【日産】キックス e-POWER Part18【KICKS】
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私が使っているパーツ類をご紹介します。
DIY難易度は5点満点です。5が最も難しいとして)
エアコンダイヤルカバー
https://item.rakuten.co.jp/vulcans/cps4324/
ドアハンドルボウルカバートリム (Wishへのサインアップが必要。かなりおすすめ)
https://ishort.ink/rkZA
ペダルカバー (DIY難易度1)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/gigsmotor/t018.html
スカッフドアプレート
https://ishort.ink/Y32b
オートブレーキホールドキット (DIY難易度2)
https://item.rakuten.co.jp/denkul/kik15-006/
テレビキット(DIY難易度4)
ishort.ink/sMmV
ルームランプのLED化 1DIY難易度1)
ishort.ink/K31Y
シートベルトバックルによるキズ防止のためにドアピラーに貼るテープのおすすめ (DIY難易度0)
ishort.ink/S484
レーダー探知機のOBD2接続についての情報 (DIY難易度3)
ishort.ink/c7Ey
アームレストクッションは以下のを使っていますが、もともとアームレストを使う習慣がないため恩恵はないです。（体の左右バランスが崩れると腰痛の原因になるから）
ishort.ink/s1Np 私が使っているパーツ類をご紹介します。DIY難易度は5点満点です。5が最も難しいとして) ※https//が抜けているリンクを修正しました。
エアコンダイヤルカバー
https://item.rakuten.co.jp/vulcans/cps4324/
ドアハンドルボウルカバートリム (Wishへのサインアップが必要。かなりおすすめ)
https://ishort.ink/rkZA
ペダルカバー (DIY難易度1)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/gigsmotor/t018.html
スカッフドアプレート
https://ishort.ink/Y32b
オートブレーキホールドキット (DIY難易度2)
https://item.rakuten.co.jp/denkul/kik15-006/
テレビキット(DIY難易度4)
https://ishort.ink/sMmV
ルームランプのLED化 1DIY難易度1)
https://ishort.ink/K31Y
シートベルトバックルによるキズ防止のためにドアピラーに貼るテープのおすすめ (DIY難易度0)
https://ishort.ink/S484
レーダー探知機のOBD2接続についての情報 (DIY難易度3)
https://ishort.ink/c7Ey
アームレストクッションは以下のを使っていますが、もともとアームレストを使う習慣がないため恩恵はないです。（体の左右バランスが崩れると腰痛の原因になるから）
https://ishort.ink/s1Np テレビキットの取り付けできるなら
逆にそんなの買わなくても加工できるでしょ ペダルは純正だと安っぽすぎだから変えた方がいいね
うちのは海外純正のアルミペダルにしたけどあれはなんで日本仕様ないのかね？ ディーラーオプションでしょ？
なぜ国内で販売しないのって話では？ 国内で作ってないから輸入しないといけないからでしょ 乗ったけどこれ後部座席は少し広いくらいであとはオーラの下位互換じゃねえの？ 旧ノートから別方向に進化した感があるね
新ノート&オーラは高級志向、こっちは大型化
どっちもe-powerは改良されてる >>181
他にもタイ仕様しかないディーラーオプションあるよね。
マフラーカッターとかキッキングプレート。
そういうのは通販でも買えるからまだいい。 車内キャリア付けてる方いますか？スノボー、釣竿が付けれるのを検討中 ドア内側のドアスイッチパネルの横にある銀色のプラスチック部品（何と言うのか分かりません）が柔い部品のようで傷がついてしまうのです。
ドアキックガードのようにその部品に貼るような製品ご存知の方いらっしゃいませんか？ >>150
あなたが居ない間に車の消臭しておきますよ
的なことだろ >>193
シルバーフィニッシャーパワーウィンドウスイッチベースですね。後席は同じところ黒いですよね？
