◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part15
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マイナーチェンジでプラグイン売りたいのなら、
ツーリングを含め530eを戦略的価格で出さないと駄目なんじゃないの？
540を含めて上位モデルが高すぎだ思う。
マイナーチェンジ前モデルなら大幅値引きも期待できるが、マイナーチェンジ後半年とか渋くなるでしょ。 >>765
A1からA8までFFがある（日本に導入されてない場合もある） >>759
>でもスバルより劣るが、
スバルには遅い車しかないじゃん 在庫車ってどのくらいの期間＂在庫＂してるんですか？購入の立場から見てどうせ買うなら新しい方がいいですよね？
5シリーズは値引くイメージが強いので、同じ在庫車でも他メーカーと比較して古い生産月のものが充てられるのかなとおもったので。 >>776
最高出力が出る回転数がレッドだとそこまで回せないからじゃないのかな知らんけど >>776
レッドゾーンは設計的にこれ以上回して欲しくない領域 >>776
因果関係が逆です。
レッドゾーンが7,000rpmからのため、最高出力を5,500rpmで出せるようにしてあるのです。
最高出力は最高速度を出すためのもので、その時の回転数を6,800rpm等とした場合、騒音や振動がより大きくなるでしょうし、燃費も悪化するでしょう。
アウトバーンでは、この速度域での巡航もあるので、快適性が求められます。
また、6,500rpmから目盛が100rpm毎なのは、トルクバンドを捉えたシフトチェンジを行うためには、
この回転域での回転数を正確に掴むことが必要なためです。 信号待ちなどでブレーキを踏みっぱなしにしなくてもクルマが前に進まない機能は付いてますか？
メルセデスには付いてるんで今度のEがイマイチなので買い替えようかと思いまして。。。 >>782
御推察通りだと思います。
見込み発注をしていますので、実績が下方となった場合、その分在庫となります。
Model year がありますし、ましてや LCI がある場合は深刻な問題となります。
これらを捌く手法の一つとして、大幅な値引きがあると思います。
また、在庫車を棚卸資産とすると、入荷後１年以上経過したものかと思います。 >>788
オートパーキングホールドだよね？
付いてるよ >>792
早まらないで、マイチェン後のやつ出てから買った方が良いよ！ モデルイヤーでの変更点ってありますか？
2017と2018、2019でどの程度変わったのかなぁと 新型Eクラスは、ズングリムックリしてるねー。
カッコワルイ・・・ﾎﾞｿｯ >>794
大雑把だけど、
2017年10月から、コネクテッド・ドライブ・サービスが標準となった。
2018年4月製造から、ヘッドアップディスプレイが標準となり、盗難防止警報装置がオプションとなった。
2019年10月製造から、メーターパネルが3シリと同じになった。
LCIで、フェイスリフトと、iDriveがID7になる。 えー盗難防止オプションなの？
メルセデスは確か設定すらなかったからいいけど（glcは少なくとも >>796
ありがとうございます！
HUD付きが良かったので、2018以降を探します！ >>792
良い車だぞ
欲しき時が買い時
買いな！ 剛性が国産の比じゃないな。足回りが全くバタつかない。 COXのボディダンパーかCPMのアルミプレート前後を装着しようと思ってるんだけど思いの外レビューないのね
誰か付けてたら感想聞かせてほしい COXボディダンパーをF10に着けてた。
これは、剛性を上げるものではなく、ボディをバネと考えて、ねじれからの戻りを減衰するもので、
装着後は、乗り心地が良くなり、ステアリングの応答性も良くなった。
その後、サスペンションも交換したが、これを着けた時ほどの感動は無かった。
G30にも装着を検討しているが、F10に比べG30は剛性感が高いので、不要かとも思っている。
もし、着けたら、インプレをお願いする。 >>795
新しいsもなんかズングリムックリしてるよね
もうちょっとシュッとして欲しいと感じるけどそういうデザインの流れになっていくのかな >>804
歩行者と衝突した際、歩行者の負傷を軽減するため、この様な形状になっていると、以前のモデルの時、車雑誌でMBJが言ってたけど？ >>795
俺もやっと記事見れた
リアが格好悪いな
でもSクラスと同じARナビ搭載は羨ましい
ベンツはナビが糞って話しだけど、改善されてるのだろうか？ ARナビなら、交差点が近接していたり、五叉路等の難解な交差点で右左折する場合、間違わずに済むかな？
これは、精度の問題か？ >>808
それ言ったらナビ自体いらないけど、しょぼいHUDより遥かにわかりやすくて良いだろ
Google Mapのライブビュー使ったこと無いの？ >>811
その精度に因らず使用に堪えるのがARナビかな？ ARナビってHUDみたいにフロントガラスに映されるわけではないのか
ビミョ EとS、ナビも含めた内装は魅力的なんだが
肝心のデザインが。。。 すまん、既に新型の方に目が慣れたわ
こうなると現行が古臭く見えるんだよな EクラスのMC後の顔は高級感もシャープさもなくなったね
MC前のデザインは良いと思うから、在庫残ってれば安く買えるんじゃないか？ 乗り込むと、たぶんキーの番号に反応して、
ようこそ、
BMWドライバー１さん
横に車の画
が、出るようになった。
車検でバージョンアップした後に。
新しい機能か、初期化で出ない設定がクリアされたのか？ ようこそドライバー2さんと出てスペアキーを使ってたことに今更気がついた 今日は寺に用事があって行ってきたら
新しい5の社内資料一部見せてモラタ 当初（２年前）から表示されてる。
