【MAZDA】マツダ総合スレvol.178【美しく散る】
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いまだにまともなEV車もハイブリッド車も作れないメーカー。 オルガンアクセルペダルをアピールしてるけど、あんまり理にかなってるとは思えない。 GVCのオンオフできる試乗車用意して、
直線でも修正舵がこんなに違うんです！みたいな提灯記事あったが、
この間GVCなんて無いRX-8で都市高速の長い直線をハンドル意識して走ったけど修正舵なんて全くいらんかったぞ。
今のマツダ車はまっすぐ走ることすらできんのか？ >>7
真っ直ぐ走るのに修正舵が必要ってことは、単純に直進安定性が悪いってこと
マツダの基本設計が糞だからだろう
普通、外力や不整路面からの入力に対してクルマは真っ直ぐ走ろうとするもの
BMWは矢のように真っ直ぐ走るとよく言われる、あれ
基本設計が糞で真っ直ぐ走らんクルマを、Ｇなんとかいうギミックで修正（笑）
してるんだろう
自社のクルマの素性の悪さを自白してるようなもんだ。間抜けすぎる 朝鮮クソ松田って、他社の車と比べたら20年くらい遅れてる。
安定感のある走りなんて求めるだけ無駄だよ。
友人がマツダ6買ったけど、高速道路でも60km以上は怖くて出せないって言ってた。
その前に乗ってた2010年式のジムニーより悪いって怒ってる。 予め書いたアルゴリズムでのスロットル絞りとアウトフロント制動の介入しかできないＧＶＣで直進安定性の制御なんて不可能
マツダのクルマは自車の状態を判断できるＥＣＵがないんだから
だからこの話はそもそものところから嘘 雨で濡れると反応しないフロントドアのノブなんとかしろよ！
センサー制御できないなら物理的なスイッチに戻せ！ そもそもステアリングとアクセルペダルの操作を基にブレーキとスロットルに介入するのがＧＶＣなんだから、ドライバーが修正舵を入れてからＧＶＣが介入する訳だ
なんで、真っ直ぐ走らんと判断してドライバーが修正舵を当てたら、そこに覆い被さって介入してくるってこと
しかも、クルマの状態もドライバーの意思も関係なく予め書かれたプログラムに定められた介入量を実行して終わり
全然直進安定性の改善になってねーよ（笑） クズなメーカーだな。
ホントに日本の会社？
よーく見たらハングル書いてない？ ヴェゼルのグレード解説記事でCX-30の走りがクラストップの実力とか、寝言は寝てからというか、三流自動車メディアのデマツダ汚染は深刻だなこれ
ホンダ・ヴェゼル、最新ハイブリッドを搭載した便利と快適が揃った“万能SUV”【市販車購入ガイド】
https://news.yahoo.co.jp/articles/404e95d9ac3cd724b2aad70651d1673de9038c61
■新型ヴェゼル VS マツダCX-30
マツダCX-30 価格帯：239万2500〜371万3600円
マツダCX-30にはハイブリッド車の用意はないが、それに代わる存在としてディーゼルターボ車とスカイアクティブX車が設定されている。
入念に煮詰められた足まわりが生み出す良質な走りは、クラストップの実力。上級パワートレイン車は割高感が否めないが、主力の2.0リッターガソリン車の車格や価格帯は、新型ヴェゼルとかなり近いといえる。
CX-30は、ユーティリティ面の機能も充実しているが、万能ぶりが光る新型ヴェゼルの便利さには及ばない。走りにこだわるユーザー向けのSUVといえるだろう。 ヴェゼルはCX-3と同じＢセグ、CX-30はプレミアムＣセグじゃねーの
遂にお猿さんもトーションはＣセグだと認めねぇ！ってこと？（笑） CX-30と比較するなら、先代ヴェゼルの方がいいよ。
それでも先代ヴェゼルの圧勝で、何一つCX-30が優ってるところなんてないけど。 >>9
高速で60以上出せないとか、どういうメンタル？
遅い方が怖いが 具体的に貶したいけど、自分のレビューにすると自分も買ったことになるから「友人が」という定番のネガキャンですね（笑） マツダと猿と犬の真っ直ぐ走る自慢、みんカラ見たら、乗り換えたマツダ車が真っ直ぐ走らねぇ、しかも嫁から指摘されて気付いたっていうオーナーブログあって笑った（笑）
マツダ教に頭やられてない先入観ない状態の嫁は、そりゃあ前のクルマみたいに走らない、運転できないってすぐ気づくわな
マツダカルトの恐ろしさもよく分かる（笑） >>15
良質な走りwww
速く安定して走れるとは一言も言ってない所がポイントだね
もう化けの皮が、はがれているんだからマツダは走りにこだわるメーカーなんて大嘘ついて持ち上げるの止めたらいいのに マツダはセレブにとって高級外車と双璧をなす例外のメーカーらしい
東京随一の"セレブ通り"を走る富裕層が｢テスラやレクサス｣を選ばないワケ
https://president.jp/articles/-/48592?page=4
＞レクサスのSUVラインや、トヨタのランドクルーザーやスープラ、光沢ある発色とデザインが洗練されたマツダ車や、スバル車の一部といった例外はあるものの、日本車は、まず、選択肢からは外れるのだ。 トヨタはともかくも、マツダは世の中の電動化の流れに全く付いてゆけずに周回遅れになってるだけだろｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3221ceffd1210beb548c93862cb7bfe01666672
ハイブリッドも2035年販売禁止 欧州がEVシフトにまっしぐらな理由は何か？ 8/12(木) 11:00配信 ベストカーWeb
欧州では、メルセデスベンツなどがEV専門ブランドへの変更を発表したり、欧州委員会がハイブリッド車も含むガソリン車の2035年に販売禁止の方針を打ち出したりと、急速にEVシフトが進んでいる。最近、欧州で一気にEVシフトが進んでいる理由は何なのか？
日本メーカーのトヨタやマツダがハイブリッド車を含めた緩やかな電動化を進めていく戦略とは、大きな差が出てきたように見える。脱炭素への道筋はEV以外にもあるなかで、欧州が急速にEV化を推し進めている理由に迫る。 臭い、鼻が曲がりそうだ、なぜかマツダだけ具体的な説明が入る不思議（爆笑
>>レクサスのSUVラインや、トヨタのランドクルーザーやスープラ、光沢ある発色とデザインが洗練されたマツダ車や、スバル車の一部
ちなみに新宿区在住で外苑西通りも東通りも生活行動県内だがレクサスは多いぞ（笑）
テスラも販売台数考えたら見る機会多いしな
田舎向けの糞デマ記事だな、書いてるヤツも胡散臭い レクサスとマツダだけじゃいかにもなんで、スバルも入れてごまかしたつもり（笑） ここの住人は
マツダは最初から嫌いだし認めてない
マツダ買っちゃってあまりの酷さに激怒
これのどちらかだろうな
俺は最初から嫌いだし勘違い具合が痛々しくて早く潰れてほしい レクサスのSUVラインって、麻布とか白金とか六本木とか赤坂とか高級車ゴロゴロの街で見るのってRX450hくらいだがな
UXやNXなんて金持ちは恥ずかしくて乗らんだろ
あとは定番LSに、クーペのLCくらい
そこにマツダぶっ込んで来るとか色々と痛々しいステマ記事だなこれ >>33
明らかにクルマが悪い。
こんなクソ朝鮮マツダなんかに乗ったらF-1ドライバーでもこうなる。
ただし、オーナーにも落ち度はある。
こんなのを買ったことだ。 あーあ、早くガソリン車廃止にならんかな。
すでにEV車の時代、EV開発についていけないメーカーは倒産します。
マツダ終わったなｗｗｗ 環境破壊メーカーに明日はない。
糞マツダは道路を走るな。
地球が汚されるわ！ >>37
頑張ってください！
未来はあなたを必要としています！ この人、どういうメンタルでマツダアンチしてんの？
【TOYOTA】カローラスポーツ Part70【COROLLA】
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb29-/Jt2)[sage]：2021/08/12(木) 10:19:13.39 ID:cxiys31z0
マツダ3ディーゼルとカローラスポーツハイブリッドGZ、どちらかにしようと思ってます。
