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【孤高】レガシィ H6総合 Part8【変態】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 19:43:15.14ID:tm9kxO0C0
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part6【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596847508/
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part5【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582114123/
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part4【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559038725/
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part3【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539686940/
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part2【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523788564/
レガシィ3.0Ｒ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502023634/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 19:43:43.27ID:tm9kxO0C0
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334665800/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314618152/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289565647/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263180238/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243517136/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230691441/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212582266/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.5
http://hobby11.2ch.net/test/read.so/auto/1190374856/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174977003/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158690917/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144143896/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 19:45:12.14ID:tm9kxO0C0
懐かしの比較表
ttp://web.archive.org/web/20070830025405/http://www.active-pub.co.jp/av/0609/av_0609_07.htm

市街地想定コースによる燃費テスト
2.0GT(Sモード) 6.8km／リッター
2.0GT(S♯モード) 7.0km／リッター
2.0GT(Iモード) 6.6km／リッター
3.0R(Sモード) 6.5km／リッター
3.0R(S♯モード) 6.2km／リッター
3.0R(Iモード) 6.3km／リッター
2.0R 7.6km／リッター
2.0i 8.4km／リッター

2.0GT
高速・90km／h　14.0km／リッター
高速・ハイスピード　11.6km／リッター
3.0R
高速・90km／h　14.3km／リッター
高速・ハイスピード　12.7km／リッター
2.0R
高速・90km／h　14.2km／リッター
高速・ハイスピード　12.9km／リッター
2.0i
高速・90km／h　15.8km／リッター
高速・ハイスピード　14.2km／リッター
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 19:45:44.79ID:tm9kxO0C0
■アクセルペコペコ(俗称)：
　※この作業でECUが｢アクセルペダルのMAX位置を学習｣させる
　※ECUの電源が入っている状態ならエンジンOFFで作業OK
.
　1)イグニッション ON位置(エンジンOFF)
　2)アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

　※コレでも加速に不満が残るならスロコン導入＆乗り換えを検討してね


■エアコン自己診断機能
　1)「ＡＵＴＯ」と「内外気切り替え（ＲＥＣ）」の２つのボタンを押しながらイグニッションスイッチをＯＮ。
　2)コントロールパネル全体と各操作スイッチが４回点滅する。
　3)エンジンを始動。正常なら設定温度部に「２０」と表示される。
　4)不具合があれば、トラブルコードが表示される。

　<トラブルコード>
　　[21] 内気温センサー断線
　　[22] 外気温センサー異常
　　[23] エバボレーターセンサー異常
　　[24] 水温センサー異常
　　[25] 日射センサー異常

　※トラブルコードが複数ある場合は、「Ａ／Ｃ」スイッチを押すと次のコードが表示される。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 05:13:38.52ID:/GNbomBp0
いやあこの車は片道1000kmは走らないと物足りないね
500kmでまあまあ、300kmじゃ半端過ぎてえっもう終わりって感じ
高いガソリン食うだけあって超特急だよ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 19:49:45.84ID:aUzOCaUD0
このクルマで1000kmはキツいな。
シートが悪いから腰が痛くなる
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 20:44:01.56ID:Z3RzyafL0
東京から青森まではたまに走る。片道８００キロぐらい。
疲れはするが、腰が痛いってほどでは無いな。ガタイがデカイせいか。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 06:34:24.63ID:34xyOrp20
色々意見はありますが、
とにかく無駄走りをしたくなる
車なのは間違いない。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 15:35:09.76ID:2BESRU0G0
大切に乗っていたいのでゴルフ以外の遠出は嫁車にお任せ。でも用も無く近くの高速にはちょい乗りはする。そこでシリンダー君全員元気か確認するのが週末の楽しみ。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 09:27:30.41ID:TaZX4par0
運転席の窓が5cm刻みにしか閉じなくなり、ディーラー行きスイッチ交換3万弱で修理予定です。
自然吸気3l4wdが他にないので頑張って直します。
カレラ4sとかだと維持費高すぎかと。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 10:54:09.86ID:m/yz1knI0
3.3Lのクーペはいかが？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 19:02:20.96ID:2gRbKCL50
BPのAT乗りですが、今日BZRのMT試乗した後に「ハイパワー水平対向NA、気持ち良かったな～」と思ってふと自分のBPで普段より回してみたら良く回って速くてワロタ
EZ30良いエンジンと再認識したよ
感覚だけなら新型のFA24にも負けてないかも（個人の感想です）
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 19:52:44.61ID:2gRbKCL50
>>21
時代の流れでハイパワーNA車ってターボ車より先に凄く稀少になるのを感じて、この感覚が無くなるのはもったいなくてBRZ（もしくは86）、ラストオーダー近くなった時、まだ車運転していたら頑張って新車で買おうと思った

NAはビートあるのだけどやはり壊れるの怖くて全開では回さないからなあ
（でも公道、法定速度内なら1番回せて面白い車だと思ってる）

車人生最後はBRZとビートのNAコンビになりそうだわ（BPゴメン）
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 23:49:40.16ID:UaVxVl/d0
BNレガシィでスカイラインハイブリッドみたいな6気筒＋モーター出してくれてたらと個人的には思う

乗り換え先が無いんだよなぁ…
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/10(火) 06:51:38.66ID:iZzsIYmj0
チューニングの選択肢が少ないEZ30Rだけど、
インジェクターを最新のマルチホールタイプのものに換えたら、
中低速トルクや燃費の向上に繋がらないかと妄想している。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 16:22:38.54ID:pqz7U7lT0
そいえば今年はほとんど蚊に刺されないなぁ〜
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 18:43:16.26ID:414NMT5x0
暑いけどエアコン快適。1.6Lクラスには真似できない、燃費悪いけど。エアコンかけてもエンジンの回り方がスムーズ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 19:02:43.08ID:qOtZh5za0
今日、エンジンかけたら回ったものの、電装品が全てOFFのままだった。
エンジンをOFFにしてかけなおしたら、普通に電装品がONになった。
リレーの一時的な不具合だろうか？　
BLE-C AT 7万8千キロ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 19:30:02.40ID:udaqQmUK0
>>35
ECUのセッティングはATに合わせられてると皆言うけど、
更に、エアコンONでアクセルの付きが良くなるように
セッティングされてると思う
MTでもエアコンONの方がシフトアップ時とかエンジンスムーズなイメージ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 20:01:37.20ID:udaqQmUK0
>>36
右上のイグニッションスイッチの所見ると、
IG位置から ST位置にした時切れるのは ACCの所(○が無くなってる)
ACCの先はアクセサリーリレーってのがある
足下の、フューズ、リレーボックスの中にあって
1個1000円らしいから
無条件に交換しちゃうと良いよ
82501D アクセサリーリレーってやつね
(回路図も部品表もB型の資料です。細かいところは違ってるかも)

https://i.imgur.com/DuneZrU.jpg
https://i.imgur.com/CtRJwBN.gif
003936
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2021/08/11(水) 20:16:46.92ID:qOtZh5za0
>>38
丁寧にありがとうございます。
明日はディーラーやってるので、早速換える方向で相談します。

ついでにガソリン添加剤でも注文しよ。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 20:57:26.60ID:tJYl/h3y0
>>37
そのイメージ何か分かるわ。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 07:32:00.01ID:JTcMRucS0
ってことはこの車、
コンピュータチューンで
かなり伸びしろがあるってことだね
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 08:28:56.80ID:F32BcIfM0
>>37
そうことなの？排気量から生まれる余裕じゃないんだ！妙に納得した。エアコンONの時レスポンス良いからな。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/14(土) 12:14:44.22ID:/g61My200
既出かもだがECUのチューニングの一例

https://www.ecutek.com/
https://www.ecutek.com/find-a-tuner/

国内のショップオリジナルと謳っているとこもあるかもしれないが
多くの場合、ベースとなるデータの出元は上記の場合が多い

英国は自動車産業としたら壊滅したようなもんだけど
車のチューニング、セットアップに長けた人材は多くいるよね
ジャンルを問わず、世界選手権に参戦するチームの活動拠点が
英国に多いのも納得
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/16(月) 13:49:32.11ID:sVLJV1bU0
こんなものでしょう。
500キロ位高速道路っ二千回転
ダラダラ走行したときは
リッター13.5キロだしたことある。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/16(月) 18:34:14.86ID:8gsHOXvh0
今日は街乗りオンリー。街乗りはつまんないね。頭重いし。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/17(火) 14:46:32.34ID:ZJ+sPiyi0
>>51
半導体不足で新車の玉不足が中古にも来てるとか、
アメリカへの中古車販売が年数たって可能になったとか(これはまだか？)
レアメタル不足で触媒の値段がだだ上がってるとか
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 08:02:32.86ID:ynTvCgT10
チェイサーとか凄い値段ついてるよね。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 11:38:27.57ID:6EZ7bVsd0
わざわざ日本から買い付けなくても現地にいっぱいあるでしょ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 13:22:14.18ID:eq8w8yKs0
アメリカはまだ規制対象だけど、ロシアとか東欧の国へは流出してる　
右ハンドル、日本語音声案内のナビにETC付の車両を自分の車として
動画で紹介してる連中をけっこう見かける

意外なとこではイギリス
新車で販売されてたが、かの地の中古より日本の中古の方が走行距離が少ないので
わざわざ日本の中古を買い付けてる特にMTね
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 18:22:06.33ID:EylK/Az40
>>56
あれ不思議だよな。
スカイラインGT-Rのような日本専売車なら分からないでもないが、RX-7、スープラ、S2000とか
普通にアメリカで販売されていた日本車の価格が爆上げなんてね。
アメリカで未販売だった3.0RのMTなんて今後どうなるんだろ？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 18:40:09.99ID:1rf0aOzg0
全世界でmtは二千台無いのかな？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 22:00:40.37ID:0gw/nmto0
>>59
BLE,BPE併せても5000台以下だね。
>>60
面白い記事有り難う。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/21(土) 03:50:52.59ID:Cfy169U60
MTモデルで盛り上がっているところすみませんがATの3.0Rを売りを考えてるんだけど
買取業者は何処がお勧めですか？
2009年式　5AT　SI-DRIVE　3.0Rアイサイト　走行55800Km　
たぶん修復歴なしノーマルです。
トヨタの買取り参考価格だと5万って・・・悩んでます。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/21(土) 08:26:34.17ID:Cfy169U60
>>６５
失礼しましたB4　セダンです。　DBA-BLE　
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/21(土) 09:36:25.91ID:qQJ9g0AD0
>>64
ATでもMTでも買取となれば期待しても無駄　厳しいようだが夢見すぎ

>>66
車両の入れ替えよりシートをレカロなりスバルの他車種用なりから
入れ替えるという発想はないの？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/21(土) 13:12:38.10ID:i/xY/BsC0
俺もシート合わなくて何度も交換考えたけど、前期ATアイボリー革内装だとスバルの他車用で合う色が無いんだよな
S402のグレー革は合いそうだけど助手席が電動だから電源持ってこないといけないし、
かといってレカロ2脚に60マン出す根性も無いから諦めてそのまま乗ってる
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/21(土) 21:27:36.48ID:TUjp57ah0
シートコスト落としたからこの値段で売れたのだろう
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 18:29:33.65ID:n6W0mcdb0
16年目のH6だけど歳取ろうが、この車のシートは俺にピッタリフィットする。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 22:23:27.51ID:K1sG/CiP0
この車のシートのサイズは大柄な人は厳しいと思う。
165cm50キロの自分がピッタリの感じだから、
大柄の人はどうやって乗ってるんだろって思ってしまう。
007766
垢版 |
2021/08/22(日) 22:34:10.67ID:vdfUYs690
>>69
セカンドカーでBLEだったんだよね。
当初は足回りからいろいろリフレッシュしようと思ったがベース車両が良くなかった（と思った）から中途半端にお金かける前に売却した。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/23(月) 01:12:04.75ID:a2HoPvay0
シートは不満無いが運転席の表面がもう擦り切れてるのでシートカバー探してる
ってもあんまねえんだよなぁBP/BL用のシートカバー
autowearが無難かなぁ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/23(月) 10:45:34.38ID:N14D7fN20
多分、シートの形状に問題があるんじゃないだろうか。
だからどうやってもシートポジションに違和感を感じる。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/23(月) 15:55:28.51ID:IiFqvTeB0
車のシートの話になるといつも疑問なんだが、何で服のようにＳＭＬってサイズを選べないんだろうか？
体重40キロの女性から120キロの大男まで、一つのシートで賄うこと自体に無理があると思うのだが・・・。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/23(月) 16:34:37.81ID:mUcznzR30
レカロのオルソペドでも入れたらええがな
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/23(月) 18:22:10.51ID:dNh1/mEk0
シトロエンのシートは良かった
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/23(月) 20:52:44.15ID:6og6ZIJQ0
セカンドカーを最近、カローラツーリングに
買い替えたのだが、正直カローラの方がシートは良い
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 13:45:22.91ID:uAOXG0vr0
たまに中古市場を見るけど100万円超えの個体なんてここ半年位売れ残ってるんだよね。
業者がただ値段吊り上げているだけのような気もする。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 15:45:23.63ID:dZAxhFFm0
新車で買ってくれた人が居るから今がある。
感謝しかない。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 20:05:41.87ID:iPOUy7mK0
>>98
約100万円引きか、凄えな。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 00:54:05.12ID:dgdyolu30
mtに載せ換えという強者はいないのか？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 10:40:57.68ID:lkHzwAmJ0
当時3.0Rを新車で購入ならだいたい70～100万の値引きは普通にあったこと
それから適正なメンテをしながら乗り続けるのは今となってはとても経済的なのよ

ちな、俺の場合VDC欲しさにいらないマッキンが抱き合わせでついてきた
オプションの状態で新車込々300万でお釣りが数万円戻ってきた
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 11:58:05.84ID:lkHzwAmJ0
あ、書き忘れた
メーカーOPはVDCとマッキンだけにしたけど寺OPでケンウッドのナビ
（当時各社出してた１DINでモニターが出たり入ったりするやつ）も
つけてもらって300万で数万円のお釣りだったに訂正します

