【日産】キックス e-POWER Part8【KICKS】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf54-PyBU)2020/06/22(月) 19:42:31.43ID:S+yZ0UCP0
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2020年6月24日発売予定 タイ生産

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587385362/
【日産】キックス e-POWER Part7【KICKS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591057781/
 
ここはキックスの、日産の信者向けスレです
それ以外の方は↓こちらへ

【S-SUV(笑)】キックス 8蹴目【自称クラストップ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592127457/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b88-5g5U)2020/06/22(月) 22:04:25.61ID:h7JzXagc0
しかしまぁ、ハリアーと比べたら誰がキックス買うんですかってぐらいの差があるよな。
キックスの価格帯で車買うならやっぱガソリンのハリアーいくわ。
なんか、外装も内装も雰囲気がまるで違う。

ぶっちゃけキックスはハンドルの日産ロゴからして駄目だわ。

>>1

ついにお披露目で盛り上がってきたなあ

何で発売延期なの?
理由も明かせないようなヤバさなの?

>>5
ホンダも軒並み発売延期の話になってるから
日産だけの話じゃない

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a02-Epcz)2020/06/23(火) 06:35:52.30ID:D3y7aTe+0
ホンダまだ予告発表してないが
ニッサン既にDに試乗車来てる段階での発売延期だからな

アウディQ3も延期になったみたいだしね

>>8
ライバルのアウディも延期なら仕方ないな

e-Power4WDはタイでは生産させないんだと聴いた
4WDを設定するときは国内生産か?

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2388-/ckQ)2020/06/23(火) 08:22:34.58ID:cEAo13l+0
来年追加って発売から6年も経ってたら下手すりゃモデルチェンジしてんじゃん

アホンダは、どうでもいいわ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3b-PyBU)2020/06/23(火) 10:15:22.90ID:Tf7A2mEQr
>>12
販売台数スレに戻りましょうw

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMb6-5g5U)2020/06/23(火) 16:10:17.07ID:R0K2Q80ZM
いよいよ明日だな。
馬鹿は相手にされなくなるわ。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-f3e5)2020/06/23(火) 16:24:25.69ID:aVT6M4KYp
>>14
スレ違いだろ
ニッサン爺さんノートの安いの探してたよな

アホゥ!アンチがすげぇ気になる車
明日発表だな

2駆だけじゃ売れないと思うんだよね

2WDで十分だろ
4WDが必要ならエクストレイルがあるし

ジュークと客層はそんなに変わらないと思うが、ジュークってそんなに4wd比率高かったのかね?
4wd買うユーザーが少ないから2wdだけになったんじゃ。。4wd欲しいなら1.6Lターボでも買うだろうし。

街乗り用のコンパクトSUVは8割りくらい2WDじゃね?

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 832b-UzPu)2020/06/23(火) 22:57:31.56ID:0Gq59w+x0
ハイブリッドで本格的な4WDって今回出たRAV4くらいだよね。

ヴェゼルも4WDハイブリッドあるよ

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b54-f3e5)2020/06/23(火) 23:13:43.81ID:F/DZhHOq0
ハリアーも売り上げの8割はFF

売り上げの2割を逃すと考えるかどうか
開発費は2割以上かかるのかな

見てきたけどセクシーじゃなかった。

e-4wd追加するかね。
その場合追浜で作るんだろうか?

ハリアーも売り上げの8割が2wdだから無くても大丈夫!

そうなんだ!良かった!

ハリアーの販売台数の6割はガソリンだけどそれは無視なのかな?
それにハリアーと比べることがおこがましいとは思わないのかな?

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-XYxi)2020/06/24(水) 06:15:54.77ID:hJ71Ztrd0
さて、昼から発表だから夕方までに情報整理しといてね。

Lovecarsが12時同時にyoutube公開するみたいやね
試乗あるのかな
それとも明日になるのかね

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/24(水) 07:06:12.63ID:E03DcEnJM
試乗動画見たいが、どうかな。
コロナの影響でないかも。

サムネ見る感じ試乗会か借りてるっぽい?
試乗編はありそう
https://youtu.be/2po613tF8Nk

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 07:52:08.08ID:argNM/9Ip
>>27
2wdと4wdの話してんのにガソリンとか言ってるお前は馬鹿なの?
まぁ無職車無し免許無しだから仕方ないか

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 08:09:32.48ID:GSa9ffuT0
今時の四駆って走ってる時はほとんど二駆なんだし、二駆で十分でしょ

豪雪地在住だけど
正直FFでもなんとかなる
特にe-Powerだとトラクションコントロールが秀逸だから尚更
ただ坂道発進とかだとe-4WDでもあった方が安心なのは確か
小樽みたいな坂道が多い地域だとフルタイム4WDじゃないと厳しいけどな
そういう奴はエクストレイルやスバル車買っておけ

レガシィに乗ってたとき迷い込んだ住宅街の坂道で登れなくなって
バックしたら止まらなくなりそうになって焦った事があるわ
そういう所に住んでる奴はチェーン必須なんだろうけど

ジューク4WD乗りだし300以上だった

今のところ価格だけが先行してて相対価値が全く見えてこない。
ヤリスクロスと同等以上の機能や能力を期待したいし、発表が楽しみではある。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/24(水) 09:27:03.59ID:VUDwykGo0
>>33
今時の4駆ってことはつまり都市型4駆ってことね。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 09:38:31.89ID:DFcEwa2/0
>>36
ヤリスクロスと同程度だといいが
ヘッドアップディスプレイ
LKAS30km以上で動作
4駆
見やすいナビ位置
燃費

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 09:43:52.85ID:GSa9ffuT0
>>37
はい

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 09:45:48.47ID:GSa9ffuT0
キックスの対抗はC-HRとヴェゼルと思います

>>38
…既にわかってる分だけでもやはり相対価値が見えてこない。
じゃあヤリスクロスとは言わん、240万だか300万だか知らんが、
仮に同価格帯SUVに比べての優位性などなければ厳しい事言うようだけど販売目標達成は難しいし営業にしてもそんなゴミにノルマ押しつけられては可哀想になる。
…そう言えば日産繋がりで知ってる奴いるのかな。8曲しか入らないmp3プレイヤーの八ちゃん、アレを押しつけられるのに近い。
ゴミで無いことを祈りたい。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f7b-5fXH)2020/06/24(水) 09:50:49.18ID:Km1Gw9iu0
対抗車たくさんあって厳しそう
セールスマンがナビ、コーティング、メンテパック、バイザー、マット、セキュリティのOPてんこもりで
ものすごい金額の見積もり作ってきて値引き1桁とかいわれたら買う気なくなるだろうな

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-A14X)2020/06/24(水) 10:15:51.35ID:jLkpPiWnd
ヤリスクロスの対抗はライズとジムニーシエラだろ

>>41
販売目標って何台?

>>44
今日わかるはず

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f86-Dnxl)2020/06/24(水) 10:48:37.56ID:MuGhJDOY0
>>42
下取り頑張りますから!!これしかない。
いきなり値引きなんて昔のマツダくらいで発売直後なんて今はどこもそんなもん

>>45
しらねぇのになんで販売台数達成が困難ってわかるんだ?

>>47
何を言ってるんだ?
もう一回書くが
「仮に同価格帯SUVと比べて優位性などなければ厳しいこと言うようだが販売目標達成は難しい」
当たり前だよな?
どんな車も他に比べどこがセールスポイント見えてこなけりゃ売りようが無いよな?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/24(水) 11:21:50.65ID:VUDwykGo0
>>48
だから、販売目標は何台なんだ?

セールスポイントはe-powerに決まってるだろ。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f88-bd8D)2020/06/24(水) 11:24:50.03ID:S1Xd2tQ70
どう見てもフィットクロスタークラスの車にしか見えないんだけど…

>>48
販売目標月100台かもしれないだろ

>>49
それだけ?
ハイブリッドで改良型の技術も出てる中でそれがいつまでも最大のセールスポイントにはならんよ
まぁ30分後待てよ。
ホンダセンシング・トヨタセーフティーセンスより上の運転支援とか、上質な乗り心地とか、装備類の充実とかそういうのに期待してんだから

車格でいえばキックスはマイクラ(欧州マーチ)ベースなのでヤリスとはガチンコか
ヴェゼルはフィットなので久々の日産・トヨタ・ホンダのコンパクト三つ巴戦だな

>>52
そんなの期待してるのお前だけじゃないの

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/24(水) 11:32:36.61ID:VUDwykGo0
>>52
それだけで、ノートもセレナも販売台数第一位になったんだけどな。
それだけ、か。
>ホンダセンシング・トヨタセーフティーセンスより上の運転支援とか、上質な乗り心地とか、装備類の充実とかそういうのに期待してんだから
そんなもの発表会でわかるわけないだろ。
そんなもの大したことないし。
そんなものいまさらどのメーカーも変わらんし。
プロパイロット2.0だけは突出してるけど。

>>48
まじで妄想と現実の区別がついてないんだなw

>>48
脳内販売員出してきてお人形遊びとか笑うわw

>>55
一位になっても赤字でしょw
しかも自販連無視して勝手に独自ルール作って一位ってwww

>>55
二年前と同じ感覚で売れるという楽観的な感覚はないなぁ

まぁどっちが妄想と現実の区別つかないか楽しみにしとこうじゃない

ババアキター!

このオッサン寝起きで来たのか?服装だらしなさすぎるんだが
せめてボタン閉めろよ

荒れると思ってるのかコメント入れれないのなw

字幕が必要なタイミングでは出ないw

このババァ小池百合子と被るんだよな
ダミ声とか

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff51-c0lz)2020/06/24(水) 12:28:58.19ID:49GmA2gC0
クルムがかわいそう

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 12:42:13.27ID:argNM/9Ip
BSMくらい付けて欲しかった

>>62
普通だぞ

ロッキーライズがオプション全部載せ4WDで280万
キックスだとサイズはネガティブ要素になるが
優位性は質感と何よりもe-power、e-powerによる加速、静粛性か

新しい情報はねーな

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 12:50:44.47ID:jeqLOfhd0
WLTC 21.6km/l笑

質感がしょっぺぇのは仕方ないとして後席足元はヤベェな
フローティングシートレールとか斬新すぎるわw

発売は思ったより早かったな

>>55
ある程度クルム使ったりしてわかった訳だが何か申し開きあるかね?
販売目標台数はまさかのこの場では非公表。

キックスここがダメ
1.アダプティブヘッドライト非搭載
今回ルークスでも搭載されている。ヤリクロがあるのにないのはちょっと…
2.ブラインドスポットワーニング非搭載
これも見劣りするかな
3.ツートンは強制内装オレンジ
ほか一部の人がハリアーと張り合うと書いてたけど、そのまま本気で捉えるとナノイーやプラズマクラスターのオプション無いのが気になった。

キックスの良さげな点
1.パッケージングが素晴らしい
2.エクステリアは無難というか格好良くなった(JUKEと比較して)
3.見晴らしは良さげ
4.走りは磨き上げたっぽい(要試乗)

まぁ無難。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/24(水) 12:59:18.96ID:VUDwykGo0
発表会見る前よりは評価上がったな。
エンジンの稼働頻度を下げたというのは朗報だ。
暖房時とかはわからんけど。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fda-3Gi8)2020/06/24(水) 13:01:55.95ID:V883eL0d0
このキックスのそうだけどコンパクトクラスの新型SUVは軒並み3ナンバーなんだよな(例外もあるけど)

国産Bセグメントクラスの車種でヤリスとかスイフトとかオリジナルボディが3ナンバーの車種もそろそろ
海外/屋内向けサイズを統一して3ナンバーにしないやろか

286万と287万の2グレードのみ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks/specifications.html

高いわ

276万と287万だった

見積とってみたが
350万は想定しないとならん。
うーん微妙

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/24(水) 13:08:46.91ID:VUDwykGo0
タイだとプロパイロット無のモデルが下にあるんだよね。
ま、日本では必須か。
ワシならいらんけど。エマージェンシーブレーキだけで十分。

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f91-q0yZ)2020/06/24(水) 13:10:36.21ID:t0f2kyp20
めっちゃカッコイイ。俺みたいな若者が求めてる全ての要素兼ね備えてる。高ぇけど無理して買うかー。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad3-uJe9)2020/06/24(水) 13:10:59.55ID:GlBEtbXma
タイ産のメリットで安さって無いのかね?
これじゃ日本で作っているのと変わらない

多分夜のWBSでやるのではないか?
できれば試乗もあれば(ニュースキャスターだから素直な感想が聞けるはず?)いいな。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-luiM)2020/06/24(水) 13:14:24.89ID:coN62j7P0
>>79
日本でもプロパイロット不要、と考える人が7割以上いると思うよ

緊急初試乗! 最新のコンパクトSUV 日産キックス by 島下泰久
https://www.youtube.com/watch?v=x77LDo8H1W4

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ffe-uJe9)2020/06/24(水) 13:15:52.18ID:Hf9EBeaQ0
>>82
試乗で悪い事言うわけねー
他の番組とかでスポンサードしてるし

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 13:16:31.23ID:GSa9ffuT0
カーテンエアバッグ、ニーエアバッグ標準はいいね

燃費21.6km/lは悪い意味で想像超えてきたな
31km/lで加速性能も同等のヤリスクロスが出るまでにどれだけ捌けるかが勝負か

サイトの360°ビュー、水平だけじゃなく俯瞰も用意してるの良いな
細かい点だが気が利いてる

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 13:26:13.09ID:GSa9ffuT0
インテリジェントルームミラーは解像度も上がってるみたいよ

ディーラーの好意で見せてもらったけど、
インパネ上部はソフトパッド入ってなかったな。
ま、ノートのSUVバージョンと考えれば仕方ないけど。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 13:36:57.98ID:DFcEwa2/0
本当にBSM無いの?
燃費悪すぎで笑う

内装の質感、河口まなぶにボロクソ言われてんなw

見積もりしたけど350はやっぱり行くな
これなら他にも候補はいくらでもあるわ
そもそも内装酷すぎの一言

>>92
シートレールが裸で宙に浮いてて後席の人間の足にガツガツ当たるとかすげー安っぽい

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 13:42:12.99ID:UdJjWnfqp
5年前開発車やから本当に古い
ナビ位置悪いなあ
内装良いって奴いないやろ

キックス売れなくても☆野のババアはクビにならんのだろうな。まぁその前に会社が無くなる可能性あるけどw

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sabf-FKcX)2020/06/24(水) 13:47:24.26ID:mzB4WlAha
ドア内張り
https://i.imgur.com/IZqDQLL.png

ダッシュボード
https://i.imgur.com/zKinds9.png

ドリンクホルダー
https://i.imgur.com/S4bJBtR.png

アームレスト収納
https://i.imgur.com/FTfLgct.png

室内灯
https://i.imgur.com/q3H0tCa.png

フローティングシートレール(世界初)
https://i.imgur.com/2B1Ri4z.png
https://i.imgur.com/486TwTC.png

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sabf-FKcX)2020/06/24(水) 13:48:46.84ID:mzB4WlAha
ドア内張り 後席
https://i.imgur.com/fL6H8v4.png

外観は悪くないけど細かいところが新興国の車って感じ

タフト買った方が幸せになれそう

これ安っぽく見えるのはオレンジだから?黒内装だと普通に見えてたけど
フローティングシートレールってなんだ

センターのエアコン吹き出し口は、こんな小ささで車内に風が行き渡るんか
東南アジア、中南米、日本のような高温多湿で売り出すのにな

プレミアムホライズンオレンジになったのね
エクストレイルはプレミアムコロナオレンジだったのに

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f7b-5fXH)2020/06/24(水) 14:04:09.17ID:Km1Gw9iu0
【KICKS】日産新型KICKS日本最速レビューしてみた
https://www.youtube.com/watch?v=JQoAHBvTj1U

JC08モードとWLTCモードの差が開きすぎ…高速燃費のために設定がんばった結果、郊外燃費わるくなったともとれるし

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sra3-pPzt)2020/06/24(水) 14:22:08.40ID:qtmZVqBRr
ヤフーニュースが間違ってる可能性もあるが、
郊外燃費20.2って悪すぎね?市街地(26.2)と同じぐらいな気がするけどなぁ。
ノートに100kgの重り(例えば大人3人乗車)ぐらいでも信号も無い郊外なら
20は軽く超えるけどなぁ。

日産が「カタログ燃費至上主義を辞めたんです」と言うことなら大歓迎だけどな。
実際に走ってみたらカタログ超えた、のほうが嬉しい。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ffe-uJe9)2020/06/24(水) 14:24:55.40ID:Hf9EBeaQ0
タイ産マーチの二の舞だなあ
高すぎる

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f91-WNef)2020/06/24(水) 14:26:08.41ID:bYD+tsHr0
主なスペック
全長 4290mm 全幅 1760mm 全高 1610mm
最低地上高* 170mm
車両重量 1350kg

定格出力 70kW(95PS) 最高出力 95kW(129PS)/4000-8992rpm
最大トルク 260N・m(26.5kgf・m)/500-3008rpm

WLTC燃料消費率 21.6km/L
市街地モード 26.8km/L
郊外モード 20.2km/L
高速道路モード 20.8km/L

タイヤ 前・後 205/55R17 91V

https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/kicks/2006/pdf/kicks_specsheet.pdf

無難に仕上がったが、言い方変えると無難にしか仕上がらなかった。
期待を大きく上回りもしないのでSUV競争からは一歩引くかな。と言ったところ
元々競争する気がない車種なのでこれもこれと言う所ではないが。
競争相手はガチでフィットクロスターだな。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ffe-uJe9)2020/06/24(水) 14:33:53.71ID:Hf9EBeaQ0
まあ2016発売の車だからこんなもんでしょ?
目新しい所はない
日産が負のイメージを払拭したいみたいだけど
これじゃ無理だよね

販社に並んでたけど外装悪くないやん
CHRのHV買えそうな価格だけど
勝ってる所あるのか

後席の足回りの不快さって地味に致命的に思う
後席に人を乗せない場合それこそタフトが全てで上回るレベル
外観とe-powerは魅力だけどそれ以外が余りにも、、

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f86-Dnxl)2020/06/24(水) 14:38:01.34ID:MuGhJDOY0
>>94
これはないよなぁ…子供が靴脱いで乗ったら怪我するぞ。
色々と残念な気持ちになった

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 14:38:25.38ID:UdJjWnfqp
>>109
フィットクロスターだより50万以上高いやん

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-A14X)2020/06/24(水) 14:40:07.98ID:Xm+8tqGed
>>105
逆ですよ

クラス的に220万くらいで納めないと流石に厳しかろうに

>>108
C-HRが
車両重量 1350kgで
WLTC燃料消費率 25.8km/L
市街地モード 24.7km/L
郊外モード 28.6km/L
高速道路モード 24.6km/L

市街地モードこそ勝ってるけどあと2つが完敗過ぎる

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 14:44:15.23ID:GSa9ffuT0
市街地モードだと、C-HRよりキックスの方が燃費良いんだね

