【MAZDA3】マツダ３ Vol.98【四代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.90【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611399116/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.91【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613263605/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.92【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614596681/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.93【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615970411/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.94【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617885973/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.95【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619769080/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.96【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621330399/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.97【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623133046/
＊次行以下は次スレを立てる際に削除して下さい
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デラの中古って試乗車とか社用車とかそんなんちがう？ 改良前のXでがっかりした人は改良後を試乗して欲しい。
印象変わる。 >>347
そりゃ色々だよ
輸入車（特にBMW）だとノルマのため新車登録してるいわゆる新古車とか100万くらい割引して売ってるけど国産ディーラーは基本注文生産だからそういうケースは少ないね ときどき中古車専門店が走行距離が一桁キロのMAZDA3を売ってるけど、あれはどういう車なんですかね？
キャンセル車を安く仕入れたとか？ >>351
>走行距離が一桁キロの
展示車両が旧型になったので 販売 (MAZDAディーラーにも必ずある)
走行距離が数100kmは、試乗車輌が旧型になった場合
1万km超えは、毎年買い換えるクルマジャンキーさんの中古 洗車は雨の日しかしない。
カッパ着てシャンプー洗車して水道水で流すだけ。後は雨水コーティングで終了だな。
関東だけど昨日からよく降ってくれたもんだ。おかげでピカピカだ 初めてバックカメラクリーナーの効果を味わったよ。
リバース入れるたびにポッポッポと空気の出る音は聞こえていたんだけど
どしゃ降りの日に運転してなかったから分からなかったんだよね。
昨日はよく降ったから効果てきめんだった。水滴がちゃんと飛ぶのね。
面白くて何度もリバース入れたりしたよ >>338
新車は受け取る直前までカバーついてるやん バックモニターに切り替わっているかで確認しているね。
MTはATより間違えにくいから音を出す必要性が少ないというだけで、音を出しちゃいけないわけではないと思うが。
発展型で、リバースに限らずギアチェンジで気持ちいいSEが鳴るようにしたら
新しいMTファンを増やせるかもしれない。
設定で消せるようにしておけば要らん人も困らないだろう。 86は音なってて最初は違和感あったけど
音なったほうが安心だわ
あと微妙な傾斜でとまって、パーキングスイッチ押さずに
スマホ弄ってたら、下っていってたんでびびった。
サイドに慣れてるから気をつけんといけんわ
パーキングかけててもシートベルトしてアクセルかけたら解除されるって安全上それでいいのか疑問。 坂道に停めてもシチュエーションによってはHLAで2秒間だけ動かずに無言で耐えるのは、かえって危ないのではないかとも思う。HLA作動中のインジケータが無いのも危険度を増している。
MTに限れば、パーキングブレーキ解除はアクセルだけでなく半クラッチ操作も必要なので、そこは安全ではないかと思う。 >>346
