【日産】キックス e-POWER Part18【KICKS】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>824
契約したのに(したから?)見ちゃうよね >>824
気持ちはわかる。
あとみんカラの整備手帳やパーツレビューとかも見るかな。 ラゲッジランプをLEDにしたいんだけど、おすすめありますか？
まだ納車してないので、どんなの買えば良いか教えてください。 >>825
観ちゃうよね
e-POWER初めてだけど、試乗した時にハマってしまった
>>826
オナ禁できないから無理だわ・・・
>>827
みんカラ、パーツレビュー、無駄に日産のキックスのページを見返してしまう。 >>831
うん、ディーラー側だから
>>829
どうもありがとう！
助かりました。 ロッキーハイブリッドの簡易パンフレットみたけど内装変更変わらず。チープすぎる。ロッキー乗ったことあるけど軽自動車の延長って感じだった。キックスも内装チープとかいわれるけどレベルが違う。元々ロッキーライズと比較するのが間違いだな。 >>833
サイズも違うしね。
キックスの対抗はヴェゼル、カローラクロス、CX-30辺りだな。 >>835
カロクロとCX-30だとキックスより大きいから、ヤリクロとCX-3だと思う >>837
サイズ的にはそちらが近いとも言えるけど、
価格帯で言うと835で挙げたのが近いね。
ヴェゼル以外はディスプレイオーディオ強制だから
その時点で外すけど。 俺もディスプレイオーディオはパスだなぁ
普通のカーナビにスマホもしくは小型タブレット増設の2画面の方が使いやすい キックスはエンジンだいたい速度なんキロ位でかかるのでしょうか？高速道路はエンジン唸りっぱなしだと思うけどうるさいでしょうか？ 高速でも95キロ位までならエンジン止まって走る事が出来てたね。 >>840
バッテリー残量やアクセル開度次第だけど120km/hでもエンジン停止して走る状況はあるよ
バッテリー満充電になると1/4位減るまでエンジン停止する >>828
ユアーズのLEDルームランプオススメ
専用設計で明るい youtubeのハンターチャンネルで酷評されちゃってるね。 胡散臭いYouTuberが酷評したところでなあ…
本人か関係者が宣伝に書き込んでるのか？
本人はアクセルワークが苦手な無器用さんみたいだしそんなことしないか >>844
大好きなハリアー酷評されてかわいそうww あんな素人のレンタカー夜逃げチャンネルねえ、、、
なんだかテレビショッピングみたいだし >>844
あれ、コンセプトに合ってるかどうかの評価だって本人が言ってたけど、
そのおかげで車ごとに重点箇所を変えてるから、
車同士の比較としては何がなんだかわからない感じになってると思うのよね。
他の車の動画で、〇〇のコンセプトなので後席は評価に入れません、
みたいなこと言ってるのを見てフフッってなった。 ARJで売ってるシーケンスウインカーレンズとオクとかで売ってるやつって中身は同じなんかね？
値段が3倍だから悩む >>851
中身はどうなんだろうね。
俺はARJのシーケンシャルウインカーと
IMPULのマルチファンクション LED ブルーミラーを
一緒に付けたけど、すごーく気に入ってるよ。 >>852
インパルは注文済みw
全く同じだー
同時装着は問題ない？
ミラーのカメラにも影響ないんかな？
寺の人も未知数だとかで不安だったんよ。
安心した。ありがとう SUV＋e-POWERの最強セットな上に納期も早い！ それでも日産キックスの大ヒットを妨げる呪縛 (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2021/10/781191/0/ >>853
俺は、寺で同時装着してもらったけど、
今のところ不具合は全くないよ。ご安心を。
強いて言えば、IMPULのウインカーが
思いの外明るかくて驚いたかな w
自己満足だけど、とっても良い感じだよ。
楽しいキックス ライフを！ >>855
優しいなぁ
安心して待つことが出来るよ。
重ねてありがとう＆これからよろしく♪ youtuberのレビューを参考するのは別にいいと思うが。。。
自ら試乗もせずに、他人の評価を鵜呑みにするのは
ただのアホだけどwww 百歩譲って評論家ならまだ分かるがYouTuberを参考にするのはちょっとねw
普通に車を紹介している動画で、それが気になる色だったら見るかな。 素人の彼が評論家気取りでコンテンツを作ってマス掻きするのは好きにすればいいんだけど、
マイナスの評価を垂れ流すのにはセンスがないなーって思うなw オーテックの青いランプは走行中offにも出来ますか？ ノートオーテック・クロスオーバーが出たのでキックスが売れなくなっちゃう＞＜ >>865
あまり影響なさそうだけどな。
ノートクロスオーバーはあくまでノートの
バリエーションの1つにすぎないし。 ノートクロスオーバー買う位なら
SUVじゃないけどオーラ4WD買うわ
あと他メーカーの派生クロスオーバーはSUV感が凄く出てる
ノートクロスオーバーはなんちゃって感が酷すぎる
最低地上高が欲しくてノートクロスオーバー買う奴ってそれほどいないと思うけどな
そういう奴はエクストレイルとかスバルとか買うんじゃね？ ノートスレでは車高が低すぎて雪国では使えない
