Gクラスゲレンデヴァーゲン Part49
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
モハーベシルバー、内装黒でとりあえず注文しました。
現在150人待ち、納車は月2台程度
さて、どうなることやら スレ立て乙。
>>4
流石に75ヶ月待ちはないだろ？
もうちょい早いんじゃない？ G400dマヌの白黒パンダ、大嫌い！
あれ好きの人いるのは可笑しい！ >>6
個人の感想は止せ。各々の心に閉まって置きなさい。気に入って買った人も居るんだから。 >>5
クルマじゃないけど、ノーチラスの予約を数年前にしたのだけれど、予約した当時の入荷ペースだと納品は50年後だと言われた（笑） Gのインテリアはいつ新型Sのインテリアを採用するのか気になります。 室内のアンビエントライトで警告したりSクラスの最新装備はいいよね
でもあんなモニター来たら更に収納スペース減りそう >>6
届くまで不安だったが納車されたら白黒選んで良かったと思った >>4
なんか相手にされてなくないか？
150人も待ってるところだともっと入ってきてるよ
150人自体の情報があしらわれてる感じだけど >>4
マジか、パッソで行ったのがダメだったのかな
船ならDFR33乗ってるんだけどな 年末に申し込み、昨日ディーラーから連絡ありました。６月生産９月納車です。400d 黒 AMG ラグジュアリー アダプティブ >>18
その早さで納車されるなら、もうプレミア価格崩壊するな。 ディーラーの営業マンは、Gクラス買える給料もらってないけど、欲しがってる金持ちにヘコヘコされて気持ちいいだろうな
親戚とかに優先的に買ってもらって錬金術してる営業マンも居そうだな 350dと400dって本国じゃ40万円程度の差しかないんだけど、
どうせ日本じゃ素の400dでもボッタクリ価格になるんだろうなぁ。 >>22
おれもそれもらったけど、ネットに載せちゃうと色々問題あるから気をつけてね
その冊子5枚くらいのパワポみたいな資料だけど2ページ目までまったくいみない資料だね >>21
いまは営業マンレベルではどうにもならん状態じゃないかな？ >>22
コンフィデンシャルと、表紙に書いてるからね
g400dノーマルは、350と違ってカスタムできるのがウリってことだろね、 >>21
ディーラー営業マンの年収って幾ら位？1000万位はあるのかね？近所のシュテルンのセールスはサブマリしてたけど、あんまりあからさまにブランド物身に付けてるとあんまり印象良くないね。 >>19
まだ契約しに行っていないのでわかりません。 AMG値上げするとのこと。
本革がナッパレザーになる程度
550の内装仕様になると営業の方が言ってました。 フルレザー(ダッシュボードレザーやアルカンタラの天張)になるんじゃなかった？ しかしカタログにもラインナップされていないモデル(400d)だっていうのに申し込むだの納期いつだのって、これってふつうのコトなのかね。完全なる限定車ならいろんな戦略で、ってこともわからんではないが。
私にはもう理解できない。せめて発表はするべきでは？って思うんだが。 >>30
営業マンって、MARCHか産近甲龍レベルでしょ
それで1000万円あれば御の字だね >>36
Sクラス一台売るよりAクラス５台売ったほうがセールスの身入りが良いって話はホントなのかな？ >>37
1台あたりのインセンティブじゃなくて、売り上げで決まってるみたいよ
何円分売り上げたら、基本給＋歩合給みたいな >>39
だからGみたいなレア車は値引きゼロなんか。。なるほど >>34
本国では発表済みですからね。
日本国内は金太郎の判断ですし意味も無いのでは。
任意保険も入れるので問題ないでしょ。 >>35
定期駐車場が右にしか発券機ないので右にしました シュの営業には350dと400dの乗り出しの差は300〜400万と言われたよ >>23本国の素モデルに日本素仕様まで持っていくと同じくらいの価格にならないかい？ 素の350d 素の400dの価格差は38万です。
3/14に素の400dを契約してきたから間違いないですよ >>44
400になるとシートベンチレーションとか付けれるからオプションてんこ盛りになってしまうんだよね >>44
そう。実は本国の値段とあんまり変わらない良心的な価格設定です。 カーセンサーに出てる400ストロンガー、幾らかな？2200万位かな？ >>47
amgでぶっ飛ばしたい人は、みんな63のgleクーペ持っとるんやで >>48本国のほうが安いってイメージ持たされてるのは
アメリカ仕様の並行が昔腐るほど出回ったからと○万円〜の最廉価が本当に何にもついてないところからスタートするからなんだよね
日本なら全車木目なのが本国だと+10万円で木目とか
全部なしのガチクロカン使用する人も居るんだろうなと シートベンチレーションつけたらシートが穴だけになるのが嫌なんだよね。。
コーヒーとかこぼしたら穴から入り込んでいくし、
穴の周りの汚れが取りにくい笑
前にレクサスでベンチレーションつけたけどこれに懲りてGではつけないことにしたよ。 G63AMGとGLE63AMG
SUV欲しい人でG63買う余裕がある人ならGLE63AMGは選ばなそう。
ベンテイガ、ウルス位までいけるんじゃなかろうか？ >>55
ウルスは現車見たけどダメだ
カッコ悪いと思った >>57
サスペンションとか、ワイパーの後ろにアウディのマーク付いてて幻滅したわ >>53
旧型はぜんぜん涼しくない
新型は来月納車なんで楽しみにはしてる >>59
別にクーラーじゃないんだから涼しくならんよ
夏場蒸れないってだけ >>57-58
そうなのね。アウディマークは確かに残念だ。 >>60
セルシオのベンチレーターは、ペルチェ素子で冷気出たけどな。Gのベンチレーターはそんなに涼しくないのか？ レクサスLXからG63乗り換えたけど、ベンチレーションの効き具合は雲泥の差がある
レクサスはそれこそ冷たいほど効く
Gはムレないかな？ くらい
ついてるかどうかわからないレベル
でもクルマ自体の出来が良いので、さして不満はない笑 >>63
そうね、蒸れないかな？でもあついよな？
せっかくベンチレーターついてるから使ってみるか？程度の体感なのに高いね（笑） アナルまで涼しいのは夢のまた夢ですね。ペルチェ素子付いてないのかな？ >>60
レクサスは涼しかったよ
特に背中はシャツがシートに張り付くくらい吸うし レクサスは風が出てるけど、ベンツのは吸い込んでない？ とりあえず、臀部にあせもが出来ない程度に湿気を取ってくれればいいや。アナルまで涼しいは諦めます。 400マヌの中古車
あれだけあった車が2000万でほとんど売れてる >>71
今週末に2台目の400dマヌが納車される
3台目は8月 ディーラーできいたら何台入荷しますっていきなり発表になったら
朝から全員でPCに向かってキーボード連打みたいな状態なんだと
まるでF5連打祭り
ただし確率やこれまでの流れからいって2年待てるなら確実に手に入りますと >>72どういうこと？まさかの一人で3台目ってこと？ >>37売上台数、ローン利用、利益で決まるらしい
9月決算だった以前は二ヶ月に一度の査定だったから売上追い込みたい奇数月は頑張ってくれて始まったばかりで余裕ある偶数月は頑張らないとかあった >>47
時間差レスだけど63のお話も期待してたりする。
今は400が熱いらしく63は滅多に出ない話題。
63のまた限定車がまた出るらしいね。
2018年式よりも見えないところも色々と進化してそう。 >>79
350と400どっちも2年待ちと言われたから
別に550でも63でも良いですと言ったら
550は生産台数少なすぎて、ほぼ買えない
63も同じく2年待ちと思って下さいと言われたわ たまに素350,400を半年待ちの予約もらったって話ここにでるけど、ネタだよな。 >>81
半年じゃないけど、結果的に並んだら9ヶ月待ちだったわ
中には8ヶ月待ちもいるよ
400標準なら早いよ 何で千人以上並んでいるって言われているのに、9,8ヶ月で納車されるやつがいるんだよ。俺だって19ヶ月目でやっと納車なんだが。 >>85
400標準の話だろ
19ヶ月も待ったのか？ 各ディーラー店舗内でのあまり極端な順番変更の操作はやってしまうと後々ややこしいことになりそうかと。特に田舎は。 >>88
同じDで予約した知り合い同士で予約時期と納車順番が原因でもめた、というの、聞いたことある。 >>80
いっとき、AMGは早かったんだけどな。63マヌなんて余ってたのに。 普通の400dがシートベンチレーター選べるんですか？
G manufaktur プログラムをつけることだけ可能ではないでしょうか？ 俺のマットブラックエディション、売ったらいくらになるんだろ
９月の限定車に乗り換えようかな >>80
すごいねー
63でも良いのにあえて350とか400とか、ウケるw >>92
新型63の限定車で最もカッコいいよ。
パッと見た感じだと
1,0万km 2680万円
0,2万km 2790万円
0,7万km 2638万円
中古市場だと車両本体価格がこの価格だとして何掛け位で売れるものだろうか。
https://www.carsensor.net/usedcar/freeword/ｇ６３+ａｍｇ/index.html?SORT=1 1台しか乗れない人ってなんで63だ350だとマウントしてるのかねw
俺からしたら63であっても足車になにムキになってんの？程度なんどけど
あとリードタイム2年の人と半年そこらの人は生きるステージも違うと思うけど ワッチョイ付けてなかったから気狂いが湧いたのかな。反省。 >>95
複数所有で350選ぶのかな？
金に余裕あるならガラガラ音聴きたいフェチ居るのかな？w >>97
おれとしてはガソリン給油回数少ないからきにいってるから350から400乗り換えですよ。
別に4駆に音を求めてもない >>98
出た出た、いつもの給油回数論w
複数台持ちでいながら給油回数が大事とかw
そもそも63のタンクは100リットルだからねー >>99
足車だからって説明したけど？もう金銭感覚も車に感じる感覚も違いすぎてw
ゲレンデもここで2年とか言われてますが350、400と毎度初期ロットでの納車なんだけどな。前スレから一環して答えてるけどな。
4駆なのに音も欲しいとかそんなオールインワン欲しくないのよ
1台しか持てないってならそう思うかも知れんけど
ならあんた何乗ってんの？には答えないよ。こんなことこで嘘つき呼ばわりされようが実生活になんの影響もないから
他の所有車並べたら近い人にはバレちゃうわけよ。そんで掲示板にムキになってってなるでしょ？
別に63をバカにもしてないのよ、拘りなんて特になくてすぐに納車できるっていうからとりあえず買う、とりあえずの車だから63でないほうが便利
こういう人が世の中に居ることを勉強してみ？ >>101
長文ウザイw
ハイハイ複数台持ちで給油回数節約かっこよすw ガソリンだと満タンで毎回走行可能距離表示490kmくらいだな
高速使うと伸びるけど 左ハンドルだと早く購入出来ると言われたんですが、右折等慣れでしょうか。
右ハンドルだと、いつになるか分からないみたいなので悩んでますが年齢的に視力や判断力の衰えを感じだしたので、右ハンドルが良いのかなと躊躇してます。 >>94
ありがと
2,000くらいで売れそうだね
９月の限定車がツートンなんで少し躊躇してる >>105
Part48の
>>514_515
お話の流れだと次の限定63ボディがマグノマンガナイトグレー、フェンダーがブラックのツートンと言う事なのかな？
初めて聞いた色だったので調べてみたら同じボディカラーでちょうど出てるね。63マヌほどではないけど個性あるねw
https://autoc-one.jp/used/detail/19787802/ >>106
この限定車が出るなら買い替えたかった。
何故に、９月に出す限定車、バンパーとフェンダー黒にしたんだろ >>108まじ？世田谷冷たいのはオメーは世田谷の客じゃねぇって思われてるのか
担当店舗とか変えてから行くべきなんだろうな
一度登録すると3ヶ月は内部で変更不可だから必ず買う店で登録したほうがってセールスに言われたな
どういう仕組みかは不明ですがネット登録と購入店舗が同じか違うかで評価が変わるんだろうなと >>101
ごちゃごちゃうるせえなバカ。
買いに行かなくてもディーラーが一番良いの持ってくるわ。ディーゼルなんて話にも出ねーよ。 ここで63買える人は金持ち、350狙いはビンボーと思ってる人って、どういう考えなんだろうな
車エンゲル係数が高い生活してるんだろうか
余裕で350買って、他にもフェラーリとかクルーザーとか持ってる人もいれば、生活費のほとんどを63につぎ込んでる人もいるだろうに。 >>114
大体当たってるだろ
生活費のほとんどを63に注ぎ込んでるやつなんて稀だろ
大体複数台持ちで911とか多いよ >>117
実際は350に全勢力注ぐ奴が全てやんcar >>114
63買える人はウルスとかベンテイガとかも視野に入るはずだからね。足車としてディーゼル買う人も一定数居るはず。 てかさ、こんなに勿体つけてること自体おかしくない？
我々の今までの購入費を使ってるわけだからさ、適切な生産量を確保するべき
訴訟する人とか出てくるんじゃないの？ 63ではなく400を買った人を自分より貧しいと思ってるのかな。
そして400を選んだ理由を金がない者の言い訳とでも考えてたりする？
大間違いよ、それ。 今年12月生産分から商品変更って何がどう変わるんだろう >>120
生産調整なのか、生産キャパの問題なのか…。 金持ってるマウントは痛すぎて哀れになるよなぁ
車スレで自分語りする人間とは関わりたくない >>113
そうそう！頭悪いから63買うしw そもそもジムニーが一が一番賢いw >>120コロナで工場とまったりしたのと
日本だけでなく世界中で人気あって台数追い付かないらしい
砂漠の国とか荒れた路面の国とかだろうね >>121
誰もそんなこと思ってないよ
63買うやつは金に余裕がないやつはいないってだけ
頑張ってローンして63買いましたっているのか？
