【日産】新型フェアレディZを語れ part 11【Z35】
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>>886
技術力は全くではないが、ほぼ関係ない。
新型BRZと同じ。
規制がない間に出すというのは商売の基本。 規制に間に合わないから日産もダンマリだろw
このスレあほぉなフェアレディマニア多くて笑える >>900
そういえば、新型BRZにもつかないんだったね。
「2030年までに死亡交通事故をゼロへ！」とは、なんだったのか？ お爺さん用の装備はいらない
このスレ高齢者多いの？ >>901
あんたライターとしてなかなかウマいよな、オジサン構文とかキモオタ構文を的確に捉えてライティングしてて
オレもライター業で昔は月に10万くらい稼いでたけどあんたいくらくらいもらってんの？ そりゃ8月に正式に発表なのにディーラーが情報持っているわけないだろうね
フェーズ3の騒音規制が22年だとしても調べた限りでは何月からなのかは不明
22年1月の新車からなら引っかかるが大抵は4月以降だろうしその前に出せばフェーズ2でイケると思うが >>905
8月に市販型を発売ではなくアメリカだけで市販型車の発表だけ
販売開始ではないし日本国内の発表や発売とは無関係
社外騒音規制は型式認定ではなく発売開始日で決まる
エンジンオンリーでのフェアレディの国内販売は不可能 >>907
今の日産がまともじゃないからだろｗ
日本の自動車メーカーとしては最低の経営状態
赤字が確定するようなフェアレディＺなど国内販売不可能 ゴーンが仕込んだ毒が効いてるんだろ。
日産をフランスに売り渡す下準備の毒が。 国民の血税で日産を助けようとしている政府
そのような状態の会社がコンスタントに売れもしない
更には規制で長期販売もできない2シートクーペ
赤字が分かっていて販売はできない
北米だけで売ってりゃ良いんだよ
セレナやSUVやノートばかり売ってりゃ会社は最低限潰れない まぁ売るんですけどね
血税と株主様ありがとう
お陰で僕みたいな貧乏人でも買えそうですwww >>912
日産は新型Z日本で売るなんて一言も言ってないけどw
おまえ変態マニア？ バカだな、太いタイヤでクリア出来なかったら、政治家が乗るベンツとかも走れなくなるだろ。
自分たちの利益に成らないことはしないのが日本の政治家だよ。
自動車産業界からの献金も減るじゃん。
施行延期は確定的だね。 >>913
売らないって証拠を出せよ。
内田社長が言ったか？ >>913
8月に正式に発表されてから日本でも販売するって言うんだから今言わないのは当たり前
まあ日本のイベントでこれだけ露出させておいて売らないっていう選択肢はないけどねGTRは一旦生産中止になるからZは国内でも必ず出るよ
株主もZについては反対意見を言わないしそれだけZは必要と判断されている >>913
僕が日本で買って日本で乗ると思ったの？
思い込みが凄いねw
そんな君の予感が当たるとは思えないよ┐(´д｀)┌ 図体のでかい2シータースポーツカーが日本で売れるわけない
なんか34より全長のびてるしオープンとか4シーターとか用意できなかったのかね？ >>919
Zはもはや世界のスポーツカー
存在意義がある車なんですよ 売れないからこそバリエーション増やしてニッチな客層に売るしかないでしょ バリエーション増やすにもコストがかかるんだけど
キチガイとバカばっかりたな >>923
時期86スレに誤爆しちゃってるオマエも4シーターは気になるんだろ？w アンチに見せ掛けたワールドプレミアへの注目を集める活動だろう 4座クーペはインフィニティQ60が有るからね。
日本では売ってないけど。 Q60なんて日本で売ってるだろ
逆輸入でたいして高くもないから欲しいなら今のうちに買えばよかろ
インパルでも逆輸入の業者でも扱ってる 日産はスカイラインの開発もしない
ほかのセダンも放置エルグランドも廃止
新型車出す出すサギで出したのはアリアだけ
ゴーンがいなくなったら昔の倒産寸前の日産に戻ってしまった
経営陣の無能さがよくわかる会社だ
フェアレディのプレゼンも思わせぶりなただの宣伝
日本じゃ売れない出す出すサギな 星野副社長がスカイライン消滅否定したじゃん 内部で揉めてると思う >>561
あれ発表は日本だし
タイヤはホワイトレターではなくてシール貼ってるだけ バカ多いな？