4WDでも腹がつっかえて雪国では使えないと大合唱でしたね 雪国だけど、あいつらどんだけ整備の追い付かない山間部に住んでのかと毎回感心するわww 最低地上高は縁石とか歩道の段差とかの方がよほど役に立つ 大雪で除雪されてない生活道路だと雪が溶けて轍が凍りつくと縁石と変わらなくなるから最低地上高がある方がいい
無理やり走ってクルマ壊した奴続出したしな 想像じゃなくて2014年の大雪のときの話だが
同僚にクルマ壊して買い替えた奴いるし きっと安全マージンを極限までとらないと安心できない心配性なんだろうと生暖かく見てあげるべき >>876
轍が凍って腹擦って亀の子になるなんてまずネーな
轍の真ん中なんて凍ってもすぐ潰れるやろ？
問題は街中の交差点の踏み固められた氷くらいやで 雪国ガチ勢ワイ、地上高は12センチあれば大丈夫やで、2駆でも別に困らん 道路に雪が1cm積もったら大騒ぎな場所を舐めたらダメぽ >>883
12センチなのはそういうとこで当たる場所じゃない ほんと想像で語ってるやつ多すぎる
コインパーキングでも問題ないのに何で気になるんだ？ E12ノートで車高落として特別豪雪地帯住みだけど
更にフロアーサポートバー入れてたけど問題なかったな
スタックしたことも無い
春先とか暖気の時は腹擦ってゴーゴー煩いけどな
E13ってエンジン下当たりだろ？低いところ
それなら段差とかは関係なさそうだけど
轍が酷いところがゴーゴー煩い程度なんじゃないかと推測する もちろん12センチだと気をつけてる必要がある段差とか当然あるけど、ただそれは季節関係ないし
雪国無理とはならないな まあ、大体は思い込みなんだろ。
とりあえず俺はワンペダルあるうちに買うわ。
一世代限りの車になる可能性もあるし笑 まぁキックスの最低地上高は17センチなんですけどね スマホホルダー装着完了
ナビが低いおかげでスマホがいい位置につけれる >>897
以前の車につけたのそのまま流用
エアコン吹出し口につけるタイプで充電もしないし自動開閉もしないけどフリップケースつけたままでいけるし横画面で使いやすい
https://i.imgur.com/vib02IK.jpg >>894
わかっててやるとは煽りレベル低すぎ
無職じゃ納車できないだろ >>899
募金や課金みたいにちゃんと辞書に載る日を目指して使ってる
まぁ納車費用が返ってくるあたりディーラー的には客の家まで持ってくのが納車なんじゃね?
あと荷室フラットにしてみた
https://i.imgur.com/8OYYr5K.jpg >>900
最初からつけるかせめて純正オプション用意しろよって感じだなあ >>902
tポイントが余ってたんでヤフーでポチっただけ
けっこうがっちりしてるし小物なら下に入る 辞書に載ろうが「課金」は金取る側だし「納車」は納める側。
百歩譲って「されました」だな。 >>905
キックス ラゲッジボードでググってみて。 アマゾンに置いてあるキックス専用のスマホホルダー使ってる人いる？
気になってるけどハザードが押せなくなりそうで、どうなってるのか知りたい ＭＦ：先日、e-POWERのエンジニアの方のインタビューをした際に「これはe-POWERの
ジェネレーション1の完成形なんです」と。
「ノートe-POWERのいろんなコンプレインは全部これで消しました」と。
でもおそらくジェネレーション2が待っているわけじゃないですか？
次のノートには新しいe-POWERが載ると噂されています。
タイミング的にはもうちょっと待ったら第Ⅱ世代の頭出しをキックスにできたんじゃないか。
開発主査としては第一世代の完成形を載せるか、第二世代の頭出しにするか。
それを選べたのか選べなかったのか？ 選べるならどっちがよかったのか？というのはどうですか？
山本：キックス（e-POWER）の開発を始めた当時には、その第二世代という話はまだまったく
ありませんでした。当然かなり先行開発という意味ではあったんですけど、それを商品に載せる目途は
まだなかったので、最初にお伝えしましたとおり、とにかく早くキックスe-POWER・2WDを出したかった。
そこで、当時あったノートの仕掛けで積み上げていった次第ですね。
https://car.motor-fan.jp/article/10016820?page=2 みんカラでキックスの4WD来年でるって営業に聴いたってい言ってる奴いるけど本当かよ ノートにオーテッククロスオーバー出たから
余計に4駆追加する意味がなくなってしまったな。
あちらはプロパイロットが抱き合わせオプションなのがダメだけど。 出るかもしれないけどFMCしたときでしょ
アメリカとかで好調だし年次改良繰り返してるけど
そろそろプラットフォームも変更されるだろうから
それがタイ生産分に落ちてきたときにあり得るかもってレベルで現行の4WD化は再設計いるしやるとは思えない
日本だと販売面でも4WDは200台とかになりそうだし インテリルームミラーって、カメラからミラーに切り替えたとき、普通のミラーと見え方は同じになりますか？ >>917
見え方、画角は同じではないな
画像はスマートミラーの方が見やすいよ インテリの方が広い、Dピラーの延長線上まで見えてる気がする >>917
距離感が違うね。
ドアミラーと見比べてみるとわかりやすい。
インテリルームミラーの方が通常の鏡より遠く感じる。 オーラもクロスオーバーもいいけど、助手席との間が高くなってるのが苦手だわ。プェゼルも同様で候補から外してしまった。窮屈感あってキックスを候補にしてしまう。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