俺は6月頭に連絡来て7月上旬と言われ、それから全然連絡ないから7月に入ってこちらから電話したら、来週で納車日確定した。電話してみたら？ >>359
ほんとそれ。
ATのバック警告音は上品で羨ましいです。 >>359
てかMTでバック時に音鳴る車って聞いたことないな
マツダ車だけの話じゃないってことですよね >>366
まーそーだけど、いい音なんだから鳴ったっていいじゃないですか >>366
一般的にはならないと思う
86はMTでも鳴る 雨上がりによくあるんだが、フロントカメラが水滴に反応してピーピー警告。どうしようもないよね？ この時期に気になるのは警告音よりもエアコンの風騒音だな
運転席前のエアコン吹出口は吹出口が斜め
助手席前は吹出口直上にソフトパッドが突出
結果的にルーバーを上下左右に調節しようもんなら盛大に風騒音が出る
作る時点で誰も気付かなかったのかね >>372
美しく走るのにエアコンなんか関係ありませんから！ 俺もうるさいなーとおもった。
けど、デザイン優先で作ってくれて俺的には嬉しい笑 >>371
俺もないな
>>370の駐車場は水しぶきとか起きやすいのかね？ エアコンの性能ちょっと低いかな？
前車（DJデミオ）より温度低く設定せんと暑苦しい >>377
吹出口の配置が良くないのかも
シートと内装に風が遮られて後ろまで風が行かない
かと言って後席にはエアコン吹出口ないし
もしくは遮熱ガラスが標準じゃない一部グレードを選択したか >>371
>>375
ボンネットから垂れてくる滴(水滴)にグリル上部のセンサー(カメラ)が障害物として反応する笑 >>379
私もないですね
センサーが敏感過ぎるのかなｗ？ 今年4月末に納車の自車も過敏びんびん
今朝右折待ちしてたら前の駐車用の障害物センサーがピンピン鳴った
あとは車後方で花壇を挟んだ先にいる歩行者に後側方センサーが反応したりもする
これまで何人か幽霊を轢き殺してるかも 説明書みたら、フロントグリル上部のセンサーはAT誤発進抑制制御のフロント超音波センサーだった。うちはMTだからセンサー自体が無かった。 警告設定を早めにしてるからとかなのかな？
自分は普通にしてて特に雨粒とかで警告は出ないです マツダ選んどいてATなんてやついるの？
トヨタでいいじゃん 車スレには車好きが集まるから勘違いしがちだけど、世間一般では購入者のほとんどはATでしょ 純正のラゲッジルームトレイとラゲッジルームマット、どちらがいいですか？ MTは全体で2％切るぐらいですね・・・
マツダ3だと10％近く居た気がする
ロードスターとかでも75％ぐらいで5人に1人はATらしいですし >>389
少し汚れたものでも入れられるように市販の後席シートの後ろまで覆えるビニールマットを買った アクセラのときもそうだったがこの1.5はパワー無いな
もう少しパワーあると乗りやすいんだが勿体ない >>392
1.5は一般ユーザは買わないだろ
実質法人向け用 法人でこの車を入れるのもレアだと思うが、そういうのは15Cだろ。
15Stとか贅沢過ぎ。 >>392
正直デミオと同じパワーで車重3割アップと思うとなんだかなあとは思うな >>378
XDプロアクティブツーリングだから遮熱
アイドリングストップの短さからするとエアコンの能力はデミオより高いはずなのだけどなぁ 15MT乗りのメリオがオートブレーキはガックンするから使わないとか、発進時はアクセル当てるとか言ってたけど
20MTなら半クラだけで発進（オートブレーキも自然に解除）出来るから、排気量の差はかなり大きいと思う エンジン自体はほんと素晴らしいんだけどな
デミオ乗ったことあるとこの車重に15はうーんとならざるを得ない ロングノーズはXのエンジンスペースに最適化なの?? 魂動のために金型を磨く砥石から開発し始めるとかマツダ変態かよ >>399
デザインの工夫で長く見えるだけで、実際はそれほど極端に長いわけではない Aピラーを手前に引いた影響なのか、フロントガラスは結構小さくなったみたいね
BMアクセラで使ってたサンシェードがまるで収まらない >>398
公道はフルパワーで走るところではないので、デミオと同じエンジンで290kg重い車体を駆動したからといってそっくりその分遅くなるわけではない。
まあ、自分が好きなエンジンを選べばいいと思うけれども。 実際法定速度内でもかったるいからな
後ろに行列作るようなお年寄り、何が何でも購入費削減したい人以外は選ばない方が幸せ 出力=トルク×回転数なので、エンジンの出力が足りなかったら回転数を上げればいい。
ATで低回転で静かに走るのには1.5Gは向かない。
MTで回すことが楽しめるなら1.5Gは楽しい。
目的次第だ。 定期的に1.5をディスるの居るな
エンジンが1.5しかないのならともかく2.0もDもXまで選択肢が用意されているのに何が不満なんだ？ 何かを蔑むことで自分を保とうとする可愛そうな人だからNGにいれるといいよ。 ただのアンチだろ
マツダ３が買えない層じゃないかな
グレード対抗で仲間割れさせたいだけかと Cセグメントなら1.5で十分
