだが、もうできてるのかな? リーマン時よりタマ数は多く出回ってるとは言え、350の程度の良いの700万代なら欲しいという層が需要を大幅に上回って待ってる状態みたいやから。 納車待ちが大量に詰まってるのに、どんどん限定車出すてどうなってんのよ。 >>719
すまんすまん、オーストラリアになってたね
オーストリアの間違いねー 流行り商売のオーナーが一番乗ってそうな車だから一気に過疎ったな 先週末時点で一時、AMG70台分逝きました 笑
ここ数日間は随分持ち直してるから周りが思うほど心配してない。今は注視してる。
早い段階で数ヶ月間でも強制外出不可にして欲しいわ。油断したらまたぶり返す。風邪とおんなじ。
世の中の色んなものが淘汰されて行ってるね。向こう数年は辛抱ですな。 うちは飲食代はない超零細企業だが全く関係ないどころか忙しい
みんなやる事ないんだろ うちは医療だから好景気にはあやかれないが、不景気には滅法強い。入院患者は全く減ってないしな。職員には期末ボーナス出たわw >>727
余裕あるやつが一番ダメージ大きいのが大不況
下っ端には影響小さい
100億円くらいの資産が吹っ飛ぶやつがいっぱい出てくるから >>735
まずはルックスが秀逸。
自分は新型350dだが、乗り味もなかなかだしEgもトルクフルでパワーレスも感じない。
そして雪道走破性が抜群。雪国ではコレがデカい。燃費もいいし、俺的には95点よw >>728
俺は投資家じゃないし利回りで投資してるだけなんでそこまでじゃないけど、マジで自粛したくなるくらいいきますよね
戻るはないだろうし、一部現金化と静観するしかないっすよね
ここで一発儲けようってのはリスク高すぎる
そんな宵越しの金は持たない系でもないわけだよな
俺も10台以上はいったなあ
ショックはないけどさ 結局旧型から新型に乗り換えるべきなのか、、
予算的にディーゼルしか選択肢にないけど、試乗車も無くて判断出来ない。。 医療介護経営だけど、全然余裕
一旦金融資産下がっても待ったらまた上がるだろうし
目先の評価額は全然気にしてないわ まだ影響出てないからって余裕こいてるとヤバいぞー
今のうちに対策しとかなきゃ >>746
現物は5年したら戻ってるしな。
医療は不景気に強い。スタッフ不足が足かせだが、不景気には求人増えるしね。 みんな自宅に篭って色々考えてうちに相談に来るのかもしれないが
正直くるな!と思ってる
そりゃ本当に必要な場合もあるし
受けてる仕事も進めなきゃいけないので
事務所は開けておくけども
本当に誰もきて欲しくない
うちに来てマスクもせずに咳をするな! >>742
保有株式の殆どが医療医薬関連銘柄です。
おっしゃる通り、今は次へのステージへの準備の時期ですねー。
今年入ってからはかねてからの目標であったNY界隈の不動産購入の段取りを続けています。こんな時に不謹慎かも知れませんが世の情勢が良い流れになっています。
国内でコロナが爆発せず収束すれば当面の間はロシアに並んで日本が世界の中心になります。
万一、戦争が起きればインドとロシアが勝者ですな。日本にとってマイナスの国々は完全に駆逐されますのである意味ではスッキリしました。 >>740
新型350は雪国でも強いんだな。一度もGclassで走った事ないけど楽しそうだ!
個人的には新型95点、旧型99点かな。見た目と無駄スペックが最大の魅力 笑 >>751
あれ?物件もってるんじゃなかったの?
設定忘れんなよ。 旧モデルて新モデルディーゼルは同じエンジンですか? ありがとうございます!やっぱり信頼性も新型がいいんですよね そもそも新型コロナってそこまで恐がる程の物なのかな
高齢者になれば普通の風邪でも命取りになると思うが >>762
いやあれは元々医療崩壊してたからじゃないの?
