【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート105
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フェラーリ市販車全般スレです
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート104
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560131437/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート103
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553692525/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート102
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549636080/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured てすてす
海水浴場駐車場にて隣のミニバン(薄いスモーク)の中でJS中学年が水着に着替えてて乳首を確認..
久しぶりにリアル児ポに遭遇して興奮 >>5
それやってると規制されて書き込み不可になるよ 348も上がって来てるな〜小型の空冷ポルシェみたいな波が来るんだろか？ 自販機のまえでしゃがんでる超短パンのJSがいたんだけど正面から見たら隙間からパンティ見えてて草
しかし、今の子は短パンの下にも重ね履き黒パンティはくんだな...w 女子高生の話かと思えばJS ｗ ド変態かよ ルッソ軽井沢のＰちゃん フェラーリランボルギーニニュースってサイト、突然閉鎖したんかい？
昨日までは普通に見れたんだけどなぁ。 おう！ワイもポルシェの女営業と箱根旅行で高速ピストン種付けした結果、相性悪すぎて一緒にイけなかったからポルシェ＠パナメーラの購入を断念したよ！ 今フェラーリ含む車界隈で大炎上してる話題のガイジチャンネルさんか >>23
ピスタしか買えないってw
ピスタ スパイダーオーダーした俺からしたらカスw パワクラとかのマフラーに換えると車検通らないよね
いちいち交換すんの？ 工賃１０万くらい？ >>28
安くて10万だね。車検だと復帰するのに脱着が2回だから×2だ。新規だと可変バルブの電源と配線敷き込むのに+3万だ。俺なら自分じゃぁヤラない。 マフラー変えると正規Dで車検通せないのに
よくそんな面倒な事するね。 0001 蚯蚓φ ★ 2019/07/28 14:13:54
http://www.wikileaks...61240_39333_2957.jpg
23日、韓国国内各種オンライン コミュニティとSNSに「韓国と断交しようと言いながら日本が作った画像」というタイトルでアップされた掲示物が注目されている。掲示物には円形のロゴに日本語の文章が加わった簡単なポスターが含まれる。
ロゴの上下には日本語で「助けない・教えない・関わらない」と書かれている。円の中には漢文で「日韓断交(韓国と日本の断交を望む)」と大きく書かれ、その下に小さく英語でも韓国と日本の断交を主張する文章が書かれている。
これを見た国内ネチズンは非常に怒った。日本が韓国を助けて教えたという恩恵授与的な態度にあきれる、という反応を見せている。
ネチズンらは「百済の時から教えたのが韓国なのに、いつ日本が韓国を教えたのか」「何を助けたのか、日本がなかったら韓国はもっとうまくいっていた」「助けたのではなく搾取と略奪だった」等、非常に怒って反論している。
[ウィキリークス韓国=ファン・チェリン記者]
ソース：ウィキリークス韓国（韓国語）＜"韓国と断交しよう"として日本で作ったロゴにネチズンら大きく怒り＞
http://www.wikileaks...iew.html?idxno=61240 >>41
そのうち誰か突っ込むと思ったよｗ 発音が、えんっお・・だもんな。
それより、SF90の国内内覧会はまだやらないのかい？ >>42
イタリア人が発音してもエンツォですが、
せいぜいエンゾォくらいだろ
エンッオとか恥ずかしい恥ずかしい
嘘を書くな 中央道で「赤いフェラーリが炎上」、けが人なし 相模原
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00000045-asahi-soci
これって火が点いてたからパッシングして教えたんだよな？
3月にリコールの知らせきて、一部の車両に火炎に至るおそれありますってなってたけど >>49
ベーパーセパレーターを交換すれば大丈夫らしいけど、こんなんメーカー側に問題あるんだから全額メーカー補償だろ もろこし屋さんって、なんだかんだ理由つけて保証しなそうな予感w 燃えたのは型落ちなのは間違いないが、比較的新しい488だぞw
保証期間内に燃えるって凄いね。 金銭的には痛くないけど、488って型落ちだし、新型は発表前だし
納車までガレージ空いちゃって寂しいじゃん。 リコールのお知らせが2枚来て……ナンバーも車種も書いてないから、あれれ？ってなって問い合わせた。
458スペチが助手席エアバック、812がペーパーセパレーターだって。 488買った時、ガソリンが空に近いと燃える可能性あるって言われたわ あれ？この前まで458の方が〜とか、皆さん言ってませんでしたか？(笑) >>60
458スペチアーレが最高
最後のV8ミッドNAだし >>63
一度V12を知っちゃうとなー
V8はおもちゃ感があるな
特にターボ化してからは後ろでフェラーリっぽい音が
してるだけ
まあでもV8だったら458スペチなんだろうな ニュースで458が炎上してたけど
458みたいな現行フェラーリでも燃えちゃうんだな 耳っていうかV12は全身で感じる物がターボV8とは雲泥の差だね。
低回転時の回転の滑らかとか、振動の心地良さとか。
俺は昔から12気筒FR派。 >>77
ターボはいらんな
488乗ってたけどV12乗ったらやっぱり違うんだよな >>79
流石にラは手に入らないなあ。
テスタや512とかポンコツは要らないし ターボなら35ニスモで良くない？
NA12とTB8はエンジンだけなら肉でいうチェーン店とミシュランくらいの
差があるわ。 >>82
なにが悲しくてニッサンに乗らなきゃいけないんだよ >>85
だってターボの488って何か取り柄あるの？
速さではニスモに負けるしフラッグシップの優雅さでは12FR及ばないし。 >>86
フェラーリ でありフェラーリ のエンジンである
という最大の取り柄がある Ꭱ35ってモデル末期だろ？
ゴーンのおかげで次期型が遅れてけど >>88
ではおっさんになったら乗ってみて
エンツォがV12じゃなければフェラーリじゃない
と言った意味がわかるはず 確かに30歳以上の中年しか買う環境整わないわな。
乗ってく場所やライフスタイル含めて。
大学の頃はミッドシップのフェラーリ憧れたけど。 >>90
エンツォが田舎のオバはんでも乗れる車をフェラーリと認めるとは思わんがｗｗｗｗ >>89
ゴーンのおかげで販売してたけど今後存続は怪しくなった Pちゃんって、ネット情報とか雑誌とかに書いてある話の受け売りだよな。
あたかもオーナーになった気分で話出すからスレがおかしくなるｗ >>93
最後の内燃料機関として中古は値上がりかな >>92
エンツォはもう亡くなってるし
そんなことは誰も知る由も無い
勝手な解釈はやめよう フェラーリ スマートキーになってからキーうpするとセキュリティ上危ないよね。
QRコード付いてるしな。 >>101
一応オメガだけど、高級品じゃないの？腕時計の事はよく知らないけど。 >>97
女なんぞが乗るクルマはねぇ！！とは言ったんだろw ＞＞57
サンキュー
よく燃える原因はこれだったのかな？ 同じ型のアクアテラ持ってたわ
シンプルなのが欲しくて何となく買ったけど41mmにしてしまいワイにはデカすぎてすぐに売った
写真のは38mmやろ？ ええやん フェラーリとランボは、どっちが燃えた過去が多いのかと知人に聞かれたんだが
何と答えればいいんだ？ >>99
お前さ、しばらく前からフェラーリスレに居着いてるけど現行の何乗ってるの？
未だにPちゃんとか意味不明な事言って荒らしだろ？ >>90
812試乗したけど、エンジンはv8より良かったよ
ただ、外観がv8の方が癖があって好き
812スパでたらオーダー予定 >>111
来月の812スパイダーの招待状来たでしょ？
マジで欲しいなら盆前にデポ打っといた方が良いんじゃね？ >>113
お前フィオラノのイベント招待状来てないの？笑笑 >>81
テスタやTRは乗り手を選ぶって言うしな。
でも、その選ばれた人にとっては脳汁出るほど楽しい車だぞ。
誰でも乗れる車乗ってて何楽しいんだって。 >>112
111だが、まじで812スパイダーでるの？
今まで某ディーラーさんでv8三台しか買ったことないから招待なんてこないよw 即バレ自演て、かなりのボンクラの証明って気付きもしないモノホンのボンクラｗｗｗ >>110
お前のボロなんていらないわ。
QR隠させてもらったけど、俺のな
http://imepic.jp/20190802/435950
まぁ8気筒だけど赦せや。 >>122
拾い画像とかいう奴がいるかと思ったら、レンタカーときたかよｗ
ちなみにQR晒してまでうｐする奴なんていないんだから察しろよ。
http://imepic.jp/20190802/449070 うぷしないと非オーナーだとさわぎ
うぷするとIDだ借り物だと騒ぎ
ID付きで晒されても車屋だと騒ぐので相手にしたらだめだぞ >>128
すまんな。サイバーショットがボロくて電源入れるたびに日付リセットされてるみたいだわｗ
ちなみに488なので2010年撮影ってことはないぞｗ キーに2017年って書いてあるだろ。 >>118
12気筒のスパイダー、値上がり必死だからね。
俺も現行12気筒うpしよかな。 >>128
488かな？
次は中古車屋乙、親の車乙、ディーラー乙って言われるだけだからw しかし現行フェラーリのある暑い夏は最高だね！
嬉しい、楽しい、幸せ。 コーンズとかのディラーでJ
CBとかのカード払いってできるものなの？ コーンズの売り子さん、給料良いから社割で現行フェラーリ買えて良いね！ コーンズの売り子さんプライベートで812乗ってて羨ましい。 正規D売り子さんて跳ね馬のピンバッチしてるけど、ボロボロのバック持って
ピタピタの既製品のスーツ着てるのはなぜ？ 平行モノの458買いました
ワイパーの動かし方がわかりません
ウォッシャー液の出し方、ワンストロークだけ動かす
ググっても出てこず
どなたか教えて下さい >>144
おい>>123お前の出番だぞ
488でもそう変わらんだろ教えてやれよ >>144
ステアリングに右下か左下にボタンあるでしょ
強く押すとウォッシャーじゃなかったかな、、、ワンストロークについては使ったことない >>147
ありがとうございます。
ワイパーボタンの存在は気づいているのですが、色々な押し方してもワンストローク、
ウォッシャー液が出ないのです。
長押しでオフな事は気がついたのですが
もしかしてワンストロークは機能として存在しないのですかね。 >>148
長押しなのか、より深く押すのかは俺も使ったことないから忘れてしまった、、、 引くのは試していませんでした、後ほど試します、ありがとうございます。 >>150