ベースグレードならgクラスも911もいそうだけど
911ターボも頑張って買ったのって極めてレアだろうな 63も買えるけどってのはだいたい買えない
それだけの金はあっても車だけに使えないからな
でもディーゼル好きがGを選択する層にも一定数いるんだよ 会社経費でリースで買う人もいるし一括またはローンで買う人もいるでしょ
前の63の時は吹かしたり回転数上げて無駄に走ったりして燃費悪くしてしまってたから今回は400d注文してるわ >>126
5シリーズ、スープラ、z4と同じ工場で作ってて、トータルで年間30万台しか作れないから、他のが売れると必然とGの生産台数が減るんだよね ディーゼルが好きなんてのは後付けであって、やっぱり安いからディーゼルなんだよな
Gの右ハンドルとか恥ずかしすぎるだろ 右が恥ずかしいとかの感覚はよくわからないが旧モデルで安くなったから無理して買った奴らも少なくないだろうね
今は微妙な中古乗りが増えてきたから納車待ちの人も多いよね 右折の時左ハンドルで体乗り出して対向車線覗いたりしてる方が恥ずかしい クソダサ右ハンディーゼル野郎Gチーム
ブラジャーからミサイルまでなんでも揃えてみせるぜ G400d契約してきた者です。担当者に聞いたところ自分のお客さんで400d左ハンドルを選ぶ人は1割いないそうです。 右ハンドルがダサいと言ってる奴は60オーバーの老害だろあの頃は良かったw >>135
担当とハンドル左右の割合の話になるって事は、どんな会話の流れにせよ右ハンドルはダサいっちゅーこっちゃね 60オーバーの老害はディーラーでデカい声で「アーマーゲー」を連呼 ラーメン食べたいけど、チャーシュー麺（G63）はくどいから煮玉子ラーメン（400）か、普通のラーメン（350）でいっかーっていう感じだよね >>138
いまだに左がカッコいいと思ってる老害を馬鹿にしてるんやぞ >>141
左がカッコいいんじゃなくて右ハンドルモデルは格下だって話 >>142
旧型63オーナーだね 今は63は右左選べるよ
右ハンドルが格下とかw >>140
みんな天ざる頼んでる中、かけそばwww
ちなみに今日はお前らの大好きなディーゼルさんの誕生日だからな こういう掲示板でまだ句読点とか言ってる奴いるんだな
高齢者かな？ 旧型の後ろ姿はやっぱりGcassらしくて良い。
今は走ってて新型と旧型の割合は半々ってとこかな？ >>127
特に乗り心地も良くなってるし、63を足代わりに使う人も多そうね。
そのレベルの人ならばガレージには。。。マジか？って車が並んでそう。
走りは911ターボなんかのスーパーカー、足にはG63、ファミリー用にプラス一台。裏山ぜよ！ ワッチョイ付きで立て直した方が良くないか？
みんなで右ハン65豚コロナの相手をしてる様に見えるが >>156
Gと911ともう一台とかベタ過ぎてガレージに並べるの恥ずかしいｗ >>157
荒らしが何人かいる。俺が豚コロナだけどもう荒らしたりはしない。
先月、ようやく中古だけどGクラスを購入した。 G550に右ハンがあったら63は今ほど売れなかっただろうね。 お前ら何色G所有してる？
また、他色のGに嫉妬したりしない？
俺はオプシディアンブラックに乗ってるけど普通すぎて、
セレナイトグレーが走ってるのを見て次は絶対これにするって思ってる セレナイトグレーに乗ってる
満足してるが
気の迷いでパンダ400に乗り換え8月納車
好み的にはセレナイトグレーなんだけど、、、 モハーベシルバー乗りいるかな？
レアカラーで気になってる おまえら知ってるか？
新型Gクラスの9割以上が右ハンドルなんだぞ
ソースは>>135 >>167
モハーベシルバーとイリジウムシルバーはもうすぐ廃色すると決定してるよ 白と黒はそこらじゅうで見るし
セレナイトグレーもまぁみるし
緑でいい気がしてきた セレナイトグレーはGクラスに良く似合うよね。
個人的にはやっぱりマットブラックか艶消しのシルバーが四角のボディにはベスト？
1位マットブラック、2位セレナイトグレー、3位マットグレーの順かな。
例外的にレッド系、ブルー系なんかもスゴく良さそうな気がする。
ブランドデザイナーやインテリアデザイナー、設計士さんみたいなクリエイティブな職業の方が乗ってたらかなり似合いそう。 エメラルドかカバンサイトかな
白黒グレーは見飽きた
ちょっと違う色の方が所有満足度あるわ >>164
エアオーナー？
オプシディアンブラックに乗ってるんだ へー
そんな色メルセデスに設定あった？ セレナイトグレーそんな台数走ってる？都内で一度しかみたことないが、すげえカッコ良かった。個人的でわセレナイトのマグノよりメタリックの方が好きです。 洗車好きで毎週するから磨きがいがある黒かな
飽きたらマグノダークオリーブグリーンみたいなラッピングすれば楽しめる。 G黒洗車で懲りた G白飽きた 今度はセレナイトグレー納車10月予定 試乗車見て即色決定 >>181
黒は洗車機突っ込んで終わり。拭き上げたたらダメ >>182
洗車機の横に車名を具体的に挙げてGは不可と書いてある。シェアの大きいダイフクのやつ。 >>187
背面タイヤはだいたいダメって書いてあるけど大丈夫だよ。もちろん自己責任だけど。背面タイヤの内側はキレイにならないけどね 誰でも脳内”G-amg63”でドライブ可って話しwww
持ってると自慢したいならば証明、これが必要なのよね、こっちの世界じゃ。友達ごっこキンモwww 2800マンとか5chたむろするゴミが買えるわけねーだろ、冷静に考えてみろや。 Yは抽選外れました。15人申し込みの1名当選とのことです。
Sで並びで確保できたのでよかったです。
１２月生産分もしくは納車分からはAMGパッケージは値上がりするそうです。 なるほど、久々に探したらワッチョイなくなってるのね。IPまでは抵抗ありだけど今後荒れそうな予感。
ガソリンエンジンで585ps。ただですらとんでも馬力なのに、流行りのPHV化したら600とか余裕で越えそう。
ついでに価格も跳ね上がるんだろな。ほぼほぼスーパーカースペック。 「イイ色買ったな！」
スタンバってるけど明日の午後からかい？ オパリスホワイト。どんな色か知らんけど予約したで。 >>200
40万の値引きとドライブレコーダーつけてくれるサービスはあるぞ >>200
何故そう言い切る
自分の場合は予約金は必要だったが値引はあった >>199
opalysで画像検索すると想像がつく 昨日が抽選会だったのね
何台作りますので抽選開始みたいな
『作ります』って凄いな
9〜10月納車らしいよ >>195
待たなくても抽選で当たるとすぐ契約できるシステムがあるんですか？ >>205
ある程度はな。美しい乳色？
今ダイヤモンドなんだが、ダイヤモンドの方が良くね？ってなりそうな気が。。
頼むぜオパリス。 >>208
うちの最寄りのヤも、配車表から希望の仕様にエントリーしての抽選だよ。 >>208
自分のところのYは抽選で過去に購入意思を伝えている人＝待っている人で抽選なので営業担当との関係やタイミングもあると思います。 うちはデポジット要らなかったよ
もし買わなくても次に待ってる人たくさん居るしな >>215
転売屋対策にもあったほうがいいと思うけどな >>217業者オークション出すより自分のところで売った方が儲かるからね Aさんが2500万のGを定価で買い、B社に2700万で売却
↓
B社がCさんに2900万で売却
↓
Cさんが2900万で購入
そも2500万で購入出来たはずのCさんは400万も多く支払わなければ購入出来なかった。
AさんとB社は200万ずつ儲けた。
2年前の俺がCさんw
でもそんなに損した気持ちにはならなかったよ。
並ぶの面倒だし。 オークションに出すと車体番号から販売店がわかりMBJに制裁される >>221
制裁って具体的にはどんな？人気車種が回って来ないとか？ >>222
先日400マヌの契約した時に担当者が雑談で話してただけだから
深くは聞いてないんだよ、ごめん とりあえず転売ヤーってわかったらディーラーからキャンセルするとは聞いたけど >>219
2600で買えたのにな
交渉下手クソすぎる >>223
俺も、転売しない旨の誓約書にサインをもらうと言われてるよ >>225誰かが中古外車屋にGを売る
>>226さんが中古外車屋で見つけたGを2900で買った
どこに交渉する余地があんのかと >>219
そーゆー人がいるからプレ値が付くんだよね >>228
ありがとう。
車の場合、おそらく20万〜50万程度の誤差なので基本的に交渉はしないです。
その方が先々を考えた場合、新たに良い情報をこちらに入れてくれる可能性もあります。
>>225の様に2600万を着地点と考えるならば交渉決裂の上、紹介者に大恥をかかせます。
こちらの方がよほど大きな損失でしょうね。
先程の利益配分はあくまで予想です。利益を半々でシェアした場合を書かせて貰いました。 >>229
次欲しいGclassが出て来る場合に抽選権を得るなり、列の後ろに並ぶ予定ですw 転売禁止と一筆取るのは独禁法に引っかからないのかね？ 個人の財産になるから、第三者が関与して制限かけることは法的に不可能。 Yで400dの抽選に申し込んだんだけどたった今Yから連絡があった
400dは外れたが350dの黒が当たったとw
7月の納車になりますがいかがですか？と聞かれたが400d希望なので丁重に断ったわ >>234
乗り潰すならわかるが、そうでなければかなり勿体ない案件ですよね。前者だと思うが。 去年の10月抽選の時に転売しない旨の誓約書書いたけど、それに転売の定義が書いてない
意味のない文書 >>226
2900なんて誰も買わないんだから2600でも十分買えただろ
高くても2650だろ >>238
誰も買わないだろうから買ったんだよ。小さなお店だけどその社長さんを手助けしたかったし。
300万は大きいお金だけど俺が銀行に寝かしとくよりずっと価値があるって事。
もしかしたら2750から2800辺りまでいけたかもね。でもそれで良いと判断したのは俺自身。
さっきも書いたけど初めから交渉するつもりもなかった。
次のG65の後継車はディーラーで並ぶか、もしどうしても難しい様であれば必ずその店で買う。
社長にもガッツリ働いて貰う予定ですw 9月の限定は右左半々だね
左の方が当たりやすいかなぁ
ソリッドグレーは100台だから倍率高そう グレーは屋根も黒いから良いよね。
RHDとかLHDとか余裕は無いと思われる。 なんとなく、ID:k/xA2kzf0 は右ハンドルのG65持ちっぽいな G550にAMGラインつけるとスポーツエグゾーズト付くみたいだけど、63みたいな音になるのかな。エンジン形式同じだし。 旧型W463のG63AMGとG65AMGの20インチホイールのデザインってどう違うのかな？
同じに見えるのですが・・G63AMGでは真ん中に隙間があるタイプとないタイプあってよくわからいのです。 >>250
エンジン型式を調べてみたらこんな感じ。
微妙に違ってた。
63 3BA-463276
550 3BA-463260
ただ、排気量は同じだから味付け次第では63に近い音になるのかも。 >>250
メスライオンとオスライオンの鳴き声の違いくらいかな？ >>246
右ハンドル仕様のAMGは63のみ。
65は旧型Gclassのフラッグシップとして販売されており、左ハンドル設定のみ。
チューンアップ専門の会社、例えばブラバス辺りに依頼すれば製造可能かもね。
〜億円の見積りになるんじゃない？そもそも構造上可能なのか？って問題もあるけどw
参考までに、V12のG900（世界限定10台）でも8800万円らしい。
https://response.jp/article/2017/10/14/301063.html >>258
アルファードとヴェゼルのスレに帰ってください >>263
そうなんですよ、たぶん550乗りも63乗りも一台だけだから欲張っちゃいますねー
そういう意味では350や400乗りはもともと複数台体制だから潔いと思いますー >>258車の良し悪しは今さらなんしょ
それよりもください！で買えない車になってるから
スポロレみたいなもん
あれはマラソンすれば買えなくもないけれど >>268もうそれは道楽みたいなもんだからいてもおかしくはないけれど
普通の感覚ではないよ G63以外複数持ちで今月入れ替えで売却したけどな。
音とか語るって笑えるんだがほんとに所有したことある？ カーセンサー見ると350dと550が同じ価格帯なんだよな。
350d売って550乗り換えたくなってしまう。 新型になって初めてg所有したけど最近旧型も欲しくなってる
新旧の63 2台持ちは結構いそう どっちか言うと旧型の方がいいな
現行のアダプティブサスのフニャフニャが嫌になる
前のあの固い足に慣れてしまってた 音と形も新型より良い。
4000と6000じゃ違うのも当たり前か。
形は好み次第。 このスレの63率は異常
全然スクショを上げないのも異常
エアーなんだろうけど 2000万円台がCSのデフォになって来たな400dマヌedの本体価格 >>279誰でもは言い過ぎ
都内近郊の普通のサラリーマンとかからしたら中古マンション買うのと同じような価格 今日、2年点検の封筒が届いた。
10月末迄に点検してとの事だけど点検6ヶ月前は早すぎ。 只今メルケア中でメンテナンスBの表示が出たけど7月の車検まで待ってと言われた。
これって普通？ >>275
じゃあアダプティブダンピングのオプション無しがおすすめということですか？ 後輪はリジッドだしアダプティブダンピングはつけておかないと後悔するとは思うが。 >>277
Gクラスは他のクラスに比べてAMG率がめちゃくちゃ高いクラスなんだが 400dの抽選が当たったのですが、20インチは乗り心地悪いですか？いま、Eのエアサスに乗ってるので、家族からどのくらい苦情がでるのか少し心配になりまして。。。 まぁ相当苦情くるだろうね
我が家の前の車がGLCだったけど
Gに変えて特に何も言われてない >>291GLCの20インチや19インチはむしろ乗り心地の良い部類かと
>>290Eのエアサスに比べたら格段に乗り心地悪いから俺に譲りなよ