感染者の数ばかり報道されているけど回復している人が殆どでしょ? >>761
まだこんなこと言ってるお花畑いるんだな
まあ橋下もあの狼狽えようだったもんな
失礼ここでやる話じゃなかったな コロナでディーラーから連絡くるかなと思ったけどこねー 350d五月までに納車ってヤナセに言われてたのに何の連絡もないです。 AI相場と換金売り
空売りで儲けられるのは初心者だけだろ 薪ストーブに火を入れ真空管アンプでjazzを流し、いれたてのコーヒーを飲みながらゲレンデと過ごす至福のガレージライフ >>713
へえ、ゲレンデってオーストラリアで作ってんだ。なんかイメージと合わない笑 >>749
田舎の小児歯科だが
予想外の長い春休みで過去最高の売り上げになってしまいそう 高速入ったらいきなりの渋滞でなんかと思ったら箱バンが事故ってた。また別の場所でラパンみたいな可愛い軽が事故。
薄っすら雪道だったけど、やっぱり四駆は安定してるね。新型G63。 かなりな不景気くるね うちもうかうかしてられないけどキャンセルはしない
ちゃんと納車になるのか心配。ロックダウンまでなれば流石に影響しそう。 純正エディション22インチホイール国内に入ってこないって 新型中古63の在庫がかなりだぶつきそうですね
安く買うならチャンスだけど半年後かな
企業が倒産しまくったタイミングがベスト
病院クリニックは安定だけど今みんな病院に寄り付かずにガラガラだな
病院クリニックも儲かってない 今日63、リコールから戻って来る。
てか、みんな生きてる?大丈夫か? >>752
楽しいよ〜w
350dは雪道こそ優位性が際立つと個人的には思います。買って損なしと言い切れるw
旧型は旧型で素敵よね。お財布とライフスタイルに合わせて検討されたし(笑 新型なら煽られないかと思っていたけど
やっぱり一般道での意味不明なピタ付けやら
高速インター出口でのピタ付けやらは有るのだね(泣)
トラック、バン、スポーツタイプにやられがち。
でも近づかれすぎると見えないわけで。
法定+10くらいで左をのんびり走ってるのに。 スピード何キロであろうと、交通の流れに乗って無いから煽られる。
本人はしっかり交通ルールを守って走ってるのだろうが、社会全般からしたら迷惑そのもの。 アクセル踏んで加速しながら左足でちょいブレーキすると離れていく。 >>785
ムネヲ的思考。
今は煽ったもん負けよー。 >>784
そんな底辺層相手にしなければよろし。
後ろに付かれたから何?そんなゴミは完無視、って広い心を持ちましょうw ノンビリ走っても構わないが、
後方にも配慮してスピードが違う車が来たら、左に寄って道を譲るとかのマナーは無いんだろうな・・・
俺は交通ルールを守ってるから、他車は俺に従えば良いって感覚なんでしょ。 >>793
あらら、2通封筒にて届いたよ。2つのリコールが同時に行われてる。
「G550」およびメルセデスAMG「G63」
対象となるのは、2018年8月6日から2019年3月13日に輸入された1061台。
一応、ソースも、どうぞー。
https://s.response.jp/article/2020/03/10/332486.html >>784
新型を近くでよく見たいだけなんじゃねーの? >>792
お前読解力ないな。左走行って書いてるだろ。 バカがドヤ顔で知った風なレスして
読解力皆無なことをわざわざ自分で晒すwwww
ゲレンデオーナーって幅広い層に愛されてるんだね^^ >>797
左に寄って道を譲るってのは路肩に寄る事だろ。
そんな事さえ知らないヤツは道を譲る発想さえないんだろな。 >>800
読解力が無いのが自分だと気づいて無いんだね。
マナー無い・自分中心・見栄っ張りの昔のDQNその物。 >>794
7ヶ月と1週間くらいの間に1,000台以上も輸入されてんのか。意外に多い。 そんな余裕ないなら車なんて乗るな。
お前には徒歩かチャリがお似合いだ。 いつから交通マナースレなっとんねん
どーでもええ話するな >>801
路肩走ったら違反だし、同じ車線を2台走るのも違反だし
馬鹿なの? g63の限定車買った人で、納期の情報ある人いる?俺は確保した時に6月って言われてたんだけど、それ以降情報ないんだ… >>809
7月以降は納車されませんよ。
でも既に船に乗ってこちらに向かっている物についてのみ国内に入荷されます。
6月に納車予定という事であれば問題はないかと思われます。 >>808
やっぱり道を譲る事を知らない奴は他にもいるんだな フロントガラスが垂直のためか、ETCの反応悪くないですか?