ですよね、自分の場合、今の季節、エアコンでガラスが曇るので
拭き取りたくってワンストローク、使いたいって感じです。 >>157
軽井沢では最近夕立ばかりでワイパー、ウォッシャーは必須だからな。 >>161
今日納車されたよ。458スペチの助手席エアバッグモジュール交換 >>163
そりゃ息子のディノが上がったんだからエンツォも上がるだろwww で、512TRやF355はエンツォ絡みになんのかね？ 新しい型のフェラーリやランボルギーニが集まってると何か気持ち悪いよな。
オレオレの連中や反社の輩ばかりみたいでさ。
イメージ悪いw 512やテスタなんてポンコツ恥ずかしくて乗ってられない
クラシケ取ってるとか関係ない >>170
だね。360とか430とかさらにwww 胡散臭い奴より貧乏人？の方がかなりマシw
まあ
フェラーリ乗ってて貧乏人とか、舐めてんのか！だけどなw 確かに、
アヴェンタドールや４８８やＦ１２が並んでると
ヤバい雰囲気しかしねーよなw >>167
それを言うなら、現行だろ
どれだけ量産してんだ
過去モデルの全台数を1年間で生産
どれだけ大量生産品なんだよ。 えーっと、庶民にはよく理解できないことが起こっています。
なんと、自分の所有するフェラーリに靴をのっけて写真を撮影してインスタにアップしたら、
フェラーリが激おこぷんぷん丸になって「訴えてやる」と言ってきたとThe Vergeが伝えています。 警告（？）を受けたのは、ドイツ人ファッションデザイナーのPhilipp Plein氏。
彼は自分のブランドのスニーカーを自分が所有するフェラーリのボンネットの上に乗せて写真撮影してインスタにアップしたところ、
後日、フェラーリから「フェラーリのブランドの評判を傷つけ、フェラーリにさらなる物的損害を与える」というメッセージを受け取りました。 >>175
355や348、テスタなんか並んでると現行かえないんだな
必死で維持してるんだなかわいそうに
と思う >>180
フェラーリ仕様のワゴンＲ乗りが何言ってんだか www >>181
なんでワゴンRでフェラーリの集まり行くんだよ笑
悔しいのう >>180
じゃあ逆にどのあたりまで古くなれば認められるんだよ？６０年代？ >>180
現行フェラーリ乗ってると頂点を極めたみたいな言い方してるけどクラシックフェラーリが最強だからな >>186
ワゴンR好きなんだね
軽自動車詳しそう 普通４８８とか乗ってる人間はアホらしくて軽四ネタなんかに絡んで来ないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>185
そんなことはわかってるよ
もはや世界が違う さてと。
猛暑の中、現行のエアコンギンギン、シート冷え冷えで
コンビニにアイス買いに行こかな。 >>193
コンビニが車で行かなきゃいけないの？
田舎やなー 458乗りだけどエアコン全開でもあまり涼しくないよ
この猛暑にエアコンが負けている >>195
それはディーラーで一度エアコン見てもらった方が良い >>195
458のエアコン日本程度でヘコたれてたらドバイなんか走れんね ココで現行って言ってる奴・Ｐ？
フェラーリオーナー臭が全くしないｗｗｗｗｗ
てか
現行でも旧車でもあるフェラーリオーナー特有の金持ち臭が全くしない >>199
それはお前の鼻がおかしいんだよ
笑っちゃうよ >>199
それ思う。同じこと感じてた。
普通は自分の所有してる個体のことを中心に語るもんだが、「なにか語ってみろよ」的な
流れになったら、突然
今回のマガジンどうだった？
(オーナーならマガジンの内容言えるよな？)
的な感じで、そもそもピント外れｗ >>201
自分の個体のこと話すって
特定されたらどうすんだ
こんなふざけた掲示板に書き込んでるのに >>199
多分、当たってると思うよw
ＮＧ推奨 ID:oyQA+tRV0 >>203
本当のオーナーをNGにするアホ
何が臭わないだよ
全然わかってなくて笑える >>204
ケチくさい貧乏臭プンプンなんだよオメーはよ！ リアルオーナーは他人様の車が旧型とか現行だからとかで見下したりしない。 >>207
めちゃくちゃするわ
夢見すぎ
集まり行ってもクルマによって格があるんだぞ 新でも旧でもフェラーリ乗るレベルの金持ちは心のユトリつうのがあんだよ！
オメーみたいな貧乏人特有のケチケチした価値観の奴なんかいねーのw
オメーは成り上がりの中国人か！！！w Ｐちゃんの食いつきバツグンだね、昔から変わらないねオマエwww >>210
おめーな
旧なんて1000万ちょっとだぞ
現行は5000万くらい
355あたりのやつなんてディーラー修理が高いとか言ってて笑うわ
そんな奴はフェラーリ乗るな
余裕なさすぎ
ちなみにバリバリの東京出身の日本人だから >>212
おいアホウ！現行5000万の車買える人間の余裕つうもんを考えろ！
オメーの発想w中国人つうよりは、まんま、今の反日やってる身の程知らずのマヌケな朝鮮人だなw オメーは、貧乏人が安物の軽四スレで5万円のオプションの値段の差を見下し笑ってワーワーやってるレベルだわ、
軽四スレに帰りな！！w >>214
お前は現実を知れ！
ちなみに俺は左翼ではない
右側 このアホw厨房かチョンかしらんが
ワゴンＲのホーンボタンに1億のダイヤ埋め込んだら、
どのフェラーリよりダイヤ付きワゴンＲの方が上
つう弩級のバカ発想、
そんな脳みそじゃ軽四がいっぱいいっぱいだなw ワゴンRはワゴンR
フェラーリ に敵うわけないだろ
何血迷ったこと言ってんだ
小学生か？
夏休みだな >>215
お前はよ
オレオレで稼いでアヴェンタドール買った様な反グレ、反社連中とつるんどけ！！w
. >>218
まあ理想を壊して悪いが
俺は普通のフェラーリ オーナーだ
ちゃんとまともな仕事もしてるぞ >>219
嘘つけ！w
文章自体アホウの文章なんだよ！！w >>219
成金に憧れる貧乏人の典型的な考え方www 、
人を見下そうとして、見下されるアホウw
といか言えんw
. フェラーリで釣りに行きたくないがワゴンRなら汚れてもいいからいい所はあるな >>224
汚れるって普通道具なんかクルーザーに常備だろ。 >>226
クルーザーなんかいらん、わしはエギングしかせん 飛び石対策のプロテクター貼った場合、その上からワックスとかコーティングとかは必要？ 現行のエアコンはこの猛暑でも設定温度26度で十分だな。 フェラーリ修理費高いって、そもそも保証に加えて7年メンテで車検毎に乗り換え
るか延長保証だから修理費とか掛からんしな。 なんだ、
結局、いつものＰの終了パターンかよｗｗｗｗｗ何回、同じ事繰り返したら気が済むんだ？Ｐｗｗｗｗｗ >>231
余程のヘビーユーザーじゃなければ、注文してから1年以上待ち。車検毎に買い換えとか不可能だからw バカだなぁ >>233
え？
ほとんどが発表後にすぐオーダー、車検前どころか1-2年で売却、売り抜けた間はセカンドかサードカーで心の穴を埋めているのかと思ってたわ。 >>235
自演もしょうもないけどな
噛みつきまくるお前もしょうもないぞ >>234
まあ、自分も新車を買えるようになったらわかるよ。いつも1,2年で売ってたら、儲けられるようなタイミングでは買えないから。 Ｐちゃん ランボスレでも、スぺチスぺチｗｗｗｗ
どれだけ金での人のランク付けが好きなんだｗｗｗｗｗｗ
１０００万の３２８に2000万かけてレストアする人間の方がフェラーリ好きとしては上とかわかねえんだろうなｗｗｗ さてと、Pちゃん弄ってる暇な夢みる国産オーナーはほっておいて
フェラーリでお盆の旅行の買い物してこよ。 >>239
お前のくだらん価値観おしつけんじやないよ
328はどこまでいっても328だ
金かけても328が好きなんだろうなとしか思わない
現行買う奴だってフェラーリが好きで好きでたまらないやつもいる >>243
売り抜けるってのは、損をしないで売ることを言うんじゃないのか？ 損をしないで売る＝儲ける、またはトントン。ちょうどトントンなんて基本的には無いから、損をしないで売る＝儲ける、じゃないのか？
吐いた唾飲むな >>242
P向けに書いてんじゃん、そんな読解力もないのかよw >>245
書いてないのに理解しろとは意味わからん
逆におまえPの自演だろ？ Ｐはコーンズの営業みたいだなｗｗコーンズにフェラーリ仕様ワゴンＲで出社していいのかｗｗｗ 458乗りです。
今回電源の無い車庫に移動しました。
個体差も有るとは思いますがどの程度の期間以上だと充電の為の走行が必要でしょうか？
又ｍどの程度の距離を最低限走れば充電されるのでしょうか？ >>250
ほんとすぐ上がっちゃうよね
マンション住まいには大問題だ
つい半年前に488スパのバッテリー交換するハメになったよ >>249
458なら割と大丈夫。2月に乗って6月までコンディショナー挿すの忘れてたけどエンジンはかかったよ。
ただ電圧低下でパーキングブレーキが解除されなくなって大変な目に遭った。
正常なバッテリーなら2カ月くらい大丈夫じゃない？ みなさんありがとうございます、参考にさせていただきます。 ＞＞249
バッテリーがダッシュボード下にあるらしいので、充電しなきゃないようなら線を引っ張ってたほうがいいと思います
カット王スイッチも作ってもらっとけ場いいのでは？
バッテリー対策でわざと瀬キュリテーを入れない人もいるらしいです バッテリーの問題でFを購入出来ない。
マンションなので、外部電源を引くのは無理。
近くの駐車場の大家にガレージを建てさせてくれと頼んだら、けんもほろろに断られた。
俺と同じ理由で購入できない輩は、多いと思う。 乗り手を選ぶ車だからしゃーない
ただ選ばれなかっただけ しかし458とウラカンでマジ迷ってる。
安全性と速さの面でウラカンにアドバンテージがあるとは思うんだけど、なんせあのフォルムで御近所走るの無理ぽ。
サウンドも、デザインの洗練さも間違いなく458なんだが、RWDってのがどうも不安。 >>255
458以降は、そんなことしなくても純正のバッテリーチャージャー（コンディショナーと言うらしい）が付いてるよ。ジャンプスタートするためだけに配線出しとくって意味じゃないだろ！ ポータブル電源買って、コンディショナーつないどけばいい
一ヶ月は持つ >>267
なんでもかんでもPちゃんPちゃんってうざい奴だな。
お前、小さい頃にダウトして、なんでもかんでも「ダウトっ!!」って言って場をしらけさせる名人だっただろ。
白けるからどっかいけ ｼｯｼ >>268
そういう Pちゃんこそどっかいけ シッシ Pちゃん、クラシックレーシングカー好きの人とプログラマーの人にコテンパンにやられたのにまだ懲りないの？ >>270
底抜けのアホだからね。
どんなに批判されても叩かれても、自分が底辺だと知られていても、ランボフェラーリを妄想所有設定で
このスレで皆と繋がっていたいんだろ。それが生きがいというか病気だから多分一生その設定はやめないと思う。
普通の人間なら、「持ってないけど、フェニーリに憧れてます〜」でスレに居座ればいいと思うんだが、
腐った性根がどうしてもマウント取りたいという性格のため、エアーオーナーがやめられないんだろうな。
娘がモデルで458乗ってて、自分はスーパーカー複数もってP1オーダー入れて、家族愛と車に囲まれた人生。
そこは譲れない部分なんだろうなw なんで夏休みとかになると変なの湧いてくるんだろ 免許取ってからここおいでよ >>271
俺の知ってるPは、
ルッソとベンティガで軽井沢に行くタイプ
のPだわw >>271
まあ、F40が沢山ある車のうちの一台でしか無いとかねぇ