>>105
オーディオは鳴ってればいいよの当方には、マッキンでもクラリオンでも
どうでもよかった　6発の音をMTで楽しめればそれで十分なので
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 12:36:10.91ID:ylpZ8xQm0
マッキントッシュ、サンルーフは
余計なオプション。
今、考えればベースグレードに
しといた方が良かったです。
106のとおり、6発6速だけで満足なので。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 20:14:24.30ID:clc4DguA0
>>112
ジャバジャバ漏れてたら直さないとだけど、シミができてるぐらいならユーザー車検なら何も問題ないと聞いた
下にあれだけ大きいアンダーカバー付いてて、あれ外して確認しないんだからオイル漏れが確認できるわけ無い
ディーラーだとオイル漏れで車検通りませんと言われるけど
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 22:01:58.93ID:MSWRBv+G0
>>110
>>111
でも感覚的によくそう感じるんだよね
とにかく初夏から今の時期のこの車は調子いい
寒いと調子悪いまでは無いけどね

あと真冬とか寒いと燃費が落ちるのは他車の燃費計で確認してる
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 22:16:57.81ID:MSWRBv+G0
いやまあ雑味も引き算思考で大袈裟に言い過ぎか
寒くても調子は良いですよ
でも暑いと更に調子良く感じるんだよね
暑いと水平対向は熱ダレがーとかいう話とは違うなって
そういうのは意外というか強く思ってる
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 23:57:49.60ID:6S3xuJLe0
暑いとボディ剛性落ちる気がする
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 07:40:34.28ID:PTd3gCu10
Stiのクイックシフトにしたけど、最近MTのシフトの横方向がグラグラになってきたんだが直した人はいますか？
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 10:00:00.53ID:9hSWFgNA0
オプションはフルエアロのみの俺は勝ち組だな。
でも値引き凄いな。グリルも変えときゃよかった。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 10:43:29.84ID:Hj306Ch50
>>119
純正シフトだけど
加水分解でブッシュがぼろぼろになってガタガタになった
ブッシュを交換した
1ヶ月単位で運転できないほどに悪化したよ

ミッションずらさないと交換できないんでなかったかなぁ、と整備の人が言ったらしく、ディーラーでやってもらったら割と高かった
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 11:34:36.78ID:JnVD6nkv0
寒いと酸素密度が高まってパワーが出るというのは通説としてあるが
暑いと燃料の気化効率が上がり寒いとそれが下がるという理論もある
たしかにウチのエコ軽の平均燃費計で測ると気温氷点下では夏場より10％以上燃費が落ちる
具体的に同一コース周回で
夏場：35.6km/L(気温30℃)
真冬：28.5km/L(気温マイナス5℃)
いずれもエアコンオフ、送風のみ
寒い方が燃費が良いと信じ込んでいたのでこれは新たな知見になった
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 11:48:23.21ID:FCyhxJlT0
スレ違いスマン汗
昔、z32ツインターボに乗っていたとき、
ブースト圧がデジタルブースト計で
夏場0.5キロ
冬場0.72キロだった。
燃費は気にしていなかったが
明らかに冬のが元気は良かったです。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 11:49:43.26ID:duIccs2d0
>>119

スペBノーマルシフトだけど、今まで２回ほど寺で直したよ。リンクのブッシュ交換だったかな。直すとカキンコキンになる。すぐ馴染むけど。ちな走行287,000kmオーバー。
あれグラグラでも不思議とちゃんとシフト出来るんだよな。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 11:58:54.36ID:hzZQd8Be0
エンジンが冷えているときは燃調がそれ用のモードになるので燃費は悪くなると聞いたが、
この車もそうなの？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 12:34:58.15ID:u5Dt/EfR0
こういう理屈かな
エンジンじゃなくて混合気が燃えにくくなる、だろうけど

https://www.webcg.net/articles/-/4935
>厳寒の地で、現行「カローラフィールダー1.5X」（4WD）に乗っています。ある自動車関連の本を開いたところ、吸気温度が低いほうが酸素量が多くなるので、同じスロットル開度ではパワーアップする……という意味合いのことが書いてありました。しかし、それを実感したことはありません。むしろその逆で、より低い気温の地域に移動した際には、エンジンが非力になることを体感するのです。この本に書いてあるようなことを体感できるのは、どんな状況のときなのでしょうか？

>お答えします。吸入温度が低いと酸素密度が高まり、エンジンへの充填（じゅうてん）効率が高まるのでパワーアップする。これは事実です。ターボチャージャーにインタークーラーを付けて吸入温度を下げているのが、わかりやすい例といえるでしょう。

しかしそれとは逆に、より低い気温の地域に移動した際にパワーダウンを感じるというのには、次のような理由が考えられます。
厳寒の地にお住まいとのことですが、気温が極端に低いと充填効率は高まるものの、ガソリンが気化しにくくなります。そうなるとエンジンが燃えにくくなり、パワー、燃費ともに低下してしまうのです。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 13:26:14.53ID:8uyYvtum0
気温が低くなると燃費が悪くなるのは、
エンジンやオイルや冷却水が適正温度になるまでに時間がかかるのが大きい。

チョイ乗りで燃費が伸びないのはそのため。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 13:41:55.37ID:JnVD6nkv0
低温下でのチョイ乗り条件では当然悪くなるが
適正温度に達しても低温下では燃料気化効率の点から
燃調が濃いめになって燃費が落ちるというのはあると思う
上記のテストも同一コース(15kmぐらい)を何周かしてベスト燃費で比較してる
暖気しても直後の1周目は燃費が悪い
2周目から落ち着いてくる
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 16:54:10.17ID:fQfEwKbl0
タイヤを温めないとグリップしないのは？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 00:15:45.64ID:NyPQrK8A0
サーキット走ればNAでも冬場の方がキロ1秒は速いよ。タイヤじゃなくて、朝と昼で使うギヤを考え直す必要があるぐらい伸びが違う。

気化効率についてはインテークポートの温度が左右される。
始動直後はガソリンがべちゃっとポート壁面にくっつくけど、暖機後は順当に外気吸気温度なり（充填効率なり）の燃焼。

ただ上の方で出てたように、前期のECUデータは相当いい加減っぽいので吸気温センサーのパラメータも活かせてないのだろう。俺はレガシィでは走ったことはないけど。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 05:28:49.35ID:RN7La1es0
>>121　>>125
回答くれてありがとう。
次回オイル交換の時にでもディーラーで見て貰います。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 09:06:50.68ID:8D9vPyn00
>>138
ちなみにマルシェのクリックシフターにすればブッシュがベアリングになるから耐久性もフィーリングも良くなるよ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 21:25:37.94ID:mpX4zdBu0
>>140　>>141
皆さんご丁寧にご教示して頂き有り難う御座いました。
マルシェのブッシュも良さそうですね。
調べたら近場にZEROMAXがありますので一度問い合わせてみたいと思っています。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 06:48:41.09ID:TfEQuoyd0
>>127
実験でしょ。よく読んで理解して。
014836
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2021/09/03(金) 03:24:00.95ID:dVMQHx0N0
>>36です。現在怪しいリレーを取り寄せて様子見中。
（発生頻度がわからないと治ったかわからないため）

本スレでも書き込んだのですが同様のトラブルの経験者がいました。
やはりエンジンをかけ直すと電装品はオンになるそうです。
キーシリンダーの不具合ではないかとの意見もあり、そうなるとお金かかりそう・・・。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 16:13:04.91ID:GN4sMMrU0
タイヤ交換して2か月経過。高速だとロードノイズより風切り音が気になるのは俺だけ？
ウェットでも安定した走りだね。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 19:02:23.13ID:og+r9Wbw0
>>150
最高に気持ち良い
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 08:30:23.54ID:TwrhZq+70
インジェクションが回る音が好き
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 08:48:45.00ID:kk85g/hn0
>>152
インジェクションが回る音ってどんなの？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 11:02:57.65ID:benRSocO0
「イグニッション」キーシリンダーを「回した」時の、セルモーターが回って始動する時の音…と読んでみる
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 21:35:43.81ID:WsUDcxgn0
今日もドライブ楽しかったよ！
BPEありがとう！
高速合流の3速5,000回転からが官能過ぎる。
しかも四駆の安定感。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 18:21:29.46ID:xk/nBEsP0
駐車場とかで切り返しとかするときにハンドル切るとふよふよするのなんででしょう？
前の車も10万キロ超えたあたりからなった気がする
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 19:34:56.89ID:GLWIM6ji0
ちょっとハンドル切るとか、交差点曲がるときとかは問題無いの？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 19:35:56.34ID:/EL/F6Zi0
パワステの不具合じゃないか
一度ディーラーに見てもらった方がいい
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 11:02:46.76ID:PkWQicki0
>>161
ある
路面のうねりに反応してる感じ
路面のワダチの、底か斜めかでタイヤの当たる位置が違うからなんかフワッとした感覚、音の違いが出るんだと思ってる
窓開けてゆっくり交差点曲がったりすると、ワダチを斜めに突っ切ろうとするとき、タイヤがウィンウィン言うよ

なにかクリアランスがずれてるとか、タイヤが片減りしてるとか、原因を突き止めたことはない

スタッドレスに履き替えると起きにくい気はする
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 13:13:28.89ID:yyfeNDSr0
すてありんぐギアボックスが
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 18:35:42.16ID:VaFZm2L30
171の人が言ってるのはダイダイね
覗き込むと黒いゴムが見える。切れてれば見ればすぐ分かる
だけどこれ切れ出すとガタガタ音がするのが定番
ちょっと症状違う感じ

緑がスタビブッシュ。スタビが動くからゴムが破れる
赤はボールジョイント。ゴムが切れて中のグリスが出てくると交換が必要

https://i.imgur.com/7KMaApY.jpg
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 09:32:11.31ID:Prwsdwkk0
ヒュ一ズなんて考えたこともなかったが、
変えて効果あるものなのですか？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 09:52:06.57ID:d5QVBHhq0
グッドスピードの人もアベトモさんと同じ事言ってましたね。
ヒューズは自然劣化するから、この車のように15年も交換していないのを換えると、
電気抵抗値が下がるので色々な変化があるんじゃないでしょうかね。
汚れたエアフィルターを交換するような物かも知れません。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 15:51:04.88ID:8eEIukVg0
先日、全ヒューズと一部のリレー交換したけど激変という印象はない。
オーディオの音が良くなったり、灯火が明るくなったりとＢＴを新調
した時の印象に近い。A型なんで心理的な安心感の方が大きいかも。

名の通ったブランドなら大概、太平洋精工のOEM品だから安心。
純正のスローブローも同社製でした。固着気味になってるから
ラジオペンチだと簡単に引き抜ける。年式で必要数が違う。
気休めに接点復活材を塗って装着した。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 17:04:39.50ID:5n8g6icE0
今日も下道ドライブ。ガソリン撒き散らしました。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 22:43:47.95ID:89QPnDF80
どっちみちヒューズそのものではなく、接点のリフレッシュでしょ。
効果があるなら多少の費用や労力は厭わんけど、あまり期待するほどでも無さそう
だから、あるもので試してみようかなという程度だね。

アルミテープのときと一緒だよ。あれは効果無かったな。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 01:41:54.30ID:s3UrsAUI0
金掛けずに効果がありそうなことってエアフィルターの掃除か、タイヤの空気圧調整くらいか・・・。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 03:04:25.66ID:li0NDWQ20
>>195
アーシングってどうですかねぇ？
最近、ノートパソコンがぶっ壊れて
ショップに相談したら放電処理して
様子見てとのことで、それで治った。
もしかしたら車も放電処理したら
調子よくなるんではないかな？と
し
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 09:00:50.93ID:IfGzKqlh0
純正のアーシングの接点をクリーニングするだけでいいと思うよ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 19:13:00.86ID:IuRpVpFq0
リクライニング起こす方が反応しなくなった前期フロントパワーシート、
スイッチ分解して掃除したら治りました
年数経つとどうしても汚れとか貯まって、接触が悪くなるみたい
スイッチ内部にバネが無数に入ってて鬼のような組み立てづらさだったけど、無事治って良かった
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 10:21:45.04ID:Na96HXHz0
>>201
GJです。直ると達成感ありますよね。
俺のは後部座席左側のドアロックが反応しなくなったけど、ここ数年3人以上の乗車が無いので放置してます。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 15:22:55.96ID:ZToiWz8A0
ロックにしたままワイヤー外しちゃえ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 06:04:39.23ID:6FARkywJ0
この車から離れたけど
ガス代を気にして乗らないのは
運転好きには不幸な事だね
HVに換えて乗り味は残念になったけど
燃費が3倍になって県内色々回ってる
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 09:37:24.04ID:8TL2OvRc0
俺だったら乗り味が残念になったら乗る気がなくなるわ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 17:54:26.20ID:ENgIbyTC0
>>212
そうそう！運転楽しけりゃ燃費は気にしない
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 21:53:18.04ID:AazHmcic0
加速感、エンジンの吹け上がりは大事。ストレス解消、マイカー所有だぜって満足感が得られる。ましてや希少な水平対抗6気筒って単なる変態だけどね。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 03:11:52.29ID:IUj2bQ8D0
駐車中充てられて入院、台車は今どきのハイブリッドほほ新車。
いろいろ進化してるけど、魅力に感じたのは燃費だけ…ただの移動手段として割り切るならいいのかも。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 12:14:05.58ID:fGjHe/Vc0
>>218
前にオートサービスカンキ ってショップが86に載っけてホットバージョン出てたね。
ガソリン車の最後の花火に出して欲しいものだけど、無理だろうな…

欲しい欲しい言ってみんな買わなかったから、3リッターのMT続かなかった訳だし。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 15:03:08.81ID:Ys2zUZgA0
大改造してると、故障は全て自分で対処するか、任せたショップの言いなり料金で修理するかだろうから
凄い労力と財力が必要そう
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 21:18:33.76ID:i8qaO1vE0
>>218、>>221
これやね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/403883/car/1095019/profile.aspx

>>222、>>223
載せ替えキットが海外で市販されてるね。
ドライブシャフトとかモゲるかも知れない箇所は、いざというとき直接入手する目星は付けといたほうが良いかもね。

>>224
詳細不明だけど、SVX+EZは事例見つけたよ。
https://mightycarmods.com/blogs/news/15440417-martys-gramps-build-diary-in-pictures
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 22:33:40.04ID:9XwbI8ea0
BRZ試乗してきたけど楽しかったよ。