今やタイは日本より格上なんだからプレミアムはつくのは当たり前
認められない人可哀想

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 14:50:47.89ID:DFcEwa2/0
ヤリスクロス燃費
キックス21.6km/Lヤリスクロスのガソリンと変わらん
1.5Lガソリン/WLTCモード]
・19.8km/L(2WD)
・18.0km/L(4WD)

[1.5Lハイブリッド/WLTCモード]
・31.1km/L(2WD)
・28.0km/L(E-Four)

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-A14X)2020/06/24(水) 14:52:26.49ID:Xm+8tqGed
C-HRのHVの鈍亀より市街地はキックスの方が燃費良いんだな
燃費良くてレスポンスも良いのからノートe-powerが人気あるのも納得する

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f7b-5fXH)2020/06/24(水) 14:53:59.56ID:Km1Gw9iu0
リーフと同じタイヤとホイールみたいだな

スズキSX4となんとなく通じる形

ハリアーだとシーターヒーター、ステアリングヒーター付けようと思うと最上位グレードのレザーパッケージにしないとだめなんだよなぁ

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7b-Zcd2)2020/06/24(水) 14:55:30.90ID:r9KSeCQk0
やはり日産はもうダメっぽいな


わかってたけど内装は微妙すぎるな
バッテリーは大きくなってエンジンの始動頻度が減ってるみたいやな

cx-30でいいな

これは売れるわ

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f91-WNef)2020/06/24(水) 14:57:59.12ID:bYD+tsHr0
キックスはヤリスクロス ガソリン2WD比べてWLTCモードが僅かしか良くないな

新型ヤリスクロス燃費/WLTCモード
1.5Lガソリン
★19.8km/L(2WD)  (参照 キックス21.6km/L)
18.0km/L(4WD)

1.5L HV
31.1km/L(2WD)
28.0km/L(E-Four)

CセグのCHRやCX30と比較せざるを得ないアンチ追い詰められてるな
格上と比較する時点で逆に持ち上げてることに気づいてない

>>114
ダメみたいですね…販売目標はわからないけど元々なかった売れるイメージはやはりない。営十が八ちゃんを捌くようなもんだろ。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 15:01:50.52ID:tfCt64GHp
今時BSM付かない車珍しい
燃費どうした こりゃあ最悪だな
売れないクルマだ

この内装でこの値段はないわ
もっとソフトパッドの面積を広げて欲しかった

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 15:05:40.44ID:DFcEwa2/0
>>131
性能だめで、値段だけCセグのCHRやCX30と同じレベルだけ
駄目だね

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 15:13:13.39ID:qM36A0L5p
新車でこんなコスパ悪い車初めてだ
売れるわけないな

オプションカタログ見たけど、
Vモーションのメッキをブラック化できるのはいいね。
そうなるとサイドモールもブラック化したくなるけど。

>>109
それで安けりゃ文句も無いけどな
一人前なのは値段だけだよ

>>131
だってその辺の車と値段だけは変わらないんだもん笑
それ以外は全部格下だけど

昼間IDとワッチョイ変えてまで大暴れしてた日産くんにどうやら厳しい「現実」が突きつけられそうで何よりです^^

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 15:40:10.29ID:argNM/9Ip
ローグの内装が良すぎるし車体も大きくならなそうだしこれだとエクストレイルまで待つ人多そうだな
まぁe-powerはキックスから100万プラスだろうが・・

>>135
ブラインドスポットモニター、実際のところあんまり使わないよ

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 15:46:17.87ID:DFcEwa2/0
>>142
死角に入っているクルマに気がつかずに車線変更しようとして、ヒヤッとした。そんな経験は、誰もが一度はあるはず。
そのヒヤッを軽減してくれるのが、後側方車両接近警報。メーカーによって名称が異なるが、ブラインドスポットモニターと呼ぶことが多い。

e-powerの価格ってガソリン車+50万だと思ってたんだけど100万が相場なの?

>>143
おれのV37にもついてるけど、正直邪魔にしかならない

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/24(水) 15:54:46.42ID:E03DcEnJM
ほらな、新型ノート待ちが正解。

☆野「新型エクストレイル、キックスと被っちゃうから100万円アップぐらいが妥当かしら」

>>144
キックスは2駆だけど、エクストレイルでe-power載せるなら4駆もあるから
装備差とかも含めたら100万位高くなってもおかしくはないかもね。

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 15:57:17.05ID:WCWb2Ipmp
わいのクルマBSM付いてるが、車線変更時は
目とBSM両方でチェックするので重宝してる
トヨタなんか標準装備になってるな

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/24(水) 15:58:09.27ID:E03DcEnJM
エクストレイルは上級e-Power積むからもろにハリアーハイブリッドと並ぶ価格帯になって爆死だな。

欧州の新型ジュークにeパワー積んで出した方が良かったのでは・・・

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 16:06:15.15ID:DFcEwa2/0
ハリアーが燃費いいね

キックス   1350kG 21.6km/L
ハリアーHV  1620KG 22.3KM/L

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f09-8lub)2020/06/24(水) 16:11:24.52ID:PQeZDD8L0
すごい叩かれてるな
これは売れないか

あとBSMもだけどアダプティブハイビームも標準にしとかなあかんわ。
流石に軽自動車のルークスに劣る点作ったらダメだと思うよ

>>152
e-POWERがセールスポイントと言っちゃった子が泣いちゃうからやめてあげてよ!
…いや加速を取ったんや!と強弁できる可能性もあるし試乗しないとわからないけど

>>153
最初の3ヶ月は展示車、試乗車、予約受注とかで
数字稼げるからその後が問題かな。

>>152
加速性能が出るのが楽しみだ

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f55-Zcd2)2020/06/24(水) 16:30:47.59ID:FeA3RlwT0
この車って以前パジェロミニのOEMで売ってたキックスの後継車なんですか?

>>157
名前だけじゃなかったっけ?

>>154
アンチ君が必死に叩くところを探した結果がこれか

>>158
そう
この車は日本ではジュークの後継扱い
大体車名の綴りが違うからね。
KIX→KICKS

>>158
>>160
なるほど、ジュークの後継車だったのか・・・
ひらがな表記だと間違えやすいね

高杉ワロタ
こんな売れない車チョロチョロ出してちゃ
日産もう終わりだろ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/24(水) 17:15:02.77ID:ompBXSRkd
さっさと潰れろ腐れ日産
よくこんな企業擁護できるよな 人間性を疑うわ

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb2-DObo)2020/06/24(水) 17:17:05.12ID:ttbtg73j0
kixて関空かよ

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/24(水) 17:33:26.25ID:VUDwykGo0
すげーアンチが増えて話題になってる。
どんどん、もりあげてちょうだい。

>>163
アンチ君が正体表したねw

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 17:40:28.91ID:PNE2os1gp
こんなふざけた仕様見てから、信者がアンチに変わって行ったんだな

>>165
まさにアンチは無料の宣伝マンなんだよなあ

少なくともC-HRよりはずっと良いクルマ
アレはSUVの面汚しだ

もろに単純シリーズハイブリッドの欠陥が出てるな
しかし、まさか平均時速40キロ程度の郊外モードですら電気式トルクコンバータの損失が出まくるとは・・・
市街地モードって、平均速度20キロ程度だから、ノロノロ運転以外はガソリン車にも劣るぞ

キックス
WLTC燃料消費率 21.6km/L
市街地モード 26.8km/L
郊外モード 20.2km/L
高速道路モード 20.8km/L

C-HR
WLTC燃料消費率 25.8km/L
市街地モード 24.7km/L
郊外モード 28.6km/L
高速道路モード 24.6km/L

普通にカッコ良くてわろた
C-HR、ヴェゼルよりいいだろ。ヤリスとかアクアだし

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7b-Zcd2)2020/06/24(水) 17:55:13.63ID:r9KSeCQk0
素直に新型ジュークを日本で売った方が喜ばれただろう キックスカッコ悪いよ

>>169
スラロームテストで横転するキックスに敵うsuvはいない

お?悪くないじゃん。これ売れるんじゃね?って思って価格みて固まったわ。
もう少し何とかならんかったか?

ナビ高えなあと思って調べたら専用ナビにApple carPlay付いてねえじゃねえかwwwww
さすがにダメだろコレ・・・

https://i.imgur.com/jqCAUPo.jpg
https://i.imgur.com/dLXBRhY.png

軽自動車が200万する時代なんだから
キックス安いよな

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-A14X)2020/06/24(水) 18:11:34.27ID:Xm+8tqGed
いつからメーカー純正ナビ推しばっかりになったの?

日産下取り安いからな
3〜5年後ライズと下取り大差ないとかなりそう
そうなると実質150万は高い計算になり
ハリアーよりも高い車と考えられる

また、えらく強気の価格帯で来たな。
1500ccとかで、ヴェゼルより安いとこからやればよかったのに。

河口まなぶも糞過ぎて困ってたなww
後ろのレール剥き出し酷すぎだろwww

見積シミュレーションで検討した結果、キックスはどうやら
SUVとしてではなく、太ったクラウンとして考えるといいようだ

ボディは黒にし、エクステリアオプション一切なし、
アラウンドビューモニタだけつけて
ナビパックも全無視にしたところ
280万ちょっとだった

世間のキックスとはイメージがだいぶ変わるが
これはこれでカコイイ

確かにリセール考えると実質ハリアーより高い車なんだよな
貧乏人が発狂するわけだ

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 18:33:00.70ID:GSa9ffuT0
中国でHVも環境優遇車と認められるし、e-powerは下取り下がらないと思う

>>178
リセールの鬼、ハリアーさん
キックスの倍はつくんじゃないかな

ワクワクするような車じゃねえな
当たり障りのない車にしか見えん。
残念すぎる車。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-PKxn)2020/06/24(水) 18:35:17.47ID:XhXVvwew0
エクステリアと装備は良いんじゃないの
しかし内装は褒められたものではないな

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/24(水) 18:36:00.49ID:ompBXSRkd
最近キックスで日産の大逆襲始まる!!とか提灯記事色々書かせてるけどさ、
新興国向け4年落ち横転タイキックを日本に持ってきたら逆襲になるの?

日産君はよく喜んで擁護できるな
トヨタ信者がその頭ならしょっちゅうお祭りになって血管切れるよw

>>183
この燃費で環境優遇車は無理だろう
WLTCモード燃費で化けの皮が剥がれた

乗り出し300以内なら売れたよね、、
五年前に開発済みの車なんだから
もう少し価格抑えられたのでは無いか?

これじゃあモデル末期のヴェゼルの方がいいな。

4WDの値段だと思ったら2WDかよ…
荷室も後席倒すとフラットどころかかなりの段差になるし
しかもオーディオレス
ちょっと高すぎじゃないか?

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 18:39:33.84ID:GSa9ffuT0
>>188
無理かどうかは中国政府に聞いてください

>>188
高速道路モードでも20q/Lだしむしろ高速が苦手って話はなんだったんだって話だな

あえてキックス選ぶとしたら
何だろう。全く思いつかない。

ラゲッジフルフラットにすらならないし、後ろのシートレールも酷い。
郊外燃費より高速燃費が良いのも詐称しているんじゃないか?と疑いたくなる。

アンチ君がゴキブリみたいに沸いてるところを見るとそれなりには売れるだろうな

>>194
車いまなにのってるの?

>>197
ヴェゼルRS
インサイト
ノート
の3台

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/24(水) 18:53:43.19ID:ompBXSRkd
>>195
詐称しててもおかしくないな。
ランキング至上主義だから、見栄えのために国内車種絞ってるし、
セレナの2019ミニバンナンバーワンも(日産調べ)の大嘘であって、実際はシエンタが1位だ。
ノートやルークスの月末自社登録も含め、企業として狂ってる。

おまけに、このキックスではS-SUVクラスナンバーワン!と、既に独自規格を生み出してるwww
https://creative311.com/?p=93743&page=2
https://i.imgur.com/e1Z18Lf.jpg

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/24(水) 18:54:47.42ID:E03DcEnJM
とりあえず、俺が言ったとおり新型ノートにすべきなのが正解だったな。

>>193
むしろ、郊外モードですら燃費ボロボロだったという事実が明らかに・・・

メーカーのプロが乗ってもこのザマ・・・

>>198
そういやヴェゼルも新型出るらしいしコンパクトSUVはそこら辺待ちでいいよね

>>197
もしかして身元バレた?w

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/24(水) 18:56:41.93ID:E03DcEnJM
新型ノートにはわざわざ出力下げたe-Power積むのかな。
電池の容量が違えばコストに直結だから、さすがにキックスと同じ容量というわけにはいかないか。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 18:57:36.90ID:DFcEwa2/0
>>193
ヤリスクロスのガソリン並みの燃費だね
ガソリンで高速だと20km/L行くんでないの
価格100万位の違い予想

ヤリスクロス燃費/WLTCモード
1.5Lガソリン
・19.8km/L(2WD)
・18.0km/L(4WD)
[1.5Lハイブリッド]
・31.1km/L(2WD)
・28.0km/L(E-Four)

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-A14X)2020/06/24(水) 18:58:22.59ID:Xm+8tqGed
フィットHVの新型の評価見ても、新型ヴェゼルHVにあまり期待できない

ま、外見の良し悪しは人それぞれだけど

ブリーフグリルがデカいんよ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/24(水) 19:02:46.34ID:E03DcEnJM
そもそもSUVなら高くてもいいという傾向がおかしい。
俺は賢いから新型ノートにするわ。

ディーラーOP も確定したので、ブラックスタイルパッケージにしてきた。グリルもブラックにして、アルミもガンメタ。 イロイロ叩かれてるけど満足(^^)

>>209
ナビはどうした?
社外ナビのがよさそうに見えたんだけども

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 19:06:00.99ID:9z0LRQQcp
>>208
爺さん、スレ嵐で有名になったな
暇つぶしほどほどにしてな

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f91-Zcd2)2020/06/24(水) 19:08:52.94ID:wqyiJ/hi0
タイ産のFFにこの価格を付けるって
相当苦しいんだろうな日産w

社外ナビ、カロとかがパネルキット出してくれるだろうか

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/24(水) 19:18:53.67ID:E03DcEnJM
儲かればいいんだろ。
これでもある程度は売れるからぼろ儲けだよ。

ホントにこんなに日本人を馬鹿にしてる国産メーカー恥ずかしいわ。
BMW日本法人の爪の垢を煎じずにそのまま食え。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/24(水) 19:23:41.34ID:GSa9ffuT0
ノートe-powerの時もそうだけど、燃費ではアクアの方がよかった
でもノートの方が売れた
それはe-powerのレスポンスの良さにノートを選んだ人が多かった
5km/Lぐらい燃費が落ちても年間で1万円〜1.5万円ぐらいの差

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 19:25:58.03ID:DFcEwa2/0
高くても価値ある商品だったら納得するが、糞だな
間接経費多く出して赤字で消滅しそう

>>216
ノートe-Power単体だとアクアにボロ負けじゃなかったっけ?
ガソリン車込みでようやくだったはず

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-A14X)2020/06/24(水) 19:27:38.46ID:Xm+8tqGed
>>215
たしかにメーカーが出す最高のスポーツカーを自前で作れずBMWに委託するところもあれば、日本メーカーなのに日本で生産しないところもあるしな

>>216
あれはベースとなるノートという車が評価されてたからね
そしてアクアという車が燃費以外あまりにもクソすぎた

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 19:35:55.73ID:DFcEwa2/0
>>216
このクラス
ニッサンではノートだけ
売れてるって今ガタガタだよ

トヨタは多用な車用意している ヤリス、ライズ、カローラシリーズ、ルーミー、プリウス
今年5月の実績ヤリス10388台 ノート3470台

>>215
BMWジャパンは結構クソだと思うけど

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sabf-xIBr)2020/06/24(水) 19:41:19.07ID:nYTw8MKIa
日産公式キックスHPから売る気が全く感じられんな

>>221
ノートが売れたのは間違いないけど、実質放置状態になった他の日産5ナンバー車すべての需要を一手に引き受けた形だしねぇ。
他の車も売れてノートも売れてるんじゃなくてノートしかないし。

キックスはどんなユーザーが買っていくんだろうか。

内装激ダサだね
300万円もしてマーチレベルかよ

>>215
強制的な自社登録で摘発されたBMWがどうした?

内装といえば、日産の内装のプラスチックって
レビューのたびに安っぽいとか言われるんだけど
トヨタやホンダと比べて、プラスチック自体は
派手な色落ちもしないし
何も見劣りしないと思うんだよな
ハンドルとか共通部品はあんまりよくないけども

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 19:56:41.30ID:9z0LRQQcp
>>226
今や自社登録で有名になったノートがどうした

>>98
軽自動車の廉価グレードみたいな質感だなww

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f57-c0lz)2020/06/24(水) 20:03:47.69ID:gbz8+tZ70
このクラスで300万?俺の車2.5だけど、同じかよw

C-HRよかマシ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f54-c0lz)2020/06/24(水) 20:05:49.94ID:XhXVvwew0
やっぱり走りは良さそうだねぇ

デュークのほうがはるかにいいのに何でこんなの出したんだろ?