あの詳しい2人にコテンパンにやられてたのは今でも憶えてる またPに憧れる貧乏人が湧いてる。
Pはそもそも正規Dを不祥事でクビなった現ニートだろ？ >>274
今の時期、軽井沢にlusssoやベンテイガの停まってる別荘なんて
腐るほどあるぞ。 5〜6年以上前から高級車スレを荒らしまくったPちゃんを擁護するヤツが未だにいるとは信じられんわ。
ってかなんでPちゃんって呼ばれてるかも知らない新参者多そう。 凄い嘘つきだよね
300SLRとかノイバウアーに許可取ったのかとか聞いたら「嘘で〜すw」とか
アンジュとコロン、末尾
今はどんな設定でディーラー巡りしてるのか知りたいわ 現行オーナーは皆さん法人名義ですよね？
税務署が認めないなんて事、昔はありましたけど、未だにあります？
2500万の911は法人名義で問題なくて、ポルトフィーノくらいの3000万フェラーリは税務署が認めないとかあります？ >>274
まあ、妄想で幸せになれるんなら安上がりでいいんでないの？ｗ しかしSNS見てると、とんでもないボンボンがいるのもまた事実。
そんな連中はこんなところに来ないだろうけど。
スペチを奇抜な色にラッピングして乗ってたカーガイのメンバーが日本じゃトップレベルの親の金レーシングなのかな。 >>283
またダウトかよ
>>281
周りに法人名義の奴は数%。みんなほとんど個人名義だよ。 >>285
個人名義にするメリットはあります？
法人名義にしない理由はなんでしょうか？ >>260
フェラーリのフォルムもあれだがウラカンもフルノーマルでもコールドスタートの爆音はビビるよ。負圧がかかってバルブ閉じるまで凄まじくて早朝やったらご近所トラブル必至。
>>281
金額は意味ないよ。商いを営むのにその車が必要があるかどうかを税務署員に納得させられるかどうかでしょ。合理的な説明出来るかどうか。
償却終わって売却益出れば当然のこと税金対象。
ツーリング来ているグループのメンバーに聞くと殆どのオーナーが個人名義だよ。年商数十億の経営者も参加してるが意外と個人で数千万の銀行借入れして購入してる人も多いよ。 >>290
ありがとう。
おれは税務署関係なんか任せてるから税務署と関わった事ない。
業務上必要かって言ったら、ポルシェだろうが3000万メルセデスだろうが、フェラーリだろうが、必要ないよねw
今は年商300億の代表だけど、3000万の法人車に乗ってる。
フェラーリ買った事無いから、聞いてみました。 >>291
こんなとこで聞かずに全部任せてるやついるならそいつに聞けよアホかw 普通は年商300億もあるならコンサルぐらい抱えてるよな。
まぁこんなところで聞いてる時点でお察しだが。 >>293
すいません
貧乏人は気が短いから話にならず。 高みの見物させてもらいますw
世の中には色んな体質の会社があるんですよ。
ここの住人は視野が狭すぎw ”償却終わって売却益が出れば”
そう、この部分まで法人で処理すれば問題ないはずだな 今日、1ヵ月ぶりにF430を運転した。
サイドブレーキ引いたまま、5分くらい走ってしまった... 高いクルマ乗ってる奴がエライとかw絵に描いたようなバカw P カーセンサーにラが3台も出てるな
しかも鹿児島の同じ店に2台 >>305
止められてオラつかれたことないけど追い越した車が猛然と追い掛けてて来て抜き返され車線ブロックとか寸前に割り込みされ急ブレーキ踏まれたとか何回かある。
こちらは煽ったりパッシングはしてないけど爆音で高速域で追い付いてしまうと煽られたと勘違いするかもね。フェラーリもランボルギーニでも経験した。 >>307
追いついたらダメだよ
一定の距離からは詰めないようにしないと
いずれ勝手にどくよ
車間を急激に詰めるのは良くない 割り込み申し訳ない。
長さ５０００、幅２０５０で両タイヤ幅１８７０ミリ以下の機械式駐車場に
４５８・４８８ を入れてる方っていらしゃいますか？入るのかしら？・・・・ >>310
屋内で安心して置ける平置きが無いのよ。
東京２３区で港区から東部にかけて。 けどええ加減くそ張り出すミラーなんとかしてくれ
全車サイドモニタ標準にしろよ >>311
ホテルの月極とかむちゃくちゃあるじゃん
知らんの？ >>313
目的地に必ずしも都合よくホテルの月極めがあるわけではない。
309が行きたい目的地にたまたま機械式しかないので、
質問してるんだろう。
もっと好意的にとらえてやれよ。 >>316
文盲の意味さえ知らずに、他人に「文盲」と言うバカ
お前風に言えば、お前こそ文盲w >>318
ウエスティンとかプリンスタワーは昔借りてた
あとはヒルズとかあと何箇所かあったはず
ネットで調べろ
六本木行くときはいつもミッドタウンに停めてたぞ >>318
ちょい調べたらヒルズの平置き空いてたけど >>321
ヒルズは２ヶ月前位から空いてたのは確認済みです。 ウェスティンホテルの地下(区画によっては充電器接続可能) 現在ラ・フェラーリアペルタ・F40・P1・セナがいる
ザ・プリンス パークタワーの駐車場 アヴェンタドール多数
渋谷セルリアンタワー地下 スポーツカー少なめだがノーズ低いGT3RSでも入庫可能
六本木ヒルズ(通路の幅がやや狭いので切り返しが大変)・ミッドタウンの地下・虎ノ門ヒルズの地下 >>323
わざわざ情報有難うございます。
ザ・プリンス パークタワーの駐車場はアヴェンタドール多数との事ですが、
現在ランボルギーニの契約は不可らしいですよ。評判悪いんですかね？・・・・ >>324
あそこのランボはラッピングして派手なのばっかし >>324
プリンスはYouTubeでもよく晒されますよ
諸星一家のランボが多数止まってるからかと ちな六本木や恵比寿でいくらくらいなんですか？
sるりあんは滓ですね >>296
車はプライベートで買いなさいな
契約やオイル交換なんかで領収書はいらないって言ってみたら？
ほぼ例外なく担当がにっこりする気がする
会社の金でうまいことやりやがってって思われてんだよ？
俺なら恥ずかしすぎて死んでしまうかもね 神奈川での似たようなヒラ置き駐車場の情報をお願い致します！ >>328
あほちゃう？ ディーラーマンが一々そんなこと考えてるかっ!!
おまえは経費で車買えるようになれない貧乏人と思われてるけどな。 反論するのも馬鹿らしいがちょっとだけw
頭蓋骨の中にしまってあるのは信州味噌？ はじめまして。
ずっと911を乗ってきて、いよいよV8フェラーリに乗り換えたいと思っているものです。
以前488を見積もりしてもらった時は特に納期には問題はなかったようなのですが、F8はどうなのでしょうか。
注文が殺到してるような記事をどこかで読みまして、納期についてご存じの方がいれば教えてください。 >>332
以前488見積もりしたんだろ？
そこに聞いてみろ >>333
確かにその通りなんだけど、納期だけ聞きづらくてね･･･ >>334
担当いるならメールでいつ頃にきますかね？
って聞いてみれば良い >>335
一応名刺もらったから、メールしてみます。
ありがとうございます。 >>332
早い人で来春くらいって聞いたけど。ちなみに5月に仕様FIXしてるが納期未定 >>332
f8は絶対買えないよ（並行なら買えるかも）。
カタログモデルだがすでに売り切れ。
枠以上にオーダー入って買えない人多数。
スパイダーも既に常連さんで済み。
ちなみにジュネーブ発表直後にオーダーしたが337さん同様納期未定。 なんか海外でスペチやハイパーカーの売出しが増えてきた
世界的に景気が後退しそう・・ F8かっこいいよなあ
SF90もオーダーストップだし
やっぱフェラーリのブランド力は凄いわ >>337
>>338
やっぱりそんなにすごいんですね。
それってV8がこれで終わりってウワサが本当だからですか？？ >>340
SF90はオーダーストップというかはなから数売る気がない限定車と同じカテゴリーのモデル >>338
スパイダーの枠って終わってるのですかね？話自体が出てこないのですが？（うちのディーラーだと）
V8数台F8も含めて買ってるのでスパイダーも話来るかなと思ってるのですが。。 >>343
今にわかるよ。もうスパイダーの枠はない。
スパイダーの話を聞かないってことは、君には権利が無いってことだろう。 >>341
どうなんだろうね。
次のv6ターボが出るから、f8の生産期間が短いために枠があまりないからなんじゃないのかな？ >>343
ピスタみたいな限定車買ってる連中にf8スパイダーが、、、と言う夢をみた >>345
V6ターボですか…
V8新車でオーダーしたかった… 半年くらい前？に、ディーラーから確実に買う人は早く言えってメールきたよ
過去ログに誰か書いてた
希少車だから前に買ったことのある人だけって言ってたような >>350
ん？けどf8スパイダーもターボじゃん？
348の発言と矛盾するぞ？ >>349
f8は3月には声かかってたね
常連さんは更に前かもね
812スパイダー出ないかなー >>351
半分負け惜しみ
半分はやはりNAには官能性では勝てないことも知ってる
ちなみにV12乗りだよ >>353
もちろん、812だよね？笑
488より安いv12乗りってことはないだろうw >>355
金髪ハゲ野郎がフェラーリなんか乗るな！！！w >>357
なのにf8オーダーさせてもらえないの？ >>360
そうだよ
買った台数がたりないんだろう >>361
俺、モロコシで488スパ中古で一台買っただけだけど、オーダーfixまでできたぞ？
基準がよくわからんなー >>48
コーンズで買った車がポップコーンになってるｗ F8 の件、営業にメールしてみました！返信来たら報告します！ 返信来ました！
すでにキャンセル待ちだそうです…切ない… >>369
だよね。
最初にデポ入れた時も、それでも確実に買えるかは分からないと言われたからね
v8買うならポルトフィーノしかないねぇ >>370
増枠する可能性もないわけじゃないみたいなので、とりあえず自分もオーダー入れようと思います。 すでに枠の3倍くらいオーダー入ってるから今からだと増枠もへったくれもないよ >>374
スパイダーはあまり好きではないのですが、一応聞いてみます。
488の時もこんなに人気あったのですか？？ >>376
やっぱりそうなんですね。
これだけ人気が出たのはV8ミッドシップが最後かもしれないって噂のせいですか？？ >>377
人気が出たというか、f8は生産台数が限られてるからプレミア感があるだけじゃないかね >>378
そういうことですか。
諦めて次のモデルを待って、すぐ注文いれるほうが賢明でしょうか？？ >>379
これから出て買えるのって、v6ターボくらいじゃない？
あとはお得意様しか買えなそうなやつばかり >>379
中古でも良いから488とか812買って、ステータス上げれば、限定車オーダーできるかもね 限定車ステータスまで上げるの、
入口到達最短最安でも5年10億くらいちゃうか？ >>383
まぁ、担当からは二台体制でv8とv12あればベストだと言われたな
f8はさらに生産絞ってるらしいな
プレミア必至だな 若くしてオーナーなると、特別枠の優遇あるって某正規取扱店の店長から聞いた事あります
当時30そこそこでした
オーナーなれず別な車買いました泣
次こそは >>380
F8の後継車種のハイブリッドモデルを買うことにしました！ >>381
みなさん何台くらい買って、スペチアーレやピスタに到達してるんですか？？ 最近はフェラーリもランボもなんだかなーって感じですよね。やっぱりこれからはマクラーレンだなと思います スペチアーレやピスタもいいですけど、チャレンジの中古もよさそうじゃないですか！
