【W205】メルセデス・ベンツCクラス87【S205】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を一行増やして建てること
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555531321/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557843498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559459019/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
なぜおれがお前ごときにそんな作業しなきゃいけーねんだよ？
お前が型落ち前期Cクラスの内装ID付きでアップしろや(別にいらないけどw)
だから型落ち前期Cクラスなんてもう100万円でも売れるかどうかなんだから軽自動車だとしてもお前らに馬鹿にできないって言ってるだろ？
古臭くなったお前らの車の価値なんてもう軽自動車並みだぞ？ >>848
>>849
誰がなにに乗ってても関係ないので、車の話をしようよ >>851
ごめん、まじもんの負け組だったんだな
バイト頑張れよ！ 後期Cだろうが、3年後フルモデルチェンジすれば前期C並に下がるのに哀れな奴・・・
993とか964とか365GTB/4とか、値段がむしろ上がっていく車種ならまだしも目くそが鼻くそを笑ってるだけにしか見えない
金持ちヅラするならSクラス新車で買ってから言えよw（買った瞬間に半額だけどw） >>854
すまん！！
ところで、2021年に新型発表だっけ？売られたら今の204見るみたいに古く感じるのかなー。サメ型は賛否両論あるようだけど え～このスレ中古どっかいけ貧乏人て雰囲気かよ・・・
普段使いは3年落ちを2,3年乗って飽きたら次探すスタイル
一応錆びだらけの2スト幌ジムニーとS2000もあるぞｗ いろんな乗り方あると思うが、俺は1台を長く大事に乗りたいと思う。物を大切にしようという気持ちが強い。ポイ捨ては嫌い。 趣味車は20年以上大事にしてるけど普段使いは整備にかける情熱がなかなか湧かないわ
でも車に限らず物を大事にするてのはいい事だよね
下手したら逆にお金かかるし 新車を5年ごと
中古を5年ごと
どっちが支出多いんだろ
中古は3年落ちで >>860
比べようがない
中古の仕入れ値も程度もマチマチなんだし 結局どれも対して変わらんのだろうと自分を納得させている計算はしたことない 今回新車を買ったが、中古を乗り換える方がお得なんだろうなとは思う
車って値落ちが激しいから
とはいえ、新車は新車の喜びがあるよね >>845-846今日やるわw
路面濡れてるし逆にちょうどいい >>865
今回はコスパ考えて登録済み未使用あたりでも良いかと思ったが、結局、新車にした。若い時に親父から車もらったのを除けば、新車しか買ったこと無いわ。コスパは悪いかもしれないが、やっぱり新車はいいね。満足度が高い。 メルセデス Cクラス乗りが
低所得者ご用達のスーパートライアルで買い物をした後
前車をオラオラと煽った挙句避けさせてフル加速
さらに後続の俺が付いていったらブレーキテスト
Cクラスでさえも偉くなった気分になれんのかな？ｗ
軽相手に小者すぎて見てるこっちが恥ずかしくなったわｗ
とりあえず写真と動画をばっちり撮ってやったんで暇みて動画上げちゃおうｗ
千葉 346 な 8800 >>867
車は移動の道具って割り切ってるけど、それでも新車がやっぱりいいなと思ってしまう
なんなんだろうね、この新車の満足感の高さって W204はフロントデザインはそんな古くさくないけま
どうしてもテールランプが古く感じてしまう マジか、初期不良は出尽くしてるし大した距離は走ってないし（5000kmぐらい）、それなのに新車の6掛けで買える認定中古めっちゃお得やんと思ってるけど（フルオプション700万が総額450万ちょい）
輸入車に関しては今後も認定中古しか買わない、と思ってるぐらいなのに
まぁお得な中古かこだわりの新車か、議論は平行線なんだろうけども
俺はお金ないから中古だわ >>871今中古かうのならc250スポーツかc250スポーツワゴンだろな
オプションもなにも選択ないころのフル装備 で、試してみたら
ポーンと警告出たあと音が鳴り止んだと同時にアクセル踏んでようがなんだろうがフルブレーキ
直角カーブでやるとポーンで効き始め二度目のポーンのあたりでスリップしないように内輪と外輪の制動に制御が掛かる感じでそのあとガバッとブレーキ
パーキングブレーキボタン離せば解除
これ、車を手放すまでに知らない使わない機能有りすぎるな
雨だろうが水溜まりだろうがアクセル離せば本の少しブレーキ接触させて即効く機能なんかも