車載器の取り付け位置の問題かもですが、
3年乗ってて明らかに他の車に比べETCで反応せず止められること多いです。
怖いので、必要以上に減速して対応していますが、
同じ悩みの方で解決方法などもしあれば教えてください。 それETCが壊れてると思いまあす
昔のベンツではよくあったからガラスの所為にする人や業者が多いのかもね
料金所の人はおベンツさんはよくあると言ってたが、ディラーで調べてもらうとただたんに壊れてました コロナ不況で値段が下がるのを楽しみにしてます!
2017年式くらいのG350dが300万円くらいになったら即買いします! 2017年式の350d、下取りで650でした。
思ったより低くて凹みましたが、乗換のため売ります。
なので中古車市場では750くらいでは。 >>817
オイル交換なんで費用掛かるの?正規ディーラーで交換しなかったの? >>824
エアオーナーだから
メルケアも知らないんだろ 旧350dのヤナセの新車だったけど、点検費用とか実費あった気がする。メルセデスケアもGは高いよね 新型350d 納車1000kヤナセでオイル抜いたわ。9ℓ有料 旧G63も700万円台…
イキりの中古乗りが目立ってきたら終わりだな
型落ちの右ハンドルなんて論外 今はまだいいけどさ(Aクラスでさえ付いてるステアリングアシストが付いてない時点でどうかと思うけどw)、今後さらに自動運転が進化していく中でGクラスって何十年もビッグマイナーチェンジしないわけじゃん?どう考えても1500万とかの価値無くない? 山奥でウニモグに乗ってみたい
前にかなり年季の入ったベンツエンブレムの
やけにピックアップの高い四駆トラックと一緒に置いてあった >>833
これからは普通にビッグマイナー繰り返していくだろう
だから現行も価値が普通に劣化していく >>838
したほうがいい。セールスに勧められたわ。 G63納車されてちょっと乗ったけど、いつオイル交換しようかな >>814
亀レスすまん
俺も全く同じこと起こってる
ヤ○セにETCの型番から何から徹底的に調べてもらって、模擬ETCセンサーまで使って検査してもらったけど、結果的に車側のETC機器には異常なかった
自分はフロントに破損防止のフィルム貼ってるから、原因はそれかもしれない
そこで、毎日高速通勤している自分の解決策
@ETC通過時に「絶対に」30キロまで速度を落とす!
これでほぼ解決する
実はみんな結構4-50キロで通過するでしょ?
Aそれでも「相性の悪い」ETCレーンはどうしても存在する
ETC専用レーンでなく、発券機兼用レーンだと症状なく通過しやすい
自分も数ヶ月悩んで、この2点にたどり着いた笑
これで今はノートラブルで通勤してるよ!
