【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート107
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もしかして、ゴッチ氏のドリルがどうこう言っている香具師はこいつ？
https://timeline.line.me/user/_dTseul-nOlmghmrecifUXG7VEUPAhhGwMRzksdA
でぶってて、皮が余って埋もれてそうじゃん
つーか、仮想通貨所得税務申告してるの？誕生会で金使いまくってるけど経費に出来るほど税務署甘くないよ 諸星いつも危険運転してんのに事故の原因を相手になすりつけてんじゃん
いつもこんな感じ
https://youtu.be/9gjJ_aE6k34 諸星て在日朝鮮人ｗｗｗ
フェラーリ乗りて下品な在日朝鮮人が多いなｗｗｗ
まあ、戦後密入国してきて、ＧＨＱの植民地支配分割統治に乗じて、
日本の主要駅前の土地を不法占有した汚い金を原資に悪徳商売したうちのひとつが、
フェラーリの日本代理店の在日朝鮮人だから、客も在日朝鮮人ばっかりだし
下品なのは、遺伝子レベルの影響で仕方ないけどなｗｗｗ
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島虐殺 在日朝鮮人 で検索
心理学的に言うと
・自分は先祖が近親相姦繰り返した遺伝子異常で発達障害で精神疾患持ちで死ななきゃ治らない在日朝鮮人だ
という自己劣等感が激しければ激しいほど 高級ブランド に依存するんだよね ｗｗｗ ランボは一応ニュルで数字残しとるからなあ
好き嫌いは別にして >>6
車は嫌いじゃないけど乗ってる奴らが嫌い。育ちというか偏差値低そうでw ガチでF1やってる連中から見たらニュルのタイムアタックなんて
子供の遊びと変わらんだろｗ >>10
それはそうだけどブランド比較したらニュルで遊んでるランボとF1主戦場のフェラーリじゃ比にならないよ。フェラーリがワークス体制でFxxあたりを市販車化してニュル乗り込んだらポルシェだって相手にならないよ フェラーリはニュルから逃げてるんだけどね
意味ないとか言っちゃって
たからフェラリスタはタイムとか気にしちゃいけないんだよ
フェラーリにとっては数字なんて低次元なものは関係ない
存在こそがフェラーリなんだ
とか言いながら馬力だけは気にしてるみたいやけどなw F1でできるのに市販車でできないわけないだろｗ
っていうフェラーリの意思表示だよ
F1を内製でずっとやってるのがどれだけすごいことかわからんのか？ >>14
なんか勘違いしてるようだけど
フェラーリはエモーショナルなのがだいじであってニュル最速とかいらないから カーグラTVみたけど、SF９０のプラグインハイブリッドシステムが
今後の中核になるんだね。
EVには行かないと >>15
フェラーリは音とかっこよさと色気が命だよな。
速さはどうでもいいとは言わないものの、まあシビックや86より遅いのはダメだけど、911ターボSや日産GT-Rより遅いとかならOK >>7
我々が購入できる市販車がF1に出でる訳でもなし
仮にF1技術が市販車にフィードバックできてるならニュルでも速いはずだし >>19
いや、別に好きではない
ニュルで速いからと言って、必ずしも欲しくなる訳でもない
ただ、自分が買おうとしてる車の一面を表す指標ではある
公道も走れないし、買えもしないF1の話を持ち出されても「ふ〜ん、だから何？」って感じ F1に出てるから良いとか笑える
F1に出る資金源のために客に高価な車売り付けて客を客と思っていない会社なのにw 歌舞伎町界隈でフェラーリ乗ってる奴は98％在日朝鮮人だわ
もうね、顔つき見れば一目瞭然もう育ちとか品とか云々のレベルじゃないからマジに生粋の日本人とは遠くかけ離れたウンコみたいな連中だから
そもそも歌舞伎町なんて朝鮮人の街だしな >>23 それな。元々は日本人の土地だったんだけど、
戦後密入国してきて、朝鮮民族特有の精神疾患で、勝手に戦勝国民宣言して新宿の日本人の土地を勝手に不法占有したからな。
新宿だけじゃなくて各地の駅前の主要な土地を不法占有した。その金を原資に精神疾患炸裂のぼったくり商売したわけだ。
フェラーリ乗ってドヤ顔してるのが、密入国者で、国籍不正取得者、土地不正取得者、朝鮮最下部奴隷の末裔というｗｗｗ
先祖が近親相姦繰り返して 激しい遺伝子異常（精神、人格、身体障害、発達障害）というｗｗｗ
変な朝鮮カルト宗教信者というｗｗｗ
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島 虐殺 密入国 で検索
在日 創価 精神疾患 で検索
ちなみに、遺伝子異常に治療法はない、子孫を残せばハイブリット化する、つまり一家心中しなきゃ治らない。 フェラーリ乗りて下品な在日朝鮮人が多いなｗｗｗ
まあ、戦後密入国してきて、ＧＨＱの植民地支配分割統治に乗じて、
日本の主要駅前の土地を不法占有した汚い金を原資に悪徳商売したうちのひとつが、
日本代理店の在日朝鮮人だから、客も密入国不法占有悪徳商売の在日朝鮮人ばっかりだし
下品なのは、先祖が近親相姦繰り返し大量生産された奴隷で、遺伝子レベルの影響で仕方ないけどなｗｗｗ
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島虐殺 在日朝鮮人 で検索
心理学的に言うと
・自分は先祖が近親相姦繰り返した遺伝子異常で発達障害で精神疾患持ちで死ななきゃ治らない在日朝鮮人だ
という自己劣等感が激しければ激しいほど 高級ブランド に依存するんだよね ｗｗｗ >>22
そんなのフェラーリオーナーは百も承知w
上場時に応援するつもりで株買ってそれ以上の恩恵受けてる人たくさんいる。非オーナーが喚いても手が届かない世界あるんだよww >>26 欧州在住の時に乗ってたけど何か？？ｗｗｗ
ちなみに日本スーパーカー協会て、学会系在日朝鮮人主催な。
その会員であるノブレッ●の社長は淡路島出身で
中卒で地元に居られなくなって
親にアメリカに飛ばされて、帰国後も職を転々、
元●ンダの工場の期間従業員だったんだけど
元々レースが好きでクルマイジリ大好きで
脱サラしてホンダ車のエアロ会社を設立して
これが大当たりしたんだよね
何か一つの事に熱中し過ぎる=典型的アスペだね。
職を転々=発達障害の傾向がみられる。
田舎に居られなくなってアメリカ渡航=実家はある程度金持ちだね。
今は会社のデモとしてフェラーリランボを所有。
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html
ファビオ、ラファエル系のＹＯＵＴＵＢＥＲと絡んでる= 学会員 （在日朝鮮人） >>26
見映えよく格好良い車だとはと思うけど在日朝鮮人が好んで乗る車だから金があったとしても乗りたくないランボルギーニも一緒
俺ならNSXかR8乗る 皆さんだったら予算3000万で音重視のフェラーリなら何買いますか？あまりに古いのはパスなので355とかはナシで。 ファビオさん車両保険入ってなかったんだってな（笑）今後の動画活動はF12とジムニーでやっていくのね 3000万なら458スパイダーか430スクーデリア お前らフェラーリなんて乗ったら在日朝鮮人と間違われるでw
俺カッケーとか思い込んでるのは自分だけやでw >>28
フェラーリならFOCJだよ、会員とディーラーの
推薦と職業審査などあるから金ピカアヴェのガテン系DQNいないしw
スーパーカー協会なんてまともなフェラーリオーナー眼中ないよ。 >>30
458から458スパ。音重視なら12気筒のF12でもよいかも？ >>26
学生時代に朝鮮学校の生徒にいじめられたか？
親が浄財しすぎて破綻してトラウマなんだよ。
何度もこんな差別的駄文長文書きこむような基地外なかなかいないw 俺はなあ、差別と朝鮮人が大嫌いなんだよ。
朝鮮人ネタを書き込むなこの野郎 F8トリブート、思った以上にカッコイイな
写真映りは４５８や４８８より明らかに上
https://www.webcg.net/articles/-/41746
このスレのお金持ちの皆さん、F８トリブートスパイダーを
カラーはビアンコフジ、内装は黒かベージュで発注して
ください。３０００万円切ったら中古で買いますから
とにかくたくさん発注して良質な中古車を
供給してくださいね。 >>42
ビアンコフジで内装ネイビーならスパイダーでオーダーする予定。最後のピュアV8ターボならf8スペチと入れ替えきゃ売る気ないけどねw >>43
グッジョブ。それ中古で買います！
禁煙のワンオーナーで買いたいので
６年か７年先までは大事に乗っててくださいね
あとフロントリフターとクルコンも
つけといてください >>30
音重視だったら12発がいいよ。8発とは別次元。599かF12にしなよ。 ６年か７年先だと次のV8ハイブリッドが出てて F8は古臭くなってる予感 >>42
3000万切ったらって一体何年待つつもりだ笑 当初は最後のMTのF４３０を乗り潰すつもりで
買おうと思ってたけど、燃料ポンプが危険な壊れ方を
する可能性があると知って冷めた
冷めてしまえばF４３０なんかマキバオーだから
どうでもいい。それ以前のタイベル車にも興味ない
修理に金使いまくるカーライフは論外
で、４５８はリアのデザインがどうしても気に入らずに
却下。４８８はバカ面だから無理
だからF８が一番いい。スパイダーの方がリセール高いから
F８トリブートスパイダーを買うと決めた
ビアンコフジなら３３００万円までなら出せる
この色ホント人気だから、他のモデルでも出物があったら
すぐ売れてるからね
カラーで妥協するならブルーコルサか、ジアロモデナ 朝鮮に謝ることが一つあるなら、
原始人に、あまりにも急に近代を教えてしまった事だろう。
大抵の国は、古代、中世、近世、近代と徐々にステップアップするのに、
朝鮮は古代→近代のジャンプアップ。
だから考え方の民度が追いつかないんだよ。 >>49
買えない理由並べて結局買わない人。
さっさとMTの430買いなよ 人好き好きだからどうでも良いけど、外装ビアンコフジ、内装ロッソはお決まりすぎでちょっとアレだね。
日本でしか流行ってないとディーラーも溜息混じりに言っている。 >>55
あのね、ここは車について話すところなの。 >>51
F8トリブートが欲しくなったから無理
MTのF４３０は良い個体が見つからんし、高いし、
つなぎとして買うのも難しくなった
燃料ポンプ交換に７０万とかかかるそうだし
だからといってケチって燃えたら目も当てられない
コナストの名物店長もフェラーリ買うまでは
カローラで我慢していたというから見習うわ
>>53
内装を赤にするのは気持ち悪くて生理的に無理
ビアンコフジとベージュが一番良いんだけどね F430で高いのは一体型のウォーターポンプ・オイルポンプでディーラーでやると60万(パーツ輸入して専門店でやれば30万)だけど、
燃料ポンプは両側でも10万ちょっとだよ(スパイダーは若干高いが)
パーツナンバー変更でスクーデリアと共通になってるけど、239820,239821で検索すれば購入先いくらでも見つかる(以前はアメリカのamazonでも売ってたくらい
作業自体はエンジン横のプラスチックカバー外してポンプ引き抜くだけなんで、DIYでも可能。
F430のMTの場合はそれよりもミッションが調子悪いやつが多い。シフトストロークが長いし、フィーリング自体は360のほうが良かった気がする。
とりあえず買う前にFerrarichatで勉強して、T-west,プライズとかのサラリーマンオーナー多い専門店で話きいたほうがいいよ。その程度の知識だと430のどこがウィークポイントかもわかってなさそうだし。
ワイも458買う前にはDCTのトラブルについてかなり調べて、7DCL750の修理経験ある海外のショップに片っ端から質問なげて、総額100万以下での修理ルート開拓し、今は門外不出のディーラー用のDCTサービスマニュアル入手出来ないか探してる
(通常のサービスマニュアルはPDFでそのへんにある) 430とか458って今時？
もう令和なんだから平成時代モデルはよそでやってくれ。 >>59
フェラーリ全般なんだから金持ちマウントしたいならよそでやってくれ >>59
348、360、430は？としても458は良いクルマだよ そもそもネトウヨなんて言葉自体、朝鮮人が作った造語
生粋の日本人の感情を朝鮮人の糞どもはネトウヨって言ってるだけ
そして全てが虚像の日本を平和で良い国などと洗脳させられてる情弱も同じくネトウヨと言う言葉を使う
全てがマッチポンプそれが朝鮮人の常套手段だしそれに騙される馬鹿な日本人がまだまだ圧倒的に多い >>34
あなたはファビオの中の人？ 車両保険入って無いってマジ？
フェラーリF12は所有してるのね・・・・ まあ、言うほどタイミングベルトでえらい事になる人
そんなにいないけどな。 >>58
もう興が冷めちゃった以上、マキバオーのために
そこまで労力を注ごうとは思わないんだわ
よく考えるとF430のMT比率が１割程度というのも
仰る通りシフトフィールがあんまり良くないから
ってのがあるだろうからね
とにかくF8トリブートがほしい
久しぶりにカッコイイと思ったフェラーリだし
ハイブリッドとの狭間の少数モデルだったとしても
かえって希少価値があって値落ちが小さいかもしれないし >>69
3000万切るまでとか
あと10年は買えないな笑 >>70