試乗した感じでは
静粛性 マツ3＞カロスポ
外観 マツ3＝カロスポ
内装 マツ3＞カロスポ
試乗ではわからなかったのですが
燃費、直進安定性、長距離での疲労感はどんな感じですか？
なんかマツダ3スレでは、直進安定性が良い悪いでもめてるかんじでした 雨のニュースで精神を守る行動を取ってくださいと言ってたが、
しっかりとココで行動してるなｗ >>37
そんな嫌いなMAZDAのスレに来る理由教えてくれw 窃盗団や泥棒の防犯対策にはいいかもな
マツダ車とまってる家←低所得層 マツダのデザインはセンスゼロには理解されないからしょうがない
マツダ3は世界一美しい車と認められたわけで、それを批判する奴は自分のセンスがおかしいと思った方がいい
今日も信号待ちで見られたし、間違いなくデザインは良いだろうね > 今日も信号待ちで見られたし、間違いなくデザインは良いだろうね
前半と後半の関連性皆無
ツダヲタにとってデザインの良し悪しの判断基準は信号待ちで見られるかどうかなのかw
街中良いデザインの車だらけだなおいw アルファロメオ・ブレラの劣化パクリがマツダ３
パクってウリジナルアピールとか、エヴェンキミンジョクのやり口そのもの
恥ずかしい >>45
釣りだとしてもよくもそこまで勘違いできるな
もしかしてガイジなん？ >>35
どう足掻こうがプリウスさんには勝てませんよw 知り合いのマツダ販売店から借り受けたクルマをカスタム……あり得ない設定（笑）
買ったことにはしてもらえなかったんだな
さすがのヒロミも芸能界のクルマ通としてこんなもん買ったとは思われたくはない、と（笑）
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fffe6573e1f4f6c3972754df9d1a0959659d80e
ヒロミの本格的な“車いじり”が話題「MAZDA3ファストバック」カスタムにみる存在感 8/13(金) 8:02配信
芸能界きってのカーマニア・ヒロミが、自身の公式YouTubeチャンネル「Hiromi factory チャンネル」に、本格的な“車いじり動画”を公開して話題を呼んでいる。
「ポルシェカイエンクーペ」や「フェラーリ Four/FF」「フォルクスワーゲン タイプ3」「86年式メルセデスベンツ560SL」など様々な車を所有するヒロミ。今回、彼が目を付けたのは、マツダのコンパクトハッチバック「MAZDA3ファストバック」だった。 マツダのドレスアップならオートエグゼじゃねーのか
貴島さんを忌避する理由はなんだろな いったいなぜ、わざわざ隣に駐車するのか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628816815/
『トナラー』する理由が恐怖でしかない
「駐車する時は、出来るだけ高級車の横に停めろ。 高級車に乗っている人は
車を大事にするから、他人の車に当てたりしない。
高級車に仮に自分が当てても、お金持ちだから、『いいよ、いいよ』と許してくれる」
と親から教わったと、聞いた人皆が口を揃えて言うのです。
なんて恐ろしいことだと思いました。 低速トルクがスカスカな1.5Dはズルズル滑る6ATとベストマッチ（笑）
有名な話だよねこれ
モード走行で窒素酸化物キツくて排気量アップした1.8Dも
https://news.yahoo.co.jp/articles/08920303db0e63569776e972bf408591801dc31c
そんなバカな! まもなく消滅? 買うなら今のうち?? ディーゼルの歴史は閉じられるのか
鈴木 僕はデミオの1.5ディーゼルが出てすぐ、あのトルクにシビレて契約したんですよ。次のCX-3は純粋にデザインに惚れたからで、エンジンはデミオと同じだった。そして今のBMW118dは2L。これは文句なくイイ！やっぱり適正排気量ってあるんだなって思う。
清水 僕も今のBMW320dには感動しっぱなしですよ。エンジンが大きいほうが加速はいいけど、燃費は1.2や1.6と同じで、どれもリッター18kmくらい。なら2Lがいいよね！