ノーマルパッド以外だとどんなもんなんだろうとか思うけど すまん中古組だけどおせぇて
クーペなんだけど取説によるとリアのエアコン吹き出し口の下に12Vのソケットあるらしいんだがただの物入れになってるｗ
クーペは無いて事？ >>876
ワゴンも無いよ
本国だとオプションでそこに12vソケットが付けられるんだと思う
取説は日本仕様に設定がない装備まで解説してる >>876そこ灰皿+ソケットの場所
ぽっかり空いてるよ >>876
>>648を書いた者です
どうしてもリアにソケット欲しいなら
クーペにも付くと良いんですが。。。 >>878
物入れとの説明だったが、小さくて何を入れるのかなと思ってたが、灰皿とライターソケットの場所だったのね。 >>877
>>878
あっやっぱ元々ないんですねｗ
ありがとうございます
>>879
ごめんなさいもうちょっとレス遡れば良かった
今見たんですが付くか微妙ですね・・・ >>874
ありがと！非常時の一つの手段として覚えておくよ！
かなり前のめりになるくらいの急制動に感じた？ ＣＬＡからの乗り換えで３０００㎞未満の認定中古車か新車の４マテか悩んでハゲそうだわ >>883
差額は？発売してから結構たってるし、今からなら中古もありじゃない？ >>874
テストありがとうございます
実際に試すのは場所と勇気がいるので、大変参考になります
来週納車ですが、しばらくはおとなしく走ってみます 今までは新車ばかり乗り継いできたけど（たいした車ではない）、
輸入車の中古がお買い得と知ってC200買ったけど、中古もなかなかいいなと思った。安いし
次は中古のレクサスでも買うわ
そりゃ新車の方が気分いいけど乗ってみるとこだわることもないと思った
オプションとか自由に選べないのがネックだけどね >>886
レクサスの中古は割と高いよw
リセールも良いしレクサスなら新車もありかと >>886
レクサスは値引き一切しないし中古も高いで >>887 >>888
確かに。仰る通りで。
なので実は今のC200を乗り潰す頃には Z4 なんかいい値段まで下がってるんじゃないかと思ってる
3シリーズは街中溢れかえりすぎだし、といって5は意外とダサいオッサンが乗ってそう
脱線してすまない それと、レクサスは高い割にデザインがイマイチに思えてならない >>882前のめりになる
実際に試してみるといいよ。こりゃ止まるわって感じ レクサスてかトヨタ車のデザインが生理的に受け付けない
もし買ってしまったら鬱になりそう >>884
ほしいｏｐ付けた新車で６９０万
レーダーセーフティ付いた認定中古車が５１０～５４０万くらいですかね
新車の保証プラス付けると点検や車検費用がかからなくていいんだよなあ
中古車にも付けられればいいのだけど
レクサスの顔には絶対に乗りたくないｗ 中古を買う場合は、内装クリーニング屋に出すと新車みたいになって返ってくるね
親父の車で以前それやったらタバコ臭もゼロになってスッキリしたことある >>893
もう少し粘ればもっと安くしてくれると思うけどな。新車も中古も。 新車の値段はシミュレーションしたもので値引きがあるだろうしなあ
50万くらい引いてくれないだろうか レクサス、中古だとケーキ食べ放題や洗車駐車サービスがないのでは？ レクサス（ロッテリア）個人的には好みじゃないなあ。
所有欲わかないし、普通のトヨタでいいかなと思う。
いまだに側違いで100万違うというイメージしかない。 実際に買って比べてないから分からんけど、レクサスは塗りや内装の質感はメルセデスより良さそうに思うけどね
外装デザインが気に入らないのは皆さんと同じだけど、乗っちゃえば分からんし、快適なら良いかな
と言ってCクラスを買ってしまったけど それに価値を見い出すかは別として内外装のチリだの傷だのヒケだのの合格基準はレクサスとトヨタで違うようだ レクサスのルーフの隅っこの塗装が割れてるの見た
ホワイトパールだったけど この間、先輩のレクサスに乗せていただいた。静かで確かに高級車然とはしていたので、もちろんその時にはレクサスは高級車ですねぇって褒めそやしたが、自分としては内心Cレザーの方が好みだと思った。 >>903
レクサスのなに？新しいLSだったらCクラスよりかなり上だよ。値段も上だけど 新型のC200のエンジンは評判微妙なんだな。
180にAMGでも普段使いには十分なんだろうか。 >>905
180のAMG有無は見た目の問題ですよね？
なしのアヴァンギャルド即納を買ったんですが、パワーは足りないけど街乗りは平気って感じじゃないかと >>906
AMGだと可変ダンパーになったような。
高速でそんな飛ばすわけでもないから十分なのかな。 >>907
数日後に納車されたらまた様子を書きます～
2年前に試乗したんですが記憶が曖昧で… >>907
