【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート110+
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
彡⌒ミ
O、(´・ω・) O >>1 乙んぽ!
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ つ ヽ_、_,ゝ バサッ♪
(_ノωヽ_) 512TRのほうが新型でもあるからか
高くなってるな。 シートの革がヤレてるし、エンジンルームにも汚れが目立つ。
鞍さんだったら、絶対にこんな個体は売らないだろうな。 レストア車にしてはヤれてるな
せいぜい2千万ってとこか F40、F50、全部値段、相談だが、
それぞれ相場、ナンボだろう?? F40はノーマルパーツが揃ってるなら8000万てとこか
業者は1億を提示してくるだろうけど今はそこまで価値がない
F50は1億3000万くらいから応談って感じかね 1990年以降、30年間くらいでは、
1位 F50
2位 エンッオ
3位 tdf (最近のV12の限盤だし。。)
ベストスリーは、これかな?
意義ある人います? >>27
>>エンッオ どう読む?
>>V12の限盤 意味不明
>>意義 異議では?
そもそもなんの順位かわからない 仕切り直します
1990年以降、約30年間の
発売終了モデルの中で
現在の実売価格の
ベストスリーは、
1位 F50
2位 エンツォ
3位 tdf ( V12の限定盤では発売が新しい)
ですかね? 今度のスレはケンカ馬鹿2匹湧かないように ナムーー >>28
あまり相手をせん方がええでw
荒れるだけだし >>34
こう言う人みると、自分の無力を感じるw
上には上がいるから調子乗らず謙虚に生きないとって思うわ。 >>34
ナンバーほとんどつけてないってことは
コレクション??
バイヤー? >>38
モンツァはそもそもナンバー取れない。置物。
ローマは未だデモ専用の車しか
国内には無いから。
エンツォのフロントナンバーはデザイン上
付けてないんだと思う。違反だけと… デモのローマが手に入るって
やっぱり業者さんかな?取引業の免許持ち。。 >>37
上には上がってw
底辺の奴に限ってこういうこと言うのなwww 苗字が佐藤とか鈴木じゃなくて東京三菱とか出光なんじゃね?
三共、エイザイなんかでもいいな
ほんと、働くの嫌だよな
羨ましい >>41
え?
自分(俺)より上(インスタの人)がいるって思って謙虚に生きるのって大切じゃない?
そうしないと、君のようにやたら人を見下す人になってしまいみっともないからな。 マウント取りたい金持ちが謙虚を装ってるが
結局自慢にしかなっていない典型的な例だから
無視するのがいいぞ >>34
なんか嫌なもの見ちゃったなあ
世界でも500人しか買えない選ばれた人間またはその家族で、豊かな文化や教養をいくらでも吸収できる立場にあるだろうに、何が悲しくてあんな品のない文章や写真を公開できるのだろう それは価値観の違い
おそらく互いの価値観に接点はないでしょう
コーン図みたいだからイライラしてそうなセールスの人にさりげなく聞いてみれば?
いうわけないか
昔だったら千葉の地主、今ならサプリ、健康医薬品、化粧品なんかの通販?
それか、中国人だったりしてねw 千葉の地主といえばテスタロッサケーニッヒ長いこと買い手つかないね?
あの手のジャーマン改造車って毛嫌いされるのかね?