豊かな低速トルクと適度なパワーのせいか、ついつい踏みたくなってしまう。

ほとんど振動無くレッドまでシュンシュン回る6発とは毛色が違うから、後は乗り手の好みかな。
個人的にはどっちも好き。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 23:45:58.48ID:cvI9zFQU0
とりあえずエンジンルームと運転席下のヒューズ全部ぶっこ抜いてコンタクトスプレーぶしゃーしてみた
ついでにVVTソレノイドとフロントABSセンサーのコネクタとかも
劇的変化は無いけど雑味やギクシャク感が減って車の動きが綺麗になったね
導通回復のメンテとして悪くないんじゃないかな
レゾネーター下のでかいカプラー数個やリアABSセンサーのコネクタは後日だな
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 00:14:29.04ID:ZqGvBjLj0
>>225
みんからの人は凄いね。
ハイコンプ仕様ピストンに変えてもほとんど圧縮比変わらないとか、シングルバルブ化して8500回転も回したら確実にサージング、ジャンピングしてエンジン壊れるやろとか、
そこまで回しても馬力20馬力しか増えんのかとか、ツッコミどころ満載ですが、ここまでやる情熱は素晴らしいと思います。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 09:00:25.97ID:K3g3IunW0
フェンダー中のウォッシャーホースちぎれた
ステアリング切ってインナーフェンダー外してホース交換できる？
ホイール外さんと厳しいのかな？
あのホースって内径何ミリのヤツがいいの？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 18:36:23.36ID:Gca8yUX90
>>227
コンタクトスプレーってそんなに効果あるの？
よくわかんないけどアマゾンで注文しました
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 21:04:50.38ID:r/5GVsC20
鉛筆の芯で擦っても効果あるかもよw
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 22:31:28.40ID:Xuu0779C0
ってコンタクトスプレーの缶をよく見たら
ヒューズボックスやバッテリーの参考写真が載ってたわw
バッテリー端子には使ってたけど

>>231
ン10年モノのレディオのボリウムスイッチがガリって
これはもうダメだなと思ったが
コンタクトスプレー吹いたら治った
それだけでもう3年ぐらい快調
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 18:20:30.70ID:CHIJpHXM0
雨の中高速走っても抜群の安定感。
でも最近の車って濡れた路面（直線）でいきなりタコ踊りしてガードレールに突き刺さる車居なくなったな。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 18:40:11.41ID:AhclcSwl0
>>234
電子制御装置満載だからね
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 18:49:12.07ID:B4OQpnIx0
そんな事故で知人が1人亡くなり生存した方も重度の後遺症を抱えた
2人ともフロントガラスを突き破って車外に放り出されたんだ
雨の高速でレーンチェンジした直後のあっという間にね
FR車だったな

それを防げる安全性能を18年前に確立していたっていう
そういう価値ですよこの車の真価の一つは
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 12:42:45.16ID:BBlEkrsW0
前スレでベルトの異音がすると報告したものですがベルトを交換したら音が収まりました。ついでにエンジンとミッションオイルを交換しました
あと年式的に交換した方が良いというか注意した方がいい所ははありますか？今のところ特に不調なところはありません
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 17:10:22.52ID:ft6zMr8C0
ヒューズの端子を磨いて接点復活剤を塗って戻した。
効果は既出の通り。やる価値はあると思った。
ヒューズは買わなくてもいいねw
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 21:16:46.28ID:K7TZ8mNa0
>>242
磨いてもヒューズ焦げてるでしょ？それは問題ないのかな？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 21:25:09.48ID:ygTvmDj+0
横からだが
確かにプラカバー際の端子部分が酸化？茶焦げしてるね
そこはコンタクトスプレーの網羅的回復威力で圧倒できるのではないかとw
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 21:41:15.23ID:qVAcD7Qn0
>>244
接点部を磨けばヒューズ内部の自由電子に乗って通電する？から問題無いと思う。

内部がめっちゃ酸化して電気伝導率が落ちていたらダメだけど、そんな事は無い…と思いたい。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 12:30:51.38ID:e4u4iKJ/0
6MT用の部品なのかな
エンジンアンダーカバーの後ろのジャッキアップポイントの後ろの樹脂カバーなんだけどさ
断熱材貼ってあるやつ
固定する点が少ないから変に反って下へめくれ気味なのよ
後ろ側にかけて反りがひどくなってきた。
後ろ側のあそこは元々から中央付近に少しオフセットしてピン1つで固定されてたんだっけ？
ピンから左右が反り放題なんだけど

FRPとか金属板とかで反らないように補強しようかしら
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 17:54:26.61ID:SuriLdY10
まだこの変態スレあるんかい！
お前ら羨ましいぞ

もう5年以上前、結婚を機会に売ってしまって未だに後悔(涙)
シルバーのBPE 6MTでクルコン改造あり
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 17:55:09.64ID:0oXQuXeM0
>>248
私のもミッションオイルのドレンボルト部分の所の小さいカバー、
少しめくれ気味？ですが
バックで深い雪に突っ込んでめくれたのかと思ってました
ちなみに固定は、後ろをツメ引っかけて、前はクリップですね

まだ新品が買えますが8000円超えてて高いもんですな

https://i.imgur.com/XKWaYcK.gif
https://www.monotaro.com/g/03089671/?t.q=56410AG130
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 09:50:08.26ID:LNUzjgwP0
ウィンドウウォッシャーの出が悪くなった。ちょろちょろとしか出ない。
途中のパイプが裂けたかも。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 15:26:34.17ID:JXNykiHE0
>>253
ボンネット裏の断熱材を外そうとクリップ引っ張ったら、俺の場合ことごとくクリップ破損した
全て交換したよ
純正品番何番のクリップだったかな
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 15:33:20.83ID:JXNykiHE0
>>250
その部品表に、アンダーカバーセンター
LH RHと書いてるけど、
リアのサスとか、マフラーの当たりの一番錆びるところをカバーできたんだろうか
車の絵はワゴンだけど、リアに大きいカバー、ワゴンは付いてるの？
オプションにあったかな？
セダンには付いてないと思うんだけど
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 21:16:12.85ID:yXxF0oE50
あと、すごく地味な故障かも知れませんが・・
ドアミラー調整スイッチの夜間照明（丸いヤツ）が、点けるたび明るさが変わります
ちょっと暗いなぁと思う時もあればほとんど点いてねーじゃん！と突っ込みたくなる時もあれば
ちゃんと違和感ない明るさで点灯してる時もあります

まあ直そうと思ったら部品交換するしかないでしょうし、放置してます
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 22:33:24.35ID:cmg2xFf+0
>>261
全部のスイッチの照度が変わるよ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/25(土) 21:21:47.14ID:zK5rc08f0
こないだAmazonで純正ピッチングストッパー(STI強化品じゃ無いやつ)が1880円で売ってたので衝動買いしてしまい
スペーサーカチ込んだプチ強化ストッパーからそいつに戻してみたのだが
エアコン入った時の振動や低速～中間加速時のガサつきが柔らかくなり上質感が戻った
普段乗り&ロングツアラーとしてはこっちの方がいいかもな
コーナーへ飛び込む時は強化ストッパーの方が安心感あるような気もするが
アクセルレスポンスや加減速時のダイレクト感の差はまだよくわからない
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:09:11.43ID:34vZH3Ec0
ヒューズの端子を磨いて接点復活剤を塗ってから、まだ数十キロしか走ってないけど
街乗りの燃費が少し良くなってる。（6.5→6.8km/l）

試してみた皆さんはどうですか？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 20:12:48.52ID:xmQFf50P0
>>268
そのくらいは誤差の範囲な気もするね
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 23:59:30.74ID:bcFag4Q90
今日は普通より少し硬めの5W-40入れてみました
硬さの効果なのか、新品の効果なのか微妙だけど、1000rpm以下のトルクがしっかりした感じで発進が楽になった
燃費は落ちるかも知れないけど楽なのでこれで行こう
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 12:48:42.48ID:BH6FfJus0
少し乗らないとマスターバックの負圧が抜けるようになってきたのであー持病来たかと思い
ホースバキュームを外して内部を洗浄しラバープロテクタントを両端から吹き込んで取り付けなおしたら
スポンジーだったブレーキのタッチが良くなった
負圧抜けも治ったがここんとこ暑かったせいかもしれないのでまだ良くわからない
不調の場合は寒くなると抜ける気がする
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 16:36:28.89ID:srAD3PLs0
>>273
えぇ？
マスターバック交換しなくても直るもんなの？

両側から吹き付けて、ってのがホース1本しか繋がってなくて良く分からないけど
内部の洗浄もやり方分からないけど
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 21:17:08.17ID:BH6FfJus0
中にワンウェイバルブがあるみたいでその動きとか密閉度だろうね
1号車はBP互換品をハサミで切って長さ合わせて交換したが
それだけでは負圧抜けは直らなかった
今回の2号車も気温が下がってきたら再発するかもしれない
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/28(火) 09:44:10.13ID:q8aA8WQf0
バルブの動き云々ならシリコンスプレーでも良いかもね
ってあんまり変なもの吹き込むなよってかw
キャニスターパージソレノイドの中やスロットルバルブの軸受け
コンプレッサーのベアリングにスーパーCRCを吹いたり
オルタネーターにエレクトロニッククリーナー
ヒューズやコネクタにコンタクトスプレーをぶっかけたり
KURE製品だけでなんとかしようとするドケチ整備ですw
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/28(火) 11:32:57.29ID:Dvc1XkVE0
>>280
そう言うまめさが後々やってて良かったと響いてくるのよ

ベアリング部にシリコンとかCRCやると、中のグリスが流れ出ちゃって逆効果かもしれんが
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/28(火) 12:31:34.47ID:q8aA8WQf0
>>281
ありがとう
ベアリングに普通のCRCはご法度だけど
スーパー556ってのはPTFE(フッ素樹脂)入りでベアリング対応と缶に記載がある
こいつはすんごい効くよ
軋んで回らないハブプーラーのスクリューロッドに吹いたら
ウソみたいにくるんくるんになった
潤滑と導通回復は自動車整備の肝だね
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 21:09:17.90ID:OWNwSJ9t0
https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/
BLEの搭乗者傷害保険の料率クラスが2で激安
BLEのオーナーはおとなしい人が多くて、事故しても怪我しない人が多かったってことかな？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 21:46:34.01ID:JWFj9I3d0
>>283
実際オーナーの年齢層高そうだしね。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 23:50:46.23ID:wsso3Eb80
少なくとも少し昔はターボ最高やねの時代だったから3.0のNAを好き好んで買う人はいなかったでしょうね
スバルといえば四駆ターボのイメージだったし
出力も加速もものすごく違う！ってわけじゃないならタービンにしますわみんな
最近じゃめっちゃ貴重な車だと認識され始めてるけどw
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/30(木) 19:20:33.94ID:MU1wo5fq0
>>293
何故かスバルは水平対向エンジンをホライゾンの頭文字を取ってＨ型って呼んでるけど、
世の中には対向エンジン（水平対向ではない）というＨ型のエンジン形式があるから、
水平対向エンジンは実際Ｆ型なんだよね。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/30(木) 21:38:57.42ID:qLEu+1kH0
並のスバオタでもリニアトロニックとか連呼しないでしょ
SPTになってもCVTって言うだろうし

H6と書かれてもエイチシックスなのかエッチロクなのかわからんしフラットシックスって呼ぶ

関係ないけどWRXもなぜかダブリューアールエックスじゃなくてダブルアールエックスって呼ぶ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/01(金) 16:10:05.11ID:D8wKnBXl0
>>294
そうなんだよ！EZ30を超えるエンジンが無いんだよ。ホントはロードスター欲しいんだけど。
ゴルフ場との行き帰りに巡航良し、急いでも良しって俺の要求に応えてくれるんだよね。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/03(日) 15:48:24.60ID:3/vFRufY0
2500回転から上でヒリヒリ(少しチャリチャリ成分あり)言うようになった
テンショナーとかの音なのかな？交換すればいいの？
他に変えたほうが良いベアリングとかある？
クランクプーリーは3年ぐらい前にベルトと一緒に交換してある
ドキドキなんだがディーラーにお願いしたらいくらぐらい用意すればいいんだろうか？
またベルトも変えたほうがいいのかな？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/03(日) 22:11:25.06ID:XpIhquPK0
最近の車に比べてコンパクトサイズが駐車しやすくGJ！それでいてMT&排気量3Lの満足感。
手放せませんよ！
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/05(火) 23:18:16.39ID:3KME7LBq0
>>303
オートテンショナーとアイドラプーリーが弱いと聞くからその異音かもしれんが
音を聞いて見ないことには…それでもわからんかもしれんけども
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/06(水) 08:03:16.65ID:Rt1UEGFO0
アベトモ初心者なんだけど
朝一エンジン掛けた直後だけ一瞬ベルトが滑るようなキャン鳴きする原因がわかればと動画漁ってたら
アベトモのセルモーター交換の動画で全く同じ異音を見つけて俺歓喜
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/08(金) 09:43:49.01ID:rjXoao3n0
オフからオンを通り越してイグニッションまで一気に回すか
少し待ってからイグニッションするか
でセルの一唸りぐらいは差がある

気がする
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/08(金) 19:23:51.43ID:uUTrvFF+0
>>311
パワーも圧倒的にEJ20だよね
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/08(金) 19:35:11.77ID:GQeCq8x60
>>314
クランキングが長い？　
いつも一瞬でバフッて快音響かせて寝覚めるが。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/09(土) 13:11:19.31ID:E5JCsrup0
カーッ　ペッ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/09(土) 18:19:35.39ID:2nB4ciA90
>>326
センスがあれですね。
俺のアーバングレーが1番。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/09(土) 20:08:26.98ID:ZB/7kQp70
17年落ち15万kmのレガシィ車検で幾ら掛かった？(BPE3.0R-AT)
https://www.youtube.com/watch?v=yzAtQUxT1Ug