トレーラーに乗っけてサーキット専用として。軽量だから速いんでしょうね〜 >>388
ピスタは限定だけど、458スペチアーレは限定じゃ無かったよ。スペチアーレAは限定。
現実に、初新車フェラーリが458スペチだった。
ちなみにディーラーマンによると、430スクーデリアも限定じゃ無かったらしい。 >>389
公式にはって……
非公式に言うことはあっても、公式にそんなこと発表するわけないじゃん！ 適当なこと言ったらダメだよ。
非公式には、台数よりもポイント。チャレンジレースに出るとポイントは凄く大きい。FFやルッソとかの4WDモデルもポイント大きい。スペチやスクーデリアのような生産少ない車も大きい。中古でも良いからクラシケ取得モデルをディーラーで買うのも大きい。
最近はディーラーではなく、メーカーが誰に売るか決めてるから、希少車買うのにディーラーマンと仲良くなっても無駄!! 本社とかミケロットと仲良しになってれば良いのかな？ 残価設定で買い替えていけばいいのかな。
借金ばかり増えそうだけど。 あんまり話題になってないけど、原付の兄ちゃんがフェラーリボコボコに殴ってるこの動画 それクソ古い動画やで今更話題にしちゃって可愛いやつw >>402
オマエはバカかw
F8が入って来てなかったら488現行車だわw w
最新のフェラーリで人を見くだしたい自演Pにとっては耐えられ画像だなw
www
よりによって原付アホ男にやられる488スパイダーとかw >>402
お前の中では488は超古いクルマになっているのか(笑)。
ひょっとして未来から来た人(笑)？ ノーマル488注文して納車来年ってヤツもまだ居るんだがw それもヴィッツ乗りが違う言ってると言うwボンクラの極みP それもヴィッツ乗りが言ってると言うwボンクラの極みP Ｐ、ｗｗｗｗｗ
Ｆ8であろうとＳＦ90であろうと
オマエみたいなネットヘタレが乗ってりゃ 原チャバカに殴られるんだよｗｗｗｗ まあ、
Pみたいな物で人を見くだしたいタイプは、人生で2〜3回はボコられるわなw １カ月程前からマイフェラーリに接続できなくなってしまったが、何かいい方法
があるのかな？ ４８８かっこええやん
４５８のデザインを完成させた感じ
特にフロントマスクは間延び感のある４５８より断然カッコいい
でもエンジン音は４５８の方が断然いい
４８８の外装に４５８の中身を詰めれば最高なのだが >>419
慣れないと今後新型買えなくなるぞ
最終的には電動になるんだから 電動化したらフェラーリもスピーカーからバーチャルサウンドでフェラーリ音出すんじゃね? もうすぐ430スクーデリアが脚光を集めるようになるな https://www.youtube.com/watch?v=T7rvja5LToA
最初はどっちが悪いのかわからないけど
488スパイダーがリアルGTA被害を受けてる…。 1.４３０
2.３６０
3.カリフォルニアT
4.Ｆ５０
5.エンツォフェラーリ 最近初代カリフォルニアをオープンにして意気がってるおっさんをよく見かける
マジで痛いw しがないリーマンが安くなった599を買ったら地獄見れますか？ >>429
なにが痛いの？
羨ましいの間違いじゃないの？ ９割位の人が数百万の頭金をいれ残価での購入でしょ。 カリフォルニアなんてオバはんの乗り物だろｗｗｗｗｗｗ >>431
ぷぷぷ、まさかカリフォルニア乗りっすかw
ださっwww >>436
V12乗りだが何か？
お前カリフォルニアだって買えないじゃん しかしカリフォルニアとかアメリカとかのネーミングはよーわからんな
なんで他国の名前使ったんやろか？ カリフォルニアとSLは同じ価格帯。SLで屋根開けてても、粋がってると思わないのに、なんでカリフォルニアだとそう思うんだろ？
やっぱり憧憬？ 値落ちが少ないから買えない僻み？ でも乗ってて一番イタいのは
348、355でしょ
ブサイク度ハンパ無いし
何てったって乗ってる奴らが皆貧乏人w カルフォカッコいいじゃん、年配の人が横に奥さん乗せて志賀高原走ってたけど良かったよ。
アヴェや458とかアホラッピングして高速PAで群がってる馬鹿よりよっぽどカッコいいわ >>449
お前も買ってみろよ
残価でも5000万のローン通してみろ >>450
なるほどな〜、たかが5000万をそれも残価でローンか・・・
貧乏な人は何をしても貧乏なんだね、納得だわ。 >>451
お前な
残価でも乗れるんなら良いじゃん
ほとんどが乗れないやつばかりなんだから
お前だって軽じゃん フェラーリ製のv8NAでシングルプレーン…
ハードトップオープンのカリフォルニアいいじゃん？？？
少なくとも幌で、クロスプレーンのマセラティグランスポーツカブリオよりはよくね？ カリフォルニアはDCTのスピードセンサーの故障で80万かかるから注意ね
構造上の欠陥だから気温高い日に渋滞に巻き込まれないくらいしか対策がない 女向けファミリーカーのカリTで、おっさんがオープンで痛すぎw
型落ち2500万を残価www SF90ストラダーレは継続的に量産されるカタログモデル >>455
いつからカリフォルニアが女向けファミリーカー
になったんだ笑
フェラーリ の歴史も知らないニワカは黙っとれ 355は貧乏人多いから
僻みとかコンプレックス半端ない
そのくせフェラーリオーナーとしての自意識過剰
F40、F50とかのスペチアーレオーナーの前だと
何もしゃべれなくなる
現行乗りにも半端ない対抗意識 >>452
見栄っ張りは貧乏って言う王道を歩んでるねｗ
自分は貧乏でも殆どの人は乗れないと言う所で心のバランス取ってるんだな。
しょうもない人生歩んでるね。 >>459
フェラーリ オーナー歴10年の俺にそんなこと言ってどうすんの笑 >>458
Ｆ40、F50乗りは現行をバカにしてんだろw
ピニンでもない、バカでも乗れるＡＴクルマなんかw 40とか50とか何がカッコイイのか分からない
高値がついてるからもてはやされてるのか？
エンツォはカッコイイ >>454
げえぇ…トルコンATのマセにします(笑) うちの近所の社長さん、趣味で自家用ヘリ持ってるような人だけど新車からいまだにF355乗ってるわ
改造しまくって良い音たててる。
もうすぐ10万キロって言ってたw
弄ったS30Zとかも持ってるような人だから、世の中のフェラーリ好きとは趣味が違う人だけど。 >>464
355は貧乏人ばかりだよ
フェラーリ の集まりに行けばわかるよ
まあ確かに中には新車時代から大事に乗っている人もいるかもだが
大部分はディーラーに修理に出せない貧乏人 仕事で世話になってる医療法人の理事長は
Ｆ４０、Ｆ５０、エンツォを正規ディーラーで新車購入して
３台とも空調完備のフェラーリ専用ガレージで保管してるような人だけど
現行フェラには全く興味無いって言ってたな
付き合いの関係上、新モデルはとりあえず毎回購入するけどほとんど乗らずに売るんだとさ >>469
いま、F50は2.5憶、F40は1.55憶
F50だと355が25台、F40だと15台買えますね
そりゃ無口になるわな >>447
昔から好きな人はリトラのこっちの方が好きって人もいると思うけど >>472
自演野郎、コンプレックスがスゲーな、
見っともねーw
355であれ、
フェラーリ乗りが羨ましくて仕方が無いのがありありとわかるなw >>472
F40やF50のオーナーはF355が何台買えるとかF355のオーナーはびんぼだとかどうでもいい情報だろうな intensive911.com/?p=182179
えらい遅いな
日本だと夏前に案内来たよな 海外のオークションだとF355スパイダーで720〜835万円くらいみたい
つい先日開催された直近のオークション
1999 Ferrari F355 Spider F1
19,500 mile 約720万円
ttps://www.bonhams.com/auctions/25221/lot/43/
1998 Ferrari F355 Spider
10,624 miles 約835万円
ttps://www.bonhams.com/auctions/25221/lot/27/
日本車ブームってことでスープラめっちゃ高騰してる
1993 Toyota Supra Twin Turbo 左ハンドル
17,000 miles 約950万
ttps://www.bonhams.com/auctions/25221/lot/146/
1991 Nissan Skyline R32 GT-R
18,650 kilometers 約450万円
ttps://www.bonhams.com/auctions/25221/lot/210/
F40も出品されたけど落札されず
1989 Ferrari F40
4,500kms 予想落札価格1億3千万〜１億6千万円
ttps://www.bonhams.com/auctions/25221/lot/173/
番外
1971 Datsun 240Z
約480万円
htps://www.bonhams.com/auctions/25221/lot/73/ >>474〜>>478
早朝から怒りの4連投
貧乏355乗り釣れたw
コイツは昔からここに貼り付いて
一生乗れないF50とかのスペチをディスって
憂さ晴らししてるミジメなヤツw
所詮355ってそう言うヤツが乗る車 355乗りの好きな言葉。
音、最高だし！
うるさいだけだってのwww F40ってたぶん今後1億も価値出ないと思うぞ
これからの新世代オーナーはマニュアル買わないし
F50は貴重だからまた話が違うけど 今カーセンサーに出てる、F40LM仕様ってなんなん？
ノーマルF40を社外後付けキットかなんかでLMっぽくしたんか？
それともフェラーリに持ち込んでLM化したとか？ LMっぽい偽物
GTE仕様のフロントカウルはミケロットの本物・アライ板金とかのアフターマーケットの偽物があるけど、本物はまず出回らないのでアフターマーケットのやつ
シートはLM用になってるけど、エンジンまわりはほとんどノーマル
ちなみに数年前はミケロットでパイプフレームから新車のF40GTE作ってくれてたけど、今でも作ってくれるのかな? >>492
はえー
こういうクルマにチープな改造っつーのも男気あるな
成果はともかくw
こーゆーのが真の金持ちなんかもしれんなあ 某老舗ディーラーにいたらこんな車他数台がやってきた
F40だったんですね
店内で対応してくれてた人が、暴走族が、って面白くなさそうに呟いてた
言いたいことは、俺が買えない側＝ナカーマと思われたんだなっていうことですね >>496
F40のLM仕様をみて暴走族とかいうディーラーってフェラーリのことなにも知らないクソだね >>496
使ってるパーツは別として、LM知らない老舗のフェラーリディーラーってどこだよ >>489
カーグラフィックTVでもやってたけど、
F50はフェラーリが造る、最初で最後の公道を走るF1
みたいだからな
F1エンジンをデチューンしてサブフレーム無しで移植するという
冒険も去ることながら、
今の世界の各国の検査法規をクリアーするには
あの手のレーシングカーを公道で走らすのは不可能
製造台数も349台と極めて少ない
今後も価格は高騰していくだろうな >>502
よくそう言われるが実は途中でラグジュアリーに方向転換した微妙なクルマ
騒がしいし振動もすごくて人気ない
F40、エンツォ、ラ持ってても50はコレクション
しない人も多い悲しい車 F50こそフェラーリって感じするけどなー
なぜ当時不人気だったのかわからん
F1エンジンを公道車に乗っけるっていうコンセプトは
