【MAZDA】マツダ総合スレvol.150【Be a driver.】
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>>900
フォード技術者を出向させてるんなら、給料はフォード時代より上にしないと来ないやろ。
なんで安くなるのか？ >>902
ニートかよ。
技術者なら年収1000万以上、それを10人雇うだけで一億は超すぞ。
開発のリーダークラスで優秀な人間を、成果主義の海外から呼べばその額じゃすまない。
そしてエンジン開発には100人程度の人数じゃすまない。 >>903
そのぐらい不通だろだから一人あたり億超えなのかって言ってんの >>903
ニートかよ
リーダークラスだけ招聘して兵隊はマツダの内部で良いじゃん
開発部隊全部を出向させるとかアホか >>905
で、誰が来たんだい？
そんな優秀な技術者が出向してきてるんなら、名前でてるだろう。 全員移動させるわけじゃないんだから人件費は安くなるだろう
要のところだけフォードがしめていればいいんたから
ゼロイチしか考えられない奴は働いたことがないんじゃないか 中国でe Skyactive-Xが出たと笑ってたら国内はe Skyactive-Gが爆誕したぞ！ >>906
日産だってゴーンより下は、殆ど名前出てこないでしょ。
トヨタだって、ダイハツやアイシンデンソーに出向はさせてる。
子会社からの出向も有るし、理由は様々だけど、
技術者を子会社に送り込むのは、コストメリット。
日本人の職人は技術力は低いけど、そのぶん安くて高い技能を持ってる どーせ中途半端なMHVだから燃費向上は微妙で値段だけいっちょ前だよ >>915
>どーせ中途半端なMHVだから燃費向上は
ドイツの2.0G MHV
MAZDA3 150馬力版 6.1 – 6.0 L/100km →16.67 km/L
日本の2.0G 156馬力 15.6 km/L
10%向上かな。
日本の2.0X 180馬力 17.2 km/L より大幅に見劣りする >>918
Xが70万アップの割にショボすぎるので、値段次第じゃマイルドハイブリッドが良いかもね。
「値段次第では」 マツダの大風呂敷はいつものことやろ
期待しすぎるな >>918
ハイオクで燃費が10%向上したりするから
MHVの効果はほぼなさそうだな こんなもののために日本仕様のマツダ3やCX-30はMHVや気筒休止もない旧世代エンジンを搭載されたのか
腹立つわ >>921
CX30のディーゼルと同じ値段なら受け入れられるんじゃね？
まあXのとんでも値段見た後だと不安だけど… >>923
>ハイオクで燃費が10%向上
あぁそう言えば、欧州は95オクタンで日本のハイオクか。。 MX-30は内装も外装もなんかゴチャゴチャ感があるな MX-30シフトレバー周りがなんか取ってつけたような殺風景。まさかあのまま出さんとは思うけど… >>894
費用の話と分けて考えることはできないと思うが
フォードとしてはマツダの設備・人材を活用する必要があったが技術レベルが伴っていなければ技術者を派遣するのは当然のこと
アルミ鋳造にコスワースプロセスが使えるようになったのもこのおかげなんだからこの件についてはマツダはフォードに感謝してるはずだよ CX-3、CX-30と乗り継いできた俺が言おう。
MX-30は絶対に売れない。 Automobile Council2020 MAZDAスタンドツアー LIVE
https://www.youtube.com/watch?v=eY7dqNCpHwk
本日20時に開始予定！！ >>916
EV専用車かと思ったらガソリンありでそれもXならまだしも今更2.0G搭載とかますます意味不明な車になってんなそもそもガソリン載せるならEV専用プラットフォーム自体不要だったろ
そんな意味不明な事やってんだったらCX-30をEV化した方が遥かに良かっただろ
なんのためにトーションビーム化したんだよ電動化の為じゃなかったのかって感じ これ売れなかったら、銀行から
おしまいデェース
て言われてるよ。きっと 一回マツダの経営陣はあれくらい煽られて叩きのめされるべきだわ まぁわかっちゃいたが
Ring ＠Japan #Investor / Trader
マツダ、無配に。 >>934
EV専用じゃないぞ
ガソリン専用だったが、急遽EVもできるようにした、中途半端なシャーシ
バッテリー最大２００ｋｍしか積めず、リーフにも劣るＭＸ３０
一方トヨタは、中国ＣＨＲ−ｅ ４００ｋｍ専用シャーシ まあ、無理にバッテリー積むと設計が破綻して
日産のキックスみたいにシートレール浮くし
難しいところだよね
https://pbs.twimg.com/media/EbTvbzmU8AAoxWY?format=jpg&;name=large 毎度お馴染みの下方修正連発だろうし最終的にどれほどになるんだか 普通に通年赤字は２０００億行くだろ
どんだけ頭御花畑な経営陣だ >>934
MX-30のテストカーがCX-30やったぞ。