主はここの住人の方かも知れませんが、この動画結構役に立ちそう。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/15(金) 00:36:32.96ID:cBeKhuCL0
サージタンク下にあるやつとかスロットル、エンジンに挿さってるカプラーそれぞれにコンタクトスプレーブッかけて抜き差ししたら
40km/h以下で感じていた5ATのギクシャクが減少
街乗りでECOモード(前期型です)ONにしててもガクガクせず上質な乗り味になった
どれが効いたのかは分からん
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/16(土) 19:01:45.58ID:F10FM12B0
こういうこと言うの悲しいね
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/16(土) 23:53:54.38ID:ntUvvmbs0
>>334
かく言う俺も2号車ではオルタネーターのカプラー爪とダイレクトイグニッションのコネクター爪を割った
前者は爪を接着、後者はタイラップで巻いて誤魔化している
最後はカプラーをバラして外側だけ交換する手がある
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/17(日) 18:37:38.63ID:g/vqHBh70
さっき始動時に変な音して始動に失敗してメーターの表示がおかしくなってて掛け直したらエンジンチェックランプ点灯したからディーラーに行って掛け直したらチェックランプも消えてしまってなんの問題もなくなったんだけど何だったんだろう?
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/17(日) 20:08:10.17ID:Ee/Sk7PL0
>>340
あ俺のそれは貴方の書き込みを参考にしたんだと思う
ペキっと来た瞬間「これか！よしあの手だ！」
とすぐに工具箱からダイソー結束バンドをすちゃっと
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/17(日) 20:18:02.45ID:Ee/Sk7PL0
>>343
カチッと押すと外れる爪があるじゃん
あれの根元がペキっと折れる
画像めんどいから勘弁して
今むぎ焼酎お湯割り大グラス2杯呑んじゃったから
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/17(日) 21:17:49.58ID:ExHiICK20
今日も安定の12キロ走行、エンジンは回しています。C型5.1万キロ。昭和の車といつまでもに出るまであと14年。あの番組見てから車替える意欲減少です。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/17(日) 21:30:43.88ID:Ee/Sk7PL0
俺も今の2号車をもし諦めたら次は後期型に行こうと思う
燃費は東京ー福岡全線高速で往復それぞれ12.5km/Lだ
新東名120～130km/h、それ以外は100～110km/h
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 04:15:26.90ID:HUlnpVqW0
でも写真みる限り
大切に乗られていた車みたいだね
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 12:52:22.02ID:yItb8seP0
高いっちゃ高いけど先を見据えてるから仕方ないやろな
これからこういう車はどんどん値段上がるし
普通のレガシーターボMTですら以前の倍以上になってるんだから
それのレアエンジンバージョンなんて高くなって当然
ツアラーVとかの値段も一時期と比べると3倍になってるんだから4wdとかスバルってだけで2倍くらいで留まってるのはマシな方だと思ってるよ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 15:57:29.45ID:SjpDyKBn0
>>350
343です
写真ありがとう
そのコネクターか
私は一番後ろだけDIが抜けないからコネクター抜いたかな
前2個は、コネクター抜かずに作業した

しかし、あの狭い位置でよく正面から撮影できたね
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 18:48:27.88ID:z7YjpCVS0
>>355
確かに高いっちゃ高いが、中古は需要と供給の世界だからあなたの言う通りだね
うちのBLE6MTも乗り始めて16年、世相が変わったんだな
ちな、お隣さんは新車から乗られてるツアラーVだわ
大事にされてるようで乗り換えたい車がないとの事、あちらは20年以上だろう
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 22:34:39.99ID:9qPtJc/Y0
11万8千キロでこの値段だったら、まだ5万キロ走ってない自分のBLE6MTはどうなるんだろって思ってしまう。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/20(水) 12:39:33.40ID:BErV0ZTo0
>>361
ちゃんとした所に頼まなかったり下取りだとめちゃくちゃ安く買い叩かれてその後、値段を理解してる業者が買い取った上で300未満で出回るだろうね
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/20(水) 15:07:55.09ID:ZEvMGFKL0
そんなに高く買い取ってたら商売にならないから安く買い叩かれるんだよな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/20(水) 19:58:05.49ID:tcCJjJB50
安く仕入れて高く売るのは話題にする程でもない当たり前の話よ
高く仕入れて安く売ってたら珍しいから話題になってもいいかもしれんけどね
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/21(木) 05:51:11.02ID:/zcP/PL00
>>371
良いタイミングで買いましたね。その頃が底値だったかも知れません。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/21(木) 13:17:10.51ID:G4KOBR4Z0
ゴミのように安い中古車の掲載が
なくなったよね
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/10/21(木) 14:04:33.14ID:5AhLIM/N0
AT買って、DCCD付きのTY85載せて公認取ろうぜ。
200万あればお釣りが来る。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/21(木) 19:50:32.61ID:dmjoPgIK0
>>376
BLE-B AT47000kmからBLE-B MT40000kmへ乗り換えたってこと？？
凄いBLEｰB愛・・・。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/21(木) 21:18:04.02ID:F1jy1rMp0
セカンドカーは
軽で十分
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/21(木) 22:18:01.97ID:gVmP0ipe0
通勤冠婚葬祭への使用にも耐えうる万能MTセダンを～と思って若い頃から乗ってたクーペからB4に乗り換えた
それが今や快音ヤンチャセダンになってしまって…
通勤用に軽を買った
その軽もヤンチャになった
冠婚葬祭に使える車がなくなった
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/21(木) 23:09:43.05ID:3/aX0yYH0
俺オートマはつまらないと思ってたけどこの車の5ATは好きだな
なお>>332の件なんだけど
ブッかけ抜き挿しやる前はエンジンやATが始動直後で冷えてると
なかなか2速に上がらず流れの速い道路には怖くて出られないという症状が発生していた
ああこれはまた車速センサーがいかれてバルブボディ交換20万円コースなんだなと覚悟したが
上記施工後はこの不具合が見事に完治した
導通不良で低温下では影響が大きくなってたんだろうね

ついでだが>>273に関してはやはりダメだったわ
寒くなってきたらまた抜けるようになった
これに関しては様子見だな
また暖かくなったら戻るかもしれない
まあアイドリング不安定になる程の抜けでなきゃ別に構わないわ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/22(金) 14:55:21.48ID:gF90Gx6o0
>>385
この車のATにはアダプティブ制御が入ってる。ポルシェのティプトロニックと
同じものだ。普通のATとは違う。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/22(金) 18:05:40.02ID:K0ifJopm0
ブリッピング機能とかスゲーとか当時は思ったけど
これがぶっ壊れる原因？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/22(金) 20:34:45.95ID:khh8vxqV0
ジャトコだからダメなんじゃね？
アイシンなら良かったかも
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/24(日) 15:01:41.09ID:vPMZOqRw0
>>361
まだ5万キロ走ってないんですか？かなりの確率で世界最小走行距離のBLEですよ。俺のはちょうど5.1万キロのBPE。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/24(日) 20:06:15.75ID:9IaW81Hy0
そんなに走るのか？
ノンストップ、3000回転以下
ダラダラ走行ですか？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/25(月) 06:54:56.96ID:rS60+V520
>>396
後100km程で5万キロなので、来月には到達するような気がする。
先週車検に出したら、エンジン絶好調、足回り、下周り錆一つなくって、
整備の人に「この型でこんな状態の良いレガシィは滅多にない」と言われた。
また「この車に乗れる人が羨ましい」と何度も言われてしまった。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/25(月) 09:02:44.66ID:gtR8Jl/q0
>>405
396です。新車から16年地下駐車場保管してるけど最近カーゴステップパネルのゴムが劣化して切れた。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 03:39:07.48ID:LQa35BxW0
ATFを交換したんでは？
ATFが劣化→クラッチの摩擦係数が低下→クラッチが滑る→回転数が上がる→ATFを交換
→クラッチの摩擦係数が復帰→クラッチが滑らなくなる→回転数が下がる
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/28(木) 04:00:00.48ID:ZK7TFVnE0
レガシィ用のＳＴＩのクイックシフトＡＳＳＹに、マルシェのクリックシフターを組んだ方いますか？
ショップに確認したら部品を組み合わせるそうで、やってみないと分からないようです。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/30(土) 20:05:47.94ID:H5OFFJG60
久しぶりに外環首都高東名往復したけどマニュアル操作楽しいね。音エンジンレスポンスサイコーよ！
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/31(日) 13:27:35.78ID:PkCQrxaL0
季節でバッテリーを換えるのか…ずいぶんマメだねー
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/31(日) 20:43:21.72ID:EFqvvCwi0
俺は1号車でCAOS 60B19Lを秋ごろにあげたことがあってね
定点車中泊してる間に持久力テストだなんつってずっとエンジンかけなかった俺が悪いんだけど
そしたらその冬に突然死した
それ以降、軽い60B19Lは夏用
保持電力の高い100D23Lは冬キャン用として載せ替えてる
とは言うものの要するに理由つけて弄りたいだけなんだけどね
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/31(日) 23:53:06.59ID:PkCQrxaL0
バッテリー軽量化で体感できるんだね。
俺はルーフに雪が積もった時とかガソリン満タンにした時くらいしか違いが分からん
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/01(月) 07:17:05.68ID:6+RuYDjp0
新車で買ってもう17年17万キロ乗った。
燃費もリッター10走るし運転も楽しいのだが、
一つだけずっと解決しない悩みが。
ハンドルのセンターが合わず高速道路直線
で少し右にきれている。どちらかに取られる
ということはない。
アライメント調整やタイロッドエンドを
交換したりしたが解決せず、気がつけば
こんな距離になっていた。

サブカーのプレオはどんぴしゃなんだけど。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/01(月) 15:24:32.94ID:SjtY1s1S0
タイロッドで調整しかないよ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/01(月) 20:36:19.83ID:71v014BD0
414です。
マルシェは諦めて、今日ディーラーでＳＴＩシフトのブッシュ交換をしてもらいました。
待ち時間に新型ＢＲＺに乗ったのですが、MＴのシフトフィールが国産車No.1と云える程素晴らしい。
気持ち的に買い換えかって位気持ちが揺らいだのですが、ブッシュ交換を終えてこの車に乗ったら余りのシフトフィールの良さにビックリ。
STIのクイックシフトからなのか、カチリとした短いフィーリングはBRZ程ではないにしても充分素晴らしい。
ノーマルからSTIに換えた時はここまで良いとは感じませんでしたが、グニャグニャ状態からの変化はもう驚異的。
BRZのことはすぐにどっかに飛んでいってしまって、改めてこの車に惚れ直しています。
この車ってやっぱり名車ですよね。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/02(火) 22:17:56.45ID:KVtOredM0
マルシェのならブッシュじゃないから劣化しないしな
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/03(水) 21:21:53.42ID:By10Q30E0
>>434
絶対新車では出ないと思う。マニュアル操作楽しすぎるよ。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/04(木) 19:48:58.88ID:mGDuBhdv0
今日、給油したら9000円超えたよ。これは10000円超えもあるかもな。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/05(金) 18:32:40.55ID:vG7Z/sa70
>>439
1回の給油で一万円も払いたく無いので半分切ったら給油している。いつ地震が来ても逃げられるように準備の意味もある。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/05(金) 20:32:12.47ID:VTCIF+at0
>>442
それは激しく正しいと思う
その上で俺は警告灯ついてからが勝負の見切りの快感というか
毎回給油量は60L前後
なあにいざとなったらファーストカーのエコ軽がある
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/05(金) 20:49:23.38ID:vG7Z/sa70
>>443
俺もエコ軽持ち、四駆だけど。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/06(土) 13:55:47.80ID:G16wpds40
俺はプレオプラス。
リッター25は走る。
しかし、シートが小さすぎる。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/07(日) 08:08:54.61ID:C21b11ca0
最近乗り始めたのですが、冷間時エンジン掛けるとエンジン始動する直前に金属が擦れるような音がするのですが問題ないですか？
B型なのでキーを捻って掛けるタイプです
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/07(日) 08:30:59.50ID:AY/aqdHL0
古くなったこの車の定番です
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/07(日) 11:34:08.41ID:AY/aqdHL0
テンショナーだったりしますよ
0453446
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2021/11/07(日) 17:11:03.79ID:C21b11ca0
皆さんありがとうございます
セルモーターは交換歴あるのでテンショナー疑ってみます
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/07(日) 22:24:54.06ID:9b2Mn6Qm0
>>451
ウチのも寒くなるとエンジン掛かる瞬間に”シャー”って大きな音が出るわ。
夏場は音出ないのね。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/08(月) 20:17:53.35ID:LY2j8SQT0
マフラーを快音にする
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/09(火) 13:11:35.43ID:mbmzwXd20
タイム風呂敷がほしい
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/09(火) 16:13:26.51ID:vK3ZF1Uv0
>>461
BP/BLレガシィの持病よ
ひび割れと加水分解のべたべたになる
ひび割れは表面の薄い生地？だけで中の本体は割れてない
リコールの助手席エアバック交換でひび割れることも多いらしい
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/12(金) 22:32:23.99ID:vG+7Lvs+0
安いし交換簡単だけど
パークリ洗浄で済ませてる

なおタッピングねじなのでグイグイ締め込まないようにね
素人整備士からの注告だ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/13(土) 12:30:50.47ID:4wVlaToO0
PCVバルブって今アベトモくんが動画に上げてる奴だね。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/13(土) 13:15:49.00ID:yPjNW9Hy0
ミッションのオーバーホールて関東ならどこにお願いすべき？
結構前からだけど二速入りづらいし異音する
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/13(土) 15:52:21.26ID:JAyRYaaF0
ty85、こんな持病あったっけ？
とにかく頑丈なイメージだが。
俺は25千キロごとに純正オイル交換。
17万キロ走った今も快調。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/13(土) 20:12:11.92ID:cXO7bY+M0
ギヤが入り難くなったことはないな。
それリンクブッシュがすり減ってシフトがグラグラになってきていないか？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/13(土) 20:54:15.86ID:JAyRYaaF0
>>468
D型ですか？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/14(日) 02:21:30.55ID:tOD6lyq/0
D型末期のty85は
オイルポンプがないから…
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/14(日) 16:23:26.44ID:kD03N1RP0
この車ってオーナーズクラブってあるのでしょうか？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/14(日) 21:45:41.76ID:0c2LwCbr0
>>479
聞いたことないが、この掲示板がその代わりの様な気がする。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/14(日) 21:54:47.59ID:kD03N1RP0
>>480
教えてくれてありがとうございます。
道の駅で一人ミーティングします。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/14(日) 23:59:08.85ID:2SyHSp2e0
皆さん色々とありがとう、468です
B型で、多分一年前くらいに10万キロの時にミッションオイルとリアデフオイル交換して今11万5千キロ
シフトはグラグラになってないけど、まあまずはミッションオイル変えてみてもいいかもですね