もしや、時計もデジタルのみで、アナログがひょうじ ゴメン。続き。
アナログが表示できなかったのでは？ 納車時 3年前 は、アナログ時計の表示が出来なかったが、ソフト変更で出来るようになった。
同時に、レーントレースが切れそうな時に、黄色いバンドルマークが大きく表示されるようになった。 今回は、他に何か変更があったの？
もしくは、何の改善のためのプログラム更新なの？ >>827
キーのデーターをディーラーにある装置で読み込むと、いろんな情報が出て、ソフトウェアアップデートの有無の項目があるので、アップデートしてもらった。
どのECUかは不明だけど。 別件で、音楽ライブラリの不具合がなおらない。
「アルバムを検索」で、ジャケットアートが表示され、コントローラーを回すと画像がスクロールするのですが、その画像が劣化する。（低解像度の画像をむりやり拡大したような感じ）
ハンドルのダイアルで選曲するとダメみたい。
今のところ、解決策なし。USBから直接再生してもダメだった。 それ、俺のもたまになるけど
時間経つと治る、何なんだろ？ 皆さんの車は何色ですか
カタログカラーのブルーストーンの方が多いのでしょうか >>831
実車も、とてもいい色。
ただ、高速道路を200km程走ると、粉塵が全面に着いて、目立つのが難点。 どうして人は、
ディーラー以外でタイヤ交換する時は、ノーマルタイヤを選ぶのだろう？ >>834
ノーマルタイヤにするため、Ｄ以外で交換している。
餅は餅屋だと思う。
Ｄに行くのは、保証範囲の点検整備と、新型車の試乗やイベントの時くらい。 >>834
ラジアルタイヤのメリットは大きいからね、、 やっぱりラジアルに変えると足まわり柔らかくなるよな？ パンクした経験ないからノーマルタイヤでも良いんだろけどね
業者の車が目の前で釘を踏んづけてしまったのを目撃したくらい あとラジアルとランフラットでは重量がかなり変わるみたいね。測り比べたことないけど。 上で教えてあげたのに理解出来てなかったのかな、この子たち 「ちょっと何言ってるかわからない」そろそろくる？www 頭の悪いおじさんが間違った認識でいることくらいすぐ文脈からわかるのに、素直に間違い認めれないアホおじさんが喚いちゃうスレ ランフラットタイヤの
対義語としての
ラジアル、って言い方が
市民権を得てるだろ
もうランフラットかラジアルか
でいいよ、面倒くせぇなぁ 何が市民権だよ頭悪い
あえて間違えを平気で言うとかキチガイでしょ 俺はそもそも>>834の言っている意味がわからなかった
冬タイヤから夏タイヤに変える話なのかって思ったw 乗り心地と重量を考えると今のタイヤが減ったらラジアルにしてパンク修理キットを常備しようと思う。 >>848
「間違え」じゃなくて「間違い」な。
タイヤの呼び方とかしょうもないことに目くじらたてるより、こういう小学生みたいな間違いをする方が生きる上で恥ずかしい目に合うよ。 >>851
何お前ムキになってるの？こんな掲示板で誤字指摘とかゴミ虫レベルだろ
ランフラからラジアルに変えようかなーとかまじでアホ丸出しなのでやめた方が良いよ 日本語の間違いの指摘とムキになってタイヤの呼び方の間違いを指摘することになんの違いがあるんだか。。 ここ日本語スレなの？
少なくても車に関係することについては教えてあげたほうが良いと思ったけどね笑 性格悪いなぁ 笑
G30って、こんな奴が乗ってるのか？
ラジアル＝非ランフラットタイヤ、
そう解釈してやれよ
細かい上げ足とってマウンティング。見苦しいよ >>856
正直、性格は悪いと思うよ。このスレは、お金持ちが乗る車でも無いのにプライドだけは高い人が多いイメージ。 >>854
車より重要な人生に関わることだから、あまりに幼稚な言葉の間違いは教えてあげた方がよいと思うけどな
ましてや、そいつが人の間違いを嘲笑っているような人間ならなおさら 教えてもらったのにあえて間違ったままにするとか、進歩出来ない猿人ですか？割りと真面目に疑問なんだけど >>858
君そんな言い方してたら説得力ゼロだよ
それもわからないほどアホなんだろうけど G20スレで暴れまくってる、
E46爺さんと同一人物だろコレ ヒートアップしてるから、セーフティーカー導入だね！ ラジアルタイヤの対義語はバイアスタイヤで
ランフラットかどうかは全く関係ないんだが 昔、「オートマ」の対義語で、
マニュアルのことを
「ミッション」って言ってたよな。
「オートマだって、オートマチックトランスミッションなんだから
ミッションだろ」
って言う奴は、嫌われ者だったわ で、結局、ランフラットタイヤとなにタイヤと呼べば良いんだ？？ >>864
ジジイは素直に認めたくないのだろうな
ミッションの話もってきてまで間違いを正当化したいのかな
哀れなほど必死 今のランフラットタイヤがヘタってきたら、非ランフラットタイヤに変えようと思うんだけど、パンク修理キットさえ積んどいたら非ランフラットタイヤに関してディーラーは何も言わないよね？ タイヤ屋に行って、「脱ランフラットタイヤしたいので、非ランフラットタイヤ下さい！」とか言ったら、店員にはラジアルタイヤ下さいって普通に言えよと思われそうだな笑 >>871
そんなに頭悪い言い方するのお前くらいだろ >>872
よくある冗談だよ(^^;;なんでもムキにならないでっ！ >>873
つまらない冗談言ってないで、せっかく教えてあげたんだから恥ずかしい勘違いはするなよ
どっちもラジアルタイヤだからな笑 ディーラーなんかで相談する時は、
「ランフラットか、普通のラジアルか」だな ランフラットの対義語でラジアルという奴初めて見たわ >>876
脱ランフラットタイヤした人のブログとか、見てみな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