高速だと他社のガソリン並の燃費しかでませんが
充電のいらない電気自動運転車です
売り上げもS-suvクラスNo.1です。

日産キックス初試乗! 静かさ滑らかさ力強さはクラスNo1? そして足回りは骨太な欧州テイスト!
https://www.youtube.com/watch?v=Oup57CwRRKs

>>176
CH-Rとキックスを仮にニュルブルクリンク走らせたらCH-Rの方が速そう。と言うかキックスは一周目でこけそう

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f80-fwJM)2020/06/24(水) 20:17:09.70ID:Cb0BF4tW0
セルフ見積したら諸費用込総額340万
値引き無いならCX30XD、CX5XD、RAV4ガソリン、フォレスターまで買えるけど
こんなん飛び付き組みしか買わんだろ

安価ミス


>>235
内装はボロクソ言ってたけど、走りはべた褒めだな

いやコレ100万円台中盤から後半のクルマの内装でしょ
いくらモーター積んでるからってせいぜい許されるのは200万円代前半まででしょ
コミコミで380万円とか何の冗談よ

走りはよさそうやね
静粛性は高くなってるみたいだね
これバッテリー結構積んだせいで値段高くなってるやろ

>>184
日産車のリセールは泣けるほど安い

>>
>> 

日産が10年ぶりに新車種を発売! コンパクトSUV『キックス』
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1592994533/
    
>>

>>234
高速どころか、郊外でもガソリン車の方が・・・

>>240
映像見る限りでは静かそうだな

日産がe-POWER車種頑なに増やさなかった理由はこれだよな

>>247
どれだよ

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 20:40:54.06ID:DFcEwa2/0
>>235
まなぶくん、新車試乗して稼いでるから
どのメーカー見ても悪く書いてないね (笑)

>>228
頭いかれてんなw

251俺達小林一家 (ワッチョイ 8f88-3+hg)2020/06/24(水) 20:42:26.05ID:HLQeTgCT0
7人乗りの次期ノート気になる

キックスの最大の売りはフローティングシートレールだな
世界初というのはやはり何事にも変えがたい甘美な響きだ
これで走りはSUVとしては世界トップクラスなんだから恐れ入る

>>239
RCTAもアダプティブハイビームも採用されていないのにそのサイト書いてある。

e-POWER搭載して新発売してしまうとWLTCでカタログ燃費の乖離がバレる。カタログでの競争力を失うのは日産としてもよくないわな

フローティングシートレール(世界初)
https://i.imgur.com/9fMHPcU.jpg
https://i.imgur.com/q22zbaQ.jpg
軽みたいな安っぽい内装にむき出しで足にささるシートレール…

デザイン、走行性能、値段のいずれにも魅力がない上、
このシートレールで売り出すなんて頭おかしいのか?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f80-fwJM)2020/06/24(水) 20:48:35.17ID:Cb0BF4tW0
>>243
エクストレイルのxi 20年式ですらコレだもんな
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3303294563/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

>>255
でも世界初だけど?
世界的ということは物凄いことだよ

ブレーキランプ光ってる位置に違和感
https://i.imgur.com/fVe72hB.jpg

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f6b-PKxn)2020/06/24(水) 20:55:36.84ID:KR65CfdU0
>>86
この二つが標準込みでの価格だと
多少印象が変わるな。
こういうところのアピール下手さが日産らしい。

>>255
世界初というか誰もが思いついたけどやらなかっただけだよな

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/24(水) 20:58:30.88ID:DFcEwa2/0
>>259
アダプティブハイビーム、BSM末ウいのに多少印緒ロが変わるな。

>>239
jc08だけなら互角だったんだな

シートレールが浮いてるなんて世界初!!
凄過ぎる!!!!
さすが技術の日産!
CX-30買うわ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f91-n4e3)2020/06/24(水) 21:08:14.56ID:/QCb/oWa0
いきなり動画タイトルで【タイキック】と付いてるなw
あと動画最初から、e-power3気筒の耳障りな音が良く聞こえる


日本市場にタイキック! 日産新型キックスは意外といい感じ?
https://m.youtube.com/watch?v=H147xQyxfKo

JC08燃費22のライズと、郊外燃費、高速燃費が変わらんくない?
なんでよ!
JC08燃費30の実力を見せてくれよ!

266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f91-n4e3)2020/06/24(水) 21:11:17.54ID:/QCb/oWa0
連投だけどパイロン走行でキックス転倒してなかったなw
安心して買えるぞ

なんかマツダ化してきたな

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2b-z8SP)2020/06/24(水) 21:15:47.71ID:ckF7SiB10
>>239
表にあるエクストロニックCVTってなんだよ。
キックスに変速機なんてついてないぞ。

シートレールは残念すぎるな。
前席下にリチウムイオンバッテリーを入れたので、シートレールが浮いてしまったのだろう。
せめてシートレールを短くするような工夫はできなかったのだろうか。

>>259
ニーエアバックはあっても
足先にはシートレールがささります
後席の左右は危険なので実質3人乗りかな?

内装の質感もN-BOX以下だし
こんなん買うやつアホしかおらんやろ...

>>265
他社はモード燃費じゃなくて実用燃費重視なの!
日産はモード燃費がよければそれでいいの!!!
でもepowerは高速域で効率悪いからjc08だけなら得意なの!!

余計な事書かないで、jc08燃費だけ買えばいいんだよ!!

シートレールが浮いたのはかつてないほど画期的な発明
今頃トヨタとホンダは開発者はまた日産に先を越されてしまったと頭を抱えてるよ

>>156
ラブ4PHV早いらしいよ
306馬力

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2b-z8SP)2020/06/24(水) 21:23:09.68ID:ckF7SiB10
>>249
違うよ。
まなぶくんはわりかし悪口もはっきりいう。
でも、まなぶ君はe-powerが大好きなんだ。
フィットの発進が悪いとハッキリってしまって慌ててた。
e-powerのような発進が欲しいって言ってた。
今回はやっぱりこれこれって感じなのさ。

>>193
ヤリスガソリン120馬力の高速モード燃費は24.1km/L
11年前のマイルドハイブリッドちゃんインサイトですら、高速リッター24キロ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2b-z8SP)2020/06/24(水) 21:34:02.02ID:ckF7SiB10
キックス、思ったよりは良い。
走りも良い。
けど
https://www.youtube.com/watch?v=XM0U0zFwI1I
こうしてみると、やっぱり今の車はこっちなんだよね。

>>226
日本法人がそういう努力をしてるから、本国とほぼ同時に新車投入できるんだよ。
日本のメーカーなのに、新興国向けの車を2年遅れで投入、しかそれが10年ぶりの新型車って笑えんわ。。。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f88-3+hg)2020/06/24(水) 21:36:46.17ID:HLQeTgCT0
値段やけにたけーよ
売れないだろうな

クソ高いな
全部入りだけど…まぁこんなもんか
やっぱエクストレイルは350万円くらいからかな

ついにSUVも電気で走る時代??まだこんな詐欺続けるんだ?
しかも値段がRAV4とかわらんし
下手したらハリアーやCX-8買えるってなめてんの??(笑)

>>273
起動加速度優先のモーターギア設定の利点と弊害だな

通勤電車と同じくe-Powerは発進加速重視のギア比で郊外モードですら高速モード並みに燃費がズタボロになる高速回転になってしまう
eHEVやTHS2は高速でもそこそこの燃費になるように調節している

その差がもろに出て、JC08では隠蔽できたが、WLTCでは見事に数値となって表に出てしまったわけだ

>>75
ナンバーとかどうでもいい
昭和のおっさんかよ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f88-nizh)2020/06/24(水) 21:44:44.89ID:+fiaH7x80
アホみてえなシフトノブとかセンターコンソールとか本当にセンスねえな

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-znI8)2020/06/24(水) 21:44:55.35ID:mIV5SMx0H
今日ディーラー通りかかった時に実写見たけどかっこよかった
高いとかいうやついるけど、価格なりの質感を感じられれば大歓迎だな
むしろ日本の他メーカーもこのサイズ感で300万スタートの車をもっと作って欲しい

>>275
ジューク格好いい?内装は少し良さそうだが

後席ヤバいな
足にシートレールが刺さる車かよ…

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/24(水) 21:49:51.77ID:b4uCfEDWp
>>283
Dセールスさん遅くまでPR大変ですね

何度も言われているだろうが高すぎるのがなぁ
本体価格で240万円程度なら勝負は出来ただろうが

>>283
多分他のメーカーはこの車みて勝負すらしてくれない

まあでもパフォーマンスから考えたら適正というか安いくらいだよね
低スペックでも構わないユーザーはRAV4やCX-30、ヴェゼル等を買えばいいだけだし

>>267
こんな糞車作ってねーぞ
一緒にすんな

普通にRAV4かエクトレイルの方がいいな

>>283
指摘されてるのは内装の質感だぞ

ノートの時も思ったけど日産はe-powerの車に対して強気過ぎだろ…

システムとしては良いものだと思うけど型落ちの車に付ける値段じゃねえよ…

イーパワーってTHS2とimmdに負けたからの逃げだろ
情弱騙す商売はやめろよ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f80-fwJM)2020/06/24(水) 21:57:55.87ID:Cb0BF4tW0
>>293
結果が物語るから良いでしょう

ジュークオーナーだけど乾いた笑いしか出ねえ!

>>293
パワトレそう取っ替えで、側変えて、プロパイロット載せて、電動パーキング対応して、だから開発費は新車レベルでかかってるかと

10年ぶりの日本新規車がコレとかそりゃ落ちぶれるわ
ものづくり舐めてるとしかいいようがねぇ
規模が小さいマツダでもこだわりを持って車作ってるってのは分かるのに

試乗・レビュー動画はオレンジとブラックのツートンばかりで見飽きた
他の色がディーラーで見られるといいんだけど期待できんしなあ

>>298
マツダのディーゼルは色々と不具合報告上がってきてるから

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-XYxi)2020/06/24(水) 22:07:08.88ID:hJ71Ztrd0
とりあえず、e-Powerが良くなって安心した。
買うなら新型ノートだわ。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2b-z8SP)2020/06/24(水) 22:09:02.34ID:ckF7SiB10
>>294
e-powerってTHSやimmdに勝ってると思うよ。
燃費以外は。

>>297
同じくらいのコストかけるなら新車作れば良いだろ笑
ノートの時出てすぐ試乗したけど買わなかった決め手は内装と値段だ

コスパが悪い
安っぽい

>>302
そうなんだ
一回乗ってみたいな

>>301
下手したら出せないかも

新型にするとWLTCモード燃費表示必須になるから、キックスの結果次第ではマイナーチェンジが繰り返されることに・・・

>>305
ばかなんだな

>>255
怪我する一人絶対いるだろ

>>302
ライバルのTHSのPHVは?304馬力の
電気自動車として!

>>306
だって、キックスとCH-RはJC08だとほぼ拮抗だよ?
WLTCモードにするとこのザマだが

ていうか別に弱点があるのはいいんだわ
完璧な車なんてないし
それを超える訴求力があれば売れる
ただ最近の日産車はそういう魅力がない

新車出る度に「このクオリティでこの値段なの?笑」って思っちゃう

車格的にはクロスビーやcx3、ダイハツロッキ、ーヤリスクロスあたりと同等だな

>>255
まだ発売まで時間があるから今頃必死でシリコンカバーとか作ってるかもね

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f91-n4e3)2020/06/24(水) 22:19:30.68ID:/QCb/oWa0
>>302
ノートは最高速度実測150kmh辺りで頭打ちだけどな
勝ってるのは燃費と最高速度以外は。だろ

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f9d-eCfc)2020/06/24(水) 22:20:31.56ID:/1UALQy/0
煽りとかじゃなくマジでこれ買う人いるの?

気になってスペックシートを見たら1200ccなのに馬力は1800cc級
トルクは3000級
燃費は660cc級
凄いじゃんか

>>311
クロスビーとロッキーはAセグベースで排気量やサイズが他より一回り小さいよ

>>315
流石に郊外モード20.2キロの軽自動車は無いと思う
ガソリン普通車でもちょっと・・・

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f88-nizh)2020/06/24(水) 22:26:26.48ID:+fiaH7x80
シリーズハイブリッドをEVといってしまうことがとても恥ずかしい

>>314
前スレで10台予約した人がいたぞ

320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f9d-eCfc)2020/06/24(水) 22:27:57.44ID:/1UALQy/0
>>319
すげぇ…

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f30-FKcX)2020/06/24(水) 22:29:19.46ID:AxeCOilY0
高い

ただそれだけだ

空走時間のない常にトラクション掛かってる状態で高速道路20q/lは凄い
空走時間ないから実は非常に安全

車体価格240万、込み込み280〜300万であればある程度売れると思うけど、車体価格270万代は受け入れられないと思うなぁ
ましてや新規開発車でもないわけだし。C-HRとかヴェゼルと比べてコスパいいぐらいでしか勝負できないと車だと思うわ

ステアリングの革の縫い方下手くそすぎて皺くちゃやん

https://i.imgur.com/kbxayRL.jpg

>>324
マンペイライねー
なんくるないさー
けんちゃなよー

>>315
ラブ4PHVも同じように評価願います!
馬力
トルク
燃費

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-6wID)2020/06/24(水) 22:45:18.28ID:2nEELGEd0
きたぁぁぁぁぁ

いくらぁ?

10年ぶりの日産ブランニューモデルということで自動車雑誌や評論家はご祝儀で最初は必ず絶賛してくるだろうな。
いつまでもつか

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-6wID)2020/06/24(水) 22:49:08.58ID:2nEELGEd0
275万〜かぁ〜

全込み320万ぐらい?

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f02-PKxn)2020/06/24(水) 22:50:00.90ID:DFcEwa2/0
こんなに不評な新車なかなかないね
恥ずかしくて乗れない

これってメイドインジャパンなの?
それともメイドインタイ?

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-6wID)2020/06/24(水) 22:52:17.58ID:2nEELGEd0
どこ製造ですか?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-PKxn)2020/06/24(水) 22:53:03.39ID:XhXVvwew0
>>330
そもそもお前免許持ってないじゃんw

>>331-332
タイ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-6wID)2020/06/24(水) 22:56:01.69ID:2nEELGEd0
タイ!?嘘やろ

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f39-5com)2020/06/24(水) 22:56:34.62ID:YozHuIik0
値引きって一律5万円なの?
ディーラーで聞いたら本社からの指示で
値引きは5万って言われたよ。
今月中の契約の特典で5イヤーズコートサービスだそうです。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/24(水) 22:57:53.69ID:hJ71Ztrd0
新車が出てすぐに買いに行って値引きが少ないとか言う馬鹿なんなん?

タイ製なのか、日本人舐めてんのかよ日産

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/24(水) 22:59:23.00ID:hJ71Ztrd0
>>338
馬鹿には関係ない世界の話だろうに。
哀れな。

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-6wID)2020/06/24(水) 22:59:31.95ID:2nEELGEd0
値引きいくら?
ハンドル安っぽいぞ!

トヨタホンダより落ちる

>>323
だな
240万円程度なら勝負は出来たがこの価格じゃ厳しいね
この価格帯のSUVを買う層はCH-RやヴェゼルのFMCを待つだろう

2WDのライズが167〜206万だから勝負にすらならん
2WDのC-HRが236〜263万だけどそれよりも高いって
日産はどういう客層狙って275.99〜286.99万って価格設定したか謎
これなら248万のエクストレイル4WD買うほうがマシというホント謎

>>340
赤字6700億円の日産に値引きなどする体力は無いよ。
 

今更よくこんなの売り出そうと思ったな
しかも275万て

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-6wID)2020/06/24(水) 23:07:04.93ID:2nEELGEd0
ちょっと待って

ある程度欲しい装備つけたら一括358万円になったんやけどw
ローン組んだらどうなるんだww

値段高すぎて噴いたわ
RAV4HV買えるんじゃないか

ハンドルがシワシワwww

https://i.imgur.com/dqkOdc9.jpg

>>345
358出せるならハリアー……

>>342
ノートがe-powerだと+50万円だから前例に倣ってかね

>>194
e-powerの走りに決まってるだろ。

>>338
タイをバカにするな

500万近いアコードもタイ製だからな

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-PKxn)2020/06/24(水) 23:18:30.46ID:XhXVvwew0
まぁ本気で売る気あったら国内生産するよな
大本命のノートエクストレイルの隙間を少しでも埋めれりゃいいって感じ

>>342
そんな安車と比較するな

250万円以下ならHVの無いライズ、ロッキーなどのカテゴリーに対してe-powerって売りがあったんだけどなぁ
これ見よがしにライズ・ロッキーのHVを出されてそうw

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-6wID)2020/06/24(水) 23:24:42.98ID:2nEELGEd0
235万で売り出せば良かったのに

Bセグメントに270万
しかもプレミアムですらない
意味不明

>>354
え?安車じゃん(中身が)

>>357
CHRと同様にダブルウィッシュボーン?

>>347
今どき軽でももっとマシだろ

>>280
ギア比の問題じゃ無いから。
バッテリー出力とインバータの問題だから。

>>291
デカくて高価な車と比べてどうしたい?
私はデカイ車は嫌いだけど。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-5com)2020/06/24(水) 23:33:40.71ID:aXqJMdWCd
T32エクストレイルのハイブリッド買った方が満足しそうだね、
いろんな意味で話にならない車だわ。

>>362
小さいのでもこれよりCHRにヴェゼルにCX-30の方が良いけど

>>352
ついで言うとハイラックスもタイだな

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f91-n4e3)2020/06/24(水) 23:35:15.59ID:/QCb/oWa0
日産キックスが4年遅れで日本に導入された理由とは?
https://news.yahoo.co.jp/articles/edca840811c87be63127ba221cea4731581779c6

オーテックやNISMOモデル、それに4WD仕様の計画はありますか?
小木曽:オーテックやNISMOヴァージョンの要望はすでにいただいておりますので、検討しています。
4WDも同様に要望があります。現在、検討中です。

4WDは発売予定でもなく未だ検討中だとさ
動きが遅すぎるしマーケティング担当者もユーザーとの感覚がズレてる

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff7-PSde)2020/06/24(水) 23:36:48.52ID:1FE9xOqc0
>>347
チンコみたい

>>308
600万円もかければ性能のいいTHSも作れるさ。
バッテリーを増やしてモーター出力を上げたTHSは限りなくe-powerとEVに近づいているってこと。
つまりe-powerやEVはTHSの進化系なわけさ。

>>362
ライズいいですよね!

>>366
メインのターゲットは?
小木曽:若者です。軽自動車やノート、「キューブ」からのステップアップや、「セレナ」などのミニバンからのダウンサイズ志向のお客を想定しています。

うーんこの…
ズレてるなあ

>>313
最高速は抑えていると言ってくれ。
実際nismo Sは最高速を引き上げているし。
HONDA eの最高速は150kmだし。
セッティング次第だよ。

>>370
価格がちっとも若者向きではないのが辛いな。
客寄せ的なグレード作れば売りやすいだろうにね。

興味持っても値段見てドン引きして帰っていくだろこれ

プロパかイパワ無くして30万安ければ評価違ったかもね。。

ライズと同じくらいウンコ

たしかにチグハグ感は半端ない
その意味で結局、首脳陣や開発陣はジジババばかりなんだろうな
もしくは若手にも無能が多すぎて機能不全ってやつなんだろうな

>>372
とは言っても今時の車の価格設定はこんなもんだよなぁ
軽でも200万
ノートも200万前後

国内軽視して業績悪化させた国内事業トップの星野がまだデカイ顔してるの意味分からなくない?
「もう国内軽視なんて言わせません」って軽視してたのは他でもないお前だろ言わせんなよ

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 00:01:07.37ID:vacZT72j0
少なくとも若者向けではない。
正直、ありあわせで急ごしらえしただけ。
しかし、それなりの車にはなるから値段を高くして関係者の買い替え需要で儲けようという車だな。
一般人が買ったらぼろ儲けだからな。

>>164
www

つまんない輸入物作ってないでキューブの正統後継作ってればよかったのに、今や箱車しか売れんよ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 00:07:01.01ID:vacZT72j0
ノートでいいと思ったんだろ。
もうじき出るわ。

>>353
埋めるどころか営業コスト分だけマイナス何だよなぁ…

けど100万安くても欲しくならないからこの価格で正解だと思う
いくらでも買う人からとことん取ったほうが儲かるよ

出さないよりは出した方がまだマシ
これは間違いない

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f41-lkEA)2020/06/25(木) 00:12:05.03ID:GDpGhBx60
ダイハツのロッキーがいかに良く出来た車だと思い知ったわ
そりゃ売れるわ

>>385
流石にこれは出す投入する市場間違いすぎてボケてんの?ってなってるからここまでスレ伸びてんだぞ

割と面白い車だと思うけどな
日産の迷走具合を象徴するような存在だし今の日産という企業を端的に表していると言える

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad3-pp6/)2020/06/25(木) 00:25:12.09ID:qaPB2e7ga
今後1年半で12車種か
楽しみだな(´・ω・`)

>>377
確かにね。
これでオーテック、ニスモが追加されたら
乗り出し400万コースか…

また10年は売るんだから最初は高くしとけ感あるな
デザインは良いと思うけど

こんなゴミをインテリジェント自社登録させられる販社はたまりませんな

そうか!販売店は強制的に買わされるから日産本体に金を集められる。まさにインテリジェントだな
エクストレイルやノートの繋ぎになる訳だ
ただこの賢い販売方法、インテリジェントと言うには物足りないな
ここはガーベッジェント(garbage+intelligent)と呼んでおきたい

>>389
世界全体で12車種だが、日本国内向けは5車種位だったはず
日本向けで判明してるのはキックス(済)、アリア、ノート、エクトレイル、フェアレディZ
あと1車種有るか無いか

>>255
これで技術の日産とか言っちゃってるの?