やったことないけどラインのオープンチャット作ればオーナーズクラブのようなもになるのでは？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/15(月) 14:41:36.60ID:aeKWFA2k0
>>481
頑張ってくれ。健闘を祈る。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/15(月) 17:12:01.72ID:z46CAaQE0
>>485
ありがとうございます。健闘します。でも新車で買って丸16年経つけど雑誌ネット以外で同じ車肉眼で見たこと無いな。皆さん他車見たことある？
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/15(月) 18:01:46.48ID:0p/hJ2hQ0
6気筒はボンネットの郵便受けがないから2.0GTとの見分けが付くけど、
2.0NAとは見分けが付かないから、後ろに回ってマフラー2本出しなのを確認しないと3.0Rとは分からないよね
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/15(月) 18:40:36.54ID:feplJyE80
>>489
バンパーで分かるじゃん！
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/15(月) 18:47:20.39ID:09O4hT2f0
>>487
たまにはすれ違うし、（Fバンパーのデザインで判別してる）
今も整備でお世話になってる寺に行けば、ごく普通に見かける

自分の場合、新車購入後3年ぐらいして同じ系列の基幹店舗に
整備の依頼先を変えたこともあるけど、そこだと3.0Rは当たり前で
S203、S204、S402あたりも見かけるし、珍しいとこだと
BC5のRS-RAなんかを見かけると、オッー！！ってな感じにはなる
世間からしたら、ここが異常なんだよなと、担当と話すけどね
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/15(月) 21:47:50.58ID:z46CAaQE0
>>488
すみません、東京寄りの千葉です。グリル、ボンネットの違い分かりますが変態車に会えません。一人オフ会頑張ります。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/16(火) 02:07:30.75ID:noxHCyOq0
>>487
BLEの6MTだが、10数年で同じ車は1度しか見たことが無かった。
でも最近近所のアパートの駐車場に停まっているのを見かけて、室内を覗いたらMTだった時は驚いた。
仲間がこんな近所にいたと知って感動すらした。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/16(火) 10:12:28.02ID:EmA8GA/c0
MT乗った変態珍車は自分以外見たことないなぁ。
何故かS402はセダン•ワゴン共に見る。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/17(水) 03:28:27.26ID:H7CQ51Kj0
>>500
俺の近所には一台も見ないので俺では無いと思う。アルミBBSだよ。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/17(水) 18:42:37.43ID:BQNMNORL0
EJと違って部品欠品も出てきてるから維持が大変そうだね
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/17(水) 21:06:20.50ID:+fLVMtGR0
>>510
18万キロかと思ったらまさかの1.8万キロだった・・・。
年間走行距離約1000キロは凄いね。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/18(木) 08:52:05.81ID:k4KIljw20
年間1,000キロ走っていればよいけど。
長年放置車だと逆に調子悪いよね。
整備記録簿残っているみたいだから
それを見てから買いたいね。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/18(木) 09:29:48.40ID:PsoTAova0
大層な内容に見えないものであろうとなんだろうと偉そうに見えてしまったり
どんな内容だろうと偉そうに感じてしまったりする人はいるというのはわかるよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/18(木) 16:00:50.07ID:Us7VX8EB0
>>511
17年落ちでまだこれだけ値段が付けば良い方じゃないかな。
普通の車なら走行距離に関係無く査定金額はほぼゼロだと思う。
これもゼロで引き取られてるかも知れないが・・・。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/19(金) 06:56:01.43ID:1LrcBaio0
でもさB4ってやっぱりカッコイイ。
この中古のシルバーを画像でみていても.
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/19(金) 23:54:51.17ID:RKcw1BQ50
BLE MTを金欠で手放して（エキマニ・インダクションボックス・ECUとか手を入れてた）
次にBLE ATを事故で廃車にして、
今BLE ATに乗ってる。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/20(土) 10:39:53.01ID:UCLN1Moa0
>>525
エキマニの交換はうらやましい。
触媒切って溶接で諦めました。
やはら純正エキマニとは音は違いますか？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/20(土) 11:43:46.14ID:PPBf8KPc0
>>525
数奇な運命やな。
0528525
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2021/11/20(土) 12:23:56.46ID:df6SzECk0
>>526
やっぱり音はちがいますね。
でも高回転まで引っ張らないとあまり意味無いかも。なのでATではいじってないです。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/22(月) 21:55:56.82ID:aUXs+n+z0
ATなのであまりいじっていないけど、ブレーキのフィーリングは良くしたかったので、
社外ブレーキパッド（エンドレスSSM）
ステンメッシュブレーキホース
マスターシリンダーストッパー
を入れてる。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/23(火) 09:36:56.15ID:82o30Cps0
マスターシリンダーストッパー、あんなものクスコあたりじゃなくとも
動きに対して規制すればいいのだから大してコストもかかるもんじゃないし、
メリットだけならメーカーが純正採用してるって・・

採用してないってことは、・・あとはわかるよな

>>526
遅レスだがエキマニ交換は、音がどうというよりトルクとパワーの上がることの方が
大きい　確かに集合部が変わるから若干も変わるけど
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/23(火) 10:02:40.19ID:lPy0FdiR0
マスターシリンダーストッパーは確かに体感は出来る。すぐ慣れるけど
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/23(火) 11:15:51.81ID:4gRABqte0
>>533
俺はラーメンはスープが命だと思っている。
この車は音が命だと思っている。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/23(火) 17:20:35.54ID:4gRABqte0
>>536
あんたは
スープより麺が命だね
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/23(火) 18:00:29.80ID:1vDV3L+l0
音も好きだけど完全バランスの良さ、回しても不快な振動無いのが良い。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/25(木) 07:15:56.82ID:BpnBAxx10
パワステポンプがそろそろ逝きそう
漏れはそれほどでもないけど異音が凄い
リビルト交換で五万円くらい？
添加剤で治るならそっちの方がいいんだけど
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/25(木) 08:57:59.30ID:w248gRfs0
おれのはパワステオイル交換したら少しだけ静かになった！って喜んでけど、一週間でまたうるさくなったよ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/25(木) 18:12:36.67ID:RaHi9Aaj0
みんな知ってるかもだけどテンショナープーリーから異音しだしたら速攻で換えた方がいいよ！
あれがロックするとベルトが暴れてタイベルカバー突き破ることがあるらしいからさ
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/25(木) 18:13:25.91ID:RaHi9Aaj0
あ、ごめん。EJの話だったわw
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/28(日) 10:28:18.09ID:2keE+14P0
チタンマフラーつけたいけど売ってない
誰か近藤エンジニアリングのチタンマフラーを3.0RにつけてYouTubeに動画アップしてくれないかなー
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/28(日) 23:07:18.84ID:Tuyvvz260
高音にしたいんだけど、、
近藤ってどうも径が太そうだから音が低そうなんだよね
気軽に試せない値段だしなあ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/01(水) 11:05:15.47ID:u2g7EWwp0
最近この車で高速走ろうって気にならないのよ
高速だとすぐ着いちゃうからつまらない
夜の一般道で発進や加減速、コーナリングを楽しみながら走るのが癖になってきてる
片道300～400kmは下道で行っちゃうな
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/01(水) 17:09:01.61ID:n2AObom30
>>556
限界来たら高いギアで滑り出すよ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/01(水) 17:25:07.11ID:ChIXGMZ/0
>>553
凄えなあ、片道300km以上も下道走れるんかよ。オレは100kmが限界だな。
MTは疲れるんよ。それにこの車乗り心地悪過ぎるし・・・。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/01(水) 18:00:27.09ID:we7XF3rZ0
MTは楽しいけど疲れる。ATは楽。
趣味性を求めるならMTだけど、日常の使い勝手を求めるならAT。
好みの問題だけどね。

都市部の郊外では渋滞にはまることが多いのでオレはATにした。
MTの電スロの違和感に慣れないこともあったので。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/01(水) 20:21:25.20ID:W/2ge/gJ0
アバタもエクボ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 02:36:40.09ID:BaXya73o0
>>562
SpecBの足はGC8のRAよりも硬く、スバル史上最高に硬い足らしい。
何でレガシィにこんな硬い足を採用したのかね・・・。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 06:32:31.52ID:HJ67BGbA0
>>569
まじすか？
俺のはビルノーマルショックに
stiスプリングの組み合わせですが
家族からはかなり不評です。
出かけるときはいつも
嫁のカローラツーリングです
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 12:41:29.99ID:08CUGWw20
>>572
油も吹いてないし、ボヨンボヨンもしてないし、デコボコでは一応吸収してると思う

しかし、サビが進行してきてビルシュタインの黄色部分が茶色くなってきたから、黒いペンキで塗ってやった
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 17:03:26.37ID:IObZTdCF0
あと3週間て納車して丸16年経過。30代だった年齢も50も半ばさ。楽しく運転出来る運転寿命もあと10年くらい。このまま乗り続けるか乗り換えるか迷うC型5.1万キロ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 22:04:53.63ID:haeDcW1D0
>>574
新車で買って乗り続けてる人は、みんな同じような年齢層だと思うよ
オレも55才だ

18の時からMT車乗り続けてる、オートバイ含めたら16の時からだけど、
生まれて初めてクラッチ交換したよ。17年目14万キロ
滑ってないけど少し違和感あったから、一生に一度くらいクラッチ交換してみるのも良いかな？と思って交換した
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 22:07:23.29ID:haeDcW1D0
>>577
ブレーキキャリパーとかも、新品同様品がオークションで出てくる
もう交換しないと駄目ですよ、と交換して次の車検で別の所で諦めて解体されて、って感じじゃないかな？多分
ダンパーもマメに見てれば程度の良いのが見つかりそう
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 23:18:58.98ID:W0v78Mtr0
>>574
>>579
俺も同じような境遇だよ　まさにあと10年ちょっと乗り続けるために
かなりリフレッシュに手をかけたけど、乗り続けるかそろそろ他車種に
移るか、価値観はそれぞれだからね‥
17年目のB/C型10万キロ　車両購入から維持のトータルコストで考えると
お買い得車だったと思ってるけど、旧車税がね(´・ω・｀)
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/03(金) 06:15:50.53ID:DJmSFUk60
>>579
ずいぶん持ちましたね。
俺は1回目8万キロで交換でした。
17万キロの今はまだ大丈夫。
オルタネーターはまだ未交換。
昔、bcの頃は4万キロで駄目になった。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/03(金) 22:02:40.86ID:4SiTCyXI0
>>584
やってもらえるよ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/04(土) 00:12:26.79ID:gulgYs5L0
>>574
年配者にとって16年、17年ってアッという間のようだけど、その時に産まれた子供はもう高校生になるんだよな。
その子の人生から考えたら恐ろしく長い時間なんだね。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/04(土) 13:50:06.28ID:aOGpYXfi0
>>587
だから17年は長いねって言いたいわけよ。このくらい理解してくれよ・・・。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/04(土) 17:43:41.30ID:x/xdJ0gB0
>>588
587は心が狭いんだよ。静かにしといてやれ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/04(土) 17:55:38.67ID:V/vGh0VE0
買った当時4歳だった娘がハタチになりました。新車の匂いが嫌いで敬遠されがち、通算2千キロも同乗してくれてないです。家族の移動は専ら嫁車。最多同乗者は嫁でもなく会社のゴルフ仲間。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/06(月) 21:26:39.78ID:eLG4V/nk0
>>590
娘さん二十歳なら車の免許もってるだろうから、一度この車を運転させてあげたらハマるかもよ。
ポルシェのＣＭで子供に車取られてオヤジが全然乗れないってのがあるよね。あんな感じになったりして。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/07(火) 17:45:41.85ID:75CpCI/A0
>>593
残念ながらAT免許です。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/08(水) 10:51:07.72ID:fd9hZSvY0
>>596
ただのデフ＋ビスカス
距離走るとビスカスが固くなってきて、ガタガタ言うようになったり、小回りでタイトブレーキング現象出てきたりするらしい

5ATは、前後可変トルクの油圧多段クラッチね
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/09(木) 01:03:25.93ID:jCCljJk+0
>>597
ＭＴは油圧ポンプ積んでないから仕方無い。インプのＤＤＣなら可能だったかも。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/09(木) 07:54:31.98ID:tuaesRj90
>>600
確かにヒットしないね
もうトラブルは出尽くして語られ尽くした感があると思うんだけど
もしかして3.0固有のトラブルだと、個体数少ないからネットで検索ヒットしないかも？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/09(木) 10:06:30.45ID:iG70iT850
>>601
クラックなら真っ暗になるよ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 00:35:15.83ID:uczzdnm00
補器ベルト、若干異音してから切れるまで早かった…
高速走行中にいきなりは怖いす。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/19(日) 18:20:54.35ID:HzFh1uUY0
今日も楽しいドライブしてきました。
H6サイコー！用も無いのに高速乗っちゃいました。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/19(日) 23:59:38.30ID:nRgcoEP30
ガソリン代は国によって税金その他で変わるからリッター300円ぐらいまでは
許容するとしてそれ以上は勘弁、さらにそれ以上となると何とも言えんが･･
BPの本スレでは乞食のカキコが目も当てられないぐらいになってるが、こちら
は落ち着いて今所有している車を今後も楽しむべく情報交換をしたいところだな

今日。次回の車検に絡む事前チェックの予約をしたよ　おまいら、
今所有している120度クランクの3.0Rを手放したらもう次は入手は出来んぞ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/20(月) 09:15:57.03ID:9kVXQcD80
>>613
週に一回エンジン回さないと車がダメになりそうな気がして高速合流で楽しんでます
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/21(火) 14:47:48.34ID:u0DYSgDs0
>>622
15万キロ近く走っているのに綺麗だな。
オーナーの愛情を感じる。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/26(日) 06:31:12.81ID:BU9c8UvQ0
>>619
俺も同じ。
だから目的なければ一回20キロ乗らないね。20キロ乗ればバッテリー上がりも気にせず、車的にも一汗かいたって理解でよいかな？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/26(日) 09:53:12.73ID:BVGE20Kt0
距離はともかく連続1時間程度は乗ったほうがいいと聞いたことがある

エンジンにちゃんと熱入れないとエマルジョンが出るんだと
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/26(日) 17:41:23.54ID:Nulmsce30
メインカーに、軽自動車で殆どこれですます。
レガシィは無駄走りするときのみ。だけど
一度に思う存分300kmは走るよ。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 10:09:37.97ID:zjYZ5NAO0
ATの場合2速で100km/h以上伸びるので0-100km/hは結構速い。同様に60km/hからの加速も2速がちょうど良い回転域を使えるんで良い加速をする。