いまならキャッシュで払うだけでなくEクラスのサイズのレグノ4本もおまけしちゃうぞ
いや、まじで。本気で。 >>290
リアシートは結構揺れると言うか跳ねる感じかな。
よく揺れるから子供爆睡するけど。 >>290
400dが初のMB車だけど乗り心地は固過ぎもせず柔らか過ぎもせずちょうどいい。背の低い車種に乗り慣れた人からするとカーブのロールで文句言う人いるかもしれないがそんな車だからなあ。 知り合いの63借りて高速道路ぶっ飛ばしたら飛び石でフロントガラス割れました
他の車種と比べてフロントガラス立ってるから割れる人多いとのこと
修理費用いくらくらい請求されるのか怖いです 皆さん、ありがとうございます。GLCは乗り心地がいいと聞いたので、少し安心しました。最悪、18インチ化も覚悟しておきます。 >>299
ボディ一周してるサイドモールじゃない？
多分400dマヌはモールに銀フチがあるんで真っ黒にしたくて剥がしたんじゃないかと。 フロントガラスにプロテクションフィルム貼ってる
このおかげで飛び石から3回くらい守られた
gクラスはガラスが立ってるからもろに受けるよね >>303
スピード出ちゃうんだから、せめて63はガラス寝かせるとか他のより強いガラスにするとか対策して欲しいよね
じゃないとせっかくの63なのにゆっくり走るしかないじゃん >>304
窓ヒビが入る事は想定内。ほんと嫌だけど仕方ないよねw
確かに63エンジンと車体の形状とは矛盾してるね。 >>306
そもそも今の時代にこの車体形状はギャグだから 年収2500ー3000万位のものですが、この車所有するのはやっぱり年収低い方でしょうか。 うちは2500くらいだけど旧型のディーゼル中古しか買えなかった。新型はタイミング良ければ買えるけど2年待ちとか言われると計画が難しい。
glc乗ってたらすぐに飽きていたと思います。
というわけでこのスレでは底辺です。 ディーゼルは異常なリセールだし、会社経費が使用できるなら年収なくても全然大丈夫
63は本当に金持ちしか無理
もちろん自分は無理、身分不相応 俺がおそらく一番底辺。年収800万 大型トラックの運転手 会社で軽油安く買える 400マヌ納車待ち >>314
トラックってそんなもらえるの？中卒の底辺職かと思ってた 色々だよ学歴で言えば東大卒もいるし年収1000万オーバーもいる 年収800万も稼ぐのだから、普通に立派だと思います 底辺職には変わらんだろ
東大卒もゼロじゃないだろうが大半は低学歴のボンクラ >>315
一応、工業高校卒 金になる資格は大型 牽引 危険物乙くらい。そんでも年収800万位は稼げるよ。よそで贅沢しなければGクラスも買える。軽油も会社で安く買える。アドブルーはタダで入れられる。 高速でこっちがブレーキ踏んで減速しないといけないタイミングで追い越し車線に入ってくる馬鹿トラック、後ろが使えてるのに追い越し車線からどかないゴミトラック多過ぎ
あんなの見てるとやっぱトラック運転手って学歴関係なく馬鹿なんだろうなと思う ああいう車線変更してくるトラックってめっちゃ機敏よね パッシングするとこっちが追い越し後逆ギレパッシングしてくるトラックも多いよね
底辺ってホント怖いわ 急に底辺叩きし始めてどうしたんだ
心が底辺すぎるやろ そうやってトラックドライバー＝底辺馬鹿言うのはよくない 【新カースト制度】日本人を年収・職業で12階級に仕分けてみた。
貯蓄額や可処分所得額次第だろうけど、
Gclassを余裕を持って買える個人は上から3番目以上のランクかもね。
せまして63になるとかなり絞られて来そうね。
上流階級
第1階層：殿上人（年収1億円〜）
第2階層：超成功者（年収3,000万円〜）
第3階層：超富裕層（年収2,000万円〜）
第4階層：富裕層（年収1,000万円〜）
中流階級
第5階層：プチ富裕層（年収800万円〜）
第6階層：勘違いエセ金持層（年収600万円〜）
第7階層：中流階級層（年収500万円〜）
第8階層：脱下流層（年収400万円〜）
下流階級
第9階層：貧乏予備軍（年収300万円〜）
第10階層：低所得層（年収200万円〜）
第11階層：貧困層（年収100万円〜）
第12階層：底辺（年収0〜99万円）
https://ebloger.net/class-system/ >>325
これは嘘だ。
おれが超成功者なわけない >>325
7000万くらいだけど自分が上級と感じる機会はあまりない。
年がら年中暇してるやつを見るといらっとくる。毎日毎日忙しく仕事ばかり
休みなんて年に2日あるかないか
このスレで知ったりょじチャンネルを毎日見ながら酒飲むのが楽しみになって来てるw >>324
同感
>>326
こっちの方が信憑性はありそうね。
「純金融資産保有額」は、預貯金、株式、債券、投資信託、一時払い生命保険や年金保険など、世帯として保有する金融資産の合計額から負債を差し引いたものを指す。
野村総研調べのデータらしいわ。
https://webtan.impress.co.jp/n/2020/12/28/38648 >>328
ある程度の金がありなが時間が沢山あるひとがいいわ ピーチのマスク男、東大卒らしい。
月収115000円みたい。
正しいか知らんけど。 >>327
あなたも、アロハ〜ユーチューブ観てるの？俺も観てるよ。あと、小田オートとオフィスMのユーチューブ。ロペライオチャンネルも昔は観てたけど最近観てない。 オフィスM、デジテックのECUチューンでバブリングやりたいけどエンジンに悪そうだし馬鹿に見られそうで踏み止まってる 正直古きよきだけを受け継いでるだけで値段の価値は無し 俺は船持ってるけどマリーナーの駐車場には2億円の船に乗ってても車はエスティマのような人もいれば、小さい船外機の800万円くらいの船に乗っててもg63の人もいる。どこにお金かけるかでしょ 確定申告時期だから年収が出て今年の納税額見て憂鬱だよね。
俺も別色Gが欲しいんだけど、今年の税金がG350d
2台分だったから買い換えるの辞めよう...ってなってるわ
心が貧乏というのはこういうことだね 年収2000万で超富裕層？
ずいぶん判定優しいなw
このくらいだと、全く金残らないヤツ多いと思うぞ。少なくとも俺は1円も残らなかった。勘違いして使ってしまう。富裕層どころか超貧乏人だったわ。 >>339
30歳基準でしょ
35になれば4000-5000くらいいくから >>343
変な奴からしたら無職でも億が当たり前って言うんだろｗ 外資サラリーマンですが、年収二千万超えると、数字が増えても虚しくなりますよ。半分くらい税金とかでもっていかれるので。法人の人が羨ましいです。 スゲーどうでもいい話なんだけど超高収入者の皆さんのメインクレカってなんなの？
JGCとかSFC持つような人だと車には興味無さそうだし 上場株式の配当金だけで住民税、所得税、復興税で年間3200万源泉で徴収されてる。額面の約2割程度。 何歳だろうが、2000で超富裕層はないな
持ってる風で金無いヤツ多い >>346
ダイナースプレミアムと付属するワールドプレミア >>347
また63の限定車が出るらしい。
もはや限定を乱発し過ぎて特別感は感じないよね。
いっそリセールなんか気にせず世田谷でオーダーで頼んだ方が満足度は高いかも。
今から新型買うなら旧型550の4x4とか珍しいしそれなりに楽しめそうな気がする。 法人の金なんて思ったより自由に使えないし個人の税制は変わらんからな >>353
グレー100台マグノ200台十分特別感あるわ〜 ED1
EDマトブラ
STTED
マヌED...そして9月の限定車
2018年11月以降の新型限定車って何台出てんだろ。
おそらく都内に集中してると予想。 >>356
どれくらい違うんですか？
次の限定外れたらオーダーしようと思って >>358
ツートンカラー240万 プロフェッショナルブルー130万 とか >>358
FMC直後で+800万円程度
2018年時点でのG63の金額
・メルセデス-AMG G63（左／右ハンドル、4.0ℓ V8直噴ツインターボ）：2035万円
この当時にオーダー見積りをとって確か2800万と少しだった。
2021年現在だと
改めて見積りとったら変わると思うよ。ご参考までに。 >>361 360
ありがとう
確かに高い
今だとナイトパッケージ付けて3000超えですね >>359
クラスって持ってる意味ある？
クラブ33が使えなくなって解約したわ。 >>359なかーま！昨日メンセレの新しいやつきたけど質おちたね
>>352ダイナース黒はガツガツつかう人には還元良いもんなぁ
>>363確かにね5年前まではメンセレ303でランチ行けたけど
アフィリエイト稼ぎにブログとかSNSとかにあげる人が多過ぎて一昨年で無くなったね
うちは家計簿代わりにかみさんに家族カード持たせてつかってる
JCBプロパーだから持ってるってだけになってるわw
>>348さんみたいに年収1億越え、証券で30億とかある人がセンチュリオンとかスルガVISA INFINITEとか持つんだろうね 旧型のG500、G550探してるけどディーラーにないんだが。
オーナーは手放さない人が多いんだろうか。
セールスになんて言ったら探してきてくれるかな？ >>366
そもそも需要が無く新車販売台数も少なかった
持ってる人もリセールが悪いから手放すインセンティブも小さいのでは >>366
だいぶ幅が広いな。500だったら古すぎるからないのでは？
ワンオーナーとかサエキとかはどうだろう？ >>369
全国納車してるようだけど都内に住んでないし
故障整備は地元ディーラーで対応してもらえるのかな？ >>370
変なカスタム車でなければ概ね診てくれると思うよ 車の話をせずにひたすら自分語り。いくら金持ってても頭悪いのは哀れみしかない 平均的に年収が高いのは仕方ないっしょ。
安くても1500万以上の車スレ。妬むなら他スレ行け。 >>366
500、550、渋いね。カッコ良い。
でも、もう製造してないから中古で程度の良いのを探すしかないんじゃ？
シュテルンからサーティファイドカーのチラシが定期的に届くんだけど550なら載ってた様にも思う。
シュテルン世田谷、シュテルン多摩とか辺り調べてみ？ スエズ運河が大変なことになってるがこれまた納車が延期するときの言い訳につかわれそう
クラブ33がクレカの特典につくの？ダイナース黒は誕生日に水筒が届いたりするだけだぞw >>378
本当だね。
こりゃ大変だね。最短で29日からの作業。
船舶引き揚げの精鋭部隊が25日に現地に到着し、全長400メートルのエバーギブンを動かす方法を検討する予定となっている。
ただ、船を動かす絶好のチャンスは、満潮がピークを迎える28日もしくは29日まで待たなければならない可能性があるという。2012年にイタリア沖で座礁した大型客船「コスタ・コンコルディア」の引き揚げ作業を指揮したニック・スローン氏が語った。 >>378つくでなくついてたの
JCB the classはおまけとして毎年3月に2〜3万円分の商品カタログが届いて
その中の商品番号300〜がディズニー関連だったわけ
んで303がディズニーの会員制レストランclub 33のランチお食事券×2+ディズニーパスポート×2
5年前に抽選になり3年前に無くなった
今でもTDSのニモラウンジとUSJのフライングダイナソーラウンジは入れるけど
ただそれだけの他社より年会費お得なJCBの黒×金のカードになっちまった ラウンジチケットもヤフオクとかで転売するやつが居たからネット予約のみになった
どこの世界も転売ヤーが凄いよ
https://i.imgur.com/ymWHibj.jpg
スレチだからもうやめとく
スレ汚ごめん 400dははっきりしないのに限定だけはきっちり公開とか
なんでだろねぇ
メルセデスのクロカンでなくガチのプレミアムカーになっちゃってる 昨日、首都圏近郊走ってたんだけど、ショッピングモールやら高速やら地元やらで限定400dの白黒パンダ3台見たんだが、どれだけの台数納車されてるんだよ。新型350素なんて全く見たことないぞ。素350のプレミア価格わかる気がするわ。1番ショボイ仕様なのにな。 >>380
なるほどなー
年に１回33にはいけるけど
招待くるから魅力的ですね >>383俺の行ってるディーラーは5台だと
この前の抽選は2台確保したって言ってたけれど
それでもこれから順番待つひとは1年以上はかかるかもっておもってもらったほうがいいって感じ >>383
都内派350標準も溢れ程走ってるよ
限定の何十倍もある >>386それは都内でも都心に限るのでは？
板橋〜東京市内だとまず見ない >>387
恵比寿近辺
自宅周り100m圏内の戸建てエリアで外駐車だけで新型63が3台、550が2台、350が3台くらい
旧型はほぼなくなったわ 去年の10月抽選の時に転売しない旨の誓約書書いたけど、それに転売の定義が書いてない
意味のない文書 中古市場だと550と350で価格差無くなってしまってるが、これが実際の市場評価なんだよな。
値段差無いなら俺ならV8乗りたい。 >>362
見積り内容について記憶違いがありましたので訂正して送り直します。2018年12月時点の古い見積りになります。
当時のやり取りの履歴も確認したのですが納期は一年程度とお話しておりました。
見積総額
26,171,250円
G63AMG 車両本体価格
20,760,000円
メーカー装備品 ※1
4,162,000円
付属品※2
354,600円
税金、保険料
750,180円
販売諸費用
144,470円
※1
メーカー装備品の内
2,876,000円がAMG特別オーダー外装
デジーノボディカラー（プラチナムマット時）、ナイトパッケージ、AMGカーボンステアリング、AMG22インチクロススポークホイール
残念ながら上記項目の内訳についての記載はありませんでした。
それ以外の装備品は内装
AMGレザーシート レッド ブラック 796,000円
内装のカーボンインテリアトリム 490,000円
※2
コーティングとAMGフロアマット
尚、ボディサイドのAMGデカールは注文不可との事でした。 >>393
詳しくありがとうございます