>>361
そう思わないと苦しいんだろうけど、最高速度差がある時点で、その妄想は叶わないよ

電車という長い歴史がある世界で、起動加速度と均衡速度の関係は確立した事実だから

単純シリーズハイブリッドを電気自動車と捏造したように都合の悪い現実から目をそらしても、気動車を含めたモーター走行の長い歴史の前では全てが戯言

>>387
まぁそれは否めないけど…
値段(グレード)設定とかシートレールとか…

色々合って日産縛りだから中古のスカイライン買ったけど、値段半分なのにキックスよりも全然ええわぁ〜w

220万くらいが適正

>>397
やっぱり発展途上国仕様でそれなりの廉価モデルが適正だった。逆にinfinityぶち込んできたらおお?となる
…日本じゃそのまま日本車として登録するのに法規制引っかかるから大幅な仕様変更しないと出せないんだろうけど

5ナンバーサイズでもっと安いならこの内装も理解できるけどな…

先祖代々日産に乗ってきたが
欲しいと思わないし
乗ってみてーーーって思う気にもならない。
期待したから余計にそう感じる。

スピーカーのオプション無いんや…

新型ジュークのヘッドレストにスピーカーついてるやつ欲しかったのに

ディスプレイオーディオ強制でなかったのは幸い。
あとはカナックから9インチのパネルキット出ないかな。

フローティングシートレールって何かと思えば本当にただシートレール浮かせただけとはね…

内装がヤバい…
ドアハンドルとか軽以下のデザインで室内灯も100均に売ってそう…
エクステリアは頑張ってるのに何だコレ

>>406
室内灯は前側がセレナ、センターがノートの流用っぽいな。
ドアハンドルは内側がノート、外側がエクストレイルの流用っぽいけど
どうなんだろう。

メーターはリーフの流用かな?

室内灯真ん中のスイッチ片側が浮き過ぎだろ

>>408
まさにそんな感じ。
どうせなら全部液晶でもよかったのにね。
でもフィット4みたいなのもアレだが。

>>400
個人的にはスカイラインクーペ(Q60S)とか出したら自動車評論家は盛り上がるんじゃないかなと思う。
売行きは…あまり良くないだろうなぁ

値引きの日産って言われてるのメーカーも分かってるから
織り込み済みの価格なんじゃないの?
半年後には30万円値引きしてると思う…それでも高く感じる出来だけど。

>>394
あとは軽のEVも来年発売って日産ババアが言ってたよ

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/25(木) 03:20:38.43ID:0fUwYHLDp
カタログ値だから、実質はもっと悪くなるけどな
ガソリン車より悪い

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/25(木) 03:48:08.29ID:tEggRKY20
ノートよりは上そうだな
発電専用エンジンを4発にしたのは以外
コストかけてるね

416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/25(木) 03:51:44.11ID:tEggRKY20
>>386
ただサイズ感が良かっただけ
ソリオなどのSUV版やん

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/25(木) 03:52:45.89ID:tEggRKY20
>>415
訂正 以外 → 意外

>>415
普通に3気筒かと思ってたけど4発なのか

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f03-BBeR)2020/06/25(木) 05:19:35.18ID:vdoCRwDd0
HR12だから3気筒だよ。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 05:19:38.60ID:vacZT72j0
3気筒だろ。
なんで増えてんだよ馬鹿。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 05:20:38.77ID:vacZT72j0
ほんとアンチは頭が悪い。
馬鹿なりに勉強しろよ。

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f03-BBeR)2020/06/25(木) 05:24:54.83ID:vdoCRwDd0
次期エクストレイルのe-POWERは、可変圧縮比4気筒1.5Lターボを用意

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/25(木) 05:30:08.90ID:HOq106Q4d
どういう人生送ってたら腐りきった日産を擁護できるんだ?w

不正・誇大広告の日産にシンパシー(笑)感じてて、日産批判されると自分も傷つくから顔真っ赤になってるの?w

日産車に300越えとか、今更ながら経営陣バカ過ぎる。

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7c-pPzt)2020/06/25(木) 05:50:46.07ID:ZwYWck860
何でもかんでも発表の時に星野女史が出てくる 

426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-XYxi)2020/06/25(木) 05:56:39.88ID:vacZT72j0
>>423
突然発狂されても。

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-XYxi)2020/06/25(木) 05:58:41.10ID:vacZT72j0
なんだろうね。
頭が狂ってる奴は朝からいきなり日産叩きでわめいてる。
馬鹿には一切関係ないのに日産への異常な執着が謎すぎる。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/25(木) 06:10:50.91ID:0fUwYHLDp
なんだろうね。
信者が期待裏切られた商品いきなり出された為アンチへと
頭がわめいて当然と、思われるが
馬鹿がまだ日産への異常な執着が謎すぎる。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/25(木) 06:11:28.68ID:HOq106Q4d
>>427
日産信者君w
毎日キックスへの指摘にヤフコメ5chでひたすら擁護ご苦労様です!

腐って凋落した今の日産をムリヤリ擁護しても、君の人生と同じく日産がもう上向くことないから辞めときな

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 06:13:35.22ID:vacZT72j0
NGと。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/25(木) 06:14:00.69ID:HOq106Q4d
>>427 >>428
日産君、コピペ文章改変ミスって自演がバレてしまう

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/25(木) 06:19:28.66ID:tEggRKY20
>>418
河口まなぶの言い間違いだったの?

100万安ければ対象になってたがな

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/25(木) 06:21:31.26ID:tEggRKY20
>>421
動画を観てから批判してくれ
間違えたのは河口やろ

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/25(木) 06:26:52.01ID:HOq106Q4d
>>434
これが日産信者の本質だよ。
買って乗った上で不満書いても、買ってもない信者にアンチ認定されて暴言吐かれるなんてザラ。
毎日擁護して頭腐ってるからね

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/25(木) 06:27:10.94ID:tEggRKY20
>>422
次期スカイラインの発電専用機は2Lターボやろ

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/25(木) 06:33:38.29ID:FgCx7LDFM
>>434
おまえが間違えてることに変わりはない。
ほんと馬鹿は他人のせいにして甘ったれてるな。

タイ製なら50万くらい安く売れよ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/25(木) 06:38:02.37ID:FgCx7LDFM
>>438
貧乏人を相手にする車ではない。
日産がしっかり儲ける車。

ヤリス1.5ガソリンはWLTC燃費21.6で高速モード24.3か

そもそも儲けると言うがここまでの営業コスト以上に売れるとは思わないし、ディーラーが試乗用に買ったところでそれの3倍のユーザーの手に渡るとも思えない。
とどのつまり儲けると言っても儲ける方を前面に出し過ぎて同価格のSUVどころか100万下でようやく戦える出来なモノを売ったところで儲けられると到底思えない

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/25(木) 06:50:57.36ID:FgCx7LDFM
>>441
馬鹿が意味不明な計算をして心配しなくてもいい。
馬鹿は考えても無駄。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/25(木) 06:51:59.08ID:FgCx7LDFM
試乗車の三倍も売れないとか、馬鹿は願望でしゃべってんだな。
頭がおかしい。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-6wID)2020/06/25(木) 06:58:55.00ID:VTHSPgrX0
内装大丈夫かw

どーみても軽自動車だろw

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f54-pPzt)2020/06/25(木) 07:01:24.39ID:TazUzbtA0
>>386
ロッキーライズは手ごろな価格なのも相まって売れてるんだろ
今までSUVは高くて手が出ないって層でも買えるくらいの価格だし

初代ノートだって当時は1.5ℓエンジンで他社コンパクトカーよりも加速も良いけど値段はお値打ちだった
何故か二代目になってサイドブレーキになって後席倒してもフルフラットにならなかったりになっちゃったけどね

まあ結局のところ、お値打ち感を出せないと一般大衆には見向きもされないんじゃないかな

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-znI8)2020/06/25(木) 07:07:09.33ID:4WjoX7DoH
>>445
日本人て本当に貧乏になったよな

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/25(木) 07:16:15.30ID:OOO8g1dFp
ロッキーライズは走ってるの見ると軽自動車にしか見えん

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-6wID)2020/06/25(木) 07:19:54.03ID:eEDbYpwbp
ダイハツ製だから

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f6b-PKxn)2020/06/25(木) 07:31:16.32ID:CTUIbPVn0
>>394
あとは電気自動車(軽)じゃないかな?

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/25(木) 07:33:23.06ID:b8BX2iiiM
ま、情報出たからキックスも話すことはなくなったかな。
新型ノート待ちだわ。

ノートの実績みてe-powerのみに絞ったんだろうけど競合車種考えたら同価格帯のガソリン車もラインナップには加えとくべきだったよなあ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイーワ2W FFbf-PKxn)2020/06/25(木) 08:02:53.07ID:2OZVOR02F
>>450
日産爺さんスレの書き込みハンバでないな
ノートの、新車買う身分でないのわかる
新型出たら旧型の中古安くだよな

やっと発表になったのに完全にお通夜じゃん
一応新型車だろ?せめて他車と比べて何処が優れてるか位書いて行けよ

EVが主流になれば車の製造コストはかなり下がるはずなんだけど、バッテリー価格がなかなか下がらないね。
バッテリーは技術開発の最中で研究開発費が莫大にかかるし、製造技術も確立していないからねぇ。

not プラグインハイブリッドレンジエクステンダー
それがキックス

ヒキガエル、デュークの後継だったのか

>>453
ネタ抜きに勝ってるところないぞ

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-6wID)2020/06/25(木) 08:20:24.45ID:eEDbYpwbp
即見で安っぽいのか分かるね

日産はe-powerに頼りすぎでしょ
エンジン積めば売れると思い込んでいる
ノートで味を締めたんだろうけど

新型ノートのSUV仕様が出たらこの車洋梨だな

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ff1-6wID)2020/06/25(木) 08:29:58.17ID:5498tBW/0
https://i.imgur.com/31Hf0SS.jpg

なんか安っぽいな〜

>>169
背の高いだけのワゴンのような車も入ってるSUVになに言っちゃってんの?

>>444
軽自動車をバカにしてやるな!ルークスでもアダプティブハイビームついてるんだぞ!
ルークス以下だw

2代目ジューク待ってた連中がこれ買うとは思えん

>>461
そこだけじゃないぞ
ドアの内側もダッシュボードもみんな安っぽい
極めつけは後席のシートレール

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-6wID)2020/06/25(木) 08:44:00.07ID:eEDbYpwbp
ジューク売ればいいのに

日産信者の自分でも流石に内装と価格設定が不釣り合いすぎてびっくりしたわ
外装やe-powerの走りは一定の評価は得てるのに根本的に市場感覚がズレてるのかなぁ

そのe-POWERもWLTCモードの測定で化けの皮剥がれてるからカタログ燃費比較で何の魅力もなくなった…
ハリアーあたりと同等なあたりはどうよ?

日産足蹴

WLTCって最近ぽっと出で胡散臭いよね
トヨタがゴリ押ししたんじゃないの?そんなもん信用しないで良い

>>470
欧州が策定・世界標準仕様の燃費計測方法なのにトヨタが世界征服してるんだね^^

新型発表されたのに株価下がってるから株主は「ダメだこりゃ」って思ってんのね。俺もそうだし😱

>>472
新型っていったって元々新興国で売ってたのを日本に持ってきただけだし

本当何度でもいうけどタイの型落ちをこの値段で売られるとか…

>>473
アメリカでも売ってたはずだし新興国向けというわけでもないのでは。
確かにタイ製だし元のモデルが古めだけど、新興国向けメーカーダイハツが軽自動車税ベースで作ったライズ、ロッキーよりはマシな気が。
自動ブレーキもライズ、ロッキーよりははるかに良さそうだけど、自転車や夜間歩行者には対応してるのかな?

トヨタみたいにトヨタの新型車だからって理由で盲目的に買う層が居ないんだから明確な売りがないと売れんぞ

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ff1-6wID)2020/06/25(木) 09:19:48.14ID:5498tBW/0
いやいや

直列3気筒でe-powerなのに、燃費21って酷くね?

実燃費20割るぞ…消費者をバカにしすぎ

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ff1-6wID)2020/06/25(木) 09:23:11.30ID:5498tBW/0
1.2リッターもひどい

日産は何考えてるんだ?

>>477
CX-30のガソリン車は12km/lくらいだから、20も走れば充分では。
でも、1.2で充分なほど軽いんだっけ??

>>474
今やタイのほうが日本より格上なんだから外車プレミアム分も加味する必要がある

内装は日本で発売されていない5代目マーチ(マイクラ)と基本的に同じです

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1022512.html

安っぽくて当たり前
安い車の内装だからね

>>475
何で100万も違うライズと比べんのよ…

>>480
格上先進国の御下がりを売って頂けるなんてありがてぇ…ありがてぇ…

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/25(木) 09:49:50.86ID:HotLryQw0
>>479
セレナでも1.2Lなんだから十分では。
発電機だからね。
ホンダは比較的エンジンがでかいけど、その分バッテリー容量が小さい。
ホンダのe:HEVはエンジンがメインと考えてエンジン車の雰囲気を出しているけど、
日産のe-powerはバッテリー容量も大きく出力も高くEVの走りをメインにしている。

>>482
ライズで言うと上のグレード以上のものしかない状態なので、276-206で70万違いか。
さすがに軽自動車ベースのライズは安いな。
大きさとハイブリッドに70万差を許容できるかどうかだけど、そこそこは売れるのでは。

>>484
セレナも1.2なのか。
高回転で発電すればいいだけなので大丈夫なのかな。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-FKcX)2020/06/25(木) 09:56:42.19ID:dFt/7kv50
日産 セレナ 高速道路燃費テスト/安定しているが速く走らない、走れない
高速道路における実燃費:15.1km/L 走行距離:340.0km

https://autoc-one.jp/nenpi/3171491/0002.html

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/25(木) 09:57:44.08ID:aG6S49YX0
>>457
必死に擁護工作してる信者が可哀想じゃん(笑)

>>484
お前はなに言ってるんだ?
ステップハイブリッドも高速以外はEV走行だぞ

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7c-pPzt)2020/06/25(木) 10:05:18.03ID:ZwYWck860
ルークスの内装はオシャレなのに・・・・

>>486
ePowerでもないセレナの記事を出してくるのか

でもここで批判=売れる可能性高いだしね

燃費もセレナが1.7t少しくらいあってそこから400kg軽いのでちょっとは良いと思う

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-A14X)2020/06/25(木) 10:12:47.50ID:TXg3yDu8d
https://global.nissanstories.com/ja-JP/releases/concept-is-first-step-to-reality

日産がいよいよアリア発表の準備をしだしたよ

しかし"キックス"って名前紛らわしいな
年間売り上げ台数1500台程度だった軽のキックスが存在したことは皆忘却の彼方なのか・・・

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7c-pPzt)2020/06/25(木) 10:20:31.24ID:ZwYWck860

セレナe-POWER燃費悪くないじゃん。

https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_bodytype5

排気量基準で見るとおもしろいなこのランキング


https://i.imgur.com/l7tBh95.jpg

>>492
アリアはコンセプトとあまり変更せずに発売されそうだなあ

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/25(木) 10:44:00.05ID:OOO8g1dFp
>>478
カローラスポーツも1.2リッターだから・・
スポーツ・・

マイチェンで内装良くなればワンチャン
単純に危ないからシートレールは隠してくれ

>>496
ノートe-POWERも発売しばらくのe燃費、18キ後半とかじゃなかったか?
改良入ったか、マイチェンでついたACCが効いてるかな?

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f8c-v8zZ)2020/06/25(木) 10:55:46.13ID:9BPrTqCt0
静かさ滑らかさではクラスNO.1
足回り重厚な欧州テイスト
https://www.youtube.com/watch?v=Oup57CwRRKs

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f8c-v8zZ)2020/06/25(木) 10:56:37.88ID:9BPrTqCt0
デザイン良いね最近の日産は
トヨタ越えてる

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/25(木) 10:58:56.38ID:23LWSqJ+0
e燃費って一般人が満タン法で計測した燃費
それだけe-powerは誰でも高燃費を得られるって事

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f8c-v8zZ)2020/06/25(木) 11:00:16.20ID:9BPrTqCt0
んな日産ながら、2017年4月1日から17年ぶりにチーフデザイナーが変わっています。現在はアルフォンソさんというアメリカ人で、新卒で北米日産に入社しました。
 アルフォンソさん、前任の中村さんとデザインの志向が全く違う。就任と同時に既存のデザインに「×」を出し、全面的な変更をおこなったといわれるほどで、
その第1作が新型「キックス」となります。
 といっても2017年4月の段階ではボディ外板に代表されるプレス部品が決まっていただろうから、手を加えられたのは樹脂部品で構成されるフロントの
エクステリア部品だけだったと思います。
 顔つきを見れば解るとおり、今までの野暮ったかった日産車と鮮やかに違います。最近の日本でも人気のドヤ顔系でいながら、少しばかりシャレてます。

505394 (ワッチョイW 3f91-n4e3)2020/06/25(木) 11:02:04.45ID:rZEOH7QQ0
>>413 >>449
あっそれ忘れてた、IMKだったけ
先日公開された次期車種のプロモーションで、12車種の動画中に入って無かった?から
忘れてたわ
しかしアリア、IMK、Zといい売れ筋じゃない車だな、キックスは微妙だが
その他は売れるだろうけど

>>503
確かに燃費高いよね〜

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f91-n4e3)2020/06/25(木) 11:05:04.90ID:rZEOH7QQ0
>>503
高燃費か、e-powerは燃費悪いという意味か

>>504
新型エクストレイルの顔もコイツの仕業か

>>501
この人のレビューはわかりやすいよなあ

>>453
テレスコ
プロパイロット(レーンキープ)
電子サイドブレーキ
サイドエアバッグ
カーナビ選べる

まあ軽ベースのペラペラボディのライズと比べるのも可哀想だけど価格は少し高いな
250くらいなら妥当だと思う

511名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sra3-pPzt)2020/06/25(木) 11:26:40.34ID:n3EzjHBer
フローティングシートレールって刺さりそうに見えるのはシートを一番前にした状態
なんじゃないの?どんな構造なのか見せるために。
普段は刺さるどころか見えもしないんだとすれば、そんなに気にする必要無いどころか、
足元がフラットになって日産が自慢するように良い仕組みだと思うけど。
まぁ実車を見てからだな。

>>511
機構はいいんだけどせめて樹脂のカバーくらいつけとけって話じゃね

元々の車は世界中で数万台売ってて、それで直してないってことは市場から改善要望、クレームがでてないってこと
実際のところ大したもんでもないんだろ

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-lkEA)2020/06/25(木) 11:45:47.06ID:1RZ26UmUd
お値打ち感も無けりゃサイズも中途半端
日産は日本から撤退するしかねえな

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/25(木) 11:47:03.94ID:HotLryQw0
>>488
おまえ何言ってんだ。
ずっとEV走行してたらいつ充電するんだよ。
「高速以外エンジン直結ではなくエンジン発電走行」だろ。

>>511
模式図用意しない辺りが最高に非インテリジェント。
写真だけ用意しといて、内装のしょっぱさを強調した形になってて広報・マーケティングってそんな雑な仕事でええん?
そもそもフローティングシートレールってどんな構造か広報側が理解できてんの?と思う

外装、サイズ感も悪くないと思うし
epowerや電子パーキングも素直に嬉しい
ただ、300万払ってこの内装は無いわ
特にツートンのオレンジが
ハードプラの安っぽさを強調してチグハグな印象を受ける

●WLTCモード燃費:21.6km/L

いやこれあんまりだろ
ガソリン車じゃあるまいし
e-powerってハイブリッドじゃないの?