下道追い越し時は主に2速、高速は3速までパドルで落として加速するとこの車はえ〜な！って感じる。うっかりそれぞれ3速、4速で行うとトルクがねえな！って感じる。

EZ30Rは回してなんぼ。ATだって上を使えば速いし楽しいヨ。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 10:27:53.23ID:fu38wgDQ0
>>633
非常に共感できる解説
決して他に優る最速の車では無いんだよね
でも実際の道路上ではそういう運転をするとドイツ系の凄そうなのが顔色を失うぐらい速い
可変バルブリフトが高回転側に切り替わる領域とギア比が現実の運転場面に合っているんだな
AWDなので鞭をくれても車が踊り出さず真っ直ぐ矢のように吹っ飛んで行く安定感も大きい
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/29(水) 15:50:13.52ID:zjYZ5NAO0
>>634
言いたいことはよくわかる。
オイラも免許取得から20数年MT一筋だったからね。
GF8を最後にして、その後BPEA→BLED

加減速GがMTに比べて弱いのはもう一つ、ギア比のせいでもあるのね。MTよりもかなりワイドなので速度の変化に対してのトルク変動が緩やか。これは自分もATのウィークポイントだと思う。

でもまあMTでもATでもそれぞれの特性を理解して乗れば良いわけで、ATを選んだ自分もMTを少し羨ましく思いながらも楽しんでいます。ちなみにスペBなので脚は硬めだしファイナルも僅かながら低い為ノーマルA型に比べて走りは良いですよ。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 07:14:42.00ID:jiDnf+Aq0
3速5000回転をキープして走る首都高すげー楽しいわ。ラウンド前のちょっとした楽しみでした。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 19:03:46.43ID:QIWV8Axh0
新年早々アイドリング超不安定
Pレンジで様子見で放っておいたら、3000回転超えたんで流石にエンジン止めた

エアフロかAFかO2か
それともまとめて全部交換した方がいいかなぁ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 21:06:09.52ID:OHZEiIvQ0
俺は明日初乗りC型MT5.1万キロ変態車、新車で買って17年目だよ。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 22:26:07.17ID:28n3AdCa0
新車で買ったんなら別に問題なくね？
そんなとこに突っかかる方がどうかしてるわ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 22:41:38.45ID:EFsWZODr0
ヘッドライトコーティングしようとメンテ用品揃えてヒマな時にやろうと説明書見たけど寒い日はダメなのね
GWに回すか

あとヒューズやリレー交換祭をやりたいけど
コーションプレートの型式にアプライドにオプションコードとかココに書いたら
何Aの何とかヒューズが何個
〇〇のリレーが何個いるとか
わかっちゃう変態か猛者かエロい人おる？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 00:42:43.34ID:yrvH4D8X0
>>651
そんなことで頭に来るとか余裕がないんだな〜
新車で買ったのが事実なんだからいいんじゃね？
オッサンとかマウントとか訳わからんわw
そもそもそんなことでマウント取れるわけもないんどけどね
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 11:51:32.12ID:zLWNEGZ50
10年落ちの中古だけど、この車に出会えて良かった。この車が買える内に「間に合って」良かったと思う。
そりゃ新車で買いたかったけど文句は言ってられない。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 12:32:04.80ID:0Kw/+6Sc0
スバル
部品供給お願いいたします
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 20:32:44.73ID:MM4HaKKu0
>>648
ディーラーの人も使ってる部品検索のソフトが、オークションに流れてくるから
スバル EPC 電子パーツカタログ
で買える。数千円。クリックすると部品番号出てくる
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 21:04:35.03ID:23FWo/Xg0
>>659
側面が割れてるO2センサーレンチというのがあって
横からセンサーの電線を通しながらソケットにはめられる
先にラスペネを吹いてからレンチにブレーカーバーでバキッと
スパナは回らないかナメるかで危ないと思う
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 12:34:01.92ID:tPLi5Jx30
>>663
最新版がいいんだろうけど
15年前の車なんだから、10年前のでも問題ないよ

廃盤の互換登録とかは、最新の方が今の部品が載ってるのかもしれないけど
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 12:39:31.61ID:tPLi5Jx30
>>664
電気配線図集は、電気の回路は分かるけど、モノタロウで買うときの型番が出てこないからね
EPCは、ヒューズボックスを選んで範囲選択で一気に選べばいいとおもう
エンジンルームと、足元
個別に付いてるリレーとかは、個別に調べていかないと分からないね

そこまでやるならケチせずimgurにアップしろや！、と言われそうだから試してないけど、、、、
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 20:57:13.56ID:xUWwiwz10
パーツファンでいいんじゃね？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 22:10:41.90ID:7PhpEjgT0
TPMS(タイヤプレッシャーモニタリングシステム)というものを取り付けてみた。
￥３kちょっと。値段が値段だから精度はあまり期待していないが目安にはなるだろう。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 12:37:13.62ID:OH6l0a050
エンジンオイル交換してたら、ベッドカバーからのオイル滲みを見てしまった。

手持ちの工具じゃ不安だし、手も入りそうにないから修理工場にだそうと思うけど10万で足りる？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 17:14:20.77ID:WIWvODrV0
>>677
ストップリークでも入れてみたら？あとはオイルフィラーダクトのパッキンから漏れてる場合もある
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/08(土) 08:37:41.89ID:l9rYzrtK0
>>677
EJとEGでの経験だけど、カバーのボルトに噛ましてあるワッシャー状のゴムパッキンが痩せてるだけの可能性もある。安くて簡単なので、ダメモトで変えてみると良いかも。
0686680
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2022/01/09(日) 20:29:04.95ID:beEIYWHb0
>>681
ごめん、EZは縁の外からボルト通ってるんですね。

多分、半ネジみたいになってて止まるところまで締める設計だと思うから、
薄いワッシャー的なのを噛ますと増し締めになるかも。
あーでも締まる前に外径で引っ掛かってしまうのかな。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/09(日) 21:16:11.92ID:gee3zNzQ0
エンジンルームやアンダーカバーとかのクリップとか予備にも～と思ってしこしこ集めたら結構な金額になったな～
アベトモのせいで車維持り熱再燃してきたわ
キャビネットごと工具セット買うことになるとは
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 16:13:21.69ID:y036nxkA0
BLE後期ATだけど、ATセレクターの動きがおかしくなった。
妙に引っかかりのある感触で、たまにロックして他のポジションに移動できなく
なる。ディーラーで見てもらったところ、内部のガイドプレートが外れて
いたとのこと。修理は金のかかるアッセンブル交換しかなく、代替修理として、
ガイドプレートそのものの取り外しをしてもらった。
ATセレクターは今のところ好調。ガイドプレートなんて、なんのためにあったんだろう。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/14(金) 18:58:20.61ID:hTp0ddXW0
>>695
何キロ巡航でしょうか？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/14(金) 21:21:20.58ID:KCbnL94b0
>>697
片道80km、渋滞無し、回りに車まるで無しの単独で走行して、
一般道のコースを1時間半くらいの速度
千歳市内からルスツスキー場のルートだけど
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 03:13:53.36ID:B00RTP7A0
>>700
この車は１４ｋｍ台が限界か・・・。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 15:34:39.28ID:ePI55IQI0
用もないけど道の駅でコーヒー飲んで軽くドライブ。冬はエンジンかけ始めはシフトが渋いね。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 18:00:06.63ID:8ElkxP7O0
この車の恐ろしさは冬のアイドリング燃費。
暖機しながら除雪して走ると大抵リッター3キロ。
アイドリング燃費がこんなに悪い車も中々。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 20:20:16.86ID:G2Z+bX2G0
>>707
軽自動車の5倍の排気量だからね
この車買って最初にガソリン高くなった13年くらい前？から、長い信号とかではエンジン止めてるよ
セルフアイドリングストップをやり続けてる
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 20:53:48.23ID:qUsvTz2P0
>>709
それやめれ。色々と負担がかかる。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 21:59:38.45ID:xT/hVcYx0
>>709
それやろうと思って10年以上経つけどやらん方がいいの？だって下道住宅とかガソリン垂れ流しじゃん。せめて信号待ち時はシリンダー３つ止まるとか、アイデア欲しいね。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 22:16:18.75ID:0VpOe0WY0
回転下がったら暖気に時間かかるよ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/17(月) 01:26:32.45ID:Fm3m2e5h0
ガソリン代は多少節約できても
セルモーター、バッテリーが
早く壊れる
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/17(月) 12:23:28.89ID:g/V9pw0w0
暖機の意味を理解しておらず冬場は暖機、ダンキ、と騒ぐ
エンジン都度オフすると負担がかかるー色々と（しかし色々が何とは言えない）
根拠もなく他人の所有物の扱いに口出しするくらい車が大事大事なら家から出すなよ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 12:31:44.10ID:PRiPEKGA0
なにカリカリしてんだこいつ
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/17(月) 16:03:10.66ID:qf0pGLnj0
デフとトランスミッションの暖気も宜しく勇気！
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/17(月) 19:13:10.24ID:D+IQ/6iR0
>>717
まあ、バッテリーだわな。アイドリングストップ装備車のバッテリーの寿命が短いのは周知の事実。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/17(月) 21:03:28.72ID:wrZASSdn0
>>716
アイドリングストップをやってどれくらい燃費が上がったの？
参考までに知っておきたい。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 23:00:32.59ID:PRiPEKGA0
アイドリングストップしてエンジンに良いことは何もないよ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/18(火) 01:07:29.54ID:OqKIC/fB0
バッテリー劣化はまだ許せる。

始動時に燃料ドバっと噴いて、気化しなかった分がオイルに混じってゆくのを繰り返すのは許せん。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/18(火) 05:20:19.18ID:ekGSoWqJ0
新谷かおるの戦場ロマンシリーズでガス欠しかかってる戦車で暖を取る場面
「エンジンかけっぱなしだとマズくないか？時々切ったら」
「始動する時にけっこう燃料喰うんだ。それならかけたままの方がいい」
っていうセリフがあって
それはたまに気にしてる
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/18(火) 07:49:38.41ID:2INjMHR90
>>721
アイドリングストップしてる私は >>695 です
通勤だと片道10キロを20分程度かけて通勤してますが、燃費は10kmくらい。日々燃費は違うから、エンジン止めたときと停めないときでの違いは分からない

アイドリングストップして燃費が良くなっていたとしても、毎日の燃費の差の方が大きいのは確かです
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/18(火) 16:46:55.25ID:oiZnI2cn0
>>726
回答ありがとう。
差は余り分からんと云うことかな。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 20:59:44.36ID:dCdq5MN70
バッテリーといえばこういう季節なんでバッテリーの減りが気になる。
少しでも充電しようと、エンジンをあまり止めなくなった。
まあ、これまで積極的に止めていたのをやめたということだけど。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/23(日) 02:17:21.86ID:r7ZrSON90
>>733
ＡＴだとこの程度になっちゃうんだよな。
ＭＴならプラス200万ってところか。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/23(日) 17:36:17.11ID:dSqvGY8R0
過去の整備手帳あるかどうかで決まるな。
その距離でパット減ってたりローターに段差あったらオカシイしブレーキランプの球が焼けてたらアウト。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/23(日) 20:57:08.01ID:Q+u8sSRw0
エンジンルーム見る限り3000kmな感じもするな
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/23(日) 21:17:29.50ID:H8cyokXN0
>>741
そんな需要あるのか・・・
ちょうど一年前、新車購入でディーラーに５万で下取り
ATだし価値ないと思って・・・面倒だから
2005年式走行2万㌔事故無し１オーナーSpeB
ディーラー定期点検車、屋内ガレージ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/23(日) 21:31:17.08ID:/ovCyPKG0
今日も下道楽しくドライブできました。外環の下道はエンジン回せるんで県道フルよりちょい楽しいね。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/23(日) 21:51:27.74ID:yZowtShG0
>>747
それ、俺が買いたかった
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/23(日) 22:52:59.91ID:unVbCyaX0
2005年式のBPE-C型、specBのMT車を新車で購入して以来、好きで乗ってましたが、あれやこれやで維持費がかなりかさんできたこと、加えて家族の乗り換え希望もあり、手放すことにしました
走行約12万キロ、事故歴なしで、スバルディーラーでの下取り提示額が約40万でした
二束三文だと思っていたので良い意味でちょっとびっくり
面倒くさいので、他の手段は探さずにこのままお願いする予定ですが、こんなものなのでしょうか？
担当者さん曰く、年数的に認定中古車は無理なので、オークションにかけたいようなことを言ってました

できれば乗り続けていたいと思っていただけに、皆さんみたいに知識があって、いろいろと自分で対処できるのがうらやましいです
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 00:10:37.01ID:NX48htAs0
>>751
自分で出来ないなら少しでも高く買い取ってくれるとこ探すくらいしかないよね
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/24(月) 03:33:22.00ID:v1/8x83+0
>>751
最低３社で査定してもらうようにってよく言われるよな。
ＧＴカー専門店みたいな所に一度査定してもらった方が良いと思う。
最近はネットでも査定出来るみたいだし、やって損はないと思う。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/24(月) 10:09:06.87ID:5p7PrljB0
751は面倒くさいと言ってるんだから
怠惰なら怠惰なりに黙って売ればいいのに
怠惰なくせに他人の知恵だけタダ乗りで得ようとするの
ホンマゴミカスやなおい
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 19:00:23.68ID:DKZPPeqT0
>>751
俺のと全く同じスペック。売却残念ですね。
去年ディーラーで、この車はマニアックなんで専門店持っていった方が高い値つきますよだって。
実は俺も50も半ばになって最後の車を軽い車にしようと画策中、ロードスターなんかどうかな？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 19:13:04.01ID:DR0rQi+Z0
昔、EZ30に乗ってましたので懐かしさに釣られて書き込みます。

>>760
5年前の俺ｗｗｗ
ロドスタ良いですよ、自分は座高が高くて断念しましたが4座オープンにしました。
オープンはマジ世界が変わります。目を▽にして走っていたのが嘘のよう。
ただ外車の宿命で壊れ杉でかみさん激怒となり、現在国産新車の納車待ちです。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 20:09:36.88ID:442RYRnu0
>>761
もしや猫足の方でしょうか？
奥様の実家近くで働く者です。
もしそうでしたら、その節は大変お世話になりました。
干物、とっても美味しかったです！
前車BE5は友人のもとに旅立ち、現在私はBLEの6MTに乗り換えました。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 20:17:32.51ID:DR0rQi+Z0
>>762
お～ご無沙汰しております、時々買ってますよ(謎
BLEの調子はどうですか？たぶん6発エンジンは快感だと思います。
外車は壊れ杉で三行半となりましたので今度はももクロのオーラ四駆ですｗ

