【MAZDA3】マツダ３ Vol.98【四代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.90【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611399116/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.91【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613263605/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.92【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614596681/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.93【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615970411/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.94【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617885973/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.95【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619769080/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.96【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621330399/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.97【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623133046/
＊次行以下は次スレを立てる際に削除して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured こんだけ電子化進んでるからそういうものだと諦めなよ あらゆるソフトウェアアップデートは無償でディーラー行かずオンラインで受けれたら良いのにね
技術的にはいけるやろ 安全のためらしいよ。
例えばアップデート中に何かの理由で強制終了したら、その後何が起きるか分からん スマホやPCなら店に持っていけるけど車だとレッカーしなくちゃならないしな
これは安全に対する考え方の違いだから、OTA大好きな人はテスラ買いましょうになるわけで 俺はマツダ3の2LのMTが出るまで辛抱したというか、かなり長く感じたわけよ
出たら即買いしようと思ってたけど、足回りまで見直してくれたわけだからありがてえかぎりだ。
今後どんな年次改良が入っても嫉妬はせんつもりじゃ 俺はおじさんなので、MTがあればセダン買ってたな。 年次やマイチェンで一喜一憂は現行乗りの宿命みたいなもんだからしゃーない リアの窓もう少し大きければ買っちゃうんだけどなあ
大幅モデルチェンジってあると思いますか？ >>69
>リアの窓もう少し大きければ
1. セダン 2. CX-30 3. CX-5ないし後継車 目黒通りから多摩堤通りの接続だが、微妙な上り坂＆角度のため、後方道路が完全に見えない
ルームミラーでもサイドミラーでも駄目、目視も駄目
助手席に誰か乗ってなけりゃ、勘で合流するしかなくてめちゃ怖い >>69
コンセプト的にあり得ないと思う。
30と住み分けしてもらうつもりだろうし。
乗ってる分にはそこまで困らないよー、ミラーに後ろに車いるかどうか表示するし。 >>71
サイドミラーの角度変えても駄目？
その場所だけ思いっきり外側にしてみるとか >>70
>>74
ありがとう
子供が窮屈かなと思っての希望でした
30も素敵なんだけどハッチバックが好きなんですよね >>76
後席重視のハッチバックならゴルフか308でしょうね MTにしようと思ったんだけど、FBの後席の窓が家族に不評だったんだよなあ
セダンにMT設定されたら買い換える。 見た目全振りなので毎度許してしまうが
フロント見切りとFBの後方視界は変わらず最悪だと思ってる >>71
ルームミラーの左隣に補助ミラー着けてる
(オートバックスとかで売ってる、吸盤で着けるやつ) 自分の車なのに思わず見とれてしまう異次元の内外装とMTの楽しさに全てを許してしまう俺。