新型Zのアメリカ仕様の市販型の発表が今年8月17日にアメリカであるとアナウンス
日本には関係のないことだアホ
さらには市販型を発表するだけで販売するわけじゃないし生産も始まってない
日本での発売なんて夢のまた夢で不可能だ
日本でプレゼンとのたまって見せびらかしたのはただの試作車だアホ
あんな太いタイヤで日本の新たな規制は通らん
高出力のターボエンジンや騒音の多いハイグリップタイヤ装備した
二人乗りのクーペを国内で新たに販売しようとするのは無理だ
また今の時代にそういう計画すること自体
日本の自動車メーカーとして企業倫理がない企業
出すならもっと早くするべきだったな
現行フェアレディも平成20年から売ってるモデルでゴミ状態なのに >>927
地方の人がインパルから逆輸入車を買っても後の維持が大変だ。
しかもなぜか左ハンドルを輸入してるし、右ハンドルを輸入しろって。 >>932
今日も5chアクセル全開ですねw
がんばって力説してなよw >>932
スレ全ての馬鹿発言を一人で背負う勢いに感服するわｗ
つかヒマそうで羨ましいよ
無職のジジイなんだろ
いくら雨とはいえ、せっかくの週末をこんな駄文書くために費やすとかあり得んし ゴミとかバカとか言っててよくやるわ。
日産ダメダメ言う前に暇な無職のおっさんのアンタが1番ダメだよ。ほんと可哀想。 >>932
あんたも雇われライターとしてウマいよな、オジサン構文を的確に捉えてて
あんたはいくらくらいもらってんの？ >>932
アメリカ仕様の市販型の発表が今年8月17日にアメリカであるとアナウンス
日本には関係のないことだアホ
よく勉強してんなお前 俺らより詳しいけどそんなにZが気になるか買えよ 晴れてたから昼からオープンでドライブして帰ってきたけど、まだ出ない出ない言ってんのかw
z34は売れなくて(?)ロードスターなくなっちゃったけど、z35もまたオープンモデル出してくれないかな。
台数限定とか受注生産とかでもいいんだけど…(むしろ、あとで高くなりそうだしそっちのがいいんだけど) 35のオープン
いくら位かな
STのMTで650万円で
いけるか 2019、2020と合計1兆円赤字出しといて
一体どうやってZの新型なんて出せると思ってんの？ >>945
出るテイで喋ってるからそういった話はスレチやで
実際に出ない事が確定してから考えればいい事だしな >>944
それなら即決しますわ😆
あとはヨッメに見つからないように、どこに隠しとくかだな 日産は昨年からホームの日本で電動化を推進しながらルークス、キックス、ノート、オーラ、アリア、エクストレイルまで新型車を続々と投入してなんとか頑張っているだろ
内燃機関でも採算度外視でスカイライン400R、エルグランドMC、GT-R NISMO 2022モデル、新型Zもだす
貧乏人が日産にクレームつけるのは的外れ >>924
4シーターかどうかは全く関係ないわ
自分の気にいるデザインかどうかがすべてだわ
大体2台持ちだから1シーターでも問題ない >>945
税金で作るんだよ。そんなことも判らんとはw >>943
オープンとか、そういう特装版を作るためにオーテックが有るはずなんだけどね。 なんでZ35が日本で発売するのがそんなに都合悪いのかね
あ、わかっちゃった グレーか黒
ツートンが好きじゃないんだよね
屋根まで同じ色で塗れたら暗い青とかもいいな フェラーリレッドは無いの？
正確な名前はしらんけど、赤いやつ 悪魔のZっぽい青が出たらそれにするけど多分プロトの黄色だな
せっかくのスポーツカーなんで白黒シルバーだけはいらん ガンメタよりはガンブルーがいいなぁ
超 カッコいいと思う。 いっそのこと好きな色でオーダーできたら最高なんだけどね >>964
同意見。
ミッドナイトブルーのNISMO狙い。
サンライズオレンジが出たら、そっちにするか、ちょっと迷う。
まあ、オレンジの方は新型GR86の方でソーラーオレンジが出たら２台体制とするな。 黒は絶対あるし絶対かっこいいんだけど
違うのにしたいというかなんというか
でも結局黒になりそう >>949
売れないからこうするしかないwww
546 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-hSz+ [106.132.127.76]) sage 2021/06/18(金) 23:58:59.77 ID:Ga8kFED0a