今度はBLEを目印にあの界隈を(探索してみますｗ
追伸、義弟夫婦が年一イベントが無くなったので寂しそうです。酒飲みの宿命？ｗ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 21:35:56.75ID:ecKZnz9e0
乗るのはもちろん楽しいんだけど整備の楽しさに重きをシフトしてるとこ

前はレガシィで通勤できなきゃとかとにかく毎日乗らなきゃイヤイヤだったけど今は落ち着いてきた
駐車場で整備始めて(いろいろと危険なのは承知の上で)ウマ4つに乗せたままレガシィ放置して
作業中断したまま注文した部品待ったり工具買いに走ったり雨で整備延期したりと
以前だったら乗れなくて発狂してそうだけどもなんとかマゾくてマッタリとした整備にも気持ちが慣れてきた。
調子悪くなったりするとまた手を掛けてあげないとなw仕方ないなぁw
ってニヤついちゃうマゾい感じわかるかなぁ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 22:24:39.69ID:442RYRnu0
>>763
やはり貴殿でありましたか。
失礼を承知でinfo@〜の方へメールを送りました。
差し支え無ければ、御一読いただければと存じます。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/25(火) 13:06:26.43ID:Drq0G5Fp0
本間かいな
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/25(火) 15:33:23.01ID:YNYVE2x80
>>767
>>733と比べてＭＴは本当にＡＴより200万円高なんだな。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/25(火) 16:19:03.56ID:sidG1kfw0
マッキンじゃない所が更に良いね
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/25(火) 17:41:09.95ID:+cJHTKHy0
DOPのサイドステップも純正のメッキ加飾付きサイドステップから変更して装着してるのかね？
たしか3.0はサイドステップ対応してなかったよね？
対応してないのはエアロスプラッシュの方だったっけ？
もう忘れた。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/25(火) 20:19:08.04ID:X0k7WKr10
VTD-AWDはMTでは逆立ちしても無理だし
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/25(火) 22:12:53.68ID:99PC450n0
ポルシェも10年ちょっと前までは、今では1千万超えの964のＡＴ2駆が250万ぐらい買えて貧乏リーマン向けの911とか言われてたの思い出したわ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/26(水) 07:59:08.56ID:GnS23Kyq0
逆になるだろうけどね、石油に頼らない車両は優遇しますガソリンエンジンはもっと税金重くします、って
乗れるうちに乗っとかないと
レガシィに限らず、ね
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/26(水) 13:20:44.34ID:Y/kZmfQ+0
>>785
それはmtですか？
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/26(水) 22:26:02.96ID:X6foCN1Y0
>>785
最近中古市場に結構出て来るようになったよ。
ガソリン価格高騰で手放す人が多くなってきたのかな？
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/27(木) 08:01:00.49ID:vc6Vu8ul0
>>767
スゲー、150なら買う
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/27(木) 10:50:10.66ID:Acp9AjzZ0
>>788
MTでなくなるけど、レヴォーグ2.4やS4、アウトバックに乗り換えてるBP民が結構いると思われる。
BP、EZ30良い車で大好きだけど道具として考えるとそろそろ維持が厳しくなってきたし、アイサイト欲しくなった自分BP3.0R(AT)はレヴォーグ2.4納車待ち中。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/27(木) 10:55:20.21ID:Acp9AjzZ0
あ、↑はガソリン価格を気にしないスバル馬鹿の個人的な意見でした

ちなみにレヴォーグ来てないのに次のおそらく人生最後の新車はBRZ最終型にする予定ですw
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/27(木) 11:48:55.98ID:fX0RG/ag0
俺55だから人生最後の車検討中だけど俺のH6良すぎて話が進まない。ホントはロードスター欲しいよ。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/27(木) 15:09:00.50ID:a6Lu/KGm0
B11S復活させようぜ！
まぁ700万超えそうだけど
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/27(木) 19:41:35.51ID:b+tb+Zj60
今日歩いてたら一時停止のところから結構せっかちなタイミングでレガシィが加速してったんだけど水平対向エンジンの音、めっちゃいいなw
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/30(日) 21:14:17.89ID:aNBSQH7Z0
アベトモよろしくPCVバルブとバキュームホース新品に変えた人おる？
ホースが柔らかいせいなのかアイドリング中にめっちゃホース凹むんだけどw
正常なのこれw？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/30(日) 22:12:20.13ID:+ge0KVwn0
今日洗車してたら、LEGACYエンブレムのEが取れましたw
大丈夫かと思ってたけどやっぱ取れるものは取れるんですね
結局全文字取れました
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/31(月) 21:52:43.20ID:uzj8mNkP0
>>797
マンション地下駐なんでパーツが剥がれるって未だないね。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/31(月) 22:24:54.28ID:uzj8mNkP0
>>802
声援ありがとう！
下にもう一段あるんで水没は難しいな。出庫のイライラも無くなったよ。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 07:32:02.46ID:+gK33BVL0
アクセル意識して煽らなくてもクラッチ操作のみで発進出来てた覚えがあったんだけどさ
ここ1年ぐらい発進にギクシャクしてたんだよね
エンジンがストールしたがるというか息づきするというような
10万キロオーバーだしクラッチのジャダーなのかなとも思ったり

アクセルパコパコペコペコ効くのかわからんけど試してみたり
意識して煽って発進して過ごしてる分にはなんとかなってたし
車検のときにでもクラッチ周り一新しようと思ってたんだけどさ

アベトモがメンテ後の試走動画で話してた症状と似てたからインマニ裏のソレノイド変えたら発進超楽ちんになったわ
感動した
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 07:40:50.33ID:ZQuookHO0
ああキャニスターパージソレノイドね
俺はあれ外してパークリ洗浄して中に軽くスーパー556吹いて戻してみたよ
異常があるなら本来は交換すべきだろうし
こんなメンテに意味があるのかはわからないw
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 10:26:59.53ID:Uekz3Umf0
部品取ったときはバルブなんちゃらデューティソレノイドみたいな名前だった気がする
俺の場合はホース外したら破れた
あとあの辺のカプラー触るのマジで怖い
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/04(金) 18:57:39.57ID:yt53yTRx0
>>813
俺は乗ってないけど興味あるのでこのスレにいる中国人です
初めて見たエンジンルーム。。
本当に水平対抗６気筒なんだなスゲーー！！！！！！！！！！
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/04(金) 21:34:39.26ID:rYjxNJ1X0
>>813
乗ってるけど初めて見た。よく考えたらあのカバー外したことないわ。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/05(土) 07:52:45.11ID:7+GGjt0r0
配線コムで探せばあるかも？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/05(土) 07:54:38.34ID:M1mtWfEA0
>>813
カバー外したの初めて見たわ。
H6大好きだけど前車軸の前にあるんだ。

>>817
中国の方ようこそ、変態車のスレに！
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/05(土) 09:56:52.93ID:6EmrOYS80
以前乗ってはz32ツインターボの
カバーは外して部屋に飾っていた。
V6 3000が誇らしげだった。

この車は、カッコいいけど飾るには
大きすぎる
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/06(日) 13:50:59.22ID:pPN1eOjW0
個人的にez30のエンジンカバーはBE/BHの時の方が格好良かったなぁ。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/08(火) 20:03:12.27ID:TKhLJ8vx0
どなたかご存知の方がいらしたら教えて下さい。
OBD2で油温を表示させたいのですが、方法はありますでしょうか。
ソフトはTorqueproを使っています。
できないなら、「無理だ」の回答でも助かります。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/09(水) 11:01:39.32ID:FKvV9F6k0
どうでもいい豆知識
エンジンカバーのメッシュ部分は、使用済みの魚網
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/10(木) 11:27:44.21ID:3+j3tk2n0
>>831
その他、回答してくださった方、ありがとうございます。
OBD-LINK調べてみましたが、適合車種でBLEは油温の表示OKとなっていましたが、BPEに表記はありませんでした。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/11(金) 20:17:36.16ID:eTbaiiAX0
口答えすんなゴミクズ！
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/13(日) 11:29:45.63ID:klU1cwZk0
今日も意味なく高速乗って帰ってきました。
高速合流は楽しいねH6
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/16(水) 20:14:18.98ID:tphKDs5i0
ずっとレガシィの顔が好きで、身体悪くして車降りた親戚からBPE譲ってもらった

ATだけど出来れば長く乗り続けたいと思ってるんだが、BPの持病みたいな箇所はありますか？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/16(水) 20:29:23.74ID:At6fGpi30
ATセレクターの動きが引っかかるようになるトラブルはよくある。内部のガイドプレートの設計に欠陥があるせい。
ガイドプレートを撤去すれば直る。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/16(水) 20:53:34.73ID:XzB8K4/i0
>>845
そりゃ色々ありますよ
不具合内容(起きる目安)[解決法]

ドアロックのモーターがへたる(5万キロ)[モーターだけ交換出来る]
パワステポンプからのオイル漏れ(10万キロ)[リビルド品に交換]
オルタネーターの発電不良(10万キロ)[リビルド品に交換]
ダッシュボードのひび割れ、加水分解でべたべた(10年)[そのまま使うかダッシュボード交換]
運転席シートの右側ほつれ(13年)[そのまま？]
センターコンソール物入れのフタ破損(7年)[無くても問題無い]
フロントロアアームのゴムブッシュ切れてガタガタ音(10年)[ブッシュ交換か、交換済みをオークションで購入]
パワーウィンドーのゴムが固くなってキーキー音(6年)[ウェザーストリップを交換]
ウオッシャー液のホース破れ(8年)[ホース交換]
センターデフのビスカスが固くなる(MT車のみ15年)[交換するかそのまま乗るか]
ハブベアリングの摩耗(10万キロ)[ハブベアリング交換]
2次エアバルブの故障(10万キロ。後期型だけ(ターボだけ？))[交換]
インフォメーションパネルの画面が暗くなる(10年)[基板の熱出る部品でハンダ不良。ハンダし直し]
エアコンの風の出口を変えられなくなる(15年)[凄い作業が大変なのは書いてるの見たことある。原因は？]
パワーウィンドーのスイッチが固くなる(10年)[交換するほか無い？]

もっとあるだろうけど思いだせない、、、
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 10:08:03.24ID:oWkt1Dyj0
右前ドラシャブーツの破損

H6スレで、↑を言ってるやつとそれを信じちゃうやつ
おまいら6発レガシィをまともに見たことも所有したこともないだろ
車の構造をちょっとでも知ってれば、そんなことはよう言わん　タービンついてんのか？

>>845
持病を聞きたい気持ちもわかるが、そもそも経年車なのだから
もうどこが壊れても不思議じゃないお年頃
親戚から譲ってもらったのなら整備履歴なり聞けるでしょ　まずはそこからだ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/17(木) 10:48:12.04ID:p2waIHks0
古い車なの知っててなお持病が聞きたいんだと思うけどね
何か交換したほうがいいものありますか？に対して故障した部品とかその車って答えてるようなもん
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/17(木) 11:07:43.53ID:pUg0tI8a0
フロントドライブシャフトは、ブーツ交換するのにドライブシャフト引っこ抜くんだよね？

だとしたらついでというか、
ドライブシャフトはリビルドに交換
付け根のオイルパッキンも交換
すると良いよ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/17(木) 11:45:59.13ID:oWkt1Dyj0
補足しとくわ
ドラシャブーツを交換するのはこのくらい年数が経てば、珍しいことではない
ただその場合、右側が･･ではなく、H6の場合左右ともドラシャの下に同じように
エキパイが通っているから熱にさらされている条件はいっしょ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 12:18:25.21ID:g1v4dwQp0
フロントインナーフェンダー下のパネルというか
ロッドシャフトアームの上というかなんというか見たらわかるんだけどさ
左右でパネルの大きさが違うんだけど正常？
なんか別のグレードと部品間違えられてないかな？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 13:10:52.76ID:JnZZf8DW0
慣例でリビルド品なんて言うの？
一体何のために？
こだわる時と慣例でわざわざ使い分けるほどの違いもないし
単純に間違えてるだけでしょ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 13:12:43.56ID:3CtBtwwH0
>>865
何でリビルド品が中卒なのか頭の良い大卒の人教えてくれない？
Φはファイなのは知ってるが・・・。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/17(木) 13:35:03.24ID:KevmC3oN0
rebuiltをリビルドって読んだらおかしい
rebuildをリビルドって読むのは普通
rebuiltをリビルトって読むのは普通
rebuildをリビルトって読んだらおかしい
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 13:39:01.45ID:JnZZf8DW0
>>868
作り直された部品、品物という意味なので過去分詞を使ってリビルトパーツ、リビルト品じゃないとおかしい
リビルドパーツじゃ中古車の事をユーズカーって言ってるのと同じ状態
リビルドエンジンとかもうエンジンを作れ！っていう命令文になってまう
中3の英語
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 14:48:19.29ID:pUg0tI8a0
間違えは良くないから、リビルドと入れたらリビルトと変換されるように単語登録したわ

なんか日本語的には、リビルドの方がリビルトより語呂が良いけどね
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 21:59:20.11ID:yCpTqPpE0
日本のしっかりしたリビルトパーツは、どちらかというとアメリカでいうリマニュファクチャードパーツに近いんじゃないか？
https://youtu.be/l2OgFHiDduU
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/17(木) 22:39:33.52ID:8HJsvJDG0
エレメント交換なのにエアコンフィルター交換と書いたり
フィルター交換なのにオイルエレメント交換とか書いたりするのもダメなのか？
リビルドぐらい通じりゃええやん難儀なやっちゃな
ロールゲージって言われても通じるし、ファイだろとか思いながらパイって言うし
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 00:16:32.03ID:pFz+SYhU0
大卒でも使う
ハイブリットもエアバックもロールゲージもマッドブラックもマットフラップもブレーキパットも４ポッドキャリパーもビックローターもリビルドパーツも言う
こだわる時と慣例とでどっちの読み方もTPOで華麗に使い分ける
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/18(金) 08:04:46.09ID:C8AHub1i0
くだらね
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/18(金) 15:18:13.34ID:DZ123qo60
え？
発音の問題じゃないと思ってたけど発音の問題なの？