9月の限定外れたらオーダーします 旧型G500、G550オーナーどんどん手放してくれないかなw
新型の納期が長すぎて待てないから乗り続けてる人も居るでしょ？ 旧型は価値上がるから今のうちに買っておいた方がいいよ。
定価＋100までならお買い得 旧型が上がるとは思えないけど
新型のがAMGは玉数だと圧倒的に多いけど
よく値を保ってるよなぁ。 都内は物凄い数のゲレンデ走ってるよな。新旧合わせればプリウスと同じくらい見るぞ。これで値段が保たれてるんだから、異様な人気だよ。 たぶんヤナセかシュテルンの中に住んでるんじゃないかな 特に雨の土日は沢山のGclassが走ってるぞ。
新型63、旧型350d、旧型550、新型350d、旧型63辺りかな。
稀にブラバスエアロの旧型のGやG65（グリルがシルバー）も見かける。
プリウスは少し言い過ぎだけど言ってる意味はとてもよく分かるよ。
ヘリテージの青はいつ見てもカワイイしカッコイイなw >>403
業務用なしで自家用だったら圧倒的にgが多いと思うよ
プリウスは近所でほぼ見たことない
プリウスとベンテイガが同じくらいかな 都内のプリウスとGクラスの累計販売台数を比較してから言ってください。 それだけ走ってんのにメルセデス正規販売店でのG在庫に旧型500、550がないのどうしてよ、、、 なんか六本木に住んでますとかそんな感じの感想だな
ちょいと離れて恵比寿とかだと地元の人は軽とか車無しとかだしな >>408下取りよりも買い取りが高いからとか認定保証つけるにはちと部品価格が合わないから協力店に流しちゃうとか
杉並とか宮園とかだとその近くの中古外車屋が協力店になってるから
下取りでなくこちらに買い取り出した方が得ですよって勧められたよ >>409
戸建てで安くて2-3億円くらいのところだから、車も1000万円以下は少ないかな
軽は無いけどブラバスのスマートは持ってる人いるわ >>411
軽のために駐車場1台分確保するとか馬鹿らしくなりますよね。 何女の井戸端会議みたいな話してんだ？
恵比寿が〜とか戸建てが2、3億が〜とかw
チンポコぶら下がってんのかお前ら >>410
地方在住なんですが、つまり地元ディーラー行って旧型G500ほしい場合全国探してくれといえばokなんですか？
東京行って探してくれと。 旧型のG500だったら、こことかに聞いてみたら
https://www.theory-import.com/stock/
G550の現行モデル（新型）は、日本向けには殆ど生産枠ないみたい。年内の生産枠は全て買い手がついているから、気長に来年枠やキャンセル待ちを狙うか、中古で買うか。G550はG350ほどのプレミアムはついてないからけっこうお買い得かも。 旧型の550ならよく安く出てるだろ
少し待ったらまた出るよ
でもやっぱり旧型は残念だけど63でも小さくて貧弱に見えるようになってきたわ 旧型Gclassの最終型で特に63AMGは今でもカッコいい。新型と比較すると小さく見えるのは確かだけど、形は好きだ。 旧型は見た目より実際のサイズが小さいってのも人気の理由の１つだった。
ただ性能面においては新型が最高峰。内装もキラキラ系で女子にも人気あるよね。 >>421
俺も旧型好きだったな
ただ、最近は新型が増えてきて見比べると貧相だな
旧型はつぶつぶLED前のがかっこいいと思うようになってきた 旧型は内装が今の基準から見ると古すぎるよな
中古で高い金額払ってわざわざあれっていうのはつらい プレミアムフロアマットってどうなん？
普通のじゃあかんのか？ オーダーで作ってもらった3万円のマットでも密度もあって毛足も長くて全然良かった >>415
MBJのサーティファイドカー調べてみたよ。旧型550なら出てるね。外装は良いけど内装が微妙。
1,4万kmで1070万円。思ってたより高くて驚いた。
>地元ディーラー行って旧型G500ほしい場合全国探してくれといえばokなんですか？
まずは地元のディーラーに相談してみても良いと思いますよ。
ただ同ディーラーで取り扱っているGclassのみの在庫紹介にはなるでしょうね。
500の場合は型も古く保証期間も過ぎてると思うから、メンテナンスの事も含めてしっかりと相談しておいた方が良さそうね。
安く購入して、安くメンテする方法（予想）
Gclassに強い中古車専門店に直接電話して購入。地元の自動車整備の友人にメンテを頼む。
Ex、ロペライオ、ジェミーズ、ワンオーナー、Bond....等
一般的にディーラーの商品はモノが良い分高いイメージ。メンテナンスも最も信頼度は高い、故に価格も高い。
https://www.mercedes-benz.jp/usedcar-search/#sc-class ディーラーもピンキリだからな。特にシュテルン。
地元の自動車屋がやってるようなところあるから。
コンピュータの診断でしか動けないマニュアル君ばっかりだよ。
この症状ならこれだなって経験で動けるメカニックが少ない。 ヤナセ販売協力店は準ディーラーのようなものですか？ >>429
確かにそうだよね。
コンピュータに引っかからない症状もあるからね。
入院させてても原因不明で返されるとマジで萎える。
例えば『Bond』なんかも優秀なメカニックとかいたりするのかな。ブラバスのコンプリート車を作ってたりもするし技術は持ってそう。あと調べてみたら『C-birth』ってところはメルセデスベンツ専門の修理屋らしいね。
修理やメンテ関連のショップは付き合ってて損はないし、どこかおすすめとかある？ 千駄ヶ谷で働いてるけど
近くの月極に新型G63のステルスブラック、旧350dヘリテージのブルー、旧350Gプロ初代のベージュが止まってる
圧倒的に格好良いのはGプロ その月極って露天駐車場？少なくとも外から見えるところだよね
Gは盗難といたずらが怖くて、見えない屋内にしまう以外に選択肢ないと思っていた Gプロ、280CDIで1600-1700万くらいするよね、いま。格好いいけど、快適装備ゼロだから、我が家では夢のまた夢。 御天って長浜ラーメン屋の裏通りの駐車場かな？
美味しいから時々食べに行く。あそこもベージュのGプロあったよ。 【オンラインGオフ会Vol.1】
突然だけど、写真orスクショ等の画像アップ大会をしよう。
暇で参加したい車ヲタは勝手にあげてけ！
ルールは簡単で輸入車なら何でもOK、他人の車のUpはNGの2点のみ。
開催期間は今日19:00〜明日19:00までの24h。
ではっ、これにて(｀_´)ゞ >>437
盗難？ここ日本でベンツ盗むメリットなんてあるか？ ランクルは山ほど盗難されるけどGが盗まれたって話しは聞いた事ないね >>443
https://www-webcartop-jp.cdn.ampproject.org/v/s/www.webcartop.jp/2018/01/197184/amp/?amp_js_v=a6&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16168531169602&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.webcartop.jp%2F2018%2F01%2F197184%2F >>443Gが盗まれずランクルが盗まれる理由は>>445みたいな記事で誤魔化してるけど実際は違うのよ
メルセデスならリレーアタックで盗まれる可能性があるけれどその後の再始動とかがもう大変
ランクルは2000年頃だと下に入って手を突っ込めばエンジンがかかり
その後の対策されたあとはドリルでプレートはずすと同じく手を突っ込んでエンジンかかり
さらにその後のイモビライザー付いたモデルは別のキー&コンピューター準備すればエンジンかかり
現行のランクルもイモビライザーやセキュリティがお粗末なわけ
コンピューター乗せかえてはいエンジンかかりますってのがメルセデスは出来ないのと
中東持っていけば税率の関係でGもランクルも似たような価格だから取りやすいほうを取ってるだけ
ただ、イタズラされるのは圧倒的にG
なんで詳しいかと言うと昔バイトでセキュリティ職人やってたから
盗まれたくないならランクル+クリフォードは鉄板 Gにセキュリティはメルケア切られる可能性があるあらだめ >>446
ランクルの凄まじい盗難発生の理由がよくわかりましたよ >>449LXですらお粗末なんだもの
システムエンジニアとか開発の人間がトヨタ脳なんだと思う
盗まれたらまた売れるし、それを買える層は高齢者だしって感じの
Gはってよりメルセデスのセキュリティがしっかりしてる
盗まれる車はメーカーの人間がセキュリティのブレイクキーや穴を横流ししてるのかもしれないけれど 走れる様にして2500万は必要なら最低年収でも4000万や5000万てとこか。
そんだけ稼ぎある奴は日本人口の数%だろ。実際のとこエアー率は他スレより高いと予想。
マジぶっちゃけた話し、全員とは言わないけどほとんどが脳内なん？
ほんとのとこ知りたいしマジオーナーなら何の仕事してるん？ >>328
>>453
こいつみたいに定期的に年収話を
ぶっ込んでくるキティガイはスルーで。 >>454
不動産経営者か。ゲレンデ所有するレベルになるとイチリーマンでは難しいわ。
350のグレードなら5年計画ならなんとかいける。AMG63は神域だわ。
カッコええけど憧れて終わりやな。普通は。 >>457
自分がサラリーマンだったら、買えないし買わない。
経費で落ちるから買えてる。 元上場企業メーカー勤務
から不動産仲介業
サラリーマン時代はVWだった >>457
不動産経営者もサラリーマンピンキリでしょ
gクラス買えるものもいるし買えないのもいる
サラリーマンの方が収入見えてるから買いやすいこともある
海外駐在5年行って帰ってきたら1億円くらい貯まっちゃうしね >>459
メーカは安いだろ
せめて金融か商社じゃ無いと >>460そんなサラリーマンが日本にどれだけ少ないかって話よ
一流メーカー務めじゃ逆に無理
いや、日本企業じゃ無理
話それてゴメンけど、バイク買いにカワサキ行ったらZ900RSってバイクなんだけど
なんと21年の納期は無理
内金入れて22年モデルのカラーが決まったら改めて注文だとさバイクでもかよとw
Gみたいに作れば完売予約待ちの車種があるのに売れない車があるって不思議に思うわ
売れない車作る暇あったら売れるの増産しろよと
冷静に考えたら新車より一万キロとか走った中古の方が高いって異常だよな 時計だけど、パテックフィリップなんかは生産調整してるでしょ？ノーチラスとかアクアとか作ろうと思ったらもっと作れると思う。 ジムニーも増産しないよね
最近はイギリス向けが止まったからその分日本に回ってきて納期が早くなってるらしいけど 自分語りとメーカーの事情も考慮しない馬鹿ばかりだな
お前ら一度も悪路走ったことないだろ？ww >>465
お前はこれまでどんな悪路を走ったのか披露してくれ >>453
オーナーだよ。
29歳以降不労所得。株式、不動産、一部資産運用。 >>460
海外駐在者はコロナ禍で続々とこっち帰って来てたけど、今はどんな感じ？
NY不動産売買は去年秋辺りから再開されてるね。 >>465さんはアルファードで悪路走行するの？
想像すると川原に入り込んでBBQしてるDQNみてーだ >>462
日本全体で見たらgクラス買えるサラリーマン少ないと思うが、東京都心には山ほどいるよ
だから新型gが溢れてるわけだけどね
地方の中小企業の社長や普通の上場企業の役員より車や家を買える余裕あると思うよ 毎年大量に税金収めてる経営者か億万長者しか買えないって事だよな >>471
加えて年収3000万円以上のサラリーマン
東京には数千人以上いると思うが
1万人以上はいるかな >>472
63は年収5000万円以上になるからちょっとハードル上がるね Eクラスでさえ新車購入者で給与所得者は3割くらいと言われてるんだぞ
Gなら法人9割サラリーマン1割くらいか ちょっとお前らの年収ここに書いてけ。どこの世界で働いてんだよｗ
俺は1100。 >>465
去年秋65で草パンチ喰らいながら山登り
左後輪ホイール修理に5万。
350と550の方が悪路向きだな。マフラー破損しそうで怖い。 1400万ドル
旧G63所有です、新型も良いと思うけど旧で満足してます。 新型が溢れかえってる都内で型落ちは恥ずかしいわ
地方行くと型落ちは元気だね。中古乗りだろうけどさ g350を63のグリルにするヤツはバカです。
貧乏くさ過ぎる。 >>476諸々で2500万円〜3000万円くらい
年末までメゾネットアパート住まいだったぞ
個人事業でリフォーム職人、友人と不動産業、貸家オーナー、零細企業運営
多分、このスレで一番見た目が貧乏臭いと思う >>480高島平→首都高→お台場
昨日このルートで遊びに行ってGクラス見たの首都高で現行1台、お台場で前型1台だけ
Gが溢れてるのは金持ち城西地区だけじゃないのか グラファイトとセレナイトグレーはどんな違いがありますか？ 俺は年収800万だけど400マヌ買ったよ！酒やめた タバコやめた 女遊びやめた バイクやめた ギャンブルやらない 投資もやってないからサラリーのみ >>476
給与4000
不動産と配当1500
かみさん800 >>487かみさん800が何よりも素晴らしい
うらやましい セレナイトとモハーベのマヌ、中古も含め全然見ないね 役員報酬年間600
新型63会社経費で乗ってます
多分63乗りでは底辺 >>493
社会保険料の絡みでそうしてるだけでしょ？ >>475
都心と郊外地方じゃ全然違うと思うよ
都心でEクラスだったら大部分サラリーマンでしょう
Eクラスって年収1500万円のサラリーマンが乗ってる感じかな >>480
>新型が溢れかえってる都内で型落ちは恥ずかしいわ
遠出する時は新型63使うし、都内だと新型よりも旧型を使う事がほとんど。
ゲレンデ乗ってる奴はそんな細かい事を気にしないだろ。気にし過ぎだと思うぞ？ うちは医療系で個人だけど去年は可処分所得3700万
今年は個人で8000万超えそうだから税金が怖い
35歳です。 >>155
結局Gクラス買えるくらい俺高級取りを自慢したい車なの？