よかったら参考にどうぞ >>841
814です。ありがとうございます。
全く同じです。
私はワイパーの金属部分が邪魔しているのかな、と思っていました。
極端にスピードを落としてETC通過しています。
やはりそれしか解決方法なさそうですね。。 >>842
841です
自分のフロントフィルムも鉛?成分が入っているらしいので、
もしかしたらお互い金属がなんらかセンサーに影響してるのかもね
ま、速度を落として通過すると自然と安全運転になるし、一石二鳥かと思って毎日過ごしてるよ笑
お互い良いカーライフを送りましょう♫ ドイツ閉鎖で8月以降は新車入ってこんぞ。終わったわ。 >>844
オーストリアな
まぁどっちも止まっているがな >>814
通過時はいつも20km/hくらいだと思う。
入れ忘れで止められた事はあっても、それ以外で止められた事はGclass乗り始めて5-6年経つけど一度もないよー。
ご参考までに写真載せとくね。
うちのETCの取り付け位置はココです。
↓
http://imepic.jp/20200405/451450 え、そうなのね。
みんなは違うんだ 笑
自分の車の事しか知らんから逆にビックリした。 新型あんまり見ないの何でかな、窓枠あたり良くなったけど縦横比が面白くないのとマスクが弱くやったのと。
ボディの角ばり具合が綺麗に丸くなったのは洗練されてるけど面白くないし。 新型人気すぎて2000台バックオーダー状態らしいけど、コロナの関係で工事動いてないし、いつ納車されるんだろうね。
うちはコロナで工場ストップされる前の便できたから良かった。 前型の方がカッコいいな
モデルチェンジあるあるなんだろうけど >>854
モデルチェンジあるあるは、最初微妙ってなったのにだんだん慣れてきて新型格好いいになるパターンだな 前から見たとき縦長の長方形なのがGのアイコンだったのに、新型は台形になった上にフェンダーもさらに張り出しててちょっと別の車に見える
まだ見慣れないけど、見慣れるとそれがGってことになるんだろう 新型って見れば見るほど丸いよな。
俺が乗り換えるまでにはなんとかして欲しい。 旧型のg350dの茶革シートの方が格好ええわ。写真で見るより良くて妻も気に入ったので即決で買っちゃった。
新型は3年後くらいに考えることにする。 正直、旧型も新型もかっこええ。新型見慣れてくると結構良いよね。 バックオーダーも多少キャンセル出るだろうなあ
一気に懐事情が変わった人もいるだろうに 地方田舎町だけどうちの地域も新型GとGLEは結構見掛けるな
あと最近Q8も多い
X5とかカイエンの現行は余り見掛けないから売れてないのか?
カイエンクーペなんて2回しか見たことないよw
都会だと結構走ってるのかな? よく新型が台形って言われるのがやっと分かった気がする
昨日斜め後ろから見たら確かに上半身が細い感じあるな
台形というより凸っぽい感じ
確かに形だけ見ると旧型がバランス取れてる感はあるかも 今何買うにしても下取りがやばそうだから急いで買わなくてもいいや
値引きのほうは頑張ってくれそうだけど >>835
俺もウニモグに乗りたいというか欲しい
でも東京だと無理だ
諸島部ならイケるのかもしれんが
Gクラスにもああいう無骨さが欲しいんだけどな 去年63注文したけどコロナで生産止まって入ってこないなら
キャンセルしたいわ エディション22インチホイール購入しようと思ったら欠品! >>874
手に入らない限りずっとこの価格帯じゃない 1200万ちょいで買った
法人税等を4割とすると
全額償却できる
6年後に720万で売却できれば
タダで乗ったことになる >>875
だと思う
1598万付けてる所もあるもんなぁ
すげー車だわ リーマン以上の不況になるんだろ?
まあ焦るな・・・ >>876
6年で償却しきると簿価1円。
720万は売却益になる。 6年後は別に何か考える
4年落ちの992でも買って一発償却か
結局先送りしてつだけなんだよね
儲かり続ける限り G400dはいつになるんかね?stronger than time editionも出ないみたいだし G400dはない。オーストリア閉鎖でG350dさえ入って来ないのに。中古でも買っときな。 1年も待ってる奴はキチガイだろ。だから舐められるんだよ 世界的に高級車の需要は激減してる
今後数年は厳しい状況が続くだろう
新型中古がどれくらい値下がりするか見ものだね 需要以前に工場が稼働しない事には・・・
車両運搬船も乗組員の交代が外航内航共に厳しくなってる
海外貨物も同様
新車市場がそんな状態だから中古車市場は活発化するかもしれんね 中古市場相変わらず強気姿勢だな。
てか、価格上がってね? 新車が入ってこないから
逆にジワジワ上がってる
新車が余って、客の購買力が下がってるのなら価格は下がるけど
新車も中古も物がないから上がってる >>892
工場稼働しても需要無いからな
世界中の人がロックダウンされてて、コロナが数年続くんだから高い車は売れんでしょう
みんなそれどころじゃ無いでしょ 全ての富裕層が影響受けるわけじゃない
実際俺のところは全く関係ない >>898
俺もほぼノーダメージ。うちは好景気にはあやかれないが、不景気には滅法強いんで。 G 63のグリルは下品だな トトロに出てくる猫バスにしか見えないわ >>901
何かに似てると思ってたが猫バスか!