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/25(木) 12:04:54.62ID:HotLryQw0
>>497
確かに、コンセプトほぼ同じ気がする。
未来感あるね。

>>511
違う。168cmの河口まなぶが前席ポジション合わせた状態で、飛び出してる。
シートレールは普通、床にぴったり着くものなんだけど、前席下にリチウムイオン電池を入れたから、
レールを上げざるを得なかったんだよ。

わざわざ輸入して買う車じゃないな、Q60日本で作ってるんだから売ればいいのに

>>513
お前海外行ったことないの?

何でもそうだけど日本人が1番細かくて煩いんだぞ
外人なんて車のドア取れてても気にしないからな

今時ほぼ300万の車で後席倒して荷室がフラットにならないのはアカンやろ…
安物コンパクトカーかよ

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-6wID)2020/06/25(木) 12:09:41.75ID:eEDbYpwbp
内装w

>>255
リコール案件になるかな?

>>462
それをクロスオーバーSUVっていうんだけどいつから時代止まってるの?

>>470
さすがに馬鹿すぎね?JC08の方がよっぽど

>>488
ごめんおじさん我慢できない
ステップハイブリッドってなに?
シリーズかパラレルなら知ってるけど

>>518
電気自動車の新しい形って日産HPにかいてあるだろ
時代遅れのガラパゴスハイブリットと比較するな

>>528
釣りだろそれ
釣りじゃなければ調べろ
シリーズハイブリッドが時代遅れ

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-chSg)2020/06/25(木) 12:29:42.70ID:PVKGqQEcM
3ドアのジムニーだってシートレールは台座の上にあるのに
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nobouzu/20190111/20190111140449.jpg

足が潜り込んで怪我するリスクがあるのを開発段階で見落とすとは思えないし、それを防止するためレール下を埋めるのは簡単なはず。
なんであれで発売するに至ったのか理解できない。

>>527
ホンダ出してたからステップワゴンのiMMD(eHEV)のことだと思われ

だって世界初が欲しかったんだもん〜

>>527
よう知らんけどセレナやホンダの話だったのでステップワゴンハイブリッド(e:HEV)を縮めたんだろうなぁぐらいで読み流してた

>>518
コンパクトなら四駆実燃費でギリ許される所。
実20切るんじゃねーか?これ

>>529
公式も読めないの?epowerは電気自動車って書いてるぞ
なんだシリーズハイブリットってどこにも書いてない

>>530
マキタの掃除機に目がいく
ダイソンじゃないのか

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/25(木) 12:39:42.55ID:OOO8g1dFp
レールはまぁサービスキャンペーンかな

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7c-pPzt)2020/06/25(木) 12:40:30.34ID:ZwYWck860
五味さんは信用出来るが河口はマツダ3で信用無くした

>>528
電気自動車の新しい形って燃費はガソリン車並みって事?w

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra3-luiM)2020/06/25(木) 12:44:38.41ID:HdHTkTwar
このスレは日産信者専用スレ
 
アンチは↓こちらへ
 
【S-SUV(笑)】キックス 8蹴目【自称クラストップ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592127457/

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cfb2-dfsY)2020/06/25(木) 12:46:04.61ID:byvXcLid0
>>531
あーバッテリー容量が小さくてエンジンが唸りまくるホンダのなんちゃってe-powerの事か

>>538
元々電気代が異常に高い日本では充電してもコストメリットでない
いわばまさにepowerは日本にあった電気自動車だよ

>>537
Mazda3の海外招待試乗はちょっと目に余ったが、いずれにしても全てのヒョーロンカがメーカーとズブズブでは。
五味も調べておいたことを自分が気がついたみたいな演出で動画としては面白いかもしれないけど、実際は理系的なセンスがなさそう。

>>540
エンジン音はe-Powerのほうが爆音で酷い

>>537
河口は初めの頃はボロカスに言われてたのにコメ欄見たら結構ファンがついてて驚いた

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cfb2-dfsY)2020/06/25(木) 13:06:09.44ID:byvXcLid0
>>543
バッテリー容量が小さいからエンジンが唸る安っぽいホンダのハイブリッドって悲しいよな

>>545
eHEVはエンジン回転数低いのでそれほどうるさくない
e-Powerは爆音

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/25(木) 13:17:53.87ID:aG6S49YX0
>>545
病気じゃんこいつ

>>492
日産はコンセプトを示し、そして実現する

ってデカデカ書いてるけどIDxはまだですか

デイライトがウインカーになるヤツ付けて〜

誰も購入予定なくて草
ここまで前評判の悪い新型車はそうそうない
同じくタイ製のアコード(450万)ですら購入検討者がいたのに

>>534
電気自動車って騙して売ったんだよね
コマーシャル方法については学ぶべき事だがな

電気自動車買ったって騙されたクチ?

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/25(木) 13:35:52.36ID:HOq106Q4d
アコードは日本向け価格はムダに高かったけど車の出来は良かったからな 北米COTY獲るくらいだし

対するキックスはこれ
https://www.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE

電気自動車=電気で走る=ガソリン要らないってのが常識だが
日産の言う新しい電気自動車の形ってガソリンをガソリン車並みに食いまくるって事だよね

うーん新しい

仕組みは屋台のガソリン発電機ですし

>>500
発売当時は寒かったのもある
冬場の燃費酷いし

>>519
> 前席下にリチウムイオン電池を入れたから、
> レールを上げざるを得なかったんだよ。

いや、逆だろ
ノートだと電池がある分床がかさ上げされて
その出張った部分にシートがぴったりついてる
トヨタやホンダの車でも、あそこは車体側に台座が飛び出してて
その上にシートレールが乗る感じ

キックスのシートレールの固定がどうなってるのか興味あるな
前のほうどうなってんだろ
もしかしてシート位置低くできる作りになってる?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f8c-v8zZ)2020/06/25(木) 14:03:57.13ID:9BPrTqCt0
ダイハツ ミゼット 大村昆

>>35
ちょっと前のステージアの4駆レベルの価格だな

>>534
国のクリーンエネルギー自動車導入事業補助金の対象車両における電気自動車部門で日産車で入っているのはe-NV200とリーフだけ
e-powerは少なくとも国が定めたカテゴリーの電気自動車とは認められていない
日産が公式で何をいっても自称電気自動車にすぎない

まあ、ペテンハイブリッドe-Poorですしね

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f91-tABK)2020/06/25(木) 14:54:14.85ID:rIpaFiFS0
素直に新ジューク出しとけよ。
頭おかしいって

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-2wql)2020/06/25(木) 15:07:16.20ID:ww3MOzSjd
>>80 ←日産社員w

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/25(木) 15:13:46.74ID:HotLryQw0
>>538
電気自動車(EV)の燃費って知ってる?
ハイブリッド車よりも良いと思ってる?

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/25(木) 15:17:04.46ID:HotLryQw0
>>553
その常識間違ってるよ。

電気で走るけどその電気を蓄電池にするか発電機にするかは規定されていない。

>>564
ディーゼルエレクトリック気動車を電車という馬鹿はいません
電車は車外で発電した電気で走行する列車です

同様に、単純シリーズハイブリッドは電気自動車ではなく、ガソリンハイブリッド車です

プラスチッキーなドアの内側はともかくシートはちゃんと本革だと思ったらビニールでがっかり

567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/25(木) 15:24:04.34ID:HotLryQw0
>>559
補助金の対象じゃないから電気自動車じゃないって変だろ。
排気ガスを出すから対象じゃないんだよ。
電気自動車とは大きな電力でモーターを回してそれを駆動力にしている車。
電車はバッテリーを積んでいないけど電車だろ。

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/25(木) 15:26:56.63ID:HotLryQw0
>>565
シリーズハイブリッドという時点で、既に電気自動車なんだよ。
電気自動車に縦に発電機を積んでいるという意味なんだから。

>>567
ディーゼルエンジンで発電シテモーター駆動する気動車を電車という馬鹿はいません

車外で発電した電力で走行するのが電車です
架線給電だろうとバッテリー給電だろうと、車外で発電しなければ電車と呼びません

この車、プロパイロット2.0じゃなくてただのプロパイロット?

>>568
シリーズハイブリッドはガソリンハイブリッド車の一形態です

客を騙す詐欺師日産と日産に騙されるオツムがPoorな客だけが電気自動車と呼びます

正常な人間はガソリンハイブリッド車と呼びます

>>347
Dシェイプだったらこんなもんだろ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd5-/Fs/)2020/06/25(木) 15:40:08.18ID:HotLryQw0
>>565
>電気式気動車(でんきしききどうしゃ)は、自車に搭載したディーゼルエンジン等の内燃機関(ICE)で発電機を駆動し、その発生電力で台車の電動機を駆動して走行する気動車である。

 電気式自動車(でんきしきじどうしゃ)は、自車に搭載したガソリンエンジン等の内燃機関(ICE)で発電機を駆動し、その発生電力で自車の電動機を駆動して走行する自動車である。

>>570
そうですよ

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-A14X)2020/06/25(木) 15:46:24.68ID:/SXWTu5qd
まぁ〜 パラレル式よりシリーズ式の方が純粋にモーターだけで走ってるわけだし
e-powerを電気自動車と言っても変じゃない

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 15:48:06.91ID:UdPTLbCp0
>>573
自分で書いてて馬鹿だと思わない?

電気式気動車は(中略)電車である。
って書いてあるならともかく
「気動車である」って言ってるんだから
電気式自動車はEVであるとはならんでしょ

そもそもソースがWikipediaって

>>255
こんなもん技術でもなんでもねえよw

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f8c-v8zZ)2020/06/25(木) 15:55:36.76ID:9BPrTqCt0
加速のEPOWER
ドン亀のトヨタHV

シートレールについて、アメリカのキックスの写真も検索してみたが、
基本的にあいつら体がでかいので、そもそもシートレールが露出しねえ…

海外でも堂々とEVとしては売り出せばいいじゃん

日産信者はこれ買うんか?w

>>574
完全にゴミやんけ!

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF5f-A14X)2020/06/25(木) 16:14:49.24ID:7RQ4iKleF
>>581
トヨタ信者がブサイクなC-HRを買うよりマシだと思うよ

●WLTCモード燃費:21.6km/L

全てのe-powerファンをどん底に叩き落とした数字

これは次期ノートe-powerも相当ヤバい

まあ俺もC-HRは好きじゃないけどこいつはそれ以外だと思うし
トヨタはそれだけじゃない
日産にはこれしかない

>>583
まあな

https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg
epowerは0-40km/hは苦手だが0-100km/hではTHSになんと0.39秒もの大差をつけてるからな
いくら燃費で煽ってもドン亀ハイブリットと加速のepowerでは土俵が違う

小型SUVもいいけど、キューブの後継ハイトコンパクトを出してくれ…ノートじゃ狭いんだ
かといって軽には乗りたくないし…

ヤリスハイブリッド
WLTCモード燃費:35.8km/L

キックス e-power
WTLCモード燃費:21.6km/L

どうすんのコレ?

この車を買う人って何が決め手なの?

>>587
0-100km/hなんてどんなシチュエーションで使うんだよ
ETCカード持ってないんか?

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f3d-tABK)2020/06/25(木) 17:07:37.30ID:rFi3C+Jn0
燃費が悪過ぎると散々言われたfit4ですらWLTCモード燃費:28.8km/Lだしな
21.6は次元を超えた悪燃費
電気自動車の新しい形って一体何?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-lkEA)2020/06/25(木) 17:09:50.50ID:1RZ26UmUd
>>590
日産にキンタマ握られてる奴とかじゃね?

>>593
そうだよね
ここまで魅力のない新型車(2014)もあんまりないよね

●重量:1350kg
●パワートレーン種類:直3 DOHC+モーター
●排気量:1198cc
●エンジン最高出力:60kW<82ps>/6000rpm
●エンジン最大トルク:103Nm<10.5kgm>/3600-5200rpm
●モーター最高出力:95kW<129ps>/4000-8992rpm
●モーター最大トルク:260Nm<26.5kgm>/500-3008rpm
●駆動方式:2WD(FF)
●WLTCモード燃費:21.6km/L
●タイヤサイズ:205/55R17 91V
●税込み車両価格:286万9900円

これって次期ノートe-powerもほぼ同じ数字って事だよね
次期ノートe-power待ちが一斉に逃げる数値だな

これってどれだよ?

このスレに契約報告がほとんど無いのが全てを物語っているな

タイ王国の車をいただけるとは日本国内の日産ユーザーも泣いて喜んでおります

WLTCモード21.6km/hってヤリスのガソリン車(1.5L・CVT・2WD)と同じやん
それでヤリスより100万円高いってひどすぎない?
新型ノートe-powerがこれと同等のスペックだったら日産終わりだぞ

>>599
まぁ同等になるだろうな
こんな糞燃費じゃ先行したヤリス、フィットに絶対に勝てない
せめて値段はヤリス、フィット以下にしないとな

何がしたいんだ日産
出さないほうが良かったんじゃねーか?

>>408
>>410
表示内容はともかくメーターとしてはアコードやインサイトと似たようなもんでしょ。

すまん、WLTC各モード合計値の平均出すと22.6km/lになるんだけど
WLTCって市街地モードは比率低めとかあるの?

契約した人いる?

近くのディーラーからチラシきたが
5年メンテ五万割引、スタッドレス五万割引
ナビ五万割引……ん〜いらんなぁ

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f3d-tABK)2020/06/25(木) 17:51:38.48ID:rFi3C+Jn0
ヤリス、フィットはそれぞれ弱点はあったものの光る物も多かったよな
キックスはヤバイだろこれ
出すのが5年遅いわ

>>603

検索で出てくるけど、こんな感じ

         市街地 郊外 高速道路
走行時間(秒) 589 433 455
総走行距離(km) 3.10 4.76 7.16

ePowerはワンペダル使わないと回生ブレーキ効かないので
シャシダイの上でどのモードで走らせてるのかがキモかもしれない

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-MgEA)2020/06/25(木) 18:03:25.47ID:HOq106Q4d
>>584
今まで日産だけ必死に隠してたのは、公開すると技術のなさがバレるからだったんだよな〜
元々バレてんのにね

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2b-z8SP)2020/06/25(木) 18:04:40.60ID:dY8dmB+d0
>>606
出すのが5年遅い。
まさしくそれは当たっている。
5年早く50万円安かったら、かなり良い車だ。

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2b-z8SP)2020/06/25(木) 18:07:02.60ID:dY8dmB+d0
ま、批判はいろいろあるだろうけど、乗ってみれば良い車には違いない。
試乗すれば購入する人もかなりいるんじゃないかな。
乗りもしないで良さもわからずに、批判している馬鹿がおおいけど。

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM9f-tABK)2020/06/25(木) 18:10:00.37ID:Gk1NLvueM
タイ製なので売れないよ。かわいそうに
マーチにe-POWER搭載機しても売れないよ、

ちょっと試乗して多少乗り心地が良くても
●WLTCモード燃費:21.6km/L
●税込み車両価格:286万9900円
は変わらない
排気量1.2リッターでこれはない
試乗しての良し悪しはまず最低数字が確保されてからの話

試乗して値段聞いたら鼻で笑ってしまいそう

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f3d-tABK)2020/06/25(木) 18:12:18.82ID:rFi3C+Jn0
無様な数値でとりあえず試乗しろって言われてもね
少し速い少し乗り心地が良いレベルじゃどうもならんレベル

川口学が絶賛してたから相当いい車なんだよ

>>615
それギャグ?

実車でシートレールを確認したけどそこまで気にすることないよなって印象

>>617
カバーとか付いてた?
よほど行儀悪く座らない限り問題ないような気もするけど

>>615
そうなんだろうな

>>470
ノートe-powerも20位でしょ
30リッターで600キロとか

>>581
日産のセールスはこれ売るんか?w

>>607
どの車種も基本ノーマルモードじゃないっけ?
モード変更してから測定するとか聞いたことないわ

CH-Rはリヤ周りが狭すぎる
競合させるならヴェゼル、CX-30、エスクード、エクリプスクロスあたり

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-Yf2l)2020/06/25(木) 18:46:47.42ID:UF5JGeI/0
>>617
シートレールは河口が雑な説明してるだけ、どう見てもシートが一番前に動かしてあるし
、自分も実車見たけどシート下げれば気にならない。

625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f28-eW5c)2020/06/25(木) 18:47:16.13ID:Jb5JzOUS0
日産党は無理してでも買ってやれよ
他のメーカー好きな人は買う気ないから
もう少し安く設定されれば考えなくもないが
RAV4と価格被ってるやんこれ?

626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-Yf2l)2020/06/25(木) 18:50:24.67ID:UF5JGeI/0
>>625
RAV4はデカ過ぎるんですよ、自宅駐車場に
入らないしキックスは置けるサイズ。

>>617
数年売ってる車でそのままってことは市場で特にクレームもでてないんだろう

新型ノートが出たら存在意義わからんな
内装も貧弱だし
ましてやシーギアとか設定してきたら…

>>518
ヤリス1500ガソリン120馬力のWLTC燃費も21.6です。
河口の動画で高速でリッター25位で走ってた

スペックでんでんより見た目がクソすぎる

もう発売なのに価格コムにクチコミがない、、、

想像以上にスポーティー

>>615
イエスマンの河口でも内装はやんわりディスってたろ
まあ日産もわかってたから辛口五味は呼ばなかったんだろうけど

>>631
いや、口コミあるにはあったぞ

>>628
キックスe-powerがこれじゃ最早新型ノートが存在意義分からんレベルだな

>>576

自分で書いてて馬鹿だと思わない?
>電気式自動車はEVであるとはならんでしょ

電気式自動車は誰が見ても子供が見てもEVだろ。
大丈夫か?