ビアンコフジなら３３００万円でも買う
４８８スパイダーも３年落ちで３３００万円
くらいだから、さすがにF８スパイダーでも
７年待てば３０００万円切るのでは
乗り出し５０００万円以上のアヴェンタドール
ロードスターも５年落ちで３５００万円ってのもあるし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2257808050/index.html?TRCD=200002 半世紀前くらいのランボルギーニのトラックなら三百万円くらいで買えるぞ アヴェンタもそろそろ３０００万円切りそうだし、
フェラーリのV8ターボを買うべきか、古くてもランボの
NA１２気筒のフラッグシップを買うべきか、ちょっと悩むね
どちらも新車では到底買えないけどね
やっぱ中古車探しは面白い トリブートが正しいのかトリビュートが正しいのか悩む >>71
F8スパイダーは、生産台数が極端に少なくて、しかも最後の内燃機関。上がることはあっても落ちることは無いだろうね F8は投資目的でも安心して買えるフェラーリ
事前に買える立場になっとかないと恩恵に預かれないんだがw >>78
まあ、最後のNAの４５８スパイダーも
既に２０００万円切っているし、F８スパイダーも
言うほど高値安定ではないと思う
もし高止まりしたままだったら
アヴェンタドール買うからいいです ＞F8スパイダーが最後の内燃機関
さすがにそれはない・・ まあ、F８が最後の内燃機関オンリー（以降はハイブリッドのみ）の
モデルかもしれないが、それってそこまで重要？
４８８よりカッコイイけど、プラットフォームは同じだし
事実上のビッグマイチェンだし、エンジンサウンドは
４８８と同じターボサウンドだし、そこまで希少価値あるかな？ たぶん６年後は
４５８スペチ＞F８トリブート＞４８８≧４５８
くらいだと思う。やっぱNAの方か価値が残りそう
まあ、自分はとにかくF8を狙うけど 458スペチ出しといてピスタは？
F8もどうせスペチアーレ出るやろ ４８８ピスタは忘れてた
まあ、フロントデザインが気持ち悪くて
受け付けないから興味ないし
それに性能的にはF８と同じ７２０馬力だから
最後のNAの４５８スペチほどプレミアつかないような >>85
ピスタとF8の実物みたことないだろ？w
作り込みが全く違う、F8はしょせんカタログモデルで500万以上ピスタより安いのがすぐ見た目でわかる。720馬力は同じだけどマイルドな乗り味にしたのがF8。F8スペチを出すとなるピスタよりハードコアになって本末転倒になる。
売れるから出すんだろうがw フェラーリみたいな高額な車買うのに
白色選ぶってところで貧乏人根性がバレてしまうな
オヤジ世代（もうおじいちゃん）が白色のクラウンにあこがれてたのと同じ >>86
こういう全角半角がどうのこうの言いたがるのが
５ｃｈによくいるけど何なん？
なんかのテンプレか？
>>88
中古しか買えないんだから、
ニューモデルなんかすぐ見れるわけない
ピスタがハードコアだろうがなんだろうが、個人的に
デザインが気持ち悪いから写真だけで書類選考落ちです
あれを買う金があったらアヴェンタドールSVを買うし >>89
誰のことか分からないが、私は白が欲しいとは
書いてないけどね。白は白でもあくまでビアンコフジが欲しい。
妥協するならビアンコアブスとかではなく、
青か黄色にするとも書いた
まあ、シルバーだけは中高年くさいから絶対選ばないが 実物みてから判断した方がよいよ。
ピスタは実際見るとスパルタンで
好き嫌いはあるけど、実際みたフェラーリオーナーはだいたい欲しがるし、
アヴェみたいな下品なデザインじゃないよ。
F8はふつうだよ >>91
フジやイタリアのオプションカラーが300万近くするのを知らないんだよw >>94
車両価格だけで4000万するのになるわけないw NAに価値を見出すなら430スクーデリアも
かなり価値が出ていいはずだがいまいち人気ないんだな
音だけなら430のほうがいい音するけどやっぱデザインか？ >>95
今は新しいからな。
現実に、チャレストは素の430より高いだろ。で、スクーデリアは素の458より高いのが出てきてる。
ともかく488系は音が悪すぎる。F8で、かなり音を改善したから、488は最悪、そしてピスタもそれに準ずるのは明白 >>98
ピスタの音聞いたけどそんなに良くなってないじゃん >>96
360、430はデザイン酷すぎだからねぇ ３６０、４３０のオーナーになった事あれば、センスを語れなくなるからな〜w >>98
外からも、運転席も助手席も、色んなところで聞いたよ。458から比べれば……カス！ これはオーナーも同意見w michael ferrariさんってどう思う？
株であんなに儲けられんの？ >>102
カスではないよ。始動時の音は悪くないし、
高回転域まで回してないからだよ。
サーキットで試してみた？
ターボより458が良いの認めるけど12NAの音に比べたら8気筒自体がカスだよw >>103
こういう下品な改造はノーマルより遥かに価値下がるのにねぇ。
そういや以前テスタにF512Mのフロントとリア付けた不格好なキメラが売りに出てて、
ノーマル相場が900〜1000万に対し700万くらいの値段でもしばらく売れずに残ってたっけ。
ようやく売れたと思ったら、Anijaのメンバーが買ったみたいだな。 812とF12って10年後はどっちのほうが高値かな。
普通に考えれば812だけど外観はF12のほうがカッコいいしF12は最後のピニンファリーナだしサイズもコンパクトでいいと俺は思うんだが。 >>105
それこそ12気筒なんて、サーキットでもなければエンジン音なんて聞こえないよ。812と458スペチ両方乗ってるけど、音は458が上だよ >>108
おかしいな
ちゃんとV12いい音してるぞ
ほんとに812もってる？ >>104 仮想通貨で以前よりは下がった今でも含み益1億以上ある
一時は含み益3億超えてたし 812は1、2速で引っ張れば十分良い音でるよ、
LEDも光る。812と458スペチ持っているならピスタも当然声かかったのをNA好きだから断ったのかな？w >>112
458スペチ所有、812注文中くらいでピスタなんか買えなかったよ。
F8スパイダーはオーダーしてるけど望み薄。「抽選です」と言われたから、あれは断る口実っぽいな。
812はマフラーからの音はいいけど、それにかき消されて、エンジン音なんてほぼ聞こえないよ。 欲しいものがある時って楽しくていいよね
なんか50近くになってきたら物欲が（性欲もw）
めっきり衰えたわ
更年期か… 60すぎるとネオクラに行くみたいよ
前にPAで話かけてきた930ターボ乗りの紳士も、以前は996から991までGT3乗り継いできたけど、
速すぎて目がついていかないから別路線にした言ってたな ファビオ絶賛安田造船所と揉める
ダラーラでアイドラーズ（お楽しみ走行会レベル）すら怪しくなる >>114
ちなみにF12と812ではエンジン音？マフラー音？は違いますか？ >>114
812持ってないしw
うそつくなよ
ディーラーでエンジンかけたくらいで何がわかるのかね >>118
まるで新車からシートにビニールかけっぱなしの人みたいだね >>118
100万はかかるだろうから貧乏臭くはないよ
剥がすとき塗装持ってかれるけど >>120
ん〜 ピスタ発売時にはまだ納車されてなかったってことなんだけど……
もうとっくに納車されてるよ。 >>125
あっちこっちで嘘をついてコラボ（乞食催促）の持ちかけ
嘘つきまくり、金持ってるふりしまくり
勝手に人の名前だして迷惑かけまくる
これは変だと思い調査する。逆ギレしだす。安田の既存の客からクレームつく そんなタイミングでの自損事故からの車両保険なしの全損事故。そもそも金がないので修理も次の車が買えない
態度が悪く誰からも助けてもらえない >>123
じゃあ俺の持ってる812とは違う812なんだろ >>129
君も持ってるのならアップしてみてよ。ID付きで、ね。 >>131
やだよ
特定されたくないもの
そっちだってそうだろ >>134
持ってないからだろw
何度もここでアップしてるけど、身バレなんかしたことないよ。
身バレがイヤってのは、エアオーナーの常套句だよねw >>135
どうとでもとって結構
でも身バレはイヤ
5ちゃんに書き込んでるなんて知れたら
フェラーリの集まりいけない うん、エアオーナー認定させてもらうよ。何がフェラーリの集まりなんだか｡｡｡w
恥ずかしいのなら、もう書き込み止めなよ。 >>137
誰でも買える812と458スペチでそこまで
イキられても困るなあ
なんで写真載せないと書き込んじゃダメなわけ？
勝手に決めてんじゃない
だいたい恥ずかしくないの？フェラーリのミーティングであいつ5ちゃんに書き込んでるんだぜなんて言われるの耐えられんわ 他の高性能車のスレは車自体の話してるのに
フェラとランボはこんな話ばっかり >>ID:tvP/prjV0
チョンがバレるからだろｗ >>140
中古のオンボロでも何百万円もするから、実際に持ってるやつなんて殆どいないよ >>139
そうだね。たったの8500万だもんね。誰でも持てるよ。
で、フェラーリの集まりって、辰巳PAとかで一生懸命写真撮ってる子達の集まりのことかい？ www
エアオーナー、リアルオーナーに
ボコられるｗｗ >>145
バカか
フェラーリ乗って10年だぞ
エアだと思うなら相当お前無知だぞ
それにフェラーリ2台持ちなんて普通にいるから
イキるとこじゃないぞ
8500万？笑だよ
だからなんだよって感じ >>130
このガレージて２台しか入らなくね？
他の車はどうしてるの？ >>130
君の知り合いの中古車屋はこんなプレハブみたいなところに植木と一緒にフェラーリの在庫を保管してるんだね。。
在庫フェラーリかわいそう。。 ガレージですらない、プレハブ倉庫アップとか、ほんとすごいね。
恥ずかしくないの？
植木とかリサイクルの冷蔵庫とかブラウン管のテレビとかと一緒にフェラーリ保管してる業者とか。。 このガレージ前に見たことあるわ。
その時も中古車屋のガレージ認定されてた気がするw 中古車屋でもスペチと812在庫出来る運転資金は相当だけどね。 フェラーリ持ってる→見せろ
写真あげる→ID付けろ
ID付きあげる→車屋乙、人んちだろ、ガレージ狭w
相手にするだけ無駄やで なんかID変えまくって必死だな。プレハブって……w 鉄骨見えないの？w ガレージは6台入るし、
もちろん他の車も入ってるよ。
冷蔵庫は置いてないし、ブラウン管って懐かしいなw それも無いよ。
前にアップしたのって、何年も前だと思うよ。まだ不良在庫のままなら、とっくに倒産してるだろwww バカも休み休み言いなよ。
どれもこれも……大人ならそんなバカな突っ込みしないよ。 >>147
フェラーリ乗って10年のキミを知らないと無知なの？ えっと…それってイキってるってキミは言わないの？
2台持ちが普通に居るって言いながら、乗って10年の人は誰もが知ってる有名人なんだね。
無知でごめんなさい。 >>158
確かにね。
字が下手すぎるって言われないだけ良かったwww >>157
アホか
10年乗ってりゃ知識もつくから書き込みからエアかリアルかぐらいわかんだろっていったんだよ
ホント頭悪いだろ
君のガレージについては俺は何も言ってないぞ
まるでid変えたかのように言ってるがそんなに暇でない
あと最後に言っといてやるが１つ嘘をついたのは確かだ
俺が乗ってるのは812ではない。まあgtsオーダーしてるが。
俺が乗ってるのはF12TDFだ
だからのせると特定されるから嫌なんだ
わかったか
もういい加減にしろバカな金持ちくん プレハブには笑ったな。
俺のガレージのが近代的だわ。 >>164
コーンズで458スペチの認定中古4600万で買った底辺貧乏オーナーなんで型落ちでサーセン
ぜひともお持ちの488GTB,812用のスマートキーをうp >>165
4600万、安！！
俺は812のヒストリカルカラー。 認定中古とか、他人の手汗がびっしり染みこんだステアリングとか無理だわ。 エア相手にするだけ無駄
「tdfだから特定される」ｷﾘｯ!とか草 >>169
君のダサい機械式キーとは違って、スマートキーは裏側のコンチネンタルのシールが写りこまない様に
するの大変なんだぜ。 表面とワランティーカードの冊子撮ればいいのに、結局なんだかんだ理由つけてうpしないんですね
発言小町とかの嘘のスペック自慢してる人全般に言えるけど、そうやって一生ネット上だけの理想の自分作って、実現するために一歩踏み出せないしないことを正当化し続けるのと、
現実世界でフェラーリを買うために努力するのか、学生のうちから後者を選んだから今の結果に繋がったと思いますよ
いい年のおっさんがネット上でくだらない嘘ついて現実のストレス発散するのもいい加減にしたほうがいいと思います プレハブ倉庫住み君、なんか自分の薄っぺらいプライド守るのに大変そうだけど、頑張ってね？ プレハブ君も機械式キー君も位置情報解除忘れてない？ Exif情報消してうpしたのに位置情報わかるとは、ハミング距離とか一切の理論無視したコンピュータの歴史を塗り替える歴史的スーパーハッカーですね ID:mFhhMJ8z0
↑
多分この人、フェラーリ持ってない貧乏人だと思うの。
俺もだけど(笑)。
きっと嫉妬してるんだな。 フェラーリマガジンの最新号はジアッロのブートスパイダーとロッソコルサのGTSかあ。
ふう。 >>162
