◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part15
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>>31
AMG GT43（GTの４ドアクーペ）のブレーキに比べ、
AMG E53のブレーキは心許無かった。
今の一押しは、GT43。
装備内容が充実しているのは、GT53。
憧れは、GT63S。
このモデルは、シフトレバーがフロアなのが良い。
>>32
グレードにもよるが、５０歩１００歩。
好きな車種を、思う存分乗り回せば、値落ちを考えているうちに寝落ちする。 LCI後1年位したら、また漠値引きかな？
担当営業が現行車を強力に押して来るが、まっすぐの細いライトに程よい大きさのギドニーグリルの次のデザインの方がスッキリしてて好みだ。
でも、値引きが1/3位かもって言われた…。 中古の軽トラが値上がりしてるらしい
リセールが良さそうだから次はこれだな 俺のジムニーは買って12年ぐらいたつけど、別の車売るときに見てもらったら買い取り80万って言われた >>35
なるほど、5シリを下取りに出しても追い金入れないと買えないみたいなことにならないと良いが、、 他のスレでも思ったけど、下取り気にして買う奴結構いるんだね >>4
悍しいほど管理が大変ですよ。
それでも良ければどうぞ >>38
5シリーズ買う位の年収層なら、逆に下取り気にしないのは無能じゃないかな？
何らかの理由で早く乗り換えることになった時とかに数百万円損して平気でいられるような人達はこの価格帯の安い車乗らないだろうし。
何が何でもぼろぼろになるまで乗るなら良いけど、自分はすぐ目移りするから無理だな。 そんなに気にしないけど、気にするといえばする
という程度じゃないの >>40
5シリーズ買う位の年収層って2000万〜3000万ぐらい？
奥さん用にも3シリーズあたりを買うと考えると2000万じゃつらいか。 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
事実上の改造厨無能宣言www X3から乗り換えると5シリーズって
どんな印象かな？ 買いました。523iツーリング！他の車何台か乗って、またBMWだけど高いねー値引も凄いけど >>46
フェイスリフトのは選択肢になかったの？
ツーリングでどのくらい引きましたか？ 5シリーズ、特に523dのユーザー層は世帯年収(夫婦で共働き)で
税込1000〜1200万の大企業中級サラリーマンがボリュームゾーン
定価は結構するが、販促キャンペーンの際に買うと
爆値引+比較的高残価保証の低金利ローンで
アルファードのオプション多めの新車と同程度で買える
(但し田舎のディーラーは無理) すげー年収当たってる
中古540i購入だけどもそれだと新車523dに近いかな？ >>49
＞>>46
＞おめ！いい色買ったな。
ありがとう
色は、言って無いですが >>48
＞今ならもれなく300
いや、それは無かったけど >>52
参考 前スレ
>981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2020/07/10(金) 00:42:41.41 ID:ZYmBFc930 [1/2] (PC)
>「おめ」ありがとうございます！！
>「おめ、いい色買ったな」言われたかったです！
>新車買って5ちゃんで報告すると「おめ、いい色かったな」
>といわれるの知ってからいつか自分も新車買ったら書き込んで
>「おめ、いい色かったな。」といわれるの楽しみにしてたのでうれしいかぎりです。 マイチェン前の在庫処分はほぼ終わったのかと思ってたよ。
昨年は250匹とかの案内来たけど、今年は全く来ない。
コロナで作れてないのかと思ってた。 このクラスでも「納車した」って言う頭の弱い奴がたまにいるから、その時は「おめ！いい色売ったな」って言うのもしきたり >>61
対人関係の障害
アスペルガー症候群のある人は、人間関係においてトラブルが生じることがあります。
これは、相手の気持ちや意図を想像したり、その場の「空気」や、しきたりなどの「暗黙のうちに成立している社会的ルール」を理解するのが苦手であるためです。
また、自分の感情を表現したり、自分の発言や行動が他人に与える印象を想像することが苦手な人も多く、その場の雰囲気に沿わない率直すぎる発言をしてしまうこともあります。 こないだ納車したんだけど不具合出たんでディーラーに預けんだけど台車が630のGTだった >>63
流石に新車が故障すると、グレードの高い代車が出るよね。 なんでマイチェン前に営業かけてんだろ
二月にはもう在庫無いって言ってたのに マイチェン前の見込みオーダー分が入荷してきて、ダブついてるとかかな？
売り物なけりゃ、新型を待ってもらうしかないでしょ。 この夏、遠方へドライブ行く人いる？
県外ナンバーだと、車への悪戯が不安で・・・ 5でも６GTでも乗り比べると、4気筒モデルはほんとつまんない
多少足してでも6気筒にすべきだと思ったよ 4気筒で面白かったのはアルファロメオの4CとAクラスのAMG45位だな >>70
3なら4気筒でも鼻先が軽くてって場合もあるだろうけど、5になると高級車のフィーリングが求められるから6気筒が良いってことになるんだろうな。
540になると1000万ってのは高いよね、
昔は528とか6気筒NAが700万とかだったのにな。
まあ値引き頑張って貰えばそれくらいなのかもしれないが。 アンビエントライトが点かなくなったんだけど同じ経験した人いる？ >>73
iDrive で色の設定変更しても点灯しないの？
あるいは、スリープ状態にすると直ったりする、”BMWあるある” かも？ >>75
色々やってみたけど変化なしで左フロントのみ正常、他点灯なし
トランクのオープンセンサーも調子悪いしDに持ってってみる 購入検討中なのですが取り回しはどんな感じでしょうか？
当方大阪で結構道が狭い下町でして… >>77
530e 以外は、後輪操舵の機能があり、低速時は逆位相になるため、
MBのE に比べ、少し小回りが利く。
ただし、ウェストラインが高いので、車両端部の見切りは悪い。
しかし、車両周りのセンサーやカメラの機能が充実しており、
障害物をギリギリで避けて通行することができる。（慣れは必要）
実際に試乗車で通行してみるのが最良だが、Dからの距離もあろうから、
D付近の路地で、試乗してみては？ 5シリーズは小さいから大丈夫！運転しやすい。
X5だと馬鹿みたいにデカいけどな。 >>77
家もすれ違い無理な両面通行+一通多い都内エリアだけど後輪動くので、いがいに小回り効く
でも幅あるから駐車スペース選ぶのでサイズ的には3尻の方が良かったかもって思うことある
新型だと、入った道を50mまで戻る機能とかも付くと思われるので、旧型よりもっと良いのかも 特に取り回しで困ったことない。
スポーツシフトにしてスポーツプラスにモードに3年目で初めてしたけど全く違う車になって楽しかった 5シリのサイズで大きくて〜なんて話は聞かないなぁ
7シリのロングならまだ分かるが 77です。
皆さんありがとうございます。
買ってみます！ F10から乗り換えたのですが、障害物センサーの最終段階の「ピー」が早めに鳴るので困っています。何か調整する方法とか無いですかね？ >>86
調整機能は無いと思う。coding も聞いたことが無い。
また、F10と比べて、特に早くはないと思う。 >>86
営業に聞いたら調整不可とのこと
デイライトも付きっぱなし… >>86
そう！5シリじゃないけど
自宅車庫駐車で7シリF01から6シリF06に乗り換えたときはなんの違和感もなかったんだけど、
7シリG12に乗り換えて敏感すぎて駐車できない。
今まで鳴らなかったところからピーピーうるさいし。
最終的なピーーーが早すぎる！
しかもまだ寄せれるのに勝手にブレーキかかって停まるし。
どうにかならんもんかね。 M3も豚鼻になるんだな
5尻もフルモデルチェンジでは豚鼻になるのかな？ そもそも昔からBMWのグリルは豚鼻と世間から言われてるんだよなぁ 86です。皆さまありがとうございます。
自宅の駐車場は機械式で問題無いのですが
外の駐車場でF10なら最終段階前の反応だったような
距離でピーになるので、つい切り返し
を頻繁にしてしまうんです。
サイドにもセンサーがあるせいかもしれませんが
