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◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part13
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 02:57:59.26ID:hghFLutj0
520i、523i、520d、523d、530e、530i、540i、M550i、M5、その他G30、G31系
キープコンセプトながら正常進化したG30/G31について語り合いましょう

http://www.bmw.de/
http://www.bmw.com/
http://www.bmw.co.jp/

前スレ
【G30/G31】BMW 5 Series Part1
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478601831/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part2
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488261364/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492513873/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503106585/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513772235/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5  (実質6)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523516074/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532994718/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538837172/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546508395/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552475938/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559184191/
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:25:35.71ID:HNfa2k4L0
>>168
まぁ、そりゃあそうだな。車両価格から考えると下流でも上流でもない中流層がこの車のオーナーだと思うけど、その狭い範囲でもちょっと油断するとマウントバトルが始まろうとするのは大変興味深いね。
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:59:56.47ID:guMajRMW0
>>166
余裕ねーなー。やっぱ蟻は駄目だな。
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 21:12:40.56ID:urhhbQf80
俺も収入少ないけど、今日有給消化で休み取ったので洗車場に行って洗車したら油膜のっててがっかりした。
シャッター付き車庫に入れてるのに、きっとこの前伊豆スカ往復で汚れたんだな。
関東の空気は汚れすぎてるな。
てか俺、盆栽ドライバーになってるかも!?w
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 21:26:45.38ID:PsVvgzHW0
BMWの考えるターゲット・カスタマーは、
「高年収で生活に余裕がある人」。

DIYとかするような人は、5シリーズを選ぶべきではありません。
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 21:42:57.86ID:ZI3IwupA0
>>178
おれもオーナーだから自虐入るけど5シリーズなんてそんな高尚なもんでもないだろw
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 22:42:36.36ID:P6p64KfA0
>>178
余裕の無さを指摘されてるけど大丈夫笑?
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 08:31:48.91ID:Oef6Ln4o0
金持ちDIYは確かにいる。
あとモディとか言ってる小金持ち…

スタなどBMWショップの良いカモ
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 08:33:29.63ID:V/bWw3120
>>184
DIYなんてしないよ〜(笑)
うちのディーラーは、
DIYする客は出入り禁止
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 09:33:01.61ID:BNvoXUD20
マスタングとかアメ車乗ってたときは、みんカラ見ながら内張り外してオーディオ関係いじったりとかしてたけど、欧州車は自分みたいな工業系素人にはハードル高くて自分でやろうという気にならない。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 09:39:09.31ID:RMn3TkfJ0
>>186
昔は田舎のディーラーとか禁止するとこあったみたいよね。
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 10:39:11.05ID:Oef6Ln4o0
今はエンジン本体やタービンなど大物をいじる事はほとんど無い
メーカーの自称性能upパーツを、ショップで付けている程度なら
ディーラーも問題ないでしょ、、、車検で引っかかる物はNGだろうが
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 12:54:50.61ID:WuIW6CXp0
僕の車は530iで、4気筒ゆえ非力なのですが、3Dデザインのブースターチップを装着したら乗りやすくなりました。
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 15:42:57.06ID:Cv+omN600
>>192
高速道路を使っての長距離移動が多いのなら、540。
一般道で曲がりくねった道が多いのなら、340。