あとブレーキキャリパーが方押しから対抗4ポットになってフロントのローターがドリルドになる >>907
あとブレーキキャリパーが片押しから対向4ポットになってフロントのローターがドリルドになる 2回書かれたところで内容というか単語の意味がさっぱりわからん
みんなはわかる内容なの？ 分かるだろ。
調べもしないでそんなこと言ってるから、知識が付かないんだよ。 ブレーキペダルから足を離す時にリアからゴリって音が出るんだけどみんなそうなのかな？それと中途半端にブレーキを踏んでいる時にもゴリゴリ言ってる。 >>915ブレーキローターって鉄板を片側のひとつのピストンで押し込んで止めるか
両方から4つのピストンで押し挟んでとめるか
ブレーキローターの冷却性能高めるためにただの鉄板でなく合わせ板みたいになってて中心から熱がぬけるのがフローティング
さらに冷却性能高めるためにドリルド(ブレーキローターに穴が開いてる)のと
常にブレーキパッドを均一に当てるためにスリット(ブレーキローターに溝)があってパッドを削る(消ゴムをカッターで切るみたいな)
何が違うかと言うと、ブレーキの性能がかなり違うのと
メンテナンス代が大幅にちがう すげえ
絵付きでの説明ありがとうございます
メンテナンスだいぶ高いですよね、聞いたことあります >>922
間違ってるところがあるから気を付けろ
おまえは詐欺にあいやすいやつだなw 4年落ちC200 AMG サンルーフ付 2.5万km 350万ってどうでしょうか？ >>922
918は間違ってる
もっと言うとイメージに反して､対抗ピストン式よりもピンスライド式の方が
ディスクの不陸に追従しやすく､安定性が高い パークトロニック結構繊細なんだな
さっきクソ田舎の高速走ってたら右前方赤表示でピーピー
PAで見たらでっかいモスラっぽいのが付いてたわｗ
グロかった・・・ >>924
エアサスの中古は当たりハズレあるから、200万台なら買いじゃないかな。 >>924
ワイのがまさにそのスペックに近いけど安いと思うよいい車だよ >>929
低速でないと反応しないはずだが
確か15km/hまでとか >>934
えまじか
どっか壊れたかな
対面通行で前にトラックいたしそれでも70km/h前後出てたはず
車間もかなり開けてたしなぁ >>917
もしかしてディーゼル？
200AVG辺りだと、ブレーキかけて低速になった所でエンジン切れるから。
ブレーキからの異音は抑えられている印象。 予算250くらい
中古でCクラス購入しようと思うのですが、認定中古車いけそうでしょうか？ >>938
いつも言ってるけど、中古輸入車買うなら次の日壊れて100万払うぐらいの余裕が無いと、壊れたときに泣く羽目になる
例え最近の輸入車が壊れにくくなっていると言っても
カツカツの予算で買うのはオススメしない 心の余裕が違う ヂーゼルは尿素が空になったら
基準値以上の排ガス垂れ流すのがなぁ しかし輸入車ってなんで昔から壊れるのかね
しかも壊れたら高くつくし。 >>939
ありがとうございます。
追加で100は辛いですね。 >>941
日本車がそれだけ信頼性が高いってことじゃない？
輸入車が壊れるわけでなく、日本車が壊れなさすぎる 日本人は足車でも律儀に直してヌルテカにコーティングしてお金かけるからわざと時限爆弾しかけてそうｗ 認定中古の方がいいぞ
今回は新車にしたが次は中古でもいいかな
ところで本革のひとはなんかケアしてる？ >>942
ん？認定中古車で保証内なら追加ってことにはならないんじゃないかな
C180なら予算内で収まるのもありそうだけど
>>945
うちは汚れたら拭く以外に特にしてないなあ >>945
革といっても車のはバッグや靴の革とは別物なので、ケアは不要だよ
よく見ると、革なのは通常、座面中央と背中中央だけ
座面以外の横とか後部とかはビニール
よくよく確認すると違いが分かるよ 車用レザーは表面にウレタン塗装を施してあるから汚れたら水拭きするだけでワックスとか塗っても細菌の餌を与えるだけで革に染み込むことはないって福野礼一郎が散々書いてた >>937
完全な解決法を期待されているのなら申し訳ないごめんなさい。
一時的な解決法であれば、BSG付きと同様に止まる直前(20km/h)以下辺りでニュートラルに入れる方法があります。
本国ディーゼル案件云々もあり、上位エンジンを得られた代償かもしれないと、こちらも納得している状態です。 そうか、革は手入れしてないか
今日よくよく見たら本革と合皮の違いがよく分かって疑問に思った次第
本革の方がうっすら白いんだよね
停止寸前のブレーキの鳴きはうちのディーゼルもあるぞ
ぶも～ん！ >>949
ニュートラルに入れても最後はブレーキを踏む訳で…
リリース時、軽く踏んで停車している時ブモーンって音やむなしですね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