未だにPCで5ちゃんやるやつなんているのか… オーナーが馬鹿にされる5ch どんだけキモい奴が嫉妬して書いてるんだろ 素直に2台持ってる人かっこいいと思う。
自分も頑張ろうと気合を入れる吉宗であった。 身バレを恐れず写メアップした人に写メアップせず難癖つけているヤツは嫉妬に狂う負け組でしょ？嫉妬している暇あるならバイトいけw 身バレするとたいへんなのにと思う
家特定されたら家族にも迷惑だし フェラーリやランボルギーニは車の色や特徴で割とオーナーバレしやすいからな… >>183
ランボはヘンテコな感じだけど
フェラーリなんて日本だと大半が赤か白だろ >>160
リアルオーナーよりエアオーナーの方が色々と詳しいもんな。10年もエアオーナーしてたら、そりゃ詳しくなるよ、うんうん。
で、812だと言ってたのに今度はTDFかよ!? たった10年でTDF買えたりGTSオーダーできたり。凄いね〜
夢の中ならなんでも所有できるし、オーダーできるもんな。
羨ましいなあ、良い夢見れてw >>184
大半が赤か白だから黄色とか黒に乗ってたらすぐ身バレするわな わざわざID変えて自演してまで、うpdできない理由作りつつ、キーすらうpできないのね >>185
いやそりゃ買ってりゃ乗れるよ
GTSは俺でも注文できたもん >>188
そうだよな。
おれでも812GTS注文できたくらいだし。。 でも812と458スペチ持ってる人はtdfが本当だったら大恥なんじゃね 某金持ちの人、８１２オーダーして納車予定日目前なのに
工場でラインにも乗ってないって報告されて
失望してキャンセルしてるね
さすがフェラーリ様は殿様商売だね >>139
そんなに恥ずかしいのに、なんで敢えて書き込み続けてるんだ？このバカ！ 頭おかしいのか？ 身バレ云々の前にtdfのオーナーだったら平松とかのおっさん連中に「あゝ、〇〇君ね」ってばれるんじゃない？ 運転スキルも未熟なのにそんなスーパ−カ−買ってどうせ飾って磨いておくだけなんだろ キーやマニュアルすらうpできない理由作るのに必死だな >>198
だからPちゃんはもう出てくるなって。
TDFとかスペチとか自演ウザすぎ。
マガジンは今回はフランスから届いたね。 良かった、持ってないのにこのスレにいるのは俺だけじゃなかった！ 持ってない人でもポエム書いたりしなければウェルカムです >>201
オーナーなら今回のマガジンの後ろ見開きの広告がなにか答えられるよな？ >>203
パリだね
LA POSTE 99002PARIS INTERっなってるね。
最近オーナーマガジンの何ページに何が書いてあるって即答できる人はオーナー確率高いね。エアやオタクにはすぐには入手できないから。 >>210
アングラコミュニティではソッコースキャンpdfで出回るんだけどw >>2
そうなんだ。どこでみられるの？エアやオタクに教えてあげなよw >>203
お前がTDFの自演野郎だろ！
自分の恥ずかしい書き込み消すのに必死かよ!! 消えないよ。
何がPだ!? バカ 他の車種のスレでは車自体の話が多いのに、フェラーリスレッて金の話とか節税の話とか持ってるとか持ってないとかキー見せろとか、掘っ立て小屋みたいな「ガレージ」の写真とか、そんなんばっか。
エアオーナーの集まりだよな。
まあ考えてみても、5000万円(新車)の812やら4500万円(中古)の458スペチやらを持ってる富豪さんがこんな便所の落書きに朝から晩まで張り付いてるわけねーし。 >>215
まぁ、以前俺もid付きであげたけど、同じ流れだったよ。
結局、自分にも承認欲求があったからupしちゃったんだろうが、実社会で接することのない貧乏人に承認されたとこで、何の価値もないからupするだけ馬鹿らしいよ >>215
うちにもフェラーリブック届いてたわ
薄いダンボールの梱包で、硬めのプラスチックテープで十字に梱包されてね >>214
床面積100坪の鉄骨造りの家のビルトインガレージを掘っ立て小屋って表現するってことは、キミの家はかなりな豪邸なんだろうね。凄いね〜
ちなみに812（新車）は4500万、458スペチ（新車）は4000万だったよ。 ちょっと違ったね。
インスタやFBをチェックするついでにここも覗くけど……もうそろそろいいかな。変な子供が闊歩し過ぎだわ こんな不毛な会話やめにしませんか
持ってる人も持ってない人も純粋にフェラーリの話をしましょうよ >>219
一部のアタマおかしいエアやオタクはじめ
非オーナーは謙虚になるべき、フェラーリになんら貢献してないのに。
マガジンも250ドルで定期購読できるみたいだからアングラコミュニティやらで盗み見せずにそれくらい貢献してからフェラーリ語って欲しいw フェラーリオーナーぐらいになればわかるだろう
5chには自分偉いが言いたいだけのアニメ主人公的なキモオタが多いから
本物のオーナーは敵なんだよ >>217
ダンボールの中はピッタリビニールで梱包されてるよね。 関西なんで大黒は数回しか行ったことないけど、
なんであそこの所謂スーパーカークラスの車って駐車枠はみ出して停めるんだろうか？
絶対斜めってたり線跨いだりしてるよなw
俺がいった時だけたまたまなんかもしれんけど こんな感じこんな感じw
https://araismstyle.com/daikokuparking-supercar-am/
運転席側に寄ってるから乗り降り考えてとかでもないし
下手くそしかおらんのか枠にとらわれない破天荒なんかw まだいますけど駐車は皆ちゃんとしていますよ
あまり集まらないのでそろそろ出ます >>226
さぞ横柄な停め方してるんだろうなと思ったら普通にズレてるだけでワロタ 結構バックで入れる時真っ直ぐに停めるのが難しい
よく見えないしミラーで見ると真っ直ぐになっている気がして降りると曲がって恥ずかしいから前進のまま停められる場所探すw >>230
10年落ちくらいまでならバックモニタついてるやろ？ >>218
こいつまだやってんのか
自慢が過ぎるとみっともないぞ >>230
結構ミラーだけ参考にしてると曲がるよなw >>234
ミラー見てもだけどそうだけど、車体がリアに向かって広くなる台形になってるから、
運転席から見て白線に真っすぐ停めると思いっきり斜めになるｗ 大黒から帰宅した458乗りです。
今日、ワイパー操作していたらスポーツモードと表記される黄色の長方形の部分に
ワイパーマークにAが合わさったロゴが出てきて驚いた、初めて見たロゴなので
並行物で取説を読んでないのでまだまだワカラン事が多い 高野龍神とか１６９，１６８とか
遅い車にずぅーーーっと前押さえられてるのって
重大な損失じゃないですか？
「いや、別に違反してないしー」じゃなくて、後ろから速い車来たら、サッと譲ればいいだけの話なのにね
それでみんながハッピーハッピーになるんだから
教習所でもそういう事教えないとダメだよね。
そういうマナーを浸透させないと 最近の雑誌にSF90ストラダーレの本体、5340万円って書いてあったけど、諸経費込みで
幾ら位になるんだい？ もちろん買えないけどさ・・・ >>244
フィオラノパッケージでフルOPにしたら8000万、ノーマルでも600.オーバーってとこだね。 sf90の生産枠がオークションサイトで1億6千万で転売されたって話もあったな
生産枠だけだから車両代は別途か 今、一見さんがオーダーできる2シーターって812のノーマルくらいなんかな？
V8の2シーターは全部実質上客向け？ 何処かにファビオスレないの？
マクラーレンは廃車？ >>248
F8は一般向けだよ
一見さんは納車がすごく遅くなるかできなかわからないけど
812も同じだよ >>251
f8は一般まで枠回ってないよ。
形式上一般さんからもオーダーとってるディーラーもあるみたいだけど。
812、ポルトフィーノ、ルッソあたりは一見さんでも買えるみたいだけど納期は後回しだよ。 >>249
保険入ってなくて治すないから泣く泣く廃車 >>253
うちはあるってよ
ただ納期は一番最後の方またはできないかもらしい
f8もf8スパイダーも同じだって言われたけどね >>256
フェラーリが生産継続すれば新たに割り当てあるみたいだけど、現時点では売り切れだってさ。 >>256
それ枠無いと同じ
デポは入れさせるが、そんな人達もf8は半分以上は買えない デポいれたら買えると思うけど買えなかった時ショックでかい F8生産予定に対して倍以上の申し込みで
既に締切ったって聞いたけど
F8 スパのが人気だろうからデポ入れても
2年後に余裕でお断りされるね。 >>261
断られるまでそんなにかからないよ。
半年以内くらいだろう >>262
F8 スパ来年中頃から生産開始って
聞いたけどその頃に俺は断られるのねw >>264
不景気なってキャンセル続出したら枠回ってくるよ。その対策で一般客からの申し込みも受け付けてるふしもある。 デポ入れてる方々はフェラーリ何台目？やっぱりお初は無理なんしょ？ >>267
枠は確定してるけど納期まではまだわからない。
SFは来年生産停止みたいだし、
次期12気筒も自然吸気みたいだね？ >>266
7台目だよ。いまはF8、GTSにデポいれてる。
マガジンの広告と90の値段を投稿したモンだけど自演とかエアと言われても写メとかアップとかしないよw >>270
V8ミッドシップはなんら評価に繋がらないよ。
やはりフロント12気筒でさらに人気ないFFやルッソ4を購入していると優先順位よいみたいだよ。 >>269
スパイダーもGTSもデポ入れても枠は確約されないんじゃない？ >>272
スパイダーはいれてない、gts確定だから。
仕様確定はまだだなら納期は全くわからないけどね。 今オーダーしている人に質問。
納車したら、どれくらい（どんなときまで）手元に置いておく予定？
車検までとか、保証終了までとか、次モデルの納車までとか。
それとも絶対に手放すつもりはないとか。 >>274
手放すこと考えてオーダーいれないよ。
実際乗ってみてたから考えるんじゃない？1台持ちが複数台持ちか？フェラーリ重視か？ほかブランドも所有するかで全く違うだろし。スペチ系は売らないし 俺は次期モデル納車までだな。
フェラーリは最新の1台で十分だ。
それより船に金かけたい。 >>276
俺は冬は船に乗らないから冬に内装一新工事してる。ついでにエアコンも配管から一新させる。
アジム新築から5年経ったし。今回ジャグジー風呂つけるから楽しみ。
軽くF8トリブート買えるくらいの金かけるけど。船は楽しいな。
https://twitter.com/d6TcC7VcyTiSl3X/status/1001642156736503808?s=20
--
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 船は車の比じゃないからな
大抵金持ちは一度はマリーナセットで所有した事ある 涼風町のマリナー付きの家考えたけどな
ここんとこの台風考えたら買わんでよかったわ レクサスからクルーザー出るっつーから値段聞きに行ったら5億言われたw
流石に買えんわw
そろそろ発売のはずだから芦屋とかのマリナー行ったら拝めるんかな？ おれも船は持ってるけど、ここでする話しじゃないからやめときなw >>288
デイトナはどうしても単眼症の胎児にしか見えなくて好きになれない アジムのエアコンガス漏れで配管からやり直しているのは
ここのスレでは俺だけなのか？ 業者がよく漏れるって言ってたけど嘘つかれた？ >>291
PRIZEのブログ見てるとよく漏れてるイメージ >>290
またお前か、、、
フェラーリの顔を色々例える前に
お前のそのブサイクな顔を何とかしろよw >>293
プライドだけ高い医者だろ
あいつら大して稼ぎないからな
フェラーリは身の丈に合ってない 大磯のフェラーリミーティングは、f50のお兄ちゃんもう来ないかな？
貧乏オーナーの祭りに、ランボルギーニとかいろいろ持ってきてくれて楽しませてくれてたのになぁ >>295
イタリアの発表会で見てきましたが、発表モデルのシルバー、塊感があって似合ってました。
私はロッソコルサにしますが。笑 >>297
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ ロッソコルサと言わずに赤と言ってれば、シルバーでもいいんだろうけど……発表会行ってるのにシルバーってwww >>293
あーすまん、きっとお気に入りの車なんだろうね。自分も愛車貶められたら怒るよ。どうしても生理的に無理なデザインだったから。 >>299
妬み以外にないおまえの感想文などどうでもいいよ >>298
買えねえやつが何を言ってもなあ。。
悲しいね。 >>298
おめーもしらねーんじゃねwアルジェントだろ！ 一見さんではフェラーリ買えない時代が来たね。
このスレにもF8とか発注すら出来ない人たくさんいそう。 >>306
デポ入れるだけなら誰でもできたのかな？
まぁ、デポ入れても買えないやつ多数だけどw
俺はオーダーできた。よかったよかったw >>307
ふう、やっぱり12気筒の新車乗り継いでるとポイント高いみたいだね。
納車まであと少しかあ。
ガレージが4台分しかないから何を放出するか悩みの種だわ。 >>307
スパイダーとGTS、発注できる顧客に明確なヒエラルキーあるみたいね。
8気筒ばっかり買ってても頂点のGTSは門前払いみたいwww 散々理由つけてエビデンスうpできないGTS連呼のpちゃんはいつ消えるんだ?F40やビジネスジェットの件で突っ込まれたのはもう忘れたのか?