使用状況と求める装備を比較すれば、客観的に答えが出る。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 23:56:56.86ID:Xc7mM2tx0
>>192
一回5乗るともう3は無理だよ
eからcはなんとかいけるかもだけど
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 01:02:47.00ID:R94gRmb00
一度5シリを選んだ時点で
駆け抜ける喜びなんてどうでもよくなっちゃったからね。
5シリ乗るくらいならメルセデスにしておけば良かったと最近思う。
M340i良さそうだよね。540iよりパワーあるし。
でも530iよりずっと高価いですね。
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 06:25:54.38ID:rUGXD+QP0
>>196
ブースト上げてるから、よっぽど鈍い奴以外わかるよ
メーカー発表のパワー・トルクが出てるかは知らんが
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 10:28:30.27ID:yW1ofW5n0
>>196
スポーツモードにして高速走ると明らかに速くなったと感じますよ。もちろん街乗りでもかなりの変化は感じます。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 11:59:51.41ID:PFiPd+j80
なんか変な負担かかって壊れそうだ怖いんだけど
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 12:59:14.43ID:2yNeJVO70
M5欲しいなぁ〜!中古なら900万前後であるんだな!貧乏だから新車は絶対無理だが、、
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 15:38:27.04ID:2yNeJVO70
>>205
F系はさすがにいらない。。
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 15:39:35.90ID:2yNeJVO70
あ、今のM5もF系か。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 23:39:46.84ID:jbxshOLQ0
X5 xDrive 40eこれが欲しいのですが、
どうですか?教えて下さい。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 01:32:59.76ID:1rYw3wYQ0
x5はおれも欲しいけどまぁ、ここで聞いてもわからんだろ
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 08:44:31.73ID:PbU+yPZJ0
X5…やめとけ、常磐道野郎と間違われるぞw
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 10:10:34.29ID:rqlukRWH0
>>214
さすがにそんなこといつまでも気にすんのはどうかと思うわ
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 18:00:16.42ID:Bp3j3zYP0
>>219
gleのどのクラス?
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 18:18:09.65ID:DelQhTGA0
>>210
F15?
街乗りで使うの?
代車で3日間乗ったことがあるが、「40e」では、満充電でも40km程走行するとバッテリーを使い切ってしまい、トルク不足に陥る。
SAV(SUV)として活用するなら、「35d」が良いと思う。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/19(水) 06:31:22.71ID:Ax02v3/20
>>215
やぼ
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/19(水) 21:16:01.50ID:go6mU2kS0
みんなカスタムはしてる?なんとなくそういうことはしなそうだけど。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 00:41:09.48ID:cUntNNs50
>>226
いいですね、フロントの顎下とリアディフューザーが寂しく感じるのでちょっと手を加えてみたい。
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 07:00:56.08ID:hyvCw34w0
>>224
アルミホイールの交換はしている。
ダンパーが抜けてくれば、サスペンションも交換する。
でも、スポイラー等の架装はしていない。

段階的に交換することで、走りの変化を楽しんでいる。
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 11:22:31.40ID:qgruROlu0
Mパフォのパーツも日本じゃぼったくり価格で売ってるよな
本国のカー用品店に頼んで送ってもらった方が遙かに安かった
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 11:59:53.87ID:T9Auw3z40
純正の腰高感が気になりほんの少し車高を落としてます。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 12:52:36.84ID:zXbd+HUJ0
>>234
資料には製品代30諭吉超えとあるが、トルコンの交換やら、フィニッシャーが別売りとかで、
工賃込総額80諭吉超え。
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 15:09:53.26ID:tRmand4+0
>>236
アクラポに比べたらマシと考えるべきか、、
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 18:23:54.53ID:tQD80pg10
ラグジュアリーで足の軟さが気になるのですが、車高調でない物で良いサスキットてありませんか?
ビルシュタインはまだ出てないようです。
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 21:51:26.86ID:ieX3wEkz0
>>240
テインはどうですか?
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 11:24:43.15ID:zzOUKKzS0
コニFSDは中々良いよ
ただ、G30系用は今年の夏頃発売と聞いた。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 12:08:00.60ID:y1vwLRGn0
>>245
また同じのに履き直したよ
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 13:14:40.11ID:OWT300Wd0
>>245
ランフラット履き潰したらラジアルに変えようかなと思う。乗り心地含めランフラットにあまりメリットを感じない。
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 13:52:47.02ID:0xBA1oxJ0
>>246
変えなきゃいけないのってそりゃ年間走行距離2万以上走るから、すぐタイヤ潰れるわけで、車両買い換えろってか?
クルマを道具として使ってるんだからいいじゃないの
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 13:58:01.46ID:ZJXefehu0
>>250