おそらく、伸縮性のあるフィルムでも貼るしかないかなと思います。
まるごと変えるなら、ブソウのフロントドアスイッチパネル、というものがありますが、お高いです。 Zの発表動画でキックスのマイナーチェンジ？みたいなこと言ってたね もうすぐ1年約4千キロ。
インテリジェントキーが見つからないが3回、ズボンのポケットに入れているが稀に発生。
衝突被害軽減ブレーキ誤反応が1回。ごく低速時にいきなりガツンと停止。後日同じ場所を何度も通過しているが再現せず。
ソナーの誤反応で断続的に鳴り続けるのが1回。ゴミや汚れの付着はなし、20分くらいしたら鳴らなくなった。
どうも電装系に関してあまり印象が良くない。 スマホと一緒にポケットいれてたらキー認識してくれなかったの何回かあったわ
セレナの話だけどシステムは同じよな スマホや財布内のクレカやキャッシュカードと至近距離にあるとちょこちょこ起きるね。
衝突安全系は前操車や雨風にもよるから、重大事故じゃなきゃ気にしない気にしない。
他社に乗り換えても結局違う場所で似たような事例が出てくる。 スバルで前車排気ガスの湯気で急ブレーキっての見たことあるしな
昔のだから今は改善されてるだろうけど >>200,202
2L水ボトル☓6の箱を持ってるときに
何回かキーが効かなかったけど、体勢を変えたら効いたよ。
水のかたまりがあるとダメっぽい 運転席側ドアノブについているインテリジェントキースイッチが反応しないことが数日置きに
発生しています。
何回か押すと反応しますが、そのたびにイライラします。
ディーラーに預けて見てもらい、ドアノブ自体の交換もしてもらいましたが、解決しません。
キー自体が悪いのかと思ってスペアに交換したら、最初はよかったのですが、スペアでも
発生することがわかりました。
私はズボンのポケットには逆の側にスマホを入れています。
ディーラーによると、メーカーにあげてもなかなか回答が来ない難しい問題とのこと。
皆さんの書き込みを見て、もしかしたら皆さんも発生していないかと思って質問します。
同様の現象は発生していませんか？ >>211
キーの近くにスマホ置いてない？
例えばキーとスマホを一緒のバッグに入れてるとか？
同じバッグの中でも少し離れてると大丈夫なんだけど真横にあるとダメな時あるよ >>212
キーはズボンの右側ポケットです。
スマホはズボンの左側ポケットです。
ちなみに、エクストレイルを数日乗りましたが、
このような症状は一切出ませんでした。
キックス固有の問題のような気がします。 >>213
少なくともスマホが原因以外の無反応は起きてないな
スマホによる障害はキックスに限らず他の日産車やトヨタ、ホンダ車でも起きる
まずはスマホ疑ってみたら？ >>211
ちなみに、助手席やリヤゲートのスイッチも反応悪いかな？
運転席含め全て悪いのか、そうでないのか知りたいな。 >>214
スマホは問題ないと思います。以前載っていた他のメーカーの
車や、エクストレイル、ノートなど他の車では発生しませんので。
キックスだけで発生します。 >>215
助手席は通常使わないのでわかりません。
リアゲートは問題ない感じですが、運転席ドアと比べて
開ける頻度が極めて少ないので厳密には発生している可能性はあります。 ディーラーでも再現性があるのかも問題。
再現性ないなら別のとこに原因がある可能性が高そうだよね。
リクエストスイッチ押して解錠前にドアハンドル引いてるとか、案外単純な原因だったりしたら恥ずかしいな。 憶測や思い込みで決め付けないでスマホが無い状態で再現するか確認すべきだけどな
インテリジェントキーは電波微弱なんだからスマホから青歯やwifi4の電波垂れ流してたら正常動作しない状況は普通に発生するなんの不思議でもない
少なくとも俺の持ってるiphoneSEとxperia1では重ねた場合は高頻度で反応しなくなるのは実体験済 >>216
嫌だからまず疑ってみなよ
アンテナ交換してだめなら車以外の要因だって >>220
確かにそれが一番わかりやすいね。
それでも出るならアンテナとか怪しいかも？となるかもしれないし。
日産車は大体ルームミラーの中に入ってる事多いけど。 自分の経験だけ信じて他人からのアドバイスは聞き入れないのに質問に来る謎。 >>211
ディーラーもドアハンドル交換とかお門違いなことやってるって事考えたら原因は車ではないことわかってそうだな。
どう考えても症状聞いて交換の必要があると判断するとしたらアンテナかインテリジェントキー自体だもんな。 >>222
慰めてほしいだけで回答は求めてないんだろ。 症状が出た時スマホの電源を切って試してみればいいのにな ハイビームアシストって作動してる？