合流でずっと停まってる間、多くの人に見て欲しい！ >>82
そう？パッと見はいいけど手に触れるとこだいたいチープじゃん 目黒通りだけど、こんな感じの合流なんだよね
緩く下から登って来て、しかもほぼ平行な道路なのでホントに後ろ見えない。
ミラー動かしても駄目
mazda3じゃなくてもめちゃめちゃ後方確認がしにくい道路だったんだけど、mazda3はピラーが完全に後方確認したい道路と重なってまるで見えない
https://i.imgur.com/dfNIQF3.jpg >>84
本物を見分けることができる選ばれたお客様は他の車をお選びください。 >>86
そうなった。
助手席いない時は、ここ使うのやめてる >>87
ちょっと試乗して思い付きで批判することで自分の感覚が優れていると主張する自己満動画。真に受けない方がいい。
でもまあ、べた褒めした一年後に手のひら返す奴より害は少ないが。 後方の見えなさはホントにヤバい
だから前の車より緊張して運転してる
もともと運転に自信がある方ではないので
歳も取ったし、マツダ3で緊張感を持って運転するのは
むしろ前向きに捉えているが
そんな死角のある道に出くわしたら嫌だな >>87
コメントでも価格帯無視して評価って言ってる通り本人もそこら辺はわかってるんだろうね >>84
よく内装がチープって聞くけどどんな感じにチープなの？
この車試乗してみたんだけど他の人はどのように感じてるのか教えて欲しい >>85
似たような道だけど、見えるようになるよ。
使ったのはこれ↓
https://item.rakuten.co.jp/carmate/cz272/?gclid=CjwKCAjwieuGBhAsEiwA1Ly_nfbwj-MDxObzNomATI33hUWY6pNh0sQpdki9VHljtfhuWV_stt0YTRoCVUsQAvD_BwE&;scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_agid=55416609745&icm_acid=288-622-7470&icm_cid=1424934709&gclid=CjwKCAjwieuGBhAsEiwA1Ly_nfbwj-MDxObzNomATI33hUWY6pNh0sQpdki9VHljtfhuWV_stt0YTRoCVUsQAvD_BwE Aピラーも太くて角度も寝てるから
右左折時に目障り 同じクラスの車と比べたら内装は国産には敵無し。
1シリーズとかAクラスにも負けてない思う。 >>95
ドアトリムのソフトパッドは割と質感いいんだけど、センターアームレストとシフトレバーの左右、助手席前のソフトパッド表皮がシボの質も触った感じもステッチもパイプ椅子のビニールっぽいからぜひ確認してほしい
ドアの閉まるときの音は先代の方がまとも
この価格帯であれもこれも求められないのは承知してるけど、ジャーナリストが言う程ではないよ >>84
チープっていうかチープさをいい具合に誤魔化してるなとは思う Lexusのタヅナとか新型CIVICの人中心とか
マツダが拠り所としていたものは大企業に根こそぎ持っていかれそうだな ファブリックかLパケなのかバーガンディなのかとBoseの有無で内装の印象は変わるけど質感は凄く良いよ。
チープというなら同じクラスでmazda3以上の車を教えて欲しい。 >>103
mazda2のソフトパッド表皮はグランリュクスだぞ
mazda6のLパケで採用されてる素材 >>106
rexやめてドライブシャフト繋ぐらしいぞ。 久々に桜島が噴火したよ。
また灰との戦いが･･･。 >>102
そうやって切磋琢磨していくのはええことよ >>99
ルームミラーの左隣。
Bピラーや助手席ヘッドレストのせいで映せる範囲は限られるけど、左後方の死角は確実に減らせる。 >>100
逆にその水準をクリアーしてるとする車種って何と対比してんの？参考に知りたい。
他のメーカーとの2台持ちで、
価格帯も上だが比較しても大差がない、むしろ上。まあ、百万程度の差額だけど。 >>102
つまり、マツダの狙いは決して間違ってなかったわけだ。良い事じゃん。
後は好みの問題。 >>92
サイドミラー見てる？
後席乗車してたらルームミラー、役に立たないでしょ？ 暑い時期になるとエアコン吹き出し口の位置が悪いと感じるな
後席用の吹き出し口がないんだから、せめてインパネ中央に付けて欲しかった >>85
もしそんなこと知ってる、あるいはもうやっるならごめんなさい
ミラーの角度は車体がわずかに映る程度に外に向けて映る範囲を広めにとっておき、後方確認の際前のめりになって顔をハンドルに近づけると、ドラポジのままでは見えなかったところまで見えるようになります(ミラーを広げるのと同じ効果が出る)