鈴木 マツダの1.5ディーゼルはシングルターボで、下のトルクの薄さをトルコンでカバーしてたけど、2Lに乗り換えて、ようやく本当のディーゼルの魅力にたどり着いた気がするな。 駐車場で馬鹿くせデミオ5が乗り込めないレベルで寄せて停めて来やがった
ツダシナチョン国へ帰れよ >>59
そいつにキレないでツダヲタにキレるのって病気入ってそう >>53
熱い漢には燃える車って素敵に思う
やはりスバル車は運転していて楽しいし、燃えるぜ >>12
トルクステアを打ち消す制御でも入ってるんじゃないの？
オフにすると意図せず傾いていく車を制御しようとハンドル操作するのを修正舵といってるとか
しらんけど マツダ、30年の電動化戦略、世界生産の25％をEVに
トヨタにおんぶ抱っこのスバルは終わったな いやいやw
販売計画が25%の目処が立ってから
生産計画だからな
大丈夫だろうなマツダ？
いつもその辺間違ってそうだが… EVはモーターとバッテリーどこから調達するかだからなぁ。設計簡単だし
トヨタにおんぶに抱っこのスバルはトヨタ頼みで調達するだろうがマツダは大丈夫なんだろうか？ >>69
トヨタアライアンスもマツダもPPESから調達 >>71
トヨタのパナソニックの合弁会社ＰＰＥＳからバッテリーをめぐんでもらってる分際で
トヨタとマツダを並列にして調達してるとかほざいてんじゃねーよ、屑チョンマツ >>72
喧嘩越し草、アンチもそこまで行くと病気だな
トヨタとマツダを同列になんか語る気はないぞ、マツダなんて口だけで結局はトヨタの臑齧りだしな
自工会の会長もやってる手前、マツダの面倒まで見ないといけないのは可哀想だわ
トヨタ合弁と言っても今はまだ金を出してるだけで、中身はパナと三洋 小賢しい印象操作がバレたら今度はトヨタは何もしてねぇカネ出してるだけとまた下劣な印象操作の朝鮮人（笑）
どこまでも屑、どこまでもゴキブリ
トヨタとスバルのアライアンスでも毎回同じことやってるわな、このチョンコロ アンチになってしまう人は「誰かに認めたれたい」「劣等感を打ち消したい」などの心理的な欲求があるといわれています。 自分に自信がない場合に、自分より圧倒的に優れている対象に対して、その気持ちの矛先が向かいやすくなるのです。
好きな車乗って幸せになって欲しいわ 好きな車に乗れないマツダ地獄で精神を保つために他メーカーをディスるってこと？ >>78
先ずは中古の軽に白いナンバー着けるの止めようね無職君ｗ ツダヲタって「マツダに乗ってる俺は分かってるヤツなんだぜ、お前らとは違うんだ、それを認めろ」って承認要求炸裂させてる猿だもんな
自分で簡単にまとめてくれてありがとうｗ >>83
ツダヲタｗ
もうオマエ、気が狂ってるとしかいいようがないわ。
そんなにマツダ好きなら広島に引っ越せば？ >>70
下手くそツダヲタの分際でイキった運転するからこうなる
下手くそは安心安全でしかも速いスバルに乗れと言いたい >>75
なるほど
マツダに異常粘着してるアンチの心理がよく分かったわ >>90
だからツダザルの心理だろ（笑）
マツダを選んで乗ってることが自慢だったのに、デマツダトークに騙されてマツダなんか
乗ってる馬鹿だと気付かされてそんな事実を受け入れられないからマツダ擁護に人生
浪費してる屑粘着スレ荒らしツダヲタ（笑） >>89
出た出た、ツダザルの問題すり替えw
日産Ｚかどうかなんて関係ねーから
ツダドライバーは下手くそなくせになにイキッてんだよ、バーカ ツダヲタってストックホルム症候群みたいなもんだからなｗ マツダよりも先にツダザルが散るんじゃねぇかなｗ
ネズミも沈む船からは逃げ出すというからな
朝鮮戦争でアメリカ軍を裏切り敵前逃亡重ねたチョンコロみたいにｗ どうやらアンチはマツダ罵倒に人生浪費してる自覚がないみたいだｗ 浪費ってマツダに乗って自分のものにならない残クレ払ってここでアンチと喚き続ける低脳モンキーのやってることだろ笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