①rebuild partsという英語だと勘違いしてリビルドと言っていた場合
英語の文法の問題

②rebuilt partsという英語であることはわかっていたのにリビルドと言っていた場合
英語の発音の問題

③どんな英語かとか全く考えず使っていた場合
それ以前の問題

①じゃないの？
シャシーとかパーティションとか全く関係なくない？
②とか③なの？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/18(金) 19:54:42.81ID:vimAiGbR0
だから発音の話じゃないだろて
この板的に近いのは「納車しました！」かな
受動と能動の関係が違う
もちろんそれでも通じるが気になる人は気になる
気にならない人は気にならない
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/18(金) 21:03:27.47ID:HL2hseI60
気にならない人には気にならない
だってそもそも違いがわからないからね
納車しましたもそう
それ言ってる人はわかってないし指摘されてもよく理解出来ない
それはそれでハッピー
まあ通じるし別にいいよね！！
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/19(土) 16:48:54.96ID:EFJQrjWA0
だからリビルトでもリビルドでも、アメリカだと質の悪い再生品
ベンツもスバルもDSもリマニュファクチャードって言ってるよ、まあスバルだけはディーラーのHPぽいけど
ベンツに至ってはアメリカでもイギリスでもリマニュファクチャードって言ってるよ
https://remanparts.mercedes-benz.com/us/cars/
https://remanparts.mercedes-benz.com/uk/cars/
https://www.subaruofpuyallup.com/remanufactured-subaru-auto-parts-puyallup-wa.htm
https://www.dsautomobiles.co.uk/services/ds-ownership/ds-remanufactured-parts

こだわる人はこれからはリマニュファクチャードパーツって呼ぼう！
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/26(土) 08:15:05.47ID:p3Zx/CZp0
ガソリン高いからＮBOX乗ってるわ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/26(土) 13:03:26.27ID:XFsYFfTV0
50歳で未だ独身の俺は
毎週末500キロ無駄に走って
毎週末ハイオク満タンだぜ(泣)
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/26(土) 19:49:13.33ID:rlwsDO600
>>919
毎週末500キロ走るって、オドメーター50万キロ超えてんじゃないか？
オレの10倍かよ。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/26(土) 22:43:31.41ID:XFsYFfTV0
>>920
こんなに走るのはここ最近だからね
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/27(日) 11:42:04.14ID:NFNZ8TAl0
>>922
たてやま温泉　〇里の風

昨日きてこれから帰る。
風が凄い
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/06(日) 00:09:06.62ID:3a6Lmxn30
あんなに語尾問題で盛り上がったのに、いきなり過疎ってるなあ・・・。
しかしガソリン高くなる一方だなあ。まだまだ値上がるんやろな、キツイわ。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/06(日) 20:13:03.53ID:PJms/zv20
バッテリー上げちゃいけないので今日も意味なく高速乗ってきましま。3速6千回転は快感だよ！
今日も20キロ走行。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/07(月) 23:45:42.56ID:FVbqKV950
まだ変態スレあったのね。うちのBLE-B　MTは19万キロになりました。アチコチ壊れて
直してきたけどね。今度はエンジンルームからの異音で2つの店に見てもらったら、
全く違う部品が原因で見積もりはこうですって、出てきたわ。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/09(水) 12:09:52.32ID:BL2S03cE0
COMPRESSOR. COMPRESSOR H4 '04MY-. のクラッチプーリーだけで出ないのかな。
米527ドル日10万ってなめとるし。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/09(水) 19:17:14.54ID:s2xPyTUy0
BPEA型乗りです。グリル周りがメッシュのとそうでないやつの違いはオプションの有無ですか？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/09(水) 20:18:46.25ID:qo7pQwH90
>>932
ご免、質問の意味が良く分からん。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/10(木) 14:04:04.21ID:eL2o74ea0
レスありがとうございます
分かりづらくて申し訳ないです
>>934さんのが質問の意でした

あともう一つお聞きしたいのですが、前期のオーディオと後期のに付け替えてAUXを使用できるようにする場合、ポン付け可能でしょうか？
別途配線やコネクタ必要であればご教示お願い致します。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/10(木) 22:44:19.71ID:cFhabQ0T0
>>938
アウトバックBPE-D乗りですが、当時はメッシュグリルも外枠がシルバーとブラックの２種類があって車の色を黒にしたので黒で揃えたかったけどなぜかセットは枠が銀でわざわざ単品で黒にした記憶、思い出が有ります。フロントアンダースポイラーも付けたけどこの組合せはほとんどみなかったなあ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/10(木) 22:51:02.41ID:cFhabQ0T0
ただ後からセットのグリルの枠が黒も追加された記憶もあるなぁ。
そんな今でも毎日カッコ良さに惚れ惚れする、15年ほぼノートラブルだった愛車とも今月末にお別れ、次の車はレヴォーグ2.4EXです。サイズはBPとだいたい同じだけど最低地上高が低くなるのが不安。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/10(木) 23:06:18.36ID:cFhabQ0T0
>>941
後期型はSIドライブや、ダウンシフトブリッピングとか良いですよね、購入時から暖気が終われば常にS♯でパドルシフトでしか運転していません。
後、3.0R買った半年後くらいに2.5XTでたときは残念だったけど結果的には今の車、EZ30で良かったなと考えています。
ただ、2.5XTは凄い良い車（個人的には22Bクラスw）だと今でも思ってます。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/11(金) 09:35:04.82ID:PTIqPQHr0
>>938
ポン付けは可能、だけどヒーターダイヤルが左右に独立してないヤツだとヒーターコントロールが使えない。
GX204JEが使える。
確かJHだとダメ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/11(金) 09:40:20.47ID:vPapcbut0
>>942
S4にも乗ってるけど、アクセルパーシャル状態から踏み込んだときに実際の加速がかなり遅れる。S#変速比固定にしても同様。最初はターボラグかとも思ったが、初期のEJ20でもここまで酷くはなかった。STI(6MT)と比較できればCVTがダメなのが確定するのだが。どちらにしてもEZ30乗りにレヴォーグもS4も全くおすすめできない
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/11(金) 13:40:38.72ID:uHnHO/GV0
>>946

CVTをディスるつもりはないけれど同感です。

BPE からBRGに乗り換えて最初に感じた違和感がまさにコレ。S#のマニュアルモードならなんとかなるかと思ったけどやっぱりダメ。

加えてEZ30Rとは真逆のトルク特性のFA20DIT。パドルシフトで早め早めのシフトアップで加速していくのはそれはそれで良いのですが、EZ30Rのあの突き抜けるような吹け上がりと加速感とは無縁でした。

良し悪しは別としてBPEとは多くの面で違い過ぎたBRGに馴染めない私は再度BPEに乗り換えEZ30Rを堪能しています。

しかし自動車としての基本性能の違い、また経年劣化によるヤレ等を考えると新型車に乗り換えるのも普通に有りだと思います。ただ、CVTに関しては前述の通りMTやトルコンATマニュアルモードとは明確な違いがあるのは間違いないと思うのです。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/11(金) 18:43:36.98ID:88R0jXhi0
>>945、935
ありがとうございます
AUX使用するためには別途必要な物ございませんか？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/11(金) 18:48:28.52ID:Dc7EEFaE0
>>949
そんなにdit-cvtは違和感ありというか
つまらない車でしたか。
未だにble-bのmtでもう17万キロ乗ってます。
なかなか買い換えに踏み切れません。
このご時世、かなりの贅沢です。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/11(金) 19:29:04.04ID:uHnHO/GV0
>>951
>>952

内容抜きでBPEに回帰した結果だけ記しましたのでBRG、そしてFA20DITとスポーツリニアトロニックの組み合わせはダメダメのように見えたかもしれませんが、そこまで酷くはないです。実際2年ちょいで30000kmほど乗りましたし。

S#時の擬似8速モードの変速はオートでもパドル使用でも5ATよりもはるかに素早いし、もちろんその加速も怒涛の勢いで3.0Rよりも確実に速い。それ故にクロスした8速を小気味良くチェンジしてワインディングを流すのも楽しいと呼べるレベルでした。

しかしながら、例えばコーナー入り口で4速から3速へ、あるいは3速から2速に落として高回転を維持しつつパーシャルでクリップをクリアしてアクセルオン！という場面での3.0Rの心地良さ、これがBRG には無いのです。あとFA20DITはギアを選ばずとも踏めばとにかく加速して行き面白みが足りません。この辺は好みの問題と言ってしまえばそれまでですが、BLE、BPEをこよなく愛する人には大事なポイントではないかと思います。

でもまあ、BRGはともかくS4やレヴォーグは車体も比較的小振りですし新旧共にアイサイトを始めとした各種装備も進化していますから、10数年3.0Rを乗り続けそろそろ買い換えを考える人には良い選択肢だとは思います。でも乗り味、フィーリングの違いは前述の通り明確ですのでその点だけは注意したほうが良いと思います。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/11(金) 20:52:07.26ID:Dc7EEFaE0
>>956
ホントにこのEZ30RはCVTでもよかった
から直噴、ハイブリッドとか進化して
ほしかったよ。
そもそも当時は六気筒だせだせ騒がれて
いざ売れなかったからな。

あれ？話かみ合ってない？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/11(金) 22:23:04.66ID:LAGjFYRp0
>>942
BLE 6MT乗りです。北海道に住んでます
冬期に路面凍結してる時、どのぐらい滑るのか確認するのに、ブレーキ踏んだ時のABSの働き方で凍結度合いが分かるんだけど、後続車がいるときは急ブレーキやるとか無理なんで、
その時は走行中に加速してみてタイヤが空転するかで確認する
ひどい凍結路だと4速あたりでも一気にレッドゾーンとかになっちゃう

で、この前台車で借りたのが CVTだった
よーし加速で確認だ！、と思ってやってみたけど、エンジンレスポンス悪いのか、CVTが滑ってるのか、タイヤが空転してるのか
これは加速で凍結度合いの確認は出来ないな、と思ったよ
ギヤを固定してれば良いんだよ、って書き込み見た記憶があったんでやってみたけど、やっぱりアクセル踏んだ時に空転してる感覚が凄くて、なにが空転してるのかが分からなかった

感覚的に相当かけ離れたところに位置してました
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/12(土) 07:56:07.27ID:CoWnuFO50
ある雪の日、おばちゃん
CVTの軽自動車で
全く前に進まず　　
思いっ切りホイールスピン
させているのは見たことある。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/12(土) 09:03:49.50ID:T+Lx7wY+0
パーシャル状態ではトルコンがロックアップされておらず、踏み込むとクラッチが繋がりクラッチダンパーのスプリングが縮むのを待ってから加速が始まる。例えるとそんな感じ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/12(土) 13:29:43.21ID:piuHJaqE0
そうだねマツダの方がいいね。MTあるし、ATはステップトルコンATだし
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/12(土) 15:46:07.21ID:hEsNrc4T0
G4にMTがあれば選択肢にはいるのだが現時点ではスズキかマツダしかないな。
またリフレッシュするかな、ダンパー抜けてきた。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/12(土) 15:58:42.23ID:uW0seVFT0
なんか卑猥な表現になっちゃうから自主規制するけど
オイルレベルゲージがガバガバだったからOリング変えたらキモチ良くなった
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/19(土) 17:17:34.83ID:A7cUnxpE0
セダンATの3.0Rですが、2月に成人(18年)しました。
思い出も詰まっているし、マフラー変え官能的なエンジン音なのでまだ乗り続けます。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/19(土) 21:33:47.63ID:zLxjQAuS0
ラジエータークーリングプレートって意味あるのん？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 11:46:24.25ID:3p9GOX5W0
>>978
リアにSTI4本だしのみ→センター柿本＋リアSTI(現在)
リアが錆びたので19年目の車検で柿本EllisseかHYperfullmegaが迷い中です。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 15:09:32.29ID:RAeO8Ogs0
D型のmtに乗られている方、申し訳ございません。
自分はB 型のmt乗りです。
今日、D型のmtを運転する機会ができ、ワクワク
して試乗しました。東関東自動車道含め300キロ
程運転してきました。当然、SIドライブはずっと
Sシャープ。しかし・・・4000回転からのグワッ　
とくる加速もなく、なんかモッサリしたフィー
リング、またワイドなギヤ比も・・・でした。

自分のはマフラーを交換、借りたのはフルノーマル
と言うのもあるかもしれないし、あまり回して
いないエンジンなのかもしれませんが、
これなら前期のが運転する楽しみがあるように
感じてしまいました。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 17:38:16.08ID:Xk6sdXXH0
>>982
北海道住んでます。17年目。10年まで九州で、それ以降7年北海道です
サイレンサーのタイコ部分やメインパイプなら、耐熱のシルバーでも塗っておけば相当長く持つよ
2017年の頃のサビの上に、私は耐熱の黒い塗装塗って、
その上にディーラーが車検の時にシルバーの耐熱塗って今に至るんだけど
交換はしてないよ
https://i.imgur.com/70UTVLX.jpg

ついでだからマフラー交換するんだ！と言うなら止めないけど
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 18:37:02.21ID:iDuQCUml0
>>986
ためになる実用的な情報サンクス

SIドライブ以後のECU制御は32bit、それ以前の16bitから変更のほか
D型が出るタイミングで排ガス規制が厳しくなり、その対策として
シリンダーヘッドなんかも別部品になってる
それらの変更が、 >>985 の言う　モッサリ　となって表れてるのよ

両方運転しないとわからないだろうけど、2006年当時話題にはなった
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/20(日) 18:40:54.74ID:ayZ2HKPX0
>>986
どうもありがとう。
実は交換しないと車検通らないとディーラーで明言されました。
東北在住ですが、最初の10年は下回り塗装しておらず、ここ数年から毎年下回り塗装しています。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 18:55:03.82ID:Xk6sdXXH0
>>989
車検通らないというのは、穴があいて排気漏れしてるんでしょうね
センターの触媒から前はまるでサビないのに、車体後ろ側ばかりがさびるよね
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 19:05:13.89ID:ayZ2HKPX0
>>990
柿本入れた時、アイドリングが排気漏れの純正より小さくなって、
踏み込んだ時の低音の厚みが増して感動しました。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/20(日) 21:48:11.72ID:Kw6K0bXX0
>>992
俺のC型だけど各段が若干詰めてセッティングされてるのはシフトチェンジ楽しい要因。前はアルテッツァ乗ってたけど騒音規制で2から3速が離れてたのはつまらなかった。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/21(月) 02:32:55.94ID:S9694Q930
新スレ立てるのよろしく。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/21(月) 19:18:47.06ID:BlYZm1550
おつ！
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/21(月) 21:19:49.94ID:XncwO19C0
おわり
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