キモって女から思われるタイプだね。余程小さい頃から目立たない子供として育ったんだろうね。でも大人になって所得自慢できて良かったね。収入なんてある程度以上あれば事業所得の方が税金安いのに。キモッ 多くが嘘ついてるかちゃんとした税理士ついてないだけキモッ
連投すまん見るに耐えなくてつい みんな金持ちだな
ていうかすごい稼ぎだな
俺も金欲しいわ、零細企業20年経営600万 ずっと思ってたけど溢れかえってる君が一番このスレでウザい。 >>504
零細20年っていう所は信用できそう。零細は謙虚に言ってるだけかも。
20年続くのは凄いからね。報酬額なんて意味ないよ会社経費にすれば月手取り５０万あれば家族4人くらいであれば充分過ぎるくらいの生活できる。 年収の半分程度が車と考えれば５０００万円位稼いでるんか
羨ましいね
リーマンなら最低でも執行役員クラスやな
執行役員じゃ３０００万円位か >>501
開業はしてて来年法人にします。
法人化は一年くらい時間かかるので今年は税率65%くらいますがこのスレは諸先輩方が多いので謙虚に生きていきます。 >>507
執行役員はサラリーマンの最高峰。何故ならそこからうえの役員は従業員を退職してからなるからね そうか
俺の行きつけのあの開業医センセはノホホンとして、今日は採血しましょうか〜なんて感じで億稼いでるんだなw >>509
役員になったら会社がゴルフの会員権も車もくれるよ
借金も全部肩代わり
まぁ別物です 所得でなくGクラスの話お願いします。欲しいけどどうしようかな迷ってる。普段の生活で不便ないですか？GLSやGLEにしとけば良かったとかないですか？例えばバックドアは自動開閉の方が良かったとか。不便だけどステータスのために乗ってる？上には上があるとかはどうでもいいです。車は2台以上は要りません。参考になるスレ書いて下さい。 >>511
俺は会社作って17年だから仕組みは良く分かってます。役得をあげる方だから >>514
形かっこいいからね。不便に思うけど皆んな欲しいから超納期なんでしょ。車なんて買うまでが楽しくて買ったらそうでもなくなるもんでしょ。3年毎に乗り換える(リース)と愛着は湧くことがなくなった。でもお金がなかった学生の頃は車に愛着があった。そういう所をGには求めてる。リースでなく一括で買おうかと悩んでる。
買わなきゃいいってその通りだね >>515
タントじゃねぇよ。エブリィワゴンと523d 所得の話をやめるのは賛成だな
ゲレンデ買える層だと普段言えないけど実は言いたい奴が多くてダラダラ続いてしまう GLS とか GLEとくらべたらそりゃ不便だよ
鍵開けるときはリモコンキー触らなければならないし
乗り心地もよくない
だけど他のメルセデスにはない唯一無二の存在
生い立ちに惹かれて長い期間待ったけど買ったよ
毎週末乗るのが楽しみ >>512
ご家族様やそれ以外の方を載せるならば絶対に新型をお勧めします。
GLSも視野に入ってるならばサイズ的には問題無さそうに思います。
見切りも良く運転もしやすい。足回りも地面の凹凸をしっかりと吸収してくれます。
走行モードでサスの硬さもチェンジします。背が高い分高速時の横Gは覚悟です。
もし、お一人で乗られる趣味車と割り切るのであれば個人的には旧型が良いと思います。
新型とは似ても似つかぬ乗り心地の硬さとハンドルの重さ。アナログ感がクセになります。
特にG63のエンジン音は良い。アメ車のV8とは違う重たい音です。
性能の新型を取るか、古臭い旧型を取るかは実際に乗られてから決められては？
お勧めは2019年以降の新型63AMGか、2016年以降の旧型63AMGもしくは550です。 >>519
いいなぁ。羨ましい。
運転するのが楽しくなるってことね。とばす気はないからのんびり運転でいい。今はセダンだから前に車来ると疲れるので車間距離あけてるけどGクラスは前に車近づいても見通しいいですか？今は車間空けるからすぐ割り込まれる。まぁいいんだけど。
あと後部座席とかに子供や嫁乗せたりしてクレームは出ませんか？ >>520
詳しい紹介ありがとうございます。新型しか考えてません。旧型カッコいいと思ったことなかったけど新型見て欲しいと思いました。新旧関係なく年取ったから無骨な感じが気に入ったと思ってます。ディーゼルでいいと思ってましたが、長く所有しようと思うとガソリン車の方がいいのでしょうか？
G63か400dのどちらかで迷ってます。 >>523
試乗すつ自分で決めなよ
釣りじゃなかったら >>523
耐用年数については少し分かりかねます。
実はディーゼルエンジンの車に乗った事がなくて。すみません。
他の方に尋ねてみてください。
お金の面を考えると損をしにくいのは400だと予想しています。
いまでこそ63の価格も絶賛インフレ中ですが生産状態が改善されれば価格は落ち着いてきます。
最終的にはAMGの下げ幅はエグい事になるかも知れませんね。 前乗ってたのがAMGだからそれに比べたら
まだマシ
特に不満なく家族でお出かけしてるよ
GLE 、GLSは全長が長くなるからパスした
Gは運転しやすいよ g63を乗ってる人は、売却する時に値段が下がっても気にもしない。
そんな数百万から一千万の損は、正直、痛くも痒くも無い。 あんな細長いガリガリの旧型に乗ってる奴の気が知れない。
見た目、めちゃくちゃダサい。 g63を買う人は、車は複数台所有。
g63は現金購入
Sクラスも所有
こんな感じじゃなければ、g63を乗る資格無いでしょ。 >>528
オーナーの中にはスペアタイヤ カバーを
外す方もいるが、個人的にはみすぼらしく
見えるからそれはしないつもり うーん400dかなぁ。コスパ良さそうだし。ただ売る気なくて長く所有したいのでガソリン車の方がアドブルーないからメンテ的に長持ちしそう。詳しい人いませんか？アドブルーが長期所有のリスクになるならG63かな。 包茎ボーイが三連投して頂きました
ありがたいですね 最近のトラックもアドブルーが不可欠だし
それは心配しなくてもいいと思うよ
最近のG350dにはアドブルーのメーターも
ついてるからどれくらい減ったか一目でわかる >>512とりあえず内金入れて考える
やめれば内金かえってくる
買えたら乗るもよし合わなきゃ売るもよし
一昔前の中東バブル起きてたアルファードやハリアーみたいなもん そうですね。とりあえずヤナセに100万入れて考えます。そうしないといつまでも待たないといけないからね G400d納車待ち組です。ホントは前型の1997-2000年のモデルか、2014-2018のモデルが欲しかったですが、二台持ちはキツいのと、家族の猛烈な反対に遭い、新型で着地することになりました。前型を悪くいう人もいるけど、トラックが欲しい人にはあの無骨さが堪らないのですよ。 >>540
使ってない。スタート後にアクセルを踏んだらエンジンが切れるのでキーの代わりにならないのが残念。 低収入でゲレンデ買えない民なんですが皆さんがゲレンデの代わりに乗るなら何に乗りますか？500万円以内の車種で教えてください。 >>544
ディフェンダーのショート一択
嫌いならラングラー >>499
妄想なら金持ちになれるし、どんな車でも乗れちゃうよね！5chて楽しいよねw
さてそんなお前は何に乗ってるんだ？披露してごらん。6x6とか？シロンかい？はたまた。。。 >>497
吹いてやがんなw
8000万坊やの自演か〜？ププ、 >>529
おま1億円手取りで稼ぐ奴の言葉ぞwなーにが一千万の損が痛くも痒くもないだ、笑わせんなって話。所得証明してからゆえ。バーカ 少々荒れ気味な流れで悪いけど
俺中卒の底辺転売ヤーで29歳だけど去年純利益5,000万のったよ。コロナ特需もあったけどね
頑張って勉強していい大学いって年収800万ですリーマンは正直見下してる
こういう俺みたいなうんこも、おまえらと同じG乗りまわしていることを忘れないで欲しい >>554なにを転売したらそんなんなるんだよ
しかも去年 >>554
継続が重要だね
都心のサラリーマンなら給与3000万円に加えて、不動産や配当収入もある
もちろん転売したら中卒くんと同じくらい別で儲かるんだけどね >>560都心の不動産屋やってたとき3000万円のサラリーマンなんて5年で10人も居なかったわ
パチンコメーカーの部長が3000
上場企業役員で2000前後
メガバンク都内店支店長で1200
信金都内支店長で1350
区議会議員で1300
給与で3000って中小企業の社長だよ
いやまじで。
350dや400dとAMGの客層が全く違うのはわかるけどさ
350dを5年のるのとCやEを5年乗るのとでは下取り考えたらG350dの方が圧倒的に安いっておかしな状況なもんで >>558
デジタル商品の転売
現物も扱うけどねスニーカーとかアパレルも
基本無形商品
中卒だけど地頭は平均より上だと思ってる >>557
ばれたかw
>>554
すごいね。それが継続するといいね
あと脱税しないようにね。あんま税務署舐めてたら後でシャレならないことになるよ
>>562
わたしは月7万円だけど普通に乗れてるよ >>563
転売でもなんでもいいけど
普通に仕入れたらどうなのさ？
社会的信用もない転売じゃプラットフォームの規約変更で何も出来なくなるよ >>563転売で利益乗せられるもんなんてデジタル商品でって任天堂SwitchとかPS5くらいしか思い付かねぇ
そう考えたら売上1億5000万越えとかでしょ
申告しっかりやっとかないと税務署くるぞ
クレジットカードで購入してついたポイントとかもしっかりやらないと >>567
税金はらって 5000残ったっていうたらいいけど転売はあっても利率4%だのでしょ？
とにかく税金関係一切払ってないように思うな
ってことでマハロー >>567
ごめん全然違う
ゲーム機本体なんかひとつも買ってない
そもそもそんなみんなが群がる物ぶんどって5,000万も利益上げれるやついないと思うw
あと税金関係は会計士雇ってるから問題ない
毎年ガッツリ金払ってる
ふるさと納税の返礼品はほぼすべて網羅した
すれ違いすまん
Gクラス乗りに幸あれ！ >>569
登録1000人超えたので広告挟んじゃうよ！ >>570
転売系情報ビジネススクールですね。
4ヶ月で30万円のスクール生200人あつめたのかな？
そういうのいたけど正攻法で稼いだ方がいいいとおじさんは思うよ
マハロー！ >>562
しょぼい不動産屋だろ
3000万円だとうちの業界だと30才くらいで突破するんだが
東京の業界だけで数千人はいると思うよ 株式の差益でしょ？
転売と言えば転売。不動産は販売までの時間差もあるから可能性は低い。
コロナ禍で儲けた人は沢山いるよ。
このスレにも短期間で儲けたものの申告どうしようって悩んだ人もいるんじゃない？
お医者さんも同じ事書いてたし。
気の毒なのは比較的大きく展開されている飲食業界の方。
愛車すら手放さなきゃいけない状況の人もいると思うよ。 >>572
情報商材は売ってるやつはクズで買ってるやつはアホだと思ってる
本当にうまい話は出てきませんからね
そんなんでGクラス乗ってたら恥ずかしくて外出れません >>537
昨日は色々お話してくれてありがとう。
>>536さんの言う様に行動を起こして情報を集めるのがベストだと思います。
かげながら応援してます！ >>573いや誰も耳にしたことあるような不動産屋で純利益1000億越えの会社
30代で3000越えるのなんてその会社や業種だけだよ
開業医でも3000行かないの当たり前なんだから
高速道路最速ワゴンのキーエンスが日本企業で生涯収入2位
そらでも生涯7億円なんだぜ >>577
キーエンスってそんな安い例出されても
金融専門職や弁護士なら30で3000超えてくるしな
都内だけで数千人いると思うよ
うちの会社の部門だけでも数百人いると思う 3000でもリーマンか経営者ではだいぶ違うと思う。
手取りから63買うのは10000でも無いね。 >>578
嘘くさっ
そもそもリーマンの割には暇そうだな >>523
亀レスだけど
63乗ってます
予算に余裕があるなら絶対に63がいい
毎日出勤するたびに、やや派手な排気音と余裕のあるトルクに思わず笑顔になる
見栄とか年収とかどーでもいい
大好きなクルマにのって、快適に移動して、
毎日を楽しく過ごすなら絶対に63だと思う >>579
給与収入が3000でも不動産とか配当とか普通にあるでしょ 俺フリーランスで2兆あるわ。
税で持っていかれるけどな。 g63所有者は、g350とかg400の話なんかどーでもいい。。 任意保険、３年で入ると飛び石とか一等級ダウンも実質カウント無しで修理出来るってホントですか？だったら、ヤナセで３年契約で自動車保険入れば、免責分も９万出してくれるから正味１万でフロントガラスの飛び石修理も出来るって事ですよね？ヤナセの任意保険、かなりお得じゃないですか？掛け金も思ったより高くなかったし。 >>583
禿げしく同意
運転してて楽しい車だよね >>586
それ言うなら新型所有者は旧型の話なんかどーでもいい
特に自称新旧2台持ちの旧型上げトーク いつから新型63の限定スレになったの？
Gクラスゲレンデヴァーゲン【新型63限定】
建てればいいと思うよ？ いつから新型63の限定スレになったの？
先に投げてるこの質問に答えてね。『次にこの返答が無ければ無視するんでよろしく。』
ワッチョイもないスレで言い争ってもどうせID変えて逃げられるのがオチなのでこれ最後な。
今回はわざわざアンカーまで付けてくれたんで返事したげるよ。じゃ。お返事待ってます。 新旧で分けてくれ
旧Gの63仕様とか、Gプロ仕様、W460仕様
ド中古乗りの乞食にしか見えないわ。
実際中古乗りの勘違いBOYなんだろうけどさw >>576
ありがとうございます。
ヤナセに100マン入れて400dでとりあえず列に並びます。というか電話で入金口座の確認はしました。
ただG63に変更する可能性が高いです。400dにすれば良かったと後悔するよりG63にすれば良かったと思う可能性の方が高そうなので。
あとは右ハンドルか左ハンドルかが悩ましい。
G63はオンライン見積もりでもオプションであまり価格上がらなかったんで400dとG63の差はオプション込みなら1100万くらい？月々のリース代で30万も変わらないかな？
