【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part11【INSIGHT】
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>>360
ホンダの見解でのエンジンモードは、エンジン出力を駆動力として取り出す＝直結モードを指す。
エンジンで発電しながらのモーター駆動はハイブリッドモード。 >>361
その通り。なので350がいってるエンジン走行はホンダのいうエンジンモードではなくハイブリッドモードだろ？ 自分はインサイトの見た目が好きだから選んだのでアコードは選択肢に入らなかったな
他に検討してたのはレヴォーグかな インサイトの車高結構低いけど圧迫感は感じない？
低い、狭いと言われた2代目より低くてビビる >>365
乗り降りは腰低くして乗らないとアカンけど、乗ってしまえば圧迫感は感じない。狭くもないよ。 >>366
ありがとう
試乗したいけど田舎だとどこにもないし
数字だけだとピンとこないんだよね >>368
試乗車検索すると割と出てくるけど近くにはないの？ >>368
機会があれば是非試乗して確認してみてね。インサイトいい車だなと思ってもらえると嬉しいよ。 >>369
ないですね
一番近いところで片道3hコース Ａピラーが寝てるからガラスが迫ってくる感覚はある
大袈裟に例えるならフロントガラスがサンルーフみたいなかんじ >>371
そうか…
馴染みのディーラーに試乗お願いすれば引っ張ってきてくれるかも >>373
シートめちゃくちゃ前にしてる？
そんなにフロントガラス近いとは思わないが… 夜間走行中、右側の始動ボタンが赤く点灯したままなんで時々赤信号と勘違いすることがある
走行中は消灯してくれないかな >>365
圧迫感は思った事ないな。
十分慣れる程度の低さだし運転しにくいと感じたこともない
高速道路での追い越しもノーマルモードでいける。
1.5というエンジン数値だけで判断してる人多いけど
インサイトって加速鋭いよ。エコ、ノーマル、スポーツモードで全然違う 洗練されたエクステリア
ほどほどの内装と走り
400切るセダン
一番良いと思う。 街乗り専門だがノーマルでもアクセル気を使うからE-CON入れっぱなしでちょうどいい >>382
街乗りだとスポーツモードは加速鋭すぎるからね
エコかノーマルでちょうどいい エクステリアはすごく良くてもeHevじゃなくてディーゼルだったり、
名前がカローラだったら買わなかったな。 次期シビックでeHEV追加されるっぽいからインサイトもあと1年ぐらいで終了かな 次期シビックeHEV追加が本当なら新車買って長く乗っちゃおうかな。。 >>386
いよいよ4ドアセダンはアコードだけになるな e:HEVはセダンベースの可能性もあるんじゃない?
まぁ、アコードも日本から消えそうな気もするが シビック国内はハッチバックだけ？
セダンにe:HEV積んでインサイトってのは無いか…… 誰も次期インサイト無くても困らない説
・ホンダのハイブリッドに乗るよ派＝シビックでも可
・カッコイイからインサイト買ったよ派＝他のホンダに興味無い
・ピラー無塗装派＝光沢がないと無塗装だと思ってる
・幅1820デカすぎ派＝シビックよりフェンダーとかが広がってる妄想 >>393
そもそも現行もシビックセダンベースのe:HEVなわけで
だから新シビックe:HEVがセダンベースになれば
名前を戻すような感じになるんじゃない しっかし次期シビックたけーな
ベースグレード319万、上位グレード353万
ガソリンモデルでこれだぜ
来年出るハイブリッドは廉価版でも350万超えそうだな >>395
良い値段だよねー
ハイブリッドだと360くらいかな
インサイトに一目惚れしたけど、シビックのハイブリッド気になるー
システムもブラッシュアップしてそうだし、静粛性も高そうだから迷うわ ホイールベース広がってるのはいいね
しかし顔が良くも悪くもインパクトがない >>397
フロントなんか
80、90年代のインスパイアとかインテグラみたいよね
無害なデザインw
エクステリアはインサイトの方がしっくりくるわ フィットに寄せてきた感じだけど昔ながらのシビックっぽい顔ではあるかな。
現行のシビック・インサイトの方がカッコいいと俺は思うな。 新型シビックの横と後ろはクーペライクなインサイトに寄った感じがした。フロントは現行のシビックやインサイトのほうがかっこよく感じる。 クリーンなデザインで好きだな新型シビック
これでHEVが2lタイプで出てきたら乗り換えるわ 多少メッキがある顔の方が好きだからインサイト乗り続けるわ
多分永遠に型落ちにならないだろうしこのままだと 幅1820でかいって思ったけど結局ミラー間距離で取り回し決まるから関係なかった >>403幅よりミラー回りの視界の悪さが気になる
身を乗り出したらガラスに頭ぶつけたし
幅は思ったより気にならなかったけど ハッチバックすらクーペ風になるのか
リアガラス周りのデザインはおしゃれ感あるなあ もしやシビックeHEVの方が
価格上回るのか
一代限りが現実になりそう。 シビックのケバさがちょっと…
って場合の選択肢だったし インサイト中古だけど契約してしまった
たのしみだ…！ >>408
ｵﾒ(・∀・)ｲｲ!!