確かにね >>898
もちろん全員が影響受けるわけがない
ただ半分でも影響受ければ高級車マーケットは甚大な影響受けるよ
数年単位で続くだろうし
コロナや恐慌は資産家ほど影響大きいしね g63
俺には蒲田くんに見える
女性デザイナーだからか柔らかい印象なんだよね
可愛い系SUVや軽自動車をまんまデカくしただけというか、パワー系に通じる違和感がある
見飽きるのも早い
やっぱ先代のデザインは偉大だったんだな グリル端からヘッドライトまでの間隔が広いのもマヌケに見える要因だろうね
63はグリルが台形だから尚更 旧型がようやく買える値段になってくれた。
お金持ちの方々ありがとう! 旧型のデザインより新型のデザインのが好きだな。
特にヘッドライト下のデイライトが球の存在が分かるつぶつぶのLEDが好きじゃないな。今どき、軽自動車でもツブツブなのが分かるような安っぽいLED使わないしなぁ。 旧型は最近の車と比べるとスリムに感じる
新型旧型は好みの問題だし知らない人からしたら同じ車だよな 車種に限らず旧型オーナーは新型をディスる傾向にある 貧乏な旧型持ちが新型の悪い所を頑張って見つけようとする。←悔しいんだろうな。きっと。
でも、新型持ちは余裕あるから、それを負け犬の遠吠えと認識。←余計に悔しいんだろうな。きっと。
因みに旧型は65以外はもうゴミな。 新型が出てから旧型が凄く小さく感じるね。ジムニーより少し大きいくらい。 周りの裕福な所有者は、皆新型、もしくは納車待ち。買えるのに敢えて旧型乗ってるヤツは自分の周りには居ないなあ。 >>913
新型乗りだけどゴミじゃない旧型にedition PURとPROFESSIONALも加えてあげてw 人によって価値観なんてバラバラなんだから新型でも旧型でもいいじゃないか
価値観の多様化で新車市場も中古車市場も成立するんだよ 350D納車待ちだが、正直G63買える人はうらやましいと思う。 >>910
旧型エクステリア
旧型インテリア
新型動力性能
これ理想 旧型何台か乗り継いで今新型だけど、正直旧型に戻れないし、今旧型乗るのは少し恥ずかしく思ってしまう。。。 >>921
いいね。無事納車はされて来そう?
コロナのせいで向こうじゃ製造止めでしょ。 新刊のFRIDAYに反町と松嶋菜々子がゲレンデ乗って写ってるな。やっぱカッコいい奴が乗ると絵になるな。 去年11月に注文した63が5月に入ってくると言われた
もう要らないんだけどw >>929
オメ!要らないってなんで?
せっかく納車なのに。 >>930
今は大丈夫だけどコロナでこの先わからないからねぇ
なるべくなら出費を控えたい 今日5月に納車の連絡がありました。去年の4月19日に予約してやっとです。楽しみ。 同じく来週納車手続き入ります。楽しみですね!トノカバーとドリンクホルダー買っておこうと思います。おすすめパーツなどありましたらご教授お願いしたいです。 薪ストーブに火を入れ真空管アンプでjazzを流し、いれたてのコーヒーを飲みながらランボと新型63と過ごす至福のガレージライフ ところで新型ってラッピング可能か知ってる人居ます? フロント周りラッピングしたよ
マット黒なんでステルスなんたらってマット用のクリアの使った これな
https://www.xpeljapan.com/stealth/
自分もマットにラッピングしてるけど、
G63のマットは表面処理が特殊らしくてややフィルムが固着しにくく、浮く部分が発生する
しかし先代からクルマの形状による飛び石被害が酷すぎたので、個人的にはフィルム必須だと思っている ウィンドウはしました?