フェラーリファンには刺さるなー F50はコレクションしたくてもできない、が正解じゃないか？
ENZOやF40は何とかなるでしょ
F50は見たことないわー >>507
そんなことはない
ただしエンツォや40はもともと台数が多い
から目立つだけ スペチオーナーもとりあえず今はF50はいいやって後回しにしてたらあれよあれよと高騰して手が出ない状態なんじゃないw
で5〜6000万位の時に買っておけば、、、と。 >>509
コレクションするようなスペチオーナーはそんなの関係ないくらい
金持ちだよ 355乗りはちょっとおかしな人が多い？
スレ隔離されたけど過疎ってこっちに出張？ >>503〜>>505
またお前かw
F50が出てくるとナマズ顔と一本槍w
お前の顔がナマズなんじゃねーの？w
お前は誰も振り向かないポンコツ355乗ってろw >>512
実際に会ったら秒殺できそうな弱いやつでも匿名掲示板は強気に発言できるんやな。 そういうやつほど、傍若無人 カリフォルニアは出た時セリカに跳ね馬バッジ付けたようにしか見えんかった。エンブレムの類無かったらフェラーリだと分からん 今月末のFOCJ5周年記念イベントいくらひといますか？9月末のスペチクラシケのブランチミーティングか？ コーナーストーンズのＨＰが「アクセスしようとしたページは表示できませんでした」
と表示されて見れないが、どうしたんだろうか。
http://www.cornerstones.jp/ 355は86みたいなモノじゃね?今のフェラーリに代わりになる車がないし
サイズもコンパクトで458系と違い間延びしていないし
スタイルは完成されているから古くは見えない内装は時代相応だが
本当の貧乏なら360オーナーでしょ360以降は代わりがある車になった 〜355はヲタが乗るクルマ
360〜は普通のモテたいとかの奴が乗るクルマ！ >>521
355に夢を持ちたいのはわかるが99%は貧乏で現行付近のが買えない可哀想な人たち ミニテスタロッサw
テスタロッサレプリカ
スタイルが完成？テスタロッサのディフォルメ >>524
348ならともかくF355をテスタロッサデフォルメっていうのは流石にメクラかよって思う >>523
うちの地元で、週刊現代の各都道府県のセレブ特集ってのに名前が載った金持ちが、いつまでも乗ってるのが355。他にも色々と持ってるが、355が1番良いらしい。 355好きな人は結構居ると思う。
スーパーカーと言ったらリトラって世代。 360以降は全高1200mmを越えちゃったんだよねランボルギーニは1200mm切るのに355も1200mm以下だし360以降がイマイチなのもそれが一つの原因ではありそう 全幅も1900mmで気軽に乗れるしな
たった5cmやけど1950とかになると気軽に駐車とかしんどい
結構ドア幅ないと降りられんしなあ 所詮・大きいのがエライつう！成金の中国人センスだからなｗｗそんなセンスに合わす気はないｗｗ
ただ女には確実にモデナ以降が受けるがなｗｗｗｗ 普通にワイド感ある方がカッコいいよね
355乗りはすぐ大陸、中国出すw 355やとその辺のコンビニとかでも気軽停められたけど、
488やとドア側空いててかつ駐車で塞がれないところ探さないといけなくなって気軽に駐車できなくなった
355から488に乗り換えて満足はしてるけど、
アシグルマとしての使い勝手悪いんで登板回数減ったわ
満足はしてるんだけど後悔もしてる >>533
足車はふつう別に持つだろ
355が足車にちょうどいいなら488を増車すれば良かったのに >普通にワイド感ある方がカッコいいよね
身長が１８０以上あればなｗｗｗ１７０前後のちんちくりんがデカいクルマはマヌケｗｗｗ >>535
> 身長が１８０以上あればなｗｗｗ１７０前後のちんちくりんがデカいクルマはマヌケｗｗｗ
そんなの誰も見てないし、気にしてないと思う チビデブハゲの成金っぽいのが多いからな
ランボはもっと酷い 好きなものを語るのに、罵り合いするってのがね、理解できないんですよねー
ほんま不思議。
だって無駄ですやんｗ
こんなん言うと「ここは５ｃｈ(２ｃｈ)だぞ」とか、ドヤ顔で言う人いますけど
そんなん全く関係無いですよね
そんなんはネット黎明期の話で、人類はもうそういう次元を通り越してきたわけじゃないですか
ネットでケンカとか荒らしとかしてる人って、時間の経過に気づいてないのかな？
って思うんですよね〜 SF90はカタログモデルといいつつ、もう買えないらしい
ピスタみたいなもんか？
ピスタより買うのは難しいらしいけど 488乗ってる人でアシ車を持ってない人など一人もいないと思うｗ >>543
間違いない
Eクラスとかカイエンあたりを持ってる人が多い。 【カナダ】フェラーリに乗った中国人学生らが制圧警察を支持するデモ
香港デモ支持者らを「貧乏人」呼ばわりするも本国で炎上 >>543
必死でタワマン住んで必死でフェラーリ買ってる貧乏人もいるんやでwww >>546
オレ普通のマンション住んで、ポルシェのローンを必死に払ってるよwww
次はV8ミッドに乗りたい >>502
F1エンジン云々の件は大嘘だぞ
素材が同じくらいしか共通点ないのでは
デチューンとか言うレベルじゃなくて根本的に設計が違う >>550
コルベット…
やっぱりそこはフェラーリじゃないと…興奮しません… >>548
お前みたいなやつ昔の俺みたいで、、
応援するよ >>552
ありがとう
F8は割り当ての倍くらいオーダーきてるらしくて諦めました。
V8ミッドの後継のハイブリッドにします ラインアップどうすんだろね
V8ミッドハイブリッドをスペチアーレ扱いにして
V6ミッドハイブリッドを本当のカタログモデルにするんだろうか？ SF90の納車もまだまだ先だろ？ほんとにv6ハイブリッドもでるんかな？ >>554
V6ミッドになってしまったら、それはそれで仕方ないですよね。 >>557
そこがどうなるか早く知りたいところです コーンズの営業ですら本発表の直前までなんもしらないじゃない… F8スパイダーが秋に出るのは決まってるっぽい。
その後は何が出るかねえ？ >>549
お前、ほんとにアホだな
F1の個体をそのまま公道で走らせることなんか出来る訳ないだろ
平均200〜300kで走る最高峰のレーシングカーと
街中60kでチョロチョロ走らなければならない
車が全く一緒のスペックのはず無いだろ
F1の個体をいかに世界の公道で世界の交通法規に抵触しない範囲で
で走らせられる事が出来るか、、、
のギリギリの当時のフェラーリの回答がF50
F1で使ったまんまV12エンジンをサブフレーム取っ払って乗っけました、って
だけで十分世界のフェラーリスタの心を震わせたわけだ
それだって今造って出そうと思っても法規に引っ掛かって出せない
よって唯一無二の存在になって高騰してる訳で
お前のF50コンプレックス半端ないが、そんなに
羨ましいなら2億か3億用意するかお前のそのポンコツ量産車で満足するか
どっちかにしろよw 名古屋の業者がラフェラーリ売ってるけどいくらなのかな？ >>564
フェラリスタの心を震わせてないから微妙な不人気投資用スペチになったんじゃん
乗り心地悪いし、オープンになんて工場いかんとできないんだぜ。
お前はなんもわかってない >>564
だからデチューンが嘘と言ってるだけなんだが >>564
F3000を公道仕様にしてるアホショップあるけどなw ラフェラーリってバッテリー交換に数千万かかるんだってｗ 2.5億くらいが取引価格じゃないかね？
自分がもし買える人間ならそれくらいまでなら出すと思う
アペルタのほうはもう青天井だろ F50オーナー3人知ってるが3人ともF40も持ってる。一人はラフェラーリと288GTOも持ってる。
基本的にスペチの中でも記念モデル持ってる人は複数台持ちが当たり前だからフェラーリで投資とか考えてないよ。
大好きなフェラーリの売り買いで金を稼ぐのは下品だし、むしろそれなりに裕福な我々で保護してあげなきゃ
可哀そうくらいに思ってる。
ラフェラーリのバッテリー交換は3000万。こんどのSF90は1000万で交換出来るから随分お得だねえ
ってみなさん盛り上がってたよ。 >>571
自分のものでもないのに語る奴はアホかと思うよ
みっともない 電池が３０００万てなに！？
フェラチオでもしてくれるんか！？
いや、フェラ付きの電池でもそんなにせんやろ F50とエンツォ・フェラーリを比べると比べるのがエンツォの方が遥かに完成度が高いっていう話しは聞いた事がある
フェラーリが謳うほどF50そのものが期待ほど出来は良くなかった
マクラーレンF1やカレラGTの方が出来は遥かに良かったのは確か
とあるレースゲームでF50のデータを入れてシミュレーションしたら操縦性に欠陥があった。そんなはずはないとF50の実車に乗ったら実車も操縦性に難を抱えていたと云う話しもあったな マクラーレンF1はあの当時の車の中では次元が違うんでね…今なお出回ったときのオークション価格が物語ってるじゃろ… ホント、本物のフェラーリ客は、
1番高いのくれ！
で終了！、 >>580
1番高いフェラーリは現行モデルじゃないからそれは違う 現行であーだこーだ講釈垂れてるのは355乗りより貧乏人 >>583
それはないな
現行は5000万くらい
355は1000万くらい
比べりゃわかるだろ笑 >>583
なんで355乗りは貧乏を認めないんだろうな F40とF50、ラフェラーリ、288GTO持ってても
ラフェラーリアペルタは持ってないの？ 現行車もカッコいいと思うよ
SF90ストラダーレとかすげえカッコいいでしょ
しかもSF90は値段が絶対安い
フェラーリ側も初のPHVでビビったんだろうねｗ >>585
ヴィッツ乗りに言われたく無いだけだろwバレてんだからさw フェラーリをレンタカーしてその辺走ったら左側から向かってくる走るチャリJKの黒ショーツ見えて感動。
フェラーリ乗るメリットだね 経済原則で価格が高騰するのは価値があるものだけ
よって高騰してるF50は業界が価値を認めてるモノ
あーだこーだ素人が能書き垂れても
価格が絶対的な指標
ちなみにエンツオは2億前後と今は価値が下がってる >>595
エンツォは台数が多いだけでF50より人気はあるよ
まあでもスペチオーナーはすごいよ
買えたって維持できないもん
スペシャルモデルで少しだけの自尊心を
うるおしてるだけだわ 知ったかすみません
バッテリー交換で千はあるかもせれませんね
むかーし430のローター四枚とパッド4つで六百くらいした気がします
今はむしろ安くなってるかもだけど ６００万もかかるなら、もう治さんわ。
そのまま乗る。 >>549
それなw
F-1とは全くの別物なのに機械音痴には理解不可なんだろうなw >>599
ハイフン要らんぞw
スーパーカー世代の間違った知識やぞw F1ってレギュレーションあるから単にF1より速い車なら幾らでも作れるんだよね
でもF1って一応レースカデゴリの頂点だからみんな憧れるんだけど
ロードカーならグランドエフェクトの6輪マシーンで6.5L、V12ターボ 1800馬力なんても可能だし >>601
そんなん乗るんだったら飛行機乗るわもう！ 変な写真のせるから誰も書き込めなくなった
今更貧乏フェラーリ のせるな >>610
るせよw
金さえあればどんなアホウでも乗れるクルマに何の価値があんだよw >>612
それは実際に金のあるやつがいえよ
無いくせに負け犬の遠吠えだぞ イベントどころか街中でもスペチアーレを除けば古いフェラーリなんて誰も見てないよね >>609
今見てもいいねぇ〜。
北米仕様は５マイルバンパーのせいで、出っ歯みたいになっちゃったけど(笑)。 フィエロベースのレプリカじゃね?