区役所の職員でEB110買えるってすごいね。いまじゃ1億以上だからいい買い物だったな
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20191108-eb110-vol1 Pちゃんは、幾ら追い払われても、論破されても、(持ってるフリして)オーナーとの会話を対等な立場で
楽しみたいだけだから、けなされてもバカにされても、Pちゃんとバレてても構ってもらってるだけで
喜びを感じる変態なんだよ。だからIP表示ワッチョイスレになったとしても彼的には痛くもなんともないw そう言えば、FOCJの会則に刺青は隠せとか書いてあったけどFCJの時ってこんなのあったっけ？ イタ車のデザインは終わった
フィアットからフェラーリまで イタリアン人がデザインした、イタリア人が造ったイタリア車両に乗りたいな
ドイツ人がデザインした外国人の労働者が造ったイタリア車はもはやイタリア車では無い 430スパイダー車掌、デブのニッシーさんが次の車への繋ぎでポルシェ911買ったらしいぞ
JRってスゲーな高卒でもこのポテンシャルとか >>319
日本人がデザインしたインド人が作ったスズキ車も買えないお前が言ってもなあ。。 今日は貧民に夢をみさせて金を儲ける大丈夫フェラーリMTG >>322
シフトレバー握ってる写真とか腕時計してる画像を見ると
まんまデブの手や カーボンむき出しのエンツォがあるんだね
https://www.youtube.com/watch?v=NgVZig7I-8s
元々こういう色（クリアだけ）だったのかな？
それとも後からやったの？ 大乗フェラーリミーティング行ってきたぞ。
26歳や28歳がフェラーリ買ってるというのに、お前らときたら… pちゃんみたいに現実では40すぎのヴィッツ乗りが、ここだとオーナーのフリしてリアルオーナーにくだらないマウント取ってるくらいだし フェラーリオーナーが100円の焼きそばや200円のカレーやラーメンに大行列を作ってるというのもどうかと思うがな。
俺はラーメンに並んだがｗ
結構うまかったぞ。 六本木ヒルズとか虎ノ門ヒルズの駐車場でレスバすればid付き写真うpし放題やぞ >>327
買っても偉くないよ・。
いずれ又下がるし・。 並フェラーリやっと買えるぐらいやけどな、
上見たらスペチとかワンオフとかアゲーラとかヴェイロンとかあるしな
ドヤろ思たらフォーブスのランカーくらいにならんと虚しいだけやで ファビオ（笑）F12も手放して今持ってる車はジムニーのみ（笑）
動画のネタがなくて方々に頼むも無視される（笑）
ダラーラも無償提供をしてもらうおうと後出しジャンケンで揉めている（笑） >>333
スーパーカー協会からも見捨てられちゃったの？ 東京モーターショーでスーパーカー協会のブースに入って、YouTube宣伝の立て看板だしてウロウロしてたぞ ユーチューバーなんてそんなもん
今の個人広告バブルの今より景気良い時は今後なさそう 俺はフェラーリとは無縁の一般人だけど
みなさんは自分がフェラーリオーナー事はどう思ってたんですか？
例えば
まさか自分がフェラーリに乗れるようになるとは想像すらしてなかった
のか
才能の片鱗があったからいずれビジネスなどで成功してフェラーリ乗るだろうとは思ってたのか
どんな感じだったんですか？ >>339
このスレで本当の成功者はいないと思うよ。こつこつお金貯めてモデナみたいな中古のフェラーリを買ったおじさんが殆どだよ。 4000万の車は買えるようになったけど、
1億の車はよー買わん
400万と1000万でも、40万と100万でも同じことやと思う
普段の衣料はほとんどユニクロやし、この世で一番美味い食いモンは王将の餃子やし、
感覚なんかなんも変わらんなw
ケチってるわけじゃなくてそれが好きってだけ ＣＧＴＶで812スパとSF90のお披露目をマラネロでやってたが、
目立つのは、中国人！て、最早オワコンだな。 マクラーレンが廃車になってからの動画コンテンツ、面白い位にショボ
あっという間に堕ちたね >>344
だれも車を貸してくれないからね
嘘つきバレたら一瞬でしたねw
自分で買うにも金はないから今後はジムニーで活躍するのかねw
仕事の内容も言えないのになぜかふんぞり返って敏腕社長のフリするので精一杯
週5でスタバや蔦屋でコーヒーで何時間も粘ってるやつが金なんかねーよ >>345
以前、レーシングスーツ採寸したりセナヘルをオーダーしたりしていたけど
レースはいつだっけ？ >>346
もしかしておばちゃんでも参加出来るお楽しみ走行会のアイドラーズのことですか？w
あれをレーサーだのいっちゃったら誰でもレーサーですよw
アイドラーズに参加表明キリ！
爆笑すぎて笑いがとまらんのですがw
そのアイドラーズすらダラーラを無償提供してもらえないでどうなるかも怪しいw 86とかロードスターとかでも参加できるからそれで出ておわりか
金子賢のときみたいになかったことにしておわるかどっちかじゃね？w
現役IT社長（エロサイト運営）w ファビオはどうでもいいよ
ファビオスレでも建てれば？ なんでエロサイト運営してるやつが中古アストンマーチンから始まりフェラーリなんて買えるの？ ファビオネタ、もういいって……
なんなんだ？ﾏｯﾀｸ エロサイトは当たれば
アホみたいに儲かるぞ
無修正動画配信して4年で5億稼いだやつもいた
結局逮捕されたけど んでファビオとかPちゃんはF8無事注文出来たの？？
来年の増車か乗り換えか、考えるのもまた楽し。 >>351 ディーラー残価設定ローン
だからSCJで持ち上げられてるYASUの関連はノーマル車ばかりなんだぞ >>358
ファビオと揉めたから（嘘つきの悪い評判で道連れされたくない） ローマって車名はもう少し良い車のために温存しておけば良かったのに。
首都なんだし、歴史ある都なんだから準スペチアーレクラスの時のために。 なんかダサいなあ、ローマ。。
色っぽさがない。
やっぱFRのベストはF12だな。
599よりも812よりもF12が圧倒的に良い。 >>344
あれは廃車にした方がいいんだよ。中古の買い取りが3000万以下、廃車にすれば売値近くで金が戻ってくる。昔、コナストの前のナイトの時にフェラーリを2回くらい自損して買い換えるわらしべしてる薬剤師だかいたよな ポンコツロードスターのスピンに巻き込まれるフェラーリ
サーキット走るから馬鹿にされてますよ。
https://m.facebook.com/hidetaka.kobayashi.125 >>365
車両保険入ってないのにどういうカラクリ？ >>365
車両保険に入ってないんだよ（笑）
だからそういうの不可能なんだよ
いろいろ崩壊して次の車も買えないんだよ（買ったことにして動画にだしただけやら転売目的の仕入れの車もあった）
風呂敷広げて閉まったてまえロータスとか安いの買えなくなってしまったんだよ
もちろんフェラーリも持ってない >>366
コメントしてるやつのほうが酷いな
俺関係ないといってる事故の原因のやつとか >>370
動画のコメ欄にいる信者達が車両保険すら入れない貧乏人だったという事がわかったらどうなる事やら。
奢ってもらえるわけでもないのに媚び諂ってるコメ欄キモイわ（自作自演コメあるんだけどね） >>364
社内デザインになって色気失くなったよね フェラーリに地名をつけるのか・・・
４５８ひらかた とか ３６０蒲田 とか 地名多いよね
モデナ、カリフォルニア、フィオラノ、ポルトフィーノとか。 ローマ
シンプルでスマートで良いな
こういうのでいいんだよこういうので ローマめっちゃ良いな
ついでにサイズも一回り小さくしてくれればもっといい >>364
ピニンファリーナのF12より８１２の方がずっとかっこいいし
カリフォリニアよりポルトフィーノの方がかっこいい
理解できない奴はダサい ローマもかっこいいね
SF90のデザインイメージだな
ポルトフィーノより安いのか？ スクーデリアシールドもオプションに戻ったのか？
ますます良いではないか
確かに英車っぽいけど やすもファビオも人の車を借りてドヤ顔レビューしてるのにはダサかったよな カッコイイなローマ。
ただ、ボディと同色のグリルだけが嫌だわ。
いつものワイヤー格子のグリルもオプションで用意してくれんかな。 DB10みたいだな
でも性能はこっちの方が上だろうし買いだな こんだけ外装をシンプルにしても
ステアリングのダサい赤いスイッチはそのままなんだね shmee150の動画が早速上がってるけど、写真で見るより全然格好いいね。 マツダのRX VISIONに似てるって思ったらヤフコメでも言ってる人多かった >>386
グリルは誰でもそう思うな
多分純正で変えられる
変えられなかったらアフターパーツで出るだろ
グリルだけなら安そうだし >>383
見た目的に、名前はローマよりロンドンのほうが合ってるだろ >>364
250GTオマージュもわからずF12が良いとか語るなw812の方がぜんぜん作り込みしっかりしてるからみてこいww >>379
同感。買えもしない奴が買えないから屁理屈で否定しているだけw ビアンコイタリアに内装レッド、日本人大好き仕様じゃねーかｗ 白に赤内装ってベタで嫌いなんだけど
これはしっくり来るな
マッハ号にちょっと似てるからか？ 日本人は白が大好き
親世代が白い車を買ってたのが刷り込まれているから
日本人にとって白い車は、安心・安定・無難の象徴
フェラーリという思い切った買い物をしながら
最後の最後で無難な白を選んでしまう貧乏人根性が出てしまう >>407
おまえビアンコフジやイタリアがいくらするか知ってんのか？塗装代だけで250万とかだぞw 今白い車なんてほとんど見なくね？
白が好き、みんな白ばかりとか30年くらい前までの話やろ >>408
250万払ってでも白色という無難に走ろうとする
まさにそれが貧乏人根性の象徴 白は十数年前に中東の金持ちの間で流行ってたな
やつら貧乏根性むき出しだもんな https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&;AR=0&BRDC=&CARC=FE_S049*FE_S044*FE_S038*FE_S035*FE_S042*FE_S054*FE_S036&NINTEI=&CSHOSHO=&ROUTEID=edge
最近の主なＶ８モデル３０３台中
赤１０９
白９８
黒４４
青２０
黄１７
赤はフェラーリの象徴であり特別な色。それに匹敵するのが白。３位の黒の倍以上と圧倒的
車の色という限定を外して、世間一般での「好きな色ランキング」で圧倒的１位の青は
Ｖ８フェラーリでは白色の１/５しかない >>410
フジやイタリアの色合いを無難というやつはリアル貧乏人だわw 今のフェラーリならマツダの方がデザイン上手いじゃん ローマか…ないなぁ、あれなら屋根開くポルトフィーノでええわ >>418
そうなるやろなw
分断コックピットって使い勝手悪いし
1500万とかで出してきたらバカ売れやろけど >>419
500万円でうったらもっとバカ売れすると思うぜ！ ロペのラ・フェラーリ評価は殿堂入りかSF90もいずれは評価するんだろうがラ・フェラーリみたいな車はこれで最後なのかも 数年後、ポルトフィーノがフェイスリフトでローマ顔になるだろうし
それまで待つわ アストンに寄ったなーって印象
アストンよりリセールは良いだろうけど アストンのパクリフェラーリってデザインも枯渇かね
イタリア人のセンスも韓国人に並ばれたって事なんだろうな
もうワールドワイドでセンスなんて横並びなんだよヤリスデザインしたトコなんて今のフェラーリよりいい仕事しそう 250GTEのボディラインに上下分割ヘッドで四灯をイメージやろな。
モダンかつ最新のデザインでおしゃれだと思うわ。
ピニン抜けてからのデザインの集大成じゃないかな 売り物の車に乗って遊ぶ店
そんな店で買いたいと思いますか？ ローマの顔あれどうなの？ヘッドライトがどうも好かないんだけど。 ボディ同色のグリル以外は全部良いよ