5年後残価を低くして個人で会社から買い取って長く乗ります。 相変わらず年収のマウントしか取れない馬鹿ばかりだな。あたまわるいのいい加減に自覚しろやカス。
車の話しろ！ >>603
やはり日本では右ですよね。
左ハンドル乗ったことないけどカブれるより使いやすさですかね。 g63所有者は、g350、g400の車を見たら、貧乏臭いと思うし、勝ったと思っています。
優越感に浸っています！ >>608
左は先代まで乗ってました、でも今は右に。
まあ都会でも左で不便だと思うのは、ギリギリ道路に寄せたら自分が降りられなくてw >>608
出張先のアメリカでは左ハンドルのアコード乗ってますが日本では駐車場とかどうなのか？あとドライブスルーとか。
オハイオの田舎は狭いところ走ることもないし、まぁ福岡なんで普通の道は問題ないですが、狭い道での離合は左には寄せやすいけどどうなの？と迷う。
スゲー悩む。400dなら悩まなくていいのに。
左に憧れはあります。ただバブル臭しませんか？現代でも普通に選択肢としてありなんですね。東京でGクラス走ってるけど右ハンドルばかり見たような。次からハンドル気にして横断歩道で信号待ちします。
皆んな高い車なのに決断力ありありやな。
値段じゃなく欲しいけど1000万以上の車に乗ろうなんて初めて思った。 日本で乗るのにわざわざ左なんてねーよ。国によっては違反になるところもあるのに迷う必要がない。馬鹿なの？ ハンドル選べるほど枠に余裕は無いと思う。
LHD希望だったが家族も乗るのでRHDにした。 今どき左ハンドル崇拝してる奴ってアラフィフアラ還のジジイくらいでしょ メルセデスの販売店に行った事も無いヤツは出てくるなよ。。 >>616
逆
都内だけど、20-30代でg買うやつは350以外だと左が多いよ
爺さんは選べるなら右を選ぶみたいね
順応性が無いんだろう
まあ400で右左選べるのは併売の今だけじゃない？
すぐに右だけになると思う
そうなると左ディーゼルのリセールやばそうだけど
新型カイエン やケイボクでも初期オーダーの左がやたら高いから 書き込む→電源落とす
このクセ直した方が良いよ。
昨日から頓珍漢な話しばっかしてるよな。そいつ。 >>598
両方見積もり取ったけど400なら2年待ちでリース月15万円、63なら年内納車でリース月22万円だったよ ドイツ車の設計基準は左ハンドル。
右批判はしないがどうせなら左に乗った方が良い。 家族も乗るから右ハンドルはわかります。左は嫁から文句言われそう。
ただそもそも523dすら操作機器の使い方が日本車と違うから運転しようとしない。専業主婦は軽で充分らしいので。
ヤナセの担当者にも手付け入れるから新しい情報入れば教えてくれるようお願いしてます。変更は随時できるとのこと。担当者が若いから心配ですが、いきなり行ってGクラス欲しいって言ったからその時空いてた人を受付の女性が声かけたレベル。そんなので決まった担当者がずっと続くのでしょうか？ イギリス車の設計基準は右ハンドル
それでも左ハンドルがいいという輩が多い
カブレだわな >>620
それくらいなんですね。リース料は納車決まってからでいいかなと思い見積もりしてないので助かります。リースは車検証でないと最終金額出ないので。
あと5年後は会社から買い取るのでオープンリースの最終残高を低く設定します。通常残価の半分くらいにしようかなと考えてます。 >>623
でも案外に英国車の左ハンドルはディーラー展示されてたりするんだよな。
それだけこだわりがあるって見方もできる。
いずれにせよ好きな方に乗れば後悔はしないっしょ。 Gのハンドル比率は右9割左1割やで
ソースは>>135の馬鹿 そういや昔ヤナセでマジックハンド売ってたな
20ちょい年前W210のE320ワゴン左ハンドル乗ってたとき購入した
チケットパーキングで大活躍したわw >>628
都内は真逆かな
左右が選択できた場合、7-8割は左
特に若者は左だな
爺さんは右多いとのこと
爺さんというか婆さんの希望だろうけど >>632
特に無い
特にデメリットもない
田舎では右が人気らしい ＞本国の仕様で乗りたい
これが一番多いんでない？
デメリットもないって言ってる子は乗ったことないのかも？ このスレの話題
ガソリンvsディーゼル
RHD vs LHD
ローンvs現金
学歴
年収
以下無限ループ >>630
爺さんは多いとのことっておまえ、幼稚園のガキみたいな言い方だなw >>637
上手いまとめですね。
あと購入への参考にしてるので車の色入れてもらえればありがたいです。 高い買い物だから確実な右ハンドルを選びたくなるのは仕方ない事だとは思う。 田舎ものだけどG350dで走ってると
結構こっちの方向いてくるよ 右ハンドル買うヤツ、g63なら嫁さん用
ほとんど左ハンドル インチキ中古車屋って、貧乏人がカキコミしてるけど、意味は何？
何が言いたいの？
こんなクソサイトで、車屋が影響されるの？
学歴が低い貧乏人は、これだから困るんだよ。
しっかり社畜として、サラリーマンしてろよ。。
可哀想に。。 学歴が高い人ほどカッチカチの一流大企業務めになり
収入的にGに手が出せなくなると思うのは俺だけだろうか
大企業で大抜擢の大出世なんかあり得ないもの
上が詰まりすぎてるし他社から引っ張るから ディーゼルはカラカラと安っぽい音がするなあ。
Gもみっともないが最近はBMWのディーゼルエンジンのカラカラがヒドい印象を受ける。 むしろニッチ産業やベンチャー、中小経営や実力主義の会社、士業独立なんかでないと >>650外がうるさくても車内が静かならオッケー
それでいて走行騒音に引っ掛からなければオッケー
これが現実かと。 ってか、G乗れれば仕様やグレードでマウント取る必要なんてなくね？エアーが煽ってるだけでしょ。G乗る前まで各種グレードのことなんて知らなかったし よくさ、『事業に必要だと説明できればフェラーリでも経費にできる』って言うしそりゃそうなんだろうけど、現実的にはみなさんGを、特に63クラスの値段の車ってどう説明する？？ >>649
認識違うよ
学歴高くて仕事もできるのは外資や日系同業に年俸数千万円ですぐ転職して行くよ
ベンチャーに行くのもCFOや役員とかでストックオプションたくさんもらって行くのが多い
上場したら10億円とか
最近は雇用流動性がものすごく高くなってる
学歴低くて仕事できないやつは大企業にしがみついて年収1500万円くらいもらってまったりやっていく感じだな >>657
うっざw
ここ5chなんだからさ、、2〜3行で要点突いたコメにユーモア交えてレスしろやゴミ虫 Sクラスはリースが多いのは当たり前。
g350 g400 g550もリースをするのも分かる。
でもg63の限定車は、現金以外のヤツ居るの？
限定車をローンで、って言うの？
ダサすぎでしょ。
g63限定車は、100%現金でしょ。 >>637
3行ルールを知らないバカの長文
無駄な改行
これも入れて。 6年前に初めてのGclassで550を買った。マジな話しAMGでもブルーテックでも誰が何に乗ってても全く気にならなかった。と言うか未だに何故に他人様の車まで気にするのか理由が分からん。
旧型の350d、550、63、65、550の4x4、63の6x6
新型の350d、400d、550、63
過去から今に至るまで色んなラインナップがあるけどどれもGclassだし自分の気に入ったのに乗れば良い。
旧型は型落ちだから〜。とか、ディーゼルは音がね〜。とか。
いちいち不毛なネガレスでマウントしてる奴は欲しさ拗らせてるエアーか、良くてゲレンデに乗ってる自分が好きなナルシストだろ。 >>661
あのね....
もうさ、ここまで来ちゃうと、日記帳に書けレベルじゃない訳よ。赤の他人だけど、ガチで心配するレベルの馬鹿
どうしちゃったの？所有車は自分の分身なのか？
いやまじビョーイン行けやゴミ粕 高卒で63ローンの左ハンドル
このスレで俺が一番ダサいなw ゲレンデってリセールがいい足車って認識なんっけど
なんか必死なフリークスがいますねw >>662
>所有車は自分の分身
これ刺さる奴が沢山いるんじゃね？
俺なんて自分の分身どころかガンダムにでも乗ってる気分で煽りまくるわw >>669
で何でIDコロコロ変えるのかな？
すごくタント臭するわ >>668下位モデルのリセールは最強
と言うか短期なら90〜110％近く
上位モデルAMGはリセール悪い
350や400を車検で乗り換えならABCより安く乗れるでしょ
そんなうまいこと買えないけど >>671
うちは新型350から新型400に乗り換えですわ。車検にかかるロスが乗り換えの差額程度ってのは事実かな
早く秋の400に乗り換えたいよ 流れぶった斬って悪いけど、
正規ディーラーに自分の求めてる車がなくて一般の車屋にある車買ったやつの整備を
正規ディーラーに出しても受け付けてもらえる？
全く改造してない車。
メンテナンスとか車検です。 旧車を乗るヤツは、YouTubeの再生数を稼ぎたい二流芸能人しか需要ないだろ。
一般人が旧車を乗るのは、貧乏で、ただ単に古臭いセンスしか無いという事を広めているだけ。。
特にバイク
インスタとか、寒いヤツ多いよね。。
めちゃくちゃ恥ずかしいわ。。 >>675
おっと
はなわさんの悪口はそこまでだ。 >>659
>>675
この手のキショい改行って流行ってんの？
リアルタイムで2人も登場するなんてミラクルだろ >>674
大丈夫。自分もヤナセで中古探してもらって見つからず、街の中古屋で買ってヤナセの営業に聞いたらやってくれるってさ。メンテ代も同じ。
でも一点だけ、代車出さないそうだ。
自分はゲレンデの他に車あるし、近所に車載車持ってるレッカー屋があるからメンテ出す時は持って行ってもらう予定。 >>674
いい顔はしないし、代車も貸してくれないかも。 >>679
そうなんですね、ありがとうございます。
流れ的に先にヤナセ行った方が良さそうですね。
正規グループに希望在庫なく仕方なく街の中古屋で買うから、
メンテナンス頼みますの方が悪い顔しないかもしれませんし。 >>682
その場合、ヤナセと取引有るかが重要じゃない？
メルケア引き継ぎで面倒みて貰えるし
レア車だと、そこに無い場合も多いでしょう
自分の場合は、普通に代車貸して貰えるし、珍しいからむしろメンテさせてって言われた
一応購入時にメンテ担当の方には聞いたんだけどね >>680
ドリンクホルダー面白いところについてんだね 63写真出されて黙っちまったな。昨日のガキはアルファードでクロカンやってるマジ基地だろ？ >>680
旧63と新63。
新はセレナイトグレー？グラファイト？ >>680
IDなしの拾い画像？
せめて今撮ったと分かる様に時刻くらい入れたらいいのに >>660
3行ルールて何？www
お前考えたの？ >>692
お前がアップしたわけでもないのに馬鹿なのか笑
いつもそうやって他人の褌で相撲とってんのか負け犬は？ 足跡が付かない様に電源のオンオフを繰り返すのには理由があるのかね。
そろそろ皆んな嫌気差してると思うしやめなよ？ 同じような車を2台かぁ。色んな趣味の人がいるんだなぁ
おれは新型ディーゼルからゲレンデを知って思ったよりよかったからまた新型のディーゼルに乗り換えるけど
ガソリンにアップデートしたいともおもわんなぁ
とりあえずゲレンデを俺は待たないでディーラーで手に入るから買ってる
損もしないしカッコイイしね 久しぶりに一枚
初期の新型63左ハン 昨日閉館したホテルより。
http://imepic.jp/20210401/612330 シルバー系はかっこいいな
Gったらこのイメージ
オラついたやつは黒白って感じ >>697
逆じゃない？
ノンポリの人は黒白でしょう
シルバーで黒ホイールの方がオラついてる感はある
シルバーの方がオシャレでかっこいいけど シルバーって昔ながらのベンツのイメージカラー
の感じがして古くさいと思うのだが
むかしオレEクラスに乗っていて失敗したと思った
いまのゲレンデは白でだいたい気に入っている >>699
今は黒白ばっかりだからシルバーは逆にオシャレと思った
昔のメルセデスはシルバーばっかりだったみたいね >>699W210のブリリアントシルバー乗ってたけど
まさにメルセデスって感じで良かったけどな
BMWなら紺でジャガーならグリーンみたいな 本当のシルバーじゃなくてシルバーっぽい
ガンメタかな、これは欲しいと思った
次のリース終了まで我慢
しかし、希望の色、内装にできるのかな >>696
かっこいいんだけどブレーキ以外で車に3色目を入れるとダサくない？
ホイールの赤いの絶対いらんでしょ 12月納車分からAMGパッケージの値上がり、レッドシートベルト廃止とのことですが、詳細わかる方いませんか？ >>703
エディション1なのでこれがデフォ。
マフラーすらそのまんま。4本の方がほんとはカッコいいんだけどね。
来年の秋頃に別車に乗り換え予定。
確かストロンガーザンタイムって2色使いだっよね？何乗ってる？ >>705
レッドステッチとシートベルト無くなって、あとは550のamgラインと同じような内容になる
価格は110万円くらい
ジャパンの人曰く、550と同じようにアダプティブもラグジュアリーも標準になるとのこと
本体価格1350-1400くらいになって、110でamgラインつけるかどうかという選択ではないかな 高くなっても売れるからといって値上げし放題オプションも値上がり 限定車出してまた値段釣り上げ エグイ商法だわ >>708
オプの品質はかなり良くなるから同じでしょ
amgライン付けずに安上がりの人多くていいんじゃないの？ 次がEQGなら終わり。
もう営業されても買わない。 テルッツオのルーフボックス付けたいんですが、純正のキャリアベースか、後付のキャリアベースか、どっちが良いですか？
純正のやつ3つも付いてるんでルーフボックス固定できるのかナゾです 350d知り合いから借りて乗ったけど、重すぎてちっとも走らないね。ヴィッツ並みだった。 新しい限定車の情報はないのかい？
350か400でマットカラーがほしいなぁ。