CX-30もEV出せるやろ。(売れるとは言ってない。) >>910
株価は正直やね
MHVで痛い目にあってるだろうに MXがCXより室内効率良くして広くなって
MHVが280万〜くらいなら売れるかも
でも写真見るとMXの方が鼻先長いんだよね…広さはダメかもしれん >>948
>MXがCXより室内効率良くして広くなって
MXスレに室内長(前・後）があって、もう最低レベル レビュー動画見てるとMX-30はCX-30より後部座席は狭そうに見える
立駐も非対応だし、観音開きのせいで使い勝手も悪い
見た目もCX-30のがかっこいいし、誰が買うのか謎だ 94,95年にはプレッソ、ランティス、ファミリアNEO、二代目フェスティバと意味不明なラインナップで、クーペ風の売れない車ばかりだった。
あの頃の悪夢が頭をよぎってしまう。 市場が求めてるのは観音開きではなくスライドどあだろ。
こんなクルマ出す予定があったならほぼ日本用に作ったCX-30をスライドドアで出せば良かったし。全然違う形でも。
プレマシー乗りの買い換えるクルマがない。 欧州のＧ ＭＨＶは、Ｘより３０万安
ＣＸ３０Ｘの３３０万より、３０万安とすれば
ＭＸ３０のＭＨＶは３００万
こんな産廃誰が買う？ プレマシー買った奴は安いから買ってるだろ？
今プレマシーを出したら400万近いと思うが、それでも買うのか？ >>959
だいたいの信者はモンキーモデルを承知のうえでマツダ3とCX-30を予約購入してる
その中でもロータリーエンジン待ってた人たちは本当のマツダファンだろうが、その人たちの梯子を外したのが今回のMHVと気筒休止付きスカイGの国内導入だな
地域特性に応じたマルチソリューション戦略って元々はロータリーエンジンが前提だったのに
ttps://i.imgur.com/T1eHw43.jpg
最近だと副社長自らプジョー良いでしょ？みたいなこと言ってるし、そのプジョーは割と安価に良い車出してるしでもう誰もマツダなんか買わないんじゃない？ >>956
スライドドアを求める市場は日本だけなんだ。
他の市場では商用車みたいと馬鹿にされる。
観音開きはどこの市場も求めてないが、ごく一部の変態が買うだろう。 mx-30はフロア高が高くて室内高低いからcx-30よりもだいぶ狭く感じるんじゃないかな マツダはドライバーの為の車だからね
後席ガー言う人は会わないよ >>949
室内長見てきたわ…
CX30どころかCX3より狭いやん…
誰が買うんだよ、これ 1Qで667億の大赤字なのに通年で赤字900億なんて誰も信じないよ
普通に考えたら、もっと赤字が膨らむよ
こんな決算発表をしてる時点で駄目な会社だと解る マツダはコロナの影響がない20年第3四半期の時点で4割減益だったからな。
マツダは北米で車が売れてない。
世界一の市場で売れてないのだから、後はお察し。 MX-30は超絶不人気車種で中古価格が激安になった時にやっと選択肢に入るレベル どんだけSUV増やすねん
しかも似たようなのばっかり
どうせならキャラクター変えるとかすりゃええのに >>970
捨て値になっても買ってもらえないレベルの間違いだろ >>875
フォードの技術ってコスワース鋳造法の事かね？
今のスカイアクティブエンジンはその改良法で作ってるんだが(´・ω・｀)
アレ鋳造しながらエンジン回すんだよなぁ >>967
アメリカでマツダは相変わらず安売りだから利益には繋がりそうにないな。 技術の人も不憫だな。
企画段階で停めろよと
せめてコンパクトカーなら価値あると思うが 欧州で人気だから反則金は価格にのせて売ればいいだけ。人気あるから大丈夫。 MAZDA3にトーションビームはガッカリしたな
アクセラから乗り換える理由が無い そろそろ人見さんはインタビューとかでスカイXの現状について説明してほしい 一番ピンはヒゲの排除
コロナで赤字について責任追及されずにラージ開発進められる
この状況に喜んでるのはヒゲとその下のイエスマン幹部だろ eも売れないけどちゃんと一般向けに販売するだけ30より先を行ってる
内装にも外装にもEVらしい提案があるしEVならではのパッケージを実現できていて見どころのある一台だと思う ホンダeとMX-30、どっちも売れない負け組同士なのに争わすなよ。 >>984
可愛くない使いにくい高い女性ウケしない >>989
知らないの？結構女性乗ってるの
ロードスターもみたしｃｘ８もみたぞ >>990
海外仕様のmazda3に最初から採用されてるぞ
日本仕様だけ旧世代エンジンなだけで >>998
>海外仕様のmazda3に最初から採用
物事は正確に言おうな
海外使用でも北米向け等には採用されていない
M-Hybridは規制がある欧州向け
意図的に日本向けだけが非搭載みたいに聞こえるぞ >>986
こういう車って１０年ぐらいして液晶ディスプレイが黄ばんだら悲しいよな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