ゲンロクとかにはちょっと前にはよくディノ復活とかやっていたのに最近は見ないな
V6になるなら一つランク下の480PSで全長が4400mm以下車幅が1870mm以下、全高1170mm程度のモデルあれば良さそうなのに価格は込み込み2800万 >>614
新しい奴だろ
2〜3回見たら、もういいわw
乗ってる奴もアレだしw >>609
左がレプリカ、右は308
今見ても良いなぁ〜〜 バイクで走っててチラッと見たら
田舎の自動車整備工場にスペチアーレが横づけされてる！
って思ったら、跳ね馬ステッカー貼ったAZ-1だった >>613
お前は出て来るなクズ！
新車乗りのイメージが悪くなる！！ F50は昔5500万円が 今は3億2000万円だもんな・・ 10年前は512ＢＢが1000万代で買えたのに今は。。。 Dinoだって１０年前は一千万円台だったろ。
世界的に不況になればまた価格も下がるかもしれないが
そうなると俺たちの経済環境も悪化するので買えなくなるわな。
日本だけ景気が悪くなればそういう車は海外に持っていかれるしな。 中古でも1000万はする実用性の乏しい趣味の車を現金一括で買えるとか
自分ら一般人にとっては十分に金持ちだわ 電気自動車の時代が来ればどうなるんだろう
レコードも価値が暴落したよね
ただのオブジェになってしまうんじゃないかな 日本は未だに楽観視して遅れてるよね
そんである時点で対応せざる負えなくなって
一気にガソリン車が駆逐されそう
LA市長、2050年までに「完全EV化」ガソリン車追放を宣言
2050年までに二酸化炭素排出をゼロにする目標を明らかにした。
自動車のEV化の促進：2025年までに全車両の25％、2035年に80％、2050年に100％に。
https://forbesjapan.com/articles/detail/27049 車の価値は、スペックや性能などは二の次で、その現物を幾ら出して欲しい奴がいるかなんだよな。
まぁ骨董品や絵画と同じ考え。
高い車がかならずいい車とは限らない。
高いから所有欲を満たすのであって、乗って楽しむべきものでない車も多い。
ただ飾っておくためだけに何千万、何億と出せる奴はモノに対しての考え方も違う。 ヒストリックカーの外観は不滅でカッコいいんだけど、
内装見ると萎える
眺める車であって運転する車じゃないと俺は思う
美術品置いて眺められるほどの場所も金もないんで、
俺程度には縁遠いな >>638
ジェネレーションギャップを感じるわ
現代のプラに塗装した紛い物じゃなくて
本物のメッキされたパーツなんかヨダレ物だけどな。 ディーノ関係が上がったんだから
エンツォ関係も上がるだろ、マトモに考えりゃw
w >>641
レーシングカーだからこれでいいんだよ
カーペット敷いただけだから フェラーリやランボルギーニ乗りは汚い金で買ってる奴が殆んど、犯罪者もかなりの比率
面と言動見れば一発だわな、品の欠片もない風体が物語っているわ 清水教祖の話しだとフェラーリの12気筒モデルは金ピカ好きでその手のオラオラ系オーナーが多いみたいな事は言っていたな
何人たりもとオレの前は走らせねえみたいな。今はどうだろ? >>643
妬みもそこまでいけば最高だね。
大半は正業で稼いでますよ。 F8の海外試乗動画をいくつか観たけど、観てるうちSF90よりこっちの方が格好良く見えてきた。 ニュルのタイムアタック公式にしないからなあ。
でも488はホッケンハイムでは
ペルフォルマンテと
同じ位のタイムだったって。 realracing3ってスマホレゲーにf8出てきたけどパッとせん走りやわ
アメ車にブーストかかってるゲームやからしゃーなしかw >>643
自分だけ高給取ってる奴には違いないｗｗｗｗｗ日産の社長みたいなｗｗｗｗ >>655
小学生か中学生。
またはそれ並みの脳みそしか無いバカだろうね フェラーリが速いってのはF1が証明してくれてるだろ
ランボルギーニやポルシェはF1レベルではレースできないからな ??
市販車の話してるのに
レース専用マシンがどうした? フェラーリも現行モデルはある程度速いけどマクラーレンのほうが速い もうフェラーリは遅いの速いのなんて概念は解脱してフェラーリであることに価値を押し付けようとしてるんでタイムとかどうでもいいんだよw フェラーリの凄いところはフェラーリであるって事。老若男女問わず価値を知ってる。
「このボート例えるなら水上のフェラーリみたいな物ですよ。」って言えばみんな成程って理解
するけど水上のマクラーレンですよって言っても車に興味ない層には全く通じないでしょ。
性能云々ではなくブランドとしての価値と認知度がもう違う。
小金持ちがとりあえずベンツであるようにスーパーカーならとりあえずフェラーリなんだよ。 >>659
ロペって悪評高い店でしょ？(笑)
査定の時に色々細工するってここでも書かれてましたよね？？ >>668
え、、、
ロペに欲しいクルマあって考えたのに… 売り物の車で遊ぶ店。
動画見るのは良いけど買うのは対象外の店 >>672
遊ばれた女しかまわってこないくせによう言うわ >>674
わざわざつまんないって言わずにお前が面白い事言えば世界は平和なんだぜ >>675
お前が最初からつまんない事言わなければ何事もなくすんだんだよ ところで、このラってコーンズ物で日の丸バッジが付いてて良い玉だけどさぁ
前オーナーは何でロペに売ったんだろうね・・
正規でスペチが買える位の上位顧客なのに他社に売るかな？
もしかしたら、もう高齢でフェラーリ買うの終わりにしたのかもね。 >>679
そうだな笑ここはフェラーリスレだから自分のフェラーリの話しをすれば良いよ >>680
単に買い取り価格が高かったからじゃね？ ところで エンツォ どう思う？ 自分は無理やな 速いけど美しくない ロペガイジで買うとロペライオシール貼られるのが草生える
車検のコバック強制シールみたいで萎えるしダサい 鹿児島の、ラを置いてる店は、全て在庫では無く委託。売れれば儲けものくらいの感覚で、馬鹿げた値段をつけてるだけ。
実際に買取依頼したら、せいぜい1億5000万程度だよ >>681
勝った負けただの気にしないで素直に楽しめば良いと思う 812スパイダーリークされたね。
来月頭にはSF90のジャパンプレミアムもあるし新車ラッシュだ >>691
812スパイダーは限定車になるのかなぁ >>690
自分は匿名掲示板で勝ち負けとか気にしちゃうのに潔さを相手に求めるってなんなん笑 >>692
招待された客は、インスタで「限定車じゃない」って言ってるよ >>694
まじか。やっぱ12気筒買った事ないと厳しいかな
v8は新車で二台買ってるが、、、 812スパイダー限定じゃないんだ！
やっぱり今までと流れが変わってるんだね。 812スパは担当に聞いたら台数は少ないが限定ではないそうだ >>700
sp90みたいな感じらしいな
要するに限定じゃない？みたいなw 発売前なのにすでに完売してるってのはいい加減に止めて欲しいわ
それで限定品じゃないって言われてもねぇ・・ >>704
ランボみたいに飽和するよりは絞ってくれた方がありがたいけどな 812を持っているけど、スパイダーも買わせてもらえるかな？独占しているみたいになるからダメ？ >>708
買えないよ、モロコシ屋は。特に一見さんだと。 フェラは台数絞るから中古が値崩れしなくてディーラーが助かるんだろうね
逆に値引き販売もなくていいんだと思う ナニワ金融道の作者も
「フェラーリはええぞ！ 全然値落ちせん。ベンツやポルシェはアカンわ！」
って言ってた ８１２ってちょっとかっこよくないから
F８のほうがすき NAとターボは当たり前だが音が違いすぎて
オープンだったらNAの812かな f12ベルリネッタ・812スーパーファストの横顔がコルベットC7そっくりだと感じている。
価格は1/4で同等のスペックだからコルベットって優秀なのね。
洗練されたイタリア車もいいけど、荒々しいアメ車が好き。 品質ならフェラーリも似たり寄ったりじゃないの?フェラーリはよく萌えるし
C8コルベットがミッドシップになった初めての車だからフェラーリみたくファイヤーパターンはあるかもな コルベットC7ｰZR1に勝てるフェラーリってある？
ないよね。 >>725
くだらない比較しないで欲しいんだよね
フェラーリ 乗りならわかると思うけど くだらなく無いでしょ
実際コルベットの方が速いという事実を書くことに、何処にくだらなさが？
嘘を書く方がくだらないよね。
C7のZR1はフェラーリやランボルギーニより速い。 フェラーリは芸術品
絵で言ったら上手い下手で語る物じゃない
いいか悪いかで語る物 最新のポ、、、っていうけどフェラーリも同じ
新しいのは何かしら進化してるみたい（自分調べ
812はv12ですが乗りこなせば良さがわかると思います
ちな、ZR1は812より馬力がなくて重いようですよ（ウィキ調べ
速いって言っても、最高速、コーナリングとか人それぞれだし
運転フィーリングが好きってこともありますよね
車好きのアプローチは人それぞれ
俺に言わせてもらえれば、コルベットってフェラーリじゃない フェラーリに求めるのは音だけだな
それ以外の性能は？？だし
よってスパイダー1択 ターボになって音も負けているからフェラーリの価値はブランドとリセールバリューの高さだな 速さだけ求めるならフェラーリ選ぶ必要無いでしょ。目つぶって最新のGTR乗っておけば間違いない。なんでこのスレにいるの？ 製造数が少ないから高いってだけで
GT-Rやコルベットにも負ける高い車ってイメージ。 488ならブーストアップ程度のGTR、ZR1なら勝てるでしょ。
負けるのは単に踏めてないだけだろフェラーリは大きなリアウイング持たないからGTウイングを付ければ効果が大きいね 街中で、コルベットの方がフェラーリより優れてるって演説したらよろしい フェラーリと一緒にツーリングしてるコルベットやカマロを見ると悲しくなる GTRは一世代前な車でしょ、
遅くはないけど速くもない車じゃん。
それと比べるとか目が腐ってますね >>739
あとは国産とか、中途半端な古いフェラーリとかも。 >>737
いやそれヘネシーの1000馬力ZR1とノーマル488の比較でしょ何の意味あんの？
ここ十年のLMGTE見れば一目瞭然。勝ってるのはフェラーリかポルシェ。たまにアストン。
コルベットは参加賞ってとこ。GT-Rは同じ土俵にすら立てない。 価格が高い
コルベットに負ける
つまり「格好だけの車」という誰もが心の中で気付いているけど、気付かないふりしてるオーナー
まあ格好いいけどね⊂（＾ω＾）⊃
F8 Tributoなんか死ぬほど格好いいわい 精度が高いから上だとカシオの電波時計でパテック・フィリップにマウント取ろうとするくらい惨めなID:20itJ4/90 ああそうねいい例えかも。美味しかろうがマズかろうが食べればみんなうんこになって出てくるから
高い食ベものはいらないって言ってるような人種だよな。 フェラーリはもうフェラーリってカテゴリのクルマやからなあ
他のクルマと比べるのはジャンル違いっつーか
トンカチと包丁の殺傷力比べたって意味ないやろ
ランボとかマクラーレンはまだ性能が必要なメーカーやからしんどいわなw >>746
腕時計は時計として使うかステータスバンドとして使うかの用途の違いやね
服と同じ
ランニングする時にスーツ着たり商談にジーンズ履いたりってのはミスマッチやからね
俺もカシオのウェーブセプター一本持ってるよ
結構出動機会あるわw C8は安いし日常の下駄かわりに買うクルマだね
フィオラノパッケージとたいして変わらないw でもC8の横にF8で並ばれたら下向いちゃうだろ
ブランドビジネスってのはそういうもんだ
たとえC8のが速くてもね
速さの証明はF1でフェラーリはできてるから >>753
混同してないよ。
わざわざフェラーリ板にまできてコルベット推しするやつにフェラーリオーナーからしたらココルベット厨期待のC8なんてオプション価格で買えるレベルのクルマってことを教えてやってるんだよw >>754
下向かないお
格好いいから一緒に写真撮る⊂（＾ω＾）⊃
>>755
頭いいお⊂（＾ω＾）⊃ C8もZ06とかだったら488ピスタ、F8トリブート以上の速さのフェラーリじゃないとフェラーリ側が下を向いてしまう事なる
今のフェラーリの12気筒モデルはFRだからランボルギーニに負けているね
今はフェラーリよりランボルギーニの方が存在感あるし >>757
何言ってんだお前は
フェラーリ の歴史わかってる？
なんも知らんならレスするなボケ >>757
フェラーリの12気筒モデルは昔もFRだぞ フェラーリはフェラーリで有ることに価値があるのであって他は大した問題じゃない フェラーリは金が余って使い道がない
金持ちがもつもの >>762
そのクラスならパガーニケーニセグプガッティにいく
フェラーリはせいぜい小金持ちレベル
フェラーリが欲しくてフェラーリ買うのとはまた別の話ね >>763
その小金もちが買うのはカタログモデル
億越える限定車の話し フェラーリオーナーはちゃんとカウンターステアあてられるの？ フェラーリ好きはハイパーカーには興味ないよ。5大スペチや新旧モデルを何台持てるかが重要。
フェラーリにしかない世界観を知らないで速さや技術ばかりで高い安いを語るなw
https://www.autocar.jp/news/2019/09/06/407176/ https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/702746.html
このほかにF1のパドック入って観戦やワールドプレミアやgalaパーティーとか色々参加イベントある。
頑張ってコルベットを並行で安く買いました、大黒あたりに集まってはい終わりってのと違うんだよw >>765
カウンター当てるのは下手な証拠もうそこで無駄が出てる。上手い人はニュートラルステア。
切り足しはしても戻しはしない。 "Ferrari 512 BBi Is A Piece of Art"
https://youtu.be/Dt7uQr0YiUs フェラーリは２０〜３０年正規に買い続けてスペチモデルも所持し続けてればクリエンティで
本物のF1マシン売ってくれる。他にこんな事出来るメーカーはないよ。2000年台前半には
ロス・ブラウンと会食する機会作ってくれたりとかあったね。 ここの人たちは360モデナには否定的なのかお⊂（＾ω＾）⊃ フェラーリ好きはモデナも好きだよ、無理して中古購入して下品な改造して乗っているDQNが嫌いなだけ。 まぁ360で大きくデザインチェンジしたからアンチも居るって感じじゃないの？ >>767
なんで分裂しちゃったんだろう・・
フェラーリ公認クラブが たったの５周年ってなんか箔がつかない フェラーリはノーマルが一番お⊂（＾ω＾）⊃
何でデザイナーが必死で生み出したものに絶望的なカスタムをするのかお
冒涜だお >>763
ケーニセグ？
プガッティ？
なんだそのパチもん見たいな名前は笑
ケーニグセグだわ
ブガッティだわ >>769
FXXプログラムとかもその一環なのかな？ >>778
ココと同じだｗｗｗ高けりゃエライ！つうベンツ乗りみたいな奴らの流入ｗｗｗｗｗ フェラーリもランボもカスタムすると途端にカッコ悪くなるよね
ホイール変えただけでもカッコ悪くなる フェラーリいじれるのは真の金持ちやと思う
俺みたいな小市民は保証外になったり資産価値下がるのが嫌でノーマルやしw >>788
デザインを担当したのはピニンファリーナ社のイタリア人デザイナーのダビデ・アルカンジェリ、ディレクターは奥山清行だぞw それを
デザイン素人のルカ社長が「車高が低くて乗りにくいから車体を４ｃｍ分厚くしろ！！」の
最終決定が素人デザインの３６０と４３０ｗｗ >>781
そうだよ。いろいろなプログラムあるからカウンターステア云々言ってるバカなんかぶっちぎりになれるよw 初代MR2でトヨタ役員が言った言葉と一緒w
あとＲ33GTR、車体を15cm伸ばせ！！w モデナだったら買えるお⊂（＾ω＾）⊃
でも古い車だから壊れそうで不安お。 >>789
奥山デザインってイマイチ好きになれないわ >>790
ピニンにしたら素人口出しの、ふざけんなボケ！クルマの次のモデルって言われても、
アホらしくて、やっつけでやった感アリアリの430 430は実物を見るまではカッコいいと思ってました。
画像だとなぜかよく見える 鼻の穴、おっぴろげのマキバオーじゃん
女の顔で例えれば、
顔がデカくて目が細く、鼻の穴が巨大な女w
後ろ姿は見れても、前から見たらビッくらポンw >>791
市販車にフィードバックしてくれるんだから良いことだよね。
お金持ちで運転が上手な人達が市販車オーナーの為に走ってくれてるんだ。
その辺りも含めてのフェラーリの世界観と言うかブランドなのかな。 430は最初見たときボートやんって思ったな
改造Z30とかエランにも見えたりするな
フェラーリの形の変遷の中では確かに流れの中にあるのは確かやけど美しくはないな 360でも430買って乗ってから否定しろw
オーナーでもないやつアンチがフェラーリスレにくるなww >>790
ビジネスなんだから乗りやすくするのは当たり前のこと。
だから360からは誰でも運転できるフェラーリになったんだよ。 >>800
カタログモデル購入するのはもともとフェラーリがF1するためのお布施のようなものだし、高いって言われてもいろんなプログラムやイベントがあるから他メーカーとはちがう世界。
逆に牛や枕はボリぼりすぎだし、
コルベットなんか安いの当たり前だと思うw >>802
乗ったらブス専認定されるじゃねーかよw ブス専は言い訳でビンボーだからフェラーリ乗れないってことだろ？じゃなきゃ458にすれば良いいだけwオーナーでもない単なるアンチがフォラーリスレにくんなよ。 >>807
ヴィッツ乗りのランボスレでもバレてる自演アホウに言われたくないわな >>808
自演？悔しかったら10月初旬にあるSF90のジャパンプレミアにきたら？オーナーしか呼ばれれないからビンボーアンチには無理かw >>809
SF90も安っぽいブサ車
やはり同じセンスだなwww 買える人がダメ出しするなら分かる
買えないのにそれ言うって惨めに見える フェラーリ乗って危険運転するヤツを
いくら蔑すもうがよいけど、
新旧関わらず乗ったこともないヤツが
特定モデルを全否定するならこのスレにくるな。
デザインの好き嫌いはわかるが単なるアンチなら指くわえてログっておけ。フェラーリ好きな人は非オーナーでも将来のオーナー候補だから意見情報交換しましょう。 >>810
それじゃ9月末にクラシケスペチのブランチあるから御殿場に来な、会場にははいれないから沿道で好きなモデルが目の前通ったら跳ね馬の旗でも振っててくれw >>811
おまえはアホか
デザイン評に買えるとか買えないなんか関係無いダロｗｗｗｗ
おまえはダビデ像買えるのかｗｗｗ ネット掲示板でケンカしても、ぶっちゃけ無駄だよね
そんなもんは１０年前ぐらいで終わってる
人類はそういう所をとっくの昔に通り過ぎてきたのに
老人たちは気づいてないのかな？ 金持ち喧嘩せずで良いんじゃない？
見える世界が違い過ぎると思うよ。 >>816
どこのパラレルワールドだw
どこもかしこも罵り合いばかりじゃねーかよw でも456や目が小さいF430よりは
360モデナの方がかっこういいお⊂（＾ω＾）⊃
F8が好きお 金額抜きで、デザインだけならエンツォよりモデナの方が好きお⊂（＾ω＾）⊃
360モデナは程よく格好良くて可愛いお⊂（＾ω＾）⊃ 親戚が458イタリアくれるんだけど売るか乗るか迷ってる
維持費ってどのくらいかかるの？ 金持ち同士が喧嘩するからクラブ分裂したり統合したり揉めてるんだけど(^^;)
ここのスレはエアオーナーとヴィッツのりpが暴れてるから手に負えないが ノーマルの360なんてもう残ってないでしょ。車は安くなったら下品な貧民の手に渡って下品な改造されるのが常 >>823
安くならなくても諸星とかAチームとか下品なのいっぱいいるだろ 360モデナは元々はもっと低くてかっかよかったデザインを
モンテゼーモロが高くしろろ命じて不格好になったのは有名な話。 Ｆ355, 328, 348, 360の順で乗ったが、360が一番詰まらなかった。
乗用車的なんだよな。 ３２８・３５５・テスタ系乗ってりゃ横に最新モデルが来ても・・・・ｗｗｗｗ >>829
328ＧＴＢはともかく355やテスタでは現行乗りは運転お疲れさまくらいにしかおもわないよw
512Mはまたべつだけど。 >>825
4センチを全体で誤魔化せば良かったのにルーフだけ延ばしちゃったからな… 現行乗りは328や355なんて横にいても気づかないｗ >>826
内装が高級車っぽく洗練されてきた境目って355から360あたりやしな
乗り味もコンフォート意識しだしたし >>831
何言ってんの、
ボディを4cm嵩上げだわ
360も430もバンパーの厚みが不自然だろw >>832
現行なんか女子供でも乗れるクルマと思ってるw >>839
乗らなくてもそーじゃねーかwバカでも動かせるw もはや誰でも運転出来る大衆車
差は金があるか無いかだけw
価値がベンツとなんら変わらん！ >>837
ボディだけ伸ばしたんだっけ、そりゃ失礼 バカでもチョンでも乗れる様になって、新車が足らんw >>844
モデナなんかシャープなサメな様なクルマがブタクルマに、、、 今どきの女ウケするのは
アルファード＞＞＞＞＞＞フェラーリ
にも関わらずモテたいためにフェラーリ買う奴ってバカなの？ｗ
バブル思考がいつまでも抜けきらないの？ｗ またデザインをピニンファリーナに戻してくれないかなぁ(´・ω・`) >>844
芸術家集団カロッツエリアのピニンはブチキレただろなw
作品の最後の最後に
スポンサーと言う金持ってるだけの
センスの欠片も無い素人が口出して、
時間を掛けて作り込んだ芸術をゴミにしたw w
ピニンファリーナ時代の代表作「360モデナ」の当初のデザインは凄みを感じる美しさだったのだけど、
知性と美的感覚が欠如していたフェラーリのCEOによってデザイン変更が強制された結果、
「太ったNSX」になってしまったという逸話。 まあ、知性は欠落はしてなかったけどなw
太ったNSXにしたおかげで、乗り込み易くなって、よく売れて商売は大成功！！！ 同じくモデナ〜現行も
中国大陸向けにデカくして大成功！！ 猿でも乗れる、女子供でも乗れる、誰でも乗れる。
でもそう書いてる本人は乗れないと言うw >>851
360の当初のデザインってどこかで見れます？ まあ偉そうに言ってる奴は現行を買えるようになってから言ってくれ
説得力ないぞ 幾ら女子供が乗れても例えば488で筑波サーキットでコンスタントに1分フラットで走れるのか?っていうことだしな >>857
おめーそれしか無いんかw
一部を切り取るな！！下手なマスコミからおめーは！！ >>858
おめーも無理だろ！
そもそも
乗れるか乗れないかの話じゃねーかよw
誰がサーキットの話をしてんだ？？ >>857
5chで買えるとか買えないとかw
本物のアホだな。
こんなアホが4000万の車を買える訳も無くw
引っ込めアホ！ >>847
女ウケはするだろ！！
ただし、女が見てるのはフェラーリ買える財力、金だけw
クルマなんかどうでもいいw ↑また
やられてんのかｗヴィッツ乗りｗｗｗ朝鮮みたいな奴だな。 元からモテる前提だがスーパーカーは女ウケしまくる。歩行者の視線を感じる優越感が最高だとさ。ブサメンと355以前の小さい古いやつはシラネ ｶｺﾜﾙｲ言われて発狂してる430海苔が顔真っ赤にして張り付いてるだけやろ >>843
誰にでも運転出来るようになったから
大衆車！とかアホか(笑)
貧乏人の考えることはわからんな(笑) 新車オーナーはコーンズのラウンジで優雅にクッキーをつまんでコーヒー飲んで話すもんだw
便所の落書きで話すレベルのバカはいないw コーンズの認定中古車みたが、360以前の古い個体が2500〜3000万してるんだな？