それともテスタロッサケーニッヒはフェラーリから下品とか言われた曰くがあるけど
そのせいとか? SF90ストラダーレのメールが送られてきた
テストドライバーの熱いパフォーマンスを動画でどうぞって
が、グルクロームが開かなくて見られない
我ながらパソコン音痴でグッスン >>46
そんなこと、一々ここで言うことじゃない。
そっと心の中で思うこと。
>>37のマウント取りたい下劣な品性が現れてるから
突っ込まれるんだよ
>>47
まさしくその通り
そして下劣な奴は、こんなことでも自演ラッシュw >>34
試乗車のF8のボンネットに子供載せて写真撮ってたのコイツか。
上客だから文句言えないけど相当嫌われてそうだね ↑こういう書き込みをガン無視するか燃料にする性格なんだろうね
基本虫だけど強烈にアピールするからには、やっぱり強烈に意識はしてますよって感じだろうね 取引先企業の創業者がロールス、ベントレー、アストンに乗ってるけど
なぜかフェラやランボは全然買わないんで理由を尋ねたら、
「ランボは成金趣味で、フェラーリは品が無いから。」なんだとさ
>>34 を見てると確かにその通りだなって思うけど
創業者レベルの人間になると他人からどう見られるのか、ということまで考慮するものなんだね
そういうところが一発屋とか成金との違いってことなのかな 病院経営者、
F12
ロールス・レイス(2ドアクーペ)
持ちで
レイスのが乗り心地がいいと
レイスばかり乗っていた。 >>58
フェラーリやランボは好きな奴にしか魅力はわからん >>58
価値観の押し付けだろ。
そりゃフェラーリやランボ派手に乗り回してる奴と取引するとしたらこいつ大丈夫かいな?ってなるのはわかる。
だけど人の目気にしてるうちは本物じゃないね。 >>58みたいな考え方してる貧乏人が大黒あたりの現行RR集会見たら腰抜かすだろうなw
1億円近くもする憧れのショーファーカーのオーナーたちがまさかホストや半グレ、夫のRR乗り回す元キャバ嬢ばかりなんて思ってもいなかっただろうからなw
警官にメンチ切りながら大声で怒鳴り散らしてるガイジまでいるしw 「ぼくのかんがえたほんとうのおかねもち」を語るのはネットだけにしとけよw >>26
F50がそんな半額の値段で売ってたら明日俺が買いに行く ラフェラーリ は
E50、エンツォ、
より、実売価格、上行くかな?? >>66
たしかに
俺が金持ちの生活を想像できるわけがないなor2 一時的なお金持ちは本物じゃないよ
本物は輝き続ける Pista も更に値下がりしそうだね。
もう少し底値になったら812から機種変更。 世界史をちゃんと勉強してないと>>70みたいなお馬鹿さんになってしまいますよーわかりましたかー? ロールスロイスのオフィスkのカスタムを見てどう思う? 試乗会みたいな時にF8に乗った時、スピンしないからどんどん踏めみたいに言われた
体感はできいなかったけど介入の仕方が絶妙なんだと思う
どんどん進化してると思うけど音がね 操作が難しいのに
MR のメリットは?
エンツォは FR 推しだったのでは? 以前のカー雑誌なんかには
V12FRの599 より
「運動性能」では
V8MRの458のほうが上回る。
とあったが、
ここでの上回る「運動性能」とは、何ぞや?? ありがとうございます
カタログ上で同じ「最小回転半径」
例えば、5.5m の FRと、MRで、
ジグザグ動く競争したら、
MRのほうが、タイムいいんですかね? 曲がるだけ見るとデカくて重いV12よりコンパクトで軽いV8 海外コミュニティでロールスロイスのスーパーカーコンセプト画像出回ってるけど普通に格好良くて草 >>71
812も買い取りがいなかったら底値だろう。 >>63
本物じゃ無かったら何物なんだよ。
偽物か?
それ以前に、得体の知れない5チャンネラーに本物認定されても嬉しか無いわ。 あのガヤルドeギアよりさらに1世代前のポンコツなんだから当たり前だろ >>88
読み応えあった
金落としてぼったくられてもいいと思えるショップやなあ >>90
355って、人気と言われてますが、
実際20年前クラス、、
部品、修理って、この記事のようではなく
どうにかなりますか??
修理不可能=スクラップ クラシック全般、メーカーから部品出ないよ
例外はあるけど
電制入り出したクラシックはこんなショップが存在すると心強い
貧乏人が安いからって飛びつくんなら自業自得
355が人気なのは1900mmのスーパーカーって点じゃないかなって俺は思う メーカーから部品なくても
どうにかなるもんですか?
古いフェラーリを買いませんが、
812をもし今買ったら、20年は乗ろうと思ってるので。。
1900mmは、幅ですか? 1年に1000キロ以内で20年はもつだろう。
355人気はMT、NA、電子制御介入がない。 >>94
ありがとうございます!
買ったら、目標にします! 360モデナを中古で買おうと思ってますが355よりは壊れにくいですか? https://nikkan-spa.jp/1624908?display=b
このフェラーリの、フリーライターさんは、
鼻息荒げて、355、360、とかが、
お手頃で、お買い得で、
故障もないような
嬉しい記事を書いてくれてるんだが
ホンマかいな? >>97
そりゃあエノテンがお友達価格でやってくれてるからだよ。 こいつとか、29歳フェラーリ買うみたいなやつは
どこにそんな稼ぎがあるの?
給料全部ぶっこむの? 最初は全突っ込みだと思うけど値落ちが小さいからやっていける感じじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています