【MAZDA】マツダ総合スレvol.156【美しく走る】
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https://i.imgur.com/t2A0CaP.jpg
マツダ3
ハンドリング性能
直進安定性 8点
操舵に対する正確性 7点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 6点
カローラスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性 6点
操舵に対する正確性 6点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 5点
インプレッサスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性 6点
操舵に対する正確性 5点
コーナリング時の安定性 6点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 6点 クルマは時価総額で買うもの
クルマは株価で買うもの
不正の殿堂なんて知ったこっちゃない
ジャガリンクCVTホヮホヮ最高
朝鮮するデザインに酔いしれる
漏れるオイルも香ばしい
キモオタブルーシャツ着て
ゴールドホイールで足を固め
さあ出かけよう
誰も信じないBelieveの奈落へ
暗心と侘しさ谷底にSUBERUです
(笑) >>898
バカかこの猿w
「実需」の話してんだよ
見込み生産の意味もわかってねえのか高卒マツダ猿は SUBARU には、不正がある。
利益を第一に考える。
時代に付いていけず、骨董品を使い続ける。
崖の下で生きる。
事故で燃える車を作る。
何よりも、ひとりひとりの絶望を大切にする。
どんな時代が来ても、どれだけ技術が進化しても、
コストカットと向き合い、貧しさの本質を求める信念は変わらない。
その想いは、きっと、人生をより良く生きたいと願う、
世界中の人の心を、裏切ることができる。
クルマが、便利さを追求した道具になっていく時代、
私たちSUBARUは、人とクルマが、
スバル地獄でつながり合える未来をつくっていく。
確かな提灯記事から、騙されて一歩を踏み出す力と、
この世界に中毒になる気持ちが生まれることを信じて。
SUBARUと辿り着く絶望。SUBARUと見上げる崖の上。
SUBARUと始める新たな朝鮮。SUBARUとつくる借金。
いま、この世界を心から愉しむお客様の絶望は、
私たちの想いをさらに強くする。
人生をより悪くできるクルマは、きっと、ある。
暗心と貧しさを SUBARU アイサイトとスカトロニックに感けて露骨に手を抜き消費者をバカにし続けた結果国交省のアイサイトで重点監視中のスバルｗ 【最新FUSEIランキング】
１位:SUBARU
不正一筋30年！不正マスターの異名を持つ不正界の絶対王者。
サイドブレーキを使ったブレーキテスト、手でタイヤの向きを変えるサイドスリップ、謝罪をしながら不正を続けるという匠の業だけでは飽き足らず、スバオタ最後の砦となる株価でも東証の開示規則を違反。
正に全方位で不正を追求し続ける姿勢で、他の追従を許さない圧倒的な強さを誇る。
更には自社の社員にまで残業代を支払わないばかりか過労自殺に追い込むという、利益の為には手段を選ばない徹底っぷりで、不正の帝王として君臨し続けている。
２位:日産
不正界に現れたNewスター。一時期、絶対王者のスバルとタッグを組み、共に不正技術を高め合った。 不正仲間の三菱を傘下に収め、ルノーを含めたユニットで活動している。
スバルに負けじとブレーキテスト、サイドスリップテストの不正をマスター。更には元会長であるゴーンメンバーが再逮捕されただけでなく、西川社長の不正報酬も発覚。
「偽術の日産」として、その名を轟かせている。
３位:スズキ
ストイックなタイプと思われたが、その後も裏では地道な活動を続け、排ガス・燃費不正だけに留まらず、ブレーキテストや無資格検査の不正も習得。
絶対王者スバルの座を虎視眈々と狙う、不正界の風雲児。
４位:三菱
一時の強さほどではないが、かなりの実力を持った古豪。
最近はスバルの陰に隠れ、話題性が乏しい。
再び不正のパイオニア的存在として輝けるか。
５位:VW
デバイスに細工というセンセーショナルなデビューを果たす。
グループのアウディメンバーの社長が逮捕されるという実力派グループ。
今後の更なる活躍に期待。 今日も元気にIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍で失業ネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗｗｗ
https://i.imgur.com/2UC8fDQ.jpg >>908
メーカーへの忖度なしで真実を言える評論家は国沢さんだけになってしまったね… >>941
あきらかに違うレスがいくつか挿入してあるね。文章の特徴が違うのがわかる。素人のやっつけ仕事のレベル。程度の低いのが丸わかり。捏造までするとはかなり悪質だ。 >>963
国沢氏はオープンに、私怨でマツダ経営陣に恨みありと言い切ってるから潔いよね。
そのかわり、マツダ車に対しては真面目に批評しようとしてる。
(でも、締めは経営陣に対する批判で終わる。) >>913
軽どころか、Bセグの車ないから平均が高めになるな。
マツダより下は軽を扱っているから不利。 土屋も五味もマツダ車を買っていない
それで、すべてが解る あそこまで絶賛したら買うだろと思うけど実際は買わないもんな
褒めた後に俺は買わないけどなって付け加えて欲しい >>968
土屋は初代ロードスターやRX-7（FD）は買ってるけど。 何年前の話だよ
今のマツダ車は買うに値しないゴミってことか >>955
？意味不明
てかお前>>740と>>750の嘘つきバカアンチか？
ヒントやったのにバカだからホンダの平均販売価格も答えられなくて逃げた奴 >>971
？
いや、GT-RもNSXも現行86も買ってるが
ロードスターは買ってないぞw >>983
頭が悪すぎて理解できないのか、高卒マツダ猿www >>985
やはりお前かw
恥の概念がないのだろうなw >>991
平均販売価格という指標をお前に教えてやったのは俺だよね？
なんぼ猿でも師匠にはちゃんと敬意を払え、高卒マツダ猿w オールデミオ顔マツダ地獄
こんなの乗ってたら同胞から村八分だわ >>992
また嘘かw
俺の>>655にお前が>>740と絡んで来て返り討ちにあって逃走だろw >>994
さて、教えてやったから決算毎に毎回算定するのだぞ、バカ弟子よ
そしてゴミマツダの売価がドンドン下がっていく過程をツダオタであるお前自身の手で世間に晒すのだ
愉快愉快w 決算書も読めなかった高卒マツダ猿が
少しだけ人間に近づいたようで
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