ヘッドライトもSP1、SP2みたいでとてもカッコイイ アストンに似てるというやついるけど
戦略がアストン潰しに来てるんだから当たり前w
ミッドシップ開発するのに技術者引き抜いたり
レッドブルと組んでF1進出してきたりでフェラーリ怒らせてしまったんだよw
来年からニューモデル投入してくるマセラティしかりDBX発表も近いしあえてこの時期に発表したんだろ。GTSだしたのもDBSヴォランテなんてモロ影響受けるw ラを正規で買える人ってかなりの上顧客だと思うんだが、
ロペに売却する前に モロコシの担当者に一言連絡するものなのか？ >>427
これ見るとスーパーカーってのはこういった特別なモデルだけが該当する気がするな
360とかだと普通車とかわらん ドルチェ・ヴィータ（甘い生活）を謳いながら
車内フェラがしにくいコクピットは駄目だろ >>422
次のポルトフィーノはハイブリッドだろ？
初期のハイブリッドと最後のエンジンカーだったら
後者のほうが価値が出ると思う >>437
フロントタイヤハウスの角にカメラでいいと思う 玩具みたいなゴリゴリのデザインが好きな人は受け付けないだろうねローマ 保険請求時の車両時価の算出基準のレッドブックの最新版見せてもらったんだけど、現実の価格との乖離が結構あった。。。
458 1600万
458スペチ 2300万
F430 900万
360モデナ 500万
追突事故で全損なっても、3500万以下の個体見たことない458スペチでも裁判しないと2300万しか払ってくれない。。。
裁判で流通時価認められた例はいくつかあるので、裁判で認められるだろうけど、おそらく支払まで2年以上はかかるな。。。 >>445
妥当なところでしょうね。
もっと古いヴィンテージカー乗ってる人はどんな感じなんでしょうね。
はなから保険会社が引き受けてくれなさそうだけど。 裁判で認められても相手に支払い能力がなかったり、金あっても払わなかったりする場合あるしね。
高い車乗ってるといろいろ大変だよね。
盗難やイタズラの心配もあるし。 もらい事故アシスト入ってりゃ自分の入ってる車両保険満額+乗り換え費用手当10%(特約付けりゃ20%)まで出るから安心
車両保険は当然だが、もらい事故特約忘れんなよ >>445 ちなみにポルシェAMGアストンランボベントレーあたりは大抵の車種で実際の相場通り(機械的に年式が1年下がると10%落ちになってること以外は)で、
フェラーリでもF12,カリフォルニア,599は実際の流通相場位だった。V8だけ相場の7掛けくらいなイメージ。 本日北青山の緩いカーブでスピンしそうになりタコオドリしました458で
本当にフェラーリってスピンしやすくて驚き
はいすいません、下手くそです ローマとかどこがいいのかさっぱりわからん。。
F8かF12が欲しい。 >>451
レースモードですから制御はカットしてないですね
単なる踏みすぎだと思います いやいや、ローマ良いだろ？
458から続く縦長つり目もかなり食傷気味だし
新鮮で良いよ。 >>457
同感、最近のフェラーリで一番美しいと思う。
ランボ寄りになった458あたりからのニワカには良さがわからんだろうな。 488以降のMID V8のような穴ボコだらけの美しくないデザインよりマシかな V8ターボなんていうパッケージがすでに終わってるよ 電子制御カットしてたら壁に突っ込んでるｗ
絶対にカットしちゃいかん ローマはカッコイイですね
ここ数年で一番カッコイイと思える車
なんせフェラーリにまるで興味がなかった自分がYoutubeで見入ってしまうくらい
スカイラインみたいなテールランプじゃなくなったのも良いと思います >>444
センターコンソールのタブレットみたいなの 分厚く丸みを帯びていて安っぽく見える >>464
あなたはフェラーリよりアストンマーティンのほうが好みだと思いますよ >>467
確かに…
以前からDB9辺りからアストンには興味があります >>450
あんまり無理ｽﾝﾅｗ
まあ、ドヘタでも買えたら勝ちのような気が・・ でもまあフェラーリ買ったって奴より、
フェラーリで事故したって方が圧倒的に希少な体験なんだしそれもまたよし
怪我したり他人巻き込まない限りな けどカーガイの木村さんみたいに新車のF12富士の1コーナーで廃車にしたり、アクアラインでカレラGT潰して笑ってるのもどうかと思う あの人、ヤバい位金持ってるよな。
そして金の使い方が頭どうかしちゃってるレベル。 好きな車買う程度ですごい金持ちは無いと思う…
言うても車なんて一億だし 言っちゃなんだけどまともな商売してたらそんな儲かるわけないと思う >>469
あざす、中小企業経営者で無理して買ったけどやはり身の丈に合わないと思います、近々売ります、わずか四ヶ月だけども良い思いでになりました >>469
買ってから支払いとか維持費とかずっと不安でした、売れば気が楽になりそう >>470
妻にも言われました、他人を巻き込まないで良かったと
本当に同意です スーパーカー世代なので四ヶ月でもオーナーになれて良い思い出が出来ました 大昔新車で買ったビートが140万の乗り出し160万で、軽とは思えない高価格って言われてたのに
コールドスリープから目覚めたらS660が200万のりだし240万で草
何が草かって大卒初任給は当時よりむしろ減ってるってことｗｗｗ >>482
ビート発売日に納車だったけど、
オプションや工賃含めて一切値引き1円もなしで200万ちょい超えやったぞw >>475
親父が金持ちだからだろ
日本で有名な人達なんて親が金持ち土地持ちの人が多いだろ
平松とかもそうだろ？ 実物の体格は小柄だけどな、ドライバーには向いてるわな >>427
YouTubeメンバー会員に小学生みたいな顔したかわいいガキがいて草
親の金で有料YouTube見てスーパーカーの助手席で幸せそうな笑顔しやがって
チンポしゃぶりてぇw >>462
>>486
ターボはフェラーリの本気印w >>491
最近のターボは良いエンジンなのはわかるけど
盛り上がらないなー バイクの2stが淘汰されたのは一瞬やったなあ
海外メーカーとかホンダがNSRのパーツ再生産したり細々とは息してるけど 456は大乗フェラーリミーティングで臭いちからボロクソ言われてたっけ
あの若いオーナーに幸あれ！ ミッションさえ丈夫なのになれば456復権の可能性が… >>498
自分も456はミッションだけかと思ってたけど
窓が閉まらないとか臭いち言ってたから
ボディのゆがみとか他にも問題あったのかな 臭一は曲石が儲かる様に誘導してるだけw
ジャーナリストじゃなく広報ぶちょーだわな ローマって
トヨタがトウキョウって名前の車出すのと同じだよね モデナやイタリア、アメリカが有るんだからローマだったから今更何だと言うのか 人名もいくつかあるよね
ＬＦＡの車名がトヨタ・サキチってってようなもの。
まあそれはそれで良いのかもれしないけど。 次は経済発展が著しいペキンかソウルが名前に入るだろうね フェラーリはまだちうごくは市場として見てない
ブランディング的にスェラーリストーリーが浸透してないから
現状の販売台数は日本よりちょっと少ないくらい
購入希望数に対して台数絞りまくってる
中国人デザイナー採用とかストーリー枠作ってから本格投入になるんちゃうかな？ ぶっちゃけローマはデザイン的にロンドンって名前のほうが合ってると思うぞ イタリアの言語ってのはホントかっこいいよな
フェラーリってのも名前だし
マラネロ モデナ エンツオ ストラダーレ ピスタ
その他もろもろ、ほかの言語じゃ全く成り立たないなｗ そーゆーこというとフランス人が世界一美しい言語はふじこって発狂するよw 430の右ハンドル売りに出てるなぁ・・・と思ったらMTで草生えた >>520
ここで草生えたとかバカッター民丸出しレスするのは大抵キッズでエアオーナー
俺たちはそんな言葉使いもしないから Ferrari Racing Daysの案内きたな。
来年は4/25-26、富士スピードウェイだ。 >>530
そういうイベントにスペチアーレで乗りつけてくる人達って
遠距離からでも自走してくるんですか？
それとも近くまでローダーとかを借りて
運搬してくるんでしょうか？ ローダーで運んで別のドライバーに乗せて満足して終わり Ｆはもうモーターショー出ないんだね
ＣＧＴＶでも言ってたけど、ＦはＦだけでお披露目などのショーを行う方向になったんだね 430の右ハンドル売りに出てるなぁ・・・と思ったらMTで草生えた >>535
ここで草生えたとかバカッター民丸出しレスするのは大抵キッズでエアオーナー
俺たちはそんな言葉使いもしないから SF90ストラダーレって、スペックは史上最強クラス？なんだろうけど、ネーミングで
損してるような気がする。今年のF1モデルと同じでしょ。F1じゃ大した結果も残せてないし
違うネーミングにした方が良かったような・・・ フェラーリのフラッグシップ買う層が、F1の成績なんて気にしてるとは思えないけど…
でも、フェラーリがプリウスとかソナタなんて車名で出したら買う気失せるな。 ３年前のツイートだけど、いつもは応談とかASKと
書かれているスペチアーレの価格が書いてある。
https://twitter.com/V12_SCL/status/745585961208209410
エンツォ ２億１０００万円
F５０ １億７０００万円
F４０ ８３８０万円
エンツォ欲しいな。買ったら売る気ないので
並行ものの過走行車でも構わないんだけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>542
メールでは教えてくれない
電話しても一度ご来店くださいと言われる
コミコミ１億４０００万円が限度だから
今の相場が２億ではどうにもならない 以前、FXと中国株で儲けたから資産はそれなりにある
でも富裕層とのコネは全くない
だったらなんでフェラーリの新車買わないのかと
言ったら株の現金化のタイミングが難しいから
自分で言うのもなんだけど、これが”小金持ち”の悲哀かな >>535
右ハンのmtめっちゃほしい
カーセンサー？ >>543 mobile.deとかjameseditionとかで海外相場見れば?日本は相場より安いから、大体8〜9掛くらい
本気でほしいなら、この手の車はオーダー待ちが多いので、
インターメッツ・アートスポーツ・ビンゴスポーツ・KM AUTO・アクセルトレーディング・ライトオート・オートパンサー・フォルムあたりに頼むか、
エイム・HRS・プライズあたりのスペチアーレオーナーがいっぱいいる工場に紹介してもらうか
まぁエンツォ・F50も正規輸入車が自分の知ってるだけで最低5台ずつは海外に行ってるので、中々厳しいかなー
F40は買うなら92年モデルがオススメ。カラーコード変更で塗装の質が改善・後期で50馬力以上落ちたパワーが92年モデルだけノンキャタ初期と同程度まで戻ってる
リアバンパーが92モデルだけ変更されてるけど、そもそも他の年式でもカウル類は手に入れないので関係ないしね >>546
アートスポーツにラ・フェラーリアペルタが
入庫してて驚いた
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2445017045/index.html?TRCD=200002
やはりそういうところは自分は資産が一桁違う人達が
集う店なのかと思うと自分から足を運ぶ気がしないんですよね
コナストに頼んでみようかな…
あとスペチの中で欲しいのはエンツォだけです
ドアが上に開く１２気筒で、しかも日本人がデザインした車って
まさに唯一無二でしょ。まあ、コアファイターみたいって言う人も
いますが、私はあのデザインは好きですね。 >>541
フォーティーの底値はケーキ屋が売ってた3500万円だったっけかなぁ >>540
気にするっていうか好きならコネ使ってＦ1のパドックにゲストで招待されてますよ。 >>535
あまりにも短文で知識と運転技術のなさを表現されてらっしゃいますね！ >>530
458で木端微塵になった設計屋さんはどうなったの？ >>545
内装の色がちょっとあれだよね
でもMTフェラーリで右ハンドルってのが凄過ぎ
ミドシップだと430が最後だし >>547
6億くらいするんだっけ？
手が届かない所の騒ぎじゃない 野良のフェラーリを買った小市民ですがスレに参加していい？ >>558
金持ちマウントする輩は無視して情報交換しましょう >>558
こちら側へウェルカム
まずは正規ディーラー行って本国のオーナー登録してもらっといで 旧型スペチアーレ、
店頭価格がそれっとことは実際はもっと低い価格ってことだな
エンツオ 1億8千万
F50 1億5千万
F40 6500万
今すぐ売ろうとしたらこんなもんか
SF90ストラダーレの価格設定も絶妙ってことだなｗ SF90ストラダーレの名前って、
F1創設90周年の公道仕様車って名付けてるから
逆にかなりの本気度を感じるけどなあ 本来のSF90が糞体たらくというオチ含めてフェラーリっぽい >>535
>>520
おじいちゃん。さっきごはん食べたでしょ >>561
それは３年前の価格だし
今はエンツォはコーンズで３億円前後で
取引されてるらしい >>558
自分も貧乏オーナーです
ドバイ仕様並行物です。
ようこそ。 >>560
先日ECUの故障でロッソ碑文谷で修理しました。
その時にオーナー登録されたのですが、それって何かメリット、
デメリット有るのですかね？ 小市民ですが暖かく迎えられて嬉しい
オーナー登録、正規ディーラーとか敷居が高いイメージです。精神的にも車高短的にも >>569
オーナー登録は自分でもできたかな？
https://auto.ferrari.com/ja_JP/new-registration-owner/
でもイベントでのオーナー証明などもあるので、イタリア本国への登録だけでなく
担当ディーラーはハッキリさせといたほういいと思います。
あとはリコール対象でないかを以下でチェック。
https://auto.ferrari.com/ja_JP/owners/car-part-services/
対象だったら大手を振ってディーラーに行けますし、今後も安心して乗れます。
うちはそうでした。 >>539
SF90ストラダーレは、先の>>562さんも言っているようにスクーデリアフェラーリの創立90周年を
記念して付けたネーミング。結果としての今年のF1の成績を、いちいち気にする必要もないさ。 430の右ハンドル売りに出てるなぁ・・・と思ったらMTで草生えた 今日のサーキットイベントでピスタクラッシュ
あーもったいね〜w >>565
エンツオだけは上がってないね
今も2億チョイくらい
40と50は上がった
特に50の上がり方が激しい
程度下でも2億、上だと3億越え Ｆ４０はターボでも良い音してるのに
なんで４８８とか現代のターボ車はいい音してないの？
すこし詳しい人ならこの理由がわかるよね？ ディーラー物の正規車を個人売買した場合、オーナー登録はどのくらいかかる？ 911に買い換えたニッシーさんがまたキレてるけど相手はコーンズの整備士らしいな 八重洲口に黒の812止まってるけど、黒だとなんだか良く分からない車だな フェラーリ買う人はポルシェにはほとんど興味ないはず 眺めて楽しむスーパーカーと乗って楽しむスポーツカーやから比較するもんではないな んなことないよ。
晴れ着のFerrari
普段着のPorsche
わたしゃ行ったり来たりラジバンダリー。 そういう買い方ができる人ならいいけど
フェラーリを好む人にはカレラのデザインでは物足りないからね
カレラＧＴぐらいのデザインじゃないと興味沸かないはずだよ 918スパイダーが出た時、デザイン的にフェラーリに近いものを感じたなぁ。
ただフロント下部が、360モデナに似ていて萎えた・・ 918、カーセンサーにでとるな
ナンボくらいやろなあ https://www.youtube.com/watch?v=zvXp4kk6yZY
458の実馬力、400馬力ちょっとの模様
まぁ乗った感じでも991ターボより遅いしね。。。 ちなみに488GTBは実馬力で500ちょっと
マクラーレンとポルシェはNAでもほぼカタログ通り実馬力出てて、ランボ・アストンは9割くらい、FのV8は7割強だね
F12より40馬力低いアヴェンタのほうが実馬力は出てるし >>589
安いよ
高く売りに出ているのは全く売れていない
確かカーセンサーに600万代のが出てた。
レースもないしサーキット専用ならフォーミュラ系の純レーシングカーの方がいいと思う
街乗りするならチャレストかモデナでしょ
エアコンもキーもサイドブレーキもないような車乗ってられないよ Enzoを新車で購入したセレブの方にお聞きいたいんだが、
Enzoって>>576にあるように窓の開閉は手動のみ、それともOPでパワーウインドもあったのかな？ >>590
たしかに911じゃ物足りないね、GTは走り屋みたいだから興味ないw ポルシェはどれも同じに見えて、各スペックで見分けつかん。
つけられるようになる努力するような興味もないが。 フェラーリも車に興味もない人にとっては
どんなものでも1000万以上する超高級車って認識ないだろう >>590
俺はポルシェか〜フェラ〜ランボ〜ベントレー〜ポルシェに戻ったわ 991カレラSに二年半乗って物足りなくなり458に乗り換えました
乗り始めて3ヶ月ですが幅が広すぎたり左ハンドルだったり充電が面倒とかで使い勝手、
乗りやすさ、信頼性は911の方が上ですね
もう乗り換えを考えております フェラーリに実用性を求めてはダメだよ
そんな人は足に使えるポルシェがあってる
面倒くさくてもフェラーリはいいね
何故ポルシェに買い替え考えているのにこのスレ？
もういらない車のスレよりポルシェスレで情報交換した方が有意義だと思う。 事実上はフェラーリのエンジンパワーは最強ということになる ポルシェは確かに実用性はあるが
車からして実用的に使うような乗り物ではない ４８８がＦ４０みたいな音が出るわけないじゃん
コストを掛ければ可能ではあるだろうけど >>610
次もポルシェに買い換えるわけではないです。
現状458に乗っておりますので買い換えるまでこのスレに居ます。 ポルシェから乗り換えるならマクラーレンGTが気になるよね ？
マクラーレンGTはそれほど高くないぞ
知らんのか？ とりま新車でも中古でも5000万からがスタートラインだね フェラーリ→ポルシェ→マクラレーンってまさにデブニッシーさんの予定やんw >>576
おまえバカ？
「3億で売りませんか？とオファーが、、、」
って持ち主の“お話し”だろ？
海外サイトでも見て現実見てみろ
エンツオは人気がないのに加えて
生産台数もシリアルナンバー無しの399台は
業界では信じられていない いい車が欲しい訳じゃないんだよね。車はプリウスで十分。
夢の実現にウン千万円払うのであって、ポルシェみたいな超高級車はオレの身の丈に合わない。
フェラとポルを両方買える富裕層は知らんけど… Ferrari Racing Daysのオーナー参加は、ディーラーにオーナー登録してなくてもできますか？ >>627
なんだこのイキリ自称業界通はｗｗｗ
お前よりもオーナーの話の方が
比較にならんくらい信用性あるわチンカス >>626
991と458との比較での話かな？
991が1808ｍｍ、458が1937ｍｍだけど全然違うよ
1850を超えると機械式はかなり厳しい幅になるから
1900を超えると機械式はほぼ無理
銀座シックスの地下駐車場みたいに地面ごと、横へスライドするタイプなら問題ないけど
あと458はランボルギーニよりマシだけど見切りは良くない
991は幅、見切りが乗用車並に楽 臭一曲石広報担当、販売広報直接的になってきたなあw
中古フェラーリの動きかなり悪いのかw ＠
メルセデスにそろそろ1000kmだからオイル交換したいって言ったら
そんな人滅多にいませんて言われた座間です
慣らし後オイル交換とかしないらしい。
https://twitter.com/shou__zama2/status/1199230878905335808
返信先＠
私もTTの最初の時同じこと聞いたら「今時の車はそんなことしなくて大丈夫ですよ」とあしらわれました。笑
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 720のリアフェンダー下パネルが熱で拡がるのも仕様みたい
今どきフェラーリはそういう不具合ないのかしら >>640
右上の請求No.1279でバレてしまった・・ >>640
それを消しても発行日やその他の情報から余裕で追えるでしょ？ リトラクタブルライトっていうんだっけ？あのタイプの新型フェラーリを製造してほしいけど
もう、そういう時代じゃないんだろうなぁ・・・と勝手な願望。 リトラは道交法の都合で今後、作られる事は無いからな 小市民ですが雨の中ABSとかトラコンなしは怖いですね
3回ぐらいちびりそうになりました >>653
ＡＢＳとトラコンがない？
３６０チャレンジにでも乗ってるの？ >>655
古いのは自分でやるのも簡単だけど、
新しいのはアンダーパネルひっぺがしとかドレン複数箇所とかすげーめんどくさい
ジャッキじゃ無理目
家のガレージにリフトあるならいいけど アンダーカバー正直めんどくさいから配管伸ばしてバルブつけたいよなw 自分でオイル換えたいとか正気かよ
フェラーリ乗ってる層もピンからキリだなこりゃ
もちろん全部コーンズに丸投げ >>649
大体12は、まあカタギじゃ無いよーなのばかり乗ってたがな〜
今はV8でもマトモじゃなさそーなのも乗ってるな。 991カレラSでも１年点検とオイル交換で11万円だったから
マクラーレンのオイル交換、意外と安いのだね 行きつけのショッピングモール行く途中に、いつも青空駐車されてるテスタロッサみかける。赤の他人の車なんだけど、見てて不安になる。 >>662 俺も991持ってるけど、1年点検は基本工賃3万強、エンジンオイルは4万だから高くね?ブレーキフルードも込み? >>663
エンジンの上に水が溜まるから洗車もまともに出来ないのにな
きっとエンジンに泥が溜まってるね >>665
やっぱ床の間に飾るモンで乗り物じゃないなw >>665
無頓着なオーナーでない限り対処はしてあるはず >>664
458への乗り替えで手放したので詳細は解りません
ちな、世田谷のポルシェセンターでした >>435
そのラ・フェラーリの前オーナー知ってるけど、多分言ってない。
新車で買ったフルオプションのエンツォ売るときもそうだったから。
因みにその人の下駄車はロールスロイス・ゴースト。
>>532
富士スピは自走して来るスペチオーナーもいるけどな。
当日周辺道路張ってればスペチ見れるはず。
近くにラ・フェラーリやエンツォ置いてる巨大倉庫とかあるからな。
全部品川ナンバーだけど。
倉庫までは都内の自宅からロールスロイスやベントレー乗ってくる。 なんか、友達に入手困難なコンサートのチケットを定価で譲ったのを
こっそりヤフオクに出されてたみたいな気分になるな・・ ＰＣＸ１５０は完璧なバイク
ＣＢとの２台持ちが理想 >>663
自分の場合
白いてテスタロッサが砂利の駐車場にずっと停まってる、大胆だなぁ！
と遠目に見てたら、実はレプリカだった
同じのがヤフオクで売られてるの見てわかった >>598
海外のゼロヨン？動画でアヴェンタはF12に全然敵わなかったのにパワーは上なの？ >>663
>>679
俺は潰れた整備屋に放置されてるテスタが・・・ すまん、このスレに本物のフェラーリオーナーおらんのか？ >>672
https://loperaio.co.jp/detail/3890
このエンツォのオーナーでしよ?