そこからさらに顔を右に寄せればあと少しが見えるようになります。
それでもだめなら思い切って車が合流する道路と並行ではなく、極力垂直に近い角度になるように侵入すれば、リヤドアのガラスからなんとか見えるようになる可能性があります。 >>100
私はあんなに柔らかくてしっとりした質感のパイプ椅子を見たことがないので、質感高く感じます。安っぽく見えないようにうまくやってると言われますが、それが正解なんでしょうかね。
ただ、お金をかけずにここまでやれるなら他社も見習って欲しいところです
ドア、特にリヤドアの閉まる音は皆思ってるんじゃないかと。あの閉まる音とカッコいい見た目が全く合ってなくてビックリしちゃうw マシグレとソウルレッドで悩み
シグネチャーでも悩んでる
シグネチャーやっぱ擦りやすいですか？ シグネチャーついててもうそろそろ2年乗るけど一回も擦った事ないぞ >>123
油断すると擦るだろうね。角度あるところは低速侵入、斜めから入るをしてれば大丈夫だよ。
天候選ばずきれいなのは全色見ても赤だろうね、あとマシグレのが汚れが目立つ。
あとは好み。夜の町並みのマシグレはエグいよ。 >>108
発電だけじゃなく駆動にもロータリー使うようにする。 標準でもフロントは高めの車止めだとギリギリなときがある
まあ電動パーンキングブレーキをオフにしてから出せばまず大丈夫だけどね
俺は念の為後ろからいれるようにしてる >>85
似たようなY字合流で現行スイスポも完全アウト
全く見えません(T_T) ミラー型のドラレコとかどうなの？
後方視界の拡大を狙って付けようかと思ってるんだが >>130
死角はかなり減らせる 夜も暗視機能で見やすい
ただし広角だから距離感が分からんくなる >>130
若いから問題ないと思うけど、映像見る感じになるから老眼にはキツい ミラー型ドラレコで信頼できる製品はまだないと思う。 現在納車待ちです。
シグネチャースタイルをオプションでつけたら、奥さんにドライブレコーダーを前後で付ける様に言われた。リア後ろはかっこ悪いからと拒否したらシグネチャースタイルの方が無駄と言われ。
結局どちらもオプションで注目しました。
やはり目立ちますよね…。 前の車でミラー型使ってたけど昼間とか光が反射して全然見えなかったのでもう使わない >>135
純正ドラレコ、リアは外から見えませんよ。真っ黒なリアガラスの中なので。
ドラレコ録画中のステッカーでもつけない限り、外観は損ねません。 シグネチャースタイルの方が無駄って言われたら確かに反論しようがない。 >>136
今はフロントカメラ別体モデルが主流になってきたから反射の問題はクリアしてる
ミラーをあさっての方向に向けても画角が変わらなくなったから
物理ミラーとスマートミラーを運転中に切り替えながら使いたいと言われると厳しいけど 純正ドラレコが気になるとしたら助手席の人が前カメラをどう思うかだけだろうし
うちのは別に気にしてない様子だよ
やはり純正の収まり感は捨てがたい特にデザインが売りのマツダ３だけに >>139
そうなのか
まあ自分は純正つけたので良くなっててもしばらく使う予定は無いかな
でも情報ありがとう MAZDA3のインテリアはデザインと操作性が秀逸、そこに惚れて買った。
素材の良し悪しなんて重箱の模様に使われてる塗料ぐらいのどーでもいい話し。 >>141
カローラで1番いいグレードでも電動シートすらないからな
シビックはシートメモリー無し
内張りはカッチカチのプラ >>143
重箱愛好家には塗料が何かは大事なポイントだが、そこを突っ込むとこではないとも思う 見た目本革みたいな合革のバッグ買ったら本革の方がいいって言ってるようなもんな気がする
値段全然違うよね？って質問にはスルーとかも含め カローラやシビックに電動シート積んで最高級のレザーを張ったとしても、俺はMAZDA3を選ぶ。 マツダ3乗ってるの見るとだいたい初老のジジイだよね 全く下調べなしに家の近くのDに行って、デザインの格好良さに惚れて買った。それ位MAZDA3のデザインは秀逸。 >>137
ありがとうございます。
かなり朗報です。
安心して納車を待ちます。 >>138
はい。ディーラーの方がフロント、リアルーフ、サイドスカートは空気抵抗を和らげ走りが良くなるとフォローしてくれました。ホイールとリアアンダースカートは飾りとなり断念となりました。 >>140
ありがとうございます。
万一の時以外は活用しないので純正の見た目重視で満足感です。 あまりにもMAZDA3に感動しすぎてマツダの株買っちゃったぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