閑古鳥鳴いてるのにノートだけで６台以上押し付けられた販売店w
https://i.imgur.com/owE4pVq.jpg 今の愛車がイエロー×ブラックのツートンだから赤系か青系がいいなー 白だな
で、Gノーズで黒のオーバーフェンダーで決まり >>971
こんな状態なのに
採算度外視でスカイライン400R、エルグランドMC、GT-R NISMO 2022モデル、新型Zも出したら
百姓一揆だぜｗｗｗｗ
血税1300億円はくれてやるから、傷口これ以上拡げることの無いようニッサンぶっ潰しちまいな
https://www.asahi.com/articles/ASN965S65N80ULZU00D.html オレンジが良さげだけど屋根なし保管なんで退色が心配
結局黒かな 屋根無しだしカバー買わないとダメだわ
週一ぐらいしか乗らないけど 日本販売しないフェアレディzでw
クルクルパーだけが盛り上がれるのか？
鼻水タラした馬鹿ズラが浮かぶw >>981
あんたも前と同じ人か？
ライターとしてなかなかウマいよな、オジサン構文とかキモオタ構文を的確に捉えてライティングしてて
オレもライター業で昔は月に10万くらい稼いでたけどあんたいくらくらいもらってんの？ >>955
>>957
私も黄色一択
発売開始をしたらST黄色MTで
注文するか
１年程度でOPが出るなら
待ちます 規制で出ない出ない、うるさいヤシがいるので、とりあえず規制についてまとめてみた
2020年04月
企業別平均燃費規制（燃費基準推定値25.4km/l）
2020年09月
走行騒音規制フェーズ2新型車
ここで新型Z発売
2021年10月
衝突被害軽減ブレーキ規制新型車
GTR販売終了（74dbの壁）
2022年10月
走行騒音規制フェーズ2継続生産車
2024年07月（検討中。リストラーはこれが2022年と言っている）
走行騒音規制フェーズ3新型車
2025年12月
衝突被害軽減ブレーキ規制継続生産車
スポーツカーは販売開始から5年ぐらいしか数がでないから、ここで新型Z販売終了（72dbの壁）
2026年（検討中）
走行騒音規制フェーズ3継続生産車
なおリストラーとは、日産をリストラされたヤシで、新型Zが出て日産復活の狼煙が上がることをどうしても阻止したい老害のこと。 騒音規制なんか、すぐにクリアできるし問題ない。
間違いなく今のレグノより静かなポテンザタイヤが出る。
BS、舐めんじゃねえよ。
というかBSがクリア出来ないとしたら、世界中のタイヤメーカーがクリア出来ないし、それは世界中から車か消えるってことだ。 高級車とかには、室内に騒音と逆位相音を出して社内を静かにするシステムついてるじゃん。
応用で外部スピーカーから同じようにやれば、外も静かになるんじゃね？ >>985
現在2021年なんだけどなんで2020年に新型Zが発売された事になっているの?
騒音規制はともかく新型Zは今年の2021年10月までに販売されなきゃMTも衝突軽減ブレーキに対応させなきゃならないし割とハードルが高いのは事実なんだよね
86、BRZは10月前に滑り込みで販売するのでMTの軽減ブレーキはスルー出来るが >>986
Z34では半年遅れ
Z33では4年と4ヶ月遅れ
と言うか、バージョンニスモはZ33から設定 >>989
表の見方の問題。
既に発売じゃなくて、今から2021年10月までに発売っていうことだ。 つかMTでも軽減ブレーキくらい普通に付けてくるんじゃないのか？
マツダやスズキが既に普通にやってることを、新型車で出来ないってショボ過ぎだろ
86は開発スバルだから仕方がないｗ おまえらバカすぎで腹痛いーw
アメリカで今年中に発売出来るか来年かってのに
日本でこんな儲からん糞クルマなんて売るわけねーのにw
フェーズ3は2022年度からだからな
フェーズ２で予定してたタイヤ騒音が外されて緩くしたから
来年のフェーズ3は待ったなしだwwwwww
日産のテレビCMはぜーんぶEVとeパワー車だけw >>985
おまえの妄想は変なお薬でも飲んでるのか？ アメリカで発売して逆輸入でも日本では乗れないということか
規制で そゆことだね
エンジン騒音タイヤ騒音出す車は
ポルシェもフェラーリもランボも日本の道は走れない
乗りたいなら中古車しかねーな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