63は買えない ワッチョイなしだと荒れるな
タントがイキってるし
次にたてるときはワッチョイ必須でよろ 最初、マヌのパンダカラーどうなんだろう？
違和感があるな、このカラーと思ってたんだけど
見慣れたのかわからないけど
パンダカラーのg400dが大変良く思えてきた
どうせならここまでやったほうがゲレンデらしいか
と思えてきたよ ヴィッツより1.5トンも重いのにヴィッツ並の軽快さあるのは結構すごいぞ >>717
白黒400dを注文したあと国内納車が始まった白黒350dマヌの写真を先に見てパンダっぽくて失敗したと思ったけど、納車されたら渋くて白黒にして良かったと思った。リセール的には黒が色オプション代かからないのに同等の値段で売れるので良いと思うけれど。 >>716
元タント乗りだが何でも俺のせいにするな。
しつこ過ぎる。暴れてんのは別の奴だ。 >>719
400マヌ来週納車（Dには届いてる）
登録がどうのと言ってた人いたがたただのフカシだったね >>680
外観63だけど内装は550か。
ダイヤモンドステッチなしの63は初めて見たな。
何年式のGclass？ >>726
豚コロナだろ？
何年も前の話を蒸し返すなよ。
粘着してるお前の方がキモいぞ。 >>730
そうなのね、知らなかった。
良い色だなw >>727
65右乗り設定で、タントスレでタントオプマシマシのこと
すぐに写メ要求してたな >>732
それそれ豚コロナ写メールジジイだね
>>727
RHDのG65という名言を吐いてからまだ一年も経ってないのに何年も前の話ってなんだよ
タイムトラベラーかよ >>736
実際は何十分の一でしょう
それくらい溢れかえってる 溢れかえる-人や物が入りきらない程多くなる
溢れかえってはいないな >>738
たとえ だろ
実際に溢れてもいないし、溢れかえるわけがない
国語力無さそうだね 高田馬場から百人町抜けて大久保方面に走る旧車のハーレーがいたら
高確率で長瀬智也 G400dのmanuプログラムって、+110万円だけど、シートはダイヤモンドステッチじゃないよね？ >>741
63のマヌプログラムでないと選べない物が多い
400のは選択肢ありそうでじつは少ない >>742 >>743 どうもありがとう。ナイトパッケージも入らないみたいだし、110万円のオプションのわりには内容が薄い気がするけど、年内納車で注文できて良かったです 排ガス問題で30日程度納期遅延したけど今日納車。
G400ｄマヌＥＤ/LHD・チャイナ・シロ楽しみ。 >>744
400dはGマヌ＋110でできるの？
550は97＋57で154万かかるんだが？
400dはスポエグが付かないから、そんなもんなのかな？ >>739
揶揄 だろ
実際さして多くないものを溢れかえるとか言ってる奴への
理解力無さそうだね 走ってると視界に2台新型Gとかあるからな
自分の含めて3台だぞ
実際溢れかえってる印象はあるね >>748
そうそう
地方とか郊外住みには分からん感覚だろうな 結局リセールだけで乗ってるとそうなるんだよね
好きで乗ってるやつなんて中々いない 溢れかえってるに異常に反応する奴ってどこの百姓だよ >>745
おめでとう！今頃、ドライブしてんのかな、お天気だし最高ですね。
うんてん気を付けてね。
俺はここで不評な旧型をガソスタで洗車してプチドライブですｗ 昔からG乗ってるが一転相談に乗ってくれるかい？
現在、現行G350d乗りなんだけど、近々旧G350dマニュのライトアイボリー定方向を手放す友人から声かけあり。
売って買い換えようと思うんだけどどうかな？ g63の限定車を2月末にディラーから資料を貰い、その場でとりあえず注文を入れました。
12月納車だから長いね。。
総額2800万を軽く超えるんだけど。。
頑張ってお金を用意しないとね。。 クラッシックグレーです。
抽選はありません。その店舗の力関係で割り当てが決まっていると言う事です。
表立ってのアナウンスもしません。
どうせ殺到するから、内々で販売すると言われました。
もう、ほぼ完売じゃ無いですかね。 >>754
どういう発想？
ほとんどが好きで新型G乗ってるんだろう
東京都心だとリセール良くないマセラティとかレンジやamgも多いな >>767
旬の過ぎたマセラティやレンジ、型落ちAMG乗りと新型G乗りなんて真逆の人種だろ >>756
ありがとうございます。
神社で車祓いしてきました。 >>768
田舎住みかな？
都心で型落ちgなんて少ないよ
マセラティとレンジも港区民には人気あるぞ
新型gの方が圧倒的に多くて溢れかえってるけど >>770
ワイの家の近辺もゴロゴロいるよ。
Gは63が標準車かってくらいにね。 俺の住んでるところもそこそこ走ってるかな。
アヴェンタドールとかベンテイガなんかがそこら辺に乗り捨てられてて朽ちてる。 新型Gが溢れかえってるとか言ってるやつ頭おかしいだろ >>773
そいつ港区に住んでる俺スゲー言いたいだけの田舎者だから放っておけよ
港区に住んでてもカッペ臭が消せてないお上り雑魚だから 不毛なマウントはやめよう
新型、旧型、グレード、年収、職業、住まい。
強い劣等感と承認欲求が人生をつまらなくするぞｗ
東京一等地、高級車複数台持ちからすればみんな雑魚。 >>770
都心住んでるけど
そんなに旧型少ないって事はないと思うぞ。
そこいら走ってるけど。 旧型が多い少ないでは無くて、旧型に乗ってる奴がダサい、って話だよね
みんなが言いたいのは。 >>779
いや、行き着くとハゲがダサいって話
カッコいいハゲはステイサムだけ
お前鏡見て死にたくならない？
ハゲはタントでも乗ってるのが似合うと思うよ
G63はやっぱりお洒落でかっこいい人が乗らなきゃ
Gは窓開けると風の巻き込みが凄いからスダレもアウトな >>783まてまて、ハゲラスケイジもかっこいいだろ 63でも350でも新でも旧でも何に乗ってても
他人の事が気になるのは自分に自信がないからだろ。
同じGクラスでもこんだけどっちが上じゃ下じゃ言うんだから他車種についてはもっと酷いんだろね。
マジで性格悪すぎだろｗNGワードはアリだな。賛成。 >>786
65右乗り設定だった方ですか？
すごくタント臭しますが >>788
何言ってんだお前
勉強してからレスしろな
65の事も知らんのか┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ。。。 >>786
旧Gが気になるってかさ、旧型見ると
無いわ〜
とは思う。
旧ディフェンダーは好きだから目で追うけどね この連投はタント臭がすごいわ
早く埋めてワッチョイ付のスレたてようぜ 素のg400dの車両重量わかる方いらっしゃいますか？
Amg、アダプティブ、ラグジュアリー、マヌ付きです。 Gクラス乗りの皆さん、渋谷駅近くではどこに停めてますか？サイズ、重量OKな駐車場を探してます。渋谷フクラスはアウトかな？ もう一つ前のSクラスより溢れ返ってるよな新型
最新のGLSの方がおおっと思うようになったし乗り換えるわ あとAMGはグリルが小さ過ぎる
やっぱり後出しの方がデザイン良いね >>803
しょーもな。レクサスなら全国どこのディーラーでも止めさせてくれる >>809
そんなオーナーメルセデスオーナーで会ったことないわ
場所代払ってるよなもちろん？ >>810
車体価格に5年分のケーキ代が入ってるので毎週通わないと損です 463旧型のサイドモールの黒い台座部分、樹脂だろうと思うのですが材質わかる方いたら教えて下さい。 >>810
レクサスは全国の店舗立ち寄って無料で停めさせてくれる。買い物でも観光でも常識の範囲内ならオッケー。
メルセデスにそんなサービスないだろ？ >>812
お前、ゲレンデがどんだけぼってるのか知らんの？
高級車ほど利幅でかいのは当たり前だろ レクサスは貧乏人だらけなの？
ガレージ代が勿体ない、貧乏人ばかりなの？ >>814
店に駐めさせてくれるサービスはレクサス全店ではやっていない。しばらく前にyoutubeの動画に出ていた千葉の店は自店で購入した人だけだと言っていた。 荒らしまくって最後には豚のせいにすればチャラってな。その繰り返し。
どうせ昔からの粘着ストーカーだろうが？
俺はタント乗りだったけど前にも書いたが既にGclassのオーナー、いちいちスレを荒らしたりはしない。
良い加減にしろよな。 ゲレンデ離れも多いと思うよ。
今乗ってる新型が最後。 >>821
ありがたいです。
俺を名乗って荒らす奴がいるから迷惑をしています。
早くここを締めて次スレ移行しましょう。 G400マヌ納車されたけど、初期G350からアップデートとういか微妙に
改良されているんだね、、メーター画面とか >>826
モードセレクトしただけではないんですか？楽しみです >>827
メーター表示そのものでは無く、アドブルー残量系の表示やエンジン切った時に
メルセデスマークが浮かんできたり等々、注意しないと分からない細かな仕様がね
あと走りも気持ち軽快になったような >>828
こんなところで言ってないで乗ってる本人に直接言えよヘタレ せめて新型と旧型を分けたスレを新たに作った方が賢明かも知れませんね。
あるいはガソリン車とディーゼル車を分けるなどの対策も必要なのかもしれません。
ワッチョイがなければ荒れる事も予想されますがその辺りはお任せします。 >>816
サービスがあるならそれに越したことないだろ馬鹿 レクサスにそんなサービスは無えよ
バカが
低学歴の片親、貧乏人は黙っとけ
安い給料で、財布の中を見ながら一生、生きとけ >>830
おまえみたいなアスペだけだぞ本人の前で言うなんて
G63の俺が言ったら見下されてる感出て可哀想じゃん >>834
400dなら同格どころかLXより格下だな >>829
静寂性は変わらない？
エアコンの作動音とか 新型G63に横か後ろ並ばれたらみじめだよねディーゼルや型落ちは ワッチョイ無い方が人間の本性が出てて面白い
お前ら普段はすました顔してG乗ってるくせに性根はカスだな
俺もだけどwww g63以外は、全てクソ、って事がみんな言いたいんだよね。
g350をg63のグリルにしたりするヤツは、痛いヤツとみんないいたいんだよね。
旧型乗るヤツは、貧乏くさいと、みんないいたいんだよね。
違うの？
これを煽りたいんだよね。
違うの？ 新型63が絶対正義？！
そんな人いるなら心底悲しいわ。 >>839
無駄マウントと揚げ足取りしか出来ないエアーはIDを変えながらコソコソと陰口言ってるのが関の山だろ。
男としてダサ過ぎるよ。 g350 g400ごときで、調子に乗るなよ、ってg63所有者、並びに富裕層がイラついてるんだよね。
違うの？
g350位、誰でも帰るやろ？とみんなが思っているんだよね。
違うの？
g350 g400ごときを買えない貧乏人が、騒いでるの？
どうなの？ g350 g400ごときで、調子に乗るなよ、ってg63所有者、並びに富裕層がイラついてるんだよね。
違うの？
g350位、誰でも買えるやろ？とみんなが思っているんだよね。
違うの？
g350 g400ごときを買えない貧乏人が、騒いでるの？
どうなの？ >>848
まさかゲレンデを1台しかないって設定が貧乏人すぎてw
音がして速い車ならフェラーリやランボやポルシェで楽しめばいい
なんでゲレンデで全て補おうとしちゃうの？貧乏って可哀想 ゲレンデスレにはいつも一匹、必死なディーゼル乗りが居るね。
持論は、複数台持ちだからゲレンデにはサウンド求めないとか
もう耳にたんこぶできたよw 貧乏なのは、その職場を選んだ時点で決まってるよね
リスクを取って独立した方がお金は入るよね
能力が高い人がサラリーマンをしているのを見ると切ないよね
独立して成功してる人が、能力が高いという事はないもんね
独立をするというリスクが、お金を産むんだよね
g63乗れるよね
車を複数台持つのは、当然だよね
手取りで4000万以上は当然だよね
遊んでても、お金は従業員が運んで来るもんね g350d乗りでg400dマヌが8月納車で乗り換え予定
911も持ってるし
他2台
合計4台持ち
g63煽りは正直全く気にならないし
どっちでもいいというか
g63煽りしてる奴が想像力が乏しすぎて
一言言いたくなる気持ちもわかる そう
手取りで4000万、って事は、役員報酬で約7000万貰わないとね！
頑張ってお金を運んできてね！
怒鳴られて、詰められて、自由な時間もなく働いて、お金を運んできてね！
明日も、ハイブランドの買い物行っちゃおー！ >>857
おまえ貧乏人にしか発想出来ないこと言うよな。 >>856
地方都市ですが63の複数台持ちは少ないですね。
僕も独身なら63だけで良いかと思います。
僕も350からの400dマヌ乗り換えです。今週末納車です。
ポルシェは992gts待ってたけど納車年越しそうなので、718スパイダーのフルオプションにしました。
スパイダーだとpccbつけてもまだ手頃で素カレラ同じくらいですよ。あと家族の足車です。
車は用途ごとにあった方が便利っす。 むしろポルシェやフェラーリ持っててそこで何でG63にしないのか理解に苦しむ
妥協するからディーゼルなんでしょリセールとか >>860
レジャー車だからだよ。長距離走るしさ。
使用用途だよ。
そこまで金持ってないしな。 >>860
不必要なものを見栄で買うような事をせず必要なものにこそお金を使うのでは？
裕福な人ほど合理的な考えの方も多い。 g350 g400は金を捨てるだけ
金があるなら正直、そんな無駄な事はしない
精神的な費用対効果が悪すぎる
g63が通るたび、切ない思いをするのは嫌だね
g63が買えないなら、ゲレンデなんか絶対に乗らない
S500の新型を乗るヤツも同じ思いをするよ
S580が通るのを見るたび、切ないよ〜 >>849
ロペライオで400マヌ買った人はウルスも持ってるって言ってたもんね。Gはマジで足なんだと思うよ。 脚車だから格下グレードでいいやっては金持ちはならない 1500万位では経費の足しにならないからG63にしてるわ 350dや400d買うくらいなら新型ディフェンダー買うわ 一億近いセダンならメルセデスからプルマンの紹介来たけど 脚って定義がよく分からんけど近所に買い物行くなら小さい車のほうが楽じゃない？ >>871