富士スピードウェイの近くの倉庫においてあったね。
M'sバンテックと同じでだだっ広い倉庫に何台もおいてあったね。 >>683
458イタリア並行物の貧乏オーナーがいますよ >>691
これ昔六本木ヒルズのコンコースデレガンスに出してたプロトタイプカラーの人か？ ランボよりフェラーリのが馬力ないとかあり得ないわな >>697
2013年型のドバイ仕様を国内新規登録です
自分には新車のフェラーリは一生無理です やはりフェラーリでも並行輸入車だと車の価値は相当安くなりますかね？ 好きなものに乗るのになんだっていいじゃん
売る事考えても買う時安いんだから変わらないし
フェラーリは海外からの引きもあるから並行もそんなに大きな差じゃない >>701
オプションの内容にもよりますが多少しか変わらないですよ
大雑把に言えば、2千万円以上がD車、2千万円以下が並行モノってのが多いです
並行モノでも2千万円超える車両も有りますがね
ネットの中古車情報を見ると他の輸入車に比べて458は並行モノ多い気がします ひと昔前は並行新車のスペチが雑誌広告に何台も出てたよね。 それでも並行車ではディラーでの整備はダメですよね？ ローマのボディカラーと同色だったグリル、色変えられるんだね。
出来れば従来のワイヤー格子のタイプに変えたいけど
まだその設定はないみたい。 >>706
整備もリコールも大丈夫だったはず
前はオッケーだった。 フェラーリはわからないけど、超高級車は並行輸入品だとかなり安くなるものもある。確かベントレーがそれだと何百万円も安くなるはず。 中古並行モノでも新車からの7年フリーメンテナンスは継承できる(新車時の販売元の地域が限られる?らしいが) 430の右ハンドル売りに出てるなぁ・・・と思ったらMTで草生えた >>706
大丈夫です、ロッソスクーデリア碑文谷では大丈夫です、コーンズでも数万払って登録すれば大丈夫です >>714
教えて頂いてありがとうございます。
新車並行や中古並行もコーンズがメンテしてくれるのは
安心感ありますね。
中古並行の一番の心配はショップの買取でしょうか。
買取不可のショップも多いとか。 >>716
買取は金額を気にしなければどこでもある
個人売買の仲介人でローンまで扱っている人もいるからそのうち出会うよ >>718
写真は430カッコよく見えるけど実車は360の方がいい感じ
ヘッドライトのバランスに違和感
360より新しく見えるのは間違いない
好みの問題だから実車をいろいろ見て見た方がいい
人の意見より自分の好みで >>720
最近よく出てくるヨン様押しの意味わからん人
ヨン様話題にしてほしいのかな >>685
やっぱりテスタはケツがいい！
ＴＲはちょっと微妙…Ｍは論外。
テスタにＭのケツを付けている人は死んでほしい。 >>724
F512Mは国内だと2500〜3600万くらいかなぁ
生産501台の希少性やテスタロッサからの進化は認めるけど、
テスタロッサのほうがデザインが良いよね
天気も良いし、テスタロッサ動かしてくるかなぁ オクタンのネタつて他とかぶることあんまないけどどんなネタ元確保してるんだろ
紙面も独特だし 430の右ハンドル売りに出てるなぁ・・・と思ったらMTで草生えた >>737
白に赤内装多いよな
イメージとしてはミナミの帝王やけどw
俺は黄色ってのは決めてたけど内装冒険できず黒にしたんであんまバカにはできんけど >>738
いいとおもうよ、オーソドックスな
カラーリング。
内装真っ赤って目がチカチカしないのかな。 フェラーリに乗られてる皆様、どうか、ながら運転にはお気を付けくださいませ。 ほんと赤内装多いよね
金持ちの考えてる事は分からん・・・ >>722
テスタと512TRとリアどう違うっけ？ 今年もF1終わったな〜
やっぱりフェラーリオーナーさんはF1もフェラーリを応援してるの？ >>726
数年前テスタの相場が800〜900万円だったころ、600万円台で出てたけどなかなか売れなかった個体だな。
こんなの誰が買うんだと思ってたら兄者が買ってたのか。
まぁ下品な改造車集団の中じゃ丁度いいのかもしれんが。 スーパーカー乗ってると
ヘタクソじゃ許されない、遅く走ったら許されない
みたいなプレッシャーあるよね テスタとTRのリアの違いはCピラーがリアエンドいっぱいに繫がってるのがTR。テスタはリアエンドの手前で落ちてる。
おそらく剛性を上げるためにリアエンドギリギリまで引っ張ったんだろうね。
俺はテスタの方が好き。 >>750
同意
TR以降はリアフードの軽量化もあるだろね
前後バンパーの違いは空力や、
灯火レンズでデザイン的変化をつけたかった事、
348との類似性(F512Mの場合はF355と)を狙ったのではないかと。
512TRではエンジン重心を3センチ下げて
ブレーキを強化してモトロニックを採用して…と進化させていった
チタンコンロッドでさらに性能、姿共にマニアックになったのがF512M
あの時代のフェラーリはBB然り、テスタロッサ然り、
生誕年式がそのオリジナルデザインなんだよな
だからグッとくる
後発モデルへいくほど、速さや総合的な安定性を増していった
速くて安定しているのに越したことはないけど、
この時代のフェラーリにはスペック云々は関係なく、
何か惹かれるてしまうものがあるんだよなあ F512Mのテールランプ、いつ見ても超ダセェ。
カッコ悪すぎる。
せめてルーバーとかで隠して欲しかった。
https://i.imgur.com/SvSF734.jpg デザインの良し悪しなんて主観でしかないのに断定しちゃうお子ちゃまの多いこと >>732
スポーツカーなのに4ドアのファミリーカーに性能でまけちゃうのか 性能なんて程々あればいいんだよ
フェラーリは速さより気持ち良さなんだよ
スペック房はドイツ車でも乗ってろ このスレでの360-430系のデザインの酷評・叩きぶりはすごい
誰も同調してくれないと思いますよ
分厚い、マキバオーとか言われても関係ねー
本当に好きなら乗ったらいいと思いますよ、430 360と430のデザインがワンツートップで好きだわ
嫌いな人、多かったのか 一番カッコいいのは365BB、512と328
360、430は最悪の時期
458になってちょっとマシになった 一番はF40だろ
365とか512は古すぎるしカウンタックには敵わない
328なんかさらに駄目だろ12気筒ありきのミニ安い版 いっちゃんカッコいいのは250テスタロッサスカリエッティスパイダーか330P3/4やなあ
どっちかは選べない
内装ならもう最新型やけどw ここの年齢層が高いだけで世間一般じゃテスタだの512だのBBだので外走っても古臭くて誰も見向きもしないよ。元々存在を認識してるオタクくらい その前に、フェラーリ、ランボが走ってても誰も見向きもしない
うるせーなーくらいにしか思われてない 宝くじでも当たれば288GTOが欲しい。
この辺り以前になると、もはやタマが無いからなぁ。
値落ちしないから誰も売らない。 スパイダーに関しては355が最高。360、430は変なガードがシートの後ろに着いたし、458以降はスパイダーというよりGTS。ハードトップだし。安全性が優先されすぎてる。デイトナ以前は味はあるけど車高が高い みんな好みが違うのが面白いね。
俺はテスタロッサとか348、355、360、430とかは物凄くカッコ良いと思う。
F40とかF50は好みとは違うがカッコ良さはわかる。
逆に最近の458とか488のカッコ良さが解らん。
この２つは特にライトの形がなんか残念だと思ってしまった。 412とモンディアルはちょっと・・・
他は全部好き！！！ 430スクーデリアのテールは最高にカッコええね
ウラカンのペルとEVOは430スクーデリアのパクリだと思う >>769
テスタ乗りだけど、踏切待ちしてたら４〜５歳くらいの子供から
「かっこいいくるま〜！」
なんて叫ばれたこと数回あるよ。 >>770
まぁ自己満の世界だな
重要とされる排気音も世間からしたら暴走族と変わらんだろうし ちなみにノーマルマフラーのテスタは吹かさないとすごい静かだよ。
フェラーリ＝爆音という認識の人ばっかりなので、
イベントとかに行ったりすると「すごい静かですね！」と大抵言われる。 FRのモデルが好きだというと否定されるよな…創業者と同じ気持ちなのに… 古いモデルなんて興味ない
もてぎの話できるやついないの？ 458 乗りだけども一番カッコいいのは488GTOかな >>778
458ですが子供が手を沸点くれるときはホッコリします >>752
すげ〜カッコいいじゃん！
512系でF512Mが一番好きだわ
人気あるから一番値上がりしてんじゃんw >>775
不人気で値落ち激しい車種が好きなのね、、、 テスタにわざわざMのリアランプに変えてたりする車あるけどダサいよなぁ。
あれは事故かなんかのついでに変えてるのかな？ F40なら見たくなくても一回は振り返るだろうな。バカでかいウイングは目立つ >>783
わかってるつもり。sはSpiderのs
Dinoと308/328 GTS、348tsがスパイダーを名乗らなかったのはフルオープンじゃなくてタルガトップだから。アペルタがスパイダーを名乗ってないのも同じ理由だと思いたい F512Mの顔つきがコレだったら、良かったのになぁ〜(´・ω・`)
https://i.imgur.com/BwcXHIg.jpg スーパーカーブームや80〜90年代当時にフェラーリに憧れていた層と
近代-最新フェラーリにだけ憧れたり、見栄や自慢で所有してる層とは
まっ、話は合わないわな
各人様々、好きな車にお好きに乗れば良いんだし、
近代-最新のフェラーリは
もはや自分の好きだったフェラーリではないのだなぁ
フェラーリは変わってしまったんだよ 性能や音質のぞいたルックスだけの話でどれがみんなカッコイイと思うかは聞いてみたいわ。 >>801
ありえん、鼻おっぴろげ目の離れたマキバオー 松田コレクションのジジイが下駄車360モデナだったろ。
自宅にブガッティ・ヴェイロンあったからそれ普段乗りしてんのかと思ってたわ。
あれはたまにしか乗らないんだってな😅 ネットで調べた一番安いやつは日本円で380万くらいだった。
まぁ輸入費含めたら400万超えるだろうけど テスタ1000万ちょい
TR2000万前後
512M3000万前後と倍々で値段違うから
テスタだとなんかビンボー扱いされそうで嫌だな >>814
具体的にどういう人がビンボー扱いするのかな？
ちなみにさ、フェラーリオーナーは相手がどんなフェラーリの車種に乗っていようがリスペクトするよ。 Mさんヴェイロンまだ持ってるの？赤いやつだよね
すぐ売っちゃったかと思った。 >>815
しないよ
なに聖人みたく思ってんだよ
階級バリバリ社会だぞ >>815
カーセンサー眺めてるだけの非オーナーくらいしかいないんじゃないかな >>817
モンディアルでも買ってフェラーリブランチ行ってみな？
みんな暖かく迎えてくれるぞ(笑) >>820
とりあえずフェラーリブランチに行った事ないのはわかった >>821
ないよ
俺は群れるやつの神経がわからん そもそも表だって蔑むオーナーは居ないだろ(；´Д｀)
どいつもこいつも一癖有る経営者やら資産家が多いんだし >>822
劣等感に苛まれるから、自分のより高価な車種には近づきたく無いんだろ(笑)
正直になりなよ。
そんな蔑む人はいないから、安心して行ってみな、世界観変わるから。 >>824
劣等感かー
まあラでもみたら劣等感というかうらやましいってなるよ
群れたくないのは暴走族みたいで嫌だしいい年こいて恥ずかしいからだよ
ディーラーの走行会すらないわ >>826
でもフェラーリ歴は長いんよ
新車乗り継ぎ方式でね
だからディーラーの中でいかに格付けされてるか痛いほどわかる 劣等感を抱くのがよく分からん。
松田さんや岡本さんみたいな人にはどう頑張っても勝てないし、はーすげーなぁ、俺も頑張ろうとしかならない。 >>829
だから劣等感ではない
ただこれだけフェラーリ乗り継いでいると
最新のスペチどうですかって誘われて見たいだろ ステアリングの赤いスイッチ、ダサいからいい加減やめてほしいわ >>835
812GTSがくれば複数所有になるんだけどなあ マクラーレンみたいにハンドルにはボタンとかなんもない方が好みやなあ
ごちゃごちゃしてるのはF1っぽさの演出なんやろけと >>831
増車か保有しないとアカンのなかったかな。
そんなの買える層でないから伝聞だけど テスタと512Mだったら断然512Mの方がかっこいい
テスタは中途半端に古臭い
BBならクラシック感があるが 前後ライトがなぁ
どうしてこうなったって感じが凄い >>845
512Mってゲテモノ好きじゃねー?