対向車のない田舎道でもずっとロービームのままなんだけど あとワイパーの車速連動って？
設定でONにしてるけど変化あるように感じたことない >>227
ちゃんと作動してるよ。
もしかして、メーター内のAのアイコンが消えてないかな？
再度点灯させるには、ライトスイッチがAUTOの状態で
レバーを一度前に倒せばアイコンが点灯するよ。 >>231
サンクス。
奥と言った方がわかりやすいな。
手前がパッシングなのはさすがにわかるから。 >>228
停止時とは？
停止中はワイパー速度が速くなるか遅くなるか変化あるの？
>>230
Aのアイコンが緑で点灯してるけどずっとロービーム
センサー壊れてんのかな？ >>233
停止時に設定した間欠間隔より長くなるんだよ
走り出したら元の間欠間隔になる >>233
あとハイビームはプロパイロットに使ってるカメラで判断してる
別のセンサーではない キックス買って1ヶ月位だけど今日初めてエマージェンシーブレーキが作動した。前方にも対向にも車が無い状況でドラレコでも確認したけど、なんで作動したか全く分からなかった。50キロ位で走ってて急ブレーキ踏んだ様な感じで、停止まではしなかったけど怖かった。 そのうち「はいはいｗ」ていいながら
警告音無視してアクセル踏み込めるようになるから大丈夫 >>238
ここのスレはネガティブな意見を書いても日産君に否定されるからww >>238
私も先日１回ありました。
ディーラーとドラレコ一緒に確認したところ、原因は路肩から伸びてた雑草の可能性とのことでした。 >>245
ユニットの軽量化による燃費性能アップと出力向上 >>245
ワンペダルで完全停止までできるのが第一世代、
できないのが第二世代 ありがとう
>>246
セレナe-powerはキックスより馬力出せてるから、
第1世代でも出力は出せそう
実質的には燃費の差ってことになるのかな
どれだけ変わるんだろね
>>247
まぁ…そこは大して変わらない気がする 第２世代とは言うけど
キックスは第１世代の末だからほぼ差ないんだよね
路面検知で充電が無いくらい
ワンペダルで完全停止出来るし >>249
ユニットがエンジンと電動系とが一体のe-POWER専用システムになってるから、静粛性なんかも全然違うよ 開発者がキックスを
e-power1.5世代と言ってるからね
それほど大きくは変わらない >>250
第1世代は電動系とエンジンとが別々に設置されているってこと？ >>252
そう
ディーラーでキックスと新型ノートのボンネット開けて見せてもらうといいよ
誰が見ても差がわかるから >>253
インバータだけ別体ね
電動モーターはエンジン一体 その辺は別に乗る分にはあまり関係ないような・・
充電の仕組みとかワンペダルの仕様を気にした方がいいよ
あとプロパイロットも変わってるからね
新型ノートは純正ナビ、最上グレード強制になる
年会費も必要 必須では無いけど、新機能の多くが使えなくなるからね
X、純正ナビ選んでそこケチるやついないだろｗ http://imgur.com/EIROIq8.jpg
これを「使える」というのなら
確かに「使える」なんだろうが・・ >>263
いやだから使えるって
地図が更新されないと一致しないから使えないだけだけど元々高速のみなのでそんなに頻繁に更新しない 珍しくスレが伸びてると思えば、
ノートの7920円を選ぶと37万円のオプションがセットされるプロボッタクリ1.1のことね。
スレ違いやん。テンテンのスレでやって。 >>265
今の日産コネクトはあまりメリットない
キックスは無料だから許せるが有料であのサービス内容は無いと思うわ 8000円も払えない、払いたくないと思う人間なら大人しくもっと安い車買えばいいと思うの >>268
払いたくないのではなくメリットないと言ってる
あと入らないと使えないと言うガセを訂正してるだけ
ほんとステレオタイプ多いな まーだ言ってる
地図更新もされないのに
コネクト入らなくてもナビリンク機能使える
は無理がありすぎる まぁプロパイロットいれんかったら好きなナビ入れられるんやからええやろ。
プロパイロット1.0のキックスで良かったわ >>271
別に必須ではないと言ってるんだが？
つーか更新なんて年1だぞ？ >>271
つーかおまえプロパイロット2.0と勘違いしてね？ >>272
ナビリンクはオマケ機能で良かったかもね
MOPナビならナビリンク付でDOPナビなら従来の1.0
明らかに売り方間違ってるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
