◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part15
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>>670
まず国産が新車だろうが求めるものが無い。
魅力無し。それなら車乗らない。 例えるなら億ション住まいが狭小一戸建てより格下なのと同じく、中古5尻は新車国産軽自動車より格下って感じだなw >>680
そんな軽自動車以下の車を愛でるオーナーが集うスレがこちらです。 >>680
おれは狭小一戸建て住まいだけど、このクソ家が億ションより格上と評される日が来るとは思わなかったわ。 みなさん
ステアリングのテカリが出るのを防ぐ方法って何かしていますか？
G30はテカリが早い気がしていて、たまに水拭きしているんですが、新車時の状態を維持するのはなかなか難しいですね。
市販のテカリ消し専用剤も持っていますが、やり過ぎるとかえって良くないし。 >>686
逆に極限までテカらせてエナメル仕様と言い張るのはどうだろう？ >>682
コロナ、洪水浸水なんかで、結局は山手丘陵地の戸建てが良いってことになったからな。 >>691
なんだそのピントのズレた返しは。耄碌してんのか 医師歯さんって
若い頃、「板前」役でサラ金のＣＭに出ていたって本当ですか？
女将さんから「本当の愛はあるのかと」詰問されていたとのことです。 >>691
集合住宅蔑視派の俺だけど、あなたは何もわかってないね
車に例えるとママチャリに乗ってる5尻新車買えない国産新車否定派が、俺のママチャリかっけー！！って得意げに新車5尻乗りにアピールしてる感じw 億ションに興味があっての質問。
物件によって様々だと思うけど、
ゲストルームは何戸あるの？
また、使用料はいくら？
それと、連泊は何日まで？
最後に、トラブルは、どういったことが多いの？ >>696
2行目に自分で書いてることが全てじゃね？ >>460
>>462
449で、540iの車検が20万だったとコメ入れた者だけど勘違いだった。
飛び石によるフロントガラス交換の自己負担分11万が入っていたので、
実際の車検費用は、税金関係55,550円＋整備86,450円＝142,000円だった。
嘘の情報を流して申し訳ないっ（詫） >>695
いつも何言ってるかわからないって言ってるよなお前w
すげー頭悪いんだな >>704
まぁ、値引き含め安く買える車だからね。 やっぱりEクラスと比べると中古が安いなぁ
Eクラスも下取り悪いんだけどな さっき西新宿五丁目で新しい5シリ見たんだけど幻か？ うーん、一応オーナーだから3シリーズあたりと見間違える訳はないとは思うんだが、、
見かけない顔面だなと思ってよく見たら5シリだったんだよね。
自転車乗っててすれ違ったからテールランプは見たけどエンブレムとかちゃんと見なかったなぁ。。
写真でも撮っときゃ良かったよ。 >>712
俺もちょっと前に見たよ。メタリック系のブルーだった。最初3尻かと思ったら違う、テールランプ見てあっ！となった。 >>713
やっぱり走ってるんだ！俺が見たのは黒だった。
B東の新宿店が近い場所で見たからあそこのデモカーとかなのかな。 なるほど、じゃ、ジャパンの広報車かな？いずれにせよ悲しいことに、かっこよかった、、 新型そんなに違う？
オーナーしか違いは分からないんだろうけど 
で、新型いつ頃発売ですか？ マイナーチェンジだよね？YouTubeでは見たけど、洗練された雰囲気には感じた 確かに普通の人じゃ気がつかないレベルかな。
ただ、新旧並べてみたら9割以上がマイチェン後の方がかっこいいと言う気がするな。
やはり2年間乗って見慣れた、悪く言えば見飽きた状態だったから新型がやたらかっこよく見えたわ。。 モーターが付くのと、ナビがハーマンというのがイヤだな
せっかく48V電源が付いてるので電動コンプレッサー付けて欲しかった。
が、今の48V電池容量だと、アイドルストップ中に電動コンプレッサー動かすと3分程で空になる。空になると、肝心の発進時のアシストが出来ないから、実用上は1分程。だったら、エバポレーターに蓄冷剤挟んだ方がいい。
電池容量を増やすなら、EHVにしたほうがいい。なんか中途半端。
CO2排出規制があるので、仕方なくマイルドハイブリッドにしました感がある。 新型出るから落ちてるのでは
中古店も今のうちに在庫売ろうと必死 年に20,000km程走行するから、残価は期待していないけど、
残価を気にする人は、年間の走行距離はどれ位なの？ >>729
今のうちに売り逃げないとと思うけど、もう手遅れか。 バリューローンだと年間7000キロ超えるとペナルティじゃなかったかな？下取りとは違うけどイメージとしてはこんなもんかと。 週末、片道100kmのドライブ？
確かに、この走行距離で手放すとなると、残存価格が気になるね。 同セグにするか、ちょい上を狙うか、力を抜いてコンパクトにするか。
ちょい上ならパナメーラ、もう少しコンパクトにしたいならA5かな。 Porsche Panamera は同感だが、Audi A5？ >>740
コンパクトに…って事なのでA5で間違って無いように感じましたが。 Audi？
MINI JOHN COOPER WORKS ！ 正直S5欲しい。A6は5シリみたいな値崩れしないし、質感も高いから同セグかもしれないけど、かなりの格上感あるよね。 Audiはレース活動の活躍は認めるけど、市販車は格下イメージだわ。
反日だし。 >>747
その辺の話題に反日とか関係無いからそこはどうでも良いけど、わかりやすい部分で言うとカーセンサー見比べてみると痛感するよね。
これ5シリはA6と同じセグメントとは恥ずかしくて言えないな、、と。 Audi の何処に魅力を感じるの？
デザイン？ 走行性能？ 今やドイツ御三家筆頭だとチョーシこいて値上げしまくったら大コケしたアウデイさんが何だって？ アウディはボディにフェイクのダクトやらダミーのマフラー多くて
何あれ？になる Audi乗ってる奴って100%マンション住んでそうwww A6は中古市場だと5シリの倍くらいで取引きされるのか 5シリ＞A6
4シリ＜A5
3シリ＜A4
X5＞Q7
X3＜Q5
Z4＜TT >>757
ドイツ車の中では一番信頼出来る4WD
でもスバルより劣るが、乗り心地はスバルより上 >>758
リセールかす具合では5シリには遠く及ばないだろうな。
5シリかっこいいんだから、みんなもっと買ってくれよ。 >>751
やめよう。チョーシこいて値引きしまくったら大コケした5シリ乗りと言われるから。 >>763
AudiにFFってあるの？
BMWは2シリーズがFFって聞いたけど最近流行りのコンパクト系はFFなのかな？
どっちにしろAudiには興味無いけどw >>767
麻痺してるけど、5シリがやっぱり安すぎるんだよな。。 >>766
quattroって4駆じゃねーの？
きもいトカゲシール貼ってるやつよくいるじゃん？ >>773
今でも定価考えるとめちゃくちゃ安いんだけどね(^^; お尋ねです。
540ですが、最大出力が5500rpmなのにレットゾーンが7000rpmなのは何故ですか？
それと、タコメーターの6500から7000までの目盛間隔が狭いのは何故ですか？
昔乗ってた車は、7800rpmが最大で8000rpmからレットゾーンでした。 マイナーチェンジでプラグイン売りたいのなら、
ツーリングを含め530eを戦略的価格で出さないと駄目なんじゃないの？
540を含めて上位モデルが高すぎだ思う。
マイナーチェンジ前モデルなら大幅値引きも期待できるが、マイナーチェンジ後半年とか渋くなるでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