基本毎年張り替えのようなので、悩んでます >>947
ウインドウというのは、フロントウインドウのプロテクションフィルムのことかな?
先代のゲレンデ、飛び石でフロント割った苦い経験があるので、もちろん貼ってます!
毎年張り替えというのは聞いてないなあ
私の貼っているものは二重になっているフィルムなので、数年で一枚目を剥いで新しい面を出すようになっているそうです ラッピングってどの程度持ちますか?
グリルとサイドステップを検討してますが、ステップとか耐久性どうなんだろうか。 >>951
運次第かも
グリルとステップとタイヤカバーならDIYで楽しめるよ 素朴な疑問
たとえば、下取り車ありで納車一年待ちのG350を契約
その場合、下取り車の査定金額は契約時点での
金額が適用されるのか? だね。傷入ると雨降った時のワイパーで雨のラインが出来る。これが最も気になる。
旧63乗ってた時は直すのも面倒でそのまんまにしてた。
新型もほんと良いけど、旧型って改めてカッコいいな。無駄にハイパワーな所も「らしくて良い」
ところで、コロナのバカヤローのせいでなかなか外出れない。
みんな元気にしてる?ドライブとかしてんの?てか、出勤してる?
ああ、おれな。俺は自宅でこもって仕事したりDVD見たり、英語やら経済やらを勉強してるぞ。
時間が有り余ってるから、逆に色んな今までやらなかった事をやってる! ディーラーの正規中古g350dが新車より高いってありなの? 昔はR129SLとかプレミア付いていたけど最近は珍しいね
コロナで買うやつ居なければ中古価格も下がりそうだけど、新車のデリバリーも出来ずだから変わらないか 今、ふと思いついたけど、
スマホの背面を車と同じラッピングすると
カッコ良いかも 新型の中古増えてきたね。この調子だと夏前には定価割れるだろうね >>963
今でも個別交渉すれば安く買えるよ
買い手が大きく減ってるから >>959
おれはGで通勤してるよ。
毎日ドライブがてら、いい気分転換になる。 G63ストロンガーザンタイムの黒、マジでセンス良すぎる…上品オーラが溢れてやがる!欲しいなぁ 400dストロンガーザンタイム予約してたのに出ないなんて マットブラックエディションから、オリーブグリーンマットに乗り換え検討中
コロナの関係で遅れるのかね >>972
ディーラーで扱う認定中古車がプレ値なのはどうなの?って話ね 新型、旧型、問わずに値上りすごいなぁ。
やっぱりゲレンデは落ちないんだわ。 真空管アンプでjazzを流し、いれたてのコーヒーを飲みながらランボと新型63を眺める至福のガレージライフ >>973
だ
か
ら
市場の原理とはそういうことでしょ >>985
頭大丈夫か?
正規店が定価以上で売るというのはモラル的にどうかって話だろ?
一般の中古車屋が定価以上で売るとのはワケが違うって話よ
畑違いの話してんのわからんかね? >>986
気持ちはわかるけど、そうゆうもんなの。
分からんかね? >>986
すぐ手に入る価値に対して市場ではプレ値がついてる
市場価格は皆のコンセンサスだからそれにそうのはなんの問題もない
むしろ市場価格とかけ離れた安い金額で販売して業者に利益を与えるのはモラル的にどうよって話 >>980
そうなの?
ついにGクラスにもステアリングアシスト付くのか! ま、新車を買えば流石にプレ値は付けてこないよw
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