良い色買ったな 試乗してみたいけどどこも店長の私物化してるか車検の代車要員でなかなか乗れないわ 検索するとそれなりに出てくるし、ディーラーに頼めば用意してくれるでしょ 本気の検討が伝われば試乗車準備してくれるとは思う。日程は事前調整いるだろうけど。 来年出るシビックのハイブリッドは、セダンベースになって、フレーム一緒のまま外観ちょっと変えた
シビックインサイトみたいなネーミングの兄弟車になって、シビックのネームバリューで台数稼ぐの狙って、
かつインサイトの名前も（車としてのラインナップとしても）残す、ってことになるような予感がする。。。 >>413
日本じゃセダンタイプもう
出さないでしょ、、、
シビックのハイブリッド版がインサイトであって、シビックハイブリッドを出すならもうインサイトはポイされそう、、、 シビックの方にインサイトの名前を入れ込むことはないだろうなあ
自然消滅してまたいつか違う車として出てくるか来ないか >>418
それな
問題はいつ消えるかだよね
シビックハッチバックだけ導入だから
セダンとしてインサイトは残すか
ハイブリッド導入後の来年以降の廃止かな
せめてシビックのハイブリッドと乗り比べてしてから決めたいわ シビックの新機能 トラフィックジャムアシスト
（0kmからの 自動ステアリング操作）が魅力過ぎる。 いままでレジェンドにしかなかったやつ？
それで値段あがってるのかね 0kmから自動ステアリングとかいらないなー
高速以外で必要性を感じない 検討してるんだけどクルコンの設定最高速度って何キロなの？ 毎日通勤で片側一車線対面通行のバイパス国道20キロほど走ってる
速度は合流地点だけ気をつけてればいいんだけど、ハンドルはもう一つ信用できないから
手放し運転できない
シビックの新機能でおまかせできるなら羨ましい 自動サポートステアリングないと渋滞を走れない人がいるんだね 連休の長距離渋滞ならあった方が疲れなくて良いとは思う 今回のシビックに 自動ステアリング操作がついて ようやく他社に
追いついた感じです。
渋滞中は ハンドルに片手さえ添えておれば ゆっくり休憩出来て
同乗者の笑顔や景色を見ながらストレスなく移動出来るすばらしい機能です。
インサイトにバージョンアップで追加出来ないものかメーカーに電話しよう。
100万ぐらいの価値はあるぞ。 LKASで充分助かるけど、トルクセンシングでハンドル操作感知するのはやめて欲しい。
ちょくちょく無駄な舵角与えてやらにゃいかんのがめんどっちぃのよ。 赤信号で停まれない以上、一般道では使い物にならない機能 すでにインサイトより新型ヴェゼルのほうがよく見かける ヴェゼルのナビなんだが、MOPだとフロントカメラや安心3、ドラレコ連動、Naviconに非対応。DOPだと対応してるが逆にマルチビューやCarPlay、Android Autoに非対応ってどちらも中途半端。
ギャザズが悪いのか？ リアガラスの視認性、コーティングとかしてる？
雨の時は雨粒で見にくくて困ってる インサイトオーナーYouTuberのおっちゃんがついに活動休止に。
最近活動が停滞気味だったから嫌な予感はしていたけど、まさか本当にやめるとはなあ。
一時期あれだけ動き回って勢いがあったのに…
おっちゃんの動画も参考にして車を決定したのも懐かしい思い出。 >>439
オススメあります？
親水性はなかなかなくて、、ゼロウォーター位？ >>441
別車だけど、カーメイトの親水性のを使ってる。
型番がコロコロ変わるので、今はC135とかかな？
ガラス焼けたようになるけど、リアウィンドウだから俺は気にしない。
気にする人は避けた方が良いよ。 俺もレインX派
フロントガラスはホンダ純正の撥水対応ワイパーゴムとレインX施工、さらにレインXウォッシャー液で完璧。サイドとリアもレインX施工。
親水の見え方は好きになれなかった。
ガラコも使ったけど、ワイパーかけると視界が白くなるから嫌い。塗装に垂らした時の攻撃性も強いように感じる。 >>445
ガラコの下りは凄ぇ良く解る。
レインXはならないよね。
レインX、あのでかいボトルがお得だわね。 撥水性のをリアガラスにつけてもそんな変わらないんですかね？？
水玉は後ろに流れるんかな 撥水性をリヤガラスに施工するとスピードが乗れば水滴が飛んでゆく。
インサイトは空力的にキレイに空気が流れるのでリヤガラスで水滴が滞留や逆流しない。傾斜がゆるいので、停止時から低速時は水滴がやや落ちにくい。
どんなボディ形状でも霧雨には撥水系は弱いというか、視界確保し難いね。霧雨なら親水性の勝ち。 インサイト+レインXのリアビュー
強めの雨の中での信号待ち映像
https://i.imgur.com/G1CxuP0.jpg インサイト納車した、かっこよすぎる…
おすすめのパーツとかある？ 地球上で 一番カッコ良い乗り物はと聞かれたら？
答えはひとつ 「ホンダのインサイト」
ほんと カッコ良い。 俺だけの車にしたいから
出来るだけ早く 生産を停止してくれ。 >>450
納車おめでとう！
おすすめパーツは無限マフラーとstylingsetかな
他にも色々着けたけどこの二つはオススメ ホンダのインサイトに乗ってますって言うとみんなZE2・3をイメージするから全然違う車と説明してもそのイメージを超えないんだよなぁ
かと言ってアコードを少し小さくした車と言ってもピンとくる人は少ない 自分が乗ってるクルマ聞かれる時、「インサイトです」って答えてたけど、一般人が思い浮かぶインサイトはZE2〜3だから最近は「現行型のインサイトです」って答えるようにしてる
正直前期インサイトと一緒にされたくない そもそも正しく使われていれば話題にあがることもない >>455
あ！あのプリウスみたいなやつですよね？ >>455
へぇ、あのホンダのプリウス買ったんだあ
本当に言われた(´;ω;`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