バランス崩れのチューニングカーみたいだしリヤのテールランプが絶望的に似合っていない 高速で暴走してモデナを事故を起こさせたF50は逮捕されたの？ 逮捕の報道はあったけど起訴の報道はない
金持ちコネ使って不起訴になったんじゃない？
人を殺したわけじゃないしな フェラーリに限らずリトラ時代とそれ以後でスポーツカーのデザインは大きく二分されるから、どちらの時期に関心を抱いたかで好みも二分される。だから中高年と若年層は相容れない 固定ライトは普通のクルマ
リトラはスポーツカーの証明w いま六本木でF12見たけどすげえーーかっこよかった。普通の赤(ロッソコルサ？)よりちょっと濃い赤。惚れた。かっこよすぎる。 >>845
そういえばそうだよな。
報道されてないけど、確かに気にはなるね。 マクラーレンはデザインが深海魚フェイスみたいな方向に行っちゃったので興味ない 空力考えてるんだろうけど、720Sのヘッドライト下のダクトは微妙 >>850
おもいっきり値上がりしたね
問い合わせ殺到したんだろうな 別に買うわけじゃないんだけど、488ピスタやSF90ストラダーレの高性能仕様車の
ボディ中央の太いストライプラインって標準なの？それともオーダーレスも可能かな。 ピスタのラインは140万くらいでオプション
当然レスもできるが、おそらくリセールが怖いので
みんな入れると思うｗ
SF90は650万くらいのアセットフィオラノを選択したうえで
さらに330万くらいのオプションでラインを入れることができる
だからラインが入ったＳＦ90はその時点で1000万オプションてことだｗ >>861
ありがとうございます。
凄いですね、SF90ストラダーレの価格。こりゃ自分には一生無理ですわｗ だからとんでもない金持ちは
ラインなしピスタで外装グリーンとか、
アセットフィオラノなのにライン入れないとか、
わけわからん逆張りで個性を出して遊ぶみたいｗ 現実的な話だが、手間は掛かるだろうがそのクオリティーでその額はありえない
なんなら下手糞な部類 >>869
これってコレクターで有名な方ですよね？
よくYouTubeとかにも出てる方。 三浦商事はコレクション維持の為だけに車屋を形式上やってるだけだから売ってくれないだろ
全車「ASK」 三浦商事よりキヤステルオートで程度のいいディーノを買えといいたい
もちろん手みやげに洋菓子は忘れないこと その程度のいいディーノは鞍さんが事故っ（ｒｙ いやなんでもない・・ 308、328が曲線があって良いと言う奴は表面的にしか見てないよな〜
実車を見ると348、355の方が遥かにボディに曲線あった。 355と458の曲線はエロい。360、430はおばちゃんぽい。488、F8はエロかった腰に穴が空いて少し崩れた。348は直線と曲線の調和が良い。308、328はただ美しい 古いも何も、SF90以降はハイブリッドだから、V8ミッドは877に288とF40加えたら完結、 >>883
全般スレなんだから古かろうが関係なくね
最新フェラーリスレ立ててそっち行けよ >>884
お前も355スレがあるからそっちいけよ
V12やハイブリッドが抜かれるなんてそれこそ
おかしいだろう >>885
俺がいつ355の話ししたんだよw
お前がこのスレにいらないって言ったんだよw 最新型やスペチってんのはポエム野郎だからな、旧モデル以上に要らね！ >>886
オンボロ貧乏はそっちへいけと言ってる
さぞやお仲間が多いだろう >>888
頭悪すぎて伝わってないのかよw
ここは全般だから貧乏人から金持ちまでいるスレなんだっての
それが嫌なら金持ちスレを立てろって言ってんのになんでここにいるんだよ能無しw >>889
貧乏人はうざいから去れと言ってるんだ
頭悪いのはそっちだな
ここはフェラーリ全般だがおまえら1000万前後のフェラーリの話しかできないじゃん
まあ高いのはわかんないんだろうけど
おまえらこそ全般の話ができないしわかんないだろう
早くいなくなれ >>890
そんな貧乏人が嫌ならなんで匿名掲示板なんかに来るんだよw
フェラーリ仲間で会って話せばいいだろw 非オーナーだからさわるな。pちゃんみたいなオーナーなりきりキッズは逆に古い車両を知らない。 >>891
匿名掲示板は貧乏人の吹き溜まりってか笑
非オーナーとか思わないとやるせないよな
残念ながらオーナーです フェラーリオーナーの9割が車の維持費でカツカツなんだろ >>893
非オーナーだったんか
なんかすまん
楽しんでってくれ まあデザインはピニンのほうが明らかに良かったよな。488とかF8とかは以下ry >>897
まぁでもf8とかは良くなったと思う…リアのマフラーが鼻の穴にしかみえんが… SF90ストラダーレのデザイン評価は、ここの住人さんにはどうなんだろう。
俺は実車を見たら、結構カッコイイんじゃないかと思うけど。特にシルバーボディに
ホワイトラインのアセットフィオラノを見てみたい。 てっちゃん458、30万キロ超えてたのか
すごいな、耐久性 ロータスと言えばずっと乗ってみたかったエリーゼやっと乗った
すげー面白かったけど、オーナーと2人で乗ったら距離近すぎてﾜﾛﾀ
シフトの度に手に当たるし、横見たら顔近いw
あの車はカップルでしか乗れんわw フェラーリ初のSUVの情報が全くないけど、どんなデザインになるのか楽しみだ。
https://i.imgur.com/UryLGtA.jpg >>899
ジャパンプレミアにきたロッソコルサのフィオラノパッケージみたけどいまいちだった。シルバーとか黒のほうが似合いそう。 そういえば以前、ポルシェ ジャパン前社長のインタビュー記事を読んだ時に、
イタリア人の色に関する認識について面白い内容が書かれてあった。
私が『色は、みんなから好まれる白か黒で』と言うと即座に『ボス、イタリアでは白と黒は色じゃない。
赤やブルー、グリーンが色です。わかりますか』と言われて衝撃でした。
最初から白と黒は限定車から外されるんです」
＊出典：日経BP「服装ルール厳しかった銀行員時代 靴が唯一の自己表現」 ストラダーレの実車はマジでカッコいいよ
写真だと立体感が全然でないから微妙だけど
ちなみにラインのカラーはグレーのあの一色のみらしい
ジャパンプレミアに来た実車、すげえカッコよかったけど
いまいちな人もいるのね SF90ストラダーレと911GT2RSは、ニュルでどっちが速いだろうとすぐ想像してしまう。
1000馬力のフェラーリの勝ち！というのは、あまりに早計かな。 ニュルは馬力だけあってもなPHEVで車体が重かったらそこ迄期待は出来ないかも
フェラーリってニュルは正直アレだし 性能で語るのは別にやめたほうがよくね。内燃機関でどう頑張ってもEVに加速力で勝てないし。 機械式時計が電波時計に正確さで勝てないみたいな話になってくるんかな
純粋な時計としての正確さではもう電波時計に敵わないのに、
未だに数千万の機械時計が認められてるみたいな感じのポジションに内燃機関は位置すんのかなあ 考えたらすでに「フェラーリ」ってブランドがそんな立ち位置やったなw フェラーリもEV化の方向に向かってるけど、自分は内燃機関も作ってほしいなと思う。あの魅力的な排気音は内燃機関でしか感じられない。 >>918
本当そうだよね、いくら速くてもEVのあの「ヒュイーン」という静かな音じゃ、
こっちに何も響いてこない。ここはひとつ最近のターボエンジンの音に期待するしかないか。 それこそ、ようつべに上がっているプリウスの効果音みたいになってきそうだな >>911
ウルトラマンみたいだと思ったんだよねw >>916
それそれ。
自分が言いたかったのはそういうことだ。
ありがとう。 250GTOって林氏も以前所有してたんだね。
林さんとその息子って今でもフェラーリコレクターなの？ >>926
これを仮にフィオラノで走らせたら、SF90ストラダーレより速かったりしてね。 そういやブラバムファンもゴードンマレーやったっけ？
復讐かな？w 受注の大半がアメリカと日本からか
青山通りでみられるかな SF90レギュラーモデルで6500万円って凄いね。
エンツォでも5500万円くらいじゃなかった？
まあ世界的な時代と物価が違うけど。 >>932
日本が弱くなってきているというのが分かる エンツォの新車価格は7850万円だった
2002年。
それでもレギュラーモデルで6500万円は高いよね。
まあハイブリッドだしレギュラーモデルでもスペチとレギュラーモデルの中間って感じなのかな 今後、SF９０みたいのがスタンダードなんだよな
なら、もうちょい安くしないと 新車価格
Ｆ３５５ 1600万
４８８ 3000万
物価はほとんど変わってないのにフェラーリはずいぶん高くなりましたね 世界的に物価も収入も上がっている。
日本だけ取り残されてるんだよ。
355当時と今では個人所得ランキングどれほど下がったことか。 F40が新車価格4500万だったんでしょ？
ちょうどその位置なんじゃないの？
フェラーリとしてはSF90は現代のF40っていう位置づけでは？
生産台数的にもそんな感じに思えるけどな
価格が上がったように見えるのは日本が衰退したってことだろうな >>937
性能も装備も全然違うのに物価以前の問題だろ
物価と比較したかったら同じ物で比較しなきゃ意味ないだろ 1995年ドル円 85円
2019年ドル円110円
基軸通貨の米ドル為替レート比較だと30%違う
1600万*1.3 2080万
やっぱ488は高いわ。もちろん性能は段違いだけど。 ポルシェはGT系以外あまり値上がりしてないね。
993カレラで1000万前後だったのが992で1300万、カレラRSは1200万だったのが991GT3で2100万
為替レート考慮すると、装備が良くなってる分むしろお得か?
フルレザーインテリアのオプション価格とかも当時とほぼ同じ値段だし >>940
Ｆ３５５も当時の最新の技術で作られた
新世代フェラ―リとしてデビューし、大ヒット作となった >>937
いくらボッタくっても4千年の歴史の成金が買うしなw 明日はフェラーリでどこいこうかな。
マニュアルにある1000キロ慣らしが終わる予定で楽しみ！ オレは明日の日曜は、可愛い末っ子の娘と自宅のガーデンニングの材料を
ホムセンにフェラーリで買いに行く予定。 >>949
フェラーリでホムセンw
車一台しか持ってないのかよw ＞＞937
ギアチェンジがf1並になったらしい
クラッチも進化したし
パワーは新型の方がきっちり出してくるし、、、 フェラーリでホムセン行ったっていいじゃない
昨日は東京靴流通センターに行ってサンダルを買ってきた ホムセン行くのに荷物がまったくのらない
車で行くかね シューティングブレイクだから日本でホムセンは妥当じゃね？ 720s試乗したけどパドルがいいわ
右引いてアップ、左引いてダウンは同じだけど、
右押してダウン、左押してアップって機能があって片手操作可能
この機構欲しいわ Ｖ12は
マラネロは人気なかったけどＦ12くらいから急に人気出てきたよね
なんで？ マクラーレンはあのニヤケ顔＆深海魚顔が無理 論外
最初に出た１２Ｃは端正な顔だったのに 355スレ落ちてしまった。
スローダウンライトが付くようになって、修理に持って行ったら、何だかんだで300万円超えたでござる。 機会があってディーノを見せてもらったけど、真後ろから見たデザインが少し残念。若干広がりすぎてるように見える。 半世紀前の車に文句言ってもしょうがないんだけど、トランクルーム減らしてもっとスタイリッシュにしたらもっとカッコいいはず モデナ と、430のバンパーの厚みwww
BBや348 は下を黒く塗ってなるべくクルマを薄くシャープに見せようとしたのに、何あの厚みwww >>942
なんでもそうだけどちょい前のは特殊なモデルでもないと安い
360とか
完全クラシックになれば値段上がったり安定するけど ポルシェ992スレに992は燃費が悪いからローマを買うってうそぶいてる458スペチと991ターボカブリ乗りがいるんだけどローマってプリウス並みに燃費いいの？ つか911シリーズは小さいのがよかったのに992幅広杉でなあ >>965
612はキャバ嬢、女医（特に美容外科）、女社長に大人気だったぞ。
六本木周辺ではF430スパイダーに次いでよく見掛けたのが612だったな。
まぁカリフォルニアが流行りだしてあっという間に駆逐されたけど。
新車オーダーのキャンセル相次いで3ヶ月程度で納車されてたからな。
一時期テレビにも出てた女社長がビアンコの612で六本木通り走ってたな。
青山王子（ビアンコフジとネロデイトナ）や富士そばブログも乗ってた。
歌舞伎町のバッセンにもよく六本木キャバ嬢の612（ビアンコフジ）がいた。
アシャンティのメッキアルミ履いててイカツイ雰囲気だったな。
女友達乗せて六本木通り走ってるのも見掛けた。
その後ロールスロイス・ファントムドロップヘッドクーペに乗り替えてたな。
自宅マンションの平置き駐車場にはビアンコのガヤルドLP560-4もあった。
しかしあの612は名古屋の中古車屋で長いこと売れ残ってたなぁ。 612の後継としてローマのちゃんと四人のれるのを出して欲しいなあ >>985
暴走族じゃねーか笑
何がめっさいい音だ！ >>985
チンポに毛も生えてなさそうなあどけない顔したガキがいて草
しゃぶりまくってスーパーカーなんかよりもメスになる事に夢中にさせてやりてぇな 曲石、クルマの動き悪いんだろな
臭一が、また無責任な事書いてるw
壊れる前に良いクルマを融通して貰ってる奴が言う事では無いw
臭一が乗って痛んだ分を誰かが修理してるのが全くわかってねーなw youtuberのラファエルがエンツォを買ったらしい このスレッドは１０００を超えました。
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