280万もすんのにシワくちゃステアリングに手動レベライザー ゴミかよw
https://i.imgur.com/kbxayRL.jpg
https://i.imgur.com/t3bcTIK.jpg

一応フォローしとくと、今電動車はxEVっていって
BEV(バッテリーEV)、PHEV、HEVみたいにエンジンの比率は違えど、電動車として考えられているのよ
だから別に電気自動車の延長線ってのは間違ってないし
そこの捉え方は各社ごとに違う
トヨタは頑なにハイブリットをHVっていい続けてるけど、それも各社の捉え方ってこと

>>637
商用車以外で久々に見たわw
最上級グレードとは…

高速道路燃費!!

とかいっちゃって80キロとか90キロとか巡航じゃねーのか???

120キロ巡航したら燃費12キロぐらいになったりして

>>634
9件しかない…

でも今回プロパイロットをオプションにして燃費の印象操作して無いだけマシだよね

柿の種はオプションですか?

>>587
ステハイより遅いじゃないか

>>618
カバーはないよ、動画の通り

>>624
そうなんよな
言われればそうだけど、いわれなきゃ気にならんかった
営業さんも全く気にしてなかった

>>627
バッテリーが座席の下に入ってるからガソリン車とは違うかもしれんね

EVとかHVって電磁波大丈夫なん?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-lkEA)2020/06/25(木) 20:11:59.40ID:1RZ26UmUd
お前の持ってるスマホのが電磁波やべえぞ

RAV4「そんな柔な車種ではこのラインナップに傷一つつけることはできぬわ」
ハリアー「激流(SUVブーム)に身を任せ同化する」
C-HR「俺の名を言ってみろ」
ヤリスクロス「そんなシートレールの上では俺には勝てん」



エクストレイル「退かぬ!媚びぬ!省みぬ!」
キックス「ハリアー!ハリアー!ハリアー!
どいつもこいつもハリアー!」
キックス「その日産を治す秘孔はこれだ!
ん!? まちがったかな・・?」



正直・・・すまんかった

>>648
ジャギとサウザーなのは分かった
他は分からないw

>>637
まさか2020年の新型車でこんな装備が見られるとは
と思ったがこれ2016年の車だったわ

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/25(木) 20:31:15.42ID:znDma0n0p
キックス必死笑うた
ヤリスクロス買う

>>651
まだ見てもいないのに、、、、
価格もわからないのに、、、
後席は無いに等しいのに、、、

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-Yf2l)2020/06/25(木) 20:40:24.18ID:UF5JGeI/0
室内見るならこれで、シートレール隠れてるね
https://youtu.be/Ti7UFleRRr4

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PKxn)2020/06/25(木) 20:43:17.57ID:znDma0n0p
ヘッドアップディスプレイ
BSM
ナビ見やすい
これヤリスクラスだから
ニッサンないやん

>>651
免許さえ持ってないのに車買うわけ?

>>633
五味ちゃんがどれくらいディスるか今から楽しみだな。
取り扱わない可能性もあるけど。

>>648
トキだろう


なかなかよさそうだぞ

>>650
でもepowerの価値は絶大だよ?

>>660

ヤリスハイブリッド
WLTCモード燃費:35.8km/L

キックス e-power
WTLCモード燃費:21.6km/L

確かに絶大だなw.

>>661
ヤリス
買うのは最新便利装備知らない人じゃねぇか?

>>531
なるほど
全然間違ってなかったすまん

前照灯の自動レベライザーが無いということはライト暗め(明るいと装備義務)ということでは。

>>662
だったらフィット4だなw

フィットハイブリッド
WLTCモード燃費:28.8km/L

キックス e-power
WTLCモード燃費:21.6km/L

>>661
加速性能があまりに違いすぎるので

>>666
いや大して変わらんぞw
燃費や値段は大きく変わるけどなw

>>571
それなー、日産は詐欺るのに慣れすぎて感覚が麻痺してる
経営者が知将

>>661
リッター35で1万キロ走るとガソリン代は3.5万。これがリッター20だと1.75倍の6万。
差額が3万にもならない。
もはや燃費向上は貿易赤字を減らしたい政府にしか利益がないレベルになっている。

そりゃ、政府は原油輸入に伴う貿易赤字を減らすために他人の財布(俺たちのだ)からどんどん支払わせてリッター35を買わせようとするよな。

賢い人はリッターじゃなくて円で比較するから

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-Yf2l)2020/06/25(木) 21:18:21.37ID:UF5JGeI/0
>>658
それがシート位置としては正しいと思う。
河口は露骨に前に移動させてた。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/25(木) 21:18:35.22ID:aG6S49YX0
キックス買うやつが賢いって流れに無理やり持っていこうとする日産君www
インテリジェントすぎて笑うからやめろwww

>>669
燃費が悪いならせめて価格が安くないとなw
キックスはヤリスと比べて燃費は4割も悪いのに価格は50万以上も高い
もう詐欺レベルだなw

所詮はTOYOTAの掌のなかw


リーフとノートe-powerのモーター駆動用PDM(電力供給システム)は
開発は豊田自動織機なんだよつまりトヨタ開発だ

念のため証拠貼っとくな
https://www.toyota-shokki.co.jp/innovation/items/25566bcbac8c30982e6dc39817e81a3b_1.pdf

じゃ勝手にヤリス買ってればいいのにね。
体育座り強要のまともに4人乗れないような車なんぞ内装やら燃費やら以前の問題で話にならんわ。

>>673
そりゃヤリスは小さいから、、、

>>676
キックスの排気量はヤリスより小さいぜw
>>675
いやキックスなんかで喜んでる奴はマジで知恵遅れレベルのバカだから現実を教えてやってるんだよw

キックスの値段でGRヤリス買えるじゃねーか(笑)

>>677
かつてそういうスペックで勝負したのにすげぇ型落ちのノートepowerにまさかの販売台数抜かれたりしたわけじゃん。
トヨタのはスペック立派なんだけど、乗ると商用車みたいなんだもん。
ノートepowerの人に聞いてみ?

>>677
ヤリスなんかで喜んでる友達も家族も居ないボッチ乙w

車重200kgも違うのに…

キックス e-power
車重:1,350kg
WTLCモード燃費:21.6km/L

アコードハイブリッド
車重:1,560kg
WTLCモード燃費:22.8km/L

>>673
ヤリスってさすがに別カテゴリーの車だと思うが
アンチスレの方でも荷室容量はCR-Vより狭いからクラストップなんていってはいけないのであーる、なんて狂ったこと言ってるやつがいたが

>>679
ノートe-powerは情弱を騙して売ったみたいなもんだからなw
化けの皮が剥がれてe-powerの燃費はなんとWTLCモード燃費たったの21.6km/L
これが新しい電気自動車の形だぜ?
笑わせるわw

>>683
セレナのe燃費みるに、特段燃費が悪いわけじゃないが

>>684
e燃費とか自己申告だしなw

馬力じゃない
燃費じゃない
内装じゃない

常にモーターで走ること

>>681
そりゃトヨタとハイブリッドのトップを競ってる会社の北米最量販モデルとタイキックを比べたらダメだろ(笑)

フローティングシートレールを見せるためにわざわざ前に出したと捉えたほうがいいのかな?
https://i.imgur.com/0WPaAYH.jpg
3枚目
https://i.imgur.com/5tfpM65.jpg
4枚目
https://i.imgur.com/th6S3vP.jpg

>>686

その結果

ヤリスハイブリッド
WLTCモード燃費:35.8km/L

キックス e-power
WTLCモード燃費:21.6km/L

キックスの優れた点
加速がちょっといいw

>>685
お前が言ってるのも所詮モード燃費だけど

>>690

WTLCを超える実燃費は存在しないんだぜ?w

お前なんも知らんなw

>>667
乗ってもいないのによく適当な事言えるな。
人間性疑うわ

ちなみに別に俺はキックスを馬鹿にしてる訳じゃないよ

e-powerをバカにしてるんだよw

>>688
逆にそれが標準位置なら後席狭すぎじゃね…

>>692
へーお前は両車乗って比べたの?
参考までに比較動画upしてよ

>>687
アメリカでのアコードハイブリッドの台数比率ってアコード全体の10%もないけどな

>>694
このクラスのSUVならこんなもんじゃない?

>>687
アメリカでのアコードハイブリッドの販売はキックスの4分の一ってとこだ
カムリハイブリッドやインサイトもそんなもんだから、アメリカじゃハイブリッドが売れないって意味でもあるが

>>684
カタログ燃費24にしては相当良い!
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/nissan/serena_e_power/nenpi/

>>699
ノアヴォクやステップワゴンにもわずかではあるが勝ってるからな
実用上ハイブリッドとしての燃費はそれなりってことだ

こんなんでも〇〇ちゃんの子日産で働いてるから付き合いで買ってあげましょーねー^^で5000台くらいうれちゃうんだろうな

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-i5XL)2020/06/25(木) 21:41:44.34ID:TazUzbtA0
>>588
日産にそんな体力が残ってたら新型キューブはとっくに発売してると思う

>>697
まあそうだよな
それなら尚更この価格でこの車を選ぶポイントが一個減るけどね

>>703
ギズモードのだけどどうだろうね
https://i.imgur.com/jUm9ngd.jpg

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f91-QoT/)2020/06/25(木) 21:47:42.69ID:TSsT7ril0
あれ?キックスまだ売って無いの??
今日、神奈川県内でオレンジメタリック?の例のキックス走ってるの見たぞ!
最初e-powerって変な所に書いてあるな?と思って良く見たら
何かCH-Rのライバル風で日産のエンブレムが見えて『キックスじゃん!』
って思ったが、さっき見たらまだ発売前
あれは工場や開発部門の関係者が試乗して楽しんでたのか?

>>671
大柄男性が乗るポジションで膝前こぶし一個しか入らないって言ってるじゃん
川口は後席を広く見せようとしてくれたんだよw

707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-Yf2l)2020/06/25(木) 21:50:10.41ID:UF5JGeI/0
>>688
すべての元凶は河口のレビュー動画

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sabf-chSg)2020/06/25(木) 21:51:52.51ID:oPIeCv4na
あんなに無造作にレールが突き出てる車なんて見たことないが

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 21:57:13.72ID:fcckcaAj0
シートを前までスライドしないとシートレールが露出しないとしても
シートレールの下に足が潜らない訳じゃないんだよな
危険なのは変わりない

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 21:58:00.09ID:vacZT72j0
新型ノートでいいと思う。
キックス買う必要がない。

Great Bear@GreatBear3
3時間
「日産 キックス」で検索してると価格見て「もうチョイ足せばハリアー買えるじゃん」ツイートの多いこと
eーパワーと普通のガソリン車比較するなよ
単純に価格だけ見ている単純な人大杉
むしろその値段で買えるハリアーのほうがどんだけ見えないところケチっているのかコワイわ


ただの日産くんですやん

いずれにせよシートレールの先端に保護カバーを被せる処置は必要だな
しかし雑な作りで苦笑する

オートレベライザーがないってことは、ロービームが今時ハロゲンですのよ

>>702
新型ノートe-powerが噂通りスライドドアになったらキューブの後継っぽくなると思う
キューブはヒンジドアだけどさ

ただスライドドアになったら重くなるから燃費はキックス並みになりそう

>>710
今回のキックスe-powerの仕様を見て新型ノートe-powerは全く期待出来なくなったわ
WTLCモード燃費21.6km/Lは新型ノートe-powerも変わらんだろうな
前々から言われてたがe-powerは燃費が悪い
今回のキックスで初めてe-powerのWTLCモード燃費が出てそれがハッキリした

まあ考えてみれば、送風口があんな丸出しになる位置にあるわけないよなw
見つけちゃったからお知らせしたかったんだろう

それはそうと、荷室は気になるな
ノートのようなマルチラゲッジボードくらいは欲しかった

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 22:10:17.26ID:vacZT72j0
ノートはキックスより軽いことがわからんゴミがいる。

>>717
キックスより少々軽くなった位で燃費がフィット4並みに伸びると思うか?
お前死ぬ程頭悪いな

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f91-QoT/)2020/06/25(木) 22:12:58.65ID:TSsT7ril0
キックスが本格派4WDだったり、EV並みの爆速なら燃費悪くても価値はある
単純に見た目と価格だけならわざわざ選ぶ理由は無い

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 22:13:13.05ID:vacZT72j0
フィットみたいな遅さで燃費がよくても意味がないし、それならガソリンのほうが安上がりだわ。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/25(木) 22:13:52.27ID:axoUA4S9d
>>717
ノートはスライドドアになる可能性が高い
つまり車重はキックスより重くなる可能性がある
新型ノートe-powerの燃費は20切るかもね

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 22:15:00.40ID:vacZT72j0
フィットでいいならフィットを買えばいいだけの話。
燃費で選ぶならフィットのハイブリッドもガソリン代で元が取れないからゴミだわな。

加速が僅かに良くても150kmしか出ないゴミ仕様だしな

>>721
そのガセネタ信じてるの??

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 22:15:52.22ID:vacZT72j0
>>721
スライドドアのが発表されてから言えゴミ。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f88-3+hg)2020/06/25(木) 22:16:31.62ID:+5d9lVLg0
やっぱ値段たけーよ
後席もせまそーだしw
新型ノートのほうが期待できる

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/25(木) 22:17:09.16ID:axoUA4S9d
>>722
キックスe-powerの仕様を見て新型ノートe-powerに期待するバカが居るとは驚きだなw
どうみてもe-powerはゴミ
それを盲信するユーザーもな

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 22:17:39.41ID:vacZT72j0
とりあえずキックスのカタログは請求したが、本は出るかな、すべてシリーズ。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 22:18:31.29ID:vacZT72j0
>>727
そろそろ一斉にNGにされるな、お前は。

e-powerに未来はない
こんなに糞燃費が露呈したからには流石の情弱も目が覚めただろう
日産には期待するなと言う事だ

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/25(木) 22:19:47.91ID:axoUA4S9d
ノートe-powerとかキックスe-power以下のゴミ確定やん

732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/25(木) 22:19:56.24ID:vacZT72j0
>>730
馬鹿で無知なゴミはNG

>>732
まだ新型ノートe-powerに期待しているバカがいるのかw
てかキックスでe-powerのゴミっぷりが露呈したからノートはe-power辞めるかもな

>>732
新型ノートe-powerには何も期待するな
アレはキックス以下のゴミ車になるの確定だから

>>717
ノートe-powerって4WDは1300kgあるから実はキックスとあまり変わらん
2WDでも1200kgあるからね
フィットHVはノートよりちょっと軽い
ヤリスHVは100kg以上軽い

>>671
誰が乗ったら露出して誰のレビューが問題とか見苦しい。
だったらこのキックス、小柄な女が乗ったらその真後ろは当然露出するよな?
露出したら足下危ないわな?
そういうリスク、KYを指摘してるのに、300万も貰っててカバー1つつけてない日産の姿勢が最大の問題

キックスのWTLCモード燃費が21.6km/Lだから新型ノートe-powerの燃費はせいぜい22くらいだろうな
e-powerの燃費の悪さは異常

すらりん/職質@surarinUSAGI
3時間
時間ができたのでキックスの展示車を見てきましたよ。
確かに後席に座ると前席のシートレールが露出して宙に浮いてました。
レールの端部にプラスチックの小さい部品が端部に付いてたものの、ほぼむき出しですね。
爪先近くのエアダクトといい、サンダル履きの人は後ろに座らせたくないですね。
https://pbs.twimg.com/media/EbWPqCtUEAAluUt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EbWPqaaUEAAYIdS.jpg

すらりん/職質@surarinUSAGI
3時間
ノートe-Powerにも足元ヒーターダクトはあるんだけど、もっと前に離れてるからそんなに気にならないんですよね。
シートレールもすぐ下に床というか土台があって、レールの下に爪先が入るような浮き方はしてないです。
(この写真はネットの記事から拾い物)
https://pbs.twimg.com/media/EbWSCx_VAAAf1iz.jpg

新型ノートのスライドドア予想はあのベストカーですら撤回したからな
今度の新型ノートも、残念ながらそれなりに高くなると思う
もしくはE12初期型のようにコストダウンを図るかだろう

だけど、コロナの影響で他社の車もいずれ値上げするかもしれなくて
結果として新車がみんな高くなる、ということはあり得る
とくにトヨタはトランプが何するかわからんから、
ほしい車がある人は今買っておいたほうがいいかもな

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/25(木) 22:27:24.24ID:V5D8GxR8d
>>732
ずっと待ち続けた新型ノートe-powerがゴミ確定でどんな気持ち?w

>>739
ノートe-powerに関しては先行したヤリスやフィットがそれなりに安く出してるからな
今のe-powerの性能でヤリスやフィットより充実した車が出来るとは思えない
つまり最低でもヤリスやフィット並みの価格にしないとコケるの確定

フィットはガソリンモデルがあるからimMDモデルは割高だろ?

後部座席の足元なんて今どきの人は見てない。荷台に自転車が積めるかとかだよ。
詰めないなら後部座席の足元の差は気にもされない。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/25(木) 22:35:09.82ID:++corI4yd
>>739
スライドドアじゃ無かったらいよいよフィットには勝てんぞ
キックスの燃費が21だから新型ノートe-powerはせいぜい22〜23だろうしな
せめて値段は安くしないとな

>>738
これ何かと思ったら足元ヒーターなのか
そんなのついてるのね。知らなかった

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f91-n4e3)2020/06/25(木) 22:45:36.25ID:rZEOH7QQ0

キックスでこのスレの荒れようだから、新型エクストレイル出て詳細が分かったらヤバいねw

プロパイロットが無い車でいいなら他社にするんじゃないか?