コーディングでも無理っぽいので慣れることにします。 集合住宅住まいは車買う前に、ちゃんとした家買わないと駄目じゃん 一戸建て暮らしだったから駐車場のサイズなんて知らずに駐車場付きマンション買って、幅1780しか入らず他に25000円で駐車場借りてるという愚行を犯してる。家の駐車場は嫁用に使ってるけど。 点検の代車でG20を一週間借りる
満足度で次期車を考えるわ 体験談。
自車G30 → 代車G20
感想：G20で十分。次期車はG20かな・・・
点検後、G20 → G30
感想：（錯覚だったことに気付く）やっぱりG30！ 自分はG20発売当初、試乗だけはしたけけどね
やっぱ3と5の壁は感じるよ 3、5、7と、車格の差は感じるよ、BMW好きでなくてもわかるレベルよ。
ま、5と7は、近いけど。7はエアサスなんだけど、5とかわんない感じだったな。F10とG11の比較だけど。 正直新型3乗ったけど全くそそらず、発売時期が古いG30のって良いやんと思った。
3と5の壁は大きいよ 5と7の差は大きいよ
7と比べると重厚感がまるでない G11とG 30 の所有時期が被ったことがあるけど3と5より5と7の方が壁は大きく感じた BMらしさという筋は通しながらもクラスごとの作り分け方を知っている
さすが由緒ある高級車ブランド >>111
そう思う
今はG30とG01だがどのクラスに乗ってもそれぞれの良さがある 7乗った事無いけどそんなに違うんだな
G31乗りだから対象外だった 523dツーリング買いたいんだが、2018年式の登録済み未使用とマイナー前2020年式新車在庫車の価格差が150万だったらどっちがいいかな？あと延長保証は入った方がいいか意見ください。今までF31だけど壊れたことないんだよね。 >>116
新車
車検すぐくると結局すぐ乗り換えて変わらないんじゃない
壊れてもポンと金払えるならいらないんじゃない保証 >>116
my2018の登録未使用車がまだあるってのが意外と驚いた。 >>118
2年も年式古いと売る時かなり安くなるから、長く乗り潰す覚悟なら2018のでもありかな。
でも150違うってことは、2020も在庫車処分だとしたら、値引き250と400みたいな感じなのかなあ？ >>120
在庫車とはいえ新車で250は引かないだろ コメントありがとうございます。新車は300近く引いてますね。ただしディーゼルが新車だとM spiritとかになっちゃうのでMスポーツと同等にするオプションつけてもやや装備落ちるので悩ましいです。
ガソリンでもほぼ同じ値引きだけど。今のは7年乗ったから次も長くは乗ると思います。車検一回マシと2年分のリセール差の他に150万円差を埋められる要素があるかという感じです。しかし中古安すぎるよなぁ。 >>122
F31乗りですが 7年故障なしです。同じく車検前にG31検討中ですが、値引きは２００万弱。
G21はメキシコ工場がコロナでダメらしく新車が日本に入りづらい、と。
セダンの530に乗ったことがありますが、ディーゼルより洗練されていて気に入りました。
よって、高年式の５３０ツーリングもおすすめ。 530買うなら540買ったほうがよくね？
シルキーシックス 2019モデル登録済でも未使用の530MSPが400万近く引いてくれて400近くになるなら買ってもいいかな。 でもそれって在庫車だろ
白か黒でオプションも最低限じゃん
いいの？ 代車で320dxdriveを借りてる
Mスポじゃ無いから17インチ
よく走る首都高と下道走ったけど以前試乗したMスポより格段に乗り心地は良いね。ただやっぱdだ、523dでは気にならなかった室内エンジン音が耳障りだし…
F30と比べると質感は上がったけどスイッチ類のチープさは相変わらず。って事でG20は次期候補無しだな、M340は別。 >>128
お薦め！
adaptiveを選択すると、ナビ情報を使って、ダンパーとスタビライザーが、
直線はコンフォート、コーナーではスポーツに可変するので、
ワインディングロードが楽しい。
comfortも、乗り心地が良く、走行安定性も優れ、多くの場合、このモードで走行している。 >>130
ワインディングの直線とコーナーで可変するの？
まじか 540しか付かねえし。 ミッションインポ仕様は限定販売だっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