Dセグメントなら2リッター欲しい 1.5だと0-100加速は10秒超える。2.0で9秒台、Xで8秒台
コンパクトハイブリッドで8秒台、EVなら5秒台とか当たり前に出してくる時代
ここまで遅いと相当厳しい 1.5Gのグレードにはない装備についても、前スレで列挙されていたのをコピーするが、無いと後悔するレベルの必須なものは含まれていないと思っている。
2.0Gが1.5Gの上位互換だったり、1.5Gでもオプションで選べれば単純に金の問題に帰着するのだが、そうではないので何を優先するか悩ましい所であろう。
> ・CTS
> ・FCTA（前側方接近車両検知）
> ・アダプディブヘッドライト
> ・TSR（交通標識認識システム）
> ・ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ
> ・リアコンビランプユニット内シグネチャーLEDランプ
> ・デイタイム・ランニング・ライト（DRL）
> ・自動防眩ルームミラー
> ・自動防眩ドアミラー機能（運転席側）
> ・リバース連動ドアミラー機能
> ・ステアリングヒーター
> ・フロントシート シートヒーター
> ・運転席10wayパワーシート
> ・オプションでボーズ可
>
> これが32万円の差額で手に入るので、よくよく検討したほうが良いですよ 全ての車が信号が青になった途端にフル加速するような社会になれば厳しいだろうな
トラックやバスは存在できないな ちょくちょく現れるシグナルダッシュガイジ
構うと喜ぶからほっといた方がいいよ 0-100遅くて困るの代々木PAとかのクソ狭合流だけでしょw 99%の人には関係ない 一部の装備を除けば他のエンジンモデルに遜色ないクオリティ、特に内外装は全く手抜きなし。
単なる廉価版なら20S、XD、Xのベースグレードでいいところ、1.5Lガソリンモデルをわざわざエントリーグレードとして設定し、シンプルな装備を好むユーザーニーズに対応してるところが渋い。
15Sは妥協ではなく選択肢として良く考えられていると思う。 ＞15Sは妥協ではなく選択肢として良く考えられていると思う。
（ｷﾘｯが抜けてるぞ 別に万人向けというつもりは全くないが、Touringでない15S限定のマニュアルエアコンと非アドバンスド(非タッチ式)キーレスエントリーも、刺さる人には嬉しい装備である。 車重1300kg台で1.5Lの車なんて今まででも沢山あったけどな
時代が進むと共にに加速力ないとダメになってきたとかならともかく道路は変わってないわけだし 実際、信号ダッシュたまーに見るけど、
あまりに滑稽ww
多分周りも皆同じだろ。
しかもすぐ追いついちゃうんだよなぁ。 1.5は能動的選択じゃなくて妥協でしょう
正直に認めれば良いのに言い訳をするから弄られるのでは それを言ったらマツダ車、しかも不人気車種のMazda3を選ぶ時点で妥協のような… 5chに金払うほど依存してる奴がまともなわけないでしょ。
上級国民って書いてあるでしょ？ >>426
自分がそうだからといって、
押し付けるのはやめた方が良い。 前に暴れてたこどおじはMAZDA6お金なくて乗れなくて妥協してMAZDA3にしたくせに1.5は妥協って発狂してたな
妥協妥協言ってるやつは自分が妥協してるからそういう考えなんでしょ さように妥協は恐ろしい。心から乗りたい車に乗りましょう。 下取考えたら絶対CXだわな
乗り潰す人なら3でも6でも >>426
MAZDA3には沢山の選択肢があり当然購入価格に影響します。
・プロアクティブよりバーガンディ
・無料色より有料色
・純正オーディオよりBOSE
・FFよりAWD
・20SよりXD、更にそれよりX
これらの選択と何が違うんですか？全部妥協の結果だと思っているんですか？
知らない人間に勝手にそう決めつけられたら、誰でも反論するでしょ。 >>417
サンルーフの設定があったら言うことなしだったとは思う トーションビームで足元フラフラだから高いところに重たいもの付けるのはダメよ 前車はスバルの4輪独立ストラット。
前前車はトヨタのダブルウィッシュボーン。
それと比べてMAZDA3のトーションビームはポジティブ要素はあってもネガは感じないな。
トー変化をさせない構造なので、カーブを曲がったときの後輪軌跡がドライバーのイメージにピタリと合うし、コーナリング中のアクセル・ブレーキ操作に対するリアの挙動が掴みやすくて気に入ってる。 エンジンどうでも良いけどレザーシートが欲しくて自動的に20S。 ゼロヨンやゼロヒャクって別にシグナルダッシュするための基準じゃなくて、そのクルマに見合った動力性能かを自分なりに判断する基準でしょう。
ゼロヒャク10秒の加速性能で満足できる人ならそれでよろし。 iPodつなげてるんだけど、プレイリストで再生してるとエンジン再始動したときに全曲あいうえお順に戻ることがある
戻らない時の方が多いんだけど、原因わかる人いますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