段差気にしたないでいい
燃費それなり
荷物はいる
4人は乗る
車格もそれなり
ゲレンデは足車にびったり >>871
G63とアルファードと991GT3所有だけど結局足車でプリウスが一番乗ってる（笑） >>857
ちなみに役員報酬に7000万なんて面白いね。
役員報酬そんな出す企業はバカか一部上場企業のほんの一握りじゃないの？（笑） >>876
そうそう、非上場だからバカですね！キリッ w ここには貧乏人しか居ないみたいですね。役員報酬7000万は、その辺の中小企業でもそこそこ居ますよ。
g63を購入してくれる社長達は、一部上場より、中小企業の方が儲けてると良く話してくれますけど。
世の中の会社経営者を知らない人達が多いのも、貧富の差が広がる原因なんでしょうね。 >>878
前も書いたが役員報酬は月に7万円
個人に7000も振り分けたら損ですよ 先日写真アップした者だけど、Gclassだと旧型65と新型63を所有中。ほとんど旧型しか乗ってない。
足車なら近所をうろつく程度だからサイズは小さいほど便利。数センチの違いが案外デカかったりする。 >>881
旧型の方が無骨でカッコイイと私も書いたりしてますが
それ書くと、やれ旧型乗りが無理して言うてる的なこと言われますねw
新型の内装で旧型の外見がベストです。サイズ含めて >>882
それも型落ちの宿命でしょうね。
久しぶりに新型に乗ると近代的な内装と安定した走行に感動する。お客さんとか載せたりする時は新型使うけどコロナ以降は人を載せることもめっきり減った。
次のラインナップ次第では旧型のみ残しておいて別の車を買おうと思ってます。
ハマーも電気自動車化した新型出たよね。Gまでそうならない事を願うよ。 >>883
数年内にGの電動化バージョンが出ることはメルセデスが昨年アナウンス済み。 >>880
こいつは、先祖代々、バカ家庭。
子供も孫もバカになります。
小学生、中学生時代は、絶対にイジメられていますね。 ありがとう、そうだねEQシリーズのGclassの事よね。
という事はやはり今の現行が最終のガソリン車としてのGclassになるんだろうか。 >>882
私は結局旧型をこのタイミングで購入しました
新型は見たけど、どうも好きになれなかったし、デカ過ぎだし
良いコンデションのが残ってる内に買ってしまおうと思いまして
最後の決め手は、CarPlayが使えるバージョンがあった事かもしれません
凄く気に入ってますよ >>889
前型も人気だから値崩れしてないんですけどね。ここの買えもしないのに貧乏人の妄想の中では
金持ってるなら新型63一択らしいw >>890
金持ってるなら新型一択
金持ってるなら新型一択
当然です。
金持ってるなら新型一択
金持ってるなら新型一択
金持ってるなら新型一択
金持ってるなら新型一択 どうしてそう考えてるの？
ちゃんと説明してくれたら理解出来るかも。 >>889
良い買い物だと思います。
何よりも気に入った車があってよかったですね。 >>878
役員報酬7000万より4000万に下げて経費使った方が良くねえかい。
保険も穴塞がれたし何が良いんだろうね？
次は船かね？ 昨日、難波で旧型のg63の黒を２台見たけどダサかった〜
旧型の茶色と緑と白も居たなぁ
めちゃくちゃ旧型いるわ
うじゃうじゃ
意外と分かるもんだね >>897
好きで乗ってるんだからわざとそんな嫌味を言わなくても良いと思うけどね。新型の良さも認めるけど毎日日課の様に同じ様なネガを貼るのはやめなよ。 897のような奴って必ず連れてる女は超ブスなのなw >>895
その人の言い回しに違和感を感じない？
>g63を購入してくれる社長達は、一部上場より、中小企業の方が儲けてると良く話してくれますけど。
売る側の人なんじゃ.....？w
ディーラーの営業ならもうちょっと賢そうな気もするけどね。 旧型のあと素晴らしいスタイルが長年受け継がれて今の型に繋がってるんだから貶めるもんじゃないよ 新型のラリって瞳孔開いたようなお目目可愛いし、旧型のちょい上目遣いなのも良い。
どちらも世間一般からしたら憧れのクルマだと思うんだが。
新型が溢れかえってると噂の港区では違うんだろうけどw 6気筒のガソリンエンジン車も出せばいいのに、とは思う。
G400とかG450とか。 >>903
中国など、海外だとガソリン2リッター4気筒のG350があるけどね >>900
そうだね。総額でなく使えるお金は幾らかってわかって話してるんだろうか？ >>907
自分にレスすんなや
その前に文章力ゼロの馬鹿は書き込むな >>906
車重があるから、2リッター直4はきつそう。
V8だと、燃費が悪そうだし。 >>910
うん。みんな脳味噌お花畑で凄い世界だよ
役員報酬がなんぼとかで揉めたりw
誰が興味あんねん >>912
Ｇ注文して、つなぎでLX。それでＬＸ気に入ればGキャンセル。 >>912
おまえじゃ売ってもらえないからだれでもかえるレクサス（笑）かっとけ >>915
Gクラスなんてメルセデス初見でも買えますけど… >>909
W463前期型AMG G36ロング 2.2tの車重
258ps
36.2kgf
W213Eクラスの2Lガソリンエンジン
258ps
37.7kgf
A45の2Lガソリンエンジン
381ps
48.4kgf
そりゃG63と比べたらあれだけど、普段乗りには問題なくね？ G350のスペック
Price: around $210,260
Size: 4866*1931*1968mm
wheelbase:2890mm
Fuel Consumption: 10.7L/100km
Engine: 2.0T L4, 190kW/258Ps, 370N.m Gearbox: 9AT
0-100 km/h: 8.1sec.
Top Speed(km/h): 190 Tire
Size: 265/60 R18
中国は高いな
>>916
地方のDだとGクラスは一見さんお断りの店もあるぞ >>911
案外盛り上がってるよ。
みんな周りの収入や生活水準が気になるみたいね。 貧乏人は、レクサスLXか、g350、g400を買っとけ
貧乏人は、レクサスLXか、g350、g400を買っとけ
貧乏人は、レクサスLXか、g350、g400を買っとけ
貧乏人は、レクサスLXか、g350、g400を買っとけ >>920
63乗ってるやつってこんな池沼ばかりなの？ 所詮はメルセデスだろ
いつまで目くそ鼻くそを笑ってんだ・・・ >>923
今に始まった事でもなく、ずっと以前から大衆ブランド扱いされてるよね。メルセデスが一定の富裕層を狙えたのはバブル以前のお話し。BMやAudi、ポルシェも同じようなもんですよ。
時代の変遷とともに各グレードで安いラインナップを設けられるのは経営上至極当然の事で、それに伴ってブランドイメージが低下するのも致し方ない事です。
未だに高級ブランドであり続けているのってブガッティなんかは別格として、フェランボやロールス位じゃない？ g350 g400を自慢する奴らを駆逐する事に成功致しました！
任務完了、ありがとうございました！
これがみんな言いたいんだよね。。 350dにパナメリカーナグリルつけてる人いるけどそこを変えるとフェンダーから色々変えないとバランス悪くなるの知らない人多い。 改造に改造を重ねて元が何か分からなくするのは低グレード車あるある。
全てが備わっているハイグレード車に改造など不要。 >>928
グリルはどっちでもバンパーのバランスは悪いと思っちゃう >>928
ポン付けできないように
ライトの角度が違うんだよなぁ
それでポン付けできないようにしてる 久しぶりに覗いてみたが以前と流れ一緒だな。なんでクルマ自体の話にならないかね。ここに来るGクラス乗りは低レベル。クルマ大事に乗っていくオーナーの集まりにならないのが残念。 煽ってるのはタント乗りをはじめとして、本当のオーナーじゃないからね >>934
わかる、年収がどうとかどうでもいい。
このタイヤにしたら良かったよとかそう言う話がしたいんだわ。 根拠なく誰かを貶めるのもエアーオーナーの特徴ですよ？ g63 限定車の外装は、g63という事が一目で分かるので、とても満足しています。 G63専用カラーを選ぶのがいいね
だからグラファイトにした 六本木HxR-Cafeに行ってたんだけど隣のパーキングに縦グリルの旧型550が止まってた。
正規のG63に目が慣れてるせいか違和感。 新型63>全ての量産G
でも高けりゃ良いってもんでもないのは確か。
400で必要十分。これは正しい。 高けりゃ良いんだよ
特にメルセデスは
ただgクラスは、Sクラスより下に見えるんだよね
g乗ってても、Sクラスの迫力には負けるからね
Sに比べてgは一般的には知られて無いからなぁ >>948
いろんな車種のスレでそんなことばっか書き歩いてて虚しくならないんか？ >>948
>高けりゃいいんだよ
それは個人的な感想として良いとして、
>ただgクラスは、Sクラスより下に見えるんだよね
MBのフラッグシップクラスなのでマイバッハ限定で了解。
>g乗ってても、Sクラスの迫力には負けるからね
これも、貴方の個人的な意見として受け止めよう。
>Sに比べてgは一般的には知られて無いからなぁ
しかし、ココだけは違う気がするぞ!
1980年-1990年辺りからのタイムトラベラーですか？ >>942
マナブとか予約も優先されてんだろうな・・・ 何で虚しくなんねん
めちゃくちゃ楽しいわ
どうせお前も俺と同じ、従業員に働かして金を搾取する暇な経営者やろ
貧乏人なら出てくるな
俺はアホな連中に薪を焼べて燃えてるんが見たい小金持なんや
楽しませてくれ 誰が中古のガリガリ旧型を乗るねん
320万みたいな値段の車、誰が買うねん
桁が一つ少ないわ ボケっ
さては、お前は旧型売りの中古車屋やな
旧型は、めちゃくちゃ安い、って世間に広めたら旧型乗りは悲しむぞ >>956
お前あっちこっちで荒らしたり自演してるからコロコロID変わるんやろw 昨日400d プロフェッショナルブルー納車した。
350dと少し改良されてるね。 >>958
ですよね、ところどころ細かく改良されています >>956
そうかそうか。そりゃすまんかった。
デブの新型とガリの旧型ならどっちも好みはあるわな。
目が慣れるまでは新型に違和感を感じてたけど、今だと旧型がガリに見えるのは確かにある。
それはそうと320マンで桁が違うんなら3200マンの車買ってるって事か？
今は何に乗ってんの？ >>958
うちもブルー先週納車したよ
改良っていうか個体差かもしれないけどドアとボディの段差無くなって全体的にフラットになってた
ただし給油口パネルは浮いてる模様 g63 限定車の画像
それらしいのYouTubeでやっと見つけたけど、これかなぁ またお前かよ。
何設定か知らないけどよ。
そんなに欲しいなら買えよ、まじで。 いつも馬鹿のネタ。
新型と旧型、ガソリンとディーゼル。
スレ分けるんなら今のうちよ。知らんで。 カーセンサーも
ディーゼルとAMGは分けてるし。
型式で更に分けるともっと平和になる。 >>967
お前こそ誰やねん
お前に指図される人間がこの世におんのか？
低学歴の片親のクズは、低い給料明細見ながら、ちびちびワンカップ大関飲んどけ
ストレス溜まって事件起こすなよ
社会の迷惑やぞ >>966
63画像出てます？
もし良かったら貼っておいてくれまいか… >>951
口約束でOKでなんでしょうね。
多分ポルシェのGT系も。 5chならガチ底辺が1000万超車種オーナーと対等になれるからな、芸能人に人気のこの車種なんて絶好の標的よ。>>970みたいなのにね。 >>973
アンカー先みたらw
コンプレックス抱えた僻みの40以上のオッサンなんでしょうね。 俺は400dマヌで満足じゃ。
内装もグレード上がってるし。
他に新型Sとポルシェ992SあるからG63は買えない。 400d左乗り難い。
走行は慣れた。料金所とか緊張する。
運転歴25年だけど初心者マーク付けようか検討する。 GとSと911の組み合わせいいね
ずっとその3車種固定で買い替えしそう 動画でGclassを撮影するとよりカッコ良いですよね。純粋に良いと思いました。
旧型、現行ともに小さいから煽られるみたいな事を書いてた人もいたけど実際には煽られにくい車の一つだよね。 >>982
通常はサイクルが1年毎の乗り換え。
今年はSとGが重なった。
今は63より992gt3MT欲しい。 本当に羨ましいです。自分もゲレンデ以外にスポーツカーを所有してみたいと思っていました。
例えば991の様なポルシェでもアクセル踏み過ぎるとタイヤが空転したりとかするものなのですか？
フェラーリやランボルギーニだとタイヤが空転して制御しきれず、Crashしたりするシーンをyoutubeなどで見る事はあるのですが。
まずゲレンデではありえない光景ですよねw ユージは限定車2台で利益300万コース
そもそも抽選って本当にしてるのか？当たるやつは毎回あたるよなw >>986
僕の場合は911に乗りたくて頑張って買ったのが最初です。それから国産を嫁車で増車して、経済性が向上すると共にGに変わり、Sを追加した感じです。
20年かかりましたよ。 >>987
なぜ全店抽選しているということになっているのか。
予約順で手に入った。店次第。 自分も先着だった
てかSの複数店舗で限定買ったことあるが抽選だったことがない
ストロンガーみたいに枠とれませんでしたってのはある 抽選などある訳が無い
店舗で割り当ての台数があり、その中で、力のある営業マンの客が優先される
g63の限定車なら支店長決済、営業マンまで回らない
客を客と見てないよ
販売店は
これをディーラーに見てもらったら、黙り込むよ >>992
これまでの購入履歴と現保有台数、そしてどれだけメンテや保険、オプションでお店にお金落とすかで優遇されるのは当たり前ですよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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