タイヤの種類、非ランフラに変えなきゃいけないかを問うているだけで、タイヤ交換そのものに言及していない。
理解力ない人なのね。
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 13:59:59.12ID:0xBA1oxJ0
>>251
そういうことでしたか、ごめんなさい。
いやランフラットタイヤ以外に変えたらどうかわるのかなと
純正のプライマシー3ランフラットタイヤでも満足なんですが、他のも知ってみたいとw
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 14:34:47.10ID:HmLCpZTb0
>>253
それは車は趣味じゃなくて道具という認識なんじゃないの?
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 15:36:44.95ID:HmLCpZTb0
>>255
普通そうだよな。車が趣味って言うからには細かな部分にこだわったり、人と少し変化をつけたりという方向に進む気がするけど、趣味だからタイヤ交換した事ないってのがあまり理解できなかったわ。
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 17:21:00.45ID:83Ca55CB0
>>256
うーん、言葉足らずだったと言うか個人的事情を説明するべきだったな。
道具として毎日乗るわけではなく、乗れて月一なので距離が伸びないからタイヤのスリップマーク出るまで乗ったこと無いのでタイヤ交換した事無いって事。
あと趣味ではあるけど、どノーマル派なのでカスタマイズとか好きじゃない。
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 18:40:18.24ID:gyQchbG70
車が趣味と公言しといて、月一しか乗らないってのも新たな不思議ポイントだな。
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 19:28:56.56ID:y1vwLRGn0
>>256
普通はそうとらえるよな
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 22:02:28.55ID:0xBA1oxJ0
月いちしか乗らないってのは車が必要ない環境なのだろうけど、
5シリーズとか買い物とか通勤とか普段使いじゃないのか?
普段使わないけど車を保管して眺めて楽しむのもありかも…
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 22:33:15.74ID:uYGeMEds0
>>245
ブリジストンのランフラットに替えたが、びみょーだわ
パンク経験があるんで保険代わりにランフラットをチョイスしてるんだが、ミシュランかコンチにすりゃ良かったかもー
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 09:40:32.85ID:HRoRNY+h0
>>245
「MICHELIN PRIMACY 3」から、「GOODYEAR EAGLE F1 ASIMMETRIC 3」に換えた。
ともに、同じグレードに、新車時に装着されてくるタイヤだが、その性能の差が大きいのに驚いた。

「MICHELIN PRIMACY 3」は、コンフォート系のタイヤで、乗り心地が良く、音も静か。でも、グリップが悪く、雨の高速道は怖かった。
一方、「GOODYEAR EAGLE F1 ASIMMETRIC 3」は、スポーツ系のタイヤで、グリップも良く、ステアリングの応答性も良い。でも、音が酷い。
ただ、乗り心地は、19から20インチにしたが、思っていたより悪くはない。ランフラットの進化を感じた。

これらの違いがあるのに、グレードによる使い分けではないのが不思議。

ランフラットにしたのは、高速道を使っての長距離移動が多いから。
パンクで路肩に停車していて、後続車に追突されるのを避けるため。
ただ、パンク状態でしばらく走った場合、補修不可、買換えとなるのが痛手だが。
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 10:21:49.63ID:iPoJ51rJ0
>>245
ちょっと前にディーラーの交換見積もりにピレリのcinturatoが載ってたからそれにしたランフラット
ちょうど昨日交換したばかりなんだけど新しいのは乗り心地が良いね
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 10:42:14.09ID:ye5NEkG/0
>>265
東京だと通勤や買い物で車は必要無いから車を持つこと、もっと言えば免許を取ること自体が趣味の範疇に入るんだよ。
田舎で育った人間にはそれがわからないだろうから話が噛み合ってない。
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