ディノみたいなヴィンテージ域にも達してないのにどうしてあんなに高いんだ？
一番値段ついてないのが、360,430辺りだな。 >>871
まだ底値に達してないからまだがんばっている
テスタとかは3百万代まで落ちたから下がって台数が減ったら値段が上がるかも 中古は'00年代終わりくらいまでは結構リーズナブルやった
国産新車にちょっと足すだけで貧乏人もyeahできた
けど中国バブルで中国人が買い出して相場は一気に上昇
今は300万で買ったテスタが1000万で売れたりするから、
あの頃買った貧乏人はウハウハ
f50も5000万が2億やしなあ
今はもう貧乏人は半額持って残価新車の方が現実的 >>875
中国って中古車の輸入なんてできたか？ できないはず！ ラウンジなんていかねーだろｗ
ディーラーなんて仕様決めの時しか行かねーよ F8や488あたりのデザインでファンになって色々見てます
テスタロッサは「あーやっぱり古いなあ…」と思ってたけど
見れば見るほどかっこういい
今は凄く好き >>867
コーンズ名古屋のTR、インテリアに古さを感じるけどカッコ良かった フェラーリならあおり運転されたり、幅寄せとかされたりしませんか？ 13日午後4時前、北九州市八幡西区の国道で信号待ちをしていた高級スポーツカー「フェラーリ」から火の手が上がりました。
目撃した人：「火事だと思った瞬間、一気にバーっと燃え上がってきた。（炎が）4メートルくらい上がっていました」
目撃した人によりますと、爆発音の後に火が出て運転していた男性は歩行者から指摘されて逃げ出したということです。火は約1時間後に消し止められてけが人はいませんでした。 オイルが排気管上に漏れて発火
燃料ラインに引火して爆発だろうな 火は約1時間後に消し止められて
消えねーもんだな。 >>887
ホイル換えてるし、車高も低くなってるし。こんな車は当たり前にマフラー換えてるよね。マフラー換えると……燃えるんよね >>881
そもそもフェラーリを煽って、本気でないまでもちょっとアクセル踏まれたら視界の彼方に消えられて
煽るほうは恥ずかしいだろ。車格、車価格(運転手の収入に比例)、そして車の性能差すべてにおいて。
フェラーリを煽るミニバンとかプリアクがあるなら見てみたいな。 あの動画のやつは中国人だろう。器物損壊でタイホだぞｗ >>891
相手に賠償能力ないから実質泣き寝入りやけどな。。。 標準新車保証で無改造なら走行中発火全損って対応してもらえんのかね？
石田純一のこれからもフェラーリを応援してください話とかマジ笑えない すいません、御知恵拝借お願いします。
458購入しました
走行切り替えですがウェット、スポーツ、レースは分かります、その上に2個、切り替え出来ますが
それぞれの意味を知りたいです
ググったけどたどり着けず
あとサスペンションが硬すぎでスイッチおして画面に反応はありますがほぼ乗り味は変わらず
これは仕様でしょうか？ フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 正規ディーラー車 世界限定499台 走行700km
誠に恐れ入りますがメールでのお問い合わせにつきましては金額のご案内等致しかねますので予めご了承下さい
https://loperaio.co.jp/detail/12599 >>896
458知らんけど488ならct offとesc off
ct offはトラクションコントロールオフでパワースピンし放題モード
esc offは電子介入全部オフのハッピーモード
まあ試しに入れても事故するだけやしやめとこってなる
488と違ってたらすまん >>900
同じです、ありがとうございました。
自分もオフにするのは恐ろしいので使わないと思います。
そして先程ステアリングのLEDが点滅すると言うエラー発生
修理出すのが憂鬱・・・ 明らかに高そうな車、速そうな車は相手の車から避けてくれるので楽。
ただし、それをやられるとのんびり走りたいときにも急がないといけないのでつらい >>901
ラは値下がりしてきて今は3億でも買い手無い
今後も値落ち傾向は続くと思われる
エンツオも2億位に落ちてきてる
スペチで一人勝ちなのは50だけ >>905
たしかにベントレー乗ってるが煽られないな >>909
買えるかどうかはわからないが一応受け付けると言われたぞ
812スパイダーも同じ オマイら、フェラーリ660年記念車
F660に乗ってる自演Pちゃんをバカにするで無い！、 GTRよ！日産！フェラーリってそこまで速くねえくせにデカい顔しとるやつ多くね？天誅を下す！ >>915
まだディーラーでも詳細が不明とのことで正式には売買契約してないよ
決まったら連絡きて正式に契約してデポジットだろう >>916
何台かフェラーリ乗ってないとスパイダーは両方とも買えなくない？ >>917
両方じゃないよ
どっちでもいいって言われたから
812スパイダー >>918
両方と言うのはどちらか一方でも、スパイダーは人気ありすぎて、一見さんではオーダー難しくないかい？って意味。
何台も乗り継いでる方？ 最後のNAV8MRってバッヂ付いてるから当分高値安定やと思うで
むしろ上がる 全オフはやめたほうがいいよ
素人はみんな踏みすぎてるから
絶対オーバーステアで内側に刺さる >>921
てっ〇ゃんの20万kmぐらい乗った個体なら個人売買で買えるかもなw 青空だし。 今までフェラーリに乗ってる人は、消耗品に何千万もお金出して、まともじゃない
自己顕示欲が間違った方向に行ってるバカだと思っていたけど
…祖父母の土地が手に入りまして、売ったら7千万になって、税金が当時の購入費などを
相殺して1千万
手元に6千万残ってしまった
フェラーリほちい＞＜
買える自分を見て欲しい
488GTB か F8 ほちい＞＜
でもまずは田舎だから3千万で家建てるかな >>916
なるほど、ありがとう！いつもならオーダーはじまりましたって連絡くるのに発表後に連絡こないから心配していた >>924
とっくに30万km超えてるし右ハンだよね確か >>930
いやもう言っとかないと売り切れで買えないぞ 旧コルベットをガルウィングにするとフェラーリっぽいよね。
サイドから見ると美しい。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d274533515
価格も車体とガル扉で合計200万円以下だし、自己満足&車に興味のない彼女に対する費用対効果としては
すごく優秀だと思う。 >>908
50だけは落ちてないな
最近でも海外オークションで3億2千で落札してた
まー極上だろうけど
40は1億以上だと国内では中々買い手付かないな >>934
海外で程度はわからないが2億ちょっとで売ってるぞ >>933
ガルウィングじゃないし
シザーズはランボだろ
コルベットがフェラーリっぽくは見えないけど
セブンぽくは見える >>925
まずは相続税または贈与税を払わないといけないから、6000万も残るわけないよな。ｱﾎﾁｬｳｶ >>938
相続と贈与の違いも分からんか
そして土地の売却益にかかる税金に対して
当時の購入費や売却にかかった手数料なんかは控除できる
アホはお前だ どうでもよくね？
土地を売って6000万入っただ、入ってないだはそもそも車に全く関係が無い。
フェラーリ買ってからこのスレで「買ったぞー」でいいと思うよ。
土地売れた、宝クジ当たったは不毛。 >>939
亡くなってて、親も既に亡くなってれば相続。亡くなってなければ贈与。
その際には購入にかかる経費は関係ない。今の価値に対して税金がかかる。そして、その税金を払ってからの売却益は、購入費や経費を控除できる。
基本的なことだぞ >>940
手取りがおかしい＝単なる思いつきのでまかせってことだよ 祖父母の土地ってことは、贈与だよな。普通は同時に亡くならんから。贈与税なんていくらいると思ってるの？ バカなの？
仮に相続だとしても、そもそも購入費自体が祖父母の財産なんだから控除なんてできないでしょ。
大方、土地は本当にあって、祖父母が亡くなったら自分が貰える感じなんだろうな。で、捕らぬ狸の皮算用。ちょっと税金のこととか勉強しだしたんで、色々と妄想してるってとこでしょ？
え？ 僕はエスパーなんかじゃないよ。よくある話w ポルトフィーノ、実車初めて見たけどカッコいいね
画像のイメージと全然違うな 著名なフェラーリコレクターはみんな親からの土地を相続した人ばっかりじゃん
Ｈ氏、Ｍ氏、千葉のＭ氏とか。 それに苦言を呈しているという事は..わかるよな？
オーナースレには来れない人間どもだ ネタをネタと楽しめない奴多いな…
良かったねーでいいじゃん >>947
まぁ、それを維持していくのも才能だけどね
最初から恵まれた人には敵わないって事だけかな 1億を2億に増やすのと
10億を20億に増やすのどっちが難しいか…
って話だろ 100万円しか持ってないのに1億資産あるフリするのと、
1億しか持ってないのに100億持ってるフリするのとどちらがマウント取れるか
って話だろ。
Pちゃんは前者だけどなw 自転車と車くらい性能が違えば
自転車5万 車は100万という費用差があっても納得できるけど
コルベットc5 c6の200-300万円
フェラーリの3000-4000万円
という価格差はあっても性能や外観が10倍も20倍も違うというわけではないので
外車・珍しくかっこいいデザイン・性能
なんかから見てもコルベットが優秀だよね
車だし >>956
そう言ってるのに、ここを見に来るだろ。
そう言う魅力が違うんだよ。
フェラーリが最高だと思ってる奴はコルベットのスレなんか見にいかないもん >>957
いやコルベットのよさと現実を教えてあげようと思って そういうくだらん事を言う奴は軽でいいんじゃね？
ってか、フェラーリスレでコルベット布教とか、頭悪いとしか() 車板とかバイク板とか、住人の年齢が高いはずなのに
まともなコミュニケーションとれてなくてスレが機能してないね
５ｃｈ荒らすとかアンチする事で人との触れ合いを求めるとか
今の時代、もうそういう行為は意味ないんだよね
かまって欲しいとか、人との触れ合いが欲しいなら
他にふさわしい場所はいくらでもある
それなのに中高年は５ｃｈでの荒らし・アンチ行為にしがみついてしまう
無駄やん。そんな事しても。 >>956
そんな古いコルベットと現行フェラーリ？外観だけ比較しても10倍や20倍じゃ効かないほどの差があるな 金さえあったら誰でも乗れるクルマなんか尊敬感は無いだろ。
金あるだけじゃ乗れないクルマに乗ってる人に尊敬感がある。 >>963
もうフェラーリは一見さんは買えないよw F8以降は生産台数決まって実質限定だから各ディーラーに台数割り当てされて顧客リスト上位から声かかる。余れば新規顧客に回るかもしれないけどね。ルッソとかはまだ買えるかもね。 >>966
その理由が
中国人に取られて、じゃな、ʅ（◞‿◟）ʃ 中国へのフェラーリの出荷はここんとこ減ってる
日本のが多いだろ >>964
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ / >>968
リアドア(と思う)がやけに狭いけど、RX-8のように開閉するのかな。 SUＶてさあ,、そうまでして乗るもんなの？
そんなに魅力的な乗り物なの？ 流行りに乗るのは人間のサガ
お前らだってiPhone持ってるんやろどうせ ギャラクシー選ぶ奴の方がわからん！ヒュンダイ乗ってる奴と変わらんじゃんw >>980
女子供でも使いこなしている気になれるからだろ
ここの馬乗りの大半と一緒 時代は、
オタク知識をひけらかして優越感に浸るような痛々しい自意識が駆逐されていく >>985
アペルタまで売りに出てるの？
フェラーリ側は誰に売ったか分かってそう。
転売しても良いの？ そうなんだ
でも凄い値段しそうだよね。
８億円くらい？もっと？ このスレッドは１０００を超えました。
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