次のノートe-powerはTOYOTAが素晴らしい技術を提供してくれるから心配するなw

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f88-/Fn3)2020/06/25(木) 22:49:30.11ID:zVEBny910
なかなかよさそうだぞ(笑)

>>745
いや、たぶんそれ
リチウムイオンバッテリーの冷却ダクトだわ

>>711
日産信者って適正価格だと手抜きだと思うんだな
いいお客さんだな

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f88-/Fn3)2020/06/25(木) 22:57:00.40ID:zVEBny910
馬力じゃない(笑)
燃費じゃない(笑)
内装じゃない(笑)

>>746
うん本当に凄い
http://hissi.org/read.php/auto/20200625/ckZpM0MrSm4w.html

ここまで激しく荒らしが粘着するって事は
とりあえず実車見る価値ありって事か

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/25(木) 23:00:52.45ID:wui70Cak0
>>738
細部の作りが雑だね
やっぱ所詮タイ製なんだな

シリーズハイブリッドで駆動軸回さない発電用エンジンだからHR12DEを改良してより省エネエンジンにすりゃええのにしないからなぁ
HR12DEもミラーサイクルエンジンにすれば燃費向上するだろうに
HR12DDRで採用してたんだから出来ない事はないだろ

>>756
あまり知られていないけど、最初のePowerからすでに
ミラーサイクル化したHR12DEを積んでる
シリンダーブロックも新設計

正直わりとマジに考えてたけど、
後席足下のアレは酷いな…
これは市場に出しちゃアカンやつ。

所詮その程度の作り込みって事だな。
色々と今の日産を象徴するモデルになりそう。

4wdモデルがないんだな。

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f91-lkEA)2020/06/25(木) 23:32:46.31ID:A3ZEw59f0
4WDになりますと20万円程値段がお高くなりますが
よろしいですか

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/25(木) 23:34:59.62ID:tEggRKY20
昔コルベットやF50プレジデントでリッター3〜5キロを体験してるから
実燃費街乗り15km/L 走ってくれたら十分やわ

燃費、燃費って貧乏クセー奴らやで
次期スカイラインのe-powerは実燃費10km/Lあれば大合格(^^)/

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff61-7I9b)2020/06/25(木) 23:38:58.78ID:HeQEubQc0
3ナンバーのサイズだから駐車スペース的に難しいし
そのくせ1.2Lだとか誰得

150万円カーだろ、これ

プロパイロット2.0積んでくれ

>>758
キックスは数年売ってて変えてないから、市場でクレームでてないってこと

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/25(木) 23:46:12.68ID:wui70Cak0
>>765
日本車ってだけで有難がられるような市場でしか
売ってこなかったからじゃね

RAV4より高いのにあのショボイ作りでは
日本市場では通用しないよ

>>766
アメリカでも累計で十万台売ってるが

>>766
日本車ってだけで有り難がられるってどこだよw
なめてんのかよw

769名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/25(木) 23:51:52.15ID:wui70Cak0
>>767
だからそういう日本車ってだけで有難がられるような市場でしか
売ってこなかったからじゃね

>>769
日本車ってだけで有り難がられるって根拠は?

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/25(木) 23:54:36.72ID:wui70Cak0
>>770
自分でリセールバリューを比較検討してみ

>>771
質問の答えになってないぞ
別に日本車ってだけで有り難がられてるからリセールバリューがいいわけではない

>>715
ばっかじないの。
日産はEVを目指してるん駄から。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/26(金) 00:01:55.01ID:T7AmdclC0
>>772
If you can speak English, compare the used-car prices of various
manufacturers in the U.S. market. That's it.

Don't just ask questions; look it up for yourself.

775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f39-5com)2020/06/26(金) 00:06:29.03ID:Kb4ypYhH0
行きつけのディーラーから連絡が来て土日に発表展示会やるから来てだってさ。
デュアリスから乗り替える予定だけど
値引きがどのくらいか気になります。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/26(金) 00:18:06.35ID:T7AmdclC0
>>775
デュアリスといえば前期型はザックス製ダンパーを
装備して乗り心地が良かったのに、後期型では
国内製に変えて乗り心地が悪化して結局生産中止に
なったやつだよねw

どうせ開けなくなるくせに大型サンルーフに惹かれて
買ったとかでしょ

>>775
本体から5万

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f62-tABK)2020/06/26(金) 00:19:14.50ID:hdfqSJhT0
河口ずっと見てるからわかるけど走りはかなりいいよこれ

>>775
先日商談した感じでは、メーカーからは基本値引きできない云々
言われてるみたい。
下取りの上積みを頑張ってもらう方がいいだろうね。

ガソリンハリアーどころかHVのRAV4買えちゃう方がやばいと思うけどな

田中タイキック ス

e-power+プロパイロットごときで
アンチ釣られ過ぎ ワロタ
某社耕作員乙です!

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/26(金) 00:31:19.11ID:T7AmdclC0
275万円なら、マツダCX30のガソリン車の
最上位グレード(279万円)とほとんど変わらないけどね

e-POWERのようなハイブリッドではないけど
質感では比較にならないほどあっちが上だぞ

eパワー+30万円
プロパイロット+20万円
アルミホイール+6万円
LEDライト+4万円
素で210万円くらいって感じ?

>>783
CX-30か…
あの樹脂部分がやたら厚ぼったいのがちょっと。
マツコネ縛りも勘弁。

>>762
え?お前んちどんなウサギ小屋なの?

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/26(金) 00:59:59.65ID:hW/JCeoi0
日産君ってセレナのミニバンナンバーワン虚偽宣伝とか、キックスのS-SUV(笑)クラスナンバーワンとか、
姑息な日産のやり方には一切触れないよね

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/26(金) 01:00:57.49ID:hW/JCeoi0
無理やりナンバーワン生み出して素人騙そうとする企業姿勢はどうなん?
昔を知ってる日産ファン達はそりゃアンチに変わるわな

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/26(金) 01:03:30.02ID:T7AmdclC0
>>785
それなら、もう1つ上のCX5のガソリンモデルも
キックスより10万円安いよ
ナビは変わらないけど

アジアンな格安カーに無理やりe-POWERを乗っけた
急造モデルよりも、広島製の改良が進んだCX5の方が
良くないですか?

走りはやっぱ大分よくなってそうやな
特にワンペダルの回生ブレーキの制御は結構手が入ってるみたい
外装も結構いい感じだし、あとは内装もうちょっと頑張ってくれたなぁ
https://youtu.be/w5NZr9K2Dng

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffde-A14X)2020/06/26(金) 01:04:06.82ID:WF3WY1LS0
>>784
カーテンエアバッグ+ニーエアバッグも標準です

>>789
マツダ好きならいいんじゃない?
個人的には最近のディスプレイオーディオ強制が好きじゃないので。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4fbf-lNxc)2020/06/26(金) 01:10:59.71ID:bGTMQb4d0
後ろに人乗せるたびに足元注意してって声がけする車なんて絶対嫌だわ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-eHHN)2020/06/26(金) 01:16:15.03ID:T7AmdclC0
>>793
ホントそれ

後席の広さとか背もたれの角度がどうとか以前の問題だよな
新興国向けの格安車クオリティーで275万円はないわ

ヤリスクロスとか待った方がいいんじゃね

>>565
でも免許上は電気車でも運転できるんだよね。

>>569
それ電気車の免許で運転できます

マツダの時点でいらんわww

>>797
ホンダよりはマツダ、日産がいいな錆びる車はイラネ

799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/26(金) 04:53:42.39ID:pnK/niWv0
普通の人はもうキックスはスルーして新型ノート待ちだから、キックススレはどこも馬鹿なアンチがボケ老人と化して同じことを繰り返すスレになったな。
キックススレは役目を終えたね、

タイキックには新型1.5LのVCRエンジン載らなかったのか
新型エクストレイルには載る予定らしいけど
https://newswitch.jp/p/21455

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/26(金) 05:06:03.84ID:pnK/niWv0
ほら、この程度のレベルの知識しかない馬鹿。

>>641
この時期・この出来・この価格で9件もあれば健闘してる方じゃないか?
ハリアーは340件
RAV4PHVは32件
それぞれもう今年入手は難しいらしいけどな

>>799
新型ノートとかキックス以下確定なのに待つバカいねーよ

高いと思う奴は新型ノートeパワーへ
ヘボいと思う奴は新型エクストレイルeパワーへ
なんで2代目ジューク引っ込めてこれ出して来たのか謎な車

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f3d-tABK)2020/06/26(金) 06:01:28.48ID:NFTDFlzt0
キックスe-powerのショボさが露呈した以上新型ノートe-powerがヤリス、フィット以上に仕上がる事は無いだろうな

キックスの見所あったことはあったが
e-POWERはやはり高速などに使える車ではない。その事実が露呈し、そのレスポンスがこれということだけが最大の見所である。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 06:22:54.97ID:GNIh1aO50
>>806
シリーズ式HV車やEV車が高速走行に向いてないの当たり前やん
日常で使用する車だよ
一台しか所有出来ない経済力ならオススメはしない

>>761
>>807
なら高速走行に向いてないスカイラインとかゴミだな

809名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:34:00.11ID:lQD/DMVRM
>>804
ジュークは売れないから。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:35:17.60ID:lQD/DMVRM
結局アンチは新型ノート叩きで食いつないでいくことにしたようだな。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:36:06.73ID:lQD/DMVRM
しかし、新型ノートは売れるからアンチは馬鹿発言を蓄積するだけの結果になるだろう。

キックスとか正直どうでもいい
e-powerのあまりのショボさが露呈した以上新型ノートはゴミ確定だしな
もう日産に商品力のある車を作る力はない

高速でも最悪15q/l走るよ

814名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/26(金) 06:41:27.54ID:BA3/JbyAd
>>811
燃費21のゴミ車とか売れねーよ

815名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:43:14.48ID:lQD/DMVRM
走りが良くて燃費20なら買うよ。
それがいやなら安いガソリン車や狭くて走りが鈍いヤリス?
いらんいらん。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:43:54.71ID:lQD/DMVRM
燃費20でケチつけるのは明らかに無知な高齢引きこもり。
哀れ。

817名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:44:53.98ID:lQD/DMVRM
あ、高齢引きこもりはNGにしないとな。
ゴミ掃除。

新しい電気自動車の形が燃費20wwwwwww
ヤリスは36、フィットは28もあるのにwwwwwwww
ガソリン車並みのHVを乗らなきゃ行けない日産信者可哀想w

819名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/26(金) 06:48:01.32ID:jL2HVw6Td
>>816
これだけe-powerのボロさが露呈してもまだ新型ノートを待つとか完全にお前頭の病気だよ
病院行った方がいいんじゃないか?
お前みたいなバカはそうそうおらんぞ

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:48:32.23ID:lQD/DMVRM
今日発売のベストカーはキックス情報が出るようだが、さすがにネット情報以上はないな。
雑誌の価値はなくなったね。

そもそもdマガジンで読めるし。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 06:49:06.37ID:GNIh1aO50
>>808
次期スカイラインは向いてるぜ

430馬力以上 トルク70kg以上と予測されてるハイパフオーマンスシリーズ式HV車だからね
燃費はHV車中トップクラスで低いだろうが
そんなの気にする車じゃ無いわ

待ち続けた新型ノートe-powerがゴミ確定したから発狂してるんだよ
分かってやれ

これが新型e-powerの実力
まさにe-poor

●排気量:1198cc
●WLTCモード燃費:21.6km/L
●税込み車両価格:286万9900円

ノートはeパワー云々より噂通り車格アップした方が影響大きそうだわ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:53:48.82ID:lQD/DMVRM
さて、事前に情報が出てたからインパクトなしのキックス発表を通過し、もうキックスはなかったものみたいな扱いだな。
アンチがわめいてるだけで、世間は全く関心がない。

アンチの叫びがむなしく響くが、馬鹿は誰に対してキックスをけなしてんだろうね。
もはやキチガイがわめいてるだけだわ。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 06:55:24.19ID:lQD/DMVRM
>>824
何が。
少し大きくなる程度だから全く関係無い。
頭の弱い5ナンバー信仰の人は買わないかもしれんが。

827名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/26(金) 06:57:36.05ID:zJOmZdsld
キックスを貶してるんじゃなくてe-powerを貶してるんだけどなw
だって排気量1200でこれだぜ?
●WLTCモード燃費:21.6km/L
ガソリン車でももっとまともな燃費だわw
e-powerは完全に終わった技術
それを待つユーザーも終わってる

その代わり動きがスポーツ車に近い

>>826
どの道e-powerは終わったんだよ
キックスでこのスペックだからノートも同じ
これじゃトヨタやホンダに逆立ちしても勝てない
諦めな

830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 07:00:05.49ID:GNIh1aO50
ノートのシリーズ式の実燃費(高速道路不走行)は20〜25km/Lな
高速道路に乗らず市街地だけだとアクアと変わらない

タイでもイーパワ作れるの解ったから新型ノートもタイ製だろうな
タイノート、タイキックに比べて語呂が悪いな

832名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/26(金) 07:02:10.25ID:2QUIAz+fd
高速省いちゃったw
つまりe-powerはファーストカーでは乗れないって事だな

833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-pPzt)2020/06/26(金) 07:02:10.87ID:WpAa/zAj0
e燃費順位 ノート15位で 20.99km/L -- 悪い キックス実質20km以下になるね

1位 トヨタ ヤリス (ハイブリッド) 32.19km/L
2位 トヨタ ヴィッツ(ハイブリッド 26.93km/L --
3位 トヨタ カローラ (ハイブリッド) 24.78km/L
4 トヨタ カローラアクシオ (ハイブリッド) 24.29km/L --
5 トヨタ アクア アクア 24.26km/L --
6 マツダ フレア (ハイブリッド) 24.07km/L --
7 トヨタ プリウス プリウス 23.92km/L --
--
8 トヨタ カローラツーリング (ハイブリッド) カローラツーリング (ハイブリッド) 23.91km/L 25.6〜29.0km/L
30.8〜35.0km/L
9 ホンダ フィット (ハイブリッド) 23.36km/L
10 トヨタ カローラスポーツ(ハイブリッド) 22.93km/L
11 ホンダ インサイト インサイト 22.44km/L
12 トヨタ カローラフィールダー (ハイブリッド) 22.32km/L
13 ホンダ グレイス (ハイブリッド) 21.89km/L --
14 トヨタ C-HR(ハイブリッド) 21.45km/
15 日産 ノート(e-POWER) 20.99km/L --

>>826
待ちに待った新型e-powerがゴミ確定でどんな気分?

>>826
少しって何%?

燃費気にしない人が沢山居るんだろう

>>831
日産九州でオナシャスw

838名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/26(金) 07:07:07.68ID:UXlzKpYBd
沢山は居ないだろうな
1500cc以下の車買う人は特に

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 07:07:25.86ID:GNIh1aO50
>>832
通勤及び買い物車として優秀
しかも走りのフィールが良いというオマケつき

プリウスやアクアは運転してて退屈な車
カローラHVは多少マシだが

840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fb1-hgHY)2020/06/26(金) 07:07:54.83ID:pqtvl/TQ0
>>827
3気筒になってさらに騒々しくなった
ガソリン車でいいならそうすればいいんじゃない
正直比較できるもんじゃないと思うがな

運転しててイラッとしないのが
一番幸せ

まぁe-powerはセカンドカー扱いにしかならんわな
こんな糞スペックじゃ

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 07:08:55.87ID:GNIh1aO50
>>836
20で十分 いや15でも満足

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 07:09:51.67ID:lQD/DMVRM
リッター20走ってe-Powerの加速感、静かさ。

車に乗れないゴミにはわかるわけないか。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 07:10:26.25ID:lQD/DMVRM
>>835
知るか馬鹿。

>>843

e-powerが静か?

冗談は顔だけにしとけよw

スピードは150までしか出ない
他社HVより煩い
燃費はガソリン車並み

e-powerの良さってなんなんだろうねw

>>844
知らんのかよ!w
まあいいわ
デカくなっても次期ノート期待してるから
でもシエンタとかフリードみたいになったらイラネ

848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/26(金) 07:15:34.01ID:Hz8bxDqVp
>>843
普通道走る時、常に加速して走る馬鹿いないだろう
前の車に付いて行くから巡航がほとんど
ガンガン加速の走り事故のもと

>>847
まぁ今のノートと同じパッケージングだと間違いなくフィットに負ける
狙うはスライドドア+3列シートのコンパクトミニバンだろうな
あそこならまだシケたe-powerでも装備で戦える

850名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 07:16:57.77ID:lQD/DMVRM
>>847
なんで知ってると思うんだか。
発表されてないのに。

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 07:17:27.26ID:lQD/DMVRM
>>848
意味不明。
馬鹿は失せろ。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-6wID)2020/06/26(金) 07:18:56.71ID:qJ8SEiG0p
1200で3気筒、タイ製、eパワー燃費21…

853名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/26(金) 07:19:03.65ID:lQD/DMVRM
新型ノートe-Powerは加速時に発電して停止時には音を聞こえなくする改良をしたようだ。
このあたりはカタログに記述がありそう。

854名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/26(金) 07:19:46.42ID:FHqweburd
>>853
それデタラメな

ようだwwwww

856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f91-lkEA)2020/06/26(金) 07:22:17.54ID:cJ0VWgI20
日産狂信者のフリしてタイキック貶すのやめなよ��

日本で作るよりタイで作るほうが高いだろ
もはやタイのほうが国としては格上だしね

858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/26(金) 07:33:18.66ID:vpVNSgLwp
このスレ見ればe-powerなどれだけ良いのか分かるなw
過去最大級にアンチがe-powerにビビってるw

>>789
ナビはCX-30の方が一世代新しいな
HDMI入力もあるしこっちの方が大分いいよ
今時カーナビをわざわざ買うような古くさい連中はこれでもダメなんだろうけど(笑)

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-luiM)2020/06/26(金) 07:39:23.08ID:JfH1eGzu0
>>853
きょうも日産君のお仕事が必死
 
もう14連投

>>857
同じネタ使ってそれ面白いと思ってないよな?

>>827
さすがに馬力とトルクは1200じゃないじゃん?
ロータリーエンジンみたいなもんだと思って補正を掛けないとフェアじゃない
それでも糞だけどな(笑)

>>842
高速15でいいなら、300馬力AWDのレボーグでも楽勝だけど……。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/26(金) 07:49:11.27ID:vpVNSgLwp
この発狂っぷりからして評判の悪い新型フィットHV購入者なんだろうな・・
まだ何も明らかになってない新型ノートe-power叩き(嫉妬)に移行してる時点で・・
乗り換えする金なんてないからあと10年も評判の悪いフィット乗らなきゃならんからな・・

865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7c-pPzt)2020/06/26(金) 07:50:51.57ID:70cqXG5g0
ステアリングシワシワワロタwwwwwwww

866名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/26(金) 07:52:31.99ID:Hz8bxDqVp
>>858
ニッサン爺さん退職したら毎日暇なんやな
このスレ以外でも一杯書き込んで
ノート中古買うつもりなのになんでこのスレ来てるの?

年寄りみたいなステアリングやな

868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/26(金) 07:54:47.74ID:vpVNSgLwp
>>866
お前も毎日暇そうだなw
無職が羨ましいよ

タイ製なのに高い!!
人件費が安い国で作ってるのに高く売るのはおかしいだろ
売れないぞ これ

サワディカップ タイキックス!
乗車前にワイクルー踊りなさい

>>849
そのうちフリードモデルチェンジするからダメ

車格的には220万がいいとこやろ
装備削った廉価版を180万〜出せば売れるんちゃうか

いくらe-POWERを改良してもキックスの燃費(=WLTC燃費)を基準に改良が成されてると考えてるから期待値がとてつもなく低いんであってフィットは全く関係ないよな

>>864
これとかフィット信者の陰謀にしたいようだが

874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-6wID)2020/06/26(金) 08:16:30.70ID:qJ8SEiG0p
内装ww

150万円でも高い

荷室容量クラストップ(日産調べ)のラゲッジルームはタイヤハウスの迫り出しが存外大きくて使い勝手悪そう
それにこのクラスのSUVでラゲッジルームにAC電源はまだしもアクセサリーソケットすら無いのはケチってるなぁ

876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fb1-hgHY)2020/06/26(金) 08:23:15.51ID:pqtvl/TQ0
まあキックスはJC08でもノートの8割程度だからなあ
燃費と走りだけが欲しくて大きさがいらないなら
現行ノートメダリストが一番お買い得だわな
インパネが時代を感じさせるけども

877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f88-bd8D)2020/06/26(金) 08:25:47.48ID:MKgE8SpD0
今どきフラフラットにならない荷室とかそれだけでナシだわ

878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f88-bd8D)2020/06/26(金) 08:29:13.34ID:MKgE8SpD0
ノートepowerは中古で100万以下のがゴロゴロあるから快速足車として乗り潰すにはいいかもねw

足回りは、価格的にライバルとなるCHRハイブリッドやXVハイブリッド、カロツーハイブリッドと同様に、ダブルウィッシュボーン又はマルチリンクなんですよね!?

デザインがうんこだな
というか電動なのに何を冷却するためにグリルついてんだ? バッテリーかな

>>864
そういうことなんだろうな

アンチが盛り上げなかったら新型車?なのに過疎化してるスレ

海外ジューク派だが、
今回のキックスの価格を見たら
もし輸入販売となっていたらガソリン車で
280万〜みたいな価格設定になってそう。
売れるかな?
限定100台とかの販売だと完売しそうだけどね。

でももう日産は電動という武器以外にみるべきものがないからなあ
ガソリン・ディーゼルで日産選ばんやろ

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-A14X)2020/06/26(金) 08:51:30.49ID:9q3FdSjMd
個人的にはもっとチープに作ってくれてもよかったかな
ジムニーにe-powerを積んだような車かな

とにかくe-powerっていうかモーター駆動に乗ったら、レシプロエンジンのレスポンスの鈍感さに萎えるね(特にこのクラスだと)

886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fb1-hgHY)2020/06/26(金) 08:51:49.73ID:pqtvl/TQ0
ジューク直輸入で売ったりしたら、それこそ
売国云々って騒ぎ出す連中が出てきそうだ。

このクラスを乗りたいなら、素直に新型
キャプチャーを待つのが正解かもね。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f54-2wql)2020/06/26(金) 08:55:40.00ID:aQptB1m50
見た目はライズ・ロッキー並みのショボさ。

実は登場から年数を経た古いモデル。

途上国・タイで製造。

価格はハリアー並み。


…えー、どんな人が買うの?罰ゲームかなんかなの?

>>884
日産はエンジンとトランスミッションのパワートレインが他社より遅れてる気がする
他社はガソリンでも熱効率40%弱はあるし横置きのトランスミッションでも8ATやら発進用ギヤ付CVTやらある
ディーゼルは一応三菱用のがあるからまだなんとかなると思うけど日産がAWのミッションを使うかどうか

889名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-6wID)2020/06/26(金) 08:56:26.18ID:qJ8SEiG0p
内装…ひどない

890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ff1-6wID)2020/06/26(金) 09:01:04.58ID:LPBLMVgM0
欲しい装備つけたら358万円になったけど…汗

891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/26(金) 09:01:39.98ID:AmWg1cRt0
このオプションのリアスポイラーがジュークRのリアスポイラーみたいでいい感じ

https://i.imgur.com/QGAqeVG.jpg
https://i.imgur.com/6sP6aGa.jpg

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f88-znI8)2020/06/26(金) 09:03:31.01ID:vsDYPoH50
日産にしてはデザインいいなと思って見に来たらこのスレなんでこんな荒れてんの?

>>888
他社のは効率のせいでひ弱すぎる
運転して楽しくないだろ?

894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/26(金) 09:10:08.01ID:hW/JCeoi0
>>892
こういうのがいるから日産はすぐ潰れはしないなww
よかったね日産信者のハゲ達

895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 09:11:13.13ID:GNIh1aO50
>>885
小径ターボを効率的に使いきりレスポンスの良いスカイラインは良いよ
400Rいいね

896名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra3-luiM)2020/06/26(金) 09:11:48.10ID:LyhjrV3Ir
>>887
細部の仕上げはライズ/ロッキーよりもチープ
今どき軽自動車でも皺々ハンドルなんて存在しない

>>892
デザイン全振り。
ハイブリッド燃費がハリアー並
内装がかなり安っぽい
軽自動車並以下の安全装備
プロパイロット2.0非搭載

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 09:16:35.45ID:GNIh1aO50
河口まなぶが褒めてもなんだかなぁと思うけど
島下が褒めてたからキックスは本当に良いんだなと思った

島下と石井の評価くらいしか信用出来ないわ(五味はゴミ)

走りの評価だけなら中谷や木下もまぁまぁ信頼出来るけど

>>896
ハンドルは立派だがブゥぅぅぅーんてCVTついてるから

>>893
イーパワーは良いと思うよ
やっぱりこの重量でトルク25キロのモータ加速はスムーズだし
トルコンのロックアップやらのギクシャク感もない
ただ廉価グレードでCVT高効率エンジン仕様があればもっと注目されたんじゃないかなと

>>900
CVT仕様を望むなんて頭変なんじゃ?8速atにしときなよ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 09:20:49.49ID:GNIh1aO50
>>863
街乗りで15な
高速でなら昔乗ってたコルベットでも10近く出てたわ

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/26(金) 09:27:09.77ID:GNIh1aO50
タイ製がひっかかるけど大丈夫やろ
マーチもダメ車だが故障は少ないし

昔イギリス生産のプリメーラに乗っていたけど全然大丈夫だった

904名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/26(金) 09:30:13.89ID:AmWg1cRt0
ツートンカラータイプだと、ステアリングヒーターついてるんだね

905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/26(金) 09:31:50.17ID:AmWg1cRt0
チタニウムカーキが好み

>>901
8ATじゃコストがかさむだろ
200万円で8ATが出せるならいいけど

>>904
普通のXでも寒冷地仕様選べばシートヒーター、リアヒーターダクトと
セットで付いてくるよ。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f54-2wql)2020/06/26(金) 09:45:29.26ID:aQptB1m50
見た感じ 150〜170万円くらいの車にしか感じないなぁ

ライズ→C-HR→RAV4→ハリアー

ライズクラスの見た目で値段がハリアー並みという凄い車。
日産党ならモデル末期で値引きを期待できるエクストレイルの方がマシでは?
e-powerででるガソリンの差額よりも大幅値引きの方がおいしいでしょう。

今は落ちぶれた日本はアジア最高後進国であるを認めれない日本猿には他のアジア国生産が高価当たり前理解できない
現実がわからない哀れ

>>908
乗らなければわからないのがepowerでは?
ノートだってスペックを見たらトヨタホンダにボロ負けだ
エクストレイルもセレナもそう
でも未来を先取りしたモーター走行でわりと売れてる

タイ製ピックアップに乗ってるけど、クオリティは低い
納車時から傷や汚ればっかだったし

912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f54-2wql)2020/06/26(金) 09:57:32.97ID:aQptB1m50
結局、ガソリンを使う、電気自動車モドキ。

913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/26(金) 10:01:43.13ID:AmWg1cRt0
>>907
たしかに
内装がオレンジはどうも………と思ってたんで、Xにそのオプション(55,000円)つけるのも有りだな

>>911
ハイラックスの悪口はそこまで
某社耕作員発狂するで

>>913
自分もモノトーンの方が好みだから、
Xに寒冷地とアラウンドビューモニター付けたいな。

カッコイイし速いし乗りやすそうだしかなりいいじゃん。こりゃ売れるわ。

まぁ日産的にもあんまり売る気はないだろ。
本命はこの後出て来るアリヤや新型エクストレイルだろうし

918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-luiM)2020/06/26(金) 10:15:06.89ID:JfH1eGzu0
>>908
わりと売れてる
 →わりと売れていた
 
日産ファンへの需要が一巡、この2〜3ヶ月は苦戦状態が続いている

919名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-MgEA)2020/06/26(金) 10:16:55.11ID:krr/jg5Jd
売る気あるんだよなあ
大赤字だし日産の大逆襲(爆笑)らしいし売れなきゃヤバい
だけど少しでも利益を拾いたい貧乏根性なので全車ePOOR搭載のこの価格です

920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f98-x+MM)2020/06/26(金) 10:20:13.16ID:Jlsk9Bzr0
タイキックスが正式名に思えてきた。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/26(金) 10:37:46.06ID:AmWg1cRt0

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/26(金) 10:40:17.06ID:AmWg1cRt0
あとメンテパックも付けようかな

>>892
荒れてるってことは商品として注目されてるってことだ

>>921
この車はオーディオレス基本で、7インチの2DINワイドが普通に
入れられるから社外品で安く上げるのもありだな。
アラウンドビューも変換アダプタで社外ナビに表示可能。

俺はアラウンドビューモニターだけ追加293万だった

>>923
どっちかと言えば、これまで日産が隠蔽し続けてきたWLTCモード燃費がついに暴露されて、予想以上に悲惨であったことから祭りになってるのでは?

よりにもよって、ヤリスがWLTCモード燃費36キロを実現した後だしw

927名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-+R10)2020/06/26(金) 10:57:27.66ID:obzmOWMY0
いーぱわーしかないんけ売り方としてどうなんかな
後発でなんか出てくるんだろうけど

>>926
20と35でも1万キロで3万円も変わらないのに20km/lいじょうの燃費なんて無意味だしバカしか騙されない

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/26(金) 11:10:57.28ID:01EmMRXS0
バカが騙されて買うのはe-powerの方だろ

リッター20の燃費を向上させるよりはCVT撤去したほうがユーザー体験向上するじゃん?

BSM、RCTA、HUD、アダプティブハイビーム、ラゲッジフルフラットついてて今の値段ならまだ納得できたかな。

プロパイロットで機械が走ってくれるのにそれらの装備が必要か?

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMa3-9GFE)2020/06/26(金) 11:27:33.05ID:I8vVbnCMM
CH-Rと比較検討中
見積もり、値引きの話した人いない?
日産と言えば値引きだと思うけど、それがないならCH-Rだな
今乗ってるエクストレイルは
オプション12万で50万引いてもらったから
今回40万とか引いてくれるなら検討してもいいかな

934名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-A14X)2020/06/26(金) 11:29:00.61ID:A+EAw9Hhd
>>931
それらが付いてるキックスのライバルってあるの?

>>933
走り心地が結構違うから乗って決めたほうが
アクセルオンとオフ後の挙動がね

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/26(金) 11:33:36.80ID:AmWg1cRt0
>>924
フローティングタイプのナビにアラビューを表示させるのもありやね
エアコン吹出し口にかかるかもしれないけど………

>>933
先日話聞いたけど、
値引きは残念ながら期待できないかな。
出たばかりだからいいとこ本体から5万、あとは多少サービスさせるくらいか。
40万とかモデル末期の車種じゃないから無理。

下取りの上乗せ頑張ってもらうしかないな。
買取り店である程度相場聞いておくといいかも。

>>931
ブラインドスポットモニター付いてないのか意外だった。

>>932
そこまでの精度のものか??
自動ブレーキも自転車、夜間歩行者対応をうたっていないが、大丈夫なんだろうか??

>>934
ヤリスクロス
ま、オプションだろうけど

>>934
ハイブリッド縛りじゃなければ、いくつかあるけど。

>>938
完璧を求める人には無理
じゃあ夜間衝突軽減が効くか?効かないよ?完璧じゃないのは同じだよ?

>>941
夜間歩行者対応じゃないの?
いつの世代のものを付けたんだ??

943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f7b-5fXH)2020/06/26(金) 11:46:47.45ID:QBdFCc5N0
叩かれるほど悪くないみたいだな
静かで加速が良い
それだけで良いじゃないか

>>942
それは夜間全てで効くわけじゃないよ?
プロパイロットと同じだよ?
どちらも国の認証のもと、基準はクリアしつつ不完全なものだよ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-A14X)2020/06/26(金) 11:52:49.42ID:A+EAw9Hhd
>>939
ライズの立場無くなるなww
ダイハツ起こるぞww

946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f7b-5fXH)2020/06/26(金) 11:53:19.85ID:QBdFCc5N0
森友学園と国の交渉記録開示求める訴訟で判決 大阪地裁 国を「相当に悪質」賠償を命じる

>>944
屁理屈はいいよ。
予防安全試験の夜間歩行者対象のブレーキをパスしない程度には効くのか聞いてるだけ。

ライズ、ロッキーが非対応で出して、そこそこ売れてるから、消費者を舐めたことしてるんじゃないかと不安が。

948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f54-2wql)2020/06/26(金) 11:56:23.74ID:aQptB1m50
こんな車に300万円近く使うんなら、RAV4かハリアーの方がリセールも満足度高いだろうな。

てか、こんなキックスなんて乗ってるのが恥ずかしいレベル。
見て似たような顔つきの車は…JPNタクシーかな。ショボ

>>948
RAV4、ハリアーのベースグレードは安いけど、全然大きさが違うから…。

>>948
リセール乞食御用達のRAV4ハリアー買う貧乏人はキックス買えない

まで読んだ

>>947
いや、屁理屈じゃないよ。事実だよ。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-+R10)2020/06/26(金) 12:00:25.05ID:obzmOWMY0
安くないしこれを買って少し経ってやっぱ新エクストレイルにすりゃよかったとかなるんじゃないの

エクストレイルの大きさが必要な人は諦めるんじゃないすか?

>>951
発達障害かよ
発作で事故おこすなよ

>>928
ヤリスに比べガソリン入れに行く頻度倍になるじゃないですかーwww
タンク容量がヤリスの倍なら特に文句はないけど

>>954
お前がだよ!

書いてないのを対応してるかとかアホちゃうか。規格だろ?書いてないなら認証通ってないに決まってるだろ。湧いてる?

プロパイロットは走るための機能で衝突安全機能じゃねぇっつーの

>>934
今どきこれは無い(笑)
https://i.imgur.com/9o2QmVv.jpg

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7c-pPzt)2020/06/26(金) 12:13:14.24ID:70cqXG5g0
ヤリスクロスにハイブリッドあるの?敵わないよね

比較対象がフィットやらライズで草
3ナンバーでしょこの車

ベースはマイクラだぞ

アリア7月発売でティザー広告出たよ
キックスとか買わないで普通アリア買うよね
 

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-Yf2l)2020/06/26(金) 13:02:18.43ID:0suS7lME0
>>963
アリア、純EVだから500万はこえてくるんじゃない?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ff1-6wID)2020/06/26(金) 13:04:49.83ID:LPBLMVgM0
>>959
だっさ

>>963
発表は7月で販売は少し先じゃないの?

頭の弱い子は置いといて、児童ブレーキの夜間歩行者対応は大丈夫そうだね。
日経何とかの記事にあるし、先発の軽自動車でも対応が確認されたので。
しかし過大広告が得意な日産があえてここは明記しないんだな(笑)

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/26(金) 14:03:55.92ID:hW/JCeoi0
>>959
マニュアルww

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/26(金) 14:06:52.23ID:hW/JCeoi0
>>967
日産が重視するのはどんな手を使ってでもナンバーワンを生み出すことだから。それが間違っててもバカが引っかかれば良い
https://creative311.com/?p=93743&page=2
https://i.imgur.com/e1Z18Lf.jpg

ナンバーワンを目指して頑張るのではなく
車をそのままにナンバーワンを探していくスタイルw

>>938
カートップが国産4社の運転支援システムを比較してる動画がつべにあるけどセレナのプロパイロットがうんこだった

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-A14X)2020/06/26(金) 14:19:35.07ID:a2KHRAVbd
今のプロパイロットはミリ波レーダー付いてるから、夜間の歩行者感知もしてくれますよ

>>971
それはあとから出たモデルと比較してるから、、、
セレナもモデルチェンジすればね

>>971
セレナのプロパイロットはいつのバージョンかな?
出たてと今では改良が進んで大分違うと聞いてるけど。

>>973
そもそもそれは日産のモデル周期長すぎなのが問題では?
「モデルチェンジしたら」ってのは結局たらればでしかない。

>>975
軽がたくさん売れる時代だからだろ?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/26(金) 14:36:17.58ID:V8wgJ1Mj0
論点ずらすの好きね

>>959
レベライザーってオートが義務化されてなかったっけ?

>>978
いや、レベライザー装着は義務だけどオートでなくてもよい。

>>967
デイズは夜間対応謳ってるN-WGNより性能評価の得点いいのに夜間対応とは書いてないのよね、不思議

車高が高いSUVでLEDヘッドライトなのにマニュアルレベライザーってw
オートパイロットより先にやることあるだろう

擁護する気はないけど、レベライザーはマニュアルの方がむしろ融通効いていいかもな。

>>978
ライトの照度によるんじゃなかったか

>>983
平成18年以降製造の車にはレベライザーが義務化されてるね。
オートマニュアル関係なくね。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f91-tABK)2020/06/26(金) 15:35:47.53ID:uhNxHx5g0
それ以前にインパネが古臭い。
ルークスの方が高級感ある。
タイ製やから仕方ない

それ新型ハリアーの悪口?

>>834
アンチが湧くほど良い車なんだなーって気分。

>>854
発表会聞いてなかったのか?

売れるぞ!日産

まさかヤリスも内装安っ!って思ったが、それより高価でそれより更に内装安っぽい車がわずか4ヶ月で出ると思わなかった

アンチと言うかe-powerがあまりにもお粗末だったから笑いに来てるだけだよw
正直キックスとか全く興味ない

ま、8〜12月の登録台数がどうなるか見守ろう

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f7b-MgEA)2020/06/26(金) 17:20:46.12ID:hW/JCeoi0
ムリヤリ擁護ポイント探すんじゃなく、これを良い車だなー!とか本当に思ってんならマジで頭空っぽだな
会社もアレだし日産乗りもヤベーな

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-pPzt)2020/06/26(金) 17:26:35.92ID:WpAa/zAj0
新型キックスの9インチのナビゲーションは、ライズと比べ低い位置に設置されています。運転をしながらではモニターが見えにくいのですが
https://news.yahoo.co.jp/articles/c051e8806209b24f0dca64feb8372ccdd560e9e1

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f8c-v8zZ)2020/06/26(金) 17:28:30.85ID:CDNs1e2I0
トヨタ営業必死だな
ダイハツ由来の安っぽいSUV
消費者舐めてる
上から目線止めろ
渡部と同じ

ライズはスリランカに渡ってるんだろ
買った値段以上で売れるから転売目的もある

>>991
今のバッテリー貧弱なe:HEVの仕様はさておき、ホンダの指摘してた単純シリーズハイブリッドは高速域が燃費や出力に難があるのでエンジン直結で解決してます、ってのは理屈から今回実証された訳で。
ホンダはここからe:HEVのバッテリーを改良・増設でどうにでもなるが、日産は今からe-POWERの改良型としての高速域の燃費等の改善方法を新たに模索しなければならない。

それかe-POWERのモーターをRAV4PHV並の高出力にして高級SUVやエルグランド等の重い車に積んで燃費にお茶を濁すしか。
コンパクトだから今回の劇悪燃費が悪目立ちしてる。
本来重い車のハイブリッドの意図はモーター駆動の利点としての加速性能の補完だからな

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/26(金) 17:33:22.39ID:Hz8bxDqVp
運転しながらナビ見るのは見にくい
駄目だ

>>997
新型ノートe-powerはどんなに改良燃費22〜23だぜw

>>998
凝視してたら道交法違反だしね

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